Németország az Európai Unió egyik vezető országa. 357 ezer négyzetkilométer és 83 millió ember lakossága. Az ország iparának fejlődése két nagy időszakra oszlik: a második világháború előtt és a második világháború után.
2012 elejétől Németországban a gépgyártás vezető helyet foglal el Németországban.
Ez az iparág, amely a németek büszkesége. A legnagyobb világ a Volkswagen, az Audi, az Opel, a Mercedes-Benz, a BMW olyan autókat kínál, amelyek az összes autósról álmodnak a bolygó bármely végén. Az autó megvásárlásakor Németország területén összeszerelve senki sem kétségei vannak az autó minőségével kapcsolatban. Az ilyen gépek megbízhatóak és pontosak, mint a németek.
Ipar, Németország A közlekedési ágazat nemcsak az autóiparban, hanem a vasúti, vízi közlekedésben is magas mutatókkal rendelkezik. Nagy figyelmet kell fordítani az iparág fejlődésére az autópályák hálózatára. Az ország ezen része közvetlenül kapcsolódik az autóiparhoz.
Ezen kívül a nagy mutatók teljesülése a 2012. machineproof építési és gyártási berendezések vállalatok, számítástechnikai eszközök és az elektrotechnika.
A világot a német könnyű iparág világában értékelik. Jelenleg a termék értékesítési volumene csökkent, valamint a világ minden táján. De Németország technológiája az egyik legfejlettebb Európában.
A német iparág főbb iparága a Németországi vegyipar. A műanyagok és festékek gyártásával jött létre, a szerves kémia termékei elfoglaltak.
Az ország élelmiszeripar mezőgazdasági termékeken alapul. Főleg a borkészítésről és a sörről szól. Németországban kb. 400 sört állítanak elő. Az országban előállított teljes sör 1/3-a exportra kerül.
A 20. század 50-es évekor a széndiorganizmusok állandó csökkenése alatt áll ipar, Németország és a kohászat.
Mindkét iparág egy elhúzódó válság állapotában van.
A helyi nyersanyagok magas költségeinek oka. A globális piacon a kőszén (például) 4-szer olcsóbb, mint Németországban. A kohászat szinte teljes egészében importált nyersanyagokon működik, csak az újrahasznosításra. Fokozatosan Németország ezen iparágakban exportőr lett az importőr. A globális válság idején Németország továbbra is megbízható partnerként tartja meg hírnevét.
A német ipar számos globális késztermékpiacon biztosítja az országvezetést. A legversenyképesebb iparágak:
A német iparban, mint más ipari nyugati országok iparában, strukturális változások fordulnak elő. Egyes hagyományos iparágak, mint például az acél- és textilipar, az utóbbi években, egyes esetekben erősen elvesztették álláspontjaikat az értékesítési piacok és az alacsony fizetési országok közötti, vagy a gyógyszeripar esetében, mint a gyógyszeripar esetében a felszívódás és az egyesülések, a külföldi vállalatok tulajdonába. Ugyanakkor az ipar még mindig a német gazdaság legfontosabb támogatása, és - összehasonlítva más ipari államok, például az Egyesült Királyság vagy az Egyesült Államok széles alapja: 8 millió ember kerül elfoglalva az ipari vállalkozásoknál .
A legnagyobb német aggodalmak az ágak, gyártási és kutatási lehetőségük a világon. Közülük jól ismert autó vonatkozik Volkswagen, BMW, Daimler, Chemical Bayer, Basf, Henkel Csoport, Siemens konglomerátum, Energy - E.ON és RWE vagy Bosch Csoport.
A közelmúltban az iparág aránya a gazdaságban észrevehetően csökkent. A hosszú távú strukturális változások eredményeképpen az 1970 és 2001 közötti GDP-ben való részesedése 51,7% -ról 23,8% -ra csökkent. Ugyanakkor a köz- és magánszektor GDP-ben nyújtott szolgáltatások drámaian nőttek:
Gépészmérnöki.A német gazdaság egyik támogatása rendkívül diverzifikált, diverzifikált mérnöki. Számos részből áll, melyek közül a legfejlettebbek az autóipar, a gépkészítés, a berendezések gyártása vállalkozások, számítástechnikai berendezések, villamosmérnöki.
Jelentős része a kapacitás a termelés nehézfém gépek, daruk, hidak, bányászati \u200b\u200bés energetikai berendezések, nehéz elektrotechnika, valamint a berendezések a kohászati \u200b\u200büzemek maguk van Rie. A termelés személy- és teherautók található Baden-Württemberg földeket, Rheinland-Pfalz, Alsó-Szászország, Hessen, Észak-Rajna-Vesztfáliában, Bajorországban és a Saar.
Az autóipar a német gazdaság egyik legfontosabb szektora. A KNK, az USA és Japán, Németország - a világ negyedik legnagyobb autógyártója. Például 2003-ban Németország 5,5 millió autót gyártott. A 2001-ben Németországban gyártott 5,687 millió gépjárművek közül több mint 70% volt exportra.
A gépgyártás az ország iparágának tekinthető a legnagyobb számú vállalkozás. Itt a hagyományokat a kis- és középvállalkozások uralják, amelyek 83% -a kis- és középvállalkozások, amelyek kevesebb, mint 200 ember. A forgalom mintegy 68% -a az export műveletekhez kapcsolódik. Ennek eredményeképpen Németország a gépészmérnöki kumulatív globális export 20,4% -át teszi ki.
Vegyipar.Még a XIX. Század végén Németország lett a világ vezetője ezen a területen. A legtöbb legnagyobb vállalkozás a Rajna vagy mellékfolyói völgyeiben található. A legfontosabb ipari központok Ludwigshafen (aggodalomra ad okot "BASF"), Leverkusen székhelyével és a legnagyobb aggodalommal: Bayer, Köln, Hajók, Dormagen, Marle, Gelsenkirchen, Krefeld. A rendkívül koncentráció területeken a vegyipar is felmerült az eső Merine agglomerációs fő központja Frankfurt am Main (Concern Hoechst AG),
Felső-Rajna a Ludwigshafen központokkal (BASF CONCEED), az Alsó Elbe.
Könnyűipar.A meglehetősen kifejlesztett könnyűipar ellenére Németország a Legrom termékek nettó importőre. Hagyományos textil területeken Németország a Ruruga ipari terület központok Krefelde, Bergechis Lande, Münsburg, és a délkeleti országrészben - Augsburg és Északkelet-Bajorország, valamint Berlinben.
Élelmiszeripar.A borkészítés a Rajna-völgyben és a Nyugatról származik tőle. A század elejével a borfogyasztás boomja arra a tényre vezetett, hogy a borágazatba való befektetés, magas színvonalú növekedése volt a közös részaránya A gyártók költsége, amely kielégíti és számszerűsíteni, és minőségi növekedést keres az országban az országban. Különösen a kirakodás alatt a vörös bor folyamatosan bővül: az 1980 volt mintegy 10% -a minden területen, 2005-ben a részesedése a szőlőültetvények a vörös bor nem kevesebb, mint 35%.
2005-ben a szőlő a szőlő rizling, amely alapján a borexport Németország, elfoglalják mintegy 20% -a 100.000 hektár német szőlőültetvények. Az első a német behozatal volumenében a brit piac, a második helyen - az amerikai piacon, amely 2006-ban a német borokat 100 millió dolláros összegben fogyasztja. Japán részesedése elkezdett csökkenni, ezért a német szőlőültetvények erőfeszítéseket tesznek arra, hogy helyreállítsa álláspontjukat ebben az országban. Például az egyik vállalat úgy döntött, hogy Németországban hagyományos japán szőlőt termel, hogy később exportálja az emelkedő nap országába előállított bort.
Elektromos iparágak.Németország A XIX. Század vége óta az elektromos és elektronikus berendezések legnagyobb exportőreje volt. Nemzetközi elismerés ezen a területen kapott szempontokat, mint például a Siemens AG, Hager, a Robert Bosch GmbH-t, stb A fő központja a villamos ipar München, Stuttgart, Nürnberg, Erlangen, Frankfurt am Main, és mások.
Az elektromos ipar struktúrájában az FRG-t drága ipari termékek (generátorok, kábelek, transzformátorok) termelésére osztják, nagyszámú színesfém, speciális acélfajták, valamint a háztartási áruk kibocsátása -Term használat (hűtőszekrények, mosógépek, mikrohullámú sütők, porszívók stb.).
Az elektromos ipar gyors fejlődése Németországban az információs technológiák bevezetésével, a nukleáris ipar létrehozásával és a katonai-ipari komplexummal való bevezetésével jár. Az iparág legnagyobb TNC a "Siemens". Lélok az elektromos iparban Bajorországban. A legnagyobb központok - Berlin, München, ahol a székhely és a Siemens egy csoportja olyan gyárak, valamint Nürnberg Erlangen, Frankfurt am Main, Stuttgart, Köln és munkatársai az elektromos iparágból, az elektronikus iparág - A legmagasabb technológiai iparág modern mérnöki tevékenység. A termelés előállítására gyakorolt \u200b\u200blegfontosabb hatással van a különböző szintű képesítések és a tudományos központok közelsége.
Kohászat.Fekete kohászat Németországban jelenleg nem egy vezető ipari vállalatokkal, a versenyképesség többé ellenállni a globális szabványok. Ma ez az iparág az importált nyersanyagokon alapul, ami a fő kohászati \u200b\u200bközpontok földrajzi part menti elhelyezkedését okozza. A fekete kohászat koncentrációjának fő területe a Ruhr szén-medence, Saarbrucken és környéke, Bremen, Frankfurt am Main, Brandenburg, Salzgitter és Osnabruck nyugati része. Az 1990-es évek elején 31,0 millió tonna öntöttvas készült, 40,8 millió tonna. válik. A legtöbb termék a hazai piacra összpontosul.
Az 1970-es évek óta a nyugati német acél aggodalmak egyre inkább diverzifikálják kereskedelmi tevékenységeik profilját, átruházzák a csövek, gépek és berendezések gyártására, más acéltermékek gyártására.
A színes kohászat, valamint a fekete kohászat, az importált elsődleges nyersanyagokon és a nemvasfémek saját és importált törzsein alapul. Ennek megfelelően a legtöbb központ a parton található. Ezek közül - Galle, Reinfelden, Hamburg, Rour Ipari kerület. A réztervezet olvasztása szinte teljesen összpontosít Hamburgba és Lunenbe, finomítva - benne, valamint Osnabruck, Lübeck, Hettech.
Repülőipar.Németországban lévő repülőgépipar nem foglal el vezető pozíciót az ország gazdaságában. Ez az ág az ország technológiai motorjának szerepét játssza.
Az innováció ezen a területen jelentősen hozzájárult a számítógépek növekedéséhez.
Az 1990-es évek elején a német repülőgépipar élesen elment a hegyre. 2010-ben forgalma 15,3 milliárd eurót tett ki, és a benne foglalt népesség számát közel 70 ezer ember becsülte. 2010-ben a polgári légi járművek vállalkozásának aránya az ipar teljes forgalmában 68,3%, katonai - 23,1%, az űripar - 8,6%. Híres légi járművek: EADS, Eurocopter.
Hajógyártás.Németország a hajógyártás egyik vezető európai hatalma. A különböző gépek felszabadulása a hajógyártáshoz itt több mint 1 millió munkavállaló részt vesz. A szomszédos hajógyártó iparágak közvetlen szállítása 350-400 vállalkozást végez, míg az összetevők egyharmadát Németországban használják.
2008-ban a német hajógyárak át az ügyfelek 84 tengeri hajók, amelyek teljes kapacitása 1,3 millió bruttó összege 4,4 milliárd euró volt, a legjobb eredményt, mivel a kombináció Németországban. A 46-os hajókra beérkezett megrendelések összesen 0,6 millióval 2,9 milliárd euróval rendelkeznek. Azaz, a megrendelések száma csökkent a legalacsonyabb szintre 2001 óta, az építési volumen felére csökkent a mennyisége kapacitást. Összesen a megrendelésben a portfólió 172 bruttó hajó 3,1 millió bruttó 13,3 milliárd euró, 2009. december 31-én. Az év első negyedévében az ügyfelek 940 millió euróban 19 megrendelést hagytak el.
A katonai hajógyártás 2009-ben stabil értékesítést ért el, és mivel saját német haditengerészetének megrendelései nem képesek teljes mértékben betölteni a rendelkezésre álló kapacitást, az ország hajóépítése nagyon sok az exporttól, a külföldi megrendelésektől függ. Nagyon jó eredményeket mutatott a hajójavítás és átalakítás az elmúlt 2009-ben, elérve az 1 milliárd eurót. A GDP hajók építése jó eredményeket ért el. Az év egészének eredményei az elmúlt 5 évben a legjobbak voltak, 87 hajót építettek 144 millió euró teljes költségével. Különösen nagy volt a folyami élvezet és a tengerjáró hajók iránti igény. Az év folyamán a 63 edényre kapott megrendelések összesen 141 millió euró. Az ország legnagyobb és legerősebb hajógyárak: Flensburger Schiffbau-Gesellschaft, Thyssenkrupp tengeri rendszerek, Liarsssen, Aker Németország és Meyer Neptun Csoport.
Kimenet:Németország vezető iparága a szolgáltatások (Németország, mint az ipari ország a szolgáltatások gazdasága és a tudásalapú gazdaság), amelynek része az ország GDP-jében 78% (2011). Emellett kifejlesztette az áruk, gépek és különböző berendezések gyártását, amelyek a német export jelentős részét alkotják. Az ADROSSOR 0,5-1,5% -a GDP, amely ugyanolyan számú gazdaságilag aktív populációt alkalmaz az ország.
A világ vezető pozícióit a német információ és a biotechnológia, valamint a megújuló energiaforrások és a környezetbarát technológiák felhasználásának technológiái foglalják el.
A német gazdaság Európa legnagyobb gazdasága. 2011-ben az országok rangsorában a teljes mennyiségben a GDP, Németország elfoglalta a negyedik helyet, és az ötödik helyet a rangsorban a GDP térfogata a vásárlóerő bevonása. 2007-ig Németország elfoglalta a harmadik és a negyedik helyet.
Németország egy poszt-ipari ország, ahol a gazdaság alapja (70% -ról 78% -ra különböző években) alkotja a szolgáltatásokat, 23% -28% - termelést és agrárfunkciót - 0,5-1,5%, amelyben ugyanaz a szám Gazdaságilag aktív népességet alkalmaznak.
Németország ipari fejlett ország. A szerkezetben azonban iparág Németország Jelentős műszakok fordulnak elő. Például a textil- vagy acélipar gyorsan elveszíti a kötetét. Az okok eltérőek: egyes esetekben az értékesítési piacok Európából való továbbításának köszönhetően másokban az említett országok növekvő versenyének köszönhetően, ahol a bérek jelentősen alacsonyabbak a hasonló vállalkozásoknál. Végül gyakran vannak olyan esetek, mint a gyógyszeriparban, amikor a fő termelést külföldi vállalatok vásárolják meg.
De a műszakok ellenére az ipar még mindig fontos elemnek számít a német gazdaságnak. Ezen a területen közel 8 millió állampolgár dolgozik. Három évtizeddel ezelőtt jelentősen több volt az iparágban alkalmazott emberek száma. Ez idő alatt azonban az ország GDP-jének csökkenése 51,7% -ról elérte a 23,8% -ot. Ugyanakkor a szolgáltatások részesedése jelentősen nőtt.
Gépészmérnöki - A német gazdaság támogatása. Ezenkívül ez az iparág sok irányban van. A legfejlettebb és komplexum közül az autóipar, a gépkészítés, a számítógépes gyártás, valamint az elektromechanika. Rendszerint a gazdaság ága Németország konkrét régióiban koncentrálódik. Például a fém- és nehézmérnöki Rie-ben található. Ha beszélünk az autóipar, a fő termelési bázisok találhatók Baden-Württemberg, a Hessse, valamint az Észak-Rajna Vesztfália, Alsó-Szászország, Saar és Bajorország.
A statisztikák szerint a gépi építőipar számára a legnagyobb számú vállalkozás. Ezenkívül az összes tömeg 83% -a alkotja a másodlagos és kisvállalkozások képviselőit, akiknek csapata alig ér el 200 embert. Az ezen iparág által gyártott teljes termékek közel 68% -át külföldre exportálják. Eddig Németország részesedése a világpiacon az ötödik rész. Az autóipar területén Németország is sikeresen előre mozog. A FRG előtt csak Kína, USA, valamint Japán. Csak egy év alatt 2003-ban 5,5 millió autót készítettek az ország. Átlagosan körülbelül 60-70 %% terméket valósítanak meg külföldön.
A XIX. Század óta Németország vezeti a vezetést a területen vegyipar. Hagyományosan az iparág vállalkozásai a Rajna mentén találhatók. A legnagyobb központok Leverkusen a híres Bayer cég, Ludwigshafen, ahol a BASF aggodalomra található, valamint a városok Krefeld, Marle, Köln és Gelsenkirchen. Sok vállalkozás a vegyiparban és a Rajna-Main agglomerációjában. Itt van, hogy a "Hoechst AG" című székhelye található.
Fényipar Németország Nem kevésbé fejlett, de nem annyira, hogy teljes mértékben biztosítsák magát minden szükségesnek. Például Németország bizonyos könnyűipari áruk külső részéről függ. Történelmileg a régiók, ahol a leggyakrabban fejlett Lungoprom a Lande, Krefeld, Münsterland, a Ruhr kerületben található. Számos vállalkozás koncentrálódik Bajorországban - Augsburgban, és természetesen az ország fővárosában - Berlinben.
Élelmiszeripar Németországban Hagyományosan először bemutatták az összes borkészítésben. E tekintetben a Rajnai folyó (Moselle Borok) völgyei a legfejlettebbek. A WINEEMAKOZÁS RÖVIDÍTÉSE Németországban a jelenlegi század elején kezdődött. A németországi belföldi áruk fogyasztói igényei növekvőek, és a befektetők jelentős készpénzt fektetnek be. Élénken lesz, ha statisztikai adatokat szolgáltat. Például az 1980-as években a teljes mezőgazdasági föld alapítványának egy kicsit több mint 10% -át szabadították fel szőlőültetvényekre. 2005-ben ez a részesedés már elérte az összes hozzászólás 35% -át.
Talán a leghíresebb német márka a borkészítés területén a Riesling osztály. Az ő Németország exportra van szüksége. A borok gyártása alatt az összes szőlőültetvények 20% -a vagy 20 ezer hektár 100 ezerre rendelkezésre áll. A Riesling az Egyesült Királyságban a leginkább igény szerint van, majd az Egyesült Államokban. Például 2005-ben az amerikaiak 100 millió dollárt költöttek német borok megvásárlására. A harmadik helyen Japán piaca. Az utóbbi időben azonban a Németországi Szövetségi Köztársaság álláspontjait itt vitték, amelyekkel a német üzletemberek megpróbálják visszaállítani álláspontjukat a "Rising Sun országában". Egy lépés volt a japán szőlőfajták termesztése Németországban.
Elektromos iparágak - Németország gazdaságában is az egyik legfontosabb. Fejlesztése a XIX - XX. Századfordulón kezdődött. Eddig az ipar leghíresebb gyártói közül a Siemens AG, a Bosch GmbH és mások. Hagyományosan az elektromos ipari szervezetek székhelye olyan városokban koncentrálódott, mint a Stuttgart, Erlangen, München és Nürnberg a Bajorországból. Szintén sok irodában és frankfut-on-főben is.
A Németországban lévő elektromos ipar szerkezete heterogén. A súlyos és összetett termékek (generátorok, transzformátorok, kábelek) és innovatív hazai innovációs eszközök (elektromos konyhai készülékek, elektronika, mikrohullámú kemence stb.) A németországi elektromos ipar fejlődésének nagy impulzusa a nukleáris ipar fejlődését, valamint a katonai-ipari komplexumok nagy megbízását kapta.
A német elektromos ipari vezetés a Siemens transznacionális vállalathoz tartozik. Vállalataai és irodái szinte Németországban találhatók. A legnagyobb közülük Berlin, Frankfurt am Main, Köln, Erlangen, Stuttgart, valamint a Közvetlen Köztársaságban - Münchenben található.
Az elektronikus iparág széles körben elterjedt. Az elmúlt években a németek óriási lépéseket tesznek ennek az iránynak a fejlődésében. Ez az erős tudományos személyzet, valamint a hatalmas munkaerő-erőforrások miatt lehetséges.
A kohászat, mint más országokban két kategóriába sorolható: fekete és színes. A fekete kohászat már elvesztette álláspontját és jelentőségét Németország gazdaságában. A nemzetközi szabványok követelményeinek, valamint a globális piacon végzett magas szintű verseny. A legtöbb vas kohászati \u200b\u200bvállalkozás ma a nyersanyagok importált adományain dolgozik. Ezért hagyományosan a tengeri kikötőkre vagy a közeli folyókra koncentrálnak. Például Németország fő központjai Saarbrucken, Bremen, Brandenburg, Osnabruck, valamint Frankfurt am Main. A vaskémiai növények által termelt összes termék hajlamos a hazai piacon megvalósítani.
Színesfém kohászat Az országban az importált nyersanyagok alapján is működik és alakul ki. Részben használt és saját törmelék. Mint a vas kohászat esetében, ez az iparág a tengerparton és a kritériumokban koncentrálódik. A legnagyobb központok Galle, Ruhr medence, Hamburg, Lunen, Lubeck és Hetttstedt.
Rendkívül erős pozíció Németország és hajóépítés. Nem meglepő, mert Németország először Európában van a gyártott hajók és a víz alatti flották tekintetében. Eddig több mint 1 millió ember koncentrálódik ebben az iparágban. A teljes munkák teljes ciklusának teljesítéséhez mintegy 400 vállalkozás vesz részt a kínálat és a részletek. Ugyanakkor csak a termelt alkatrészek harmadik része Németországban maradt, minden más behozatalra kerül. Csak 2009-ben, Németországban put 84 tengeri hajó az ügyfeleknek, amelyek teljes költsége a becslések szerint 4,4 milliárd euró volt.
Jelenleg a világ gazdasági helyzetének köszönhetően, valamint a politikai okokból való feszült helyzet, a tengeri bíróságok exportszállításának volumene jelentősen csökkent. Németországban azonban biztos abban, hogy ez csak ideiglenes hatás.
Az Európai Unió, Németország olyan hely, amely sok magas színvonalú életet és a valóság megváltoztatásának képességét vonzza. Annak ellenére, hogy a gazdaság már megtapasztalja, hogy nem az első vihar, Németország nem csak a felszínen áll, hanem továbbra is fejleszteni. Általánosságban mindig vannak olyan részletek, amelyek sikeres történetet alkotnak. A piacon sok éven át dolgozó német vállalatok közvetlen résztvevők vannak ebben a folyamatban.
A sikeres üzletemberek, menedzserek és vállalatok minden évben felsorolják és minősítik a táblázatokat. Lista Top 10 híres német vállalat Különböző iparágakat képviselnek. A szolgáltatások kereskedelméről beszélünk a banki, biztosítási, és természetesen az ipari vállalkozások területén:
Ezen nevek esetében évtizedes munka, több ezer munkahely jó társadalmi csomaggal, nagyvállalati kultúrával és ambiciózus célokkal. A német vezetőket megkülönbözteti a társadalmilag replikálható hozzáállás az üzleti, sok jótékonysági kezdeményezéshez. Jelentős összegek terelik állandó a termelés modernizálása annak érdekében, hogy biztonságosabb a munkavállalók, a környezet, és természetesen, technológiailag fejlett.
Mindegyik esetben az első volt az ötlet és valamilyen tőke. A fejszékként szolgált, amelyből egy jó zabkása hegesztett, általában, majdnem olyan, mint egy mese. Történelem Metró. 1996 óta kezdődik. Egy sor vállalati egyesülések után a vállalat aktívan előrehaladott a hazai piacon, valamint meghódítja a külföldi horizontokat. Napjainkban a vállalat továbbra is növeli a forgalmat, a neve számos európai országban és Ázsiában ismert. Továbbra is vonzó munkáltató, aki gondoskodik a személyzetről, és értékeli ügyfeleit.
Név Bayer (Covestro) És mottója sok hallással rendelkezik. Több mint másfél évszázados, tehetséges kémikusok keményen dolgoznak, hogy életet és egészségesebb legyen az élet. Sok gyógyszert fejlesztettek ki, az innovációk az egészséges táplálkozás területén.
Források BMW Csoport. Hosszú ideig, háború előtti években fekszik. Mindez 1916-ban kezdődött. Híres német cég Túlélte a felfelé és lefelé, de mindig innovatív megoldásokat talált a válságból való kilépéshez. Az első modelljével kezdődően - motorkerékpár 1923-ban folyamatosan növelte a termelést. A modern termékcsalád különböző kéréseket tud kielégíteni, és a BMW nem késlelteti az elektromos járművek modern trendjét.
Csoport Daimler (korábban DaimlerChrysler AG, Daimler-Benz AG) Kiváló hírnevet nyertem, mint a képviseleti osztály megbízható képviselőinek gyártója. Az ipar úttörői közé tartozik, a vállalat ma nem ad vezetési pozíciókat. A Daimler termékek keresletet igényelnek, mivel a termelés sikeresen ötvözi a környezetbarát és a magas modern szabványokat, a tisztességes minőségellenőrzést. Ezért ezek az autók értékelik a biztonságot, a stílust és a kényelmet.
Még egy német cég, amely világszerte hírnevet szerzett egy Volkswagen.. Egyszerre a vállalat egyik trumpája az öko-barát autók gyártása volt, amelyek jelentősen felvetették súlyát az országokban, nem közömbösek egy zöld kérdésre. Tehát 1937 óta és ma az emberek német autója továbbra is meghódítja a külföldi piacokat, miközben nem hiányzik a német fogyasztók szegmense.
Annak ellenére, hogy a történelem és a banki és a biztosítási ügyek nem kezdődnek Németországban, az ország sikerült megtalálnia a résszel és ebben a szolgáltatási szektorban. Ez a példa szolgál Deutsche Bank Csoport, München Re. Ezek nagyon jól ismert márkák, méltó hírneve a stabil partnerek és a jelentős tőke.
Ha tetszett a cikk, ossza meg az alábbi közösségi hálózatban (gombok) \u003d) Talán valaki más érdekes és hasznos lesz. Köszönöm előre. Kedves olvasóim!
Feliratkozás a blogfrissítésekre + kapjon ingyenes könyvet német kifejezésekkel, feliratkozni
A XIX és XX Évszázadok fordulóján a brit kormány úgy döntött, hogy saját árukat, valamint külföldön gyártott árukat, különösen a barátságtalan Németországban kell megjelölni. Ezt a lépést az ellenfél áruinak bojkottába vitték. Így 1887-ben közzétették a német termékek "Németország termelése" kötelező megjelöléséről. 10 év után, a Bundestag Bizottság jelentette, hogy a német termelők volt semmi baja a jel, sőt kaptak bizonyos előnyei a jelenlétét, távolságtartás a brit gyártó.
1973-ban a jelet "megosztották" Nyugat és Kelet-Németország között: Nyugat-Németországban készült és az árukban szerepelt.
A mai napig, a "Hergesstelt a Deutschland" egy felirat, amely kiváló minőségű, ellentétes ellensúlyú ázsiai kézművesség. Ez a címke "Németország termelése" lehetővé teszi az áruk drágább és igényes analógok számára. A németek számára maguknak ez a jel nemcsak a hazai gyártó támogatásának lehetősége, hanem a hagyományok betartásának kötelezettsége bizonyos áruk előállítási folyamatában. A nemzetközi piacon lévő termékek ebben a megjelölésben nem mindig Németországban termelnek, de minden esetben közös eredetűnek kell lennie vele.
„Termelési Németország” egyfajta címke, amely elnyerte a teljes modellválaszték fegyverek (ballisztikus és szárnyas Rockets FAU-1 és FAu-2, Leopard tankok, egér, Tigris és Párduc, Bismarck és Tarpits Lineáris hajók, tengeralattjárók, Assault Rifle STG -44, Mauser C96 pisztoly). Nem megkerülve ezt a jelölést és a német autógyártást. Németország területén számos kiemelkedő felállás van egyszer, különösen BMW, Porsche, Maybach, Audi, Opel, Mercedes. A Liebherr, a Bosch és a Siemens technikai eszközei ma is gyártják a magas színvonalú követelményeknek megfelelően. Ezt a perspektívát és a fizikai fejlesztések és tudományos munkái területén meg kell jegyezni, melynek közvetlen alkotói szintén németek voltak.
A német lakosoknak nincs bátorsága, de még a vendéglátás és karbantartás területén is, minden folyamat a legmagasabb szinten kerül megrendezésre. Szigorú számítás, pickigyelés, vállalkozás és elv - Ezek azok a tulajdonságok, amelyeket minden igazi arian birtokol. Németország lakói a hagyományos jellegű tulajdonságokat átadják a professzionális NIVA-ba és a generációk emelésére. Bár a németek maguk figyelmét, hogy a jelenléte a jele „német termelés” már nem garantálja a felülmúlhatatlan megbízhatóság, mégis sok ez egy címke tulajdonosai a legjobb minőségű szalag.
Az alábbiakban a német kanyarok listáját adjuk meg, a fentiek mellett, amelyek az egész világ számára ismertek:
