Prin diviziunea geografică a muncii, înțelegem forma spațială a diviziunii sociale a muncii. O condiție necesară pentru diviziunea geografică a muncii este ca diferite țări (sau regiuni) să lucreze unul pentru celălalt, astfel încât rezultatul muncii să fie transportat dintr-un loc în altul, astfel încât să existe, astfel, un decalaj între locul de producție și locul de consum.
În condițiile unei societăți de mărfuri, diviziunea geografică a muncii presupune în mod necesar transferul produselor din economie în economie, adică schimbul, comerțul, dar schimbul este în aceste condiții doar un semn pentru „identificarea” prezenței unei diviziuni geografice a muncii, dar nu „esența” acesteia.
Uneori diviziunea geografică a muncii este înțeleasă doar ca diviziunea internațională a muncii, dar o astfel de îngustare a acestui concept este greșită. Orice diviziune internațională a muncii este în același timp o diviziune geografică a muncii, dar nu și invers.
În diviziunea geografică a muncii, se pot distinge două cazuri:
1. (absolut) - O țară (sau regiune) importă un produs dintr-o altă țară (sau regiune) deoarece, din cauza condițiilor naturale, nu o poate produce
2. (relativ) - Se importă un produs care ar fi putut fi produs acasă, dar ar fi costat mai mult
Dezvoltarea diviziunii geografice a muncii în lățime și profunzime
În cele mai vechi timpuri, sfera diviziunii geografice a muncii era limitată la o mică zonă din Lumea Veche, acoperind în principal țările Mării Mediterane.
În Evul Mediu, mările nordice (în Europa), rutele prin Franța și Italia au fost capturate în sfera diviziunii geografice a muncii. Odată cu aceasta, Anglia, țările scandinave, Polonia, Novgorod și statul Moscovei sunt atrase în această sferă.
În procesul de extindere a califatului arab, negustorii arabi au ajuns în Indochina, Madagascar și Insulele Condimentelor.
În era marilor descoperiri, sfera diviziunii geografice a muncii se răspândește în Oceanul Atlantic, din Europa în India etc. Odată cu introducerea transportului feroviar, comunicațiile s-au răspândit pe uscat.
Cea mai puternică dezvoltare a sferei diviziunii geografice a muncii din ultimii 400 de ani este asociată cu descoperirea de noi terenuri și îmbunătățirea transportului. Această dezvoltare a jucat un rol major în înlocuirea feudalului cu ordinele capitaliste din Europa în secolele 15-16. ...
Ca urmare a acelorași progrese în tehnologia transporturilor, împărțirea muncii între oraș și țară a fost reprodusă la scară globală.
Beneficiul economic ca forță motrice în dezvoltarea diviziunii geografice a muncii.
Momentul motor al dezvoltării gigantice a diviziunii geografice a muncii, pe care îl observăm în decursul istoriei, a fost beneficiul economic obținut din implementarea diviziunii geografice a muncii.
Împărțirea geografică a muncii se realizează cu cât este mai convenabil, cu atât este mai mare diferența dintre punctele de preț pe unitate de greutate a mărfurilor, pe de o parte, și, pe de altă parte, cu atât costurile de transport sunt mai mici.
Influența transportului asupra dezvoltării diviziunii geografice a muncii
Scăderea costurilor de transport rezultată din îmbunătățirea tehnică a transportului este unul dintre principalii factori în dezvoltarea diviziunii geografice a muncii.
Dezvoltarea transportului crește diviziunea geografică a muncii în profunzime și lățime.
Influența diviziunii geografice a muncii asupra creșterii productivității muncii
Creșterea productivității muncii este asociată în primul rând cu dezvoltarea tehnologiei și, mai presus de toate, cu mecanizarea, în timp ce împărțirea geografică a muncii sub forma unei reguli generale crește productivitatea muncii sociale nu mai rău decât dezvoltarea tehnologiei.
Împărțirea geografică a muncii, dacă nu creează, sporește în orice caz posibilitățile de mecanizare, deoarece concentrarea spațială a producției este o condiție prealabilă necesară pentru concentrarea producției sale și fără aceasta din urmă nu există loc pentru dezvoltarea tehnologiei .
Odată cu diviziunea geografică a muncii, nu numai nevoile vechi cresc, dar sunt create și noi, însoțite de apariția unor noi industrii care utilizează o varietate de materii prime colectate din diferite părți ale lumii.
Diviziunea geografică a muncii și procesul de formare și specializare a regiunilor economice
Dacă înțelegem regiunea economică ca pe o parte specializată a întregii sale, atunci procesul de diviziune geografică a muncii va trebui considerat un proces identic cu procesul de formare și diferențiere a regiunilor.
Stabilirea într-un anumit teritoriu a relațiilor de diviziune geografică a muncii duce inevitabil la faptul că fiecare dintre părțile acestui teritoriu începe să selecteze pentru sine acele ramuri de producție pentru care în cadrul său există o combinație mai favorabilă de natură și socială. -stări istorice; se obține cel mai mic cost și, prin urmare, cel mai mare profit.
Specializarea unei regiuni într-o direcție este inevitabil însoțită de specializarea altor regiuni în alte direcții.
Impactul taxelor vamale asupra diviziunii geografice a muncii
Inițial, când au apărut, taxele vamale aveau scopul principal, dacă nu singurul, de a crește veniturile din trezorerie în detrimentul profiturilor comerciale provenite din însușirea beneficiilor oferite de diviziunea geografică a muncii.
Atunci când transportă mărfuri în străinătate, exportatorul trebuie să își mărească costurile de transport cu întreaga valoare a taxei vamale, îngreunând astfel condițiile pentru divizarea geografică a muncii între țări.
Conceptul de diviziune geografică a muncii în sistemul geografiei economice
Diviziunea geografică a muncii este un proces care se distinge de activitățile de producție economică Agriculturăși industrie.
Transportși comerț, strâns asociate cu acesta, sunt generate și de diviziunea geografică a muncii și se dezvoltă continuu cu aceasta.
Regiuni economice formate, diferențiate și menținute în interacțiune constantă între ele prin același proces de diviziune geografică a muncii.
Localizarea economică și geografică de asemenea, se dovedește a fi strâns legată de diviziunea geografică a muncii.
Astfel, diviziunea geografică a muncii este conceptul de bază al geografiei economice, care o leagă cel mai strâns de economia politică; un concept de care economistul-geograf nu se poate desprinde în niciun subiect pe care îl studiază.
1. Evidențiați pe hartă principalele regiuni industriale și agricole ale țării. Comparați plasarea acestora cu locația Fâșiei principale de reinstalare.
Principalele regiuni industriale (regiunea Centrală, Nord-Vest, Ural, Volga) și agricole (Pământul Negru Central, Caucazul de Nord, regiunea Volga) coincid în general cu cea mai dens populată zonă de așezare a populației țării.
2. Extindeți conținutul conceptului de „diviziune teritorială (geografică) a muncii”, evidențiați componentele sale.
Diviziunea geografică sau teritorială a muncii se exprimă în specializarea economică a teritoriilor individuale și în schimbul lor de bunuri și servicii între ele.
3. Care specializare, după părerea dvs., este mai avantajoasă pentru teritoriu - îngustă sau largă? De ce?
Fiecare specializare are propriile sale argumente pro și contra. Specializarea largă face posibilă dezvoltarea integrată a economiei regiunii și garantează un anumit grad de independență față de importurile din alte regiuni. Specializarea îngustă face posibilă concentrarea asupra unei industrii, îmbunătățirea acesteia și transformarea produselor sale în cele mai competitive.
4. Explicați semnificația diviziunii geografice a muncii: a) pentru teritoriile individuale și b) pentru țara în ansamblu.
Diviziunea geografică a muncii este una dintre legile dezvoltării societății. Anterior, țările și regiunile „închise” încep să schimbe produsele muncii lor și, ca rezultat, crește eficiența întregii economii, viața oamenilor devine mai bogată și mai diversă. A) raioanele individuale pot dezvolta acele industrii care beneficiază cu adevărat, obținând restul produselor din alte raioane. B) pentru o țară, specializarea este o oportunitate de a-și găsi locul pe piața mondială, de a obține produse care nu pot fi produse pe teritoriul său.
5. Ce industrii moderne sunt asociate cu numele orașelor sau regiunilor individuale? Dă exemple.
Norilsk - Norilsk Nickel, Togliatti - Avtovaz, Cherepovets - Cherepovets Metalurgical Plant.
În urma studierii acestui capitol, studentul trebuie:
stii
a fi capabil să
proprii
Diviziunea geografică (teritorială) a muncii (GDT) este unul dintre conceptele de bază, cheie din geografia economică și socială. Fără a lua în considerare influența acesteia, este imposibil să se explice locația existentă a producției și să se prevadă științific modificările acesteia. Înțelegerea esenței GDT rezultă din doctrina diviziunii sociale a muncii ca modalitate de utilizare a muncii sociale, sporind productivitatea acesteia, care stă la baza progresului economic.
Cu cât este mai profundă diviziunea socială a muncii în țară, inclusiv cea geografică, cu atât este mai semnificativ nivelul dezvoltării sale economice. O singură persoană, o singură familie nu se pot asigura cu tot ce au nevoie, pot satisface toate nevoile lor (de la mâncare la televizor). Chiar și Robinson Crusoe și-a creat bunăstarea materială pe o insulă pustie datorită proprietății de pe nava scufundată, care a fost realizată de mâinile altor oameni. Și o mică comunitate teritorială separată de oameni nu ar putea organiza o producție eficientă din punct de vedere economic de bunuri materiale într-o economie naturală închisă, autarhie economică.
În primele etape ale istoriei umane, împărțirea muncii (ocupația) a fost efectuată în funcție de caracteristicile biologice - sexul, vârsta oamenilor. Împărțirea muncii între triburile păstorilor nomazi și fermieri a jucat un rol imens. Unii cercetători asociază mitul biblic al fiilor lui Adam și Eva - Cain și Abel cu împărțirea muncii: munca fermierului primitiv a fost mai dificilă decât păstorul, de unde și invidia fermierului Cain față de păstorul Abel, care a dus la fratricid. Următorul pas din istorie a fost separarea activităților urbane - meșteșuguri și comerț. Împărțirea muncii fizice și mentale a avut o mare importanță. Fiecare dintre noile tipuri independente de activitate a forței de muncă a fost, așadar, atribuit anumitor teritorii care produceau diferite tipuri de produse. Așa au apărut treptat începuturile HRT.
În literatura geografică, termenul „diviziune geografică a muncii” a fost adesea perceput critic: unii oameni de știință sovietici erau jenați că nu era folosit de clasicii marxismului (ei foloseau termenul „diviziune teritorială a muncii”), alții credeau că aceasta era o manifestare a determinismului geografic, ca și cum ar deduce divizarea muncii din diferențele naturale teritoriale (geografice). O cale de ieșire cu succes din situație a fost sugerată de E. B. Alaev, care consideră că orice diviziune spațială a muncii sociale ar trebui numită geografică. Dacă vorbim despre diviziunea dintre țările individuale sau comunitățile lor, aceasta este diviziunea internațională (interstatală) a muncii; dacă este între părți ale unei țări, ale unei regiuni - intra-statale, interdistricte sau teritoriale intradistricte. Există un prag la care diviziunea spațială a muncii își pierde caracteristicile geografice, se transformă într-una tehnologică: la o fabrică metalurgică, magazinul de furnal este separat spațial de cel rulant, dar asta nu înseamnă că există un GDT .
Diviziunea geografică a muncii se exprimă prin consolidarea anumitor ramuri de producție (și sfera neproductivă) pentru anumite țări și regiuni, în specializarea anumitor regiuni în producția unui produs, uneori o varietate a unui produs și chiar și o anumită parte a unui produs. O astfel de consolidare este posibilă numai cu condiția schimbului, refuzul autosuficienței teritoriului cu tot ceea ce este necesar.
Pe plan extern, GDT se manifestă prin diferențe teritoriale în producția de produse. Dar nu orice diferență este un rezultat și un semn al HRT. Dacă oamenii din Asia de Sud-Est au produs orez, iar oamenii nativi din America au produs porumb, diferențele teritoriale sunt prezente, dar GRT nu este. Abia când a crescut o anumită cantitate de orez sau porumb pentru schimb, a apărut GDT. Fiecare mică comunitate umană a găsit tot ce avea nevoie pentru sine - atât mijloace de subzistență, cât și materiale pentru fabricarea instrumentelor - în mediul natural. Un astfel de tip autohton de producție și consum, chiar și în trecutul recent, a predominat în rândul Chukchi, Nivkh, Eskimo, Polinezian, aborigeni din Australia și Amazon.
Dar tipul alocton a început să prindă contur cu mult timp în urmă, asociat cu atracția produselor și a mijloacelor de producție primite din alte țări și regiuni din alte țări și regiuni (pentru același Chukchi - arme de foc, muniție pentru ei, ceai, „apă de râs”) ). Astfel de împrumuturi au crescut semnificativ productivitatea muncii în meseriile tradiționale. De la vecini, prin schimb, a fost posibil să se obțină noi tipuri de produse obținute în diferite condiții naturale și din alte materiale naturale. Astfel, gama de produse utilizate, mijloace de producție s-a extins. Schimbul a oferit comunității teritoriale de oameni posibilitatea de a avea produse care fie nu au putut fi produse deloc pe site din cauza lipsei condițiilor și resurselor adecvate, fie a celor pentru care erau necesare costuri prohibitive. De exemplu, un vânător Chukchi ar putea obține o cantitate suplimentară de blănuri pentru schimb, dar nu ar putea produce ceai sau winchester cu niciun cost al forței de muncă.
Accesul la resursele din alte teritorii a contribuit la progresul atât în producție, cât și în consum, oferind o anumită independență față de resursele naturale locale, epuizarea acestora, fluctuațiile de productivitate de-a lungul anilor. Formele primare de schimb interteritorial au fost limitate la un spațiu relativ mic și la o gamă îngustă de produse. Acest lucru a fost observat în rândul chukchilor, pigmeilor și bantuilor din Africa Centrală, fermierilor și nomazilor din Sahara. Pentru o lungă perioadă de timp, schimbul între teritoriile îndepărtate a fost realizat de produse caracterizate printr-o transportabilitate fizică și economică ridicată (cost specific semnificativ pe unitatea de masă a produsului), de exemplu, cum ar fi condimentele din Asia de Sud-Est, mătase și porțelan din China, blănuri și oase de morsă din Asia de Nord. Progresul tehnic al transportului (în special al transportului maritim) în ceea ce privește viteza și capacitatea de transport a făcut posibil schimbul intercontinental pe scară largă. Acest lucru a contribuit la specializarea țărilor și regiunilor în producția de produse de masă cu tonaj ridicat sau „particule de produs” în condiții de cooperare.
Cel mai evident motiv pentru GDT este diferențele dintre condițiile naturale și resursele, deoarece acestea determină în mare măsură eficiența economică a producției. Dar acest motiv nu este singurul și nu întotdeauna principalul. Astfel, specializarea statelor din sudul Statelor Unite în bumbac și tutun, Cuba în tutun și trestie de zahăr a fost explicată nu numai de climatul favorabil, ci și de posibilitatea de a folosi forță de muncă sclavă ieftină. Și în vremea noastră, înflorirea economiei „tigrilor asiatici” (Xianggang, Singapore etc.) datorită specializării lor în produse moderne de inginerie, produsele din industria ușoară au fost determinate în primul rând de prezența unei forțe de muncă suficient de calificate, în timp ce este mai ieftin decât, de exemplu, în Japonia sau SUA. Tradițiile naționale consacrate în domeniul producției, materialul disponibil și baza tehnică sunt de o mare importanță.
În cele din urmă, în procesul GDT, există un schimb al acelor tipuri de produse, ale căror costuri, din motive naturale, sociale și de altă natură, pe un anumit teritoriu sunt minime în comparație cu alte teritorii. În absența GDT, fiecare regiune este forțată să producă tipurile de produse necesare, indiferent de costuri, sau să abandoneze total producția (și consumul) acestora, ceea ce reduce brusc productivitatea muncii, mai ales când vine vorba de produse nefungibile.
Fondatorul teoriei GDT în geografia rusă poate fi numit pe bună dreptate Ya. Baransky. Meritul său în dezvoltarea bazelor doctrinei GDT este după cum urmează:
Merită să reamintim poziția binecunoscută a lui Baransky conform căreia diviziunea geografică a muncii este „conceptul de bază al geografiei economice, care o leagă cel mai strâns de economia politică; un concept de care un geograf geograf nu se poate desprinde în niciun subiect pe care îl studiază , fie că este „regional”; studiul istoric și geografic al economiei, de asemenea, nu se poate lipsi de acesta, deoarece dezvoltarea economică a oricărui teritoriu - indiferent dacă este în întreaga lume, într-o țară întreagă, într-o regiune sau într-un oraș separat - este redusă în sfârșitul istoriei dezvoltării diviziunii geografice a muncii. "
El a dezvoltat activ principalele dispoziții ale GRT internațional Ya. A. Vitwer. În special, el a considerat problema dezvoltării GDT „pe larg” (prin implicarea de noi teritorii în circulația economică) și „spre interior” (prin creșterea intensității GDT).
Am acordat multă atenție acestei categorii științifice Yu. G. Saushkin în lucrarea sa principală de geografie economică, folosind termenul „diviziune teritorială a muncii” (TRT).
El a analizat TRT în relația sa cu transportul, mediul natural, resursele de muncă. Saushkin a considerat TRT ca fiind sistem de concepte. În funcție de scara de acoperire spațială din acesta, el a identificat șase niveluri :
În ceea ce privește esența reală a GRT (sau TRT), să subliniem următoarele prevederi exprimate de Yu. G. Saushkin: sau teritorială, diviziunea muncii ... Diviziunea teritorială a muncii se formează ca urmare a combinației de localități cu economii diferite, exprimă legăturile lor economice și este un proces de complementaritate economică a teritoriilor care sunt inegale în ceea ce privește specializarea economică (țări, regiuni, centre etc.) procesul le implică în schimbul reciproc de bunuri și astfel aduce beneficii suplimentare uneia sau alteia care participă la aceste clase și grupuri ale societății. "
Lucrările asupra teoriei TRT din ultimele decenii au reflectat cele mai recente schimbări din economia mondială și ideile oamenilor de știință-economiști străini. În același timp, lucrările V. V. Volsky, V. P. Maksakovsky, N. S. Mironenko, L. M. Sintserova, L. V. Smirnyagina și alți oameni de știință care au considerat categoriile GDT (sau TRT) în strânsă relație cu procesul istoric al dezvoltării socio-economice mondiale și cu geografia modernă a economiei mondiale.
Părți separate ale teritoriului Rusiei diferă în ceea ce privește condițiile și resursele naturale, vârsta și gradul de dezvoltare, disponibilitatea și compoziția etc. felul produsului. De exemplu. alimentează țara cu gaz, este specializată în agricultură și economie de stațiune, este un lider în producția de produse de înaltă tehnologie, regiunea Volga este numită „atelierul” auto al țării etc. Aceasta se numește specializarea teritorială a economiei între diferite regiuni.
Condițiile care trebuie luate în considerare la determinarea specializării regiunii în economia țării se numesc factorii de specializare a teritoriului.
Principalii factori care afectează specializarea economiei teritoriului:
Dar, în ciuda beneficiilor economice ale specializării teritoriale, nu trebuie să uităm de dezvoltarea integrată a economiei raionale, sfera nematerială etc.
Ținând seama de prezența factorilor de specializare, precum și de caracteristicile naturale, economice și sociale ale diferitelor teritorii din Rusia, a fost efectuată o zonare economică (împărțire) a teritoriului în regiuni economice mai mici.
De Nord
Central
Regiunile Bryansk, Vladimir, Ivanovo, Kaluga, Kostroma, Moscova, Oryol, Ryazan, Smolensk, Tver, Tula, Iaroslavl, Moscova
Volgo-Vyatsky
Republica Mari El, Republica Mordovia, Republica Chuvash, regiunile Kirov, Nijni Novgorod
Pământul Negru Central
Regiunile Belgorod, Voronezh, Kursk, Lipetsk, Tambov
Povolzhsky
Regiunea Kalmykia, Republica Tatarstan, regiunile Astrahan, Volgograd, Penza, Samara, Saratov, Ulyanovsk
Nord caucazian
Republica Adygea, Republica Dagestan, Republica Ingushetia, Republica Kabardino-Balkar, Republica Karachay-Cherkess, Republica Osetia de Nord - Alania, Republica Cecenă, Krasnodar, Teritoriile Stavropol, Regiunea Rostov
Ural
Republica Bashkortostan, Republica Udmurt, Kurgan, Orenburg, Perm, Sverdlovsk, regiuni, districtul autonom Komi-Permyak
Vestul siberian
Republica, Teritoriul Altai, Kemerovo, Novosibirsk, Omsk, Tomsk, Regiunile Tyumen, Khanty-Mansiysk, Districtele Autonome Yamalo-Nenets
Siberianul de Est
Republica Buriatia, Republica Tuva, Republica Khakassia, Teritoriul Krasnoyarsk, Irkutsk, Regiunile Chita, Aginsky Buryatsky, (Dolgano-Nenetsky), Ust-Ordynsky Buryatsky, Districtele Autonome Evenki
Extremul Orient
Republica Sakha (Yakutia), Primorsky, Teritoriile Khabarovsk, Amur, Magadan, regiuni, Regiunea Autonomă Evreiască, Chukotka, Districtele Autonome Koryak
Regiunea Kaliningrad
Zonarea economică este necesară pentru o planificare teritorială eficientă și o gestionare economică a teritoriului vast și divers al Rusiei.
Teritoriul zonei economice occidentale acoperă partea europeană a Rusiei și a Uralilor, ocupând 4,3 milioane km2, ceea ce reprezintă 25% din suprafața țării. Se compune din 8 regiuni economice: Central, Volgo-Vyatka, Pământul Negru Central (numit împreună Rusia Centrală), precum și nord-vestul, nordul european, Uralul, regiunea Volga.
Condițiile naturale sunt favorabile agriculturii (cu excepția regiunilor polare), majoritatea fiind dominate de ruse. Rețeaua fluvială este densă, dar râurile sunt superficiale, cele mai mari debituri aici -. Există o gamă completă de zone naturale de la.
Resurse naturale suficient de bogate: cele mai mari zăcăminte de minereu de fier ale KMA din Europa; petrol, gaz, bazinul Pechora și; minereuri și bauxite; , și Nord; Rusia centrală și; Caucazul de Nord și regiunea Volga sunt bune. Urali sunt renumiți pentru lor, dar rezervele lor sunt deja sever epuizate.
Din punct de vedere istoric, o mare concentrație a populației s-a dezvoltat în zona de vest. 78% din populația țării locuiește aici. Cel central este centrul vechii așezări rusești, aici au apărut primele orașe rusești, industria și știința. Această zonă este centrul politic, economic și cultural al Rusiei. Zona de vest are cel mai înalt nivel (peste 85%), toate orașele mari (11 orașe milionare, majoritatea în Ural și regiunea Volga), aglomerări mari (Moscova, Leningrad, Nijni Novgorod etc.) se află aici. Regiunile occidentale se disting printr-un nivel ridicat de calificare a resurselor de muncă, prin prezența unor instituții de învățământ de vârf, centre de știință și cultură.
Sub influența EGP favorabil a regiunilor, vechea natură industrială a dezvoltării acestora, disponibilitatea bună a transportului, disponibilitatea personalului calificat și a bazelor științifice și tehnice în zona de vest, s-a format o industrie prelucrătoare foarte dezvoltată. Rolul principal aparține industriilor intensive în muncă și știință, a industriei chimice și ușoare. În zona de vest, 80% din toate produsele industriale ale țării, 90% din bunurile de consum sunt produse, iar sectoarele sferei nemateriale sunt bine dezvoltate. Centre mari: Moscova, Petersburg, Iaroslavl, Voronej, capitalele republicilor autonome.
Zona de vest este caracterizată de una destul de dezvoltată, care oferă 80% din producția agricolă a țării. Principalele regiuni: Pământul Negru Central, Volga, Caucazul de Nord.
Rețeaua are o structură rațională, reprezentată de toate tipurile. Cele mai mari rute de transport sunt direcționate către Moscova.
Dezvoltarea economică ridicată a regiunilor occidentale a dus la numeroase probleme:
Zona Economică de Est este situată în partea asiatică a Rusiei de la Munții Ural până la, ocupând o suprafață de 12,8 milioane km2. (75% din suprafața țării). Include 3 regiuni economice: Siberia de Vest, sunt foarte îndepărtate de regiunile dezvoltate economic din Rusia, ceea ce le afectează semnificativ. Cea mai avantajoasă poziție economică se află în Siberia de Vest, care este mai aproape decât altele de partea europeană și se învecinează cu baza industrială și de materii prime din Siberia de Est.
Condițiile naturale din cea mai mare parte a teritoriului sunt nefavorabile. Peste 60% este ocupat de zona de nord. 80% din Siberia de Vest este mlăștinoasă, Siberia de Est este dominată de un climat puternic continental, exploratori și fundații ale orașelor Tyumen, Tobolsk, Tomsk. În prezent, populația teritoriului este încă scăzută: 22% din populația țării locuiește aici. Distribuția populației este extrem de neuniformă: cea mai mare parte este concentrată în sud de-a lungul căilor ferate. Gradul de urbanizare este ridicat - peste 75%. Orașe mari: Omsk, (milionari), Krasnoyarsk, Irkutsk etc. Dar pe teritoriul principal, așezarea este focală.
Condițiile naturale dure, îndepărtarea, lipsa unei rețele de transport dezvoltate și a infrastructurii au dus la dezvoltarea economică scăzută a zonei de est. Are o specializare în resurse și materii prime și este baza de combustibil și energie a țării. Deși în regiune s-au format mari complexe teritoriale de producție (petrochimice, cărbune-metalurgice, lemn-chimice, hidroenergetice etc.), industria prelucrătoare este încă slab dezvoltată.
În viitor, regiunile estice pot fi nu numai un furnizor de materii prime, ci și un producător de diverse produse de negru și, și. Pentru dezvoltarea economiei regiunii, este necesară accelerarea formării transportului, a infrastructurii sociale, a bazelor științifice și tehnice, precum și îmbunătățirea situației de mediu din zonele miniere.
Diviziunea geografică a muncii (teritorial)
împărțirea muncii între zone geografice separate, care se exprimă prin specializarea acestor zone în producerea anumitor tipuri de produse industriale; produse sau servicii. G. (t.) P. t. este o formă de diviziune socială a muncii (vezi diviziunea muncii) și este supusă legilor dezvoltării sale, determinate de modul de producție. Există o legătură directă între G. (t.) P. adică, cu localizarea teritorială a producției sociale în măsura în care rezultatele activităților de producție sunt schimbate între diferite localități. În ceea ce privește sfera teritorială a legăturilor economice, Georgia (v.) R. Astfel, diviziunea muncii se distinge între așezările individuale situate în cadrul aceleiași regiuni (diviziunea locală a muncii), între regiunile economice de dimensiuni diferite (divizarea interregională a muncii) și între țări (diviziunea internațională a muncii). Divizia interdistricțională și internațională a muncii în condiții moderne este complexă, cuprinzând, de regulă, o gamă imensă de produse schimbate. Specializarea mono-marfă sau limitarea acesteia la două sau trei tipuri de produse se găsește în principal numai în fostele colonii sau supraviețuitoare. În țările socialiste, G. (t.) R. T. este sistematic. Apariția și dezvoltarea lui G. (t.) P. t. sunt determinate de efectul economic, care dă concentrarea producției într-o anumită zonă, datorită avantajelor economice generale ale producției la scară largă sau datorită condițiilor naturale sau economice deosebit de favorabile ale zonei. Influența condițiilor naturale are cel mai mare impact asupra specializării regiunilor din industria minieră, agricultură, turism și stațiuni. Dezvoltarea lui G. (t.) P. t. este strâns legată de dezvoltarea rețelei de transport și de reducerea costului transportului materiilor prime, materialelor, combustibilului, energiei, produselor finite. P. M. Alampiev.
Marea Enciclopedie Sovietică. - M.: Enciclopedie sovietică. 1969-1978 .
Specializarea producției de teritorii individuale conectate economic de orice rang: regiuni, regiuni economice, țări etc., schimbul de produse și servicii între ele. Diviziunea geografică a muncii se datorează ... Vocabular financiar
Specializarea stabilită istoric și schimbătoare de timp a taxonilor geografici de diferite ranguri (orașe, regiuni, state și asociațiile acestora) în anumite tipuri de activitate economică. Depinde de condițiile naturale și naturale ... ... Enciclopedie geografică
DIVIZIUNEA GEOGRAFICĂ (TERITORIALĂ) A MUNCII este o formă spațială de diviziune socială a muncii, exprimată în specializarea anumitor regiuni și țări în producerea anumitor tipuri de produse ... Dicționar enciclopedic mare
- ... Wikipedia
Împărțirea geografică (teritorială) a muncii, împărțirea muncii între zone geografice separate, exprimată în specializarea acestor zone în producerea anumitor tipuri de produse industriale, p. NS. produse sau ... ... Marea Enciclopedie Sovietică
Forma spațială a diviziunii sociale a muncii, exprimată în specializarea regiunilor și țărilor individuale în producerea anumitor tipuri de produse. * * * DIVIZIUNEA GEOGRAFICĂ (TERRITORIALĂ) A MUNCII GEOGRAFICE (TERRITORIALE) ... ... dicționar enciclopedic
Acest articol trebuie rescris complet. Pe pagina de discuții pot exista explicații. Diviziunea teritorială a muncii (TRT) este un proces obiectiv ireversibil și natural de producție ... Wikipedia
Piața forței de muncă- (Piața muncii) Piața muncii este sfera formării cererii și ofertei de muncă. Definiția pieței muncii, definiția forței de muncă, structura pieței muncii, subiecții pieței muncii, condițiile pieței muncii, esența pieței deschise și ascunse ... ... Enciclopedia investitorilor
