Konkurenčne prednosti
tradicionalne kopenske rezerve visoke koncentracije
Projektna infrastruktura
Projekt razvoja polja predvideva vrtanje 208 vrtin na 19 vrtinah. Plin, pridobljen s polja, bo na mednarodni trg dobavljen v obliki utekočinjenega zemeljskega plina, za katerega bo zgrajena naprava za utekočinjanje plina, sestavljena iz štirih tehnoloških linij. Prva linija tovarne z zmogljivostjo 5,5 milijona ton utekočinjenega zemeljskega plina na leto je bila naročena decembra 2017. Infrastrukturo za izvoz utekočinjenega zemeljskega plina sestavlja pristanišče za natovarjanje z dvema privezoma v pristanišču Sabetta, opremljeno s konstrukcijami za zaščito pred ledom. Za prevoz utekočinjenega zemeljskega plina se uporabljajo tankerji ojačanega ledu razreda "Arc7".
Stanje izvajanja projekta
Končna naložbena odločitev o projektu je bila sprejeta decembra 2013.
Proizvodnja utekočinjenega zemeljskega plina na prvi proizvodni liniji tovarne se je začela 5. decembra 2017. Yamal LNG je 8. decembra 2017 odpremil prvo serijo utekočinjenega zemeljskega plina v prostornini 170 tisoč kubičnih metrov. Avgusta 2018 je Yamal LNG poslal prvo serijo utekočinjenega zemeljskega plina po zagonu druge proizvodne linije tovarne. Novembra 2018 je Yamal LNG proizvedel prvi utekočinjeni zemeljski plin na tretjem vlaku.
Na polotoku Yamal se aktivno oblikuje novo središče za proizvodnjo plina, ki bo v prihodnosti postalo eno glavnih središč za razvoj ruske plinske industrije. Yamal bo proizvedel do 360 milijard kubičnih metrov. m modrega goriva.
Kraj rojstva
bilijonov m 3 plina
milijard ton plinskega kondenzata
milijonov ton nafte
Kraj rojstva
bilijonov m 3 plina
milijard ton plinskega kondenzata
milijonov ton nafte
Število vlog je 32.
Skupne rezerve in viri vseh polj na polotoku Yamal: 26,5 bilijona kubičnih metrov m plina, 1,6 milijarde ton plinskega kondenzata, 300 milijonov ton nafte.
Video o megaprojektu Yamal, 3 minute
Proizvodnja na Yamalu:
Leta 2017 - 82,8 milijarde kubičnih metrov. m plina.
V prihodnosti - do 360 milijard kubičnih metrov. metrov plina na leto.
Ima glavni proizvodni potencial in vključuje tri polja - Bovanenkovskoye, Kharasaveyskoye, Kruzenshternskoye (licence ima skupina Gazprom). Bruto proizvodnja je ocenjena na 217 milijard kubičnih metrov. metrov plina in 4 milijone ton stabilnega kondenzata na leto.
Sestavlja ga šest področij: Severo-Tambeyskoye, Zapadno-Tambeyskoye, Tasiyskiy, Malyginskoye (licence ima skupina Gazprom), Južno-Tambeyskoye in Syadorskoye.
Vključuje devet polj: Novoportovskoye (licenca pripada skupini Gazprom), Nurminskoye, Malo-Yamalskoye, Rostovtsevskoye, Arkticheskoye, Srednje-Yamalskoye, Khambateyskoye, Neitinskoye, Kamennomysskoye. Območje velja za prednostni objekt proizvodnje nafte z največjo letno stopnjo 7 milijonov ton.
Za prenos plina s polotoka Yamal v Enotni sistem oskrbe s plinom v Rusiji je bil ustvarjen koridor za prenos plina nove generacije od Bovanenkovskega polja do Ukhte. Celoletni izvoz nafte poteka prek naftnega terminala na morju Arctic Gates.
Oblikovan je bil popoln sistem industrijske in življenjske podpore: avtoceste, elektrarne, rotacijski tabor, industrijske baze, železnica Obskaya- Bovanenkovo- Karskaya dolžine 572 km, letališče.
Največje polje Yamal glede na dokazane zaloge plina je Bovanenkovskoye. Primarni razvojni cilj so cenomansko-aptiška nahajališča. Leta 2012 je bil na polju zagnan prvi obrat za proizvodnjo plina (GP-2), leta 2014 drugi (GP-1), leta 2018 pa tretji (GP-3). Skupna projektna zmogljivost treh polj je 115 milijard kubičnih metrov. metrov plina na leto. V prihodnosti se bo z zagonom neokomsko-jurskih nahajališč projektna zmogljivost Bovanenkovskega polja povečala na 140 milijard kubičnih metrov. metrov plina na leto.
Leta 2012 je bil naročen daljnovod Bovanenkovo- Ukhta, v začetku leta 2017 pa plinovod Bovanenkovo- Ukhta- 2.
splošne značilnosti
Yamal LNG je druga tovarna utekočinjenega plina v Rusiji s kapaciteto 16,5 milijona ton na leto. Gradnja bo potekala v treh fazah, po 5,5 milijona ton. Pogoji za dajanje prve linije obrata v komercialno obratovanje so bili od leta 2016 premaknjeni. Do takrat bi morali dokončati infrastrukturo in zahtevano količino vrtanja, da bi lahko polje začeli obratovati, zgraditi pristanišče in oblikovati floto tankerjev razreda ledolomac. Zaradi težkih gospodarskih razmer v državi do konca leta 2014 pa tudi zunanjepolitičnih težav se je čas za projekt Yamal LNG znova premaknil. Total je še posebej dejal, da ne pričakuje več zagona proizvodnje v letu 2017.
Februarja 2015 je bila gradnja obratov za utekočinjen zemeljski plin Yamal 20-25% zaključena, oddana so naročila za dolgotrajno opremo, vključno s kriogenimi izmenjevalniki toplote, plinskimi turbinami, kompresorji za utekočinjanje; Izvrtanih je 22 proizvodnih vrtin, v objektih že dela več kot 3.100 gradbenikov. Mesto za gradnjo tovarne je pripravljeno, začela se je gradnja pilotskih temeljev za cisterne z utekočinjenim zemeljskim plinom, gradnja pristanišča je v napredni fazi. Decembra 2014 je na letališče Sabetta pristalo prvo potniško letalo. Po zaključku gradnje bo letališče lahko sprejelo letala vseh vrst, vključno s tovornimi.
Novembra 2013 je NOVATEK napovedal možnost širitve projekta Yamal LNG na 25-30 milijonov ton na leto na račun zalog polotoka. Vir virov za širitev projekta so lahko rezerve Salmanovskega (Utrenny) in Geofizicheskega polja.
V okviru projekta so potekali glavni razpisi in sklenjene ključne pogodbe:
Za izvajanje projekta na Yamalu obstajata dva glavna razloga:
Yamal LNG je največji projekt proizvodnje utekočinjenega zemeljskega plina na Yamalu, ki ga izvaja neodvisni ruski proizvajalec plina - NOVATEK. Junija 2009 je družba pridobila 51 -odstotni delež v Yamal LNG, septembra 2011 pa se je delež NOVATEK povečal na 100%. Oktobra istega leta je Total kupil 20% Yamala LNG, ki je postal strateški partner podjetja NOVATEK pri projektu. Januarja 2014 se je v deležu delničarjev projekta Yamal LNG pojavil novinec. NOVATEK in kitajska CNPC sta zaključila prodajo in nakup 20 -odstotnega deleža v projektu Yamal LNG. Po transakciji se delnice delničarjev razdelijo na naslednji način.
Vir: "Vesti.Finance", 19.09.2014.
Toda NOVATEK še naprej išče partnerje, ki bi lahko dobili še 9% Yamal LNG. Med prijavljenimi so bila imenovana kitajska, japonska in indijska podjetja. Vendar so ameriške sankcije proti podjetju negativno vplivale na možnosti teh pogajanj. Japonska podjetja in indijski naftni in plinski koncern ONGC niso želeli pridobiti deleža v Yamal LNG. Zdaj po nekaterih virih NOVATEK razmišlja o privabljanju izključno finančnega vlagatelja, ki bi bil v trenutnih razmerah lahko rusko-kitajski investicijski sklad ali Gazprombank, ki se že zanima za delež v projektu.
V noči na 21. oktober je bil v letalski nesreči na moskovskem letališču Vnukovo ubit vodja družbe Total Christophe de Margerie. Po odločitvi uprave družbe bosta do leta 2015 dejansko vodili dve osebi: Patrick Pouyanne je bil imenovan za izvršnega direktorja, Thierry Demaret, ki je bil prej izvršni direktor in predsednik upravnega odbora družbe, pa je prevzel mesto predsednika Upravni odbor Total.
Konec novembra je novi vodja Total, Patrick Pouyanne, potrdil namere družbe, da bo z Rusijo sodelovala pri projektu Yamal LNG.
Naložbe
Podrobnosti o ekonomiji projekta se ne oglašujejo. Na začetku je NOVATEK naložbe v Yamal LNG ocenil na 20 milijard dolarjev, decembra 2013 pa je bila sprejeta dokončna naložbena odločitev o projektu, ocena pa se je povečala na 26,9 milijard dolarjev.
Maja 2014 so Kitajska korporacija za razvoj bančništva, Vnesheconombank, Gazprombank in Yamal LNG podpisale memorandum o organizaciji financiranja gradnje obrata za utekočinjen zemeljski plin. Kitajsko podjetje bo delovalo kot generalni koordinator za interakcijo s kitajskimi finančnimi institucijami in bo "storilo vse, kar je mogoče", da bi kitajske banke privabilo financiranje do 15 let. Kitajske banke lahko projektu Yamal LNG zagotovijo približno 20 milijard dolarjev, vendar do danes ni posebnih sporazumov.
Yamal LNG se doslej ni zagotovil, da bo privabil zadostno količino sredstev za naložbe. Projekt bi morali 30-40% financirati delničarji, preostanek pa bodo zbrali s financiranjem projekta. Delničarji - NOVATEK, Total in CNPC - so do sredine leta 2014 vložili 45,2 milijarde, 31,9 milijarde in 42,2 milijarde rubljev. oz. Delničarji so se dogovorili o nesorazmernem financiranju in dokler ne bo dosežen določen znesek naložbe, bo NOVATEK vlagal sorazmerno nekajkrat manj kot drugi udeleženci projekta. V prvi polovici leta 2014 je bilo vloženih 64,4 milijarde rubljev, od tega 65,5% na CNPC, prispevek NOVATEK pa le 2%. Raven, ko postane financiranje sorazmerno, je mogoče doseči do konca leta 2015.
Doslej projekt financirajo le delničarji, vendar ta sredstva ne bodo zadostovala za kritje vseh stroškov, privlačenje projektnega financiranja zaradi sankcij proti NOVATEK -u pa še ni zaključeno. Družba se je strinjala, da bo od NWF prejela 2,3 milijarde dolarjev, in se pogovarja, da bo od kitajskih bank prejela približno 10 milijard dolarjev, v upanju, da jih bodo dokončali do sredine leta.
Celotna naložba v Yamal LNG je ocenjena na bilijon rubljev (to vključuje naložbe v razvoj polj, gradnjo obrata, izgradnjo pristanišča Sabetta, floto in gradnjo logistike vzdolž celotne severne morske poti). Po uradnih izjavah namerava vlada neposredno sodelovati pri oblikovanju nove severne prometne infrastrukture. Skupni znesek financiranja projekta Yamal LNG je 97,2 milijarde rubljev. Od tega je 71,2 milijarde rubljev namenila vlada države, 26 milijard rubljev pa iz zunajproračunskih virov. Sredstva, ki jih je namenila vlada, bodo namenjena izgradnji pristanišč v pristanišču na območju vasi Sabetta in ustvarjanju plovnega kanala v zalivu Ob za prevoz utekočinjenega zemeljskega plina.
Obseg kapitalskih naložb v projekt do leta 2018 bo znašal: 717,2 milijarde rubljev (53,6% celotnega financiranja) izposojenih sredstev, 407,3 milijarde (32%) - sredstev udeležencev investicijskega projekta; 150 milijard (11,8%) - sredstva NWF.
Zahvaljujoč davčnim ugodnostim bo zagotovljena donosnost projekta. Zlasti nima nič TGO in izvozne dajatve. Oblasti Yamalo-Nenetskega avtonomnega okrožja pa so znižale davek na nepremičnine za organizacije, ki izvajajo en sam tehnološki cikel pridobivanja in proizvodnje utekočinjenega zemeljskega plina v okrožju, in znižale njihovo dohodnino. Poleg tega je februarja 2015 premier Dmitrij Medvedev podpisal ukaz, po katerem je bila oprema za obrat za utekočinjen zemeljski plin Yamal dodana na seznam uvoženih proizvodov, oproščenih plačila DDV.
Tehnologije
Tovarna po svoji kompleksnosti velja za edinstven energetski projekt, saj bo zgrajena v težkih podnebnih razmerah. Za njegovo izvajanje so potrebne napredne, a preverjene tehnologije, med katerimi so BASF -ov razvoj na področju čiščenja zemeljskega plina, Totalove inovacije pri utekočinjanju, shranjevanju in transportu plina ter najnovejše tehnologije, ki zagotavljajo učinkovitost in okolju prijaznost gradnje vrtin. Na primer, januarja 2013 je Uralmashzavod dokončal proizvodnjo najnovejše vrtalne naprave Arktika, ki bo uporabljena za delo na polju Južno-Tambejsko. Podjetje US Air Products & Chemicals bo dobavilo tudi tri kriogene toplotne izmenjevalce, ki se bodo uporabljali v procesih utekočinjanja plina z uporabo predhodnega hlajenja mešanega hladilnega sredstva. Oktobra 2014 je Yamgaz SNC podpisal pogodbo s filipinsko družbo Atlantic Gulf & Pacific Company (AG&P) za dobavo procesnih modulov za utekočinjeni zemeljski plin Yamal.
Prevoz
NOVATEK se je odločil, da ne bo dobav plina po cevovodih, delež pa bo namenjen obetom Severne morske poti. Že leta 2011, ko je bilo natovarjanje Severne morske poti 120 tisoč ton, so po tej transportni poti prepeljali prvi veliki tranzitni tanker NOVATEK. Danes se je obseg tranzita blaga po NSR že povečal na 2 milijona ton, kar kaže na povečanje intenzivnosti uporabe te poti. Zdaj domači proizvajalec plina razvija najbolj optimalne poti za premikanje tankerjev velike zmogljivosti vzdolž NSR, zlasti proti severu Novosibirskih otokov.
Poleti se bo utekočinjeni zemeljski plin prevažal po severni morski poti v azijske države. Hkrati bo plin na evropski trg dobavljen šele pozimi, saj je Severna morska pot popolnoma pokrita z ledom. In njegov prevoz v Azijo bo postal nemogoč.
Morsko pristanišče Sabetta
Gradnja pristanišča Sabetta se je začela julija 2012. Poleg izvoza utekočinjenega plina bi lahko razvoj pristanišča zagotovil dodatne možnosti za razvoj novih polj na Yamalu in Obskem zalivu. Tako je Sabetta glavna infrastrukturna komponenta projekta in edini velik objekt, katerega stroške gradnje krije zvezna vlada, ki meni, da je Sabetta večnamensko pristanišče za razvoj Yamala in severne morske poti ( skupna naložba v pristanišče je 900 milijard rubljev). ... Zvezni proračun predvideva 47,3 milijarde rubljev za gradnjo pristanišča. Junija 2014 je postalo znano, da se je gradnja pristanišča Sabetta podražila za 22 milijard, na 69,6 milijard rubljev.
Do danes je bilo načrtovanje pristanišča že zaključeno. Yamal LNG je od začetka oktobra 2013 prejel vsa okoljska in strokovna soglasja vlade za projektno dokumentacijo. Zdaj tam potekajo aktivna gradbena dela in po napovedih pogoji dobave objekta ne bodo kršeni. Ni nepomembno, da se delo še naprej poglablja na dno, kar vodi v pojav okoljskih tveganj. Za obnovo škode na populaciji rib na Yamalu je predvidena izgradnja obrata za vzrejo mladih pasem jesenov in belih rib.
Pravica do izvoza utekočinjenega zemeljskega plina
Septembra 2014 je bilo 98% prihodnjega utekočinjenega zemeljskega plina že sklenjenih. Trgovske družbe NOVATEK in Total - Novatek Gas & Power in Total Gas & Power - načrtujejo dobavo utekočinjenega zemeljskega plina predvsem na trge azijsko -pacifiške regije. Yamal LNG se je strinjal, da bo LNG prodal podjetjem Spanish Gas Natural (2,5 milijona ton na leto), CNPC (3 milijone), Total (4 milijone), Novatek Gas & Power (2,86 milijona) in Gazprom Marketing & Trading (3 milijone).
Konec maja 2014 je NOVATEK objavil zadnji dosedanji posel za prodajo utekočinjenega zemeljskega plina z Yamala, po katerem je Gazprom sklenil 3 milijone ton letno.
Septembra 2014 je postalo znano, da je NOVATEK rezerviral 5% plina iz projekta Yamal LNG za prodajo na prostem trgu zunaj dolgoročnih pogodb. V absolutnem smislu govorimo o 820 tisoč tonah utekočinjenega zemeljskega plina na leto. Ob upoštevanju 5 -odstotne prodaje na kraju samem znaša delež pogodbenega utekočinjenega zemeljskega plina več kot 98% načrtovanih zmogljivosti tovarne. Tako podjetje ni pustilo količin za potencialnega kupca 9% v projektu.
Poleg tega je Gazprom od 1. decembra 2013 izgubil izvozni monopol nad utekočinjenim zemeljskim plinom. Yamal LNG, pa tudi tovarne utekočinjenega zemeljskega plina Rosneft in Gazprom so prejeli izvozno pravico. Zdaj bodo lahko podjetja samostojno in skoraj brez omejitev izbirala, kje, komu in koliko bodo LNG prodali.
Septembra 2014 je NOVATEK prejel dovoljenje za izvoz utekočinjenega zemeljskega plina.
Sankcije
Julija 2014 so bili NOVATEK, VEB in Gazprombank pod sankcijami ZDA. Prepovedano jim je najeti posojila pri ameriških bankah za obdobje, daljše od 90 dni. Od marca veljajo sankcije ZDA proti Genadiju Timčenku. Njegov delež v NOVATEKU je 23,49% (prek Volga Group, podatki konec leta 2012).
Danes je situacija naslednja. NOVATEK sam ne bo spremenil svojih načrtov, tudi v zvezi s projektom Yamal LNG. Total pa pravi, da kljub sankcijam ne namerava prekiniti sodelovanja pri prodaji utekočinjenega zemeljskega plina Yamal, hkrati pa poudarja, da bi bilo glede na odvisnost Evrope od ruskega plina precej tvegano upočasniti delo na projektu.
Vendar tukaj ugotavljamo naslednji problem. Dejstvo, da je bil NOVATEK uvrščen na seznam sankcij, znatno zmanjšuje zmožnost podjetja, da zbere sredstva za razvoj projekta. Tako je Total jasno določil, da bo sodeloval v projektu, vendar je bila njegova sposobnost financiranja svojega deleža prek evropskih in ameriških bank bistveno omejena. Oktobra 2014 je postalo znano, da so delničarji Yamal LNG zaradi sankcij prilagodili finančni načrt projekta, vendar se projekt sam izvaja po načrtih.
Razvijalci utekočinjenega zemeljskega plina Yamal že imajo težave s financiranjem. Vendar pa NOVATEK s pomočjo države poskuša premagati svoje finančne težave. Septembra 2014 je NOVATEK zaprosil za 100 milijard rubljev pri NWF za Yamal LNG, po petih mesecih - februarja 2015 - na sestanku o gospodarskih vprašanjih pod predsedstvom predsednika Rusije pa je bilo sklenjeno, da se sredstva za projekt NWF dodelijo v 150 milijard rubljev. Ta sredstva so vložena v obveznice Yamal LNG v dveh tranšah po 75 milijard rubljev.
Po nekaterih poročilih pa je imela tovarna že težave z izvajalci, ki naj bi dobavljali vitalne komponente za obrat za utekočinjen plin. Te težave so neposredno povezane s sankcijami.
(Generalni direktor), Cartron Yann (direktor projekta)
Septembra 2013 sta NOVATEK in CNPC podpisala zavezujoč sporazum, da bi kitajsko podjetje vstopilo v projekt s prodajo 20% Yamal LNG CNPC.
Novembra 2013 so mediji poročali, da namerava NOVATEK v prihodnosti obdržati le kontrolni delež v projektu, preostalih 10% - 1 delnico pa razdeliti med konzorcije japonskih in indijskih podjetij.
Januarja 2014 je NOVATEK zaključil prodajo 20 -odstotnega deleža v Yamal LNG hčerinski družbi CNPC, CNODC. Višina transakcije ni bila razkrita, vendar je po poročanju medijev vrednost paketa septembra 2013 znašala 1 milijardo dolarjev.
Decembra 2015 sta Novatek in kitajski sklad za svileno pot Co Ltd. (SRF) podpisala kupoprodajno pogodbo za 9,9 -odstotni delež v projektu Yamal LNG
Projekt Yamal LNG predvideva gradnjo tovarne utekočinjenega zemeljskega plina (LNG) z zmogljivostjo 16,5 milijona ton na leto na virovni podlagi polja Južno-Tambejsko. Dokazane in verjetne zaloge plina na tem področju znašajo 907 milijard kubičnih metrov. Prva linija za proizvodnjo utekočinjenega zemeljskega plina v okviru projekta naj bi začela leta 2017.
Izvajanje projekta vključuje vzpostavitev prometne infrastrukture, vključno z morskim pristaniščem in letališčem v bližini vasi Sabetta, ter bazo za pretovarjanje v belgijskem Zeebruggeu za dobavo plina v države azijsko-pacifiške regije v obdobju pomanjkanje plovbe po severni morski poti.
Izvajalec gradnje proizvodnih obratov je Yamgaz SNC, skupno podjetje Technip in JGC Corporation, po pogodbi je bila podpisana pogodba z Offshore Oil Engineering za dobavo opreme za utekočinjanje zemeljskega plina v višini 1,6 milijarde USD, prav tako je naročil glavno turbokompresorsko opremo podjetja "" za 600 milijonov dolarjev, glavno tehnološko opremo podjetja "Air Products". Izvajalec gradnje elektrarn Technopromexport bo opremo kupil pri Siemensu. Tankerje bodo zgradili Teekay (v vrednosti 2,8 milijarde USD), DSME (v vrednosti 367 milijonov USD) in Mitsui OSK Lines. Glavni izvajalec gradnje vrtin je CJSC Investgeoservice. Pogodba predvideva gradnjo več kot 100 vrtin. "Celovita gradnja". za obdobje 2013-2021 Leta 2015 so tri edinstvene vrtalne naprave "Arktika" z nosilnostjo 400 ton, ki jih je CJSC Investgeoservice razvil skupaj z Uralmashom, posebej za izvajanje projekta izgradnje vrtin na polju Južno-Tambejsko, že obratovale na polje.
- uradna spletna stran Yamal LNG
- Vozi! - je zavpil v tem času makhalny.
Poveljnik polka je zardel, stekel do konja, s tresočimi rokami prijel stremen, prevrnil telo, si opomogel, vzel meč in z veselim, odločnim obrazom odprl usta na eno stran, pripravljen kričati. Polk se je okrepil kot opomogla ptica in zmrznil.
- Smir r r r na! - je vzkliknil poveljnik polka z ogromnim dušnim glasom, veselim zase, strogim v odnosu do polka in prijaznim do bližajočega se načelnika.
Na široki, z drevesi obrobljeni veliki cesti brez ceste je hitri kas potoval visok modri dunajski voz, rahlo ropotajoč z vzmetmi. Svita in konvoj Hrvatov je galopiral za kočijo. V bližini Kutuzova je med črnimi Rusi sedel avstrijski general v čudni beli uniformi. Kočija se je ustavila pri polku. Kutuzov in avstrijski general sta se tiho pogovarjala o nečem in Kutuzov se je rahlo nasmehnil, medtem ko je močno stopil, spustil nogo s stopnice, kot da ne bi bilo teh 2000 ljudi, ki ne bi gledali njega in poveljnika polka. .
Slišal se je ukazni krik, spet je zvonil polk zadrhtel in naredil stražo. V mrtvi tišini se je zaslišal tihi glas poveljnika. Polk je zalajal: "Želimo vam dobro zdravje, vaše bogastvo!" In spet je vse zmrznilo. Kutuzov je sprva stal na enem mestu, medtem ko se je polk premikal; potem je Kutuzov poleg belega generala peš v spremstvu spremstva začel hoditi po vrstah.
Od tega, kako je poveljnik polka pozdravil vrhovnega poveljnika, ga zrl vanj, se iztegnil in stopil, kako se je nagnil naprej, sledil generalom skozi redove, komaj držal tresoče se gibanje, kako je skakal ob vsaki besedi in gibanju vrhovnega poveljnika je bilo jasno, da opravlja svoje naloge podrejenega s še večjim veseljem kot naloge nadrejenega. Polk je bil po strogosti in prizadevnosti poveljnika polka v odličnem stanju v primerjavi z drugimi, ki so hkrati prišli v Braunau. Bilo je le 217 retardiranih in bolnih ljudi. In vse je bilo v redu, razen čevljev.
Kutuzov je hodil po vrstah, občasno se je ustavil in spregovoril nekaj prijaznih besed častnikom, ki jih je poznal iz turške vojne, včasih pa tudi vojakom. Ob pogledu na čevlje je večkrat žalostno zmajal z glavo in nanje pokazal na avstrijskega generala s takšnim izrazom, da tako rekoč nikomur ni očital tega, a ni mogel ne videti, kako hudo je. Poveljnik polka je vsakič tekel naprej in se bal, da bi zgrešil besedo poveljnika o polku. Za Kutuzovom, na takšni razdalji, da je bila slišati vsaka šibko izgovorjena beseda, je hodilo približno 20 njegovih apartmajev. Gospoda iz spremstva sta se pogovarjala in se včasih smejala. Čedni adjutant se je približal vrhovnemu poveljniku. To je bil princ Bolkonski. Ob njem je hodil njegov tovariš Nesvitsky, visoki štabni oficir, izredno debel, s prijaznim in nasmejanim čednim obrazom in vlažnimi očmi; Nesvitski se je komaj vzdržal smeha, vzbudil ga je temnopolti husarski častnik, ki je hodil poleg njega. Husarski častnik je, ne da bi se nasmehnil, ne da bi spremenil izraz ustavljenih oči, z resnim obrazom pogledal v hrbet poveljnika polke in posnemal vsako njegovo gibanje. Vsakič, ko se je poveljnik polka zdrznil in se nagnil naprej, se je na popolnoma enak način hussarski častnik zdrznil in se sklonil naprej. Nesvitsky se je zasmejal in potisnil druge, da pogledajo zabavnega moškega.
Kutuzov je počasi in brezvoljno hodil mimo tisoč oči, ki so se umaknile iz njihovih orbit, in opazoval načelnika. Ko je dohitel tretjo četo, se je nenadoma ustavil. Svita, ki ni predvidevala tega postanka, se je nehote pomaknila proti njemu.
- Ah, Timokhin! -je rekel vrhovni poveljnik in prepoznal stotnika z rdečim nosom, poškodovanega zaradi modrega plašča.
Zdelo se je, da se ni več mogoče raztegniti, kot se je raztegnil Timokhin, medtem ko mu je poveljnik polka naredil pripombo. Toda v tistem trenutku, ko je vrhovni poveljnik nagovoril njega, se je kapitan raztegnil tako, da se je zdelo, da bi ga vrhovni poveljnik še nekaj časa pogledal, se kapitan ne bi upiral; in zato se je Kutuzov, očitno razumel svoj položaj in si želel, nasprotno, kapitanju vse dobro, na hitro obrnil stran. Komaj zaznaven nasmeh je tekel po polnem Kutuzovem obrazu, popačenem zaradi rane.
Danes sem prebral gradivo spoštovanega Brekotina .
Kot vedno obstajajo državljani, ki jim je gradnja novega ruskega podjetja kot nož v srce.
In Rusija ne potrebuje gradnje, naložbe so napačne, delavci se motijo, oprema je napačna, kupci pa so barabe, o tem ni dvoma. No, Bog naj jim bo sodnik. Njihova usoda je taka - kritizirati, ko sedijo v toplem stanovanju, ne da bi mu odstranili riti s stisnjenega kavča.
Za normalne ljudi predlagam, da pogledajo: kaj je Utekočinjen zemeljski plin Yamal- pravzaprav. Torej: poglejte in veselite se naših junaških graditeljev in zmogljivosti ruske industrije.
Spet me je potegnilo proti severu, daleč, daleč, onkraj polarnega kroga, do polotoka Yamal v Sabetti, kjer se izvaja eden največjih projektov v naftnem in plinskem sektorju v zadnjih letih, Yamal LNG. Za razumevanje je bilo vanjo vloženih že 22 milijard dolarjev (skupaj je predvidenih približno 27 milijard dolarjev). Sama tovarna utekočinjenega zemeljskega plina (LNG) bo delovala na bazi virov polja Južno-Tambejsko, njegova zmogljivost pa bo 16,5 milijona ton na leto. Maja lani sem bil že na teh koncih http://zavodfoto.livejournal.com/4827701.html, takrat je bila celotna pripravljenost za celoten projekt nekje okoli 51,3%, pripravljenost za prvo stopnjo pa 64,4%. Kako je danes, vam bom pokazal in povedal, na srečo je PAO NOVATEK, delničar projekta, pri tej zadevi zelo odprt in se me ne boji :).
2. Za trenutek doživeti deja vu. Kot govornik mi je bil tokrat že znan Dmitrij Monakov, prvi namestnik direktorja projekta. 
3. In naravnost do številk. Trenutno je celotna pripravljenost za celoten projekt 77-78%, za prvo fazo obrata pa že 88%. Tako bi morala izgledati prva faza do konca leta. 
Južno Tambejsko polje se nahaja na severovzhodu polotoka Yamal in spada v zahodno -sibirsko provinco nafte in plina. Odprli so ga leta 1974. Polje je sestavljeno iz 5 plinskih rezervoarjev za plin in 37 globokih plinskih kondenzatov. Globina nanosa se giblje od 900 do 2850 m. Mere polja od juga proti severu so približno 70 km, od vzhoda proti zahodu pa približno 30-35 km. Na polju je načrtovanih skupaj 208 proizvodnih vrtin z vodoravno dokončanjem na 19 vdolbinicah (za prvo stopnjo je bilo že izvrtanih potrebnih 58 vrtin, trenutno pa je bilo izvrtanih že 78 vrtin. čas, za drugo stopnjo je potrebnih le 35 vrtin, za tretjo pa približno 35. -38. Preostali bodo morali vzdrževati potrebno stopnjo pretoka za polno obratovanje naprave). Dokazane in verjetne rezerve znašajo približno 1,3 bilijona kubičnih metrov plina in 60 milijonov ton kondenzata. Dovoljenje za razvoj polja je v lasti Yamal LNG in velja do leta 2045. Ta osnova virov bi morala zadoščati za vsaj 25-30 let samozavestnega dela.
Tovarna utekočinjenega zemeljskega plina Yamal bo sestavljena iz treh linij za utekočinjanje plina z zmogljivostjo 5,5 milijona ton na leto, tj. skupna zmogljivost bo 16,5 milijona ton. Poleg tega bo proizvodni kompleks vključeval enote za frakcioniranje utekočinjenega naftnega plina, stabilne parke za shranjevanje kondenzata in hladilnega sredstva ter druge inženirske sisteme in naprave za sežiganje v celotni tovarni.
Celotna tovarna bo zgrajena iz 360 modulov, od tega bo 111 tehnoloških modulov. Prvi takšen modul je bil na gradbišče dostavljen 21. septembra 2015. Ta osnovna oprema se proizvaja v 7 kitajskih in 3 indonezijskih ladjedelnicah. Skupna teža obrata za utekočinjeni zemeljski plin znaša 650 tisoč ton, od tega 150 tisoč ton nadvozov, 500 tisoč ton pa so sami tehnološki moduli.
Jeseni 2016 je bilo vseh 78 modulov, potrebnih za prvo stopnjo, vključno s centralno kontrolno sobo, dostavljeno Sabetti. Kljub temu je v tovarni še vedno na voljo 57 modulov (za drugo in tretjo stopnjo), ki se bodo po načrtih pojavili do konca leta 2017.
8. Na ta dan je bilo tukaj pod minus 30 in na nadmorski višini še vedno piha zelo močan veter, toda kako me lahko to ustavi, zaljubljen v našo industrijo? Zato skoraj na slepo, saj so vsa kozarca zamegljena in zamrznjena, osvajam in osvajam vse plemenite višine rastline :-) 
9. Ja, no, v enem letu so tukaj naredili nekaj posla, česar niso zgradili, bravo, nadaljujte, vsekakor so presenetili! 
11. Niso oklevali, sprehodili so se noter ... 
Začetek proizvodnje utekočinjenega zemeljskega plina na prvi liniji je načrtovan za leto 2017, prve dobave utekočinjenega zemeljskega plina od tu pa naj bi potekale do konca tega leta.
16.Rezervoarji za shranjevanje utekočinjenega plina, štirje so (4x160.000 m3). V razmerah večne zmrzali je vsak rezervoar zgrajen na temelju 948 pilotov, vsakih 24 metrov globoko, poleg vsakega pa je nameščen termični stabilizator. Leta 2016 so bili vsi zgrajeni in opravili potrebno hidrotestiranje. Prva dva rezervoarja sta opremljena z glavnimi platformami črpalne opreme. 
18. Vzpeli smo se na enega od tankov. Njihova višina je 54 metrov. Mimogrede, lani sem bil tudi jaz v njem, zdaj pa je način, kako je tam, naročen. 
20. Pomemben sestavni del projekta je njegova lastna generacija. Tu bo zgrajena nova elektrarna na plinsko turbino s kapaciteto 376 MW, toplotna 160,0 MW. Vidite, na desni vidite oranžno-modro-belo stavbo s cevmi, to je to. Prva plinska turbina z močjo 47 MW naj bi začela to pomlad. Tako bo ustvaril energetsko podlago za zagon prve stopnje tovarne. Ni skrivnost, da do energije nisem ravnodušen, zato bom o tem napisal ločeno objavo. 
Kar zadeva proizvodni proces, ga lahko na kratko opišemo na naslednji način. Iz vodnjakov se plin po cevovodnem sistemu prevaža v obrat. Tu so nadzemni. Pri vstopu v obrat za utekočinjen zemeljski plin je plin rahlo kondicioniran, da se zagotovi, da proces utekočinjanja poteka na najboljši možen način. V ta namen se iz plina loči kondenzat (to so tekoče frakcije, ki se preprosto raztopijo v plinu pri tlaku v rezervoarju in so v stanju, kot je para), metanol (ki se uporablja za proizvodnjo, na primer maziva) in druge nepotrebne nečistoč. Mimogrede, kondenzat ostaja tudi v poslu, gre skozi cevovodni sistem do posebnih rezervoarjev (tukaj so 3 cisterne po 50.000 m3) in ko pride poseben tanker, ga pošljejo tudi potrošnikom. Čist (pripravljen) idealno suh plin se dovaja za utekočinjanje in naprej za shranjevanje v rezervoarje. Poleg tega se za pridobitev visokokakovostnega končnega proizvoda odstranijo ogljikov dioksid in živo srebro, ki se sproščata med postopkom čiščenja.
13. novembra 2016 so bili v drugo in tretjo stopnjo obrata v Sabbetu dostavljeni kriogeni izmenjevalniki toplote, za prvo linijo pa je podoben toplotni izmenjevalnik že nameščen na pravem mestu. Glavni kriogeni izmenjevalnik toplote velja za "srce" obrata za utekočinjen zemeljski plin, ker se v njem končno ohladi zemeljski plin do tekočega stanja. Sam toplotni izmenjevalec je izdelan iz aluminijeve zlitine in je sestavljen iz več snopov cevi, navitih na osrednje jedro. Skupna dolžina cevi presega 43 km.
35. Zdaj na gradbišču dela približno 27.500 ljudi.
40. Naslednja postaja je arktično morsko pristanišče, ki je tudi del splošne infrastrukture tovarne. Zadnjič sem o njem tudi pisal: http://zavodfoto.livejournal.com/4838728.html 
41. Mimogrede, zahvaljujoč Yamal LNG se je tovorni promet na severni morski poti podvojil. Skupaj je bilo od leta 2012 v pristanišče Sabetta že dostavljenih več kot 10 milijonov ton tovora.
