Există mai multe modalități de a lucra ca șofer într-un taxi: un angajat în personalul companiei, chirie, cooperare cu expediere sau imobiliare private. Deci, ce fel de alegeți schema de angajare, pentru a câștiga bine în același timp și cum să lucrați într-un taxi? Vom analiza aceste întrebări în detaliu în acest articol.
Anunțurile clasificate pentru admiterea la locul de muncă în candidații de taxi sunt cele mai demne condiții de muncă: mașina companiei, de regulă, producție străină și câștiguri pe lună aproximativ 50 de mii de ruble. Dar nu totul este atât de simplu. Există o plată a unui conducător auto regulat din două părți: salariu și în plus față de cantitatea totală de comenzi efectuate.
Potrivit șefului companiei de transport din Moscova "Global-Taxi", Yuri Marchenko, la un șofer de taxi obișnuit, salariul mediu, de regulă, este scăzut și variază de la 15 la 22 mii de ruble, în funcție de clasa mașinii și compania. Pentru această sumă, șoferul de taxi trebuie să efectueze un anumit plan lunar - pentru mașina de clasă economică, fluctuează în intervalul de 60-70 mii. Odată ce acesta este finalizat ca o dezvoltare minimă, premium sunt percepute - de regulă, este de 20-25% din costul din fiecare comandă ulterioară.
Vadim Lyashchenko Moscova Driver de taxi care lucrează în serviciul de taxi "Renault Logan" a spus că cincisprezece mii pe lună este salariul său "gol". Și dacă planul nu trebuie să-și îndeplinească, care începe în acest caz de la 60 de mii de ruble, atunci veți obține o anumită sumă în salariu, cu care, în plus, și va fi dedusă și pentru lansarea pedepsei. La douăsprezece ore de lucru cu două sau un weekend, acest plan este destul de realist și chiar depășit - câștigurile medii ale colegilor Vadim din parc variază de la 22 la 35 mii de ruble pe lună (salariu și, în plus față de cei 22,5 din lunar cantitatea de ordine). Dar aici sunt nuanțele lor. Potrivit șoferului de taxi din compania lor, costul minim al călătoriei este de 320 de ruble în 20 de minute. Puteți călători în jurul blocajelor de trafic urbane toată ziua și puteți câștiga 1600 de ruble pentru totalul "cinci minimale", și puteți călători de două ori la aeroport și înapoi, cheltuielile maxime de patru ore și în două zile înainte pentru a efectua un plan.
În compania în care funcționează Vadim, 1000 de ruble se confruntă cu aeroportul și se întâlnesc 1200. Prin urmare, nu este surprinzător faptul că aceste zboruri sunt cele mai populare în rândul șoferilor. Există, de asemenea, astfel de soiuri, în special driverele de taxi preferate. Cum funcționează toată ziua cu un pasager și călătorii de lungă distanță. Acest lucru este deja norocos. Cu toate acestea, depinde de câștigurile driverelor de taxi standard nu numai din noroc, ci și de la dispecerii care adesea au printre drivere preferințele lor și cele mai "delicioase" comenzi oferă animalele de companie. Există și alte deficiențe ale lucrărilor personalului într-un taxi. De exemplu, acestea sunt amenzi instalate pentru diferite zone - târziu la client, o mașină murdară și așa mai departe. Dintre avantajele, principala este prezența unui vehicul utilitar din punct de vedere tehnic cu inflamabilitate plăcută. Pe lângă repararea unei mașini și a benzinei, compania plătește, de asemenea, asigurare și spălare, iar în perioada de iarnă există, de asemenea, un lichid pentru frământarea sticlei. În plus, disponibilitatea propriului flotă spune că compania este stabilă, ceea ce înseamnă că este posibil să lucrați acolo. Și este important, răspunderea rămâne: este posibilă câștigarea sumei într-o lună care este specificată în anunțul de admitere. La urma urmei, majoritatea companiilor promite nu 20 și nu 40, și 80 și chiar se întâmplă 100 mii de ruble! Conducătorii de taxi cu experiență spun că este mai degrabă dacă lucrați foarte mult.
Printre șoferii de taxi din Moscova, cea mai comună opțiune de lucru este transportul pasagerilor pe o mașină de transport închiriată. Majoritatea companiilor sunt practicate în paralel cu statul. Un contract cu un șofer înregistrat ca antreprenor individual este un contract. El primește o mașină, în timp ce plătește contribuția inițială - de regulă, acesta este costul chiriei pentru prima zi sau trei (și, în unele cazuri, plătește și pentru închirierea radioului) și se dovedește. Apoi, este nevoie de ea să apară periodic în biroul companiei și să plătească de închiriat, precum și "dispecerizare" (15-25% din suma comenzii). Închiriere, de regulă, mașinile străine sunt predate cu kilometrajul economic. În medie, costul variază de la una la două mii de ruble pe zi, dar, pe lângă plățile obligatorii, șoferul de taxi trebuie să plătească, de asemenea, benzină, precum și spălătorie auto. Kurilov Serghei Petrovici într-un taxi a lucrat mai mult de treizeci de ani, din care în ultimii patru ani de închiriat. Acesta plătește 1.200 de ruble pe patru ani Renault Megan, pe lângă faptul că 20% pentru comenzi. El merge pe benzină în medie 700-800 de ruble pe zi, o dată câteva zile de spălare mașină - este încă 200 de ani. În general, la sfârșitul fiecărei schimbări în mâinile lui Serghei Petrovici rămâne de la 500 la 1300 de ruble, în funcție de Durata Zilei lucrătorului și a cantității de comenzi.
Potrivit lui Kurilov, ei au oficial douăsprezece ceasuri de ceas. Dar nu este încă reciclat. O dată pe săptămână - o zi fără chirie. Vrei, te poți relaxa, dar vrei să lucrezi pentru tine. Există suficiente comenzi, puteți chiar să alegeți cele care sunt mai scumpe. Mai ales dacă vă faceți prieteni cu dispecerul. Desigur, nu toată lumea poate lucra la închiriere. Au luat niște tovarăși Kurilov, a fost o mașină, a lucrat câteva săptămâni și a respins. Ei au numit un motiv - toți banii merg doar pe benzină și plăți obligatorii, nimic nu rămâne pentru viață. În ciuda deficiențelor similare ale schemei de închiriere, demnitatea este încă mai mare. De exemplu, ei își asumă majoritatea covârșitoare a companiilor de a repara mașina, achiziționarea de cauciuc și asigurare sezonieră. De asemenea, este important ca majoritatea angajatorilor să închidă mașini în condițiile răscumpărării ulterioare. Deci, pentru unii șoferi pentru această schemă, lucrul într-un taxi face posibilă cumpărarea unei mașini în rate. Și în cele din urmă, aceasta este posibilitatea de cooperare la o dată cu mai mulți dispeceri terțe și, aceasta înseamnă probabilitatea obținerii unui număr mare de comenzi interesante.
Lucrez în închiriere și totuși cu doi prieteni de expediere. Primesc comenzi de la radioul meu, dar de la telefonul altor oameni. Este foarte convenabil - dacă un fel de ordine nu mă potrivește, există întotdeauna posibilitatea de alegere. Acest lucru este interzis oficial, deși majoritatea șoferilor o facem. Dar dacă șefii aflați despre asta, aici o pedeapsă este o terminare a contractului, a declarat taxiperul Vladimir, care oferă pasagerilor la accentul Hendai.
Dispecer - Acestea sunt companii care oferă publicitate de taxi în ziare, internet etc. Ei, de regulă, nu au propria lor flotă. Omul stă pe telefon, acceptă comenzi și șoferii de taxi le transferă. Primește dispecerat de la fiecare comandă 15-25%. Potrivit șoferilor, totul a fost simplu înainte. Ei au încheiat un acord cu expedierea și comenzile primite, o dată pe săptămână, în același timp, s-au plătit cu angajatorul. Acum, companiile au nevoie de multe ori, de la conducătorii auto pentru dovada înregistrării unui antreprenor individual. Acest lucru este legat de controale constante ale agențiilor de aplicare a legii care se luptă cu antreprenoriatul ilegal și excrementele ilegale.
Printre avantajele fără îndoială ale unei astfel de lucrări sunt libertatea, absența completă a controlului și capacitatea de a selecta comenzi. Este posibil să se atribuie dezavantajelor, probabil, costul întreținerii, precum și serviciul auto. Sunt doar după opt seara încep să lucrez și să iau doar ordine de noapte. Acest lucru este foarte convenabil - fără blocaje de trafic. În plus, pe drumul înapoi, dacă nu există o ofertă interesantă, poate exista un pasager de vot. Câștig 3-4 mii de ruble în zilele lucrătoare, în vacanță și la sfârșit de săptămână de două ori mai mulți, i-am spus Mikhail Methelkin. Scăpăm dispecerul și benzina - se dovedește aproximativ 60-80 de mii. Și este destul de mulțumit.
În cazul în care închirierea și personalul fac posibilă lucrul într-un taxi pentru persoanele care nu au propriile lor mașini, atunci cei mai mari de proprietarii de mașini-șoferi de taxi pentru a face viața preferă privat. Cei care sunt legitimi apropiate, primesc un certificat de antreprenor individual, cu o licență care să permită să lucreze ca un taxi, altfel șoferul intră în categoria "bombardat" și este ridicată pentru a fi responsabil pentru activitățile ilegale antreprenoriale.
Parcul general al comercianților privați este imens și divers, deoarece mărcile, starea și vârsta mașinilor depind doar de capacitățile financiare, precum și de dorințele proprietarilor lor. Cu toate acestea, Dmitri Morozov, deja la continuarea celor doi ani câștigând cu succes pentru viață ca un "șofer" privat, este absolut sigur că mașina arată mai bine, șansele mai atrag atenția potențialului pasager. Anterior, nu au existat în special oamenii în mașină, spune el, urmau să ia principalul la destinație. Și nu contează ce. Dar acum, când există o selecție mare în fața lor, votul se va așeza mai bine într-o mașină bine îngrijită decât într-o coajă spartă cu scaune sparte și deschisă de ușă.
Pe curata ei, arata ca un nou daewoo nexia dmiry, este posibil ca uneori sa castigi de la 2500 la 3.000 de ruble pentru ieșire - Adevărul și trebuie să lucreze timp de 12-14 ore pe zi. Potrivit acestui șofer de taxi, are baza proprie de clienți obișnuiți, deci nu se plâng de lipsa de ordine. El cheltuiește zilnic pe benzină din cantitatea de 600-700 de ruble, și aproximativ 300 pe chiuvetă, iar restul merge la bugetul familiei. Desigur, este necesar să aloce periodic bani pe întreținerea programată a mașinii.
Și în această metodă de lucru ca șofer de taxi există propriii "capcane". De exemplu, gastroges ilegal care nu au voie să lucreze în apropierea stațiilor de metrou, precum și de stațiile de trenuri și aproape de prizele mari. Odată ce Dmitry încerca să insiste asupra ei - și-a străpuns mașina două roți. El a considerat că ea era încă ușor de căzut și soarta ispită - mașina este mai scumpă. Mai mult decât atât, de la aceeași stație în metri două sute și se poate găsi cu ușurință pasagerii care se îndepărtează la rândul său, prinzând spre mașină, de asemenea, nu doresc să comunice cu "bombardarea" de alpinism asupra clasicii ucise.
Fiecare opțiune are deficiențe proprii și demnitate. Mai stabilă este lucrarea din stat, numai aici codul muncii este protejat de un șofer și poate să-și permită câteva săptămâni, obținând în același timp un venit stabil. În plus, veți solicita toate celelalte opțiuni pentru înregistrare ca antreprenor individual și auto-plata impozitelor.
Arată o închiriere mai atractivă, dar nu se potrivește tuturor șoferilor. Costurile pe benzină și plățile obligatorii vă pot lăsa fără câștiguri și aproape fără zile pe săptămână vor trebui să lucreze. Un bonus separat este abilitatea de a cumpăra o mașină de închiriat după un anumit timp.
Dacă aveți o mașină personală, atunci opțiunea optimă este să coopereze cu mai mulți dispeceri, deoarece în acest caz planificarea timpului de lucru, precum și cheltuielile depind doar de șoferul de taxi în sine. Dar, în același timp, trebuie amintit că întreținerea mașinii este complet localizată pe umeri.
Dar să se angajeze în folie privată ilegală, nu recomandăm să devină din ce în ce mai dificilă în fiecare an. În primul rând, este posibil să mergem o zi întreagă și să nu câștigi nimic, în al doilea rând, statul nostru amenință să strângă pedeapsa cu toate excrementele ilegale.
Alegerea rămâne doar pentru dvs.!
După cum se știe, nivelul câștigurilor din capitala Federației Ruse este de obicei mai mare decât în \u200b\u200balte orașe. Pe regiuni, salariul mediu în aceeași zonă de activitate poate fi diferit semnificativ. Cât costă șoferul de taxi la Moscova în 2018? Depinde de mulți factori: pe care mașina funcționează, propria sa sau închiriată, în condițiile serviciului de expediere etc. Ce câștiguri pot conta pe reprezentanții acestei profesii în 2018, învățați din articol.
Pentru a calcula cât de mult câștigă un șofer de taxi la Moscova, pe mașina sau închiriată, ar trebui luate în considerare mai mulți factori. Acestea includ:
Analiza situației în conformitate cu datele din 2018 va permite tuturor celor care au decis să lucreze ca șofer de taxi la Moscova, să facă propriile concluzii și să decidă dacă se aranjează astfel de câștiguri. Luați în considerare fiecare element care afectează nivelul veniturilor.
Pentru a afla cât de mult câștigă șoferul de taxi la Moscova în 2018, programul ar trebui analizat. O zi lucrătoare poate dura de la 8 la 12 ore, uneori șoferii preferă să rămână pe linie mai lungă. Practic, durata determină conducătorul de taxi în mod independent, restricțiile stricte și cerințele în serviciile de dispecer, de obicei, nu există. Firește, nivelul de venit este afectat de timpul de eliberare pe acest parametru depinde de volumul de muncă și de cererea de transport, durata medie a călătoriei.
Încă ia în considerare:
Cu orice diagramă, numărul de excursii (încărcăturile auto) depinde de eficiența șoferului de taxi, precum și de serviciile de expediere. Driverele cu experiență folosesc mai multe în același timp, numărul de comenzi este afectat de popularitatea și cererea serviciului. Potrivit statisticilor, câștigurile pe oră în 2018, în medie, variază de la 300 la 500 de ruble (datele medii furnizate de servicii de expediere de vârf).
Versiunea modernă a driverului de taxi din Moscova în 2018 este utilizarea de servicii speciale de expediere. Cel mai popular în acest moment sunt Uber, Gettaxi, YandectStaxi, CityMobil. Fiecare condiție sunt diferite, trebuie luate în considerare atunci când alegeți. Depinde mult de ratingul șoferului, dar acest concept este utilizat în toate serviciile. Unele companii intră în taxa de abonament, în altele există compensații, adică suprataxe și bonusuri. Fiecare serviciu are caracteristici proprii, astfel încât șoferii de taxi cu experiență sunt conectați simultan la mai multe, alegeți cele mai favorabile comenzi și obțineți profitul maxim din călătorie.
Cât costă șoferul de taxi la Moscova în 2018, dacă nu folosiți serviciile de expediere? Unii șoferi preferă să lucreze la angajare, într-un serviciu specific de taxi. Sunt cei care iau pasageri în parcări, să spunem la stațiile de trenuri sau la aeroporturile în care prețurile pentru șoferii de taxi sunt semnificativ mai mari. Sau se mișcă în jurul orașului și aduce pasageri care votează pe drumuri.
După cum arată practica, câștigurile medii pot fluctua de la 20 la 100 mii. Cei care folosesc mai multe servicii de expediere primesc în același timp cel mai mare profit în același timp și conduc pe mașina lor. Câștiguri medii de 40 mii de ruble. Șoferii care lucrează la angajare. Curățați venitul șoferilor de taxi gratuit care iau pasageri în parcare și pe drum, nu există ocazia. Acestea nu sunt raportate pe propriul venit, nu plătesc procentaj de firme și servicii de expediere (în conformitate cu unele date, venitul lor este destul de ridicat și se apropie de bara superioară în 100 mii de ruble).
Cât de mult câștigă un șofer de taxi la Moscova pe o mașină închiriată și mașina lui? Mașina este un factor important care afectează în mod semnificativ venitul șoferului. În medie, închirierea zilnică costă driverul în medie 1500 de ruble zilnic. Dar, în același timp, un șofer de taxi nu are cheltuieli care necesită propria mașină. Acestea includ:
Indiferent dacă șoferul va funcționa pe mașina proprie sau închiriată, va trebui să plătiți:
Aceste costuri sunt un cost obligatoriu de cheltuieli.
Deci, cât de mult câștigă șoferul pe mașina închiriată și proprie? Datele date de diferite surse pentru anul 2018 arată că venitul șoferului din Moscova pe o mașină închiriată va fi semnificativ mai mic decât pe cont propriu. Toate celelalte lucruri fiind egale, costurile mașinii închiriate vor fi mai mari. Pentru a stabili câștigurile, șoferul de taxi pe mașină, luate de închiriat, va trebui să lucrați zilnic în medie cu 3 - 4 ore.
Să rezumăm întrebarea la fel de mult ca și șoferul de taxi la Moscova în 2018. Nivelul câștigurilor este direct legat de astfel de factori ca un program și loc de muncă. Termenii serviciilor de expediere sau firmele de taxi afectează, de asemenea, nivelul de venit. De asemenea, contează o afiliere a mașinii: pe propriile câștiguri mai mari decât pe închiriat. Și acest lucru este în ciuda faptului că toate cheltuielile pentru funcționarea mașinii lor sunt exclusiv proprietarului. În medie, câștigurile variază lunar de la 50 la 100 mii ruble, dar este cu o încărcătură completă și un weekend pe săptămână.
Existența unui sistem financiar de orice stat este imposibilă fără funcționarea sistemului fiscal. Această instituție financiară este direct legată de dispozitivul de stat. Aceasta înseamnă că schimbările în impozite pot afecta puternic statul. Astăzi, în opinia post-vizionare a redacției, Europa apropiată a scăzut impozitele în Italia, sistemul fiscal, structura sa și taxele de plată a impozitelor pentru persoane fizice și juridice.
Impozitele sunt plăți obligatorii percepute cu persoane fizice și juridice. Acestea sunt o sursă de primire de numerar în bugetul Italiei. Sistemul fiscal al Italiei este revizuit de la an la an și este complet normal, deoarece agențiile guvernamentale trebuie să răspundă în mod adecvat la schimbările din mediul financiar și să ia în considerare caracteristicile regionale.
Impozitele sunt un factor foarte important în luarea unei decizii privind deschiderea unei afaceri în Italia. Un antreprenor trebuie să înțeleagă numărul de impozite, cu valoarea ratelor, reglementarea dublei impuneri, disponibilitatea inițiativelor guvernamentale de a atrage noi investiții prin reducerea nivelului de impozitare a noii afaceri și multe alte nuanțe.
Italia se referă la state cu un nivel destul de ridicat de impozite. Impozitele în Italia reprezintă un sistem care poate fi împărțit în mai multe grupuri:
Impozitele de stat în Italia constau din impozite pe venit, impozit pe venit, TVA, accize, deduceri de asigurări sociale, impozite ipotecare și cadastrale, impozite cu loterii și activități de jocuri de noroc, impozitul pe donație și moștenire.
Taxele locale din Italia includ: activități regionale de producție, impozitul imobiliar, impozitul pe venituri regionale și comunale, taxele de înregistrare pentru vehicule, impozitul pe răspundere civilă a proprietarilor de vehicule, colectarea energiei electrice.
Principalul rol în rândul agențiilor guvernamentale este jucat de Ministerul Economiei și Finanțelor. Ministerul există Departamentul de Politică fiscală. Acest organism organizează activitatea de activități fiscale și, de asemenea, are funcții legate de dezvoltarea unei noi legislații fiscale, de modificare a normelor existente și a interpretării acestora. De asemenea, funcțiile departamentului sunt în activități de supraveghere și de control pentru respectarea normelor de legislație.
În Italia, există agenții de venituri fiscale (Agenzia delle Entrate). Aceste organizații sunt supuse Ministerului Economiei și Finanțelor. Acestea desfășoară activități de control și inspecție pentru a furniza venituri fiscale la nivel regional.
Persoanele fizice sunt supuse impozitării din venituri (NDFL), impozitul pe dividende, impozitul pe moștenire și donație, impozitul pe proprietate și plata contribuțiilor de asigurări sociale.
Un individ este considerat un rezident dacă este înregistrat în conformitate cu cerințele legislației și cei care trăiesc în Italia mai mult de 183 de zile pe an (în conformitate cu cerințele Codului civil al Italiei).
În 2015, o nouă categorie de nerezidenți a apărut în legea fiscală a Italiei. Pentru a intra în acest grup, contribuabilul trebuie să câștige cel puțin 75% din venitul anual din Italia și trebuie să fie rezident al statului care oferă un schimb suficient de informații cu Italia. Această categorie de persoane nerezidente are dreptul să primească aceleași deduceri fiscale ca și pentru persoanele rezidente italiene.
Indivizii - rezidenții sunt supuși impozitului pe venit în întreaga lume. Nerezidenții din Italia sunt impozitați numai pe veniturile primite din surse italiene.
Salariul și salariile plătite de angajator, inclusiv remunerația non-permanentă plătită de orice persoană, sunt supuse impozitului pe veniturile persoanelor fizice. Este o plată în avans privind impozitul pe venit detectat de o rată progresivă bazată pe nivelul relevant al câștigurilor salariale.
În plus față de impozitul pe venit, se poate aplica și impozitul regional, procentul stabilit de soluționarea autorităților locale. De regulă, se percepe o taxă regională suplimentară sub o rată progresivă de la 0,7% la 3,33%.
În plus, contribuabilul poate fi necesar să plătească impozitul municipal. Dimensiunea unei taxe locale suplimentare oscilează de la 0% la 0,9%.
Plata în avans este prevăzută pentru impozitul municipal pentru anul următor, se calculează în valoare de 30% din suma fiscală pentru anul curent.
Pentru lucrătorii angajați, angajatorul definește în mod independent nivelul de impozitare lunar. Persoanele care desfășoară activități independente (antreprenorii) trebuie să se supună declarației fiscale pe cont propriu, iar plata impozitului ar trebui efectuată până la data de 16 iunie a anului viitor. Plățile în avans sunt, de asemenea, efectuate pentru anul următor, după care, atunci când se înregistrează situațiile financiare, se produce recalcularea și nivelarea mărimii fiscale.
Soții sunt supuși taxelor separat. În plus, fiecare soț este impozitat pentru jumătate din venitul din proprietatea comună și jumătate din venitul copiilor săi minori.
Legislația fiscală italiană vă permite să deduceți anumite cheltuieli din venitul brut al contribuabilului. Deci, sunt permise următoarele deduceri:
Italia oferă, de asemenea, un credit fiscal care poate fi împărțit în următoarele categorii - datorită activităților de muncă, creditului fiscal familial și din alte motive.
Un împrumut fiscal datorat activității muncii este estimat în mod proporțional cu valoarea fondurilor obținute pe parcursul anului. Aceasta este o măsură necesară pentru persoanele care nu au câștiguri ridicate. Deci, până la 8 mii de euro pe an, dimensiunea sa este de 1880 de euro, iar în continuare scade până la nivelul salariului pentru anul nu va fi de 55 de mii de euro. Aceasta este granița după trecerea pe care nu se aplică deducerea.
Același schemă este, de asemenea, aplicabilă pensiilor, granița aici este aceeași - 55 de mii de euro pe an, dar semnificațiile inițiale sunt câteva altele - până la 7750 de euro pe an - 1783 euro de deducere. Aceasta este suma maximă de deducere care poate fi obținută de la o pensie.
Pentru o populație independentă, pragul inferior al deducerii este de 4800 de euro pe an, în timp ce dimensiunea maximă de deducere este de 1104 de euro. Barul de sus este neschimbat, - 55 mii de euro.
Împrumut fiscal pentru familie. Această categorie include familii în care membrii lor sunt pe conținutul unui soț (părinți). Dacă soțul / soția este pe conținut, deducerea maximă a impozitului va fi de 800 de euro (cu venituri agregate la 80 de mii de euro).
Pentru copii, considerată depinde de vârstă - până la trei ani - 1200 de euro pe copil, după trei ani - 950 de euro pe copil. Dacă copiii din familie sunt mai mult de trei, se aplică încă 200 de euro de deducere pentru fiecare copil. În cazul în care copilul are nevoi speciale, atunci 400 de euro ar trebui adăugate la dimensiunea globală de deducere și nu 200. Pentru alte persoane cu privire la conținut, dimensiunea deducerii va fi de 750 de euro.
O persoană care lucrează în Italia este supusă diferitelor contribuții obligatorii de asigurări sociale în Italia. Ponderea angajatului în aceste contribuții variază de la 9,19% la 10,49% din baza impozabilă, în funcție de clasificarea angajatului (managerului sau managerului) și, în funcție de activitățile angajatorului (de exemplu, producția, comerțul, turismul etc.). Angajatorul deține contribuții la lucrătorul asigurărilor sociale din salariul său lunar.
Ponderea angajatorului în aceste numeroase și complexe contribuții variază de la aproximativ 29-32% din baza impozabilă, în funcție de mai multe criterii diferite, cum ar fi experiența de muncă a angajaților, activitatea, numărul de angajați, tipul contractului de muncă.
Acest tip de impozit apare ca urmare a utilizării capitalului și, ca urmare, educația dobânzii și a dividendelor. Conform legislației fiscale italiene, o rată fixă \u200b\u200ba impozitului pe un venit de investiții egală cu 26%, cu excepția mai multor cazuri specifice.
Aceste cazuri sunt asociate cu statutul persoanei - mărimea ponderii sale în capitala capitalei întreprinderii și dacă persoana este în cadrul acestui funcționar între întreprinderi (adică, direct interesată de indicatorii de activitate al companiei). Dacă persoana conține un pachet destul de esențial de valori mobiliare ale companiei în unele mâini, rata este progresivă și poate fi de până la 49,72% pentru dividende.
Dobânda este impozitată la o rată de 26%, excepția este dobânda pentru obligațiunile privind împrumuturile de stat și alte valori mobiliare emise de agențiile guvernamentale (rata de impozitare 12,5%).
Pentru persoane fizice individuale, capitalul va fi tratat, chiar dacă nu va apărea din intenții sau afaceri speculative. În Italia distinge două opțiuni pentru această taxă:
Impozitul pe proprietate aparține impozitelor locale. Baza fiscală pentru această taxă este recunoscută ca valoare a veniturilor din proprietate, care se calculează pe baza valorii cadastrale și a mai multor coeficienți care sunt aplicați la costul inițial și depind de clasa de bunuri imobiliare.
Rata de proprietate pentru imobil este de 0,76%, dar poate varia în funcție de municipalitate (în limitele coeficientului de 0,3% față de rata inițială.
Este demn de remarcat faptul că proprietatea locuitorilor este supusă acestei taxe, care este în afara Italiei. În acest caz, baza fiscală este o valoare estimată sau contractuală a bunurilor imobile. Rata de impozitare este neschimbată, 0,76%, iar în acest caz legislația funcționează cu privire la absența dublei impuneri, dacă există o astfel de impozitare în statul în care a fost achiziționată imobiliară.
Rata de leasing impozitul imobiliar este pe baza totală de 21%, cu toate acestea, sub rezerva anumitor condiții, această rată poate fi de 10%.
Impozitele în Italia pentru moștenire și donație se aplică tuturor locuitorilor, precum și celor nerezidenți care au imobiliare în Italia. Ratele de impozitare sunt după cum urmează:
Entitățile juridice italiene sunt supuse impozitului pe profit (Imposta Sul RedDito Società sau Ires) și impozitul regional de producție (Imposta RegionalAle Sulle Attività Produttive sau IRAP).
Baza de impozitare Ires este determinată în conformitate cu principiul fiscal internațional, care afirmă că, indiferent de locație (jurisdicție), unde veniturile au fost primite dacă acest venit este referit în mod legal la organizația de ședere italiană, veniturile sunt impozitate în Italia.
Ires se percepe pe profitul global net reflectat în situațiile financiare ale companiei, ținând cont de normele fiscale specifice. Companiile nerezidente sunt impozite numai pe venituri din surse din Italia.
Există diverse metode pentru calcularea bazei IRAPAbile impozabile, în funcție de natura activității efectuate de contribuabil. Pentru companiile care se ocupă de vânzări și producție, baza IRAPAbilă impozabilă este reprezentată pe larg pe margini brute ale companiei în situațiile sale financiare.
Ratele de impozitare sunt instalate în următoarele dimensiuni:
Până la sfârșitul anului fiscal 2016, rata IRES a fost de 27,5%. Norme speciale aplicate pentru bănci și organizații financiare.
Autoritățile fiscale regionale din Italia au dreptul la creșterea ușoară sau reducerea ratelor IRAP.
TVA (Imposta Sul Valore Aggiunto) se aplică furnizării de bunuri și servicii desfășurate în Italia de către antreprenori și companii, precum și în operațiunile de import.
Rata standard de TVA în Italia este de 22%. Tarifele preferențiale sunt furnizate pentru unele bunuri și servicii, de exemplu, 4% - pentru alimente, băuturi și produse agricole, 10% - pentru consumabilele de energie electrică pentru utilizare în anumite scopuri și unele medicamente medicale. Operațiunile de export în afara Uniunii Europene sunt impozite la o rată de 0%.
Închirierea de clădiri rezidențiale și comerciale sau părți ale acestora sunt de obicei scutite de TVA fără dreptul de deducere și sunt supuse taxei de înregistrare la o rată de 2% sau 1%.
Unele produse și servicii sunt scutite de TVA (spitalizare și servicii medicale, educație, servicii de asigurare, unele servicii financiare, închiriere de bunuri imobiliare). De asemenea, există operațiuni financiare care nu sunt incluse în domeniul de aplicare al TVA (de exemplu, transferul de bani, transmisia continuă a afacerilor).
Termenul limită pentru depunerea declarației de TVA în 2016 - 28 februarie 2017. Din 2017, termenul limită pentru depunerea declarațiilor expiră în luna aprilie a anului următor (anterior a fost 30 septembrie).
Taxele vamale se aplică la importanța bunurilor pe teritoriul UE. Dimensiunea taxelor vamale plătibile depinde de costul și natura bunurilor importate. În special, pentru fiecare tip de bunuri, există un tarif vamal care furnizează o rată de impozitare aplicată costului sau numărului de bunuri importate.
La determinarea valorii vamale, serviciile de punere în funcțiune și de brokeraj, redevențele și taxele de licență legate de mărfurile estimate ar trebui adăugate la preț, ar trebui adăugat costul transportului și asigurarea mărfurilor importate.
Următoarele grupuri de bunuri din Italia sunt taxiuri:
Obligația fiscală, în funcție de produse, apare:
Ratele de colectare a accizelor sunt setate separat pentru fiecare excitare a mărfurilor.
Colectarea ștampilei în Italia este acuzată ca urmare a achiziționării de acțiuni și a altor instrumente de investiții. Dimensiunile sale pot fi instalate atât în \u200b\u200bcantități fixe, cât și în procentajul de la costul tranzacției.
Legislația fiscală a Republicii Italiene include multe legi care stabilesc suma, volumul, procedura și schema de plată a tuturor tipurilor de impozite. Legile menționate mai sus sunt înregistrate în Constituția Italiei, în Codul Fiscal al Republicii, actele guvernamentale și actele Ministerului Economiei și Finanțelor.
Subiectele relațiilor fiscale din Italia sunt entități juridice și persoane fizice care sunt rezidenți și nerezidenți ai țării. Locuitorii Italiei plătesc impozite în Trezoreria de Stat din toate tipurile de venituri (inclusiv străine), nerezidenți - numai cu profiturile pe care le primesc în țară.
Potrivit sistemului de impozitare Italia, toate veniturile persoanelor fizice, în funcție de sursa de origine, sunt împărțite în 5 categorii principale:
În Italia, ca și în alte țări europene, impozitele sunt împărțite în direct (de către stat direct de la venitul sau proprietatea contribuabilului) și indirect (impozitele pe bunuri și serviciile instalate sub formă de indemnizații pentru prețul sau tariful sunt plătite de cumpărătorii atunci când cumpără bunuri și servicii de primire).
Afacerea din Italia este impozitată pe profit de întreprinderi în valoare de 24%, impozitul pe câștigurile de capital, impozitul regional asupra activității industriale. Există, de asemenea, un concept de "pierderi fiscale": în cazul în care compania are pierderi fiscale, în special în primii 3 ani de activitate, aceste pierderi pot fi supuse cheltuielilor companiei pentru următorii 5 ani.
Cea mai profitabilă în ceea ce privește reaprovizionarea bugetului Italiei sunt taxa pe valoarea adăugată și impozitul pe venit - în suma de două colecții oferă cea mai mare parte a veniturilor fiscale la buget.
Toți indivizii - rezidenții și nerezidenții care primesc venit pe teritoriul Italiei ar trebui să plătească impozite. În fiecare an, un serviciu fiscal este prezentat biroului fiscal.
Declarațiile completate sunt prezentate serviciului fiscal (L'Agenzia Delle Entrate). Acolo puteți contacta și toate întrebările referitoare la plata impozitelor.
Pe site-ul serviciului fiscal, după înregistrare, puteți verifica impozitele plătite de dvs. sau angajatorul dvs.
Atunci când cumpărați imobiliare în Italia și conținutul său, proprietarul va trebui să plătească anumite taxe de stat și alte cheltuieli. Cu toate acestea, înainte de a aprofunda în subiect și spunem despre impozitele imobiliare în Italia, clarific un fapt foarte important. În general, diferite taxe, taxe și alte cheltuieli, afectează foarte puțin costul final al achiziției și - ceea ce este important pentru cei care au investiții în investiția în imobiliare italiene - nu reduce profitabilitatea tranzacției.
În ultimii ani, articolele din mass-media italiană adesea alunecă articole despre cât de mare este sarcina fiscală în Italia. Numărul lor a luat brusc după introducerea impozitului pe locuințe IMU. Acest lucru a dus la faptul că mulți oameni nu doresc să investească în imobiliare, temându-se impozite mari. De fapt, dacă analizați imaginea de ansamblu, puteți vedea cât de mici imu și toate celelalte impozite, îndatoriri și taxe afectează costul imobilului.
Să estimăm, de exemplu, mărimea impozitului pe locuințe asupra imobiliar, a căror valoare cadastrală este de 100.000 de euro. Dacă vorbim despre imobilul primar, proprietarul casei în 2018 nu ar trebui să plătească această taxă, dacă este o proprietate imobiliară secundară, proprietarul casei va plăti doar 300-400 de euro pe an.
Astfel, investițiile imobiliare în Italia rămân o investiție foarte profitabilă de fonduri, deoarece impozitele și toate celelalte cheltuieli sunt influențate complet de mărimea beneficiului, care vor fi primite de către investitor în viitor.
Prin trecerea acestui link, vă puteți familiariza cu principalele tipuri de deduceri fiscale percepute de serviciul fiscal de stat atunci când cumpărați imobiliare în Italia și în materia "Cât de mult pentru a păstra imobiliară în Italia" veți afla despre toate cele mai multe Taxe și costuri importante pentru străini și rezidenți din Italia. Imobiliare în țară.
Guvernul italian în contextul crizei economice a apelat la primarii fiecărei municipalități italiene, cu o cerere de a aplica și de a colecta taxe turistice de la toți turiștii care călătoresc în Italia (decreto legislativul n. 23 del 14 marzo 2011.).
Fiecare municipalitate a Italiei a stabilit în mod independent suma impozitului turistic, caracteristicile sale specifice și termenii de plată (taxa pentru cazare în Italia depinde, de obicei, de categoria hotelieră, unde se oprește turistic, stau în țară - sezon înalt sau scăzut și alți factori .. .), și, eventual, să aplicați deloc această colecție.
În general, impozitul pentru cazare în Italia variază de la 1 la 5 euro pe zi pe persoană și este plătit direct la hotel unde te-ai oprit.
În orașele turistice mari în 2017, taxa de turism a fost: Roma - variind de la 3 la 7 €, Milano și Florența - 2/5 €. În 2018, este planificată o mică creștere a cantității de colectare.
Taxa poate fi plătită de numerar sau prin card la sfârșitul șederii, managerul facilității turistice trebuie să emită o primire de plată.
De regulă, impozitul în hotelul Italiei nu plătește:
Taxa TV ("CANONE RAI") este o lovitură a unei case sau a unui echipament de birou care vă permite să ascultați radioul și telefasturile, indiferent de utilizarea sau intenția reală de a utiliza acest serviciu. Impozitul intră în bugetul televiziunii de stat și al companiei RAI TV și Radio.
Pentru a evita plata serviciului Canon RAI, este necesar să se declare absența unui televizor și a altor dispozitive care vă permit să ascultați radioul și telesama, în casa contribuabilului.
În Italia, sunt utilizate timbrele de timbru (Marche Da Bollo), începând cu anul 1863. De regulă, ele sunt vândute în chioșcuri de tutun sau agenții guvernamentale licențiate.
Începând cu luna iunie 2005, au fost adăugate mărcile produse în formă electronică de inspecție fiscală și tipărite la fața locului la punctele de revânzare la mărcile tradiționale de emblem.
Începând cu 1 septembrie 2007, acesta din urmă a înlocuit complet ștampilele de hârtie tradiționale.
Pentru unele documente, înlocuirea mărcilor de emblem cu sigilii care confirmă plata sumei taxei de stat.
La 19 septembrie 2014, în Italia, a fost introdusă o tipărire digitală (serviciu @ e.bollo), care, după plată online, se eliberează electronic prin intermediul site-urilor web autorizate de serviciul fiscal de stat. Cu toate acestea, în cazul în care contribuabilul are încă timbre vechi de timbre, le poate folosi chiar și după introducerea datorită modificărilor lor și a creșterii valorii (astăzi marca de ștampilă costă 16 €) într-un mod special. De exemplu, dacă o taxă de 32 de dolari este percepută pentru proiectarea documentului, contribuabilul poate folosi branduri vechi în valoare de 14,62 € și 1.81 €, urcând cantitatea lor pentru a obține cantitatea necesară din colecție.
Italia Consiliul de Stat prin decizie Numărul 04487 din 26 octombrie 2016 a anulat Decretul Guvernului din data de 6 octombrie 2011 în partea din partea sa de la străini care primește / extinde un permis de ședere, plata unei colectări fiscale în valoare de la 80 de ani la 200 de euro, confirmând decizia Curții Administrative Lazio, emisă la 24 mai 2016.
Costul de execuție / extindere a permisului de ședere în Italia în 2017 poate fi găsit aici.
Conform legislației în vigoare, contribuțiile lunare la INPS sunt obligatorii și plătite atât de angajator, cât și de angajați, cât și în cazul activității independente, angajații plătesc în mod independent contribuții.
Angajatul participă la plata contribuțiilor de asigurări sociale de la 9,19% la 10,49% din baza impozabilă, în funcție de calificările de muncă și de clasificarea întreprinderii, pe care funcționează (de exemplu, sectorul turistic, industria, comerțul etc. ) Angajatorul deține contribuții la resursa socială din salariul lunar al angajatului.
Un străin care lucrează în Italia legal și plata primelor de asigurare se bucură de toate drepturile recunoscute pentru lucrătorii italieni.
Sistemul social italian prevede protecția drepturilor tuturor lucrătorilor, contribuții periodice, în următoarele cazuri:
În total, Italia are mai mult de 100 de taxe diferite, inclusiv pe cei care nu au o explicație sau o logică rațională. Mai jos am enumerat câteva exemple:
Taxa fiscală: Dacă proprietarul magazinului construiește un baldachin, a cărei umbră "invadează" pe teritoriul public, el este obligat să plătească pentru "ocupația ilegală" a terenurilor publice.
Impozitul pe mlaștină: Această taxă a fost introdusă în 1904 prin Decretul Regal, care a oferit plata cetățenilor la discriminarea mlaștinilor și transformarea lor în teren agricol. Locuitorii unor regiuni din Italia continuă să o plătească.
Taxa de colectare a ciupercilor: În Italia, ei plătesc chiar și pentru oportunitatea de a colecta ciuperci în păduri.
Impozitul pe pagină: Impozitul pe ură pe disponibilitatea căilor rapide către casele italienilor (Passo Carrabile) sa născut în 1997 și continuă să înflorească în multe comune.
Impozitul pe eficiența utilizării energiei electrice: verificați chitanța pentru energia electronică; Mulți dintre voi veți găsi o abreviere misterioasă EF-en, adică eficiența utilizării energiei electrice de către client. Ce inseamna asta? Nimic altceva decât milioane de euro în prezent în Trezorerie.
Taxa de trekolor: cei care arată bannerul statului italian (în timpul vacanței, pe propriul său magazin, hotel, restaurant etc.), pot vedea în curând chitanța în căsuța poștală cu privire la impozitul pentru utilizarea mărcii în scopuri personale .
Taxa de comunicare: Această taxă se aplică proprietarilor diferitelor echipamente tehnologice care le oferă capacitatea de a copia pentru utilizarea privată a pieselor muzicale și a filmelor protejate prin drepturile de autor. În esență, taxa trebuie să plătească proprietari de telefoane mobile, smartphone-uri, PC-uri, hard diskuri externe, unități flash etc.
Impozitul pe centralele nucleare fantomă: include pentru electricitate, este inclus impozitul de servicii pe serviciul centralei nucleare italiene. Este o păcat că în Italia nu există centrale nucleare.
