Na cesti se lahko zgodi karkoli. Če je kamen izletel izpod koles tujega avtomobila, lahko izgubite ne le steklo, ampak tudi pridete v hudo nesrečo. Kdo bo kriv? In kdo bo plačal škodo?
Voznik, ki se znajde v takšni situaciji, mora biti miren in se čim prej ustaviti, vendar ne sredi ceste, ampak še vedno ob robu ceste. Po tem je treba prižgati opozorilne luči, postaviti znak za zaustavitev v sili in prijaviti incident prometni policiji. Priporočljivo je tudi, da čim prej obvestite svojo zavarovalnico, vendar je vseeno bolje počakati na prihod inšpektorja, ki vam bo pomagal urediti nesrečo.
Da, ni se treba čuditi: udarjanje v kamen v avtomobilu je popolnoma nedvoumno razlagano kot prometna nesreča - preberite definicijo v prometnih predpisih. Tako je voznik dolžan izpolniti vse potrebne dokumente za popravilo svojega avtomobila s kasko zavarovanja. No, če ima v rokah samo OSAGO, bo treba upoštevati vse okoliščine incidenta. Poleg tega sodišče včasih prihaja do paradoksalnih, na prvi pogled ugotovitev, da prometne nesreče res ni bilo.
V zadnjem času se pojavljajo poročila, da je v takih primerih nemogoče prejeti plačilo za "avtomobilsko zavarovanje". Podlaga za take sklepe je bila odločitev vrhovnega sodišča Rusije, ki je vozniku tovornjaka vrnila pravice, izpod katerega je izletel kamen, ki je poškodoval vetrobransko steklo avtomobila, ki je sledil za njim. Po podatkih prometne policije je takšen incident voznika prisilil, da se ustavi in registrira nesrečo. Odšel je. Zato so ga obtožili, da je zapustil kraj prometne nesreče.
Kot je navedeno v gradivu zadeve, je 29. junija lani v vasi Dukhovets v Kurski regiji avtomobil poškodoval kamen, ki je sledil v isto smer. Od udarca je vetrobransko steklo počilo.
Prometni policisti na mestu so izdali voznika A. A. Shinakova. potrdilo o nesreči. Hkrati so vozniku IV Savčuku, ki je upravljal avtomobil v lasti družbe Metallinvestleasing CJSC, očitali kršitev določbe 2.5 SDA - zapustitev kraja nesreče. Sestavil protokol po 2. delu čl. 12.27 Upravnega zakonika Ruske federacije in ga prenesla na sodišče.
Sodnik se je strinjal, da je prišlo do nesreče. In zaključil: odkar je voznik tovornjaka zapustil kraj nesreče, bi mu morali za eno leto odvzeti dovoljenje. Okrožno in deželno sodišče odločbe nista pregledala, a je Vrhovno sodišče Rusije primer obravnavalo drugače. In zakaj?
Najvišja stopnja je pokazala, da je v skladu s čl. 2 zakona z dne 10.12.1995 št. 196-FZ "O varnosti v cestnem prometu" in klavzulo 1.2 SDA "prometna nesreča je dogodek, ki se je zgodil med gibanjem vozila po cesti in z njegovo udeležbo, v katerem ljudje so bili ubiti ali poškodovani, poškodovana vozila, konstrukcije, tovor ali katera koli druga materialna škoda. "
Dogodek, ki se je zgodil, je odločilo vrhovno sodišče, ne ustreza znakom prometne nesreče v smislu, ki ga ta pojem daje v 2. členu zakona o varnosti cestnega prometa in v odstavku 1.2 prometnih predpisov, in ne , ker je do dogodka prišlo zaradi okoliščin, na katere voznik ne more vplivati, ne da bi z njegove strani ukrepal.
Ta dogodek, pa tudi nastanek posledic v obliki poškodb vetrobranskega stekla pri naslednjem avtomobilu v isti smeri, ni imel možnosti predvideti. Zato je sklep nižjih sodišč o prisotnosti objektivne strani upravnega prekrška v 2. delu čl. 12.27 zakonika o upravnih prekrških Ruske federacije ni mogoče šteti za upravičeno.
Na tej podlagi je vrhovno sodišče Ruske federacije razveljavilo odločbe nižjih sodišč in postopek ustavilo. (Glej sklep Vrhovnega sodišča Ruske federacije z dne 11.03.2016 št. 39-AD16-1).
Tako lahko stališče vrhovnega sodišča razlagamo tako: državljana ne morete kriviti za nesrečen splet okoliščin, saj ni storil nobenih nezakonitih dejanj. Izkazalo se je, da je kamen, ki je priletel v vetrobransko steklo avtomobila, nesreča samo za tistega, ki je trpel.
Ta pravni položaj je pomemben pri ugotavljanju posledic vsake nesreče. In vsak voznik mora to upoštevati pri odločanju, ali se mora ustaviti ali ne.
Po mnenju vrhovnega sodišča je nesreča v neposredni vzročni zvezi z dejanji voznika. V tem primeru ni mogoče trditi, da če bi bil voznik tovornjaka bolj previden, se ne bi nič zgodilo.
Nesrečni kamen na cesti bi lahko padel pod kolesa vsakega avtomobila. In če ni bilo posebne krivde voznika, potem ga ni treba kaznovati.
Vendar ne hitite, da se razburite. Če se znajdete v podobni situaciji, sodnika v zgoraj opisanem primeru ni treba voditi po odločitvi vrhovnega sodišča - nismo v Združenih državah in sodna praksa se ne uporablja. Morda boste vi ali vaš odvetnik lahko dokazali, da vas je avto, izpod koles, iz katerega je izletel kamen, prehitel na strani ceste, ki je nesprejemljiva, ali na delu ceste, ki ga popravljate, kjer bi morali so upočasnili. Dejstvo agresivne vožnje je mogoče dokazati, če ga potrdijo priče ali video snemalnik. Takrat bo mogoče govoriti o povsem drugačni kvalifikaciji dejanj voznika, ki je povozil kamen. Tudi če je to storil nenamerno.
Spomnimo, isto vrhovno sodišče je pred kratkim odvzelo nepremišljenega voznika, katerega nevarni manever je pripeljal do nesreče, v kateri je drug avtomobil trčil v drevo. Likhach je varno odšel, saj njegov avto ni bil poškodovan, vendar je sodišče menilo, da odsotnost poškodb avtomobila ni vplivala na kvalifikacijo kršitve. Zato je bil voznik kaznovan.
Danes pa vam zakon dovoljuje, da zapustite kraj nesreče, če je zaradi nesreče poškodovano le premoženje in se udeleženci nesreče ne strinjajo, kdo je kriv za škodo. Vendar pa morata tudi v tem primeru oba voznika najprej popraviti položaj avtomobilov, tudi s fotografijo ali video snemanjem (klavzula 2.6.1 SDA), nato pa morata sestaviti dokumente na najbližji postaji prometne policije oz. na policijski enoti.
Če torej vetrobransko steklo razbije kamen in imate samo polico OSAGO, vam zavarovalnica v večini primerov ne bo pomagala, saj je krivec najverjetneje izginil (ali preprosto ni razumel, da je poškodoval vašo avto), poleg tega pa ni dokazov o njegovi krivdi. Če pa je v kozarec prišel drug predmet, na primer lopata, ki so jo na cesti pustili serviserji, se proti njim lahko vloži civilna tožba. Če se je nesreča zgodila zaradi prometne kršitve drugega voznika, bo moral škodo povrniti.
Če imate prostovoljno zavarovanje (kasko), morate steklo zamenjati na stroške zavarovalnice. Prišli policisti prometne policije bodo izdali nesrečo in vam dali naslednje dokumente: potrdilo, kopijo protokola in odločbo o primeru. Po tem boste morali z naborom dokumentov priti v zavarovalnico in napisati izjavo o zavarovalnem primeru. Vlogi je treba priložiti obvestilni kupon - izdan vam bo na dan vložitve vloge na policiji (tudi če se je to zgodilo ponoči), potrdilo v obrazcu F3 in odlok o začetku ali zavrnitvi sprožiti kazensko zadevo.
V nekaterih zavarovalnicah se vetrobranska stekla zamenjajo brez potrdila (s "kasko zavarovanjem"). Včasih zavarovalna pogodba določa, da se lahko prijavite brez potrdil v primeru poškodb steklenih elementov, enega karoserijskega elementa, odbijačev, če škoda ne presega zneska, določenega v zavarovalni pogodbi. Poleg tega je mogoče steklene elemente večkrat zamenjati. V takih primerih mora biti seznam dokumentov, ki jih je treba predložiti, določen v pogodbi in zavarovalnih pravilih. Običajno gre za potni list, polico, STS in vozniško dovoljenje.
Zamenjava stekla pod CASCO je eden najlažjih in časovno najcenejših postopkov za zavarovanje CASCO. V večini primerov pri nakupu celotne zavarovalne police CASCO zavarovalna pogodba predpisuje, da zamenjava steklenih elementov po CASCO poteka brez potrdila prometne policije, torej je postopek za stik z zavarovalnico za ta zavarovalni primer močno poenostavljeno. Seveda takšna klavzula pogodbe ne obstaja v vseh zavarovalnicah in programih, zato je bolje takoj paziti, ali je prisotna v zavarovalni pogodbi. Tudi število zahtev za zamenjavo stekla po CASCO brez potrdil prometne policije je običajno omejeno, na primer sta dovoljeni ena ali dve zahtevi na leto. Če na primer zavarovalna pogodba vsebuje samo en primer zamenjave stekla po CASCO brez potrdil prometne policije in vam je v začetku leta pokalo vetrobransko steklo, potem lahko varno greste naravnost v svojo zavarovalnico. Če pa se vam sredi leta pokvari žaromet, potem bo to že veljal za drugi zavarovalni dogodek in boste morali najprej v prometno policijo po informacije za zavarovalnico.
Če še niste izbrali zavarovalnice za nakup police CASCO, vam svetujemo, da uporabite kalkulator na Revizorro.ru, ki vam bo pomagal primerjati cene v vseh vodilnih zavarovalnicah in izbrati najugodnejšo možnost.
Stekleni elementi, ki jih je mogoče popraviti ali zamenjati po CASCO, najpogosteje vključujejo vetrobransko in zadnje steklo, stranska okna, žaromete in smernike, zavorne luči, stranske luči in ogledala. Običajno morajo biti vsi ti elementi navedeni v zavarovalni pogodbi, po njih pa boste lahko steklo po CASCO zamenjali brez potrdila prometne policije.
Upoštevati je treba tudi, da je pri zamenjavi stekla po zavarovanju CASCO zavarovalnica odgovorna za vso opremo, ki je v teh očalih. Na primer, če so v vetrobranskem steklu senzorji, morate pri zamenjavi vetrobranskega stekla po CASCO te senzorje znova namestiti v novo steklo v skladu s tem, kot je bilo prej. Edina izjema je toniranje stekla, tukaj zavarovalnica ne odgovarja, novo steklo pa boste morali zatemniti sami, ko ga boste zamenjali s CASCO. Edina izjema je tovarniško niansiranje proizvajalca stekla.
Obstaja več možnosti za poškodbe stekla, pri katerih morate steklo zamenjati v skladu s CASCO ali ga popraviti:
Če je steklo razbito, potem tukaj preprosto ni možnosti, zavarovalnica je v vsakem primeru dolžna razbito steklo zamenjati s CASCO.
Če je na steklu praska, potem bo to slej ko prej vodilo do popolnega izhoda stekla iz njegovega funkcionalnega stanja. Razpoka bo rasla in steklo bo postopoma popolnoma neuporabno. Zavarovalnica vam je v tem primeru dolžna takoj ponuditi nadomestno steklo za CASCO. Če vam ponujajo popravilo stekla, zavrnite in vztrajajte pri zamenjavi, saj bo to le začasen ukrep.
Če se na steklu pojavi čip, potem bo vse odvisno od njegove velikosti. Običajno se zamenjava stekla v skladu z CASCO pri sekanju izvede le, če je žeton dovolj velik (več kot 3 mm), v drugih primerih pa vam lahko ponudijo popravilo. Na splošno sekanje ne vodi vedno do izgube osnovne steklenosti stekla in popravilo majhnega čipa je lahko upravičeno.
Če se na steklu pojavijo praske, na primer iz dela brisalcev, potem z večjo verjetnostjo zavarovalnica tega ne prepozna kot zavarovalni primer, ampak kot naravno obrabo avtomobilskih delov.
Zavedati pa se morate, da zavarovalnice za razpoke in razbito steklo primer priznajo kot zavarovanega le, če je škoda nastala zaradi zunanjega fizičnega vpliva. Če je na steklu na primer zaradi temperaturnega padca v hudi zmrzali, kar se v ruskem podnebju ne zgodi tako redko, bo zavarovalnica po CASCO najverjetneje zavrnila zamenjavo stekla, saj priznava ta napaka kot tovarniška. V tem primeru se morate obrniti na pooblaščenega prodajalca. Obstajajo primeri, ko uradni prodajalec noče zamenjati stekla in ga pošlje zavarovalnici, se izkaže začaran krog. Potem bi bilo najbolje, da od prodajalca in zavarovalnice CASCO dobite pisne zavrnitve, opravite neodvisno preiskavo vzrokov poškodb stekla in se obrnite na sodišče. Vse stroške v tem primeru bo morala povrniti stranka, ki je bila dolžna zamenjati steklo, a jo je zavrnila.
Prvič, pri zamenjavi stekla po zavarovanju CASCO zavarovalnica v celoti prevzame stroške ne le za namestitev novega stekla, ampak tudi za demontažo starega. V tem primeru mora steklo po izbiri v celoti ustrezati staremu. To pomeni, da morajo biti vanj vgrajeni isti senzorji, biti mora z istim načinom ročne ali samodejne nastavitve in ogrevanjem kot stari. O barvi in prisotnosti svetlobno zaščitnega traku je bolje, da se vnaprej pogovorite s servisom, preden zamenjate steklo po CASCO, preverite prisotnost toplotno zaščitnega traku na vetrobranskem steklu.
Drugič, pri zamenjavi stekla v okviru zavarovanja CASCO lahko zavarovalnica poskuša prihraniti denar in stekla ne zamenjati s prvotnim, ampak pri drugem proizvajalcu, ki izdeluje steklo po licenci. Seveda stane bistveno manj kot originalno steklo, včasih pa je lahko nekoliko slabše kakovosti. Če ste imeli originalno steklo proizvajalca, ga lahko zahtevate, da ga zamenjate s podobnim.
In tretjič, zamenjava stekla po CASCO se vedno izvaja brez upoštevanja obrabe tega dela. To pomeni, da če ste kupili polico, ki upošteva obrabo avtomobila s tveganjem poškodb med zavarovalnim zahtevkom, potem zavarovalnica običajno ob nastanku zavarovalnega primera ne povrne celotnih stroškov delov in popravil, vendar znesek minus amortizacija avtomobila. Na primer, če ste avtomobil zavarovali po zavarovanju CASCO in ste šest mesecev kasneje prišli do nesreče, pri tem pa prejeli škodo na avtomobilu za 200.000 rubljev. Recimo, da je avto v šestih mesecih izgubil 5% tržne vrednosti. V tem primeru vam bo zavarovalnica plačala 200.000 rubljev minus 5%, tj. 190.000 rubljev. Toda v primeru poškodb stekla so stvari drugačne. Tudi če je obraba s tveganjem poškodb predpisana v politiki CASCO, se v primeru poškodbe stekla ne upošteva. Na primer, če bodo stroški zamenjave vetrobranskega stekla po sistemu CASCO v nesreči 40.000 rubljev vseeno šest mesecev od datuma podpisa pogodbe, vam mora zavarovalnica plačati vseh 40.000 rubljev.
Če je vetrobransko steklo razpokano. Pogovorimo se o vsem podrobno.
Zavarovanje pred poškodbami, ki nastanejo zaradi poškodb vetrobranskega stekla, je eden glavnih razlogov za pridobitev celovite zavarovalne police. To je eno najpogosteje uporabljenih zavarovalnih tveganj. Trenutno je zelo resnična stvar.
Zamenjava vetrobranskega stekla za Casco:
Glavna stvar je vedeti nekaj odtenkov, ki jih je treba upoštevati pri prejeti škodi.
Če želite razumeti, ali je smiselno stopiti v stik z zavarovalnico ali morate težavo rešiti na lastna sredstva, morate vedeti, kakšne vrste poškodb vetrobranskega stekla lahko nastanejo med vožnjo. In v skladu s tem, katere od njih plača zavarovalnica pod pogoji.
Pogosto se izkaže, da se pozimi pojavi razpoka s padcem temperature. Na primer v avtopralnici. Pri preverjanju poškodb strokovnjak zavarovalnice išče razpoke na razpokah. V primeru mehanskih poškodb bodo ti čipi.
Če je globina odrezka manjša od 5 mm, lahko lastnik popravi steklo za njegovo obnovo. Nekatere delavnice pa ponujajo ravnanje in steklo z globljimi žetoni.
Nato se na individualni osnovi odloči, kaj bo naročniku zagotovljeno - ravnanje stekla ali njegova popolna zamenjava.
Najpogosteje zavarovalnice omejujejo stranke na dva zahtevka na leto.
Referenca! Zavarovanec bo moral preostanek škode na vozilu plačati sam.
V primerih nakupa število klicev ni omejeno, vendar bodo stroški takega CASCO -a bistveno višji. Več o izračunu stroškov CASCO lahko izveste.
Naštejmo glavne zahteve za škodo, pri katerih se zavarovalnica strinja z zavarovanci za nadomestilo prejete škode:
Tako kot pri vsakem drugem zavarovalnem primeru je zavarovanec, če je na vetrobranskem steklu ugotovljena škoda, dolžan o tem obvestiti zavarovalnico. Podrobno razmislimo, kako spremeniti vetrobransko steklo po zavarovalni pogodbi.
Kadar zavarovalnica samostojno opravlja popravila vozila, je najpogosteje nameščeno originalno steklo proizvajalca za zamenjavo poškodovanega dela.
Lahko pa pride do neprijetnosti v obliki pomanjkanja potrebnih rezervnih delov za namestitev. Ali pa, če podjetje raje prihrani denar, bo na avtomobil nameščeno neoriginalno vetrobransko steklo.
To bo del tretje osebe, vendar bo licenciran v prvotni tovarni, ki je proizvajala vozilo zavarovane znamke in modela. Potem bo steklo stalo nekajkrat ceneje. V primeru, da je steklo obarvano, se med popravilom ne vrne.
Zavarovalni primer, določen v pogodbi, v nasprotju s splošnim prepričanjem ne vključuje samo zamenjave in popravila vetrobranskega stekla. Upoštevajo se vse steklene komponente avtomobila:
Posledično se lahko, če je avto poškodovan na enem ali več teh delih, obrne na svojega zavarovatelja, da mu ta v skladu s pogodbenimi pogoji povrne prejeto materialno škodo.
Situacija, ko prodnik, ki izleti izpod koles, zaide v vetrobransko steklo, je znana vsakemu vozniku. Posledično nastane čip, razpoka se razširi, potrebno je stopiti v stik z delavnico in povzročiti nepredvidene stroške. Za nosilce politike CASCO pa so takšne težave lažje rešljive.
Trenutno skoraj vsi zavarovalniki plačujejo poškodovana okna avtomobila brez potrdila prometne policije ali policije. V večini podjetij je število zahtev v zvezi s tem omejeno: največ 1-2 krat na leto. Nekatere NC imajo programe, v katerih možnost "brez pomoči" popolnoma odsotna. Včasih lahko naletite na takšno možnost, ko ima stranka pravico neomejeno število krat prejeti plačila za očala brez potrdil. Vsi ti pogoji so nujno določeni v pogodbi in seveda neposredno vplivajo na stroške kasko zavarovanja. Ločimo naslednje poškodbe vetrobranskega stekla:
Postopek za "odpravo" težav z vetrobranskim steklom je preprost. Zavarovalnica oceni škodo in poda napotnico na svoj bencinski servis, kjer se steklo popravi ali zamenja. Po potrebi je možno plačilo po izračunu, ki naj bi nadomestil vse stroške:
Nadomestno vetrobransko steklo mora biti originalno. Če iz nekega razloga to ni mogoče, ima zavarovalnica pravico izbrati cenejši "analog", ki mora v celoti ustrezati predhodno nameščenemu steklu: imeti enaka vgrajena senzorja (dež, sneg itd.), Toploto -zaščitni sloj, svetlobno zaščitni trak itd. Vsa odstopanja od standardne opreme, določene v zavarovalni pogodbi, se morajo dogovoriti z lastnikom stroja. Hkrati ni mogoče obnoviti niansiranja, saj se nanaša na dodatno opremo, ki je po mnenju CASCO sestavljena v ločenem sporazumu.
Pri zavarovanju CASCO zgornje opombe veljajo za vse steklene elemente avtomobila: stranska okna, ogledala, žaromete, parkirne luči in zavorne luči.
Danes zavarovalnice poleg obveznega izdelka ponujajo CASCO. Pri izpolnjevanju prostovoljnega obrazca morate natančno preučiti vse pogoje za prejemanje nadomestil. V tem primeru je vredno dodatno pojasniti, kako se vetrobransko steklo spreminja glede na CASCO. V članku razmislimo, kakšne škode nastanejo, v tem primeru je zavarovalnica zagotovljena nakazila sredstev ter na kakšen način in kako vetrobransko steklo v korakih zamenja CASCO. Upoštevali bomo tudi, kaj je treba storiti, če zavarovalnica noče nadomestiti police CASCO.
Da bi jasno razumeli, kdaj je zavarovalnica dolžna zamenjati steklo po CASCO, je treba natančno preučiti vrste poškodb.
Vrste poškodb:
| Odrezano vetrobransko steklo | Upoštevati je treba, da so sekanci različne debeline. Če velikost čipa na vetrobranskem steklu presega 3 mm, potem zavarovalnica:
Razbijanje se običajno pojavi, ko kamen udari v vetrobransko steklo iz vozila spredaj. |
| Praske | Če je steklo rahlo opraskano, potem ne smete računati na zamenjavo. Obstajajo pa izjeme, po katerih bo zavarovalnica zamenjala, če so praske številne in motijo pogled voznika. |
| Scuffs | Kot kaže praksa, se praske na vozilu pojavijo kot posledica dela brisalcev in so posledica običajne obrabe. |
| Če je popolnoma pokvarjen | V tem primeru je mišljeno, če obstajajo številne razpoke. V tem primeru se morate za plačilo obrniti na urad zavarovalnice. |
Upoštevati je treba, da vsaka zavarovalnica nima le svojih pravil, ampak tudi predloge polic, ki določajo vse pogoje. Pravijo, kako se plačilo izvede, če je vetrobransko steklo poškodovano po CASCO. Zato ga morate pred podpisom obrazca natančno preučiti in razumeti, kakšna poškodba vetrobranskega stekla velja za zavarovanje.
Nekateri zavarovatelji na primer predpisujejo, da lahko lastnik vozila v celotnem obdobju veljavnosti CASCO prejema odškodnino brez predložitve potrdil. V tem primeru bo vetrobransko steklo popravljeno ali zamenjano v nekaj dneh, na stroške zavarovalnice.
Številna podjetja dovoljujejo prejem odškodnine za vetrobransko steklo samo enkrat, brez certifikata. Če boste ponovno prejeli škodo, boste morali poklicati pooblaščene policiste prometne policije in vse popraviti.
Ker so zavarovatelji pripravljeni ponuditi več zavarovalnih produktov hkrati, v skladu s tako imenovanimi proračunskimi programi veljajo pogoji, da je klic prometne policije in popravljanje prejete škode obvezen.
Izkazalo se je, da bodo pogoji politike v veliki meri odvisni od izbranega programa.
Kot smo že omenili, obstaja več vrst škode. Kar zadeva plačilo, se zamenjava stekla po CASCO izvede, če:
Če je stekleni element vozila popolnoma zlomljen, bo zavarovalnica v okviru prostovoljne zaščite opravila tudi zamenjavo.
Upoštevati je treba, da lahko organizacija zavrne plačilo iz različnih razlogov. Razmislimo o najpogostejših primerih zavrnitve, ki so vključene v CASCO in so opisane v pravilih:
| Zabeležen ni noben primer | Če je v skladu s sporazumom CASCO potrebno zabeležiti vse zavarovalne dogodke, vendar voznik tega ni storil, bo finančna organizacija na pravni podlagi izdala zavrnitev. |
| Manjše odrgnine | Če so do poškodb prišlo zaradi dela brisalcev ali čiščenja v zimski sezoni, se denar za popravila zavrne. |
| Neupoštevanje pravil | Nekateri vozniki so prepričani, da lahko kadar koli prijavijo izgubo. V resnici ni tako, saj pravila pravijo, da je treba o vseh spremembah in zavarovalnih dogodkih obvestiti v najkrajšem možnem času, praviloma 10 dni. |
| Veliko škode | V tem primeru govorimo o tem, da številni lastniki vozil kopičijo vso škodo, prejeto v zavarovalnem letu, nato pa prijavijo vse naenkrat. V tem primeru lahko zavarovalnica tudi zavrne zamenjavo, saj so bili kršeni pogoji pravila, po katerem se je treba za vsako škodo prijaviti osebno. |
Kako poteka zamenjava korak za korakom? Za vaše udobje ponujamo vizualno tabelo, ki opisuje vse faze zamenjave vetrobranskega stekla po CASCO.
Zamenjava korak za korakom:
| Obrnite se na pisarno | Vsak lastnik vozila se mora nemudoma obrniti na urad zavarovalnice, pri kateri je kupil obrazec za prostovoljno zaščito. Če ni mogoče pravočasno obiskati pisarne, morate poklicati brezplačno linijo in prijaviti izgubo. |
| Za pisanje vloge | Vsaka stranka mora z lastno roko napisati izjavo z navedbo:
Kar zadeva predlogo za prijavo, se izda v vsaki zavarovalnici v oddelku za poravnavo škod. |
| Priložite dokumente | Poleg vloge bo moral vsak lastnik avtomobila predložiti celoten paket dokumentov. |
| Pokaži avto | Ko boste stopili v stik, bo treba vozilo predstaviti v čisti obliki za vizualni pregled zaposlenega v oddelku za reševanje škod. Šele po pregledu lahko dobite napotnico za plačilo. Če tega ne storite, menjava vetrobranskega stekla za CASCO ne bo uspela. |
Omeniti velja, da je seznam zahtevanih dokumentov vedno določen v pravilih, ki jih je treba pred podpisom obrazca CASCO natančno preučiti. Veljavna pravila so vedno objavljena na spletni strani zavarovalnice, katere storitve ste se odločili uporabiti.
Ko izjavljate izgubo, morate imeti pri sebi:
Pomembno! Upoštevati je treba, da je zavarovalnica dolžna sprejeti paket dokumentov, če ta ne vsebuje police in poročila o pregledu. V tem primeru mora organizacija zahtevati potrebne dokumente iz arhiva. Časovno postopek vložitve zahtevka traja od 3 do 5 dni. Zato morate biti pripravljeni na dejstvo, da se bo obdobje izplačila odškodnine podaljšalo. Zato je bolje, da te dokumente predstavite sami.
Kar zadeva denarno nadomestilo, se trenutno finančne organizacije aktivno odmikajo od te oblike nadomestila. Če pa so ti plačilni pogoji določeni v okviru pogodbe, je podjetje dolžno v skladu s podrobnostmi v 14 delovnih dneh nakazati denar.
Kar zadeva znesek, je ta določen na podlagi ocene pooblaščenega izvedenca finančne družbe. Po želji lahko vsaka stranka samostojno naroči neodvisen pregled in se v primeru podcenjevanja zneska plačila obrne na sodišče s tožbo.
Pomembno! Če je potrebno, na našem zavarovalnem portalu v realnem času deluje visoko usposobljen specialist, ki vam bo pomagal sestaviti odškodnino in vam povedal vse nianse prijave, ko pride do izgube. Storitve svetovalca lahko uporabite kadar koli brezplačno.
Če so v okviru obrazca za prostovoljno zaščito zagotovljena popravila na postaji, potem po predložitvi celotnega paketa dokumentov lastnik avtomobila prejme napotnico za popravila.
Za katero zavarovalnica nakaže sredstva postaji:
Upoštevati je treba tudi, da bo finančna organizacija poleg dela sama plačala vetrobransko steklo. Hkrati mnoge avtomobiliste skrbi vprašanje: kakšno steklo bo nameščeno? Preberite naš članek in o tem boste zagotovo izvedeli.
Zelo pogosto lahko od avtomobilistov slišite, da so prejeli zavrnitev prostovoljne vrste zavarovanja. Kaj storiti v podobni situaciji? Prvi korak je, da natančno preučite zavarovalna pravila, da ugotovite, ali zavarovalnica zakonito zavrača ali ne. Nato morate sestaviti odškodninski zahtevek in se obrniti na finančno podjetje. V zahtevku pred sojenjem je treba navesti:
Če na podlagi rezultatov obravnave zahtevka v predkazenskem postopku plačilo ni bilo izvedeno, se obrnite na sodišče. Kako pravilno pripraviti pravni zahtevek in vse druge dokumente, se lahko posvetujete z izkušenim strokovnjakom na naši spletni strani popolnoma brezplačno, kadar koli podnevi in ponoči.
Upoštevati je treba, da je to precej nujno vprašanje, ki ga je treba obravnavati pred nakupom obrazca za prostovoljno zaščito. Po pravilih ga je zavarovalnica dolžna zamenjati z izvirnim elementom. Vedno pa obstaja omejitev, v skladu s katero se ta pravica lahko spremeni v primeru višje sile.
V tem primeru lahko višja sila pomeni dejstvo, da originalno steklo ne bo na voljo ali prodano. V tem primeru morata zavarovalnica in zavarovanec podpisati dodatni sporazum, v katerem se pogovorita o novem načinu prejemanja plačil, in sicer o vzpostavitvi analoga.
Pomembno! Če naročnik ne želi namestiti analognega, ima zavarovalnica pravico, da stranki ponudi spremembo plačilnega sredstva in nakazilo denarnih sredstev na strankino kartico. V tem primeru bo moral naročnik za demontažo in vsa druga popravila plačati sam.
Preden govorimo o tem, kako poteka zamenjava, pod pogojem, da pogodba vključuje franšizo, je treba razumeti, kaj je to. Odbitni znesek CASCO je dogovorjena meja tveganja škode, ki jo nadomesti zavarovanec. Ker je franšiza drugačna, bo zamenjava po pogodbi potekala na različne načine.
Načini plačila:
| Pogojno | V tem primeru je mogoče dobiti odškodnino, če je znesek namišljene franšize manjši od zneska izgube. Na primer, če so omejitve določene na 10.000 rubljev, popravila pa stanejo 20.000 rubljev, potem vse stroške nosi zavarovalnica. |
| Brezpogojno | To je vrsta odbitka, ki se vedno odšteje od zneska izgube. Izkazalo se je, da avtomobilski navdušenec:
Hkrati pa zavarovalec in zavarovalnica pred pošiljanjem lastnika vozila na popravilo skleneta dodatni sporazum, ki določa natančno višino škode in koliko mora vsaka država nakazati na postajo. Če se po podpisu pogodbe stroški zamenjave vetrobranskega stekla podražijo, se sporazum spremeni. |
Če povzamemo, je pomembno omeniti, da mora vsak zavarovanec natančno preučiti pogoje za zamenjavo vetrobranskega stekla po sistemu CASCO in šele potem podpisati obrazec pogodbe. V nasprotnem primeru se lahko plačilo odškodnine zaradi nepoznavanja pravil ali pogojev zavrne.
Če ste že uporabljali storitve prostovoljnega zavarovanja in prejeli odškodnino za to vrsto škode, vam predlagamo, da vam povemo o svojih izkušnjah. Če želite to narediti, morate pod članek pustiti komentar, v katerem drugim bralcem poveste, s kakšnimi težavami ste naleteli, kako je potekalo plačevanje in predložitev dokumentov.
Avtomobilisti, ki so pravkar prišli v takšno situacijo, lahko uporabljajo storitve našega svetovalca na zavarovalnem portalu. Visoko usposobljen specialist bo v realnem času popolnoma brezplačno odgovoril na vsa vprašanja.
In seveda, ne pozabite všečkati našega članka, da bodo vaši prijatelji in družina izvedeli čim več koristnih informacij in po potrebi hitro poiskali pomoč izkušenega strokovnjaka.
