Az oroszországi biztosítási üzletágnak a bizalomra kell épülnie. Hiszen a biztosítás azzal kezdődik, hogy az ember pénzt fizet egy biztosítónak, és ezért a pénzért szeretne bizalmat szerezni, hogy egy katasztrófa (biztosítási esemény) esetén nem csalják meg, nem hagyják cserben. , hanem olyan összeget fizet (fizetnek biztosítást), amely esetenként jelentősen (több tíz-százszorosával) meghaladja a biztosítási szerződés megkötésekor fizetett összeget.
Az orosz társadalom biztosítási lobbija megpróbál ilyen bizalmat kelteni az embereinkben, mert azt a tényt, hogy a biztosítótársaságok „mindenhol és mindig fizetnek”, gyakran elmondják nekünk a televízióban és a rádióban, meg van írva a törvényekben és a tematikus magazinokban, egy biztosítási ügynök. tájékoztatja erről ügyfeleit és mosolygósan a biztosító munkatársait, amikor valaki biztosítási szerződést köt és befizeti a pénzét a biztosító pénztárába. De tényleg így van? Hogyan lehet biztosítást fizetni baleset után? Kap-e a biztosított biztosítási kifizetést, ha biztosítási esemény következik be? A biztos „igen” nélkül, amely az embernek a biztosító társaságba vetett személyes bizalmán alapul, soha nem fog önszántából levegőhöz jutni, az úgynevezett „disznóba”. Csak a biztosítójában és ajánlatában bízva vásárolhat valaki biztosítást, így a bizalom volt és lesz mindig is a biztosítási üzletág alapja.
De hogyan lehet bizalmat nyerni? Néhány éve ügyvédek és közgazdászok, kormányzati tisztviselők és egyszerű állampolgárok gyakran megjelentek az Orosz Föderáció televízió képernyőjén a szövetségi televíziós csatornákon, akik arról beszéltek, hogy a hazai piacon működő biztosítótársaságok nem akarnak lelkiismeretesen teljesíteni. kötelezettségeiket, aminek következtében ügyfeleit úgy próbálják megtéveszteni, hogy alulfizetik őket a biztosításért, vagy teljesen megtagadják a biztosítási befizetéseket, esetenként pedig csődöt mondanak, és masszívan elkerülik ügyfeleikkel szembeni kötelezettségeiket.
Az utóbbi időben egyre több kötvénytulajdonos fordul kérdéseivel a biztosítási jogászokhoz:
Kritikus volt a helyzet a kötelező felelősségbiztosítás (OSAGO) állami rendszerében, mivel a bíróságokat elárasztották a közúti balesetek károsultjaitól a biztosítótársaságokhoz benyújtott követelések biztosítási kártérítési igényekkel, amelyek minden lehetséges módon elkerülték a biztosítási kifizetéseket, csak pénzt fizettek. bírósági határozat alapján pénzösszegeket követelnek be tőlük.
Mi változott mára? Sajnos nem sokat. A biztosítók még mindig nem tanulták meg, hogyan kell civilizáltan dolgozni az orosz biztosítási piacon, és a kötvénytulajdonosok továbbra is problémákkal szembesülnek, amikor a biztosítótársaságtól biztosítási kifizetést kérnek.
A leglelkiismeretesebb és legudvariasabb szerződő is szembesülhet azzal a ténnyel, hogy eleinte nyájasan bánnak vele a biztosító károsztályán, majd újabb és újabb okmányok benyújtását követelik, aztán előbb elveszik az ügyét. az egyik részlegen, majd egy másikon, majd a vállalkozásával foglalkozó biztosítótársaságok alkalmazottai szabadságra mennek, majd kilépnek, és „a függöny előtt” (hat hónappal vagy egy évvel a kárigény benyújtása után) hirtelen hirtelen „boldoglevelet” kap postai úton egy biztosítótársaságtól, ahol teljes mértékben megtagadják tőle a biztosítási kifizetést.
De néha jelentős összegekről, több millió rubelről beszélünk, amelyet biztosítás keretében kell fizetni egy kiégett házért vagy egy törött drága külföldi autóért. Mit tegyen az a biztosított, aki a biztosítótársaság jogellenesen megtagadta a fizetést? Milyen érzéseket él át egyszerre, és mit érezzen az ember, ha hirtelen megtudja (például egy jogi konzultáción), hogy jogellenesen utasították el? Vagyis egyszerűen csaltak.
A legfontosabb dolog egy ilyen helyzetben az, hogy ne engedjünk az érzelmeknek, és maradjunk állhatatosak és nyugodtak. Önmagában a biztosítási kifizetés ilyen megtagadása egyáltalán nem jelenti azt, hogy a törvény alapján megtagadták, függetlenül attól, hogy mi van az elutasító levél szövegében. A biztosítótársaságok elveszítették és még sokáig veszíteni fognak az ügyfeleikkel folytatott peres ügyekben, így itt egyáltalán nincs szükség pánikra, és a „kés a hátába” nyomott állapot nem más, mint erkölcsi kár, és a biztosítótársasága akkor is köteles kártalanítani, ha Ön fogyasztó, azaz olyan magánszemély, aki kizárólag személyes (lakás, háztartás) nem vállalkozással összefüggő szükségleteire vásárol és vesz igénybe biztosítást.
Most egy nagyon fontos pillanat az Ön számára egy hozzáértő ügyvéd felkutatása, aki segít a felmerült problémahelyzet megoldásában az Ön javára. Miért van szüksége ügyvédre?
Azonnal redukáljuk a kérdést a konkrétumokra: 1) az elutasító levélben hivatkozások találhatók olyan törvényekre, biztosítási szerződési pontokra, amelyekkel a biztosító a fizetés megtagadását indokolja, és az ügyvéd ezekben a kérdésekben profi; 2) Írásbeli dokumentumokat kell készítenie a helyzet felpörgetése érdekében (levelek, keresetek, keresetlevél, beadványok stb.), amit szintén csak ügyvéd tehet meg; 3) Valószínűleg személyesen szeretne beszélni a biztosító egyik alkalmazottjával, akinek az aláírása az elutasító levél szövege alatt van, hogy megoldja ezt a félreértést anélkül, hogy kormányzati szervekhez (beleértve a bíróságot is) fordulna, és aki, ha nem ügyvéd, a legjobb asszisztens az ilyen tárgyalásokon? 4) ha tárgyalás előtt áll, hogyan kíván részt venni a tárgyaláson ügyvéd nélkül? Könyörülj magadon, az idegeiden és az erődön. Ezt a listát még néhány pontig lehetne folytatni, mert nem bármelyik ügyvéd (vagy ügyvéd) fog megfelelni, hanem csak az, aki rendelkezik ismeretekkel és gyakorlattal a biztosítási ügyekben, vagyis az ilyen kategóriájú ügyek (biztosítási jogviták) kezelésében.
Ügyvéd és ügyvéd között gyakorlatilag nincs különbség, mindketten felsőfokú jogi végzettséggel rendelkeznek és képviselhetik ügyfeleik érdekeit (polgári bíróságon is), büntetőügyekben csak ügyvéd dolgozhat, ügyvéd viszont nem (ott) nincs ügyvédi státusz). Beképzelt és indokolatlanul kockázatos lépés lenne ilyen esetekben hozzáértő és tapasztalt ügyvéd közreműködése nélkül megtenni, hiszen még egy óra sincs, amikor az ügyben elkövetett saját hibái oda vezetnek, hogy nem tovább kaphat biztosítási kifizetést akkor is, ha jogi védelmet kér. Nem ritkán pont az ilyen hibákat követik el a kötvénytulajdonosok azok, amelyek az elutasító levélhez vezetnek, de szerencsére csak hozzá, és messze nem mindig ahhoz, hogy az elutasítással kapcsolatos biztosítási díj behajtására irányuló per bírósági kilátástalanságához. megvalósítani azt. Az első dolog, amit az ügyvédnek meg kell tennie, az az, hogy bizonyos számú dokumentumot kér Öntől helyzetének felülvizsgálata és jogi elemzése céljából.
Az ügyvéd áttanulmányozza a dokumentumokat, megnézi a törvényeket és a szabályzatokat, és ami nagyon fontos, megkeresi az Ön régiójában (és az Orosz Föderáció Legfelsőbb Bíróságának szintjén) a hasonló ügyekben folytatott bírói gyakorlatot, hogy pontosan tudja. hogyan döntenek a jelenlegi bírák egy adott bíróságon az ilyen vitákról és milyen alapon hoznak bizonyos döntéseket. Csak ha ismeri a kérdés jogi oldalát, látja a jövőbeli eljárások teljes képét egészen az ügyben hozott bírósági határozatig, az ügyvéd tudja megmondani, milyen lépéseket kell tennie a gyors és hatékony megoldás érdekében. azt a problémát, amellyel a biztosítóval való kapcsolattartás során találkozott. Hasonlóan a tárgyalást megelőző tárgyalások során (személyes beszélgetés vagy levélváltás - tárgyalást megelőző kereset és az arra adott válasz) az ügyvéd ismerteti azokat a következtetéseket és érveket, amelyek arra kötelezik a biztosítót biztosítási befizetést teljesíteni, és ezek realitásából és érvényességéből adódóan van esélye próba nélkül elboldogulni és gyors győzelmet aratni, ami a biztosítási kifizetés elutasításának felülvizsgálatát és a lehető legrövidebb időn belüli végrehajtását jelenti. idő. Ha az ügyvéd vagy az őt helyettesítő személy tévesen támasztja alá az elutasítás jogellenességét, akkor a biztosító alkalmazottja nem lát valódi okot a már meghozott határozat felülvizsgálatára, és sajnos előfordul, hogy előfordul, hogy a bíró nem látja őket, polgári pered szerint megvizsgálja, mi jutott neki. Az ügyvéd megkeresése már a biztosítási szerződés megkötésekor is kiemelt feladat (a jövőbeni problémák elkerülése végett), de még inkább azonnal, amint probléma adódik.
Minél hamarabb kap a helyzet kompetens jogi támogatást és ellenőrzést, annál valószínűbb, hogy a kommunikációja a biztosítóval problémamentesen megy végbe, és ha nézeteltérések merülnek fel, azokat egy ügyvéd gyorsan és nyereségesen rendezi Önnek. Külön meg kell mondani, hogy jelenleg úgy tűnik, hogy nagyon sok ember szakértő a biztosítási ügyekben, bár nem az. Találkozhat mind olyan helyzettel, amikor ügyvédje letétet vesz fel a szolgáltatásaiért és végleg eltűnik, és olyan helyzettel is, amikor egy ügyvéd a biztosítási jog szakértőjeként mutatkozik be, azonban szakképzetlennek és biztosítási gyakorlattal nem rendelkezik, ezért nem tudja hatékonyan és pozitívan megoldani azt a problémát, amellyel hozzá fordul. Utóbbi esetben egy ilyen ügyvéd után sokszor már nem is lehet segíteni a biztosítotton, hiszen a helyzet már teljesen zsákutcába került, és a megoldására minden lehetőség kimerült a jogi téren. Ugyanez vonatkozik a személyes tapasztalatokra, barátok, kollégák, ismerősök tapasztalataira alapozott extra öntevékenységre is, amellyel saját maga próbálja megoldani problémáját a biztosítóval.
Ha egy kis összeggel, amit a biztosító nem fizet, ez valahogy indokolt, akkor jelentős veszteség mellett kritikus hiba, ha önállóan próbálják megoldani a problémát. Jelenleg a törvény értelmében azokat a költségeket, amelyeket a szerzõdõk az ügyvédi ellátásért (per bírósági lefolytatásáért) viselnek, az ügy kedvezõ kimenetele esetén (pernyertes esetén) a biztosítót terhelik, ami lehetõvé teszi, hogy hogy jelentősen csökkentsük ügyfeleink által ügyvédeink szolgáltatásaira fordított pénzösszegeket. Átlagosan az ügyfeleknek a bíróságon a díjunk 50-80%-át térítjük meg, ami kizárólag az ügyet elbíráló és a képviseleti költség mértékéről döntő bíró személyiségétől függ, amelyet a bíró személyes ésszerűségi okokból határoz meg. és méltányosság, egy adott ügy körülményei alapján (néha 100%).
Ha problémába ütközik a biztosítóval való kommunikáció során, alulfizették vagy teljesen megtagadták a biztosítási kifizetést, vagy egyszerűen csak az időre játszik, és nem fizet, hanem "reggelivel" etetik, lépjen kapcsolatba velünk, és mi gyorsan megoldjuk problémáját és az eredmény garanciájával. Ha átruházási igény érkezett, akkor mi is igyekszünk segíteni, pontosabb érdemi felvilágosításért forduljon hozzánk, melyhez átadja az ügyére vonatkozó iratokat (lehetőség van elektronikus formában pl. fénymásolatok, szkennelések). És ne feledd, csak egy hozzáértő ügyvéd tudja megmondani, hol van kilátástalan ügy, és hol lehet és kell a győzelemért harcolni egy biztosítási vitában!
A tapasztalatlan bérlőknek nincs túl világos elképzelésük arról, hogyan oldódik meg a biztosított lakás öblének története. Ideális esetben a helyzetet ünnepnek tekintik, vízi kekszet, szökőkutat és ajándékokat fizetett kozmetikai javítások formájában. Természetesen, ha a szomszédok elárasztanak, először át kell élni egy kis izgalmat, de utána jön a megérdemelt jutalom: egy vadonatúj konyhagarnitúra és egy szőnyeg a falon.
Jaj, az ideális az ideális, hogy ne essen egybe a durva valósággal. Ha van autója, és volt már balesetben, akkor már van hozzávetőleges elképzelése a biztosítótársaságok működéséről. Egy lakásöböl nagyon hasonlít egy közlekedési balesethez: van benne tettes, áldozat és egy biztosító, amely nem hajlandó megtéríteni a kárt.
Hívja fel a biztosítót, és jelentse a balesetet.Általában 24 órája van az árvíz pillanatától számítva, de egyes cégek akár három vagy több napot is adnak Önnek. Ha késik, a biztosítónak jogában áll megtagadni a kifizetést. A hívást követően a biztosító küldje el Önhöz értékbecslőjét, hogy nézze meg a lakást.
Ha ezt korábban nem tette meg, lépjen kapcsolatba az alapkezelő társasággal, és hívja fel a bizottságot, hogy készítsen törvényt a lakás öbléről. A cselekménynek szükségszerűen le kell írnia az összes kárt, rögzítenie kell az öböl okait és meg kell jelölnie az állítólagos tettest. Az öbölről szóló okiratot, amelyet Ön, a közművek és az öböl bűnöse írt alá, be kell nyújtani a biztosítónak. Ügyeljen arra, hogy az okiratban egyértelműen fel legyen tüntetve az öböl oka és a tettes – ellenkező esetben a biztosítónak jogában áll megtagadni az Ön öblének biztosítási eseményként való elismerését.
Írjon kárbejelentést, nyújtson be aktust a lakás öbléről a biztosítónakés az érintett lakás tulajdonjogát igazoló dokumentumokat, és várja meg az öbölből származó kár megtérítéséről szóló határozatot.
A biztosító érdekelt abban, hogy kevesebbet fizessen. Ezért az Ön feladata, hogy a biztosító képviselői minden kárt rögzítsenek, beleértve a dekorációt, a bútorokat, készülékeket. Ha a zárójelentésben egyértelműen alulbecsülik az összeget, kérheti a kár független vizsgálatát. Ha egy a lakás öbléből származó károk felmérése a független biztosítóknál jelentősen eltér a korábban számítotttól, írjon kártérítési igényt a biztosító igazgatójának. A biztosítótársaságok általában nem érdekeltek abban, hogy idejüket és pénzüket perre pazarolják, hanem újraszámlálást végeznek.
Nyilvánvalóan, ha a lakása biztosított, akkor az öbölből származó kárt a biztosítónak kell megtérítenie. Egy árnyalat van: ha a biztosítási felelősségi limit összege nem fedezi az összes kárt, akkor a különbözetet az árvízért felelős személynek (szomszédnak, alapkezelő társaságnak, közműveknek) kell megfizetnie. Az, hogy a tettestől kártérítést kapnak, teljesen más történet. Ezért, amikor éppen biztosítást köt, alaposan tanulmányozza át a szerződést, és fordítson különös figyelmet a „biztosítási limit” sorra.
Ha a biztosító nem veszi fel a telefont, megtagadja a szakértő kiküldését, vagy újabb és újabb információk megadását kéri a lakásfeltöltési aktushoz, akkor egyszerű választása van: megveszi a biztosítót, vagy bírósághoz fordul. . Néha egy hivatalos panasz írása is elegendő a folyamat felgyorsításához, de javasoljuk, hogy forduljon független ügyvédhez.
Nem engedtek át a kereszteződésben, elhajtottak hátulról, vagy éppen ellenkezőleg, te okoztad a balesetet? Ideje kikapcsolni az érzelmeit, leállítani a motort, kiszállni az autóból és kitenni egy vészjelzést. Ezt követően hívhatja a közlekedési rendőrséget. Ha a társvezető agresszíven viselkedik, zárja be magát az utasterébe. A rendőrök kiérkezése előtt az úttesten az autók helyét megváltoztatni tilos. Ha a baleset résztvevője elhagyja a baleset helyszínét, filmezze le telefonon a történteket, hogy látható legyen autója rendszáma. A baleset helyszínének elhagyásáért adminisztratív felelősséget kell fizetni - egy évtől másfél évig terjedő jogfosztást vagy legfeljebb 15 napig tartó közigazgatási letartóztatást. Nem fogsz tudni megszabadulni a büntetéstől.
Az anyakönyvvezető jelenléte számos kérdést eltávolít. A videón nyomon követhető, ki sértett meg KRESZ-t. A rögzítőkhöz egy, kettő vagy akár négy kamera is tartozik. Ha nem volt felvevő készülék az autójában, és a feltételezett tettes nyilvánvalóan nem akarja megosztani veled vagy a közlekedésrendészeti felügyelőkkel a felvételt, akkor értetlenül álljon szemtanúk keresése. Előfordulhat, hogy kommunikálhat az Önt követő járművezetőkkel, és kérhet tőlük jegyzőkönyvet. Érdemes utánajárni a szemtanúk gyalogosok telefonjainak is. Ne feledkezzen meg a városi kamerákról sem – több száz helyen vannak felszerelve, és szerencséje lehet. A rekord megszerzéséhez kapcsolatba kell lépnie az üzemeltetővel. Egyes esetekben szükségük van rendőrségi megkeresésre – kérje le az ügyet intéző nyomozó felügyelőtől.
Fotó: tassphoto.com
Ha csak összeszoktatok, eltörtek egy fényszórót vagy egyéb kisebb sérüléseket szenvedtek, ugyanakkor rendkívül forgalmas helyen történt a baleset, és két sávot is elfoglalt, érdemes európai protokoll elkészítésében gondolkodnia. Ami? Ez egy leegyszerűsített papírmunka egy olyan balesetről, amely rendőrök részvétele nélkül történik. A járművezetőknek baleset-bejelentő űrlapot kell kitölteniük. Ezt követően eltávolíthatja az autókat az úttestről. A jegyzőkönyvet fel kell venni a legközelebbi közlekedésrendészeti állomáson. Ezután fel kell vennie vele a kapcsolatot a biztosítóval. Így sok időt takaríthat meg a rendőrségi eljárás megkerülésével. Elméletileg nagyon kényelmes.
Fotó: tassphoto.com
Önállóan rögzíthet balesetet az alábbi esetekben:
A kitöltött értesítéssel azonnal menjen a biztosítóhoz. Te - a tiédben, a tettes vagy az áldozat - a tiedben. Be kell nyújtani a papírokat, ha fizeti a biztosítást, és nem kaptak tőled dokumentumokat, a cég bírósághoz fordul és megpróbálja behajtani Öntől az elköltött pénzt.
Ha egy kárt szenvedett autó tulajdonosa úgy gondolja, hogy a kártérítés nem elég az autó helyreállításához, érdemes a rendőrséget bevonni. Továbbá, ha egyik sofőr sem vallja be bűnösségét a balesetben, nem fog sikerülni a békés távozás az európai jegyzőkönyv kitöltésével. Feltétlenül hívnia kell a rendőrséget. Íme a fő mobilszolgáltatók egyes számainak listája:
020 - Tele2, MTS, Megafon előfizetőknek;
002 - Beeline előfizetőknek;
902 - Skylink és Motive előfizetőknek.
Fotó: tassphoto.com
Amikor a jegyzőkönyvet a rendőrség készíti, be kell szerezni annak másolatát, hogy később kapcsolatba léphessen vele a biztosítóval. A bíróság döntése a papír szerkesztésétől függ, nagyon alaposan ellenőrizzen mindent.
A jegyzőkönyvet mindkét oldalon kitöltik, rendőr és a balesettel kapcsolatban álló személy írja alá. Ezt követően legkésőbb öt napon belül fel kell vennie a kapcsolatot biztosítójával. Késés esetén elveszítheti az esedékes fizetést. A balesetben részt vevőknek a balesetről szóló értesítéseket bármilyen módon el kell küldeniük a küldés visszaigazolásával, például ajánlott levélben. A balesetben károsultként elismert járművezetőnek nemcsak a baleseti bejelentőlapját kell a biztosító rendelkezésére bocsátania (lehet a baleset többi résztvevőjével közösen kitöltött nyomtatvány is), hanem be kell nyújtania a biztosítási kifizetés iránti kérelmet is.
Fotó: tassphoto.com
Az OSAGO által nyújtott maximális kompenzáció 400 ezer rubel. A végtörlesztések kiszámításakor azonban nagyon sok tényezőt figyelembe vesznek: a jármű elhasználódása, a kár jellege, a piaci érték stb. Általában az OSAGO biztosítási kompenzációjának összege sokkal kevesebb, mint a maximális kártérítés.
A biztosítónak 20 napja van a sofőr fellebbezésének elbírálására. Ha nem volt megtagadva a kár megtérítését, a biztosítónak minden egyes késedelmes pénzátutalási napot meg kell fizetnie - a kifizetések teljes összegének 1% -át. Ha a biztosító késve nyújtja be a fizetés indokolt megtagadását, bírságot is kiszabnak, de kisebb összegben - 0,5% minden késedelem napjára.
A biztosító a kártérítésen túlmenően a megrongálódott gépkocsit olyan autószervizbe is elküldheti javításra, amellyel járműkarbantartási szerződést kötött. De a sofőrnek joga van megtagadni a javítást és készpénzben kártérítést kérni.
Fotó: tassphoto.com
A CASCO esetében az OSAGO-hoz hasonlóan a biztosító is tud javítást ajánlani. A szakértők azonban azt tanácsolják, hogy ne vegyenek igénybe ilyen szolgáltatást.
Videó: Ötös csatorna
Mit csinálnak a biztosítótársaságok? Javítást tudnak ajánlani. Ez persze sajnos semmi esetre sem lesz minőségi. 3-4 szervízük van, gyorsan és gazdaságosan megcsinálják, mert a biztosítás megfojtja őket a pénzben. Nem lesz minőség. Van CASCO, ami azt jelenti, hogy én magam fordulok a szükséges javításhoz. Az ilyen CASCO többe fog kerülni, de figyelmesen el kell olvasnia a szerződést. Ha az alkatrészek eredetiek, akkor a CASCO drágább lesz, -– mondta Borisz Judanov autószakértő.
Ha nem ért egyet a kártérítés összegével, és a biztosító egyértelműen kevesebbet fizet, mint amennyi a javításhoz szükséges, nyugodtan fordulhat bírósághoz. Ehhez érdemes ügyvédet bevonni, valamint független vizsgálatot rendelni - mindezt nyerés esetén a biztosító fizeti. Az OSAGO törvény a fogyasztóvédelmi normák hatálya alá tartozik, és a bíróság gyakran az autósok oldalára áll. Ha a biztosító hosszú ideig nem fizet, akkor kötbér beszedhető tőle.
Fotó: tassphoto.com
Vannak olyan cégek a piacon, amelyek azonnali fizetést kínálnak Önnek baleset esetén, majd ők maguk is együttműködnek a biztosítóval. Az autószakértők még a képzeletbeli pillanatnyi haszon kedvéért is azt tanácsolják, hogy ne keveredjenek ilyen szervezetekbe.
Videó: Ötös csatorna
Lesz egy minimális kifizetés. Tudom, hogy egy ilyen társaság biztosító leple alatt működik. Rögtön mondják, hogy most fizetünk, de kevesebbet, és akkor ki lehet verni. Igen, létezik ilyen vállalkozás, jobb, ha nem veszünk részt egy ilyen vállalkozásban, - tanácsolja Borisz Judanov autószakértő.
A szakember is úgy véli, ha pert indít, jobb a baleset elkövetőjével, és nem a biztosítóval. És ami a legfontosabb: amire a sofőröknek emlékezniük kell, beleértve azokat is, akik balesetet szenvedtek, hogy nem kell sietni. Még egy törött autóval is sok hibát követhet el, pénz nélkül maradhat, és ismét kénytelen lesz átszállni a villamosra.
Az autótulajdonosok számára nagyon fontos, hogy a biztosítási reform után hogyan lehet kifizetést kapni az OSAGO-ért. Az alábbi cikkben megvizsgáljuk, hogy ki kaphat pénzt, és ki csak javítást; milyen korlátok vannak az OSAGO keretében kifizetett összegekre vonatkozóan; hol és milyen dokumentumokkal kell igényelni a biztosítási kártérítést.
Az OSAGO szerinti biztosítási kártérítés célja olyan személyek életében, egészségében és vagyonában okozott károk megtérítése, akiket más személyek közlekedési igénybevétele okoz. Az ilyen személyeket áldozatoknak nevezzük.
Az áldozat lehet sofőr, utas vagy gyalogos. Ugyanakkor a sofőrök esetében csak az ártatlanok kaphatnak fizetést. Kivételt képez a balesetben fellépő kölcsönös vétkes eset, amikor minden járművezető egyben az áldozat is, ezért az OSAGO alapján jogosult a kártérítésre.
FONTOS! Az a személy, aki lízingszerződés vagy meghatalmazás alapján gépkocsit használ, nem jogosult önállóan (saját javára) biztosítási kártérítést kapni az autóban okozott károk ellen.
Vegyünk például néhány tipikus helyzetet és a kompenzáció megszerzésének lehetőségét különböző feltételek mellett:
Az életben és egészségben, valamint a szállításnak nem minősülő vagyonban keletkezett kárt csak pénzben térítik meg. Az autókban okozott károk megtérítésére az OSAGO jogszabály kétféle biztosítási kártérítést ír elő (az OSAGO-ról szóló törvény 2002. április 25-i 40-FZ 15. cikkelye, 12. cikke):
Általános szabály, hogy az autó tulajdonosa választhat, hogy mit szeretne kapni. Ez minden autótulajdonosra vonatkozik, kivéve az egyéneket - az autók tulajdonosait. Az állampolgárok ezen kategóriája csak autójavításra jelentkezhet, kivéve, ha egy konkrét helyzet a törvény által meghatározott kivétel hatálya alá tartozik.
FONTOS! A 2017.04.28 előtt biztosított autókra a biztosítási időszak végéig a korábbi szabályok érvényesek, azaz tulajdonosukat minden esetben pénz illeti meg.
Mielőtt kapcsolatba lépne egy biztosítótársasággal, az autóval rendelkező polgároknak meg kell érteniük, mit igényelhetnek (pénzre vagy javításra), mivel a kártérítés formáját azonnal fel kell tüntetni a kérelemben.
A javításokat mindig az ilyen autótulajdonosokra bízzák, kivéve azokat az eseteket, amikor (a 40-FZ törvény 16.1. cikkelyének 12. cikke):
E feltételek hiányában az autó tulajdonosának beleegyezésével a javítás kijelölhető, nézeteltérés esetén csak fizetés lehetséges (a 40-FZ törvény 15. cikke, 2. bekezdés, 3.1. pont).
Ez az esetek kimerítő listája, amikor a javítást fizetéssel lehet vagy kell helyettesíteni. Ha az Ön helyzete nem szerepel a listában, akkor csak a javításban bízhat.
Minden olyan balesetért, amelyben a biztosított autó használatával kár keletkezett, a biztosítótársaság köteles fizetni minden egyes áldozatnak (a 40-FZ törvény 7. cikke):
FONTOS! Az Európai Jegyzőkönyv szerinti baleset regisztrálásakor a maximális fizetési határ 50 000 rubel. Ebben az esetben e határ feletti biztosítási összegből nem lehet követelni.
Mit lehet tenni, ha hirtelen kiderül, hogy a károk helyreállítása többe kerül? Semmi. Ehelyett csak azok az autótulajdonosok kaphatnak pénzt, akiknek javítási prioritása van. Éppen ezért a lehető leggondosabban fel kell mérni a károkat, mielőtt a közlekedési rendőrök nélkül regisztrálnák a balesetet.
Megjegyzés: a kártérítés összegének korlátozása a balesetek európai protokollja szerinti nyilvántartásba vételekor nem vonatkozik Moszkva és a régió, valamint Szentpétervár és a Leningrádi régió területén, ha az összes videó- és/vagy fényképfelvételt rögzítik. a baleset és a kár körülményei megtörténtek.
A meghatározott határokat meghaladó kár összegét a tettes fizeti meg. Ha ezt nem önként teszi, bírósághoz kell fordulnia.
Azok a személyek, akik baleset következtében egészségkárosodást szenvedtek, kártérítést kapnak a helyreállítással kapcsolatos összes költségért. Ezek a költségek:
A kártérítés magában foglalja a sértett által rokkantság miatt elvesztett kereset összegét is.
FONTOS! Az OSAGO szerinti nem vagyoni kár megtérítése nem kerül kifizetésre. A baleset elkövetője köteles azt megfizetni - önként (a megállapodás szerinti összegben) vagy kényszerből (a bíróság által meghatározott összegben).
Amikor az áldozat meghal, a maximális összeget fizetik ki. Így van terjesztve:
Az OSAGO szerinti anyagi károk megtérítése nem korlátozódik az autók kárainak kifizetésére. Minden áldozatnak kártérítést kell kapnia a tulajdonában – az autóban és a velük együtt lévő tárgyakban (például sérült ruhák) – okozott károkért is. A készpénzben, értékpapírokban, műtárgyakban és egyéb szellemi tulajdonban lévő tárgyakban okozott károkat az OSAGO nem téríti meg.
A sérült autótulajdonosok nemcsak a jármű javítási költségének megfelelő összegre számíthatnak, hanem költségtérítést is követelhetnek a biztosítótól:
Mindezt ráadásul azokban az esetekben kell megtéríteni, amikor a törvény szerint a károsult nem fizetésre, hanem javításra jogosult.
A sérült utasokkal és gyalogosokkal minden világos: mindig a baleset tettesének biztosító szervezetéhez fordulnak. A sofőrök esetében nem minden olyan egyértelmű, és a rossz céghez történő jelentkezés a fizetés megtagadását vonja maga után.
Először is azt kell meghatározni, hogy van-e ok az úgynevezett közvetlen kártérítésre, amely feltételezi, hogy:
Ha a fenti feltételek mindegyike teljesül, az áldozat saját biztosítószervezetéhez fordul. Ellenkező esetben fel kell vennie a kapcsolatot a balesetért felelős biztosítóval.
Az is előfordulhat, hogy a balesetet az európai protokoll szerint regisztrálták (vagyis csak autók érintettek), a sértett kártérítést kapott biztosítójától, és csak egy idő után derítette ki a balesetből eredő egészségkárosodást. Ebben az esetben fel kell vennie a kapcsolatot a tettes biztosítási szervezetével.
A baleseti értesítés kitöltése legyen az első lépés a baleset után - e dokumentum nélkül lehetetlen OSAGO kifizetést kapni. A bejelentőlapokat a biztosítási szerződés megkötésekor adják ki. Ha a járművezetők balesetet jelentenek a rendőrség részvételével, akkor a biztosítótársasággal való kapcsolatfelvétel előtt minden, a balesettel kapcsolatos dokumentumot be kell szerezni a közlekedési rendőrségtől. Fontos, hogy rögzítsék, ki vezette az autókat, mi okozta a balesetet, ki szegte meg a szabályokat.
A kifizetéshez a balesettől számított legfeljebb 5 munkanapon belül kártérítési vagy közvetlen (attól függően, hogy melyik biztosítótársasághoz fordul) biztosítási kérelmet kell benyújtania. A kérelemhez a következő dokumentumokat kell csatolni (az Oroszországi Bank által 2014. szeptember 19-én jóváhagyott, az autótulajdonosok polgári jogi felelősségbiztosításának szabályairól szóló rendelet 3.10. pontja, 431-P sz.):
Az OSAGO szerinti biztosítási kifizetés iránti kérelmet a 431-P számú rendelet 6. függelékében meghatározott formanyomtatványnak megfelelően kell kitölteni. A formanyomtatvány minta megtalálható honlapunkon.
Mielőtt megkapná az OSAGO kifizetéseket, meg kell vizsgálnia a sérült autót. Ez a fizetési vagy javítási költség összegének megállapításához szükséges és 5 munkanapon belül meg kell tenni (illetve ugyanezen határidőn belül a biztosítónak vizsgálati beutalót kell kiadnia).
A sértett köteles átvizsgálásra és/vagy vizsgálatra gépkocsit, a biztosítót pedig átvizsgálni. Az ellenőrzés időpontja megegyezés szerint kerül meghatározásra. Fontolja meg az ezzel kapcsolatos lehetséges problémákat:
A vizsga nem kötelező esemény. Csak akkor hajtják végre, ha az ellenőrzési szakaszban a felek megegyeznek a kár mértékében. A biztosító a károsult gépkocsijának átvizsgálása mellett a kártérítési kérelem benyújtásától számított 10 munkanapon belül jogosult a baleset elkövetőjének gépkocsiját is átvizsgálni.
A fizetés átutalásának, illetve a javítási beutaló kiállításának határideje a biztosító megkeresésétől számított 20 naptári nap. Harmadik fél autószervizhez történő javításra utalás esetén a kiállítási időszak 30 munkanapra nő.
E feltételek növelésének indoka csak a károsult jogsértő magatartása lehet: az autó átvizsgálásra való átadása alóli kijátszás, hiányos okmánycsomag benyújtása stb. Egyéb esetekben a biztosítónak pénzbírságot kell megfizetnie A fizetési összeg (javítási költség) 1%-a minden késedelmes nap után.
Amint az a fentiekből látható, az OSAGO keretében nem mindig lehet pontosan megkapni a pénzt. Ugyanakkor minden esetben a kártérítés megszerzéséhez számos dokumentumot össze kell állítani és össze kell gyűjteni, helyesen kell azonosítani a biztosítótársaságot, és nem szabad elmulasztani a fizetési kérelem benyújtásának határidejét.
Szükséged lesz
Utasítás
Hívja a közlekedési rendőrséget, és tájékoztassa biztosítója diszpécserejét a balesetről. További tanácsokat tud adni. A balesetben egy másik résztvevővel együtt töltse ki a biztosítási kötvényhez csatolt Baleseti Értesítőt és vitatható baleset esetén írja alá egymás másolatát. Ha a tettes nyilvánvaló, az Értesítőt a károsult tölti ki.
A baleset napján be kell szereznie a közlekedési rendőrségtől a 748-as nyomtatvány igazolását, amely tartalmazza a jármű összes látható sérülését és a baleset feltételezett elkövetőjét. A baleset elkövetőiről és károsultjairól szóló végső következtetést megelőzően vizsgálat, amikor a baleset összes résztvevőjét és tanúját meghallgatják. A vizsgálócsoport munkájának végén a közigazgatási bizottság következtetése alapján adminisztratív szabálysértésről szóló határozatot hoznak, amely megjelöli a balesetben elkövetett tettest és az áldozatot.
Egy fontos szempont: nem kell megvárnia a Határozat kézhezvételét, és a teljes dokumentumcsomaggal a biztosítóhoz fordulnia. A törvény szerint 15 naptári napon belül köteles bejelenteni a biztosítási eseményt. A hiányzó dokumentumokat később is be lehet vinni. A benyújtott dokumentumokról készítsen nyilvántartást, elvesztés esetén célszerű fénymásolatot is készíteni.
Egy másik fontos pont: ha meghatalmazott útján vezetett autót, akkor a biztosítási kártalanításhoz közjegyzői meghatalmazást kell kiállítania a jármű tulajdonosától.
A szükséges dokumentumok benyújtását követően a biztosító 5 napon belül kitűzi a vizsgálat időpontját. Hasznos lenne, ha egy autószervizben előre tájékozódna az autóköltségek hozzávetőleges összegéről. De semmi esetre sem szabad elkezdeni a jármű javítását a vizsgálat előtt. Vizsgálat a biztosító költségére. Ha nem ért egyet az értékbecslés összegével, joga van egy másik engedéllyel rendelkező értékbecslő cégnél vizsgát lefolytatni. Ebben az esetben Ön fizeti a szolgáltatások költségeit. Az ismételt vizsgálatról értesíteni kell a biztosítót, valamint a balesetért felelős személyt a vizsgálat helyéről és időpontjáról.
Kompenzáció a OSAGO a biztosító köteles a teljes dokumentum- és igazoláscsomag kézhezvételétől számított 30 napon belül készpénzmentesen (folyószámlájára utalni). A Szabályok szerint OSAGO a kifizetés a jármű elhasználódásának figyelembevételével történik a szakértői értékelés összegének százalékában. 2010. szeptember 1. óta Oroszországban egységes rendszert vezettek be a jármű amortizációjának kiszámítására, így Ön maga is ellenőrizheti a biztosítási kifizetés helyességét.
Kapcsolódó videók
jegyzet
2009 óta nem csak a tettes cégétől lehet kártérítést kérni, hanem attól is, ahol az OSAGO alapján biztosította a felelősségét.
Hasznos tanács
Ha egy baleset után vontatószervizre van szüksége, kérjen a sofőrtől a vontatási szolgáltatásról szóló nyugtát. Az OSAGO szabályzata szerint az ilyen szolgáltatásokért ellentételezést kell fizetni, de csak akkor, ha rendelkezésre áll a megfelelő dokumentum.
Források:
Baleset érte, kihívta a közlekedési rendőröket a baleset helyszínére, kitöltötte az összes szükséges dokumentumot, és nem tudja, mit tegyen? Minden nagyon egyszerű!
Miután a balesetet megfelelően dokumentálták, és a közlekedési szabályok megsértése miatt egy másik gépkocsi vezetőjét ismerték el a balesetben, az autóban okozott kárt átveheti a biztosítónál.
A közvetlen kárelszámolási rendszer bevezetésével a közúti balesetek károsultjai biztosítóválasztás jogát kapták. Tehát felveheti a kapcsolatot azzal a biztosítóval, amelyben a vétkes sofőr felelőssége biztosított, és azzal a társasággal, amelyben a szerződést megkötötték.
Kezdetben dokumentumkérést kell kapnia a közlekedési rendőrségtől. Ehhez menjen el az Ön által választott cég kárrendezési osztályára (a nevek eltérőek lehetnek, de a lényeg ugyanaz), és mondja el, hol, mikor és kinek a közreműködésével történt a baleset. A beérkezett kérelmet, amely alapján a balesettel kapcsolatos összes dokumentumot elkészítik Önnek (beleértve a balesetet, az igazolást stb.), vigye be a közlekedési rendőrségre.
Az összes szükséges dokumentum összegyűjtése után menjen a kiválasztott céghez. Felhívjuk figyelmét, hogy sok biztosító úgy próbál megszabadulni közvetlen biztosítási kártérítési kötelezettségétől, hogy másik társasághoz utalja Önt. Tehát, ha úgy dönt, hogy felveszi a kapcsolatot a cégével, akkor a tettes cégéhez kerül, és fordítva.
Ne feledje, a biztosítónak a törvény értelmében nincs joga megtagadni az iratok átvételét! Ezért írjon a vezetőségnek címzett kérelmet, és csatolja hozzá az összes szükséges dokumentumot, különösen: OSAGO kötvény, biztosítási díj befizetéséről szóló bizonylat, útlevél fénymásolata, vezetői engedély, jármű forgalmi engedélye, kapott dokumentumok a közlekedési rendőrségtől. És jelezze, ha a kérelmet elbírálás nélkül hagyja, akkor bírósághoz fordul. Kérje meg, hogy jelölje meg a jelentkezés elfogadását. Higgye el, senki sem fogja megtagadni kérelmének elbírálását.
Ezt követően kivizsgálásra küldik, és felmérik az okozott kárt. Felhívjuk figyelmét, hogy a biztosító csak a meghatározott keretek között vállal felelősséget.
Kapcsolódó videók
Tovább lendülnek a PCA által a gépjármű-felelősségbiztosítások területén bevezetett változások. E reformok célja az elhatárolás igazságosságának, a politikák kiadásának átláthatóságának és az általános közlekedésbiztonságnak a biztosítása. Fontos, hogy a sofőr alaposan megértse az OSAGO kiállításának követelményeit, mivel 2017 óta ő viseli a teljes felelősséget a gépjármű-biztosítások helyes végrehajtásáért.
A 2017-ben életbe lépő változások két fontos szempontot érintenek, nevezetesen:
· új mechanizmus bevezetése a gépjármű-biztosítási kötvények költségének kiszámítására, figyelembe véve a baleseti arányt (ACR);
A biztosítótársaságok kötelezettségei a gépjármű-biztosítás internetes igénylésére.
E-polgár
Abban az esetben, ha egy biztosítótársaság továbbra is szeretne olyan szolgáltatást nyújtani, mint az OSAGO kötvények kiállítása, elektronikus szolgáltatást kell nyújtania az ilyen kötvények interneten keresztül történő kiállításához. Ha a biztosítók még nem szervezték át vagy nem biztosították a portáljukat (honlapjukat) alacsony technikai színvonalon, akkor a PCA erre nem ad kedvezményt, és kötbér fizetésére kötelezi.
Felhívjuk figyelmét, hogy az elektronikus kötvény kitöltéséhez a járművezetőnek helyesen kell megadnia magáról az adatokat. Ha a PCA adatbázisba bevitt személyi adatok vagy információk hibásak, és hirtelen baleset történik, akkor az ilyen szabályzat érvénytelen. A biztosító él a fizetés megtagadásának jogával.
Nincs értelme olyan biztosítót keresni és választani, amelyik olcsóbban adja el a kötelező gépjármű-biztosítást. Ha a törvényi előírások alapján kiszámított összeget a biztosító alábecsüli, akkor szintén nem történik kifizetés.
Tanácsok autójogászoktól: a kötvényűrlap kitöltése előtt használjon független OSAGO-kalkulátort bármely hivatalos internetes szolgáltatásnál. Összehasonlíthatja a költségeket az alapkalkulátor és a választott biztosító alapján. Ha a biztosítási összeg kisebbnek bizonyult, mint egy független kalkulátoron, akkor érdemes azonnal kitalálni, mivel nagy a kockázata annak, hogy egy olyan balesetben kártérítés nélkül marad, amelyben bűnösnek találják.
Az újítás kényelmei közül érdemes megemlíteni, hogy az OSAGO 2017-ben kiállított és az OSAGO vezetője által aláírt e-mailben is átvehető. Nem szükséges kinyomtatni, egyszerűen magával viheti például egy okostelefonban, és szükség esetén bemutathatja.
Óvatosan vezetsz? Fizess kevesebbet
Az MBM a bonus-malus arány. Hamarosan ez a kifejezés minden járművezető számára ismerős lesz. Neki köszönhetően a PCA figyelemmel kíséri, hogy az autótulajdonosok milyen gondosan üzemeltetik az autókat, és balesetmentesen vezetnek autót. Az alap MSC egyenlő eggyel, és fél százalékkal csökken, ha a sofőr a számlázási évben nem térítette meg a balesetből eredő kárt. A "szuper óvatos" vezetők számára 50% kedvezmény jár 10 év tökéletes vezetésért.
Felhívjuk figyelmét, hogy ha több sofőr is szerepel a kötvényben, és egyiküknek volt közlekedési balesete az elmúlt évben, akkor a teljes kötvény számításánál a résztvevők maximális együtthatóját kell alkalmazni.
Kapcsolódó videók
Források:
