بالتأكيد كل شخص يسمع كلمة "مضيفة"، هناك جمعيات مواتية بشكل استثنائي. سيكون من الجميلة الجميلة والجميلة والأنيقة والمهذبة، وأغلقت في زي صارم من الظل الأزوري مع ربطة عنق حمراء، لا يمكن أن يسبب عواطف إيجابية، خاصة من ممثلي أرضية قوية.
سيجتمعنا مضيف الطيران دائما حول بطانة وأخذ جهدا قصوى للسفر إلى الوجهة للركاب كان مرتاحا: عرضت كوبا من القهوة أو قراءة المجلة. حسنا، بالطبع، كانت دائما تحتفظ بنا عندما يعلنون عن الهبوط. حسنا، الذي لم يحلم به من الفتيات بمثل هذه المهنة، طلب مسألة مقدار مضيفات الطيران التي يحصل عليها؟
من أجل الإنصاف، يجب أن يقال إن بضعة عقود مضيفة مضيفة ليس فقط لخدمة الناس خلال الرحلة، ولكن أيضا لتنفيذ بعض التدابير التنظيمية والتقنية اللازمة للرحلات العادية (تزود بالوقود الطائرات، الإشراف على نقلها إلى حظيرة وما إلى ذلك). كل هذا، بالطبع، طالب بنات من تركيز تركيز وتركيز الاهتمام.
أولئك الذين يهتمون ب: "ما مقدار مضيفات الطيران اليوم؟"، يجب أن أفهم أنه في الماضي، وفي هذا الممثل الحالي لهذه المهنة يستحق الدفع العالي لعملك الشاق.
كما شدد بالفعل، مضيف الطيران هو مستوى الأناقة والأناقة. يتميز دائما بمظهر لا تشوبها شائبة. إذا كنت ترغب في إتقان هذه المهنة، فستكون الرعاية الخاصة بك لن تكون عادة يومية كاجبات "مشرف". يمكنك السفر كثيرا، والعثور على أصدقاء جدد في بيئة فريقك، لديهم فوائد وتلقي ردود فعل إيجابية على عملك من جانب الركاب. بالطبع، دفعت جميع المزايا المذكورة أعلاه مسألة مقدار مضيفات الطيران الوصول إلى الخلفية. بالإضافة إلى ذلك، يمكنك استخدام خصومات في الفنادق في جميع أنحاء العالم وتعرف على عدد كبير من الناس. بشكل عام، الحياة المشرقة والغنية تنتظرك، مليئة بالمشاعر الإيجابية.
ومع ذلك، في عمل مضيف الطيران هناك سلبيات. من المحتمل أنه إذا تعلمت عنها، فإن مسألة عدد مضيفات الطيران، لن يبدو أنك ثانوي.
بادئ ذي بدء، يجب أن تتذكر أن أهل المهنة المعنية يجبرون على تنفيذ كمية هائلة من الوقت في الهواء، بما في ذلك في الليل. بطبيعة الحال، غالبا ما تؤثر هذه الحقيقة سلبا على حالة الصحة، لذلك ينبغي بذل جهود مزدوجة للبحث عنها لا تشوبها شائبة (تفضل بزيارة أخصائي التجميل، وجعل التدليك، وتخصيص القدر المطلوب من الوقت للنوم).
هناك عيب مهم آخر في عمل مضيفة هو التواصل مع الركاب غير الكافي الذين يتعرضون للتخويف في كثير من الأحيان من الطائرات دون حساب جرعة الكحول. في مثل هذه الحالات، يجب إظهار أقصى راحة البال والبرودة، وحاول الاستماع وحتى الرياضي Grabian - حتى تتمكن من "تبرد" حميمته.
لذلك، دعنا نعود إلى مسألة مقدار مضيفات الطيران في روسيا.
تعتمد الفتيات اللواتي قامت به مؤخرا على هذا العمل، على أجر كبير، بطبيعة الحال، لا يستطيعون - إنهم يدفعون حوالي 10-15 ألف روبل.
تدريجيا، مع زيادة عدد الساعات التي تنفق في الهواء، فإن مكافأة العمل تنمو، وفي غضون عامين تقريبا، يمكن أن يصل الراتب إلى ما يصل إلى 30،000 روبل وأكثر من ذلك.
وبالطبع، فإن عدد كبير من السيدات الشباب يحلم بعقد العمل مع OJSC Aeroflot، وهو أكبر شركة نقل جوية في سوق خدمات النقل الروسي. في الوقت نفسه، تبحث الشركة بانتظام عن المتقدمين لموقف مضيفات الطيران كما هو الحال مع الخبرة ودون العمل. بطبيعة الحال، لا تستغرق العديد من الفتيات يحلم الفتيات الرحلات بالقلق من مسألة مقدار مضيفات الطيران في Aeroflot. تجدر الإشارة إلى أن مستوى مؤهلات الموظفين للموظف يؤثر على حجم الأجور في الشركة المذكورة أعلاه. إذا قام مضيف الطيران بقيادة المعدل الصحي (80 ساعة من البلاك)، فمن المؤكد أن تعتمد في النطاق من 50000 إلى 80،000 روبل. بحيث يكون ذلك في Aeroflot، من الضروري الحصول على تصريح إقامة في العاصمة أو في منطقة موسكو، يجب أن يكون المرشح أيضا سناينا ونموا وارتداء ملابس "أحجام" محددة ".
كثير من الروس مهتمون أيضا بمسألة مدى حصول مضيفة في بيلاروسيا. في الجمهورية المجاورة، يقدر عملها بحوالي 20،000 روبل. علاوة على ذلك، يتم تحديد سن التقاعد للنساء هناك منذ 45 عاما.
لا تقل أهمية هو مسألة عدد مضيفات الطيران الذين يحصلون على كازاخستان. في المتوسط، يرتبط راتب مضيفات الطيران في الجمهورية من 25000 إلى 30،000 روبل. في الوقت نفسه، يترك حجم المعاش من مضيفات الطيران الكازاخستانية أن يكون مرغوبا كبيرا (4000 - 5000 روبل).
بالطبع، يتم تقديم الطلبات المرتفعة للمرشحين لمنصب مضيف أو مضيفات الطيران. أولا، هذا إذا كنت أكثر من 30 عاما، ثم للأسف، فلن تؤخذ على متنها كموصل. ثانيا، يجب ألا يقل نمو المرشحين للإضوة عن 165 و 175 سنتيمتر. بطبيعة الحال، ينبغي لممثلي المهنة المذكورة أعلاه ليس لديهم مشاكل صحية، لأن الرحلة ليست مجرد ساعة أو طريقتين. من الضروري هنا أن تأخذ في الاعتبار العديد من العوامل التي تؤثر على جسم الإنسان، مثل: المناطق الزمنية، والضغط الجوي، والتغيير الحاد في الظروف المناخية، إلخ.
بطبيعة الحال، يجب عليك التحدث بحرية اللغة الإنجليزية من أجل مساعدة الأجانب على متن الطائرة في الوقت المناسب، إذا لزم الأمر.
بالإضافة إلى ذلك، تبحث شركات الطيران الجوية الموثوقة عن الموظفين الذين يعانون من التعليم العالي، على الرغم من أن المؤسسات التعليمية الخاصة التي تنتج أخصائيو متخصصون مع مضيفات طيران دبلوم ليست ببساطة. تذكر أن مضيف الطيران هو النادل، وعالم نفسي، وطاقم مساعد، وأنظف شخص واحد.
إذا كنت تلبي جميع المتطلبات المذكورة أعلاه، يمكنك الذهاب لإجراء مقابلة مع صاحب العمل. في المرحلة التالية، ستحتاج إلى الذهاب من خلال الاختيار التنافسي وإظهار أفضل الصفات: التواصل الاجتماعي ومقاومة الإجهاد والقدرة على جعل الحلول بسرعة وما إلى ذلك. إذا تم إدراجك بعد ذلك في "القائمة البيضاء"، فسيتم إرسالك إلى فحص طبي، ثم حدد التدريب في إحدى المدارس التي تشكلت على أساس أكبر شركات الطيران.
دعنا نبدأ باستعراض مضيفة الأرباح بشكل عام، ننتقل إلى دراسة أكثر تفصيلا في الرواتب المضيفة في الخطوط الجوية الرئيسية المستهدفة في مشروعنا Skyjob:
راتب مضيف الطيران لأي شركة طيران ليست شخصية ثابتة، فإنها تختلف وتتألف من قطعتين رئيسيين: إنه المعدل الفعلي وما يسمى "RAID". " رفرف"- هذا هو عدد الساعات التي يحملها المضيفة على متن الطائرة. هذا هو وقت عملها، الذي يبدأ عندما يتعلق الأمر بالطائرة قبل بدء الرحلة إلى هبوط الركاب، وينتهي عندما تغادر الطائرة بعد جميع الركاب وإجراء تعليمات العمل. يمكن أن تختلف البلاك عن الشهر إلى الشهر، ويعتمد أيضا على موسم الملاحة الرحلة. كقاعدة عامة، هذا هو الجزء الرئيسي من الراتب. هناك أيضا أموال قيادة يومية، والتي تصدرها شركة الطيران بالإضافة إلى ذلك، إذا بقيت في أي بلد لمدة يوم أو أكثر في الاستراحة بين الرحلات الجوية هناك والعودة. المكرسة اليومية تشريعيا وتختلف في بلدان مختلفة، وهذا يتوقف على البلد المضيف. عنهم فقط أدناه.
في الخطوط الجوية الرفيعة المستوى الشهيرة ذات المستوى العالي الشهير عالميا، تحتوي مضيفة على أرباح جيدة، خاصة فيما يتعلق بالحقائق في أوكرانيا. لاحظ أن الراتب في أفضل ثلاثة من قادة العالم - شركات الطيران المستهدفة لدينا، للعمل الذي نستعد فيه بنودنا والرجال، شركات الطيران الإمارات، الاتحاد للطيران، الخطوط الجوية القطرية، حوالي مستوى واحد، لذلك سنقوم بالتنازل عن شركة طيران الإمارات، والتي سوف تعطي فهم حول الأرباح وفي شركات الطيران الأخرى المتبقية. للراحة، يتم ترجمة جميع الأرقام من دولة الإمارات العربية المتحدة "درهم" ومن قطر إلى دولارات.
منذ عام 2014، تعتبر طيران الإمارات "الأكثر قيمة المحمولة جوا" في العالم. وبالطبع، فإن راتب مضيفة في هذه شركة الطيران الشهيرة يتوافق مع مستواه العالي. بعد إجراء مقابلة ناجحة، تسحب شركة الطيران مرشحا في تأشيرة عمل، يرسل عقد عمل ودعوة وتذاكر إلى دبي. العقد هو لمدة ثلاث سنوات، ثم يمكن تمديدها بالاتفاق. أول 6 أشهر هي فترة تجريبية.
يبدأ المضيفة في الطيران في المرحلة الأولية - في الفصل الاقتصادي ويستقبل 1160 دولارا شهريا. الأسعار + 15.52 دولار لساعة الصيف (السقوط). في شركات الطيران الكبيرة مثل الإمارات، تحول العديد من الرحلات الجوية العادية، وهي رحلة في الشهر إلى المتوسط \u200b\u200bحوالي 90 ساعة، وأحيانا أقل قليلا، وأحيانا أكثر. لمدة 90 ساعة، ستتلقى مضيف الطيران 1396،82 م.، وسيكون معدل الرواتب الإجمالي 1160 + 1396.8 \u003d 2556.8 دول.وبعد في الاقتصاد، يطير حوالي عامين، فئة الأعمال الفئة مضيفة الرواتب يرفع: ما يصل إلى 1187 دولار وما يصل إلى 18.24 دولار لمدة ساعة صيفية. عام: 90 ساعة من البلاك شهريا - هذا هو 1187 + 1641.6 \u003d 2828.6 دول.وبعد كما نرى، بعد عامين من العمل في مثل هذه الخطوط الجوية مثل مضيفة الإمارات تكسب حوالي 3000 دولار، وفي معدل الدولار الحالي إلى الهريفنيا حول 80 000 UAH. كل شهر. يمكن لهذا الراتب الحصول على رجل / فتاة بدون خبرة، وإنشاء هذا العمل بعد التخرج من الجامعة، وفي الوقت نفسه تحلق في جميع أنحاء العالم. هذا هو الهدف الرئيسي لتدريبنا - لتعليم الطالب أو أي شخص آخر دون خبرة ومواقف تجاه الطيران كيف تصبح مضيفة في هذه الشركة. وخريجنا الناجحين، وفي الماضي الأخير، طلاب الطلاب البسيطين الذين يسافرون الآن في شركات الطيران الأجنبية - دليل على أن كل هذا حقيقي.
في أعلى درجات من مضيفة العمل - الدرجة الأولى - إنها تحصل على نفسها 1187 دولار الرهانات، كما هو الحال في فئة الأعمال، ولكن أعلى من الساعة الصيفية - 19.74 دولار. لمدة شهر في 90 ساعة من نائب، سيكون راتبه 1187 + 1776.6 \u003d 2963.6 دول.
بعد ذلك، يمكن أن يكون مضيفة الأكبر في درجة تجارية أو اقتصادية (ما يسمى SFS - مضيف الطيران الأقدم أو كيف يطلق عليه الآن: CSV - Cabinsupervisor). في هذا الموقف - السعر هو 1314 دولار، والساعة الرحلة - 22.87 دولار. سيكون الراتب الإجمالي مضيفة للشهر في 90 ساعة من اللوحة 3372.3 دولار. وأخيرا، بعد تجربة طويلة في هذا العمل والوفاء الناجح المستمر لواجباتهم، يمكن أن يصبح المتهاد أن يصبح المائل مضيفا كبيرا وحصل على 1502 دولار. الأسعار و 24.51 دولار. لمدة ساعة الصيف. 90 ساعة من البلاك شهريا + سوف يجلبها السعر راتبا في شكل مبلغ قدره 3707.9 دولار. ووفقا لمضيفة الإمارات المألوفة لدينا، كان لديهم أكثر من 100 ساعة من البلاك، وهذا هو، يحصل المعطف حول ذلك 4000 دولار أجور.
في الوقت نفسه، 41 دولار. يخرج كل شهر من أجور مضيفات الطيران إلى التأمين الطبي.
وهنا بعض الأرقام على السفر في بلدان مختلفة. بالإضافة إلى ذلك، يحصل مضيفو الطيران اليومي على 57 جنيه يوميا في اليوم في لندن، 88 يورو يوميا في باريس، 148 دولار. لمدة 30 ساعة في نيويورك، إلخ.
من الجدير بالذكر أن 90.95 دولار. كل شهر في السنوات الثلاث من العقد مصنوع من أجور الأوزرات. يتم وضع هذه الأموال على حساب خاص وتتراكم. هذا التعويض هو تكلفة التدريب على الطيران، وهذا تأمين لحدث تمزق عقد العقد من مضيفة. ولكن بعد أن عملت العقد والصناديق المستثمرة في تدريبها، تعود هذه الأموال إليها. في نهاية العقد لمدة ثلاث سنوات، يحصل مضيفات الطيران على 12 * 90.95 * 3 \u003d 3274 دولار
فيما يلي بعض الأرقام على المكافآت إلى مضيفة الرواتب. في نهاية العقد، الحصول على مكافأة 1634 دولار هناك أيضا مكافآت رواتب سنوية، بالنظر إلى النتائج المالية للسنة. إذا كسبت شركة الطيران الكثير من المال، فإن جميع الموظفين يحصلون على مكافأة في نهاية العام. ولكن يحدث ذلك مختلف، فإنه يعتمد على مدى جودة كل شيء في شركة الطيران. يتم دفع مكافآت إضافية طالما خدمة طويلة.
يكسب المستوى تقريبا نفس المستوى مضيفات الطيران من شركات الطيران الوطنية في دولة الإمارات العربية المتحدة الاتحاد للطيران، وهي ثاني أكبر أكبر في دولة الإمارات العربية المتحدة بعد شركة طيران الإمارات والثالث في الشرق الأوسط. وفقا لشريفنا المألوف من الاتحاد، يحصلون على أكثر من ذلك بقليل.
في شركة الطيران الوطنية لدولة الخطوط الجوية القطرية القطرية، فإن مستوى الراتب مضيفة هو نفسه ومكافآت في مبادئ مماثلة. في الدرجة السياحية، فإن معدل الخطوط الجوية القطرية Stuardess هو 989.01 دولار. في فترة صالحة لمدة 6 أشهر، تدفع ساعة الرحلة بسعر 12.36 دولار. وهذا هو، في 90 ساعة من البلاك في الشهر، يظل مضيفة البداية 989 + 1112،4 \u003d 2101.05 دلف. بعد ستة أشهر من العمل، يزيد معدل إلى 1098.9dol.، يتم الحصول على إجمالي غارة بمقدار 2211.3 دولار. ويزيد كذلك عند الترويج للفصول، مثل طيران الإمارات والاتحاد للطيران.
الخطوط الجوية الكويتية هي شركة طيران أخرى من الشرق الأوسط، والتي تتطور بسرعة وبدأت في تنفيذ مجموعات في أوكرانيا في أوكرانيا. منذ عام 2016، لا توجد بيانات دقيقة للغاية في أوكرانيا في أوكرانيا في أوكرانيا في هذه الشركة في هذه الشركة. وفقا للمعلومات من خريجنا الناجح، من المجموعة الأولى، التي أصبحت رحلة في الكويتيرات، فإن الأشهر الثلاثة الأولى في حين أن مضيفات الطيران لا تزال في فترة الاختبار، فهي تكسب ما مجموعه حوالي 1900 دولار.، بعد ذلك، حول 2500 دولار
فيما يتعلق ب "الخطوط الجوية الدولية الأوكرانية" (MAU)، فإن راتب مضيفها هو سر تجاري، والذي لا يمنح ممثلو ماو. وفقا للمعلومات من مصادرنا، لديهم الحد الأدنى من السعر للتشريع -3200 غريفنا.
يتم دفع ساعة الطيران من مضيفات الطيران البسيطة بمبلغ حوالي 2 دولار (حوالي 50 غريفنا)، ومضيفات الطيران العليا - حوالي 2.5 دولار. (65 غريفنا). رحلة بسيطة Atrochetter في 90 براثن تتلقى 3200 + 4000 \u003d 7200. ولكن من أين تأتي رقم الطيران من 15000 غريفنا؟ الجواب يرجع إلى يومية. أولا، وفقا للتشريع الأوكراني، يوميا، أي السفر، يجب أن تدفع الشركة موظفها عند عبور حدود أوكرانيا في أهداف العمل. ولأضيف الرحلة، الرحلة ذهابا وإيابا في يوم واحد مع موقف للسيارات في وقت واحد في مطار دولة أخرى تعتبر رحلة عمل، لأنها عبرت رسميا حدود أوكرانيا، وبالتالي فإن القانون اليومي اليومي يعتمد وبعد وهذا هو، سوف يطير المضيفة في الصباح، على سبيل المثال، إلى ألمانيا، في المساء يعود إلى أوكرانيا، بالإضافة إلى الاستحقاق من المال في غضون ساعات قليلة، يحصل 50 دولارا. يوميا (وفقا للمعايير التي أنشأها القانون) لهذه الرحلة.
ثانيا، لأنه في المدن الأجنبية البعيدة حيث يبقى مضيفات الطيران واحدة أو بضعة أيام في انتظار الرحلات الجوية مرة أخرى (على سبيل المثال، نيويورك، بانكوك، وما إلى ذلك)، فإن أماكن السكن من طاقم الطاقم مع وجبات الإفطار المدرجة تدفع من قبل شركة الطيران، يمكن أن ينقذ المضيفة، وعدم أنفق كل الأموال من اليومية اليومية المخصصة، وبعض هذه الأموال لا تزال قائمة. يوميا - هذا أمر ضروري - معظم راتب مضيفة شركة الطيران الأوكرانية MAU. لذلك اتضح العدد الإجمالي شهريا - من 15000 إلى 20000 غريفنا وأكثر من ذلك.
بعض الخريجين الناجحين في تدريبنا، الذين ما زالوا طلبوا من الطلاب، وكيفية تصبح مضيف طيران، وفي نهاية المطاف جاء إلينا للتدريب، فإنهم يطيرون الآن في ماو، وليس عد كل رحلة وكل هريفنيا، ولكن ببساطة راضية عن الكمية النهائية للراتب يعمل بنفسه.
في فبراير من هذا العام، قدمت العديد من أجهزة إلكترونية من Aeroflot شركة طيران إلى المحكمة. من المفترض أن يكون السبب في التمييز والانتهاك لحقوق حزب العمل بسبب المظهر. وفقا للموصلات الحدودي، أجرت Aeroflot تصويرا كبيرا وجمع البيانات حول حجم تكلفة مضيفة الملابس، وبعد الإعلان عن أن "الشباب الوحيد" سيكون قادرا على العمل في الرحلات الجوية الدولية. وفقا لممثلي شركة الطيران، فإن هذه المتطلبات صالحة، لأن مضيفات الطيران تعمل "على متن طائرة ذات مساحة محدودة" ولكل كيلوغرام إضافي من وزنا مضيفة الأيروفلوت يجب أن تدفع 759 روبل في السنة. تحدث "في الواقع" إلى حضور طيران مجهول حول ما إذا كان هناك تمييز ضد البيانات الخارجية من شركات الطيران، وكيفية تهدئة الراكب غير الكافي، حيث لا يتبقى الغذاء بعد الرحلة ولماذا لا يمكن ارتداؤه ومضيفات الطيران والخياطة.
كنت 19 سنة. لقد جئت من تتارستان، لكن منذ 16 عاما عاش في موسكو وعمل كنموذج في وكالة صغيرة، مما جعل من الممكن الحصول على أموال جيدة والسفر. بعد ثلاث سنوات من العمل، أردت إنهاء كل شيء وترك من هناك، دون رفض الراتب الجيد والسفر. لقد رأيت بطريق الخطأ على الإعلان التلفزيوني لمجموعة من مضيفات الطيران وقررت الاتصال بها.
ذهبت إلى الدراسة في موسكو في Aeroflot - هذه هي واحدة من الخطوط الجوية الروسية القليلة التي تستعد بشكل مستقل الموظفين لأنفسهم. آلية الاستلام بسيطة: تنطبق أولا، ثم تقوم بتمرير الصب وبدء التعلم. بالطبع، هناك أيضا مدرسة من مضيفات الطيران في قازان، لكنني لم أثق بها بسبب سوء الفهم، سواء كانت شهاداتهم في شركات الطيران سارية إذا كنت أستطيع الحصول على وظيفة إذا كنت سأذهب هنا. كنت بهدوء من فكرة أنه بعد التعلم الذي سأحصل على الفور في Aeroflot. هذه الشروط المناسبة تفرض بعض القيود عليك: بموجب العقد من الضروري العمل في شركة الطيران بمقدار مجموعة من الوقت، وإذا لم يحدث هذا - لدفع عقوبة. سأقول على الفور: لم أعمل عقدي.
يقضي اختيار مضيفات الطيران في طيران مرتين أو ثلاث مرات في الشهر: ذلك يعتمد على الموسم وبشكل عام الاحتياجات في المتخصصين. أول قاعدة الإلزامية الإلزامية هي رمز اللباس: تحتاج إلى وضع ملابس كلاسيكية - قميص أبيض صارم، تنورة سوداء، ويفضل أن تكون "قلم رصاص"، أحذية كعب سوداء مغلقة مع ارتفاع حوالي سبعة سنتيمتر. يطلب Aeroflot أيضا إحضار حذاء أحمر على الكعب العالي: لديهم شكل أمامي. يجب أن يكون الماكياج معتدلا: أحمر الشفاه السكان، السهام الصغيرة، مانيكير هادئ. يجب جمع الشعر الطويل، ويجب ألا يكون الشعر القصير أقل من خط ذوي الياقات البيضاء بسبب متطلبات السلامة. من المجوهرات - الأقراط والقرنفل فقط وحلقات الزفاف.
عندما مررت الصب، كان المتقدمون رجلا 70 - كل من الفتيات والفتيان. كل ارتفاع، نحيل، جميل، عصبي، كما لو جاءوا إلى الاختيار في وكالة النمذجة أو على مخرجين. تذهب إلى الغرفة إلى اللجنة، وإعطاء الاستبيان المكتمل والإجابة على مجموعة متنوعة من الأسئلة حول نفسك والسلوك في المواقف المحاكاة. غالبا ما يمنع المقابلات باللغة الإنجليزية وأعطيت مهام بناء على ممارسات الطيران. لذلك، إذا كنت ستقوم بالاختيار، فدراسة على الأقل المصطلحات - كما هو الحال في اللغة الإنجليزية تسمى أبواب الطوارئ وطفايات الحريق وأقنعة الأكسجين وما إلى ذلك. إذا لم يكن لديك معرفة مهنية، فستكون اللجنة على الأرجح، ستركز اللجنة على البيانات الخارجية لمقدم الطلب. بعض الوقت بعد المقابلة، وهي مرتبطة بالهاتف والإبلاغ عن النتيجة. كم من الناس أخذوا ثم من دفقتي، وأنا لا أعرف.
بعد الصب، تبدأ التعلم. نحتاج إلى الذهاب إلى مركز التدريب يوميا، والتي تقع عادة بالقرب من المطار، وخلال الشهرين الأولين بالتوازي لتمرير فحص طبي كبير. تحتاج إلى تمرير حوالي 20 تحليلات قصيرة وطويلة الأجل. يتم دفع كل منهم تقريبا، لديهم لجعلها على نفقاتها الخاصة. تحليلات الذباب في بنس واحد. على سبيل المثال، منذ ثماني سنوات، كلفني 15 ألف روبل. لكنني كنت سعيدا لمعرفة ذلك مع جسدي كل شيء في النظام. تحتاج العديد من التحليلات إلى تأكيد كل ستة أشهر وسنة، مما يعني أنه ستكون هناك نفقات جديدة. صحيح أنهم يحملون بالفعل شركة الطيران التي تعمل فيها.
في مرحلة ما في مرحلة ما من الفحص الطبي، يبدأ يبدو أنك تذهب إلى رواد الفضاء: لا تزال مجبرة على الجري والسباحة. معايير مثل أداء 20 سباقا في الدقيقة أو تشغيل كيلومتر واحد نحن لا. لكن التحمل البدني هو الأبدية المهمة لمضيف الطيران، من أجل فتح باب الطائرة على الأقل للمسافرين وحمل عربات ثقيلة مع الطعام. إذا لم يتم تمرير الفحص الطبي، فلا معنى أن نتعلم المزيد: هذا يعني أنك لا تناسب العمل من قبل مضيف الطيران للصحة. إذا تم تمرير الفحص الطبي، فهذا يعني أنه في وقت الدراسة توفر نزل بالقرب من المطار والمنح الدراسية - ما يقرب من متوسط \u200b\u200bراتب معايير قازان.
مدة الدراسة - في المتوسط \u200b\u200bستة أشهر، ولكن هذا المصطلح يختلف اعتمادا على شركة الطيران ونوع الطائرات التي تتعلمها. في Aeroflot، تستمر الدراسة لفترة أطول بسبب معايير الخدمة والخدمة. يجب أن يعرف سجل كتب ترانسايرو، الذي تم إعداده ل "الطبقة الإمبراطورية"، جميع أسس آداب وأطباق التغذية. يمكنهم الدراسة لمدة شهر، والذي يتم تقديم النبيذ إلى أي طعام، وكيفية خدمة الطاولة وما إلى ذلك.
يتم تدريس مضيفات الطيران المستقبلية من قبل الطائرة، وتدريس الطب، والعبء، والخدمة والصيانة، وإدارة الوثائق، ونقل البضائع، والآدغ، والإنجليزية المهنية، وتعليمات لحالات الطوارئ وعلم النفس - للحصول على فهم أفضل لسلوك الناس في مختلف المواقف. هذا ضروري للاستجابة السريعة في الإجهاد أو غير قياسي أو طارئ. يجب أن يسبب مضيف الطيران ومنع الذعر بين الركاب. هبوط الطائرة على الماء نحن نعمل في حمام السباحة التدريبي، حطام على الأرض - في حظيرة خاصة. لا يتم تدريسه لمحاربةنا: نحن نحل النزاعات بالكلمات، دون استخدام القوة البدنية. مؤهلاتي الأساسية هي Boeing 737 و Airbus A320، نماذج الطائرات الأكثر شيوعا. إذا كنت ترغب في الطيران على متن طائرة كبيرة، فسيتعين عليك إعادة التدريب. كان لدي ما يكفي من المؤهلات الأساسية، لأننا حصلنا على المعرفة أيضا في أنواع أخرى من السفن - بعد كل شيء، تقوم شركة الطيران بإعداد الموظفين على أنفسهم. عندما غيرت شركة الطيران، كان علي الاسترداد بالكامل على إيرباص ومعايير الخدمة الأخرى. إن توفير الإسعافات الأولية أكثر أو أقل مماثلة في جميع شركات الطيران، ومتطلبات الصيانة مختلفة. كل تكاليف إعادة التدريب تقريبا كامتحان طبي. اتضح أنه قبل أن تذهب إلى العمل وكسب المال، عليك أن تستثمر كثيرا. في 19 عاما، بدا لي أن المال قد أمضى وقتا طويلا لشراء سيارة.
تنقسم السجلات إلى فرق: شخص ما يطير فقط إلى أوروبا، شخص ما - في روسيا، شخص ما - في الخارج المجاورة، شخص ما - فقط في درجة رجال الأعمال. يتم ذلك بحيث تكون شركة الطيران أسهل لتشكيل الطواقم. في Aeroflot، طارت في الاتجاهات الداخلية، في بعض الأحيان، لقد سقطت رحلات مثل موسكو - روما. لقد تعلمت رحلاتك في خدمة مضيفات الطيران. كقاعدة عامة، هناك مضيفات طيران، التي أجبرت على العودة إلى الأرض لأسباب مختلفة - للصحة، العمر. يراقبون الجدول الزمني الخاص بك، وثائق، تحذر من الفحص الطبي القادم والتحقق من حالتك قبل المغادرة.
يتم تخف الاحتفالات، مثل الطيارين. قبل الرحلة لا يمكن أبدا خياطة: فتحات السكتة الدماغية، أزرار خياطة - لنفسك، عائلة واسأل شخص ما أيضا. لم يقل مضيفات الطيران أبدا الكلمات "الأخيرة" - فقط "متطرف". بالإضافة إلى ذلك، كل شخص لديه وجباته الخاصة: شخص ما بطريقة معينة يخرج من المنزل، شخص يتداخل مع الشاي في اتجاه عقارب الساعة. تقليدي هو حمل الكثير من الجوارب معك أو ثلاثة أو أربعة أزواج. هذه هي مادة Stuardide الاستهلاكية الرئيسية. أنا لا أحب عندما يكون هناك خطافات على الجوارب.
بدأ يومي عملي في المطار قبل ساعتين من الرحلة. إذا كنت تعيش بالقرب من المطار، يمكنك العمل على الفور في النموذج - هذا غير محظور. الشيء الرئيسي هو أنه عند الوصول كان لديك مظهر نظيف وأنيق. وصلت إلى خدمة مضيفات الطيران ويجب أن تكون مستعدا تماما للإحاطة (الاجتماع قبل الرحلة. - تقريبا "Inde") - يرتدي، رسمت، مع مانيكير. تبدو صغيرة جيدة: تحتاج إلى الحصول على جميع الوثائق اللازمة - تمرير، الشهادات، الأذونات، جواز السفر. كل رحلة تصل إلى الفريق الجديد وتعرف على الجميع. موظفو الخطوط الجوية الكبرى مثل ايروفلوت ضخمة. خلال الوقت لا يمكنك التقاطع مع نفس الشخص في الفريق مرتين. قيل للزملاء إنهم التقوا فقط بعشر سنوات من العمل، وقبل ذلك لم يطرد أبدا مع تكرار الناس.
"أنت لم تدرس محاربتنا: نحل الصراعات بالكلمات، دون استخدام القوة البدنية"
عند الإحاطة، أخبر الطاقم عن الرحلة المقبلة وتوزيع الواجبات. بعد ذلك، تذهب لوضع طائرة في النظام قبل استلام الركاب. وحدات في الطائرة نحن، بالطبع، لا تغسل: الخدمات الخاصة تنظيف. نحن نتحقق فقط من جودة التنظيف، بحيث لا توجد أشياء إضافية في المقصورة، الحلوى في جيوبك أمام الكراسي الدائمة. كل مضيفة طيران في الطاقم لديها منطقة مسؤوليتها الخاصة. شخص ما يأخذ الأمتعة، شخص طعام، شخص يلتقي الركاب.
لا أريد أن يعتقد الناس أن مضيفات الطيران يجلبون الشاي أو القهوة أو اللحوم أو السمك: المسؤولية الرئيسية لمضيفات الطيران هي ضمان سلامة الركاب في الطائرة. إذا حدث خطأ ما، فنحن مسؤولون عن ذلك. عندما نأتي إلى الطائرة، تحقق من وجود مجموعات الإسعافات الأولية وطفايات الحريق، وتشغيل الفخاخ وغيرها من المعدات. يجب أن يكون كل شيء واضحا، لأنك مسؤول عن حياة الناس. إذا كانت المواقف غير القياسية تنشأ على متن الطائرة، بعد الهبوط، تبدأ الإجراءات - قضائية من بين هؤلاء. حتى لو كان الراكب نفسه يلوم، فإن النبيذ يكذب على مضيفات الطيران. كنت محظوظا، وخلال عملي لم يكن هناك حادث خطير على متن الطائرة. صحيح، يوم واحد حاول الراكب في مرحاض الطائرة وألقى الثور في سلة المهملات. بالطبع، حصل على توبيخ من الولايات المتحدة والتحذير الصارم: إذا حدث الوضع، فسوف يمر الراكب إلى الشرطة في المطار في مكان الوصول. ولكن في وقت لاحق كان هناك القليل من الحريق. وضعناها بنجاح ولم تسمح للخطر على الركاب والركوب. لقد ناقشنا منذ فترة طويلة هذا الوضع في إحاطة ما بعد الرحلة، فكر في كيفية الاستمرار في منع مثل هذه الحالات، وحلل أخطائنا، وبالطبع، تلقى توبيخ صارم من الرؤساء.
إذا كانت مدة الرحلة أقل من ثماني ساعات، فظل الطاقم على متن الطائرة. نستوعب الركاب، والتحقق من الأشياء المنسية، والتنظيف، ثم قبول الركاب الجدد على الفور. إذا كانت الرحلات في حالة جيدة، فإن يوم عمل مضيف الطيران ينتهي بعد فريق مضيف الطيران الأكبر سنا. يتم نقل الطاقم إلى مبنى المطار، حيث يتم تمرير إحاطة ما بعد التردد: نحن نحلل أخطائنا، وحالات غير طبيعية، ونحن نبلغ عن عدد الساعات التي نطيفنا بها، والعودة إلى المنزل.
إذا تجاوزت مدة الرحلة ثماني ساعات، فسيتم وضع الطاقم في مدينة الوصول. نستوعب الركاب، والتحقق مما إذا كانت هناك أشياء نسيان في المقصورة، ونحن نصل في المعدات، وملء الوثائق اللازمة ووضع الطائرة بالترتيب. ثم نؤجر موقفنا إلى مضيف الطيران الأكبر سنا، وتغلق الطائرة وتغادر في موقف السيارات. يتم إحضار الطاقم إلى مبنى المطار من خلال مدخل الخدمة، حيث ندير جواز السفر والتحكم فيزا. تتصفح الأشياء الخاصة بنا، مثل أشياء الركاب، إنها تحدث فقط في ممر منفصل، عادة بدون قائمة انتظار وأكثر ولاء قليلا - على سبيل المثال، لن يتم ضغطنا إذا تم اكتشاف مقص مانيكير. ولكن بشكل عام، تنطبق نفس القواعد على الطاقم كما لجميع الركاب. ثم نذهب إلى إحاطة ما بعد التردد، وبعد ذلك سيأتي الطاقم إلى الفندق. كقاعدة عامة، يتم تسويتنا في الفنادق الصغيرة والأكثر في الغالب، حيث تعيش قاضي الطيران وأحيانا الخطوط الجوية العيش في بعض الأحيان. يعرف الطاقم عدد الأيام التي تنفقها في مدينة معينة: ربما نقضي وتنفق فقط في اليوم التالي، وربما سيكون لدينا بضعة أيام ويمكننا المشي هنا.
يتم احتساب عطلة نهاية الأسبوع من مضيفات الطيران بحلول أيام الأسبوع، ولكن بناء على مدة وقت العمل. قد يتحول إلى أن يومك يبدأ في الساعة السادسة في الصباح وينتهي عند ستة أمسيات، وبحلول الساعة 20:00 تحتاج إلى أن تكون في العمل. خلال هذا الوقت تحتاج إلى النوم، تعال إلى نفسك والوصول إلى المطار. يتم إعطاء الباقي مرتين في الوقت الذي يتم تنفيذه مدة الرحلة. العطلات في الموصلات رقم: إنهم يعملون دائما.
بدا لي النمو الوظيفي في Aeroflot بشيء معقد وغير مفهوم: كان من الضروري أن يطير عددا معينا من الساعات، وتمرير امتحان اللغة. بعد عامين ذهبت للعمل في Transaero - كان كل شيء أبسط هناك. ثم كانت Transaero هي الغالبية الثانية من الثقة في أهمي. ولكن هناك مسيرتي لم تنجح أيضا، على الرغم من أن جغرافيا الرحلات الجوية كانت أفضل وأكثر فرصا. أردت شيئا أكثر - للعمل في فئة أفضل، ويطير في أفضل الوجهات. كنت أعرف أنني أمكنني امتحان لغوي، للدراسة، ولكن منذ أن كنت موظفا جديدا، كنت بحاجة إلى الطيران عدد معين من الساعات. لم أكن مستعدا لإثبات شيء لصاحب العمل وبدء كل شيء من الصفر.
بعد Transaero، ذهبت إلى شركات الطيران Nordwind - وهي شركة طيران ميثاق روسي صغير. لديها موسم الرحلة الرئيسي - من مايو إلى أكتوبر. لقد أخذنا الركاب إلى دول المنتجين مثل تركيا وتايلاند. في إحدى رحلات الأعمال حول طاقمنا، نسيت ببساطة: كانت الطائرة خاطئة، تم إرسالها لإصلاحها، وكنا في الفندق. كتبنا، ودعا شركة الطيران، وتحطمت في نهاية المطاف في تركيا لمدة ثلاثة أشهر. في شركة الميثاق العمل بارد: أنت تعرف الجميع، الجميع يعرفك. هذا هو نوع من الأسرة. بشكل دوري أنت تطير مع نفس الأشخاص، تبدأ في أن تكون أصدقاء معهم، كما ترون في رحلات رجال الأعمال. ولكن إلى جانب المزايا هناك سلبيات. في شركة طيران كبيرة، أنت مجرد وحدة عمل، في ميثاق - وحدة عمل، حولها الجميع يعرف كل شيء: حيث نظرت، ذهبت وهلم جرا. الجميع يحب الدردشة وامتصاص، لكنني لم يعجبني. يمكنك التعرف على نفسك الكثير من التفاصيل غير المتوقعة.
ثم اجتازت صب مجمع في الإمارات، لكنني لم أذهب إلى هناك: بموجب العقد، يجب أن تعيش في دولة الإمارات العربية المتحدة لفترة طويلة، دون مغادرة المنزل. لدى طيران الإمارات مقابلة قاسية للغاية: أربع مراحل، وكل شيء باللغة الإنجليزية. أنا قلق، كان يستعد، على الرغم من أن لدي مستوى جيد من اللغة الإنجليزية. ثم قررت المغادرة بموجب العقد إلى الخطوط الجوية الإسبانية الأيبيرية: أنت تعمل ستة أشهر - نصف عام. عطلة. عشت في إسبانيا، طارت أساسا إلى آسيا، ولكن الرحلات الجوية أيضا إلى روسيا. بعد هذا العمل، أدركت أنني كنت متعبا أخيرا. في السنة الجديدة الأولى التي لم أكن في الهواء، ولكن على الأرض، لم أفهم أن الناس يصنعون إجازة أسبوعين.
من حيث المبدأ، لم أحتاج إلى مضيفة مهنية: أردت فقط تجميع الأموال إلى الشقة والسفر. بالمناسبة، من الغريب بما فيه الكفاية، خلال عمل مضيف الطيران، رفضت فقط المقابلة - وكانت تتارستان الجوية.
يحاول الإقامة الحفاظ على أنفسهم في الشكل، لأنه في العديد من شركات الطيران هناك متطلبات للمظهر. من الواضح أنه لا يجبرك أحد على 90-60-90، لكن رغبات أرباب العمل يجب أن يكون لديهم مجموعة. إنه لأوضح أولية من الحاجة إلى المناورة والريف مع عربة في الممرات الضيقة. بالإضافة إلى ذلك، إذا اتبعت صحتك، فستيقظ لفترة أطول. مهنة الطيران تفرض بصمة من حيث الضرر. إذا لم تتبع التغذية، فلا تلعب الرياضة، فلا تفعل شيئا هو - فقط تفقد الصحة، وبالتالي الفرصة للطيران. كانت معايير مظهر مضيفة إيروفلوت عادية للغاية - عدم وجود ماكياج، شعر في حزمة، مانيكير أنيق. للمقارنة: في ترانسايرو، كان من الضروري ارتداء أحمر الشفاه الأحمر والورنيش الأحمر - بغض النظر عن ذلك، يذهبون إليك أم لا.
يجب أن يكون الرجال حلق بسلاسة وقصورة قصيرة. مضيفات الطيران الملتحامي والطيارين لن تلبي: هذا بسبب أجهزة السلامة. في حالة حالات حرق غير طبيعية، يجب على الطاقم ارتداء أغطية وأقنعة واقية من التدخين الخاصة. إذا كان لديك لحية، فلن يكون الدفاع قادرا على التملك بإحكام على الوجه والرقبة، مما سيقسم ضيقا. لن تكون قادرا على إخماد الدخان وإنقاذ الناس من النار.
نظافة شكل مضيفات الطيران، يتابعونها بشكل مستقل في التنظيف الجاف. كل شركة طيران هي مجموعة من الملابس، ويحدث الصيف والشتاء. ولكن في أي منهم يدخل بالضرورة الواجهة مع رموز شركة الطيران، قميص، بايلون، سترة، تنورة، ساحة لتوزيع الطعام، في مكان آخر يقدمون بنطلون وسترات. في بعض شركات الطيران، يتكون النموذج من ثوب أو حتى منمق لعمل الزي الوطني. تعطي الخطوط الجوية الأوروبية موظفيها أكثر من حقائب وحقائب، وأحذية ايروفلوت - لون النموذج. استبدال مجموعة الملابس كل سنتين أو ثلاث سنوات. إذا انفصل النموذج ولا يخضع للانتعاش، فسيكون بالطبع، في خدمة مضيفات الطيران كتابة واحدة جديدة، ولكن هذه عملية طويلة: يجب عليك إزالة القياسات، خياطة، سوف تمر كثيرا.
"في أحد الرحلات التجارية حول طاقمنا، فقد نسي ببساطة: كانت الطائرة خاطئة، تم إرسالها لإصلاحها، وكنا في الفندق. كتبنا، ودعا شركة الطيران، وتحطمت في نهاية المطاف في تركيا لمدة ثلاثة أشهر "
تختلف فرقة ركاب الطائرة اعتمادا على الرحلة. إذا كنت تطير إلى تركيا، فسيكون هناك العديد من المكوكات مع أكياس على متن الطائرة. إذا كانت هذه هي الرحلة الصباحية من قازان إلى موسكو، فإن رجال الأعمال في اجتماع عمل. بالطبع، في كل رحلة سيكون هناك ركاب ودية وديز الركاب. بمجرد أن أصر أحد راكب الطبقة التجارية على أن أقوم بالتدليك له. وأعرب عن اعتقاده أنه في مرة واحدة دفع الكثير من المال لكل تذكرة، فهذا يعني أننا يجب أن نفعل كل ما يريده. اعتقدت انه كان يمزح. حاولنا أن تنقله لفترة طويلة جدا لا يتم تضمين التدليك في واجباتنا، والشاي والقهوة والمشروبات القوية والغنية - من فضلك.
لم يكن لدى مضيفات الطيران أصفاد أو غاز نائم أو مسيرة الهواء، كما هو الحال في الولايات المتحدة، لكن الركاب ملزموا بإطاعة الولايات المتحدة. صحيح، كانت هناك حالات عندما اضطررت إلى استدعاء الطيار الثاني لتهدئة الراكب. يمكننا تحذير الخدمات الأرضية، وطلب هبوطا طارئا في المطار القريب، وسيتم تطبيق العقوبة الإدارية أو الجنائية عليك. سيكلفه بمبلغ سيء: زرع طائرة واتخاذ هراء يستحق الكثير من المال، بما في ذلك تكاليف الوقود والخدمة والعقوبات. يعتقد الركاب أن مضيفات الطيران يمزحون حول الشرطة الجوية، وزرع طائرة واعتقال، لكن هذا حقيقة واقعة. صحيح، في تجربتي للمشاعر في الفم لم يؤثر على الفم.
أتذكر الولادة لرحلة موسكو - دبي مدى الحياة. لم تكن الرحلة بأكملها من المرأة الحامل في فئة الاقتصاد في حد ذاتها، ونظرينا مع نقيد خاص. قبل 40 دقيقة من الهبوط، قالت إنها كانت قد سقي المياه. أبلغت هذا إلى مضيف طيران كبير، وحذرنا الخدمات الأرضية حول الحاجة إلى حاملة الإسعاف. صرخت الفتاة، بدأت القتال. لقد زرعنا أقرب ركاب، فإن فائدة الطائرة كانت حرة، طي الكراسي، ثم أمضوا حاملا في المطبخ، حيث تم نشر المنصوصات، "هناك مكان آخر.
لم أحاط الولادة، والعميد - بحلول ذلك الوقت بالفعل مرتين. بالطبع، تعلمنا القيام بذلك في فصول الطب: مصير الحاضرون ليسوا ذعر، إذا كانت هناك حاجة للولادة. تتذكر أنه وفقا للتعليمات، يجب أن يتم ذلك أولا خطوة أ، ثم ب وهلم جرا. يبدأ الذعر إلا بعد نهاية الوضع غير الطبيعي. لقد صدمت. بعد هذا الحادث، أنا لا أفهم لماذا تأخذ النساء معهم للولادة للولادة. لا يرى أي شخص ما عدا الأطباء.
أكثر قليلا - وكان الطفل قد ظهر على النور. بعد الهبوط، تم إخراج امرأة في دليل من الطائرة. هناك ممارسة عندما تتلقى الأطفال الذين ولدوا في متنها الحق في الطيران مجانا على الطائرات في شركة الطيران هذه. ولكن هذه المرأة لا تنطبق. لقد ولدت حقل رحلة في سيارة إسعاف. ربما حصل الطفل على جنسية دولة الإمارات العربية المتحدة، على الرغم من أن هذا مثير للجدل أيضا: تعتبر إقليم المطار منطقة محايدة.
يدخل الغذاء الطائرات نصف جاهزة، في حالة تجميد عميق، حتى لا تفسد. نحن نسخ في مواقد قوية على متن الطائرة. بالمناسبة، قبطان الطائرة ومضيفات الطيران والركاب يختلف الطعام عن الأسباب الأمنية: فجأة سوف يرغب شخص ما في السم. الطاقم هو نظام غذائي مختلف وأكثر أجزاء، لأننا في العمل، وهذا هو عشاءنا الكامل. يتم تضمين الطعام دائما في الغذاء والمشروبات (العلامات التجارية من العصائر والشاي والقهوة مختلفة عن تلك التي يتم تحميلها للركاب) والحلوى والسلطة والفاكهة بالضرورة - التفاح أو البرتقال.
يتم تحميل الطعام في الطائرة في النسب التي تحسب بناء على طريق الرحلة وعوامل أخرى. إذا طلب جميع الركاب نفس النوع من العشاء، فإن الجميع ليس لديهم ما يكفي. معظم أحببت أن تطير من الإمارات وتايلاند. في الإمارات العربية، يتم إعداد الطعام للتو لضمير الضمير، وفي تايلاند لا توجد فواكه لذيذة - ليس لدينا مثل هذه الأناناس.
أما بالنسبة للمشروبات، فإن العصير الأكثر شيوعا على متن الطائرة هو الطماطم، فهو ينتهي أسرع من الجميع. لسبب ما، أحب الناس أكثر من غيرهم: ربما تذوق المستقبلات على ارتفاع 10 آلاف متر يعمل بطريقة أخرى. يتم تأكيد النظرية حول معارفي: في الحياة اليومية التي لا يشربون عصير الطماطم، ولكن خلال الرحلة التي يشربونها ثلاث نظارات.
هناك رأي مفاده أنه من الأفضل عدم الطيران، ولكن للشرب: يصعب على الجسم التعامل مع الوجبة على ارتفاع 10 آلاف متر. يتم تنشيط تشغيل المستقبلات، ويبدأ الطعام في يبدو تذوق، وأريد المزيد. والمعدة بالكاد digesors الغذاء بسبب اختلاف الضغط. ومع ذلك، فإن الطعام في الطائرة متوازن، ويمكن تصحيحه من ذلك بالكاد.
حجم الطعام الذي يبقى بعد الرحلة مختلفة دائما، ولكن لا يوجد عدد عملاق أبدا من الأجزاء غير الضرورية: تحاول شركة الطيران تحسين تكاليفها. من الطائرات بأكملها هناك عشر حصص بحد أقصى. يحب الأشخاص من حيث المبدأ أن يأكلوا في رحلة - ربما يكون الترفيه الوحيد. يتم إرسال جميع الأغذية غير المستخدمة إلى القمامة. تنتهي صلاحية حياة الغذاء في وقت الهبوط الطائرة. من المستحيل استخدامه مرة أخرى، حتى لو كنت تفهم أنه غير مدلل. وفقا لوصف الوظيفة، لا يسمح لمضيفات الطيران بالتقاط المشروبات أو الطعام المتبقية. ولكن هناك حالات عندما تصب الكحول إلى راكب، لا تزال الزجاجة كاملة تقريبا وتكتبها آسف. نحن جميعا الناس، ولكن براندي جيد. الشيء الأكثر أهمية هو أنه لم يتعلم أحد من أي وقت مضى أنك أخذت الزجاجة معك. لأن مثل هذا الانتهاك يعاقب على غرامة أو رفض.
مفاهيم "سن التقاعد" ليس لها مضيفة. يمكنك العمل حتى كل ستة أشهر وسنة تمر بفحص طبي. إذا كانت بعض المؤشرات الصحية سيئة وغير قابلة للعلاج، فإذا كان لديك علم الأمراض والجسم لم يعد يمنع الأحمال، فسيتم تقديم عمل في الخدمات الأرضية. للحصول على معاش متزايد، من الضروري الطيران عدد معين من الساعات: يحدث عادة في ثمانية أو عشر سنوات من العمل.
عملت في ايروفلوت مع مضيفة، التي كان عمرها 55 عاما. كانت واحدة من المدربين ودروس قادت وتقييم عملنا. يمكنها الدخول إلى الصالون، والدردشة مع الركاب وعلى الذاكرة القديمة حتى إحضار الماء إلى شخص ما. إذا كنت لا تعرف عمرها الحقيقي، فيمكن إعطاء عدد أصغر بكثير من السنوات: كان لديها شخصية أنثوية جميلة، بدا أنها من الجزء الخلفي الذي كان عليه 90-60-90. أعطى مضيفة الماكياج: دائما أحمر أحمر الشفاه و "babushkin" ماسكارا. وغالبا ما أخبرت أنه في الأوقات السوفيتية، كان الركاب ثقافيا ويقيدون، وأشاروا إلى كيفية إحضار المرحاض من الجمهورية التشيكية مع البلاط لشقتهم من جمهورية التشيك.
عمل مضيف طيران، بدأت تعبت من الحياة في موسكو، وعدم وجود الرسومات والاستقرار الطبيعي. انتظرت الهجوم "سن التقاعد" للحصول على المدفوعات المتزايدة في المستقبل، وكان هناك سكون. أردت ذلك أن يكون لدي وظيفة مع جدول زمني من الاثنين إلى الجمعة وفهم أن يومي السبت والأحد هي عطلة نهاية أسبوع يمكنك تكريسها لنفسك. كونه مضيف طيران، أنت لا تفهمها عن طريق التسجيل عند التسجيل للحصول على طب الأسنان، تصفيف الشعر، انتقل إلى مانيكير. لا يمكنك أن تأخذ يوم عطلة في عيد ميلادك. إذا مرض شخص ما من زملائك، فيجب استبداله، والجدول الزمني ينهار مرة أخرى. من المستحيل التخطيط. الوقت لا ينتمي إليك.
يضيف أزود الحياة الشخصية بطرق مختلفة: شخص ما مطلق، شخص ما متزوج، شخص لديه طفل، وليس حتى واحد. بالطبع، لا ترى أقاربك، ولا يمكنك التخطيط لعطلة نهاية الأسبوع مع زوجك أو رجل. ولكن إذا كانت متجهة إلى مقابلة شخصك، فستكون كذلك. أعرف أن الأزواج التي زوجها الزعيم وزوجة المضيفة أو كلاهما مضيفات الطيران. هذا يمكن أن تعمل في شركات الطيران المختلفة. بالنسبة لي لم يكن من الواضح كيف يجمعون رسوماتهم. لكن الناس يعيشون بطريقة أو بأخرى ويلتقون في رحلات العمل. في طاقم واحد، نادرا ما يطير الأزواج: بحيث لا يظل الطفل orply في حالة وقوع كارثة.
مكان ضعيف في المضيفة، بالطبع، الساقين: تحتاج باستمرار إلى المشي على الصالون، والأحذية على الكعب، بالإضافة إلى ذلك، بعض أنواع الطائرات تطير أفقيا، ولكن بزاوية. لأن العديد من الفتيات لديها الدوالي الأوردة. يعاني مضيفات الطيران أيضا من الأمراض على الجزء الأنثوي: اختلاف الضغط والإشعاع يجعل أنفسهم شعروا. العديد من الفتيات، وترك العمل والرغبة في الحمل، مشاكل الوجه: طويل لا يعمل، على الرغم من أن الجسم صحي وصغير. أما بالنسبة للرجال - مضيفو الطيران والطيارون، فهناك رأي يرجع إلى تدمير الكروموسومات، فهي تلد فقط الفتيات فقط.
مشكلة أخرى هي غسل الكالسيوم من الجسم، تبدأ الأسنان في الانهيار والعظام تصبح هشة. يتدهور العديد من الزملاء الأذن ويظهر سيلان مستمر. ربما يرجع ذلك إلى حقيقة أن الأذنين وضعت باستمرار في الرحلة.
في المجموع، عملت كضيف طيران لمدة تسع سنوات وحصلت على ما كان ذاهبا إلى مضيفات الطيران. أولا، الكثير من الرحلات. لا أستطيع أن أقول أنني نظرت إلى العالم بأسره وزارته حيث أردت. لكن 25 دولة باردة أيضا، في مكان ما تمكنت حتى من العيش. ثانيا، أردت أن أحصل على شقتي التي حققتها. بعد كل هذا المشهور للإسكان، كان لدي المزيد من المال، الذي قضيته بسهولة في الزوج التالي من الأحذية أو الارتفاع في شريط عزيزي مثير. الآن لن أترك نفسي أزعجني. أنا لا أعرف كم كسب المضيفة الآن. قبل ثلاث سنوات، بدأ الراتب بسبب الأزمة في الانخفاض. لقد حرمنا من المكافآت، وتقليل الأيام اليومية. ولكن إذا طارت في شركة طيران جيدة، وليس Loupester، عدة ساعات، قد تعتمد على مبلغ 200 ألف روبل.
وأخيرا. إذا أطلب منك مضيفات الطيران أن تفعل شيئا ما أو على العكس من ذلك، فلا تفعل شيئا ما، فاستمع إليهم. لا تحتاج إلى الصراخ للطائرة بأكملها شيء بروح "مهلا، نسمع، وجلب المقهى" وانقر فوق الأصابع، كما لو كانت تسمي النادل. لا تقفز من أماكنك بمجرد هبوط الطائرة وذهبت إلى سيارة الأجرة. لا تحصل على أكياس في وقت مبكر. مرة واحدة في عيني، سقط رجل صعد الحلقة اليدوية على الرف، من دفعة حادة للطائرات على ممر الرجل وكسر يده يرقد على مسند ذراع. جميع طلبات مضيفات الطيران ليست نزوة وسلامتك.
(11
التقديرات، المتوسط: 3,91
من 5)
تاريخيا، تم تشكيل مهنة مضيفة أو مضيف طيران في ألمانيا مؤخرا نسبيا - في العشرينات. في عام 1930، حولت الولايات المتحدة صورة المضيف الألماني إلى صورة فتاة ودية تخدم الركاب أثناء الرحلة - مضيفة. هذه الصورة تحظى بشعبية الآن، عندما أصبحت الرحلات الجوية حياة يومية، وليس غريبة، على الرغم من أن مضيفات طيران الذكور يمكن أن يجتمع إليك أيضا أثناء الرحلات الجوية.
لا تقتصر تأليف المسؤوليات بمفردها مع ابتسامة على وجهها. إنهم ملزمون أيضا إذا لزم الأمر، أن تكون قادرا على تقديم الرعاية الطبية الأولى، والحفاظ على النظافة في طائرة وتكون قادرة على الرد بشكل كاف في حالة حالات الطوارئ. خلال الرحلة، فهي مسؤولة عن حياة وصحة الركاب.
كل شركة طيران قد تحتوي على اختيار خاص بها من اختيار الموظفين. ومع ذلك، هناك قائمة أساسية يتم توزيعها على جميع الشركات.قبل أن تحصل على مضيفة، يجب عليك التعرف على نفسك.
ما هو الراتب الرسمي لشركة فلاديمير بوتين، اقرأ.
كم يتم الحصول على فيديوي الفيديو في YouTube:
ما تحتاج إلى أن تصبح مضيفة:
مصادر الأرباح والفوائد لمضيفات الطيران:
في الوقت نفسه، هناك العديد من الفوائد والعروض الترويجية للطيران الحضور. على سبيل المثال - تذكرة الخدمة التي تعطي خصم بنسبة 90٪ على جميع رحلات الموظفين كراكب. و مرة واحدة في السنة - الرحلة المدفوعة بالكامل إلى أي مكان في العالموبعد أيضا، يمكن لمضيفات الطيران الحصول على أموال إضافية خلال وقت تشغيل على متن الطائرة. على سبيل المثال، لبيع البضائع من الرسوم الجمركية الحرة، أو لتوفير خدمات إضافية. بالإضافة إلى ذلك، حتى خصومات على الفنادق في البلدان التي وجدوا أنفسهم خلال رحلات المكتب.
شركات الطيران الأكثر شعبية في روسيا aeroflot و transaero. في البداية، متوسط \u200b\u200bراتب مضيفة ايروفلوت، Transaero وغيرها من شركات الطيران في روسيا 600-800 دولار. عند تتراكم الخبرة وساعات العمل، يرتفع الراتب ما يصل إلى 1500-1800.
في المتوسط \u200b\u200bمن قبل بلدان رابطة الدول المستقلة، فإن راتب مضيفة يدور حول نفسه في روسيا - 800-1600 دولار الولايات المتحدة اعتمادا على التجربة.
في الخارج، فإن عمل المضيفة مدفوعا بدرجة أكبر مما كانت عليه في روسيا أو بلدان رابطة الدول المستقلة. وفقا للمكتب الأمريكي لإحصاءات العمل، متوسط \u200b\u200bراتب مضيفات الطيران في أمريكا هو تقريبي 3500 دولار لنا كل شهر. تقريبا نفس الوضع في المملكة المتحدة، في مراتب رواتب أستراليا أعلى إلى حد ما - ما يصل إلى 4000 دولار شهريا.
يرتدي ارتداء الأشكال المعطلة لا تشوبه شائبة، مشدود، بنات ودية دائما وشباب على متن الطائرة. معهم، حتى أولئك منا يخافون من الطيران، يشعرون بالثقة في كرسي الراكب. الرومانسية لمهنة مضيفة ومضيف - أو مضيفات الطيران ومضيف الطيران، لأنها تسعى الآن بشكل متزايد، - لا تزال تجذب العديد من خريجي المدارس والكليات وحتى الجامعات. ولكن ما هي المنظورات المالية لهذا العمل؟
بادئ ذي بدء، تجدر الإشارة إلى أن مبعثر الأجور في قطاع سوق العمل هذا يمكن أن يكون كبيرا جدا، لأن هناك عددا من العوامل التي تعتمد على مقدار دفع موظف معين. فيما بينها:
راتب مضيفة في روسيا في المتوسط \u200b\u200bأقل من الخارج. وفقا للإحصاءات وممثلي هذه المهنة في الولايات المتحدة وأستراليا كسب الأهم من ذلك كله. بالإضافة إلى ذلك، يدفع مضيفو الطيران الدولي أكثر من الرحلات الجوية التي أجريت داخل البلاد. بالنسبة لرحلات الطيران المسبقة بشكل خاص، لا يحصل مضيفات الطيران ليس فقط على الراتب في الواقع، ولكن أيضا السفر والحبر اليومي - لذلك يمكن أن يكون كافيا للمشي حول وجهة المدينة. أسعار خدمة ركاب الدرجة العلمية هي في أغلب الأحيان أعلى من الطبقة الاقتصادية.
يهم التعليم أيضا - وخاصة هذا يتعلق بمعرفة اللغات الأجنبية. على سبيل المثال، في روسيا، ستتمكن وظيفة جيدة من العثور على مضيفات الطيران مع معرفة اللغة الإنجليزية، واستسلم امتحان خاص. الشيء نفسه في البلدان الأخرى هو شرط ملكية واحدة، أو حتى لغتين أجنبية غالبا ما يتم وصفها في الإعلان عن الشواغر.
يتم تحديد تجربة مضيفات الطيران على أساس السنوات التي عملت بها وساعات تنفقها في الرحلة.
Newbies الذين اجتازوا التدريب المناسب ودخول العمل فقط، وليس أكثر من 15-20 ألف روبل شهريا. نظرا لأن المضيفة تكتسب تجربة، فإن عدد الساعات التي تنفق في الرحلة تنمو، يزداد الراتب إلى 50-60 ألف شهريا. يمكن للموظفين المؤهلين الحصول على ما يصل إلى 80-100 ألف روبل بمرور الوقت. الدفع التقريبي لمدة ساعة في الرحلة حوالي 4000 روبل. بالإضافة إلى ذلك، هناك شركات الطيران حيث دفع مقابل عمل عالي الجودة.
غريبة "Tabel حول صفوف" في هذه المهنة، والتي تحدد الراتب، كما يلي:
في المتوسط، وفقا للبيانات الإحصائية لشهر مارس 2014، يتلقى المضيفة في روسيا حوالي 59 ألف روبل شهريا. وهناك اتجاه نمو - في فبراير / شباط، كان متوسط \u200b\u200bالرقم أكثر قليلا من 54 ألف روبل. أعلى متوسط \u200b\u200bراتب في مضيفات الطيران في موسكو ومنطقة موسكو - 64 ألف.
مرة أخرى، يعتمد الكثير على شركات الطيران المحددة - على سبيل المثال، في أكبر راتب "إيروفلوت" الراتب أعلى من شركات الطيران الأخرى. بالإضافة إلى الرواتب، توفر العديد من شركات الطيران الجوية الموظفين وأفراد أسرهم الفرصة للطيران مع خصومات قياسية - يمكن تخفيض التذاكر إلى 5 مرات! لذلك، إذا كنت ترغب في السفر - Reson مباشرة إضافة هذه الخصومات إلى الراتب نفسه.
تجدر الإشارة إلى أن مضيفة يمكن أيضا أن تكون بدوام جزئي. الأكثر فائدة في هذا المعنى هو استئجار الرحلات الجوية التجارية، التي أمرتها الشركات الكبيرة، حيث تستمر دفع المضيفة عادة معدلات أعلى. وإذا تم طلب الميثاق وقت الترفيه الصيفي لموظفي الشركات، على سبيل المثال، لمدة أسبوع، اتضح أنه يمكنك الطيران في إجازة مجانا والعودة.
وفقا لمكتب إحصاءات العمل الفيدرالي الأمريكي، فإن متوسط \u200b\u200bراتب مضيفة هنا يبلغ حوالي 3500 دولار شهريا. ما يقرب من نفس المعدلات في المملكة المتحدة، في أستراليا، يتم تقييم نفس عمل مضيفات الطيران أعلى قليلا - ما يصل إلى 4000 دولار شهريا.
اعتمادا على العوامل المدرجة بالفعل، فإن انتشار المعدلات في شركات الطيران الأجنبية هي أيضا كبيرة جدا - يمكن أن تكون أجور المبتدئين 1500-2000، في حين أن مهن آسيا يمكن أن تتلقى 7000-8000 دولار. دفع تقريبي لمدة ساعة واحدة في الرحلة - 20-45 دولار، بحد أقصى 60 دولارا، اعتمادا على تجربة موظف معين والساعات التي تنفق في الرحلة.
بشكل عام، الراتب أعلى على شركات الطيران التجارية الكبيرة. من بين الخطوط الجوية الأمريكية الأكثر سخاء - الخطوط الجوية الأمريكية وشركات الطيران الجنوبية الغربية. هناك خيار آخر للعمل على شركات الطيران الخاصة الحصرية - الراتب يمكن أن يصل إلى 10 آلاف دولار، ولكن أيضا من المرجح أن يتم توسيع دائرة مسؤوليات مضيف الطيران.
أنا أيضا من الصعب للغاية، وعمل المضيفة، ومع ذلك، لا يزال في جميع أنحاء العالم في الطلب وتنافسية للغاية. لذلك، أعلن منافسة حديثة على 750 مضيفات شاغرة طيران، نفس الخطوط الجوية الجنوبية الغربية في أول ساعتين تلقت 10000 من السير الذاتية.
على الرغم من متوسط \u200b\u200bمستوى الرواتب، ينجذب المتقدمون:
وتحدث بشكل شامل على هذه النتيجة في مدونته مضيفة ومدون الشعبية The Flying Pinto: "؟ نعم - من وجهة نظر الحرية وأسلوب الحياة. كم من الناس لديهم القدرة على تقديم جدول زمني بشكل مستقل، تحديد عدد الساعات التي يريدون العمل فيها؟ وأنا لا أقل من، على سبيل المثال، الممرضات المؤهلة ".
لذلك إذا كانت الأرض تعمل من 9 إلى 6 في المكتب، مع تقارير الثدي والواجبات الشاقة ليست لك - فكر في اختيار السماء والسفر.
