În Rusia, proprietarii tuturor tipurilor de vehicule, cu excepția celor agricole, sunt obligați să plătească anual taxa de transport.
Aceste plăți acoperă costurile de reparații și întreținere a drumurilor și plătesc, de asemenea, daunele aduse mediului.
Legea a introdus o scară unificată a taxei de transport pentru cai, dar Codul Fiscal permite regiunilor să crească și să scadă ratele la discreția lor.
Deși cai putere nu mai este unitatea oficială de măsură a puterii motorului în Federația Rusă, este încă utilizat la calcularea primei de asigurare pentru asigurarea obligatorie de răspundere civilă auto și cota taxei de transport.
Oamenii înșiși sunt de asemenea obișnuiți cu această măsurătoare. În același timp, mulți sunt îngrijorați de întrebarea de ce taxa de transport depinde de puterea motorului.
Logica legiuitorilor este clară. Cu cât mașina este mai puternică, cu atât este mai mare și, în consecință, creează o sarcină crescută pe suprafața drumului.
Deoarece costurile de reparație sunt compensate cu taxe, valoarea acestora pentru proprietarii de vehicule mai puternice ar trebui să fie mai semnificativă.
Puterea motorului este de obicei măsurată în cai putere. 1 l. Cu. arată puterea necesară pentru a ridica o sarcină de 75 kg la o înălțime de 1 m în 1 s.
De obicei, acest indicator se măsoară în kW, dar valoarea lui l. Cu. variază în unele țări. În Rusia, 1 cal putere este egal cu 735,5 wați.
Există mai multe metode pentru a determina puterea motorului unui vehicul:
Legea nu stabilește o procedură uniformă pentru calcularea numărului de cai putere, astfel încât măsurătorile pot fi dificile. Fiscul recomandă rotunjirea valorii rezultate la două zecimale.
Tabel detaliat al taxei de transport în funcție de puterea motorului, curent pentru 2020:
| Tipul vehiculului | Puterea motorului, l. Cu. | Rata de impozitare, freacă. pentru 1 l. Cu. |
| Mașini | pana la 100 | 2,5 |
| 100,1 — 150 | 3,5 | |
| 150,1 — 200 | 5 | |
| 200,1 — 250 | 7,5 | |
| de la 250,1 | 15 | |
| Camioane | pana la 100 | 2,5 |
| 100,1 — 150 | 4 | |
| 150,1 — 200 | 5 | |
| 200,1 — 250 | 6,5 | |
| de la 250,1 | 8,5 | |
| Motocicletă/scooter | până la 20 | 1 |
| 20,1 — 35 | 2 | |
| din 35.1 | 5 | |
| Autobuz | până la 200 | 5 |
| de la 200,1 | 10 | |
| Snowmobil/motosled | pana la 50 | 2,5 |
| de la 50.1 | 5 | |
| Barcă cu motor/barcă cu motor | pana la 100 | 10 |
| de la 100,1 | 20 | |
| Jet Ski | pana la 100 | 25 |
| de la 100,1 | 50 | |
| Yacht și alte nave cu vele-motor | pana la 100 | 20 |
| de la 100,1 | 40 | |
| Avion/elicopter și alte nave propulsate | cu 1 l. Cu. — 25 | |
| Nava nepropulsată | Cu tonaj brut de 1 tonă - 20 | |
| Avion cu motor cu reacție | cu 1 kg forță de tracțiune – 20 | |
| Alte vehicule fara motor | de la 1 unitate TS – 200 | |
Astfel, taxa de transport variază în funcție de puterea motorului: cu cât este mai mare, cu atât este mai mare.
De exemplu, taxa pe mașini și camioane se modifică la fiecare 50 de cai putere. Dacă debitul este de 150 l. Cu. este egal cu 5, apoi pentru 170 de cai este la fel, dar pentru 200 de cai va fi deja mai mare.
Pentru alte tipuri de transport, cel mai adesea există doar 2 cote de impozitare - una pentru puterea motorului de până la 100 CP. s., celălalt - pentru o putere mai mare de 100 CP. Cu.
Dacă luăm în considerare care este taxa de transport pentru 150 de cai în diferite regiuni, se dovedește că în unele regiuni ale Federației Ruse este zero, iar în altele ajunge la 25 de ruble. pentru 1 l. Cu.
Această variație este explicată de legislația în vigoare. Autoritățile regionale au dreptul, la discreția lor, să reducă sau să majoreze cota de zece ori.
De exemplu, pentru mașini cu motoare de până la 100 CP. Cu. Cota de impozitare în Teritoriul Perm, Regiunea Vologda, Bashkiria și Sahalin este de maximum 25 de ruble.
În regiunile Kaluga, Kaliningrad, Tomsk, Khakassia și Osetia de Nord, această cifră este semnificativ mai mică - 5-6 ruble.
În regiunile autonome Khanty-Mansi și Nenets, precum și în Cecenia, rata de impozitare este zero pentru vehiculele cu o putere a motorului de până la 150 de cai.
Proprietarii de vehicule nu trebuie să calculeze suma taxei - Serviciul Federal de Taxe va face acest lucru pentru ei.
Legea federală nr. 52 din 04/02/14 impune cetățenilor să-și înregistreze în mod independent vehiculele, care ulterior sunt supuse impozitării. În caz contrar, proprietarul mașinii riscă o amendă.
O altă situație cu persoanele juridice. Legea lor îi obligă să calculeze independent taxa de transport și să trimită datele Serviciului Federal de Taxe în timp util.
Nu este dificil să faceți astfel de calcule: trebuie să clarificați rata impozitului la locul de înmatriculare și apoi să o înmulțiți pur și simplu cu numărul de cai din mașină.
Taxa de transport se percepe pentru toate vehiculele echipate cu motoare.
Cu toate acestea, există excepții de la această regulă. Codul Fiscal al Federației Ruse definește clar până la câți cai nu se plătește taxa de transport.
Nu se taxează pentru mașinile cu o putere de până la 100 de cai, achiziționate cu asistența serviciilor sociale, și pentru bărci cu motor cu o putere de cel mult 5 cai.
Indiferent de numărul de l. pp., navele folosite de întreprinderile industriale pentru pescuit și transportul mărfurilor, precum și mașinile agricole, nu sunt impozitate.
În multe regiuni, o cotă de impozitare zero se aplică și mașinilor convertite pentru nevoile persoanelor cu dizabilități și pentru mașinile familiilor numeroase.
Buna ziua. Vă rog să-mi spuneți, sunt un veteran de luptă, înregistrat la Moscova. Am o mașină VOLVO S80. 204 CP Stiu ca nu platesc impozit pana la 200 CP. Voi plăti taxa auto integrală sau vor exista reduceri pentru mine? Mulţumesc anticipat.
Fiecare proprietar al unei mașini înmatriculate corespunzător este obligat să plătească o taxă anuală pentru fiecare cai putere al mașinii sale - corect numită taxă de transport.
În acest articol ne vom ocupa de următoarele întrebări:
După cum știți, construcția intensivă de drumuri este în curs de desfășurare în Rusia și este finanțată prin impozite. Astfel, conform articolului 56 din Codul bugetar al Federației Ruse, bugetul subiecților este completat prin deduceri de 100% ale următoarelor tipuri de impozite:
În continuare în acest articol sunt enumerate și alte tipuri de taxe, dintre care unele merg la bugetul regional. În plus, capitolul zece din cod (articolele 65-82) descrie în mod clar pe ce ar trebui cheltuită un anumit impozit. În consecință, banii pe care proprietarii de vehicule îi plătesc sunt destinati formării de fonduri rutiere.
De aici putem ajunge la concluzia că cu cât o regiune primește mai mulți bani din taxa pe cai putere, cu atât se investesc mai mulți bani în drumuri. Acest lucru poate fi văzut în orașele mari - Moscova, Sankt Petersburg. Deși, de exemplu, un oraș atât de mare precum Saratov nu se poate lăuda cu drumuri foarte bune.
Nu ar trebui să existe probleme cu calculul - se efectuează conform unei scheme simple:
Dacă mașina a fost radiată, de exemplu, în septembrie, atunci formula ia următoarea formă:
Tarifele de bază pentru 2018 sunt:
Am dat tarife pentru mașini, dar există tarife pentru motociclete, camioane, autobuze, iahturi și avioane.
S-ar părea că sumele nu ar trebui să fie foarte mari, chiar dacă ai vreun roadster puternic precum un Porsche Boxter cu motor de 400 CP. Cu toate acestea, există un mic amendament la lege: guvernul unei entități constitutive a Federației are dreptul de a crește rata de bază, dar nu mai mult de 10 ori.
Prin urmare, trebuie să cunoașteți tarifele de bază pentru regiunea dvs. Să dăm exemple.
Moscova. Mașină VAZ-21099, puterea motorului 78 „cai”. Pentru Moscova, rata este de 12 ruble pe forță, de aici obținem că pentru un an întreg de proprietate va trebui să plătiți - 78x12 = 936 de ruble. Dacă ați folosit mașina doar 9 luni, obținem - 78x12x9/12 = 702 ruble.
Pentru mașini cu un motor de peste 250 CP. rata pentru Moscova este de 150 de ruble, deci sumele vor fi mult mai mari - de la 37.500 de ruble și mai mult. În alte regiuni, tarifele pot fi semnificativ mai mici, de exemplu, în teritoriul Krasnoyarsk va trebui să plătiți doar 390 de ruble pentru același VAZ-21099 și pentru o mașină cu o putere mai mare de 250 CP. - 51 de ruble pe forță.
Categoriile de beneficiari pot varia, de asemenea, semnificativ în diferite regiuni ale Rusiei, dar putem distinge categorii care, cu o siguranță sută la sută, este posibil să nu plătească taxa de transport în nicio regiune a țării:
Fiecare regiune are, de asemenea, propriile categorii separate, de exemplu, la Moscova, proprietarii de mașini de pasageri cu putere redusă (putere a motorului mai mică de 70 CP), precum și antreprenorii implicați în transportul de pasageri (cu excepția taxiurilor) sunt scutiți de taxe.
În Sankt Petersburg, persoanele rănite în urma accidentului de la centrala nucleară de la Cernobîl, proprietarii de vehicule fabricate înainte de 1990 și cu o putere de cel mult 80 CP nu pot plăti TN. Veteranii din diferite conflicte militare (Afganistan, Cecenia) sunt, de asemenea, scutiți de impozitare.
Toți cei care se încadrează într-o categorie sau alta sunt complet scutiți de plată. Sunt și cei care mai trebuie să plătească TN, dar la tarife reduse. De exemplu, în Perm, 50% din valoarea impozitului este plătită de pensionarii de vârstă, cu condiția ca aceștia să dețină un vehicul cu o capacitate de cel mult 100 CP. În același Perm, părinții cu mulți copii nu plătesc impozit, precum și părinții ai căror copii servesc militar în armata rusă.
Potrivit articolului 363 din Codul fiscal, plățile pentru anul precedent trebuie efectuate înainte de luna octombrie a anului următor, adică în luna octombrie a acestui an trebuie plătită impozitul pe anul 2016. Cu 30 de zile înainte de data de încheiere, ar trebui să primiți prin poștă un tipărit care indică suma exactă. Dacă nu există, atunci există mai multe opțiuni:
Pe același site web al Serviciilor de Stat puteți efectua și plăți online. În caz de neplată, se percepe o penalitate - o cincime din impozit, plus un anumit procent pentru fiecare zi de întârziere.
De la mijlocul verii, inspectoratele fiscale au trimis înștiințări proprietarilor de mașini cu privire la plata taxei pe vehicule. Până la 1 decembrie 2014, trebuie să rambursăm statului pentru anul trecut. Am clarificat cine va scoate cât și pentru ce.
În ceea ce privește Moscova, de la 1 ianuarie 2013, autoritățile au majorat mărimea acestei taxe fiscale cu aproximativ 13%. Este păcat, desigur, dar nu asta este ideea. Problema este că oamenii lucrează în organele fiscale. Care tind să facă greșeli. Prin urmare, înainte de a vă agita portofelul, merită să verificați corectitudinea cerințelor prezentate proprietarului mașinii. Pentru a face acest lucru, trebuie doar să priviți certificatul de înmatriculare al vehiculului și să verificați puterea motorului acestuia.
În continuare, ne uităm la ce categorie se încadrează mașina.
O mașină cu un motor mai slab de 70 CP. Nu exista taxa de transport.
Posesia unui motor cu o putere de 70-100 CP. inclusiv costă 12 ruble pentru fiecare „cal” anual.
În cazul unui autoturism cu 100-125 CP. sub capotă, până la sfârșitul acestui an va trebui să transferați 25 de ruble pe „putere” la bugetul Moscovei.
Proprietar al unui motor în gama 125-150 CP. va plăti 35 de ruble pentru același lucru.
Pentru o unitate de 150-175 CP. inclusiv - 45 de ruble. Statul estimează proprietatea fiecăruia dintre cei 175-200 de „cai” de sub capotă la 50 de ruble, iar în cazul 200-225 CP. - deja 65.
Proprietarul unei unități serioase cu o capacitate de 225-250 CP. se va despărți de 75 de ruble pentru un „cal”
Motoare de peste 250 CP costa proprietarilor 150 de ruble pentru fiecare „iapă”.
Anul acesta, vor fi foarte supărați proprietarii vicleni de mașini puternice care le-au înmatriculat anterior pe numele rudelor care au fost beneficiari. De exemplu, pentru persoanele cu dizabilități, veterani, victimele de la Cernobîl și cetățeni similari. De anul trecut, beneficiile se aplică doar atunci când motorul este mai slab de 200 CP. Excepție fac familiile numeroase.
O altă nuanță se referă la noii proprietari de mașini hibride. Să explicăm folosind Toyota Prius ca exemplu. Motorul său pe benzină are o putere de 99 CP. Dar specificațiile tehnice proprietare indică și puterea totală a unității hibride. Funcționarea simultană a motoarelor pe benzină și electrice eliberează 136 CP. Iar statul percepe taxa de transport tocmai dupa ultima cifra. Astfel, proprietarul de la Moscova al unei mașini ecologice va plăti nu 12, ci 35 de ruble pe cal putere pentru 2013. Adică nu 1188 de ruble, ci 4760 de ruble. Acesta este modul rusesc de a lupta pentru mediu.
Cotele de bază ale taxei de transport sunt stabilite la nivel federal, iar autoritățile regionale își stabilesc însele coeficienții pe teritoriul lor. Prin urmare, în diferite regiuni, proprietarii de mașini pot plăti sume complet diferite.
Pentru comparație, vă prezentăm prețurile acceptate în Sankt Petersburg și Republica Cecenă.
Până la 100 CP la Sankt Petersburg – 24 ruble/CP, în Cecenia – 0 ruble/CP.
De la 100 CP până la 150 CP la Sankt Petersburg – 35 ruble/CP, în Cecenia – 0 ruble/CP.
De la 150 CP pana la 200 CP la Sankt Petersburg – 50 ruble/CP, în Cecenia – 5 ruble/CP.
De la 200 CP până la 250 CP la Sankt Petersburg – 75 ruble/CP, în Cecenia – 7 ruble/CP.
Peste 250 CP la Sankt Petersburg – 150 ruble/CP, în Cecenia – 15 ruble/CP.
Astfel, proprietarul unui Mercedes GL 63 AMG (557 CP) din Republica Cecenă va plăti anul acesta taxa de transport de 8.355 de ruble. Și un locuitor din Sankt Petersburg cu un VW Tiguan (170 CP) – 8.500 de ruble.
www.avtovzglyad.ru
Codul Fiscal al Federației Ruse obligă proprietarii de mașini înmatriculate în țara noastră să plătească în mod regulat o plată obligatorie. Singurele excepții pot fi categoriile preferențiale de cetățeni.
Înainte de a începe să calculați valoarea taxei, este indicat să aflați cum se calculează taxa de transport. Dacă o persoană nu folosește mașina pentru o perioadă lungă de timp, vehiculul ar trebui radiat pentru a nu plăti în plus bani în plus.
Taxa de transport se percepe pentru orice vehicul autopropulsat cu motor.
Ar putea fi o mașină, o motocicletă, un elicopter și așa mai departe. Suma care trebuie plătită este direct proporțională cu cantitatea de cai putere a motorului.
In cazul inlocuirii motorului, proprietarul este obligat sa anunte politia rutiera de la locul unde este inmatriculat autoturismul. Angajații autorității vor introduce toate datele necesare în PTS și, în viitor, proprietarul vehiculului nu va avea probleme cu legea.
Pentru a calcula corect taxa, pe lângă putere, trebuie să cunoașteți următoarele informații:
Pentru persoanele fizice taxa de transport se calculeaza in conformitate cu legislatia in vigoare. Această problemă este tratată exclusiv de fisc. Un cetățean al Federației Ruse este obligat să notifice în mod independent serviciul despre achiziționarea unei mașini sau a unui alt vehicul. Toate tarifele pentru persoane fizice și organizații nu sunt diferite unele de altele.
Singura excepție poate fi disponibilitatea beneficiilor care sunt disponibile doar pentru anumite categorii de companii și oameni obișnuiți.
Taxa de transport este obligatorie si pentru persoanele juridice din tara noastra. Companiile transferă bani la bugetul regional la locul de înregistrare. Pentru toate companiile, există o caracteristică - acesta este un calcul independent al plăților fiscale pentru vehicule.
Taxa se referă la cheltuielile companiei, așa că puteți utiliza schema de impozitare „venituri minus cheltuieli”. În acest fel este posibilă reducerea cuantumului impozitului unic. Există o caracteristică interesantă aici - dacă suma plăților pentru transport depășește obligațiile, dumneavoastră, ca persoană juridică, sunteți scutită de taxa unică.
Pentru a determina corect impozitul pe o mașină, luați în considerare rata curentă, care depinde de puterea mașinii, baza de impozitare și perioada de raportare. În diferite regiuni ale țării există coeficienți prestabiliți, care ar trebui să fie luați în considerare și la calcularea sumei de plătit.
Toate aceste cifre vă permit să ajustați tariful în funcție de vârsta, costul mașinii și categoria de proprietar al vehiculului.
Pe lângă plata cotizației anuale unice către companii, plățile în avans pot fi efectuate pe o perioadă de 12 luni. Ca urmare, suma acestor transferuri va fi ulterior dedusă din suma principală de colectare.
Plata în avans este un sfert din taxa totală. Organizațiile trebuie să depună anual o declarație privind impozitul pe transport la autoritățile naționale de asigurări. Aici, persoanele juridice calculează polița de asigurare obligatorie de răspundere civilă auto.
Formularul de declarație este actualizat constant. Prin urmare, puteți vizualiza acest document cu toate modificările pe site-ul oficial al fondului de asigurări.
Dacă o mașină cu o capacitate de 280 de cai putere costă mai puțin de 3 milioane de ruble, atunci, de exemplu, să luăm în considerare următoarele informații:
Rata pentru mașinile de peste 250 de cai putere este de 150 de ruble pe unitatea de măsură a puterii. În calcul, determinăm impozitul pentru întregul an.
Stabilim suma care trebuie platita:
280 × 150 = 42.000 de ruble.
Cifra rezultată este suma care trebuie plătită pentru o mașină cu o capacitate de 280 de cai putere.
Cota de impozitare poate varia în funcție de regiune. În timp ce la Moscova această cifră este de 150 de ruble, în regiunea Tver bara este redusă la 90 de ruble. – acesta este tariful minim pe teritoriul țării noastre.
Ce mașini există cu o putere de 280 CP? Cu.
Mașinile puternice cu tracțiune ridicată pot fi nu numai mașini de pasageri. Alte categorii de transport se încadrează în această categorie:
Adesea, taxa pe vehicul se aplică proprietarilor de mașini sport care nici măcar nu se gândesc la cât va costa taxa anuală. Acesta ar putea fi fie un Mazda RX-7, fie un Infiniti G35.
Când astfel de șoferi învață despre valoarea taxelor, ei încearcă cu toată puterea să înlocuiască motorul cu unul mai puțin puternic. În caz contrar, situația reală cu mașina este ascunsă cu grijă.
Am menționat mai devreme că pentru persoane fizice nu este nevoie să calculeze singuri taxa de transport - organizațiile relevante fac acest lucru și oferă o factură pentru plată.
În ceea ce privește persoanele juridice, situația este inversă. Întregul proces de calcul trebuie efectuat pe baza legislației fiscale, iar suma care trebuie plătită trebuie calculată independent. Raportarea se depune la locul în care este înmatriculată societatea căreia îi este atribuit unul sau mai multe vehicule.
Înainte de a calcula taxa, trebuie să determinați rata care se aplică mașinilor cu o capacitate mai mare de 250 de cai putere. Toate informațiile necesare pot fi obținute de la resursa fiscală regională. Informațiile de pe site-ul oficial vor fi utile și persoanelor fizice care vor să știe cât vor trebui să plătească pentru a deține o mașină de 280 de cai putere.
Dacă nu există tarife pentru regiunea dvs., aceasta nu înseamnă că nu va trebui să plătiți. Trebuie să țineți cont de rata aprobată în primul paragraf al articolului 361 din Codul fiscal al Federației Ruse.
Formula de calcul a taxei de transport este următoarea.
Valoarea taxei = numărul de cai putere × rata regională (sau totalul) × timpul deținerii mașinii: lunile anului.
Ca exemplu, putem lua calculul taxei de transport pentru o mașină puternică, care este atribuită unei companii din Moscova începând din iulie 2014. Cât trebuie să plătiți pentru ultimul an de proprietate al vehiculului?
Rețineți că costul mașinii depășește 4 milioane în moneda națională. Prin urmare, în calcul vom ține cont de coeficientul crescător.
Conform legislației fiscale, coeficientul de creștere în cazul nostru este de 1,5. Cota de impozitare este de 15 ruble pe cal putere.
Timp de proprietate: 6 luni. Prin urmare, în calcul folosim un număr de ajustare de 0,5, deoarece această perioadă este de șase luni.
Drept urmare, obținem următoarea imagine:
3.150 RUB taxă = 280 × 15 × 0,5 × 1,5.
Persoanele juridice calculează și plățile în avans. De exemplu, pentru al 3-lea trimestru, această cifră va fi ¼ din produsul cotei sau bazei de impozitare.
1.050 = ¼ × 280 × 1,5.
În consecință, este necesar să se scadă cifrele pentru primele două trimestre din suma totală a impozitului, iar rezultatul va fi o plată în avans pentru un vehicul cu o capacitate de 280 de cai putere pentru al treilea trimestru.
Pentru a rezuma, observăm că vehiculele puternice sunt întotdeauna considerate de serviciul fiscal drept un obiect căruia i se pot aplica cote mai mari.
Mașinile cu 280 de cai putere necesită de obicei costuri suplimentare de întreținere, iar acest lucru nu se aplică doar plăților obligatorii ale impozitelor.
În acest articol, am examinat în detaliu problema calculării impozitului pe o mașină de 280 CP. Cu. și alte puncte conexe. Acum știți de ce depinde suma obligatorie care trebuie plătită, precum și cum funcționează procesul de calcul al impozitului pentru persoanele fizice și juridice. Rețineți că legislația este în continuă schimbare, iar informațiile la zi cu privire la rate și coeficienți în creștere pot fi găsite întotdeauna pe site-ul oficial al serviciului fiscal.
Nu s-a întâmplat un miracol: Duma orașului Moscova a adoptat astăzi, 14 noiembrie, legea privind creșterea taxei de transport în lectura sa finală. Noile tarife, din care se va calcula suma contribuției șoferilor la buget pentru deținerea de vehicule, vor intra în vigoare la 1 ianuarie 2013.
Cea mai serioasă schimbare va afecta proprietarii de mașini cu putere redusă. Astfel, taxa de transport pentru mașinile cu motoare de până la 100 CP. Vor să-l dubleze aproape. Pentru fiecare cai putere va trebui să plătiți 12 ruble în loc de cele șapte anterioare. Proprietarii de mașini care se încadrează în alte categorii de putere stabilite vor trebui să plătească în medie cinci ruble în plus pentru fiecare cai putere. În același timp, mașinile cu o putere de până la 70 CP, ca și până acum, nu sunt supuse taxei.
În categoria de la 100 la 125 CP. taxa de transport va fi de 25 de ruble în loc de actualele 20 pe cal putere; pentru mașini cu o putere a motorului de la 125 la 150 CP. — 35 de ruble în loc de 30 de ruble; de la 150 la 175 CP — 45 de ruble în loc de 38 de ruble; de la 175 la 200 CP — 50 de ruble în loc de 45 de ruble; de la 200 CP până la 225 CP inclusiv - 65 de ruble în loc de cele 60 de ruble anterioare. În același timp, proiectul de lege nu afectează categoria de mașini mai puternice (mai mult de 225 CP), taxa de transport pentru ele va rămâne aceeași - 75 de ruble pentru fiecare cal putere în intervalul de la 225 la 250 de cai putere și 150 de ruble pentru mașini cu o putere de peste 250 de cai putere.
Anterior, proiectul de lege înaintat Dumei orașului Moscova de către primarul orașului Serghei Sobianin a fost verificat și aprobat de parchet și Camera de Control și Conturi. Oficialii notează că această măsură va ajuta la completarea trezoreriei orașului cu 2,5 miliarde de ruble. pentru anul și, de asemenea, reamintim că aceasta este prima creștere a taxei de transport la Moscova în opt ani. Potrivit șefului departamentului de politică și dezvoltare economică a capitalei, Maxim Reshetnikov, „nivelul general de indexare este de aproximativ 13%, adică 600 de ruble per proprietar de mașină”.
În plus, documentul conține o altă prevedere importantă - eliminarea completă a beneficiilor pentru proprietarii de mașini puternice din Moscova. După cum a explicat primăria, acest lucru se datorează faptului că, recent, oficialii au înregistrat un număr mare de cazuri în care proprietarii de mașini străine cu o capacitate a motorului de peste 200 CP. îl înregistrează pe numele unui prieten sau al unei rude care aparține unei categorii preferențiale de cetățeni. Astfel, ei evită să plătească integral taxa de transport. Totodată, inițiatorii proiectului de lege au asigurat că mașinile cu motoare de până la 200 CP. la Moscova există o majoritate absolută, așa că eliminarea prestațiilor va afecta doar câțiva.
Să remarcăm că mulți proprietari de mașini se sustrage de la plata taxei de transport, iar liderul Federației Ruse a Șoferilor, Serghei Kanaev, îi face pe alții să le urmeze exemplul. În opinia sa, această taxă „absurdă” nu are nimic de-a face cu transportul sau întreținerea drumurilor”.
Să vă reamintim că cu o zi înainte s-a cunoscut o altă propunere de majorare a taxei de transport – de data aceasta la nivel federal. Ministerul Industriei și Comerțului a elaborat un nou plan de salvare a producătorilor auto autohtoni după aderarea la OMC și reducerea taxelor de import, ale căror principale puncte sunt creșterea cotelor taxelor de transport și creșterea coeficienților de asigurare obligatorie de răspundere civilă auto pentru mașinile uzate care nu respectă mediul modern. standardele. Mai simplu spus, pentru „junk auto”. Potrivit autorilor documentului, acest lucru ar trebui să încurajeze proprietarii de mașini vechi să le demoleze și să cumpere mașini rusești noi. Inițiativa nu a găsit însă susținere – Ministerul de Finanțe a fost unul dintre primii care a criticat propunerea colegilor săi.
Organele legislative regionale au dreptul de a reglementa beneficiile fiscale de transport pentru pensionari. Legalitatea acestui drept a fost confirmată de Curtea Constituțională a Federației Ruse în urma unei cereri din partea Adunării Legislative a Regiunii Chelyabinsk în cazul unei pensionare din Uralul de Sud care își apăra dreptul la beneficii fiscale de transport.
Să vă reamintim că în luna februarie a acestui an, în cadrul Tribunalului Charter din Regiunea Chelyabinsk, Chelyabinsk a reușit să realizeze modificări în legea locală „Cu privire la taxa de transport”. Cert este că în 2009, din cauza unei modificări a cotei de impozitare, pensionara și-a pierdut prestațiile. Drept urmare, proprietarul unui Mitsubishi Diamante folosit de 240 de cai putere a trebuit să plătească mai mult de opt mii de ruble în loc de 200 de ruble, iar din 2011 chiar și 18 mii.
Masina a fost cumparata in 2008. O mașină străină cu volan pe dreapta și motor de trei litri a fost importată din străinătate. Pensionara Nina Andreeva a plătit taxa de transport pentru anul 2008 după o schemă preferențială: 70 de copeici pe cal putere, adică aproximativ 170 de ruble. Și în 2009, au intrat în vigoare modificări ale legii regionale „Cu privire la taxa de transport”, potrivit cărora doar acei pensionari care dețineau o mașină cu o putere a motorului de până la 150 CP au primit dreptul la beneficii. Cu. inclusiv. Pentru ei, rata era o rublă pe „cal”, restul trebuia să plătească impozit la rata standard. Din 2009 până în 2011, costul unui cal putere pentru mașinile cu un motor de la 200 la 250 de litri. Cu. a crescut de la 36,1 ruble la 75. Pensionara a fost obligată să facă apel la tribunalul regional cu o plângere privind încălcarea drepturilor sale, deși au refuzat-o. Apoi a mers la Curtea Supremă, dar i s-au refuzat și pretențiile. Apărându-și dreptul la prestații, orășeana a ajuns la Curtea Cartei, care funcționează în regiunea noastră din 2011 și are în vedere conformitatea legilor locale cu Carta regiunii.
Pensionarii și familiile numeroase primesc beneficii pentru plata taxei de transport în regiunea Chelyabinsk. Aceste categorii de contribuabili plătesc taxa de transport la o rată de 1 rublă pe cal putere. Sunt complet scutite de plată: persoanele expuse la radiații în Cernobîl; Eroii Uniunii Sovietice și Eroii Federației Ruse; participanții celui de-al Doilea Război Mondial; persoanele cu handicap din grupele 1 și 2 și părinții copiilor cu dizabilități; organizarea transportului cu motor, cu excepția taxiurilor; organizații care efectuează reparații rutiere; serviciile de urgență și altele.
Reprezentanții Ministerului de Finanțe regional și ai Adunării Legislative nu au susținut cererea pensionarului. „Cetățenii care dețin mașini de peste 150 de cai putere nu pot fi clasificați drept vulnerabili social, deoarece astfel de vehicule includ de obicei mașini scumpe”, au declarat în instanță reprezentanții Ministerului de Finanțe regional.
Curtea Charter a considerat însă contrariul și a recunoscut restrângerea drepturilor pensionarilor care dețin mașini cu o capacitate de peste 150 CP. p., necorespunzând legii de bază a regiunii. Ceea ce înseamnă că o femeie trebuie să plătească la fel ca și ceilalți proprietari de mașini, indiferent de puterea motorului. Această decizie i-a permis proprietarului unui Mitsubishi uzat de 240 de cai putere să plătească 240 de ruble pe an pentru mașina ei în loc de 18 mii.
După această decizie a Curții Charter, Adunarea Legislativă a Regiunii Chelyabinsk a trimis o cerere Curții Constituționale a Federației Ruse. Cauza privind verificarea constituționalității alin.2 al art. 4 din legea regiunii Chelyabinsk „Cu privire la taxa de transport” a fost luată în considerare la 29 octombrie a acestui an. Reclamantul a cerut să recunoască această clauză a legii ca fiind conformă cu Constituția Federației Ruse.
„Conform Codului Fiscal al Federației Ruse, taxa de transport este o taxă regională. Legiuitorul subiectului stabilește însuși cota de impozitare, procedura și termenele de plată, precum și avantajele fiscale și temeiurile utilizării acestora de către contribuabil, așa cum se raportează în justificarea poziției instanței de pe site-ul Curții Constituționale a Federația Rusă. – Legea regiunii Chelyabinsk privind taxa de transport pentru anumite categorii de cetățeni și organizații prevede avantaje fiscale atât sub forma scutirii de la plata taxei de transport, cât și sub forma unei cote reduse de impozitare. În special, pentru pensionari se stabilește o cotă de impozitare redusă la plata taxei de transport.
Modificările ulterioare ale condițiilor de acordare a pensionarilor cu prestații stabilite anterior pentru aceștia au fost introduse în lege pentru a întări țintirea primirii indemnizațiilor. Modificarea reglementării juridice a raporturilor privind impozitarea preferențială efectuată de legiuitorul regiunii Chelyabinsk în limitele puterilor sale discreționare nu poate fi considerată ca o reducere a nivelului de protecție socială stabilit de constituțional al pensionarilor și o încălcare a drepturilor lor de proprietate. Astfel, norma contestată nu poate fi considerată ca încălcând prescripția Constituției Federației Ruse privind stabilirea legală a impozitelor și taxelor și nu contravine Constituției Federației Ruse.”
Acum, conform sentinței acestei instanțe, pensionara Andreeva este obligată să plătească taxa de transport în cuantum care depășește cuantumul pensiei pe care o primește.
„Nu este surprinzător că a fost menținut plafonul pentru stimulentele pentru vehiculele de înaltă performanță”, spune proprietarul unui Jeep Grand Cherokee de 286 de cai putere. „Șoferii din Uralul de Sud ar începe să reînmatriculeze mașini puternice pentru rudele lor în vârstă și să plătească bănuți la o rată preferențială, iar aceasta ar fi o pierdere ireparabilă pentru bugetul regional.”
Întrebare de la un cititor:
« Bună ziua, vă rog să-mi spuneți: - cumpărăm o a doua mașină pentru familie, o înmatriculăm pe numele soțului meu, prima mașină este înmatriculată și pe numele lui, va fi taxă suplimentară la a doua mașină? Mulțumesc anticipat, Anna»
Interesanta intrebare, sa ne gandim...
A doua taxa auto
În prezent, nu există taxă pe a doua mașină. Adică, dacă ai deja o mașină, și cumperi alta și o înregistrezi pe numele tău, atunci nu vei avea nicio taxă suplimentară. Calculul va fi după cum urmează, taxa pe prima mașină depinde de cantitatea de cai putere (de exemplu, prima mașină are 110 CP, ceea ce înseamnă aproximativ 110 * 30 = 3300 de ruble, suma poate diferi în funcție de regiune) + taxa pe a doua mașină, care depinde și de cai putere (să spunem că a doua mașină are 170 CP, ceea ce înseamnă 170*45=7650 ruble). Taxa totală este: impozit pentru prima mașină + impozit pentru a doua mașină (3300 + 7650 = 10950 ruble). Nu pot exista taxe suplimentare.
Am calculat suma pentru regiunea mea; în regiunea dvs., valoarea taxei de transport poate diferi. Cu toate acestea, condițiile în care se calculează taxa de transport rămân neschimbate. Adică, este imposibil să percepeți o taxă de transport suplimentară pentru oa doua mașină într-o regiune a Rusiei, dar nu în alta.
Trebuie remarcat faptul că persoanele juridice nu plătesc impozit suplimentar pentru oa doua mașină. Adică dacă două sau mai multe mașini sunt înmatriculate la o companie, atunci taxa de transport se va percepe pentru fiecare separat și apoi se va însuma; nu pot exista taxe suplimentare!
Oricine are o mașină plătește taxa de transport pe mașină în fiecare an. Pentru a face acest lucru, trebuie să calculați taxa de transport 2020 folosind un calculator în funcție de tarifele și beneficiile pentru taxa de transport din Moscova, Sankt Petersburg și alte regiuni.
Articolul oferă întrebări și răspunsuri pe tema calculării și plății taxei de transport pentru persoane fizice.
Taxa de transport 2020 este calculată și plătită pe baza taxei de transport adoptată în conformitate cu Codul de legi al subiecților Federației Ruse.
Organele legislative regionale stabilesc cotele taxei de transport în limitele stabilite de Cod, procedura și termenele de plată a acestuia, putând prevedea, de asemenea, beneficii fiscale și temeiuri pentru utilizarea acestora de către contribuabil.
Valoarea taxei de transport depinde de tipul vehiculului și de puterea motorului acestuia. Puterea motorului este de obicei măsurată în cai putere. Este indicat în documentația tehnică. Dacă puterea este indicată doar în kilowați, atunci acestea trebuie convertite în cai putere.
Un kilowatt este egal cu 1,35962 cai putere.
Un autoturism cu o putere a motorului de 120 kW. Taxa de transport se plătește pe cal putere, deci este necesar să convertiți kilowați în cai putere:
120 kW x 1,35962 CP/kW = 163,15 hp
Legislația actuală nu a autorizat organul fiscal să efectueze modificări la informațiile furnizate de autoritatea de înmatriculare, așadar, în cazul unei discrepanțe între datele cuprinse în documentele de înmatriculare (PTS) și caracteristicile tehnice ale vehiculului (TS) , proprietarul vehiculului poate contacta o organizație specializată care va efectua o examinare a vehiculului sau la un producător de vehicul. Datele primite de la producător sau o concluzie de la o organizație specializată sunt transmise autorităților de înregistrare, care, dacă este necesar, vor aduce modificări documentelor de înregistrare (PTS) și vor furniza informații autorităților fiscale. Pe baza informațiilor actualizate (modificate) primite, organul fiscal va recalcula sau va calcula taxa de transport.
Valoarea taxei se calculează luând în considerare:
Taxa de transport pentru autoturisme și alte vehicule echipate cu motor se percepe pe fiecare cai putere după următoarea formulă:
Valoarea taxei de transport
cota de impozitare
in an
Puterea vehiculului
Număr de CP
numărul de luni de proprietate pe an
1) Autoturism VAZ 21093
2) Putere motor 67,8 l/s
3) Radiat din cauza vânzării pe 10 septembrie 2014 (utilizat timp de 9 luni)
Dacă proprietarului i se oferă un beneficiu sub forma unei scutiri complete de la plata impozitului, atunci, conform paragrafului 2.1 din Codul fiscal al Federației Ruse, nu este nevoie să transmiteți un astfel de mesaj inspectoratului.
Atenţie:
De la 1 ianuarie 2017, va fi introdusă obligația fiscală pentru neraportarea (întârzierea notificării) despre disponibilitatea vehiculelor. Cuantumul amenzii va fi de 20 la sută din valoarea impozitului neachitat (clauza 12, art. 1, partea 3, art. 7 din Legea din 2 aprilie 2014 nr. 52-FZ).
Persoanele fizice plătesc taxa de transport pe baza unui aviz fiscal transmis de organul fiscal. Poate fi trimis prin scrisoare recomandată. În acest caz, avizul de impunere se va considera primit după șase zile de la data trimiterii scrisorii recomandate.
Avizul fiscal pentru plata taxei de transport indică, în special, numele, numele, patronimul contribuabilului, suma taxei care trebuie plătită, termenele de plată stabilite de legea subiectului Federației Ruse, suma suplimentară. plăți pentru anii anteriori.
Avizul de impunere contine si informatii privind calcularea taxei de transport pentru fiecare vehicul inmatriculat la contribuabil, si anume: obiectul impozitarii, placa de inmatriculare de stat a vehiculului, baza de impozitare (pentru autovehicule - aceasta este puterea motorului), cota de impozitare, coeficientul (raportul dintre numărul de luni întregi în care vehiculul a fost înmatriculat la contribuabil, la numărul de luni calendaristice din perioada fiscală) și valoarea impozitului pentru acest vehicul.
Concomitent cu avizul fiscal pentru plata taxei de transport, un document de plată este trimis contribuabilului - persoană fizică. Documentul de plată (formular nr. PD (taxa) trebuie trimis de către organul fiscal contribuabilului - persoană fizică în formă completată.
Persoanele fizice pot plăti taxa de transport la bănci și sucursalele acestora, precum și la oficiile poștale ale Întreprinderii Unitare de Stat Federale Poșta Rusă.
Când vindeți un vehicul fără a-l anula din înmatriculare Platitorul de taxe de transport va fi persoana la care este inmatriculat vehiculul - fostul proprietar al vehiculului
De la 1 ianuarie 2011, a devenit posibilă vânzarea unui vehicul în baza unui contract de cumpărare și vânzare fără a-l anula.
Poziția de mai sus a Serviciului Fiscal Federal al Rusiei se explică prin faptul că, în conformitate cu normele Codului Fiscal al Federației Ruse, plătitorul taxei de transport este persoana la care este înmatriculat vehiculul. Nu au fost stabilite alte motive pentru colectarea (încetarea perceperii) impozitului.
La înstrăinarea unui autoturism pe baza unui acord și radiere de la vechiul proprietar, calculul taxei de transport va înceta din luna următoare celei de radiere a vehiculului.
Calculat în 2015 și mai devreme pe baza numărului de luni complete de deținere a vehiculului. Iar acumularea taxelor încetează din luna următoare celei în care vehiculul este radiat. Dar din 2016, conform modificărilor la Amenzile Poliției Rutiere, dacă poliția rutieră nu a plătit, ce se va întâmpla?
Se face o descriere a consecintelor neplatirii amenzii politiei rutiere.
Fiecare proprietar de mașină trebuie să-și înmatriculeze vehiculul (VV) în conformitate cu procedura stabilită de lege și să plătească regulat taxa de transport corespunzătoare. Subtilitățile calculării acestei plăți obligatorii sunt reglementate de legile regionale privind taxa de transport, specificând termenii, beneficiile și ratele de bază în limitele prevăzute de prevederile capitolului 28 din Codul fiscal al Federației Ruse (TC RF). Apare întrebarea: „Cum se calculează taxa auto?”
Proprietarii de vehicule înșiși sunt responsabili pentru monitorizarea calculării corecte a taxei de transport, precum și pentru furnizarea promptă a modificărilor informațiilor referitoare la deținerea mașinii și a documentelor care confirmă dreptul la un avantaj fiscal.
Valoarea taxei de transport auto este determinată folosind o formulă standard. Numărul de cai putere (CP) indicat în pașaportul tehnic al mașinii este înmulțit secvențial cu rata de impozitare actuală și apoi cu un coeficient calculat ca raport dintre numărul de luni întregi de deținere a mașinii și numărul total de luni din anul, adică până la 12.
Exemplul 1.
Să presupunem că suntem proprietarii unei mașini Renault Logan, puterea motorului este de 75 de cai putere și locuim în regiunea Moscovei. Cota taxei de transport în Moscova și regiunea Moscovei este astăzi de 12 ruble. Atunci costul taxei de transport pentru 1 an va fi:
12 ruble x 75 cai putere = 900 ruble.
Exemplul 2.
Să presupunem că deținem o mașină VAZ Priora de 9 luni și locuim în Moscova. Rata la Moscova este de 12 ruble per CP. Puterea mașinii este de 98 de cai putere. Apoi, costul taxei de transport pentru 9 luni va fi:
12 frecați. x 98 CP x ((9 luni avem mașina) / (12 luni pe an)) = 882 ruble.
Taxa auto se plătește numai pentru perioada în care mașina a fost înmatriculată la un anumit proprietar. Pentru luna transferului transportului de la un proprietar la altul plateste un singur proprietar.
La calcularea coeficientului, o lună de deținere a mașinii este considerată completă dacă mașina
În alte cazuri, luna înmatriculării autoturismului sau radierea acestuia va fi luată în considerare la calcularea taxei de transport pentru cealaltă parte la tranzacția de vânzare-cumpărare ().
Formula de calcul a taxei de transport pentru un autoturism al cărui cost este mai mare de 3 milioane. freca. și dacă îl deții mai mult de 1 an:
Valoarea taxei de transport = (Cota de impozitare) x (L. s) x (Coeficient de creștere)
Calculul impozitului pe o mașină al cărei cost este mai mare de 3 milioane. freca. iar dacă îl deții de mai puțin de 1 an:
Valoarea taxei de transport = (Cota de impozitare) x (L. s) x (Numărul de luni de proprietate / 12) x (Factor de creștere)
Coeficient de creștere (capitolul 28, articolul 362 din Codul fiscal al Federației Ruse):
1.1 - pentru autoturisme cu un cost mediu de 3 milioane până la 5 milioane de ruble inclusiv, din anul de fabricație din care au trecut 2 până la 3 ani;
1.3 - pentru autoturismele cu un cost mediu de 3 milioane până la 5 milioane de ruble inclusiv, din anul de fabricație din care au trecut 1 până la 2 ani;
1,5 - pentru autoturismele cu un cost mediu de la 3 la 5 milioane de ruble inclusiv, nu a trecut mai mult de 1 an de la anul de fabricație;
2 - pentru autoturismele cu un cost mediu de la 5 milioane până la 10 milioane de ruble inclusiv, nu au trecut mai mult de 5 ani de la anul de fabricație;
3 - în ceea ce privește mașinile de pasageri cu un cost mediu de 10 milioane până la 15 milioane de ruble inclusiv, nu au trecut mai mult de 10 ani de la anul de fabricație;
3 - pentru mașinile de pasageri cu un cost mediu de 15 milioane de ruble, nu au trecut mai mult de 20 de ani de la anul de fabricație.
De asemenea, puteți utiliza calculatorul de taxe de transport de pe site-ul web al Serviciului Federal de Taxe (FTS) din Rusia.
Cota de impozitare a unei mașini este determinată de legile țintă ale entităților constitutive ale Federației Ruse, dar nu depășește limitele stabilite de articolul 361 din Codul Fiscal al Federației Ruse și depinde de:
Pentru mașinile foarte scumpe cu un preț de 3 milioane de ruble sau mai mult, se aplică coeficienți de creștere suplimentari (). În unele cazuri, acest coeficient crește de trei ori valoarea impozitului. Listele de modele și mărci de mașini care fac obiectul unor coeficienți în creștere sunt actualizate anual de Ministerul Industriei și Comerțului al Federației Ruse.
Masa. Ratele taxelor de transport în Moscova și regiunea Moscovei.
| Denumirea obiectului impozabil | Baza de impozitare | Cota de impozitare (în ruble) | |
| (puterea motorului) | |||
| Autoturisme de pasageri | pana la 100 l. Cu. | până la 73,55 kW | 12 frecați. |
| Autoturisme de pasageri | peste 100 l. Cu. pana la 125 l. Cu. | peste 73,55 kW până la 91,94 kW | 25 de freci. |
| Autoturisme de pasageri | peste 125 l. Cu. pana la 150 l. Cu. | peste 91,94 kW până la 110,33 kW | 35 de freci. |
| Autoturisme de pasageri | peste 150 l. Cu. pana la 175 l. Cu. | peste 110,33 kW până la 128,7 kW | 45 de freci. |
| Autoturisme de pasageri | peste 175 l. Cu. pana la 200 l. Cu. | peste 128,7 kW până la 147,1 kW | 50 de freci. |
| Autoturisme de pasageri | peste 200 l. Cu. pana la 225 l. Cu. | peste 147,1 kW până la 165,5 kW | 65 de frecare. |
| Autoturisme de pasageri | peste 225 l. Cu. pana la 250 l. Cu. | peste 165,5 kW până la 183,9 kW | 75 de freci. |
| Autoturisme de pasageri | peste 250 l. Cu. | peste 183,9 kW | 150 de ruble. |
| Motociclete și scutere | pana la 20 l. Cu. | până la 14,7 kW | 7 frecați. |
| Motociclete și scutere | peste 20 l. Cu. pana la 35 l. Cu. | peste 14,7 kW până la 25,74 kW | 15 frecare. |
| Motociclete și scutere | peste 35 l. Cu. | peste 25,74 kW | 50 de freci. |
| Autobuze | pana la 110 l. Cu. | până la 80,9 kW | 7 frecați. |
| Autobuze | peste 110 l. Cu. pana la 200 l. Cu. | peste 80,9 kW până la 147,1 kW | 15 frecare. |
| Autobuze | peste 200 l. Cu. | peste 147,1 kW | 55 de freci. |
| Camioane | pana la 100 l. Cu. | până la 73,55 kW | 15 frecare. |
| Camioane | peste 100 l. Cu. pana la 150 l. Cu. | peste 73,55 kW până la 110,33 kW | 26 frecați. |
| Camioane | peste 150 l. Cu. pana la 200 l. Cu. | peste 110,33 kW până la 147,1 kW | 38 frecați. |
| Camioane | peste 200 l. Cu. pana la 250 l. Cu. | peste 147,1 kW până la 183,9 kW | 55 de freci. |
| Camioane | peste 250 l. Cu. | peste 183,9 kW | 70 de freci. |
| Alte vehicule autopropulsate, mașini și mecanisme pneumatice și pe șenile | (pe cal putere) | (pe cal putere) | 25 de freci. |
| Snowmobile și sănii cu motor | pana la 50 l. Cu. | până la 36,77 kW | 25 de freci. |
| Snowmobile și sănii cu motor | peste 50 l. Cu. | peste 36,77 kW | 50 de freci. |
| pana la 100 l. Cu. | până la 73,55 kW | 100 de ruble. | |
| Bărci, bărci cu motor și alte vehicule nautice | peste 100 l. Cu. | peste 73,55 kW | 200 de ruble. |
| pana la 100 l. Cu. | până la 73,55 kW | 200 de ruble. | |
| Iahturi și alte nave cu motor cu vele | peste 100 l. Cu. | peste 73,55 kW | 400 de ruble. |
| Ski-jet | pana la 100 l. Cu. | până la 73,55 kW | 250 de ruble. |
| Ski-jet | peste 100 l. Cu. | peste 73,55 kW | 500 de ruble. |
| Nave neautopropulsate (remorcate) pentru care se determină tonaj brut | (din fiecare tonă înregistrată de tonaj brut) | 200 de ruble. | |
| Avioane, elicoptere și alte aeronave cu motoare | (pe cal putere) | (pe cal putere) | 250 de ruble. |
| Avioane cu motoare cu reacție | (pe kilogram de forță de tracțiune) | 200 de ruble. | |
| Alte vehicule pe apă și aer fără motoare | (pe unitate de vehicul) | 2.000 de ruble. | |
Pentru alte regiuni ale Rusiei, puteți afla cotele taxelor de transport.
Video: Cum se calculează taxa de transport pe o mașină
Conform celor mai multe legi regionale, veteranii și persoanele cu handicap din Marele Război Patriotic, Eroii Uniunii Sovietice, Eroii Rusiei și alte grupuri de contribuabili sunt scutiți de plata taxei auto. Lista beneficiarilor moscoviți include chiar și reprezentanți (unul din doi părinți) ai familiilor numeroase.
Dar la Sankt Petersburg, doar unul dintre părinții unei familii cu cel puțin patru copii minori poate beneficia de un astfel de beneficiu, iar un număr de cetățeni vor putea folosi beneficiul stabilit doar cu condiția ca vehiculul lor să fie pe plan intern. produs și are un motor cu o capacitate de până la 150 CP. Cu.
Taxa auto se plătește la locul de înmatriculare a mașinii, iar în lipsa acesteia, la locul de reședință al proprietarului vehiculului.
1. Persoanele fizice trebuie să plătească taxa auto până la 1 decembrie(), pe baza unei notificări fiscale primite de la Serviciul Federal de Taxe împreună cu un document de plată completat.
Dacă nu plătiți taxa auto la timp, se va percepe o penalizare.
IMPORTANT! Autoritățile fiscale calculează taxa de transport luând în considerare datele privind înmatricularea de stat a mașinii. În cazul în care deținătorul autoturismului nu are dreptul la o scutire de taxă preferențială, atunci, neavând primit un aviz fiscal înainte de 1 decembrie, proprietarul autoturismului este obligat să informeze fiscul teritorial despre vehiculul pe care îl deține și să primească documentul necesar pentru plata autoturismului. impozit.
PE O NOTĂ! Doar cu o adeverință furnizată de la organele de afaceri interne din care să rezulte că se dorește autoturismul, fiscul poate suspenda calculul taxei auto și îl poate continua din luna returnării dacă autoturismul este găsit și returnat proprietarului.
2. Persoanele juridice calculează ele însele taxa de transport și efectuează plăți anticipate trimestriale (un sfert din suma totală). Dacă taxa este calculată pentru o mașină scumpă inclusă într-o listă specială a Ministerului Industriei și Comerțului, atunci plățile în avans sunt plătite imediat, ținând cont de factorul de creștere necesar. La sfârșitul anului, impozitul rămas trebuie achitat până la data de 1 februarie a anului următor celui de raportare, adică înainte de termenul stabilit de lege pentru depunerea declarațiilor fiscale anuale.
Nu se va putea afla cuantumul taxei de transport pe baza numărului de înmatriculare de stat al mașinii. Toate datele sunt disponibile numai dacă sunt furnizate informații despre proprietarul vehiculului.
Datoria fiscală auto poate fi clarificată online prin intermediul site-urilor web oficiale ale agențiilor guvernamentale.
1. Contul personal al contribuabilului, care operează pe site-ul Serviciului Fiscal Federal. Va trebui să introduceți un număr individual de contribuabil (TIN) și o parolă.
Mai întâi va trebui să activați serviciul prezentându-vă personal la fisc, unde după înregistrarea aplicației vor emite o parolă de acces înregistrată în cardul de înregistrare, login-ul va fi TIN-ul contribuabilului. Când vine termenul limită de acumulare a impozitului pe un autoturism, cuantumul acestuia poate fi verificat folosind link-ul „Acumulat” selectând obiectul de impozitare corespunzător (mașină). Până la calculul impozitului, rezultatele pot fi vizualizate în coloana „Plata în exces/datoria”.
2. Portalul Serviciilor de Stat, după nume, prenume, patronimic și numărul de asigurare al contului personal individual (SNILS) al plătitorului. Mai întâi va trebui să vă înregistrați introducând datele personale în câmpurile corespunzătoare (numele complet, data și locul nașterii, adresa de domiciliu și e-mail etc.)
Apoi, trebuie să completați o cerere pentru a furniza informații despre datoria fiscală. Informațiile sunt furnizate gratuit, în cel mult 5 zile lucrătoare, deoarece sistemul va transmite cererea către Serviciul Fiscal Federal.
3. Site-ul Serviciului Federal de Executori Judecători vă permite să aflați despre datoriile restante ale taxei de transport. Fără înregistrare prealabilă, introducând numele complet și data nașterii debitorului în rândurile de căutare corespunzătoare și selectând regiunea dorită din listă.
Taxa de transport este plătită anual de toți proprietarii de mașini. Pentru persoanele fizice, valoarea taxei auto este calculată de serviciul fiscal, dar cetățenii trebuie să controleze corectitudinea acestor calcule în mod independent.
În cazul în care sunt descoperite inexactități, contribuabilii sunt obligați să informeze Serviciul Fiscal Federal cu privire la erorile făcute și necesitatea de a face modificările corespunzătoare. Datorită dezvoltării tehnologiilor moderne, este posibilă clarificarea și corectarea calculelor primite de la autoritățile fiscale nu doar prin prezentarea personală la biroul fiscal sau prin trimiterea de scrisori recomandate prin poștă, ci și online, prin contul personal al contribuabilului.
