В Анапе стало опасно купаться. За минувшие выходные там утонуло несколько человек. Местные жители винят во всем так называемую волну "тягун". Это природное явление встречается в некоторых местах и опасно не только для туристов, но и для моряков. Ученым известны случаи, когда тягуны разрушали портовые сооружения и топили большие суда. Эксперты, впрочем, сомневаются, что Анапское побережье может стать местом образования таких природных явлений. Тем не менее, местные власти решили на время закрыть пляжи. Подробности выяснял корреспондент Николай Осипов.
Четыре утонувших за выходные: даже для протяженных анапских пляжей это слишком. И хотя полностью запретить всем купаться на деле невозможно, многие пляжи вывесили предупреждающие знаки об опасности, подстерегающей людей в море. Руководитель пресс-службы ГУ МЧС по Краснодарскому краю Татьяна Кобзаренко подтвердила нам информацию о жертвах:
"Дежурили там спасатели, но к каждому спасателя на приставишь, меры безопасности были предусмотрены, запрещено купание, но факты имели место быть, волнение моря было до 4 баллов".
Спасатели говорят, что пляжи закрыты исключительно из-за штормовой погоды, сейчас море успокаивается, и скоро купальный сезон вновь откроют. Но кто-то уже запустил слух о коварной волне, называемой тягуном, мол, это она утащила на дно пловцов. За выходные погибли четверо мужчин, сейчас ищут 15-летнюю девушку.
Побережье Анапы почти везде мелкое, надо долгое время идти до глубокого места, причем следом может вновь быть отмель. И трудно поверить, что на таком мелководье так уж опасно. Но ученые поясняют, что волнообразное дно образуется за счет движения волн. В отдельных местах вода, уходя назад, образует бреши, где появляется сильное течение, утягивающее в море, поскольку песчаная гряда больше является препятствием. Тяга может быть настолько сильной, что даже физически крепкий пловец не в состоянии с ней справиться. Во многих районах земного шара такие волны устраивают еще большие беды: ломают причалы, топят суда, причем тягун может быть очень длинными и действовать как в направлении берега, так и обратно. Создавая определенные колебания, они рушат портовые сооружения, рвут швартовые канаты, впечатывая суда в пирсы и унося в море обломки. Тягуны встречаются на Дальнем Востоке, в Индийском океане, на Карибах и на Черном море. Правда, эксперты уверяют, что Анапа не подходит для образования тягунов: там нет бухт, а именно бухты и есть наиболее вероятные места для таких явлений, комментирует заместитель директора по физическому направлению Института океанологии им. П.П.Ширшова РАН Петр Завьялов:
"Это распространенное явление в прибрежных районах, в бухтах. Представляет оно из себя периодическое движение воды от берега в сторону моря, может довольно далеко унести пловца. Волна возникает в результате взаимодействия ветра с рельефом берега и дна. Для Анапы это не очень характерно. В России, на Черном море, наиболее тягуноопасен скорее город Туапсе".
Тем не менее, эксперты не исключают вероятности, что и в акватории Анапы могли образоваться тягуны. Хотя ранее такие волны фиксировали, к примеру, в Батуми и Туапсе. Ученые объясняют образование тягунов не просто донным ландшафтом, а появлением резонанса волн, который в состоянии спровоцировать ветер определенного направления силы. По слухам, некий "нехороший ветер" дул и в Анапе, но в МЧС все же не склонны однозначно утверждать, что все именно так. Комментирует представитель краевого управления Татьяна Кобзаренко:
"Этот ажиотаж кто-то поднял. У нас есть люди, которые поступили в морг, но причины смерти пока не установлены, надо дождаться заключения медэкспертизы и тогда делать вывод".
Пока на пляжах Анапы все еще вывешены черные шары, означающие, что купаться запрещено. В ближайшие дни запрет обещают снять. И даже если слухи о тягуне - всего лишь слухи, определенные опасения остались, а ряд СМИ уже поспешил опубликовать меры предосторожности для пловцов. Знатоки не советуют попавшим в тягун бороться с ним и пытаться плыть прямо к берегу, лучше двигаться по диагонали, постепенно уходя из зоны действия тягуна, так можно сэкономить силы и остаться на плаву, либо дождаться помощи, либо постепенно самостоятельно доплыть до берега, стараясь не возвращаться в тягун.
01.02.2019, 10:08
РОСТИСЛАВ ИЩЕНКО: "Тимошенко явно переигрывает Порошенко. И если бы выборы проходили хотя бы по каким-то правилам, то она бы у него непременно выиграла. Но есть одна проблема: в любой момент могут дать шахматной доской по голове, причем в самых разных проявлениях".
Купаясь в море, можно совершенно незаметно оказаться под властью обратного течения. Поток воды может унести пловца достаточно далеко от линии берега. Это называются rip current или тягун. Если вы заметили нечто подобное, главное не паниковать! Лучше двигаться вдоль берега (поперек течения) или по диагонали по направлению к суше и нельзя (ни в коем случае!) плыть на встречу течению.
Ширина тягуна никогда не превышает 100 метров и постепенно уменьшается по длине, поэтому необходимо продвигаться вдоль береговой линии в сторону, лучше в ту куда дуют воздушные потоки. Плывя по направлению ветра вы экономите силы. Когда сила течения ослабеет, можно возвращаться на пляж.
Основное правило в данной ситуации — не паниковать. Стараться больше отдыхать, экономить свои силы, пока положение не улучшится. Передохнуть можно лежа на спине, в соленой воде — это сделать достаточно легко. Обратное течение властвует лишь на поверхности воды, поэтому оно не сможет утащить пловца вниз, исключительно вдаль. Важно не потерять контроль над самообладанием, так как паника может привести к неутешительным последствиям.
По внешним признакам морской поверхности, также можно определить куда лучше плыть. Так, высокие волны — это верный признак отсутствия тягуна, а пена — явное подтверждение обратного течения. Следовательно, необходимо выбирать направление в сторону, где гребни волн более сильны.
Обычный человек способен продержаться в воде более 5 часов, при этом не нуждаясь в помощи из вне. Если данная ситуация захватила несколько людей вместе, то лучше скооперироваться. Посредством выстроенной цепочки из человеческих тел — ноги одного поддерживают голову второго над водой, можно соорудить, что-то типа плота, где руки выполняют функцию весел. Таким образом будет намного проще добраться до берега.
Если вы чувствуете, что тонете, вода попадает в рот, волны накрывают с головой, нужно продвигаться по морской стихии поплавком. Следует как можно больше набрать кислорода в легкие, то есть сделать большой вдох, свернуться в клубочек и обхватить руками колени. Так вы принимаете форму — подобие воздушного шара или мяча, которые не способны потонуть. В результате, голова окажется под водой, а спина на поверхности и появится возможность перевести дух, успокоиться и возобновить силы. Выполняя это действие неоднократно, вы постепенно выберетесь из тягуна.
Если вы попали под влияние подводного течения, то главное удержаться на ногах. Когда донный тягун тащит вниз, а на поверхности бьет сильная волна, можно перевернуться и нахлебаться воды. Следует ухватиться пальцами ног за песчаное дно и держать ступни вертикально, как балерина. На каменистой поверхности, необходимо широко расступиться. Встать при этом стоит параллельно течению — это поможет уменьшить затраты сил на сопротивление воде. Отрываться от дна нельзя, так как тягун легко снесет вас.
Полностью расслабляться во время купания нельзя, особенно, не смотря на берег. Обычный сбор ракушек, плавание на матрасе или ныряние на глубине, может привести к попаданию в сильное течение.
Важно запомнить, что нельзя купаться:
1. На полный или пустой желудок;
2. Под воздействием алкоголя;
3. В незнакомой местности если вы плохо плаваете;
Плавательные средства или вспомогательные средства для плавания, лучше подбирать из нескольких отдельных предметов. При отсутствии навыков плавания, лучше купаться под присмотром знакомых или старших, также, в этом случае не рекомендуется заходить глубже вашего бедра.
Главное не пренебрегать предостережениями, тогда купание принесет удовольствие!
Главное течение, наблюдаемое в Черном море , называется «основным черноморским течением». Оно распространяется вдоль всех берегов по периметру моря, направлено против часовой стрелки и сворачивается в два вихревых потока, именуемые кольцами. Эти кольца, напоминающие гигантские очки и фамилия ученого-гидролога, впервые заметившего и описавшего их, дали название этому явлению – «Очки Книповича ».
Основой направленности движения черноморского течения является ускорение, получаемое морской водой вследствие вращения планеты. Физики называют этот эффект «Кориолисовой силой». Кроме космических сил, на движение поверхностных вод на карте Черного моря оказывает влияние и сила ветра. Этим объясняется изменчивость основного черноморского течения: иногда оно еле заметно на фоне других, менее масштабных течений, а бывает, что его скорость достигает одного метра в секунду .
В прибрежных зонах Черного моря наблюдаются антициклонические круговороты – вихревые потоки, направленные противоположно основному течению. Наиболее заметны они у берегов Кавказа и Анатолии. На этих участках Черного моря направление вдольбереговых течений обычно определяется направлением преобладающего ветра и может меняться несколько раз в сутки.
Отдыхающим на Черном море стоит знать о существовании такого вида локальных черноморских течений, как «тягун ». Чаще всего это течение образуется во время шторма у песчаных пологих берегов. Вода, набегающая на берег, возвращается обратно не равномерно, а струями по стихийно образовавшимся в песчаном дне руслам. Попасть в струю тягуна опасно: даже опытного пловца, несмотря на все его усилия, может унести в открытое море далеко от берега. Чтобы выбраться из тягуна, нужно плыть к берегу не прямо перпендикулярно, а под углом , чтобы уменьшить встречное сопротивление отступающей воды.
Разновидность тягуна «в действии» можно увидеть в черноморских портах. Время от времени суда, пришвартованные к причалу, начинают движение вдоль берега , словно управляемые огромной природной силой. Иногда это движение бывает таким мощным, что металлические швартовые концы не выдерживают давления, и кораблям не остается другого выхода, как прекратить погрузочные работы и ложиться на рейд подальше от берега.
Природа возникновения «портового» тягуна отличается от тягуна, возникающего во время шторма. Его вызывают особые, незаметные невооруженному глазу волны, подходящие к воротам порта. Их называют длинно-периодными – период колебаний, создаваемый ими, намного длиннее периодов колебаний обычных волн.
Изучением природы данного явления занимаются ученые нашей страны и за рубежом. Результатом их работы становятся научно-практические рекомендации по правильной швартовке кораблей во время «тягунов» и советы по проектированию безопасных портов, способных гасить «злую» энергию длинно-периодных волн.
