A nyár a vakáció ideje. Kevesen gondolnak bele, amikor a Fekete-tengerhez mennek nyaralni, hogy be kell biztosítaniuk magukat és autójukat. És ez egyáltalán nem kötelező. Ez egy univerzális nemzetközi biztosítási rendszer, az úgynevezett "Zöld Kártya". Az ilyen típusú biztosítás nyilvántartásba vételének kérdése különösen fontos. Mivel az OSAGO nem vonatkozik a külföldi államok területére.
A zöld kártya vagy "zöld kártya" a jármű tulajdonosának különleges felelőssége, ha az Orosz Föderáció határain kívül közlekedik.
A zöldkártya elengedhetetlen a külföldi utazáshoz
2009 óta Oroszország csatlakozott azon országok listájához, amelyek kötelezettséget vállaltak arra, hogy külföldön autózáskor kötelező "zöld kártyát" bocsátanak ki. Ezen a listán ma 45 állam szerepel szerte a világon. A lista nagy részét az Európai Unió országai foglalják el. Ezen kívül vannak olyan közel-keleti hatalmak, mint Izrael és Irán.
A „Zöld Kártya” Iroda Tanácsa Közgyűlésének követelményei szerint a lista tagjainak kell felelniük az ilyen típusú biztosítással rendelkező külföldi autótulajdonosokért.
A közelmúltban az ilyen szabályzatok kiadásának programját észrevehetően frissítették. Most már nem csak nemzetközi kötvényt választhat, hanem biztosítási okmányt is, amely csak arra az országra vonatkozik, ahol járművét üzemelni kívánja. Ez a szempont különösen fontos, ha a közel-külföld országaiba utazik (Ukrajna, Moldova, Fehéroroszország, Kazahsztán stb.). Miután csak Fehéroroszországban kötött zöldkártya-biztosítást, nem kell túlfizetnie egy nemzetközi tanúsítványért, amely lehetővé teszi, hogy probléma nélkül utazhasson az európai országok útjain. Így mindenki a terveit, preferenciáit figyelembe véve igényelhet Zöldkártyát.
Mercedes-Benz E-osztályú kupé a tesztek során. Videó
Az új Mercedes-Benz E Coupé-t bemutató videó Németországban készült, ahol az autó utolsó tesztjei zajlanak. A videót a kémfelvételekre szakosodott walkoART blogra tették közzé. Bár az új kupé karosszériáját védő álcázás rejti, már most elmondható, hogy a Mercedes E-osztályú szedán jegyében hagyományos megjelenést kap az autó ...
Kutatás: az autó kipufogógáza nem jelentős légszennyező
Mint a milánói energiafórum résztvevői kiszámolták, a CO2-kibocsátás több mint fele, az egészségre ártalmas szilárd részecskék 30%-a egyáltalán nem a belső égésű motorok működése, hanem a lakásállomány fűtése miatt kerül a levegőbe, – írja a La Repubblica. Jelenleg Olaszországban az épületek 56%-a a legalacsonyabb G ökológiai osztályba tartozik, sőt ...
Új generációs Ford Fiesta: már 2018-2019-ben
Az újdonság külseje a jelenlegi generáció nagyobb Focus és Mondeo stílusában készül majd. Erről a cégen belüli forrásokra hivatkozva számol be az OmniAuto. A kiadvány művésze a kapott információk alapján számítógépen készített egy képet is, amely bemutatja, hogyan is nézhet ki egy ilyen autó. Nem a Mondeo-stílusú fényszórók és a hűtőrács az egyetlen, amely...
Mercedes gyár Moszkva régióban: a projekt jóváhagyása
A múlt héten vált ismertté, hogy a Daimler konszern és az Ipari és Kereskedelmi Minisztérium külön beruházási szerződés aláírását tervezi, amely a Mercedes autók gyártásának oroszországi honosítását foglalja magában. Abban az időben azt jelentették, hogy a "Mercedes" gyártásának a helyszíne a moszkvai régió lesz - az épülő "Esipovo" ipari park, amely a Solnechnogorsk régióban található. Is...
A nap videója: az elektromos autó 1,5 másodperc alatt gyorsul 100 km/h-ra
A Grimsel nevű elektromos autó 1,513 másodperc alatt tudott álló helyzetből 100 km/órás sebességre felgyorsulni. Az eredményt a dubendorfi légibázis kifutóján rögzítették. A Grimsel egy kísérleti jármű, amelyet a zürichi svájci felsőfokú műszaki iskola és a luzerni Alkalmazott Tudományok Egyetem hallgatói fejlesztettek ki. Az autó arra készült, hogy részt vegyen...
A Skoda el akarja hagyni a feltöltött autókat
Az alacsony kereslet oka lehet annak, hogy megtagadják a meglévő modellek forró verzióinak kiadását. Erről az Autocar számolt be a Skoda Auto vezetőjére, Bernhard Mayerre hivatkozva. Mint a felsővezető kifejtette, az RS feltöltött változatainak fejlesztésébe fektetett beruházások eladási szempontból nem teljesen indokolják magukat. Ugyanakkor a Monte Carlo, Laurent és ...
Önvezető taxik jelennek meg Szingapúrban
A tesztek során hat módosított, autonóm üzemmódban is közlekedni képes Audi Q5 kerül a szingapúri utakra. A Bloomberg szerint tavaly ilyen autók simán bejárták az utat San Franciscóból New Yorkba. Szingapúrban a drónok három, a szükséges infrastruktúrával felszerelt, speciálisan előkészített útvonalon haladnak majd. Az egyes útvonalak hossza 6,4 ...
Az ikonikus Toyota SUV a feledés homályába merül
Az eddig Ausztrália és a Közel-Kelet piacára gyártott autó gyártásának teljes leállítását a Motoring közlése szerint 2016 augusztusára tervezik. A sorozatgyártású Toyota FJ Cruisert először 2005-ben mutatták be a New York-i Nemzetközi Autószalonon. Az értékesítés kezdetétől a mai napig az autót négyliteres benzinnel szerelték fel ...
A GMC SUV sportkocsivá változott
A Hennessey Performance mindig is arról volt híres, hogy nagylelkűen képes plusz lovakat rakni egy "pumpált" autóba, de ezúttal az amerikaiak egyértelműen szerények voltak. A GMC Yukon Denali szerencsére igazi szörnyeteggé változhat, hogy a 6,2 literes "nyolcas" ezt lehetővé teszi, de a Hennessey-figyelők egy meglehetősen szerény "bónuszra" korlátozták magukat a motor teljesítményének növelésével ...
A Mazda orosz összeszerelése: most már motorokat is gyártanak
Emlékeztetünk arra, hogy a Mazda autók gyártása a Mazda Sollers JV vlagyivosztoki üzemeiben 2012 őszén kezdődött. Az üzem első modellje a Mazda CX-5 crossover volt, majd a Mazda 6 szedánok kerültek a futószalagra.2015 végére 24 185 autót gyártottak. Most a Mazda Sollers Manufacturing LLC...
HOGYAN válasszunk használt autót, melyik használtautót válasszuk.
Hogyan válasszunk használt autót Elég sokan szeretnének autót venni, de nem mindenkinek van lehetősége vadonatúj autót vásárolni a szalonban, éppen ezért érdemes odafigyelni a használt autókra. Választásuk nem könnyű feladat, és néha a sokféleség közül...
Pickup áttekintés - három "bölény": Ford Ranger, Volkswagen Amarok és Nissan Navara
Ami az embereknek eszébe sem jut, hogy felejthetetlen pillanatot érezzen az autó vezetése közben. Ma nem egyszerűen, hanem a repüléstechnikával kombinálva mutatjuk be a pickupok tesztvezetését. Célunk olyan modellek teljesítményének felmérése volt, mint a Ford Ranger, ...
HOGYAN válassza ki az autó színét, válassza ki az autó színét.
Hogyan válasszunk autószínt Nem titok, hogy az autó színe elsősorban a közlekedésbiztonságot befolyásolja. Sőt, praktikussága az autó színétől is függ. Az autókat a szivárvány minden színében és több tucat árnyalatában gyártják, de hogyan válasszuk ki a „saját” színt? ...
Frissítve: 2019.02.28 Oleg Lazsecsnyikov
71
Ha saját autójával szeretne Európába utazni, zöldkártya-biztosítást vagy zöldkártyánkat kell kötnie, amely külföldön is működik. A zöldkártya-biztosítás valójában az OSAGO analógja (nem tévesztendő össze a CASCO-val). Vagyis megkíméli a baleset elkövetőjét azon autók javítási költségeitől, amelyek az ő hibájából szenvedtek. Ebben a rendszerben senki nem fizet semmit a baleset tettesének.
Zöldkártyákon a lehető legtöbb információt összegyűjtöttem egy helyen, a vásárlástól a balesetig.
A Zöld Kártya költségét az Orosz Autóbiztosítók Szövetsége (PCA) határozza meg, és minden biztosítótársaságnál azonos. A PCA a tarifákat a honlapján teszi közzé, és azok szabadon elérhetők. Gondosan figyelik, hogy az ár mindenkinek egyforma legyen. Tehát ne keressen promóciós kódokat és kedvezményeket – nincsenek és nem is lehetnek.
Például egy zöld kártya 15 napra 2019. január-februárban 2830 rubelbe kerül (az euró árfolyamától függően).
Az ár 30 naponként változik 15-én. Tavaly általánosságban az ár egész évben volt - 2450 rubel 15 nap alatt, de 2830 rubelre emelkedett.
Mivel szüksége lesz a Zöldkártya eredeti példányára, nem utazhat külföldre elektronikus kötvényekkel. De megvásárolhatja online, házhoz vagy irodába szállítással Moszkvában és Szentpéterváron, elvégre a 21. század már az udvaron van. Sokkal kényelmesebb, mint egyedül menni az irodába. Sok időt takaríthat meg. Az ár pontosan ugyanannyi.
Néhányszor már vásároltam biztosítást az akkreditált Alpha Insurance-tól, egyszer pedig Liberty irodájában. Igen, a Liberty közvetítő, de ha minden hivatalos, mit számít. De már nem akarok irodába menni, nincs értelme, ha csak úgy hazahozzák őket.
Ha az utazást lemondják vagy más időpontra halasztják, akkor a pénzt csak a kötvény kezdete előtt lehet visszaadni. 100%-ban visszaadja, nincs probléma. Ennek megfelelően az utazás átadásakor vissza kell küldenie a kötvényt, majd újra meg kell vásárolnia.
Csak 8 hivatalosan akkreditált biztosító tud zöld kártyát kiadni. Ezek azok a cégek, amelyek beléptek a Zöldkártya rendszerbe. Egyes cégek ezt megtagadták, mivel a Zöld Kártyának nagy a felelősségi határa. A többiek a 10 valamelyikének nevében járnak el, vagy hamisítványokat árulnak.
Nincs különbség abban, hogy melyik társaság adja ki a kötvényt. Mivel ez az OSAGO, és nem a CASCO, akkor bármilyen probléma esetén nem a biztosítással foglalkozik, hanem a balesetben károsult féllel (és mivel ez Európa, akkor nagy valószínűséggel az ügyvédje). Ezért nem számít Önnek, hogy a biztosító társasága milyen jól vagy rosszul teljesít.
Zöld kártyát vásárolhat az orosz oldali határ bejáratának egyik pontján, ezzel szánva időt. Nem tudom miért van rá szükség, de az emberek megteszik. Talán nagyon spontán volt az utazás, hogy a kötvényes futár nem tudott várni, és a biztosítók már zárva voltak. Természetesen kell egy színész, hogy ilyen spontán menjen.
A határpontok általában vagy bizonyos biztosítótársaságok miniirodái, vagy benzinkutak, kávézók vagy az út mentén parkoló kisbuszok kis pontjai. Ebben az esetben van esély hamisítvány vásárlására, mint online vagy az irodában történő vásárlásra. Lehetőség van kötvény vásárlására is, amit aztán „elfelejtenek” hozzáadni az adatbázishoz. Vagyis úgy tűnik, hogy megvettem a biztosítást, de ellenőrzéskor vagy baleset esetén kiderült, hogy nem érvényes.
2014. 01. 04-től az orosz "Zöld Kártya" iroda megtiltotta a házirendek kézzel írott kialakítását, minden szabályzatot számítógépen kell elkészíteni és azonnal be kell vinni az adatbázisba.
Ha nem szeretne problémákat és gondokat, azonnal vásároljon zöld kártyát Oroszországban az utazás előtt. Vagy tanulmányozza az összes árnyalatot és árat, hogy ne ragadjon bele a történelembe.
Ne felejtse el, hogy a schengeni vízum igényléséhez utazási egészségbiztosításra lesz szüksége. Van egy külön részletesem, olvasd el. Ott, és az egészségügyi biztosítás kiválasztásáról, a pénzmegtakarításról és az összes árnyalatról.
Zöldkártya-biztosítást kötnek az autóra, és a kötvényben a szerződő szerepel, nem a sofőr. Vagyis bárki vezetheti az autót, és nem kell regisztrálnia a kötvényben. Nagyon kényelmes!
Általában véve a zöldkártya vásárlása rendkívül egyszerű eljárás. Ehhez szüksége lesz:
A kötvény legalább 15 napra, legfeljebb egy évre, de havi lépésekben - 1 hónapra, 2 hónapra stb. Ha 16 napot kíván eltölteni Európában, akkor egy hónapra zöldkártyát kell vásárolnia.
A biztosítás a kötvényen feltüntetett időponttól kezdődően, pontos naptári időpontokban érvényes. Vagyis ha január 1-től 15 napra állított ki kötvényt, akkor az január 1-től január 15-ig pontosan 15 napig lesz érvényes, függetlenül attól, hogy mikor lépett be, mikor távozott és egyáltalán belépett-e.
A zöldkártya rendszer 46 országot foglal magában: Oroszország, egész Európa, Izrael, Tunézia, Marokkó és Irán. Oroszország esetében a zöld kártyáknak két kategóriája van:
A zöldkártya-csalásnak számos fő típusa van.
Zöldkártya vásárlásakor 2 dolgot kell ellenőriznie:
Erre csak akkor van szükség, ha a konzulátus zöldkártyát ír elő a schengeni vízum igénylésekor. Nem gyakran fordul elő. A legegyszerűbb módja, ha a szükségesnél hosszabb időre vásárol, vízumot igényel, majd a kötvény kezdete előtt teljes visszatérítéssel visszaküldi. Ezután vásároljon újra már a kívánt időpontokban.
Ahhoz, hogy Oroszországból külföldre utazhasson, továbbra is orosz zöldkártyát kell vásárolnia, legalább 15 napra. Elvégre a fehérorosz határőrök nem engednek el Lengyelországba zöldkártya nélkül. És akkor már lehet "határbiztosítást" venni. Az orosz zöldkártya egyébként Fehéroroszországban is érvényes, így nem kell külön biztosítást kötni Fehéroroszországra.
Mi van, ha a biztosítás véget ért, és az üzlet arra kényszeríti, hogy Európában maradjon? Valójában ennek a kérdésnek a megoldása nem triviális feladat. Valójában csak 2 lehetőség van:
Nem tartom azt a lehetőséget, hogy hagyjam, hogy minden menjen magától. Nem ötlet nyomtatott másolattal vezetni, nem eredetivel. Alternatív megoldásként állapodjon meg a közösségi hálózatokon vagy a fórumon valakivel, aki az Ön területére repül. De IMHO ez sokkal nehezebb, mint a DHL-en vagy más szállítócégeken keresztül küldeni.
A zöldkártya az OSAGO-nk analógja, a károsult pénzt kap a balesetért felelős biztosítotttól. És mint minden hasonló helyzetben, a biztosító társaság keresi a módját, hogy ne fizessen vagy csökkentse a biztosítási kifizetéseket. Mit kell tenni annak érdekében, hogy növelje annak valószínűségét, hogy pénzt kapjon a biztosításból?
A zöldkártya 48 országban érvényes biztosítás 2019-ben. A kötvény lehetővé teszi, hogy kifizetést kapjon a külföldön balesetben megsérült sofőrnek. Ez egy kötelező dokumentum a zöldkártya rendszerben résztvevők határának autóval történő átlépéséhez.
Zöldkártya minta a FÁK számára
A zöld kártya az orosz OSAGO analógja a külföldi utazásokhoz. Ha a baleset az Ön hibájából történik, a kötvény fedezi az ütközésből származó kárt az áldozatnak. Minden áldozat egészségkárosodását megtérítik. A baleset elkövetője saját autójában keletkezett károkért nem kap kártérítést.
A biztosítási díj összege a baleset helye szerinti ország jogszabályaitól függ. Egyes országokban a kifizetések összege korlátlan, vagyis az áldozatok teljes kártérítést kapnak a javításért és a kezelésért (például Franciaországban, Finnországban, Belgiumban és az Egyesült Királyságban).
A CASCO és az OSAGO NEM cseréli ki a zöld kártyát. Oroszországban a zöld kártya nem érvényes, az OSAGO váltja fel. A CASCO alapértelmezés szerint csak az Orosz Föderációban érvényes, a terület felár ellenében bővíthető.
A zöldkártya megléte határátlépéskor ellenőrizhető. Ha ez nincs meg, a határőrök bírságot szabnak ki, és a helyszínen követelik a nemzeti biztosítás megvásárlását. Ezenkívül ez egy kötelező dokumentum a schengeni vízum megszerzéséhez, ha autóval utazik Európában.
A zöldkártya 48 országban érvényes:
Zöldkártya megszerzéséhez vegye fel a kapcsolatot a Green Card Bureau tagsággal rendelkező biztosítótársaságok egyikével. Ezenkívül ezen biztosítótársaságok ügynökei jogosultak a kötvény eladására. 2017 közepén mindössze 7 vállalat jogosult zöldkártya kibocsátására:
A zöld kártyát érdemes előre igényelni a biztosító irodájában vagy online. De ezt a határon meg lehet tenni, sok árusítóhely lesz az ellenőrzőpont felé vezető úton. 
A biztosítási szerződés megkötéséhez szükséges:
A házirend zöldkártya 4 lapból áll. A szerződőnek megmarad az 1., 2. és 3. oldal, a baleseti intézkedésekre vonatkozó emlékeztető, az eredeti A-7 nyomtatvány (készpénzes fizetés esetén) nyugta és a rendszer szabályai. Baleset esetén a kötvény 2. oldalát a rendőr kapja.
A Zöld Kártya költsége nem függ a biztosítótól, a díjakat a PCA (Oroszországi Autóbiztosítók Szövetsége) határozza meg. A biztosítás ára a szerződés időtartamától, a jármű kategóriájától és a kötvény lefedettségétől függ.
A biztosítási szerződés 15 naptól 1 évig terjedő naptári időszakra jön létre. A határátlépések száma a biztosítás érvényessége alatt nincs korlátozva. A biztosítás lejárta előtt haza kell térni, és az utazás során nincs mód meghosszabbítására.
Még több órás utazáshoz is 15 napos kötvényt kell vásárolnia. Ha évente 8-nál többet utazik, akkor 1 évre érdemes zöldkártyát vásárolni.
Oroszországban a zöld kártyát 2 kategóriába sorolták: a szomszédos FÁK-országok (Fehéroroszország, Ukrajna, Moldova) és az összes ország számára.
A zöld kártya tarifái (az árak rubelben, 2017. 07. 15. és 2017. 08. 14. között érvényesek):
Személygépkocsik Zöld Kártya díjszabásának ütemezése 15 napra:
Tippek a finn határ autós átlépéséhez:
Ha külföldre utazik, ne felejtse el megkötni az egészségbiztosítást sem.
Ahhoz, hogy egy járművet az Orosz Föderáció területén üzemeltethessen, feltétlenül szüksége lesz rá. Az országon kívül is szüksége lesz hasonló biztosítási termékre.
Kedves Olvasóink! A cikk a jogi problémák megoldásának tipikus módjairól szól, de minden eset egyedi. Ha tudni akarod, hogyan pontosan megoldja a problémáját- vegye fel a kapcsolatot tanácsadóval:
A JELENTKEZÉSEKET ÉS HÍVÁSOKAT 24/7, NAPOK NÉLKÜL FOGADVA.
Gyors és INGYENES!
Ugyanakkor az Európába érkező autók zöldkártya-politikája valamivel többe fog kerülni - ha olyan kötvényt vásárolnak, amely egyszerre több különböző országra vonatkozik.
Ma ilyen típusú kötvényt kell vásárolni minden más állam állampolgára számára, aki vonatot tervez az Orosz Föderáció területén. Ugyanakkor a kötvény költsége számos nagyon különböző tényezőtől függ.
Mindenekelőtt emlékeznie kell arra, hogy többféle módon is vásárolhat ilyen típusú kötvényt alacsonyabb áron.
Minden eddiginél fontosabb kérdés, hogy hogyan csökkenthető a költsége. Ezt többféleképpen meg lehet tenni. Először is, ez egy ilyen beszerzés minimális időtartamra.
Minél rövidebb a biztosítási fedezet időtartama, annál olcsóbb lesz az adott kötvény.
