Az Oroszország egyetlen testülete az autók elszámolásával és nyilvántartásba vételével foglalkozik - a Szövetségi Vasúti Közlekedési Ügynökség (Rosjeldor). Összesen 14 lehetséges műveletet különböztetünk meg, a leggyakoribbak:
Minden oknál fogva a dokumentumok jegyzékét biztosítják, amelyet a 2012. július 25-i Oroszországi Közlekedési Minisztérium rendje által jóváhagyott rendeletek hoznak létre.
Vállalatok
Akkreditált cégek
Felhasználók
Hirdetések
Tényleges bejelentések
Kereskedelmi ajánlatok
Kocsik a hirdetésekben
Csatornák tranzakciókban
29.03.2019 |14:33
A vasúti dolgozók továbbra is dolgoznak a moszkvai vasút gorky irányának infrastruktúrájának fejlesztéséről és karbantartásáról.
A közelgő hétvégén, március 30-án, március 30-án, március 31-én, a vasútállomás második fő útvonalán tervezik ütemezett munkát a nyíl fordítás elhelyezésére. A technológiai "ablak" elsősorban éjszaka van - 21:20 és 07:00 között.
A munka időtartamára a vonatok mozgása a Reutovo vasúti telken a szomszédos utakon szervez. E tekintetben változások történtek az ütemtervre, éjjel és kora reggel. Tehát több külvárosi vonat a Moszkvában - Zheleznodorozhnozhnohnohnoe származik. Néhány elektromos vonat megváltoztatja az indulási időt és az útvonal leállási számát. A kiigazítások befolyásolják a következő leállítási pontokat: sarlós és molot, Chukhlinka, Kuskovo, NovogiReevo, Reutovo, Nikolskoye, Saltykovskaya és Kuchino.
A Moszkva vasút megkérdezi az utasokat, hogy megértsük az építési munkát, és gondosan kövesse az elővárosi elektromos vonatok menetrendjét. Ezt a vasútállomásokon és a megállási pontokon, valamint az orosz vasutak hivatalos honlapján lehet az "utasok" szakaszban, az MRD vállalati kommunikációjának szolgáltatása.
29.03.2019 |13:17
A találkozó átment a videokonferencia formátumában a stúdiók csatlakozásával a CBHP minden régiójában. A videó tanulmányok vettek részt az autópálya vezetői és az állami hatóságok régiók és köztársaságok, önkormányzatok, bűnüldöző szervek, közlekedési vállalkozások és szervezetek képviselői.
Az ülés során megjegyezték, hogy a Kuibyshev Vasúton szisztematikus munkát végeztek, amelyek célja a vasúti filmek közlekedésbiztonságának javítása. Így a CBSR költségeiről szóló biztonsági fokozási program végrehajtásának befektetései 2018-ban több mint 42 millió rubel. A Kuibyshev autópálya éves szinten javítások és rendszereik, korszerűsítésére technikai eszközök, amelyek célja a közúti közlekedésbiztonság javítását, kezdeményezi lezárását alacsony vágású mozgásokat.
Az év elejétől kezdve a Kuibyshev Vasútokban a megelőző munka aktiválódott, különösen a Kbshwar sokszög minden régiójában, a Kuibyshev infrastrukturális Igazgatóságának támogatásával a "biztonságos átkelés iránti ifjúság" műveletet tartották.
Annak ellenére, hogy az autósok és a közlekedési szabályok betartására irányuló folyamatos megelőző munka, a közúti balesetek száma elfogadhatatlan magas szinten van. 2019 első negyedévében a közlekedési balesetek száma (9 eset) meghaladta az elmúlt évben (5 eset) több mint kétszeresét a Kuibyshev autópálya autóipari és vasúti metszéspontjában. Minden baleset bekövetkezett a gépjárművezetők hibái miatt. Ezek az eredmények illusztrálják az alacsony szintű vezetési kultúrát és a vonakodó illesztőprogramokat, hogy kövessék az út szabályait.
E tekintetben az Orosz Föderáció és az Oroszországi Belügyminisztérium OGIBDD-jének hatóságaival együtt döntöttek, hogy megerősítsék a közúti közlekedési vállalkozások és a magángép-tulajdonosok vezetőinek magyarázó munkáját, célja a vasúti átkelések közúti közlekedési baleseteinek megelőzése és megelőzése. Különösen a mobil kérelem fejlesztését tervezik, amely lehetővé teszi a közlekedési szabályok megsértését, amikor a vasúti átkelés mentén utazik, és információkat küld a közlekedési rendőrségnek, az átjárók, a megkerülési utak megkerülése, a meglévő vasúttárfolyamok helyett A CSCF vállalati kommunikációs szolgáltatása.
29.03.2019 |12:38
A Khabarovsk és a Vladivostok vasútállomásokon a Flashmobs "vigyázz a vonatra!". A cselekvés célja, hogy felhívja a figyelmet a vasúti infrastruktúra-létesítményekben a gyermeki sérülések problémájára, valamint az okostelefonok mobilalkalmazásának népszerűsítésére "Vigyázz a vonatról - biztonságos vonatra".
A gyermekkárosi sérülések fő oka figyelmen kívül hagyja, és figyelmen kívül hagyja a vasúti létesítmények viselkedési szabályait, különösen a pályafutásokat, amikor a vasúti pályákat mozgatja.
"Vigyázz a vonatról - biztonságos vonat" - Ez egy ingyenes alkalmazás, amely a vasúti megközelítésről szól, és blokkolja a zene lejátszását fejhallgatókon keresztül, ha a vasúti pályák távolsága kevesebb, mint 70 m. pályák, rezgés és hangjelzés. Szükség esetén az alkalmazás kikapcsolható.
Khabarovskban, mintegy 100 képviselője a távoli keleti regionális vasútállomások, az infrastrukturális főképviselők, a mozgalom igazgatóságának, a Khabarovsk Igazgatóság, a Transnenergo, és mások részt vettek a szabályban, részt vettek a flashmoba biztonságban A vasúton és tájékoztatták a program előnyeit "vigyázz a vonatról - biztonságos vonatra". Az esemény utolsó részében számos résztvevő közzétette a "Biztonságos vonat" alkalmazás logóját - 10 méteres betűk "ST".
Az FGK JSC Alexander Bodkka voronezh ágának igazgatója megjegyezte, hogy a szállítási továbbítási szolgáltatások a piaci szereplők, és a vállalat arra törekszik, hogy bővítse a lehetőségek a szolgáltatás részeként.
"Az egyes ügyfelek egyéni megközelítése az üzemeltető és a rakománytulajdonos közötti kapcsolatot alapvetően új szinten jeleníti meg. Az ügyfél logisztikai struktúrájának zökkenőmentes integrálása, az összes új feladatot, amelyek az üzemeltető és a Cargo Tulajdonos. Kondicionáljuk, hogy ma regisztráltuk a szolgáltatást. Holnap azt tervezzük, hogy átveszi a GU-12 alkalmazási formáinak nyilvántartásba vételét. A további lehetőségek bevezetése lehetővé teszi, hogy csökkentse a rakománytulajdonosok termékárendelt költségeinek csökkentését és az FGK-t JSC garantálása egy teherautó bázis annak lehetőségét, hogy egy szélesebb spektrumú új formátum szolgáltatások, „jegyezte meg.
A logisztikai és raktári gazdasági gazdaság igazgatója LLC "BELENGOMASH - BZEM" NIKOLAY DEMCHENKO hangsúlyozta: "Az energia és az építés érdekében széles körű termékeket gyártunk, és itt rendkívül fontos a garantált határidők a fogyasztók kézbesítésének biztosítása érdekében. Segítséggel Az új szolgáltatásai az FGK JSC, mi már több szex egy évenként szakosodott fémszerkezeteket szállítunk több mint 8 ezer km távolságban az Amur gázfeldolgozó üzem címében (PJSC Gazprom). Kazak-berendezéseket is szállítottunk Egy másik partner - a cink legnagyobb gyártója is "Kazzinc". Megjegyzem, hogy mit dolgoztunk a "Federal Cargo Company", és látjuk, hogy a nyújtott szolgáltatások minősége és időszerűsége, az új működési szegmensek fejlesztése a gördülőállomány által teljes mértékben találkozik a jelenlegi piaci kérések. "
2019 első negyedévében az FGK JSC voronezh ága több mint 30 új TEP-szerződést kötött, több mint 420 autót szállítottak, amelyek közül több mint 200 kocsi autó, 120 autó ipari nyersanyagok és fluxusok, 50 autó különböző rakomány (kerámia burkolólapokból a vetőmagok).
28.03.2019 |11:06
Március 28-án tartották meg a Komsomolsk-On-Amur operatív mozdony raktárának új komplexumának ünnepélyes megnyitása. Az esemény részt vett a vontatási igazgatóhelyettes vezetője - az OJSC Railways Alexander Lubyagov ága, a távol-keleti vasút Nikolai Mclugin vezetője, a Khabarovsk Terület és a Komsomolsk-On-Amur közigazgatási képviselői, a vállalkozás alkalmazottai és veteránjai.
Az új épület a Komsomolsk-válogató vasútállomáson található, 13 km-re délkeletre Komsomolsk-On-Amur.
Korábban a vállalat a Komsomolsk-rakományállomáson alapult. A letétbeosztás helyszínének átadása pontosan azon a ponton, ahol elsősorban az utasításokban szereplő vonatok kialakulása megszünteti a mozdony-brigádok szállításához kapcsolódó nem termelési veszteségeket.
Az új három emeletes épület építése 2016-ban kezdődött, az objektum teljes költsége több mint 500 millió rubel volt.
A többfunkciós komplex belső tére 3 zónára oszlik. Az adminisztratív és irányítási területen a munkavállalók, a műszaki részlegek, a konferencia terem kezelése; A szervezet szervezetének területén - az egységek, a technikai osztályok, az oktatók vezetőszekrényei, a mozdonyok, a szekrények és asszisztenseik helyiségeinek területe; A pszichofiziológiai helyreállítási övezetében - a kabinet Professional Pszichológiai kiválasztása, a kabinet pszichofiziológiai kirakodása és mobilizálása funkcionális állapota Locomotive Brigádok, edzőterem, szauna, úszómedence.
A helyiségek, a modern anyagok, amelyek megfelelnek a technológiai, egészségügyi és higiéniai és tűzvédelmi követelményeknek.
Az épület közelében helyezkedtek el a Locomotive Brigades többi háza, amelyet júniusban terveztek üzembe helyezni.
Alexander Lubagov szerint a Távol-Kelet fejlesztése ma kiemelkedő fontosságú: a mozdonyi gazdaság infrastruktúrájának összes beruházása kb. 40% -a befektet a távol-keleti vasút mozdonyi gazdaságába.
Az elmúlt években a Transfib teljes elektromos parkja a modern "Ermaki" -t helyettesíti. A közeljövőben új, a legerősebb ma, a Diesel Locomotive a 3te25K2M sorozat, amelyet a Baikal-Amur autópálya súlyos éghajlati viszonyainak működtetésére fejlesztettek ki, elkezdenek belépni Komsomolsk-On-Amurba. Tervezik őket a vulkology-2 - Komsomolsk - Vanino rakományt stresszes szakaszán. Különös figyelmet fordítanak a képzési személyzetre a mozdony, a fejlett képzés irányításához, a munka és a szabadidős körülmények között.
"Az út szisztematikusan fejlődik, ez további árufuvarozásra készül. A Komsomol régióban a Komsomolsk-válogató állomás rekonstrukciója befejeződött, az új Urgala autóipari blokkoló rendszerének építése az új Urgala-tól a Komsomolskig folyamatban van. A második A fejlesztés színpadja, a bama a vulkológiától a Vanino-ig terjedő terület villamosításával rendelkezik, amely 2025-ig a Vanino-ra emelkedik. Növelje a szállítást a Vanino-Sovgavan közlekedési hub irányába "- mondta Nikolai Mclugin, a vállalati kommunikáció szolgáltatása az Orosz Föderációról.
28.03.2019 |10:08
Áprilisban áprilisban a moszkvai vasút áprilisban dolgozik az utazási infrastruktúra fejlesztésére, valamint a platformok építésére és a szláv körút földalatti sétálóvasútra, folytatódik az utazási infrastruktúra fejlesztésén. Az új infrastruktúra a jövőben növelni fogja az oldal teljesítményét és közlekedési képességét, további elővárosi vonatokat indít, és az "Odintsovo - Lobnya" MCD-1 projekt megvalósításának alapja lesz.
A leginkább nagyszabású utazási munkák a FILE-1 részben - a Kuntsevo-1 és a Kuntsevo-1 állomáson vannak tervezve, ahol márciusban 2,7 km új útvonalakat helyeztek el. Ez lehetővé tette számunkra, hogy átkapcsoljunk egy új, 2 és 1. tengelyre való áttérésre. A munkákat április hétvégén tartják, hogy a szokásos menetrendet hétköznapokon tartsák. A legközelebbi technológiai ablakokat április 7-én április 7-én, április 7-én, április 7-én, 11: 00-kor nevezik ki.
A munkaidőszakra, a vonatok ezen az oldalon, a diszpécsereket a szomszédos utak szervezik. E tekintetben változtatásokat végeznek az elővárosi vonatok ütemtervére, beleértve az átmeneti útvonalakat is. A vonatok egy részét az ütemtervtől, valamint a rövid útvonalak mentén hagyják át. Néhány elektromos vonat megváltoztatja az indulás és érkezés idejét a rendeltetési helyre, valamint az útvonalon lévő leállások számát. A kiigazítások hatással lesznek a következő leállítási pontokra: mosás, ország, csipke, egészség, perebushkovo, úttörő, trigger, nemkincovka, setun, fili, futás és teszt.
Felkérjük az utasokat, hogy ismerkedjenek meg változásokkal a külvárosi vonatok ütemezésében. Ezt megteheti az állomásokon, megállási pontokon, az orosz vasutak hivatalos honlapján az "utasok" szakaszban, az "orosz vasút utasok" mobilalkalmazásában az MZ vállalati kommunikációs szolgáltatást mondta.
27.03.2019 |14:28
A tavaszi ünnepek napjaiban több mint 70 középiskolai hallgatót vesznek részt a tavaszi ünnepek napjaiban a "Sift: vágy, készség, egység, örökség, eszköz." Az eseményt Khabarovskban tartják, az orosz vasutak kezdeményezésére, a Rosprofel pénzügyi támogatással. A vasúti gyerekek részt vesznek abban, amelynek szülei a távol-keleti, transz-baikális és kelet-szibériai vasúton dolgoznak.
Március 27-én a kerekasztal projekt résztvevői találkoztak az Orosz Föderáció vezetőjével, Nikolai Mclugin, valamint a Teleterevost, beszélt a gazdaság irányításával.
"Persze, a" változás "projekt segít abban, hogy sokat tanuljon a vasútról, a legnépszerűbb szakmákról, és ami a legfontosabb - megérteni saját preferenciáit, hogy válaszoljon a létfontosságú kérdésre -" Ki kell lennie? " A fiatalok számára változó. Kilátások - jegyezte meg Nikolai Mclugin.
A projekt célja a potenciális személyzeti tartalék kialakítása, az "orosz vasút" vállalat képének megerősítése a fiatalabb generáció szemében, a szülők szakmájának büszkeségét.
Az iskolásokkal rendelkező osztályok a szanatórium-precitory "vasút" alapján vannak rendezve. A program üzleti játékokat és versenyeket, szórakoztató és képzési tevékenységeket tartalmaz. A programmoderátorok az Orosz Föderáció diákjai.
A program minden résztvevője elkészítette a témakörök bemutatását: "Vasúti dinasztia", "múlt és valódi vasutak", "a jövő vasúti szakma", "a vasúti fiatal mérnök innovatív megoldásai". A legjobb projekteket a vasút vezetője képviseli. És a különleges, úgynevezett egységes, vasúti vizsga győztese, a 45. évfolyam 8. fokozatának hallgatója.
A srácok számára Khabarovszk városnéző túráiat szerveztek, az Amur-híd történelmi múzeumában, számos vasúti vállalkozásban és oktatási intézményben, valamint sport- és kulturális eseményeken.
A projekt a „Change” egyidejűleg tartott területén öt vasúti: Moszkva, október Szverdlovszk, nyugat-szibériai és távol-keleti, számolt be a szolgáltatás a vállalati kommunikáció az Orosz Föderáció.
27.03.2019 |11:01
Az Ekaterinburg 18 új másodosztályú autót kapott a hagyományos konfigurációról, amelyet ezen a nyáron a 289/290 vonatszámban fut az Ekaterinburg - Anapa útvonalon. Az első járat májusban fognak menni.
Az aktuális 61-4447.02 sorozat gördülőállománya a Tver Carriage üzemen áll. Ezek a hagyományos konfiguráció második osztályú kocsik, de modern technológiákkal és anyagokkal készülnek. Minden kocsinak teljesen automatizált életbiztosítója van. Légkondicionálóval, relével, légfertőző rendszerekkel, vízszűréssel, tűzriasztással és tűzoltó rendszerrel vannak felszerelve. A belsőépítészetben a Hypoallergén anyagokat, az elektromos és USB-csatlakozókat a szalonokban telepítik. A padló és a test hőszigetelésével rezgéselnyelő anyagokat használt. A kétkamrás ablakok ütésálló szemüveggel vannak ellátva, amelyek védőszalaggal vannak felszerelve az ablakokon.
A sorozat modern autók kezdett megérkezni az Ural régióban 2017 nyarán. Most a cég és a nyári "déli" vonatok részeként futnak.
"Az új autók általában a márkás vonatokra kerülnek, amelyek a 12 évnél idősebb parkból vannak kialakítva. Ez lehetővé teszi, hogy garantálja a javított szolgáltatások és a kényelem szintjét. És azok a kocsik, amelyek eltávolítják a A cég (jó és technikailag hang) az utasra kerül. Ez általában a parkoló minősége javul minden vonaton "- mondta Alexey Balashkov, az FPK JSC Ural ágának vezetője.
Érdemes megjegyezni, hogy a gördülőállomány frissítése és korszerűsítése az FPK JSC nagyszabású programjának egyik lépése, hogy javítsa a szolgáltatások minőségét és az utasok kényelmét. A gördülőállomány frissítése mellett a vállalat javítja a rendelkezésre álló parkot, hogy a lehető legkényelmesebb legyen. A kocsik további aljzatokkal vannak felszerelve, és a leginkább kiterjesztett útvonalakon futó vonatokban telepítik a zuhanymodulokat. A program magában foglalja a vonatok gyorsulását, a rugalmas árpolitikát, a multimédiás és online szolgáltatások fejlesztését, az új szolgáltatások bevezetését a vonatokon.
Például a "lelkek a vonatban" az Ural Branch, valamint a Perm - Adler, Perm - Novorossiysk, Yekaterinburg - Anapa déli irányait kínálják. Készpénzben vagy bankkártyán fizethet, mivel az FPK JSC URAL ágának minden vonata POS-terminálokkal van felszerelve. A nem készpénzes kifizetésnél teát és ajándéktárgyakat, ágyneműt, a kommunikáció kommunikációjának vállalati kommunikációs szolgáltatását is megvásárolhatja.
26.03.2019 |16:19
Mert 2019-ra tervezik elindítani rekonstruálására vasúti hidak északi Dvina, Onegu és a design a rekonstrukció a hídon át a Unezhma. Működik az Ozerskaya - Malengaga - Malengada listájának számos területén gyenge alapon.
A 2019-es Arkhangelsk régió vasúti pálya korszerűsítésének beruházási programjában a Urechez - Obosper, Lepsha - Ivaksha, Lome-Tundra - máj, Poniga - Gribaniha, Mosnal - uretems. Összesen több mint 50 km-re lesz javítva.
A munka továbbra is frissíti az Arkhangelsk kommunikációs vonalait - Carrogors, Severodvinsk - Nenox. Az állomásoknál Malošuyak és a Bux megkezdi az állomások világításának technikai újrafelszerelését.
A 2019-es beruházási programban az Arkhangelsk régió az északi vasút biztosítja az utasok kényelmének növelésére szolgáló pénzeszközöket. Az Isacker vasútállomásának adaptációját elindítják az infrastruktúra kényelmes használatára szegény utasokkal. Az állomásállomások Arkhangelsk, Shelex, Buuraachika modernizálja a fürdőszobákat. Tervek - az elővárosi platform építése mélységes állomáson.
A Transit Cargo forgalom átugrása érdekében folytatja az Északnyugat-Oroszország kikötői közötti vasúti megközelítések fejlesztését. Az Arkhangelsk régióban az aktuális évben az út elkezdi megtervezni a tíz állomások fogadásának és küldésének kiterjesztését: a szem, a Kostrinsky patak, a kis Noger, Moshnaya, Teslebovka, Unezhma és Schundanets, Codino, Nimenga, Shastinsky, Terving a Konosha-I állomáson háromféleképpen építve. Az állomási útvonalak kiterjesztése biztosítja a tranzit vonat 71-75 hagyományos rakományra, hogy növelje az állomások hatékonyságát a növekvő áruforgalom során.
Beruházási projektek Arhangelszk régióban az orosz vasút, OJSC Vasúti küldi 2,5 milliárd rubelt 2019-ben, a szolgáltatás a vállalati kommunikációt a SZhD jelentett.
26.03.2019 |11:37
A Sverdlovsk vasút 2018-ban összegezte a munka eredményeit a környezetvédelem területén. Január és december között 155,3 millió rubel irányult a környezetvédelmi programok végrehajtásához. A prioritási irányok a technológiai tevékenységek környezetre gyakorolt \u200b\u200bnegatív hatásának csökkentése, a modern erőforrás-megtakarítási technológiák bevezetése, a hatékony hulladékgazdálkodás rendszer létrehozása.
2018-ban a JSC "orosz vasutak" Regionális Igazgatóságok és fióktelepeinek megosztása csökkentette a szennyező anyagok kibocsátását a légkörbe helyhez kötött forrásokból 5,8% -kal (2017-hez képest). Az elégtelen tisztított szennyvíz vízi tárgyakká történő kibocsátása 4,7% -kal csökkent. A szelektív hulladékgyűjtés gyakorlata és a másodlagos forgalomba való bevonás gyakorlata bővül. Az év során 123 tonna papírt és kartonpapírt, több mint 5 tonna műanyagot továbbítanak a másodlagos forgalomba. A biológiailag lebontható csomagok és csomagok használata a polietilén helyett növekedett. A higanytartalmú lámpákat más típusú energiatakarékos világítóberendezésekkel helyettesítik.
A zöld pénteki környezetre gyakorolt \u200b\u200bnegatív hatás minimalizálására szolgáló havi fellépés lehetővé tette a 29,4 ezer kW villamos energiát, több mint 267 tonna üzemanyag- és energiaforrás (földgáz, szén, fűtőolaj, benzin, dízel üzemanyag). A gazdasági hatás meghaladta a 4 millió rubelt.
Az út határaiban számos nagyszabású környezetvédelmi részvényt és albétet tartottak, amelyekben több mint 30 ezer autópályát vettek részt. Összességében több mint 4,7 millió négyzetméteres területet eltávolítottak. M, 870 tonna hulladékot exportáltak. Több mint 61 ezer fák leszálltak vasúti munkások.
Az SCM környezetvédelmi központ szakembereit folyamatosan figyelemmel kísérik a vasúti közlekedési létesítmények közelében. 2018-ban több mint 49,9 ezer elemzést és mintát végeztünk (ebből 16,58 ezer - a levegő környezetének ellenőrzése, 13,3 ezer - vízi környezet). Keretében kell a környezetvédelmi biztonság, modern laboratóriumi berendezések beszerezték, a vállalati kommunikációs szolgáltató a kommunista párt volt, azt mondta.
26.03.2019 |09:52
A Távol-Keleti vasútnál az elmúlt 3 évben a 133 platform és 37 épület modern követelményeivel van ellátva, beleértve a 72 platformot világítási rendszerekkel, 79 - előtérben. Az információs rendszerek 4 állomáson jelentek meg.
A szervezeti és technikai intézkedések végrehajtásának eredményeképpen az utasok észrevételeinek száma közel 2-szer csökkent, és köszönet kétszer annyi volt.
A 2019-es befektetési program 273,2 millió rubel. Az alapok küldeni a rendszeres infrastruktúra fejlesztése, a jelenlegi és nagyjavítása utas leszállás platformok és vasútállomások épületei, figyelembe véve a modern követelményeknek, útmutatást ad a szomszédos területek. Tehát ebben az évben el kell indítani egy új, kétszintes építőipari művészet munkájában. A mészkő utasszállító platformja és a szomszédos terület elrendezése.
A jövőben a személyszállítási szolgáltatás minőségének javítása, a távoli információkezelési rendszerek, a dinamikus vizuális és audio rendszerek alkalmazásához szükséges bevált gyakorlatok bevezetése, a Wi-Fi-hez való hozzáférés terjedelmének bővítése, intelligens vezérlésű LED világítás rendszert, és tervezi, hogy megvásárolja és telepítse a moduláris utasszállító platformokat..
Minden eseménynek célja a közlekedés biztonságának javítása, amely hozzáférhetőséget biztosít az alacsony barátságos populációkhoz, az utasok kényelmét és kényelmét.
Az Orosz Föderáció utasinak rendelkezései közé tartoznak az 504 utas platform, 69 különböző célú épület, beleértve a vasútállomásokat, az utas- és közigazgatási épületeket, a vállalat vállalati kommunikációs szolgáltatása.
26.03.2019 |10:06
Szervezeti és technikai intézkedéseket tartanak az Ostyabrskaya vasút határain belül, amelynek célja a megszakítás nélküli munka biztosítása egy lehetséges árvízben. A struktúrák és az infrastrukturális létesítmények előkészítése a tavaszi árvízre az idei februárban kezdődött.
Az operatív munkát az elhaladó árvíz és a csapadékvíz, valamint, hogy megakadályozzák az eróziót az utat az októberi vasút, 20 anti-disstaining vonatok álló 76 kocsik lesznek kialakítva. A mai napig 7 vonat teljesen kialakul, a munka folyik a készítmény többi részét. A szükséges anyagok szállítása folytatódik a szegélyezett vonatok alapjául szolgáló helyszínen, beleértve az Edgestont, az utazás zúzott kő, szélezett tábla stb.
A vasúttársaságok nagy figyelmet fordítanak az árvíz hatásainak kiküszöbölésére irányuló intézkedések kidolgozására. Ehhez az elmozdazott vonatok és a munkavállalói mozgósítások kiépítésének tanításai szerveződnek. Az autópálya mérnöki struktúráinak előkészítését az árvíz és a viharvíz áthaladásához tervezett módon tervezik, az ord vállalati kommunikációjának szolgáltatása.
26.03.2019 |09:58
Március 22-én, 2019-ben a szállítási állomás Vysotsk ismét fel a rekordot a kirakodás, újrahasznosítás 977 autó, ami 176 autó nagyobb, mint az átlagos napi mutató. Az előző napi rekordállomást tavaly decemberben telepítették. Ezután az olaj- és szén-portok címének teljes kirakodása 900 kocsmában volt.
Az októberi vasút folyamatos koordinációjának és hatékony közös technológiájának köszönhetően az LLC RPK-Vysotsk Lukoil-II és a Port Vysotsky LLC. szállítmány.
Figyeljük meg, hogy az átlagos napi kirakodó 20 napon március állomáson 762 autó, ami magasabb, mint a tavalyi szintet 9% -kal, és a kezdetektől 2019-kirakodó 12,6% -kal nőtt.
A Vysotsk állomáson történő kirakodás volumenének további növelése érdekében folytatott munka tovább növelése, az ord vállalati kommunikációjának szolgáltatása.
A lista a kiadások egy üzleti út magában foglalja a fizetési vasúti menetjegyek utazásra a vesztőhelyre a szolgáltatási feladatot és vissza. A jegy formáját a minisztérium hozta létre, amelynek osztályában közlekedés. A dokumentum a szigorú jelentések (BSO) formája, egyedi számozás, értékelés, és megadja az eldobható szolgáltatást. A fordulóban papír elektronikus médiával együtt használható. A cikkben elmondjuk a vasúti jegyek elszámolásáról, példákat adunk a hozzászólásokra.
A munkavállaló P. kapott szolgáltatási feladatot, amely üzleti utazást igényelt a megvalósításhoz. A költségek fedezésére került 5 000 rubel költségei szerinti pénzeszközöket. Az utazás végén a munkavállaló fogyasztási jelentést nyújtott be, amelynek teljes összege 6200 rubel volt, beleértve a HÉA-t a vasúti jegyek költségeinek összegében 320 rubel. Beleértve a vállalkozásokat előállított bejegyzések:
| Művelet | Terhelés | Hitel | Összeg (rubelben) |
| Kiadott pénzeszközöket a jelentéshez | 71 | 50 | 5 000 |
| A jelentés jóváhagyása során tükrözi a kiadások összegének megbízását | 26 (44) | 71 | 5 880 |
| A jegyekben elosztott számviteli HÉA | 19 | 71 | 320 |
| HÉA a jegyekre a levonásra | 68 | 19 | 320 |
| Kiadta a fenntartott jelentés összegét | 71 | 50 | 1 200 |
A számukra az általuk szóló dokumentumok és kiadások elszámolása az előzetes jelentések alapján történik. A dokumentumot a számvitelért felelős tisztviselőnek megvizsgálja, amelyet a vezető jóváhagyja, és a pénztárba kerül. A szervezetekben megrendelések állnak rendelkezésre. Az üzleti utak számlálását az érkezés napjától számítják ki.
Az Orosz Föderáció adókódja megteremti az utazási költségek költségeinek részeként való jogot, beleértve az utazás kifizetését (az Orosz Föderáció adókódjának 264. pontját). Az összegeket bizonyos költségek részeként elfogadják. A terhelési költségek egyik fő feladata, hogy megerősítse az üzleti út szükségességét, amelyre a szolgáltatási feladatot fejlesztették és jóváhagyták. Az adóköteles jövedelemadó-árfolyam csökkentésének költségeinek elszámolásakor a kiadásoknak:
A dokumentumáramlásban nem dokumentált formanyomtatványt használhat - elektronikus jegyek (BSO). A dokumentumokat a nem készpénzes online számítás megvásárolja. A dokumentum jelenléte nem elegendő a költségek és a viteldíj megerősítéséhez. A vasúti szállítással kapcsolatos szolgáltatások tényleges átvételének igazolására szolgálnia kell egy útvonalat / átvételt, a beszállókártyát.
A fizetési tény igazolja az elektronikus rendszerből származó kivonatot - ellenőrzőpontot.
Különböző fajok vasúti jegyek használatakor megkülönböztető jellemzők vannak figyelembe véve a dokumentumáramlás használatakor.
| Számviteli feltételek | Papírhordozó | Elektronikus média |
| A fuvarozó neve | OJSC "FPK" | Orosz vasutak |
| A dokumentum elérhetőségének megerősítése | BSO | Használt nyomtatás az útválasztási nyugtára a papír médiában és a fedélzeti fedélen |
| A fizetési tény megerősítése | Nem szükséges | Ellenőrizze a KKM-t, a terminális elektronikus kifizetéseket, amikor megerősíti a fizető személyazonosságát |
| A HÉA-levonás használatára vonatkozó dokumentum | Jegy (BSO) az adó összegét jelzi | Út / kézbesítés dedikált adóval |
| A költségek megerősítéséhez szükséges dokumentum | Jegy | Beszállókártya |
Az Orosz Föderáció adókódjában nincsenek közvetlen jelölése az elektronikus jegyekről, az orosz vasutak által bemutatott dokumentumáramlásra vonatkozó magyarázatokra kell összpontosítani.
Az üzleti utazásokra küldött személyek a vasúti jegyek megszerzését egyéni, az előzetes jelentésekben bekövetkezett költségek utáni tükrözi. Egyes esetekben a jegyeket vásárolt a gazdálkodó a nem készpénzes fizetések a tükörképe a BSO egy külön naplót. Írja le a jegyek kifizetését egy üzleti útra a szolgáltatás teljesítménye után lehetséges.
Köszönési lefedettség A BSO elvesztése vagy károsodása során a leszállási kupont a személy kérésére kiadott dokumentumok másolatai alapján történik. A dokumentumok duplikátumainak bemutatásának hiányában:
Az elveszett dokumentumok munkavállalói költségeinek kártalanítása nem tulajdonítható a vállalkozás költségeinek, amely csökkenti az adóköteles bázist (1. cikk az Orosz Föderáció adókódjának 252. pontja). A dokumentált költségek hiánya miatt az összeg az adózás utáni nyereség vonatkozik.
A HÉA-t figyelembe veszik az előzetes jelentés jóváhagyási időszakában levonások összetételében. A cikk (7) bekezdése szerint. Az Orosz Föderáció adókódjából 171, ha az üzleti utazás költségeit, beleértve a jegyek költségeit, figyelembe veszik a nyereség adóztatásában, a HÉA levonásra kerül. A levonás végrehajtásának feltételei:
A levonás használatára vonatkozó számla létezése nem szükséges. A bevásárlás könyveinek nyilvántartása során figyelembe kell venni, hogy a jegy költségeit a részek több összetevőjéből áll, amelyek közül az adóköteles HÉA különböző áron van. Az utazás költsége 10% -os arányban, és 18% -os áron adóköteles szolgáltatásokat tartalmazhat.
Az adó bevonása érdekében az árösszegeket nem kell levonni.
A vasúti jegyek közvetítésével történő megszerzése esetén a vállalatnak több könyvelési lehetősége van. Ha jegyeket vásárol az összegben, magában foglalja a viteldíjat, a megfelelő fuvarozói árat és a közvetítői szolgáltatásokért fizetett összeget. A közvetlen vásárlás és közvetítő általi elszámolás jellemzői:
| Művelet | Közvetlen vásárlás | A közvetítő beszerzése |
| A jegyek költségeinek költségei | Abban az időben a felismerés a költségek az előzetes jelentést, készpénzmentes - jelentés után az üzleti út (átadták a manager) | Hasonlóképpen |
| Számvitel a kiadásokban | Hiányzó | A dokumentumok elkövetése és fogadása után elfogadott |
| HÉA-számítás a jegyekre | A vásárlási könyv rögzítése vasúti jegyek (BSO) alapján történik | Hasonlóképpen |
| ÁFA-számviteli szolgáltatások | Hiányzó | A fizetéskor |
A gyakorlatban vannak olyan esetek, amikor a közvetítő a jegy és a szolgáltatási díj költségeiről a nevét illeti. Ebben az esetben a közvetítő létesítmények csak a harmadik fél szervezet által fizetett díjazás összege. Ha figyelembe véve a BSO-t a bevásárlókönyvben, ezek a közvetítő nem tükröződik, csak a fuvarozó szerepel.
Az üzleti út visszavonása vagy átadása miatt a megvásárolt jegy visszaadása szükséges. Az utazás törlése a hivatalos feladat végrehajtásához, a megrendelés megjelent a sorrendben az alszakasz összegeivel kapcsolatban. A szokásos megvalósításban a kapott összeg a munkavállaló által jön visszatérése után a megvásárolt jegyet a gazdálkodó pénztár. A dokumentum átadásakor a fuvarozó nem adja vissza a jegyet fizetett gyűjteményt.
1. példa. Munkavállaló M. Elküldték a vállalkozás feladatait. A pénztárostól a munkavállalót 3 000 rubelt adtak ki. A megvásárolt jegy költsége 2300 rubel volt. A fogadó partíció kérésére a kampányt később átruházták. M. kénytelen volt átadni egy jegyzetet a pénztáros W / D-nél, amelynek vesztesége 150 rubel. A vállalat elszámolásában nyilvántartottak:
A törölt üzleti útra vonatkozó traktusok más kiadásokban vannak. Olvassa el a cikket is: → ". Ha a személy megerősítette a dokumentált költségeket, akkor a tevékenységek magatartásával összefüggésben állnak. Az igény áfakorrekció amikor visszatér jegyek nem merül fel azzal kapcsolatban hiánya felvétel venni jegyváltás a felelős személy jelentése előtt.
A külföldi kirándulások során az idegen nyelven kibocsátott jegyeket vásárolják meg. A helyzet a törvényhozó testületek tükröződik a levelet a Pénzügyminisztérium április 10, 2013 No. 03-07 / 11/11867. A dokumentum azt mutatja, hogy szükség van, hogy végezzen elsődleges számviteli dokumentumok orosz, amely arra kötelezi, hogy a fordítás a formák által képviselt vonal.
A kiadásokért a másodlagos információs dokumentumok fordítása nem szükséges. A HÉA-levonás adathasználata esetén a fordítás kötelező a szolgáltató, a vevő, a dokumentum és az adó összegének leírása. Különleges feltételeket nem mutatják be a fordítás formájához. Közvetlenül biztosította, hogy a szöveg nem szükséges.
1. kérdés. Mit tesznek az utazási költségekről szóló munkavállalói jelentések benyújtásának késedelme során?
Az elszámolható összeg a késedelem a jelentést kapott pénzeszközök az, hogy le kell vonni a munkavállaló béréből az összeg nem haladja meg a 20% -a havi jövedelem (138. cikk az Mt. az Orosz Föderáció).
2. kérdés. Mi az elektronikus űrlap vasúti jegyeinek időpontja, figyelembe véve a vásárlási könyvben való írás során?
Az elektronikus formában létrehozott dokumentumok formáiban az akvizíció és az indulás időpontjai vannak. A dokumentum dátuma az indulás napja. A jegyben megadott vásárlási dátum nincs rögzítve.
3. kérdés. Hogyan vehetjük figyelembe a kurzuskülönbséget a vasúti jegyek költségeiről egy külföldi üzleti útra?
Az üzleti útra vonatkozó költségek vallomásának időpontja az előzetes jelentés jóváhagyásának napja. A devizaárfolyamok különbsége nem a fizetés napján, hanem a jelentés jóváhagyásának időpontjában.
4. kérdés. Hogyan tükrözi a könyv vásárlás jegyet elektronikus formában, ha nincs INN / PPP fuvarozó az útvonal nyugtát?
A vasúti jegyek elektronikus formái nincsenek részletek, kötelező a papírra vonatkozó dokumentumokhoz. Amikor a vásárlási könyvben írásban az Inn / PPC megyei fogásban van egy kötőjel.
5. kérdés. Hogyan kerül az elektronikus számítási rendszeren keresztül vásárolt jegyek visszatérése?
A jegy visszaállítása, meg kell indokolni kell - a kérelem benyújtását a visszatérítés iránti kérelem formájában. A kérelem képviseletének határideje fél év, amelyet a vonat küldésének időpontja határoz meg. A hónap folyamán a fuvarozó dönt arról, hogy mit jelent a kérelmezőnek. A kezelés alapjától és időtartamától függően meghatározzák a nem készpénz-átutalás által a fizető részletének részleteit.
