8 قطارات تمر عبر الأماكن الأكثر غرابة.
اعتاد معظم الناس على كيف يبدو السكك الحديدية الكلاسيكية. ولكن في الواقع، كما اتضح، قد يكون هناك خيارات. هناك أماكن تمر فيها مسارات السكك الحديدية مباشرة تحت نوافذ المنازل، وموقف Stroque Marine وحتى على المدرج. وهذه ليست قائمة كاملة من غير مواطن السيارات.
كاليفورنيا، الولايات المتحدة الأمريكية
عندما ستنظر أولا في بناء السكك الحديدية بالقرب من Obern، كاليفورنيا (في أوائل القرن التاسع عشرينات)، بدا أنه من المستحيل لأنه كان من الضروري بناء 30 مترا في الطول و 150 مترا قديم من خلال ديل العميق، وكذلك "قطع الطريق" في التلال المحلية. عندما تم الانتهاء من شق BloMerer في عام 1864، كان ينظر إليه على أنه "المعجزة الثامنة للعالم". ما هو المثير للدهشة، تم الحفاظ على مساحة السكك الحديدية التي تمر عبر التل حتى الآن.
الصين
نظرا للضبابي الفريد وكثافة عالية من مباني تشونغتشينغ، كانت واحدة من أكثر المدن المكتظة بالسكان في الصين والمهندسين المعماريين ومخططي البلدة ستصل إلى طريقة فريدة لتطوير حيوية لخط مونيوريل. اتفاجأ قرارهم بالعالم بأكمله - يدرك القطارات مباشرة من خلال مبنى سكني من 19 طابقا. من الشمال والشرق والجنوب، تحيط المدينة بجبال Daba و Washhan و Voulin و Dalu، ومعظم المناطق الحضرية في جوهرها تقع على المنحدرات الجبلية.
هذا، بالاشتراك مع عدم وجود مساحة حرة بسبب كثافة التنمية العالية (يبلغ عدد السكان حوالي 49 مليون)، أدى إلى حقيقة أن تنمية البنية التحتية أصبحت مشكلة حقيقية. في عام 2004، خلال استمرار فرع المونوراي، كانت هناك مشكلة أمام السلطات: إما هدم المبنى السكني بأكمله وتحرير المكان للمونوريل، أو لجعل النفق من خلال المنزل. نتيجة لذلك، تم تحديد خيار ثان.
فيتنام
دائما تقريبا، عند مدخل السكك الحديدية هناك إشارات خاصة وحواجز تحذر من المارة والسائقين حول الاقتراب من القطارات. ومع ذلك، ماذا تفعل إذا تجاوز القضبان على بعد خطوات قليلة من باب المدخل. يشبه ذلك يمكن رؤيته في هانوي. في شارع مزدحم في الربع القديم من المدينة، يعيش الناس ويعملون جنبا إلى جنب مع السكك الحديدية التي تعمل حرفيا على عداد من جدران المنازل. يتم إغلاق المتاجر هنا في وقت المرور.
ألمانيا
HindenburgDamm هو سد 11 كيلو متر بين جزيرة Zyult وبر الرئيسي ألمانيا. تم افتتاحه في عام 1927 حصرا للتواصل بالسكك الحديدية. قبل أن يتم بناء السد، اعتمدت الرسالة مع الجزيرة على "Grace" للمد والغني، وفي الشتاء Waddense المجمدة تماما، مما يجعل المعبر مستحيل.
عبور محتلة حوالي ست ساعات، ومع ظروف الطقس السلبية وظروف المد والجزر استمرت لفترة أطول. نتيجة لذلك، تقرر بناء تل سكة حديد أكثر من 100 قطار تمر اليوم. 50 منهم نقل السيارات، لأنه لا يوجد طريق سريع على الطمي.
الصين / روسيا / كندا / الولايات المتحدة الأمريكية
تخطط الصين لبناء خط سكة حديد طموح بطول 21000 كيلومتر لإطلاق قطارات فائقة السرعة إلى أمريكا من خلال روسيا. في الوقت نفسه، يتضمن عبور مضيق بيرينغ بين روسيا وألاسكا بناء نفق تحت الماء على بعد 200 كيلومتر تحت المحيط الهادئ.
سيبدأ خط السكك الحديدية المقترح في الصين، وسوف يمر عبر سيبيريا، تحت مضيق Beering، من خلال ألاسكا وكندا ستنتهي في الولايات المتحدة. يعتمد الصينيين على حقيقة أن القطارات على هذا الخط ستكون قادرة على تطوير سرعة قدرها 350 كم / ساعة، والتي ستسمح للمسافرين بالسفر من الصين في الولايات المتحدة في أقل من يومين.
المملكة المتحدة / فرنسا
تم افتتاح أطول وأعميقة نفق السكك الحديدية رسميا في سويسرا في عام 2016، بعد عقدين من أعمال البناء. يوفر Tunnel ذو ال 57 كيلومترا جوتارد قاعدة اتصالا عالي السرعة بالسكك الحديدية من خلال جبال الألب السويسرية بين شمال وجنوب أوروبا. في المرتبة الثانية، يوجد نفق السكك الحديدية الياباني 53.9 كيلومترا سيكان، وعلى المرتبة الثالثة على بعد 50.5 كيلومترا يوروتونيل، ولكي ربط المملكة المتحدة وفرنسا تحت لوس أنشا.
سويسرا
في بلدية Brusio السويسرية، يمكنك العثور على جسر سكة حديد واحد لمدة تسعة أيام، وهو ينحني الحلقة. مثل معظم المسارات الحلزونية، تم بناؤها لتغيير ارتفاع مسارات السكك الحديدية. طول الجسر هو 110 متر، والمنحدر الطولي هو 7٪.
نيوزيلاندا
يقع مطار Gisborne الإقليمي على الحافة الغربية من Gisborne في نيوزيلندا. هذا هو أحد المطارات القليلة في العالم الذي يمكنك رؤيته خط السكك الحديدية يعبر المدرج. تتوقف القطارات هنا قبل الناتج المحلي الإجمالي عند الصعود والطائرات الزراعية. في مطار فينرارد، كانت تسمانيا أيضا سكة حديد تتحرك على المدرج، ولكن بسبب حقيقة أن نقل السكك الحديدية تم إيقافه بالكامل تقريبا، تم إغلاق الطريق في أوائل عام 2005.
تقع محطة المترو في المبنى نفسه. لا الجذر، لا اهتزاز قوي - أصحاب الشقق لا يندم عليهم اختيارهم. وقد أصبح الارتفاع جاذبية جديدة.
مشهد المدينة لكل من المستقبل. في Chongqing الصينية، قطار مترو كما لو كان يطير مباشرة من خلال أبرز الضوء. حل النقل، لوضعها أقل ما يقال، غير معيار. على الرغم من خلاف ذلك لا يمكن أن يكون هنا.
يبدو الأمر ما هو المترو؟ لا توجد شروط: من ناحية، نهر كبير، على التلال الأخرى شديدة الانحدار. و Underground لن تترك بسبب اللياقة البدنية للتربة. بالإضافة إلى ذلك، هناك مبنى كثيف للغاية على السطح والنوافذ في النوافذ.
وهنا المهندسون الصينيين هم الأول في العالم قرروا تمديد الفرع من خلال المبنى. وحتى تزويد المحطة مباشرة داخل المبنى السكني.
منصة مونوراي طولها 150 متر على الطابق الثامن من القرن التاسع عشر. تم تصميم المنزل بالفعل مع مراعاة المحطة فيه. في هذا المشروع غير المسبوق للمساعدة حتى دعا المهندسين اليابانيين. بعد كل شيء، لديهم أيضا أماكن قليلة في البلاد، هنا في أوساكا، على سبيل المثال، سمح الطريق السريع في المدينة من خلال الأرواح العالية. وبالطبع، فإن السؤال الأول الذي يتبادر إلى الذهن: هل لا يوجد الكثير من الضوضاء الخارجية في المنزل؟
"الضوضاء ليست أكثر من الغسالة. إذا كانت عجلات محطة المترو المعتادة، فإن أحادي الأونوسيل مطاطية، فهناك صوت عمليا من الاتصال بهم بطرق. بالإضافة إلى ذلك، قمنا بتطوير تصميم خاص للتصميم، حيث يتم فصل المبنى العلوي عن نظام Monorail، على الرغم من أنه يبدو أنه بنية واحدة "، كما يقول مهندس مشروع محطة المحطة هونج.
"كانت الشكوك كانت خائفة من أن هناك ركالة. لا أحد يؤمن بإقناع البنائين، بحيث كانت الشقق في البداية رخيصة جدا. ما استغلناه ولم نخسر! " - اندلعت عشيقة واحدة من شقق لي شوان.
الآن السعر لكل متر مربع في هذا المنزل هو الأعلى في المنطقة. ما كان يستخدم للمشترين الذين يجذبون الآن. سواء كان هذا ليس حلم مقيم في ميغابوليس - غادر مترو الانفاق وعلى المنزل بالفعل!
"الآن هناك القليل جدا من العقارات المجانية هناك. على الرغم من السعر، لا تزال الشقق لا تتأخر في قاعدة بياناتنا. علاوة على ذلك، يقول سمسارت أما غان إن المشترين لأكثر الأعمار مختلفة ".
هؤلاء الفتيات لشقين خلع الشقة مباشرة فوق المحطة. كلاهما غالبا ما يكون مزعجا في العمل في وقت متأخر. يقولون، يعيشون هنا آمنة أيضا - لأنك لا تحتاج إلى العودة إلى المنزل في الشوارع المظلمة.
يقول أحد الفتيات: "نحن لا تقلق على بعضنا البعض، فأنت تعرف دائما عند العودة إلى المنزل".
"نعم، مريحة جدا وهادئة. بالإضافة إلى ذلك، يعرف هذا المنزل كل شيء في المدينة "، يضيف الآخر.
"لقد جئت للتو إلى المدينة أمس. واليوم أول شيء هنا هنا - انظر إلى هذا المبنى المذهل! " - يخبر السياحة.
"ليس جميلا جدا مثيرا للاهتمام من حيث الحل المعماري!" - ملاحظات سياحية، طالب الكلية المعمارية.
هذا ليس مبنى قديم، لا توجد لوحات لا تنسى على الواجهة والمنحوتات. نعم، وفي الدليل، لم يتم العثور على هذا العنوان بعد. ولكن في المنزل في كل السياح بدوره. مشروع مماثل هو محطة في المبنى - كنا نحاول شنغهاي وهونج كونج. ولكن هذا المنزل لا يزال واحد من هذا العالم في جميع أنحاء العالم!
في تشونغتشينغ، واحدة من أكبر المدن في الصين، واحدة من خطوط البعثة يمر مباشرة عبر مبنى سكني. يستطيع المستأجرون الجلوس على القطار في محطة Liziba) التي تحتل طابقين في الداخل - السابع والثامن.
تم بناء خط Monorail بحيث يمر عبر ثقب في مبنى سكني من 19 طابقا. تأتي أقرب جدران من الشقق مع النفق، والمسافة إلى الجانب والنوافذ السفلى لا تصل إلى العداد.
على الرغم من أن المحلي يعيشون تقريبا على محطة مزدحمة، فإن الضوضاء من القطارات تقمع المعدات الخاصة. مسألة طلب البريد اليومي أن هذا الصوت يزعج السكان لا يزيد عن غسالة الصحون العاملة، ولكن وفقا للبيانات الأخرى، يشكو الناس من الضوضاء والصداع.
مثل هذا الحل هو نتيجة حل وسط: شكرا له أنه أصبح من الممكن عدم هدم جميع المبنى من أجل خط أحادي الأونيور الجديد. وقال ممثل إدارة نقل المدينة: "مدينتنا مبنية بإحكام للغاية، وتصبح البحث عن طرق جديدة تحديا".
في مدينة تشونغتشينغ في الجنوب الشرقي، تعيش الصين 49 مليون شخص في مساحة 80 ألف كيلومتر مربع - على هذه الأرض، قد تكون هولندا لائقين مرتين (للمقارنة، وتستغرق 12 مليون موسكو 2500 كيلومتر مربع). في مثل هذا الوضع، يجب أن يقترب المخططون الحضريون بشكل خلاق بتوزيع الفضاء.
في تشونغتشينغ، واحدة من أكبر المدن في الصين، واحدة من خطوط البعثة يمر مباشرة عبر مبنى سكني. يستطيع المستأجرون الجلوس على القطار في محطة Lisiba التي تحتل طابقين في الداخل - السابع والثامن. 
تم بناء خط Monorail بحيث يمر عبر ثقب في مبنى سكني من 19 طابقا. تأتي أقرب جدران من الشقق مع النفق، والمسافة إلى الجانب والنوافذ السفلى لا تصل إلى العداد. 
على الرغم من أن المحلي يعيشون تقريبا على محطة مزدحمة، فإن الضوضاء من القطارات تقمع المعدات الخاصة. مسألة طلب البريد اليومي أن هذا الصوت يزعج السكان لا يزيد عن غسالة الصحون العاملة، ولكن وفقا للبيانات الأخرى، يشكو الناس من الضوضاء والصداع. مثل هذا الحل هو نتيجة حل وسط: شكرا له أنه أصبح من الممكن عدم هدم جميع المبنى من أجل خط أحادي الأونيور الجديد. وقال ممثل إدارة نقل المدينة: "مدينتنا مبنية بإحكام للغاية، وتصبح البحث عن طرق جديدة تحديا". 
في مدينة تشونغتشينغ في الجنوب الشرقي، تعيش الصين 49 مليون شخص في مساحة 80 ألف كيلومتر مربع - على هذه الأرض، قد تكون هولندا لائقين مرتين (للمقارنة، وتستغرق 12 مليون موسكو 2500 كيلومتر مربع). في مثل هذا الوضع، يجب أن يقترب المخططون الحضريون بشكل خلاق بتوزيع الفضاء. 
تشونغتشينغ هي أكبر مدن التقديم المركزية الأربع في الصين، وهي موجودة على موقع دمج نهري اليانغتسي وجياينجيانغ. يطلق عليه مدينة الجبال (الجبلية) من أجل الإغاثة الجملية شديدة الانحدار.
