1. Recentemente, la metallurgia ha subito cambiamenti significativi. Invece di molte fabbriche obsolete, hanno creato potenti fabbriche dotate della tecnologia più recente.
Il Giappone, che non dispone di materie prime sufficienti, si sta concentrando sulle importazioni di minerale di ferro e carbone da coke. I principali fornitori di minerale di ferro sono stati e rimangono la Malesia e il Canada. I principali fornitori di carbone sono gli USA, l'Australia; in misura minore in India e Canada.
Nella produzione di rame raffinato, il Giappone è al secondo posto al mondo rispetto agli Stati Uniti. I depositi di minerali polimetallici sono la base per lo sviluppo della produzione di zinco e piombo.
2. Il settore energetico giapponese si concentra principalmente sulle materie prime importate (principalmente petrolio e prodotti petroliferi). Le importazioni di petrolio superano i 200 milioni.
tonnellate (produzione propria - 0,5 milioni di tonnellate.
tonnellate nel 2007). La quota di carbone nel consumo è in diminuzione, il consumo di gas naturale è in aumento nel consumo (è importato in forma ridotta). Cresce il ruolo dell'energia idroelettrica e del nucleare. C'è una forte elettricità in Giappone. Oltre il 60% della capacità proviene da centrali termoelettriche (massimo 4 milioni di kW). Dalla metà degli anni '60 sono state costruite centrali nucleari. Attualmente, più di 20 centrali nucleari operano con materie prime importate (più di 40 unità di energia). Forniscono circa il 30% dell'elettricità.
Il paese ha costruito le centrali nucleari più potenti del mondo (compresa Fukushima - 10 unità).
3. L'industria cantieristica giapponese è molto diversificata: da Yokohama, Osaka, Kobe, Nagasaki e molti altri centri di costruzione navale, si trovano la più grande superpetroliera del mondo e altre navi.
La cantieristica navale è specializzata nella costruzione di navi cisterna di grande capacità e navi da carico secco. Il tonnellaggio totale delle navi costruite in Giappone è il 40% del tonnellaggio mondiale. Nella cantieristica navale, il paese ha saldamente conquistato il primo posto nel mondo (2° posto - Repubblica di Corea). Le società di costruzioni navali e riparazioni navali sono dislocate in tutto il paese. I centri principali si trovano nei porti più grandi (Yokohama, Nagasaki).
4. La produzione di metalli non ferrosi è ad alta intensità di materiale ed energia. Quanto all'industria "sporca per l'ambiente", una così importante riorganizzazione del settore.
Nell'ultimo decennio, la fusione di metalli non ferrosi è diminuita di 20 volte. Le raffinerie di petrolio si trovano in quasi tutti i principali centri industriali.
5. L'industria ingegneristica in Giappone comprende vari settori (costruzione navale, automobilistica, ingegneria generale, strumentazione, radioelettronica, aeronautica).
Ci sono una serie di grandi impianti di ingegneria pesante, industria di macchine utensili, produzione di apparecchiature per l'illuminazione e industria alimentare. I settori più importanti dell'industria erano l'elettronica, l'industria radiofonica e la tecnologia dei trasporti.
* Negli ultimi anni, il Giappone si è anche classificato al primo posto nell'industria automobilistica (13 milioni di unità all'anno) (il 20% delle esportazioni giapponesi sono l'industria).
I centri industriali più importanti sono Toyota (zona di Nagasaki), Yokohama, Hiroshima.
* Le principali società di ingegneria generale si trovano nella zona industriale dell'Oceano Pacifico: nell'area di Tokyo - hardware complesso, robot industriali; a Osaka - attrezzature ad alta intensità di metalli (vicino ai centri dell'industria metallurgica); nella regione di Nagoya - ingegneria meccanica, produzione di attrezzature per altre industrie.
* Le società radiofoniche ed elettroniche prendono di mira centri con manodopera qualificata, sistemi di trasporto ben sviluppati e basi scientifiche e tecniche ben sviluppate.
Il Giappone rappresentava oltre il 60% della produzione di robot industriali, ½ delle macchine CNC e ceramica pura - dal 60 al 90% della produzione mondiale di alcuni tipi di microprocessori all'inizio degli anni '90.
Il Giappone occupa una posizione di primo piano nella produzione di elettronica di consumo e apparecchiature elettroniche. La quota del paese nel mondo della produzione di televisori a colori (tenendo conto della produzione di società giapponesi in società straniere è superiore al 60%, videoregistratori - 90%, ecc.). I prodotti delle industrie ad alta intensità di conoscenza rappresentano circa il 15% della produzione industriale totale in Giappone. E in generale per i prodotti di ingegneria - circa il 40%.
* Le raffinerie di petrolio, così come l'industria chimica, gravitano verso i principali centri della zona industriale dell'Oceano Pacifico - nell'agglomerato della zona industriale della zona industriale di Tokyo.
Nella metropoli di Tokyo (Kawasaki, Chiba, Yokohama) nelle regioni di Osaka e Nagoya, le aziende utilizzano materie prime importate. A seconda del livello di sviluppo dell'industria chimica, il Giappone occupa uno dei primi posti al mondo.
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Tutte le principali società industriali in Giappone sono società multinazionali, una delle più grandi al mondo. Nell'elenco delle 500 TNC più grandi al mondo, occupano posizioni molto alte: il motore Toyota, il motore Honda - nell'industria automobilistica; Hitachi, Sony, NEC - nell'elettronica; Toshiba, Fujitsu, Canon - nella produzione di apparecchiature informatiche, ecc.
Entro la fine del ventesimo secolo, il numero di imprese, imprese e imprese in Giappone ammontava a oltre 1,8 milioni e industriale - 720 mila. Di queste, solo 632 aziende, che rappresentano solo lo 0,1%, con più di mille dipendenti.
La moderna industria edile in Giappone è un classico sistema a due livelli: al livello più alto, un numero relativamente piccolo di grandi società; il livello inferiore è costituito da più di 500.000 piccoli subappaltatori. Per le grandi società di costruzioni, Shimizu Corporation, Taisei Corporation, Kajima Corporation, Takenaka Corporation, Obayashi Corporation e Kumagai Gumi, Fujita Corporation, TODA Corporation, Hazama Corporation, Tokyo Construction e Mitsui Construction.
Le più grandi corporazioni giapponesi oggi sono concetti tecnologici avanzati e la costruzione di grattacieli ultramoderni, le loro fabbriche sono dotate di dispositivi speciali per l'assemblaggio automatico di componenti ad alta tecnologia, la Corporation è l'azienda leader mondiale nella costruzione di tunnel e strutture sotterranee per vari scopi.
Infine, e soprattutto, dispongono delle più moderne tecnologie nel campo della robotica e dell'automazione informatica dei processi edilizi e della costruzione di edifici "intelligenti" (edifici con sistemi di supporto vitale automatizzati), oltre all'uso massiccio di modelli impiantistici modulari .
Il forte interesse delle più grandi società giapponesi per la costruzione di edifici è in gran parte il riflesso di una tendenza che è stata chiaramente dimostrata negli ultimi decenni: la crescente concentrazione della popolazione giapponese nei meganes centrali.
Pertanto, uno dei modi possibili per risolvere il problema delle nuove abitazioni a prezzi accessibili nei megane giapponesi, attivamente supportato dalla direzione di Kajima Corporation, è la costruzione attiva di edifici alti ed estremamente alti.
Mitsubishi (Mitsubishi) è una delle più grandi società giapponesi specializzate nella produzione di automobili. Oggi Mitsubishi è uno dei veicoli più grandi al mondo con la più ampia gamma di modelli, dai furgoni agli autocarri pesanti e veicoli speciali. Le vittorie del World Rally di Mitsubishi sono innegabili e numerose; I suoi modelli hanno vinto un numero enorme di premi.
Struttura dell'economia giapponese
Struttura settoriale dell'economia giapponese: servizi - circa il 70%; industria - circa 25; agricoltura, silvicoltura e pesca - circa il 5%.
Negli anni '80 e '90, la quota di agricoltura, cibo, tessile, produzione, metallurgia e altre industrie è diminuita nel PIL giapponese. L'elettronica e i servizi hanno iniziato a svilupparsi ad alto livello. La produzione di computer, reti di telecomunicazioni, sistemi di elaborazione testi, elettronica di consumo, robot industriali è la principale direzione degli investimenti di capitale degli imprenditori giapponesi.
L'obiettivo della politica di investimento giapponese non è quello di espandere la produzione, ma di modernizzare le apparecchiature basate sulla ricerca scientifica. Circa il 19% del PIL va alle immobilizzazioni.
industria. La produzione mineraria è in calo. La produzione in Giappone ha la seguente struttura (% dell'economia totale): ingegneria - 50,2%, industria chimica e petrolchimica - 12, alimentare - 10,8, legno, carta - 9, metallurgia - 6,5, industria leggera - 4, 2, materiali da costruzione , porcellana in terracotta - 3,3%.
industria meccanica tende ad aumentare ed è suddiviso in: macchinari generali, ingegneria elettrica (compresi gli elettrodomestici), veicoli, apparecchiature di comunicazione, strumenti di precisione, ecc.
ingegnere elettrico Il Giappone ha ricevuto riconoscimenti in tutto il mondo.
Include ingegneria elettrica nella vita di tutti i giorni, robotica, produzione di computer. È il più grande sottosettore della progettazione hardware. Il Giappone presta molta attenzione all'uso della robotica nella vita di tutti i giorni.
Industria automobilistica. In termini di numero di auto prodotte (in termini di numero di auto e peggio di camion e autobus-1), gli Stati Uniti sono al secondo posto nel mondo. Si concentra sull'esportazione di prodotti per il nazionale!
(soprattutto nei paesi asiatici).
costruzione navale(circa il 30% dell'industria cantieristica mondiale) è al secondo posto nella Repubblica di Corea. Prevale la produzione di navi per comunicazioni internazionali.
metallurgiaÈ diviso in tre gruppi: prodotti neri, non ferrosi e metallici.
Uno dei principali produttori di acciaio al mondo. Oltre al minerale di ferro, il Giappone utilizza attivamente materie prime secondarie per la sua produzione.
Industria leggera industrie tessili, alimentari, cartarie e chimiche.
I medicinali sono fabbricati.
industria alimentare Il Giappone ha alcune particolarità. 1. Esistono numerosi tipi speciali (tradizionali) di prodotti alimentari, la cui produzione è quasi impossibile da sostituire con le importazioni. 2. L'industria alimentare giapponese produce prodotti con il più alto livello di preparazione.
3. Sostituti ampiamente utilizzati per sale, zucchero, grassi, ecc. (sono cibi popolari a basso contenuto calorico). Il volume della produzione alimentare è relativamente stabile in quanto è destinato principalmente al consumo interno e non viene esportato.
Industria chimicaè un settore basato sulla conoscenza.
La petrolchimica e la produzione di farmaci svolgono un ruolo importante.
industria della cartaè tradizionale, ma ha dei problemi (per la mancanza di legno e per la necessità di utilizzare materiali riciclati).
costruzione- industria speciale in Giappone (a causa dell'elevata urbanizzazione e della necessità di lavori di ingegneria e costruzione, investiti principalmente dallo stato). Norma, precisione e alta qualità sono la norma.
agricoltura .
Le aree coltivate occupano il 15% del paese. L'industria fornisce quasi i 3/4 del fabbisogno nutrizionale del paese aumentando la produzione agricola e quindi aumentando gli investimenti nell'industria. Le istruzioni per l'intensificazione sono la gestione del territorio, l'espansione stagionale, la meccanizzazione e la chimica.
Tuttavia, negli ultimi anni, il livello di autosufficienza delle fonti alimentari e la crescita delle loro importazioni è notevolmente diminuito. Il Giappone è il maggiore importatore di prodotti agricoli, in particolare cereali e mangimi (60% del cibo).
La base dell'agricoltura sono le piccole aziende agricole (1,2 ettari).
produzione vegetale .
Il principale prodotto cerealicolo è il riso (10-12 milioni di tonnellate), che rappresenta oltre il 50% delle colture, seguito da grano, soia e ortaggi.
allevamento di animali la selvaggina in Giappone non è importante quanto la coltivazione del riso. I giapponesi spendono molto meno carne e latticini rispetto alle persone nei paesi occidentali.
Tuttavia, il ruolo del bestiame è notevolmente aumentato negli ultimi dieci anni. Questo è particolarmente veloce; , carne di maiale e pollame.
Sviluppato tradizionalmente pesca, il ruolo dell'industria è costante; Sta aumentando.
Il pesce, come il riso, rimane l'alimento principale. Per pescare, il Giappone è il secondo in Cina e il consumo di pesce è il secondo in Islanda.
Uno dei gravi problemi dell'ulteriore sviluppo dell'agricoltura giapponese è il cambiamento nella struttura della popolazione. In primo luogo, il numero dei lavoratori nell'industria è completamente ridotto; In secondo luogo, la quota di cittadini di età superiore ai 60 anni è in aumento. Il numero di aziende agricole che operano a fini commerciali è in sensibile diminuzione.
Un altro problema è la necessità di migliorare le tecnologie per la lavorazione dei prodotti agricoli.
Settore dei servizi comprende: industria dell'energia elettrica, impianti del gas e termici, approvvigionamento idrico, trasporti, comunicazioni, commercio, finanza, assicurazioni, gestione, servizi domestici e ricreativi ("soggetti" - "settore dei servizi")
Impiega il 63,7% dei dipendenti.
Sabie Orb- L'"industria dei servizi" è una delle industrie più grandi e dinamiche del Giappone (non solo nel settore dei servizi, ma nell'intera economia nazionale) e in termini di produzione, la stessa dell'intera industria manifatturiera nel suo insieme.
Caratteristiche della struttura settoriale e territoriale dell'economia giapponese
Il Giappone ha preso il sopravvento nel 2004.
oltre il 6,5% del PIL mondiale, il 12% della produzione industriale mondiale. Il volume del commercio estero è di circa l'11,2% del commercio mondiale.
All'inizio del Novecento.
L'economia giapponese è caratterizzata dalla seguente struttura: agricoltura, silvicoltura e pesca rappresentano il 2,2% del PIL e il 5,4% del lavoro; L'industria genera circa il 41,1% del PIL, impiega il 34,6% dei lavoratori; il settore dei servizi rappresenta il 56,7% del PIL e il 60% della forza lavoro in questo settore.
A differenza di altri paesi del G7, dove la quota di produzione immateriale è maggiore, in Giappone il ruolo dell'industria è eccellente.
Il Giappone è uno dei maggiori investitori al mondo: rappresenta circa il 40% del capitale di credito mondiale. Per lo più in obbligazioni, titoli statunitensi e dell'UE.
Una caratteristica degli ultimi tempi è un forte aumento degli investimenti diretti. Costano in media 15,5 miliardi di dollari. Stati Uniti all'anno.
Dagli anni '80. Il Giappone è diventato uno dei più grandi centri finanziari del mondo.
Il mercato giapponese della liquidità e dei capitali ha un valore di oltre 6 trilioni di dollari. Questo è il secondo numero americano (9,9 miliardi di dollari). Il valore delle azioni quotate alla Borsa di Tokyo supera i 3 trilioni di dollari.
È più grande della Borsa di New York.
In termini di spesa in ricerca e sviluppo, il Giappone è al secondo posto nel mondo, dietro solo agli Stati Uniti. La spesa in R&S supera il 3% del PIL e raggiunge l'80% del livello degli Stati Uniti.
Nuovi e moderni settori industriali basati su tecnologie avanzate si stanno sviluppando: 1) la produzione di tecnologie della comunicazione e dell'informazione, 2) la produzione di nuovi materiali compositi e 3) le biotecnologie.
L'industria giapponese può essere suddivisa in due gruppi di industrie:
1. Produzione ad alta intensità di materiali: siderurgia, petrolchimica, automobilistica, cantieristica.
L'importanza di questi settori diminuisce nel tempo. Entro l'inizio degli anni Ottanta. nella cantieristica navale, il 40% della capacità era rappresentato nell'industria dell'alluminio - 45%, nella produzione di fibre sintetiche - 20%;
2. industrie ad alta tecnologia: produzione di robot (50% della produzione mondiale), computer, semiconduttori (40% della produzione mondiale), elettronica di consumo.
Il paese è al primo posto al mondo nella produzione di macchine utensili, robot industriali, attrezzature fotografiche e altri prodotti e secondo nella produzione di navi.
Viene mantenuto un livello elevato di produzione di beni di consumo, principalmente orientata all'esportazione.
La produzione di apparecchiature elettroniche mediche, microelettronica e dispositivi di controllo numerico è in aumento. Il Giappone si è posto il compito di svilupparsi vicino all'universo.
Le principali strutture di ingegneria sono concentrate nella zona industriale dell'Oceano Pacifico.
Un posto esclusivo è occupato dalla regione di Tokyo (Keihin), che fornisce oltre il 30% dei prodotti di ingegneria. Un'intera catena di unità industriali viene creata sulla costa del Mare Interno del Giappone. Lo stato promuove lo sviluppo industriale delle regioni di confine del paese.
Complesso di carburante ed energia. Per molto tempo è stata la spina dorsale del settore energetico nello stato del carbone, del legno.
La crescita dell'industria pesante ha portato a cambiamenti significativi nella base energetica del Giappone orientale, dove si concentrano le industrie più energivore. Il volume del consumo di petrolio importato e carbone da coke è diminuito in modo significativo e la quota delle fonti energetiche nazionali è diminuita notevolmente.
La base energetica dell'industria giapponese è molto vulnerabile. L'80% dipende dalle importazioni di petrolio.
Il Giappone attualmente consuma il 5% della produzione mondiale di elettricità. Nel 2002 ha prodotto 1038 miliardi di kilowatt. corrente elettrica, ha superato questo indicatore al terzo posto nel mondo negli Stati Uniti e in Cina. Nel suo sviluppo, l'industria elettrica giapponese ha attraversato diverse fasi. Il primo può essere chiamato energia idroelettrica, è sceso a 50 anni. La seconda fase ha riguardato gli anni '60 e la prima metà degli anni '70.
La terza fase è iniziata dalla metà degli anni Settanta alla metà degli anni Ottanta. Quarto: dalla metà degli anni '80 alla metà degli anni '90. Quest'ultimo va dalla metà degli anni Novanta ai giorni nostri.
Nel 2003 la produzione di prodotti chimici in Giappone in valore è aumentata dell'1% rispetto al 2002 e si è attestata a 22,75 trilioni. yen (oltre $ 181 miliardi). Secondo questo indicatore, il paese è ancora al secondo posto dopo gli Stati Uniti nel mondo e primo in Asia.
In questo settore dell'economia ci sono più di 5 mila imprese con un numero totale di dipendenti di circa 364 mila I primi cinque produttori di prodotti chimici in Giappone includono aziende (vendite nel 2003, miliardi di dollari): Mitsubishi Chemical - 16,2, Asahi Kasei - 11.1, Sumitomo Chemical 9.5, Mitsui Chemicals 9.1, Ube Industries 4.9.
Nel 2003 il livello delle vendite e dei profitti delle più grandi aziende chimiche del paese è leggermente aumentato.
Le esportazioni di prodotti chimici dal Giappone nel 2003 sono aumentate del 16,5% rispetto al 2002 e hanno raggiunto i 38,5 miliardi di dollari.Circa il 60% delle esportazioni va nei paesi asiatici, principalmente in Cina, Repubblica di Corea e Taiwan.
Si basa su composti organici e inorganici, plastica, vernici e pitture, prodotti farmaceutici, ecc. Le importazioni di prodotti chimici in Giappone (principalmente dai paesi dell'UE e dagli USA) nel 2003 sono aumentate del 15% a 29,75 miliardi di dollari. per la prima volta dal 1999 si è fermato il calo della produzione di etilene, il cui volume è aumentato di oltre il 2% rispetto al 2002 - a 7,3 milioni di tonnellate, raggiungendo praticamente il livello del 2001. Si è fermato anche il calo della produzione di materie plastiche, fibre sintetiche, coloranti, prodotti in gomma.
La produzione di polietilene solo nel quarto trimestre 2003 è aumentata del 4%. Pubblicazione polipropilene e le fibre sintetiche si sono stabilizzate al livello del 2002 e si è registrata una tendenza al rialzo.
Ciò è dovuto principalmente all'aumento della domanda dalla Cina e ai prezzi più elevati nel mercato asiatico. Il Giappone sta gradualmente riducendo i dazi all'importazione sui prodotti petrolchimici, il che porta a una maggiore concorrenza nel mercato interno da parte dei fornitori esteri. A questo proposito, le società petrolchimiche giapponesi sono aumentate nel 2002-2003.
investimenti nella modernizzazione delle imprese al fine di aumentare l'efficienza produttiva e ridurre i costi.
Nel settore continua il processo di concentrazione dei capitali. All'inizio di questo decennio, Idemitsu Petrochemical e Tokuyama hanno costituito la società di polipropilene Tokuyama Polipro, mentre Nippon Polichem e Nippon Poliolefines hanno costituito una joint venture in polietilene. Mitsui Chemical e Sumitomo Chemical pianificano di fondersi nel 2004, il che potrebbe portare alla formazione del più grande produttore chimico del paese.
Le aziende chimiche giapponesi continuano a creare nuove aziende nei paesi asiatici, principalmente in Cina.
Aziende come Mitsubishi Chemical, Mitsui Chemicals, Denky Kagaku Kogyo, Kao, Midory Kagaku, Nippon Chemical Industrial, Nissan Chemical Industrial, Toa Gosay e Toso hanno un ruolo chiave nello sviluppo e nella produzione di prodotti chimici high-tech in Giappone.
Queste aziende prevedono nel prossimo futuro di concentrarsi sulla produzione di prodotti chimici per l'industria dell'informazione elettronica, delle industrie biotecnologiche e chimico-farmaceutiche, puntando a garantire un elevato livello di compatibilità ambientale dei prodotti.
Parallelamente, le aziende giapponesi continuano a rafforzare le loro posizioni nel mercato mondiale dei tipi tradizionali di prodotti chimici di grande capacità: polimeri, tensioattivi e prodotti chimici per l'agricoltura, principalmente attraverso l'espansione della loro produzione presso filiali estere.
Secondo gli esperti giapponesi, il miglioramento della base scientifica, tecnica e produttiva nazionale nelle principali aree di sviluppo dell'industria chimica fornirà le condizioni per rafforzare ulteriormente la posizione del Giappone nel mercato mondiale dei prodotti chimici fino al 2010. In conformità con il programma aggiornato per lo sviluppo delle industrie ad alta tecnologia adottata dal governo del Giappone nel 2002 Fino al 2010, uno dei settori chiave è lo sviluppo dell'applicazione pratica delle biotecnologie.
Le aziende specializzate in questo settore svolgono una massiccia promozione dei prodotti sul mercato nazionale ed estero. Ciò è facilitato da fattori quali la disponibilità delle attrezzature tecniche necessarie per la ricerca e lo sviluppo e il supporto delle agenzie governative, in particolare il Ministero dell'Economia, del Commercio e dell'Industria. Circa l'80% di tutti gli stanziamenti per la ricerca e lo sviluppo nel campo delle biotecnologie sono forniti da grandi aziende alimentari, vinicole, chimiche e farmaceutiche (Adsinomoto, Mitsubishi Chemical Industries, ecc.).
La stretta collaborazione tra il settore pubblico e quello privato è fondamentale per lo sviluppo della biotecnologia in Giappone. Insieme alle grandi e medie imprese, numerosi ministeri sono coinvolti nell'attuazione di progetti biotecnologici e le università hanno recentemente dato un grande contributo alle ultime biotecnologie.
La ricerca fondamentale nel campo dell'ingegneria genetica ha permesso di creare una potente riserva scientifica e dare impulso agli sviluppi applicati.
La principale applicazione delle moderne biotecnologie si trova nell'industria chimica e farmaceutica, che rappresenta circa il 60% delle vendite di prodotti ottenuti con metodi di ingegneria genetica. Asahi Chemical Industries sta collaborando con l'Università di Tokyo, Dainippon Seyaku e Sumitomo Chemical Industries per la ricerca di farmaci antitumorali.
Sumitomo Seyaku ha lanciato sul mercato "Sumiferon" (un tipo di interferone alfa), riconosciuto come il primo farmaco al mondo per il trattamento del cancro del rene. L'azienda ne ha anche suggerito l'uso nel trattamento dell'epatite B6.
Uno dei risultati più significativi di Sekysui Chemical Industries è lo sviluppo di un metodo per diagnosticare vari tipi di cancro utilizzando anticorpi monocellulari. Sankyo, che insieme a Takeda è ora il leader nei farmaci per abbassare il colesterolo, ha creato Pravastatin, che ha venduto $ 100 miliardi in Giappone.
Le aziende private giapponesi hanno intensificato la ricerca multiforme nel campo dell'ingegneria genetica. Alcune aziende, con l'approvazione del Dipartimento della salute e del benessere, e spesso nonostante le proteste dei consumatori, stanno conducendo ricerche sulla coltivazione di animali e piante con le proprietà desiderate, nonché sullo sviluppo di prodotti alimentari utilizzando l'ingegneria genetica.
Il Plantech Research Institute è impegnato nella ricerca sulla coltivazione di varietà di riso resistenti a vari virus. Mitsui Toatsu sta lavorando su una varietà di riso che anche le persone allergiche possono mangiare. Kagome sviluppa, incrociando, nuove varietà di pomodori striscianti adattate a specifiche condizioni climatiche e soddisfacendo le esigenze dei consumatori.
La capacità del mercato giapponese per le piante ottenute con metodi di ingegneria genetica nel 2005 è stimata dagli specialisti in 600-700 miliardi di yen.
La biotecnologia allo stato attuale, osserva la stampa giapponese, è una delle aree più interessanti della tecnologia ad alta intensità di scienza complessa dal punto di vista dell'applicazione del capitale privato. Le aziende private giapponesi, che vengono schiacciate dalle società dei paesi di nuova industrializzazione nelle tradizionali industrie di base, sono alla ricerca di nuove aree di investimento di capitale.
Negli ultimi 10-15 anni, aziende private operanti in settori quali l'industria metallurgica, alimentare, tessile, chimica e farmaceutica sono state attivamente coinvolte nel campo delle biotecnologie. La Kirin Biru di Tokyo, azienda leader nel settore alimentare e delle bevande nel paese da oltre un secolo, gestisce un laboratorio di biologia applicata a Maebashi, dove sono in corso lo sviluppo di farmaci, la ricerca sugli enzimi e la ricerca sulle colture cellulari.
Il suo centro tecnico a Yokohama sviluppa nuovi tipi di attrezzature e tecnologie di produzione. Keva Hakko Kogyo, un importante produttore di bevande alcoliche, aminoacidi, condimenti e prodotti petrolchimici, ha intensificato la ricerca biotecnologica in diverse aree, inclusa la terapia del cancro con metodi immunologici.
La più grande azienda tessile del Giappone, Toray, è diventata un produttore leader di interferoni alfa utilizzati nella terapia del cancro. Nippon Kokan, uno dei principali produttori di acciaio del Paese, ha avviato un programma di ricerca e sviluppo nel campo dei metodi biotecnologici per la produzione di aminoacidi. Nippon Electric sta promuovendo la ricerca fondamentale nel campo della creazione di nuovi tipi di beni, compresi i prodotti bioelettronici.
L'azienda ha ampi collegamenti con università di tutto il mondo, studia le funzioni del cervello umano, nonché i processi di elaborazione delle informazioni provenienti dalle cellule viventi. È una delle partecipanti più attive a numerosi progetti di ricerca fondamentali nell'ambito del programma Frontiers of Human Opportunity. (BICI).
Industria.
Negli ultimi decenni, il Giappone è emerso come una delle principali potenze economiche ed è la seconda potenza economica nazionale al mondo. La popolazione del Giappone è circa il 2,3% della popolazione mondiale, ma crea circa il 16% del prodotto mondiale lordo (GMP) calcolato ai tassi di cambio correnti e il 7,7% in termini di potere d'acquisto dello yen. Il suo potenziale economico è pari al 61% degli Stati Uniti, ma in termini di produzione pro capite supera il livello degli Stati Uniti. Il Giappone rappresenta il 70% del prodotto totale dell'Asia orientale, il suo prodotto interno lordo (PIL), calcolato sulla base dei tassi di cambio correnti, è quattro volte quello della Cina. Ha raggiunto un'elevata eccellenza tecnica, soprattutto in alcune aree di tecnologia avanzata. L'attuale posizione del Giappone nell'economia mondiale è il risultato del suo sviluppo economico nella seconda metà del secolo scorso. Nel 1938 rappresentava solo il 3% del VMP.
Il Giappone ha sviluppato la metallurgia ferrosa e non ferrosa, l'ingegneria meccanica, le industrie chimiche e alimentari. Sebbene il Giappone sia il più grande importatore di materie prime per la maggior parte di questi settori, tuttavia, il paese spesso si classifica 1-2 al mondo nella produzione di molti settori. Inoltre, l'industria è concentrata principalmente all'interno della cintura industriale del Pacifico (quasi l'80% dei prodotti industriali è prodotto nel 13% del territorio del Paese).
I. La metallurgia ha recentemente subito importanti cambiamenti. Invece di molte fabbriche obsolete, sono stati costruiti potenti impianti dotati delle ultime tecnologie. Non disponendo di una propria base di materie prime, il Giappone si concentra sull'importazione di minerale di ferro e carbone da coke. Malesia e Canada sono stati e rimangono i principali fornitori di minerale di ferro. I principali fornitori di carbone sono gli USA, l'Australia; in misura minore, India e Canada. Il Giappone è il secondo produttore mondiale di rame raffinato, dopo gli Stati Uniti. I depositi di minerali polimetallici costituiscono la base per lo sviluppo della produzione di zinco e piombo.
II. L'industria energetica giapponese è orientata principalmente alle materie prime importate (principalmente petrolio e prodotti petroliferi). Le importazioni di petrolio ammontano a oltre 200 milioni di tonnellate (produzione propria di 0,5 milioni di tonnellate nel 1997). Diminuisce la quota di consumo di carbone, cresce la quota di consumo di gas naturale (viene importato in forma ridotta). Cresce il ruolo dell'energia idroelettrica e nucleare. Il Giappone ha una potente industria dell'energia elettrica. Oltre il 60% della capacità ricade su centrali termoelettriche (la più grande di 4 milioni di kW). Una centrale nucleare è in costruzione dalla metà degli anni '60. Attualmente, più di 20 centrali nucleari operano con materie prime importate (più di 40 unità di potenza). Forniscono circa il 30% dell'elettricità. Il paese ha costruito le centrali nucleari più potenti del mondo (tra cui Fukushima - 10 unità di potenza).
III. La cantieristica giapponese è molto varia: le più grandi superpetroliere e altre navi del mondo stanno lasciando le scorte dei cantieri navali di Yokohama, Osaka, Kobe, Nagasaki e molti altri centri di costruzione navale. La cantieristica navale è specializzata nella costruzione di navi cisterna e portarinfuse di grande capacità. Il tonnellaggio totale delle navi costruite in Giappone è il 40% del tonnellaggio mondiale. Nella costruzione navale, il paese è saldamente al primo posto nel mondo (2° posto - Repubblica di Corea). Le imprese di costruzioni navali e riparazioni navali si trovano in tutto il paese. I centri principali si trovano nei porti più grandi (Yokohama, Nagasaki).
IV. La produzione di metalli non ferrosi è ad alta intensità di materiale ed energia. Appartengono alle industrie "sporche per l'ambiente", pertanto è stata effettuata una significativa riorganizzazione del settore. Solo nell'ultimo decennio, la fusione di metalli non ferrosi è diminuita di 20 volte. Gli impianti di trasformazione sono dislocati in quasi tutti i maggiori centri industriali.
V. L'ingegneria meccanica in Giappone comprende molti settori (costruzione navale, automobilistica, ingegneria generale, strumentazione, radioelettronica, industria aerospaziale). Ci sono una serie di grandi fabbriche di ingegneria pesante, costruzione di macchine utensili, produzione di attrezzature per l'industria leggera e alimentare. Ma le industrie principali erano l'elettronica, l'industria radiofonica e l'ingegneria dei trasporti.
1) Negli ultimi anni, il Giappone si è anche classificato al primo posto nel mondo in termini di produzione di automobili (13 milioni di unità all'anno) (i prodotti dell'industria rappresentano il 20% dell'export giapponese). I centri più importanti dell'industria sono Toyota (regione di Nagasaki), Yokohama, Hiroshima.
2) Le principali imprese di ingegneria generale si trovano all'interno della cintura industriale del Pacifico: nella regione di Tokyo - costruzione di macchine utensili complesse, robot industriali; a Osaka - apparecchiature ad alta intensità di metalli (vicino ai centri della metallurgia ferrosa); nella regione di Nagoya - costruzione di macchine utensili, produzione di attrezzature per altri settori.
3) Le imprese dell'industria radioelettronica ed elettrica sono orientate verso centri con una forza lavoro qualificata, un sistema di trasporto ben sviluppato e una base scientifica e tecnica sviluppata. All'inizio degli anni '90, il Giappone rappresentava oltre il 60% della produzione di robot industriali, ½ delle macchine CNC e prodotti in pura ceramica, dal 60 al 90% della produzione di alcuni tipi di microprocessori nel mondo. Il Giappone mantiene una posizione leader nella produzione di elettronica di consumo e apparecchiature elettroniche. La quota del paese nella produzione mondiale di televisori a colori (tenendo conto della produzione presso imprese straniere di società giapponesi è superiore al 60%, videoregistratori - 90%, ecc.). I prodotti delle industrie ad alta intensità scientifica rappresentano circa il 15% della produzione industriale totale in Giappone. E in generale, per i prodotti di ingegneria - circa il 40%.
Tabella 3.1
12 maggiori conglomerati (gruppi industriali-finanziari) del Giappone (dati 1999)
| Numero di società nel mondo 500 | Vendite annuali (miliardi di dollari) | Patrimonio (miliardi di dollari) | Numero di dipendenti (migliaia) | Sede6 | ||
| 1 | Mitsubishi | 7 | 105,1 | 124,6 | 272.2 | Tokio |
| 2 | "Toyota" | 2 | 84,0 | 77,6 | 116,2 | Nagoya |
| 3 | "Matsushita" | 2 | 66,0 | 84,3 | 280,0 | Ōsaka |
| 4 | "Hitachi" | 2 | 65,1 | 81,3 | 341,0 | Tokio |
| 5 | "Acciaio nipponico" | 5 | 59.1 | 78,2 | 99,8 | Tokio |
| 6 | "Nissin" | 3 | 57,0 | 67,9 | 155,1 | Tokio |
| 7 | "Fuji" | 4 | 52,9 | 62,1 | 226,3 | Tokio |
| 8 | "Sumntomo" | 6 | 43.8 | 56,0 | 120,5 | Ōsaka |
| 9 | Toshiba | 1 | 37,5 | 49,3 | 173,0 | Tokio |
| 10 | "Dan Itì" | 6 | 33,4 | 39,3 | 104,3 | Tokio |
| 11 | "Honda" | 1 | 33,4 | 26,4 | 90,9 | Tokio |
| 12 | Sony | 1 | 31.5 | 39,7 | 126,0 | Tokio |
4) Le imprese delle industrie chimiche e della raffinazione del petrolio gravitano verso i principali centri della cintura industriale del Pacifico - nell'agglomerato di Tokyo della cintura industriale di Alan. Nell'agglomerato di Tokyo (Kawasaki, Chiba, Yokohama), nelle regioni di Osaka e Nagoya, le imprese utilizzano materie prime importate. In termini di livello di sviluppo dell'industria chimica, il Giappone occupa uno dei primi posti al mondo.
5) Il Giappone ha anche un'industria della cellulosa e della carta sviluppata.
6) Mantiene non meno importanza per l'industria leggera e alimentare. Tuttavia, la concorrenza dei paesi in via di sviluppo sta crescendo in molti tipi di industria leggera ad alta intensità di manodopera (a causa dell'economicità della manodopera in altri paesi).
VI. Un altro importante ramo tradizionale dell'industria giapponese è la pesca. In termini di pescato, il Giappone occupa uno dei primi posti al mondo. Ci sono più di 3mila porti di pesca nel Paese. La fauna ricca e diversificata dei mari costieri ha contribuito allo sviluppo non solo della pesca, ma anche della cultura Mari. Pesce e frutti di mare occupano un posto molto importante nella dieta dei giapponesi. Viene sviluppata anche la pesca delle perle.
Una caratteristica molto importante dell'industria giapponese è il suo coinvolgimento eccezionalmente forte nelle relazioni economiche internazionali.
Agricoltura.
L'agricoltura giapponese impiega circa il 3% della popolazione economicamente attiva e la sua quota nel PIL del paese è di circa il 2%. L'agricoltura giapponese è caratterizzata da un alto livello di produttività del lavoro e della terra, dei raccolti e della produttività degli animali.
La produzione agricola ha un pronunciato orientamento alimentare
La produzione vegetale fornisce la parte principale della produzione (circa il 70%), ma la sua quota è in diminuzione. Il paese deve importare foraggi e colture industriali dall'estero. I pascoli costituiscono solo l'1,6% della superficie totale. Ma anche questi appezzamenti stanno uscendo dalla circolazione agricola con l'aumento delle importazioni di carne e latticini a basso costo. Si stanno sviluppando nuovi rami intensivi di zootecnia. La terra coltivata rappresenta il 13% del territorio del paese. Tuttavia, in alcune zone del Giappone, puoi ottenere 2-3 raccolti all'anno, quindi l'area seminata è più grande dell'area coltivata. Nonostante il fatto che la terra coltivata occupi una piccola quota del fondo fondiario e il loro valore pro capite sia molto basso (24 volte inferiore agli Stati Uniti, 9 volte inferiore alla Francia), il Giappone soddisfa il suo fabbisogno alimentare principalmente grazie alla produzione propria ( circa il 70%). La domanda di riso, verdure, carne di pollame, maiale, frutta è praticamente soddisfatta. Tuttavia, il paese è costretto a importare zucchero, mais, cotone e lana.
L'agricoltura giapponese è caratterizzata da un'agricoltura su piccola scala. La maggior parte delle fattorie sono di piccole dimensioni. Le fattorie più grandi sono impegnate nella zootecnia. Oltre alle singole aziende agricole, vi sono aziende e cooperative produttive. Si tratta di unità agricole significative.
Le pianure costiere di tutte le isole, comprese quelle della cintura industriale del Pacifico, sono vaste aree agricole dove si coltivano riso, verdure, tè, tabacco e anche l'allevamento di bestiame è intensamente sviluppato. Su tutte le grandi pianure e nelle aree naturali di grandi agglomerati sono presenti allevamenti di pollame e suini, orti.
Trasporto
Trasporto. Nel dopoguerra, il trasporto su strada è rapidamente salito al primo posto in termini di traffico merci e passeggeri in Giappone (rispettivamente 52% e 60%). Il resto è dovuto principalmente al trasporto marittimo, la cui quota sta gradualmente diminuendo. L'importanza del trasporto ferroviario sta diminuendo ancora più rapidamente, soprattutto dopo la sua privatizzazione a metà degli anni '80. Anche i volumi del trasporto aereo stanno crescendo, ma la loro quota è ancora esigua. Il Giappone è al secondo posto nel mondo in termini di tonnellaggio della flotta mercantile (quasi 87 milioni di tonnellate reg. nel 1999), ma il 73% di questo tonnellaggio naviga sotto bandiere di comodo. La dimensione del parcheggio è di 43 milioni di auto e 22 milioni di camion e autobus (1998, il secondo più grande al mondo). Dalla metà degli anni '90, la direzione principale nello sviluppo della base tecnica dei trasporti è stata il miglioramento qualitativo delle infrastrutture di trasporto. In Giappone è stata creata una fitta rete di autostrade, il cui elemento principale erano le superstrade che collegavano tutte le città con una popolazione di oltre 500 mila persone. È stato realizzato un sistema di linee ferroviarie con una velocità media del treno di oltre 200 km/h. Il Paese ha diverse decine di grandi porti marittimi (il più grande è Chiba), un certo numero di aeroporti in grado di ricevere grandi aerei di linea.Negli anni '80, tutte e quattro le principali isole giapponesi erano collegate da rotte di trasporto continue (attraverso un sistema di tunnel e ponti). I volumi e l'intensità dei trasporti più volte aumentati in Giappone, in particolare nella zona del principale asse di trasporto del paese, che passa attraverso la cintura industriale del Pacifico, hanno richiesto un aumento dell'affidabilità e della sicurezza del sistema di comunicazione. Il suo miglioramento è ottenuto attraverso l'introduzione diffusa dell'informatica e delle tecnologie informatiche sia nei sistemi di gestione dei trasporti che nei veicoli stessi.
Relazioni economiche estere
Il Giappone è una delle più grandi potenze commerciali del mondo. L'economia dipende molto dal carburante importato e dalle materie prime industriali. Ma la struttura delle importazioni sta cambiando notevolmente: diminuisce la quota di materie prime e aumenta la quota di prodotti finiti. Cresce in particolare la quota di prodotti finiti dei NSI asiatici (compresi TV a colori, videocassette, videoregistratori, pezzi di ricambio). Il paese importa anche alcuni tipi di macchinari e attrezzature più recenti da paesi economicamente sviluppati.
Nell'export di prodotti industriali finiti (in valore), il 64% cade su macchinari e attrezzature. La specializzazione internazionale del Giappone nel mercato mondiale è il commercio di prodotti di industrie high-tech ad alta intensità scientifica, come la produzione di circuiti integrati e microprocessori ultra-grandi, macchine utensili CNC e robot industriali.
Il volume del commercio estero del Giappone è in costante crescita (760 miliardi di dollari, 1997 - il terzo posto dopo USA e Germania). I principali partner commerciali del Giappone sono i paesi economicamente sviluppati, principalmente gli Stati Uniti (30% delle esportazioni, 25% delle importazioni), Germania, Australia e Canada. I principali partner sono la Repubblica di Corea e la Cina.
Il volume degli scambi con i paesi del Sud-Est asiatico (29% del fatturato estero) e l'Europa è in aumento. I maggiori fornitori di petrolio al Giappone sono i paesi del Golfo Persico.
Un'area importante dell'attività economica estera del Giappone è esportazione di capitali. In termini di investimenti esteri, il Paese è diventato uno dei leader insieme a Stati Uniti e Gran Bretagna. Cresce inoltre la quota di investimenti di capitale per lo sviluppo del Paese. Il Giappone investe i suoi capitali in commercio, banche, prestiti e altri servizi (circa il 50%), nelle industrie manifatturiere e minerarie di tutto il mondo. Gli acuti conflitti economici esteri tra Giappone e Stati Uniti e i paesi dell'Europa occidentale portano a una lotta per le fonti di materie prime, i mercati e le aree per gli investimenti di capitale. La scala dell'imprenditorialità straniera delle aziende giapponesi è in espansione. Inoltre, insieme all'esportazione di industrie pericolose per l'ambiente, ad alta intensità di energia e materiali (attraverso la costruzione di imprese nei paesi in via di sviluppo), c'è anche un trasferimento in questi paesi di alcune industrie di costruzione di macchine, quelle il cui sviluppo in Giappone sta diventando meno rispettabili (trasferiti in luoghi dove i costi sono inferiori) per la forza lavoro).
Le aziende giapponesi sono particolarmente attive nei NSI dell'Asia - nella Repubblica di Corea, Taiwan e Singapore. Le imprese tessili, alimentari, dell'abbigliamento, metallurgiche, chimiche, elettroniche e di ingegneria di precisione create lì con la partecipazione del capitale giapponese diventano seri concorrenti delle aziende giapponesi (soprattutto piccole e medie) nel mondo e persino nel mercato interno del Giappone.
Tutte le più grandi società industriali del Giappone sono società transnazionali, una delle più grandi al mondo. Nell'elenco delle 500 TNC più grandi al mondo, posizioni molto alte sono occupate da: motore Toyota, motore Honda - nell'industria automobilistica; Hitachi, Sony, NEC - nell'elettronica; Toshiba, Fujitsu, Canon - nella produzione di apparecchiature informatiche, ecc.
Uno dei fattori più importanti nello sviluppo economico del Giappone è la sua ampia partecipazione al commercio tecnologico internazionale. Le esportazioni di tecnologia sono dominate da licenze nel campo dell'ingegneria elettrica e dei trasporti, della chimica e delle costruzioni. Geograficamente, le esportazioni di tecnologia giapponese negli anni '80 erano dominate dai paesi in via di sviluppo. Particolarmente attivo è lo scambio di licenze per processi tecnologici nel campo dell'ingegneria elettrica, dell'industria chimica, ecc.
Differenze interne
Le peculiari condizioni di sviluppo naturale-geografiche e storiche hanno portato alla formazione di una complessa struttura territoriale del Giappone, all'emergere di differenze significative tra le sue regioni. Sul territorio del Giappone spiccano nettamente parti morfologicamente eterogenee. Questa è una cintura industriale del Pacifico sviluppata, situata sulle più grandi pianure di Honshu e Kyushu settentrionale, e aree periferiche relativamente poco sviluppate che occupano la costa occidentale e il nord-est di Honshu, Hokkaido e Giappone meridionale: Shikoku, Kyushu meridionale e le isole Ryukyu.
La griglia delle regioni economiche che si è sviluppata in Giappone riflette principalmente queste sproporzioni (Fig. 111.76) La più comune è il concetto di distinguere dieci regioni economiche: Kanto, Kinki, Tokai, Kyushu, Chugoku, Hokuriku. Tohoku, Hokkaido, Shikoku e Okinawa. I primi quattro appartengono tradizionalmente ad aree ad alto livello di sviluppo, i successivi tre - ad un livello medio, e il resto - ad aree sottosviluppate. L'assegnazione delle regioni avviene lungo i confini delle principali unità amministrative del Giappone - le prefetture (ci sono 47 prefetture, compreso il governatorato di Hokkaido).
Kanto - la principale regione economica, che occupa la più grande pianura del paese, dove meno del 10% del territorio del Giappone ospita più del 30% della sua popolazione e produce più del 35% del reddito nazionale. L'immagine socio-economica del distretto è determinata principalmente dalla presenza della capitale Tokyo e del più grande agglomerato urbano Keihin, che si è formato attorno ad esso, che ha un potente potenziale produttivo, gestionale, di ricerca e culturale. Quasi tutti i settori dell'economia sono sviluppati a Kanto, ma si distingue per una maggiore concentrazione di ingegneria meccanica, in particolare ad alta intensità scientifica (radioelettronica, strumentazione, aerospaziale), nonché industrie che si concentrano sul grande mercato della regione della capitale ( stampa, industria leggera). L'agricoltura della regione, che occupa un posto insignificante nella struttura della sua economia, fornisce a Kanto una posizione di primo piano in Giappone nella produzione alimentare. È specializzato principalmente in forme suburbane. Grande è l'importanza di Kanto come fulcro dell'intero sistema di trasporto del Giappone, dove convergono le principali autostrade, che collegano la capitale con le regioni costiere e interne.
La seconda regione economica più importante del Giappone è Kinki, che combina le caratteristiche del nucleo storico e culturale del "vecchio" Giappone e di una vasta regione industriale. Concentra le imprese sia dell'industria tradizionale (tessile, falegnameria, cantieristica navale) che di quella più recente (radioelettronica, chimica moderna, ecc.). Sullo sfondo di altre regioni sviluppate, Kinki si distingue per una quota maggiore di ingegneria generale ad alta intensità di metalli, metallurgia ferrosa e non ferrosa. Osaka, il secondo centro economico e culturale del Paese dopo Tokyo, svolge il ruolo più importante nella regione, attorno alla quale si è sviluppato il potente agglomerato urbano di Hanshin. L'agglomerato comprende diverse città industriali più importanti: Kobe, Amagasaki, Himeji, Sakai. La città di Kyoto è particolare, l'unica delle città-"milionarie" giapponesi, situata al di fuori della costa del mare. Per lungo tempo residenza degli imperatori giapponesi, centro politico, culturale e religioso del Paese, attira un gran numero di turisti e pellegrini. L'industria di Kyoto è caratterizzata da una struttura diversificata con una predominanza di industrie non ad alta intensità di materiale che utilizzano manodopera qualificata (tradizionale leggera, lavorazione del legno, elettronica moderna, ingegneria di precisione).
La regione del Tokai, situata sulla costa del Pacifico tra Kanto e Kinki, occupa la terza posizione in termini di importanza economica. I rami di specializzazione industriale della regione includono ingegneria dei trasporti, petrolchimica, tessile e cellulosa e carta. La zona industriale si trova intorno alla baia di Ise, sulla cui costa si trova il centro del distretto - Nagoya e altre città industriali. Per molto tempo Tokai rimase un'area prevalentemente agricola, la lavorazione del tessile e del legno era molto diffusa tra le imprese industriali. Negli anni prebellici a Nagoya e in alcune altre città furono costruite fabbriche militari, principalmente aeronautiche, sulla base delle quali si sviluppò l'ingegneria dei trasporti dopo la guerra. Tra le città della regione, ci sono diversi centri di importanza nazionale, altamente specializzati in alcuni tipi di produzione industriale: Yokkaichi (raffinazione del petrolio e petrolchimica), Toyota (industria automobilistica). Tokaj conserva la sua importanza come importante area agricola, contraddistinta dalla produzione di alcune colture specifiche, in particolare tè e agrumi.
Il Kyushu è caratterizzato da uno sviluppo irregolare delle parti settentrionale e meridionale della regione. Il Kyushu settentrionale è la più antica regione industriale giapponese, dove la metallurgia ferrosa, l'ingegneria industriale pesante e alcune altre industrie "di base" - raffinazione del petrolio, produzione di cemento - dominano ancora nella struttura della produzione. Un importante centro di costruzione navale è Nagasaki con il più grande impianto di costruzione navale del Giappone. Allo stesso tempo, il Kyushu settentrionale rimane un'importante regione agricola (in particolare, la seconda regione risicola più importante del paese). Nel sud, ancora caratterizzato da un certo isolamento e tradizionalismo, la base dell'economia è l'agricoltura, l'industria locale e le funzioni ricreative. Al fine di modernizzare la struttura economica del Kyushu, i programmi regionali degli ultimi anni mirano allo sviluppo delle industrie più avanzate (radioelettronica, biotecnologia, chimica fine) in diverse tecnopoli attivamente create. Le funzioni del centro amministrativo del distretto sono concentrate nella sua città più grande - Fukuoka.
La regione di Chugoku occupa la parte sud-occidentale di Honshu ed è divisa da una catena montuosa in direzione nord-est-sud-ovest in due regioni, storicamente denominate San'yo e San'in. Più sviluppato è sempre stato quello meridionale, Sanyo, che occupa la costa del Mare Interno. A causa della favorevole posizione economica e geografica, vi furono edificate molte imprese industriali dopo la seconda guerra mondiale. Attualmente, Chugoku si distingue per la quota più alta del paese di prodotti nelle industrie dei materiali e ad alta intensità energetica: metallurgia ferrosa, raffinazione del petrolio, industria chimica, nonché industrie generali, cantieristiche e automobilistiche sviluppate. Una caratteristica è l'assenza di un centro ben definito nella zona, nonché una certa specializzazione di grandi centri industriali: l'ingegneria meccanica è sviluppata prevalentemente a Hiroshima, la raffinazione del petrolio e la chimica a Kurashiki e la metallurgia ferrosa a Fukuyama. Nel sud di Chugoku (a Ube, Tokuyama e altri), si formò uno dei più potenti complessi dell'industria chimica del Giappone. La zona di Sanyo è un'importante area turistica. San'in, che si affaccia sul Mar del Giappone, è ancora relativamente isolata, scarsamente popolata e meno sviluppata.
Hokuriku occupa la parte centrale della costa occidentale di Honshu e alcune delle aree montuose interne di quest'isola. Le condizioni naturali sfavorevoli (pianure costiere paludose, mancanza di baie convenienti per la costruzione di porti, ecc.) hanno portato a uno sviluppo molto meno intenso della regione rispetto alla parte orientale di Honshu. La quota dell'industria nella struttura dell'economia di Hokuriku è notevolmente inferiore alla media nazionale, le più sviluppate sono l'ingegneria generale ed elettrica, la lavorazione dei metalli, la lavorazione tradizionale del legno e l'industria tessile. Nel sud della regione sono state costruite numerose centrali nucleari, che trasmettono energia alla regione di Kinki, in montagna - cascate di centrali idroelettriche, che trasmettono energia anche alle regioni centrali del paese. Hokuriku è famosa per la sua importante area di produzione di riso (pianura di Echigo) e per i giacimenti di petrolio e gas più significativi del Giappone. La città più importante del distretto è Niigata.
La regione di Tohoku, che occupa il nord-est di Honshu, si distingue nella divisione nazionale del lavoro per agricoltura, pesca, disboscamento, estrazione mineraria e industria relativamente sottosviluppata, finalizzata principalmente alla lavorazione delle risorse locali. La popolazione del distretto è relativamente piccola e in gran parte concentrata nell'interno. Tohoku è considerata un'importante area di crescita per il Giappone, con la sua città principale Sendai già una delle città principali in più rapida crescita del paese.
L'Hokkaido, entrata ufficialmente a far parte del Giappone solo nel 1868, è l'unica regione del Paese che si è sviluppata in modo pianificato, sulla base di una colonizzazione organizzata. La struttura dell'economia ricorda il Tohoku, con la silvicoltura e l'agricoltura, la pesca, la lavorazione del legno, la cellulosa e la carta e l'estrazione mineraria ancora più importanti. Privata delle più grandi imprese industriali, ma che svolge importanti funzioni amministrative, la città principale del distretto, Sapporo, è in forte sviluppo.
Shikoku è una zona montuosa e scarsamente popolata. In termini economici, la parte settentrionale dell'isola è più sviluppata, dove le imprese delle industrie di base si trovano in diverse città industriali. Tuttavia, in generale, l'aspetto industriale della regione è formato dalle industrie alimentari, della cellulosa e della carta e tessili. Si sviluppano l'agricoltura subtropicale e la zootecnia di montagna. Le città più importanti sono i centri prefettizi di Matsuyama e Takamatsu.
Okinawa - una prefettura situata nelle isole Ryukyu è classificata solo vagamente come un distretto. È tornato a far parte del Giappone nel 1972 dopo l'occupazione statunitense, ma ancora oggi il 12% del suo territorio è sotto basi militari americane. Vengono sviluppate strutture infrastrutturali per la manutenzione delle basi e l'agricoltura tropicale.
Il Giappone è un paese con un'industria molto sviluppata. Nonostante il suo piccolo territorio, il Giappone produce fino al 12% dei beni industriali mondiali. I settori trainanti dell'economia giapponese sono la produzione di materiali e dispositivi basati su moderne tecnologie avanzate.
La base dell'industria energetica giapponese è il petrolio importato a causa della mancanza di propri giacimenti petroliferi nel paese, la sua quota raggiunge l'80%, il che rende il settore energetico del paese piuttosto vulnerabile. Il Giappone è il terzo produttore mondiale di elettricità, dopo Stati Uniti e Cina. La base dell'industria dell'energia elettrica è costituita dalle centrali termiche, ce ne sono più di un migliaio e si trovano principalmente vicino alle grandi città, di cui ce ne sono molte. Le più grandi centrali termoelettriche del Giappone si trovano sulle rive dell'Oceano Pacifico, vicino a megalopoli come Tokyo e Osaka. Dagli anni '80 del 20° secolo, le centrali nucleari sono state attivamente utilizzate nell'industria dell'energia elettrica del Giappone. In totale, ci sono formalmente 42 reattori operativi nel Paese, ma solo 4 di loro producono effettivamente elettricità. Nel 2017, il governo giapponese prevede di lanciare altre 10 centrali nucleari e aumentare la quota di elettricità da esse prodotta. Il tema della sicurezza delle centrali nucleari gioca un ruolo importante a causa dell'elevata attività sismica e dei frequenti terremoti, ci sono scenari chiari per interventi in una situazione critica e vengono effettuati controlli costanti della sicurezza e dell'operatività delle apparecchiature. L'uso di fonti di energia alternative in Giappone è interessante. Ci sono molti vulcani e geyser nel paese e tentativi di utilizzare la loro energia sono stati fatti già negli anni 70. Ci sono stati anche tentativi di utilizzare l'energia del Sole, ma ai nostri giorni la sua quota è inferiore all'uno per cento.
Uno dei rami di specializzazione più importanti in Giappone è la metallurgia ferrosa, che ha conosciuto il suo boom negli anni '60-'70 del 20° secolo, sullo sfondo dell'aumento delle costruzioni. Tuttavia, dopo la crisi degli anni '80, la metallurgia ferrosa in Giappone è in declino e sta attraversando tempi difficili. Nonostante ciò, il Giappone rimane uno dei maggiori esportatori di acciaio al mondo, esportando oltre 25 milioni di tonnellate all'anno.
Il Giappone non ha proprie riserve minerarie, quindi la metallurgia ferrosa si concentra sulle materie prime importate: il minerale viene importato dall'India, dall'Australia e dal Sud Africa e il carbone da coke dall'Australia, dagli Stati Uniti e dal Canada, motivo per cui la maggior parte delle imprese metallurgiche si trova in zone costiere in prossimità di grandi porti mercantili. Nonostante la mancanza di materie prime proprie, la metallurgia in Giappone ha raggiunto livelli senza precedenti, in gran parte grazie all'automazione, nonché a una grande quantità di investimenti nello sviluppo scientifico e tecnologico. Ora la principale prospettiva per lo sviluppo dell'industria è la riduzione dei costi energetici e un uso più efficiente dei minerali di ferro, che ridurranno la dipendenza del paese dalle materie prime importate.
L'ingegneria meccanica è la base dell'industria del paese, è giustamente considerata una delle più sviluppate e avanzate al mondo. Le principali industrie di specializzazione globale del Giappone sono le costruzioni automobilistiche e navali, nonché la produzione di elettronica di consumo e robotica.
Lo sviluppo insolitamente rapido dell'ingegneria meccanica in Giappone dopo la seconda guerra mondiale viene spesso definito il "miracolo industriale giapponese". Immediatamente dopo la guerra, l'industria automobilistica in Giappone fu limitata da molti divieti legislativi che ne ostacolarono lo sviluppo. La posizione dell'industria automobilistica giapponese è stata complicata dalla scarsa competitività delle auto prodotte rispetto a quelle importate, importate nonostante il divieto emanato dal governo giapponese.
L'impulso per lo sviluppo dell'ingegneria giapponese fu dato dagli ordini militari impartiti durante la guerra di Corea negli anni '50. Successivamente, il volume della produzione di automobili è cresciuto costantemente, il che ha permesso al Giappone di raggiungere il primo posto nella produzione di automobili nel mondo negli anni '80 e di mantenerlo con successo per 15 anni. Ora molte case automobilistiche giapponesi, come Toyota, Nissan, Honda e Mazda, rimangono leader mondiali e non rinunceranno alle loro posizioni, affrontando con successo le crisi del settore. In totale, circa 6 milioni di persone sono impiegate nell'industria automobilistica, compresa l'assistenza e la manutenzione dell'auto, in Giappone.
Negli anni '80 e '90, c'è stata una tendenza allo sviluppo di industrie ad alta intensità scientifica e high-tech nell'economia del paese, che ha permesso al Giappone di produrre elettronica domestica e radio della più alta qualità al mondo. Finora, i dispositivi giapponesi sono famosi per la loro qualità, producibilità e affidabilità. Molti produttori di prodotti radioelettronici, apparecchiature mediche e dispositivi ottici ricevono il sostegno dello Stato, poiché danno un contributo significativo non solo all'economia, ma anche al progresso scientifico.
L'industria aeronautica in Giappone iniziò a svilupparsi davvero solo negli anni '70, grazie agli accordi con i paesi occidentali. Negli ultimi tempi l'industria aeronautica civile è andata sviluppandosi sempre di più, in termini di vendite già superiori a quella militare. Nonostante ciò, anche l'industria aeronautica militare giapponese si sta sviluppando attivamente, sebbene il governo sia preoccupato per la superiorità degli Stati Uniti in quest'area. Il problema dell'industria aeronautica giapponese è la dipendenza del Paese dagli Stati Uniti nella produzione di motori e loro parti, ma il governo sta cercando di risolverlo investendo nella scienza e creando le proprie industrie.
Come in un'isola e in uno stato high-tech, anche in Giappone si sviluppa la costruzione navale. Le più famose società di costruzioni navali giapponesi sono Mitsubishi e Sasebo, che hanno molti cantieri navali situati principalmente sulle coste del Mar del Giappone e dell'Oceano Pacifico. Si tratta di imprese avanzate e tecnologicamente avanzate, ma recentemente hanno dovuto ridurre le proprie capacità produttive, poiché la domanda di navi nel mondo è in calo dagli anni '80 del secolo scorso. Attualmente, l'esistenza di successo delle imprese di costruzione navale è assicurata da numerosi ordini della Marina giapponese.
Parte della strategia economica nazionale è lo sviluppo della robotica all'avanguardia nel mondo di oggi. Oltre alla tradizionale robotica industriale e industriale volta ad aumentare l'efficienza produttiva, il Giappone sta sviluppando attivamente la robotica volta a soddisfare le esigenze di una popolazione che invecchia. Ad esempio, stanno guadagnando popolarità i robot che forniscono assistenza domiciliare e servizi di assistenza medica. Anche i robot umanoidi vengono sviluppati attivamente, alcuni dei quali possono persino imitare le espressioni facciali di un volto umano. Anche le tradizionali aziende automobilistiche Honda e Toyota contribuiscono allo sviluppo della robotica, il che indica l'importanza di quest'area nel futuro dell'economia giapponese.
A causa dell'alto livello di sviluppo tecnologico, l'industria chimica è un'industria importante nell'economia giapponese. Ha ricevuto un grande cambiamento negli anni '60, insieme all'industria energetica, quindi la petrolchimica, basata sui rifiuti dell'industria petrolifera e del gas, ha iniziato a svilupparsi attivamente. Ora l'industria chimica giapponese in termini di produzione è al secondo posto nel mondo e prima in Asia. I leader del settore sono Asahi Chemical, Mitsubishi Chemical, Asahi Glass, Fuji Photo Film, Sekisui Chemical e molti altri.
I rami più sviluppati dell'industria chimica sono la petrolchimica, la produzione di gomma sintetica, fibre chimiche e plastica. Come in altre aree, la leadership giapponese presta attenzione all'intensità della scienza e alla producibilità.La biochimica è considerata un'industria promettente. Comprende lo sviluppo e la produzione di medicinali e fertilizzanti. A causa dei problemi ambientali nel Paese, si stanno adottando misure per limitare gli effetti dannosi dell'industria chimica sulla natura, per la quale vengono utilizzate anche tecnologie avanzate.Anche l'industria chimica giapponese svolge un ruolo importante nelle esportazioni: medicinali giapponesi, domestici e industriali prodotti chimici, fibre e cosmetici vengono esportati in tutto il mondo.
Tradizionalmente, l'industria leggera in Giappone è sempre stata ad un alto livello di sviluppo e si distingue per la sua autenticità. Nel paese si conservano ancora produzioni tradizionali come la tessitura della seta e la ceramica. Tuttavia, con lo sviluppo della tecnologia, la specializzazione dell'industria leggera giapponese è cambiata molto. Ora la maggior parte della produzione viene svolta in grandi imprese e i rami più sviluppati dell'industria leggera sono il cotone e la lana, entrambi lavorano su materie prime importate, per il cui acquisto vengono spese annualmente somme molto elevate. La ceramica rimane una specialità del Giappone per le ricche riserve di argille e le tradizioni secolari della loro lavorazione, fino al 75% dei prodotti viene effettivamente esportato. In Giappone ci sono diversi centri ben noti dell'industria ceramica, situati, di regola, vicino a giacimenti come Seto e Nagoya.
L'industria alimentare in Giappone opera principalmente con materie prime importate, poiché il paese non ha la capacità e le risorse per produrne di proprie. Il Giappone è uno dei maggiori esportatori alimentari del mondo. Il paniere del consumatore medio in Giappone è recentemente cresciuto e c'è anche una domanda di prodotti biologici e un'alimentazione sana.
Storia dello sviluppo industriale in Giappone
Il noto "modello giapponese" dell'economia si è formato in 150 anni. Già nella seconda metà del 18° secolo, il governo del paese iniziò rapidamente a sviluppare la produzione industriale. E il primo compito era prevenire la colonizzazione da parte dei paesi occidentali. Lo sviluppo iniziò con l'agricoltura, poi apparvero le fabbriche, che si formarono in grandi aziende o "zaibatsu" Mitsubishi, Sumitomo e Mitsui.
Prima dello scoppio della seconda guerra mondiale, in Giappone fu creata una potente industria pesante, che permise la formazione di una classe media. Ma, nonostante la crescita della produzione industriale, l'economia del paese è ancora in ritardo rispetto alle altre potenze. L'oggetto principale dell'esportazione era la seta, sebbene rappresentasse solo il 13% del volume totale delle merci esportate. Le industrie (in particolare, l'ingegneria meccanica) erano ancora tecnologicamente sottosviluppate in quel momento. La produzione di beni di consumo stava appena iniziando ad apparire.
Il "modello giapponese" dell'economia prevedeva la presenza di due elementi:
Definizione 1
L'assunzione a vita dei dipendenti è un lavoro e una vita stabili garantiti, ma nel tempo porta a una diminuzione dell'iniziativa delle persone, un'eccessiva subordinazione e una diminuzione dell'interesse per lo sviluppo dell'impresa.
Dopo la fine della guerra, l'industria e l'economia iniziarono a riprendersi e a svilupparsi a un ritmo abbastanza rapido. Gli obiettivi chiave dello sviluppo socioeconomico del Giappone erano la riduzione o la completa eliminazione dell'iperinflazione; investimento di tutte le risorse per il ripristino della produzione industriale.
Il governo ha impegnato tutte le sue forze per risolvere il secondo compito e alla fine del 20° secolo l'industria è stata quasi completamente ripristinata. Questo salto contribuì al fatto che il Giappone iniziò a essere considerato uno dei paesi avanzati sulla scena mondiale.
Nota 1
Il Giappone non è solo il secondo paese in termini di prodotto nazionale interno (PNL), ma anche il principale concorrente degli Stati Uniti. È il leader del progresso scientifico e tecnologico (STP).
Dopo la fine della seconda guerra mondiale, l'industria giapponese si è sviluppata in modo evolutivo. Se prima il corso era rivolto all'industria leggera, durante questo periodo l'attenzione principale è stata rivolta a industrie come: metallurgia; petrolchimica; ingegneria pesante e dei trasporti;
Negli anni '70, l'industria giapponese ha intrapreso un percorso rivoluzionario nel suo sviluppo e il paese è diventato un leader mondiale in quasi tutti i settori dell'economia ad alta intensità di scienza: robotica, microelettronica, prodotti farmaceutici, ecc.
La struttura territoriale dell'industria giapponese si estende da Tokyo a Nagasaki lungo l'intera cintura industriale del Pacifico. Questa è la concentrazione di un'ampia quota della produzione industriale e agricola e dei settori non produttivi (finanza, istruzione e scienza).
Nota 2
Una caratteristica dell'industria del paese è la sua dipendenza dall'importazione di materie prime e dall'esportazione di prodotti finiti.
Il complesso di combustibili ed energia del Giappone opera esclusivamente con petrolio importato. Ci sono più di mille centrali elettriche nel paese. Grandi centrali termiche si trovano nell'area delle grandi città, funzionano anche centrali idroelettriche.
L'energia nucleare gioca un ruolo importante nell'economia giapponese. Per il loro lavoro, la materia prima - l'uranio - viene fornita dall'Africa. I grandi monopoli Mitsui, Mitsubishi e Sumitomo regolano e controllano le attività delle centrali nucleari.
L'industria metallurgica ferrosa lavora anche su materie prime importate. Il Giappone è uno dei principali importatori di minerale di ferro da India, Brasile e Australia. In termini di produzione di acciaio, il Paese è al secondo posto dopo la Cina, ma non siamo da meno in termini di qualità dei prodotti finiti.
Per quanto riguarda la metallurgia non ferrosa, esistono in Giappone impianti per la produzione di rame raffinato, nichel, zinco e alluminio secondario. Il paese è caratterizzato solo dalle fasi finali della produzione di metalli non ferrosi.
Il ramo più sviluppato dell'industria giapponese è l'ingegneria meccanica. I suoi centri maggiori si trovano nelle principali regioni industriali del paese:
Per la produzione di autovetture, il Giappone è stato costantemente al 1° posto al mondo per molti anni (1/5 della produzione mondiale). La metà delle auto prodotte viene esportata in altri paesi.
Il Giappone è anche il leader indiscusso nella produzione di prodotti elettronici ed elettrici per la casa. Occupa uno dei posti di primo piano in termini di sviluppo dell'industria chimica. Il paese ha sviluppato quasi tutti i tipi di industria chimica dalla raffinazione del petrolio alla chimica fine.
Attualmente, il Giappone è all'apice del suo sviluppo, ma sta apportando modifiche al suo modello di gestione. Il "modello giapponese" dell'economia funziona efficacemente nel periodo di superamento delle situazioni di crisi e di eliminazione dell'arretrato dal livello di sviluppo degli altri stati. Tutte le misure hanno permesso di rilanciare l'economia e l'industria del paese, ma non hanno previsto un ulteriore sviluppo.
A questo proposito è necessaria una riforma strutturale che aiuti a garantire la crescita dell'industria del Paese, tenendo conto dell'influenza di fattori esterni e interni. Le principali disposizioni di questa riforma sono:
Il risultato dell'attuazione della riforma strutturale dovrebbe essere l'emergere di nuove opportunità per risolvere problemi socioeconomici acuti e urgenti nella società del paese.
Il Giappone (Nihon, o Nippon) è una delle principali potenze economiche. È uno dei leader insieme a Stati Uniti e Cina. Rappresenta il 70% del prodotto totale dell'Asia orientale.
L'industria giapponese ha raggiunto un alto livello di sviluppo, soprattutto nei campi della scienza e dell'istruzione. Tra i leader dell'economia mondiale ci sono Toyota Motors, Sony Corporation, Fujitsu, Honda Motors, Toshiba e altri.
Il Giappone è povero di minerali: contano solo le riserve di carbone, rame e piombo-zinco. Recentemente, anche il trattamento delle risorse dell'Oceano Mondiale è diventato rilevante: l'estrazione dell'uranio dall'acqua di mare, l'estrazione dei noduli di manganese.
In termini di economia globale, il Paese del Sol Levante rappresenta circa il 12% della produzione totale. Leader in Giappone - nero e ingegneria (soprattutto automobilistica, robotica ed elettronica), industrie chimiche e alimentari.
Ci sono tre regioni principali all'interno dello stato:
Oltre a quanto sopra, ci sono anche aree più piccole:
Oltre il 50% del reddito manifatturiero proviene da Yokohama, Osaka, Kobe e Nagoya, nonché da Kitakyushu nel nord del Kyushu.
L'elemento più attivo e stabile del mercato in questo paese sono le piccole e medie imprese. Il 99% di tutte le aziende giapponesi appartiene a quest'area. Tuttavia, questo non è vero per l'industria tessile. L'industria leggera del Giappone (di cui la suddetta industria è l'elemento trainante) si basa su grandi imprese ben attrezzate.
I terreni agricoli del paese occupano circa il 13% del suo territorio. Inoltre, metà di queste terre sono campi inondati utilizzati per la coltivazione del riso. Al suo interno, l'agricoltura qui è diversificata, e si basa sull'agricoltura, e più precisamente, sulla coltivazione del riso, tecnico e del tè.
Tuttavia, questo non è tutto ciò di cui il Giappone può vantarsi. L'industria e l'agricoltura in questo paese sono attivamente sviluppate e sostenute dal governo, che presta loro molta attenzione e investe molti soldi nel loro sviluppo. Un ruolo significativo è svolto anche dall'orticoltura e orticoltura, dalla bachicoltura, dalla zootecnia, dalla silvicoltura e dall'artigianato marittimo.
Il riso gioca un ruolo importante nel settore agricolo. L'orticoltura si sviluppa principalmente in periferia, ad essa è destinato circa un quarto dei terreni agricoli. Il resto dell'area è occupato da colture industriali, foraggere e gelsi.
Circa 25 milioni di ettari sono coperti da boschi, nella maggior parte dei casi i proprietari sono contadini. I piccoli proprietari possiedono appezzamenti di circa 1 ha. Tra i maggiori proprietari vi sono membri della famiglia imperiale, monasteri e templi.
La zootecnia nel Paese del Sol Levante iniziò a svilupparsi attivamente solo dopo la seconda guerra mondiale. Ha una caratteristica: si basa su mangimi importati e importati (mais). La propria economia giapponese è in grado di fornire non più di un terzo della domanda totale.
Il centro di zootecnia è p. Hokkaido. L'allevamento di suini è sviluppato nelle regioni settentrionali. In generale, il bestiame raggiunge i 5 milioni di individui e circa la metà sono vacche da latte.
Il mare è uno di quei vantaggi di cui può godere il Giappone. L'industria e l'agricoltura ricevono molteplici vantaggi dalla posizione insulare del paese: è un percorso aggiuntivo per la consegna delle merci, un aiuto al settore turistico e una varietà di prodotti alimentari.
Tuttavia, nonostante il mare, il Paese deve importare una certa quantità di prodotti (secondo il diritto internazionale, l'estrazione di vita marina è consentita solo entro i confini delle acque territoriali).
Gli oggetti principali della pesca sono aringhe, passere di mare, merluzzi, salmoni, halibut, saury, ecc. Circa un terzo del pescato proviene dalle acque della zona.Il Giappone non ha ignorato le conquiste del pensiero scientifico moderno: qui si sta sviluppando attivamente l'acquacoltura (cozze perlate, pesci allevati nelle lagune e su
Nel 1924, la flotta di autovetture nel paese ammontava a solo circa 17,9 mila unità. Allo stesso tempo, c'era un numero impressionante di risciò, ciclisti e carri che erano azionati da buoi o cavalli.
20 anni dopo, la domanda di camion aumentò, principalmente a causa delle crescenti esigenze dell'esercito. Nel 1941 nel paese furono prodotte 46.706 auto, di cui solo 1.065 erano automobili.
L'industria automobilistica in Giappone iniziò a svilupparsi solo dopo la seconda guerra mondiale, che diede impulso alla guerra in Corea. Condizioni più favorevoli furono fornite dagli americani a quelle compagnie che si impegnavano ad adempiere agli ordini militari.
Nella seconda metà degli anni '50 anche la domanda di autovetture crebbe rapidamente. Nel 1980, il Giappone ha superato gli Stati Uniti diventando il primo esportatore mondiale. Nel 2008, questo paese è stato riconosciuto come la più grande casa automobilistica del mondo.
Questa è una delle industrie leader, che impiega più di 400mila persone, comprese quelle che lavorano direttamente nelle fabbriche e nelle imprese ausiliarie.
Le strutture disponibili consentono la costruzione di navi di ogni tipo e destinazione, mentre ben 8 banchine sono progettate per la produzione di superpetroliere con un dislocamento di 400mila tonnellate.L'industria è coordinata dall'ASSY, che comprende 75 imprese cantieristiche nazionali, producendo circa 80% del volume totale delle navi prodotte in Giappone.
Lo sviluppo dell'industria giapponese in quest'area iniziò dopo la seconda guerra mondiale, quando nel 1947 iniziò ad operare un programma di costruzione navale pianificato. In conformità con esso, le aziende hanno ricevuto prestiti agevolati molto favorevoli dal governo, che sono cresciuti ogni anno con l'aumento del budget.
Nel 1972, il 28° programma prevedeva (con l'assistenza del governo) la costruzione di navi con un dislocamento totale di 3.304.000 tonnellate lorde. La crisi petrolifera ha notevolmente ridotto la portata, ma le basi poste da questo programma negli anni del dopoguerra sono servite da una crescita stabile e di successo del settore.
Entro la fine del 2011, il portafoglio ordini per i giapponesi era di 61 milioni di dwt. (36 milioni di sterline). La quota di mercato è rimasta stabile al 17% tpl, con la maggior parte degli ordini per le navi portarinfuse (navi specializzate, una tipologia di portarinfuse per il trasporto di merci come grano, cemento, carbone alla rinfusa) e una quota minore per le navi cisterna.
Al momento, il Giappone è ancora il numero uno nella costruzione di navi al mondo, nonostante la forte concorrenza delle compagnie sudcoreane. La specializzazione del settore e il sostegno del governo hanno creato una base che mantiene a galla le aziende serie anche nella situazione attuale.
Il Paese dispone di poche risorse, in relazione alle quali è stata sviluppata una strategia per lo sviluppo del complesso metallurgico, finalizzata al risparmio energetico e delle risorse. Soluzioni e tecnologie innovative hanno consentito alle imprese di ridurre il consumo di elettricità di oltre un terzo e le innovazioni sono state applicate sia a livello di singole aziende che nell'intero settore.
La metallurgia, come altri rami della specializzazione dell'industria giapponese, ha ricevuto uno sviluppo attivo dopo la guerra. Tuttavia, se altri stati hanno cercato di modernizzare e aggiornare le tecnologie che già esistevano con loro, il governo di questo paese ha preso una strada diversa. Gli sforzi principali (e il denaro) erano volti a dotare le imprese delle tecnologie più avanzate dell'epoca.
Il rapido sviluppo dell'industria è durato circa due decenni e ha raggiunto il picco nel 1973, quando il 17,27% della produzione mondiale di acciaio proveniva dal solo Giappone. Inoltre, in termini di qualità, afferma di essere il leader. Ciò è stato stimolato, tra l'altro, dall'importazione di materie prime metallurgiche. Dopotutto, ogni anno vengono importati oltre 600 milioni di tonnellate di coke e 110 milioni di tonnellate di minerali di ferro.
Verso la metà degli anni '90, le imprese metallurgiche cinesi e coreane erano in concorrenza con i giapponesi e il paese iniziò a perdere la sua posizione di leadership. Nel 2011 la situazione è peggiorata a causa di una calamità naturale e del disastro di Fukushima-1, ma secondo stime approssimative la diminuzione complessiva dei tassi di produzione non ha superato il 2%.
L'industria chimica in Giappone nel 2012 ha prodotto prodotti per un valore di 40,14 trilioni di yen. Il Paese è uno dei tre leader mondiali insieme a USA e Cina, con circa 5,5 mila imprese della direzione corrispondente e dando lavoro a 880 mila persone.
All'interno dello stesso Paese, l'industria è al secondo posto (la sua quota è del 14% sul totale), seconda solo all'ingegneria meccanica. Il governo lo sta sviluppando come una delle aree chiave, prestando grande attenzione allo sviluppo dell'ambiente, dell'energia e
I prodotti fabbricati sono venduti all'interno del Giappone ed esportati: 75% - nei paesi asiatici, circa il 10,2% - nell'UE, 9,8% - nel Nord America, ecc. La base delle esportazioni sono gomma, prodotti fotografici e idrocarburi aromatici, composti organici e inorganici, ecc.
Il Paese del Sol Levante importa anche prodotti (il volume importato nel 2012 è stato di circa 6,1 trilioni di yen), principalmente da UE, Asia e USA.
L'industria chimica giapponese è leader nella produzione di materiali per l'industria elettronica, in particolare, circa il 70% del mercato mondiale dei prodotti a semiconduttore e il 65% dei display a cristalli liquidi appartiene ad aziende di questo paese insulare.
Nelle condizioni moderne, molta attenzione è rivolta allo sviluppo della produzione di fibre di carbonio e materiali compositi per l'industria nucleare e aeronautica.
Molta attenzione è rivolta allo sviluppo della sfera dell'informazione e delle telecomunicazioni. Le tecnologie di trasmissione di immagini 3D, la robotica, le reti in fibra ottica e wireless di nuova generazione, le reti intelligenti e il "cloud computing" agiscono come la "principale locomotiva del settore".
In termini di dimensioni delle infrastrutture, il Giappone sta recuperando terreno rispetto a Cina e Stati Uniti ed è tra i primi tre. Nel 2012, il numero totale di utenti Internet nel paese ha raggiunto l'80% della popolazione totale. Forze e fondi sono diretti alla creazione di supercomputer, allo sviluppo di sistemi efficienti di gestione dell'energia e alle tecnologie per il risparmio energetico.
Circa l'80% del fabbisogno energetico del Giappone doveva essere soddisfatto attraverso le importazioni. Inizialmente, questo ruolo è stato svolto dal carburante, in particolare dal petrolio, dai paesi del Medio Oriente. Al fine di ridurre la dipendenza dagli approvvigionamenti nel Paese del Sol Levante, sono state adottate una serie di misure, in particolare, in relazione all'“atomo pacifico”.
Il Giappone ha avviato programmi di ricerca nel campo dell'energia nucleare nel 1954. Sono state emanate diverse leggi e sono state istituite organizzazioni per realizzare gli obiettivi del governo in questo settore. Il primo reattore nucleare commerciale fu importato dal Regno Unito, entrando in funzione nel 1966.
Alcuni anni dopo, i paesi acquistarono i progetti dagli americani e, insieme alle aziende locali, costruirono strutture basate su di essi. Società giapponesi Toshiba Co., Ltd., Hitachi Co., Ltd. e altri iniziarono a progettare e costruire essi stessi reattori ad acqua leggera.
Nel 1975, a causa di problemi con le stazioni esistenti, fu avviato un programma di miglioramento. In conformità con esso, l'industria nucleare giapponese ha dovuto attraversare tre fasi entro il 1985: le prime due hanno comportato la modifica delle strutture esistenti al fine di migliorarne il funzionamento e la manutenzione, mentre la terza ha richiesto l'aumento della potenza a 1300-1400 MW e cambiamenti fondamentali nei reattori .
Tale politica ha portato al fatto che nel 2011 il Giappone aveva 53 reattori operativi, che fornivano oltre il 30% del fabbisogno elettrico del paese.
Nel 2011, l'industria energetica giapponese è stata duramente colpita. A seguito del terremoto più forte nella storia del Paese e del successivo tsunami, si è verificato un incidente presso la centrale nucleare di Fukushima-1. Dopo una grande fuga di elementi radioattivi che ne è seguita, il 3% del territorio del Paese è stato contaminato e la popolazione della zona intorno alla stazione (circa 80.000 persone) è diventata migrante.
Questo evento ha costretto molti paesi a pensare a quanto sia accettabile e sicuro il funzionamento dell'atomo.
C'è stata un'ondata di protesta all'interno del Giappone chiedendo di abbandonare l'energia nucleare. Entro il 2012, la maggior parte delle stazioni del paese sono state spente. La caratteristica dell'industria giapponese negli ultimi anni si inserisce in una frase: "Questo paese si sta sforzando di diventare" verde "".
Ora in realtà non utilizza più l'atomo, l'alternativa principale è il gas naturale. Molta attenzione è riservata anche alle energie rinnovabili: sole, acqua e vento.
