Az új Moszkva megalakulásával nagyon zavarossá vált a közlekedési jegyek témája. Ha korábban mindenki csak bizonyos számú útra vett jegyet, most már számtalan fajta közlekedési jegy létezik.
El kell kezdenie megérteni a moszkvai utazási jegyek témáját a közlekedési övezetekből - Új-Moszkvában most kettő van belőlük. Ráadásul a két zóna metszéspontjában megjelent egy zóna.
Ez a két zóna jól látható a térképen.
Zónától függően:
A moszkvai közlekedési rendszer zónákra osztásával némileg hasonlóvá vált a barcelonai közlekedési rendszerhez.
Statisztikáink szerint Moszkvában a legnépszerűbb utazási kártya 60 utazásra szól. Metrón és tömegközlekedési eszközön egyaránt használható. Azok számára, akik hétköznap csak metrót használnak, egy ilyen jegy 1,5 hónapig szól. A szabadságát nem a nyaralására költi, mivel 90 napot kap a felhasználásra. A 60 utazásra szóló „Egységes” utazási kártyáról alább olvashat bővebben.
60 utazás költsége 2017-től - 1700 rubel.
Tehát a közlekedési zóna mellett döntöttünk. Most pedig nézzük meg, mely bérletek tartalmazzák a metrón való utazást.
A földi közlekedési bérletek közlekedési övezetenként is változnak.
Nézzük meg a moszkvai utazási jegyek típusait, tarifáikat és hogyan néznek ki.
Az egyik legnépszerűbb emlékezetes vörös színtípus.
2015-ben a moszkvai metró 80. évfordulója alkalmából korlátozott számban adtak ki üdülési bérleteket. És 2016 márciusa óta elkezdték árulni a „United” utazási kártyákat 1-2 utazásra, amelyet a 200. metróállomásnak - Salaryevonak szenteltek.
Ezzel a bérlettel utazhat metrón, trolibuszon, villamoson, buszon, egysínű és kismetrón.
Az „Egy” művelet az A és a B zónára egyaránt vonatkozik. A jegy az átmeneti zónára is vonatkozik.
Az alábbiakban egy táblázat található a „Single”-en belüli tarifákkal, feltüntetve az árat.
2017. január 1-jétől a moszkvai tömegközlekedés költsége eggyel nőtt 12% . Ez kétszer annyi, mint tavaly.
| Utazások száma | Költség, dörzsölje. | Használd belül |
|---|---|---|
| 1 | 55 | 5 nap |
| 2 | 110 | 5 nap |
| 20 | 720 | 90 nap |
| 40 | 1440 | 90 nap |
| 60 | 1700 | 90 nap |
| 1 nap | 210 | |
| 3 nap | 400 | Kezdje el használni legkésőbb az eladástól számított 10 napon belül |
| 7 nap | 800 | Kezdje el használni legkésőbb az eladástól számított 10 napon belül |
| 30 nap (csak trojka kártyára rögzíthető) | 2 000 | |
| 90 nap (csak trojka kártyára rögzíthető) | 5 000 | Az időszak a trojka kártyán történő regisztráció pillanatától kezdődik |
| 1 naptári hónapra | 2 550 | Egy hónapon belül |
| 365 nap (csak trojka kártyára rögzíthető) | 18 200 | Az időszak a trojka kártyán történő regisztráció pillanatától kezdődik |
„Egyszeri” utazási jegy csak 1, 2, 20, 40, 60, illetve 1, 3, 7 napra és 30, 90, 365 napra vásárolható. Az 5 és 11 útra szóló jegyek kikerültek az értékesítésből.
Az 1, 3, 7 napos, valamint 30, 90 és 365 napos bérletek ára változatlan marad a tavalyinál.
A névből egyértelműen kiderül, hogy Moszkvában kizárólag földi tömegközlekedési eszközökön, azaz buszokon, villamosokon és trolibuszokon közlekedik majd.
Ha a hétköznapokban egyáltalán nem használ metrót, minek fizessen érte.
Így néz ki.
Felhívjuk figyelmét, hogy a TAT közlekedési jegy csak az A zónában érvényes. Zelenograd városon belüli utazásra is használható.
Nézzük a táblázatot a TAT utazási bérlet áraival. 2017 óta eltávolították az 1, 2, 5, 11, 20, 40 utazásra és 90 365 napra szóló TAT-bérleteket. Már csak két lehetőség maradt a havi bérletekre.
Ez a fajta közlekedési jegy azoknak az utasoknak szól, akik metróval és földi közlekedéssel 1,5 óra alatt megtehetik az utat. A tarifa azt feltételezi, hogy 90 percen belül 1 utat tesz meg metróval, majd korlátlan számú átszállást buszon, trolibuszon és villamoson.
A 90 perces bérlet így néz ki.
A forgalmi dugókban eltöltött időt továbbra is figyelembe veszik, ezért óvatosnak kell lenni, és 90 perc elteltével új jegyet kell aktiválnia, ha elmulasztotta a határidőt.
A 90 perces utazási jegy csak Moszkvában és Zelenograd városán belül érvényes.
Az árak lent láthatók.
Az 5, 11, 20 és 40 útra szóló "90 perces" utazási jegyek már nem kaphatók.
Az alábbi képen láthatod, hogy néz ki:
Ez a jegy a B zónában való utazásra alkalmas. Ez a jegy nem érvényes az A zónában és Zelenogradban.
Az új évtől 2, 5, 11, 20 és 40 útra, valamint 90 356 napra szóló jegyek nem állnak az utasok rendelkezésére. Az árak a következők:
Ez a fajta közlekedési jegy nagyon szűk profilú.
Két közlekedési zóna találkozásánál történő utazáshoz tervezték.
Több lehetőség is van, ha egyszerre „tömegben” vásárol egész hónapra:
A cikkben a moszkvai utazási kártyák minden típusáról beszéltünk. Némelyikük éves árfolyamot kínál. Például:
Olvassa el külön cikkünket arról, hogy melyik utazási kártyát válassza. Ebben találsz valós példákat.
A Trojka-kártya nem egy utazási kártya típusa vagy tarifája. Ez inkább egy elektronikus pénztárca, amibe fel lehet írni egy bizonyos összeget.
Minden bérletet bármely metróállomás bejáratánál lévő jegyirodában árusítanak. Ott a szakemberek válaszolnak minden kérdésre, és segítenek a megfelelő közlekedési jegy kiválasztásában.
Minden tömegközlekedési megálló mellett vannak "Utazási jegy" kioszkok. 2017 folyamán ezeket felváltják a kártyát és készpénzt elfogadó automaták. Az automatákon keresztül ellenőrizheti Trojka kártyájának egyenlegét, vásárolhat egyszeri jegyet vagy többutazásos bérletet, illetve feltöltheti e-pénztárcáját.
A cikkből megtudta, milyen közlekedési zónákra oszlik Új Moszkva, és milyen utazási kártyákkal spórolhat a lehető legtöbbet. Az első pillantásra zavarosnak tűnő moszkvai közlekedési jegyrendszerről kiderül, hogy a gyakorlatban nagyon könnyen használható.
Most a műanyag lehetőségeiről, mint korábban említettük, a diák szociálkártya banki fizetési eszköz, ennek megfelelően rendelkezik a fizetési kártya összes lehetőségével. Segítségével a tulajdonos fizetheti az utazást a metróban, a földi közlekedésben és akár az ingázó utakon is. És ez még nem minden, használhatja áruk és szolgáltatások fizetésére, beleértve az internetet is, emellett egyedülálló lehetőség van arra, hogy egyes üzletekben és hipermarketekben kedvezményeket kapjon ezen a kártyán.
Zhulebinóban élek. Zhulebinóban egyáltalán nincsenek ilyen kioszkok; mindegyiket eltávolították. Vykhino-n ma Ak. Ellenőrzés A kioszk tegnap is zárva volt. Felkerült egy hirdetés – kiküldik az utcára. Krasny Kazanets, elmentem, és üres volt. Egy másik cím van feltüntetve - Art. Ukhtomszkaja. Majdnem egy órába telik, mire odaérek. De nagy valószínűséggel ott sincs semmi. A Ryazansky Prospekt metróállomás közelében is van egy bódé, de az sem működik. Csak probléma..
A szociális diákigazolvánnyal vagy diákigazolvánnyal történő kedvezményes bérlet igénybevétele azt jelenti, hogy a tárgyhónap (az aktuális hónapot követő hónap) bármely napján a naptári hónapok metszéspontjára való hivatkozás nélkül befizetnek rá. Ez nagyon kényelmes, mert nem igényel előleget, mint korábban.
Hol tudok még fizetni? Természetesen online. Ehhez az eljáráshoz egyáltalán nem szükséges a bankba menni, mindent megtehet otthon, az interneten keresztül. A felhasználónak mindössze annyit kell tennie, hogy regisztrálnia kell a kártyát kibocsátó bank személyes számláján. (Általában ez a VTB Bank). A személyes fiókjába történő regisztráció során a dokumentum tulajdonosának lehetősége van:
A buszokon, trolibuszokon és villamosokon a viteldíj jelenleg 40 rubel, ha közvetlenül a kalauznak vagy a sofőrnek fizet készpénzben. Kisbuszokban szintén 40 rubel, bár mindig körülbelül 5 rubel volt drágább (idén nem engedték meg a viteldíjat).
A Passazhiravtotrans és az Avtoline LLC által üzemeltetett villamosokon, trolibuszokon és autóbuszokon egy jegyet vásárolnak a kalauztól, más fuvarozók autóbuszaira a kalauztól vagy a sofőrtől (kalauz hiányában). A második esetben ez a város fő részének kijáratánál, a külvárosokban pedig a bejáratnál történik.
Az Oktatási Minisztérium és a regionális hatóságok a fuvarozókkal együttműködve megszervezik az utazási igazolványok kiállítását, hogy a szülők megspórolhassák gyermekük iskolába, részlegébe és hazautazásán. A juttatás rendszeres igénybevételével tisztességes összeg marad a családi költségvetésben.
Ha úgy dönt, hogy egy napra aktiválja a napi tarifát, akkor 180 rubelt kell fizetnie. De ez a tarifa lehetővé teszi, hogy a kártyát bármilyen típusú szállításon korlátozás nélkül, de csak 24 órán keresztül használja. Van napidíj is 2-7 napos időszakra. Ennek a tarifának az ára 255-680 rubel.
Ha a vasúti szállításról beszélünk, van néhány apró árnyalat. Így az elővárosi vasúti közlekedésre szóló jegy vásárlásakor 50%-os kedvezmény kizárólag szeptember 1-től június 15-ig érvényes. Egyszerű szavakkal a tanulási folyamat időszakára.
Középfokú szak- vagy felsőoktatási intézményben végzett tanulmányaik során a hallgatók mindig úgy érzik, szükségük van a pénzre. Ha sikerül valahol dolgoznod, az csak heti néhány óra, és hogy ne térj el a tanulástól, jobb, ha teljesen megfeledkezel a munkáról. Annak érdekében, hogy a fiatalok a szakma elsajátítására összpontosíthassanak, olyan utazási jegyeket bocsátanak ki, amelyek segítségével legalább a tömegközlekedési szolgáltatások igénybevételén spórolhatnak. Ha diáknak ad ki utazási bérletet, kedvezményes feltételek nélkül utazhat egy vagy több közlekedési eszközzel. Figyelembe véve, hogy a diákoknak milyen gyakran kell a városban mozogniuk, ez jelentős költségmegtakarítást jelent.
Utazási jegyet kaphatnak az alap-, középfokú szakképzési és felsőoktatási intézmények nappali tagozatos hallgatói. Szakemberek, alapképzésben és mesterképzésben résztvevők, de nem végzős hallgatók jogosultak utazási bérletre. A kedvezményezettek konkrét listája a helyi hatóságok döntésétől függ.
A diákok utazási jegye egy olyan dokumentum, amelynek köszönhetően kedvezményesen veheti igénybe a buszok, trolibuszok, villamosok, vonatok és metró (és Szevasztopolban például a hajók) szolgáltatásait. Az utazási igazolványok kiállítását és az utazási költségek egy részének finanszírozását a régió hatóságai végzik, tárgyalásokat folytatva a fuvarozókkal, megállapodást kötve velük, és az utazási kártya kiállításának lehetőségéről információkat továbbítani az egyetemeknek és főiskoláknak. . Az oktatási intézmények adminisztrációja tájékoztatja a tanulókat, hogy lehetőség van úti okmányok vásárlására.
Az utazási kártya vásárlási lehetőségéről és annak költségéről a hallgatónak fel kell vennie a kapcsolatot a hallgatói önkormányzattal és az egyetem dékáni hivatalával.
Korábban az utazási jegyeket kartonkártya formájában állították ki, amelyre a tanulók vezeték- és kezdőbetűi, valamint az oktatási intézmény neve volt írva. A karmesternek megmutatták a kártyát a diákigazolvánnyal együtt. Manapság a legtöbb városban már van elektronikus egyszeri menetjegy, de használatához beépített érvényesítőkkel ellátott közlekedést kell igénybe venni. Az ilyen kártyák személyre szabottak, hogy más ne tudja használni őket. Mikroprocesszorral rendelkeznek, amely lehetővé teszi magáról az utazási kártyáról és a szállítási pénztárca számlájáról szóló információkat.
A tömegközlekedési bérlet használata előnyös. Elegendő havonta egyszer egy bizonyos összeget befizetni a számlájára (elektronikus jegy esetén), vagy kártyát vásárolni, és már a következő fizetés időpontjáig korlátozás nélkül utazhat. Néha a bérlet megvásárlása külön fizetést biztosít a felszíni és a földalatti közlekedésért azokban a városokban, ahol a metró működik. Tekintettel arra, hogy a diáknak könyvtárak, egyetemi épületek és kollégium között kell mozognia, az utazási kártya jelentősen megkönnyíti az életét.
Az utazási jegy kiadása után a hallgató „üres” kártyát kap, amelynek egyenlege „0 rubel”. Ezért nem fogja tudni azonnal használni a jegyet. Először fel kell töltenie a kártya egyenlegét („szállítási pénztárca”). A befizetéshez szükséges összeg régiónként változik - a kártya igénylésekor meg kell néznie a metróállomáson, a közlekedési társaság honlapján vagy a „feljegyzésben” lévő információkat. Minden hónapban késedelem nélkül kell feltöltenie a pénztárcáját, csak akkor számíthat korlátlan utazásra.
Mivel az utazási jegyek biztosítása a fuvarozók számára nem kifizetődő, rendszeresen kapnak tájékoztatást a diplomát szerzett, vagy az egyetemről kizárt hallgatókról – azonnal letiltják a kártyájukat, és a teljes viteldíjat kell fizetniük.
A tanuló utazási igazolványának kiállítására 2 lehetőség van - az oktatási intézmény diákszövetségén keresztül vagy önállóan. Mindkét esetben el kell készítenie egy kis dokumentumcsomagot, beleértve:
Az utazási igazolványt nem állítják ki azonnal – minden tanuló számára külön készül el, az információkat elektronikus adathordozóra rögzítik. Először a jegy címzettjére vonatkozó információk pontosságát ellenőrizzük. A várakozási idők régiónként eltérőek. A fővárosban 1 hónapig kell várni, Novgorodban 2 hét múlva adják ki az utazási bérletet.
Az utazási jegy beszerzésének legegyszerűbb módja, ha felveszi a kapcsolatot a hallgatói szakszervezeti szervezettel, amely közvetítőként működik a diák és az utazási igazolványt kiadó fuvarozó között. Ekkor nem kell külön pontokra mennie a dokumentumok kitöltéséhez - az órák befejezése után betérhet a szakszervezethez, átadhatja a papírokat, kérvényt írhat és megvárhatja, amíg a kártya elkészül. Ha azonban az elektronikus utazási kártyákról (okoskártyák) beszélünk, akkor nem nélkülözheti a kiállítóhely személyes látogatását (útlevél és diákigazolvány legyen nálad).
Ha valamilyen oknál fogva nem kíván kapcsolatba lépni egy szakszervezeti szervezettel, a jegyirodához fordulhat az irataival. Néha közlekedési kártyát adnak ki a metró jegypénztárában. A legjobb módja annak, hogy megtudja, hová forduljon, ha a dékáni hivatalban vagy telefonon érdeklődik a pontok címéről - a közlekedési vállalattól.
Hiba: Az egyetemről kizárt hallgató diákigazolványát próbálja használni.
