| P. | |
| I. Teoretični temelji predmeta | |
| Tema 1. Ekonomika prometa. Predmet znanstvene discipline in njeno mesto med ekonomskimi vedami | |
| Tema 3. Značilnosti prometnega trga | |
| Tema 4. Sistem upravljanja transportnega kompleksa in njegovih posameznih panog Tema 5. Konkurenca in monopol v prometu | |
| Tema 6. Osnovni in obratni kapital prometa | |
| Tema 7. Transportni stroški družbe in transportni stroški | |
| Tema 8. Viri transportne proizvodnje | |
| Tema 9. Vpliv značilnosti materialno -tehnične osnove na gospodarsko uspešnost prometa | |
| Tema 10. Možnosti tehničnega, gospodarskega in družbenega razvoja prometa | |
| Tema 11. Ekonomika dela v prometu | |
| II. Delavnica o reševanju problemov | |
| Splošne določbe | |
| Naloga za praktično uro 1 | |
| Naloga za praktično lekcijo številka 2 | |
| Naloga za praktično lekcijo številka 3 | |
| Naloga za praktično lekcijo številka 4 | |
| Naloga za praktično lekcijo številka 5 | |
| III. Vprašanja in testi | |
| Bibliografija | |
| Dodatek 1. Dodatek 2. |
I. TEORETSKA OSNOVA PREDMETA
Tema 1. Ekonomika prometa. Predmet znanstvene discipline
In svoje mesto med ekonomskimi vedami
Ekonomija je družboslovna disciplina, ki preučuje življenje človeške družbe. Izraz "ekonomija" v prevodu iz grščine pomeni "umetnost gospodinjstva", tj. sposobnost učinkovite uporabe virov, ki so vedno potrebni za proizvodnjo kakršnega koli blaga. Poleg tega so viri vedno manjši, kot so potrebni.
Ker podjetniki, ki organizirajo gospodarsko dejavnost, povezujejo dejavnike proizvodnje, da bi pridobili potrošniške vrednosti, se vprašanja učinkovite rabe virov rešujejo z določenim vedenjem ljudi, ki med seboj vstopajo v ekonomske (proizvodne) odnose. Prav ti odnosi so predmet ekonomije.
Cilj ekonomije kot znanosti je preučiti objektivne zakone, ki urejajo ekonomsko vedenje ljudi, in razviti praktična priporočila.
Ekonomika prometa proučuje delovanje in oblike manifestacije gospodarskih zakonov v prometu, zasebnih gospodarskih zakonov, ki so del transporta, ekonomsko izvirnost posameznih podsektorjev prometa v prometu.
Glavni namen delovanja prometa je zagotoviti medsebojno povezavo vseh drugih sektorjev gospodarstva in gospodarskih regij države. Promet združuje v eno celoto razpršena podjetja različnih sektorjev gospodarstva države in različnih regij, ki so med seboj oddaljene na velike razdalje. Promet zadovoljuje tudi potrebe ljudi po gibanju in jim tako ustvarja enake pogoje za življenje, kulturni razvoj, izobraževanje in druge duhovne potrebe, ne glede na to, kje živijo. Tako je promet pomemben pogoj za delovanje gospodarstva države, saj je pomemben element njene infrastrukture. Vendar iz tega ne izhaja sekundarna vloga prometa v gospodarstvu. Promet aktivno vpliva na raven medokrožne delitve dela, organizacijo proizvodnje, umestitev proizvodnih sil in stopnjo gospodarskega razvoja v posameznih regijah. Po drugi strani pa je promet glavni porabnik proizvodov številnih gospodarskih sektorjev, kar vpliva na obseg njihovega razvoja in za to potrebna sredstva.
Drugi gospodarski sektorji pa imajo svoje prometne zahteve:
1) pravočasno, kakovostno in polno zadovoljevanje potreb gospodarstva in prebivalstva v prometu;
2) relativno zmanjšanje stroškov prevoza za zadovoljevanje potreb gospodarstva in prebivalstva v prometu;
3) zagotavljanje neodvisnosti zunanjih gospodarskih odnosov Rusije;
4) zagotavljanje obrambne sposobnosti države.
Tema 2. Transport - veja materialne proizvodnje
Koncept industrije
Vsa proizvodnja materialnih dobrin v ekonomski znanosti je običajno razvrščena glede na številne značilnosti v neodvisne gospodarske sektorje. Te značilnosti vključujejo: homogenost živega dela, kot je na primer v ekstraktivni industriji; ali podobnost delovnih sredstev, na primer v kmetijstvu; podobnost predmetov dela, kot v gradbeništvu; podobnost proizvodov dela - pri proizvodnji potrošniškega blaga.
Industrija je statistični agregat posebnih vrst proizvodnje materialnih dobrin, ki imajo skupen izdelek, tehnologijo in zadovoljene potrebe.
Znotraj panoge obstajajo podsektorji, specializirani za ožji profil izdelkov. V sektorju „promet“ se med podsektorji razlikujejo glede na uporabljene komunikacijske poti: železniški promet, morje, celinske plovne poti, avtomobilski, zračni in cevovodni promet.
Promet kot industrija
Klasična znanost pomen prometa za gospodarstvo označuje na naslednji način: »Poleg ekstraktivne industrije, kmetijstva in predelovalne industrije obstaja četrta sfera materialne proizvodnje. To je transportna industrija, še vedno prevaža ljudi ali blago. "
Pri tem je pomembno omeniti, da se transport imenuje veja materialne proizvodnje, čeprav ne ustvarja samostojno novih materialnih vrednot.
Vendar so vsi proizvodni dejavniki neločljivo povezani s transportom, nepogrešljivimi elementi, ki so značilni za vsako panogo materialne proizvodnje.
Kot veste, so od vseh dejavnikov proizvodnje dodeljene 4 vrste virov:
Zemlja (to je narava, ki prevozu daje predmet dela, to je predmete prevoza, blago in potnike);
Kapital (stroji, oprema, vozila in komunikacije);
Delo (telesne in duševne sposobnosti ljudi);
Podjetniška sposobnost (posebna vrsta delovne dejavnosti, ki omogoča združevanje 1, 2 in 3 dejavnikov).
Rezultat dela, proizvodnje transporta, je gibanje blaga iz proizvodne sfere v sfero potrošnje, torej prometa. Transportni izhod - sprememba lokacije ali prostorska sprememba.
Hkrati ima promet nekaj posebnosti, ki ga ločujejo od drugih sektorjev nacionalnega gospodarstva.
Prvič, transport ne proizvaja novih materialnih proizvodov, ampak je tako rekoč nadaljevanje proizvodnega procesa v procesu obtoka. Proizvodni proces izdelkov se konča, ko so dostavljeni v kraj porabe, zato je transport nadaljevanje proizvodnega procesa, ki se je začel v industriji in kmetijstvu.
Kljub temu je delo transportnih delavcev produktivno delo, ustvarja nacionalni dohodek, povečuje družbeno bogastvo, merjeno v obliki vrednosti.
Transport spreminja uporabno vrednost predmeta dela (tovora), čeprav ga ne spreminja niti količinsko niti kvalitativno. Ta sprememba uporabne vrednosti je izražena v uporabnem učinku, ki ga dosežemo s premikanjem predmeta dela na točko potrošnje. Končni rezultat proizvodnje se proda potrošniku.
Stroški tovora se spreminjajo tudi zaradi uporabe dela transportnih delavcev na njem.
Drugič, transportni proizvodi - prevoz blaga in potnikov - so neločljivi od procesa proizvodnje transporta. Transportnih proizvodov ni mogoče kopičiti, ustvariti zaloge. Zato problem rezerv v prometu ni ustvarjanje zalog proizvodov, ampak ustvarjanje rezerv nosilnosti in nosilnosti. Manevriranje rezerv na območjih prometnega omrežja je težko in drago, pogosto pa tudi nemogoče. Zato bi bilo treba povsod in predvsem na poteh s hitro rastočim prometom ustvariti optimalne rezerve nosilnosti in nosilnosti.
Tretjič, ker proizvodi prevoza nimajo materialne oblike, ne vsebujejo surovin. Delež plač v njihovi nabavni ceni je dvakrat višji kot v industriji. Delež amortizacije in materialnih stroškov, vključno z gorivom in električno energijo, predstavlja več kot polovico (54%) vseh stroškov prevoza. Zato so povečanje produktivnosti dela, izboljšanje uporabe vozil, zlasti voznega parka, ter zmanjšanje porabe goriva in električne energije na enoto prevoznega dela izrednega pomena za zmanjšanje stroškov prevoza.
Četrtič, posebnost proizvodnje vodi v dejstvo, da se promet v prometu razlikuje od prometa industrijskega kapitala.
Formula za kroženje industrijskega kapitala ima Karl Marx obliko:
Formula kaže, da ima transportni kapital dve stopnji.
Tako v nasprotju s kroženjem industrijskega kapitala v obtoku transportnega kapitala ni vrednosti produkta proizvodnje v obliki blaga.
Petič, promet je, tako kot geografsko okolje, razpoložljivost mineralov, delovnih virov, univerzalno delovno sredstvo, eden od splošnih pogojev proizvodnje.
Od tod dvojna narava prevoza.
Prvič, s premikanjem sredstev dela in delavcev znotraj podjetij promet povezuje povezave, ki jih ustvarja tehnološka delitev dela. Te funkcije opravlja notranji prevoz.
Drugič, promet s premikanjem različnih vrst izdelkov med proizvajalci (dobavitelji) in potrošniki povezuje povezave, ki jih ustvarja teritorialna delitev dela. Te funkcije opravlja transport krožnega obtoka, ki se je v zgodovinskem procesu družbene delitve dela pojavil kot samostojno proizvodno področje.
Prevoz na področju prometa poteka predvsem z univerzalnimi vrstami javnega prevoza - železniškim, morskim, rečnim, cestnim, zračnim, pa tudi specializiranimi vrstami prevoza - cevovodnimi, daljnovodnimi in železniškimi tirnicami podjetij in združenj, ki jih povezujejo z omrežje glavnih komunikacijskih poti. Te vrste transporta so skupaj s skladiščnim sistemom materialna osnova procesa obtoka (slika 1).
2.3. Struktura "transportne" industrije
Kot smo že omenili, transport ne opravlja le prometa na področju prometa, ampak tudi neposredno služi sami proizvodnji, ki deluje v podjetjih. Zato jo kot vrsto gospodarske dejavnosti lahko predstavlja sistem, sestavljen iz dveh podsistemov: javnega in nejavnega prometa (slika 2).
Sfera proizvodnje Sfera obtoka Sfera porabe
| V |
| jaz |
I. - Produkcija
II. - Odprava, shranjevanje, nalaganje
III. - Prevoz
IV. - Odprava, shranjevanje, razkladanje
V. - Poraba
Slika 1. Prevoz v sistemu "proizvodnja-promet-poraba"
| Podsistem 1 | Transportni sistem | Podsistem 2 | |||||||||||||||||||||||||
| Javni prevoz | Prevoz organizacij in posameznikov | ||||||||||||||||||||||||||
| železnice | navtični | reka | avto | zrak | cevovod | veje materialne proizvodnje | storitvene in upravljavske organizacije | naselja | |||||||||||||||||||
| industrija, kmetijstvo, gradbene organizacije itd. | trgovina, dobava in distribucija, zdravstveno varstvo, izobraževanje itd. | mestni javni in zasebni posamezniki | |||||||||||||||||||||||||
Slika 2. Strukturne in funkcionalne značilnosti prometa kot medsektorskega kompleksa
Javni prevoz je prevoz na področju prometa, ki premika različne vrste proizvodov med proizvajalci in potrošniki. Le njega lahko obravnavamo kot samostojno sfero materialne proizvodnje.
Prevoz organizacij in posameznikov premika surovine, materiale in druge vrste proizvodov, ki še niso prišli na področje obtoka, pa tudi tovor in proizvodno osebje v podjetjih v industriji, kmetijstvu, gradbeništvu, trgovini, oskrbi itd. Ta del prometa kot vrsto dejavnosti lahko imenujemo tehnološki "intraindustrijski" promet, industrijski promet pa je njegov sestavni del. Tehnološki transport opravlja svoje funkcije v proizvodni fazi in praviloma deluje kot del podjetja, ki mu služi. Zato tehnološkega transporta kot celote ni mogoče obravnavati kot samostojno vejo materialne proizvodnje.
Za vsakega od dveh podsistemov je značilna notranja struktura. Struktura javnega prevoza vključuje železniški, morski, rečni, cestni, zračni in cevovodni način prevoza. Ker je lahko predmet prevoza tudi energija, se včasih plinovodi in daljnovodi nanašajo na javni prevoz.
Glede na cilje ekonomske analize se javni prevoz včasih obravnava v drugih skupinah:
Univerzalni (na primer železniški, vodni, avtomobilski, zračni) in specializirani (cevovodi, daljnovodi);
Notranji (izvaja prevoz znotraj države) in zunanji (običajno morski, ki opravlja prevoz ne samo v državi, ampak tudi v tujini);
Celoletno (železniško, cestno itd.) In sezonsko (celinske plovne poti);
Prtljažni (običajno razumljen kot javni prevoz) in zunaj prtljažnika (običajno industrijski prevoz).
vključuje niz vej materialne proizvodnje (glej Proizvodnja), v katerih nastajajo materialne dobrine, ki zadovoljujejo določene človekove potrebe, osebne ali javne. Razlike med proizvodno in neproizvodno sfero so temeljne narave. Za pravilno določitev obsega bruto družbenega proizvoda (glej agregatni družbeni proizvod) in nacionalnega dohodka (glej nacionalni dohodek) je treba jasno ločiti panoge socialnovarstvene industrije od drugih vrst dejavnosti.
Nacionalni dohodek nastaja v panogah materialne proizvodnje. V socialističnih državah se nacionalni dohodek izračuna na podlagi podatkov o proizvodnji v panogah industrijskega sektorja. Odhodki za vzdrževanje neproizvodne sfere se oblikujejo na račun presežnega proizvoda. , ustvarjeno z delom delavcev S. m. p.: prvič, iz državnega proračuna (na primer za dejavnosti, kot so izobraževanje, zdravstvo in upravljanje); drugič, na račun osebnih dohodkov delavcev, ki v zameno za del svojega dohodka prejmejo posebno uporabno vrednost - storitev (glej Storitve).
Sovjetska statistika vključuje industrijo, kmetijstvo in gozdarstvo, gradbeništvo, promet in komunikacije (za servisiranje materialne proizvodnje), trgovino in družbe. preskrba s hrano, materialom in tehniko, nabava in druge veje materialne proizvodnje (založništvo, filmski studii, snemalna podjetja, oblikovalske organizacije, nabava odpadnih kovin in odpadnih materialov, obiranje samoniklih rastlin, sadja, gob, semen, zelišč in njihovih primarna predelava, lov).
V drugih socialističnih državah ima razvrstitev vej industrijskega sektorja nekatere posebne značilnosti. V bistvu so povezani s pripisovanjem tovrstnih dejavnosti materialni proizvodnji, ki je za potrošnike storitev, vendar ima značilne lastnosti produktivnega dela. Na primer, v nekaterih socialističnih državah se ne le tovorni, temveč tudi potniški promet, pa tudi komunikacije za oskrbo prebivalstva, imenujejo promet. Zato za primerljivost (glej Primerljivost) podatkov o proizvodnji na podlagi praktičnih premislekov Klasifikacija vej nacionalnega gospodarstva držav članic SID, sprejeta leta 1966, vključuje tudi potniški promet in komunikacije na splošno v materialni proizvodnji.
Posebno mesto zaseda znanost, ki v razmerah znanstvene in tehnološke revolucije (glej Znanstveno -tehnološka revolucija) postane najpomembnejši dejavnik proizvodnje, neposredna produktivna sila. Znanstvena dejavnost je področje duhovne dejavnosti, vendar se njeni glavni dosežki uvajajo v proizvodnjo, spreminjajo se kvalitativna in kvantitativna sestava proizvodnih sredstev in s tem zagotavlja rast proizvodnih sil družbe. Le del znanstvene dejavnosti, katere delo delavcev je neposredno utelešeno v materialnih koristih: oblikovalske in inženirske organizacije, kompleksne in podružnične postaje kmetijstva, poskusne in poskusne proizvodne postaje pri znanstvenih ustanovah, ki proizvajajo komercialne izdelke, eksperimentalna industrijska podjetja, pa tudi številne znanstvene ustanove, ki neposredno služijo proizvodnji. dejavnost. Razdeljeni so po ustreznih vejah naftne in plinske industrije, na primer biološkimi postajami in biološkimi laboratoriji, ki služijo kmetijstvu, laboratoriji za gozdno zemljo, oblikovalskimi in raziskovalnimi organizacijami za vzdrževanje gradnje in organizacijami za globinsko raziskovanje vrtanja nafte in plina.
Meščanska ekonomija ne razlikuje med sfero industrijske proizvodnje in neproizvodno sfero. Zato se v kapitalističnih državah nacionalni dohodek izračuna kot vsota dohodkov prebivalstva, prejetih na obeh področjih dejavnosti, delo vojaškega osebja, policistov, vlad, uradnikov in dejavnosti verskih organizacij pa se šteje za produktivno. Ta razvrstitev omogoča skrivanje izkoriščevalske narave družbene strukture družbe.
Sestava industrij v nacionalnem gospodarstvu ni stalna. Razvoj materialne proizvodnje, tehnični napredek in družbena delitev dela vodijo v nastanek novih vej nacionalnega gospodarstva, v spremembo odnosa med proizvodnjo surovin in neproduktivno sfero.
Lit.: K. Marx, Teorije presežne vrednosti (IV zvezek »Kapitala«), K. Marx in F. Engels, Soch., 2. izdaja, letnik 26, 1. del; Kvasha Ya. B., O mejah materialne proizvodnje, "Uch. aplikacijo. po statistiki ", 1961, letnik 6; Medvedev VA, Javna proizvodnja in storitveni sektor, M., 1968; Guryev V.I., Klasifikacija vej nacionalnega gospodarstva ZSSR, M., 1971.
Yu. L. Selivanov.
Velika sovjetska enciklopedija. - M.: Sovjetska enciklopedija. 1969-1978 .
sfero materialne proizvodnje- Skupnost vseh vrst proizvodnih dejavnosti, ki ustvarjajo materialne dobrine v materialni obliki in povečujejo njihovo vrednost na področju prometa. Sinhronizacija: proizvodnja materialov ... Geografski slovar
PODROČJE PROIZVODNJE MATERIALA- - kompleks vej nacionalnega gospodarstva, ki proizvajajo in prodajajo izdelke materialne proizvodnje (industrijske izdelke, kmetijstvo itd.), vključno z zagotavljanjem materialnih storitev za dobavo, nakup in prodajo itd. Kratek ekonomistični slovar
PODROČJE PROIZVODNJE MATERIALA- sklop sektorjev nacionalnega gospodarstva in vrste dejavnosti, ki ustvarjajo materialne koristi ali opravljajo funkcije, ki so nadaljevanje proizvodnega procesa na področju prometa. Delo delavcev, zaposlenih v SMP, je utelešeno v izdelkih ... ... Veliki ekonomski slovar
Niz industrij, ki proizvajajo ali dostavljajo materialne dobrine potrošnikom. Področje materialne proizvodnje vključuje: industrijo, kmetijstvo, gozdarstvo, vodno gospodarstvo, gradbeništvo, tovor ... ... Veliki enciklopedični slovar
Sodobna enciklopedija
Sfera proizvodnje materialov- POSLOVNA PROIZVODNJA MATERIALA, pogojna dodelitev niza panog, ki proizvajajo ali prinašajo materialne dobrine potrošnikom. Vključuje industrijo, kmetijstvo, gozdarstvo, upravljanje z vodami, gradbeništvo, tovor ... ... Ilustrirani enciklopedični slovar
Konvencionalno ločen niz industrij, ki proizvajajo ali dostavljajo materialne dobrine potrošnikom; vključuje industrijo, kmetijstvo, gozdarstvo, upravljanje z vodami, gradbeništvo, tovorni promet, komunikacije (na ... ... enciklopedični slovar
Sfera (iz grško. Spháira žoga), 1) zaprta površina. 2) Obseg, meje širjenja nečesa (na primer obseg gravitacije). 3) Nastavitev, okolje, družbeno okolje. Glej tudi Sfera proizvodnje materialov, Sfera ... ... Velika sovjetska enciklopedija
krogla- s, w. 1) O globusu ali zračnem prostoru okoli njega. Zemeljska sfera. Nebesna krogla. In prvi vzlet letala v puščavo neznanih sfer (Blok). 2) preproga. Zaprta površina, katere vse točke so enako oddaljene od središča; površina ....... Priljubljen slovar ruskega jezika
Podjetnik lahko odpre svoje podjetje na katerem koli področju gospodarstva, ki ustvarja dohodek. Najbolj privlačne med njimi, z vidika podjetnika, lahko štejemo:
V različnih časih in v različnih okoliščinah lahko vsako od teh področij dejavnosti prinese drugačen dohodek, a glavno je proizvodnja. Na proizvodnem področju nastajajo materialne dobrine, potrebne za človeško življenje. Znanost, kultura, trgovina, finance obstajajo samo zato, ker so ljudje, ki se ukvarjajo s temi dejavnostmi, dobro hranjeni, oblečeni, imajo blago za prodajo in denar za nakup. Ekonomijo, politiko, obrambo in kulturo države določa količina visoko kakovostnih proizvodov na prebivalca. Zato je imela sfera materialne proizvodnje skozi zgodovino v kateri koli državi prednost.
- najbolj dinamično področje dejavnosti, za katero so značilne stalne spremembe in izboljšave. Zato je povpraševanje po podjetniški pobudi zelo veliko, pa tudi tveganje. Razvoj proizvodnje temelji na najnovejših rezultatih znanstvenega in tehničnega razvoja, ki zahtevajo denarna vlaganja. Dejanski učinek tega razvoja se lahko bistveno razlikuje od pričakovanega. To povečuje tveganje, ki ga podjetništvo skoraj vedno spremlja.
TO proizvodno območje običajno je pripisati:
Marksistična ekonomija vključuje tudi trgovino, vključno s trgovino in posredniškimi dejavnostmi, v proizvodnjo. Za to obstaja določena logika. Trgovina je prenos blaga od dobavitelja do potrošnika za denar, tudi znotraj same proizvodnje. Če v kombiniranem metalurškem podjetju v eni trgovini železo tlejo iz rude, v drugi - jeklo pridobivajo iz železa in ga nato prenašajo v valjarnico, so vse te operacije za prenos izdelkov iz trgovine v trgovino v celoti povezane s področjem proizvodnje. Če so plavži, jeklarstvo in valjarstvo neodvisna specializirana podjetja, potem je prenos izdelkov iz ene proizvodne enote v drugo v tem primeru povezan s spremembo lastništva in zato spada na področje trgovine. Zato marksisti menijo, da je "komercialni kapital ločen del industrijskega kapitala". Zato je po njihovem mnenju trgovino mogoče pripisati nadaljevanju proizvodne sfere. S temi sklepi se težko strinjamo.
Podobno kot trgovina bi lahko področje proizvodnje v tem primeru vključevalo finance, znanost, izobraževanje, medicino in celo literaturo in umetnost. Toda takšna zmeda pojmov je z vidika gospodarske prakse napačna. Potem bi morali vso človeško dejavnost poimenovati proizvodnja. Najbolj pravilno pa je, da se na proizvodno sfero nanašajo tiste panoge, kjer nastajajo materialne in materialne koristi. Kapital, ki ga podjetnik vloži v trgovino, finance ali na področje intelektualnega dela, prinaša denarni dohodek v enaki meri kot naložbe v proizvodnjo. Toda dohodek, prejet zunaj proizvodnje, ima vrednost, če odraža realne vrednosti, to je produkte proizvodnje, in s prejetim denarjem lahko v celoti kupite resnične potrebne predmete.
Pri ekonomskih raziskavah analiza običajno uporablja koncepte, kot so sfera, industrija, gospodarski sektor. Družbena proizvodnja je z vidika sodelovanja pri ustvarjanju agregatnega družbenega proizvoda in nacionalnega dohodka razdeljena na dve sferi: materialno proizvodnjo in neproizvodno sfero.
Kmetijstvo in gozdarstvo, gradbeništvo, javna prehrana, industrija, tovorni promet, trgovina, informacijske in računalniške storitve, komunikacije spadajo v materialno proizvodnjo. Stanovanjske in komunalne storitve, zdravstveno varstvo, potniški promet, fizična kultura, javno izobraževanje, socialna varnost, kultura in umetnost, krediti in zavarovanja, dejavnosti upravnega aparata, znanost in znanstvene službe spadajo v neproizvodno sfero.
Področja gospodarstva so razdeljena na sektorje. Industrija je skupina kakovostno homogenih gospodarskih enot (podjetij, organizacij, ustanov) v sistemu družbene delitve dela, za katere so značilni posebni pogoji proizvodnje in homogeni izdelki ter opravljajo določeno funkcijo v nacionalnem gospodarstvu.
Na primer, panoge, v katerih nastajajo potrošniško blago in proizvodna sredstva, potrebna za življenje in razvoj družbe, vključujejo področje materialne proizvodnje.
Sektorska delitev gospodarstva je rezultat razvoja družbene delitve dela v zgodovinskem procesu.
Vsaka od specializiranih panog je razdeljena na kompleksne panoge in vrste proizvodnje. Na primer, v industriji je približno 15 velikih industrij. To so elektroenergetika, črna in barvna metalurgija, industrija goriva, kemična in petrokemična industrija, gozdarstvo, industrija celuloze in papirja, strojništvo in obdelava kovin, industrija gradbenih materialov, lahka in živilska industrija itd.
Specializirane panoge se razlikujejo po različnih stopnjah diferenciacije proizvodnje. Nadaljnje poglabljanje specializacije proizvodnje, razvoj gospodarstva in družbe vodi v nastanek novih panog in vrst proizvodnje. Ustvarjanje mešanih industrij in medsektorskih kompleksov vodijo procesi sodelovanja, povezovanje proizvodnje, razvoj stabilnih proizvodnih vezi med industrijami.
To je integracijska struktura, ki označuje interakcijo različnih industrij in njihovih elementov, različne stopnje proizvodnje in distribucije izdelkov. Lahko nastanejo in se razvijejo med različnimi panogami in znotraj ene panoge. Industrija na primer vključuje metalurške, gorivne in energetske, strojegradnje in druge komplekse. Gradbene in agroindustrijske komplekse odlikuje bolj zapletena struktura, saj združujejo različne sektorje nacionalnega gospodarstva.
Medsektorski nacionalni gospodarski kompleksi so razdeljeni na funkcionalne in ciljne. Ciljni kompleksi se razlikujejo po kriteriju sodelovanja pri ustvarjanju končnega izdelka in načelu razmnoževanja. Funkcionalni kompleksi temeljijo na merilu specializacije kompleksa za določeno funkcijo. Na primer infrastrukturni, investicijski, znanstveni in tehnični kompleksi.
Tudi gospodarski kompleksi so razdeljeni na večpanožne in enopanožne komplekse, medsektorske znanstvene in tehnične komplekse, teritorialno-proizvodne komplekse.
Sestavni elementi vsakega kompleksa so združeni glede na gospodarske značilnosti. Na podlagi sistema nacionalnih računov so razdeljeni veliki sektorji gospodarstva.
Sektor je zbirka institucionalnih enot, ki so si podobne po ekonomskih ciljih, obnašanju in funkcijah. Na primer sektor podjetij, sektor države, sektor gospodinjstev in zunanji sektor. Podjetniški sektor je razdeljen na sektorja finančnih in nefinančnih podjetij.
Podjetja, ki se ukvarjajo s proizvodnjo blaga in storitev za dobičkonosne in neprofitne organizacije, ki ne zasledujejo cilja ustvarjanja dobička, se združijo v nefinančni sektor. Razdeljeni so tudi na državna, zasebna, nacionalna in tuja nefinančna podjetja, odvisno od tega, kdo nadzoruje njihove dejavnosti.
Institucionalne enote, ki se ukvarjajo s finančnim posredništvom, zajemajo sektor finančnih podjetij.
Zakonodajalci, sodniki, izvršni direktorji, skladi socialne varnosti in neprofitne organizacije, ki jih nadzirajo, so del vladnega sektorja.
Gospodinjstva in podjetja, ki jih tvorijo, so vključena v sektor gospodinjstev.
Skupnost institucionalnih enot, nerezidentov določene države, z gospodarskimi povezavami, pa tudi veleposlaništev, konzulatov, mednarodnih organizacij, vojaških baz na ozemlju določene države, je vse zunanji sektor.
Glede na stopnjo povezanosti s trgom v gospodarstvu ločimo tržni in netržni sektor.
Tržni sektor je proizvodnja blaga in storitev, ki so namenjene prodaji na trgu po cenah, ki vplivajo na povpraševanje po tem blagu ali storitvah, pa tudi menjava blaga in storitev, plače v naravi in zaloge končnega blaga .
Netržni sektor je proizvodnja blaga in storitev za lastno porabo ali brezplačno za druge potrošnike ali po cenah, ki ne vplivajo na povpraševanje.
Obstajajo mešane panoge, ki ponujajo tržne in netržne storitve.
Gospodarstvo je po mednarodni statistiki razdeljeno na panoge, ki proizvajajo blago, in panoge, ki ponujajo storitve.
Bodite na tekočem z vsemi pomembnimi dogodki United Traders - naročite se na naše
Spodaj industrijsko proizvodnjo pomeni sproščanje izdelkov s stroji in mehanizmi. Delimo ga na težko industrijo (proizvodnja proizvodnih sredstev) in lahko industrijo (proizvodnja potrošniškega blaga).
Strojništvo postaja vodilna panoga težke industrije. Težko industrijo poleg strojništva predstavljajo električna energija, metalurgija, ladjedelništvo in drugi.
Tehnološki proces industrijske proizvodnje lahko predstavimo v obliki diagrama: »Pridobivanje surovin - > Razvoj tehnološkega procesa za določeno proizvodnjo - > Izdelava posameznih delov -> Montaža -> Končni izdelki "Izvedba".
Poklici industrijske proizvodnje : strugarji, rezkarji, vrtalniki, brusilniki, nastavitelji, ključavničarji, procesni tehniki, oblikovalci, krmilniki itd.
Kmetijsko -industrijski kompleks (AIC) - agregat kmetijskega sektorja nacionalnega gospodarstva in tehnološko, ekonomsko in organizacijsko povezana industrijska podjetja prometa, komunikacij, energije in oskrbe z vodo - skupaj približno 80 sektorjev. Glavni cilj njihove skupne dejavnosti je oskrba prebivalstva z živilskimi proizvodi in blagom, proizvedenim iz kmetijskih surovin. Področja agroindustrijskega kompleksa: industrije, ki ustvarjajo sklade- kmetijski inženiring, proizvodnja gnojil, krme, gradnja podeželja itd .; Kmetijstvo- rastlinstvo, živinoreja, veterinarska služba, agrokemična služba; predelava, skladiščenje in prodaja kmetijskih proizvodov - nabavna industrija, živilska in delno lahka industrija, trgovina, javna prehrana.
Tehnični proces agroindustrijskega kompleksa: pridelava kmetijskih proizvodov -> skladiščenje -> predelava -> prevoz in prodaja kmetijskih proizvodov. Glavni veji kmetijstva sta kmetijstvo in živinoreja. Poklici v agroindustrijskem kompleksu: agronom, rejnik, traktorist, kombajnist, rejalec krzna, čebelar, inženir živali itd.
Lahka in živilska industrija - prebivalstvu zagotavlja tkanine, obutev, oblačila in hrano. Poklici: tkalka, predilica, šivilja, rezalka, pek, slaščičar, piškot itd.
Trgovina - zagotavlja kroženje blaga, njegovo gibanje iz sfere proizvodnje v sfero potrošnje. Trgovska podjetja: trgovine, supermarketi, nakupovalna središča, skladišča itd. Poklici: prodajalec hrane, kontrolor - blagajnik, komercialni agent itd.
Podjetja Catering proizvajajo in prodajajo kulinarične izdelke, organizirajo obroke. Vrste gostinskih obratov: restavracija, kavarna, bar, menza itd. Poklici: natakar, kuhar, gostinski tehnolog itd.
