A ținut un al patrulea sushi. Ca urmare a lumii, în timpul celor două războaie mondiale, ea a pierdut o parte semnificativă a teritoriilor lor coloniale. Cu toate acestea, în a doua jumătate a secolului al XX-lea, PIB-ul din Regatul Unit a făcut din nou țara de una dintre cele mai dezvoltate. Regatul Unit a devenit fondatorul multor organizații internaționale moderne. Din 1973 până în 2016, Regatul Unit a fost membru activ al Uniunii Europene.
Regatul Unit joacă un rol semnificativ în economia globală. Produce aproximativ 3% din produsul intern brut global pentru achiziționarea parității puterii. Ponderea sa în exporturile mondiale este de 4,6%, importurile - 5,1%. Salariul mediu din țară este de aproximativ 4 mii de dolari americani.
Regatul Unit este un centru de tranzacționare lider și un centru financiar. Economia ei este a treia în Europa după Germania și Franța. Marea Britanie în 2015 a fost de 2,849 trilioane de dolari americani. Agricultura este intensă, foarte mecanizată și eficientă pe standardele europene. În ocuparea forței de muncă, doar 2% din forța de muncă Acest sector satisface 60% din nevoile țării în alimente. Populația Marea Britanie este mai mult de 64 de milioane de oameni. Pe teritoriul țării există depozite de cărbune, gaze naturale și ulei. Cu toate acestea, aceste rezerve sunt epuizate rapid.
Din 2005, Regatul Unit a fost un importator pur de resurse energetice. Sectorul serviciilor de servicii a devenit cheia creșterii economice. Importanța industriei scade treptat. Până în prezent, această sferă este deja responsabilă pentru 20% din PIB-ul Marea Britanie. Învățarea mai puțini tineri doresc să lucreze în această industrie. Viitorul economiei din Regatul Unit este cel mai probabil datorită sectorului serviciilor, și anume cu segmentul său financiar.
Declinul din 2008 a lovit economia națională din Regatul Unit. Acest lucru se datorează importanței țării sectorului financiar. Scăderea prețurilor locuințelor, a datoriei mari de consum și a recesiunii economice globale au fost adăugate la problemele interne ale țării. Acest lucru a făcut să se gândească la măsurile de stimulare și stabilizare a piețelor financiare.
În 2010, noul guvern, majoritatea în care conservatorii au fost condusi de Cameron. A fost elaborat un program de combatere a deficitului bugetului de stat și un nivel ridicat de datorie. Cu toate acestea, ea nu a adus fructe semnificative. La mijlocul anului 2015, deficitul bugetar a fost de 5,1% din PIB-ul Regatului Unit. Aceasta este una dintre cele mai mari rate între țările "Big Șapte". În anul 2012, un nivel scăzut de cheltuieli de consum și investiții a afectat negativ economia, dar produsul brut a crescut cu 1,7% în 2013 și 2,8% în 2014. Acest lucru sa întâmplat din cauza recuperării prețurilor pe piața imobiliară și creșterea cheltuielilor pentru consumatori.
De la începutul anului 2015, Anglia a început treptat pe fondul creșterii produsului intern brut pentru a ridica ratele dobânzilor, care datorită stadiului economiei au fost înregistrate în mod evident. Cu toate acestea, din cauza dezamăgirii în birocrația de la Bruxelles și fluxul de migranți, cetățenii din Marea Britanie la 23 iunie 2016 au votat pentru ieșirea din UE. Pentru separarea imediată a economiei țării din Uniunea Europeană, poate fi necesară de ani de zile, dar acest eveniment poate deveni un declanșator pentru efectuarea unor referendumuri similare în alte țări. Cum va afecta acest lucru economia Marii Britanii și a UE, în timp ce rămâne în discuție.
Principalii indicatori ai economiei de stat sunt:
În 2015 s-au ridicat la 2848,76 miliarde de dolari SUA. Acesta este de 4,59% din indicatorul global. Cele mai mari rate de creștere ale GDP Marea Britanie au fost la începutul anilor 1970. Ar putea crește cu 6,5% pe an. La începutul anilor 1990, creșterea economiei pe an a atins 4%. În perioada 1992-2007, PIB-ul a crescut cu 2,68%. Media pentru 1960-2015 sa ridicat la 1081,01 miliarde de dolari SUA. Valoarea redusă înregistrată a fost înregistrată în anii 1960, ridicată în 2014.
Regatul Unit este evidențiat în economia cu cea mai rapidă creștere printre țările "cele șapte mari" din ultimii patru ani. Are cea mai mică șomaj și inflație. Statul economiei sale arată acum una dintre cele mai stabile din Uniunea Europeană. Cu toate acestea, după declararea rezultatelor referendumului la ieșirea din UE, cursul lirei de sterlină a fost redus pentru a înregistra indicatori scăzuți. Aceasta va consolida sau, dimpotrivă, va afecta negativ economia decizia de a ieși din Uniunea Europeană va arăta viitorul.
Agricultura oferă mai puțin de 1% din PIB. Este intens și mecanizat. Acest sector funcționează 1,5% din Regatul Unit. Aproximativ două a treia agricole cade asupra creșterii animalelor. Este subvenționată în cadrul programului Uniunii Europene. Pescuitul joacă, de asemenea, o importanță deosebită. În industrie are 18,8% din forța de muncă. Până în prezent, această industrie își pierde treptat semnificația.
Industria britanică oferă 21% din PIB. Cel mai important sector este sectorul serviciilor. Acesta angajează cea mai mare parte a populației vârstei de lucru. Oferă 78,4% din PIB. Cea mai importantă sucursală este serviciile financiare. Prin urmare, Regatul Unit și a suferit pierderi atât de mari în timpul crizei economice globale recente. Londra este un important centru financiar. În al doilea rând - industria aerospațială. La al treilea - industria farmaceutică din Marea Britanie.
Londra este un oraș cu cel mai mare PIB din Europa. În Regatul Unit există diferențe semnificative între regiuni în ceea ce privește dezvoltarea economiei. Cel mai bogat din punct de vedere al PIB pe cap de locuitor este sud-estul Angliei și Scoției. Cea mai săracă regiune este Țara Galilor. Două dintre cele mai bogate zone din Uniunea Europeană sunt în Marea Britanie. În primul rând - Londra. PIB pe cap de locuitor al acestui oraș este de 65138 de euro.
La locul al șaptelea - Berkshire, Backinghamshire și Oxfordshire. PIB pe cap de locuitor aici este de 3.7379 de euro. Edinburgh, ca Londra, este unul dintre cele mai mari centre financiare din Europa. Dimpotrivă, Cornwall are cele mai mici valori ale valorii brute pe cap de locuitor. Regiunea primește finanțare suplimentară din partea UE începând cu anul 2000.
Unul dintre cei mai activi membri ai Uniunii Europene din 1973 până în 2016 a fost Regatul Unit. Economia țării este legată de această uniune. Cu toate acestea, în iunie 2016, locuitorii din Marea Britanie la un referendum general au decis să părăsească UE. Procesul de referință poate dura mai mulți ani. Regatul Unit constă, de asemenea, din ONU, FMI, OCDE, Banca Mondială, OMC, Banca Asiatică a Investiției Infrastructurii.
Volumul exporturilor a fost de 442 miliarde de dolari în 2015. Acesta este locul al unsprezecelea din lume. Principalii parteneri de export al Regatului Unit sunt următoarele țări: Statele Unite, Germania, Elveția, China, Franța, Olanda, Irlanda.
Volumul importurilor începând cu 2015 este de 617 miliarde de dolari SUA. Conform acestui indicator, Regatul Unit în locul șase. Principalii parteneri de import - Germania, China, Statele Unite, Olanda, Franța, Belgia. Principalele articole de export ale țării sunt ingineria mecanică, transportul, substanțele chimice. Regatul Unit efectuează aproximativ 10% din exporturile mondiale de servicii financiare.
Statul din Insulele Britanice cu o suprafață totală de 244,7 mii de metri pătrați. km. Constă din patru zone istorice și geografice: Anglia, Țara Galilor (cucerită în 1264), Scoţia. (îmbinate în 1707), Irlanda de Nord. Sub controlul Marii Britanii, există 15 teritorii dependente cu o populație de mai puțin de 200 de mii de oameni, în cea mai mare parte a insulelor mici în Oceanul Atlantic.
61,4 milioane de persoane (2008), ratele creșterii sale în perioada 2004-2008. A atins 0,6%. Speranța de viață este ridicată - 79.01 (bărbați - 76,52 ani, femei - 81,63 ani) (pentru iunie 2009). Migrația externă este pozitivă, deoarece intrarea depășește fluxul de ieșire. Cea mai mare parte a populației este britanică (80%), scoțian - 15%, restul sunt irlandezi, galeze (Welsh).
Monarhie parlamentară. Nu există nicio constituție în țară sub forma unei legi de bază, ci legile pe care Parlamentul o ia o importanță constituțională. Șeful de stat - monarh. În practică, toate prerogativele efectuează cabinetul de miniștri.
Parlamentul este alcătuit din Casa Lorzilor (Livrări de-a lungul vieții și ereditare - 618 de persoane) și Casa Comunelor (corpul ales de 659 de deputați). Organul executiv este guvernul. Se formează de liderul partidului, care în alegerile cel mai mare număr din Camera Comunității. Guvernul este alcătuit din membri ai cabinetului și miniștrilor care nu sunt incluși în cabinet.
Țara este împărțită la 47 de conturi (7 județe municipale, 26 de raioane, 9 districte și 3 teritorii insulare). Capitala Londra. Alte orașe importante: Birmingham, Leeds, Liverpool, Glasgow.
Volumul, rata de creștere economică și alți indicatori statistici ai Marii Britanii
|
Indicator |
Ratele de creștere. Ondulație |
||
|
Populația, milioane de oameni |
Creșterea populației |
||
|
PIB, miliarde de dolari (la cursul de schimb) |
Creșterea reală a PIB-ului (luând în considerare inflația) |
||
|
PIB, miliarde de dolari (prin achiziționarea parității puterii) |
Creșterea cererii interne |
||
|
PIB pe cap de locuitor, dolari americani (la un curs de schimb de pe piață) |
Ratele inflației |
||
|
PIB pe cap de locuitor, dolari americani (prin achiziționarea parității puterii) |
Deficitul actual al soldului,% PIB |
||
|
Rata de schimb mediu, f. Artă. / Dol. Statele Unite ale Americii |
Afluxul de investiții străine directe (ISD). % PIB. |
Deficient.
Veniturile din 2008 a fost de 1,107 miliarde de dolari, cheltuieli în același an - 1,242 trilioane de dolari.
- 47,2% din PIB.
Impozite în Regatul Unit În anii '80 au fost semnificativ reduse, în special impozitele pe profituri. Impozitul pe venitul corporativ asupra întreprinderilor mari a fost redus în ianuarie 2008 de la 30 la 28%. Impozitarea veniturilor este progresivă, în prezent sunt păstrate două rate: 20% (reduse de la 22% în aprilie 2008) și 40% (venituri foarte mari). Rata de 10% a fost eliminată. În aprilie 2010, este planificată introducerea unei noi rate mai mari pentru venitul mare: 45%. Rata standard de TVA ar trebui redusă de la 17,5 la 15% până la sfârșitul anului 2009 accize impozite pe tutun și alcool - unul dintre cele mai înalte din Europa de Vest.
Structura PIB:
În Marea Britanie, există aproximativ 3,1% din PIB-ul global. În exportul global de bunuri și servicii, ponderea Marii Britanii este de 4,5%, iar în importuri - 5,1%.
În industria Marii Britanii, juca un rol important industrii miniere. Dar trebuie remarcat faptul că, odată cu închiderea simultană a minelor, există o creștere a producției de petrol și gaze pe raftul continental al Marea Nordului. Producția de petrol se efectuează utilizând cele mai avansate tehnologii de foraj pe platformele de foraj. British Petroleum și compania anglo-olandeză Royal Olandeză / Shell sunt printre liderii din segmentul lor de piață. ÎN industria prelucrătoare a producției Următoarele industrii beneficiază de prioritate:
Dezvoltarea industriei moderne a Marii Britanii este determinată de nivelul de dezvoltare a tehnologiilor înalte. Regatul Unit are în Europa cel mai înalt potențial științific și tehnic și se situează pe locul al doilea în lume după Statele Unite în numărul de premii Nobel primite de oamenii săi de știință. Cele mai importante descoperiri ale britanice sunt structura ADN-ului, superconductivității, astrofizicii radio, clonarea, gaura de ozon, tomografia calculată. Dominația mondială general acceptată a Marii Britanii în domeniul electronicii și a telecomunicațiilor (British Telecom efectuează numai aproximativ o mie de descoperiri de cercetare pe an), chimie (farmaceutice, materiale noi, biotehnologii), industria aerospațială (avioane Concord, avioane verticale și aeronave de aterizare, radare, sisteme de urmărire față de traficul aerian).
Cheltuielile privind lucrările de cercetare (cercetare și dezvoltare) sunt de 1,88% din PIB pe an, inclusiv 31,36% din toate cheltuielile sunt finanțate de stat.
Industria de construcții din Marea Britanie sa dovedit a fi bine. Recunoașterea globală a clădirilor de înaltă calitate ale britanice este faptul că Evroodineland sub Paris, facilități olimpice din Atlanta, aeroportul din Hong Kong sunt construite de firme de limba engleză.
În același timp, în Marea Britanie, calificarea scăzută a forței de muncă în industrie, dar în ultimii ani datorită acțiunii programelor de investiții pe scară largă de stat, această prevedere este îmbunătățită.
Sectorul de servicii reprezentate de astfel de industrii ca finanțe și turism. 25% din PIB-ul țării creează sectorul serviciilor financiare. Ea are 12% dintre persoanele de vârstă de muncă, iar Londra este centrul financiar global, unul dintre capitalele financiare ale planetei. Printre serviciile financiare ar trebui să fie prevăzute cu activități bancare (cu excepția băncilor britanice din Londra, sunt prezentate cu cele mai mari 50 de bănci din lume), asigurare, piața instrumentelor financiare derivate (futures, opțiuni, chitanțe de depozitare globale), piața obligațiunilor (euroobligate) , și piața valutară (operațiunile europene), leasingul financiar, operațiunile de încredere cu acțiuni străine, operațiuni cu metale prețioase. Cea de-a doua cea mai mare ramură a serviciilor - turism, 7% din populația în vârstă de muncă este angajată aici, iar venitul anual depășește 8 miliarde de dolari. Londra este cel mai mare centru turistic al lumii.
ÎN Energie Țara are un rol important care joacă un sector privat prezentat de British Petroleum, Shell, Gaz British, ulei britanic, ulei de întreprindere.
Agricultură Marea Britanie este foarte cunoscută, în timp ce cota sa în PIB-ul țării este cea mai mică dintre țările dezvoltate, mai puțin decât în \u200b\u200bGermania. Regatul Unit se oferă o jumătate de alimente. Principalele culturi agricole - grâu, ovăz, sfeclă de zahăr, orz, grâu. Zodicația animalelor a fost făcută daune semnificative datorită epidemiei encefalitei spongioase ("rabie de vacă"), care a lovit bovine. Din motive de securitate, o treime din efectivele de vaci a fost distrusă.
Regatul Unit, ca toate țările principale ale lumii, are un dezvoltat Infrastructura de transport. Deschiderea EuroTonnelului sub canalul englez a făcut legătura din Marea Britanie cu continentul chiar mai stabil. Indicative ale succeselor țării în dezvoltare aviatie Civila. British Airways astăzi este una dintre cele mai mari companii aeriene ale lumii (dacă luați în considerare ponderea participării la companiile străine și engleză), iar Aeroportul Heathrow din Londra este un port aerian foarte important al lumii.
Cele mai mari porturi ale țării: Aberdeen, Belfast, Bristol, Cardiff, Dover, Glasgow, Gul, Liverpool, Londra, Manchester, Plymouth, Peterhad, Flux Skapa, Southampton, Falmouth, Tis, Tyne. Flota de cumpărături din Regatul Unit este formată din 155 de nave.
Dezvoltarea întreprinderilor mici și mijlocii din Marea Britanie a fost stimulată de stat în ultimii ani, li se oferă diverse pauze fiscale. Nivelul de dezvoltare a întreprinderilor mici și mijlocii în Marea Britanie este la nivel mediu în UE. Deci, la mie de locuitori din Regatul Unit 46 întreprinderi mici și mijlocii (nivel general pentru UE - 45). În același timp, cota lor în PIB nu este foarte semnificativă (50-53%).
Companiile britanice sunt foarte mari, iar în lista celor mai mari 500 de companii din lume pentru anul 2007. 33. Digit grave, dacă considerați că italiană din această listă este de numai 10.
Cele mai mari companii din Regatul Unit, incluse în lista Fortune Global 500 în 2007
Deși Regatul Unit din 1973 este membru al UE, acesta a fost în mod tradițional geopolitic, totuși, din punct de vedere economic, mai mult pentru Statele Unite decât Europa. Ponderea leului de investiții în limba engleză nu este deloc pe lumina veche, ci pe țările din SUA și de Commonwealth, inclusiv Canada, Australia și fostele colonii ale coroanei britanice.
Regatul Unit este o țară cu o economie foarte dezvoltată, puternică și independentă. Dar astăzi, discrepanța dintre pozițiile serioase subminate ale țării în producția industrială, comerțul internațional și sfera valutară, pe de o parte, și slăbirea, dar încă poziții foarte puternice în exportul de capital, precum și rolul continuu al Londra ca unul dintre cele mai importante centre de schimb financiar și de mărfuri - pe de altă parte.
Dacă înainte de începutul anilor '70 din secolul XX. Regatul Unit sa distanțat de UE, din această perioadă, pe fondul "dezvoltării proceselor de integrare în regiune", Regatul Unit începe să coopereze din ce în ce mai strâns cu țările din Europa de Vest, văzând nu concurenți în ei, ca înainte, dar parteneri reciproc benefică. Este imposibil să nu rețineți cultura originală a Marii Britanii - obiceiurile și tradițiile britanice influențează politica, economia, sărbătorile și viața de zi cu zi a britanicii.
În ultimii 20 de ani, au fost organizate următoarele transformări în economia britanică: 1) Sectorul de stat a fost redus (acești giganți ai economiei engleze au fost vândute ca telecomunicații britanice, cărbune britanică); 2) ratele de impozitare sunt reduse de la persoane fizice și juridice; 3) dereglementarea economiei (cu scăderea simultană a cheltuielilor guvernamentale); 4) A fost efectuată o anumită înăsprire a sistemului de securitate socială.
Un rol imens pentru Marea Britanie a jucat venirea la Power M. Thatcher în 1979. Un domeniu important de politici de îmbunătățire a competitivității economiei britanice și asigurarea creșterii economice a fost dereglementarea economiei. În anii 80-90, au fost eliminate multe restricții administrative și legale privind activitățile de afaceri, procedurile de reglementare au fost simplificate. Controlul asupra salariilor, prețurilor și dividendelor, piața forței de muncă a fost supusă unei dereglementări substanțiale. Certificate lichidate pentru construcții industriale, care au servit ca instrument administrativ al politicilor regionale. Regulamentul sferei de cercetare și dezvoltare a fost slăbit. Politica de dereglementare a acoperit sfera bancară și valutară. În 1979, controlul monedei a fost eliminat, care a restrâns circulația capitalului între Regatul Unit și alte țări.
Ca urmare a reformelor sensului neoliberal din Marea Britanie, conducerea acestei țări în fața lui M. Thatcher a reușit să obțină un succes impresionant. După stagnarea la sfârșitul anilor '70 din secolul XX. La câțiva ani de la începerea implementării reformelor, situația economică din țară a început să se îmbunătățească: creșterea economică a fost accelerată, șomajul a scăzut, deficiența bugetului de stat a scăzut. Cu toate acestea, șomajul din Marea Britanie este acum la un nivel inferior decât media UE. Interesant din punct de vedere social și efectul așa-numitei remunicii. Într-un efort de a introduce principalele categorii de clasă muncitoare și "noile straturi medii" la proprietate, guvernul din anii 1980 a efectuat o vânzare în utilizarea privată a fondului rezidențial municipal și sancționat din centrul preferențialului prețurile. Ca urmare, pentru anii '80 - a început în anii 1990, peste 1,2 milioane de familii britanice au reușit să cumpere case în care au trăit și devin proprietarii lor. În total, datorită acestei măsuri și alte măsuri, 70% din cele 20 de milioane de familii criticate dețin propria lor casă. Nu a fost popular accidental M. Thatcher a crescut dramatic.
M. Thatcher ar putea conduce guvernul țării în condițiile actuale. Deci, ia în considerare 27% dintre britanici, au aflat experți care au efectuat un sondaj pentru ziarul Daily Telegraph. M. Thatcher este recunoscut ca cel mai bun prim-ministru al Marii Britanii de la cel de-al doilea război mondial (1979-1990). Acest aviz este urmat de 34% dintre britanici. Winston Churchill (1951 - 1955) a marcat 15% din voturi. Un alt număr de 18% a fost dificil de răspuns.
În ultimii ani, afluxul de muncă din Marea Britanie a fost semnificativ intensificat. Uneori generează ciocniri interetnice. În Marea Britanie există 700 de madrase în Marea Britanie, unde, prin analogie cu școlile duminicale creștine, aproximativ 100 de mii de copii studiază după cursuri în școlile obișnuite. Extinderea UE a condus la o creștere semnificativă a imigrației albe.
Inenests au fost ambii indicatori ai creșterii populației în țară. În Anglia, în care trăiesc mai mult de 80% din cetățenii Regatului Unit, rata de creștere a populației în perioada 1991-2003. Cu toate acestea, a depășit 4%, dacă această cifră a fost mai mare de 8% în Londra, numărul locuitorilor din nord-estul regiunii a scăzut cu 1,8%. În Țara Galilor, populația a crescut cu 2,3%, ajungând la aproximativ 3 milioane de persoane, în Irlanda de Nord - cu 5,9% (1,7 milioane), iar în Scoția a scăzut cu 0,5% (mai mult de 5 milioane). În același timp, datorită migrației interne, singura regiune britanică care pierde populația a fost Anglia, iar din centrele orașului cele mai mari depopulare a fost observată la Londra, din care în 2002 a plecat timp de 100 mii de oameni mai mult decât a condus în capitală .
Productivitatea scăzută a muncii în industrie este oarecum mai mică decât în \u200b\u200bFranța și în Germania.
Cu toate acestea, cea mai acută problemă actuală pentru Regatul Unit pentru 2009 este de a depăși recesiunea cauzată de actuala criză economică și financiară globală. Reducerea ratei de refinanțare, cumpărarea stării de active nelichide până când rezultatele așteptate nu sunt permise.
Printre realizările din ultimii ani în Marea Britanie, este posibil să se dezvolte o îmbunătățire a condițiilor de afaceri mici, eficientizarea sistemului de prestații sociale, un nivel tot mai mare de toleranță în societate (parteneriatele unu sunt permise, probleme relativ sigure ale Relațiile naționale), nivelul democrației și drepturile omului cusute în Marea Britanie, care ar putea fi eșantionul nu este numai pentru Rusia, ci și pentru o serie de țări din UE.
Comerțul exterior în Marea Britanie se caracterizează printr-un echilibru negativ.
Exporturile în 2008 s-au ridicat la 464,9 miliarde dolari, importuri - 636 de miliarde de dolari, care a fost rezultatul unui deficit tangibil de 171 miliarde de dolari.
Datorită saltului ascuțit în prețurile petrolului la sfârșitul secolului XX. Iar dezvoltarea depozitelor semifabricate semifinite în exporturile de mărfuri din Marea Britanie până în 1999 a ajuns la 86% față de 70% în anii '80 ai secolului XX. În același an, mașinile și vehiculele au reprezentat 48% din exporturi. În ultimii cinci ani, exportul din Marea Britanie crește importanța produselor industriei aerospațiale, chimice și electronice și, în același timp, scade ponderea bunurilor textile.
Înscris de Centrul Comerț Internațional, în ultimii ani, Regatul Unit a fost un mare furnizor de echipamente de aviație, motoare Turbojet, echipamente de navigație, precum și obiecte de artă, băuturi alcoolice, cărți, diamante.
Export Geografie: Țările UE - 56% (Germania - 12%, Franța - 10%, Olanda - 8%), SUA - 12%.
Importul a constat în mărfuri industriale (aproximativ 50% din importuri), produse de inginerie, alimente.
Import Geografie: Țările UE - 53% (Germania - 14%, Franța - 10%, Olanda - 7%, Irlanda - 5%), SUA - 13%.
Implicare foarte mare în cifra de afaceri internațională a echipamentului electronic britanic de calcul, granița este exportată cu aproximativ 90% din produsele acestei industrii. Exporturile au peste 70% din industria de export, mai mult de jumătate din instrumentele de elaborare a instrumentului. Printre ramurile ingineriei comune cu o orientare foarte mare la export - construcția tractorului, producția de echipamente textile și miniere. Regatul Unit ocupă unul dintre primele locuri pentru a exporta arme.
Schimbările în structura de export a comerțului exterior au fost însoțite de schimbări în direcția sa geografică. În ultimele decenii se produce europenizarea relațiilor comerciale din Regatul Unit. Adică, ponderea Europei de Vest în exporturile britanice a atins 63% în 2005, comparativ cu 48% în 1999. Caracteristicile comparative ale comerțului reciproc din Europa servește ca o confirmare a acestui fapt.
Regatul Unit are 36% din PIB. Ea angajează mai mult de 35% din populația muncii. Pentru muncă este folosită pentru majoritatea materiilor prime importate. Țara demonstrează creșterea tehnologiilor progresive în domeniul electronicii, industriilor chimice, inginerie mecanică exactă și stagnare în industriile tradiționale. Industria britanică are apariția monopolurilor în unele sfere de producție.
Industria metalurgică din Marea Britanie cea mai dezvoltată industrie. Ea angajează puțin mai puțin de 600 de mii de persoane, mai mult de jumătate sunt implicați în metalurgie neagră. Centrele de fontă și oțel sunt în Cardiff, Swansea și Leeds. Calitatea minereului local este scăzută doar 33% din metal. Volumul necesar de materii prime sunt importate din Liberia, Mauritani și. După modernizare în anii '80 ai secolului XX, metoda convertorului de oxigen este utilizată pentru a topi 75%. Țara este situată pe locul 8 în lumea de topire a oțelului și fontă.
Dezvoltarea metalurgiei în Factorii favorabili din Regatul Unit a contribuit:
prezența rezervelor de cărbune;
minereul de fier este conținut în formațiunile de cărbune;
depozite de calcar pe scară largă.
Acum, pentru turnarea oțelului, deoarece materiile prime sunt din ce în ce mai folosite de metal. O caracteristică distinctivă a acestui sector de producție este o orientare la export. 40% din produse sunt trimise în alte țări.
Regatul Unit ocupă un al doilea loc pentru a exporta caolin. În viitor, producția de cupru, aur și tungsten.
Metalurgie de culoare a țării din Europa printre primele, dar nu printre principalele ramuri ale Regatului Unit. Cei mai stabili indicatori din producția de aluminiu. Nevoia de metale neferoase este acoperită de importuri. Centrele industriale sunt arse în orașele portuare, cartierul principal este Midland de Vest.
Rolul-cheie din Marea Britanie aparține ingineriei de transport. Ponderea ingineriei mecanice a țării este de 6,3% din producția totală a UE.
Automotive.
Industria Automotive din Regatul Unit a fost efectuată de Regatul Unit din 1897. Automobilele britanice și autoturismele fabricate la fabricile britanice Leyland Motor Corporation, Chrysler (Compania Americană Internațională), Vauxhall și Ford sunt cunoscute în întreaga lume.
Domeniile majore ale industriei automobilelor din Insulele Britanice sunt Midland de Vest și spre sud-est de Anglia.
Marci renumite de mașini:
AC Cars Ltd - o companie specializată în mașinile sportive funcționează din 1908
Alexander Dennis - produce autobuze.
Alvis - produce civilii și echipamente militare, motoarele de aeronave.
Ariel Motors Ltd - angajat în producția de mașini sportive la scară mică, formată în 1999. În orașul Corcene.
Aveling-Barford - eliberează camioanele, rulourile rutiere.
Ascari Cars Ltd - produce mașini sportive din 1995, este situată în Banter.
Bailey - produce remorci din 1948
Bentley Motors Ltd - din 1919 este specializată în mașini de lux. Din 1998, ca parte a îngrijorării grupului Volkswagen.
Masinile Bristol - produce bunuri din clasa "LUX" Adunator manual din 1946
Caterham Automobile - situate la catedra, produce masini sport din 1973
Daimler Motor Company - există din 1896, este specializată în producția de autoturisme executive și exclusive.
Jaguar Cars este marca industriei transnaționale transnaționale britanice Jaguar Land Rover cu centrul în suburbiile Coventry.
Land Rover - Compania produce autoturisme premium "Premium" din 1948. Din 2008 aparține motoarelor Indian Tata.
Lotus Cars - C 1951 este specializată în mașini de curse și sport.
Rolls-Royce Motors - produce autoturisme de prestigiu, este o divizie de vickers.
Construcția britanică a aeronavelor este una dintre cele mai vechi și mai în curs de dezvoltare industria. Această ramură are o bază științifică și tehnică și de producție puternică. Prin numărul de produse produse, Regatul Unit este situat în 3 locații din Europa, după ,. Aproximativ 70% dintre cei angajați în întreprinderile companiilor mici și mijlocii.
Ei livrează:
motoarele de aeronave;
elemente ale planorului;
echipament lateral.
În industria aviației are 100 de mii de oameni. și 220 de mii sunt implicați în industriile conexe:
27% - producția de motoare cu aeronave;
29% - producția de echipamente la bord;
44% - producția de aeronave.
În cea mai mare parte, în acest sector aparține companiilor aeriene British Airways, care produce avioane. Elicopterele produce aeronave Westland.
Industria aeronavelor din Marea Britanie pe piața mondială este inferioară numai Statelor Unite și produce 20 de tipuri de mașini
:
transportul de marfă;
pasager
aeronave specializate cu dimensiuni mici.
Construirea navelor este una dintre industriile tradiționale ale Marii Britanii. O atenție deosebită este acordată consolidării marinei și construcției navelor comerciale. Deoarece țara depinde de furnizarea de materii prime și de exportul de produse finite. Cu toate acestea, conducerea pentru producția de nave până în 1955 este acum industria întâmpină dificultăți. Fostele centre de Paradise, Lebeches. Datorită enervantului mării, țărmurile britanice de Sud erau la 1,5 km distanță. de pe țărm. Șantierul naval din Dover a fost păstrat datorită construcției unui port artificial. Prima navă de șantier din Europa de Vest, pe insula Kush, în ultimii ani, datorită crizei economice, pierderile suferă.
Ingineria electrică în Marea Britanie se dezvoltă. Prin numărul de lucrători angajați din industria prelucrătoare necesită 2 loc. Pozițiile muzicale din acest sector sunt deținute de mai multe companii:
General Electric produce transformatoare, motoare electrice, generatoare puternice, turbine.
English Electric este un conglomerat industrial multi-sectorial britanic, implicat în ingineria aeronavelor, ingineria mecanică, construcția de rezervoare, electronică, electronică, energie nucleară.
Individia electrică asociată este specializată în fabricarea generatoarelor, turbinelor, echipamentelor electronice și electrice.
Electronica a început să se dezvolte rapid, acest lucru se referă în special la tehnologiile de calcul. Unul dintre principalele domenii de concentrare a întreprinderilor din această industrie din Scoția.
Electronică și inginerie electrică au intrat în industriile de vârf pe exportul de produse de fabricație.
Mai mult de 130 de câmpuri petroliere găsite în Marea Nordului din sectorul britanic, aceasta este o treime din rezervele raftului. Cel mai mare depozit în care sunt în curs de desfășurare Brent și Fortis. Se dezvoltă un total de aproximativ 50 de depozite. Industria de rafinare a petrolului țării este orientată spre materii prime importate.
În Marea Nordului Zonei Britanice, au fost găsite 80 de depozite de gaz, 37 dintre ele sunt în funcțiune. O parte semnificativă a gazului este furnizată de conducta de gaz din partea de jos a Mării Nordului.
În prezent, Regatul Unit este prezentat de importanța ramurilor industriei ușoare. Industria textilă își preluă poziția. Ponderea industriei tipăririi pe suport de hârtie reprezintă 13,9%. Alimentele și sfera tutunului durează 13,8% din fracțiunea totală a industriei ușoare. Unul dintre principalele din acest sector a fost industria alimentară.
Pentru Marea Britanie, industria textilă este tradițională. În stadiul inițial al dezvoltării industriei, această industrie a avut o mare influență asupra formării economiei țării și a formării producției de motoare. Aceasta implică 690 de mii de persoane, partea principală este femeile. Producătorul țesăturilor de lână - Vest Yorkshire. În Sylinseden, aceștia sunt implicați în producția de sacrificare artificială. Lancshire produce țesături de bumbac. Calitatea țesăturilor de lână engleză și a produselor din ele nu va forța pe nimeni de mai multe secole.
Industria alimentară din Marea Britanie produce mari volume de cofetărie, ciocolată, cacao, produse de panificație. Majoritatea brutăriei sunt automatizate. Venituri din exporturile de biscuiți mai mult de 12 mil. kilograme. 30% din ciocolată pe piața globală aprovizionează Regatul Unit. În țara se pregătesc gemuri de fructe, umpluturi pentru plăcinte. A făcut șuncă și slănină. Fructele și legumele proaspete congelate, Gin, Ale și Whisky Scotch sunt exportate.
Industria chimică a Marii Britanii se referă la industriile în curs de dezvoltare rapidă. Centrele sunt Birmingham, Middlesbrough. Aproximativ o treime din produsele din chimia principală sunt oxizi de metale și nemetale, acid sulfuric. Aproximativ 30% din produsele chimice organice sunt etilene, cauciuc sintetic, materiale plastice, detergenți, solvenți. Concernul transnațional gigantic IKI controlează 90% din produsele din chimia principală.
Întreprinderile mijlocii și mici produc cel mai mare produse de parfum, coloranți, materiale plastice.
Producția de chimie anorganică este concentrată în locurile asociate industriei textilelor și a resurselor de sare.
Centrul industriei petrochimice - Humberside
.
Industria farmaceutică a atins un nivel ridicat de dezvoltare.
Centrele industriei chimice sunt situate în sud-estul Angliei, Lankshire, Cheshire.
O caracteristică importantă a economiei Regatului Unit este că nevoile de energie electrică sunt asigurate pe deplin. Centralele termice produc 86% din electricitate, atomic - 12%, centralele hidroelectrice sunt emise 2%. Cea mai mare parte a funcției TPPS la colț, se observă tendința de tranziție la petrol. Cele mai mari TPP sunt situate pe r. Trent.
Economie. Regatul Unit este una dintre cele mai dezvoltate țări ale lumii, cea mai importantă țară comercială, centrul financiar global. Țara liniilor sale de piață a dezvoltării economice, are următoarele caracteristici: un minim de intervenție de stat și o inițiativă maximă privată. Regatul Unit ocupă un loc important în evoluțiile științifice și tehnice în dezvoltarea celor mai noi tehnologii.
Structura agriculturii din Marea Britanie în general se repetă de germană. Acesta reprezintă mai mult de 73% în IT, iar pentru industrie și agricultură, doar 25% și aproximativ 2%.
Industrie. În ceea ce privește producția industrială, Regatul Unit se situează pe locul cinci în lume. Ca și în alte țări din Europa de Vest, există zone din Marea Britanie, care sunt în general susținute de Guvern. Aceasta este în fața industriei metalurgice. Cinci districte metalurgice sunt acum păstrate. Cu toate acestea, geografia plasamentului industriei metalurgice sa schimbat.
Aceeași industrie este industria textilă, a căror geografie a fost păstrată din epoca loviturii industriale. Industria de bumbac este concentrată în Lancashire, lână - în Yorkshire, lenjerie - în Irlanda de Nord și tricotate - în East Midland.
Pozițiile din Marea Britanie în domeniul energiei, petrochimice, industriei alimentare și inginerie mecanică diversificată sunt suficient de puternice. Deși complexul industrial de construcții de mașini a fost criză și schimbări structurale semnificative, cota sa a crescut în ultimii ani. Poziția cea mai semnificativă în ingineria mecanică are producția de motoare, avioane și echipamente spațiale, fabricarea computerelor, a telefoanelor, a comunicațiilor, a echipamentelor electronice radio, precum și a mașinilor. În același timp, volumele de construcții navale au scăzut semnificativ, dar Regatul Unit rămâne unul dintre cei mai mari producători de instanțe militare și specializate din lume.
Cel mai mare centru pentru dezvoltarea de electronice și inginerie electrică a aglomerației din Londra este totuși crește rolul și Glasgow, Edinburgh și Dundee, care sunt numite în mod echitabil Valea Silicon din Scoția. Industria aeronavei este situată în Londra, Bristol și East Midland. Construcția de mașini și instrument dedicat Birmenenen și inginerie greu - în regiunile metalurgice din nord-estul Angliei.
Agricultură. Agricultura se caracterizează prin prezența marilor proprietari de terenuri (Lendlords), care își închiriază terenul de închiriat, în special în partea de sud-est a țării. În structura industriei, prevalează creșterea animalelor, care se datorează prezenței pășunilor productive pe tot parcursul anului. Principalele ramuri ale creșterii animalelor, ca și în alte țări din Europa de Vest, este reproducerea bovinelor, creșterii porcilor și a păsărilor de curte. În producția de culturi, o treime din terenuri sunt acoperite cu culturi de cereale, printre care grâul și orzul conduc. La jumătatea pastei, mulți ani de iarbă crește, locurile minore sunt atribuite cartofi în creștere, sfeclă de zahăr, legume și fructe de padure. Marea Britanie Energie Inginerie
Sectorul serviciilor. Având în vedere poziția insulară a țării, o ramură importantă a serviciilor este transportul, reprezentată de tot felul. După punerea în funcțiune a unui tunel de coajă translatan, o lungime mai mare de 50 km, țara a primit acces direct la sistemul de transport continental. Regatul Unit ocupă unul dintre primele locuri din Europa pentru dezvoltarea transportului maritim. Ea deține una dintre cele mai mari companii aeriene din lume ("Eirway British"), care, în lungimea companiei aeriene, este un lider absolut în Europa, dar germanul "Lufthansa" este inferior cifrei de afaceri comerciale.
Poziția Regatului Unit În domeniul telecomunicațiilor, sectorului bancar, concentrarea și centralizarea în care au condus la formarea unor grupuri financiare puternice pentru a forma grupuri financiare puternice a fost suficientă. Ponderea băncilor britanice în împrumuturile internaționale depășește 20%.
Regatul Unit joacă un rol semnificativ în domeniul turismului. Este o țară de afaceri predominant de afaceri, cognitive, sportive și educaționale. În plus față de Londra, un centru de tineret al țării Liverpool, orașele universitare din Oxford și Cambridge, orașele scoțiene din Edinburgh și Glasgow - centre de festivaluri de artă și deținere, Cardiff - capitala Țării Galilor, care colectează fanii monumentelor Evului Mediu , precum și zonele stațiunii din sudul Angliei (Borimut).
Nivelul dezvoltării economice în anumite zone ale Marii Britanii Inegale, care se datorează atât factorilor istorici, cât și tendințelor moderne. Pozițiile de conducere în dezvoltarea economiei țării ocupă zonele din sudul Angliei, printre care sud-estul. Zonele din Anglia Centrală mai mult decât altele depind de dezvoltarea industriilor de producție. Districtele din nordul Angliei sunt saturația industriilor tradiționale antice. Districtele periferice naționale, inclusiv Țara Galilor, Scoția și Irlanda de Nord, de la depresiv transformate într-o dezvoltare industrială și agricolă intensivă.
Activitate economică străină. La fel ca majoritatea țărilor din Europa de Vest, Regatul Unit plătește o atenție deosebită comerțului exterior, a cărei parte din comerțul mondial este de aproximativ 6%. Principalele produse industriale pe care le furnizează piețele externe sunt produsele industriei mecanice, chimice și chimice-farmaceutice. Extrem de competitivi pe piața mondială sunt concentrate alimentare, produse de cofetărie, tutun și varietate de băuturi. Principalele articole importate sunt echipamente industriale, tehnologie, combustibil, alimente.
Țara efectuează 10% din exporturile mondiale de servicii - bancare, asigurări, consiliere de brokeraj, precum și în domeniul programării pe calculator.
Regatul Unit este un investitor global puternic. O parte semnificativă a investițiilor intră în țările UE, în special în Germania (în special est). Și în împărăția în sine, proporția investițiilor din somn.
Regatul Unit este o țară industrială foarte dezvoltată, care, în Divizia Internațională a Muncii, ca furnizor de produse industriale, bancare, asigurare, nave și alte activități comerciale. Industria britanică dă 1/3 produs național brut, acesta reprezintă mai mult de 1/3 din toți angajați, 90% din exporturi. Utilizează majoritatea materiilor prime importante și se concentrează din ce în ce mai mult pe piața externă.
Particularitatea industriei este nivelul ridicat de dezvoltare, concentrare și monopolizare. În ceea ce privește producția industrială, țara are locul 7 în lume. Principala ramură a Marii Britanii din Marea Britanie - Mineritul cărbunelui.
Bazinele de cărbune au devenit miezuri de formare a majorității zonelor industriale ale țării. Cele mai mari bazine de cărbune sunt Yorkshire, Northumberland Daurus și Nord-Vest. Cu toate acestea, petrolul a devenit un concurent din ce în ce mai grav de cărbune. Industria britanică de rafinare a petrolului este încă dependentă de importul de petrol și produse petroliere de înaltă calitate. Uleiul brut este importat din Arabia Saudită, Kuweit, Iran și Libia, produse petroliere din Italia, Olanda și Venezuela. În 1959, depozitele de gaze naturale au fost deschise în Marea Nordului, care dau 1/6 energie consumată în țară.
În ultimii ani, Regatul Unit a reluat dezvoltarea minereurilor de staniu. Nevoile țării în electricitate sunt satisfăcute de 80% în detrimentul surselor interne. În țară, 8 mari TPP-uri care lucrează la resursele energetice proprii și importate și 14 npps. HPP joacă un rol auxiliar în Anglia, dar în Scoția - cea principală. Wes sunt construite pe coaste de mare. În prezent, lucrează - 18. Producția de energie electrică în 1991 a fost de 301,2 miliarde kW. Majoritatea energiei consumă metalurgie feroasă. Aproape toată oțelul țării sunt plătite de corporația de stat "Styl British". Bazinele de cărbune și de fier, în apropierea dezvoltării centrelor metalurgice, sunt situate aproape unul de celălalt. Principalele centre vechi de metalurgie - Glasgow, Sheffield, Birmingham, Manchester. Deoarece cele mai multe întreprinderi metalurgice lucrează acum la minereu importate din Suedia, Liberia, Canada, centrele metalurgice s-au mutat spre coastă - Cardiff, Middlesbrough, Barrow, etc. Metalurgie neferoasă britanică lucrează aproape în întregime pe materii prime importate, astfel încât metalele neferoase care au topit metalele la orașele portuare. Marea Britanie - Furnizor de piata metalelor neferoase. Principalii cumpărători de metale neferoase britanice - Statele Unite și Germania. Principalele domenii ale metalurgiei neferoase sunt Midland de Vest, South Wales, Londra și Scoția. Două firme uriașe se concentrează 2/3 din producția de aluminiu, acesta este "Alkan Ivdastris" și "British Alya-Minium". În ingineria mecanică, 1/4 dintre toți angajați în industria prelucrătoare funcționează. Districtele de la Midland Automotive (Birmingham), sud-est de Anglia (Londra, Oxford, Luton), etc. în construcția de aeronave domină o firmă de stat cea mai mare - "British Airs-Pace". Elicopterele sunt produse de Westland Erkraft. Aproape toată producția de lucrători de aeronave din țară este concentrată în mâinile companiei Rolls-Royce naționalizate, care are plante în Derby, Bristol, Coventry, precum și în Scoția. La producția de aeronave, Regatul Unit este inferior în lumea de peste mări numai în Statele Unite. Regatul Unit în trecut a fost cel mai mare furnizor de nave din lume. Centre de construcție navală - gura r. Clyde în Scoția, Berkenend, Bredfast, Sunderland etc. Produsele electronice grele sunt realizate de un cel mai mare monopol - "General Electric" (Big Londra). Aproximativ 1/3 din produsele principale de chimie - acid sulfuric și oxizi de metal. Mai mult de 4/5 produse oferă chimie organică. 90% din toate produsele din principalele chimie controlează preocuparea transnațională "IKI". Centre: Foley, Big Londra, Milford Hayven. Cea mai veche ramură tradițională a Regatului Unit este industria textilă. Cu toate acestea, cu creșterea industriei textile în țările concurente, piețele pentru vânzarea textilelor britanice s-au redus. Țesăturile de lână sunt produse în West Yorkshire, producția de mătase artificială - în orașul Yorkshire din Silseden și țesături de bumbac din Lancashire. Produsele din lână ale textilelor britanice sunt foarte apreciate pe piețele externe.
Procesul de concentrare a industriei Regatului Unit a condus la crearea în multe industrii, în special monopoluri moderne, mari. Cele mai mari monopoluri industriale ale țării - "Imperial Kemikal Industries" (ICI), "Yunilever", "Leiland British", "Compania Generală Electrică", în care sunt angajați 200 de mii de persoane.
Partea principală a întreprinderilor industriale ale țării este concentrată într-o centură industrială dens populată, inclusiv județul de la Londra la Lancashir și de la West Yorkshire la Gloucesterhira. Cele mai mari zone industriale din afara acestei centuri - South Wales, nord-est de Anglia și Central.
Aceste zone în care producția veche și industriile tradiționale dezvoltate au rămas în urmă, sau depresive. Aceasta este cea mai mare parte a Scoției, Nordului, aproape toate Țara Galilor, extrema nord-est și parte a sud-vestului Angliei.
Principala ramură a industriei miniere este mineritul. A fost deja efectuată de peste 300 de ani. Până în 1919, britanica a dominat piața mondială. În acest moment, a fost menținut până la 300 de milioane / tone / an. De atunci, prada sa a scăzut constant și acum se ridică la mai mult de 90 de milioane / tone / an. Cu toate acestea, cărbunele rămâne încă unul dintre cele mai importante tipuri de combustibil din țară. Oferă aproximativ 30% consumată în energia din Regatul Unit, dând doar ulei. Cea mai mare piscină de cărbune este Yorkshire (25-28 milioane / t / t / an). Urmează Northumberland Daemsky și Nord-Vest.
Cele mai mari rafinăriile de țiței sunt situate în porturile de apă adâncă: Southampton, în Cheshire, în gurile lui Thames, Trent și Tisa. Plantele din South Wales sunt conectate la portul conductei de ulei Engle-Bay. Există, de asemenea, o plantă mare în Scoția, pe coasta golfului Fort-Fort. În depozitele din Marea Nordului, conductele de petrol au fost efectuate de la rafinării petroliere.
Când în 1959, în Marea Nordului, erau deschise domeniilor Regatului Unit, dreptul de a-l extrage în partea de vest. În 1965, primul bine a dat gaz. Acum produce mai mult de 45 de miliarde de m / kb. Gazul de pe conducta de gaz intră în coasta de est la zona Yorkshire.
Nu este aproape condus în Marea Britanie, este livrat de la și. Dar în ultimele decenii, Regatul Unit a reluat mineritul de minereu de staniu.
Nevoile țării în electricitate sunt pe deplin satisfăcute din cauza surselor interne. În plus, Regatul Unit are aproximativ 40 de unități de putere atomice pe care se produce aproape 22% din electricitate. Multe țări TPP (mari în zona din Londra). HPP este de obicei mică, ele sunt situate în principal pe Highlands scoțian.
Majoritatea energiei consumă una dintre cele mai importante industriile din industria britanică - metalurgie feroasă. Aproape toată oțelul din țară este produs de corporația britanică stilizată. Zona metalurgică de vârf a Marii Britanii a fost o "țară neagră", situată pe platoul de cărbune Midland. În prezent, campionatul a trecut la South Wales și la plantele din bazinul cărbunelui Yorkshire.
Metalurgie britanică non-feroasă este una dintre cele mai mari din. Funcționează aproape în întregime pe materii prime importate, astfel încât topirea este arsă în orașele portuare. În plus față de metalele de bază (aluminiu, cupru, zinc, plumb, staniu), Regatul Unit este, de asemenea, unul dintre principalii furnizori de astfel de metale, ca zirconiu, beriliu, niobiu, care sunt utilizate în industria nucleară, în construcții de aeronave și electronice. Districtul principal este Midland de Vest. Alte centre - South Wales, Londra și Tynside.
În cea mai mare ramură a industriei britanice, 25% dintre toți angajați în industria prelucrătoare funcționează. Predomină. Acum, pe producția de mașini, Regatul Unit este locul 8 în lume (1296 mii de mașini și 273 mii de transport de marfă). În medie, 40% din produsele auto sunt exportate. Regatul Unit - cel mai mare exportator din lume de camioane. Unele dintre timbrele mașinilor englezești ("Land-l", "Rolls-Royce") au devenit o referință la industria automobilelor.
Aproape toate autoturismele și camioanele seriale sunt produse de mai multe firme de mașini cele mai mari "British Leilant", Plante din compania americană internațională Chrysler Yu.K. și filialele firmelor americane "VoxHoll" și "Ford".
Primul cartier major al industriei auto a devenit Midland de Vest cu centrul din Birmingham. Al doilea cartier a fost sud-estul Angliei (cu centre din Oxford, Luton și Digestel). În legătură cu desfășurarea măsurilor guvernamentale pentru descentralizarea industriei, au fost construite trei noi instalații de automobile în Merseiside și două în Scoția (împrejurimile orașului Glasgow și Edinburgh).
Una dintre industriile cu cea mai rapidă creștere a ingineriei mecanice este o industrie a aeronavelor. Dominantul aici este firma "britanică Airspeis". Elicopterele sunt produse de o altă fermă mare "Wesland Erkraft". Aproape toată producția de lucrători de aeronave din țară se concentrează în mâinile Rolls-Royce, care are plante în Derby, Bristol, Coventry și orașele din Scoția.
Potrivit eliberării aeronavelor, Regatul Unit este doar inferior în lume. Produce aproximativ 20 de tipuri de autoturisme: militare, pasageri, mărfuri și planuri mici în scopuri speciale. Împreună cu francezii, a fost creată o linie de pasageri supersonici "Concord".
Cunoscut este Regatul Unit și al lor. Construcția navelor se distinge printr-o varietate și produse de înaltă calitate, dar britanicii construiesc navele încet și sunt foarte scumpe. Șantierele navale britanice sunt cisterne, căptușeală, barje, excavatoare, traulere, submarine, înghețate, instalații pentru găurirea mării, iahturi. Cel mai mare centru de construcții navale de la Insulele Britanice - Clyde în Scoția. Alte două centre majore sunt situate pe râurile Uir și Tyne. În Irlanda de Nord, Queens a construit cea mai mare șantier naval din Europa. Cu toate acestea, această ramură a economiei britanice este în prezent în criză.
Industria energiei electrice aparține industriei în creștere și în curs de dezvoltare. Produsele electrice "grele" - motoare electrice, generatoare, transformatoare și turbine - au produs aproape unul dintre cele mai mari monopoluri "General Electric". La lansarea electronicii, site-ul monopol ocupă "calculatorul internațional".
Ratele industriilor în curs de dezvoltare rapidă includ producția. 90% din toate produsele din chimia principală sunt controlate de o preocupare transnațională ICA. De asemenea, deține 15 centre majore de cercetare. În afara Regatului Unit, mai mult de 350 de filiale funcționează în 55 de țări.
Întreprinderile chimice anorganice sunt situate în principal în astfel de zone industriale vechi, cum ar fi Lancashire, în care producția chimică a fost asociată cu industria textilă și resursele locale de sare, precum și în nord-est, la gura secretelor râului. Instalațiile chimice utilizează sare de piatră locală, anhidrit și apă de mare, precum și produse de cocsificare provenind din plante metalurgice locale. În zona râului Tis, a fost creat unul dintre cele mai mari centre din lume din lumea amoniacului, a acidului nitric și sulfuric.
Cea mai veche ramură tradițională a Regatului Unit este industria textilă. Țesăturile de lână sunt realizate în principal în vestul West Yorkshire, producția de mătase artificială predomină în orașul Yorkshire din Cisden, și țesături de bumbac din Lancashire, în orașele textile mici spre nord-est de Manchester.
Producția de fibre artificiale și sintetice, fire și țesuturi sunt monopolizate prin trei preocupări. IKI produce substanțe chimice necesare pentru producerea de fibre și le furnizează în carton, care produce fibre, fire și țesături. Nylon este realizat de British Nylon Spinnersis. Întreprinderile din aceste preocupări sunt împrăștiate în întreaga țară, dar mai ales pe mulți în Irlanda de Nord.
Producția a șaptea țesături, produse, fire - cele mai vechi din Insulele Britanice. Produsele din lână ale textilelor britanice și astăzi sunt foarte apreciate pe piețele externe. Produsele din bumbac sunt din ce în ce mai inferioare ale locului, deși mai puțin de înaltă calitate, dar mai ieftin de alții. Industria britanică produce aproximativ 300 milioane m stofa de bumbac, dar, în general, această industrie este, de asemenea, în declin.
