ما الذي يجب أن يفهمه مفهوم TCB؟ هذا السؤال يقلق كل مالك سيارة يؤمن على سيارته بموجب OSAGO. يعتبر التعويض النقدي الذي تقدمه شركة التأمين لعملائها إذا تم تخفيض القيمة السوقية الحقيقية للسيارة بمثابة خسارة في القيمة السوقية للسيارة بموجب OSAGO. تُظهر الممارسة القضائية أنه لا تقدم جميع شركات التأمين الموجودة في روسيا مثل هذه الخدمة لعملائها ، ولا يمكن لمالكي سياسة OSAGO دائمًا الحصول على هذا التعويض بأيديهم.
عند حساب TCB بموجب OSAGO ، يتم أخذ تكلفة السوق للسيارة المؤمن عليها في الاعتبار. أي أنه كلما زادت تكلفة تقييم السيارة ، زاد مبلغ التعويض.
يعتبر ما يلي ضمن خسارة القيمة السوقية للسيارة:
بموجب OSAGO ، سيتم إرجاع خسارة القيمة السوقية للسيارة في شكل تعويض إلى المؤمن له إذا تم استيفاء الشروط اللازمة ، وهي:
سيحصل الشخص المؤمن عليه على المبلغ النقدي لـ TCB بناءً على القرار الذي تتخذه لجنة التحكيم.
قد تختلف أمثلة حسابات TCB لـ OSAGO ، ومع ذلك ، تظل بعض العوامل التي تؤثر على المبلغ النهائي للمدفوعات دون تغيير في طرق الحساب المختلفة:
عند حساب تكلفة أعمال الترميم ، يؤخذ في الاعتبار تاريخ إصلاح الأضرار المختلفة وعدد الكيلومترات المقطوعة بالمركبة وبيانات تسجيل الماكينة. في حالة اكتمال أعمال الترميم ، يجب إحضار الصور الفوتوغرافية أو مقطع الفيديو إلى لجنة القضاة كدليل ، والذي يجب أن يتم تقديمه بواسطة ممثل شركة التأمين. بعد صياغة فعل الضرر للسيارة المؤمن عليها ، يتم وضع مستند يتم فيه إدخال جميع أجزاء السيارة التي تحتاج إلى استبدال وتكلفتها. تضاف تكلفة الخدمات إلى المبلغ المقدر ، والمال الذي يجب دفعه كدفعة لموظفي محطة الخدمة.
لكي يحصل مالك السيارة على تعويض نقدي من TCB بموجب OSAGO ، يجب القيام بما يلي:
وفقًا للخبراء ، من الأفضل حساب نظام الضرائب المبسط للتأمين الإجباري ضد المسؤولية تجاه الغير في اليوم الذي وقع فيه الحادث على الطريق. يتراوح المبلغ الإجمالي للتعويض في معظم الحالات من 10 إلى 20٪ من مبلغ جميع الأضرار المتلقاة من فقدان عرض تقديمي للسيارة.
بالنسبة للطرف المتضرر ، يُنصح بإجراء فحص مستقل لعواقب الحادث ، والذي من الضروري خلاله إثبات ما يلي:
يمكن الحصول على مزيد من المعلومات التفصيلية حول هذه المشكلة من محامي سيارات عن طريق الاتصال بأخصائي في الوقت المناسب لك.
بغض النظر عن مدى موثوقية شركة التأمين الخاصة بك ، وبغض النظر عن مقدار التغطية للأضرار التي لحقت بممتلكاتك ، فإن المشاركة في حادث لا تزال غير مرغوب فيها للغاية. نعم ، يمكنك أن تطمئن إلى أنه سيتم إصلاح سيارتك بالكامل وستبدو وكأنها جديدة. لكنه ليس جديدًا على الإطلاق ، لكنه يتعرض للضرب والملون والتصرف. وإذا لم يزعجك هذا الآن ، فعند محاولة بيع سيارة ، ستظهر جميع عواقب وقوع حادث ، مما يقلل بشكل كبير من الدخل المتوقع من البيع. ضع في اعتبارك كيف يتم أخذ خسارة قيمة السلعة أو TCB بموجب OSAGO في 2018 في الاعتبار.
مهما كانت الجودة العالية واستكمال إصلاح السيارة المتورطة في التصادم ، فلن يكون من الممكن إصلاح جميع العيوب الهيكلية التي ظهرت. حتى الطلاء على الطلاء المجرد ، بغض النظر عن مدى مهارة التقاطه وتطبيقه ، سيتم اكتشافه بسهولة بواسطة سائق سيارة أكثر أو أقل دراية. لست بحاجة إلى أن تكون خبيرًا في هذا الأمر ، تمامًا كما لا تحتاج إلى أن تكون محامياً لفهم كيفية أخذ خسارة القيمة السوقية للسيارة بعد وقوع حادث بموجب OSAGO في الاعتبار. يجب أن تكون قادرًا على الدفاع عن حقوقك ، لأنه حتى وقوع حادث صغير يمكن أن يهددك بخسائر في المستقبل.
لكن عليك أولاً أن تفهم نظام تقييم TCB. لا يمكنك أن تطلب من شركة التأمين المبلغ التقريبي الذي ، في رأيك ، ستخسره في المستقبل. نظرًا لأن شركات التأمين نادرًا ما تقوم بسداد المبالغ طواعية بناءً على طلب العميل ، فعادة ما يتعين عليهم إثبات مطالبهم وإثباتها. في قطاع التأمين في الاتحاد الروسي ، يتم استخدام عدة طرق يتم من خلالها حساب خسارة عرض السيارة تحت OSAGO.
الطريقة الأولى والرئيسية هي الطريقة التي طورتها وزارة العدل في الاتحاد الروسي. هو الذي يستخدمه خبراء الطب الشرعي. تحدد الطريقة خسارة القيمة السوقية كنسبة مئوية من القيمة الأصلية للسيارة. لا يمكن تطبيق استخدام هذا الحساب إلا على السيارة:
يستخدم الحساب معادلة بسيطة:
C = S * ∑ Ki / 100
لفهم كيفية اعتبار TCBs للسيارة بالنسبة لـ OSAGO ، تحتاج إلى تفكيك مكونات الصيغة:
نتيجة لذلك ، اتضح أن TCB سيعتمد على أعمال الترميم المطلوبة. معاملات العناصر التالفة ، بدورها ، يجب أن تطبق بعض القواعد:
كما تفهم ، فإن فقدان القيمة السوقية للسيارة بموجب OSAGO في عام 2018 لا يتطلب المعرفة النظرية فحسب ، بل يتطلب أيضًا الممارسة.
حتى مع معرفة الصيغة وجميع مكوناتها ، لن يتمكن مالك السيارة من الحساب بشكل مستقل دون تقييمات الخبراء ومساعدة المتخصصين.
على الرغم من أن الطريقة التي طورتها وزارة العدل هي الطريقة الرئيسية ، فإن الخبراء أحرار في الاختيار. ضع في اعتبارك طريقة أخرى شائعة ومستخدمة على نطاق واسع لكيفية حساب TCB لـ OSAGO. لا يمكن تطبيق طريقة Halbgewax ، مثل الطريقة الموضحة سابقًا ، إلا على السيارات التي لا يزيد عمرها عن 5 سنوات (3 سنوات للسيارات المحلية) ، ولكن بدلاً من الاستهلاك ، يتم أخذ المسافة المقطوعة في الاعتبار ، والتي يجب ألا تزيد عن 100 ألف كم (50 ألف كم على التوالي).
في هذا الحساب ، يتم استخدام آلات حاسبة خاصة ، والتي يجب أن تأخذ في الاعتبار المؤشرات التالية:
أولاً ، تحتاج إلى تحديد الجدوى الاقتصادية لتعويض خسارة القيمة السوقية للسيارة بموجب OSAGO في 2018. لهذا ، يتم استخدام الصيغة:
CR / CN * 100٪
إذا كانت النتيجة أكثر من 40٪ ، فيمكنك متابعة الحساب باستخدام الصيغ التالية:
أ = CO / CR * 100٪
ب = CP / سم * 100٪
المؤشران A و B ضروريان لتحديد قيمة المعامل K باستخدام جدول قيم خاص. ثم يمكنك الانتقال إلى الصيغة الأخيرة والأكثر أهمية:
TCB = K / 100 * (CR + CO)
بالنسبة للعديد من الخبراء ، تعتبر هذه الطريقة أكثر ملاءمة ، لكنها لن تسمح لك بإجراء حساب بنفسك دون مساعدة المتخصصين. وللمطالبة بالتعويضات ، فأنت بحاجة إلى رأي خبير. 
أصبحت طرق الحساب الآن أكثر أو أقل وضوحًا ، وسنكتشف كيفية الحصول على TCB تحت OSAGO وما هو مطلوب لذلك. وفقًا لقانون "MTPL" ، يجب أن يتلقى الشخص المؤمن عليه تعويضًا عن الضرر الفعلي الذي تسبب فيه. على الرغم من أن عبارة "خسارة القيمة السوقية" غير محددة في القانون ، إلا أنها بالتأكيد خسارة وتخضع للتعويض.
ومع ذلك ، تحاول شركات التأمين بكل طريقة ممكنة تجاهل التعويض الإضافي واللعب على الجهل العام. هذا هو السبب في أن قلة من الناس يعرفون كيف يتم دفع TCB مقابل OSAGO ، وماذا يدور حوله.
حقيقة أن خسارة قيمة السلعة تخضع لتعويض التأمين الإجباري تم إثباتها بموجب قرار هيئة رئاسة المحكمة العليا في عام 2005. لذلك ، مع مراعاة جميع الشروط اللازمة ، يحق لك أن تطلب من شركة التأمين تعويض الخسائر الإضافية.
كن استباقيًا:
الممارسة القضائية هي من جانب مالكي السيارات ، وبالتالي ، يمكن حل مشكلة التعويض في كثير من الأحيان دون محكمة. لذلك ، عند معرفة كيفية تحصيل TCB بموجب OSAGO ، يكفي أن توضح لشركة التأمين أنك على استعداد للدفاع عن حقوقك.
لقد ذكرنا بالفعل بعض الشروط التي يمكنك من خلالها الاعتماد على تعويض TCB (عمر السيارة لا يزيد عن 5 سنوات ، الاستهلاك حتى 35٪ ، الأميال التي تصل إلى 100 ألف كيلومتر). نظرًا لأن هذا التأمين إلزامي على السيارة ، فلا يحق لك أيضًا الحصول على أي مدفوعات إذا كنت السبب في وقوع حادث. هناك عدد من الحالات الأخرى التي لم يتم فيها جمع TCB بموجب OSAGO في 2018. وتشمل هذه:
ادرس حقوقك وتعلم كيفية استخدامها بشكل صحيح.
يسافر عدد كبير من المركبات على طرق بلدنا. لا يخفى على أحد أنه يمكن أن يحدث خلال هذه المواقف المختلفة ، بما في ذلك وقوع حادث. لذلك ، يجب أن يكون لدى مالك السيارة تأمين.
واجه أي سائق مشكلة عندما رفضت شركة التأمين ، عند محاولتها الحصول على دفعة التأمين ، دفع المبلغ بسبب فقدان القيمة السوقية للسيارة. الأهم من ذلك كله ، أن هذا الوضع يواجهه أصحاب السيارات باهظة الثمن ، والتي يمكن أن تفقد ما يصل إلى 30 في المائة من قيمتها. من أجل عدم الوقوع في موقف صعب ، يجب أن يعرف كل سائق كيفية الحصول على TCB لـ OSAGO.
على الرغم من حقيقة أن أنشطة شركات التأمين ينظمها القانون ، إلا أن هناك العديد من المزالق فيها ، والتي توفر العديد من الخيارات للثغرات لشركات التأمين عديمة الضمير. كما تبين الممارسة ، من الممكن حل مشكلة مدفوعات التأمين من خلال المحكمة ، ولكن ليس كل سائقي السيارات يعرفون كيفية القيام بذلك.
TCB على OSAGO هو انخفاض في قيمة السيارة نتيجة الدخول وإجراء إصلاحات أخرى. من ناحية ، هذا ليس مفاجئًا ، لأن السيارة الجديدة أغلى بكثير من تلك التي تعرضت لحادث ، ولكن من ناحية أخرى ، يخسر صاحب السيارة مبلغ التعويض النقدي في حالة وقوع حدث مؤمن عليه .
على الرغم من حقيقة أنه في عام 2017 ، اكتسب العديد من سائقي السيارات خبرة جيدة في مكافحة خروج شركات التأمين عن القانون من خلال التقاضي ، إلا أن السائقين عديمي الخبرة غالبًا ما يواجهون مشاكل مختلفة عند الذهاب إلى المحكمة. وفقًا للتشريع الحالي ، يخضع الشخص الذي يتم تلقيه نتيجة حادث للتعويض فقط ، وبعد إصلاح السيارة ، لم يعد كذلك. فكيف تحصل على تعويض كامل مع TCB تحت OSAGO؟
وتجدر الإشارة على الفور إلى أنه من غير الممكن في جميع الحالات استلام مدفوعات خسارة القيمة السوقية للسيارة.
للقيام بذلك ، تحتاج إلى تلبية عدة معايير:
وتجدر الإشارة إلى أن شروط دفع TCS بموجب OSAGO هي نفسها بالنسبة لـ CASCO. لذلك ، إذا لم تستوفِ واحدة على الأقل من النقاط المدرجة ، فلا يمكنك الاعتماد على دفع تعويض نقدي.
كما ذكرنا سابقًا ، لا يمكن سداد مدفوعات TCB بموجب OSAGO إلا إذا كانت تفي بمتطلبات معينة. كلما كانت السيارة أحدث ، قل عدد الأميال التي تقطعها وزاد التعويض النقدي.
لتحديد الحجم الدقيق لخسارة النقل ، من الأفضل الاتصال بشركة مستقلة متخصصة في هذا الأمر. بعد الانتهاء من الفحص ، تصدر الشركة مستندًا يوضح المبلغ المحدد للإصلاح ، مع مراعاة الحالة الفنية للسيارة.
تكمن المشكلة الرئيسية في تلقي مدفوعات التأمين بموجب قانون التعاون الفني في أن شركات التأمين ، بموجب القانون ، ليست ملزمة بسدادها. تشير جميع المملكة المتحدة إلى التشريع ، الذي ينص على أن الضرر الحقيقي الناتج عن حادث فقط هو الذي يخضع للتعويض. لذلك ، قبل الذهاب إلى المحكمة ، تحتاج إلى معرفة ما إذا كان من المنطقي على الإطلاق إحالة القضية إلى المحاكمة. من السهل جدًا تحديد ذلك إذا قارنت القيمة السوقية الحالية للسيارات الجديدة والتالفة من نفس العلامة التجارية.
كما تبين الممارسة ، في معظم الحالات ، تتخذ المحاكم جانب سائق السيارة.
يجب تقديم طلب TCB لـ OSAGO من نسختين ، يجب ختم كل منهما. أنت تعطي نسخة واحدة لشركة التأمين ، وتحتفظ بالنسخة الثانية. سيكون هذا بمثابة ضمان بأن المملكة المتحدة لن تكون قادرة على التصريح أمام المحكمة بعدم وجود استئناف له بمطالبة بدفع تعويض نقدي لـ TCB.
في معظم الحالات ، يتم تقديم بيان المطالبة ، لذلك لا تأمل أنه عندما تراه ، سوف تفي شركة التأمين على الفور بمطالبتك بالتعويض.
عند تقديم تعويض لـ TCB بموجب OSAGO ، يجب تقديم طلب إلى شركة التأمين مع المستندات التالية:
هذه الحزمة من الوثائق إلزامية لنقل الإجراءات إلى المحكمة.
يتم جمع TCB بموجب OSAGO بالترتيب التالي:
فقط باتباع هذا المخطط ، من الممكن تحقيق تعويض عن قيمة السلعة المفقودة للسيارة.
يتم دفع التعويض من قبل الشخص المدعى عليه في الإجراءات. يمكن أن يكون إما شركة التأمين أو السائق هو الذي تسبب في الحادث.
إذا ثبت ، عند حساب TCB بموجب OSAGO ، أن تكلفة أعمال الإصلاح تتجاوز 400 ألف روبل ، والتي يتعين على IC دفعها وفقًا للتشريع الحالي ، فإن بقية التعويض يقع على مرتكب الحادث.
حتى الآن ، لا يوجد حكم منفصل بشأن المصادرة في حالة التأخير في سداد التعويض عن خسارة القيمة السوقية للسيارة ، ويتم حل أي مشاكل مرتبطة بها بطريقة قياسية. وبالتالي ، سيتم تحديد مبلغ العقوبة على نفس المبدأ كما في حالة التأخير أو رفض الوفاء بالالتزامات التي تفرضها المحكمة.
إذا كانت شركة التأمين ، أثناء التجربة ، ملزمة بدفع تعويض بموجب قانون التعاون الفني ، لكن شركة التأمين ستؤخر المدفوعات ، فسيتم فرض غرامة قدرها 1٪ من تكلفة الإصلاح على كل يوم تأخير. أمام SK 20 يومًا تقويميًا لتعويض TCB عن OSAGO.
من الممكن الحصول على تعويض عن خسارة القيمة السوقية للسيارة بموجب OSAGO و CASCO. ومع ذلك ، قبل بدء الإجراءات ، يجب عليك قراءة عقد التأمين بعناية. يجب أن تحدد ما إذا كانت شركة التأمين مسؤولة عن TCB وما إذا كانت تدفع تعويضات.
في الوقت نفسه ، من المهم أن نفهم أنه لا يوجد شركة تأمين واحدة ستذهب طواعية للتعويض عن الضرر ، لذلك يجب حل هذه المشكلة من خلال المحكمة وفقًا للمخطط القياسي الذي تم وصفه سابقًا. يجب ألا تخاف من التقاضي ، لأنه ، كما تظهر الممارسة ، في معظم الحالات ، يفوز حامل الوثيقة بها.
لكن فقط سائقي السيارات الذين لا يتجاوز مستوى تآكل سيارتهم حدًا معينًا يمكنهم الاعتماد على تلقي المدفوعات. بالنسبة لسياسات CASCO ، لا تزيد النسبة عن 35٪ ، وبالنسبة إلى OSAGO - 40٪.
عملية استلام المدفوعات في حالة فقدان القيمة السوقية للسيارة صعبة للغاية ، لأنها تتعارض مع مصالح شركة التأمين التي ستحاول بكل طريقة ممكنة رفضها للعميل. في هذه المقالة ، تم وصف الإرشادات خطوة بخطوة بالتفصيل ، وبعد ذلك يمكنك الحصول على تعويض عن الضرر.
إن فهم جميع الجوانب والفروق الدقيقة لتلقي التعويض المالي لـ TCB ، بالإضافة إلى التدابير المتخذة في الوقت المناسب سيساعد في الفوز بالمحاكمة والحصول على تعويض عن الضرر بالكامل. إذا تم إثبات ادعاء حامل الوثيقة ضد شركة التأمين بشكل كامل ، فمن المؤكد أن المحكمة ستأخذ جانب المدعي.
يعرف الكثير من مالكي السيارات أنه نتيجة لحادث سير ، تفقد السيارة جزءًا من قيمتها السوقية بسبب الأضرار التي تلقتها. لكن قلة من الناس يعرفون أنه في ظل وجود بوالص تأمين CASCO و OSAGO ، يجب أن يكون لدى مالك السيارة المصابة سؤال: كيفية استرداد خسارة قيمة السيارة من أجل الحصول على تعويض تأمين إضافي ، خاصة وأن كل سائق سيئ الحظ لديه مثل هذا فرصة.
تعتبر خسارة القيمة السوقية للسيارة (TCV) قيمة تقليدية تميز انخفاض سعر السيارة بعد تعرضها للتلف نتيجة لحادث. وفقًا لقواعد التأمين ، تلتزم شركات التأمين بسداد هذا المبلغ للأشخاص المؤمن عليهم ، ولكن في الممارسة العملية يحدث هذا نادرًا للغاية. والسبب في ذلك هو الجهل القانوني لأبنائنا ، وجهلهم بمثل هذه الفرص للتعويضات التأمينية.
يتم تحميل TCB في الحالات التي تلقت فيها السيارة تلفًا مميزًا ، مما تسبب في إصلاح أو استبدال كل من الأجزاء الفردية والآليات بأكملها. كما تعلم ، فإن أي تفاصيل للآلة تؤثر على أدائها التشغيلي والفني. وبالتالي ، مع إصلاح أي آلية ، يتم تقليل هذه المؤشرات. أما بالنسبة لتكلفة TCB ، فيتم تحديدها في إطار فحص مستقل.
كما تبين الممارسة ، فإن غالبية مطالبات تعويض TCB تتلقى رفضًا من شركات التأمين. في الوقت نفسه ، يشيرون إلى الفقرة 2 من الفن. 6 من قانون "في OSAGO" ، ترجمة قيمة سلعة السيارة إلى فئة الأرباح الضائعة. وتجدر الإشارة على الفور إلى أن مثل هذا الموقف غير قانوني وانتهاك جسيم لحقوق الإنسان للحصول على تعويض كامل عن الضرر الناجم عن حادث. تعتبر TCB من الناحية القانونية ضررًا حقيقيًا ، وبالتالي فهي تخضع للتعويض بموجب سياسة CASCO وبموجب اتفاقية OSAGO.
وتجدر الإشارة إلى أن الخبراء لا يحسبون TCB في جميع الحالات. لتكون قادرًا على الحصول على تعويض بموجب TCB ، يجب استيفاء الشروط الإلزامية التالية:
وتجدر الإشارة أيضًا إلى ميزات تعويض التأمين لمصرف TCB.
الأهمية! يعتبر رفض سداد تكلفة TCB أمرًا معتادًا بالنسبة لجميع شركات التأمين في بلدنا. هذا هو نتيجة للسياسة التي تنتهجها هذه الصناعة.
بعد وقوع حادث سير ، تتعرض السيارة لضرر ميكانيكي يؤثر على أدائها وقيمة ممتلكاتها. كما تظهر ممارسات العمل ، فإن شركات التأمين ، من خلال التعويض عن حدث مؤمن عليه ، تعيد فقط قدرة السيارة على أن تكون "في حالة حركة" ، بينما ستنخفض قيمة ممتلكاتها عدة مرات ، ولن يتم دفع الفرق.
المبالغ المعادة ذات الطبيعة المماثلة تنطبق فقط على المركبات عند القيام بأعمال الإصلاح هذه:
تؤثر أعمال الإصلاح المعقدة هذه بشكل كبير على القيمة السوقية للسيارة. لذلك ، حتى لو كان أي إجراء ضروريًا دون الوقوع في حادث ، فإن شركات التأمين ترسل السيارة المصابة إلى محطة الخدمة. السبب الرئيسي لهذا القرار هو أنه نتيجة للتلاعب أعلاه ، تنخفض القيمة السوقية للسيارة ، وبالتالي ، يحق لمالك السيارة الحصول على تعويض لـ TCB ، وهو أمر غير مقبول من وجهة نظر شركات التأمين.
في مثل هذه الحالات ، يحتاج أصحاب السيارات إلى نصيحة واحدة فقط. لا تدع المشكلة تأخذ مجراها.ولا تتوقع أن يتم تقديم جميع مدفوعات التعويض المستحقة لك على طبق من الفضة. تهتم شركات التأمين بدفع أقل مبلغ ممكن للعميل ، وبالتالي ستحاول TCB إخفاء ذلك في أسرع وقت ممكن. لإثبات براءته وحماية مصالحه الشخصية ، يحتاج صاحب السيارة إلى القيام بالتسلسل التالي من الإجراءات:
الأهمية! يجب أن يشير التطبيق إلى جميع الأضرار التي لحقت بسيارتك ، والتي تسببت في انخفاض القيمة السوقية للسيارة ، بالإضافة إلى روابط للوثائق التنظيمية.
الأهمية! يجب ألا يكون الضرر الذي يلحق بمركبتك متعمدًا. خلاف ذلك ، لن يندرجوا في فئة الحدث المؤمن عليه ، وسوف ترفض شركات التأمين التعويض عن تكلفة الإصلاحات و TCB.
يقوم الخبراء بحساب TCB بناءً على البيانات الخاصة بإصلاح الماكينة ، وجميع الإجراءات التي تم تنفيذها ، بالإضافة إلى المواد وقطع الغيار التي تم استخدامها أثناء أعمال الإصلاح. بالإضافة إلى ذلك ، يؤخذ في الاعتبار سعر السيارة الجديدة من نفس الطراز والطراز ، وكذلك القيمة السوقية للطراز المستخدم.
في الوقت نفسه ، لا تنس أن TCB محسوب ليس لجميع السيارات ، ولكن فقط لتلك التي تتوافق مع المؤهل العمري (سنتان للطرز المحلية و 5 للسيارات الأجنبية). في نفس الوقت يجب ألا تتجاوز نسبة تآكل السيارة 35٪. يؤكد الخبراء أن TCB يعتمد بشكل مباشر على عدد سنوات تشغيل سيارتك. أحدث النموذج ، سيكون TCB أكثر.
بادئ ذي بدء ، يجب الانتباه إلى حقيقة أنه لا قواعد CMTPL ولا قانون CMTPL ، فإن شركة التأمين ملزمة بحساب TCB. يوصون فقط بالتعويض عن جميع الأضرار الحقيقية. ولهذا السبب ، لا يتم احتساب TCB أبدًا ، لأن شركة التأمين غير مهتمة به.
ومع ذلك ، فإن لكل مالك سيارة الحق التشريعي في تحصيل TCB. نحن نتحدث عن مرسوم المحكمة العليا للاتحاد الروسي بتاريخ 08/10/2055 ، والذي ينص على أن TCB هو ضرر حقيقي يخضع للتعويض من شركة التأمين في وجود بوليصة OSAGO سارية. ويلاحظ هنا أيضًا أنه نتيجة وقوع حادث ، ينخفض سعر السيارة نتيجة انتهاك حقوق سائق السيارة. ولهذا السبب يجب تعويض TCB من قبل شركات التأمين.
لكي تكون قادرًا على المطالبة بدفع TCB من شركة التأمين ، عليك أولاً الاتصال بالخبراء الذين يجب عليهم تنفيذ مجموعة من الأعمال المهنية التي تهدف إلى حساب التكلفة المحتملة للدفع. مع نتائج الامتحان من الضروري الذهاب إلى المحكمة.
من أجل الاعتماد على مدفوعات TCB ، من الضروري أن تفي قضيتك بشروط معينة:
غالبًا ما يكون لدى مالكي السيارات سؤال: "هل من الممكن تعويض TCB على حساب المتسبب في حالة طوارئ على الطريق؟" يمكن الإجابة على هذا السؤال بشكل إيجابي ، ولكن فقط في الحالات التي توجد فيها شروط معينة (السيارات التي لا يزيد عمرها عن 5 سنوات للسيارات الأجنبية وسنتان للموديلات المحلية ، وما إلى ذلك)
لا يمكن القيام بذلك إلا من خلال بدء الإجراءات القانونية. كما تبين الممارسة ، غالبًا ما يرفض الجاني في حادث على الطريق تلبية المطالبات ، وفي نفس الوقت يشير إلى حقيقة أن التشريع الرسمي لا يحدد شروط عودة TCB في أي مكان. بالإضافة إلى ذلك ، وبالنظر إلى عدم وجود معايير بشأن هذا الموضوع ، يمكن اعتبار استرداد TCB إثراء غير مبرر على حساب أطراف ثالثة.
بالإضافة إلى ذلك ، بالإضافة إلى التشريع المدني ، يشيرون أيضًا إلى حقيقة أنه لا توجد معلومات في قواعد التأمين وقانون "بشأن MTPL الإلزامي" التي ينبغي أن تُنسب TCB إلى ضرر حقيقي.
كان هذا الموقف بناء حتى عام 2005. في 10 أغسطس 2005 ، صدر قرار المحكمة العليا للاتحاد الروسي ، والذي ينص بوضوح على أن TCB هو ضرر حقيقي. وبالتالي ، فإن هذه القيمة النظرية تخضع للتعويض الكامل. لذلك ، في إجراءات المحكمة ، من الضروري الإشارة إلى هذه الوثيقة.
بموجب شروط التأمين ، تعوض شركات التأمين الأضرار المادية في حدود 120 ألف روبل. وإذا تجاوزت تكلفة الأضرار التي لحقت بالسيارة هذا المؤشر بشكل كبير ، فسيتم في هذه الحالة تخصيص الفرق لمرتكب الحادث ، الذي سيضطر إلى سداد جميع تكاليف الضحية.
محسوب على السيارات الجديدة نسبيًا. يجب على صاحب السيارة إثبات أن السيارة لم تشارك سابقًا في حوادث الطرق وأن الحادث تسبب في أضرار حقيقية وفقدان للعرض.
القراء الأعزاء! يتحدث المقال عن طرق نموذجية لحل المشكلات القانونية ، لكن كل حالة فردية. إذا كنت تريد أن تعرف كيف حل مشكلتك- اتصل باستشاري:
يتم قبول الطلبات والمكالمات على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع وبدون أيام.
إنه سريع و مجاني!
يفسد حادث مروري خطير كل الخطط الطموحة للسائق. الآن من الصعب بيع الأجهزة التالفة. بعد كل شيء ، يتحقق كل مشتر مما إذا كانت السيارة مكسورة أم لا. بماذا يفكر صاحب السيارة في اللحظة التي "تنهار فيها كل الأحلام"؟
على الأرجح ، يواسي المالك نفسه مع فكرة أنه سيعيد السيارة وسيستخدمها لسنوات عديدة أخرى دون إعادة بيعها للآخرين.
قلة من الناس يعرفون أن التعويض عن حوادث الطرق يشمل أيضًا تعويض TCB. فقدان القيمة السوقية هو الفرق بين تكلفة سيارة جديدة تمامًا وسعر سيارة من نفس العلامة التجارية ، والتي ، على الرغم من عام إنتاجها الأخير نسبيًا ، تمكنت بالفعل من زيارة محطة تجديد.
في الواقع ، ليست شركات التأمين في عجلة من أمرها لدفع تعويضات TCB. ومع ذلك ، وفقًا للقانون الروسي ، يتمتع حامل الوثيقة بجميع الحقوق لتلقي دفعة كاملة و "مبلغ تقريبي" إلى الحساب الجاري.
أسباب ذلك:
تعلن المحكمة العليا للاتحاد الروسي في كل مرة عن حق مالك السيارة في المطالبة بالتكلفة الكاملة للضرر الناجم عن الحادث.
على وجه الخصوص ، قرار الجلسة المكتملة بتاريخ 29 يناير 2015 رقم 2 "يحل" مفهوم قيمة السلع المفقودة.
هذا تآكل سابق لأوانه ، وانخفاض في قوة أجزاء الجسم الفردية ، وفقدان متانة المفاصل ، والتجمعات ، والتجمعات ، والطلاء بسبب عواقب حادث معين وبعد الإصلاح في محطة الخدمة.
طور خبراء الطب الشرعي من وزارة العدل منذ فترة طويلة مخططًا مناسبًا لحساب TCB.
بالنسبة للصيغة ، يتم أخذ المركبات والمؤشرات التالية:
يتم حساب الحساب عبر الإنترنت وفقًا للعمل جنبًا إلى جنب مع خدمة السيارة أو وفقًا لفحص خبير مستقل. لنفترض على الفور أنه تم استبعاد بعض الأضرار من القائمة ، لأنها لا تؤثر على أداء السيارة.
على سبيل المثال:
يتم تضمين جميع العناصر المهمة الأخرى لجسم السيارة في القائمة. يشير مالك السيارة ببساطة إلى مدة الإصلاح والاستبدال الكامل أو الجزئي والحاجة إلى الطلاء. تعطي الآلة الحاسبة النتيجة بناءً على القيم التي تم إدخالها.
الخطوة 1. إدخال البيانات.
الخطوة 2. حدد قيمة TCB وأدخل التكلفة الأولية للسيارة.
الخطوة الثالثة. احصل على مبلغ التعويض لـ TCB ، اعتمادًا على الضرر المُدخل للسيارة ، تكلفتها الأصلية.
لا تأخذ طريقة Halbgewax في الاعتبار التآكل ، ولكن الأميال المقطوعة. تعتبر السيارات جديدة نسبيًا إذا كانت المسافة المقطوعة بها لا تتجاوز 100 ألف كيلومتر للسيارات الأجنبية و 50 ألف كيلومتر للسيارات الروسية.
في الوقت نفسه ، يحلل:
تبدو الصيغة العامة كما يلي:
TCB = K / 100 * (CR + CO)
يتم حسابها باستخدام حاسبات خاصة.
انتباه! قبل تطبيق الطريقة ، يتم التحقق من الجدوى الاقتصادية لدفع تكاليف TCB. سيكون مبررًا إذا كانت القيمة تساوي أو تزيد عن 40 بالمائة. يتم حساب القيمة بالصيغة: (CR / CN) / 100.
تؤخذ المعلمات التالية في الاعتبار:
يتم استخدام كل هذه القيم عند حساب TCB. البيانات مأخوذة من الجدول ، مستبدلة في كل حالة على حدة ، اعتمادًا على فترة استخدام السيارة ، وبناءً على ذلك ، يتم الحصول على نتيجة دقيقة:
غالبًا ما ترفض شركة التأمين الدفع مقابل TCB ، ويفضل كل من المشاركين الآخرين التزام الصمت حيال ذلك. المشكلة هي نفسها: الجهل بالتشريع ونقص الخبرة في استخدامه الناجح.
وفي الوقت نفسه ، يجب على مالك السيارة ، الذي يمثل الطرف المتضرر بموجب OSAGO ، معرفة إمكانياته للمطالبة بالتعويض.
خوارزمية الإجراءات في هذه الحالة هي كما يلي:
الخطوة الأولى: تحديد ما إذا كانت سيارة الركاب مركبة جديدة نسبيًا. للقيام بذلك ، من الضروري تأكيد حقيقة أنه لم تكن هناك حوادث أو تلف عرضي للجسم قبل وقوع الحادث ، فإن تآكل الأجزاء ضئيل.
بشكل عام ، يتم قبول ما يلي للنظر فيه بشأن مسألة التعاون الفني:
الخطوة 2. أعلن نيتك في إعادة TCB. شكل التعبير عن الإرادة مكتوب. يتم تقديم المستند إلى شركة التأمين ؛ يتلقى حامل الوثيقة نسخة مع إشعار القبول. مدة النظر في أي طلب هي 30 يومًا.
الخطوة 3. إذا رفضت شركة التأمين إعادة TCB ، بما في ذلك برامج تأمين CASCO ، يحق لمقدم الطلب التقدم إلى محكمة المقاطعة. يذكر بيان الدعوى الحجة القائلة بأن "TCB جزء من مخاطر" الضرر "ويجب دفعها بالكامل".
أيضا ، المدعي يحسب بشكل مستقل TCB في بيان المطالبة. تفرض المحكمة استرداد المبلغ المحسوب.
انتباه! لا يجوز أن يتجاوز التعويض عن خسارة القيمة السوقية 20 في المائة من القيمة الفعلية للضرر.
عند الاتصال بإحدى مؤسسات التأمين ، من المهم جمع حزمة مفصلة من الوثائق التي تؤهلك لدفع تعويضات التأمين.
هذا يشمل:
يتم إجراء إصلاحات السيارات على سبيل الأولوية. تمثل مدفوعات TCB مكافأة نقدية صغيرة تعوض عن فقدان عرض السيارة.
نحن نتحدث فقط عن مكونات وتجميعات السيارة ، والتي تؤثر بشكل مباشر على الخصائص التشغيلية لسيارة معينة.
حتى إذا أرسل المؤمن الطرف المتضرر إلى التاجر ، إلى ورشة إصلاح السيارات ، فإنه لا يزال ملزمًا بتحصيل المبلغ النقدي المعادل لـ TCB.
تصرفات صاحب السيارة:
فرص حل ما قبل المحاكمة للمشكلة المتنازع عليها عالية للغاية. لكن عليك أن تعرف من يمكنه أن يتأهل للمدفوعات. هناك متطلبات خاصة للسيارة المؤمن عليها وصاحبها.
تبدو هكذا:
يكون الرفض قانونيًا عندما ينص العقد على بند معين بشأن TCB. في هذه الحالة ، تنطبق "حرية التعاقد".
بعد كل شيء ، يتم توقيع كل اتفاقية من قبل طرفين ويجب أن يكون مالك السيارة على دراية بجميع عواقب هذا الحدث. تصرفات صاحب السيارة هي الذهاب إلى المحكمة لحل النزاع بطريقة حضارية.
مرة أخرى ، تُلزم المحكمة العليا لروسيا القضاة ذوي الأهمية المختلفة بأن يسترشدوا بالقاعدة التي تنص على ضرورة تعويض جميع الخسائر الحقيقية بالكامل.
مع الأخذ في الاعتبار النقطة الأولى ، يمكن للقاضي أن يأخذ جانب مالك السيارة ويجبر شركة التأمين على الدفع لـ TCB.
يجب أن يتضمن أي تقييم مناسب للأضرار الناجمة عن حركة المرور على الطرق حسابات لفقدان القيمة السوقية للمركبة. يتم دفع هذه الأموال إما عن طريق CASCO (للجميع ، دون استثناء) ، أو عن طريق OSAGO ، ولكن فقط للطرف المتضرر.
