Achiziționarea mașinii tale nu este un lux. Dar pentru a le servi și se estompează în timpul nostru este cu adevărat scump. Sunt de acord că de fiecare dată când conduci până la coloana de combustibil și costul combustibilului depășește cifra de ieri, surpriza dvs. este prea mare. Deci, acest șoc poate fi ușor evitat. La urma urmei, adevăratul motorist este pur și simplu necesar pentru a afla cât de mult se obține benzină de la 1 litru de țiței.
Înainte de a afla cât de multe benzine sunt obținute de la 1 litru de țiței, să ne uităm la ce ulei se întâmplă în sine.
În Rusia, este minat:
Nu sunt minate, dar expediate în Rusia:
În achiziționarea și fabricarea uleiului este foarte greu de înțeles. La urma urmei, sistemul de prelucrare este foarte confuz. Este necesar să se ia în considerare citatele, transportul și fabricarea aurului negru, care este diferit pentru fiecare țară. De fapt, exportatorii mondiali au convenit în opinia că costul consumatorului de petrol nu ar trebui să aibă cel mai mic concept.
De fapt, costul pradă în Rusia este de aproximativ 8 dolari pe baril. Apropo, conform standardelor globale, acest lucru este destul de scump. Dăm valoarea pentru restul țărilor puțin mai mici. Ei au costul Bursei de Valori.
Capacitatea de conductă a uleiului este de aproximativ 10.000 kcal pe kilogram.
Volumul barilului este de nivelare de 158.9873 de litri, adică 160 de litri. În același timp, saturația energetică a benzinei este de asemenea 10.000 kcal pe kilogram.
Dacă calculați corect, atunci benzina, obținută de la 1 litru de ulei, este de aproximativ 15 până la 80%, pe baza tipului de aur negru. Ce rămâne, de asemenea, merge spre vânzare. Prin urmare, cel puțin un litru de benzină nu este obținut din ulei de litru, dar întreprinderile nu funcționează la o pierdere.
Costul transportului și, de fapt, prelucrarea este de aproximativ 0,25 de dolari. Adică costul combustibilului auto este egal cu 0,25 de dolari. Dar, și această evaluare este foarte supraestimată.
Benzina rezultată de la ulei de 1 litru depinde numai de calitatea și caracteristicile aurului negru. De asemenea, gradul de prelucrare a materiei este important. În Rusia, 14,3% din combustibilul primit în acest an. În același timp, 25% minate în Europa și în America - 46%.
Și acum, așa cum a promis, tabelul, care oferă costul producției de petrol pentru alte țări, cu excepția Rusiei.
Acum știți, cu un butoi de ulei - câte litri de benzină se obține. Prin urmare, am decis să luăm în considerare locul în care uleiul este exploatat în Rusia. Desigur, aici vom descrie numai cele mai mari întreprinderi cu volumul de producție de peste trei milioane de tone.
Timp de mulți ani, liderul a fost districtul Khanty-Mansiysk și Republica Tatarstan. Produce aproximativ 65% din totalul uleiului. Mai mult, numai în Khanty-Mansiysk este dezvoltat aproximativ jumătate din totalul aurului negru. Desigur, a fost un moment în care și dinamica lor a fost negativă. Vorbim despre 2011 - 2012.
Dar, creșterea în ultimii ani este destul de pozitivă. Apoi, în Irkutsk, Krasnoyarsk și Yakutia au început să dezvolte noi depozite. De asemenea, în 2011, producția din Siberia de Est a crescut cu 36,4%. Și, în același timp, a fost descoperită noua direcție de export a Siberiei - Oceanul Pacific.
Districtul Irkutsk conduce în anul curent. Există aproximativ 6,3 milioane de tone. Mai mult, uleiul este bine dezvoltat în Yakutia. Cifra este de 5,6 milioane de tone. Ei bine, și merită menționat regiunea Tyumen. Există milioane de tone de petrol pe an.
Cel mai rău rezultat arată districtul autonom al Neneților. Producția de petrol în regiune a scăzut cu 23%. Adică cu 4,1 milioane de tone.
Dacă sunteți puțin interesat de știrile economiei globale, am putea observa că, în ultimul an, costul uleiului de baril a scăzut de la 120 la 50 de dolari. Dar, în același timp, benzina la stațiile de benzină a crescut de către A un pic. Dacă urmați logica, atunci valoarea sa ar trebui să cadă. Și aici nu este.
Rezumând anul trecut, sa dovedit că prețul de ulei a scăzut cu 35%. Dar valoarea benzinei a crescut cu 10%. Se pare că numai prețul cu amănuntul a crescut. Pentru angrosiști, a căzut puțin. Se pare că produsul finit nu depinde în întregime de ulei. Este afectată de factori complet diferiți.
În prețul benzinei a pus 30% din costul de petrol.
A doua componentă este accizele pe combustibil. Ea stabilește statul și se duce la Trezoreria statului. În prezent, taxa accizelor este de 28% din costul inițial. În 2013, a fost înregistrată în regiunea de 10,1% mii de ruble pe tonă. La sfârșitul anului 2014, avea 11,1 mii de ruble pe tonă. Acum accizează până la 13,3 mii pe tonă.
Apoi, adăugați costul transportului de materii prime la aceste cifre. Din restul de 42% la sută, mai mult de 35% este transportul cu precizie. Livrarea și implementarea produsului final este foarte și foarte mult. Achiziționate petrol în principal pe calea ferată. La sfârșitul anului trecut, transportul a crescut la 13,4%. Și acum este de 14,4%. Transportul de petrol prin conducte a crescut, de asemenea, în valoare de 7,5%.
Ei bine, și devalorizarea rublei a jucat rolul său considerabil. Deși în echivalentul monedei noastre, costul sa schimbat cu 15%, dar pe piața mondială a scăzut mai mult de jumătate.
Astfel, putem concluziona că, în Rusia, petrolul practic nu a crescut în preț. Dimpotrivă, ea a căzut. Dar creșterea accizelor și creșterea costului serviciilor de transport a eliminat efectul de cădere a uleiului. Prin urmare, conform celor mai apropiate previziuni, benzina va fi costisitoare până la căderea rublelor.
Barrelul petrolier, dacă credeți că statisticile motoarelor de căutare, din primul trimestru al anului 2014 a devenit una dintre cele mai populare interogări. Căzând de doi ani, prețul de petrol brut de diferite mărci (Urals, Brent, WTI, Dubai Crude) a anunțat lumea că criza financiară, pe care a spus-o înainte și continuă să menționeze astăzi, și-a început mișcarea complet într-un mod nou. Cu toții ne amintim cu dvs. că astfel de prăbușirea citatelor de petrol pe bursă a fost înregistrată în 2008, dar apoi prețurile au fixat rapid "fundul" și au trecut la o creștere încrezătoare. Astăzi, imaginea este de așa natură încât chiar și cei mai configurați analiștii configurați se numesc termenul de tranziție a prețurilor în creștere - în următorii 5-7 ani. Am decis în articolul nostru să-și dau seama - de ce scăderea prețurilor la petrol globale afectează negativ costul benzinei? Câte benzine sunt obținute de la 1 butoi atât de mai ieftin de ulei? De ce în Rusia piața internă nu este saturată cu o combustibil ieftin de mașini? Să mergem totul în ordine.
- 102 litri de benzină diferite numere octanice (fără specificul nu va depinde de procesul de distilare),
- 30 litri de combustibil diesel Diferite mărci,
- 25 litri de kerosen de aviație ultrapurană,
- 7 litri de ulei de combustibil,
- 1 litru de ulei de motor
Acest calcul a fost luat în conformitate cu statisticile publicate de rafinăriile de petrol rusești. Dacă considerăm că procesul de conducere a uleiului în diferite țări se distinge nesemnificativ, puteți lua aceste date ca bază, încheind principalul lucru - astăzi costul de 1 litru de benzină la prețul barilului la 30.34 dolari și cursul de 79.82 Ruble pentru 1 dolar american în mod ideal ar trebui să fie 23.81 ruble pe litru (costul barilului în ruble este calculat și împărțit la numărul de litri - 102). Repetați - acesta este prețul luat fără a ține seama de costurile de pradă, de transport, de procesele de distilare și de livrarea benzinei la punctele de implementare. Populația actuală a prețurilor la benzină este: 1 litru din cele mai frecvente AI 95 variază de la 33,41 la 39,79 ruble pe 1 litru (date în Moscova și regiunea Moscovei).
Acum, să ne amintim că economia rusă este adesea numită materii prime. Ce înseamnă? Ponderea leului din veniturile din bugetul țării constă în taxe colectate și accize pentru mineralele exportate exportate de țara noastră în listă în primele poziții. Această materie primă, din care sunt obținute în continuare produsele de reciclare de mai sus. Pentru a satura piața internă, un anumit număr de hidrocarburi sunt lăsate, care sunt trimise la rafinărie cu o realizare ulterioară în țară. Trebuie remarcat faptul că orice resursă minerală utilă are costul producției. În medie, costul 1 al butoiului miniat al petrolului costă o companie de petrol ruși în 50 de dolari.
Dacă nu efectuați calcule pe tema TOGO - ca și în cele din urmă, produsele de reciclare a butoiului de petrol sunt în totalitate, se poate concluziona că 102 litri de benzină în Rusia sunt în prezent în prezent (36,6 * 102 \u003d 3 733). Asta este, 1 baril al uleiului rus produs la 50 $, care a fost vândut astăzi la un schimb de $ 3.733 ruble la 3.733 dolari ruble pe bursa de valori din Rusia. În cursul dolarului în 79,82 ruble pentru 1 dolar, acest preț este mai mult decât justificat.
Explicați - de ce companiile rusești (ca toți ceilalți din lume) lucrează la o pierdere astăzi, cel mai probabil nu au nevoie. Exact, precum și adăugați că orice echipament producătoare de petrol are propria viață de serviciu și în viitor va fi necesară schimbarea acesteia la linii de producție și prelucrare de upgrade. Creșterea prețurilor la benzină în Rusia astăzi - realitatea cu care suntem obligați să punem și nu pentru că petrolul așteaptă ca ei doresc, ci pentru că este spus de realitatea severă. Pentru saturația ulterioară a pieței va trebui să rezerve fonduri, modernizarea producției ar trebui să fie și va fi, miniere nu ar trebui să fie reziliată până când omenirea găsește modalități alternative de a genera energie, în care petrolul și alte minerale nu vor fi necesare.
Câte benzine vor veni de la 1 ulei de baril?
Dacă 1 litru de vodcă este împărțit în fracțiuni, se obțin 400 ml de alcool etilic și 633 ml de apă, adică 33 ml mai mult decât produsele finale.
Câte benzină tocmai poate fi făcută dintr-un butoi de ulei, este imposibil de spus deoarece depinde de diferiți factori. În primul rând, este calitatea uleiului în sine, precum și metoda procesării sale.
Deci, dacă vorbim despre o distilare directă de ulei, atunci nu mai mult de 25% din benzină din volumul inițial este obținută la ieșire, adică puțin mai puțin de 40 de litri. Cu toate acestea, această tehnologie este depășită și complet nefavorabilă producători, deoarece astăzi utilizează alte metode care permit obținerea de până la 80% din benzină din volumul inițial de ulei, adică aproximativ 125 de litri.
De asemenea, merită remarcat faptul că volumul producției de benzină, inclusiv depinde de țara de producători.
Ulei. (Densitate de 0,800-0,950 g / cm3). Benzină (densitate de 0,710-0,750 g / cm3).
Prin urmare, atunci când rafinarea petrolului, volumele totale se pot schimba, dar masa totală a produsului sursă și oportunitatea va fi aceeași clasă a Fizicii 7. 😉.
Una dintre principalele unități de măsurare a producției, transportului și achiziționării / vânzării de petrol din lume este barilul. Americanul de ulei de ulei este egal cu 42 de galoane în sistemul de măsuri în limba engleză sau 158,988 litri în sistemul metric.
Formal, cuvântul " butoi"Este o scriere și un sunet vorbitor de limba engleză butoi., în traducere " butoi"Sau" butoi" Butoaiele unui anumit volum au servit ca măsură cantitativă în procesele de producție, transport sau cumpărare / vânzare a produselor petroliere și petroliere la sfârșitul secolului al XIX-lea în Statele Unite, cel mai mare producător și consumator de petrol la acea vreme.
În sistemul de măsuri în limba engleză, barilul american de ulei este de 42 de galoane sau 158,988 litri. Un acord a fost realizat în august 1866, care a fost ulterior stabilit de Asociația producătorilor de petrol din SUA în 1972 din punct de vedere practic, cantitatea de petrol a fost mai convenabilă pentru a evalua în ceea ce privește greutatea.
Pentru un butoi de nume abreviat, se folosește abrevierea BBL, în care prima literă este decriptată ca albastru - "albastru". Apariția acestui cuvânt în desemnarea barilului de ulei este explicată prin diferite legende: de la culoarea originală a butoaielor utilizate pentru țiței, la identitatea corporativă a companiei Uleiul standard din California . În 2013, aproximativ 85 de miliarde de barili de petrol au fost exploatate în lume, prețurile pentru brandurile principale, desigur, au fost înființate în dolari pe baril.
Deși butoiul de ulei nu este o unitate oficială de măsură, se utilizează în multe țări ale lumii și servește ca o formă convenabilă de calculare a producției și a consumului de ulei, de exemplu, 1 producție de baril pe zi va aproximativ 50 de tone de ulei pe an. În dimensiunea de greutate a 1 baril, în funcție de densitatea și temperatura uleiului, este de aproximativ 136,4 kg.
Pentru a transfera barilul la un sistem metric de măsuri și greutăți, este necesar să se cunoască densitatea specifică a țițeiului, care este semnificativ diferită în diferite domenii. De obicei, pentru măsurarea densității, utilizați grade API (Institutul American de Petrol). Astfel, Ural Ural Ural cu o densitate de 31-33 API este mai greu decât uleiul din Marea Nordului, cu o densitate de 38 API.
În paralel cu cilindrul de ulei, există, de asemenea, un butoi pentru măsurarea altor produse lichide și în vrac, care găzduiește doar 31,5 galoane (119.237 L). Există, de asemenea, așa-numitul baril uscat - 115,6 litri și baril de bere cu o capacitate de 31 de galoane (117,3 litri).
Barlul de limba engleză susține particularitatea cultivată a statului insulei și diferă de la pacientul american de 163,65 litri. Butoaiele sale pentru produsele vinicole numite "Barrika", o capacitate de 225-228 l, în funcție de provincie, este în Franța.
Barrel este, de asemenea, o unitate națională de volum în Argentina și Haiti și o unitate de volum fluid din Mexic, Paraguay și Uruguay, din nou cu așternut complet diferiți de "butoaie".
Ea a dezvoltat istoric că pe piața internațională pentru măsurarea volumului de produse petroliere și a altor substanțe lichide, nu sunt utilizate litri, dar butoiul. Acesta este cuvântul de origine engleză, în traducere înseamnă "baril".
Barrel a fost folosit de mult timp în Europa de Vest și în fostele lor colonii pentru a măsura o mare varietate de substanțe lichide și vrac. Bere, el, ulei, pudră - toate acestea au fost măsurate prin butoaie. Este demn de remarcat faptul că în Imperiul Rus era un analog de baril, care era egal cu 40 de găleți sau 491, 96 de litri.
"Barrel" este o unitate rusă de măsură utilizată în secolul al XIX-lea.
De regulă, mulți care au auzit despre butoaie și știu ce este, ei îl asociază numai cu produse petroliere. În corectitudine este demn de remarcat faptul că, într-adevăr, cel mai adesea într-un astfel de context de baril și este folosit. Astfel de butoaie sunt numite "albastru" și sunt egale cu 159, 988 de litri sau 136,4 kilograme. Au desemnări internaționale BBLS. Uleiul de baril este vândut în mod tradițional pentru dolari. De asemenea, utilizat ca raport de 1 baril \u003d 42 galoane.
Galon - măsura volumului de substanțe care variază de la 3, 70 la 4,55 litri În funcție de măsura măsurată. De exemplu, în Statele Unite Gallon - 3.785 de litri, iar în Marea Britanie - 4.546 de litri. Ca baril, un galon este folosit în țările în care a fost adoptat sistemul metric englez, adică în fostele colonii în limba engleză. De asemenea, un astfel de sistem de măsurare este adoptat în Mexic, Argentina, Paraguay, Uruguay și alte țări din America Latină.
Cu toate acestea, există măsuri de măsurare cu un nume similar, dar o valoare oarecum diferită. Aceasta este barili engleză, americană și franceză. Este demn de remarcat faptul că pe piața rusă internă, uleiul este măsurat și vândut, în principal în tone.
Măsurarea uleiului la nivel mondial este calculată exclusiv în butoaie.
După cum sa menționat mai sus, butoiul nu este o singură măsură de măsurare, ci un întreg sistem a cărui valori diferă în funcție de substanța măsurată. De exemplu, barilul englez a fost format pe baza barilului de bere și, de la 1824, la 163, 66 de litri. În SUA, un butoi standard pentru măsurarea substanțelor lichide a apărut pe baza unui butoi de vin, iar acum este de 119,24 litri. Este demn de remarcat faptul că atunci când măsurați băuturile de bere, barilul variază și este de 117,3 litri. La determinarea volumului de substanțe uscate din Statele Unite, se utilizează un "baril uscat" de 115, 6 litri.
Baril francez sau barrik ( barrique.) Este egal cu 225 de litri. Ca unitate de măsurare, nu în Franța, dar pe Haiti. Apropo, tradus din limba engleză, barilul înseamnă "baril", care, de fapt, este clar de înțeles sub forma unui container.
În Rusia și țările CSI să măsoare "aur negru" cu toate procesele de vânzare și de vânzare, conceptul de "tonă" este cel mai des folosit. În acest sens, întrebarea: " Ulei de baril - în tone este cât de mult? " - Destul de adesea interesează oamenii.
Pentru a dezvălui acest mister, este necesar să se amintească valorile elementare caracteristice oricărei substanțe și care afectează starea acestuia. Densitatea este o valoare fizică egală cu raportul dintre greutatea corporală până la volum, este măsurată în g / cm³ - și kg / m3. Această definiție este familiară tuturor din vremurile școlare, iar multe legi ale fizicii sunt legate de acest termen.
Abilitatea de a rămâne pe suprafața apei, definiția tensiunii lichide și multe alte concepte depind și sunt determinate de valoarea densității. Uleiul este o substanță, a căror stare normală corespunde termenului "lichid" - nu a exceptat de la regula generală. Acestea sunt diferențele dintre valorile densității uleiului din motive istorice și geologice și afectează o scătare digitală în ceea ce privește tone.
Datorită faptului că densitatea "aurului negru" nu este o singură valoare și variază în funcție de locul său de dezvoltare, există unele diferențe atunci când traduceți. Și din moment ce densitatea uleiului depinde direct de temperatura sa, este luată în considerare și în procesul de recalculare.
De exemplu, la densitatea uleiului de 750 kg / m 3, numărul de butoaie într-o tonă este:
La densitatea uleiului de 800 kg / m 3, numărul de butoaie într-o tonă va fi deja egal cu:
Cuvintele "ulei de baril" se aude în mod regulat la radio și de la ecranele TV. În ultimii trei ani, nu există alt cuvânt pentru ruși. Din anul școlar al chimiei, persoanele adulte își amintesc că combustibilul auto este fabricat din aur negru. Dimineața la realimentare, mintea poporului este angajată în gândire: 1 - Câți litri de benzină vor da țara.
Ulei de ulei - Maine. Densitatea lui Alie și conținutul de sulf este punctele de plecare în determinarea caracteristicilor aurului negru. Pentru a nu se confunde în numere, în zorii descoperirii uleiului de pământ, producătorii de petrol au decis să vândă bunurile nu în greutate, ci pe volum. Deoarece zipie eliberată a fost transportată în butoaie de metal (butoaie), volumul fosilului lichid, montarea în cilindru (159 litri), numită butoi.
Important: Pentru a calcula volumele de mărfuri, se utilizează numărul exact - 158,998 litri într-un butoi.
Instalațiile tehnologice ale întreprinderilor de minerit de aur negru și de rafinare a uleiului sunt echipate cu un noduri de măsurare a fluidului cu ultrasunete sau metri măsurate volumul curent al lichidului, volumul este măsurat la temperatura standard, calculați masa fluidului trecut prin densitate tejghea. În industrie pentru fiecare picătură. Consuled 1 baril de petrol - câte litri de benzină vor pierde producătorul? Finalo Business de petrol - contabilitate și control.
Un bun proprietar pune contoare și pentru contabilitate comercială și pentru contabilitate tehnologică. Rețeaua de instrumente este asociată cu un sistem automat care vă permite să acumulați informații despre lichidul combustibil obținut și reciclat.
În Rusia, unitatea de măsurare a numărului de produs este tonă. Dar tonul este o masă, un produs al volumului și densității lichidelor. Densitatea speciilor de combustibil diferă, deoarece în depozitele Zhijj conține diferite în compoziția impurităților. Țara produce șapte soiuri de petrol, al cărui bază sunt:
Produsul de calitate a petrolului rusesc. Dar, pe bursă, soiul "Urals" este mai ieftin decât brandul "Brent" datorită conținutului crescut de sulf. Prețul New York al unui brand "Brent" este un citat de bază pentru costul revistei rusești. Cu o rată de actualizare de 0,89, se formează prețul pentru marca ponderată "Urals".
În materialele publicitare, uleiul a arătat gros negru. În natură, combustibilul este găsit și o nuanță brună și un vârf de chihlimbar și apă incoloră ca și apa. Cu atât mai multe impurități, solul și culoarea mai întunecată. Chiar și pe un câmp există ulei în diferite culori, în funcție de adâncimea apariției. Pe volumul de combustibil în cilindru, culoarea lut nu afectează: roșu sau alb 1 butoi de ulei, câte litri de benzină dintr-o vedere roșie, atât de mult din alb.
Este interesant: timbrele brute ale mărcii espoo sunt livrate nu numai țărilor din Asia, ci și la vest de Statele Unite, unde este exploatată marca de combustibil propriu "Eins".
Obținerea aurului lichid pe conducte sau în cisterne, reprezentând cabluri de livrare în butoaie. Planificarea profitului companiei, economiștii calculează volumul de producție a tuturor tipurilor de fracțiuni. Pentru finanțatori, este important pentru cât de mult să cumpărați materii prime și pentru care să vândă produsul finit, așa că le trezește noaptea, imediat răspunsul la întrebarea principală: "1 baril de ulei este câte litri de benzină?"
De la un baril de aur feros produce 85-112 litri (la numărul octanului 95-92). Randamentul produsului depinde de tehnologia proceselor:
Uleiul brut este supus prelucrării primare - eliminați impuritățile de solide și hidrocarburi ușoare și, de asemenea, conduceți prin instalații electrice de desalting.
În proces se transformă în combustibil pentru autoturisme, avioane și tractoare, ulei solar, gudron.
Producătorii de produse petroliere au convenit să nu discute costul procesului. Principalul lucru este numărul de litri de combustibil dintr-un butoi îmbrăcat. Utilizatorul final nu ar trebui să deranjeze costul producției de petrol și a produselor de prelucrare. Dar totuși, sunt căutate informații despre valoarea plăcii de mărfuri. În Rusia, prețul mediu al mineritului este egal cu opt dolari pe baril. Nedlyozheno, dacă considerăm că în prețul de vânzare, cea mai mare parte a impozitelor și accizelor.
În Rusia, cele cinci mărci de combustibil pentru autoturisme, inclusiv AI-92 și AI-95. Scrisoarea "și" în titlu denotă că numărul octanului a fost determinat de metoda de cercetare. Reducerea trimestrială a creșterii producției, scăderea prețurilor la petrol și consolidarea simultană a rublelor este deranjată de sufletul autovehiculelor, somnul nu dă întrebarea: "1 baril de petrol - câte litri de benzină 95"? Atât de mult cât de multă tehnologie de procesare oferă, 85-120 litri. Dar prețul produsului final vital este alcătuit din costul producției, costurilor de transport, impozitele și costurile de producție.
Este important să știți: un număr de octan este gradul de rezistență la aprinderea automată.
Iubitorii de a-și crea propriile mâini sunt interesate de metoda de distilare a petrolului acasă. Construiți o masă cu coloane "1 ulei de baril", "Câți litri de benzină 92". Inițiatorii ocupării independente Este timpul să se asimileze - procesul de distilare a aurului negru în lichid verde este mai complicat din punct de vedere tehnic pentru a obține faimoasa substanță chimică numită după Dmitri Ivanovich Mendeleev. Combustibilul pentru combustibil Masina de pe aparatul de uz casnic nu este expulzat, un număr de octan nu este de a crește.
Provocarea la regulile aritmetice 2017. Prețul soiurilor de petrol "Brent" în luna aprilie a scăzut cu o cincime și s-au ridicat la 46 de dolari pentru 1 baril de petrol. Câți litri de benzină pot fi cumpărate pentru aceleași mii de ruble la începutul lunii și la sfârșit? Răspuns: la fel de mult ca înainte de scădere. Vânzătorii cu amănuntul nu sunt mulțumiți de factura de volatilitate, în luna mai prețul barilului de combustibil se ridică la 54.
