Mielőtt mindenki számára kötelezővé tette a KFT-t, a jogalkotónak ki kellett dolgoznia egy szabályozási keretet. Ezért az ilyen típusú biztosítás minden feltétele kötelező (kötelező) jogi normákban van kifejezve, amelyek tükröződnek az „OSAGO-ról” szóló szövetségi törvény profiljában. Ez különösen vonatkozik a biztosítási kifizetések kiszámításának eljárására, és természetesen az OSAGO szerinti biztosítási kifizetések megtérítésének ütemezésére baleset esetén.
Mindkettőt törvény rögzíti, ezért úgy döntöttünk, hogy cikkünket ezeknek a pillanatoknak szenteljük, hogy a járművezetők jobban megismerjék jogaikat.
Először is megjegyezzük, hogy az OSAGO biztosítási kártérítésének fizetési határideje baleset esetén ma nem haladhatja meg a 20 munkanapot. Ezt a 21. bekezdés kifejezetten kimondja. De egyes sofőrök tévesen értelmezik ennek a diszpozíciónak a jelentését, mert a meghatározott határidőn belül a biztosítónak meg kell hoznia az alábbi döntések egyikét:
Ismételjük, hogy a Vb-nek pontosan 20 munkanapja van a fenti döntések meghozatalára. A jelentés attól a pillanattól kezdődik, amikor beérkezett a kedvezményezetttől a szükséges kompenzáció megszerzésére irányuló kérelem.
Az OSAGO 2019 biztosítási kompenzációjának kifizetési időszaka nem haladhatja meg a meghatározott keretet, de változhat. Ez a következő feltételes tényezőktől függ:
Azok. Az OSAGO fizetési feltételei baleset esetén valójában bármilyenek lehetnek, de csak a lehetséges 20 munkanapon belül.
Ehhez hivatkozni kell az általunk vizsgált szövetségi törvényre. A 2014. július 21-i módosítást követően a térítési összegeket jelentősen megemelték. Most a következő formában jelennek meg:
Az egészségkárosodás kiszámításánál az orvosi vizsgálat következtetését veszik kiindulópontnak. Azok. megállapítják a kár mértékét, majd a végső összeg annak súlyosságától függ: minél súlyosabb a mérték, annál közelebb kerül kiválasztásra az összeg a lehető legnagyobbhoz.
Ami az autót illeti, itt a séma gyakorlatilag ugyanaz. A számítás a következőkből történik: a jármű sérülésének mértéke + az alkatrészek költsége a regionális piacon + a szakemberek munkájának kifizetése + fogyóeszközök. Ugyanakkor a biztosítási fedezet fizetési feltételei mindig változatlanok maradnak, és nem függnek a fedezet nagyságától.
A Bank of Russia (kifejezetten az általános joghatósággal rendelkező bíróságok felmentésére) kötelező tárgyalás előtti eljárást ír elő az ilyen nézeteltérések megoldására. Azok. Ezt azért tették, hogy a sofőrök ne rohanjanak azonnal bírósághoz, hanem egyedül próbálták rendezni a vitákat az Egyesült Királysággal.
Ez a következőképpen történik: a sofőr kérvényt készít, amelyben feltünteti az összes ténybeli körülményt, hivatkozást a jogszabályokra, követelményekre, és elküldi az Egyesült Királyságba. Ha 10 napon belül (az OSAGO követelés kifizetésének határideje) nem érkezett válasz (vagy a biztosító indokolatlanul megtagadta - hogyan lehet ebben a helyzetben), akkor ebben az esetben az autósnak joga van bírósághoz fordulni. . Ha a bíróság elfogadja a járművezető által benyújtott keresetet, megkezdődik a biztosítótársaságtól a kártérítés behajtásának úgynevezett bírósági szakasza.
A KFT biztosítási eseményének fizetési határideje és ebben a helyzetben attól a pillanattól számítandó, amikor a járművezető először fordult a biztosítóhoz.
A legtöbb sofőr jogi analfabéta meglehetősen hatékony eszköz az Egyesült Királyság kezében. Az tény, hogy nem minden autós tesz gyakorlati lépéseket például a kártérítési kérelem benyújtásának napjától számított 21. napon. Az erre vonatkozó biztosítási kártérítés fizetési határidejét a törvény szerint úgy határozzák meg, hogy a biztosítótársaságok ezt több hónapig ne halogathassák.
Fontos megérteni! Ha a sofőr nem indítja el a folyamatot, akkor a biztosítótársaságot nem sújtják szankciók. Hiszen az SK-sofőr viszonyt ez utóbbi vágya nélkül gyakorlatilag lehetetlen irányítani.
De ha egy autórajongó időben fordul az illetékes hatóságokhoz, akkor a bírósági szankciók mellett az IC szégyenbe is kerülhet a fő felügyeleti hatósággal - az Oroszországi Bankkal. Az IC-vel természetesen több per miatt alapvetően semmi komoly nem fog történni, de ha ebből rendszer lesz, akkor a jövőben az engedély későbbi visszavonásával feketelistára kerülhet. Ez az intézkedés lehetővé teszi a piac ellenőrzését, és kizárja annak lehetőségét, hogy megbízhatatlan szereplők jelenjenek meg rajta.
A biztosító közúti baleseti feltételeinek kifizetését egyik fél sem önállóan, sem közös döntéssel nem módosíthatja. Vannak olyan törvényi rendelkezések, amelyek mindenkire kötelezőek. Ha a határidő lejárt, és a Vb arra kér, hogy "várjon még egy kicsit", akkor azonnal drasztikus intézkedéseket kell tennie, és nem kell megvárnia, amíg a cég úgy dönt, hogy kifizeti a szükséges kártérítést.
Az OSAGO szerinti biztosítási fizetési határidő megsértése meglehetősen komoly pénzügyi költségekkel jár a társaság számára. 21. §-ának megfelelően Az OSAGO-ról szóló 12. szövetségi törvény a tárgyalás előtti szakaszban kétféle szankciót ír elő:
De ez még nem minden. Az Egyesült Királyság és a sofőr közötti jogviszonyra a vonatkozó törvényen túlmenően a fogyasztói jogok védelmére vonatkozó kötelező rendelkezések is vonatkoznak. Kiderült, hogy erőszakkal, ha a bíróság elfogadja az autós oldalát, a biztosítónak ki kell fizetnie neki a kárigény teljes költségének 50%-át. Azok. a biztosító számára a biztosítási kártérítés fizetési feltételeinek megsértése pénzügyi értelemben a következőkkel fenyeget: az autóban (és a vezetőben) okozott kár megtérítésre kerül + a meghatározott kötbér megfizetése + a teljes összeg 50%-a + erkölcsi kár (az összeg maga a felperes számítja ki).
A fizetési határidő a biztosító társaság végrehajtási végzésén közvetlenül ezen a lapon van feltüntetve. De általában a bíróság azonnal elrendeli a határozat végrehajtását - pl. az első naptól kezdve. Általános szabály, hogy ebben az esetben sok múlik a végrehajtó-végrehajtó (SPI) tevékenységén és az SC méretén. A nagy IC-k azonnal, 2-3 napon belül fizetik a visszatérítést. Kisebb cégek - 10 napon belül.
Az OSAGO kifizetésének ütemezését 2019-ben bekövetkezett baleset esetén a bírósági határozatot követően közvetlenül az SPI ellenőrzi. A sofőrnek csak be kell mutatnia banki adatait a végrehajtónak, és meg kell várnia a bírósági határozat végrehajtását.
Reméljük, hogy ez az anyag hasznos lesz az Ön számára, és most már tudja, hogy milyen időszakban kell a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítást befizetni.
A Jogi Védelmi Kollégium ügyvédje. Szakterülete a közlekedési szabálysértésekkel kapcsolatos közigazgatási és polgári ügyek, kártérítés, biztosítótársaságokkal való viták, közlekedésrendészeti határozatok és határozatok elleni fellebbezések, fogyasztóvédelem.
Az országban kirobbant gazdasági válság és az árfolyamok meredek emelkedése a pótalkatrészek és az autójavítások költségeinek jelentős növekedéséhez vezetett. A "vasló" javítása a baleset után sok pénzbe került, és a biztosítótársaságok nem siettek a kártérítés átutalásával, néha mesterségesen késleltették a kártérítés kifizetését. Az OSAGO piacon kialakult feszültség enyhítése érdekében az Orosz Föderáció hatóságai és az Orosz Autóbiztosítók Szövetsége 2014-ben megállapodtak abban, hogy a szövetségi törvény módosítása formájában felülvizsgálnak néhány, a legtöbb autós számára fontos pontot, beleértve a fizetési átutalások időpontját is. Fontolja meg a jóváhagyott változtatásokat az egyik fő pontban - a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás fizetési időszakában a biztosító által felhalmozott pénzbeli kártérítésben.
Jelentősen lerövidült a biztosítási anyagi kártalanítás kérelmező részére történő átutalásának korábban fennálló 30 naptári napos normatív ideje.
2014-ben az „OSAGO-ról” szóló törvény módosításaival összhangban a készpénzes fizetés időtartama 20 naptári nap volt, a munkaszüneti napok nélkül. Ugyanez az ideiglenes szabály lesz érvényben a következő 2016-ban is – egyelőre nem várható változás.
Fontos megjegyezni, hogy az OSAGO kifizetési időszakának naptári visszaszámlálása attól a naptól kezdődik, amikor a kérelmet megfelelően elkészítették a biztosítótársaságban. A baleset időpontja, bár a nyilatkozatban szerepel, az Orosz Föderáció joga szempontjából nem kiindulópont.
Egy másik fontos tényező, amely befolyásolja annak az időszaknak a hosszát, amely alatt a biztosítónak baleset esetén kártérítést kell fizetnie, a jelentős dátum megünneplése miatti hivatalos munkaszüneti napok száma. Ez lehet például január 7-e vagy március 8-a - minden ilyen ünnep megnöveli az OSAGO fizetési időszakát, a májusi "ünnepnapok" pedig egy hónapra növelhetik az átutalás várakozási idejét.
A közúti balesetet követően az áldozatnak öt napon belül jelentenie kell a balesetet a biztosítótársaságnál, és ki kell töltenie a megfelelő kérelmet. Ezen időszak lejárta előtt nem szabad rohanni az autó javításával – ehhez szinte biztos, hogy szükség lesz egy autószakértő véleményére a balesetben keletkezett károkról.
Ha a sofőr a balesetet követően időben nyilatkozott a biztosítójának, és nem kapott hivatalos személyt a visszatérítés megtagadása Az okozott kárból az OSAGO fizetésének késedelme esetén a biztosító köteles minden egyes késedelem napjáért a kifizetésre jóváhagyott összeg egy százalékának megfelelő bírságot fizetni. Ezen túlmenően a szövetségi törvény szerint a késedelem napi fél százalékos bírságot kell fizetnie a biztosítónak abban az esetben, ha húsz naptári nap lejárta után késik az ésszerű megtagadás ügyfélre történő továbbítása.
Ezeknek a büntetéseknek egy célja van - a biztosító szervezet által a másik féllel - a balesetet szenvedett járműtulajdonossal - szembeni szerződéses kötelezettségeinek időben történő teljesítése. A biztosítónak nagyon költségessé válik az időhúzás, de nyilvánvaló okokból nem akarja az ember kifizetni a kár valós költségét, és egy ilyen dilemmát egy bevált módszerrel oldanak meg - a kár valós költségét "saját" alábecsülve. " értékbecslő, figyelembe véve a kopási tényezőt.
Figyelembe kell venni, hogy a biztosító nem csak a károsult kárának anyagi megtérítéséről dönthet, hanem bizonyos esetekben az autóját olyan autószervizbe is küldheti javításra, amellyel hivatalos szerződéses kapcsolatban áll.
Ismert a fizetések alábecsülésének gyakorlatát ellensúlyozó algoritmus - független vizsgálat és hozzáértően összeállított irány. állítja a biztosító társaságnak.
Az OSAGO keretében korábban érvényes fizetési határidő megtartása mellett 2016-ban is tovább működik a biztosítási jogviták előzetes rendezési eljárása, amely tavaly hatékonynak bizonyult. A felekre kötelező szabályok, korai és elhamarkodott bírósági eljárások nélkül, a felmerült vitás kérdések békés rendezésére szolgálnak, és bizonyos cselekmények sorozatát képviselik.
Így például a biztosító nemleges kártérítési döntése vagy a kár költségének nyilvánvaló alulbecslése esetén nem érdemes sietni a bírósági kérelem benyújtásával. Az előzetes elszámolás szabályai szerint a sofőrnek először független szakértői vizsgálatot kell végeznie a megrongálódott járművéről, és ha az összeg nagyobbnak bizonyul, kárigényével a biztosítóhoz kell fordulnia.
A törvény szerint a biztosító öt napot kap a kárkérdés megoldására. Ha a kapott válasz elfogadhatatlan az autó tulajdonosa számára, nyugodtan fordulhat az igazságügyi hatóságokhoz.
Sajnos a közúti balesetek nem mindig csak a járművek műszaki károsodásával végződnek. Egyes esetekben a baleset következménye olyan súlyos sérülés is lehet, amelynek hosszú távú felépülése negatívan befolyásolhatja a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás fizetési idejét.
A szükséges kezelés alatt, például egy egészségügyi intézmény kórházában, az áldozat nem tud időben kapcsolatba lépni a biztosítóval. Az elmulasztott határidők ellenére az ilyen állampolgárok leggyakrabban kártérítést kapnak az OSAGO-ért, de az alulbecsült károk szerint csekély mértékben.
A hatásmechanizmus ilyen esetben is hasonló - a sérült autót független szakértő értékeli, majd a kárigényt az értékbecslő jegyzőkönyvével az autótulajdonos átadja a biztosítónak. A keresetre adott válasz általában nemleges, ami a kérdés kizárólagos bírói döntését jelenti. Emlékeztetni kell arra, hogy a kárigény elévülési ideje ebben az esetben három év, és a biztosítóhoz benyújtott kérelemben megjelölt időponttól számítandó.
Annak ellenére, hogy 2016-ban nem terveznek változtatást a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás kifizetésének ütemezésében, továbbra is figyelemmel kell kísérni az autóbiztosítási piac helyzetét. Az orosz jogszabályok árnyalatainak ismerete ezen a területen segít az üzleti kommunikációban a biztosítóval, kiküszöböli a hibás tevékenységeket, és időt és pénzt takarít meg.
A cselekmény az OSAGO-ról szóló törvény 2014. szeptember 1-jén hatályba lépett módosításairól szól, beleértve a biztosítási kifizetések ütemezésének 30-ról 20 napra történő módosítását.
A kötelező gépjármű-felelősségbiztosításra vonatkozó jogszabályok, amelyek a közúti balesetben érintett személy egészségi vagy vagyoni kárának megtérítésére irányulnak, folyamatosan fejlődnek. Az Orosz Föderáció OSAGO-ról szóló törvénye jelentős előrelépést tett 2014-2015 között. Ezután számos változtatást fogadtak el, amelyek súlyosan érintették a gépjármű-biztosítás fő szempontjait.
Tehát frissített információk érkeztek az OSAGO kifizetéseinek ütemezéséről, a kompenzációs összegekre vonatkozó korlátozások növeléséről, az adatbázis egyetlen elektronikus verziójának létrehozásáról stb.
2014-ig a fizetési határidő volt 30 nap... De most ez a kifejezés a kérelem benyújtásától számított 20 napra csökkentik... Itt érdemes figyelembe venni a következő árnyalatokat:
Ha a biztosító késedelmesen teljesíti a fizetést, napi 1%-os késedelmi díjat számít fel a teljes összegből.
REFERENCIA. Az áldozatnak magának is sietnie kell. A balesetet azonnal jelentenie kell, és öt munkanapon belül be kell mutatni az autót értékelésre. A baleset elkövetőjének a sérült autóját is be kell mutatnia, ha ez segít a kár pontosabb felmérésében. Autóját a sértett kérelmétől számított 10 munkanapon belül átvizsgálják. A sértett nyilatkozatának kézhezvételétől számított 15 munkanapon belül a baleset elkövetőjének nincs joga megjavítani autóját. Mindezeket a határidőket be kell tartani, különben problémák adódhatnak a fizetéssel.
A biztosító számára veszteséges a fizetések késleltetése, mivel büntetést kell fizetnie. De a gyakorlatban a biztosítótársaságok nem mindig akarják kifizetni a kár valós összegét... A biztosítók minden lehetséges módszerrel megpróbálhatják csökkenteni a biztosítás összegét. A legnépszerűbb ok, amire hivatkoznak, a sérült alkatrészek magas kopási aránya.
Ezt meg kell majd küzdeni. Ha az összeget alulbecsülik, független vizsgálatra van szükség. A gyakorlatban a független szakértők által meghatározott összeg jelentősen meghaladhatja a biztosító által meghatározott összeget. A vizsgálati jelentés kézhezvétele után fel kell vennie a kapcsolatot a biztosítóval, ahol kárigényt kell írnia azzal a kötelezettséggel, hogy alábecsülés nélkül meg kell térítenie a kár valós összegét.
A kár megtérítéséhez a szükséges intézkedéseket a baleset bekövetkezte után a megfelelő sorrendben kell elvégezni. Ennek a folyamatnak három fő szakasza van:
A KRESZ előírásai szerint baleset esetén a járművezetőnek haladéktalanul meg kell állnia, le kell állítania a motort és a riasztót, majd a megfelelő figyelmeztető táblát a baleset helyétől legalább 15 méterre kell elhelyezni. Ezt követően sürgősségi segítséget kell nyújtania a sérültnek, és szükség esetén mentőt kell hívnia. Ezt követően hívják a közlekedési rendőröket.
FONTOS... A közlekedési rendőrök kiérkezéséig tilos az autó helyét megváltoztatni és az úton lévő részeit megérinteni, amelyek a történtek nyomait megtartják, és a nyomozónak szükségesek a tettes megállapításához.
Amíg Ön a közlekedési rendőrökre vár, felhívhatja a biztosítót, és értesítheti őket a balesetről, miután megkapta a munkavállaló ajánlásait a további teendőkre vonatkozóan. Minél hamarabb indul a biztosítási ügy, annál könnyebben kaphat kártérítést. Ugyanakkor olyan tanúkat kell találni, akik vállalják, hogy megadják kapcsolataikat, és szükség esetén készek tanúvallomást tenni. Nem olyan könnyű megtalálni őket a bámészkodók között.
Ne feledkezzünk meg a baleset másik résztvevőjéről sem. Minden esetre jobb, ha felírja az autóját, a mobilszámát és az útlevél adatait. A biztosítás megkötéséhez anyakönyvvezetői nyilvántartás szükséges. Ha nincs saját DVR-je, kérdezze meg, hogy van-e valaki a közelben, és állapodjon meg a felvétel másolásának lehetőségéről. Tegyen meg mindent a lehető leggyorsabban.
Ezt követően a baleset egy másik résztvevőjével együtt ki kell tölteni egy speciális közúti közlekedési baleset bejelentési űrlapot, amelyet a biztosításhoz csatolunk. Gondosan ellenőrizze az összes sérülést az autón, és ellenőrizze, hogy mindegyik szerepel-e az ellenőrzési jegyzőkönyvben. A rendőrök helyszínelése során mindkét kérdésre pontosan és tömören válaszoljon. Mindkét oldalt külön kérdezzük meg.
A baleset helyszínén a közlekedési rendőrség képviselői elvégzik az összes szükséges mérést és elkészítik a közúti baleseti terveket. Rendszerint a helyszínen azonnal megállapítják a vétkes felet, és itt általában nem adnak ki papírokat. Az okmányokat és tanúsítványokat a közlekedési rendőri osztályon állítják ki és állítják ki, amely ahhoz a területhez tartozik, ahol a baleset történt. Ott mindkét résztvevőnek ki kell töltenie a formanyomtatványokat, majd meg kell kapnia a közlekedési balesetről szóló hiteles dokumentumokat. A papírmunka és az eljárások teljes ideje alatt nem érdemes helyreállítani az autót.
A videó bemutatja, hogyan kell balesetet kiállítani és biztosítási kifizetést kapni az OSAGO-ra
A fizetési folyamat kicsit felgyorsítása érdekében beavatkozhat a balesetet okozó és a biztosító közötti eljárásba. Ehhez forduljon a közlekedési rendőrséghez, ahol megtudhatja az ügye elbírálásának időpontját. Az elbírálás felgyorsítása érdekében kérelmet írhat. Ha tárgyalásról beszélünk, a meghallgatás után másolatot készíthet az ítéletről és eljuttathatja azt a biztosítókhoz.
Ne feledje, hogy ha a biztosító ilyen vagy olyan okból megtagadta a kártérítést, az még nem ok a csalódásra. Bírósághoz fordulhat, hogy eljárást indítson, és kártérítést fizessen a balesetet okozó személynek. A kártérítés megérkezésének határidejét az ügy feldolgozási sebessége határozza meg.
A CMTPL szerződést kivétel nélkül minden autótulajdonos ismeri. Mivel a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítást () törvény rögzíti. A jelen szabályzat nélkül való vezetés kifejezetten tilos.
Ennek a megállapodásnak a gyakorlati végrehajtását azonban nem minden autótulajdonos ismeri. Sok sofőr van, aki évente biztosít felelősséget, és soha nem szenvedett közlekedési balesetet.
Kedves olvasó! Cikkeink a jogi problémák tipikus megoldási módjairól szólnak, de minden eset egyedi.
Ha tudni akarod hogyan oldja meg pontosan a problémáját - lépjen kapcsolatba a jobb oldalon található online tanácsadó űrlappal, vagy hívjon telefonon.
Gyors és ingyenes!
Hogyan működik az OSAGO szabályzat a gyakorlatban, milyen kifizetések esedékesek, és mi a cselekvési algoritmus baleset esetén?
Az OSAGO megállapodás szerinti kifizetések csak biztosítási esemény esetén történnek, ez esetben a jogalkotó közúti közlekedési balesetet, azaz balesetben élet- és egészségkárosodást ért. Az OSAGO szabályzata szerint a balesetben résztvevő összes résztvevőt fizetik? Meg kell érteni, hogy ez a biztosítási szerződés egy ártatlan személy védelmét célozza, vagyis az OSAGO-szerződés szerinti kifizetéseket csak akkor kaphatja meg a baleset áldozata, ha ez az esemény az ő hibáján kívül történt.
Bűnös személy esetében a kifizetés nem történik, a közúti közlekedési balesettel kapcsolatban felmerült minden kárt saját költségén megtérít.
Az áldozatnak nyújtott kártérítés maximális időtartama 35 nap.
Fontos pont a biztosítási kártérítés kifizetésének határideje. A jogalkotó az alkalmazástól számított legfeljebb 20 naptári nap időtartamot állapított meg. Ebben az időszakban indokolt döntés születik a kártérítés fizetéséről vagy a fizetés elmaradásáról, az ok megjelölésével.
Ha fizetési döntés születik, de az nem történt meg, a 21. naptól a biztosító minden egyes késedelmi nap után köteles kamatot fizetni (az összeg 1%-a).
Ez a helyzet sajnos nem ritka. Tehát mi az eljárás, ha a biztosító késik a fizetéssel?
Kezdetben követelést kell küldenie a címére azzal a kötelezettséggel, hogy azonnali fizetést kell teljesítenie. Így a követelési eljárást követik. Ha 10 napon belül nem történik meg a kifizetés, keresetlevéllel kell bírósághoz fordulni. Ugyanakkor a követelés összege a biztosítási kártérítés összegén túl minden egyes késedelmi nap utáni kamatot, valamint a felperes perköltségét (állami illeték összege, a szolgáltatások fizetésének költsége) tartalmazza. képviselőjének).
A biztosító általában még a bírósági tárgyalás előtt teljesíti a kifizetést. Extrém esetben az esedékes összeget a végrehajtási okirat szerint utalják át.
A "gyorsítás" kifejezés csak időben, késedelem nélkül történő fizetést jelenthet. A meghatározott időszaknál korábban egyetlen biztosító sem fizet.
A pénzeszközök átutalását csak magabiztosan, helyesen és szükségszerűen helyesen cselekedve gyorsíthatja fel:
Tehát a balesetek miatti biztosítási kártérítés megszerzésének lépései meglehetősen egyszerűek és egyértelműek. Miután megismerkedett a műveletek algoritmusával, gyorsan megkaphatja a biztosítási kártérítés összegét. Ne engedjen pánikba ebben a kérdésben, határozottan és magabiztosan kell megvédenie érdekeit. Gyakran adódnak olyan helyzetek, amikor a biztosítási kártérítés összege lényegesen kevesebb, mint a kár megtérítéséhez szükséges összeg. Ez a helyzet bírósági úton is megoldható.
Azt is érdemes megjegyezni, hogy egyes biztosítók jelenleg közvetlenül az autójavító cégnek utalják át a visszatérítési összeget, hogy elkerüljék a kifizetésben részesülő csalást, amely viszont megjavítja az autót. Ez a szolgáltatás nagyon kényelmes lehet, nem kell vitatkozni az összegen, nem kell keresni valakit, aki elvégzi a javítást. A lényeg az, hogy a kárt megtérítsék.
A közlekedési balesetek a legtöbb esetben magát a járművet károsítják. Kártérítést azonban nem csak azok igényelhetnek, akik előre nem látható körülményekről gondoskodtak biztosítás megkötésével. Tekintettel arra, hogy az OSAGO kötelező, a baleset után a többi járműtulajdonosnak is jogában áll kártérítést várni a biztosítóktól.
Melyek az OSAGO biztosítási kifizetéseinek törvényi feltételei? Van-e határidő az ilyen kifizetésekre? Hogyan tartják be a gyakorlatban a fizetési határidőket, és hogyan lehet felgyorsítani az OSAGO szerinti biztosítási kifizetés beérkezését? Ezekre a kérdésekre válaszolunk ebben a cikkben.
Ha a biztosított gépkocsi tulajdonosa balesetet szenved, a baleset tényének rögzítése érdekében a lehető legrövidebb időn belül számos intézkedést meg kell tenni. Ehhez a következőket kell tennie:
A biztosító a beérkezett adatok alapján döntést hoz a kártérítési kifizetések mértékéről. A jóhiszemű szervezetek főszabály szerint további kérdések hiányában 2 héten belül utalják át a kártérítési összegeket.
2017-ben a 2002. április 25-én elfogadott 40-FZ törvény rendelkezései érvényesek az OSAGO-val kapcsolatban. A megnevezett normatív jogszabály szerint az OSAGO keretében az autósoknak járó kifizetéseket 30 napon belül kell teljesíteni. Ebben az esetben a naptárat veszik alapul, mivel a munkanapokról nem esik szó. Addigra hozzáadhat még néhány napot, amelyet banki átutalásra szánnak.
A gyakorlatban a biztosítótársaságok nem sietnek a kötelezettségeik kifizetésével, elhalasztják az átutalásokat. Ebben az esetben több körülmény is felhozható érvként, egészen addig, hogy a fizetési határidőt munkanapokban számolják. Ez nem igaz. Ha a fent említett időszak lejárta után nem érkezett be kifizetés vagy elutasítás, az autótulajdonosnak jogában áll a szabályozó hatóságokhoz fordulni a folyamat felgyorsítása érdekében, valamint a bírósághoz fordulni. kártérítés a késedelmes átutalásokért.
Az egyik legsürgetőbb kérdés, amellyel az autósok egy baleset után felmerülnek, a biztosítási kifizetések valószínűsége. Kisebb közúti baleset esetén is esedékes bizonyos kártérítési összeg - a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás kártalanítása.
De történnek-e kifizetések, milyen mennyiségben és mikor? A törvény szerint a fizetést a balesetet követő egy hónapon belül kell teljesíteni. Ennek ellenére sok gátlástalan biztosítótársaság nem teljesíti időben a döntéseit, okok egész sorával igazolva lassúságát.
Az ilyen helyzetek elkerülése érdekében az autósoknak ismerniük kell néhány árnyalatot és feltételt, amelyek betartása jelentősen felgyorsíthatja a kártérítés folyamatát. A következő műveletek megengedettek:
A jogszabályok szabályozzák az OSAGO kártérítés kifizetésének időtartamát, amely 30 nap. Ha felmerül a gyanú, hogy a biztosító nem siet a törlesztéssel, akkor, ha biztos az igazában, a legjobb megoldás az lenne, ha személyes irányítása alá venné az ügyet. Ha ezen idő elteltével a biztosító társaság nem térítette meg a kárt, az autó tulajdonosának panaszt kell tennie az illetékes hatóságoknál (RSA, FSSN). A megtett intézkedések felgyorsíthatják a fizetési folyamatot.
