A jó piaci viszonyok ellenére gumigyártóink kevésbé láthatóak a világpiacon. Pozícióik megtartása érdekében sürgősen modernizálniuk kell a termelést. Pénzük bőven van erre, de a befektetési folyamat az alapanyag-duopólium és a fejlesztési hajlandóság okozta nyersanyaghiányba fut be.
Az orosz szintetikus gumiipar valószínűleg petrolkémiánk egyik legversenyképesebb és legsikeresebb része. Annak ellenére, hogy a termelők szovjet eszközökön dolgoznak, és bizonyos nehézségekkel küzdenek az alapanyagokkal kapcsolatban, az exportra szállított gumi mennyisége nem csökken évről évre. Ráadásul a közelmúltban számos vállalkozás tért át alapvetően új termékek előállítására, amelyek számára bármely piac nyitva áll. A vegyipar más ágazataiban, például a polimerek gyártásában sokkal kedvezőtlenebb a helyzet - az orosz gyártók az országon belüli importtal küszködnek, és nagy késéssel próbálnak nagyberuházási projekteket megvalósítani. A szintetikus gumiipar azonban stagnál. Az abroncsgyártók belföldi keresletének csökkenése mellett a gyártók nem tudják jelentősen növelni a termékexportot. Az év eleje óta mintegy negyedével dráguló gumiárak emelkedése bőven kompenzálja a termelőket az elmaradt haszonért, és lehetővé teszi számukra, hogy átmenetileg elfelejtsenek az ipar műszaki állapotáról, az emelkedő nyersanyagárakról és a növekedésről. versenytársak.
Áru-duopólium
A szintetikus gumi a Szovjetunióban talán az egész vegyipar fő terméke volt. Itt nem a stratégiai prioritásokban van a lényeg (kezdetben a szovjet gumit védelmi célokra használták), hanem abban, hogy ez szinte az egyetlen innovatív petrolkémiai termék, amelyet a Szovjetek Országának sikerült egyedül létrehoznia.
Bár az 1980-as évek végére a Szovjetunió volt a világelső a gumigyártásban, az ipart nehezen tudta tesztelni a piacgazdaság. Igaz, a termelés földcsuszamlásszerű visszaesését, majd a vállalkozások tömeges bezárását, mint például a vegyi rostiparban, sikerült elkerülni. Ennek fő érdeme a szovjet korszakban létrehozott kolosszális technológiai potenciál, amelynek egy része haszontalannak bizonyult, és egy része - több, mint a kereslet. Ha a vállalkozások olcsó gáznyersanyaghoz juthattak, akkor nyugodtan adták el termékeiket külföldre. Furcsa módon azonban éppen a nyersanyagok problémája van az ipar napirendjén, és gátolja annak fejlődését.
Ha megnézi az orosz szintetikus gumiipar nyersanyagáramlásának térképét, világossá válik, hogy a legtöbbjük valamilyen módon egy vállalkozásból származik - a tobolszki petrolkémiai üzemből. Ez az óriási üzem évente akár három millió tonna NGL-t (a könnyű szénhidrogének széles frakcióját) dolgoz fel a petrolkémia fő nyersanyaga, amelyet gázfeldolgozó üzemekben nyernek a kapcsolódó kőolajgázból). Különösen az ország legnagyobb butadién- és izobutilén-gyártója, amely a gumigyártás fő nyersanyaga. A tobolszki petrolkémiai komplexum volt az első és legfontosabb azon eszközök közül, amelyeket Szibur "gyűjtője", Yakov Goldovsky szerzett. Aki csak egy kicsit is járatos az iparágban, az nyilvánvaló, hogy aki a Tobolszki Petrolkémiai Komplexumot irányítja, az nemcsak a szintetikus gumiipar oroszlánrészét, hanem a teljes orosz petrolkémiai ipar jelentős részét is ellenőrzi.
Jelenleg a Sibur az összes szintetikus gumi mintegy 60%-ának az oroszországi termelését ellenőrzi, ha beleszámítjuk a sterlitamaki üzemet is, amely a holdingtól is függ. Ezen a piacon a Gazprom egykori leányvállalatának fő versenytársa a Nizhnekamskneftekhim. Ez a két vállalat adja az ország teljes gumimonomer-termelésének 100%-át. A fent említett vállalkozásokon kívül még négy gumipolimer-gyártó működik. Az orosz szintetikus gumiipar azonban az alapanyagok diktátuma miatt fokozatosan a duopólium felé halad (lásd 1. ábra). Mit jelent a nyers diktátum? A nizhnekamski vállalkozás arra törekszik, hogy létesítményeiben a lehető legtöbb nyersanyagot feldolgozza, amit beruházási programja is igazol, így egyre kevesebb butadiént szállít a piacra. A kereskedelmi butadiénnel kereskedő Sibur igazi monopolistaként viselkedik, nem törekszik annak feldolgozására, de nem is engedi, hogy „túlbőségben” legyen a piacon.
A gumi alapanyagok egy része petrolkémiai üzemekből és finomítókból nyerhető be, ahol melléktermékként keletkezik. Így működik különösen az omski szintetikus gumigyár. Ennek a felhasználás előtti előkezelést igénylő alapanyagnak a termelési mennyisége és minősége azonban teljesen alkalmatlan arra, hogy helyettesítse azt a gáz-alapanyagot, amelyen az orosz vállalatok hozzászoktak. Egy másik lehetőség a Sibur és a Nizhnekamskneftekhim nyersanyag-duopólium megkerülésére a butadién butántól függetlenül történő előállítása. A butánt és a butadiént hagyományosan nagy és drága központi gázfrakcionáló egységekben állítják elő olyan nagy petrolkémiai üzemekben, mint Tobolsk. De ezek az üzemek más kulcsfontosságú petrolkémiai termékeket is gyártanak. Léteznek sokkal kisebb terjedelmű és olcsóbb bután-dehidrogénező üzemek. Oroszországban sok butángyártó működik (különösen néhány finomító van köztük). A Szibur-Nizsnekamskneftekhim duopólium elkerülése érdekében a független gumigyárak beruházhatnának ilyen üzemekbe. Igaz, van egy probléma. Nyugodt piac esetén a bután és a butadién ára közel azonos, így 
szinte lehetetlen megtéríteni az ilyen telepítéseket. Az utóbbi években azonban a butadién ára jóval magasabb, mint a butáné (lásd 2. ábra), és a butánból történő előállításának technológiái még Európában is hatékonyak.
Oroszországban van ilyen tapasztalat. Nem is olyan régen a Nizhnekamskneftekhim alapján közös vállalatot hoztak létre, amely újjáélesztette az üzem bután dehidrogénezési képességét. Konkrétan innen kapja az Efremov Synthesis Rubber Plant butadiént. Az üzem vezérigazgatója, Vlagyimir Belikov azonban szkeptikus a technológia továbbfejlesztésének ötletével kapcsolatban: „Oroszországban nem állnak rendelkezésre butánforrások a butadién butánból történő szintéziséhez, a nyersanyagokban kell támaszkodnunk. a BBF frakción (bután-butadién frakció), amelyet több petrolkémiai komplexumtól vásárolunk. Meg kell jegyezni, hogy a világ legtöbb szintetikus gumigyártója ezen a frakción dolgozik, mivel ez a pirolízis, azaz az etilén és propilén gyártása során melléktermékként képződik. Sőt, a világon számos gumigyár működik ilyen nyersanyagokkal, orosz szabványok szerint 40-60 ezer tonnás kapacitással, szerves szintézisüzemekbe építve, és a legmasszívabb gumifajtákat állítják elő.
Ennek ellenére az orosz szerves szintézis általános előrehaladásával (amely még nem figyelhető meg), a butadién előállításához szükséges nyersanyagforrások jelentősen növekedhetnek. Egy 500 000 tonna etilén üzemben 60 000 tonna butadién előállításához lehet nyersanyagot előállítani, és a legtöbb új szerves szintézisüzemet például Iránban ilyen üzemekkel látják el. Ha van befektetés és vágy, még a meglévő oroszországi nyersanyagbázissal is könnyedén megduplázható, akár 4 millió tonnára is az etiléntermelés. Könnyen kiszámolható, hogy az összes pirolízistermék teljes felhasználásával ez csaknem negyedmillió tonnával, azaz másfélszeresére növelné a butadién kínálatát ahhoz képest, amennyit most Oroszországban gyártanak.
Logisztika, export és befektetés
A gumigyártók fejfájásának második forrása a logisztika. Gazdasági és földrajzi szempontból minél távolabb van a nyersanyagforrástól (vagyis mint fentebb megtudtuk, Tobolszktól) az üzem annál rosszabb, mert a gumi, mint szilárd anyag, sokkal jobban szállítható. mint a gáz nyersanyag, amelyből előállítják. A gigantikus szállítási vállakat figyelembe véve világossá válik, hogy a gumi költségszerkezetében miért haladja meg a nyersanyagszállítás költségeinek aránya a 15%-ot. A harmincas években épült vállalkozások viszont nem hibásak azért, hogy évtizedekkel később ilyen hátrányos közlekedési helyzetbe kerültek, mert a krumpliról átkerültek a gázra.
Mivel üzemeink többsége az ország európai részének mélyén, így Közép-Oroszországban is található, számukra nem csak a nyersanyagok szállítása jelent problémát, hanem magának a guminak az országon kívülre történő kivitele is. Vlagyimir Belikov szerint „a gumi Délkelet-Ázsiában sokkal drágább, mint Európában, de ott nem könnyű beszerezni. Az egyetlen lehetőség az export a balti kikötőkön keresztül.” Az Ural-Volga régió vállalatai számára, ahol az orosz gumi kétharmadát állítják elő, az exportlogisztika problémája még akutabb. Sok tekintetben éppen a logisztikai akadály miatt az orosz exportőrök elsősorban az európai piacra orientálódnak, nem pedig az érdekesebb ázsiai piacra.
A fő kérdés azonban nem az, hogy milyen útvonalon, hanem az, hogy van-e értelme külföldre hordani a guminkat. A statisztikák magabiztos választ adnak: az orosz gumi több mint felét exportálják (lásd 3. ábra). Cégeink jelenléte a világpiacon azonban csökkenőben van (lásd 4. ábra), és ez a legnagyobb mértékben a legnépszerűbb sztirol gumikra vonatkozik. A paradoxon egyszerűen magyarázható: az orosz termelők már nem tudnak tovább fejleszteni a szovjet eszközökön, megújulásuk pedig meglehetősen lassan halad (lásd 5. ábra). Oroszországban a butadién gumiknak csak 40%-át állítják elő modern neodímium vagy lítium katalizátoron, míg Nyugaton ez már régóta bevett szokás. És bár az orosz gyártók szerint sok nyugati gumigyártó megőrizte receptjeiben a régi típusú gumikat, amelyeket Oroszországban vásárol, nyilvánvaló, hogy a jövő nyilvánvalóan nem az övék. Ezért az elmúlt években gumigyártóink észhez tértek, és elkezdték tömegesen áthelyezni kapacitásaikat új katalizátorokra.
Körülbelül ugyanez a helyzet a butilkaucsuk kibocsátásával. Bár ezeknek a termékeknek a globális piaca közel áll egy oligopóliumhoz (amelyet az amerikai ExxonMobil és a német Lanxess ural), és magas árrést biztosít, itt is szükség van befektetésekre. Jelenleg a világon az összes előállított butilkaucsuk háromnegyede halobutil-kaucsuk. Ez utóbbiak kedvezőbbek a hagyományos gumikhoz képest, például gyorsabb a vulkanizálás (az abroncsgyártás kevesebb időt vesz igénybe) és a kopásállóság. Oroszországban azonban a kibocsátás körülbelül kétharmada hagyományos módosítatlan butilkaucsuk. És ez annak ellenére, hogy 
a butadién mellett a butil-kaucsuk a fő befektetési tárgy a gumiiparban; részarányuk a teljes kibocsátáson belül nő, míg a sztirol, amelybe szinte semmit sem fektetnek be, csökken (lásd 6. ábra).
Ami az árversenyképességet illeti, az orosz gyártók ismét ajándékot kaptak a világpiactól. Ugyanakkor magában Oroszországban a legnépszerűbb gumimárkák vagy ugyanannyiba kerülnek, mint Európában, vagy nem sokkal olcsóbbak. Ugyanakkor az egyik orosz gumigyártó képviselőjének becslése szerint az országban az előállításuk költsége már csak 10-20%-kal alacsonyabb, mint Európában. Ha azonban az európai gyártók a CMAI tanácsadó cég szerint körülbelül 20%-os jövedelmezőséggel dolgoznak, orosz versenytársaik, figyelembe véve a logisztikai költségeket, akkor ennek a számnak legalább 30%-nak kell lennie. A beszállítóink árrését azonban egyre jobban felemészti az alapanyagok drágulása. „Az elmúlt néhány évben a butadién részesedése üzemünkben a gumi árából 40-ről 60 százalékra nőtt” – mondja Vladimir Belikov. Elmondása szerint most a piaci feltételekkel eladásra kínált butadién drágább Oroszországban, mint Európában.
Tűrje fel az ingujját és dolgozzon
Mit tegyenek az orosz gumigyártók ilyen helyzetben? A fő probléma szerintünk az, hogy erre a kérdésre a legtöbben meg sem próbálnak válaszolni, anélkül, hogy kellő figyelmet fordítanának a stratégiai tervezésre, és csak a piaci helyzet adottságaira támaszkodnának. E szabály alól talán csak a Nizhnekamskneftekhim jelent kivételt, amely az elmúlt években kapacitásainak felét felújította, olcsóbb izopréngyártásba fektetett be, és ambiciózus tervei vannak a gumiüzletág további modernizálására.
Lehet, hogy az orosz gumiiparnak egyszerűen nincs pénze beruházásfejlesztésre? Azonban a 30%-os jövedelmezőség (becslések szerint, csak az exportszállítások esetében, ahol a gyártókat sújtja a logisztika) és a 3,5-4 milliárd dolláros bevétel mellett az iparág teljes nyeresége évente körülbelül 1 milliárd dollár. Egy modern, 100 ezer tonnás kapacitású halobutil-gumi üzem megépítéséhez a semmiből 600 millió dollárra van szükség, a butadiéngumik korszerű katalizátorokon történő gyártásához pedig 50 ezer tonna kapacitással - körülbelül 50 millióra. egyszóval a gumiipar éves nyeresége elég lenne ahhoz, hogy viszonylag elfogadható állapotba kerüljön.
De ez még csak a csata fele. A világpiaci pozíciók visszaszerzéséhez már nem elég az orosz gyártóknak a berendezések korszerűsítése - a végfelhasználókkal kell együttműködniük. A fogyasztókkal való szoros együttműködés teszi lehetővé, hogy a nyugati gumigyártók viszonylag jól érezzék magukat, még akkor is, ha nincs olyan nyersanyag-előnyök, mint Oroszország. Ez természetes, hiszen a globális gumiabroncspiacot, és így a globális gumipiacot is csak néhány óriás határozza meg. A másik dolog, hogy nem túl jövedelmező számukra a mi ajánlatunkat 
a beszállítók ugyanazokat az együttműködési feltételeket, amelyeket a nyugati partnereknek kínálnak. Például a hosszú távú szerződésekben nem az árképletet, hanem magukat az árakat próbálják rögzíteni, ami veszteségessé teszi az ilyen szállításokat a nyersanyagárak emelkedése mellett. Itt nem csak az a lényeg, hogy az iparunk képletesen szólva fogyasztási cikkeket állít elő, a nyugati gyárak pedig fejlettebb termékeket kínálnak. Az abroncsgyártók nyomkodható befolyással rendelkeznek: hivatkozhatnak arra, hogy a szovjet berendezéseken gyártott orosz termékek nem felelnek meg saját szabványaiknak, tanúsítási és promóciós szolgáltatásokat kínálnak a piacnak a maguk számára nyereséges szerződésekért cserébe stb., stb.
Érdekes módon gumigyártóink nagy tapasztalattal rendelkeznek hosszú távú külföldi szállítási szerződések megkötésében, ahol – mint fentebb is jeleztük – komoly logisztikai problémák és a nyugati gumigyártó cégek árnyomása van. Ugyanakkor a hazai piacon szinte semmilyen tapasztalat nincs ilyen szerződések megkötéséről, pedig a nyugati cégek oroszországi gyárai már az ország összes személyabroncsának mintegy negyedét gyártják. A nyugati gumiabroncs-gyártó cégek létfontosságúak abban, hogy helyi alapanyagokat vásároljanak a helyi termeléshez, és gumigyártóink itt nem veszíthetik el a versenyt. Az ilyen szerződések hiányának most jó oka van. Sem a Nokian, sem a Michelin nem gyártott még gumikeveréket orosz gyárakban, amihez valójában gumi kell. A rendelkezésre álló információk szerint a vsevolozski Nokian üzem Finnországból, a Michelin Davydovo-i üzeme Lengyelországból kapja a keveréket. De néhány éven belül a helyzet megváltozik (a Nokia már gumikeverő üzemet épít), és akkor újra nőni kezd a gumifogyasztás Oroszországban. A gyártás korszerűsítésének és a tárgyalási pozíciók javításának kérdései a gumiabroncs-óriásokkal folytatott megbeszélések során ekkorra már az orosz szintetikus gumigyárak becsületének és túlélési ügyévé válnak.
Vlas Ryazanov, magazin tudósítója
Referencia anyagok: Vezető országok a kénsav, ásványi műtrágyák, műanyagok, szintetikus gumi, vegyi szálak gyártásában.
| Kénsav termelés | Ásványi műtrágyák gyártása | Műanyag gyártás | Szintetikus gumi gyártása | Vegyi szálak gyártása |
|||||
| 1 | Egyesült Államok | 1 | Kína | 1 | Egyesült Államok | 1 | Egyesült Államok | 1 | Egyesült Államok |
| 2 | Kína | 2 | Egyesült Államok | 2 | Japán | 2 | Japán | 2 | Kína |
| 3 | Oroszország | 3 | India | 3 | Németország | 3 | Oroszország | 3 | Tajvan |
| 4 | Japán | 4 | Kanada | 4 | A Koreai Köztársaság | 4 | Franciaország | 4 | A Koreai Köztársaság |
| 5 | Ukrajna | 5 | Oroszország | 5 | Tajvan | 5 | Németország | 5 | Japán |
mygeograph.ru
Az International Rubber Study Group szerint az Európai Unió jelenleg a harmadik legnagyobb régió a természetes és szintetikus gumi fogyasztása tekintetében. 2007-ben Európában a természetes gumi felhasználása elérte az 1,373 millió tonnát, ami e nyersanyag globális fogyasztásának 14%-a. Az IRSG megjegyzi, hogy 2005 óta ez a mutató 1,7%-kal nőtt Európában, és 10,9%-kal a globális piacon. Ami a szintetikus gumit illeti, annak európai felhasználása 2007-ben 2,616 millió tonna volt, ami a globális fogyasztás 20%-a.
Az EU 25 országába 2007-ben szállított közel 4 millió tonna természetes és szintetikus gumiból Franciaország és Németország 39%-át, azaz 503 ezer tonna természetes és 1,03 millió tonna szintetikus gumit fogyasztott. Az Egyesült Királyság volt az ötödik legnagyobb természetes gumi és a hatodik legnagyobb szintetikus gumi fogyasztó, az előbbiből 91 000 tonnát, az utóbbiból pedig 168 000 tonnát.
Az Európai Gumiabroncs- és Gumigyártók Szövetsége (ETRMA) statisztikái szerint világszerte az abroncsipar a természetes gumi 71%-át fogyasztja el évente. Ebben az iparágban 2035-re az ilyen típusú alapanyagok felhasználása várhatóan megduplázódik (2005-höz képest), míg a szintetikus gumi felhasználásának mintegy 80%-kal kell növekednie.
Ami a termelést illeti, a természetes gumi beszerzésének két egyértelmű vezetője továbbra is Indonézia és Thaiföld. Az IRSG szerint az ilyen típusú nyersanyagok termelése Thaiföldön 2006-ban 3,06 millió tonna, Indonéziában pedig 2,80 millió tonna volt. Malajziában ez a szám 1,20 millió tonna volt. India és Kína körülbelül 806 000, illetve 600 000 tonnát termelt 2007-ben. Az ETRMA megjegyzi, hogy a természetes gumi előállítása még mindig nagyon munkaigényes munka, és főleg Ázsia és Dél-Amerika fejlődő országainak kisgazdaságai végzik. A legtöbb esetben a magánültetvények területe nem haladja meg a 4 hektárt.
colesa.ru
| Thaiföld | 4 476 636 |
| Indonézia | 3 157 780 |
| Vietnam | 1 035 333 |
| India | 952 806 |
| Kína Tajvan nélkül | 811 344 |
| Kína, beleértve Tajvant | 811 344 |
| Malaysia | 673 513 |
| Fülöp-szigetek | 362 626 |
| Guatemala | 332 755 |
| Elefántcsontpart | 310 655 |
| Mianmar | 221 670 |
| Brazília | 189 377 |
| Nigéria | 156 341 |
| Sri Lanka | 130 940 |
| Libéria | 73 710 |
| Mexikó | 62 351 |
| Kamerun | 55 510 |
| Gabon | 24 895 |
| Ghána | 22 427 |
| Ecuador | 20 308 |
| Guinea | 16 566 |
| Kambodzsa | 16 112 |
| Bolívia | 16 098 |
| Kongói D.R | 12 758 |
| Pápua Új-Guinea | 8 092 |
| Banglades | 6 730 |
| Kongó (Brazzaville) | 2 365 |
| AUTÓ. | 1 535 |
| Brunei | 258 |
| Dominikai Köztársaság | 69 |
Az Egyesült Nemzetek Élelmezésügyi és Mezőgazdasági Szervezete (FAO)
statinformation.ru
A világ szintetikus gumiinak kétharmada általános célú gumi, amely felveszi a versenyt a természetes gumikkal. A növekvő verseny az NR-ek és az univerzális gumik piacán (ez a piac a világ gumipiacának körülbelül 3/4-ét teszi ki) arra kényszeríti a gyártókat, hogy csökkentsék a költségeket és az árakat.
A világon gyártott SC egyharmada a speciális kategóriába tartozik. A speciális SC-k nem versenytársai a természetes gumiknak. A verseny a speciális SC-k piacán nem lehet olyan kiélezett, mint az univerzális SC-k és NC-k piacán. A speciális gumik piaca (körülbelül a világ gumipiacának 1/4-e) monopolizáltabb. Ezért a speciális SC-k ára eléri a 2000 USD/t és magasabb szintet.
A világ NK-piacán növekszik a versenytárs országok száma, növekszik a gumihordozó üzemek által elfoglalt terület, fokozódik a verseny a természetes gumikat gyártó országok között. Az NC-piacon időszakos túltermelés tapasztalható, amihez áresés társul.
A szintetikus gumi világpiacán a verseny fokozódása, amely a piac demonopolizálásával jár együtt, elkerülhetetlenné teszi a szintetikus gumik árának csökkentését. Az abroncsiparban használt univerzális SC (butadién-sztirol stb.) árait a 90-es években 1200-1300 dollár/tonna szinten határozták meg.
Így a világ autópiacának kapacitását (és ennek megfelelően a gumipiac kapacitását) a legnagyobb mértékben az ORS autópiac kapacitása határozza meg. Az 1990-es években az ORS autópiac telítettségi foka elérte a határát, ami a világ gumitermelésének növekedésének megtorpanásához vezetett.
Az olajra fordított új kiadások óriási mértéke különösen szembetűnő ahhoz a csekély bevételhez képest, amelyet maguk a fejlődő országok a világpiacon a legfontosabb exporttermékük, a mezőgazdasági termékek értékesítéséből kapnak. Az ENSZ Élelmezésügyi és Mezőgazdasági Szervezete (FAO) adatai szerint 1976-ban a harmadik világ országai a világpiacon például 7,3 milliárd dollárt kaptak kávéért, kevesebb mint 4 milliárd dollárt a gyapotért és 2,2 milliárd dollárt a gumiért. ., rizs - 2,1 milliárd, tea - 0,8 milliárd dollár. A fejlődő országok általában körülbelül 30 milliárd dollárt kaptak a mezőgazdasági termékek exportjából.2
Az egyik piacon bekövetkezett változások általában hullámzó változásokat idéznek elő más piacokon. Például a világ autóipari piacainak az 1990-es években kezdődő telítettsége okozta az autógumi piac telítettségét, majd ezt követte a gumipiac telítettsége. Ezért az 1950-1970. természetes és szintetikus gumi világtermelése
Ezt a képet tovább bonyolítja az a körülmény, hogy a kereslet telítettsége a különböző ipari piacokon szintén nem egy időben történik. Az alumínium világpiacán például már az 1970-es években elkezdődött a kereslet telítődése. Az azóta bekövetkezett fő változások ezen a piacon elsősorban az ipar nyersanyagbázisában bekövetkezett változások (a magas-magas termelés növekedése). minőségi bauxit és az alacsony minőségű nyersanyagok előállításának erőteljes csökkentése; az újrahasznosítható, újrafelhasználható alumínium fém mennyiségének növekedése). Az Egyesült Államok acélpiacának telítődése az 1960-as évek végén kezdődött, Nyugat-Európában - az 1970-es években, Japánban - az 1980-as években, a piac mára a világ szinte minden országában telítetté vált. Az ásványi műtrágyák, az autók és a gumi piacán a kereslet telítődése az 1990-es években kezdődött. A textilszálak és az idegenforgalmi szolgáltatások világpiaca pedig láthatóan még mindig telítetlen.
A kereskedelmi cégek elsősorban áruk vásárlására és eladására irányuló műveletek végrehajtásával foglalkoznak. Lehetnek részei a nagy ipari vállalatok értékesítési rendszerének, vagy jogilag és gazdaságilag függetlenül létezhetnek más cégektől, és végezhetnek kereskedelmi és közvetítői tevékenységet. A kereskedő cégek vagy nagymértékben specializálódtak, vagy termékek széles skálájával kereskednek. A kereskedő cégek közül kiemelkednek a nagy monopolisztikus egyesületek, amelyek az egyes áruk világpiacán vagy az egyes országok külkereskedelmi forgalmában domináns pozíciót foglalnak el. Így a cukor, a színesfémek, a gabona, a gumi, a gyapot, a szőrme, a fa és a bőrök nemzetközi kereskedelmének túlnyomó többsége kis számú nagy szakosodott kereskedelmi cég kezében összpontosul.
A nagyüzemi gépgyártás erőteljes fejlődése, a nagy alaptőke megjelenése, a nemzetközi munkamegosztás elmélyülése és a korszerű közlekedési és hírközlési eszközök megjelenése következtében kialakult a világpiac. Most például Európa lakosai jól ismerik az Egyesült Államokban, Japánban és sok más országban létrehozott javakat. A világpiac régóta ellátja az összes államot olyan nyersanyagokkal, mint az olaj, ón, gumi, búza, cukor, kávé és tea. A legújabb kommunikációs eszközök segítségével pontosan megtudhatja, mi történik az áruk áraival a világ különböző részein. Lehetővé vált kereskedelmi ügyletek megkötése, devizavásárlás anélkül, hogy a felek személyesen találkoztak volna egymással. A piaci viszonyok nemzetközivé válása oda vezetett, hogy az áruk és szolgáltatások világpiaci árának szintje a gazdaságilag fejlett országok vállalkozóinak túlnyomó többsége gazdasági tevékenységének fontos mércéjévé vált.
A feltörekvő gazdaságok nemzetközi szakosodásának századik évfordulója sematikusan a következő. A XX. század elején. A fejlődő országok elsősorban mezőgazdasági termékek – élelmiszerek (tea, kávé, kakaó, búza), gyapot, juta és egyéb természetes szálak, valamint gumi és trópusi fa – világpiacának szállítóira specializálódtak. A textilexport is szerepet játszott.
Szintetikus gumi árak a hazai és a világpiacon
A XXI. század elején. több mint 70 ezer TNC és 850 ezer fióktelepe van a világon. Az anyavállalatok főként a fejlett országokban találhatók (50,2 ezer), a fióktelepek többsége fejlődő országokban (495 ezer). A világ ipari termelésének mintegy felét és a külkereskedelem több mint 2/3-át a TNC-k adják. Ők a találmányokra, új technológiákra és know-how-ra vonatkozó szabadalmak és licencek körülbelül 80%-át ellenőrzik. A TNC-k irányítása alatt a búza, a kávé, a kukorica, a fa, a dohány, a juta és a vasérc világpiacának 90%-án, a réz- és bauxitpiac 85%-án, a teapiac 80%-án külön árupiacok működnek. és ón, a kőolaj, a természetes gumi és a banán piacának 75%-a. Az amerikai exportműveletek akár felét amerikai és külföldi TNC-k végzik, az Egyesült Királyságban a TNC-k akár 80% -a végez hasonló műveleteket, Szingapúrban - akár 90%. Több mint 70 millió ember dolgozik a TNK vállalkozásoknál, akik évente
Az egyes országok szerepe és jelentősége a század eleje óta jelentősen megváltozott. Az 1930-as években Nagy-Britannia és gyarmatai voltak a világkereskedelem legnagyobb képviselői, a gyapjú, tea, gumi és ón világpiacának több mint 50%-át, a búza, vaj, marhahús, borjúhús, bárány, rizs piacának több mint 30%-át képviselték. és lisztet. Röviddel a második világháború kitörése után azonban megváltozott a szabványosított áruk kereskedelme. A szigorú devizaszabályozás gyökeresen megváltoztatta a kereskedelem lebonyolítását. Az Egyesült Királyság és az Egyesült Államok kormánya ömlesztve vásárolta meg a termékeket a gyártótól, és szállította a végső fogyasztóhoz. Az exportőrök egy-két nagy vevővel foglalkoztak, ami azt jelentette, hogy a magánkereskedelmet szinte teljes állami kontroll váltotta fel. Csak 1956-ban állították helyre a magánkereskedelmi rendszert, és kezdett kialakulni a szabványosított áruk forgalmazása.
A Nemzetközi Valutaalap pufferhiteleit - 1969 óta nyújtják a világpiaci árak stabilizálására létrehozott nyersanyag ún. pufferkészletek finanszírozására. Ezek felhasználási jogát az ónra, kakaóra, cukorra és gumira vonatkozó megállapodások kapcsán biztosítja az Alap.
A 80-90-es években. ipari-agrárgazdaság alakult ki, amely a világpiac igényeire koncentrált. Az exportkvóta, ami a 60-as évek közepén volt. a GDP mintegy 50%-a, a 90-es évek közepére nőtt. akár 80%. A hagyományos gumi, pálmaolaj, fa, olaj és gáz mellett a 80-as évek közepétől. az elektronika a malajziai export vezető cikkévé vált. A 90-es években. Malajzia az Egyesült Államokkal, Japánnal, Dél-Koreával és Tajvannal együtt a világ egyik legnagyobb félvezető-, autó-, fogyasztói elektronikai, textil- és ruházati gyártójává vált.
Tanulmányt készítettünk az acél, alumínium, textilszálak, természetes és szintetikus gumik, egyéb szintetikus polimerek, ásványi műtrágyák, autók, olaj- és egyéb energiahordozók, valamint a turisztikai szolgáltatások világ- és országos piacain tapasztalható fejlődési trendekről (elemeztük a piaci folyamatok dinamikája bennük 1970-2000 között). Az elvégzett kutatás a következő következtetések levonását teszi lehetővé.
Az általunk vizsgált piacok többségén a kereslet telített, ami a kereslet feletti kínálat többletéhez és a tétlen termelési kapacitás növekedéséhez vezet. Például a globális acélipar kapacitáskihasználása 1999-ben 68%, 1994-ben körülbelül 70%-os szintetikus gumigyártási kapacitással, 1997-ben 84%-os foszfátkőzet-termelési kapacitással, és 1997-ben a polivinil-klorid-termelés globális többletkapacitása 8 %, polipropilén gyártásához - 11%, polietilén és polisztirol - 21%.
Az eladói piacról a vevő piacára való átmenet összetettségének koncentrált kifejeződése ennek a folyamatnak a nemlineáris jellege. Kiszámítva a különböző termékek (acél, alumínium, olaj, gumi stb.) egy főre jutó (fizikai értelemben) hazai és világszintű fogyasztásának volumenét, és a kapott számadatokat alapul véve az érintett iparági piacok fejlődési tendenciáinak elemzéséhez , a következő következtetésekre jutottunk.
Az árutőzsde a nemzetközi árupiac fontos típusa tömeges, főként nyersanyagok és mezőgazdasági áruk (gabona, cukor, kakaó, kávé, gumi, színesfémek, pamut stb.) nagykereskedelmi vásárlására és eladására. Az árutőzsdén a termékek értékesítése előzetes ellenőrzés nélkül, minták és szabványok szerint, előre meghatározott minimális tételmérettel történik. Az árutőzsde nem jelenti az áruk tényleges rendelkezésre állását az ügylet időpontjában, amelyet főszabály szerint 6-14 hónapos időtartamra kötnek, figyelembe véve az áru jellemzőit, beleértve az áruk jellemzőit is. termelésének szezonalitása. Az Árutőzsde adott időszakra szóló ügyletkötési gyakorlata megteremti az árkülönbözetekre való rájátszás lehetőségét, ami kihat a tőzsdei árak dinamikájára, szintjére, sőt a nemzetközi kereskedelembe kerülő egyéb, egymással összefüggő áruk világpiaci árára is.
Függőség. Még azt sem kell kérdezni, hogy az Egyesült Államok függ-e a világgazdaságtól. Az Egyesült Államok szinte teljes mértékben más országoktól függ a banán, a kávé, a kakaó, a fűszerek, a tea, a selyem, a nikkel, az ón, a gumi és a gyémánt tekintetében. Már egy felületes pillantás is mutatja, hogy az importáruk számos hazai piacon versenyeznek – a japán videokamerák és videomagnók, francia és olasz borok, svájci és osztrák sílécek, japán motorkerékpárok és autók csak néhány példa. Az Egyesült Államokban a teljes járműeladás 33%-át a külföldi járművek adják. Még a nagy amerikai időtöltés, a baseball is erősen függ az importált kesztyűktől és labdáktól.
Működő M.R. egyedi áruk, amelyek meghatározzák ezen áruk árait és egyéb értékesítési feltételeit. A különböző áruk piacai között azonban nem csak felcserélhető (például természetes vagy műgumi) vagy technológiai láncot képviselő (alapanyagok - félkész termékek - késztermékek), hanem egymástól teljesen független - kapcsolat van. . Az M. R.-n a világgazdaság állapota által meghatározott, az egyes világ árupiacainak állapotát befolyásoló árueladások összvolumenje van.
A prognosztikai problémák tudományosan alátámasztott megoldása gazdasági és matematikai modellezési módszerek, valamint számítógépek felhasználásával valósul meg. Így a Szovjetunió Külkereskedelmi Minisztériumának Összoroszországi Tudományos Kutatóintézetének Előrejelzési Módszertani Osztálya állandóan működő automatizált rendszert fejlesztett ki az ipari és mezőgazdasági nyersanyagok világpiaci konjunktúrájának előrejelzésére. A rendszer keretében 28 áru (réz, ólom, cink, ón, alumínium, vasfémek, természetes gumi stb.) világpiaci árának rendszeres előrejelzése történik.
ORSZÁGOK SZERVEZETE - NYERSANYAGEXPORTŐR - fejlődő országok szövetségei (a nyersanyag világpiac fő beszállítói) az áruk világpiaci átvételének összehangolása, valamint a piac stabilizálása érdekében. A Kőolaj-exportáló Országok Szervezetének (OPEC) sikere az olajexport-bevételekből való részesedésének növeléséért és az olajárak emeléséért folytatott küzdelemben hozzájárult ilyen szervezetek létrehozásához és tevékenységük élénkítéséhez. Az OPEC mellett létezik a Rézexportáló Országok Szervezete (SIPEC), az Óntermelő Országok Szövetsége, a Nemzetközi Kávészervezet, a Banánexportáló Országok Uniója, a bauxitot, vasércet, volfrámot, ezüstöt, foszfátokat előállító országok szövetségei , fa, juta, gumi, földimogyoró, hús, bors, kakaó stb. Valamint a nemzetközi áruszerződések, az O.s. - e.s. a piacok egy bizonyos szakaszában történő stabilizálása érdekében exportkvótákat állapítanak meg résztvevőik számára, amelyek egyéb feltételek mellett törölhetők (OPEC. Ónexportáló Országok Szövetsége). Néhány O.s tevékenysége - e.s. a nemzetközi kereskedelem aláírásával kapcsolatos
A belföldi és a kül- és világpiaci értékesítési volumen kapcsolatának faktoranalízise kimutatta, hogy a szintetikus gumi világpiaci árának dinamikája még nagyobb hatást gyakorolt a hazai piac értékesítési volumenének változására, mint az árbevétel változása. a hazai piac tényleges ára. Így a belföldi piaci tökéletlen verseny körülményei között a hazai termékek külpiaci versenyképessége a hazai piaci árak növekedéséhez vezet.
A világ fejlődése K. c. a háború utáni időszakban időszak jelentős hatással van a fejlődő országok gazdaságára. Nropz-wa bukása az imperialistában. az országokat általában a fejlődő országok által a világpiacra szállított áruk árának meredek csökkenése kísérte. Így az 1969–71-es világgazdasági válság hatására a foszfátok, ón, réz és természetes gumi piaci árai csak 1971-ben csökkentek mintegy 1/5-ével. A fejlődő országok összesített vesztesége a külkereskedelmi forgalomból az iparilag fejlett kapitalista államokkal 1971-ben kb. 5 milliárd dollár, ez közvetlenül megmutatkozott a kereskedelem hiányának növekedésében, a fejlődő országok mérlegében, és a teljes hiány 1971-ben 2,6 milliárd dollárt tett ki az 1970-es 1,9 milliárd dollárral szemben. Az ipari termelés sötét növekedése lelassult. . termelés a fejlődő országokban, termelésük, felszerelésük,
A modern külkereskedelmi gyakorlat azt mutatja, hogy az alapvető áruk világpiaci árának előrejelzése, a világpiaci kínálat és kereslet előrejelzése kiemelten fontos. Kifejezetten hazánk számára, amely, mint Ön is tudja, hagyományosan számos ipari nyersanyag (üzemanyag és energia, vas-, színes- és nemesfémek, fa stb.) jelentős exportőre, valamint számos termék importőre. mezőgazdasági nyersanyagfajták (gabona, kávé, kakaó) bab, természetes gumi, hús stb.) a világpiacról, ezek az árupiacok, és ennek megfelelően fejlődési kilátások nagy jelentőséggel bírnak. Fontos megjegyezni, hogy ezek az ipari és mezőgazdasági nyersanyagok piacai, szemben a mérnöki és egyéb késztermékek piacaival, rendkívül nagy mobilitást és ebből adódóan nagy munkaintenzitást és komplexitást jellemeznek. elemzés és előrejelzés.
A nemzetközi közlekedési folyosók által kínált igények és lehetőségek alapján Szingapúr kifejlesztette a világ egyik legerősebb számítógépét. Malajzia, amely fél évszázaddal ezelőtt csak gumival és ónnal lépett be a világpiacra, mára akkora sikert ért el, hogy ambíciói egészen a saját űrkikötő megépítéséig terjednek.
A négy ORS, amelyek az SR legnagyobb gyártói (USA, Japán, Németország és Franciaország), 1990-ben a világ szintetikus gumitermelésének mindössze 41,6%-át adta. Ezért az Egyesült Királyság piaca demonopolizáló piac. Az 1970-es és 1980-as években sok ország, köztük P (Dél-Korea, Brazília, India stb.) szerzett SC gyártási kapacitást. A termelési kapacitás rohamos növekedése oda vezetett, hogy jelentős részük kirakottnak bizonyult. 1994-ben például a világ SC gyártási kapacitásainak kihasználtsága megközelítőleg 70% volt.
A gazdaság fontos eleme a külkereskedelem. 1986-ban az export elérte a St. 22 milliárd dollár, import - kb. 26 milliárd. A kereskedelmi forgalom jelentős részét az olaj, gumi és olajtermékek reexportja adja. Az exportban növekszik a berendezések, műszerek és gépek, könnyűipari termékek aránya. Fő kereskedelem, partnerek - Japán, USA, Malajzia, Nagy-Britannia, Kína, Szaúd-Arábia. Jelentős fejlesztést kapott bál. Termelés St. 1,5 ezer prom. predp-ty, előnyei. olaj- és gumifeldolgozás, valamint elektronikai, elektromos, gép- és hajógyártás, hajójavítás, petrolkémiai, optikai és könnyűipar – tőkeintenzív, szakképzett munkaerőt alkalmazó iparágak. 1987-ben jelei mutatkoztak az elmúlt években a kapitalista világpiaci árak esése által okozott gazdasági stagnálás leküzdésének. De különösen az olajfinomítók még mindig alulterheltek (teljes kapacitásuk évi 55 millió tonna). Jelentős fejlesztés érkezett külföldi. turizmus (évente legfeljebb 3 millió turista).
A második világháború után (1939-45), a kanitalista gazdaság felemelkedése. országok nem tartottak sokáig. Már 1948-49-ben a kapitalista. A gazdaság a háború után az első válságot élte át. E. to. mindenekelőtt a ch. a kapitalizmus országa - az Egyesült Államok. Amer. prom-sti okt. 1948-tól 1949 júliusáig 18,2%-kal csökkent. A nrm-sti krízis kiegészült a faluban történő újragyártással. x-ve. A külső hangerő amerikai kereskedelem. Kanadában a bál. a termelés 12%-kal esett vissza. A bál teljes mennyisége. termékek a kifejlesztett canitalps-tichben. országokban csaknem 6%-kal csökkent az előző évhez képest. Áruéhség, az első háború utáni időszakra jellemző. években a marketing általános nehézségei váltották fel a kapitalista világban. piac. Az export visszaesett (érték szerint) pl. Európa és Ázsia országai. Csökkent a világ búza, kávé, gumi, gyapjú és szén exportja. Mindez sokak amúgy is nehéz monetáris helyzetére mért csapást. országokban, ami a canitalistich hatalmas leértékelődését okozta. Az 1948-49-es válság tehát nem csak az Egyesült Államokra és Kanadára jellemző lokális jelenség volt, hanem alapvetően globális jellegű.
A határidős ügyletek az 1970-es évek eleje óta terjedtek el a világ devizapiacán. Elsőként az árutőzsdéken jelentek meg, ahol szezonális árukkal (gabona, cukor, gumi, juta, kávé, olajtermékek) kereskedtek. A határidős ügylet lényegében és megvalósítási mechanizmusában alig különbözik a határidős ügylettől. Ez egyben az áruk jövőbeli szállítása is előre meghatározott áron (1, 2, 3, b, 12 hónapra).
gazdaság-hu.info
A Hevea vadon nő az Amazonas-medencében (Dél-Amerika), ültetvényeken termesztik elsősorban Délkelet-Ázsia országaiban, ahol jelenleg az ültetvények által elfoglalt terület eléri a 3500 ezer hektárt. Ebből a számból az ültetvények körülbelül 40%-a Indonéziában és 38%-a1 Malayában található, kis számú hevea ültetvény található Afrikában. Dél- és Közép-Amerika országaiban is vannak kísérleti hevea telepítések. A világ teljes természetes gumitermelése jelenleg a külföldi sajtó adatai szerint meghaladja az 1500 ezer g-ot, ebből a délkelet-ázsiai országokban akár 95%-ot is.
Malaya és más trópusi országok. A Hevea brazil ültetvények összterülete 3500 ezer hektár, a világ természetes gumitermelése pedig meghaladja az évi 1800 ezer tonnát, aminek mindössze 1,5%-át nyerik ki vadon élő gumifákból.
A különböző tulajdonságú gumik beszerzésének vágya magyarázza azt a tényt, hogy már 1960-ban a szintetikus gumik világtermelése gyakorlatilag megegyezett a természetes gumi gyártásával (1,9 és 2,0 millió tonna). 1965-re a szintetikus gumi gyártása további 50%-kal nőtt.
A különböző tulajdonságú gumik beszerzésének vágya magyarázza azt a tényt, hogy már 1960-ban a szintetikus gumik világtermelése gyakorlatilag megegyezett a természetes gumi gyártásával (1,9, illetve 2,0 millió tonna). Az 1963 és 1973 közötti időszakban a szintetikus gumi gyártási volumene 2,5-szeresére nőtt, jelenleg az összes gumi több mint 70%-a szintetikus.
ültetvény gumik. A trópusi övezet országaiban, ahol hevea ültetvények találhatók, a világ természetes gumitermelésének 95%-a koncentrálódik.
A szintetikus gumik gyártásának bővítését elősegíti az is, hogy a szintetizált elasztomerek kémiai összetételének és mikroszerkezetének változtatásával a polimer tulajdonságai szabályozottan változtathatók. Éppen ezért a szintetikus gumik világszintű gyártása évről évre növekszik, és már régóta meghaladja a természetes gumiét. A szintetikus gumik össztermelése csak a kapitalista országokban már 1965-ben meghaladta a 3 millió grammot (1. táblázat).
A természetes gumit egyes növények tejes levéből vonják ki, elsősorban a brazil hevea - Hevea brasiiiensis (hazája - Dél-Amerika), amely a világ teljes gumitermelésének több mint 99%-át adja. Kezdetben gumit csak az Amazonas-medencében bányásztak, vadon élő gumifák ragadozó felhasználásával.
Az egyre növekvő gumifogyasztás a kereslet meredek növekedéséhez vezetett, amelynek kielégítése 1860-1870-re. A brazil gumi nem volt elég. 1876-ban a briteknek sikerült több ezer brazil Hevea magot elvinniük Brazíliából, és ültetvényeket telepítettek a trópusi övezet országaiban. Az első ültetvénygumi 1899-ben jelent meg a világpiacon, és 1913-ban az ültetvénygumi gyártása meghaladta a vadon élő fákból való kitermelését. Jelenleg Brazília a természetes gumi kevesebb mint 1%-át állítja elő, és fő termelése Délkelet-Ázsia országaiban összpontosul. 1966-ban 2435 ezer tonna természetes gumit állítottak elő a kapitalista országokban, köztük Malajziában - 1003,3 ezer tonna (41,2%), Indonéziában - 711,2 ezer g (29,2%), Thaiföldön - 207,2 ezer g (8,5%) és Ceylonban - 131 ezer tonna (5,4%).
A kőolaj-üzemanyagok felhasználására koncentráló, energiával telített gépjárműpark igényeinek kielégítése a hazai és a világ energetikájának egyik legnehezebb feladata. Ez jelentős tőke-, működési és munkaerőköltséget igényel a kőolaj feltárásában, kitermelésében, szállításában és feldolgozásában, az olajellátás elosztóhálózatának kialakítása. E költségek fő része az olaj kitermelésére és feldolgozására hárul. A Nemzetközi Fejlesztési és Újjáépítési Bank szerint a fejlődő országok olajtermelésének növekedési dinamikájának biztosítása érdekében 1985-ben, 1990-ben és 1995-ben. ben 1068, 1253 és 1385 millió tonnára lesz szükség az 1982-1992 közötti időszakra. 452,2 milliárd dollárnyi tőkebefektetés elsajátítása (1982-es árakon). Az Egyesült Államokban az olajmezők feltárására és fejlesztésére fordított tőkebefektetések 1986-ban 23,6 milliárd dollárt, az olajfinomító iparban pedig 1,4 milliárd dollárt tettek ki. 1986-ban meghaladta a 10 milliárd dollárt. A kőolajtermékek felhasználásának szerkezete alapján megállapítható, hogy az olaj- és olajfinomító ipar fejlesztésébe fektetett források több mint fele a motor-üzemanyagokra esik, amelyek döntő részét a közúti közlekedés fogyasztja el. Ez különösen igaz az Egyesült Államokra, ahol a teljes üzemanyag-fogyasztás 84%-át teszi ki. Az Egyesült Államok autóipara a természetes és 59%-a szintetikus gumik 70%-át, az összes acél 15%-át, a gömbgrafitos vas 46%-át, a cink 21%-át, az ólom 62%-át és a platina 40%-át fogyasztja. Körülbelül 12,5 millió ember, vagyis minden hatodik az Egyesült Államok iparában foglalkoztatott személy közvetlenül vagy közvetve kapcsolódik az autóiparhoz és a közúti szállításhoz.
chem21.info
Hazánkban az izopréngyártás fejlődése eltér a külföldiektől. Külföldön, ahol az abroncs- és gumiipar a természetes gumi felé orientálódik, az izoprén gyártása csekély, és főként a gumiból történő kivonásán alapul.
A hagyományos gumikba való fenti befektetés mellett a feltörekvő gazdaságokban a poliizoprén és az egyedi polimerek, például az SBR megoldása iránti kereslet újraéledését tapasztalják.
A vegyipar hazánkban elért eredményei az SZKP Központi Bizottsága plénumai külön határozatainak és a nemzetgazdaság fejlesztésére vonatkozó tervek végrehajtásának az eredménye. A vegyipar további jelentős fejlesztését irányozza elő a Szovjetunió Nemzetgazdaságának Fejlesztésének Ötéves Ötéves Terve 1971-1975-re, amely szerint több mint 4000 új típusú vegyipari termék előállítását sajátítják el a vegyiparban. Az iparban a szintetikus szálak és műanyagok gyártása több mint kétszeresére, a kiváló minőségű szintetikus gumi gyártása pedig ... Az ásványi műtrágyák gyártása 1975-ben eléri a 90 millió tonnát az 1970-es 55,4 millió tonnával szemben. a minőség javítása
1932-ben a Szovjetunióban üzembe helyezték a világ első nagy általános célú szintetikus gumi üzemeit. Az ego a szintetikus gumi nagyüzemi gyártásának korszakának kezdete volt. Hazánk nemcsak a szintetikus gumi szülőhelye volt, hanem a világ első nagy teljesítményű gumigyárai is, ahol ennek a guminak a feldolgozását tömegipari méretekben sajátították el.
A szintetikus gumi első ipari gyártása 1932-ben indult meg a Szovjetunióban. Ezt követően más országok is elkezdték gyártani a szintetikus gumit. 1937-ben Németországban, 1942-1944-ben merült fel. az Egyesült Államokban. A szintetikus gumit jelenleg a Szovjetunióban, az USA-ban, Kanadában, az NDK-ban gyártják,
Etil-alkoholból vagy kőolajból monomer terméket kaphatunk divinil CH2 = CH - CH = CH3, és ebből polimer-divinil gumi (-CH2-CH = = CH-CH3 -) p- Első alkalommal a divinil gumi gyártását a Szovjetunióban S. V. Lebegyev munkái alapján szervezték meg. A divinil gumi fontos szerepet játszott iparunk fejlődésében, amikor a blokád miatt nehézkes volt a természetes gumi behozatala az országba. Jelenleg a divinil gumi mellett a Szovjetunió ipara számos különféle szerkezetű szintetikus gumit gyárt. Mindegyik nagyon eltérő értékes tulajdonságú polimer termék.
A sztereoreguláris gumik termelése már 1970-ben az ország szintetikus gumik össztermelésének 30%-át tette ki, a jelenlegi öt évben pedig még tovább fog növekedni.
A sztereoreguláris gumik közül az 1 (izoprén gumi) a legfejlettebb a Szovjetunióban.Az országban vannak SKI-3 gumit gyártó nagyvállalatok.Az SK hazai iparának fejlesztésének távlati tervei előirányozzák az ilyen típusú szintetikus gumi gyártásának továbbfejlesztése.
A butadién szintetikus gumi volt az első gumi, amelynek gyártását számos országban nagy ipari méretekben sajátították el. Mint már említettük, az első gyárakat a Szovjetunióban (1932) és 1937-1940-ben építették. a butadién szintetikus gumi gyártását Németországban és az USA-ban szervezték meg. Ez a fajta szintetikus gumi még most sem veszített jelentőségéből (főleg sztereoreguláris polimer formájában), de más típusú szintetikus gumikat is gyártanak vele együtt. Ezek elsősorban a butadién és más monomerek, például sztirol, akrilnitril, metil-vinil-piridin kopolimerei.
A butadién szintetikus gumi volt az első gumi, amelynek gyártását számos országban nagy ipari méretekben sajátították el. Mint már említettük, az első gyárakat a Szovjetunióban (1932) és 1937-1940-ben építették. a butadién szintetikus gumi gyártását Németországban és az USA-ban szervezték meg. Ez a fajta szintetikus gumi még most sem veszített jelentőségéből (főleg sztereoreguláris polimer formájában), de más típusú szintetikus gumikat is gyártanak vele együtt. Ezek elsősorban a butadién és más monomerek, például sztirol, akrilnitril, metil-vinil-piridin kopolimerei. A sztereoreguláris izoprén gumi gyártása gyorsan fejlődik, szerkezetében és tulajdonságaiban teljesen visszaadja a természetes gumit. Az ehhez szükséges izoprént izopentán katalitikus dehidrogénezésével és más módszerekkel nyerik.
Annak ellenére, hogy a második világháború után minden ipari országban nagymértékben megnövelték a szintetikus gumi gyártási kapacitását, és a világ szintetikus gumi gyártása elkezdte elérni a természetes gumigyártás szintjét, az új szintetikus gumi keresése tovább folytatódott. Ez azért történt, mert a rendelkezésre álló szintetikus gumik tulajdonságaiban nem teljesen megegyeztek a természetes gumival.
Hazánkban jelenleg a szintetikus gumiipar a vegyipar nagy fejlett ága, amely különféle gumik és latexek széles választékát állítja elő. A kilencedik ötéves tervben a szintetikus gumik gyártása a Szovjetunióban az SZKP XX. Központi Bizottsága / Kongresszusa irányelveinek megfelelően fejlődött, miközben a kiváló minőségű izoprén és butadién gumik gyártása jelentősen megnőtt.
A Szovjetunióban jelenleg gyakorlatilag minden, a világgyakorlat által ismert szintetikus gumifajtát gyártanak. A KGST-országokban, a Fehéroroszországi Népköztársaságban, az NDK-ban, Lengyelországban, SRR-ben és Csehszlovákiában nagy ipari szintetikus gumigyártás folyik.
Természetes és szintetikus gumi gyártása a kapitalista országokban, ezer tonna
emulziós polimerizáció. A kloroprén gumi előállításához minden országban a kloroprén polimerizálásának emulziós módszerét alkalmazzák szabad gyökös mechanizmus szerint reagáló iniciátorok hatására, ként vagy merkaptánokat használva szabályozóként. Az egyik fő tényező, amely meghatározza a polimerizációs eljárás emulzióban történő végrehajtásának lehetőségét, a hatékony emulgeálószerek kiválasztása, amelyek biztosítják az emulzió és a latex stabilitását a polimerizációs folyamat során.
A sziloxán gumik különleges helyet foglalnak el a többi általános és speciális célú gumi között. Ezek az egyetlen olyan elasztomerek, amelyeket jelenleg ipari méretekben állítanak elő, és amelyek nem tartalmaznak szénatomot a molekulák fő láncaiban. Annak ellenére, hogy a polisziloxánok más speciális gumikhoz (kivéve a fluorgumikhoz) képest magasak, gyártásuk a legtöbb ipari országban gyorsan növekszik. Ez egyedi tulajdonságaiknak köszönhető, amelyek közül a legfontosabb a rugalmasság megőrzése a legszélesebb hőmérsékleti tartományban az összes többi elasztomerhez képest és a biológiai tehetetlenség.
A poliszulfid elasztomerek ipari gyártását 1929-ben kezdte meg az USA-ban a Thiokol Chemical Corporation. Jelenleg a poliszulfid polimereket a Szovjetunióban, az USA-ban, az NDK-ban, Japánban, Lengyelországban és számos más országban gyártják, és elasztomerek, folyékony gumik és vizes diszperziók formájában állítják elő. Az USA-ban 1973-1974. a poliszulfid polimerek felhasználása mintegy 9 ezer tonna/év volt, 15 ezer tonna/év termelési kapacitással.
A kapitalista országokban a különféle kereskedelmi latexek gyártási volumene a megfelelő gumik gyártási volumenének körülbelül 5-30%-a. Így 1973-ban az USA-ban csak a sztirol-butadién latexek gyártása a sztirol-butadién gumik gyártásának mintegy 2%-át, az összes gumitípus gyártásának pedig 6,5%-át tette ki.
A kloroprén gumi volt az első speciális célú szintetikus gumi típus hazánkban. Szintézisét 1932-ben kezdték meg, 1934-ben kísérleti gyártást, 1940-ben pedig ipari termelést szerveztek Jerevánban.
Hazánkban sikeresen elsajátították a hideg olajjal töltött, hőre lágyuló (szabályozott gumi) gumi gyártását, amely nem igényel hőre lágyuló műanyagot. Ennek a guminak a felszabadítása lehetővé tette a gumiipar számára, hogy felhagyjon a hőre lágyuló gumi nehéz és energiaigényes működésével.
Jelenleg a Szovjetunióban és más országokban az olaj felhasználása határozottan annak mélyreható feldolgozására összpontosít, kiváló minőségű könnyű termékek, például benzin és műanyagok, vegyi szálak, szintetikus gumik, mosószerek előállításához használt nyersanyagok maximális előállításával. , stb. Az olaj mélyfeldolgozási folyamatainak létrehozása az olajok összetételének és tulajdonságainak tanulmányozásával, a szénhidrogének olajfinomítás közbeni viselkedésének vizsgálatával, a szénhidrogén átalakulás katalitikus folyamataival és számos egyéb problémával járt együtt. A világ- és a hazai tudományhoz felbecsülhetetlen értékű hozzájárulást tettek az orosz és szovjet tudósok, A. M. Butlerov, D. I. Mengyelejev,
A sztirol alapanyagként szolgál a szintetikus gumi és műanyag gyártás legfontosabb termékeinek előállításához. Ez meghatározza termelésének jelentős sötét fejlődését külföldön és nálunk is. A sztirol kibocsátásának növelésével párhuzamosan kutatások folynak a termelés hatékonyságának javítására. Az egyik módja annak
Az olajfinomító és a petrolkémiai ipar a termelés méretét és mennyiségét tekintve a második helyen áll (a vaskohászat után) az ország többi iparága között. 11 alágazatot és iparágat foglal magában - olajfinomítás, olajpala-feldolgozó ipar, szerves kémia, szintetikus gumi, korom, gumi- és azbeszttermékek gyártása, gumicipő, gumiabroncs, gumijavító ipar, valamint saját gépgyártás.
Jelenleg az iparosodott országokban az olajból származó nyersanyagok biztosítják a szerves szintézis termékek mintegy 90%-ának előállítását, amelyek termelése meghaladta (összesen) a 100 millió grammot évente. Az olaj vegyszerfelhasználása 1980-ra eléri a 10%-ot, a szerves szintézistermékek teljes olaj- és gázalapanyagból történő előállítása pedig eléri az évi 200 millió tonnát. A legtöbb tonnányi mennyiség a műanyagok gyártása, amelynek összlétszáma 1980-ban az előrejelzések szerint eléri a 100 millió tonnát. Ez több, mint a színesfémek előállítása. A műgyanták és műanyagok termelése a Szovjetunióban 1980-ban 5,5-6 millió tonna [I]. Köztudott, hogy a műanyagot, mint új építőanyagot, amelynek nincs analógja a természetes anyagok között, a legszélesebb körben alkalmazták a gépiparban, a hajó-, repülőgép- és autóiparban, az építőanyagok és fogyasztási cikkek gyártásában, az új technológiákban. , különösen űrhajók és elektronikus számítógépek gyártása terén. A kőolaj felhasználása az olyan nagyméretű szintetikus termékek, mint a gumi, mosószerek, rostok előállítása során nagy, amelyek mindegyikének világtermelési szintje eléri vagy meghaladja az évi 10 millió tonnát. Minden évben növekszik a szintetikus anyagok részaránya a ruházati cikkek, lábbelik és háztartási cikkek gyártásában.
A 60-as évek elején a kémiai és technológiai fejlődésnek köszönhetően új típusú szintetikus gumik gyártását szervezték meg, amelyek értékes teljesítmény-tulajdonságokkal rendelkeznek. Mindenekelőtt ezek közé tartoznak a sztereoreguláris izoprén és butadién gumik, amelyek teljes mértékben helyettesítik a természetes gumit (NR) a gumiabroncsok és gumitermékek nagy részének gyártása során. Meg kell jegyezni, hogy hazánk határozottan az élen jár az izoprén gumi gyártásában, többet gyártanak belőle, mint a világ összes országa együttvéve.
Az országban a szintetikus gumi termelés jelentős növekedésével összefüggésben egyre sürgetőbbé válik azon víztestek egészségügyi állapotának kérdése, ahová az SC üzemek ipari szennyvizeit vezetik.
A második világháború idején megszűnt a természetes gumi behozatala az országba, 1942-ben pedig megkezdődött a szintetikus gumi, főként sztirol-butadién gyártása. A szintetikus gumiipar igényeinek teljes körű kielégítése érdekében Oba épült, és a régi sztirolgyárakat bővítették. 1945-ben a sztirol termelése elérte a 164,3 ezer tonnát és 1950-ig ezen a szinten maradt. A műanyagipar fejlődésével a polisztirol és a sztirol kopolimerek iránti kereslet megnőtt, ami a sztirol termelés növekedését idézte elő. A sztirol gyártási adatai alább találhatók
Eddig az Egyesült Államok uralta a katalitikus országokat a szintetikus gumi gyártásában. Ha azonban 1950-ben az USA a kapitalista és fejlődő országok teljes szintetikus gumitermelésének 89%-át tette ki, akkor 1965-ben már csak 60,5%, 1969-ben 51%, 1970-ben pedig 47%. 1957-ig a kapitalista országok közül szintetikus gumit csak az USA-ban és Kanadában gyártottak. 1957 után Nyugat-Európában, Japánban és más országokban megkezdődött a szintetikus gumi üzemek építése.
Szintetikus gumik. A szintetikus gumi gyártása is gyorsabb ütemben növekszik, mint a természetes gumié, köszönhetően a kívánt tulajdonságú anyagok beszerzésének, a magasabb munkatermelékenységnek és az alacsonyabb tőkeköltségnek, valamint a megfizethető és olcsó alapanyagokból történő szintézis lehetőségének. Például 1960 és 1970 között a szintetikus gumi termelése a kapitalista országokban körülbelül 2,5-szeresére nőtt, míg a természetes gumi világtermelése csak másfélszeresére. Ebben az időszakban a szintetikus gumi részaránya a teljes termelésben 49%-ról 62%-ra nőtt. A Szovjetunióban a szintetikus gumi részesedése a gumiiparban 1975-ben 90%-ra emelkedett.
Hazánk az izoprén gumi gyártása terén mára az első helyet foglalja el a világon, ráadásul az abroncsipar tudósaiból, munkásaiból, mérnökeiből és technikusaiból álló csapat már készített gumikeverékeket és olyan technológiát, amely teljesen kizárja a gumiabroncsok használatát. természetes gumi a nagy sebességű tüskék gyártásában.
A szintetikus gumik gyártásának bővítését elősegíti a polimer tulajdonságainak szabályozott megváltoztatásának lehetősége is a kémiai összetétel és mikrostruktúra változtatásával. Éppen ezért a szintetikus gumik világszintű gyártása évről évre növekszik, és már régóta meghaladja a természetes gumiét. Ennek ellenére a természetes gumi gyártása folyamatosan növekszik, és a világpiacon a természetes gumi sikeresen állja a szintetikus gumi versenytársát, különösen a kapitalista országokban tapasztalható akut kőolajtermékhiány kapcsán. A természetes gumi fő gyártói Délkelet-Ázsia országai. 1970-ben minden ország 2895 ezer tonna természetes gumit állított elő, ebből 1222,6 ezer tonna (42,2%) Malajziában, 778 ezer tonna (26,8%) Indonéziában, Thaiföldön - 287,2 ezer tonna (9,9%), az afrikai országokban - 211 ezer tonna (7,3%)
Hazánkban, mint ismeretes, a világon először szervezték meg a szintetikus gumi ipari gyártását a S.V. akadémikus által kidolgozott 1) módszer szerint.
Az elmúlt években a Jeon Co. (Japán) cég a Hercules cég licence alapján epiklórhidrin gumik gyártását is megszervezte Jekron-1000 (homopolimer) és Jekron-2000 (kopolimer) márkanéven. Az üzem kapacitása, látszólag kísérleti léptékben, 240-360 tonna/év. Az epiklórhidrin gumikat gyártó üzemek összkapacitása a kapitalista országokban évi 14 000 tonna.
A szerves oxidokon – propilén-oxidon és epiklórhidrinen – alapuló szintetikus gumik új elasztomerek, amelyek nagyon értékes fizikai és mechanikai tulajdonságokkal rendelkeznek. Ezen szintetikus gumi márkák gyártása és fogyasztása folyamatosan bővülni fog külföldön és hazánkban is.
A Szovjetunióban finomított gázok, földgázok és kapcsolódó gázok alapján nagy üzemek épülnek és működnek a különféle szerves szintézis termékek előállítására. Így fenolt és acetont nagy mennyiségben állítanak elő az nrof által kifejlesztett módszerrel. P. G. Szergejev létrehozta a szintetikus fonóipart, megszervezte a sztirol és polisztirol, az akrilsav-nitril, a polivinil-klorid és más vegyi termékek gyártását, amelyek viszont alapanyagai a szintetikus gumi, műanyagok, mesterséges szálak és más iparágak iparának. A Szovjetunió petrolkémiai iparának fejlettsége azonban még mindig elmarad országunk nemzetgazdaságának igényeitől. A földgázokból származó szénhidrogéneket még mindig nem elegendő mennyiségben használják kémiai feldolgozásra.
A hőcserélők a vegyipari, petrolkémiai, olajfinomító és kapcsolódó iparágak egyik legelterjedtebb berendezései. A Szovjetunió Minneftekhimprom közepes kapacitású vállalatánál a hőcserélők száma 750 és 1500 között mozog. A hőcserélőkbe történő tőkebefektetések hazánkban és külföldön a technológiai berendezések költségének 10-40%-át teszik ki, beleértve a Szovjetuniót is. vegyi üzemekben - 20, olajfinomítóban - 11 - 17, katalitikus reformerben - 20-25, petrolkémiában - 15, szintetikus alkohol gyártásban - 16, szintetikus gumi gyártásban - 20, a petrolkémiai üzemben India - 40,8, Argentínában - 7,4%. A működési költségek szintén magasak, és néha elérhetik
Az NPO Lenneftekhim által kifejlesztett folyamattechnológia alapján nagy tonnás üzemeket terveztek, amelyek a Szovjetunióban és a KGST-országokban működnek. Giprokauchuk befejezte az n-pentán izomerizációs egységek projektjeit, amelyek célja az izoprén gumi előállításához szükséges izopentán és az izoprén polimerizációjához oldószer előállítása.
Az etilbenzol ipari gyártását 1936-ban szervezték meg. A második világháború alatt a kumolt (izopropil-benzolt) számos országban széles körben használták magas oktánszámú adalékanyagként karburátoros repülőgépmotorokhoz. A repülésnek a repülőgép-üzemanyagra való átállásával tovább nőtt az érdeklődés az alkilbenzolok gyártása iránt. Ez azzal magyarázható, hogy számos nyersanyag iránti kereslet meredeken megnőtt, amelyek előállítása a benzol és homológjainak alkilezésével függ össze. Például a sztirolt etil-benzolból nyerik, amely széleskörű gyakorlati alkalmazást talált, cumo-la-fenolból, acetonból, a-metilsztirolból. A tereftálsavat és a ftálsavanhidridet dialkil-benzolokból szintetizálják. A nonil- és dodecilbenzol szulfonálása szulfonátokat, rendkívül hatékony felületaktív anyagokat eredményez. A mono- és polialkil-naftalének kiváló hőhordozók, szulfonátjaik emulgeálószerek a szintetikus gumi gyártásában. A benzol és a naftalin alkilezését propilén trimereivel és tetramereivel, butének és pentének dimereivel és trimereivel, valamint magasabb szénatomszámú olefinekkel nagy léptékben végzik. Az alkilezés ígéretes folyamat, mivel új típusú nyersanyagokat kell kifejleszteni polimerek, szintetikus gumi, új üzemanyag-komponensek, adalékanyagok és olajok előállításához.
A kloroprén ipari előállítását acetilénből vinil-acetilénen és klórozott gumin keresztül először az USA-ban Du Pont (USA) végezte 1931-ben. Ez a klasszikus módszer a kloroprén előállítására volt az egyetlen 1966-ig, és gyakorlatilag minden ipari országban alkalmazták.
A második világháború idején széles körben kifejlesztették a bután butadiénné katalitikus dehidrogénezési eljárását, amely a szintetikus gumi előállításának alapanyagaként szolgált. Ez a termelés különösen akkor volt fontos, amikor a természetes gumi forrásait elzárták a Hitler-ellenes koalíció országaitól. Ezenkívül a bután dehidrogénezését is elvégezték annak érdekében, hogy butilént kapjanak, hogy növeljék ennek a terméknek a tartalmát a gyári gázokban. Különösen a butilén előállítását (az ezt követő alkilező üzemek felé irányítva) német destruktív hidrogénező üzemekben gyakorolták, mivel ez az eljárás kizárólag telített szénhidrogénekből álló gázt állít elő.
chem21.info
| Régészet Az asztro-csillagászat régészete - Asztronómia Autoriológia - Buszkagentikus tanulmány - A fizikatudomány főbb pontjainak heroológiájának általános delogenetikája Kulturális tudományok Kulturális ahematimeditiof Sportsiadriismades of Extreme Electrics Extreme Electrics Elektromosság -Eltika Elektromos Elektronika |
3. feladat Ezen mezőgazdasági termékek vezető gyártói (csökkenő sorrendben) Brazília, India, Kína, USA, Mexikó. Határozza meg, mi a termék. Milyen kétféle alapanyagból készül? Ismertesse a növénytermesztéshez szükséges agroklimatikus viszonyokat! Minden ország esetében határozza meg a fő nyersanyagforrást. 4. feladat Ennek az alapanyagnak a fő forrása egy trópusi fás szárú növény. Ennek a növénynek a fő termesztési területe Délkelet-Ázsia. Kiemelkedik Thaiföld, Indonézia, Malajzia, amelyek együttesen a világ e nyersanyag termelésének 2/3-át adják. Határozza meg, melyik növényről van szó. Milyen alapanyagot nyernek belőle? Melyik országban bányászták először ipari méretben, és melyikben tanulták meg a vegyi előállítását? Melyik országban termesztik ezt a növényt (az első három mellett)? 5. feladat A különböző háziállatok számának adatai (11. táblázat) alapján határozza meg, hogy az alább felsorolt országok közül melyik felel meg a táblázat sorainak! Indokolja meg döntését. Minden országhoz sorolja fel azokat az állatokat, amelyeket az adott országban háziasítottak. Ha az állattenyésztés fontos szerepet játszik az ország modern szakosodásában a nemzetközi munkamegosztásban, sorolja fel azokat a főbb árukat, amelyeket ez az iparág vagy iparágak biztosítanak. Országok: Bahrein, Bolívia, India, Mongólia, Hollandia, Új-Zéland, Szudán. 11. táblázat Különféle háziállatok tartása, Ezer célokat
Gyakorlati munka 7. A világ közlekedési és kommunikációs rendszere A munka célja: képet alkotni a világ közlekedési és kommunikációs rendszeréről, jellemezni a közlekedési rendszert, problémáit, fejlődési kilátásait a főbb paraméterek szempontjából. 1. feladat Magyarázza el a „közlekedési és kommunikációs forradalom” kifejezés jelentését! Miért is hívják „konténerforradalomnak”? Milyen változások kapcsolódnak ezekhez a koncepciókhoz a közlekedési rendszerben? 2. feladat A Geography magazin (2010. 7. szám) vagy a http://www.internetwoldstats.com oldal adatainak felhasználásával elemezze az internet fejlődését a világ országaiban! Határozza meg, mely országok és régiók vezetnek 1) az internetezők számában, 2) az internetezők arányában az ország lakosságában. Mondjon példákat olyan országokra, ahol az ország lakosságán belül az internethasználók aránya 10% alatti. 3. feladat A 12-14. táblázatok adatainak felhasználásával elemezze a globális közlekedési hálózat fejlődésének dinamikáját a 20. század második felében - a 21. század elején! A 13. és 14. táblázat mutatói alapján készítsen kördiagramokat, tükrözve a világ áru- és személyforgalmának jelenlegi szerkezetét. Ismertesse a tengeri szállítási mód vezető szerepét az áruszállításban és a közúti közlekedésben az utasszállításban! 12. táblázat |
2.3. Globális szintetikus gumi gyártási kapacitás
2.3.1. Kumulatív globális kapacitáseloszlás
A világtermelés szerkezetének ismertetése előtt mutassuk be a világkapacitások eloszlásának szerkezetét egyes gumifajták esetében. A teljes kapacitások szerkezetében.
Az elmúlt években a szakértők megfigyelték az úgynevezett "kínai tényezőt", amely hatással van a szintetikus gumi teljes helyzetére a világon. Kína, mint a szintetikus gumi egyik legnagyobb gyártója, magas növekedési ütemet mutatott (a válság előtt). Kínában és más ázsiai országokban a globális gyártók vegyesvállalatokat szerveznek, és új helyi produkciók is megjelennek. A világ összes termelési kapacitásának 36,4%-a jelenleg az ázsiai régióban összpontosul. Ázsiában vezető szerepet tölt be a szintetikus gumi gyártásában Japán (a világmennyiség 12,9%-a), Kína (9,7%), Korea (6,6%) és Tajvan (4,5%). Az ázsiai vezetőt Európa (31,8%) és Észak-Amerika (24,7%) követi. Az aggregált kapacitáseloszlás szerkezetét az alábbi diagram mutatja be.
2.3. ábra
A kapacitások aggregált eloszlásának szerkezete a világ régiói szerint
Képzelje el a kapacitások eloszlását bizonyos típusú gumikhoz.
2.3.2. A kapacitások megoszlása az egyes gumitípusok szerint
A világ kapacitásának nagy részét sztirol-butadién gumi gyártására fordítják. A meglévő kapacitások 5564 ezer tonna sztirol-butadién gumi gyártására alkalmasak, ami a teljes kapacitás 41%-a. A polibutadién gumi gyártási kapacitásának részesedése 21%, és 2951 ezer tonna gumira tervezték. Az etilén-propilén gumik univerzális tulajdonságaik miatt számos alkalmazási területet találtak, és a harmadik helyet foglalják el (8% vagy 1097 ezer tonna). Ezt követi a butilgumi, amelyet az abroncsiparban széles körben használnak csövek és membránok gyártására. Az összes kapacitás 8%-át teszi ki, ami 1040 ezer tonna.
Az alábbi diagram a különböző típusú szintetikus gumik világkapacitásának szerkezetét mutatja.
2.4. ábra
A különböző típusú szintetikus gumik világkapacitásának szerkezete
Forrás: International Rubber Study Group
2.3.2.1. Sztirol-butadién gumi
Az emulziós és oldatos polimerizációs sztirol-butadién gumi univerzális tulajdonságai miatt továbbra is a fő kaucsuk a szintetikus gumiiparban. A világ kapacitásait több mint 5500 ezer tonna sztirol-butadién gumi előállítására tervezték. A meglévő kapacitások alapvetően (82%) sztirol-butadién gumi előállítására szolgálnak emulziós polimerizációval. Gumi előállításához oldatos módszerrel - körülbelül 18%. A diagram bemutatja az emulziós és oldatos sztirol-butadién gumi globális gyártási kapacitásának arányát a különböző régiókban, valamint az egyes régiók részesedését az oldatos vagy emulziós gumigyártásban. A legtöbb emulziós gumi gyártására szolgáló gyártási telephely Európában (30,8%) és Ázsiában (37,9%), az oldatgumi gyártásához pedig Észak-Amerikában (38,8%) és Ázsiában (30,2%) található.
A sztirol-butadién gumi legnagyobb gyártói általában az abroncsgyártók. Így építik fel a termelés vertikumát az alapvető nyersanyagoktól a késztermékig. Ez a megközelítés minimális költségeket és a nyersanyagszállítóktól való függetlenséget biztosítja.
2.5. ábra
A világ termelési kapacitásainak megoszlásasztirol-butadién gumi (emulzió és oldat)
Üdvözöljük az oldalon, ahol mindent megtudhat egy ilyen szükséges dologról mindannyiunk életében, mint RADRÁGY!
Amikor ezeket a sorokat olvasod, a radírod a legjobb esetben is magányosan fekszik az írószerkészletben, és napokig vagy akár hetekig nem emlékeztet magára. Vagy esetleg egyáltalán nem használ radírt, és inkább golyóstollal ír. De ha a radír most a látómezőjében van, akkor ne légy lusta - vedd a kezedbe, és gondolj arra, hogy a világ különböző részein hány ember van nem csak kapcsolatban vele, hanem próbáld meg széppé, szórakoztatóvá tenni is. és a lehető legkényelmesebb az Ön számára. És biztosíthatom önöket, hogy elkerülhetetlenül tisztelni fogja ezt a csekélységet az irodaszeripar által ráirányított figyelemért, a tervezők és vezető mérnökök erőfeszítéseiért, amelyek olyan szélessé és érdekessé teszik a radírok választékát.
A radír iránti érdeklődés vezetett arra az ötletre, hogy olyan kollekciót készítsek, amelynek története egészen a pénztelen 1996-ig nyúlik vissza, amikor is anyám a szükséges születésnapi ajándék mellé egy apróságot is mellékelt: négy radírt, amelyek márkái azóta sem láttam. Aztán nem emeltem fel kezet zaklatásukra (ajándék!) és nem volt szükség az egyidejű használatukra, így ők lettek a gyűjteményem ősei, ahol jelenleg is különleges helyzetben vannak.
Jelenleg több mint 1000 radír van a gyűjteményemben. De a gyűjtemény értelme természetesen nem a példányszámban, hanem azok sokszínűségében rejlik. Gyűjteményem aktív feltöltésében mindenki részt vesz, aki tud a hobbimról, és nem közömbös a gyűjtés gondolata iránt. Leginkább persze édesanyám segít, akit az "írószer" tábla minden alkalommal eszembe juttat és a pultnál ácsorog. Azonban mindent bonyolít, hogy mások nem emlékeznek a gyűjteményemben lévő összes radírra, ezért gyakran a meglévők másolatait mutatják be. De, hogy őszinte legyek, néha sikerül másolatot is vásárolnom! Még nekem is nehéz minden kiállításomra emlékezni.
A gyűjteményemben található radírvásárlások földrajza a legváltozatosabb. Oroszországban - a "napos" Murmanszktól északon a nem kevésbé napos Pjatigorszkig délen, Breszttől nyugaton Permig keleten. A legnagyobb "fogás" Pjatigorszkra és Karélia fővárosára, Petrozsényre esett, ahol 20-25 radírt vásároltam egyszerre. Az elmúlt években nyilvánvalóan, miután kimerítettem az összes oroszországi "utolsó tartalékot", egyre inkább új példányokat kezdtem beszerezni külföldön. Mostantól nem térek vissza a nyaralásból pár kilogrammnál kevesebb radírral.
Megmondom őszintén, érdekesebb jól ismert cégek radírjait gyűjteni, mint pl., stb., mivel ezeknek a gyártóknak a hivatalos weboldalai nagyon informatívak, a választék pedig változatos és egyértelműen meghatározott, ami megkönnyíti és több célzott. Ezért egy újabb tajvani vagy kínai radír vásárlása nem örömet okoz, inkább megdöbbenés; Nem értem, hogy ki a gyártó ezeknek a radíroknak, és milyen termékcsaláddal rendelkezik.
A radírjaim (kivétel nélkül mind!) nagyon gyengéd és áhítatos hozzáállást érdemelnek. Tudva, hogy a gumi kiszárad, megreped és idővel elveszíti rugalmas tulajdonságait, minden radírt vékony műanyag fóliával becsomagoltam. Nagyon remélem, hogy hosszú életű lesz a gyűjteményem...
Ha többet tud a radírokról, mint én, és érdekel ez a téma, akkor megkérlek, nézz szét az oldalamra! Hálás lennék, ha visszajelzését e-mailben elküldené, és azt is, ha nem lusta, és felhívná a figyelmemet a talált hibákra, pontatlanságokra.
Üdvözlettel: Julia Kokina
Polimer anyagok | Gyártók természetes gumiTovább a témáról " Gyártók természetes radír"... noha Indonéziával és Malajziával van...
Thaiföld eladja részvényeit természetes radír A helyzetet ugyanakkor nehezítette, hogy egy új nagy gyártó radír, amiből Vietnam lett, akinek...
Országok Szövetsége - gyártók természetes radír(ANRPC) azt jósolja, hogy 2015-ben a termelés növekedése természetes radír a világon 3,2 lesz...
gyártók természetes radír...
Természetes radír, gumifákból kivont, nem az Orosz Föderáció területén gyártják. Az országok a legnagyobbak gyártók természetes gumik Malajzia, Indonézia...
Az ellátás mennyiségének csökkenése természetes radír lemezeladásokkal párosulva a Biggestnél gyártók erre úgy reagált, hogy beleegyezett a levágásba...
Nyomás Újrahasznosított nyersanyagok Gyártók természetes radír A polibutilén-tereftalát piaci áttekintése.
Ezért a gumiabroncsok anyagának kiválasztásakor gyártók mindig is előnyben részesítették az ipart, a korábban szűkös mennyiségeket természetes radír ami szintén...
Az Országok Szövetségének elemzői az ilyen típusú nyersanyagok begyűjtésének növekedésével összefüggésben Kínában és Vietnamban gyártók természetes radír...
Ez a gyors áresés arra kényszeríti a kormányokat gyártók cselekszik." Li Xiangou szerint a piac természetes radír az idei 4. negyedévben "találhatja a mélypontot"...
Elmondása szerint ma mintegy 9 millió tonnát állítanak elő a világon. természetes radír. A főbb országok gyártók Thaiföld, Indonézia, Malajzia...
A világ összes termelésének körülbelül 70%-a természetes radír autógumik gyártására költöttek.
Ez radír egy kémiai analóg természetes radírés gyakorlatilag megkettőzi annak viselkedését és tulajdonságait – a kémiai képlet és szerkezet megegyezik a természetes radír.
A sztirol-butadién oldat előállításának mennyiségének növelése radírévi 24-84 ezer tonnáról. 10-15 év gyártók A fröccsöntő gépek aktívan részt vesznek a...
Fő gyártókázsiai országok, amelyek között 2020-ig a kiadás természetes radír 16,5 millió tonnára nőhet, míg a szintetikus - akár 19,3 millió tonnára.
Színes polisztirol Bosses expanderek Csövek GOST 18599 2001 Polimer anyagok feldolgozása Műanyag csövek gyártása Gyártók természetes radír...
Iparági források szerint részvények természetes radír Kínában az elmúlt kilenc év legnagyobb volumenét érte el, ami növeli a félelmeket...
És mivel a kereslet természetes radír tovább növekszik gyártók egyre inkább keresnek alternatív nyersanyagforrásokat.
A Vietnami Szövetség képviselői gyártók radír(Vietnam Rubber Association) megállapította, hogy kedvező piaci feltételek mellett az export volumene természetes radír V...
Polietilén minőségű Celofán zacskók Gyártók természetes radír Alumínium fröccsöntés Polifenilén-oxid Újrahasznosított polipropilén...
a Voronyezsi Szintetikus Intézetben radír tulajdonságait tanulmányozták természetes radír kok-saghyz növényekből izolált...
Világfogyasztás természetes radír, az iparági szakértők szerint Ázsiában fog növekedni, ahol korábban gyártók csökkentették termelésüket radír tartalmaz...
Gyártók természetes radír Pvc profillemez merev poliuretán hab műanyag csőgyártó berendezések polietilén minőségű csőextruder
Műanyag cső újrahasznosítás PVC Gyártók természetes radír Műanyag palackok újrahasznosítása.
Szabványos malajziai természetes radír. TPE alapú, sűrűn hálós epoxidált természetes radírés polipropilén.
Film Gyártók habosított polietilén Gyártók természetes radír Polimer újrahasznosító berendezések poliuretán hab...
Gyártók formák Gyártók természetes radír Habosított polisztirol PND granulátum PET hulladék Vákuumos alakító berendezés Polimer feldolgozó berendezés...
Fröccsöntés Gyártók természetes radír LDPE műanyag granulátor ütésmódosító műgyanta HDPE extruder...
Ellenezte a behozatali korlátozások gondolatát természetes radír, kijelentve, hogy az ATMA azt is hozzáteszi, hogy a követelmények az indiai gyártók radír aki kérdez...
Az elasztomereket gyakran nevezik gumik. Analóg szintézis természetes radír az iparban nagyon nehéznek bizonyult.
