جمع إعادة التدوير في بيلاروسيا: من أين تأتي هذه الأرقام؟ ما تحتاج إلى معرفته حول جمع إعادة التدوير على السيارة حيث تدفع رسوم الاستخدام في بيلاروسيا

إعادة التدوير مستحق الدفع للمركبات وأنواع وفئات التي يتم تعريفها وفقا لمرفق مرسوم رئيس جمهورية بيلاروسيا بتاريخ 4 فبراير 2014 رقم 64 "على جمعية إعادة التدوير للسيارات" مع استخدام معدلات المنشأة من قبل الملحق 2 لحل مجلس وزراء جمهورية بيلاروسيا من 1 يوليو 2019 رقم 437 "بشأن التخلص من المركبات".

فئات المركبات الامتثال للتصنيف المنصوص عليه اللائس التقني للاتحاد الجمركي "على سلامة المركبات العجلة" (TR TS 018/2011)، الذي اعتمده قرار لجنة الاتحاد الجمركي في 9 ديسمبر 2011 لا . 877 "بشأن اعتماد اللوائح الفنية للاتحاد الجمركي" على مركبة السلامة للعجلة ".

تعد رعاية السلامة البيئية للسكان واحدة من الحجج الرئيسية لصالح شحن مجموعة الاستخدام المقدمة من حكومة الاتحاد الروسي للحياة اليومية من عام 2012. النقطة الإيجابية الثانية هي دعم شركات صناعة السيارات المحلية. بالنسبة لأصحاب السيارات، تعد هذه دفعة إضافية إلزامية أخرى، حيث لا يزال هناك عدد محدود فقط من السائقين يعرفون الإجراء الاستحقاق.

جوهر إعادة التدوير

شراء سيارة ينفق، وهو غير متطابق بقيمته الاسمية. من بين التكاليف الإضافية المرتبطة بقاء فئات معينة من المركبات تحتوي على رسوم الاستدلال وإعادة التدوير. لدى سائقي السيارات الخاصة فيما يتعلق بهذا الابتكار أسئلة كثيرة: إنه حجمها، وطريقة حساب، ووجود الفوائد، واحتمالات زيادة / إلغاء. دعونا نحاول التعامل مع كل هذا مع الحد الأقصى من الدقة.

رسوم الاستخدام (الضريبة) على السيارة هي نوع من الدفع لمرة واحدة مشحونة عند شراء سيارة لصالح الدولة. إنه ملزم بدفع ثمنها. مستورد مركبة أو صناعة السيارات. بالنسبة للمشتري العادي، فإن دفع الشارب إلزامي فقط عند عدم دفع هذه المساهمة في وقت انتهاء عملية البيع.

يتم تنظيم جميع المشكلات المتعلقة بإجراءات استخدام نطاق الخردة من قبل FZ No. 089 (المادة 24.01، الفصل 5). قوائم المستندات التي ملزمة بدفع ثمن الولايات المتحدة الأمريكية، ما هي مهام مقدمةها، والتي تنطبق فئات المركبات، إلخ.

في وقت لاحق من FZ، تم إجراء تغييرات، وفقا لما تنطبق مجموعة الاستفادة منها على الأجهزة والمقطورات ذاتية الدفع.

ولكن كيف تعرف المشتري العادي إذا احتاجه؟ يتم ذلك بسيطة للغاية: العلامة في TCP من الجهاز على دفع جمع الاستفادة يعني أن جميع التلاعب اللاحقة مع السيارة لا تتطلب مجموعة من هذه المجموعة.

الذي يحتاج لدفع

وفقا لرسالة القانون، فإن تسجيل السيارة في شرطة المرور مستحيلة دون وجود علامات على دفع الذبول. وبالتالي، فإن رسوم الاستخدام للسيارات في روسيا ملزمة بدفعها من قبل الكيان المادي أو القانوني في الحالات التالية:

• عند استيراد TC جديد من الخارج؛
• الشركة المصنعة المحلية للسيارات قبل إرسالها إلى المتعاملين؛
• عند شراء سيارة، في PTS منها لا توجد علامة على دفع الاستخدام.

وبالتالي، يجب أن تحتوي أي سيارة جديدة على علامة تجمع إعادة التدوير في برنامج التعاون الفني، مما يزيل عمليا سائقي السيارات العاديين من التكاليف الزائدة - يسقطون على أكتاف الشركات المصنعة والمستوردين. شيء آخر هو شراء سيارة مع الأميال. هناك بالفعل كلا الخيارين هنا.

الذي يتم تحريره من دفع إعادة التدوير

لا يتطلب القانون جمع الولايات المتحدة الأمريكية في الحالات التالية:

• عندما يتجاوز سن المركبة المسجلة 30 عاما، في حين لا يتم استخدام السيارة، ويجب أن يحتوي تصميمه على العقد والجامعات الأصلية فقط (الهيكل والجسم ووحدة الطاقة)؛
• إذا كانت السيارة تنتمي إلى المهاجرين، الذين هم أعضاء في برنامج الدولة للعودة الطوعية إلى روسيا من الخارج للإقامة الدائمة؛
• إذا كانت السيارة هي وسيلة للحركة للموظفين في مهمة دبلوماسية، فإن ثلث أو أفراد أسرته؛
• للمهاجرين / اللاجئين؛
• إذا تم إنتاج السيارة في كالينينغراد أو المنطقة؛
• إذا كان الطابع موجودا بالفعل في TCP / علامة حول العينة الفرعية، فهذا هو، تم بالفعل إنتاج عملية دفع.

هناك أيضا قائمة فئات المركبات التي دفع جمع الاستفادة على السيارات في عام 2019 إلزامية:

• سيارات الركاب، بما في ذلك آلات عالية جدا؛
• السيارات في الجر الكهربائية؛
• شاحنات
• الباصات.

لا يتم تضمين مقطورات نصف مقطورات في هذه القائمة.

قائمة كاملة بأسعارها على Utilsbor في عام 2019

في عام 2018، تم رفع حجم الأسعار الأساسية، ولكن في عام 2019، ظلت مؤشرات لحساب المجموعة دون تغيير. لاحظ أن العوامل التي تؤثر مباشرة على مقدار الأسعار هي:

• عصر السيارة للتسجيل (حتى أكثر من 3 سنوات)؛
• فئة له، مع مراعاة بعض المواصفات.

مبادئ حساب إعادة التدوير

لكننا أيضا لا نوصي بإثارة الإجراء: نظرا لأن الاستحواذ على السيارة، يجب أن تضعها في فترة عشرة أيام (عند الاستيراد من الخارج، فإنها تعطي 20 يوما). خلال هذا الوقت، يجب أن يكون لديك وقت لدفع ثمن آفة ووضع نقطة التفتيش.

إذا كنت تقود السيارة على سيارة لم يتم تسجيلها في شرطة المرور، فأنت تواجه غرامة في إطار المسؤولية الإدارية بمبلغ 800 روبل.

في الحالة عندما لا تأخذ أي إجراء، وسيتم إعادة استخدامك، فإن العقوبة ستكون أكثر صرامة:

• الحرمان من وو لمدة تصل إلى ثلاثة أشهر؛
• عقوبة لمدة 5000 روبل.

إذا تم وضع السيارة التي شملها الاستطلاع في الجمارك، ولا تريد أن تدفع الولايات المتحدة، فبعد ثلاث سنوات، سيتم إرسال إشعار لسداد الديون في غضون 20 يوما. إذا استمرت في تجاهل هذا الشرط، فسيتم شحن المبلغ من خلال المحكمة.

عودة الولايات المتحدة.

على الرغم من أنه من الناحية النظرية، فإن استرداد جمع إعادة التدوير مستحيلا، في الممارسة العملية، لا تحدث مثل هذه الحالات نادرا. هذا ممكن في الحالات التي دفعت فيها صناعة السيارات مقابل الرسوم، لكن حقيقة الدفع "لم تر الحقيقة. يمكن أن يحدث نفسه عند استيراد سيارة، لكن الجاني سيكون بالفعل FCS.

في مثل هذه الحالات، من الممكن تقديم مطالبة بالمنظمة التي تم من خلالها إصدار الولايات المتحدة الأمريكية.

تحتاج إلى كتابة بيان حول عودة USS المدفوع، مطالبة بالشكل من العاملين في الجمارك أو الخدمة الضريبية، أو تنزيله على الإنترنت. يمكن أيضا العثور على نموذج لملء المستند.

بالإضافة إلى التطبيق، يجب تقديم المستندات التالية:

• المالك المدني جواز السفر المدني؛
• وثيقة تؤكد حقيقة دفع الفرعية؛
• وثيقة تأكيد تم إجراء الدفع عن طريق الخطأ.

يجب مراعات طلبك في غضون 30 يوما تقويميا، وبعد ذلك يجب عليك تقديم رفض (على سبيل المثال، مع ملء المستندات غير الصحيحة)، أو قرارا بشأن عودة الأموال المتراكبة.

يتم تقديم طلب إعادة جمع إعادة التدوير لمدة 3 سنوات من تاريخ الدفع، ومع ذلك، لا يمكن فهرسة هذا المبلغ باستخدام معاملات التضخمية، والعمولة غير قابلة للاسترداد. إذا كان بيانك راضيا، فسيتم إرجاع الأموال إلى الحساب المصرفي المحدد في التطبيق.

احتمالات إلغاء إعادة التدوير

عند شراء سيارة جديدة، تندرج مشكلة دفع الشارب على أكتاف شركات صناعة السيارات، فإن المشتري النهائي يشعر أنه غير مباشر فقط. ولكن عند شراء سيارة في السوق الثانوية، خاصة مع محرك قوي، سيضطر بالإضافة إلى ذلك إلى دفع مبلغ كبير، ويصبح بالفعل مشكلة. لذا فإن احتمالات جمع إعادة التدوير مهتمة بكثير من سائقي السيارات. إذا كنت تتذكر أنه في عام 2018، نمت حجم الأسعار الأساسية (على الرغم من أنه فقط بالنسبة للكيانات القانونية)، فمن الواضح أنه ليس من الضروري الاعتماد على إلغاء الخردة على المدى القصير.

علاوة على ذلك، في سبتمبر 2019، أعربت وزارة الصناعة والجنة عن خطط الزيادة في المجموعة من عام 2020، وفئة سيارة الركاب، يجب أن يكون النمو 110٪.

ومع ذلك، بعد اجتماع مع كبار شركات صناعة السيارات، التي وقعت في 17 أكتوبر، ذكر ممثلو الوزارة أنهم قرروا رفضهم تعزيز الولايات المتحدة بشكل حاد، سواء على السيارة المنتجة داخل البلاد واستوردت. في الوقت نفسه، ألمحت وزارة الصناعة واللجنة إلى أنه في عام 2021، تعود على الأرجح إلى مناقشة هذا الموضوع.

جدول معدلات ضريبة الطرق في بيلاروسيا في عام 2020. حجم مجموعة إعادة التدوير والسيارات تندرج تحت هذه الضريبة.

دفع ضريبة النقل في بيلاروسيا، يتلقى صاحب السيارة الحق في أن يصبح عضوا في حركة المرور على الطرق في البلاد. لا يجري الكيانات المادية أو القانونية للدولة الحق في السفر إلى المركبات، إذا لم يتم دفع رسوم الطريق. اعتمادا على ميزات السيارة، قد يتم تختلف المبلغ المساهم. في بعض الحالات هناك فوائد.

منظر بانورامي مسائي من ميدان الاستقلال في مينسك

دفع ضريبة الطريق في بيلاروسيا ملزمة لجميع الذين يستخدمون السيارات. تم تصميم هذا النوع من الضرائب لاحتواء طرق البلد في حالة جيدة. دون دفع ضريبة على سيارة، لن تتمكن من الذهاب من خلال مرحلة إلزامية أخرى من القبول في الحركة على الطرق السريعة للدولة - التفتيش الفني الحكومي. سوف احتفظ به إلا بعد عرض الدفع الضريبي للضريبة.

تقدم المناطق معدلات جديدة من ضريبة واحدة من رواد الأعمال الفرديين والجسديين الآخرين.

حتى عام 2016، كان المتقاعدون أيضا في فئة المستفيدين. إنهم، مثل الأشخاص ذوي الإعاقة، كان من الضروري دفع 50٪ فقط من المبلغ المعين. حتى الآن، ظل هذا التفضيل ثابتا فقط وراء قدامى المحاربين في الحرب الوطنية العظيمة. قيادة السيارة التي يحق لهم إلا إذا كان هناك مستند طبي يسمح به.

يتم توفير قواعد تقديم الضرائب على السيارات.

متى وكيف تدفع؟

في عام 2020، ينبغي دفع الضريبة على الطريق في جمهورية بيلاروسيا مع التفتيش التقني. هذا يعني أنه يمكن تحويله إلى 1 أو 2 مرة في السنة، اعتمادا على عدد المرات التي ستكون فيها السيارة تخضع للتفتيش الفني. إذا تم فحص الجهاز مرة واحدة في غضون عامين، فسيتم دفع الضريبة أيضا، ولكن في حجم مزدوج لكلا السنوات.

كم يجب أن تدفع في عام 2020؟

من 1 يناير 2018، فإن السعر الأساسي يساوي 24.50 روبل بيلاروسيا، وفي عام 2019 - 25.50. كان المعدل السابق يساوي 23.00 روبل. يختلف عدد معدلات الأفراد والكيانات القانونية، وهو مرئي في الجدول أدناه:

كما هو مذكور أعلاه، عند تطبيق المعدل للنقل العام، يتم أخذ عدد المقاعد كأساس.

بالنسبة للكيانات القانونية للدراجات النارية ملزمة بدفع حجم 3 معدلات أساسية في السنة، وهذا هو، 76.50 روبل، الأفراد - 2 أسعار أساسية، وهذا هو، 51.00 روبل. بالنسبة للجرارات والجسدية، ودفع الكيانات القانونية 20 معدلات أساسية كل عام، وهذا هو، 510.00 روبل.

زاد بيلاروسيا من حجم معدلات إعادة التدوير للمركبات. ويرد القرار المناسب في حل مجلس الوزراء رقم 74 المؤرخ 30 يناير 2016.

سيزداد مقدار معدلات إعادة التدوير من أجل الكيانات القانونية بنسبة 1.65 مرة، للأفراد - 8.25 مرة.

تنظر الحكومة في هذه الإجراءات لحل استيراد المركبات من الدول الأعضاء في EAEU.

يوضح قرار SINSIN №74 ويبسط التشريعات الحالية المرتبطة بدفع رسوم الاستخدام. على وجه الخصوص، يشار حجم رسوم التخلص في روبل بيلاروسيا.

كما أوضح القرار آلية لتطبيق معدلات إعادة التدوير عند النقل المستوردة (المستوردة) من إقليم الدول الأعضاء في الاتحاد الجمركي (الاتحاد الاقتصادي الأوروبي).

تم ذلك بسبب عدم وجود سيطرة جمركية في القسم البيلاروسي الروسي من ولاية جورجيا من ولاية بيلاروسيا لتسهيل المصالح الاقتصادية للأفراد ومراكز بيلاروسيا عند الحصول على مركبات مستوردة من روسيا، وكذلك تقليل التدفق الخارجي للعملة المخفية في الخارج، توضح بلدا في الخدمة الصحفية لحكومات روسيا البيضاء.

في الممارسة العملية، هناك حالات عندما لا يتم إنتاج دفع مجموعة الاستخدام للمركبات المستوردة - وهذا ينطبق على المساعدة التقنية المستوردة أو الدولية المستوردة على أنها حرة أجنبية (إنسانية) أو مركبات تواجه دوليا. في مثل هذه الحالات، كانت الأفعال القانونية التنظيمية الفردية تستعد للإعفاء من جمع إعادة التدوير.

لتبسيط الإجراء، يتم تغيير قائمة المستندات التي تؤكد دفع رسوم أو إعفاء منه. على وجه الخصوص، يتم توفير الإعفاء في توفير بعض الوثائق. في مثل هذه الحالات، يتم توفير الإعفاء من مجموعة التخلص مقابل jurlitz و IP فقط، لأن الأفراد لا يستوردون المركبات كخور أجنبي مجانا، حسبما قالوا في الحكومة.

إن أساس الإعفاء من جمع المساعدة الواردة من قبل الكيانات القانونية والملكية الفكرية هي شهادة صادرة في النموذج الذي أنشأه مكتب الشؤون الرئاسية.

لخص. ستصبح استيراد "القشور" بقيمة ما يصل إلى ثلاثة آلاف دولار غير مربحة. بشكل عام، ترتفع السيارات في صالونات السعر بسبب حقيقة أن الوكيل دفع ثمنه. أما بالنسبة لشراء سيارة للمالحة، فإن السيارات في روسيا تأخذ على أي حال أكثر ربحية مما كانت عليه في بيلاروسيا

كتدابير للحد من تدفق العملة من البلد ودعم التوصيلات البيلاروسية والشركات المصنعة من 4 فبراير، يدخل قرار المجلس الوزاري رقم 74 المؤرخ 30 يناير 2016 حيز النفاذ، وفقا لكمية معدلات إعادة التدوير تزداد مركبات الكيانات القانونية في 1 و 65 مرة ولأفراد - 8.25 مرة.

على سبيل المثال، سيتعين على الطبيب، الذي سيحمل سيارة للاستخدام الشخصي من الدول الأعضاء في الاتحاد الأوروبي الأوراسي، دفع 4،950،000 عشر درجات مطاطية بيلاروسية للسيارة وليس أكبر من 3 سنوات، و 7425،000 - للسيارة أكبر من العمر المحدد.

لتبسيط الإجراء لحساب وجمع التخلص منها، سيتم الإشارة إلى حجمها في روبل Belarusian (قبل التكلفة كانت في روبل روسي باستخدام دفعة أو معاملات أقل).

هناك استثناءات لا يتم إنتاج دفع رسوم الاستفادة لاستيراد المركبات. يحدث هذا في حالة استيراد المركبات، التي هي مساعدة فنية غير مبررة أجنبية (إنسانية) أو مواجهة دولية. في الأساس، سيؤثر الإعفاء من مجموعة التخلص على الكيانات القانونية ورجال الأعمال الفرديين. كما جمعت الأعمال القانونية التنظيمية المنفصلة لتحرير بيانات المركبات من مجموعة التخلص.

يمكن إصدار الشهادة من المجموعة، التي تصدر في النموذج الذي أنشأه مكتب رئيس جمهورية بيلاروسيا. يتم الآن مبسطة إجراء ضريبة الدفع. غير قائمة المستندات التي تؤكد دفع الرسوم أو الإعفاء منه. وعند تقديم المستندات المذكورة أعلاه، سيتم تطبيق الإعفاء من دفع رسوم إعادة التدوير.

هذه الزيادة في رسوم إعادة التدوير القسري، منذ الفترة من 1 يناير 2016، ارتفع الساطعي بنسبة 65٪. بالإضافة إلى ذلك، فإن الحكم الجديد يعادل المعدلات للأفراد والكيانات القانونية. ما سيؤدي إلى تقنين مبيعات السيارات الجديدة والقضاء على المخططات "الرمادية" عند استيراد السيارات على الفيزياء الغاطسة.

لن تؤثر معدلات جديدة على الأسعار في وكلاء السيارات - فيمكنهم تغييرها فقط بسبب انخفاض قيمة أو زيادة أسعار الإجازات من الموردين. لكنه بالضبط مبلغ الارتفاع في تكلفة الدقيقة بسعر كرنز من روسيا ينمو تقطير.

يجب توقع الابتكار بعد سبتمبر 2016، عندما تضطر روسيا إلى تقليل الرسوم الجمركية تحت التزامات منظمة التجارة العالمية. يمكن افتراض أنه سيتم تخفيض الواجبات، لكن أسعار السيارات ستبقى على نفس المستوى، بسبب الخردة. بيلاروس سوف تتبع روسيا مرة أخرى.

أبعاد رسوم الاستخدام

مع المحركات الكهربائية، باستثناء TC مع محطة كهرباء هجينة - 8،514،000 روبل.
- مع حجم محرك لا يزيد عن 1000 سم 3، بما في ذلك TC مع وحدة الطاقة الهجينة - 8،514،000 روبل.
- مع حجم المحرك أكثر من 1000 سم 3، ولكن ليس أكثر من 2000 سم 3، بما في ذلك TC مع وحدة الطاقة الهجينة - 13،66،000 روبل.
- مع حجم المحرك أكثر من 2000 سم 3، ولكن ليس أكثر من 3000 سم 3، بما في ذلك TC مع وحدة الطاقة الهجينة - 25 344،000 روبل.
- مع حجم المحرك أكثر من 3000 سم 3، ولكن ليس أكثر من 3500 سم 3 - 34 353 000 روبل.
- مع حجم المحرك أكثر من 3500 سم 3، بما في ذلك TC مع وحدة الطاقة الهجينة - 54،450،000 روبل.
- المستوردة من قبل الأفراد للاستخدام الشخصي، بغض النظر عن حجم المحرك - 4،950،000 روبل.
- المستوردة (المستوردة) من إقليم الدول الأعضاء في الاتحاد الاقتصادي الأوراسي، باستثناء السيارة تحت السيطرة الجمركية، بغض النظر عن حجم عمل المحرك - 4،950،000 روبل.

(مركبات الفئة M1، بما في ذلك زيادة فئات M1G، وكذلك المركبات الخاصة والمتخصصة للفئة المحددة)

مع المحركات الكهربائية، باستثناء TC مع محطة كهرباء هجينة - 52 470 000 روبل.
- مع حجم المحرك لا يزيد عن 1000 سم 3، بما في ذلك TC مع محطة كهرباء هجينة - 52 470،000 روبل.
- مع حجم المحرك أكثر من 1000 سم 3، ولكن ليس أكثر من 2000 سم 3، بما في ذلك TC مع وحدة الطاقة الهجينة - 81،774،000 روبل.
- مع حجم المحرك أكثر من 2000 سم 3، ولكن ليس أكثر من 3000 سم 3، بما في ذلك TC مع محطة كهرباء هجينة - 159،588،000 روبل.
- مع حجم المحرك أكثر من 3000 سم 3، ولكن ليس أكثر من 3500 سم 3 - 282 150 000 روبل.
- مع حجم المحرك أكثر من 3500 سم 3، بما في ذلك TC مع وحدة الطاقة الهجينة - 346،599،000 روبل.
- المستوردة من قبل الأفراد للاستخدام الشخصي، بغض النظر عن حجم المحرك - 7،425،000 روبل.
- المستوردة (المستوردة) من إقليم الدول الأعضاء في الاتحاد الاقتصادي الأوراسي، باستثناء السيارة بموجب السيطرة الجمركية، بغض النظر عن حجم العمل للمحرك - 7425،000 روبل.

للمركبات التي لا تزيد عن 3 سنوات

CU مليء بأكثر من 2.5 طن - 37 125 000 روبل.
- TC مع كتلة كاملة من أكثر من 2.5 طن، ولكن ليس أكثر من 3.5 طن - 59،400،000 روبل.
- TC مع كتلة كاملة من أكثر من 3.5 طن، ولكن ليس أكثر من 5 أطنان - 74 250،000 روبل.
- TC مع كتلة كاملة من أكثر من 5 أطنان، ولكن ليس أكثر من 8 أطنان - 81،675،000 روبل.
- TC مع كتلة كاملة من أكثر من 8 أطنان، ولكن ليس أكثر من 12 طن - 99،495،000 روبل.
- TC مع كتلة كاملة من أكثر من 12 طنا، ولكن ليس أكثر من 20 طن - 109 148،000 روبل.
- TC مع كتلة كاملة من أكثر من 20 طنا، ولكن ليس أكثر من 50 طن - 215 325 000 روبل.
- السيارات، شاحنات السيارات، بما في ذلك الثلاجات، مع كتلة كاملة من أكثر من 12 طنا، ولكن ليس أكثر من 20 طن - 109 148 000 روبل.
- سيارات، شاحنات السيارات، بما في ذلك الثلاجات، مليئة بأكثر من 20 طنا، ولكن ليس أكثر من 50 طن - 215 325 000 روبل.

للمركبات أقدم من 3 سنوات
(مركبات الفئات N1، N2، N3، بما في ذلك فئة الفئة المرتفعة N1G، N2G، N3G الفئة، وكذلك TCS المتخصصة لهذه الفئات)

CU مليء بأكثر من 2.5 طن - 65 340،000 روبل.
- TC مع كتلة كاملة من أكثر من 2.5 طن، ولكن ليس أكثر من 3.5 طن - 92،813،000 روبل.
- TC مع كتلة كاملة من أكثر من 3.5 طن، ولكن ليس أكثر من 5 أطنان - 118،800،000 روبل.
- TC مع كتلة كاملة من أكثر من 5 أطنان، ولكن ليس أكثر من 8 أطنان - 338،580،000 روبل.
- TC مع كتلة كاملة من أكثر من 8 أطنان، ولكن ليس أكثر من 12 طن - 513،068،000 روبل.
- TC مع كتلة كاملة من أكثر من 12 طنا، ولكن ليس أكثر من 20 طن - 746 955000 روبل.
- TC مع كتلة كاملة من أكثر من 20 طنا، ولكن ليس أكثر من 50 طن - 876 150،000 روبل.
- السيارات، شاحنات السيارات، بما في ذلك الثلاجات، مليئة بأكثر من 12 طنا، ولكن ليس أكثر من 20 طن - 746 955000 روبل.
- سيارات، شاحنات السيارات، بما في ذلك الثلاجات مليئة بأكثر من 20 طنا، ولكن ليس أكثر من 50 طن - 876 150،000 روبل.

للمركبات التي لا تزيد عن 3 سنوات

مركبات خاصة باستثناء خلاطات الخرسانة - 74،250،000 روبل.
- خلاطات الخرسانة - 222 750 000 فرك.

للمركبات أقدم من 3 سنوات
(المركبات الخاصة للفئات M2، M3، N1، N2، N3، بما في ذلك زيادة الفئات المبررة M2G، M3G، N1G، N2G، N3G)

المركبات الخاصة، باستثناء خلاطات الخرسانة - 742،500،000 روبل.
- خلاطات الخرسانة - 965 250،000 روبل.

للمركبات التي لا تزيد عن 3 سنوات

للمركبات أقدم من 3 سنوات
(مركبات الفئات M2، M3، بما في ذلك زيادة الفئات المبررة M2G، M3G، وكذلك المركبات المتخصصة لهذه الفئات)

مع المحركات الكهربائية، باستثناء TC مع محطة كهرباء هجينة - 44،550،000 روبل.
- بسعة محرك لا تزيد عن 2500 سم 3 - 44،550،000 روبل.
- مع حجم المحرك أكثر من 2500 سم 3، ولكن ليس أكثر من 5000 سم 3 - 89 100 000 روبل.
- مع حجم المحرك أكثر من 5000 سم 3، ولكن ليس أكثر من 10000 سم 3 - 118،800،000 روبل.
- مع حجم المحرك أكثر من 10000 سم 3 - 148000000 فرك.

للمركبات التي لا تزيد عن 3 سنوات

للمركبات أقدم من 3 سنوات
(شاحنات تفريغ مخصصة للعملية في الظروف على الطرق الوعرة، مليئة بالكتلة)

أكثر من 50 طنا، ولكن ليس أكثر من 80 طن - 1،009،80000 000 فرك.
- أكثر من 80 طن، ولكن ليس أكثر من 350 طن - 1،856،250،000 روبل.
- أكثر من 350 طن - 2 747 250 000 فرك.