Cumpărarea unui vehicul second hand este întotdeauna o mișcare riscantă pentru un viitor utilizator. La urma urmei, riscurile nu sunt doar în defecțiunea tehnică a mașinii, ci și în posibilitatea achiziționării unui vehicul gajat. O astfel de situație se poate transforma într-o despărțire de mașina achiziționată și de banii cheltuiți pe ea pentru noul proprietar. De aceea ar trebui să abordați cu atenție alegerea unei mașini second hand, este necesar să verificați mașina pentru garanție sau credit.
Dacă se emite un împrumut auto, atunci mașina acționează ca un fel de garanție pentru plățile viitoare. Acordul dintre instituția financiară și cumpărătorul mașinii prevede prezența unui pașaport pentru vehicul la creditor.
De asemenea, multe instituții financiare oferă împrumuturi în numerar pentru diverse nevoi. Și acest tip de împrumut este o altă modalitate de a greva o mașină cu garanții.
Faptul că nu există PTS interzice efectuarea diferitelor tranzacții cu aparatul. Dar, în realitate, oamenii fără scrupule reușesc totuși să facă asta cu o copie a acestui document. Și asta înseamnă că datoria în acest caz trece către viitorul utilizator.
Ieșirea în astfel de situații poate fi bani urgenti asigurați prin titlul mașinii.
Se pare că un împrumut garantat nu este o piedică în vânzarea unei mașini. Dar pentru o organizație financiară nu există nicio diferență de la cine să ia mașina în caz de neplată a datoriei. Iar ignorarea cumpărătorului cu privire la grevarea vehiculului cu gaj nu exclude posibilitatea încasării acestuia în favoarea împrumutătorului. Cel mai adesea, tribunalele iau mai târziu partea acestuia din urmă.
Singura modalitate legală de a vinde un vehicul gajat este un acord cu un potențial cumpărător. El poate plăti băncii întreaga sumă necesară a împrumutului și poate preda vânzătorului diferența dintre plata și costul mașinii. Într-un fel sau altul, proprietarul este obligat să avertizeze cumpărătorul despre starea ipotecară a mașinii. În caz contrar, tranzacția poate fi invalidată, iar atunci fostul proprietar al transportului trebuie să returneze banii cumpărătorului.
Pentru a nu ajunge în astfel de situații, ar trebui să cunoașteți semnele unei mașini ipotecate. Un indicator direct al acestui lucru este înregistrarea organizației de creditare în polița de asigurare a cocii. Prezența acestui semn indică achiziționarea unei mașini cu credit care nu are încă un istoric curat, adică datoria nu a fost rambursată. Există, de asemenea, câteva semne indirecte prin care se poate asuma un gaj al unei mașini.
Tine minte! Absența tuturor acestor semne nu indică încă curățenia legală a vehiculului. O mașină gajată într-o casă de amanet, de exemplu, este extrem de dificil de verificat pentru datorii.
Problema verificării unei mașini pentru garanții într-o bancă este relevantă pentru majoritatea potențialilor cumpărători de mașini second hand. Astăzi, este posibil să se determine curățenia unei mașini din partea legală în mai multe moduri:
1. Verificarea transportului prin numar personal de vin. Acest proces este gratuit și se rezolvă online. Pentru a afla informațiile de interes, ar trebui să accesați site-ul web al Registrului proprietății gajate www.reestr-zalogov.ru și să introduceți numărul VIN al mașinii în rândul corespunzător. După parcurgerea acestor pași, se deschid toate informațiile necesare privind datoria mașinii.
Important! Absența informațiilor pe site despre un posibil gaj al unei mașini nu este deloc o garanție a contrariului. La urma urmei, înregistrarea transportului colateral în registru este voluntară, nu obligatorie. În consecință, proprietarul mașinii a decis pur și simplu să nu introducă date în registru.
2. Verificarea în registrul mașinilor gajate la link-ul vin.auto.ru. Acest site este o inițiativă a unor bănci care au decis să creeze un proiect de schimb de informații despre mașinile gajate. Aflarea informațiilor despre transportul pentru garanții la această adresă este simplă și nu necesită mult timp.
3. Verificați mașina în baza de date a poliției rutiere la link-ul www.gibdd.ru/check/auto. O astfel de bază de date nu va dezvălui prezența unui depozit pe o mașină, dar va ajuta la verificarea altor restricții privind vânzarea unei mașini. Căutare, furt, sechestru în instanță - toate aceste informații despre viitoarea ta mașină pot fi găsite doar pe site-ul poliției rutiere.
Când cumpărați o mașină uzată, ar trebui să studiați partea legală a problemei. Acordați o atenție deosebită luării în considerare a contractului de vânzare. Completarea corectă a acestui document asigură că nu mai există probleme pe care mașina le poate livra următorului proprietar. Concentrați-vă pe prezența următoarelor date în document:
Important! Este obligatoriu să aibă semnătura părților la sfârșitul contractului întocmit. Verificați dacă toate informațiile despre vehicul au fost transcrise exact din TCP. Vă rugăm să rețineți că din partea juridică a problemei, este important să menționați în textul documentului că mașina nu este un gaj al unei organizații financiare.
De regulă, noul proprietar al vehiculului află despre achiziționarea unei mașini gajate numai după ce banca cere să plătească datoria. Singura soluție corectă în astfel de circumstanțe ar fi introducerea unui proces în instanță. În plus, nu este atât de ușor să respingi confiscarea unei mașini, este necesar să obții un sprijin juridic bun. Dar acest lucru nu ajută întotdeauna - cel mai adesea instanța ia partea organizațiilor financiare.
Desigur, puteți încerca să recuperați fonduri de la fostul proprietar al mașinii. Dar trebuie să recunoașteți că, de regulă, o situație financiară dificilă îi împinge pe oameni la astfel de acțiuni necinstite. Prin urmare, nu are sens să vă așteptați la o rambursare.
Atenția vă va ajuta să vă scăpați de acțiunile frauduloase:
Cumpărarea unei mașini second-hand este întotdeauna un anumit risc. Prin achiziționarea unei mașini care este gajată la bancă, noul proprietar își asumă automat rambursarea tuturor datoriilor asupra acesteia. Doar o mașină nouă poate garanta absența unui istoric de credit al transportului.
Mulți proprietari fără scrupule încearcă să vândă o mașină fără a plăti împrumutul pentru aceasta până la capăt. Ca urmare a unei tranzacții de succes, proprietarii nou bătuți se confruntă cu o mulțime de probleme. Prin urmare, înainte de a semna contractul, este foarte important să verificați fiabilitatea vânzătorului.
Cereți vânzătorului să vă arate pașaportul vehiculului (PTS). Vă rugăm să citiți cu atenție conținutul și marcajele acestuia. Dacă găsiți intrarea „Duplicat”, nu vă grăbiți să cumpărați. Astfel de semne se pun atunci când se pierde titlul sau dacă mașina este luată pe credit, pentru că. originalul este in banca. În plus, nu veți putea obține asigurare CASCO pentru un duplicat. Comparați numerele caroseriei și ale motorului cu numerele indicate în TCP - acestea trebuie să se potrivească. Uită-te la pașaportul vânzătorului. Datele sale personale trebuie să se potrivească cu datele din PTS. Dacă datele nu se potrivesc, cel mai probabil încearcă să vă vândă o mașină prin proxy, ceea ce este o încălcare. Priviți și perioada de utilizare a mașinii de către proprietarul anterior. Dacă este prea mic, ai motive să te îndoiești.
Sfaturile de mai sus vă vor ajuta să găsiți informațiile necesare despre mașina care vă interesează și să vă protejați în caz de fraudă. Măsurile luate vă vor calma și vă vor permite să evitați consecințele neplăcute.
Banks Today Live
Articole marcate cu acest simbol mereu la zi. Urmărim asta
Și oferă răspunsuri la comentarii la acest articol avocat calificat precum și autorul însuși articole.
Cumpărarea unei mașini este un eveniment vesel pentru orice persoană. La urma urmei, nu se dobândește doar un mijloc de transport, ci și un adevărat „prieten”. Pentru a ține pasul cu cursul nebun al vieții moderne, este foarte important ca acest „prieten” să fie mereu acolo și să nu-și dezamăgească stăpânul.
Din păcate, piața auto este un loc de aglomerație a escrocilor care recurg la diverse trucuri pentru a-și atinge scopul. Când cumpărați o mașină, mai ales „din mână” puteți rămâne cu ușurință fără bani sau fără mașină. În acest sens, se pune întrebarea: „Cum să te protejezi și să nu devii victima intrușilor? Și ce trebuie luat în considerare atunci când cumpărați o mașină?
Cumpărarea unei mașini este un proces care nu poate fi grăbit. Pentru a alege o mașină cu adevărat utilă, există puțină evaluare vizuală a subiectului tranzacției. În ceea ce privește cumpărarea prin intermediul reprezentanțelor auto, aici poți fi sigur că vehiculul achiziționat nu este listat pentru nimeni și nu există amenzi pentru el.
Lucrurile sunt mai complicate atunci când cumpărați o mașină „din mână”. Desigur, o mașină uzată este mult mai ieftină și necesită câteva reparații. În plus, nu toată lumea își poate permite o mașină nouă.
Pentru astfel de șoferi, nu va fi deplasat să-și amintească că primul lucru pe care ar trebui să-l facă este să verifice mașina pentru un împrumut sau garanție. Acest lucru trebuie făcut în orice moment și în orice circumstanță. Chiar dacă vânzătorul este o rudă sau un bun prieten, nimeni nu poate garanta că mașina achiziționată nu este gajată.
Merită să ne amintim că, împreună cu mașina, toate datoriile existente trec către noul proprietar. Pot fi atât taxe, cât și amenzi, precum și contribuții în baza unui contract de împrumut. În caz de întârzieri la împrumut, banca va putea întotdeauna să retragă garanția.
După o inspecție vizuală a mașinii achiziționate, este necesar să cereți proprietarului documentele pentru mașină. Dacă vânzătorul arată copii ale documentelor, atunci acest fapt ar trebui să alerteze cumpărătorul. Chiar dacă vânzătorul spune că va arăta originalele mai târziu, acest lucru indică și o afacere dubioasă. Cel mai bine este să refuzați această opțiune. Este posibil ca vânzătorul să fi amanetat transportul, încercând să câștige timp și să înșele cumpărătorul.
Documentul principal al mașinii este PTS - Vehicle Passport. În plus, vânzătorul poate avea un acord CASCO, de asemenea, trebuie să vă familiarizați cu acesta. Din păcate, nu toți proprietarii de mașini citesc contractele cu compania de asigurări. Dar în ele se pune întotdeauna un semn asupra prezenței unui gaj.
Din PTS, trebuie să scrieți următoarele date:
Aceste date vă vor ajuta să aflați dacă mașina este pe credit sau nu.
Nu ar fi de prisos să întrebați proprietarul dacă are un contract de vânzare, sau un contract de întreținere a mașinii care se cumpără. Chestia este că în astfel de documente există și mărci corespunzătoare.
Puteți afla dacă mașina este pe credit folosind site-ul poliției rutiere. Statul merge în întâmpinarea șoferilor, astfel încât serviciul este disponibil pentru fiecare utilizator de internet.
Citeste si:
Plângere împotriva Sberbank - cum și unde să se plângă de Banca nr. 1?
Pentru a utiliza serviciul, nu este nevoie să aveți abilități speciale, tot ce aveți nevoie este:
Acest site este un asistent excelent atunci când cumpărați o mașină, deoarece aici puteți verifica mașina pentru furt, dacă au fost accidente, aflați istoricul acțiunilor de înmatriculare, dacă au existat arestări și așa mai departe. În plus, utilizatorii site-ului au acces la informații despre numărul de proprietari ai mașinii achiziționate.
Solicitările primite pot oferi utilizatorului o mulțime de informații nu numai despre transport, ci și despre proprietarul acestuia. Care, desigur, va forma o anumită imagine, iar cumpărătorul va putea decide dacă ar trebui să ia mașina selectată.
Site-ul oficial al Camerei Federale de Taxe este conceput pentru a ajuta cumpărătorul să colecteze informații despre prezența sau absența unui depozit în legătură cu mașina achiziționată.
Dacă, de exemplu, proprietarul unui vehicul a acordat anterior un împrumut garantat cu o mașină și a încetat să plătească pe acesta, atunci serviciul va afișa mărcile corespunzătoare.
Site-ul este ușor de navigat, astfel încât informațiile de care aveți nevoie sunt întotdeauna la îndemână. Procedura pentru utilizator este aceeași ca și în paragraful anterior, singura diferență este că trebuie să mergeți la fila - „Registrul garanțiilor mobile”. Apoi, trebuie să specificați numărul codului VIN și să solicitați o verificare.
Merită să ne amintim că trebuie să introduceți numărul VIN cu grijă deosebită. Dacă se comite o eroare, serviciul nu va indica acest lucru, dar va afișa un mesaj care: „nu există informații la cerere”.
Foarte des, există momente în care metodele de mai sus de verificare a unei mașini nu sunt suficiente.
Din păcate, site-urile poliției rutiere și ale FNP deseori agăță și oferă informații incorecte. Este greu de spus de ce se întâmplă asta. Cu toate acestea, mulți șoferi folosesc servicii suplimentare de verificare. Lista acestor site-uri este indicată în tabel:
| Nu. P/P | Site | Scurta descriere |
|---|---|---|
| 1 | gibdd.ru | Verificarea transportului pe site-ul oficial al poliției rutiere. Acesta este furt, amenzi și multe altele. Poti sa verifici. |
| 2 | register-zalogov.ru | Site pentru verificarea mașinilor conform Registrului de gaj. Căutarea se face prin cod VIN. Ajută să aflați dacă există un împrumut pentru mașină. |
| 3 | avtokod.mos.ru | Serviciul este util pentru cumpărătorii din Moscova și regiunea Moscovei. Ajută la aflarea întregului istoric al vehiculelor înmatriculate pe teritoriul specificat. Sunt necesare date PTS. Verificare automată a istoricului. |
| 4 | Avtobot.net | Un site unic care vă permite să aflați proprietarul mașinii, precum și să verificați mașina după plăcuța de înmatriculare a transportului. Serviciul oferă numele complet al proprietarului, fotografia acestuia, numărul de telefon, precum și înregistrarea în rețelele sociale. Cu astfel de date, cumpărătorul poate descoperi cu ușurință escrocul. |
| 5 | vama.ru | Site-ul vă permite să verificați dacă mașina a fost vămuită de vamă. Este necesar VIN. Convenabil atunci când cumpărați o mașină care vine în Rusia de pe teritoriul Uniunii Vamale. Puteți verifica mașina după numărul VIN. |
| 6 | Ulsugi.mosreg.ru | Pe site, puteți găsi cu ușurință informații despre dacă mașina achiziționată a fost înregistrată ca taxi. Este necesar să introduceți numărul de stat al transportului. |
| 7 | auto-number.ru | Serviciul arată o fotografie a mașinii conform plăcuței de înmatriculare. |
| 8 | autoins.ru | Un site foarte util. Vă ajută să găsiți informații despre dacă politica OSAGO este valabilă în acest moment. Recent, au devenit mai frecvente cazurile de emitere de polițe de asigurare fictive. Puteți verifica politica la link. |
| 9 | fssprus.ru | Site-ul vă permite să verificați nu atât mașina, cât și proprietarul vehiculului. La urma urmei, dacă are datorii la împrumuturi, atunci, cel mai probabil, mașina care este cumpărată este gajată și poate fi folosită pentru achitarea datoriilor. |
| 10 | autocode.ru | Autoistoria - cele mai complete informații despre mașină - accident, kilometraj, proprietari etc. |
Citeste si:
Cum să încărcați un portofel WebMoney cu Yandex. Bani?
Această listă nu este exhaustivă. Cu toate acestea, urmând lista de site-uri, puteți obține o imagine mai completă a mașinii și a proprietarului acesteia, ceea ce înseamnă că puteți evita o achiziție dubioasă.
Se întâmplă adesea ca o persoană să cumpere o mașină și, după un timp, află că vehiculul său este gaj.
Într-o astfel de situație, primul lucru de făcut este să solicitați ajutorul avocaților. Pentru că se va putea apăra drepturile și returna banii doar prin instanță.
Prezența unui contract de cumpărare și vânzare îl va ajuta pe noul proprietar să recunoască tranzacția ca nevalidă și să recupereze de la vânzător banii plătiți acestuia. Cu toate acestea, este puțin probabil ca cineva să dorească să returneze voluntar banii. Prin urmare, va trebui colectat cu forța. Și acesta este un anumit timp și costuri materiale.
Cumpărătorul va trebui să dovedească instanței că este un cumpărător de bună credință. În termeni simpli, prezentați faptele pe care cumpărătorul nu le știa și nu putea ști că vehiculul este gaj. Pentru instanță va fi suficient să se ia o adeverință de la notar. Un astfel de document se întocmește în ziua tranzacției. Certificatul conține note că această mașină nu este înscrisă în registrul de garanții.
Practica judiciară arată că pot exista un număr mare de situații cu mașinile ipotecare. Se întâmplă că vehiculul nu a trecut prin nicio mână și deja mai mulți cumpărători trebuie să își apere drepturile în instanță.
Pentru început, cumpărătorul trebuie să decidă ce rezultat dorește. Dacă, de exemplu, dorește să păstreze mașina pentru el, atunci ar fi indicat să vină la biroul băncii și să rezolve problema cu gajul acolo.
În orice caz, cheltuielile suplimentare pentru cumpărătorul unei mașini ipotecate sunt inevitabile. În plus, procesul de rezolvare a unei astfel de probleme poate dura o perioadă uriașă de timp și poate fi foarte costisitor.
Oricine se poate găsi într-o situație neplăcută și poate cumpăra o mașină ipotecară. Din păcate, există o mare șansă de a face o înțelegere cu escrocii. Prin urmare, șoferii creează site-uri web, comunică pe diverse forumuri pentru a se ajuta reciproc să cumpere, să vândă corect vehicule sau să rezolve problema cu mașinile problematice.
Șoferii sunt o lume specială de oameni. Sunt bucuroși să-și împărtășească cunoștințele și sunt întotdeauna gata să dea sfatul potrivit. De exemplu:
Mașinile rulate sunt foarte populare datorită accesibilității lor, atunci când nu este posibil să cumpărați un „cal” în cabină. Dar, pe lângă avantajele tangibile, există și dezavantaje ale unor astfel de mașini, în special, istoricul funcționării lor anterioare.
Din păcate, de multe ori proprietarii de mașini se confruntă cu escroci care vând o mașină defectă în mod deliberat la un preț clar umflat, deghizând starea reală cu o reparație ușoară.
Și se mai întâmplă să cumperi o mașină, aproape nouă, și chiar la un preț bun. Și se dovedește că aceasta este o mașină gaj pentru care împrumutul nu a fost încă plătit. Drept urmare, împreună cu mașina, dobândești datorii. Pentru a preveni acest lucru, este necesar verificați mașina pentru cauțiune. Și este foarte ușor să o faci.
Cel mai bun mod de a te proteja de cumpărarea unei mașini ipotecare este să studiezi cu atenție documentele furnizate de proprietar.
Semne ale unei mașini cu ipotecă:
În plus, un cost prea mic pentru o mașină cu kilometraj redus ar trebui să alerteze. Nu te măgulește, pentru că „avarul plătește de două ori”, iar asta este întotdeauna adevărat.
La verificați mașina pentru cauțiune, trebuie doar să utilizați portalul ProAuto. Aici, introducând codul GOS sau codul VIN în bara de căutare, vei primi rapid întregul istoric al funcționării mașinii până în momentul vânzării acesteia.
Fără a părăsi casa dumneavoastră, puteți afla dacă vehiculul este gajat, dacă a fost participant la un accident sau dacă este listat ca furat. Veți afla și toate detaliile importului, dacă este un autoturism din import, cât de bine a fost vămuit de vamă, dacă a fost înmatriculat la poliția rutieră.
Toate datele de mai sus vor fi generate într-un raport clar și actualizat, care este un document și poate fi folosit de agențiile de aplicare a legii pentru a vă proteja interesele.
Cu ajutorul portalului veți afla toate informațiile importante referitoare la mașina pe care doriți să o cumpărați, în confortul propriei case. Trebuie doar să cunoașteți numărul de înmatriculare de stat sau codul VIN, astfel încât să putem colecta rapid informații pentru dvs. din surse de încredere.
Drept urmare, puteți avea încredere în „bunurile” care vi se oferă, precum și să reduceți costul inițial și să cumpărați un vehicul cât mai profitabil pentru dvs.
Costul serviciilor de inspecție auto este accesibil pentru toată lumea. În plus, puteți folosi un cod promoțional, care poate fi găsit în secțiunea corespunzătoare a site-ului.
În orice caz, prețul verificării unei mașini este mult mai mic decât eventualele pierderi din cumpărarea unei mașini suspecte.
Deși există multe beneficii care vin odată cu cumpărarea unei mașini second hand, cum ar fi economisirea de bani și lipsa de restricții cu privire la locul de cumpărături, există riscuri asociate cu această opțiune. În special, obiectul tranzacției poate fi un autoturism care are statut de garanție. Adică, de fapt, nici după executarea contractului, automobilistul nu poate fi considerat proprietarul legal al unui astfel de vehicul. Pentru a nu te afla într-o situație similară, există o modalitate simplă și în același timp fiabilă - folosind portalul ProAuto, verifică vehiculul după stat sau numărul VIN. Va dura destul de mult timp și bani pentru a analiza informațiile și, ca urmare, veți putea afla cu siguranță dacă mașina scoasă la vânzare este trecută în registrul obiectelor de gaj. După ce ați primit confirmarea, puteți semna actele fără nicio teamă și puteți oficializa dreptul de proprietate asupra „calului de fier” care vă place.
De cele mai multe ori, problema asociată cu găsirea unei mașini ca gaj apare atunci când solicitați un împrumut auto. Adică, o persoană, cumpărând o mașină nouă, încheie un contract de împrumut cu o bancă sau un dealer auto, angajându-se să plătească o anumită sumă cu dobândă într-o perioadă determinată. Dacă nu face acest lucru, atunci organizația creditoare are dreptul de a prelua vehiculul pentru datorii. Pentru a nu plăti facturile și chiar a face profit, mulți atacatori încearcă imediat să vândă mașina, „uitând” să informeze potențialul cumpărător despre o nuanță atât de importantă precum mașina care este gajată. Toate împrejurările sunt clarificate doar atunci când autovehiculul este sechestrat, în timp ce noul proprietar este aproape imposibil să-și apere drepturile și să restituie măcar o parte din bani, ca să nu mai vorbim de mașina achiziționată. Cu ajutorul portalului nostru, o astfel de problemă poate fi eliminată din răsputeri, verificând mașina pentru orice restricții, inclusiv aparținând garanției.
Din punct de vedere al siguranței, orice mașină uzată trebuie verificată înainte de cumpărare, dar este deosebit de important să faceți acest lucru dacă există semne clare că ceva nu este în regulă cu ea:
prețul nerezonabil de scăzut al unei mașini - dacă o mașină cu performanțe excelente este prea ieftină, cu siguranță ar trebui să fiți atenți.
Cumpărarea unei mașini pe credit este o practică populară în țara noastră. Acest lucru este convenabil, deoarece puteți ajunge imediat la volanul unei mașini nou-nouțe, fără a aștepta ca suma necesară să fie acumulată. Acest lucru este benefic, deoarece în momentul achiziției suma colectată este foarte probabil să se deprecieze.
Pe de altă parte, dacă cumpărați o mașină în acest fel, atunci în 3-5 ani mașina este colaterală și nu este supusă vânzării sau altor manipulări. Și totuși există meșteri care reușesc să vândă un autoturism ipotecat folosind o copie a certificatului de înmatriculare (originalul este păstrat de către creditor). Ajutor în timp util pentru a evita frauda verificarea mașinii pentru cauțiune care se poate realiza în cel mai scurt timp posibil.
Există două moduri de a verifica istoricul unui vehicul înainte de a-l cumpăra:
Prima metodă va necesita mult timp din partea dvs., dintre care o parte veți petrece la coadă. Aceeași soartă ți se va întâmpla atunci când va veni timpul să ridici un raport cu rezultatele verificării.
A doua opțiune este un serviciu online. Acesta este un mod modern care vă este disponibil în interiorul pereților casei dvs. Este suficient să accesați portalul ProAuto, să introduceți codul de înmatriculare de stat al mașinii sau codul VIN al acesteia și să faceți clic pe butonul „verificare”. Orice altceva va fi făcut de sistem.
Verificați mașina pentru cauțiune prin portal se efectuează imediat după introducerea datelor necesare. Poliția rutieră, poliția rutieră, agențiile de aplicare a legii servesc drept surse de informații despre mașină, astfel încât toate datele sunt relevante și de încredere.
După finalizarea colectării, specialiștii portalului generează un raport. Un raport întocmit este un document informativ, lizibil, care vă va ajuta să evitați cumpărarea unei mașini ipotecate cu toate datoriile acesteia, iar în cazul unei astfel de achiziții, contestați această acțiune în instanță.
Există două moduri de a contesta o tranzacție și de a o declara nevalidă:
În primul caz, probabilitatea de a negocia cu vânzătorul vehiculului pentru anularea tranzacției tinde spre zero. De regulă, fostul proprietar nu este, în general, ușor de găsit după tranzacție.
A doua variantă va fi mai eficientă. Adevărat, de cele mai multe ori, instanța ia de partea creditorului, iar obligațiile de datorie vor trebui plătite către dvs., în calitate de noul proprietar al mașinii.
În același timp, dacă există dovezi solide, dintre care una va fi un raport de control al mașinii, mult timp și răbdare, precum și bani și un avocat bun, este foarte posibil să câștigi cazul.
Astfel, o astfel de situație este unul dintre reamintirile că tranzacțiile de achiziție de vehicule pe piața secundară reprezintă un mare risc. Există aproape întotdeauna șansa de a deveni o victimă a vânzătorilor necinstiți și de a achiziționa o mașină care este gajată, sau starea sa declarată este departe de a fi reală, sau chiar se dovedește că mașina este listată ca furată.
Asa de, verificarea mașinii pentru cauțiune scapa de achizitionarea unui vehicul cu datorii. În plus, nu va fi de prisos să verificați mașina pentru corectitudinea vămuirii, a înregistrării, a stabili dacă este listată ca furată și așa mai departe.
În plus, înainte de a cumpăra, asigurați-vă că efectuați o examinare tehnică independentă într-un service auto de încredere. Acest lucru va preveni o probabilitate mai mare de a cumpăra o mașină defectă, ceea ce este foarte comun când vine vorba de vehicule uzate. Rezultatele întreținerii trebuie documentate. Acest lucru vă va ajuta să reduceți valoarea declarată dacă există erori în starea mașinii despre care vânzătorul a tăcut.
8.06.2016 | 12:00 Actualizat: 29.06.2018 1395
O zi buna tuturor, dragi prieteni!
Uneori, șoferii sunt seduși de opțiuni foarte profitabile pentru mașinile de vânzare, dar ei, care au auzit de fraudă auto, se tem de trucuri destul de posibile din partea financiară. Da, iar prețurile destul de obișnuite nu dau deloc o garanție în acest sens.
Printre numeroasele scheme frauduloase, vânzarea vehiculelor de credit este deosebit de periculoasă și răspândită, ceea ce este făcut nu numai de escroci în mod continuu, ci și de oameni obișnuiți necinstiți care își rezolvă durerea de cap în detrimentul unei alte ocazii.
Nu-i vei invidia pe șoferii care s-au prins pe un „card de credit”, pentru că în cele mai multe cazuri totul se termină nu în favoarea lor, lipsindu-i atât de bani, cât și de transport. Prin urmare, informațiile despre esența acestei probleme a împrumuturilor auto nu vor interfera cu absolut toți cei care nu exclud să cumpere o mașină în viitor.
În primul rând, trebuie să înțelegeți câteva lucruri importante pentru a înțelege esența problemei, diferența acesteia față de probleme similare și profunzimea pericolului care pândește în ea. Și crede-mă, nu te sperii, ci vreau doar să aduc tot adevărul, care, în acest caz, este departe de a fi de partea noastră, din păcate.
Așadar, iată ce trebuie să fii foarte clar despre tine:
Mașinile pe credit sunt vândute direct în principal de reprezentanțele de mașini, dar în același timp ele neapărat, într-un fel sau altul, cooperează cu băncile, deoarece o afacere modernă mai mult sau mai puțin serioasă fără intermediere bancară este nerealistă.
O persoană cumpără o mașină într-un dealer auto, întocmește un împrumut acolo și efectuează o plată inițială. Și în exterior, mai ales având în vedere apelurile publicitare, totul arată ca și cum mașina este oferită pe credit chiar de reprezentanța auto, dar banca îl ajută puțin cu asta.
De fapt, totul este complet greșit! Desigur, nicio reclamă nu va face publicitate pentru astfel de lucruri, iar managerii înșiși nu se vor extinde în mod deosebit asupra acestui lucru fără a cere direct răspunsuri specifice. Cert este că în realitate împrumuți o mașină de la bancă, dar salonul de aici joacă de fapt rolul unui asistent manager. La urma urmei, mașinile sunt vândute de producători care au nevoie imediat de numerar pentru a susține producția.
Reprezentanțele autorizate, dealerile de mașini și unitățile similare acționează ca intermediari, dar băncile suportă principala sau chiar întreaga povară financiară pentru împrumuturile auto. Și cel mai important ce? Așa este - finanțe! Deci, cine este principalul tuturor acestei trinități? Desigur, bănci! Banca, în parteneriat cu dealerii de mașini, cumpără mașini de la producători și apoi le revinde în același parteneriat în cadrul programelor de împrumut.
Și băncile, acționând ca finanțatori de afaceri, sunt cele care dezvoltă baza unor astfel de programe, după care saloanele funcționează apoi, dându-le de parcă ar fi propriile propuneri. Iar pentru toate actele semnate, chiar si in ciuda inregistrarii la politia rutiera, adevaratul proprietar al transportului de credit este banca, si va fi pana la rambursarea integrala a creditului. Adică, de fapt, o persoană care a luat un împrumut auto conduce mașina altcuiva, indiferent de sumele considerabile ale plăților. Așa este aranjat, deși pare a fi un fel de absurd.
Și acum atenție!
Documentația pentru un împrumut auto de către toate băncile este întocmită în așa fel încât, în caz de forță majoră, pierderile financiare ale băncilor în sine să fie afectate în minimum. Și un astfel de concept precum dreptatea în aceste documente nu este luat în considerare deloc, pentru că chiar și onestitatea însăși aici și asta este foarte condiționată.
Și care este concluzia principală pentru tine din toate acestea? Și acela că dacă o persoană, indiferent de nouă de la un dealer de mașini sau folosită de la primul (al doilea, al treilea etc.) proprietar, atunci nu îi aparține nici măcar în ciuda DKP (acordului de cumpărare) existent cu toate celelalte documente. iar mașina vă poate fi luată oricând de către banca proprietară, care este absolut indiferentă cine și în ce condiții este proprietarul transportului de credit în orice moment. Voi aborda mai jos această problemă importantă.
Schema de cercetare pe internet pentru suspiciunea de credit auto este aceeași ca și pentru garanții.
După astfel de verificări (într-o întâlnire personală și pe internet), dacă nimic rău nu a „ieșit la suprafață”, atunci putem deja concluziona că mașina este cel mai probabil fără probleme legale.
Dar dacă mai aveți îndoieli sau s-a constatat o suspiciune și tot nu doriți să refuzați tranzacția, atunci, dacă este necesar, puteți continua verificarea prin intermediul instituțiilor financiare lucrând cu fiecare bancă individual sau cu un birou de istorie de credit. (BKI).
Pentru aparatele de credit și pentru garanții, metodele de cercetare sunt aceleași.
Verificarea de către birourile de credit (dacă există un cod subiect). Codul subiectului vă poate fi furnizat de proprietarul mașinii sau îl puteți obține singur conform datelor pașaportului vânzătorului de pe site-ul Băncii Centrale prin procedura de recuperare.
Rețineți că organizațiile enumerate mai sus nu oferă servicii gratuite.
Vă rugăm să rețineți că, în diferite bănci, politica de furnizare a accesului la registrele lor de garanții poate varia semnificativ: de la secret complet la persoane neautorizate și la furnizarea de informații cu privire la o simplă solicitare online prin intermediul unui bilet sau prin telefon.
După cum am scris deja, atunci când eliberează un împrumut auto, multe bănci imită garanția documentară, lăsând un pașaport vehicul (PTS) în seiful lor pe durata rambursării împrumutului și se presupune că pentru a preveni vânzările frauduloase de mașini fără știrea lor.
De fapt, această măsură nu ajută foarte mult ca stimulent pentru rambursarea cu bună-credință a datoriilor. Și băncile nu sunt deosebit de îngrijorate de vânzările ilegale, deoarece, așa cum am menționat deja, pot ridica o mașină fără să fie atentă cui o deține. Pe lângă toate, CASCO le asigură și acoperirea cheltuielilor în caz de deteriorare a garanțiilor.
În plus, nu există un singur act legislativ care să reglementeze o astfel de retragere a PCT. Și unele bănci sunt de acord deschis cu acest lucru fără a lua pașaportul de la împrumutatul mașinii, motiv pentru care nu pierd practic nimic și chiar, dimpotrivă, adaugă dobândă pentru riscul „creștet”.
Prin urmare, un escroc poate avea un TCP în mâinile sale fără a recurge la diverse trucuri, precum emiterea unui duplicat sau solicitarea unei utilizări temporare. Astăzi, din moment ce mulți oameni au auzit deja despre tot felul de scheme, escrocii prudenti aranjează special împrumuturi auto în băncile care nu retrag titluri.
Desigur, faptul că acest document este real, original și nu este duplicat este în regulă, dar este departe de a fi suficient pentru a convinge proprietarul de onestitate.
Aici voi încerca să aduc o claritate finală acestei probleme, care este foarte puțin acoperită și mulți oameni nici măcar nu sunt conștienți de diferențele dintre nivelurile de pericol ale creditului și transportului gajat.
Ideea aici este aceasta. După cum știți deja, mașinile cu credit ipotecar pot să nu fie credit. Și dacă da, atunci proprietatea deplină din punct de vedere legal este încă de partea unui cumpărător de bună credință care deține documentul corespunzător care dovedește acest lucru (DCT).
Banca va prelua cu ușurință garanția de la împrumutat prin instanță deoarece există un contract de împrumut și garanție, dar dacă o altă persoană a cumpărat gajul auto de la acest împrumutat, respectând toate prevederile, atunci începând cu 1 iulie 2014, șansele ca băncile au scăzut.
A fost lansată o nouă ediție a Codului civil, care precizează dreptul unui cumpărător de bună-credință de a nu rambursa băncilor pierderile dacă este posibil să se dovedească că cumpărătorul a făcut un efort pentru a verifica puritatea legală a mașinii. Ca aceasta! Adevărat, această prevedere nu a fost încă aprobată corespunzător, dar aceasta este o chestiune de timp.
Și în cazul mașinilor cu credit, situația este cu totul alta. La urma urmei, vă amintiți că sunt în mod legal proprietatea băncii până la rambursarea datoriilor, conform contractului de împrumut. De aceea, instanțele sunt întotdeauna de partea lor - există un document cu privire la proprietatea băncii (contract de împrumut), care anulează orice DCT ulterioară.
Chiar și în cazul în care judecătorii le regretă uman pentru victime, ei vor fi totuși, sub controlul avocaților din domeniul bancar, obligați să ia decizii „nedrepte” - nu au nicio pârghie legislativă pentru altfel. Atunci toți creditorii sunt obligați legal să introducă în baza de date a Camerei Notariale toate datele privind garanțiile, atunci acest incident va fi rezolvat. Se lucrează în această direcție.
Sper că în acest articol am reușit să completez pe deplin subiectul verificărilor ipotecare și creditului vehiculelor, subliniind diferențele și pericolele pentru fiecare dintre ele.
Cum ați verificat mașina pentru credit și ce metode ați folosit? Povestește-mi despre ele și despre impresiile tale în comentarii. Acestea sunt informațiile de care am nevoie. Și bineînțeles, dacă se dovedește a fi util și interesant, voi completa articolul cu paternitatea ta.
Ei bine, prieteni, aici închei articolul și vă sfătuiesc să vă abonați la blogul meu și să distribuiți în mod activ articole prin rețelele sociale, umplând infosfera internetului rusesc cu informații valoroase, ceea ce este, fără îndoială, un lucru bun și util.
Tranzacții sigure pentru tine și un mod interesant pe drumuri!
Mai multe despre subiect:
Ivan
14.10.2016 | 03:41
Legiuitorul a definit clar în modificările aduse articolului 352, alin.1, alin.2, înlăturarea unui gaj în cazul în care o persoană a dobândit cu titlu oneros și nu cunoștea și nu putea ști despre gaj. Care este diferența dintre o mașină cu credit ipotecar sau o mașină cu credit? Un contract de împrumut, un împrumut se încheie pentru suma de bani, indiferent pentru ce sunt luate. Dacă pentru achiziționarea unei mașini, în consecință, un contract de gaj auto reprezintă un plus în asigurarea unei obligații bănești. Proprietarul intră în titlu conform contractului de vânzare. În consecință, în cele din urmă legea s-a întors în favoarea cetățenilor. Dar trebuie să respectăm practica instanțelor. Iată practica reală a instanței în această parte: rospravosudie.com/court-s...s/act-535225967/
Ilya
18.10.2016 | 16:00
Salut Ivan.
Vă mulțumesc că ți-ai exprimat punctul de vedere pe pagina blogului meu.
Comentariul tău nu este o întrebare, dar îi voi răspunde și pe părți.
1) „Legiuitorul clar definit în modificările la art. 352, cl. 1, cl. 2 retragerea cauțiunii dacă…”
Din păcate, Ivan, legislația Federației Ruse (precum și toate celelalte țări CSI și majoritatea țărilor lumii) este încă foarte, foarte departe de claritate și claritate, atât în termeni generali, cât și în special. Și aceasta nu este părerea mea, ci poziția oficială cinstită și utilă a Themisului rusesc, pentru că aceasta ne permite să nu ne odihnim pe domeniul fraudei și să îmbunătățim în continuare legislația, ceea ce fac toate țările civilizate.
Deci, această expresie: „definit clar”, pur și simplu nu se aplică paragrafului nr. 2 pe care l-ați indicat, deoarece acest paragraf este cel mai vag și ambiguu dintre întregul articol. Nu degeaba nu există comentarii despre ea - nu pentru că este extrem de înțeles, ci pentru că interpretarea ei poate lua volumul unei cărți obișnuite.
2) „... de o persoană care nu a știut și nu ar fi trebuit să știe că acest bun face obiectul gajului”
Tocmai în această parte se află capcana - în prezența suportului juridic competent din partea pârâtei, este foarte problematic să se demonstreze că reclamantul „nu ar fi trebuit să știe” în multe cazuri, mai ales când șabloanele pentru contractele de împrumut auto sunt special și creat în mod intenționat de avocați foarte competenți, cu luarea în considerare obligatorie a acestui articol special.
Iar notoriul text mic de aici este doar cea mai veche și simplă capcană dintre multe altele, care, totuși, este încă prinsă de mulți oameni.
3) „Care este diferența dintre o mașină cu credit ipotecar sau o mașină cu credit?”
Aici răspunsul este simplu - diferența este mare. Pe acest subiect, puteți scrie un articol mare separat și nu voi face acest lucru în comentarii, dar voi observa că chiar și împrumutul auto în sine se numește „împrumut auto” (care este deja o diferență), care include în mod standard gajul auto. . Adică este un tip special de creditare. De exemplu, ați venit la bancă pentru un împrumut de consum, dar banca a refuzat, dar s-ar putea să vă acorde un împrumut auto - și aceasta este departe de singura diferență. Adică „Contractul tău de împrumut, împrumutul se încheie pentru suma de bani, indiferent pentru ce sunt luate”. nu este adevărat - depinde într-adevăr pentru ce sunt luați, iar cu sume mari, încerci doar să refuzi managerul să ofere informații despre pentru ce iei banii - el va face instantaneu ajustări drastice la decizie: va dublează dobânda sau refuză un împrumut.
4) „Proprietarul intră în TCP conform contractului de vânzare”
Ei bine, bineînțeles că se potrivește, banca nu trebuie să intre în PTS-ul automatului de creditare. De ce? Și pentru că ea, această mașină, borcanul este și inutil. El nu are nevoie de mașina ta, ci de bani pentru această mașină + profit. De aceea, intrarea în TCP este a ta, iar banii pentru mașina băncii. Adică, banca are bani în primul rând, iar mașina în sine ca garanție pentru împrumut nu este foarte interesată de ea - dețineți fierul de călcat, iar banca deține costul acestui fier de călcat. Și poate recalcula cu ușurință acest cost, în favoarea sa, desigur, dacă banca trebuie să ia mașina înapoi din cauza neplatei.
Împreună cu mașina, chiar dacă este în stare bună, pe lângă interesul în sine, va trebui să adăugați mai multe - o mașină cu o intrare în TCP de la proprietarul real, și nu un dealer, este deja considerată BU , cu toate consecințele asupra evaluării.
Cred că ești conștient de diferențele dintre proprietar și proprietar? În cazul unui aparat de credit, sunteți proprietarul deplin în cadrul PTS, dar numai proprietarul condiționat, deoarece proprietarul real este banca. Cum să-l înțelegi? Banca, după cum am spus, deține banii pentru mașină, pe care angajații săi s-ar putea să nu-i văd nici măcar în ochii lor. Banca este un finanțator, nu un dealer de mașini. Prin urmare, toată proprietatea asupra tuturor fierului este a ta și faptul că a costat în starea sa nouă - banca. Puțini consumatori înțeleg această subtilitate.
Cu alte cuvinte, dacă între tine și bancă există o instanță, banca își va lua banii de la tine într-un fel sau altul. Dar, în același timp, dacă, în calitate de plătitor insolvabil, doriți să rambursați datoria către bancă cu o mașină nespecificată în contract (sau mai degrabă, cu valoarea sa reziduală - adică doar o parte din datorie), dar cu altceva care este potrivit pentru o astfel de rambursare, atunci prioritatea va rămâne cu dvs. - instanța vă va acorda fierul de călcat, iar banii băncii și băncii nu vor deranja în mod deosebit dacă înlocuirea este completă.
Exemplu: nu poți plăti creditul cu bani, dar îți place și mașina și nu vrei să o dai. Și ai o cabană. Aici puteți chiar să schimbați garanția fără un proces dacă banca recunoaște dacha ca o compensație utilă conform evaluării. Dar dacă există probleme și o instanță, atunci prioritatea de a deține fier este întotdeauna a ta, și nu a băncii, cu condiția să ai altceva de acoperit tot ce îți cere banca: proprietate scumpă, imobile, valori mobiliare, bijuterii, antichități, opere de artă etc.
5) „Dar trebuie să respectăm practica instanțelor”.
Acest sfat este bun pentru orice țară și pentru orice avocat (nu un cetățean obișnuit, desigur), dar dacă luăm Rusia, atunci doar ca un plus util - nimic mai mult. De ce? Și pentru că în Federația Rusă nu există o practică a jurisprudenței. Dacă ești avocat, atunci ar trebui să știi ce este și cât de important este în raport cu valoarea acestei urmăriri a jurisprudenței.
Pentru cititori voi explica: jurisprudența este cel mai înalt grad de responsabilitate judiciară din cadrul întregului sistem judiciar al statului. Nici măcar toate țările dezvoltate nu își pot permite luxul jurisprudenței.
Înseamnă că o singură hotărâre definitivă are forța unei SURSE DE LEGISLATIE! Cu alte cuvinte, hotărârile judecătorești individuale pot afecta direct normele legislative consacrate ale țării, până la desființarea completă a normelor statutare afectate sau a acelorași hotărâri precedente.
În Rusia, din păcate, numai legea statutară (legislativă clasică) a fost introdusă peste tot, iar deciziile judecătorești individuale pot fi luate pentru alte proceduri doar ca recomandări, exemple sau ca cazuri „luate în considerare”. Precedentele judiciare din Federația Rusă nu afectează deloc hotărârile judecătorești în sine - judecătorul poate lua orice decizie care îi convine (sau celui care i-a dat mită) care poate fi ajustată pentru a se conforma legii statutare.
Există, de asemenea, decizii ale Curții Supreme a Federației Ruse (mai precis, Plenurile sale cu privire la probleme individuale complexe), dar, din nou, aceste decizii ale Curții Supreme a Federației Ruse au puterea doar a unor recomandări mai autorizate către instanțe și nu Mai Mult.
Ce inseamna asta? Și faptul că, dacă există „înțelegere reciprocă” între bancă și instanță, atunci va fi foarte dificil sau complet imposibil ca șoferul să întoarcă cazul în favoarea sa pe baza unor decizii separate - orice instanță a rusului Federația, atunci când ia decizii, are absolut tot dreptul să nu țină cont și să desconsidere niciun precedent și fără a explica motivele.
Asta e.
Toate cele bune pentru tine, dragă Ivan, mulțumesc din nou pentru interesul tău și pentru exprimarea propriului punct de vedere asupra problemei.
Constantin
29.11.2016 | 15:05
Buna ziua.
În cazul unei mașini cu credit, proprietarul este banca. Adică această bancă ar trebui inclusă în TCP?
Constantin
10.03.2017 | 16:48
Buna ziua.
Nu mă pricep foarte bine la problemele legale))) Dar am această întrebare:
Ei bine, să presupunem că mi-am cumpărat o mașină cu credit. După un timp, totul a ieșit la suprafață și banca și-a luat mașina în sine. Desigur, niciun proprietar de mașină „abandonat” nu va suporta o astfel de situație. Ei bine, personal, aș depune o plângere la parchet pentru fraudă. Aceasta este, de asemenea, o fraudă din partea proprietarului anterior, de a vinde o mașină cu împrumut și de a nu plăti împrumutul. În consecință, el strălucește „criminal”. Atunci ce rost mai are să vinzi o mașină cu credit?
Rector
04.11.2017 | 04:33
Salut!
despre
Prin urmare, toată proprietatea asupra tuturor fierului este a ta și faptul că a costat în starea sa nouă - banca.
Da... aici ai împachetat fraza... fii sănătos... în a 4-a dimensiune.
Despre
Cred că ești conștient de diferențele dintre proprietar și proprietar? În cazul unui aparat de credit, sunteți proprietarul deplin în cadrul PTS, dar numai proprietarul condiționat, deoarece proprietarul real este banca.
Ceva nu este în regulă aici
În TCP-ul meu, PROPRIETAREA este indicată în alb-negru. Fără restricții, completări etc. În general, există următoarele. Dacă o bancă emite un împrumut pentru o mașină către cumpărător, iar mașina devine proprietatea cumpărătorului după plata integrală a împrumutului către bancă, atunci aceasta se numește în mod specific Leasing și în PTS, numele complet. cumpărătorul va apărea numai după.
A doua opțiune este ca banca să dea bani cumpărătorului pentru a cumpăra o mașină, proprietarul PTS-ului intră în persoana care a luat împrumutul, dar mașinii i se impune o grevare - interdicția de înstrăinare (gaj). Instituția de credit trebuie să informeze despre această condiție de emitere (include prezența acestei sarcini în baza de date publică) pentru ca toți cei care efectuează acțiuni de înregistrare să cunoască despre aceasta și să NU permită înstrăinarea. Dacă o instituție de credit nu ia astfel de acțiuni - problemele sale. Copilul nu plânge, mama nu înțelege!
Desigur, atunci când un împrumut auto nu este asociat cu un gaj sau grevare a unei mașini, acesta nu trebuie luat în considerare.
Și aveți ceva de genul unui proprietar „condiționat”. În general, un cuvânt foarte interesant este o combinație de „proprietar condiționat”... Munți, câmpuri și râuri...
Alexandru
29.12.2017 | 22:29
Citat din articolul dvs.: „Din fericire, în marea majoritate a cazurilor, automatele de credit acționează simultan ca garanție, ceea ce simplifică lucrurile și...”.
Mă tem că nu este. Dacă un vânzător fraudulos a cumpărat o mașină pe credit, sub care mașina devine proprietatea sa la rambursarea integrală a datoriei, atunci el (împrumutatul, vânzătorul fraudulos) nu ar putea gaja mașina la această bancă, deoarece. nu este proprietar, deoarece numai proprietarul poate transfera mașina (și, în general, orice) ca gaj. Banca (proprietarul mașinii) nu poate emite un gaj pe ea însăși.
Alexandru
30.12.2017 | 01:24
Tu, Ilya (și asistenții lui), desigur, faci un lucru foarte util creând astfel de articole. Dar dacă intri în planul juridic, atunci trebuie să-l studiezi cu mai multă atenție și să-l formulezi corect din punct de vedere juridic, și nu într-un mod abstrus sau complicat.
Eu însumi sunt avocat (deși nu în sectorul auto) și cunosc prevederile generale ale Codului civil al Federației Ruse cu privire la garanții, împrumuturi etc., pe care nu le pot împăca cu ceea ce scrieți.
Ei bine, iată citate din unele dintre tezele tale care provoacă un avocat, dacă nu un zâmbet, atunci nedumerire:
„Banca deține doar valoarea vehiculului de credit, și nu banca în sine...”.
„Valoarea” nu poate aparține nimănui, pentru că nu este un obiect de drept.
„Așadar, pentru programele bancare de împrumut auto, se acceptă în general ca vehiculul de credit să devină proprietatea legală a proprietarului-debitor auto. In deplina proprietate legala, numai cu grevare de credit.
Ce este - „obligație de credit”? Ei bine, de unde l-ai luat? Grevarea este un gaj, închiriere, arestare, interzicerea acțiunilor de înregistrare, servitute, dependență, întreținere a vieții, etc. Este prima dată când aud despre „grevarea creditului”. Unde, în ce lege este scris? Sau ce vrei sa spui cu asta? Personal, nu am înțeles niciodată.
De fapt, există doar 2 opțiuni:
1) Banca a acordat un împrumut împrumutatului pentru a cumpăra un autoturism, care (mașină) rămâne în posesia împrumutatului, dar banca este proprietară până când datoria este achitată integral sau până când o anumită parte este achitată, de exemplu , 70%. În acest caz, împrumutatul (viitorul fraudator) nu se poate încadra în PTS ca proprietar. Dacă este introdus, atunci în mărcile speciale ar trebui să existe înregistrări corespunzătoare ale dreptului pe care deține mașina.
2) Banca a acordat un împrumut împrumutatului pentru achiziționarea unui autoturism, care (mașină) devine proprietatea împrumutatului. În acest caz, problemele împrumutatului (fraudator) care ți-a vândut mașina la bancă nu sunt problemele tale, decât dacă, desigur, mașina a fost împovărată cu un gaj.
„Poziția generală a instanțelor este că problema tragerii la răspundere penală pentru vânzarea unui autoturism împovărat cu garanții de credit...”
„Colateral de credit”. Ei bine, nici măcar nu e grav.
„Tu, ca mulți alții, nu poți înțelege diferența indicată în articol. Este destul de complicat și nici măcar toți funcționarii băncii nu înțeleg acest lucru, lucrând pur și simplu conform schemei ... "
Poate vei dezvălui secretul lumii))
Eu nu aleg. Vreau doar să cumpăr o mașină pe piața secundară, am citit informații pe subiect, am găsit site-ul tău din întâmplare și nu am putut să-l las fără un comentariu...
Vika
24.04.2018 | 01:19
Citiți asta și apare o singură dorință - de a merge))) Am luat o mașină de mult timp, în principal pentru că atunci când am văzut un duplicat, mi-am luat imediat rămas bun. Am avut șapte dintre acestea printre mai mult de o duzină de mașini revizuite. Restul le-am verificat pe internet și acolo au dispărut. Fie un accident, atunci nu a fost întreținut, apoi kilometrajul este răsucit. În general, nu este ușor să alegi o mașină)))
