Az Orosz Gépjárműbiztosítók Szövetsége (RSA) is megerősítette, hogy az e-OSAGO népszerűsítésével a biztosítótársaságok egyre gyakrabban találkoztak olyan esetekkel, amikor kötvénykibocsátáskor hamis adatokat adtak meg.
Hogyan működnek a csalók
„A csalók tömegesen beszerezték az elektronikus OSAGO (e-OSAGO) kötvényeket, amelyeket a legolcsóbb, kis teljesítményű autómodellekre bocsátottak ki, és a legalacsonyabb együtthatójú régiókban, de feltüntették az igazi rendszámát és VIN-számát (járműazonosító szám). vevő . Ennek eredményeként a csalók viszonylagosan 1000 rubelt fizetnek a politikáért. Ezután módosítják a sofőr adatait a szabályzatban egy fotószerkesztővel a régiójának és az autómodelljének megfelelően, és feltételesen eladják a vevőnek, 15 ezer rubelért. régiótól függően, és zsebre teszik a különbözetet” – mondta Mihail Volkov, az Ingosstrakh főigazgatója.
„Eltérően a papíralapú űrlaptól, az elektronikus kérelem benyújtásakor a biztosító képviselőjének nincs lehetősége azonnali információellenőrzésre” – közölték az RBC-vel a PCA sajtószolgálatán. A csalók különféle adatokat változtatnak – a sofőr tapasztalatairól, az autó életkoráról stb. – a kívánt eredmény elérése érdekében – mondta az RBC-nek Jurij Nehajcsuk, az AlfaStrakhovanie hivatalos képviselője. „Vagy az elsődleges felhasználási régiót egy minimális együtthatós régióra cserélik, ezzel árcsökkentést érve el” – tette hozzá.
Jelenleg a PCA adatbázis, amely az e-OSAGO kiadásakor ellenőrzi a járművezető adatait, nem tudja automatikusan ellenőrizni az autómárkának és régiójának adatait az ilyen információkat tartalmazó közlekedésrendészeti adatbázisból az elektronikus kibocsátáskor. irányelvet az oldalon, teszi hozzá a RESO-Garancia vezérigazgató-helyettese" Igor Ivanov.
Például az olyan régiókban, mint a Krím és Csecsenföld, a legalacsonyabb területi együtthatók 0,6, míg Moszkvában és Szentpéterváron több mint háromszor magasabbak - 2. És ha kiszámítja az OSAGO-politika minimális költségét a PCA webhelyén a legalacsonyabb teljesítményű (50 LE), a legrövidebb járműhasználati idővel (három hónap), de a legmagasabb tapasztalati együtthatóval (három évtől) és életkorával (22 évtől) a Krím-félszigeten, ill. Csecsenföldön, akkor a biztosítási díj 617,76 és 741,24 rubel között lesz. Ugyanakkor a kötvény maximális költsége Moszkva és St. sofőr számára - 22 éves korig) a biztosítási díj 19 768,32 és 23 719,68 rubel között lesz.
Ugyanakkor egy ilyen politikával hosszú ideig és biztonságosan utazhat. A közlekedési rendőrök formálisan ellenőrzik a szabályzatot, és jobban odafigyelnek annak jelenlétére, mint a valóságra – magyarázza Anastasia Khudyakova, a HAEDS Consulting jogi osztályának ügyvédje.
Még akkor sem, ha egy közlekedési rendőr az OSAGO szabályzat ellenőrzésekor a PCA adatbázist használja, amely tartalmazza az összes szabályzat adatait, előfordulhat, hogy nem észlel eltéréseket - mondja Igor Ivanov. „Az adatbázis a helyes adatokat jeleníti meg az autó rendszámáról és a VIN-számról, és általában nem figyelnek arra, hogy az autó régiója vagy márkája milyen eltéréseket mutat” – magyarázza.
Problémák merülnek fel az autótulajdonos számára, amikor egy baleset után kapcsolatba lép a biztosítótársasággal. Ott felfednek egy hamisítványt – pontosítja Khudyakova. Emiatt a biztosító megtagadja a kifizetést, mert a PCA adatbázisban az állami számok és a VIN egybeesése ellenére más adatok eltérnek.
Hogyan készül az e-OSAGO szabályzat?
2017. július 1-jén hatályba léptek a kötelező gépjármű-felelősségbiztosításról szóló törvény módosításai, amelyek lehetővé teszik az OSAGO kötvények online kiadását a biztosítók weboldalain. Az OSAGO-megállapodás elektronikus dokumentum formájában történő megkötésének eljárása szerint ehhez a következőket kell tennie:
- lépjen a személyes fiókjába a biztosító honlapján (regisztráljon a biztosító webhelyén, vagy lépjen át az Orosz Föderáció közszolgáltatásainak portálján);
- személyes fiókjában töltse ki a szerződés megkötésére vonatkozó kérelmet.
A kérelem kitöltése után az abban megadott adatok ellenőrzése az RSA automatizált információs rendszerén (AIS RSA) keresztül történik. A közölt információk AIS RSA-ban szereplő információkkal való megfelelőségének igazolása, illetve a dokumentumok elektronikus másolatának ellenőrzése után a biztosító a biztosítási díj számítását megjeleníti a weboldalon. A biztosítási díj befizetése után az elektronikus kötvény a biztosított e-mail címére kerül elküldésre és a személyes fiókjába kerül. A kapott elektronikus OSAGO szabályzatot ki kell nyomtatni, és vezetés közben magával kell vinni. Az elektronikus OSAGO kötvény ugyanolyan jogerővel bír, mint a biztosító irodájában szigorú elszámoltatási nyomtatványon kiállított biztosítás.
Miért váltak népszerűvé a csalások
Az idei év eleje óta lavinaszerűen nőtt az e-OSAGO kötvények eladása, arról, hogy ez az értékesítési forma kötelező volt a biztosítótársaságok számára – közölték az RBC-vel a PCA sajtószolgálatán. Jelenleg az e-OSAGO-eladások szerkezetében körülbelül 5-10%-ra becsülik a pontatlan adatokat tartalmazó kötvények arányát (az év eleje óta 4,7 millió e-OSAGO kötvényt adtak el).
Az elektronikus OSAGO-t az "utcai brókerek" elleni védelem és az ügyfelek kényelme érdekében vezették be, hogy az autótulajdonos otthonról való távozás nélkül köthessen ki. A valóság az, hogy néhányuk gyenge számítógépes ismeretekkel rendelkezik, vagy nem akar időt tölteni a szabályzat kitöltésével – mondja Igor Ivanov. „Az e-OSAGO esetében különféle dokumentumokat kell beszkennelni, és a kitöltése átlagosan körülbelül egy órát is igénybe vehet, ezért az ember alternatív módot keres, és harmadik fél webhelyén „segítőkhöz” fordul, akik csalóknak bizonyulnak” – magyarázza Ivanov.
„A csalók főként olyan oldalak közvetítői lehetnek, amelyek az interneten kínálnak e-OSAGO szabályzatot a sofőr számára. És itt nem lehet biztosan megállapítani, hogy valódi közvetítőről van-e szó, vagy annak pózol-e – mondja Igor Ivanov. — Mert az e-OSAGO önmagában nem jelenti azt, hogy valaki mást használjon fel a regisztrációhoz. Jelenleg az ilyen oldalak munkája semmilyen módon nem szabályozott.
Az eladott kötvények és a PCA-adatbázis részben inkonzisztens adatokkal kapcsolatos probléma „iparosodott” amiatt, hogy a csalók egy személyre egyszerre több kötvényt is kiállíthatnak, eltérő államszámmal és VIN-számmal, és a legalacsonyabb áron – mondja Mikhail. Volkov. „Nehéz a helyzet, mert ezt az egész rendszert most vezették be a piacon. Lehetetlen előre látni az összes lehetséges problémát, amelyet a csalók nagyon gyorsan találnak” – magyarázza.
Maguk a biztosítótársaságok akaratlanul is arra törekedhetnek, hogy közvetítőkhöz forduljanak, akik közül sokan nem akarnak elektronikus OSAGO kötvényeket eladni az úgynevezett mérgező régiókban, ahol a fizetések nagy veszteségei vannak, amint azt az RBC korábban említette.
Annak az ügyfélnek, aki minden szabály szerint egy „mérgező” régióból származó autóra próbál e-OSAGO-t kiállítani, gondok adódhatnak az adatok betöltésével, az oldal folyamatos frissítésével, ahol újra és újra adatokat kell megadni, és Ennek eredményeként külső segítséghez folyamodik – mondja Szergej Hudjakov, a Mains Group vezérigazgatója. A csalók pedig a biztosító célszegmensének megfelelő adatokat szolgáltatnak azokban a régiókban, ahol a biztosítónak kifizetődő az értékesítésük, miközben a legolcsóbb kötvény vásárlásánál kedvező együtthatókat érnek el – teszi hozzá. „Ennek eredményeként szabadon vásárolnak kötvényt egy biztosító honlapján egy gyanútlan ügyfélnek, majd számítógépes szerkesztő programokban megváltoztatják az autómárkát és a régió adatait, és a kötvényt egy „mérgező” régiónak megfelelő áron adják el.” – magyarázza Hudjakov.
Maguk az autótulajdonosok is gazdaságilag érdekeltek lehetnek az olcsó biztosítás megvásárlásában azáltal, hogy szándékosan téves adatokat adnak meg, például a jármű túlnyomó részének használatának területén, a díj csökkentése érdekében, különösen azokban a régiókban, ahol magasak a tarifák - mondta Az FMG Group partnere, Mikhail Fatkin. „A jogilag garantált felelősségbiztosítás és az olcsó, hibás adatokat tartalmazó kötvény között a sofőrök céltudatosan választják a kötvény olcsóságát, és azt a látszatot keltik, hogy biztosítottak – a közlekedésrendészet számára” – magyarázza.
Hogyan védheti meg magát a csalástól
A biztosítótársaságok szerint az OSAGO kötvény közvetítőtől való megvásárlása csalással jár.
Abban az esetben, ha a biztosító kötvényében szereplő adatok és a gátlástalan közvetítők által fotószerkesztő segítségével módosított kötvény között eltérés mutatkozik, a biztosított nem számíthat biztosítási kártérítésre - az elutasítás alapja a 2. pont megfelelő rendelkezése. 2. cikk Az OSAGO-ról szóló szövetségi törvény 6. cikke – jegyezte meg a VSK sajtószolgálata. Arról is beszámoltak, hogy az ezen az alapon megtagadó esetek száma "ma több százra tehető".
Az Ingosstrakh mintegy 40 olyan esetet tárt fel, amikor a biztosítottaktól megtagadták a fizetést adatok eltérése miatt – jelentette a társaság sajtószolgálata. Rogosstrakh hetente több tucat panaszról beszél. „Az autótulajdonosok megtévesztésének első eseteit még tavasszal rögzítettük. Nyárra pedig ez a jelenség széles körben elterjedt és tovább növekszik. A csalások teljes mennyiségét nehéz megbecsülni, de már hetente több tucat panasz érkezik hozzánk – és ez csak azoktól az autótulajdonosoktól származik, akik már szembesültek a fiktív kötvények birtoklása következményeivel” – mondta Rnat Konurbaev, alelnök, a Rosgosstrakh vezetője. a közvetlen értékesítés fejlesztési osztálya mondta az RBC-nek.
Ha a kötvényhamisítás tényét a közlekedésrendészeti felügyelő felfedezi, az a Kbt. szerinti közigazgatási szabálysértési eljárás megindításával jár. A Közigazgatási Szabályzat 12.37. pontja „A járműtulajdonosok kötelező polgári jogi felelősségbiztosítására vonatkozó követelmények be nem tartása” minimum 800 rubel bírsággal – mondja Anastasia Khudyakova. A biztosítónál történő kifizetés igénylésekor, ha kiderül, hogy a kötvény hamis, nagy a valószínűsége annak, hogy a szerződőt a Ptk. 327. § (okirat-hamisítás), valamint a Btk. A Btk. 159.5. §-a (biztosítási csalás) – magyarázza.
Balesetben való bűnösség esetén a hamis kötvény tulajdonosa továbbra is kénytelen megtéríteni az áldozatnak okozott kárt. Hiszen nem kaphat majd biztosítási kifizetést – a cég a hibás adatok miatt nem ismeri el a biztosítást – mondja Fatkin. Ebben az esetben a sértettnek joga van pert indítani a bíróságon, és azon keresztül kártérítést követelni a tettestől – magyarázza. Ez a gyakorlat már létezik - például akkor folyamodnak, ha a kötvény által garantált biztosítás nem elegendő a kár teljes fedezésére. Ebben az esetben a sértett is bírósághoz fordul, és sikeresen visszaszerzi az egyenleget – magyarázza az ügyvéd. „Abban az esetben, ha kiderül, hogy a biztosító egy hamis kötvény miatt egyáltalán nem fizet semmit, az ártatlan áldozatnak minden esélye megvan arra, hogy bírósági úton felépüljön a baleset tettesétől egy hamis kötvény mellett az okozott kárért. ” – összegzi az ügyvéd.
A szakértők szerint mindezek elkerülése érdekében a PCA-bázison ellenőrizni kell a megvásárolt kötvény valódiságát és a benne szereplő adatok valóságtartalmának megfelelőségét.
Általában miután a szerződő kiadta az e-OSAGO kötvényt a biztosító honlapján, az ezzel kapcsolatos adatok 30 percen belül bekerülnek a PCA adatbázisba – mondja Jurij Nehajcsuk. „Az ügyfél az adatbázisban szereplő összes adatot a szabályzatában megjelöltekkel saját maga ellenőrizheti a PCA honlapján” – magyarázza.
Ha a sofőr a saját maga által megadott e-OSAGO adatok ellenőrzése után azt tapasztalja, hogy például a vezetéknevének megadásakor hibázott, vagy hibásan jelölte meg az autó teljesítményét, akkor el kell jönnie a cég irodájába és írjon egy kérelmet az adatok megváltoztatására, ami után vagy egyszerűen kijavítja a hibát a szabályzatban, vagy újraszámolják - teszi hozzá Jurij Nehajcsuk.
Ha az ellenőrzés a közvetítők vagy a biztosító részéről esetleges csalásra utaló jeleket észlel, haladéktalanul forduljon a rendőrséghez nyilatkozattal, amelyben megjelöli, hogy milyen körülmények között, hol, mikor és kitől vásárolták a kötvényt. Ez egy szokásos eljárás, és a bűnüldöző szervek továbbra is csalók után kutatnak – mondja Khudyakova. „Ugyanakkor az elektronikus kötvények külső oldalakon történő vásárlásakor feltételezhető, hogy nehéz lesz ilyen csalókat találni, mivel rendvédelmi szerveink továbbra sem szeretnek ilyen jogsértéseket kivizsgálni” – teszi hozzá az ügyvéd. Valójában nem tudni, hogy a bűnüldöző szervek milyen aktívan fogják kivizsgálni ezeket a jogsértéseket, és hogy lesznek-e egyáltalán, ezért a kártérítési határidők elhúzódhatnak – zárja Khudyakova.
Ha a sofőrt megtévesztette egy közvetítő, akkor cselekménye a „Csalás a biztosítás területén” cikk szerinti bűncselekményre utal, de annak bizonyítása érdekében, hogy a sofőrnek valóban hamis kötvényt adtak el javított adatokkal, az áldozat minden fizetési dokumentumot be kell nyújtania – jegyzi meg Mikhail Fatkin. „Egyébként szinte lehetetlen lesz bizonyítani, hogy valóban egy adott személytől vásárolt kötvényt” – összegzi.
Hol van a rendszer kiút a problémából
A helyzet korrigálható egyetlen közlekedésrendészeti adatbázis létrehozásával, amely egységes felülettel rendelkezik az RSA adatbázissal – mondja Viktor Alekseev, az IC MAKS vezérigazgató-helyettese. „Ebben az esetben az e-OSAGO kötvény igénylésekor egy kérésnek automatikusan el kell mennie a közlekedésrendészeti adatbázisba, hogy megerősítse az autóra vonatkozó bevitt adatokat. Ha eltérések vannak, a kötvényt nem adják ki” – magyarázta.
A PCA javaslatokat küldött az Oroszországi Banknak az „Az elektronikus dokumentumok használatának követelményeiről és az elektronikus formában történő információcsere eljárásáról a gépjármű-tulajdonosok kötelező felelősségbiztosításának végrehajtása során” című utasítások javítására. a szervezet azt mondta (az RBC számára elérhető). A jegybank nem válaszolt az RBC megkeresésére az előkészített módosításokkal kapcsolatban.
A dokumentum különösen azt javasolja, hogy a biztosítótársaság az e-OSAGO kiállításakor, ha felmerül annak a gyanúja, hogy az ügyfél szándékosan alábecsülheti a kötvény megvásárlásához szükséges együtthatókat, további adatok ellenőrzését végezze el az olyan információkat tartalmazó források felhasználásával. A biztosítási díj összegének meghatározása szempontjából fontos – áll a dokumentumban. „Ilyen források különösen a szövetségi végrehajtó hatóságok és a szövetséget alkotó jogalanyok hatóságainak interaktív szolgáltatásai, a személyes adatok nyilvánosan elérhető forrásai, a járműgyártók hivatalos adatai, miközben az ilyen ellenőrzést az ellenőrzéstől számított legfeljebb 20 percen belül végzik el. abban a pillanatban, amikor válasz érkezik az AIS RSA-tól” – magyarázza a dokumentum.
Az e-OSAGO-ban elkövetett csalások megállítására alkalmas intézkedések között a biztosítótársaságnak lehetősége nyílhat a nyilvánvaló jogsértésekkel kötött szerződések egyoldalú felmondására is. „Az OSAGO megkötésekor hamis adatok megadása kell, hogy legyen az egyoldalú szerződésbontás alapja” – magyarázta a sajtószolgálat az RBC-nek. Most a papíralapú kötvény értékesítésekor a biztosítónak joga van megtagadni a szerződéskötést, elektronikusnál nem, csak bíróságon keresztül – tették hozzá. „Egy ilyen megállapodás egyoldalú felmondásának lehetősége is megoldaná a problémát” – zárta a sajtószolgálat.
Kétszer vettem a kötvényt. Mit kell tenni?A szerződés felbontásához fel kell vennie a kapcsolatot a legközelebbi értékesítési irodával, és meg kell írnia a visszatérítési kérelmet. A felmondás indokában tüntesse fel: „kettős biztosítás”. A visszatérítés a tranzakciós költségek levonásával történik.
Hogyan ellenőrizhetem az elektronikus OSAGO szabályzat hitelességét?
Az OSAGO kötvény hitelessége az RSA (Oroszország Biztosítók Szövetsége) honlapján ellenőrizhető: https://dkbm-web.autoins.ru/dkbm-web-1.0/bsostate.htm
Hogyan lehet elektronikus OSAGO kötvényt kiállítani?
2017. január 1-től minden 18. életévét betöltött járművezető igényelhet elektronikus OSAGO kötvényt a biztosító honlapján. Ha a jármű tulajdonosa 18 év alatti, kérjük, forduljon az értékesítési irodához.
Az elektronikus OSAGO-ról hasznos kiadványok találhatók az Oroszországi Központi Bank és az Újságírók Klubja weboldalain:
Az OSAGO tarifáit az Orosz Föderáció Központi Bankjának 3384-U számú, 2014. szeptember 19-én kelt utasításai és a PJSC IC Rosgosstrakh „A biztosítási alapdíj jóváhagyásáról szóló” utasítása szerint határozzák meg, amely a megkötés időpontjában érvényes. a szerződésből. Az OSAGO-szerződés elektronikus formában történő megkötésekor alkalmazott tarifák nem térnek el a papíralapú kötvények biztosító irodájában vagy ügynöknél történő kiállításakor alkalmazott tarifáktól. Ha a kötvény költsége eltérő volt, előfordulhat, hogy a számítás során eltérő adatok kerültek feltüntetésre.
Kell-e diagnosztikai kártya (műszaki ellenőrzés, karbantartás) az elektronikus OSAGO igényléséhez?
Diagnosztikai kártya szükséges a 3 évnél idősebb, nem taxi jellegű személygépjárművekhez. Ha gépjárműve három évnél régebbi, és nem rendelkezik a szerződéskötés napján érvényes diagnosztikai kártyával, akkor az OSAGO szerződés megkötéséhez először műszaki vizsgálaton kell átesnie. Felhívjuk figyelmét, hogy a három év a jármű gyártási évének január 1-jétől számít, függetlenül a vásárlás vagy a jogcím kiadásának időpontjától.
Az érvényes diagnosztikai kártya elérhetőségére vonatkozó adatigénylés a járműre vonatkozó megadott adatok alapján automatikusan megtörténik, számának külön feltüntetése nem szükséges.
Ha a diagnosztikai kártya nem található, annak oka lehet, hogy hibás a jármű adatai. Javasoljuk, hogy gondosan ellenőrizze a bevitt járműadatokat a diagnosztikai kártya adataival.
Biztosítási előzmény, balesetmentes vezetési kedvezmény (bonus-malus együttható - KBM) az elektronikus OSAGO igénylésekor
Az OSAGO kötvény (bármilyen formában) kiadásakor olyan együtthatót alkalmaznak, amely megfelel a PCA (Oroszországi Gépjárműbiztosítók Szövetsége) automatizált információs rendszerében található biztosítási előzményeknek. Ezért a balesetmentes vezetési kedvezmények (amennyiben a PCA tartalmazza az erre vonatkozó információkat) érvényesek. Ennek megfelelően az elektronikus formában megkötött új OSAGO-szerződéssel kapcsolatos információk is átkerülnek a PCA-hoz.
Be kell mutatnom az elektronikus szabályzatot a közlekedési rendőrnek?
DPS ruhák online ellenőrizheti elektronikus jelenléte az Oroszországi Belügyminisztérium IMTS-hálózatán vagy az RSA webhelyén keresztül. Ha az információs rendszerben információ található egy ilyen megállapodás megkötéséről, kötelesek kizárni a járművezető adminisztratív felelősségre vonását az Orosz Föderáció közigazgatási szabálysértési törvénykönyve 12.3. cikkének 2. része alapján *
*Az Oroszországi Belügyminisztérium Állami Közlekedésbiztonsági Felügyelőségének 2015. július 3-án kelt, 13/12-u-4440 sz. levele szerint az Oroszországi Belügyminisztérium TsSN BDD vezetőjének a vezetők regionális szintű közlekedésrendészeti osztályok „Az Orosz Föderáció jogszabályainak változásairól”.
Az OSAGO biztosítási szerződésbe tetszőleges számú főt beírhat! A korlátozások nélküli kötvény költsége általában sokkal drágább, mint egy korlátozott vezetőlistával rendelkező kötvény. Konkrét járművezetők megadásakor minden vezetőhöz saját biztosítási osztályt rendelnek, amely a következő biztosítási években (a biztosítási előzmények figyelembevételével) csökkentheti a kötvény költségeit.
Ha a szerződő (és/vagy a tulajdonos) is vezeti a járművet, akkor őt is fel kell venni a vezetői névjegyzékbe.
Hogyan lehet OSAGO keretében biztosítani egy taxiként használt autót?
Lehetséges. A szabályzat megjegyzést tesz: "A jármű taxiként használatos." Ilyen kötvény igényléséhez forduljon a legközelebbi értékesítési irodához.
Felmondhatom az OSAGO-szerződést a határidő előtt, és visszakaphatom a visszatérítést?
Az OSAGO biztosítási szerződés több okból is felmondható, de a fel nem használt időszak biztosítási díjának visszatérítése a RIA 23%-ával csökkentve az alábbi esetekben történhet:
A regisztráció helyére történő utazás idejére kötött OSAGO biztosítási szerződések, megszűnés nem tartozik alá!
A felmondáshoz szüksége lesz: útlevélre vagy más személyazonosító okmányra, az eredeti OSAGO biztosítási szerződésre, banki adatokra, ahová a pénzeszközöket utalni fogják, valamint egy olyan dokumentumra, amely megerősíti a biztosítási szerződés felmondásának okát (adásvételi szerződés, igazolás a jármű selejtezése, határozat a járműlopás ténye miatti büntetőeljárás megindításáról stb.).
Az OSAGO törvényben meghatározott esetekben lehetőség van a kötvény felmondására és a biztosítási díj egy részének visszaküldésére. A szerződés felmondásához forduljon a legközelebbi értékesítési irodához.
Hogyan lehet felmondani a szerződést vagy módosítani az elektronikus szabályzatot?
A szerződés a szokásos eljárás szerint szűnik meg.
Hol kapom vissza a pénzt, ha felmondom a szerződést?
Visszatérítés igénylése esetén ugyanarra a kártyára történik, amellyel a fizetés történt.
Elektronikus formában kötött OSAGO szerződés felmondása
Az elektronikus OSAGO szerződés felmondása csak a biztosító irodájában lehetséges. A szerződés felmondásához a biztosító bármely irodájához kell fordulni szerződésbontási kérelemmel és a szerződés felmondásának indokait igazoló dokumentumokkal.
Cégeknek: személyes fiók aktiválása
A jogi személy személyes fiókjának aktiválásához a cég összes szükséges adatának kitöltése után csatolni kell egy jogi személy elektronikus digitális aláírását (EDS) .sig formátumban. Ezt követően a kérelmet elküldik ellenőrzésre.
Minden balesetmentes vezetési év után 5% kedvezmény jár. Így a maximális kedvezmény 10 év biztosítás esetén 50% lehet.
Weboldalunkon ellenőrizheti KBM-jét és biztosítási osztályát úgy, hogy egyszerűen kiszámolja az OSAGO költségét a kalkulátorunkban. A PCA járművezetői adatbázison keresztül automatikusan ellenőrizzük a sofőr biztosítási előzményeit.
A részben a KBM és az osztály fogalmáról is többet megtudhat.
Hogyan módosítható az OSAGO szabályzat érvényességi ideje?
Biztosítást kötni 1 évnél rövidebb ideig, válassza ki az autó kívánt használati időtartamát az online számológép beállításaiban az első „Számítás” lépésben. Ebben az esetben a biztosítási idő 1 év marad, de a kötvény költsége a jármű választott használati időtartamának megfelelően módosul.
Mi a teendő, ha a járműnek nincs VIN-száma?
Jelölje be a négyzetet " VIN hiányzik” és jelölje meg a karosszéria- vagy alvázszámot.
A városom nem szerepel a listán. Mit kell tenni?
Kattintson a város beviteli mezője melletti kérdőjel ikonra. A megjelenő ablakban kattintson a "Kiválasztás a listából" gombra, és először keresse meg a listában a régióját, majd a kívánt települést.
Mikor vész el a nullszaldós kedvezmény?
A fedezeti kedvezmény az alábbi esetekben veszít el:
Az alapkamat az OSAGO törvény alapján kerül meghatározásra, és a jármű tulajdonosának lakóhelyétől és a jármű típusától függ. Weboldalunkon egy online számológép segítségével kiszámolhatja az OSAGO költségét.
Hogyan történik a számítás, ha az autót az egyik régióban, a tulajdonost egy másikban, és az autót a harmadikban vezetik?
Az OSAGO politika költségét a jármű tulajdonosának állandó regisztrációs régiójának együtthatója alapján számítják ki. Így az autó tulajdonosának regisztrációja a döntő.
Ha 21 éves voltam az OSAGO vásárlásakor, de egy hónap múlva betöltöm a 22. életévemet, akkor újraszámítják a kötvényt?
Nem, mert az OSAGO biztosítási szerződés megkötésekor Ön nem volt 22 éves. Jövőre azonban a szerződés megújításakor a szorzótényező már nem lesz érvényes.
Nem, nem feltétlenül.
Az elektronikus OSAGO kötvény bármely ilyen szolgáltatást kínáló cégnél megvásárolható. Függetlenül attól, hogy hol adták ki az előző papír OSAGO szabályzatot.
A megkötött OSAGO kötvényre vonatkozó adatokat a biztosítótársaságok az AIS OSAGO egyetlen adatbázisába továbbítják. A cégek számára ez kötelező.
Ezért nem mindegy, hogy hol vásárolta meg a korábbi kötvényt, az Ön által választott új cég önállóan kérheti és ellenőrizheti adatait az OSAGO AIS-en keresztül.
A kötvény Interneten keresztüli kiállításának folyamata akkor lehetséges, ha van online mód, és megadják a biztosított autóra vonatkozó szükséges információkat. Elektronikus kötvény a cég honlapjára való belépés után szerezhető be, a tulajdonosnak joga van felvenni a kapcsolatot az őt korábban kiszolgáló biztosítóval, vagy kedvezőbb feltételekkel rendelkező új társaságtól kötvényt rendelni.
Először regisztrálnia kell a biztosító honlapján, és kötvényt kell igényelnie. Az adatok megadása és ellenőrzése után egy SMS-t küldünk a telefonra, amely egy speciális kódot tartalmaz a személyes fiók eléréséhez.
A jármű tulajdonosának az OSAGO-szerződés elektronikus formában történő megkötésére vonatkozó jogát 2 dokumentum írja elő:
Nem, ez nem más.
Az OSAGO kötvény költségét a törvény által jóváhagyott egységes tarifák és együtthatók alapján számítják ki. És nem kötődik a szabályzat elkészítésének formához - papíron vagy elektronikusan.
Sőt, a vezetési előzményeket figyelembe vevő, balesetmentességet biztosító bonus-malus együtthatót (BM) is ugyanígy számítják ki. Mind a papír alapú kötvény kiállításakor a biztosító irodájában, mind a társaság honlapján történő önálló elektronikus kötvény kiállításakor.
Mivel mindkét esetben a KBM értékeit az AIS OSAGO egyetlen adatbázisa alapján határozzák meg.
Nem, nincsenek benne.
A fő különbség a papíralapú és az elektronikus önállampolgársági politikák között a kiadásukra vonatkozó eljárás. Az elektronikus módszer lehetővé teszi a szerződés megkötését a biztosító irodájának felkeresése nélkül, a papíralapú pedig a társaság irodájának látogatását.
Külsőleg ez a két biztosítási lehetőség megegyezik, de a papíralapú változatot a cég hamisítás ellen védett fejlécére nyomtatják. Az autóbiztosítás költségei az irodában vagy az interneten nem különbözhetnek.
Ha van internet kapcsolat, akkor jobb és egyszerűbb az elektronikus kötvény kiállítása, amely kiküszöböli a biztosító túlzott szolgáltatási kötelezettségét. Ha nincs lehetősége az oldal meglátogatására, vagy nincs internet hálózat, akkor kiállíthatja a szabályzat papíralapú változatát.
A szabályzat elektronikus változata jogi erejét tekintve egyenértékű a papír alapú változattal, és ugyanaz a hivatalos, jogi hatályú dokumentum. Különbségük a regisztráció módja is.
A gépjármű-biztosítás tényével, a biztosított személyével és magával a biztosító társasággal kapcsolatos információkat egyetlen elektronikus dokumentum-adatbázis tárolja.
Igen, megteszi: az OSAGO elektronikus szerződések összes elkészített tervezetét, még mielőtt elküldik az ügyfélnek, ellenőrzik az Orosz Autóbiztosítók Szövetségének automatizált információs rendszerében.
Csak akkor kerül sor az elektronikus OSAGO-szerződés megkötésére, ha a vevő által megadott adatok teljesen megegyeznek az Orosz Gépjármű-biztosítók Szövetsége egységes információs rendszerében szereplő adatokkal, és a vevő továbblép a következő lépésre - a biztosítási kötvény kifizetésére. .
Ahhoz, hogy elektronikus OSAGO kötvényt vásároljon egy autótulajdonostól, a következőkre lesz szüksége:
Az eredeti dokumentumokat nem kell bemutatnia a biztosítónak. Elegendő az ezekből a dokumentumokból származó információkat beírni a biztosító honlapján található igénylőlapba.
Ezért, ha néhány eredeti dokumentum nem volt kéznél, ennek a dokumentumnak a fénymásolata vagy szkennelése meglehetősen megfelelő. További információ az E-OSAGO dokumentumairól a - Milyen dokumentumok szükségesek az elektronikus OSAGO-hoz című cikkben.
Az elektronikus OSAGO kötvény a biztosító honlapján történő kiállításának végső szakaszában az ügyfél bankkártyával fizet a kötvényért.
Fizetés után e-mailben kell megkapnia:
Az elektronikus kötvény a felelősségbiztosítás megerősítése. Javasoljuk, hogy az elektronikus kötvényt papírra nyomtassa ki és tegye be az autóba. A jövőben ez nagyban leegyszerűsíti a közlekedési rendőrfelügyelő által végzett ellenőrzést.
Az elektronikus kötvény kifizetéséhez személyes fiókja biztonságos oldalára kell lépnie. Ugyanakkor elektronikus pénzzel és bankkártyával is fizethet, a cég feltételeitől függően.
A kártyaadatok megadása előtt győződjön meg arról, hogy ez az oldal biztonságos, és hogy van-e lakat ikon a címsorban. Ne adjon meg kártyás fizetési adatokat olyan oldalakon, ahol nincs biztonsági protokoll védelem.
A regisztrációs oldalon feltüntetett szükséges pénzösszeg befizetése után az Ön e-mail címére OSAGO szabályzatot küldünk elektronikus formában, Pdf formátumban.
Ez a kötvény is elmentésre kerül az Ön személyes fiókjában, a biztosító oldalán. Szükség esetén bármikor letölthető onnan ez a szabályzat.
Az elektronikus kötvényt ki kell nyomtatni, és magával kell vinni az autóban. Az ilyen követelményeket a közúti szabályok határozzák meg.
Ellenkező esetben az OSAGO-szabályzat nélküli autóvezetésért 500 rubel bírságot kaphat, és ha egyáltalán nem készített kötvényt, akkor 800 rubel bírságot.
A sikeres fizetést követően a kötvény „Érvényes” státuszba kerül az Orosz Gépjárműbiztosítók Szövetségének információs rendszerében, és elektronikusan kézbesítik az ügyfélnek a regisztráció során megadott e-mail címre.
Az eljárás tervezett ideje 15 perc és 3 óra között van. A gyakorlatban a kötvény fizetés után egy percen belül megérkezhet, ha nincs terhelés a biztosítási és automatizált PCA rendszerek szerverein.
A kötelező okmányok listája tartalmazza a műszaki vizsgálaton való átlépésről szóló igazolást, amely egy diagnosztikai kártya.
A biztosító honlapján a kötvény igénylésekor az igénylőlapon meg kell adni:
Emlékezzünk vissza, hogy 3 éves korig nem szükséges kártya. A 3-7 éves autók esetében a kártyát 2 évre adják ki. A 7 évnél régebbi autóknál évente műszaki vizsgán kell átesni és diagnosztikai kártyát kapni.
A diagnosztikai kártyán megadott információkat automatikusan ellenőrzi az EAISTO rendszer, ahol az Orosz Föderációban végzett járművizsgálatokkal kapcsolatos összes információ tárolódik.
Nem, nem veszett el.
Az elektronikus OSAGO kötvény költségének kiszámításakor ugyanazokat a korrekciós tényezőket alkalmazzuk, mint a hagyományos papíralapú kötvényeknél. Beleértve a balesetmentes vezetés kedvezményét - a bonus-malus együtthatót.
Az OSAGO kötvény kiállításakor felhalmozott bonus-malus együttható összegét az AIS OSAGO rendszeren keresztül határozzák meg, figyelembe véve a balesetek előzményeit.
Példa. A sofőr 5 éve vezet baleset nélkül.
Az elmúlt évben a biztosító társaság nem fizetett az ő hibájából bekövetkezett balesetekért. Ezért a 6 évre szóló szerződés megkötésekor a sofőr a 8-as osztályba kerül.
A 8. fokozat esetében a KBM együttható 0,75. Vagy 25% kedvezmény az elektronikus OSAGO kötvény árából.
Egyes esetekben az elektronikus OSAGO kötvény igénylésekor az autótulajdonosok rendszerüzenettel találkozhatnak a biztosító honlapján, amely szerint "az adatokat a PCA nem ellenőrizte".
A tény az, hogy minden információt - a biztosítottról, az autó tulajdonosáról, a vezetőkről és magáról az autóról - kötelező ellenőrizni a PCA adatbázisban (AIS OSAGO). A sikeres ellenőrzés kötelező feltétel az elektronikus OSAGO kötvény megvásárlásához.
1. A biztosító honlapja és a PCA adatbázis közötti adatcsere elmulasztása. Ebben az esetben ajánlott egy kicsit később megismételni az OSAGO szabályzat kiadásának kísérletét.
2. Helytelen információ. Az autó tulajdonosa hibázott, amikor adatokat adott meg magáról, a sofőrökről és az autóról. Itt még egyszer gondosan ellenőriznie kell a biztosító honlapján megadott információkat a dokumentumokkal együtt.
Abban az esetben, ha mindkét korábbi módszer nem járt sikerrel, és az elektronikus kötvény nem vásárolható meg, javasoljuk, hogy forduljon a biztosító irodájához.
Vagy próbáljon kiadni egy elektronikus OSAGO szabályzatot egy másik cég honlapján.
Ha egy közlekedési rendőrfelügyelő megállította, hogy ellenőrizze dokumentumait, akkor csak az OSAGO szabályzat sorozatát és számát mondhatja meg neki. Ő viszont ezen adatok szerint köteles ellenőrizni az E-OSAGO szabályzat meglétét a PCA adatbázisban.
Az orosz belügyminisztérium GUOBDD 2015. március 7-i, 13/12-u-4440 sz. levelében tájékoztatták a közlekedésrendészeti osztályok vezetőit az elektronikus szabályzatok PCA információs rendszeren keresztüli ellenőrzésének szükségességéről. .
Módosíthatja az elektronikus szabályzatot - adjon hozzá illesztőprogramot, vagy adja meg a használati időtartamot, ugyanúgy, mint egy normál szabályzatban. A biztosító irodájában tett látogatáson keresztül.
Sajnos az elektronikus szerződést a biztosító honlapján keresztül önállóan nem lehet módosítani.
Ugyanez vonatkozik a kötvény megszűnésére is. Felmondani és a prémium egy részét visszakapni csak az ügyfél személyes látogatása során lehet a cég irodájában.
Utasítások: Hogyan adjunk ki elektronikus OSAGO kötvényt
Hogyan ellenőrzi a közlekedési rendőrség az elektronikus OSAGO szabályzatokat
A közelmúltban a járműtulajdonosok papíralapú dokumentum vagy digitális nyilvántartás, az e-OSAGO formájában köthetnek biztosítást.
Vessünk egy pillantást ezeknek a kezdeményezéseknek a gyakorlati megvalósítására, és vegyük figyelembe azokat a problémákat, amelyekkel egy online kötvényt vásárló biztosító szembesülhet. Először is meg kell említenünk néhány pontot, amelyekben az e-OSAGO elektronikus szabályzat egyértelmű előnyt jelent a hagyományos megfelelőjéhez képest.
Az elektronikus OSAGO kitöltése a következő előnyökkel jár:
Sok más újításhoz hasonlóan az elektronikus szabályzatokkal kapcsolatban is számos probléma merült fel. Ezek műszaki és kereskedelmi okokkal is kapcsolatosak.
A biztosítók bizonyos intézkedései kifejezetten arra ösztönzik az ügyfeleket, hogy tagadják meg az elektronikus OSAGO kiállítását:
A fentiek mindegyike arra irányul, hogy a felhasználó az irodába jöjjön, ahol kénytelen lesz biztosítást kötni a kiszabott szolgáltatásokkal együtt. A biztosítótársaságok minden lehetséges módon megpróbálják ily módon növelni a biztosítási árrést, ami az ország egyes régióiban egyszerűen veszteséges az OSAGO szempontjából az autójogászok tevékenysége miatt. Az elektronikus kötvény kiállításának lehetőségét nem lehet feltételhez kötni a cég egyéb termékeinek az oldalon történő megvásárlásával.
Az ilyen politika törvénysértő, és a cég portálján szereplő megfelelő követelmények a cég bűnösségének megcáfolhatatlan bizonyítékává válnak. A biztosítók ilyen intézkedései gyakran kénytelenek panaszt tenni ellenük RospotrebnadzorÉs Oroszországi Bank .
Fontos: Nyugodtan tehet panaszt a biztosítótársaságoknál. Az ügyfélhez való hozzáállás a pénz átvétele után a gyakorlatban olyan kellemetlen a legtöbbjük számára, hogy kellő önmérsékletre van szüksége, és képesnek kell lennie a helyes és ésszerű panasztételre.
A különböző biztosítóknak saját követelményeik vannak a kötvény megszerzéséhez. Anélkül, hogy ezekbe belemennénk, számos általános szakaszt lehet megkülönböztetni.
Hozzon létre egy fiókot egy személyes fiókhoz. Az e-biztosításhoz való hozzáféréshez fiókot kell létrehoznia a társaság honlapján. Ehhez ki kell töltenie a javasolt űrlapot, amelybe be kell írnia a következő személyes adatokat:
A beírt adatok ellenőrzése. Az illesztőprogramra vonatkozó információkat a PCA központi adatbázisának adataival vetik össze. Ha a szerzõdõ adatai bekerülnek, akkor a felhasználó az e-mail címére vagy mobilszámára elküldi a számla hozzáférési paramétereket (jelszó és bejelentkezés).
Jelentkezés kitöltése. A webhelyen található űrlapon meg kell adnia a következő információkat:
A beírt adatok ellenőrzése. Minden információt összevetnek a PCA adatbázis tartalmával. Ha az információ valóban szerepel benne, akkor a felhasználó értesítést kap a biztosítás költségének kiszámításáról, a fizetési eljárásról (bankkártya és/vagy elektronikus pénz), valamint a címről, ahová az elektronikus dokumentumot küldi. el lesz küldve. Ha a kérelem nem megy át az elbíráláson, a cég megjelöli a regisztráció megtagadásának okát, és felajánlja a kérelem kijavítását.
Fizetés és biztosítás. A pénz átutalása után a cég magát a kötvényt küldi el az ügyfél e-mail címére.
A dokumentum kinyomtatható és magával vihető. Papír változata az OSAGO elektronikus regisztrációjának visszaigazolása lesz.
A kérelem kitöltésekor fennáll a tévedés veszélye. Példák:
Nézzük meg az ilyen hibák következményeit.
A dokumentum pontatlanságának természetétől függetlenül a járművezetőnek azt tanácsoljuk, hogy gondoskodjon a CMTPL elektronikus szabályzat hibájának kijavításáról.
Az OSAGO-ról szóló törvény 2014-es változásai szerint a biztosító közvetlen kártérítést biztosít. A baleset áldozatának joga van kapcsolatba lépni biztosítójával. Olvashatsz róla
Számos gátlástalan állampolgár szándékosan torzítja el a magáról szóló információkat. Ennek oka a biztosítási díj minimalizálása. Példák:
Mindezek a lehetőségek nem működnek, ha ennek az autónak a tulajdonjogával kapcsolatban már megkötötték a biztosítást. Amikor az autó új, ez a lehetőség fennáll. Ebben az esetben a csalás akkor derül ki, amikor legközelebb felveszi a kapcsolatot a társasággal (a biztosítás paramétereinek megváltoztatása vagy annak kiterjesztése miatt).
Ha csalást észlelnek, a biztosító többletfizetést kér. Baleset utáni szándékos hiba megállapítása esetén a társaságnak jogában áll a sérült által kifizetett összegek megtérítése iránti igényt benyújtani egy gátlástalan ügyfél felé.
Fontos: Az E-OSAGO regisztrációjához szükséges összes információ a járműről és a vezetőről az RSA adatbázisban halmozódik fel. Így az első elektronikus OSAGO kézhezvétele előtt kötelező kiadni az első papíralapú kötvényt.
A kötvénytulajdonosok elektronikus kiszolgálásának egyik szükséges szolgáltatása a már kiállított okmány kényelmes módosításának lehetősége. Találjuk ki, mit tegyünk, ha hibát találunk az elektronikus OSAGO-ban, és más olyan helyzetekben, amikor új információkat vagy paramétereket kell megadnia.
Az elektronikus dokumentum kijavításának indoka megegyezik a papíralapú változatéval:
A kötvény értékesítési eljárásától eltérően a törvény nem dolgozta ki az új információk beillesztésének kérdéseit. Ez azt jelenti, hogy az OSAGO biztosításban az adatok megváltoztatásának egyetlen jogi mechanizmusa a biztosítónál történő személyes megjelenés. Ugyanakkor a szakemberek kinyomtatják a dokumentum papíralapú változatát, és a szabályzat megszűnik digitálisnak lenni. A szerződés érvényességi ideje és egyéb feltételei változatlanok maradnak.
Fennáll annak lehetősége, hogy az iroda munkatársai elutasítsák. Ennek oka lehet, hogy a helyiségeket nem maga a társaság, hanem annak közvetítői - ügynökei - foglalják el, akik jogosultak új OSAGO szerződéseket kötni a biztosító nevében. Egy másik ok gyakran az alkalmazottak azon vágya, hogy további politikát vezessenek be. Egy másik szolgáltatás megvásárlásához kötik a dokumentum újrakiállításának lehetőségét. Az ilyen cselekmények jogellenesek, és panaszt tehet a vállalat képviselőivel szemben a felsőbb vezetésnél vagy a szabályozó hatóságoknál (Rospotrebnadzor, az Orosz Föderáció Központi Bankjának területi részlege, a pénzügyi ombudsman).
Számos biztosító lehetőséget biztosít ügyfeleinek arra, hogy személyes fiókjukon keresztül módosítsanak bizonyos bizonylati paramétereket. A digitális biztosítás növekvő népszerűségével nagy a valószínűsége annak, hogy teljes körű szolgáltatást nyújtsanak, amely lehetővé teszi az elektronikus OSAGO kötvény módosítását.
Digitális szabályzat használatakor probléma a megújítása. Egy évvel a regisztráció után (egyes esetekben még korábban) az ügyfélnek új dokumentumot kell kapnia. Ennek részletei az adott biztosítótól függenek. Az eljárás számos általános lépést fog tartalmazni.
Fontos: A következő években a szabályzat megújítása az interneten keresztül történik. Egyes biztosítók papíralapú biztosításmegújítási szolgáltatást nyújtanak elektronikus formában. Ehhez regisztrálnia kell az oldalon, és meg kell adnia a lejárt kötvény adatait.
Egy másik fontos pont az egyik biztosítótársaságról a másikra való átállás. A legégetőbb kérdés a balesetmentes közlekedésért biztosított kedvezmény fenntartása. A személyes számla funkcionalitása nem biztosítja a bonus-malus együttható kiadásának lehetőségét.
Kibocsátásához egy korábban kiállított kötvényt kell a biztosító rendelkezésére bocsátani. A balesetmentes vezetés tényét az előző évre vonatkozóan az előző ügyfélcég kérésére állapítjuk meg.
Az OSAGO törvény legutóbbi, 2017. évi módosításairól, amelyek az OSAGO kifizetések "természetes formában" történő végrehajtását írták elő, azaz hivatalos szervizekben végzett javítások formájában, olvashatja
A digitális biztosítás közelmúltban történő megjelenésével számos hiányosság és probléma merül fel, amelyek jelentősen rontják a nyújtott szolgáltatást. Idővel ezek megszűnnek, és az elektronikus OSAGO népszerűsége jelentősen megnő.
