Annak ellenére, hogy az Apple elég magas színvonalú elektronikát termel, az Apple logóval rendelkező modulok rajongói még mindig nem biztosítottak a problémák ellen, és egyikük fehér képernyő az iPhone-on. Előbb vagy utóbb ilyen kellemetlenség történhet a szerkentyű minden tulajdonosával, ezért jobb, ha azonnal elismeri tudását arról, hogy mit kell tennie ebben a helyzetben.
"Fehér Death Screen", mivel gyakran hívják ezt a problémát iPhone felhasználóknak, csak hogy megkülönböztessük a többi hibát. A törés alapvető jelei:
Ugyanakkor a modul általában ki van kapcsolva, de ha be van kapcsolva, nem tölti be az asztalt. Mindkét funkció azt jelzi, hogy hiba történt a programban, vagy az iPhone Screen Whites a "vas" problémái miatt. Rendszerint lehetetlen megszabadulni a fehér monitortól a hagyományos módszerek segítségével - a gadget kikapcsol, de ha bekapcsolja, nem tölti be az asztalt, és a képernyő továbbra is ragyog.
Bizonyos esetekben, hogy megszabaduljon a "Fehér halál képernyőjétől", meglehetősen egyszerű, anélkül, hogy szakemberek segítene. Ha azonban az Apple logójával rendelkező modul magasra esett, valószínűleg a fehér monitor a mechanikai károk miatt világít, és önmagában nem lehet megszabadulni tőle.
A fent leírt jelek különböző kezdeti okokból állhatnak. Figyelembe vesszük a fehér képernyő "kezelésének" bontásának és módszereinek valószínű okait:
Szerencsére minden esetben, az utóbbi mellett a fehér kijelzőn "gyógyítható" lehet a szolgáltatás kapcsolatba lépése nélkül, és azt jelenti, hogy elkerülheti a hosszú várakozást.
A leggyakoribb ok, amelyre a fehér képernyő világít, szoftverhiba. Ha a kijelző erre az okból fehérre lesz szüksége, akkor szerencsés vagy. Tekintsük, hogy a telefon nem lesz nehéz, és hordozza azt a szervizközpontba, hogy ez nem szükséges. Annak érdekében, hogy megszabaduljon a "glitch" -tól, amikor az iPhone képernyő fehérjei miatt az alkalmazásokban vagy az iOS hibái miatt elegendő a következő algoritmushoz tartozás:
Ha az újraindítás nem történik meg, megpróbálhat egy másik opciót - rögzítse az otthonot, majd nyomja meg a gombot a nagyításhoz és kikapcsoláshoz. Ha a SNAG valóban a szoftverben van, az iPhone-nek jól kell működnie. Igaz, nem zárja ki, hogy a fehér kijelző egy idő után ismét megjelenik, mert a szoftver hibák ritkán eltűnnek magukkal. A helyzetből származó kimeneti lehetőségek új firmware vagy gadget a garancia számára. Az Apple márkás szolgáltatásaiban az ilyen problémás eszközök könnyen felszabadulhatnak vagy megváltoznak az újakhoz.
Az LCD panel bontása komolyabb hibás működés. Általános szabályként ez a részlet nem javítható. Az egyszerűbb exodus azonban lehetséges - ha a panel rendben van, és az érintkező egyszerűen le van kapcsolva. Ebben az esetben elég a következők:
Ha az LCD-kijelzőn van, akkor a fehér képernyőnek le kell állnia. Az iPhone bekapcsolása után a letöltésnek szokásos módon kell előfordulnia.
A harmadik lehetőség, miért kapcsolja be a gombot, a képernyő fehér, - az érintőpanel meghibásodása. Könnyű megkülönböztetni az előzőtől: amikor összeomlottam, az LCD telefon hívásokat fog kapni, még akkor is, ha csak egy fehér képernyőt lát. A hívás megválaszolásához elegendő lesz ahhoz, hogy egyszerűen töltse a képernyőn, ahol a hívás elfogadásának csúszka kell lennie. Ha nem tud válaszolni, akkor az ok csak a nem működő érintőképernyőn (Digitizer) van. Mi legyen a következő:
Meg kell jegyezni, hogy az okostelefont is javíthatja az eseményen, hogy garancia. Sem digitalizáló sem az LCD panel védi a gyári tömítés, így nem törik a garancia követelményeknek.
A legproblémásabb lehetőség a mechanikus eszköz lebontása. Ha a szerkentyű esett, és van egy fehér képernyő és egy fekete alma, vagy fordítva - egy iPhone Apple fehérvé válik, és a képernyő maga fekete (a test színétől függően), a bontás oka, hogy meglehetősen nehéz legyen Különleges diagnosztika. Leggyakrabban, ha iPhone-t dobtál, a képernyő fehérvé válik, ha a vonat telepítette. Az eszköz csökkenése azonban más kellemetlen következményekkel járhat, amely magában foglalja a szükségletet
Rengeteg olvasta arról, hogy milyen módon illeszkednek a vezetők, hogy megtévesszük az utasokat és a yandex.taxi-t. Azonban szinte semmi sem olvassa el, hogy a járművezetők maguk a Yandex.taxi-ban megtévesztik. Tehát beszéljünk, mert van ok. Nyilvánvaló, hogy sokan megvitatták a megvitatott problémákat, mert Yandex.taxi nem bízik az illesztőprogramokban, és harcol a vezetői környezetben, de végül a helyzet egészségtelen torzulást kapott. Kiderül, hogy a vezető nem megfelelő szinte soha? Van valódi történeted arról, hogyan lehet megtéveszteni a meghajtókat a Yandex.taxi-ban?
Az utasszállító utazás készpénzben a Yandex.taxi-ban
Az utasok Yandex.taxy minden nap egyre kifinomultabb rendszerekkel jön létre, hogy ne fizessen az utazások készpénzben. A kérdés lényege az, hogy ha az utas kijött az autóból, fizetés nélkül, szinte biztosan pénz erre az útra nem fogja látni a sofőt. Az egyik vezető egyszer történt naponta kétszer - az utasok nem fizettek 700 rubelt különböző kirándulásokon. Amikor először mondták, hogy nincs pénz, elhagyta a bankkártyát a jövőbeli fizetés garanciájára, és állítólag pénzért ment. Egy másik alkalommal, amikor két utas jött ki az autóból, fizetés nélkül, elment a boltba, eltávolították az eladó 15.000 rubel. Az alkohol-kereskedelem mögött az idő múlásával és megszökött. Egyetértek, a csalás utasok ösvényei kifinomultabbá válnak.
Sberbank kártya csalás
A vezető megrendelést végez készpénzre, majd az utas (gyakrabban utas) úgy tesz, mintha pénzt fordított volna a kártyájára. Valójában az utas egyszerűen elküldi az SMS-t olyan szöveggel, amely hasonlít a pénz átadásáról szóló banki értesítésben. A szöveges üzenet azt jelzi, hogy a kártyát 6 000 rubel mennyiségben készítették. Továbbá az ilyen összeg hibásan fordította le az ilyen összeget, és felkéri a vezetőt, hogy az utazás távolsága legyen a kártyájához. A vezető olyan fordítást tesz lehetővé, amely után az utas elhagyja az utasokat, és a vezető felfedezi, hogy a pénz eltűnt a kártyáról.
Videó - Hogyan lehet megtéveszteni a járművezetőket Yandex.taxi
Írja le a Bizottságot Yandex.taxi, amikor az utas nem fizetett az utazásért
A Yandex.taxi Bizottság leírása abban az esetben, ha az utas nem fizetett az utazásért, csak a tisztességtelen, még mindig represszív intézkedés volt a vezetők felé. Gyakran kiderül, hogy a járművezetők ahelyett, hogy a Yandex.taxi-ban jelentést tesznek a csalásról az utas oldalán, hívd fel a feladatot, és kérje meg a megrendelést! Miért történik ez? Mivel a vezető megérti, hogy a pénz az utazás, amelyet az utas nem fizetett, Yandex.taxi nem fog visszatérni egyébként, de a Bizottság erre az utazásra egyébként a vezetőtől fogva. Kiderült, hogy teljes értelmetlen, mert a rendszerből származó utas-csalók kiadásának helyett a vezetők irányítása a vezetőtől a vezető büntetéséhez vezet.
A yandex.taxi utazás módosítása
Amikor az utasnak nincs elég pénze a térképen az utazás kifizetésére, a Yandex.taxi automatikusan megváltoztathatja a készpénzt. Ugyanakkor, a vezető jön riasztást Yandex.Taxometer, de mivel a sofőr vezetés, lehet, hogy nem veszi észre ezt a figyelmeztetést, hogy megváltoztassák az utat fizetés a kártyáról a pénzt. Így az utazás befejezése után az utas egyszerűen kijön az autóból, írja le az illesztőprogramot a vezetőtől, de nem kap pénzt. Egyes utasok használhatják ezt a hibát a megrendelések rendszeres kifizetésére: egyszerűen nem helyeznek pénzt a térképen, a fizetési mód automatikusan megváltozik az utazás során, a vezető nem veszi észre ezt, és az utas nem fizet utazást, és A vezető nem kap pénzt.
Írja le a jutalékot a Yandex.taxi megrendelésre, aki nem vette az illesztőprogramot
Képzeld el egy ilyen helyzetet: a vezető az utasoldali jandex.taxi-val érkezett, de az utas különböző ürügyek alatt megtagadja a készpénzt, a vezető útja még nem fejeződött be erre az okból. Tegyük fel, hogy egy utasral rendelkező illesztőprogram fél óra múlva megszakad. És ebben az időben a vezető jön a következő megrendelések. Találd ki? A sofőr nem fog tudni, hogy állítólag elfogadja a megrendelés állítólagosan, és Yandex.taxi írni fog egy jutalékot erre a tökéletlen és érthetetlen utazásra a vezetőből. Igazságügyi cselekvés!
Fix utazási költségek Yandex.taxi
A Yandex.taxi minden tekintetben szép, és csodálatos lenne, ha Yandex. Navigator tudta, hogyan kell pontosan kiszámítani az utat. Mi a probléma? Hogy ez nem mindig így van. Tegyük fel, hogy a Yandex. Navigátor 1 órán át utazott, és 1 óra 40 percet tartott. Találd ki, ki fizet egy hibát a Yandex.taxi számításaiban? Ez igaz, a vezető. Érdekes módon a járművezetők nem panaszkodnak az ilyen hibákat Yandex.taxi, de az Uber-vezetők gyakran panaszkodnak, és az Uber nagyon gyakran kompenzálja a vezető számára az utazás számított költsége és a tényleges érték között.
Utas jandex.taxi azt mondta, hogy fizetett egy utazást készpénzben
Nagyon gyakran jönnek üzenetek Yandex.Taxi hogy az utas azt jelentette, hogy ő fizetett készpénz az út, és én is írtam ki pénzt a kártyáról. És az utas felkérheti az utazást, majdnem két héttel az utazás után. Nagyon hűvös funkcionalitás, és jó lesz, ha a vezető észre fogja venni ezt az inverz írási pénzt az utazáshoz, és azt is emlékszik két héttel később, mint valójában az utas fizetett utas. Nyilvánvaló, hogy a Yandex.taxi úgy véli, hogy a vezetőnek van egy számítógépe a fejében.
Utas jandex.taxi azt mondta, hogy nem utazott az útvonal mentén
A Yandex.Taxi utasok megrendelése során az utazás végpontját jelzi. De mi van, ha az utasnak folytatnia kell az utat? Ebben az esetben egyszerűen elmondja a vezetőnek, tovább ment, az utazás költsége automatikusan ráncol. Tegyük fel, hogy az első utazási költség 1,000 rubel. És a teljes utazás költsége 3.000 rubel. Ennek megfelelően az utazás véget ér, az utasok a Yandex.taxi-nak, hogy a sofőr nem állította le az utazást a befejezése után, és az utas csak az ő állításai alapján fordult vissza 2.000 rubel. A vezetőtől a teljes körű megrendelésre írják le a jutalékot, miközben csak egy rövid kezdeti sorrendben fizetnek.
A bérelt autót az előző vezető jandex.taxi hibája blokkolta
Képzelje el a helyzetet: A vezető bérbeadja az autót, csatlakozik a Yandex.taxi-hoz, és azonnal megtudja, hogy az autó blokkolva van, mert az előző vezető, aki komolyan megsértette a Yandex.taxi szolgáltatási szabványokat. Végül annyira megsértették, hogy blokkolta, és a sajátja és az autója. Találd ki, amit a yandex.taxi új vezetőt kínál, aki nem bűnös semmi, nincs szolgáltatási előírások megsértették és általában egy gyönyörű ember az életben? Ez igaz, hogy eljusson a helyhez kötött vezérlési pontra, hogy kinyitja a gépet, amelyet nem a hibájával blokkolt. Logika!
A különbség az a tény, hogy az utas fizetett, és az a tény, hogy megkapta a vezető jandex.taxi
Oké, nem hallottam, hogy Yandex.taxi visszaél az ilyen dolgokat, de egyáltalán nem zárja ki, mert az Uber megragadta ezt Amerikában, és nagy botrány volt. A Yandex.taxi szokásos logikája: az utas 100 rubelért utazott., Yandex.taxi megteszi a Bizottság 15 rubelét, a vezető 85 rubelt kap. Figyelem, a mágia megkezdődik. És ki mondta, hogy a Yandex. A taxi jutalékot az értékének százalékában kell rögzíteni? Tegyük Yandex.Taxi tudja, hogy az utas készen áll, hogy ezt az utat 400 rubelt, és a vezető kész teljesíteni ugyanazon út 200 rubelt. Mi a Yandex.taxi jelentése, hogy többet fizessen a vezetőnek? Ebben az esetben a Yandex.taxi 400 rubelt vehet igénybe az utasból, és fizeti a vezető 200 rubel. A Bizottság 50% -a a megrendelésből, nem rossz!
Mit tegyünk a helyzetben, amikor megcáfolják a járművezetőket a Yandex.taxi-ban?
Az Oroszország új elektronikus taxi piacának problémája elsősorban abban az esetben, ha az összes illesztőprogram elkülönül. Az illesztőprogramok jogainak védelme nem fog működni, és az egész elektronikus taxi rendszer éppen a meghajtók maximális nézeteltetésén alapul. Minden monopólium az információ, ezért az összes hatalom a Yandex.taxi kezébe koncentrálódik. Másodszor, a szokásos polgári újságírás szinte nem fejlődik Oroszországban, vagyis az újságírás a társadalom érdekében. Az újságírók nem veszik észre az eseményt, ha maga a vállalat nem küld sajtóközleményt.
Az illesztőprogramok érdekeinek védelmének egyetlen módja egy bizonyos kvázi-állami szervezetnek, szakszervezet vezetők Yandex.taxi. Hasonló szakszervezet is képviseli a kollektív érdekeit vezetők tárgyalások Yandex.Taxi és kommunikálni újságírók alkotnak híreket napirenden nem csak a szeme egy utas és egy nagy vállalat, hanem szemével járművezetők. Így nagyobb objektivitás és igazságosság elérése a Yandex.taxi illesztőprogramok felé.
Driver Yandex.taxi az Astana-tól megosztotta Kazday-val a rendszer használatával kapcsolatos tapasztalatait. Beszélt arról, hogyan lehet megtéveszteni, hogyan kell keresni, és amikor feltételezésével a vállalat növeli a tarifákat.
Illesztőprogramok pluszban
- Most 400 Togge Yandex fizet minden utazáshoz a támogatások vezetőinek. Tegyük fel, hogy 200 órával egy személyt csavartam. Pénzt kaptam tőle, és egy másik rendszer 400-at dobtam.
De az ideiglenes. Almatyban, valahol 2,5 hónapig lovagoltak, majd megszüntették az extra díjat, az emelt tarifákat. De semmi, az emberek lovagolnak.
Támogatások vezetett be a vezetők tárcsázása, hogy az emberek érdeklődnek, hogy megbizonyosodjanak arról, hogy terjesztenek a hivatalos flottákat. Én, mondjuk, dobtam. Tegnap átmentem a rádiót. Most csak a Yandexen dolgozom.
Ráadásul bármikor bezárhatja a programot, és pihenhet, vagy menjen, megoldja a kérdéseit. Nagyon kényelmes.
Az utasok pluszban
- Az emberek számára is kényelmes. Mert az új év jó megtakarítás a költségvetésben. Az árak 200 Tenge, amikor általában 700-at fizetnek. Ha forgalmi dugók nélkül - még kevesebb, 150.
A tömeg ül fiatal srácok. Szauránra vesszük őket, és az Alaauba veszünk (Ice Palace - Kazday). Nem messze viszonylag, de mégis. Többet fizetnének a buszon több mint 400 tengel. És csak 140-et fizettek, és megdöbbentették.
Hogyan lehet becsapni a yandex.taxi-t
- Csinálok. Hívjon ügyfelet. Megközelítem. Visszahívom - nem veszi fel. Öt perc elteltével újra visszahívok, ha a fizetett díj várakozásra megy - nem veszi fel vagy letiltja újra. Itt indulok egy utazást. Egy pár keresztezőt vezetek, és befejezem az utazást. Engedje meg, hogy áztassam ezeket a 200 hónapot, amit meg kellett fizetnem az ügyfélnek, de 400 hónapot húztam ki a rendszerből. Elmegyek és megkapom őket.
Ma elmondtam a barátnődnek, te, amikor dolgozni akarsz, hívj. Ennek eredményeként hoztam neki, és a rendszer 400 hónapot fizetett.
Bármely rendszer legyőzhető.
Miért nincsenek autók éjszaka
- Éjjel, igen, nehéz megtalálni az autót. Például megpróbálom éjszaka dolgozni. Miért? Mert éjszaka egy embernek aludnia kell. Ki dolgozik éjjel, a gyorsabb életkor.
És éjszaka, többnyire hosszú távolságokat rendelt. És nem vagyunk jövedelmezőek hosszú távolságokra. Különösen a forgalmi dugók nélkül. A forgalmi dugók, legalábbis az idő csöpögés, a tarifát megy.
És még egy ok - Lark vagyok. Tegnap két órát készítettem. Mert pénzre van szükségem. Hitel az autó sírva. Most bezárja, és a lakásnak meg kell tennie.
Ahogy a vállalat a városba jött
- Először is volt egy csoport egy kocsiban. A barátom valaki megtanulta. Írtam, hozzáadtak oda. Valószínűleg három hónapig vártunk. Várt addig, amíg kinyílik.
Az emberek jönnek, a repülőtéren találkozunk, és megkérdezik: "Nos, nem nyitott meg Yandex? A fenébe, olyan jó Almatyban. A közelmúltban egy kis rózsa. De még mindig megyünk.
Ahogy elkezdődött, eldobtam a dokumentumokat, és rendeztem nekem. Különleges "taxométer" alkalmazást hoznak létre és vezetnek.
Kezdetben azt mondták, hogy 14 000 hónapot kell fizetnie, 11 óra kell dolgozni. Ezután a feltételek megváltoztak.
Ennek eredményeképpen a feltételek jó. 500 tenge fizetés naponta, és lovagol. És a tarifák jobbak, mint egy határon, és jobbak, mint egy taxi munkában.
Most már a továbbfejlesztett autók már nem vesznek részt. Vegyük 2005-2006-tól. Vagy ha üzleti osztályú autója van. Csak így tudsz felkelni a rendszerhez.
Yandex.taxi partnerekkel dolgozik. Van nekik ... A számlájukon a Yandex pénzt dob, mennek a bankba, felszállnak és adnak nekünk. Felkaphatom, amit szerzett.
Most azt akarják, hogy a kártyák azonnal eldobják őket.
Alapvetően ezek korábbi hivatalos flották. Korábban egyszer taxi volt. De a hivatalos taxik most haldoklik.
Mi fog történni később
- Amikor megszüntetik az Astana-i támogatást, a tarifát fel fog emelkedni. Nem lesz olyan olcsó. Egy másik koefficiens bevezetésre kerül. Talán néhány utas elhagyja, de néhány marad.
És nem tudják megsérteni a vezetőket. Ha megsértődik, senki sem fog dolgozni. 15% -ot fogunk fizetni nekik.
Már ismerem előre, mint Oroszországban. Ott is kezdődött.
Aztán megnyerték a piacot, aztán egy kicsit felvetettek neked, és 15% -ot tettünk fel. És így az általuk befektetett pénz - a támogatásokra, mindenki számára, holnap fizetnek. Annak a ténynek köszönhetően, hogy megadjuk nekik, és meg fogsz fizetni minket.
Yandex.taxi vagy uber?
- Uber nem próbált használni. Hallottam, az együttható egy ideig a dugókon megy. De kényelmetlenek. Mindent elképzelnek.
Egyfajta kopeckeket gyűjtöttem a Yandexben, és tankolok. Aztán dolgozott, kikapcsolta a programot, alkalmanként elment. Meg kell mosni az autót. És az Uberben el kell menni és lovagolni, vagy hetente egyszer, vagy valami más, akkor megy és távolítsa el a pénzt. Kényelmetlen.
Uber már meghalt. Alkalmazhatják az együtthatót. És ez drágább, mint a szokásos taxi.
Ha hibát talált, válassza ki a szöveg töredékét, majd kattintson Ctrl + Enter..
Minden nap, több millió ember élvezi a taxi szolgáltatást, mert most sokkal kényelmesebbé vált, könnyebbé és egyértelműbb hozzáférhetőbbé vált. Mennyire nagy a Yandex taxi szolgáltatás részesedése ebben az üzletben, látható szabad szemmel. Az okostelefonon lévő ismerősök mindegyike pontosan ezt az alkalmazást telepíti. Ilyen köteteket vonzanak az illesztőprogramok együttműködéséhez, akik kényelmes időben keresnek, és kényelmes időben keresnek, anélkül, hogy időt töltenek az utasok személyzetére, a Yandex Taxi-t taxi parkokkal együtt, ahol az alkalmazottak a TK RF-vel díszítettek A garanciák, hogy az egyes állampolgárok egyes kategóriái számára fontos. A foglalkoztatásra vonatkozó jelöltek követelményeit szigorúan mutatják be, de maguk is demokratikusak. Ezért a kontingens sokszínű, és természetesen mindig lesz olyan munkavállalók, akik zökkenőmentes vagy menni akarnak, vagy inkább a jövedelemhez egy másik módon. Nem mindig törvényes. Ez a téma szempontjából releváns mind a kezdő, hogy együtt ezt a szolgáltatást, és azoknak, akik már átestek több ezer kilométerre az autóvezetés „ellenőrök”. Megpróbáltam kitalálni, hogy a küldetés megtörtént-e, mi a népszerű lehetőségek, és hogy hatékonyságuk magas, kockázatok vannak-e kitéve, és milyen intézkedéseket kell alkalmazni azok számára, akik egy idegen mögött mutattak.
Az előző opció eltűnik - a kockázatok túlságosan kockázatok. Én is hallottam a manipulációkról, amikor kötelező munkát végez a Yandex Taxi, a fotokontrol eljárás során. A festékbevonat hibáinak elrejtése érdekében a bejelentett elemek bármely deklarált elemének hiánya vagy az alkalmazáson kívüli autó állapota az ilyen trükkök retusáló fotóként használhatók, rajzolva valaki más autóját (például belülről, Ha egy elvtárs szalon vonzóbb állapotban van, mint a tulajdonos), akkor az elavult fotók átvitele, a lövés során könnyű játék - úgy, hogy a káprázás elrejtse a hiányosságokat és így tovább. Furcsa lenne, ha olyan nagy aggregátor volt, mint Yandex Taxi, hogy ellenőrizze az illesztőprogramok és az autók adatai "az utcáról", mert a szolgáltatási értékek jó név, ügyfelek és azt állítja, hogy a legnagyobb taxi üzemeltető Az országban természetesen tapasztalt alkalmazottak és ebben az esetben hatékonyan és haladéktalanul reagálnak. Ilyen trükköknél az első válasz blokkolja a munkaerőben gyanúsított taxit, és elküldi azt javaslatot, hogy újra átadja ezt az eljárást önállóan vagy saját Yandex központjában. Ha a megjegyzéseket azonnal megszüntetik - a munkához való felvétel folytatódik, különben - ugyanaz a "fekete" lista. By the way, elfelejtettem azt mondani, hogy megveri ezt a listát a kitalált, automatikusan feltöltheti ilyen lapokat más aggregátorok és taxi szolgáltatások, mivel ezek közül sokan hasonló adatokat cserélnek annak érdekében, hogy kizárják a tisztességtelen illesztőprogramok további foglalkoztatását.
Vezessük az eredményedet: elegendő módszerek vannak bejelentve a hálózatban, hogy illegálisan keressék a Yandex taxiban, de valójában, vagy már a szolgáltatás már dolgozzák ki, és nincsenek relevancia, vagy elvben nem működnek. Ha tervezi, hogy dolgozni és keresni, együttműködik a nagy taxiüzemeltetőkkel - nem kockáztatja a kétes előnyök kedvéért, jó minősítéssel dolgozik, őszinte bónuszt kereshet.
Mindezeket névtelen körülmények között jelentették az alkalmazások alkalmazottai magukat, akik egy taxit és ravasz utasokat hívnak. Ez lesz a leghíresebb szolgáltatások - Uber, Gett, Yandex.taxi.
