Sarcina tehnică pentru asigurare. Sarcina tehnică pentru serviciile Osago. Sarcina tehnică pentru asigurarea voluntară a vehiculelor (CASCO) Informații generale

Am argumentat:

CEO

LLC RN-Aero

S.B. Papkov.
Impozitarea furnizării de servicii de asigurare a răspunderii civile înainte de terți pentru nevoiLLC RN-Aero.
1. Cerințe pentru participantul la achiziții:

Furnizați clientului textele regulilor de asigurare, materialelor de reglementare și informare, care pot fi utilizate la încheierea contractului de asigurare de răspundere civilă pentru furnizorul de floarea aeriană către terți prezentate în proiectul de proiect Bloc 6 "(denumit în continuare" Tratatul), precum și în procesul de întreținere.

Notificați clientul despre modificările condițiilor de asigurare, precum și despre schimbarea detaliilor bancare sau poștale.

La cererea clientului de a furniza informații fiabile cu privire la situația sa financiară.

Conduceți cu clientul consilierea necesară cu privire la termenii de asigurare și acompaniament al contractului încheiat.

Asigurați contractul clientului, performanții responsabili, și anume:

2 angajați care vor fi responsabili pentru asigurarea răspunderii civile a furnizorului de floarea aeriană către terți, cu experiență în acest domeniu cel puțin 5 ani.

2 angajați care vor fi responsabili pentru soluționarea unei pierderi în segmentul furnizorului de asigurări de răspundere civilă în fața terților, cu experiență în acest domeniu cel puțin 5 ani.
2. Cerințe generale
2.1. Serviciile trebuie furnizate în conformitate cu termenii stabiliți în contract.
2.2. Structura limitei de plasare a responsabilității (suma de asigurare) în temeiul contractului:

2.2.1. Conform unei ordonanțe de 95% din limita de răspundere, participantul ar trebui să fie postat pe o bază opțională la piața internațională de reasigurare (reasigurare opțională);

2.2.2. Potrivit unui mandat de 5% din limita de responsabilitate, acesta poate fi postat de participant în același mod în propriul program de reasigurare a obligațiunilor (reasigurarea obligațiunilor).

2.3. Cerințe pentru pregătirea costului achiziției de către participantul la achiziții publice:

2.3.1 Premiul total de asigurare este calculat ca sumă a următorilor termeni:

2.3.1.1. Costul de reasigurări / reasigurări proprii, calculat ca 5% din limita de responsabilitate față de franciză? Dacă acest lucru este stabilit, luând în considerare reducerea asigurătorului în cadrul acestei plasări;

2.3.1.2. Costul reasigurării opționale de cotă, calculată ca 95% din limita de responsabilitate față de franciză pe baza condițiilor de reasigurător.

2.3.2. Calculul costurilor se efectuează prin determinarea prețului de reasigurare / reasigurare proprie (ca pondere de 5% din limita responsabilității) și reasigurarea opțională a cotelor (printr-o cotă de 95% din limita responsabilității).

Cota opțională Reasigurarea unei limite de răspundere ar trebui să fie pregătită de un participant în raport cu cel puțin 95% din limita responsabilității reasigurării opționale.

Ca confirmare a reasigurării cotăi opționale de cel puțin 95% din limita de responsabilitate, participantul oferă o copie a ofertei (alunecare de reasigurare) semnată de reasigurători. Această ofertă (allile de reasigurare) ar trebui să fie pregătită în conformitate cu cerințele acestei sarcini tehnice și cu condițiile contractului.
3. Cerințe pentru organizarea de reasigurare de către participant.

3.1. Cazare (reasigurare) Limita de răspundere integrală, inclusiv partea plasată de asigurător în propria capacitate, ar trebui să se desfășoare în conformitate cu respectarea tuturor condițiilor și rezervelor acestei sarcini tehnice și a Tratatului prezentat în proiectul Blocul 6 " Proiect".

3.2. Organizatorul de reasigurări opționale la piața internațională de reasigurare ar trebui să fie un broker internațional de asigurări / reasigurare, convenit cu clientul.

3.3. Procedura de risc de reasigurare ar trebui să fie efectuată în conformitate cu instrucțiunea directă a clientului, care va fi emisă câștigătorului achizițiilor și brokerului de asigurare. Instrucțiunea va include informații privind condițiile de bază de asigurare în conformitate cu Codul civil al Federației Ruse.

3.4. Reasigurarea opțională ar trebui să fie efectuată de companiile de asigurare / reasigurare, la nivel internațional cu un rating de stabilitate financiară nu este mai mică (A-) pe scara standard și săraci.

În același timp, reasigurătorul care determină condițiile de reasigurare în conformitate cu termenii de referință ar trebui să fie o societate de reasigurare cu un rating de stabilitate financiară nu mai mică decât (a) pe scara standard și săraci.

3.5. Cota de risc semnată de reasigurător Determinarea condițiilor de reasigurare ar trebui să fie de cel puțin 10% din limita de responsabilitate de 100%.

3.6. Confirmarea prezenței achizițiilor de reasigurare care îndeplinește cerințele sarcinii tehnice sunt următoarele documente:

Anumite transfer al reasigurătorului care determină condițiile de reasigurare ale ofertei (alunecare de reasigurare) la o parte din cel puțin 10% din limita de responsabilitate.
Participantul ar trebui să se aplice ofertei (subțire de reasigurare) a copiilor paginilor cu reasigurători, confirmând participarea altor companii de reasigurare (sprijinirea termenilor ofertei, în conformitate cu cele de mai sus).

Proporția totală a reasigurătorilor care confirmă participarea în conformitate cu cele de mai sus ar trebui să fie de cel puțin 95% din limita de responsabilitate.

3.7. Pentru a respecta cerințele pentru prezența unui rating de sustenabilitate financiară la societățile de reasigurare implicate în plasarea riscurilor în temeiul contractului, Clientul poate trimite o cerere participantului la prezentarea situațiilor financiare în legătură cu cele de mai sus societăți de reasigurare în scopul desfășurării unei examinări.
4. Responsabilități participante pentru încheierea și executarea contractului de asigurare.
4.1. Nu efectuați o schimbare în structura și parametrii de reasigurare în cadrul contractului fără aprobarea scrisă cu clientul.

4.2. Nu faceți acțiuni pentru a vă îmbunătăți rezultatele financiare în detrimentul clientului, reasigurătorilor, inclusiv prin primirea comisiilor și a altor recompense.

4.3. Efectuați reasigurări în conformitate cu aceste specificații tehnice.

4.4. Respectați cerințele pentru procesul de interacțiune al asigurătorului cu un broker de asigurare / reasigurare, conform punctelor 4.1., 4.2., 4.7., 4.5. Brokerul de asigurare / reasigurare oferă reasigurare și oferă confirmarea asigurătorului prezenței de reasigurare (covor) privind plasarea riscurilor în conformitate cu instrucțiunile clientului.

4.6. La cererea clientului, asigurătorul prin intermediul brokerului de asigurare către Client ar trebui să fie prezentat o copie a confirmării reasigurării (covorului) și a tuturor documentelor relevante pentru aceasta.

4.7. Responsabilitățile asigurătorului la apariția evenimentului asigurat (evenimente de a avea semne de asigurare):

4.7.1. În termen de 48 de ore de la primirea informațiilor de la Client cu privire la evenimentul unui eveniment asigurat sau la evenimente care pot conduce la un caz de asigurare, să prezinte clientului o listă preliminară de întrebări și documente necesare pentru a lua în considerare evenimentul asigurat;

4.7.2. Asigurarea comisarului de urgență al analizei tuturor cauzelor și evaluării tuturor pierderilor suportate din cauza deceselor fizice sau a daunelor fizice care pot depăși franciza în orice caz.

4.7.3. Participantul are dreptul de a desemna un comisar alternativ sau suplimentar de urgență la alegerea sa și orice altă expertiză, deoarece consideră că este necesar să investigheze pe deplin cauza și stabilirea unei pierderi care pot depăși deducerea unei permisiuni în mărimea francizei. În acest caz, perioada de examinare nu ar trebui amânată plata indemnizației de asigurare, plata unei astfel de examinări se efectuează exclusiv în detrimentul asigurătorului.

4.7.4. În cadrul contractului de asigurare, toate anchetatorii / taxa de evaluare sunt plătite, indiferent dacă pierderea a fost recunoscută ca o creanță pentru un astfel de contract de asigurare sau nu.

4.7.5. Plata despăgubirii de asigurare către Asigurător către Client se face în termen de 3 zile bancare de la data transferului de rambursare de reasigurare de către asigurătorul asigurătorului (din momentul înscrierii în contul de decontare a asigurătorului de rambursare de reasigurare la caz Broker de asigurări).
5. Informații privind obiectul asigurării împotriva cărora contractul de asigurare face obiectul acestei achiziții.
5.1. Compania cu răspundere limitată RN-Aero asigură implementarea combustibilului produs de 9 PJSC PJSC NC Rosneft.

5.2. Vânzarea de combustibil are loc în astfel de orașe, inclusiv, dar fără a se limita la: A / P Sheremetyevo (Moscova), A / P Domodedovo (Moscova), A / P Vlinchovo (Moscova), A / P Emelyanovo (g. Krasnoyarsk) A / P Koltsovo (Yekaterinburg), Irkutsk, Vladivostok, Rostov-on-Don, G. Arkhangelsk, Mineralnye Vody, Yuzhno-Sakhalinsk, Abakan, G. Stavropol, G. Nizhnevartovsk, Schoci, Anapa, Krasnodar, Gelendzhik, A / P Pulkovo (St. Petersburg), Blagoveshchensk, Magas, Aeroporturi militare: Dans, Centrul Central Khabarovsk, Unghi central, Korenovsk și alte aeroporturi. De asemenea, vânzarea de combustibil este posibilă pe teritoriul aeroporturilor din străinătate, cum ar fi Germania, Berlin (A / P Schönefild și Brandenburg) și München.

5.3. Cifra de afaceri planificată, dar nu confirmată pentru 2017 este de aproximativ 1,5 milioane de tone metrice.

5.4. Tipuri de aeronave reumociate: toate tipurile moderne de importuri de soare civile și militare, precum și producția internă

5.5. RN-Aero LLC achiziționează combustibil, a cărei calitate este confirmată de certificate și fișa tehnică de calitate a fabricii.

5.6. Avansat asigurat:

LLC "BATO"

JSC RN-Aero Rostov-on-Don

JSC TZK "Koltsovo"

CJSC "TZK SHEREMETYEVO"

Sarcina tehnică

conform asigurării voluntare de vehicule (CASCO)
1.General
1.1 Scopul încheierii contractului de asigurare: protecția asigurărilor a intereselor de proprietate a metroului asociat cu posesia, utilizarea, ordinea de către vehiculele asigurate și echipamentul suplimentar instalat pe ele.

1.2. Subiectul contractului de asigurare: punerea în aplicare a despăgubirii de asigurare la apariția unui eveniment asigurat într-un anumit sumă de asigurare contract de asigurare pentru taxa de asigurare datorită contractului de asigurare.

1.3 Perioada de asigurare: de la data intrării în vigoare a contractului și operează pe tot parcursul anului.

1.4. Finanțarea sursei: fonduri de metrou proprii.
2. Cerința pentru participant (companie de asigurări)
2.1. Disponibilitatea de la un participant la înregistrarea de stat.

2.2. Lipsa de participant la adresa înregistrării în masă, în cazul în care această adresă nu este locația sa actuală. Lista organizațiilor situate la adresa înregistrării în masă este listată pe site-ul oficial al FTS http://www.nalog.ru/

2.3. Lipsa unui participant la organele executive ale persoanei juridice a persoanelor descalificate. Lista organizațiilor, care includ persoanele descalificate, sunt listate pe site-ul oficial al FTS http://www.nalog.ru/ Secțiunea "Verificați-vă și contrapărți."

2.4. Disponibilitate sau spațiu de birou închiriat pentru toate adresele participante.

2.5. Lipsa unui participant la Registrul furnizorilor fără scrupule prevăzute de Legea federală nr. 223-FZ din 18 iulie 2011 "privind achiziționarea de bunuri, lucrări, servicii cu anumite tipuri de persoane juridice".

2.6. Lipsa unui participant la registrul furnizorilor lipsiți de scrupule stipulate de legea federală "privind sistemul de contractare în domeniul achizițiilor de bunuri, lucrări, servicii pentru furnizarea de nevoi de stat și municipale" din 04/05/2013 N 44-FZ.

2.7. Lipsa pedepsei administrative de la societatea de asigurări sub formă de suspendare a activităților în modul prevăzut de Codul infracțiunilor administrative ale Federației Ruse.

2.8. Absența unei societăți de asigurări de datorie pe impozitele, taxele și alte plăți obligatorii la bugetele oricărui nivel sau fonduri extrabugetare de stat pentru anul calendaristic trecut, suma care depășește zece procente din valoarea bilanțului activelor participantului pentru Situațiile financiare pentru ultima perioadă de raportare finalizată.

2.9. Nu există nicio procedură de faliment în ceea ce privește societatea de asigurări, iar procedura de lichidare nu este efectuată.

2.10. Lipsa arestării asupra proprietății participantului impuse de o hotărâre judecătorească.

2.11. Prezența unei licențe din partea participantului la desfășurarea activităților de asigurare în conformitate cu cerințele Legii federale din 23 iulie 2013 N 234-FZ "privind amendamentele la Legea Federației Ruse" privind organizarea asigurării în Federația Rusă ".

2.12. Disponibilitatea de la regulile de asigurare a vehiculelor aprobate de participant.

2.13. Disponibilitatea experienței pe piața asigurărilor în domeniul asigurării voluntare a vehiculelor timp de cel puțin zece ani.

2.14. Prezența ratingului actual al fiabilității societății de asigurări nu este mai mică decât "A ++" (RA) sau ratingul actual al fiabilității societății de asigurări nu este mai mică decât AAA (Agenția de rating "Agenția Națională de rating (NRA )).
3. Facilități de asigurare, riscuri de asigurare
3.1. Facilitățile de asigurare sunt interesele imobiliare ale asiguratului, asociate cu posesia, utilizarea, ordinea vehiculelor asigurate și instalate pe ele în conformitate cu lista de vehicule (Anexa nr. 1, Anexa nr. 2).

3.2. Riscuri de asigurare:

3.2.1. Daune - moartea sau deteriorarea vehiculului, precum și echipamentul suplimentar instalat pe acesta ca rezultat al debutului următoarelor evenimente:

a) accidentul rutier (accident), inclusiv incendiul ca urmare a unui accident;

b) coliziuni cu un alt vehicul;

c) plecare (impact) pe elemente fixe sau în mișcare (structuri, obstacole, animale);

d) înclinarea;

e) picături de obiecte, inclusiv copaci, zăpadă și gheață etc.

e) emisiile de pietriș și pietrele de la vehicule;

g) căderea în apă;

h) vopsit sub gheață;

și) dezastre naturale, și anume: furtună (furtună), grindină, inundații, inundații, inundații, înghețată, alunecări de teren sau colaps (mișcarea bruscă a solului), sedimentarea solului, cutremurului, zăpezii, salvarea avalanșă, stonepad, sat, vortex, uragan etc.;

k) incendiu (proces necontrolat de ardere, distrugând valorile materialelor și crearea unui pericol pentru viața și sănătatea oamenilor și a animalelor); consecințele stingerii incendiilor;

l) explozie (distrugerea instantanee a proprietății sub presiunea de extindere a gazelor sau a aburului);

m) acțiuni ilegale ale terților (inclusiv daunele sau decesul vehiculului ca urmare a acțiunilor persoanelor neidentificate), inclusiv a incendierilor, subminarea, precum și furtul pieselor individuale, inclusiv echipamente suplimentare;

n) acțiuni animale; coliziuni cu păsări;

o) daune datorate acțiunilor drumurilor, operaționalelor, utilităților și serviciilor tehnice;

n) insuficiența solului, suprafața drumului;

p) Strike Lightning.

3.2.2. Demizzlementul este pierderea vehiculului asigurat și / sau a echipamentelor suplimentare ca urmare a debutului următoarelor evenimente:

b) jaf;

d) un diferențial.

Hijackingul este o acoperire ilegală a vehiculelor, precum și echipamente suplimentare fără scopul furtului.

Furtul este setul secret de vehicul, precum și echipamente suplimentare.

Jaftul - un atac de dragul vehiculului, precum și echipamente suplimentare, perfecte folosind violența, amenințarea vieții sau sănătatea sau amenințarea cu o astfel de violență.

Jaf - furtul deschis al vehiculului, precum și echipamente suplimentare.
4. Suma de asigurare
4.1. Suma de asigurare este stabilită pentru fiecare mijloace de transport pentru a fi asigurare în funcție de caracteristicile vehiculului. Suma de asigurare în cadrul contractelor de asigurare a autovehiculelor nu poate depăși costul de asigurare al vehiculelor.

4.2. Premiul de asigurare este stabilit pentru fiecare risc de asigurare separat (daune, delapidare).

4.3. Costul de asigurare al vehiculului în contractul de asigurare este definit ca suma costului vehiculului în configurația de bază (fabrică) și costul echipamentelor suplimentare instalate pe vehicul.

4.4. Costul de asigurare al vehiculului poate fi determinat de asigurător:

Pe baza contractului de certificare și cumpărare pentru TC;

Pe baza costului vehiculului, definit (în conformitate cu marca, modelul, anul TC) utilizând directorul de către noi, cartea de referință Schwacke.

4.5. Suma de asigurare este stabilită în rublele rusești.

4.6. Suma de asigurare este instalată neplăcută.

4.7. Contractul este încheiat fără o franciză.

5. Premium de asigurare

5.1. Valoarea primei de asigurare este determinată de asigurător în conformitate cu tarifele de asigurare în vigoare la momentul încheierii fabricii de asigurare, pe baza termenilor contractului de asigurare și a evaluării riscurilor.

5.2. Prima de asigurare este calculată de asigurător în funcție de caracteristicile vehiculelor.

5.3. Asiguratul are dreptul să plătească în același timp prima de asigurare.
6. Condiții suplimentare
6.1. Comisarul de urgență pleacă pentru fiecare eveniment asigurat, în jurul ceasului. La un eveniment care are semne de eveniment asigurat pentru a contacta comisarul de urgență.

6.2. Comisarul de urgență este obligat să inspecteze vehiculul pe locul unui accident; Colectați toate documentele care aparțin evenimentului relevant și le transferă companiei de asigurări.

6.3. Prezența unui serviciu de expediere rotunjite și manager de consultant personal.

6.4. Compania de asigurări lunar, până la 10 numere (a zecea), este obligată să prezinte un raport privind valoarea plăților de asigurare pentru luna curentă în cadrul contractului de asigurare, inclusiv plata reparației vehiculelor. Societatea de Asigurări este obligată să trimită un raport asigurat printr-o scrisoare recomandată cu o notificare a unei propoziții, fie prin curier

6.5. Evacuarea vehiculului în cadrul CAD (de la cada, dacă este necesar).

6.6. Consultanța de asistență pentru emiterea de documente în evenimente asigurate la locul unui accident.

6.7. Plata serviciilor unui evaluator independent efectuează o societate de asigurări.

6.8. Plata compensației de asigurare fără a furniza documente de la autoritățile competente în timpul prejudiciului:

2) părțile corpului (de două ori pe durata contractului).

6.9. Plata despăgubirii de asigurare fără a ține seama de uzura componentelor și detaliilor care urmează să fie înlocuite de evenimentul asigurat, inclusiv în cazul furtului și "moartea completă" a vehiculului.

6.10. Numărul persoanelor permise controlul - nelimitat.

6.11. Deținătorul de poliță are dreptul:

La discreția sa, selectați o stație de întreținere auto autorizată (denumită în continuare - Stara ) pentru reparații din turn (În ziua circulației sau a designului de pre-comandă) vehicule deteriorate ca urmare a evenimentului asigurat.

- pew.diferite decontări de pierdere (oportunitateasigurare Contact Imediat la STA, fără notificarea suplimentară a asigurătorului).

6.12. Deținătorul poliței de asigurare la alegerea sa determină tipul de indemnizație de asigurare: efectuarea reparațiilor de restaurare sau a unei plăți de asigurare.

6.13. Asigurătorul are în vedere o declarație privind salariul de asigurare în termen de 5 zile calendaristice.

6.14. Asigurătorul este obligat să plătească despăgubiri de asigurare în termen de 10 zile bancare de la primirea cererii de la asiguratul cu privire la plata compensației de asigurare și recunoașterea evenimentului asigurat de către asigurător, în prezentarea tuturor documentelor necesare.

7. Compoziția documentației
7.1. Documentație care ar trebui să fie atașată unei oferte comerciale:

Reguli de asigurare;

Certificat de aderare la Uniunea All-Rusă a Asigurătorilor;

Certificat de membru al aderării la Uniunea Rusă a Autogi;

Certificat care confirmă disponibilitatea ratingului adecvat al asigurătorului;

Copie de licență.
Anexa: 1. Transportul vehiculelor.

Anexa nr. 1.

la atribuirea tehnică

conform asigurării voluntare

vehicule (CASCO)

« »________ 2014.

Lista vehiculelor.

Anexa nr. 2.

la atribuirea tehnică

conform asigurării voluntare

vehicule (CASCO)

Sarcina tehnică pentru furnizarea de servicii de asigurare voluntară

Lotul nr. 2 "Furnizarea de servicii pentru asigurarea voluntară a proprietății."

2. Obiecte contabile pentru asigurare - două clădiri separate.

3. Cazuri de asigurare și riscuri de asigurare: un pachet complet de risc.

4. Furnizarea de servicii: 12 luni de la data intrării în vigoare a Tratatului, aprobarea de către Consiliul de Administrație a Programului de asigurător și asigurări al CCRES.

5. Cerințe privind furnizarea de servicii:

Prezența ramurilor și a birourilor regionale;

Consultanță companie de asigurări companie;

Reguli de asigurare.

6. Cerințe pentru resursele umane ale asigurătorului:

existența muncii privind asigurarea voluntară a proprietății entităților juridice.

7. GARANȚIE:

oportunitatea încheierii contractului și a îndeplinirii condițiilor sale; Confidențialitate în relațiile cu "asigurat".

8. Prezența unei licențe pentru activitățile de asigurare pe teritoriul Federației Ruse.

10. Sisteme de fonduri proprii ale unei companii de asigurări de cel puțin 4,5 miliarde de ruble.

Kdres "

Asigurarea informațiilor despre obiectul de asigurare

Kdres "

Aplicație __
la documentare despre ________________________
să furnizeze servicii pentru asigurarea obligatorie de răspundere civilă a proprietarilor
Vehicule (Osago)
Pentru nevoile __________________________________________________________________

Sarcina tehnică