A fuvarlevél az elsõdleges számviteli bizonylat, amely alapján a leltári tételek harmadik fél számára történõ kiadása és a megfelelõ tranzakciók nyilvántartása történik. A 402-FZ „Számvitelről” és a 63-FZ „Az elektronikus aláírásról” szóló törvények értelmében a fuvarlevél papír- és elektronikus formában is előállítható és tárolható. Ezenkívül jóváhagyták az elektronikus TORG-12 XML fájl ajánlott formátumát. Az ilyen formátumú fuvarleveleket az adózók az interneten (TCS) keresztül juttathatják el az adóhivatalhoz.
Az elsődleges dokumentumokat a vezető és a főkönyvelő vagy meghatalmazott személyek írják alá. Az elsődleges iratok aláírására jogosultak névsorát a vezető hagyja jóvá a főkönyvelővel egyetértésben. Így a vezető átruházhatja a fuvarlevél aláírási jogát, és ezt a jogát meghatalmazással vagy megbízással formálja.
A fuvarlevél két példányban készül. Az első példány az eladónál marad (a készletelemeket átadó szervezetnél (TMC)), és ez az alapja a leírásuknak. A második példány átadásra kerül a vevőnek, és ez az alapja ezen értékek könyvelésének. A TORG-12 5 aláírást tartalmazhat:
Természetesen mindkét „A címzett átvette a rakományt” és „A rakomány átvétele” sorban ugyanaz a személy írhatja alá (ha rendelkezik árukra és anyagokra vonatkozó meghatalmazással és elsődleges dokumentumok aláírási jogával). És ebben az esetben az aláírás gyakrabban csak az „Átvett rakomány” sorba kerül, az üzleti forgalom gyakorlata, valamint a választottbírósági gyakorlat alapján (az FAS SZO 2006. március 1-i állásfoglalása N A13-5001 / 2005-05).
Az elektronikus fuvarlevél formája és elkészítésének eljárása semmiben nem különbözik a papír alapú fuvarlevél formájától és elkészítésének eljárási rendjétől, kivéve, hogy az elektronikus dokumentumot egy példányban állítják ki, amely két fájlból áll. Az egyik az eladó oldalán, a második pedig a dokumentum elküldésekor a vevő oldalán alakul ki. Az elektronikus számlák aláírásához kézzel írott aláírás helyett elektronikus aláírást (ES) használnak, és az ajánlott TORG-12 formátumnak megfelelően (az Oroszországi Szövetségi Adószolgálat 2012. március 21-i, ММВ- számú rendeletével jóváhagyva). 7-6 / [e-mail védett]), valamint a bírósági eljárások anyagai (különösen a BBO Legfelsőbb Választottbíróságának 2010.08.11-i А43-5226 / 2010 sz. ügyben hozott határozata), az elektronikus fuvarlevél egy elektronikus aláírással van aláírva az eladó részéről, egy pedig a vevő részéről. Összesen két aláírás van.
Ezzel egyidejűleg a "Szabadulás engedélyezett", "Fő (vezető) könyvelő", "A rakományt kiadták", "A rakományt átvették" és "A rakományt a címzett átvette" a teljes neveket és beosztásokat. az érintett személyek közül, a „Szám meghatalmazással” sorban pedig a meghatalmazott meghatalmazására vonatkozó információ.
A TORG-12 aláírásának lehetősége egy ES-vel részben annak köszönhető, hogy az ES felragasztása a dokumentumon nem az aláíró sorának kitöltését jelenti, hanem az információ védelmét és az aláíró azonosítását (No. 63-FZ " Azok"). És egy ES elegendő ezeknek a feltételeknek a teljesítéséhez.
A fuvarlevelet egyéb okmányokkal együtt a sofőrnek adják át, a sofőr köteles az okmányokat átadni a címzettnek.
Számos szabályozási dokumentum szerint, mint például:
útközben a sofőrnek nem kell fuvarlevelet tartania.
Ha a fuvarlevél továbbítása az interneten keresztül történik, akkor azt nem kell átadni a sofőrnek: az okmány közvetlenül a címzetthez küldhető. Útközben a sofőrnek nincs szüksége fuvarlevélre, van TTN-je, és abban, ha általános formában is, de fel vannak sorolva a szállított rakomány pozíciói.
A nehézség csak abban az esetben van, ha az árut egy közvetítő fuvarozó erői szállítják. A jogszabály előírja a „Szám meghatalmazással” és a „Rakomány átvétele” sorok kitöltését, amelyekben meg kell adni az áruk és anyagok szállítására vonatkozó meghatalmazást, valamint a szállítmányozó teljes nevét és beosztását. . Ebben az esetben két kiút van:
A jogszabály szerint, ha hibákat találnak, a számlát az alábbiak szerint kell javítani: mindkét bizonylatpéldányon törlés történik, amelyet mindkét oldalon aláírással igazolnak. Az aláírások mellett a módosítások dátuma (számviteli törvény 10. § 5. pont).
A gyakorlatban gyakran visszamenőleges hatállyal állítanak elő újat egy hibás dokumentum helyett. A számviteli szabályok azonban nem jelentik az elsődleges bizonylatok ilyen módon történő elkészítésének vagy javításának szükségességét és lehetőségét.
A részlegesen automatizált módon (számítógép segítségével) készített dokumentumokra nem állapítottak meg javítási szabályokat. Ez lehetővé teszi a szervezetek számára, hogy maguk határozzák meg ezeket a szabályokat. Ilyen jog a PBU 1/98 8. pontjából következik: "ha egy adott kérdésben a szabályozó dokumentumok nem határoznak meg számviteli módszereket, akkor a számviteli politika kialakításakor a szervezet ennek és más számviteli rendelkezéseknek megfelelően megfelelő módszert dolgoz ki." Ezért a számviteli politikában megadhatja az eredeti bizonylat javításának módját egy másik bizonylat elkészítésével. Ebben az esetben javasolt a javító okiratban feltétlenül feltüntetni, hogy az eredeti szerves részét képezi.
Mivel az elektronikus fuvarlevél a jogszabály által javasolt módon nem javítható, erre a helyzetre egy külön okirat felek általi elkészítése és aláírása jelenthet megoldást, amely alapján helyesbítő bejegyzések kerülnek a könyvelésbe (pl. A korrekciós formátumot rögzíteni kell a számviteli politikában és a szerződő féllel kötött szerződésben). A szervezet törvényt készít a megállapított eltérésről, vagy önállóan kidolgoz egy ilyen dokumentumot, a kötelező adatok feltüntetésével (az 1996. november 21-i szövetségi törvény 402-FZ "A számvitelről" 9. cikkének 2. pontja), egyezteti partnereivel.
Például létezik olyan gyakorlat, amikor a felek az áru átvételekor és a hibák észlelésekor okiratokat készítenek (TORG-2 és 3 formájában), amelyekkel a mennyiségi és minőségi eltérésekkel rendelkező áruk és anyagok átvételét formalizálják. a szállító kísérődokumentumában szereplő adatokhoz képest. Az aktusok az áru átvételének helyén készülnek, és ezek a jogalapok a szállítóval szembeni reklamáció benyújtására.
Az áru átvételekor az illetékes az okmányokkal igazolja a kirakott árut.
Papír fuvarlevéllel minden egyszerű - a sofőr átadja a dokumentumokat a felelős személynek helyszíni ellenőrzés céljából. Az áru átvételéért felelős személy aláírja az okmányokat és átadja a könyvelési osztálynak.
Ha a szállító elektronikus fuvarlevelet küldött, az áru átvételéért felelős személynek képesnek kell lennie az ilyen dokumentumok átvételére és azonnali feldolgozására (aláírására, kinyomtatására vagy elküldésére) - pl. szervezett munkahelye és internet-hozzáférése kell legyen.
A fuvarlevelek elszámolására nincsenek jogszabályi szabályok. Ezért a szervezetnek joga van a dokumentumok átadására és tárolására vonatkozó szabályokat maga jóváhagyni.
A gyakorlatban általában egy raktárban készül az árubeszámoló (elsődleges bizonylat, amely alapján az áruk értékesítésére és bekerülési értékére vonatkozó adatok megjelennek a könyvelésben), amelyhez időrendi sorrendben csatolják a számlákat.
Az egyszerűsített adórendszert alkalmazó egyéni vállalkozók és szervezetek a kiadásokról és bevételekről könyvelést vezetnek, amelyet az elsődleges bizonylatok alapján állítanak össze. A könyveket elektronikus formában is meg lehet őrizni, de az adóidőszak végén kinyomtatják. A papíralapú dokumentumokat az archívumban őrzik.
Elektronikus fuvarlevél és értékesítési jelentés - az elsődleges dokumentumok eredeti példányai. Kizárólag elektronikus formában tárolhatók akár helyi számítógépen, akár a szervezet dedikált szerverén.
A mai napig az elektronikus dokumentumkezelési (EDM) üzemeltetők rendszerei megvalósították a TORG-12 továbbításának lehetőségét mind tetszőleges formátumban, mind a Szövetségi Adószolgálat által ajánlott formátumban (lásd az Oroszországi Szövetségi Adószolgálat március 21-i rendeletét). , 2012. sz. ММВ-7-6 / [e-mail védett]). Az elektronikus fuvarlevelek cseréjének megkezdéséhez mindössze annyit kell tennie, hogy:
A munkavédelmi nyilvántartás minden vállalkozás számára az egyik kötelező dokumentum. Ebben rögzítik az elvégzett munkavédelmi eligazításokat, az összes munkavállaló képzését, a potenciálisan veszélyes munkavégzésre vonatkozó engedélyek kiadását. A dokumentum megőrzésének eljárása szigorúan szabályozott, tárolásáért, karbantartásáért a befejező osztály, a személyzeti osztály alkalmazottja vagy a vállalkozás vezetője a felelős.
Az OSH eligazítási napló tükrözi az egészségügyi és biztonsági megfeleléssel kapcsolatos kérdéseket. A beírt adatok a következőket tartalmazzák:
A munkavédelmi utasítások nyilvántartására a vállalkozástól és tevékenységétől függően csak egy vagy több napló lehet. Leggyakrabban ez egy olyan dokumentum, amely információkat tartalmaz a bevezető eligazításról, de külön naplók is vezethetők a következő kategóriákhoz:
Nálunk megrendelheti a vállalkozásnál a termelési tevékenység végzéséhez szükséges cikkeket. De a megfelelő dokumentációhoz a következő követelményeket kell betartani:
A munkavédelmi utasítások nyilvántartását csak a végrehajtásáért felelős személy tölti ki. Fel kell tüntetni a munkavállaló beosztását, vezetéknevét és kezdőbetűit, az ilyen személy személyes aláírása igazolja az utasítás meghatározott határidőn belüli és teljes körű végrehajtását. Az oktató aláírásával igazolja, hogy meghallgatta, ismeri az összes szükséges rendelkezést.
Az eligazítás során a dolgozók tájékoztatást kapnak:
Ezenkívül a leendő munkavállalónak vagy más személynek, aki ideiglenesen a vállalkozás területén tartózkodik, ismernie kell a következő rendelkezéseket:
Fuvarlevél, nyomtatvány amelyet 1997-ben az Állami Statisztikai Bizottság 78. számú rendelete hagyott jóvá, általában kötelező p.olyan cégek, amelyek gyakran használnak közúti szállítást termékeik kiszállítására. Ezen elsődleges dokumentum kiállításának automatizálására célszerűbb az elektronikus formátum alkalmazása TTN űrlap.
Ha a cég nem rendelkezik automatizált számviteli szoftverrel (például "1C: Enterprise"), amelyben TTN formában integrálva és félautomatikusan kitöltve, érdemes irodai programokat használni. A dokumentum kitöltéséhez üresnek kell lennie a számítógépen 1-T TTN-t alkot elektronikus formátumban. Annak érdekében, hogy ne vesztegessen időt ennek a sablonnak a fejlesztésére, egyszerűbb TTN űrlap letöltése az egyik internetes forrásból.
Figyelembe kell venni, hogy a pdf kiterjesztésű fájlt aligha lehet majd elektronikus formában kitölteni, mivel nem mindenkinek van szerkesztője az ilyen típusú fájlokhoz. A TTN formái a doc, docx, odt kiterjesztéssel szintén nem túl kényelmesek, mivel az ilyen formátumú dokumentumokban a mennyiségek / mennyiségek automatikus számlálása és az automatikus kiegészítési funkciók meglehetősen szerények. Sokkal kényelmesebb lesz Letöltésingyenes fuvarlevél excel formátumban (xls, xlt, xlsx). Az ilyen fájlok a legkényelmesebbek az elektronikus űrlapok kitöltésére, mivel kifejezetten a táblázatos dokumentumokkal való munkavégzésre összpontosítanak.
De oda kell figyelni, hogy mikor hagyták jóvá fuvarlevél, letöltési űrlap amelyre mész. Fontos, hogy a jobb felső sarokban legyen egy jelzés arról a normatív dokumentumról, amellyel ez a formanyomtatvány szerepel fuvarlevél (1-T) jóváhagyott. A helyes űrlap az a nyomtatvány, amelyen az oroszországi Goskomstat 78. számú rendelete szerepel.
2016-ban az Orosz Föderáció területén használták fuvarlevél formája 1-T 1997-ben hagyták jóvá. A jóváhagyást követően az okmánylapon egyéb változtatás nem történt, de a fuvarlevél elfogadása miatt félreértés adódhat (2011.04.15. 272. sz. kormányrendelet).
Ma azonban mindkét okmányforma - a TTN és a fuvarlevél - párhuzamosan működik. A fő különbség a fuvarlevél és az 1-T nyomtatvány között, hogy az előbbinél nincs áru rovat, és az áruk megadásakor az ár nem kerül feltüntetésre - csak a bejelentett érték feltüntetésére van lehetőség. A kettő közül melyik formát és mikor érdemes használni? Az általános szabály ebben az esetben a következő: saját erővel történő szállításkor (a vevő vagy a szállító) TTN-t adnak ki, de ha a rakományt külső fuvarozó szállítja, vagy "átszállításra" kerül, akkor a nyomtatvány. 1-T használatos.
Az árufuvarozás nyilvántartásba vételekor az okmányok felhasználásával kapcsolatos zavart az okozza, hogy a Pénzügyminisztérium 2014.11.06. 03-03-06 / 1/55918 sz. rakomány szükséges az árufuvarozási szerződés megerősítéséhez. Ez azt jelenti, hogy a minisztérium álláspontja szerint csak a 272. számú kormányrendelet által jóváhagyott formanyomtatvány szerint kitöltött fuvarlevél igazolhatja a szállítási költséget.
Az adószolgáltatásnak azonban van magyarázata ezzel kapcsolatban. A Szövetségi Adószolgálat 2012. március 21-i ED-4-3 számú levelében / [e-mail védett] Közvetlenül kimondják, hogy a jövedelemadó kiszámításakor a szállítási költségek megerősítéséhez használhatja mind az 1-T nyomtatványt, mind a fuvarlevél formáját.
Ezért, ha szokásosabb a fuvarlevelek kiírása, vagy a cég a TTN-t használja, és nem tölti ki a TORG-12-t, akkor ne változtasson semmit, és váltson át egy új szállítási dokumentációra. kívül letöltés TTN(és teljesen ingyenes) bármely könyvelési webhelyen lehetséges.
A feladó köteles a gépkocsi minden egyes útjára fuvarlevelet kiállítani. Ebben az esetben nem mindegy, hogy a jármű a feladó tulajdona, vagy harmadik fél szolgáltatásait vette igénybe közúti fuvarozási szolgáltatás nyújtásához. TTN, letöltés a számviteli weboldalon megtalálható nyomtatvány minden címzettre külön kerül összeállításra. Ezt be kell tartani abban az esetben, ha mindezen áruk és anyagok egyidejűleg mozognak egy autóban.
A járművezető számára a közúti szabályokkal összhangban a TTN a fő dokumentum, amelyet a rakományon kell bemutatni, amikor a közlekedési rendőrök az úton ellenőrzik. Ezen dokumentum hiányában a teljes rakomány lefoglalható a szállítás körülményeinek tisztázásáig.
A fuvarlevelek négy példányban készülnek. Ebben az esetben a rakomány átvételekor a járművezető aláírásával ellátott első példány a feladónál marad. A szállított áru elvesztése vagy megsérülése esetén a jelen dokumentum szerint az áru feladója behajthatja az anyagi kárt a szállítmányt szállító szállítmányozó szervezettől. Valójában a TTN aláírásakor a rakomány biztonságáért való felelősség a szállítási szervezetre hárul.
A TTN maradék három példánya követi a rakományt. A második példányt az áru átvételekor adják át a feladónak. A feladó feljegyzést készít a követelések meglétéről vagy hiányáról, és aláírja a dokumentumot (mindhárom példányban). Ezt követően a fuvarozó társaság a TTN egy példányát, amelyet minden fél aláírt, visszaküldi a feladónak a szállítási szolgáltatásokra vonatkozó dokumentumokkal együtt.
A számla alku-12 olyan dokumentumokra vonatkozik, amelyek lehetővé teszik az anyagi javak kiadásának és felhasználásának ellenőrzését. Az excel űrlap ingyenesen letölthető.
Az elsődleges számviteli papírok óriási jelentőséggel bírnak a szervezetben. A megfelelő papírmunka sok problémát kiküszöböl. Fuvarlevél alkudozás-12 a dokumentumok azon kategóriájára utal, amelyek lehetővé teszik az intézményben a nyaralás és az anyagi javak fogyasztásának ellenőrzését. A szóban forgó cselekmény nyilvántartásba vétele nem okoz nehézséget a szakembereknek. A fejléces fejléceket, sablonokat és mintákat tartalmazó ingyenes adatbázisnak köszönhetően könnyen létrehozhatja a kívánt szerződést. Speciális közvetlen linkre van egy excel formátumú alku-12 számlaűrlap. Ingyenesen, korlátozás nélkül letölthető.
A számlaalku-12 regisztráció írásos és elektronikus változatban lehetséges. Ez utóbbi ma elterjedtebb és mindenhol használatos. Az elektronikus dokumentumkezelés kényelme nyilvánvaló. Az aktusok egy pillanat alatt elküldésre kerülnek a világ bármely pontjára, és megtekinthetők a számítógépen. Az első regisztrációt egy adott szerkezeti egységben egy adott szakember végzi, amikor áruk és anyagok elhagyására van szükség. A számla alku-12 elkészítését követően a munkavállaló aláírja, és megállapodik a vezetőséggel és a könyveléssel.
Az elsődleges bizonylatok az adóelszámolás fontos elemei. Csekkok, fizetési megbízások, meghatalmazások, készpénzes dokumentumok, számlák - üzleti tranzakciók igazolása és azok visszaigazolása. Az adásvételi műveletek végrehajtásához olyan elsődleges dokumentumot használnak, mint a fuvarlevél (TORG-12).
A fuvarlevelet erre felhatalmazott személy állítja ki. A TN szükséges az eladó számára a termékek leírásának megerősítéseként, a vevő számára pedig az áru megérkezésének bizonyítéka.
A TORG-12 két példányban készült. A főkönyvelő és a cégvezető aláírásával a fuvarleveleken szerepel.
Az igazgató a könyvelővel konszenzusban több jogosult személyt is kiválaszthat, akik aláírhatják a dokumentumokat. Az aláírási jog átruházása a vezetőtől kapott megbízással vagy meghatalmazással történik.
A fuvarleveleket legalább öt évig meg kell őrizni a vállalkozásnál.
Az elektronikus formában előállított dokumentumoknak nincs egységes javítási módja. Ezért maguk a vállalatok alakítanak ki ilyen módszereket. A hibás bizonylat másodlagos dokumentummal való helyettesítésére vonatkozó információkat a vállalati szabályzat tartalmazza.
A módosítási számlán az szerepel, hogy az a kezdeti számla szerves részét képezi.
Az elektronikus dokumentumot a szokásos módon nem lehet javítani, ezért az eladó és a vevő külön számlát állítanak ki és írnak alá, amelyre a helyesbítő bejegyzések készülnek.
Ha nincs kitöltve:
A fentiekből nemcsak azt értheti meg, hogy szükség van-e fuvarlevélre, hanem azt is, hogyan kell kitölteni, és hogyan kell helyesen kinéznie. Ennek a fuvarlevélnek a segítségével bármely országban bármely vállalkozásban megértheti, hogy milyen rakomány érkezett, és ki a felelős ezért.
Kérdése van a fuvarlevéllel kapcsolatban? Akkor ez a videó neked szól:
