Természetes gumit exportáló országok. Természetes gumi

Az időszakos gazdasági és természeti instabilitás ellenére a globális gumitermelés tovább növekszik. 2011-ben az International Rubber Study Group (IRSG, Szingapúr) szerint a gumitermelés elérte a 26 millió tonnát, a természetes gumi (NR) részesedése 42%, a szintetikus gumi (SR) 58%. Utóbbi gyártási volumene 5 millió tonnával haladta meg a természetes termék kibocsátását, 2010-hez képest a gumitermelés növekedési üteme kismértékben csökkent, 6,4%-ot tett ki a 10,9%-kal szemben. Ázsia továbbra is az NK fő szállítója a világpiacon, és a globális termelés több mint 90%-át adja. Az IRSG szakértői szerint 2012-ben a gumi iránti globális kereslet eléri a 26,8 millió tonnát/év, a szintetikus gumi szektor 3,6%-os (15,5 millió tonna/év) növekedése mellett a természetes gumi iránti kereslet növekedése meghaladja a 3,4%-ot. (11,3 millió tonna/év). Az európai és más régiók gazdasági problémái azonban lefelé módosíthatják ezeket a mutatókat.

Természetes és szintetikus gumi világtermelése 2009-2011 között, ezer tonna

Vidék	2009	2010	2011	Növekedés 2009/2010, %	Növekedés 2010/2011, %
Természetes gumi
latin Amerika	253	266	275	5,1	3,4
Afrika	423	464	470	9,7	1,3
Ázsia	9043	9634	10253	6,5	6,4
Teljes NC	9690	10406	10977	7,4	5,5
Szintetikus gumi
Észak Amerika	2069	2458	2647	18,8	7,7
latin Amerika	598	653	670	9,2	2,6
EU-27	2183	2481	2585	13,7	4,2
Európa többi része	1143	1403	1485	22,7	5,8
Afrika	60	66	66	10,0	0,0
Ázsia/Óceánia	6363	7065	7637	11,0	8,1
Teljes UK	12385	14082	15090	13,7	7,2
Teljes	22075	24488	26067	10,9	6,4

Természetes és szintetikus gumi fogyasztás a világon 2009-2011-ben, ezer tonna

Vidék	2009	2010	2011	Növekedés 2009/2010, %	Növekedés 2010/2011, %
Természetes gumi
Észak Amerika	790	1071	1165	35,6	8,8
latin Amerika	488	616	585	26,2	-5,0
EU-27	830	1132	1223	36,4	8,0
Európa többi része	177	228	250	28,8	9,6
Afrika	94	101	89	7,4	-11,9
Ázsia/Óceánia	6984	7631	7610	9,3	-0,3
Teljes NC	9330	10783	10920	15,6	1,3
Szintetikus gumi
Észak Amerika	1606	1925	2075	19,9	7,8
latin Amerika	766	894	911	16,7	1,9
EU-27	1914	2274	2535	18,8	11,5
Európa többi része	850	1091	1124	28,4	3,0
Afrika	100	111	111	11,0	0,0
Ázsia/Óceánia	6929	7753	8093	11,9	4,4
Teljes UK	12248	14086	14961	15,0	6,2
Teljes	21578	24869	25881	15,3	4,1

Forrás: International Rubber Study Group (Szingapúr)

Természetes gumi

A 2011-es év az NK szabad mennyiségét tekintve meglehetősen feszült maradt a világpiacon, a termelés és a fogyasztás mennyisége között mintegy 50 ezer tonna volt a különbség.

2011-ben az NK globális termelése elérte az évi 10,97 millió tonnát, miközben a hagyományos beszállító országok – Thaiföld, Indonézia és Malajzia – megtartották vezető pozíciójukat az ágazatban. Az elmúlt néhány évben az ázsiai régióban csak 2010-ben érték el az NK maximális termelését, amikor az NK termelési volumene elérte a 10,98 millió tonnát. Ami a vezetőket illeti, a múlt század 90-es évei óta Thaiföld következetesen tartja magát. NK a termelési mennyiségek tekintetében első helyen áll a világon, ami a termelési mennyiség mintegy 30%-át teszi ki. 2011-ben az országnak sikerült kismértékben növelnie a termelést a 2010-es szinthez képest, amikor a természeti katasztrófák súlyos károkat okoztak az iparágban: a 2010-ben Thaiföldet sújtó árvizek anyagi veszteségeit 170 millió dollárra becsülték. A magas gumiárakkal összefüggésben a kormány országok és maguk a gazdálkodók is komoly intézkedéseket tettek a gumiültetvények helyreállítására és újak telepítésére. A növények érési ideje azonban 6-7 év, így az országban az NK termelés volumenének jelentős növekedésére a közeljövőben nem lehet számítani. A Thai Gumiszövetség szakértői szerint 2012-ben az NK exportja az országban elérheti a 2,8 millió tonnát, a termelési volumen a 3,15 millió tonnát, 2011-ben pedig 2,7 millió, illetve 3,0 millió tonnát.

Indonézia a második legnagyobb NK-gyártó a világon, 27%-os részesedésével. Az országban a termelési volumen növekedése minden évben megfigyelhető volt egészen 2009-ig, amikor is a világválság a világgazdaság minden szektorát kiigazította. Annak ellenére, hogy Indonézia termelési volumenben túl akarja haladni Thaiföldet, tekintettel az alacsonyabb hozamokra és a gumiültetvények korlátozott területére, ez a következő években valószínűleg nem fog megvalósulni.

Az első három közé tartozik Malajzia is, amely a globális NK mennyiségek mintegy 9%-át adja. Az első két országtól eltérően Malajzia maga is jelentős mennyiségű NK-t fogyaszt gumitermékek gyártásához. Az NK-t a világpiacra szállító egyéb országok közé tartozik India, Vietnam és Kína.

Az iparág a legdinamikusabban Vietnamban fejlődik, amely az elmúlt néhány évben az öt legnagyobb NK-termelő világ egyikévé vált. A világranglista 4. helyén álló India gumitermelésének több mint felét belföldön fogyasztja, csakúgy, mint Kínát. Kínában azonban a termelési mennyiséget korlátozzák az ország földrajzi és éghajlati adottságai.

Hagyományosan az NK legnagyobb fogyasztói nem maguk a termék gyártói, hanem Kína, Nyugat-Európa, Észak-Amerika és Japán. Ebben a tekintetben az NK körülbelül 75%-át a termelő országok exportálják. Kína továbbra is a természetes gumi legnagyobb fogyasztója – a világ mennyiségének mintegy 30%-át adja, egyes időszakokban ez a szám elérte a 40%-ot is. 2009-ben, amikor a világválság közepette Kínának köszönhetően jelentősen csökkent a világ gumifogyasztásának volumene, az ipar talpon maradt. A vámstatisztika szerint 2011-ben Kína 2,1 millió tonna NK-t importált, ami 13%-kal több, mint 2010-ben. 2012-ben Kína NK-importja elérheti a 2,95 millió tonnát.

2011-ben az USA-ban elérte az évi 1,03 millió tonnát a gumifelhasználás – ez 2008 óta a legmagasabb szint, de az USA-ban, valamint a nyugat-európai országokban a gumifogyasztás csökkenése irányába mutat a a kapacitások áthelyezése az abroncsgyártáson keresztül az olcsóbb munkaerővel rendelkező régiókba, mint például Dél-Amerika és Kelet-Európa. Így Lengyelországban, Romániában és Magyarországon az ázsiai, nyugat-európai és amerikai nagy gumiabroncs-cégek meglehetősen nagy gyárakat építettek vagy terveznek. Japánban az NK stabilan őrzi korábbi piaci pozícióját, annak ellenére, hogy az országban az autó- és gumiabroncs-gyártás volumene ingadozó. Indiában az autók és a gumiabroncsok gyártása miatti magas arányú NK-fogyasztás növekedését figyelték meg. Az indiai gumifogyasztás azonban majdnem megegyezik a termelési mennyiségekkel.

A szakértők az idén a világ NK-fogyasztásának volumenének növekedésére számítanak. Figyelembe véve az NK korlátozott gyártási lehetőségeit, a piacon szabad mennyiségek és árak mellett feszült helyzetet jósolhatunk.

Szintetikus gumi

Az SA világtermelése az elmúlt 2 évben 10%-kal nőtt, és 2011-ben meghaladta a 15 millió tonnát. Ennek a terméknek a legnagyobb beszállítói továbbra is Észak-Amerika és az Európai Unió országai, és Oroszország is hozzájárul a globális mennyiségekhez.

A szintetikus gumik fő típusai közül hagyományosan a sztirol-butadién és a butadién gumik tartják a vezető pozíciókat, részesedésük a világ össztermelésében 2011-ben elérte a 60%-ot. Ugyanakkor az elmúlt néhány évben az SC-k fő típusai közötti arány gyakorlatilag változatlan maradt.

A termelési volumen növekedésével párhuzamosan nőtt a termék iránti kereslet, miközben 1-2%-kal meghaladta a termelést. A természetes gumihoz hasonlóan a gumi legnagyobb fogyasztója továbbra is az ázsiai-csendes-óceáni térség, amely a globális fogyasztás több mint 50%-át adja.

Ami a sztirol-butadién gumit (BSR) illeti, 2000-ről 2010-re a globális kereslet évi 3,29 millió tonnáról 4,57 millió tonnára nőtt. Ez a tendencia a közeljövőben is folytatódni fog. 2020-ra a sztirol-butadién gumi iránti globális kereslet meghaladhatja az évi 8,2 millió tonnát. A gumiabroncs- és gumiáruk, az építőipar, az autóipar és a cipőipar növekvő keresletének köszönhetően Kína továbbra is a BSK legnagyobb gyártója és fogyasztója. Kínával együtt Dél-Korea és India a szintetikus gumi fő fogyasztói az ázsiai-csendes-óceáni térségben. Az SBR fő felhasználási területei közé tartozik továbbra is az abroncsipar, ahol hagyományosan mind az emulziós SBR-t, mind a megoldástechnológiával előállított gumit használták. Történelmileg az emulziós SBR-t magasabb technológiai (feldolgozási) tulajdonságainak köszönhetően szélesebb körben használják a gumiabroncsok gyártásában, mint az oldatos polimerizációval előállított gumit. A gumiabroncsok minőségére, teljesítményjellemzőire és az üzemanyag-takarékosságra vonatkozó szigorúbb követelmények miatt azonban az oldatos polimerizációval előállított SBR iránti kereslet növekedési üteme a közeljövőben magasabb lesz, mint az emulziós polimerizációé.

A butadiéngumik előállításának fő nyersanyaga továbbra is a butadién, amivel a helyzet messze nem ideális. A butadiénfrakció előállításában a világban folytatódik a csökkenő tendencia: Európában továbbra is alacsony a benzintermelés; az USA-ban a fő hangsúly a polcgázon (etán) van, amely kis mennyiségű C4-frakciót tartalmaz; Kínában növekszik a szénből nyert metánból olefinek előállítására irányuló projektek száma, ami szintén nem járul hozzá a butadién előállításához használt pirolízis alapanyag mennyiségének növekedéséhez.

A butadién előállítására kevés megvalósult projekt van. Az előrejelzések szerint a következő 5 évben a butadién kapacitás a világon átlagosan 695 ezer tonnával/évvel, míg a szintetikus gumi kapacitása 955 ezer tonnával/évvel nő, így továbbra is hiány lesz butadién a piacon.

Új butadién-termelő kapacitások üzembe helyezése a világon 2012-2016-ban.

Vállalat	Kapacitás, ezer tonna/év	Elhelyezkedés	Beírt dátum
PetroChina Fushun	120	Liaoning, Kína	2012. július-augusztus
Braskem	100	Camacari, Bahia, Brazília	2012. július
Petrokimia butadién	100	Cilegon, Banten, Indonézia	2013 Június
ONGC Petro-additions Ltd.	115	Gujarat, India	2013 október
Petrolkémiai Rt. Szingapúr	100	Szingapúr	2015
Az Egyptian Ethylene and Derivatives Co	20	Egyiptom	2015
Homan Petrolkémiai	140	Cilegon, Indonézia	2016

Forrás: CMAI, USA

Új SC gyártókapacitások üzembe helyezése a világon 2012-2016.

Vállalat	Kapacitás, ezer tonna/év	Elhelyezkedés	Beírt dátum
Huamao új anyag	100 S-SBR	Shandong, Kína	2012. május
LANXESS/TSRC	30 NBR	Nantong, Kína	2012 első fele
PetroChina Fushun	200 SBR	Liaoning, Kína	3 négyzetméter 2012
Zhechen gumi	50 E-SBR	Hanzhou, Kína	2012. október
Indian Oil Corp/TSRC/Marubeni	120 SBR	Panipat, India	1 négyzetméter 2013
Asahi Kasei	50 S-SBR	Jurong-sziget, Szingapúr	2013 május
JSR/BST elasztomer	50 S-SBR	Térkép Ta Phut, Thaiföld	2013 Június
Zeon	35 SBR	Jurong-sziget, Szingapúr	2013 július
Sumitomo Chemical	40 S-SBR	Jurong-sziget, Szingapúr	4 négyzetméter 2013
Asahi Kasei	50 S-SBR	Jurong-sziget, Szingapúr	2015. január
LANXESS	140 N-PBR	Jurong-sziget, Szingapúr	2015 első fele
JSR-BST elasztomer	50 S-SBR	Térkép Ta Phut, Thaiföld	2015 vége
Zeon	40 SBR	Jurong-sziget, Szingapúr	2016 első fele

Forrás: CMAI, USA

Orosz valóság

A Sintezkauchuk szövetség szerint a szintetikus gumi teljes termelési volumene Oroszországban az elmúlt évben 5,9%-kal nőtt, és elérte az 1,25 millió tonnát. Az iparág 9 vállalkozása közül 5 növelte gumigyártási volumenét, a legmagasabb arányt JSC "Sintezkauchuk". Omsk Rubber" és OJSC "Efremov Plant SK". A többi gyártó, köztük a Voronezhsintezkauchuk OJSC, Sintez-Kauchuk OJSC, Sterlitamak Petrochemical Plant OJSC, Kazan SK Plant OJSC, csökkentette termelési mennyiségét 2011-ben. A termelési volumen növekedését elősegítette a termék iránti nagy kereslet nemcsak a hazai, hanem a külföldi piacon is.

2011-ben az orosz gyártók 331,6 ezer tonna gumit szállítottak az orosz piacra, ami 1,3%-kal haladja meg a 2010. évit. Ugyanakkor a főbb gumifelhasználó ágazatokban kedvező feltételek alakultak ki. Így a gumi- és műanyagtermékek termelési indexe 2011-ben 113,1% volt 2010-hez képest, a személygépkocsi-abroncsok gyártási volumene 2011-ben 20,2%-kal, a teherautóké és a városi tömegközlekedési eszközöké 0,6%-kal nőtt.

2012-ben is pozitív dinamika figyelhető meg, ezen belül 5 hónap alatt 624 ezer tonna szintetikus gumit gyártottak (1,3%-os növekedés 2011-hez képest), a személygépkocsi gumiabroncsok és léggumik gyártása pedig 6,1%-kal nőtt. 13,7 millió darabra. Általánosságban elmondható, hogy a gumi- és műanyagtermékek termelési indexe 2012. január-májusban 103,2% volt 2011 azonos időszakához képest.

SC gyártása az Orosz Föderációban 2010-2011 között, ezer tonna

Vállalat	2010	2011	Növekedés 2010/2011, %
OJSC „Nizhnekamskneftekhim”	500,2	559,3	11,8
LLC „Togliattikauchuk”	164,9	168,5	2,2
JSC „Voronezhsintezkauchuk”	229,5	219	-4,6
JSC „Sintez-Kauchuk”, Sterlitamak	115,1	114,8	-0,3
OJSC „Sterlitamak Petrolchemical Plant”	44,2	43,5	-1,6
OJSC „Omszk gumi”	44,6	54,3	21,7
OJSC „Efremov Plant SK”*	34,2	42,9	25,4
OJSC „Krasnojarski Üzem SK”	37,2	38,7	4,0
OJSC „Kazan Plant SK”	9,6	8,6	-10,4
Teljes	1179,50	1249,60	5,9

* – minden típusú gumit és nagy molekulatömegű poliizobutilént figyelembe vettek.

Gumi világpiac

A világ szintetikus gumiinak kétharmada univerzális gumi, versenyezve a természetes gumikkal. Az NC és univerzális gumikeverékek piacán tapasztalható fokozódó verseny (ez a piac a globális gumipiac hozzávetőleg 3/4-ét teszi ki) a gyártókat a költségek és az árak csökkentésére kényszeríti.

A világon gyártott SC egyharmada a speciális kategóriába tartozik. A speciális gumikeverékek nem versenytársai a természetes gumiknak. A verseny a speciális SC-k piacán nem lehet olyan intenzív, mint az univerzális SC-k és NK-k piacán. A speciális gumikeverékek piaca (amely a világ gumipiacának körülbelül 1/4-ével egyenlő) monopolizáltabb. Ezért a speciális SC-k ára eléri a 2000 USD/t és magasabb szintet.

A globális gumipiacon növekszik a versengő országok száma, növekszik a gumitermesztéssel elfoglalt terület, és fokozódik a verseny a természetes gumitermelő országok között. Az NK piacán időszakos túltermelés tapasztalható, amelyet áresés kísér.

Az új olajköltségek pazarlása különösen szembetűnővé válik ahhoz a csekély bevételhez képest, amelyet a fejlődő országok maguk is kapnak a világpiacon legfontosabb exporttermékeik - mezőgazdasági áruk - értékesítéséből. Az Egyesült Nemzetek Élelmezésügyi és Mezőgazdasági Szervezete (FAO) szerint a harmadik világ országai 1976-ban például 7,3 milliárd dollárt kaptak a világpiacon kávéért, kevesebb mint 4 milliárd dollárt a gyapotért és 2,2 milliárd dollárt a gumiért. 2,1 milliárd, tea esetében 0,8 milliárd dollár. És általában a fejlődő országok körülbelül 30 milliárd dollárt kaptak mezőgazdasági exportból2

Az egyik piacon bekövetkezett változások általában a többi piac változásainak tovagyűrűző hatását okozzák. Például a világ autópiacának az 1990-es években kezdődő telítettsége okozta az autógumi piac telítettségét, majd ezt követően a gumipiac telítettségét. Ezért az 1950-1970. a világ természetes és szintetikus gumi termelése magas

Ezt a képet tovább bonyolítja, hogy a különböző iparági piacokon a kereslettelítettség sem egy időben történik. A globális alumíniumpiacon például a kereslet telítődése már az 1970-es években elkezdődött. Az azóta lezajlott főbb változások ezen a piacon főként az ipar nyersanyagbázisában bekövetkezett változásokra vezethetők vissza (a minőségi termékek megnövekedése). bauxit és az alacsony minőségű nyersanyagok előállításának erőteljes visszaszorítása; fokozott mennyiségű újrahasznosítás, fémalumínium újrafelhasználása). Az Egyesült Államok acélpiacának telítődése az 1960-as évek végén, Nyugat-Európában az 1970-es években, Japánban az 1980-as években kezdődött. Jelenleg az acélpiac a világ szinte minden országában telített. Az ásványi műtrágyák, az autók és a gumi piacán a kereslet telítődése az 1990-es években kezdődött. A textilszálak és az idegenforgalmi szolgáltatások világpiaca pedig továbbra is telítetlennek tűnik.

A nagyüzemi gépgyártás erőteljes fejlődése, a nagy alaptőke megjelenése, a nemzetközi munkamegosztás elmélyülése és a korszerű közlekedési és kommunikációs eszközök megjelenése következtében kialakult a világpiac. Most például Európa lakosai jól ismerik az Egyesült Államokban, Japánban és sok más országban létrehozott árukat. A világpiac régóta ellát minden országot olyan nyersanyagokkal, mint az olaj, ón, gumi, búza, cukor, kávé, tea. A legújabb kommunikációs eszközök lehetővé teszik, hogy pontosan tudjuk, mi történik az áruk áraival a világ különböző részein. Lehetővé vált a kereskedelmi ügyletek megkötése és a devizavásárlás anélkül, hogy a felek személyesen találkoztak volna egymással. A piaci viszonyok nemzetközivé válása oda vezetett, hogy az áruk és szolgáltatások világpiaci árának szintje a gazdaságilag fejlett országok túlnyomó részének vállalkozói tevékenységének fontos referenciapontjává vált.

A fejlődő gazdaságok nemzetközi specializációjának százéves fejlődése sematikusan a következő. A 20. század elején. A fejlődő országok elsősorban mezőgazdasági termékek – élelmiszerek (tea, kávé, kakaó, búza), gyapot, juta, egyéb természetes szálak, valamint gumi és trópusi fa – világpiacának beszállítóiként specializálódtak. A textilexportnak is volt némi jelentősége.

A 21. század elején. Több mint 70 ezer TNC és 850 ezer fióktelepe van a világon. Az anyavállalatok főként a fejlett országokban találhatók (50,2 ezer), nagyobb számú fióktelep pedig a fejlődő országokban (495 ezer). A világ ipari termelésének mintegy felét és a külkereskedelem több mint 2/3-át a TNC-k adják. Ők a találmányokra, új technológiákra és know-how-ra vonatkozó szabadalmak és licencek körülbelül 80%-át ellenőrzik. A TNC-k a búza, a kávé, a kukorica, a fa, a dohány, a juta és a vasérc világpiacának 90%-át, a réz- és bauxitpiac 85%-át, a tea- és ónpiac 80%-át, a tea- és ónpiac 80%-át irányítják az egyes árucikkek piacán. kőolajpiac, természetes gumi és banán. Az Egyesült Államok exportműveleteinek akár felét amerikai és külföldi TNC-k végzik; az Egyesült Királyságban hasonló műveleteket a TNC-k akár 80% -a, Szingapúrban pedig akár 90% -a. A TNK vállalkozások több mint 70 millió embert foglalkoztatnak, akik évente

A század elejéhez képest jelentősen megváltozott az egyes országok szerepe és jelentősége. Az 1930-as években Nagy-Britannia és gyarmatai voltak a világkereskedelem legnagyobb képviselői, a gyapjú, tea, gumi és ón világpiacának több mint 50%-át, a búza, vaj, marhahús, borjúhús, birka, rizs és ón piacának több mint 30%-át képviselték. Liszt. Röviddel a második világháború kitörése után azonban a szabványosított áruk kereskedelme megváltozott. A szigorú árfolyamszabályozás gyökeresen megváltoztatta a kereskedelem lebonyolítását. Az Egyesült Királyság és az Egyesült Államok kormánya ömlesztve vásárolta meg a termékeket a gyártótól, és eljuttatta azokat a végfelhasználóhoz. Az exportőrök egy-két nagy vevővel foglalkoztak, ami azt jelentette, hogy a magánkereskedelmet felváltotta a szinte teljes állami kontroll. Csak 1956-ban állították helyre a magánkereskedelmi rendszert, és kezdett kialakulni a szabványosított áruk forgalmazása.

A 80-90-es években. Kialakult a világpiac igényeire orientált ipari-agrárgazdaság. Export kvóta, ami a 60-as évek közepén volt. a GDP mintegy 50%-a, a 90-es évek közepére nőtt. akár 80%. A hagyományos gumi, pálmaolaj, fa, olaj és gáz áruk mellett a 80-as évek közepétől. Az elektronika Malajzia vezető exportcikke lett. A 90-es években Malajzia csatlakozik az Egyesült Államokhoz, Japánhoz, Dél-Koreához és Tajvanhoz, mint a világ egyik legnagyobb félvezető-, autó-, fogyasztói elektronikai, textil- és ruházati gyártója.

Tanulmányt készítettünk az acél, alumínium, textilszálak, természetes és szintetikus gumik, egyéb szintetikus polimerek, ásványi műtrágyák, autók, olaj és egyéb energiaforrások, valamint a turisztikai szolgáltatások globális és nemzeti piacain tapasztalható fejlődési trendekről (a piac dinamikája). a bennük lévő folyamatokat 1970-2000-re elemezték). Az elvégzett kutatás a következő következtetések levonását teszi lehetővé.

A legtöbb általunk vizsgált piacon a kereslet telítettsége figyelhető meg, ami a keresletet meghaladó kínálathoz és a tétlen termelési kapacitás növekedéséhez vezet. Például a globális acélipar kapacitáskihasználása 1999-ben 68%, a szintetikus gumi kapacitáskihasználása 1994-ben körülbelül 70%, a foszfátbányászati kapacitáskihasználás 1997-ben 84%, a globális polivinil-klorid kapacitáskihasználás pedig 1997-ben 8% volt. %, polipropilén gyártásához - 11%, polietilén és polisztirol - 21%.

Az eladói piacról a vevő piacára való átmenet összetettségének koncentrált kifejeződése ennek a folyamatnak a nemlineáris jellege. Miután kiszámoltuk a különböző termékek (acél, alumínium, olaj, gumi stb.) egy főre jutó (fizikai értelemben) hazai és globális fogyasztásának volumenét, és a kapott számadatokat vettük alapul az érintett iparági piacok fejlődési tendenciáinak elemzéséhez, a következő következtetésekre jutott.

Függőség. Felesleges még azt kérdezni, hogy az Egyesült Államok függ-e a világgazdaságtól. Az Egyesült Államok szinte teljes mértékben más országoktól függ a banán, a kávé, a kakaó, a fűszerek, a tea, a selyem, a nikkel, az ón, a gumi és a gyémánt tekintetében. Már egy felületes pillantás is mutatja, hogy az importáruk számos hazai piacon versenyeznek – a japán videokamerák és videomagnók, francia és olasz borok, svájci és osztrák sílécek, japán motorkerékpárok és autók csak néhány példa. Az Egyesült Államokban a teljes autóeladás 33%-át a külföldi járművek teszik ki. Még a baseball nagyszerű amerikai időtöltése is erősen függ az importált kesztyűktől és labdáktól.

Működő M.r. egyedi áruk, amelyek meghatározzák ezen áruk árait és egyéb értékesítési feltételeit. Van azonban kapcsolat a különböző áruk piacai között, amelyek nemcsak felcserélhetők (például természetes vagy műgumi), vagy technológiai láncot képviselnek (alapanyagok - félkész termékek - késztermékek), hanem teljesen függetlenek is az áruktól. egymás. A nemzetközi piacon teljes áruértékesítési volumen van, amelyet a világgazdaság helyzete határoz meg, és befolyásolja az egyes világpiaci árupiacok helyzetét.

NYERSANYAGOK EXPORTÁLÓ ORSZÁGOK SZERVEZETE - a fejlődő országok szövetségei (a nyersanyag világpiac fő szállítói) a világpiaci áruellátás összehangolása, valamint a piac stabilizálása érdekében. Az ilyen szervezetek létrehozását és tevékenységük intenzívebbé tételét elősegítették, hogy a Kőolaj-exportáló Országok Szervezete (OPEC) sikereket ért el az olajexport-bevételekből való részesedésének növeléséért és az olajárak emeléséért. Az OPEC mellett létezik a Rézexportáló Országok Szervezete (CIPEC), az Óntermelő Országok Szövetsége, a Nemzetközi Kávészervezet, a Banánexportáló Országok Uniója, a bauxitot, vasércet, volfrámot, ezüstöt, foszfátokat előállító országok szövetségei , fa, juta, gumi, földimogyoró, hús, bors, kakaó stb. Valamint nemzetközi áruszerződések, OS. - e.s. a piacok stabilizálása érdekében egy bizonyos szakaszban exportkvótákat állapítanak meg résztvevőik számára, amelyek egyéb feltételek mellett törölhetők (OPEC. Ónexportáló Országok Szövetsége). Néhány O.S. - e.s. nemzetközi kereskedelmi megállapodások aláírásával kapcsolatos

A világ CC fejlődése. a háború utáni időszakban Az időszak jelentős hatással van a fejlődő országok gazdaságára. A lakosság imperializmusba zuhanása. az országokat általában a fejlődő országok által a világpiacra szállított áruk jelentős áresése kísérte. Így az 1969-71-es világgazdasági válság hatására csak 1971-ben a foszfátok, ón, réz és természetes gumi piaci árai körülbelül 1/5-ével csökkentek. A fejlődő országok összesített vesztesége az iparilag fejlett kapitalista államokkal folytatott külkereskedelmi forgalomból kb. 5 milliárd dollár, ez közvetlenül megmutatkozott a kereskedelmi hiány növekedésében, a fejlődő országok mérlegében, és a teljes hiány 1971-ben 2,6 milliárd dollár volt, szemben az 1970-es 1,9 milliárd dollárral. Az ipari növekedés lelassult. a fejlődő országok termelése, termelésük, berendezéseik vásárlásaik csökkentek

A modern külkereskedelmi gyakorlat azt jelzi, hogy az alapvető javak világpiaci árának előrejelzése, a kereslet és kínálat előrejelzése kiemelten fontos.

A nemzetközi közlekedési folyosók által kínált igények és lehetőségek alapján Szingapúr kifejlesztette a világ egyik legerősebb számítógépét. Malajzia, amely alig fél évszázaddal ezelőtt csak gumival és ónnal lépett be a világpiacra, mára olyan sikereket ért el, hogy ambíciói egészen saját űrrepülőtér megépítéséig terjednek.

1990-ben a négy legkülső régió, amely a legnagyobb szintetikus gumigyártó (USA, Japán, Németország és Franciaország) a világ szintetikus gumitermelésének mindössze 41,6%-át adta. Következésképpen az IC-piac demonopolizálódó piac. A 70-80-as években sok ország szerzett SC gyártási kapacitást, köztük a P (Dél-Korea, Brazília, India stb.). A termelési kapacitás gyors bővülése oda vezetett, hogy annak jelentős része kihasználatlan volt. 1994-ben például az SC-gyártás globális kapacitáskihasználása körülbelül 70% volt.

A gazdaság fontos eleme a külkereskedelem. 1986-ban az export elérte a St. 22 milliárd dollár, import - kb. 26 milliárd. A kereskedelmi forgalom jelentős részét az olaj, gumi és kőolajtermékek reexportja adja. Növekszik a berendezések, műszerek és gépek, valamint a könnyűipari termékek aránya az exportban. Alapvető alku, partnerek - Japán, USA, Malajzia, Nagy-Britannia, Kína, Szaúd-Arábia. Az ipar jelentős fejlődésen ment keresztül. Termelés St. 1,5 ezer ipari. vállalkozás, lehetőleg olaj- és gumifinomítás, valamint elektronikai, elektromos, gép- és hajógyártás, hajójavítás, petrolkémiai, optikai és könnyűipar – tőkeintenzív, szakképzett munkaerőt alkalmazó iparágak. 1987-ben jelei mutatkoztak az elmúlt években a tőkés világpiacon bekövetkezett áresés okozta gazdasági stagnálás leküzdésének. De különösen az olajfinomító vállalkozások továbbra is kihasználatlanságban működnek (teljes kapacitásuk akár évi 55 millió tonna). Az idegen nyelv jelentős fejlődésen ment keresztül. turizmus (évente legfeljebb 3 millió turista).

A 2. világháború után 1939-45, a kapitalista gazdaság felemelkedése. országok nem tartottak sokáig. Már 1948-49-ben kapitalista. A gazdaság a háború utáni első válságsokkját élte át. E.K. elsősorban Ch.-re esett. a kapitalizmus országa - az USA. Az amerikai termelés mennyisége bál okt. 1948-tól 1949 júliusáig 18,2%-kal csökkent. Az emberek válsága kiegészült a faluban történő újratermeléssel. x-ve. A külső hangerő amerikai kereskedelem. Kanadában ipari a termelés 12%-kal esett vissza. Teljes ipari mennyiség termékek a kifejlesztett canitalps-tichben. országokban csaknem 6%-kal csökkent az előző évhez képest. A háború utáni első időszakra jellemző áruéhség. években általános értékesítési nehézségek váltották fel a globális kapitalista piacon. piac. Az export visszaesett (érték szerint) millió. Európa és Ázsia országai. Csökkent a világ búza, kávé, gumi, gyapjú és szén exportja. Mindez csapást mért sokak amúgy is nehéz valutahelyzetére. országokban, ami a kapitalizmus hatalmas leértékelődését okozta. Az 1948-49-es válság tehát nem csak az USA-ra és Kanadára jellemző lokális jelenség volt, hanem lényegében globális jellegű.

Termelés
hús	állati olaj	tej	csirke tojás




			Brazília
Brazília
Argentína	Hollandia
	Csehszlovákia	Nagy-Britannia
Nagy-Britannia	Nagy-Britannia	Hollandia
	Ausztrália	Brazília	Nagy-Britannia

Önkontroll tesztek

1. Egészítse ki a mondatot: „A világ legnagyobb búzatermelői az 1990-es évek közepén...” (válasszuk ki a megfelelő sort):

a) Kanada, Ausztrália, USA, Oroszország, Kína

b) USA, Kína, Argentína, Kazahsztán, Pakisztán

c) Kína, India, USA, Franciaország, Oroszország

2. Ellenőrizze, hogy mely országok voltak a világ legnagyobb rizstermelői az 1990-es évek közepén (válassza ki a megfelelő sort):

a) Kína, India, Indonézia, Banglades, Vietnam

b) India, Kína, Srí Lanka, Brazília, Mianmar

c) Kína, Indonézia, Japán, Vietnam, Thaiföld

3. Fejezd be a mondatot: „A fejlődő országok között a globális halfogás és a tenger gyümölcsei termelése terén a vezetők...”:

a) Indonézia e) Brazília

b) Thaiföld g) Peru

c) India h) Venezuela

d) Chile i) Egyiptom

e) Marokkó j) Banglades

4. Keresse meg a helytelen állítást:

a) A világ fő teaexportőre Srí Lanka

b) A legtöbb nádcukrot Indiában állítják elő

c) A természetes gumi gyártásában Délkelet-Ázsia országai vezetnek

d) A világ három fő gabonanövénye a búza, a rizs és a kukorica.

5. A világ melyik országát tekintik a kávé „hazájának”?

a) Kenya d) Etiópia

b) Kína e) Kolumbia

c) Brazília

2.4.6. Világközlekedés

Jelenlegi állapot, elhelyezési tényezők, elhelyezési jellemzők. Szállítási ágazatok osztályozása (struktúra, áruforgalom):

folyó, vasút, tenger, levegő, közút. Vezető országok a világ közlekedésében.

A közlekedés az anyagi szférának az áruk és az utasok mozgását végző ága. A közlekedés a földrajzi munkamegosztás alapja, a szállítás volumene és szerkezete a gazdaság szintjét és szerkezetét, a közlekedési hálózat földrajza pedig a termelőerők elhelyezkedését tükrözi.

A világ közlekedési rendszere a 20. században alakult ki, és a következő közlekedési típusokat foglalja magában: tengeri, folyami (belvízi), vasúti, közúti, légi, csővezetékes. A szállított rakomány mennyiségét és a szállítási távolságot (fuvarforgalom) tekintve a tengeri szállítás vezet a világon: a forgalom intenzitását tekintve az Atlanti-óceán, a második helyen a Csendes-óceán áll. a tengeri szállítás volumene, az Indiai-óceán pedig a harmadik helyen áll. A következő országok rendelkeznek a legnagyobb flottával (űrtartalom szerint): Libéria, Panama ("kényelmes és olcsó kényelmi zászlókkal rendelkező" országok), Japán, Nagy-Britannia.

A globális tengeri szállítás szerkezetében a legnagyobb részarányt a cseppfolyós rakomány (olaj, kőolajtermékek, gáz) teszi ki.

A világ tengeri szállításának földrajzát nagymértékben befolyásolják a nemzetközi vízi csatornák, különösen Szuez és Panama. A tengeri szorosok - a La Manche csatorna, Gibraltár és mások - szintén jelentős szerepet játszanak a tengeri szállítás földrajzi elhelyezkedésében.

Regionális különbségek vannak a közlekedési módok megoszlásában. Például az USA belföldi szállításában a közúti szállítás a vezető, Indiában, Oroszországban, Kínában - vasúton, Japánban, Norvégiában - tengeren stb.

Önkontroll tesztek

1. Milyen mutatók határozzák meg bármely fuvarozási típus fuvarforgalmát?

a) a szállított áru mennyisége

b) a szállítási távolság

c) szállítási költség

d) a szállítás sebessége

2. Fejezd be a mondatot: „A tengeri szállítás részesedése a globális rakományforgalomból ...%” (válasszuk ki a megfelelő sort):

a) több mint 60%

b) kb 50%

c) körülbelül 45%

3. Nevezze meg a legnagyobb tengeri csatornákat:

a) Volga-Balti e) Erie-csatorna

b) Karakum g) Nagykínai

c) Szuez h) Panama

d) Fehér-tenger-Balti és) Volga-Don

e) Kiel

4. Adja meg azt a várost, ahol a világ legnagyobb repülőtere (az utasforgalmat tekintve) található:

a) London

c) Chicago

5. Válassza ki azt a szorost, amelyen a legtöbb tengeri hajó halad át:

a) La Manche csatorna b) Bab-El-Mandeb

c) Boszporusz d) Malacca.

Vezető országok a legfontosabb mezőgazdasági növények termelésében. Világvezető a gumigyártásban

Az országok vezető szerepet töltenek be a kénsav, az ásványi műtrágyák, a műanyagok, a szintetikus gumi és a vegyi szálak gyártásában.

Referencia anyagok: Vezető országok a kénsav, ásványi műtrágyák, műanyagok, szintetikus gumi, vegyi szálak gyártásában.

	Kénsav termelés		Ásványi műtrágyák gyártása		Műanyag gyártás		Szintetikus gumi gyártása		Vegyi szálak gyártója
1	Egyesült Államok	1	Kína	1	Egyesült Államok	1	Egyesült Államok	1	Egyesült Államok
2	Kína	2	Egyesült Államok	2	Japán	2	Japán	2	Kína
3	Oroszország	3	India	3	Németország	3	Oroszország	3	Tajvan
4	Japán	4	Kanada	4	A Koreai Köztársaság	4	Franciaország	4	A Koreai Köztársaság
5	Ukrajna	5	Oroszország	5	Tajvan	5	Németország	5	Japán

mygeograph.ru

A világ fő gumigyártói és -fogyasztói | Colesa.ru

Az International Rubber Study Group szerint az Európai Unió jelenleg a harmadik legnagyobb régió a természetes és szintetikus gumi fogyasztása tekintetében. 2007-ben Európában a természetes gumi felhasználása elérte az 1,373 millió tonnát, ami e nyersanyag globális fogyasztásának 14%-a. Az IRSG megjegyzi, hogy 2005 óta ez a szám Európában 1,7%-kal, a globális piacon pedig 10,9%-kal nőtt. Ami a szintetikus gumit illeti, annak európai felhasználása 2007-ben 2,616 millió tonna volt, ami a globális fogyasztás 20%-a.

Az EU-25-nek 2007-ben szállított közel 4 millió tonna természetes és szintetikus gumiból Franciaország és Németország 39%-át, azaz 503 000 tonna természetes gumit és 1,03 millió tonna szintetikus gumit fogyasztott el. Az Egyesült Királyság a természetes gumi ötödik és a hatodik legnagyobb szintetikus gumi fogyasztója lett, az előbbiből 91 000 tonnát, míg az utóbbiból 168 000 tonnát.

A European Tire and Rubber Manufacturers Association (ETRMA) statisztikái szerint az abroncsipar világszerte a természetes gumi 71%-át fogyasztja el évente. Ebben az iparágban 2035-re az ilyen típusú nyersanyagok felhasználása várhatóan megduplázódik (2005-höz képest), míg a szintetikus gumi felhasználásának körülbelül 80%-kal kell növekednie.

A termelés tekintetében Indonézia és Thaiföld továbbra is a két nyilvánvaló vezető szerepet tölt be a természetes gumi kínálatában. Az IRSG szerint az ilyen típusú nyersanyagok termelési volumene Thaiföldön 2006-ban 3,06 millió tonna, Indonéziában pedig 2,80 millió tonna volt. Malajziában ez a szám 1,20 millió tonna volt. India és Kína körülbelül 806 000, illetve 600 000 tonnát termelt 2007-ben. Az ETRMA megjegyzi, hogy a természetes gumi gyártása még mindig nagyon munkaigényes tevékenység, és túlnyomórészt Ázsia és Dél-Amerika fejlődő országainak kistermelői végzik. A legtöbb esetben a magánültetvények területe nem haladja meg a 4 hektárt.

colesa.ru

A gumi gyártása (gyűjtése) a világ országai szerint

Thaiföld	4 476 636
Indonézia	3 157 780
Vietnam	1 035 333
India	952 806
Kína Tajvan nélkül	811 344
Kína, beleértve Tajvant	811 344
Malaysia	673 513
Fülöp-szigetek	362 626
Guatemala	332 755
Elefántcsontpart	310 655
Mianmar	221 670
Brazília	189 377
Nigéria	156 341
Sri Lanka	130 940
Libéria	73 710
Mexikó	62 351
Kamerun	55 510
Gabon	24 895
Ghána	22 427
Ecuador	20 308
Guinea	16 566
Kambodzsa	16 112
Bolívia	16 098
Kongói D.R	12 758
Pápua Új-Guinea	8 092
Banglades	6 730
Kongó (Brazzaville)	2 365
AUTÓ.	1 535
Brunei	258
Dominikai Köztársaság	69

Az Egyesült Nemzetek Élelmezésügyi és Mezőgazdasági Szervezete (FAO)

statinformation.ru

Gumi világpiac – Közgazdasági Enciklopédia

Gumi világpiac

A globális gumipiacon tapasztalható fokozódó verseny, amely a piac demonopolizálásával jár együtt, elkerülhetetlenné teszi a szintetikus gumik árának csökkentését. Az abroncsiparban használt univerzális SC-k (sztirol-butadién stb.) ára a 90-es években 1200-1300 dollár/t között alakult.

Így a globális autópiac kapacitását (és ennek megfelelően a gumipiac kapacitását) nagymértékben meghatározza az ORP-k autóipari piacának kapacitása. Az 1990-es években az OPR autóipari piac telítettsége szélsőségessé vált, ami a globális gumigyártás növekedésének megtorpanásához vezetett.

Ezt a képet tovább bonyolítja, hogy a különböző iparági piacokon a kereslettelítettség sem egy időben történik. A globális alumíniumpiacon például a kereslet telítődése már az 1970-es években elkezdődött. Az azóta lezajlott főbb változások ezen a piacon főként az ipar nyersanyagbázisában bekövetkezett változásokra vezethetők vissza (a minőségi termékek megnövekedése). a bauxit és az alacsony minőségű nyersanyagok előállításának erőteljes csökkenése; az újrahasznosítás mértékének növekedése, az alumínium fém újrafelhasználása). Az USA-ban az acélpiac telítődése az 1960-as évek végén, Nyugat-Európában - az 1970-es években, Japánban - az 1980-as években kezdődött. Jelenleg az acélpiac a világ szinte minden országában telített. Az ásványi műtrágyák, az autók és a gumi piacán a kereslet telítődése az 1990-es években kezdődött. A textilszálak és az idegenforgalmi szolgáltatások világpiaca pedig továbbra is telítetlennek tűnik.

A kereskedő cégek elsősorban áruk vásárlásával és eladásával kapcsolatos ügyletekkel foglalkoznak. Lehetnek részei a nagy ipari vállalatok értékesítési rendszerének, vagy jogilag és gazdaságilag függetlenek a többi társaságtól, és végezhetnek kereskedelmi és közvetítői tevékenységet. A kereskedő cégek vagy nagyon specializálódtak, vagy termékek széles skáláját értékesítik. A kereskedő cégek közül kiemelkednek a nagy monopolisztikus egyesületek, amelyek domináns pozíciót foglalnak el bizonyos áruk világpiacán vagy az egyes országok külkereskedelmi forgalmában. Így a cukor, a színesfémek, a gabona, a gumi, a gyapot, a szőrme, a fa és a nyersbőr nemzetközi kereskedelmének túlnyomó többsége kis számú nagy szakosodott kereskedelmi cég kezében összpontosul.

A szintetikus gumi árai a hazai és a világpiacon

A Nemzetközi Valutaalap pufferhitelei - 1969 óta nyújtanak a világpiaci áraik stabilizálására létrehozott nyersanyag-puffertartalékok finanszírozására. Ezek felhasználási jogát az ónra, kakaóra, cukorra és gumira vonatkozó megállapodások kapcsán biztosítja az Alap.

A 80-90-es években. Kialakult a világpiaci igényekre koncentráló ipari-agrárgazdaság. Az exportkvóta, ami a 60-as évek közepén volt. a GDP mintegy 50%-a, a 90-es évek közepére nőtt. akár 80%. A hagyományos gumi, pálmaolaj, fa, olaj és gáz áruk mellett a 80-as évek közepétől. Az elektronika Malajzia vezető exportcikke lett. A 90-es években Malajzia csatlakozik az Egyesült Államokhoz, Japánhoz, Dél-Koreához és Tajvanhoz, mint a világ egyik legnagyobb félvezető-, autó-, fogyasztói elektronikai, textil- és ruházati gyártója.

Az árutőzsde a nemzetközi árupiac fontos típusa tömeges, főként nyersanyagok és mezőgazdasági áruk (gabona, cukor, kakaó, kávé, gumi, színesfémek, pamut stb.) nagykereskedelmi vásárlására és eladására. Az árutőzsdén a termékek értékesítése előzetes ellenőrzés nélkül, minták és szabványok szerint, előre meghatározott minimális tételmérettel történik. Az árutőzsde nem jelenti az áruk tényleges rendelkezésre állását az ügylet időpontjában, amelyet főszabály szerint 6-14 hónapos időtartamra kötnek, figyelembe véve az áru jellemzőit, beleértve az áruk jellemzőit is. termelésének szezonalitása. Az Árutőzsdére jellemző, időtartamra történő ügyletkötés gyakorlata lehetőséget teremt az árkülönbségekre való rájátszásra, amely hatással van a tőzsdei árak dinamikájára, szintjére, sőt a nemzetközi kereskedelembe kerülő egyéb, egymással összefüggő áruk világpiaci árára is.

Az előrejelzési problémák tudományosan megalapozott megoldása gazdasági-matematikai modellezési módszerek és számítógépek alkalmazásával valósul meg. Így a Szovjetunió Külügyminisztériumának Összoroszországi Tudományos Kutatóintézetének Előrejelzési Módszertani Osztálya állandó automatizált rendszert fejlesztett ki az ipari és mezőgazdasági nyersanyagok világpiaci árupiaci helyzetének előrejelzésére. A rendszer keretében 28 nyersanyag (réz, ólom, cink, ón, alumínium, vasfémek, természetes gumi stb.) világpiaci árának rendszeres előrejelzése történik."

NYERSANYAGOK EXPORTÁLÓ ORSZÁGOK SZERVEZETE - fejlődő országok szövetségei (a nyersanyag világpiac fő beszállítói) a világpiaci áruellátás összehangolása, valamint a piac stabilizálása érdekében. Az ilyen szervezetek létrehozását és tevékenységük intenzívebbé tételét elősegítették, hogy a Kőolaj-exportáló Országok Szervezete (OPEC) sikereket ért el az olajexport-bevételekből való részesedésének növeléséért és az olajárak emeléséért. Az OPEC mellett létezik a Rézexportáló Országok Szervezete (CIPEC), az Óntermelő Országok Szövetsége, a Nemzetközi Kávészervezet, a Banánexportáló Országok Uniója, a bauxitot, vasércet, volfrámot, ezüstöt, foszfátokat előállító országok szövetségei , fa, juta, gumi, földimogyoró, hús, bors, kakaó stb. Valamint nemzetközi áruszerződések, OS. - e.s. a piacok stabilizálása érdekében egy bizonyos szakaszban exportkvótákat állapítanak meg résztvevőik számára, amelyek egyéb feltételek mellett törölhetők (OPEC. Ónexportáló Országok Szövetsége). Néhány O.S. - e.s. nemzetközi kereskedelmi megállapodások aláírásával kapcsolatos

A belföldi és a kül- és világpiaci értékesítési volumen kapcsolatának faktoranalízise azt mutatta, hogy a szintetikus gumi világpiaci árának dinamikája még nagyobb hatást gyakorolt a belföldi értékesítési volumen változására, mint a hazai piacon. magának a hazai piacnak az ára. Így a belföldi piaci tökéletlen verseny körülményei között a hazai termékek külpiaci versenyképessége a belföldi piaci árak növekedéséhez vezet.

A modern külkereskedelmi gyakorlat azt jelzi, hogy az alapvető javak világpiaci árának, a világpiaci kínálatuk és keresletük előrejelzése kiemelten fontos. Kifejezetten hazánk számára, amely, mint ismeretes, hagyományosan sokféle ipari nyersanyag (üzemanyag és energia, vas-, színes- és nemesfémek, fa stb.) nagy exportőre, valamint számos termék importőre. mezőgazdasági nyersanyagok fajtái (gabona, kávé, kakaó), bab, természetes gumi, hús stb.) a világpiacról, ezek az árupiacok, és ennek megfelelően fejlődési kilátások nagy jelentőséggel bírnak. Fontos megjegyezni, hogy az ipari és mezőgazdasági nyersanyagok ezen piacait – a gépipar és más késztermékek piacaival ellentétben – rendkívül nagy mobilitás, és ennek következtében nagy munkaerő-intenzitás és összetettség jellemzi, mint elemzési, ill. előrejelzés.

A határidős ügyletek az 1970-es évek eleje óta terjedtek el a globális devizapiacon. Először az árutőzsdéken jelentek meg, ahol szezonális árukkal kereskedtek (gabona, cukor, gumi, juta, kávé, kőolajtermékek). A határidős ügylet lényegében és megvalósítási mechanizmusában alig különbözik a határidős ügylettől. Ez egyben az áruk jövőbeli időszakra történő kiszállítása is előre meghatározott áron (1, 2, 3, 6, 12 hónapra).

economy-ru.info

Természetes gumi világgyártása - Vegyész kézikönyv 21

A HEVEA brazil. A gumifa a világ fő természetes gumiforrása.

A Hevea vadon nő az Amazonas-medencében (Dél-Amerika), és főleg Délkelet-Ázsia országaiban termesztik ültetvényeken, ahol jelenleg az ültetvények által elfoglalt terület eléri a 3500 ezer hektárt. Ebből a mennyiségből az ültetvények hozzávetőleg 40%-a Indonéziában, 38%-a pedig Malayában található1. A Hevea ültetvények egy része a trópusi Afrikában található. Dél- és Közép-Amerika országaiban is vannak kísérleti Hevea telepítések. A világ teljes természetes gumitermelése külföldi sajtóadatok szerint jelenleg meghaladja az 1500 ezer g-ot, ebből a délkelet-ázsiai országokban akár 95%-ot is.

Malaya és más trópusi országok. A brazil Hevea ültetvények összterülete 3500 ezer hektár, a világ természetes gumitermelése pedig meghaladja az évi 1800 ezer tonnát, aminek mindössze 1,5%-át nyerik ki vadon élő gumifákból.

A különböző tulajdonságú gumik beszerzésének vágya magyarázza azt a tényt, hogy már 1960-ban a szintetikus gumik világtermelése majdnem megegyezett a természetes gumi gyártásával (1,9, illetve 2,0 millió tonna). 1965-re a szintetikus gumi gyártása további 50%-kal nőtt.

A különböző tulajdonságú gumik beszerzésének vágya magyarázza azt a tényt, hogy már 1960-ban a szintetikus gumik világtermelése majdnem megegyezett a természetes gumi gyártásával (1,9, illetve 2,0 millió tonna). Az 1963 és 1973 közötti időszakban a szintetikus gumi gyártási volumene 2,5-szeresére nőtt, jelenleg az összes gumi több mint 70%-a szintetikus.

Ültetvény gumik. A trópusi országokban, ahol Hevea ültetvények találhatók, a világ természetes gumitermelésének 95%-a koncentrálódik.

A szintetikus gumik gyártásának bővítését elősegíti az is, hogy a szintetizált elasztomerek kémiai összetételének és mikroszerkezetének változtatásával szabályozottan változtathatók a polimer tulajdonságai. Éppen ezért a szintetikus gumik világtermelése évről évre növekszik, és már régóta meghaladja a természetes gumi gyártását. A szintetikus gumik össztermelése csak a kapitalista országokban 1965-ben meghaladta a 3 millió grammot (1. táblázat).

A természetes gumit egyes növények tejes levéből vonják ki, elsősorban a brazil Hevea - Hevea brasiiiensis (hazája - Dél-Amerika), amely a világ teljes gumitermelésének több mint 99%-át adja. Kezdetben a gumit csak az Amazonas folyó medencéjében nyerték ki vadon élő gumifák ragadozó felhasználásával.

Az egyre növekvő gumifogyasztás a kereslet meredek növekedéséhez vezetett, aminek kielégítésére 1860-1870-re. A brazil gumi elégtelennek bizonyult. 1876-ban a briteknek sikerült több ezer brazil Hevea magot exportálniuk Brazíliából, és ültetvényeket hoztak létre trópusi országokban. Az első ültetvénygumi 1899-ben jelent meg a világpiacon, és 1913-ban az ültetvénygumi gyártása meghaladta a vadon élő fákból való kitermelését. Jelenleg Brazília a természetes gumi kevesebb mint 1%-át állítja elő, és fő termelése Délkelet-Ázsiában összpontosul. 1966-ban 2435 ezer tonna természetes gumit állítottak elő a kapitalista országokban, köztük Malajziában -1003,3 ezer tonna (41,2%), Indonéziában -711,2 ezer tonna (29,2%), Thaiföldön - 207,2 ezer tonna (8,5%) Ceylon - 131 ezer tonna (5,4%).

A kőolaj-üzemanyagok felhasználására koncentráló, energiában gazdag gépjárműpark igényeinek kielégítése az egyik legnehezebb feladat a hazai és a globális energiaszektorban. Ez jelentős tőke-, működési és munkaerőköltségeket igényel a kőolaj feltárása, kitermelése, szállítása és finomítása, valamint az olajellátó elosztó hálózat kialakítása során. E költségek fő része az olajtermelésre és -finomításra esik. A Nemzetközi Fejlesztési és Újjáépítési Bank szerint az olajtermelés növekedésének dinamikájának biztosítása a fejlődő országokban 1985-ben, 1990-ben és 1995-ben. Az 1982-1992 közötti időszakra 1068, 1253 és 1385 millió tonnára lesz szükség. 452,2 milliárd dollárnyi tőkebefektetés elnyelésére (1982-es árakon). Az Egyesült Államokban az olajmezők feltárására és fejlesztésére fordított tőkebefektetések 1986-ban 23,6 milliárd dollárt, az olajfinomító iparban pedig 1,4 milliárd dollárt tettek ki.A kapitalista országok olajfinomító iparába történő összes tőkebefektetés 1986-ban meghaladta a 10 milliárdot dollárt. A kőolajtermékek felhasználásának szerkezete alapján megállapítható, hogy az olaj- és olajfinomító ipar fejlesztésébe fektetett források több mint felét motor-üzemanyagra költik, melynek döntő részét a közúti közlekedés fogyasztja el. Ez különösen igaz az Egyesült Államokra, ahol a teljes üzemanyag-fogyasztás 84%-át teszi ki. Az amerikai autóipar körülbelül 70%-át természetes és 59%-át szintetikus guminak, 15%-át az összes acélnak, 46%-át temperöntvénynek, 21%-át cinket, 62%-át ólmot, 40%-át platinát fogyaszt. Körülbelül 12,5 millió ember, vagyis minden hatodik az Egyesült Államok iparában foglalkoztatott személy közvetlenül vagy közvetve kapcsolódik az autóiparhoz és a közúti közlekedéshez.

chem21.info

Gumigyártás országonként – Vegyészkönyvtár 21

A különböző iparágak és a nemzetgazdaság egyre növekvő gumiigényét még azután sem sikerült kielégíteni, hogy Délkelet-Ázsia országaiban ültetvényeket hoztak létre a természetes gumi előállítására, amely ma már csak a világ keresletének 30%-át elégíti ki.

Hazánkban az izopréngyártás fejlődése eltér a külföldiektől. Külföldön, ahol az abroncs- és gumiipar a természetes gumira koncentrál, az izoprén gyártása kicsi, és főként az élelmiszerekből történő kivonásán alapul.

A fejlődő országokban a hagyományos gumigyártásba történő fenti beruházások mellett tendencia mutatkozik a poliizoprén és a kívánt tulajdonságokkal rendelkező polimerek, például az SBR megoldás iránti kereslet felélesztésére.

A vegyipar hazánkban elért eredményei az SZKP Központi Bizottsága plénumai külön határozatainak és a nemzetgazdaság fejlesztési terveinek végrehajtásának az eredménye. A vegyipar további jelentős fejlesztését írja elő a Szovjetunió Nemzetgazdaságának Fejlesztésének Ötéves Ötéves Terve 1971-1975-re, amely szerint a vegyipar több mint 4 ezer új típusú vegyi anyag előállítását sajátítja el. vegyipari termékek, a szintetikus szálak és műanyagok gyártása több mint kétszeresére, a jó minőségű szintetikus termékek gyártása pedig nő.gumi... Az ásványi műtrágyák gyártása 1975-ben eléri a 90 millió tonnát az 1970-es 55,4 millió tonnával szemben. A terv rendelkezik a minőség javításáról is

1932-ben a Szovjetunióban üzembe helyezték a világ első nagy általános célú szintetikus gumi üzemeit. Ezzel kezdetét vette a szintetikus gumi nagyüzemi gyártásának korszaka. Hazánk nemcsak a szintetikus gumi szülőhelye volt, hanem a világ első nagy teljesítményű gumigyárai is, ahol ennek a guminak a feldolgozását hatalmas ipari méretekben sajátították el.

Az első ipari szintetikus gumi gyártást a Szovjetunióban hozták létre 1932-ben. Ezt követően más országok is megkezdték a szintetikus gumi gyártását. 1937-ben Németországban, 1942-1944-ben merült fel. az Egyesült Államokban. A szintetikus gumit jelenleg a Szovjetunióban, az USA-ban, Kanadában és Kelet-Németországban gyártják,

Etil-alkoholból vagy kőolajból nyerhető a divinil CH2 = CH - CH = CH3 monomer termék, ebből pedig polimer-divinil gumi (-CH2-CH= = CH-CH3 -)p- Először a A divinil gumi gyártását a Szovjetunióban szervezték meg S. V. Lebegyev munkái alapján. A divinil gumi fontos szerepet játszott iparunk fejlődésében, amikor a blokád megnehezítette a természetes gumi behozatalát az országba. Jelenleg a divinil gumi mellett a Szovjetunió ipara számos különféle szerkezetű szintetikus gumit gyárt. Mindegyik nagyon eltérő értékes tulajdonságú polimer termék.

A sztereoreguláris gumik gyártása már 1970-ben az ország teljes szintetikus gumigyártásának 30%-át tette ki, a jelenlegi ötéves időszakban pedig még tovább fog növekedni.

A Szovjetunióban a legszélesebb körben kifejlesztett sztereoreguláris gumi az 1(is-izoprén gumi. Az országban nagy ipari vállalkozások működnek SKI-3 gumit gyártva. A hazai gumiipar fejlesztésének hosszú távú tervei további kiemelt fejlesztést irányoznak elő az ilyen típusú szintetikus gumi gyártásáról.

A butadién szintetikus gumi volt az első gumi, amelynek gyártását számos országban nagy ipari méretekben sajátították el. Mint már említettük, az első gyárakat a Szovjetunióban (1932) és 1937-1940-ben építették. A butadién szintetikus gumi gyártását Németországban és az USA-ban szervezték meg. Ez a fajta szintetikus gumi még most sem veszített jelentőségéből (főleg sztereoreguláris polimer formájában), de mellette más típusú szintetikus gumikat is gyártanak. Ezek elsősorban a butadién és más monomerek, például sztirol, akrilnitril és metil-vinil-piridin kopolimerei.

Annak ellenére, hogy a második világháború után minden ipari országban jelentősen megnőtt a szintetikus gumi gyártási kapacitása, és a világ szintetikus gumi gyártása elkezdte elérni a természetes gumi gyártási szintjét, az új szintetikus gumi keresése tovább folytatódott. Ez azért történt, mert a rendelkezésre álló szintetikus gumik tulajdonságaiban nem teljesen megegyeztek a természetes gumival.

Hazánkban jelenleg a szintetikus gumiipar a vegyipar nagy fejlettségű ága, amely különféle gumik és latexek széles választékát állítja elő. A kilencedik ötéves terv során a szintetikus gumik gyártása a Szovjetunióban a CCC/CPSU Kongresszus irányelveinek megfelelően fejlődött, miközben a kiváló minőségű izoprén és butadién gumik gyártása jelentősen megnőtt.

A Szovjetunióban jelenleg szinte minden, a világgyakorlatban ismert szintetikus gumifajtát gyártanak. A szintetikus gumik nagyüzemi ipari gyártása a KGST-országokban, a Fehérorosz Köztársaságban, a Német Demokratikus Köztársaságban, Lengyelországban, a Szocialista Köztársaságban és Csehszlovákiában létezik.

Természetes és szintetikus gumi gyártása a kapitalista országokban, ezer tonna

Emulziós polimerizáció. A kloroprén gumi előállításához minden országban emulziós kloroprén polimerizációs módszert alkalmaznak szabad gyökös mechanizmussal reagáló iniciátorok hatására, ként vagy merkaptánokat használva szabályozóként. Az egyik fő tényező, amely meghatározza a polimerizációs eljárás emulzióban történő végrehajtásának lehetőségét, a hatékony emulgeálószerek kiválasztása, amelyek biztosítják az emulzió és a latex stabilitását a polimerizációs folyamat során.

A szilikon gumik különleges helyet foglalnak el az általános és speciális célú gumik között. Jelenleg ezek az egyetlen ipari méretekben előállított elasztomerek, amelyek a molekulák fő láncaiban nem tartalmaznak szénatomot. Annak ellenére, hogy a polisziloxánok más speciális gumikhoz (kivéve a fluorgumikhoz) képest magasak, gyártásuk a legtöbb ipari országban gyorsan növekszik. Ez egyedi tulajdonságaiknak köszönhető, amelyek közül a legfontosabb a rugalmasság megőrzése a legszélesebb hőmérsékleti tartományban az összes többi elasztomerhez képest és a biológiai tehetetlenség.

A poliszulfid elasztomerek ipari gyártását 1929-ben kezdte meg az USA-ban a Thiokol Chemical Corporation. Jelenleg a poliszulfid polimereket a Szovjetunióban, az USA-ban, Kelet-Németországban, Japánban, Lengyelországban és számos más országban gyártják, és elasztomerek, folyékony gumik és vizes diszperziók formájában állítják elő. Az USA-ban 1973-1974. a poliszulfid polimerek felhasználása mintegy 9 ezer tonna/év volt, 15 ezer tonna/év termelési kapacitással.

A különféle kereskedelmi latexek gyártási mennyisége a kapitalista országokban a megfelelő gumik gyártási mennyiségének körülbelül 5-30%-a. Így 1973-ban az USA-ban csak a sztirol-butadién latexek gyártása a sztirol-butadién gumik gyártásának körülbelül 2%-át, és az összes gumitípus gyártásának 6,5%-át tette ki.

A kloroprén gumi volt az első speciális célú szintetikus gumi típus hazánkban. Szintézise 1932-ben kezdődött, 1934-ben kísérleti ipari termelést, 1940-ben pedig ipari termelést szerveztek Jerevánban.

Hazánk sikeresen elsajátította a hideg olajjal töltött, hőre lágyuló gumi (szabályozott gumi) gyártását. Ennek a guminak a kibocsátása lehetővé tette a gumiipari vállalkozások számára, hogy felhagyjanak a hőre lágyuló gumi nehéz és energiaigényes működésével.

Jelenleg a Szovjetunióban és más országokban az olaj felhasználása erősen a mélyreható feldolgozására összpontosít, kiváló minőségű könnyű termékek, például benzin és műanyagok, vegyi szálak, szintetikus gumik, mosószerek előállításához használt nyersanyagok maximális előállításával. , stb. A mélyolajfinomítási eljárások létrehozása az olajok összetételének és tulajdonságainak tanulmányozásával, a szénhidrogének olajfinomítás közbeni viselkedésének vizsgálatával, a szénhidrogének átalakulásának katalitikus folyamataival és számos egyéb problémával függött össze. Orosz és szovjet tudósok A. M. Butlerov, D. I. Mengyelejev,

A sztirol alapanyagként szolgál számos fontos termék előállításához a szintetikus gumi és műanyagok gyártásában. Ez jelentős kérdéseket határoz meg termelése fejlesztésében külföldön és hazánkban egyaránt. A sztiroltermelés növekedésével párhuzamosan kutatások folynak a gyártás hatékonyságának javítására. Az egyik módja

Az olajfinomító és a petrolkémiai ipar léptékét és termelési mennyiségét tekintve a második helyen áll (a vaskohászat után) az ország többi iparága között. 11 alágazatot és iparágat foglal magában - olajfinomító, palafeldolgozó ipar, szerves kémia, szintetikus gumi, korom, gumi- és azbeszttermékek gyártása, gumicipő, gumiabroncs, gumijavító ipar, valamint saját gépgyártás.

Jelenleg az iparosodott országokban a kőolaj eredetű nyersanyagok biztosítják a szerves szintézistermékek mintegy 90%-ának előállítását, amelyek termelése (összesen) meghaladta az évi 100 millió grammot. Az olaj vegyi felhasználása 1980-ra eléri a 10%-ot, a szerves szintézistermékek teljes termelése olaj- és gázalapanyagból évi 200 millió tonna lesz. A legnagyobb volumenű termelés a műanyaggyártás, amelynek összmennyisége 1980-ban várhatóan eléri a 100 millió tonnát. Ez több, mint a színesfémek előállítása. A műgyanták és műanyagok termelése a Szovjetunióban 1980-ban 5,5-6 millió tonna [I]. Köztudott, hogy a műanyag, mint új szerkezeti anyag, amelynek nincs analógja a természetes anyagok között, a legszélesebb körben alkalmazták a gépészetben, a hajó-, repülőgép- és autóiparban, az építőanyagok és fogyasztási cikkek gyártásában, az új technológiában. , különösen az űrhajók és elektronikus számítógépes berendezések gyártásában. Magas a kőolaj-alapanyagok és a nagyüzemi szintetikus termékek, mint például a gumi, mosószerek, szálak felhasználása, amelyek mindegyikének globális termelési szintje eléri vagy meghaladja az évi 10 millió tonnát. A szintetikus anyagok részaránya a ruházati cikkek, lábbelik és háztartási cikkek gyártásában évről évre növekszik.

A 60-as évek elején elért kémiai és technológiai fejlődésnek köszönhetően új típusú szintetikus gumik gyártását szervezték meg, amelyek számos értékes teljesítményjellemzővel rendelkeznek. Ezek elsősorban a sztereoreguláris izoprén és butadién gumik, amelyek teljes mértékben helyettesítik a természetes gumit (NR) a gumiabroncsok és gumitermékek nagy részének gyártásában. Meg kell jegyezni, hogy országunk szilárdan vezető pozíciót foglal el az izoprén gumi gyártásában, többet gyártva belőle, mint a világ összes országa együttvéve.

Az országban a szintetikus gumi termelésének jelentős növekedésével összefüggésben egyre aktuálisabb a tározók egészségügyi állapotának kérdése, amelyekbe a gumigyárak ipari szennyvizét vezetik.

A második világháború idején megszűnt a természetes gumi behozatala az országba, 1942-ben pedig megkezdődött a szintetikus gumi, elsősorban a sztirol-butadién gumi gyártása. A szintetikus gumiipar igényeinek maradéktalan kielégítésére régi sztirolgyárakat építettek és bővítettek. 1945-ben a sztirol termelés elérte a 164,3 ezer tonnát és 1950-ig ezen a szinten maradt. A műanyagipar fejlődésével megnőtt a polisztirol és a sztirol kopolimerek iránti kereslet, ami a sztirolgyártás növekedését okozta. A sztirol gyártási adatai alább találhatók

Eddig az Egyesült Államok domináns pozíciót foglal el a kapitalista országok között a szintetikus gumi gyártásában. Ha azonban 1950-ben az Egyesült Államok adta a szintetikus gumi teljes termelésének 89% -át a kapitalista és fejlődő országokban, akkor 1965-ben - csak 60,5%, 1969-ben - 51%, 1970-ben pedig 47%. 1957-ig a kapitalista országok közül szintetikus gumit csak az USA-ban és Kanadában gyártottak. 1957 után Nyugat-Európa országaiban, Japánban stb. megkezdődött a szintetikus gumigyárak építése 1962-ben már 10, 1964-ben 12, 1970-ben pedig 16 kapitalista és fejlődő országban létezett szintetikus gumigyártó üzem.

Szintetikus gumik. A szintetikus gumik gyártása is gyorsabb ütemben növekszik, mint a természetes gumié, köszönhetően a kívánt tulajdonságú anyagok beszerzésének, a magasabb munkatermelékenységnek és az alacsonyabb tőkeköltségnek, valamint a hozzáférhető és olcsó alapanyagokból történő szintézis lehetőségének. Például 1960 és 1970 között ezekben a kapitalista országokban a szintetikus gumi termelése körülbelül 2,5-szeresére, a természetes gumi világtermelése pedig csak másfélszeresére nőtt. A szintetikus gumi részesedése a teljes termelésben ebben az időszakban 49-ről 62%-ra nőtt. A Szovjetunióban a szintetikus gumi részesedése a gumiiparban 1975-ben 90%-ra emelkedett.

Az izoprén gumi gyártási volumenét tekintve országunk ma az első helyen áll a világon, ráadásul az abroncsiparban dolgozó tudósokból, munkásokból, mérnökökből és technikusokból álló csapat mára olyan gumikeverékeket és technológiát hozott létre, amely teljesen kiküszöböli a természetes anyagok használatát. gumi a nagy sebességű csapok gyártásában.

A szintetikus gumik gyártásának bővítését elősegíti az is, hogy a kémiai összetétel és mikrostruktúra változtatásával a polimer tulajdonságai szabályozottan változtathatók. Éppen ezért a szintetikus gumik világszintű gyártása évről évre növekszik, és máris felülmúlta a természetes gumi gyártását. Ennek ellenére a természetes gumi gyártása folyamatosan növekszik, és a világpiacon a természetes gumi sikeresen ellenáll a szintetikus gumi versenytársának, különösen a kapitalista országokban tapasztalható akut kőolajtermékhiány miatt. A természetes gumi fő gyártói Délkelet-Ázsia országai. 1970-ben minden ország 2895 ezer tonna természetes gumit állított elő, beleértve Malajziában - 1222,6 ezer tonnát (42,2%), Indonéziában - 778 ezer tonnát (26,8%), Thaiföldön - 287,2 ezer tonnát (9,9%), az afrikai országokban - 211 ezer tonna (7,3%)

Hazánkban, mint ismeretes, a világon először S. V. Lob akadémikus (de1) által kidolgozott 1. módszer szerint szervezték meg a szintetikus gumi ipari gyártását.

Az elmúlt években a Jeon Co. (Japán) a Hercules engedélyével szintén megszervezte az epiklórhidrin gumik gyártását Jackron-1000 (homopolimer) és Jackron-2000 (kopolimer) márkanév alatt. A látszólag kísérleti ipari méretű létesítmény kapacitása 240-360 tonna/év. Az epiklórhidrin gumikat gyártó gyárak összkapacitása a kapitalista országokban 14 ezer tonna/év.

A szerves oxidokon – propilén-oxidon és epiklórhidrinen – alapuló szintetikus gumik új elasztomerek, amelyek nagyon értékes fizikai és mechanikai tulajdonságok komplexével rendelkeznek. Ezen márkájú szintetikus gumik gyártása és fogyasztása folyamatosan bővülni fog mind külföldön, mind hazánkban.

Az olajfinomító gázok, a természetes és kapcsolódó gázok alapján a Szovjetunióban nagy gyárak épülnek és működnek különféle szerves szintézistermékek előállítására. Így a fenolt és az acetont nagy mennyiségben állítják elő az NROF által kifejlesztett módszerrel. P. G. Szergejev létrehozta a szintetikus spnrt ipart, megszervezte a sztirol és polisztirol, az akrilsav-pitril, a polivinil-klorid és más vegyi termékek gyártását, amelyek viszont a szintetikus gumiipar, a műanyagok, a műszálak és más iparágak alapanyagai. A Szovjetunió petrolkémiai iparának fejlettsége azonban még mindig elmarad hazánk nemzetgazdaságának szükségleteitől. A földgázokból származó szénhidrogéneket vegyi feldolgozásra használják, bár nem elegendő mennyiségben.

A hőcserélők az egyik legelterjedtebb berendezéstípus a vegyiparban, petrolkémiai, olajfinomító és kapcsolódó iparágakban. A Szovjetunió Petrolkémiai Ipari Minisztériumának egy közepes kapacitású vállalatánál a hőcserélők száma 750 és 1500 között mozog. A hőcserélőkbe történő tőkebefektetések hazánkban és külföldön a technológiai berendezések költségének 10-40%-át teszik ki. Szovjetunió vegyi üzemekben - 20, olajfinomításban - 11 - 17, katalitikus reformáló egységekben - 20-25, petrolkémiai üzemekben - 15, szintetikus alkohol gyártásában - 16, szintetikus gumi gyártásában - 20, petrolkémiai üzemben üzem Indiában - 40,8, Argentínában - 7,4%. A működési költségek szintén magasak, és néha elérhetik

Az NPO Lenneftekhimben kifejlesztett folyamattechnológiája alapján nagy tonnás üzemeket terveztek, amelyek a Szovjetunióban és a KGST-országokban működnek. A Giprorubber befejezte az n-pentán izomerizáló üzemek projektjeit, amelyek célja izoprén gumi előállításához szükséges izopentán és izoprén polimerizációjához oldószer előállítása.

Az etil-benzol ipari gyártását 1936-ban szervezték meg. A második világháború alatt a kumolt (izopropil-benzolt) számos országban széles körben alkalmazták karburátoros repülőgép-hajtóművek magas oktánszámú adalékanyagaként. A repülésnek a repülőgép-üzemanyagra való átállásával tovább nőtt az érdeklődés az alkilbenzolok előállítása iránt. Ez azzal magyarázható, hogy számos olyan nyersanyag iránti igény, amelyek előállítása a benzol és homológjainak alkilezésével kapcsolatos, meredeken megnőtt. Például a sztirolt etil-benzolból nyerik, amely széleskörű gyakorlati alkalmazást talált, kumol-la-fenolból, acetonból és a-metilsztirolból. A tereftálsavat és a ftálsavanhidridet dialkil-benzolokból szintetizálják. A szulfonátokat, a nagyon hatékony felületaktív anyagokat nonil és dodecilbenzol szulfonálásával állítják elő. A mono- és polialkil-naftalének kiváló hőátadó folyadékok, szulfonátjaik emulgeálószerek a szintetikus gumi gyártásában. A benzol és a naftalin alkilezését propilén trimereivel és tetramereivel, butének és pentének dimereivel és trimereivel, valamint magasabb rendű olefinekkel nagy léptékben végzik. Az alkilezés ígéretes folyamat, mivel új típusú nyersanyagokat kell kifejleszteni polimerek, szintetikus gumi, új üzemanyag-komponensek, adalékanyagok és olajok előállításához.

A kloroprén ipari előállítását acetilénből vinil-acetilénen és klórozott gumin keresztül először az USA-ban Du Pont (USA) végezte 1931-ben. A kloroprén előállításának ez a klasszikus módszere volt az egyetlen 1966-ig, és gyakorlatilag minden ipari országban alkalmazták.

A második világháború alatt széles körben kifejlesztették a bután butadiénné katalitikus dehidrogénezésének folyamatát, amely a szintetikus gumi előállításának alapanyagaként szolgált. Ez a termelés különösen akkor volt fontos, amikor a természetes gumi forrásait elzárták a Hitler-ellenes koalíció országaitól. Ezenkívül bután-dehidrogénezést hajtottak végre, hogy butilént kapjanak, hogy növeljék ennek a terméknek a tartalmát a növényi gázokban. A német destruktív hidrogénező üzemekben különösen a butilén előállítását (ezt követően az alkilezőegységekbe való eljuttatását) folytatták, mivel ez az eljárás kizárólag telített szénhidrogénekből álló gázt eredményez.

chem21.info

Vezető országok a legfontosabb mezőgazdasági növények termelésében

ArcheologyArchitectureAstronomyAuditBiologyBotanyAccountingMilitaryGeneticsGeographyGeologyDesignArtHistoryCinemaCookingCultureLiteratureMathematicsMetallurgyMythologyMusicPsychologyReligionSportsConstructionTechnologyTransportTourismEstatePhysicsPhotographyChemistryEcologyElectricityE electronicsenergy

Mezőgazdasági növények	Országok
1. Búza	A. USA, Brazília, Argentína, Kína
2. Kukorica	B. Kína, India, USA, Oroszország, Franciaország, Kanada, Németország, Ausztrália
3. Rizs	B. Elefántcsontpart, Ghána, Indonézia, Brazília, Nigéria, Kamerun
4. Szója	G. Thaiföld, Indonézia, Malajzia, India, Kína, Fülöp-szigetek
5. Napraforgó	D. Kína, USA, India, Pakisztán, Brazília, Üzbegisztán, Törökország
6. Cukornád	E. Brazília, India, Kína, Thaiföld, Pakisztán, Mexikó
7. Cukorrépa	J. Franciaország, USA, Oroszország, Németország, Ukrajna, Lengyelország, Spanyolország
8. Burgonya	W. Oroszország, Argentína, Ukrajna, USA, Franciaország, Kína, India
9. Édesburgonya	I. India, Kína, Srí Lanka, Kenya, Indonézia, Törökország, Japán
10. Manióka	K. USA, Kína, Brazília, Mexikó, Franciaország, Dél-Afrika, India, Argentína
11. Kávé	L. Kína, India, Indonézia, Banglades, Vietnam, Thaiföld, Mianmar
12. Kakaó	M. Brazília, Vietnam, Indonézia, Kolumbia, Mexikó, Elefántcsontpart
13. Tea	N. Kína, Brazília, India, USA
14. Pamut növény	O. Kína, Uganda, Nigéria; Indonézia; Vietnam; Japán; India
15. Dohány	P. Kína, Oroszország, India, USA, Lengyelország, Ukrajna, Németország
16. Természetes gumi	R. Nigéria, Thaiföld, India, Kongói Demokratikus Köztársaság, Brazília, Ghána, Angola, India

3. feladat Ezen mezőgazdasági termékek vezető gyártói (csökkenő sorrendben) Brazília, India, Kína, USA, Mexikó. Határozza meg, milyen termékről van szó. Milyen kétféle alapanyagból készül? Ismertesse a növénytermesztéshez szükséges agroklimatikus viszonyokat! Minden ország esetében határozza meg a fő nyersanyagforrást.

4. feladat Ennek az alapanyagnak a fő forrása egy trópusi fás szárú növény. Ennek a növénynek a fő termesztési területe Délkelet-Ázsia. Különösen figyelemre méltó Thaiföld, Indonézia és Malajzia, amelyek együttesen a világ e nyersanyag termelésének 2/3-át adják. Határozza meg, milyen növényről van szó. Milyen alapanyagot nyernek belőle? Melyik országban kezdték el először ipari méretekben kitermelni, és melyik országban tanulták meg vegyi úton előállítani? Melyik országban termesztik ezt a növényt (az első három mellett)?

5. feladat A különböző háziállatok számának adatai (11. táblázat) alapján határozza meg, hogy az alább felsorolt országok közül melyik felel meg a táblázat sorainak! Indokolja meg döntését. Minden ország esetében tüntesse fel a területén háziasított állatokat. Ha az állattenyésztés fontos szerepet játszik az ország modern szakosodásában a nemzetközi munkamegosztásban, sorolja fel azokat a főbb árukat, amelyeket ez az iparág vagy iparágak biztosítanak.

Országok: Bahrein, Bolívia, India, Mongólia, Hollandia, Új-Zéland, Szudán.

11. táblázat

Különféle háziállatok tartása,

Ezer célokat

Egy ország	Marha	Disznók	Juh	Lovak Lámák tevék	Bivalyok
	állatállomány
A		-		-	-		-
B	6 600	2 900	9 150		1 900	-	-
BAN BEN	9 630		38 000		-	-	-
G	185 000	18 000	64 000		-		95 000
D	4 050	13 000	1 400		-	-	-
E	38 400	-	51 000		-	3 200	-
ÉS	20 600		15 000	3 100	-		-

Gyakorlati munka 7. A világ közlekedési és kommunikációs rendszere

A munka célja: képet alkotni a világ közlekedési és kommunikációs rendszeréről, jellemezni a közlekedési rendszert, problémáit, fejlődési kilátásait főbb paraméterei szerint.

1. feladat Magyarázza el a „közlekedési és kommunikációs forradalom” fogalmát! Miért nevezik „konténerforradalomnak”? Milyen változások kapcsolódnak ezekhez a koncepciókhoz a közlekedési rendszerben?

2. feladat: A „Geography” folyóirat (2010. 7. szám) vagy a http://www.internetwoldstats.com weboldal adatainak felhasználásával elemezze az internet fejlődését a világ országaiban. Határozza meg, mely országok és régiók vezetnek 1) az internethasználók száma, 2) az ország lakosságán belüli internetezők aránya tekintetében. Mondjon példákat olyan országokra, ahol az ország lakosságán belül az internethasználók aránya 10% alatti.

3. feladat A 12-14. táblázatok adatainak felhasználásával elemezze a globális közlekedési hálózat fejlődésének dinamikáját a 20. század második felében - a 21. század elején!

A 13. és 14. táblázat mutatói alapján készítsen kördiagramokat, amelyek tükrözik a globális áru- és utasforgalom modern szerkezetét. Ismertesse a tengeri szállítás vezető szerepét az áruszállításban és a közúti szállítást az utasszállításban!

12. táblázat