Sčasoma se tudi zelo zanesljivi načrti obrabijo, njihovo uničenje pa se pogosto izkaže, da ni nič manj zapleteno kot gradnja. Rušenje jezu ima veliko število odtenkov, ki vplivajo na proces in rezultat vloženih sil in sredstev. Takšno delo je mogoče pritegniti le največ izkušenih strokovnjakov. GK Pride zagotavlja vsako stranko izjemnega rezultata brez najmanjših zamud, saj privabljamo dokazane zaposlene in sodobno opremo.
Vsaka rušenje in demontaža jezov in mostnih modelov se začne z zbiranjem dokumentov in dovoljenj v ustreznih primerih. Naši inženirji pripravijo delovni načrt in oblikujejo oceno na tak način, da se doseže največjo zmogljivost z minimalnimi finančnimi naložbami.
Postopek uničenja se lahko izvaja na več načinov:
Po opravljenem delu je smeti razvrščeno in izvoženo za naknadno odlaganje. Če je potrebno, lahko delno recikliramo beton na zdrobljenega kamna in označite ojačitev, tako da se lahko uporabijo materiali, pridobljeni v prihodnosti.
Demontaža in rušenje jezu je precej zapleten proces, ki je povezan s celotnim kompleksom dejavnikov iz tveganja propada strukture močnemu tlaku vode. Da bi se izognili negativnim posledicam, naši strokovnjaki podrobneje spremljajo predpise Snip, Sanpin in varnostne tehnike. Poleg tega vsako stranko zagotovimo številne prednosti:
Razstavljanje razgradnje jezov in mostnih modelov v skupini podjetij, v bližnji prihodnosti pa se bomo ukvarjali z uresničevanjem naloge.
Konstrukcije bi morale biti čim močnejše in zanesljive, zato so po obdobju poteka, so podvržene rekonstrukciji ali razstavljanju, odvisno od stopnje obrabe. V nasprotnem primeru je polna nesreče, nesreč, nesreč. Na številne dejavnike vplivajo več meteorološki vpliv narave (padavine, seizmične dejavnosti, gibanje tal), stopnjo intenzivnosti gibanja težkih vozil.
Podjetje izvaja vrsto razstavljanja dela na rušenju mostov, nadvozi in nadvozi v Moskvi in \u200b\u200bv regiji. Uporabljamo lastno posebno opremo in opremo, zaradi katerih se skupni stroški dela zmanjšajo. Sodelujemo s podjetji za gradnjo cest, velikih izvajalcev.
Obstajajo 3 vrste dela. Njihova izbira temelji na dejavnikih, kot je velikost konstrukcije, vrsta konstrukcije, material cestne površine. Pomembna vloga pri delu igra fizično stanje in značilnosti deformacije, prisotnost načinov za obvoz. Upoštevajo se tudi pogoje pretoka prevoza - ali se gradnja deluje delno ali prekriva v celoti. Obvezni pogoj je zagotavljanje potne poti.
Odvisno od vrste se uporabljajo različni načini razstavljanja in posebne opreme. Jeklene konstrukcije so seznanjene z deli. Za to se uporabljajo dviganje dvigala, hidravlične priključke in podobne tehnike ter vzpostavljene dodatne podpore. Sprva strokovnjaki preverijo točke zaznavanja obremenitve, po katerih se sekundarni elementi odstranijo.
Ojačane betonske konstrukcije uničijo žerjav za konzole. Če imajo majhne velikosti in so nad reko, se dvigala premikajo po lokomotivi, za katere je vnaprej nameščen železniški sistem od 2 obale. Če je zasnova položena preko široke reke ali ima množico razpona, se barža uporablja ali prečno premika. Bodite prepričani, da uporabite dvižne žarke, zložljive stolpe, hidravlične kisline pod razstavljenim razponom. Betonski temelj nevtraliziramo z uničevanjem bagri, hidravličnih škarij in kladiv.
Lesena sklop je nemobljen z zložljivim načinom ali prek kabelskih vitlov. Če morate odstraniti začasno stavbo, se zlahka razstavlja, saj je prvotno izdelana tako, da jo je mogoče zlahka razstaviti in ponovno zbrati.
Obstajajo posebno pozornost stavbam, ki potekajo skozi rezervoarje, ker so strokovnjaki dolžni izpolnjevati dodatne zahteve. Prvič, prodor gradbenih odpadkov v vodo je izključen. Za to se uporablja diamantni rezanje, ki je priporočeno za rušenje armiranobetonskih, betonskih in monolitnih struktur. Povezovalni elementi razstavijo obratna metoda. Podatki označujejo projekt na mostu. Prepričajte se, da boste sledili odstranitvi pritrdilnih elementov. Pri razstavljanju elementov, ki vsebujejo betonsko mešanico, in če obstaja železniška ali rečna pot pod mostom, je potreba po prekrivanju gibanja vozil. Hkrati so ograje in pragovi prekrita z zaščitnimi ohišja.
Da bi naročili storitev z našimi storitvami, pokličite upravljavce podjetja na določene telefone ali pustite aplikacijo na spletnem mestu. Stroški razstavljanja vnaprej bomo lahko izračunali vso dokumentacijo in odgovorili na vaša vprašanja. In naši strokovnjaki bodo v celoti izpolnili naročilo.
Danes razstavljanje mostov je v povpraševanju skupaj z rušenjem stavb. Razlog je, da je veliko modelov že dolgo služilo svoje starosti in zahtevajo zamenjavo, in ob upoštevanju dejstva, da je most nevarna struktura, je treba zamenjati in popravila, ne da bi odložila, še posebej, če govorimo o prometnih mostovih: Avtomobilska, železnica, Metro. Trajna nihanja, zunanji naravni vplivi in \u200b\u200bredno izkoriščanje nosite obliko, zaradi česar izgubi svojo moč in zanesljivost.
Kako delajo na razstavljanju mostov
Glede na oblikovanje, velikost mostu, glavnega materiala, iz katerega je bilo postavljeno, in značilnosti cestnega pokrova za razstavljanje mostov lahko izvedemo na več načinov: eksplozivne, mehanske in tehnične. Poleg tega njegova izbira vpliva tudi na fizično stanje mostu, prisotnost obvoznih poti in okoliških prometnih pogojev: ali se delno gibanje vozil ali most trenutno ne uporablja v celoti na mostu.
Praviloma se eksplozivna razstavljanje mostu uporablja za monolitne konstrukcije, razstavljamo oblikovanje posameznih elementov, je zaželeno za mostove tipa zbiranja. Eksplozivna metoda se uporablja samo, če je mogoče zaščititi nevarno oddelka za okrožje in potovanje, eksplozivno delo pa ne bo škodilo okolju. Če to ni mogoče, je razstavljanje most ročni ali mehanizirani način z uporabo posebnih orodij in težke opreme, kot je lasersko rezanje.
Demontaža jeklenih mostov se izvede z uporabo pomožnih nosilcev in rež, most se obravnava z velikimi deli. Žerjavi, modularni vozički, priključki, jack in vrvji, kupčiji, itd. Uporabljajo se tudi za razstavljanje.
Najlažja stvar je v primeru razstavljanja lesenih mostov z manjšo nosilnostjo. Takšna rumena mostu se lahko izvede z uporabo kabelskega pritiska s kabelskim vitlom ali demontažo. Danes so leseni mostovi redko zgrajeni, njihova življenjska doba je zelo majhna - le 10-15 let. Uporabljajo se samo kot začasni modeli.
Z največjo previdnostjo, razstavljanjem mostu na najet po ribniku: vse delo je treba storiti skrbno, popolnoma odpraviti prehodno smeti v vodi. To uporablja sodobno in učinkovito tehnologijo rezanja diamantov z diski in vrvi, zaradi česar je mogoče enostavno obvladati beton, ojačan beton, monolith z minimalnim volumnom gradbenih odpadkov
Povezovalni elementi in izboljšave Elementi za pretvorbo divjega razcepljenega razpoka v neprekinjenem sistemu je treba oblikovati pri izračunu njihovega enostavnega, varnega in zanesljivega razstavljanja.
Povezovalni elementi in ojačevalni elementi se razstavijo, začenši z odstranitvijo pritrditev v vozliščih in priključkih le v odsotnosti aksialnih prizadevanj v njih, ne da bi omogočili sočasno razstavljanje več večjih kmetijskih vozlišč (ali vej).
Elementi so raztovorjeni s poddomenami, ki je nameščena struktura razpona na podporo. Postopek za razstavljanje povezovalnih elementov in izboljšav elementov je treba navesti v delovnem projektu. Razstavljanje dela povezovalnih elementov se nanaša na kategorijo posebej zapletenih in jih je treba izvesti s sodelovanjem glave namestitvenega dela.
Za tipične razpone je treba uporabiti inventar, ki je večkrat uporabljal povezovalne elemente in pridobili elemente. Pri razstavljanju je treba uporabiti ukrepe za njihovo vzdrževanje.
Pri razstavljanju povezovalnih elementov in SMS je treba upoštevati vrstni red odstranitve struktur, navedenih v PPR. Pri razstavljenih elementih na ravni središča odrezanja ne sme biti napora iz teže montirane strukture span. Pri prikazovanju elementov, ki ste jih videli na kavelj žerjava, morajo vozlišča in priključki uporabiti z dvigali, vitli za vzvod in druga sredstva premikanja razstavljenih predmetov je treba položiti na tla, na plavajočih ali vozilih z zagotavljanjem njihovega trajnostnega položaja.
Izpolnjevanje posebej odgovornih operacij na vgrajeni, pol-nameščen in uravnotežene naprave mora voditi proizvajalec montažnih dela, ki ga imenujemo po naročilu po glavni tovarni. Posebej odgovorni poslovanje vključujejo:
Dviganje in spuščanje struktura SPAN s hidravličnimi priključki z namestitvijo na podporni deli;
Vzorčenje kantole deformacije s podporo strukture SPAN za naslednjo podporo;
Razpravljanje povezovalnih elementov med rezalnimi razpokami;
Zapiranje strukture SPAN na sredini leta pri namestitvi iz dveh obalov;
Balaxy pritrditev.
Po potrebi namestitvena organizacija razvija proizvodna navodila za varnost dela.
Da bi preprečili onesnaževanje okolja, je treba izvesti naslednje dejavnosti: \\ t
Montažna ploščica, vključno s skladiščem kovinskih konstrukcij, stojala konsolidacijskega montaže in varjenja montažnih elementov, gospodinjskih in industrijskih prostorov, bi morala biti nameščena zunaj vodovidnega območja;
Dostopne ceste in glavno namestitveno območje morata biti prevlečene iz montažnih betonskih plošč, ki so zložene na peščeno bazo, brez poškodb plasti tal;
Žerjavni žerjavi in \u200b\u200bdelavski mostovi na vodnem območju vodotokov ali vodnih teles bi morali postaviti s projekti, dogovorjenimi z vodo in ribiči;
Osnove začasnih podpor za pol-montažo so praviloma, od zamašenih kovinskih cevi brez zareza tal iz votlin.
Po koncu gradnje in montažnega dela je treba vse začasne strukture v reki in na spletnem mestu razstaviti, kanal in obala pa se daje državi, določeni v direktoričnem načrtu stavbe mostu.
2. prikazati povezovalne elemente
Demontaža povezovalnih elementov Zdravljene razpone z (Sl. 6.30) so narejene le, če so vrednosti napora v teh elementih nič.
Sl. 6.30 - Sheme za razstavljanje povezovalnih elementov
To se doseže s pododboriranjem konca strukture SPAN z vrednostjo Δ, ko bo kot v navpični ravnini med sosednjimi razpokami nič, tj. Če vzajemni kot rotacije koncev konce konce strukture med odklon od njih iz lastne teže z zlomom profila sosednjih razpon bo nič. V ta namen bi morala biti vrednost ekstrakcije končnega konstrukcije za pogonsko strukturo enaka 2L φ, kjer je φ kot rotacije končnega končnega strukture po vsej dolžine L, ko je naložen s svojo lastno utež.
Vrednost objemanja je lahko precej velika, na primer s pogonom z dolžino 100 m. Konec konzole je mogoče dvigniti z 80 cm.
Vlezajenje žerjavov Z namestitvijo namestitve, so to drige, kot tudi rigor-legged Derrick žerjavi s nosilnostjo do 20 ton. Z dolžino ročico približno 20 m, ki se giblje po zgornjih pasovih kmetij. Pred namestitvijo elementa žerjava (sl. 6.31 in 6.32) se uporablja za pas kmetij zbranih strukture zajemanja.
Sl. 6.31 - Derrick-Crane MDK-63-1100: I, II, III, IV - Možne sheme za položaje načine (IV shema - z enakimi kralj situacijah A in Base B)
Slika 6.32 - Derrick-Crane UMK-2 na zgornjih pasovih montirane strukture span: 1 - Axis kmetije; 2 - Zgornja kmetijska pas
Uporaba ne-vrtljivih žerjavov, kota razcveta, katerega v načrtu prihaja do 240-260 ° pri slikanju žerjava na treh točkah (na dnu teleskopa in nižjih sredstev) in do 160-170 °, ko je Žerjav je nameščen na vodoravnem okviru pravokotne kmetije.
Pri razstavljanju povezovalnih elementov in SMS je treba upoštevati vrstni red odstranitve struktur, navedenih v PPR. V razstavljenih elementih ne bi smelo biti napora iz teže montirane strukture span. Pri odhodu elemente, ki ste jih videli na kavelj žerjava, je treba iz vozlišč in priključkov uporabljati priključki, vitli vzvod in druga sredstva za premikanje. Upravni elementi je treba položiti na tleh, plavajočih ali vozilih s svojim trajnostnim položajem.
odanigacijski elementi za pretvorbo krogloških filmov x razpona v neprekinjenem sistemu je treba oblikovati tako, da izračunajo njihovo preprosto, varno in zanesljivo razstavljanje.
Priključni elementi se odstranijo, začnem z odstranitvijo pritrdilnih elementov, samo v odsotnosti aksialnih prizadevanj.
Elementi so raztovorjeni s poddomenami, ki je nameščena struktura razpona na remont. Postopek za razstavljanje povezovalnih elementov mora biti določen v delovnem projektu. Razstavljanje dela povezovalnih elementov se nanaša na kategorijo posebej zapletenih in jih je treba izvesti s sodelovanjem glave namestitvenega dela.
Za tipične razpone je treba uporabiti inventar, ki je večkrat uporabljal povezovalne elemente. Pri razstavljanju je treba ukrepati na njihovem ohranjanju.
Ko razstavljate povezovalne elemente in SMS, sledi resnost modelov, ki so navedene v PPR. V razstavljenih elementih ne bi smelo biti napora iz teže montirane strukture span. Pri odhodu elemente, ki ste jih videli na kavelj žerjava, je treba iz vozlišč in priključkov uporabljati priključki, vitli vzvod in druga sredstva za premikanje. Upravni elementi je treba položiti na tleh, plavajočih ali vozilih s svojim trajnostnim položajem.
Vir: http://www.gosthelp.ru/text/stp00497Navesnojipolunave.html.
Celovita mehanizacija naprav (razstavljanje) gradbenih struktur pri rekonstrukciji stavb in objektov ima nekatere značilnosti v parametrih zunanjega in notranjega omejitve predmeta in potrebo po nadomestitvi ali izboljšanju obstoječih struktur. V postopku namestitve gradbenih struktur, med rekonstrukcijo stavb, so potrebne nekatere ročne operacije, na primer, med prehodom montažnih elementov z ovirami, konjugacijska naprava z obstoječimi strukturami. To je treba upoštevati pri izbiri sredstev za celovito mehanizacijo montažnega dela, da se zagotovi kontinuiteta tehnološkega procesa.
V domači praksi se metoda obsežne namestitve s predhodno širitvijo struktur široko uporablja. Konsolidacija posameznih elementov struktur v montažnih blokih lahko znatno zmanjša obseg delovno intenzivnega in nevarnega dela na višini, zmanjša stroške naprave za začasne režnje, podpira itd, izboljšanje delovnih pogojev in izboljšanje kakovosti delo. Optimalno stopnjo konstrukcije struktur je treba določiti s tehničnimi in gospodarskimi izračuni. Na. Te razsežnosti montažnih blokov med rekonstrukcijo stavb in objektov je treba primerjati s strukturnimi nastavitvami predmeta.
Predpogoj za učinkovitost metod obnove objektov kot celote je industrializacija razstavljanja gradbenih struktur. Delovanje Delo je precej težko mehanizirati. Naloga je, da je tam "za razstavljanje modelov, če je mogoče, je bila izvedena z metodami blokov, z uporabo vseh materialov, pridobljenih pri obdelavi blokov demontaže.
Glavne metode namestitve gradbenih struktur med obnovo določajo: strukturni parametri; Možnost uporabe nameščenih blokov za premikanje montažnih strojev za njih; Vrste nameščenih struktur; stopnja obrabe obstoječih struktur; z montažo tal; Tehnološki pogoji.
Tehnološko zaporedje namestitve in razstavljanja struktur je vnaprej določena z organizacijo dela na ločenih ali zapletenih shemah.
Z ločeno shemo, na prvi stopnji tehnološkega procesa, se vsi modeli razstavijo, da se zamenjajo v objektu, nato pa namestite nove. V tem primeru se lahko razstavljanje in namestitev uporabita z različnimi stroji. Ločena shema se uporablja pod pogoji, ko razstavljanje struktur ne ogroža propada sosednjih elementov ali splošne stabilnosti stavb. Prednost tega je možnost uporabe zmogljivih montažnih strojev. Vendar pa je pogosto potrebno izvesti veliko dela na krepitvi struktur in zagotavljanje splošne stabilnosti stavbe. Več je omejeno tudi na kombiniranje nadaljnjega dela.
Celovita shema zagotavlja kombiniranje razstavljanja in montaže struktur v skladu s pogoji, ki zagotavljajo zadostno trdnost, togost in stabilnost povezanih struktur in struktur na splošno. Shema zagotavlja zaporedno zamenjavo struktur na zajema, lokacijah in celicah. Dela montaže in demontaže se izvajajo z istim naborom strojev. To odpre frontno naknadno delo, zaradi česar se skupno trajanje rekonstrukcije zmanjša.
Trenutno imajo montažne organizacije širok izbor serijskih dvigalnih strojev. Vendar pa so v pogojih rekonstrukcije, takšne značilnosti sredstev, kot je njihova mobilnost, ovojnica v transportnem položaju in lastne mase, preprostost ponovne opreme, manevriranje sposobnosti z obremenitvijo na kljuko v omejenem prostoru, in drugi so tehnološko Specializirani žerjavi za pogoje obnove, naša industrija še ni sprostila. Zato morate uporabiti obstoječe mehanizme za dviganje serijskih obremenitev.
Žerjavi na lastni pogon, vključno z avtomobilskimi, pnevmokoli, sledili in manj pogosto razdeljeni med rekonstrukcijo N-ametracije. To je posledica relativno najnižjih stroškov prevoza, montaže in demontaže, kot tudi relativno visoko okretnost.
Vendar pa je zmožnost žerjavov na lastni pogon, da se preselijo s tovorom v nasprotju s stolpom, je zelo omejena. Zato je treba namestitvene strukture pred začetkom namestitve položiti na posebej določenem mestu, pri čemer je treba upoštevati namestitev žerjava, njegove nosilne zmogljivosti, odhoda puščic in lokacijo namestitve v oblikovalnem položaju.
Zaposlovanje območja rekonstruirane razpone Obstoječe rekonstrukcije pogosto ne omogočajo izpolnjevanja te zahteve, ki povzroča dodatne stroške za razvrščanje struktur, napravo za posebne vhode, hranjenje struktur pod kavljem s pomožnimi vozili (transportni vozički, traktorji itd.).
Pri organizaciji namestitvenega dela v skrčenih pogojih je zaželeno namestiti gradbene konstrukcije iz vozil. To bo zmanjšalo platforme, ki so bile dodeljene shranjevanju struktur, zmanjšale neproduktivne stroške delovnega časa montažnih žerjavov, zmanjšalo kompleksnost in zmanjšalo delo dela.
Učinkovitost uporabe arovarskih žerjavov na lastni pogon med vgradnjo pritrjenih, vgrajenih in povezovalnih razponov se poveča, ko jih opremijo s predvidno opremo, ki zagotavlja večjo svobodo manevriranja, ko se puščice obrnejo in več odhoda. Uporaba takšnih žerjavov omogoča vgradnjo struktur iz objektov, ki se nahajajo zunaj omejenih vgrajenih razpon, in zagotavlja znatne prihranke pri stroških pri pripravi spletnega mesta za proizvodnjo.
Obseg žerjavov na lastni pogon med obnovo se povečuje tudi s svojo teleskopsko opremo. Majhne dimenzije takih žerjavov v transportnem položaju, hitra natančnost v delovnem stanju, preprostost spremembe dolžine razcveta ustvarjajo ugodne pogoje tudi pri proizvodnji intraktučne namestitvenega dela.
V TSNIIOOMTP je bila razvita oprema za CRI-6,3 žerjava, ki je puščica, nameščena puščica na rotacijski platformi žerjava, karternega paralelograma z zložljivim ohišjem kot vrh paralelograma.
Nosilnost žerjava, odvisno od kota naklona, \u200b\u200bje paralelogram do obzorja od 2,7 do 3,2 ton, puščice odhoda - od 2.06 do 8,96 m, višina kavelj dvigala je do 7,6 m. Oprema omogoča Če želite nahraniti elemente montaže v težkem prostoru za običajni vihar BOOM, zagotavlja ločeno vodoravno in navpično gibanje blaga, daje žerjav pod ovirami.
Na nekaterih žerjavih (na primer, SCG-30) so posebne vrste puščic s cenovnimi glavami za dvigovanje visokih stolpcev nameščene nad srednjo in nameščeno znotraj divje puščice prilogo. Takšna puščica omogoča zmanjšanje potrebnih odhodov za vnaprej določene stebre in višino dviga dvigala in uporabo pipe za manj nosilnosti, in ustvarja ugodne pogoje pri nameščanju in razstavljanju stolpcev pri omejevanju visokogorskih dimenzij obstoječih Modeli in komunikacije.
Eden od načinov za povečanje tehnoloških zmogljivosti arovarskih žerjavov je uporaba dodatnih inventarnih naprav, ki lahko sprejmejo večje obremenitve ("Derrick-Effect"). Na primer, priporočljivo je uporabiti napravo iz Chevra v kombinaciji s pipami s sledenjem s nosilnostjo 25, 40, 63 in 100 ton na vgradnjo velikih zgradb in opreme, ki presega nazivno nosilnost dvigala . Njegova uporaba omogoča povečanje zmogljivosti obremenitve žerjava 1,5-3 krat. Uporaba naprave Chevrov v pogojih rekonstrukcije omogoča montažo težkih struktur pri prenašanju na predmet močnejših žerjavov, je neizvedljivo ali neučinkovito.
Obstajajo tudi drugi predlogi o uporabi "Derrick Effect", da povečajo nosilnost žerjavov Arovar.
Tower žerjavi med rekonstrukcijo delavnic manj pogosto uporabljajo, kot ko so postavljeni novi predmeti. To je posledica povečanja posebnih stroškov potniške poti, namestitve in razstavljanja žerjava, s povečano migracijsko cono, ki omejuje možnost dostave žerjava na gradbišče. Vendar pa se navpični stolp žerjava in visoka višina puščice pustite, da premaknete nameščene strukture nad obstoječo in jih postavite tudi v ozkih hodnikih, ki jih oblikujejo obstoječe stavbe.
Izum se nanaša na stavbo mostu, zlasti na metode razstavljanja kovinskih območij struktur mostu (kmetije), in se lahko uporabijo v prenova mostu na gradnji ali obstoječih avtocestah.
Za zamenjavo starega, ki je služil kot obdobje objekta, se uporabljajo različne metode razstavljanja. Hkrati se upošteva predvsem tehnične pogoje struktur zajemanja in lokalnih pogojev. Zdi se, da bi bil najlažji način in bolj logičen pod pogoji modelov struktur, da bi razstavljali v vrstnem redu povratne namestitve, ki je bila uporabljena pri gradnji mostu. Toda to je praktično ne storjeno zaradi pomanjkanja začetnih podatkovnih podatkov, sprememb v samem mostu (zlasti v vozliških spojinah), spremembe delovnih pogojev struktur med dolgoročnim delovanjem mostu. Posebej težko je razstavljanje in razstavljanje struktur za zasnovo rešetke.
Znana metoda razstavljanja STRUCT STRUCTURE BRIDGE, ki vključuje montažo pripravo na vse in odstranjevanje strukture span. Novo je, da vnaprej vzpostavijo rezalne dajatve v prerezu vsakega nosilca v prerezu enega od dveh prečnih ravnin, simetrično oddaljene od centralne navpične osi strukturne strukture, namestite detonator za vsaj trikrat podvojene detonacijske vrvice in Apartmaji so nameščeni pod stranskimi deli, možnost gibanja ob njih ob stranskih delih pod delovanjem mehanskih impulzov, in odstranjevanje eksplozivnih škarij prečnega odseka nosilcev nosilcev SPOR v teh letalih (E01D 22/00 , 2001) proizvajajo simfazno rezanje eksplozivnih škarij (RU št. 21/00, 2001).
Od znanega najbližjega, metoda razstavljanja mrežne strukture mostu, v kateri je na železnicah, ki je na obeh obalah, ki je pravokotna na os mostom, postavljena pod razstavljeno strukturo, zložljivimi mobilnimi okvirji, na katerih zložljive stolpe, tovorne pepelke so nameščene, objemke - restavratorji, ki so nameščeni in fiksni hidravlični motorji (Gras DG-175 (Gras DG-175 s palico 1100 mm), vodilnih palic, v katerih zgornji, dvižni nosilci s podpornimi glavami so na glavi hidravlične palice. Spodnji dvižni nosilci so nameščeni na zbirko in mobilni okvirji, ki se nahajajo čez razpon z spodnjimi dvižnimi žarki, ki se prenašajo skozi njih, ki se nahaja ob razponu. Zgornji dvižni nosilci se kombinirajo z nižjimi dvižnimi žarki s tovorom z luknjami s trakovi s palicami. Hidroomcrats se dvignejo z nižjo dvižnimi žarki, ki se nahajajo v razponu, da se obrnete s strukturo Span in nato Struktura span dvigne višino. Hidrofombrate se je povečalo za 750-1000 mm in v kombinaciji na tej višini lukenj v tovorni strogih z luknjami v tovornih trakovih v slednjem nastavljenih zalogah. Po tem, ponovno nalaganje hidravličnih strojev v naslednji vzpon. Hydrocomk palice se sprva spustimo s 10-15 mm pred sprostitvijo in ekstrakcijskimi palicami iz lukenj v zgornjih dvigalnih nosilcih in tovornih trakovih. Nato proizvajajo spuščanje hidrokokoških palic skupaj z zgornjimi dvižnimi žarki na spodnji položaj in naključje hkrati luknje v tovornih trakovih in v zgornjih dvižnih nosilcih, v katerih so nameščene zaloge. Po zaključku polnjenja hidravličnih strojev se naslednji vzpon proizvaja s 750-1000 mm, na začetku pa se dvigne 10-15 mm pred sprostitvijo in odstranjevanjem palic iz lukenj v tovornih pecivih in tovornih trakovih. Razpon, ki se dvignejo iz referenčnih delov, so pritrjena z namestitvijo palic v luknje v tovornih strojah in v tovornih trakovih in se premaknejo na napravo vzdolž železniških poti do ekstremnega položaja, nato spustite na padl celice. Znižanje strukture SPON se izvede s polnjenjem hidravličnih strojev 4 po analogiji z zgoraj opisano metodo dviganja. Po namestitvi razstavljene strukture span, spodnji dvižni nosilci, ki se nahajajo vzdolž in čez razpon, in vezi zbirk-zložljivi okvirji proizvajajo demontažo. Tako odklopljeni deli naprave, ki se nahajajo na strani omrežja mostu, se premikajo po železniških poteh do osi mostu. Razstavljena struktura SPEN je dvignjena iz Spalni celice, ki se gibljejo na osi vzdolžnih roletov nove strukture za span, izpuščena na poti dodeljevanja. Razstavljena struktura SPAN je vzdolžno na nizki ravni na spletnem mestu iz sklopa nove strukture za span in razstavljanje (SU št. 1649016 A1, E01D 22/00, 2001).
Razpon rešetke so ponavadi razstavljena z izvozom prostorskih kmetij z baržami, ki jim sledi rezanje v ločene elemente ali demontažo z zvišanimi plavajočimi žerjavi ali žerjavi, ki se gibljejo v tranzitni strukturi. Ti načini so precej težki in dragi, ker Ne odstranjujte težav elementarnega razkosanja strukture SPAN po prevozu na manifestaciji, ali dolgo časa dela je potreben z rezanjem ravni elementov na kraju samem, ki bi se v mnogih primerih najprej poveča, in nato rezanje. Takšne operacije je treba izvajati s skrbnim nadzorom nad poudarjenim stanjem strukture med rezanjem posameznih elementov.
Naloga predlagane tehnične rešitve je zajamčeno izvajanje razstavljanja strukture prostorske mreže brez dolgoročnega vodnega območja s plavajočimi sredstvi in \u200b\u200bzačasnimi podpori ter zagotavljanjem zmanjšanja materialnih in stroškov dela pri izvajanju teh del možnost združevanja časa delovanja na nepopolnem strukturi.
To se doseže z dejstvom, da je v načinu razstavljanja razsutih blokov mreže rešetke Struktura mostu z višino zgornjega pasu nad nivojem vode do 30-35 m in z razponom več kot 40 m , ki vključuje izgradnjo začasnih pomožnih podpornih podpor na področju potnikov Struktura SPON na razsutem stanju, proizvajajo hidravlične priključke na začasnih pomožnih nosilcih pod spodnjem vozliščih kmetij, začasne fiksacije, vsaj za obdobje Članstvo, od vertikalnega gibanja s sublinkinganjem z jeklenimi ploščami na kapitalskih ali pomožnih nosilcih, demontaža vozišča v prostorskem bloku, članstva v blokih obsega ne manj kot 20 m strukture za razporeditev z rezanjem ali rezanjem posameznih elementov kmetijo, medtem ko ureja notranje sile na kmetiji s sublinking in / ali s pomočjo hidrodolkratov, nameščenih na pomožnih nosilcih v statičnih obremenitev delovni elementi, ki ne presegajo ocenjenega, dviganja Od začasnega fiksiranja in razstavljanja združenih blokov s plavajočo žerjavom s nosilnostjo najmanj 80 ton s premikanjem na predhodno pripravljene sprejeme za nesoglasje na obali in razstavljanje začasnih pomožnih podpor. Hkrati je lahko članstvo na kmetiji prvotno na vrhu, nato pa na spodnjih pasovih, začenši z ravnino jahanja kmetije. In sprejemi se postavijo na obalo, gibanje združenih blokov pa proizvaja plavajočega žerjava takoj po razstavljanju, odpravlja šok na baržo ali ploščo. Na voljo so na obali, gibanje združenih blokov pa proizvaja plavajoči žerjav po blokadu na bargo ali ploščo.
Seznam rabljenih literatura
/ Gradnja damPodjetje "Vector" proizvaja različne, vključno gradnja dam. Pri izgradnji tovrstnih predmetov je treba upoštevati številne naravne in tehnične dejavnike (vključno z značilnostmi podnebnih, hidrogeoloških pogojev gradbišča), zato bi morale delo izvajati samo strokovnjaki. Visoko strokovni strokovnjaki našega podjetja bodo izpolnili vse delo, začenši z oblikovanjem gradbenega in usposabljanja za gradnjo in dokončanje zagona jezu. Hkrati zagotavljamo visoko kakovost dela in njihovo pravočasno izvajanje.
Dazov se nanašajo na strukture brez vode, ki omogočajo, da se oddaja reka (ali drug odtok), kar ustvarja razliko v nivojih vode pred in po konstrukciji. Izgradnja teh hidravličnih struktur je narejena, da se zaščiti zemljišče pred poplavami, pa tudi za ustvarjanje rezervoarjev in drugih umetnih vodnih teles za različne namene.
Dams - Hidravlične strukture, ki so zemeljske jezove. Imajo veliko odpornost na tlak vode, imajo minimalno oborino; Ducks Dam mora biti zaščiten pred valovi, vetrom, poškodbam ledu. Treba je doseči oblikovalsko vrednost koeficienta filtriranja tal, zagotoviti dobro seznanjanje jezu jezu z bazo in obale. Da bi se jezo, da se je v skladu z zgoraj navedenimi zahtevami, je to narejeno z zadostno veliko maso in prostornino, njeno telo je pravilno stisnjeno, in pobočja nastanejo z nežnim in skrbno okrepljeno.
Za izgradnjo gomila, peska, juhe, iphans in peščene gramozne zmesi uporabljajo. Elementi proti filtriranju jezu - zasloni, perutnine, jedri - postavili iz gline, klanobona ali ilovneti. Za udobje prevoza kariere za nasipe, praviloma, se praviloma izberejo nedaleč od jezu.
Gradnja dam Zagotavlja, poleg gradnje zemeljske jezu, naprave za oskrbo z vodo in vodo za oskrbo z vodo. Tla, ki so nastale med gradnjo, se uporabljajo za izgradnjo jezu (če izpolnjujejo zahteve za sestavo). Vrsta pritrditve pobočja je izbrana ob upoštevanju prisotnosti lokalnih materialov, narave tal jezu, razpoložljivost sredstev mehanizacije in na podlagi ekonomske presoje možnih možnosti. Tako se beton, ojačani betonski monolitni in monolitski, kamniti (razsuti) vrste pritrditve uporabljajo za pritrditev dambsels. Pritrditev spodnjega pobočja se proizvaja s sejalnimi zelišči, z drobljenim ali gramozom, ali na drugih načinih lahkih premazov.
