A belföldi utazók szerint az autó zöld kártyája az OSAGO analógja. A zöldkártya és az orosz politika között az a különbség, hogy minden olyan országban érvényes, amely a schengeni övezethez tartozik. Ez a kötvény a járművezető egyfajta lelkiismerete, és polgári jogi felelősségének biztosítására szolgál.
Úgy néz ki, mint egy zöldkártya egy európai utazáshoz
A zöldkártya sajátossága, hogy a közúti közlekedési kalandban megsérült fél fizetésre jogosult.
Annak ellenére, hogy Oroszország és a "civilizált világ" viszonya lehűlt, sok orosz továbbra is utazik az európai kontinens országaiban.
Közép-Európa részletes útiterve
Tekintettel arra, hogy a vonattal vagy repülővel való utazás költsége manapság meglehetősen magas, aktuálissá vált a schengeni országok körbeutazása saját autóval. Különösen gyakran a szentpétervári lakosok teszik ezt, akik nagyon gyakran utaznak ebbe az országba hétvégére vagy csak vásárolni.
Az önálló utazásnak, amikor az utazó nem függ az utazásszervezőtől és az útitársaktól, számos előnnyel jár. Természetesen, hogy az utazás ne fajuljon kellemetlen kalandba, fontos, hogy időben elintézzük a szükséges papírokat. Vagyis utazás előtt nem csak az autót kell megfelelő formába hozni, hanem zöldkártyát is kell készíteni.
A zöldkártya minden autóhoz, függetlenül a márkától és méretétől, szükséges dokumentum az utazás során. Tehát, ha egy orosz utazó véletlenül egy közúti közlekedési kaland résztvevője lett, amelynek nem ő a tettes, akkor az igazságosság érvényesüléséhez nem kell mást tennie, mint zöldkártyát adni az autójához.
Példa zöldkártyára egy új minta autójához
A hazai OSAGO-hoz hasonlóan minden egyéb kérdés megoldása teljes mértékben a biztosító dolgozóinak vállára hárul. Az áldozatot ért károk megtérítése szükségtelen késedelem nélkül történik.
Ez a dokumentum emellett számos további bonyolult probléma fájdalommentes megoldását is megkönnyíti. Különösen a belföldi autótulajdonos mentesül a kiegészítő biztosítási kötelezettség alól.
Külön kérdés, ami aggasztja a hazai sofőröket, hogy a balesetet okozója milyen árat fizet a károsultnak. 2019-ben a kibocsátás költsége változatlan maradt, és az autó sérülésének mértékétől függ. A kártérítés végső költsége azonban attól függ, hogy hol történt a baleset.
Tömeges baleset Németországban
Egyes európai országokban a helyzet megoldásának költsége korlátozott. Más államokban a baleset elkövetője fizeti a károsultnak mind az autó javításának, mind a sofőr kezelésének és rehabilitációjának költségeit.
2019-ben probléma nélkül vásárolhat zöldkártyát. A dokumentum regisztrációját az Orosz Föderáció szinte bármely biztosítótársaságában végzik. Ugyanakkor fontos, hogy ellenálljunk, és ne „harapjuk el” a térképkészítési javaslatot bármilyen baloldali forráson keresztül.
Csak engedéllyel rendelkező szervezetekkel kell kapcsolatba lépnie, mivel 2019-ben sok ilyen van Oroszországban. Ha az utazónak nincs szabad ideje felvenni a kapcsolatot a biztosítóval, online vásárolhat kártyát. A kibocsátás ára nem tér el jelentősen, de az utazó időt takaríthat meg.
Kártyát az autóbiztosítók országos szövetsége által kiszámított áron vásárolhat. A politika költsége 2019-ben számos tényezőtől függ, amelyek közül fontos kiemelni:
A viteldíjak kiszámításának alapelveiben nincs semmi bonyolult, és minden utazó önállóan meg tudja határozni a költségeket. Ezt egy speciális számológép segítségével lehet megtenni, amely a legtöbb biztosító hivatalos honlapján található.
Fontos szem előtt tartani, hogy a díjak az összes biztosítótársaságnál nem térnek el jelentősen.
2019-ben nagyon kedvező áron vásárolhat zöldkártyát. Az alábbi árak mindenkire vonatkoznak.
Tehát a schengeni megállapodáshoz tartozó országokban 2019-ben az autóval történő utazáshoz szükséges kártya költsége a következő:
A schengeni térség térképe az összes részt vevő országgal
Ezenkívül az utazó kötelezettséget vállal a szolgáltatási díj megfizetésére. Mérete ötszáz rubel. A regisztráció költsége három hónapon belül egyszer módosítható. A szerződés tizenöt naptól tizenkét hónapig terjedő időtartamra szól.
Fontos megjegyezni még egy fontos részletet. A balti köztársaságokra vonatkozó nemzetközi autópolitika, valamint Belgium és Franciaország kártyái sokkal kevesebbe kerülnek, mint egy Németországban gyártott termék.
Példa a Franciaországban kibocsátott zöldkártyára
Ennek az árnyalatnak az ismerete gyakran megakadályozza a hazai autótulajdonos felesleges kiadásait.
Emlékeztetni kell arra is, hogy minden hazai biztosító zöldkártyát ad külföldi partnereinek. Ebben az esetben a költség a bankfióknak fizetett jutaléktól és a biztosítási ügynököknek fizetett díjaktól is függ.
Emiatt fontos, hogy különös körültekintéssel válasszunk biztosítót.
Nagyon egyszerű megszerezni egy olyan dokumentumot, amely minden schengeni országban releváns lesz. Ehhez 2019-ben be kell nyújtania egy dokumentumcsomagot, amely a következőket tartalmazza:
Ezenkívül sok biztosítótársaság arra kéri a biztosítottat, hogy jelezze az európai kontinensen való utazás tervezett útvonalát és pontos dátumait.
A biztosítóval való kapcsolatfelvétel után a belföldi utazó kezébe kerül:
A szerződő aláírása kizárólag a zöldkártya utolsó két oldalán helyezhető el. 
Egy hazai autótulajdonos kezében, aki a schengeni zóna országaiba utazik, 1-3 oldal marad a házirendből. Ha baleset történik, a második oldalt át kell adni egy rendőrnek. A kötvény negyedik oldala a biztosítónál marad.
Mi lehet jobb, mint az európai országok felfedezése saját autójával? Sok hazai autós álmodik arról, hogy önállóan utazzon. Sajnos némelyiküknek, különösen az utakon közlekedő „bábuknak” a leghomályosabb fogalmaik vannak a kényelmes és biztonságos utazásról a schengeni országokban.
Ha egy belföldi utazónak nincs zöldkártya a kezében, előfordulhat, hogy egyszerűen nem engedik be Európába. Az európai országokon kívül tilos területükre belépni olyan államoknak, mint a és.
Ma ez a rendszer a világ negyvenöt államában működik sikeresen. Ez a szabályzat nem érvényes az Orosz Föderáció területén. Ezt azonban sikeresen felváltja az OSAGO, amelynek működési elve hasonló a zöldkártya működéséhez.
A zöld kártya (zöld kártya / Green Card) egy nemzetközi megállapodás a külföldön utazó gépjármű-tulajdonosok gépjármű-felelősségbiztosításáról, valamint a gépjármű-tulajdonosok felelősségbiztosításáról szóló biztosítási szerződés tagországok általi kölcsönös elismeréséről szóló megállapodás. Vagyis ez egy járműtulajdonosok felelősségbiztosítása baleset esetére, hasonlóan a mi OSAGO-hoz, csak Oroszországon kívül érvényes.
A zöldkártya 45 országban, Oroszországgal szomszédos országokban (Ukrajna, Fehéroroszország, Moldova), Ázsiában és Afrikában érvényes.
Ez az irányelv a legtöbb civilizált országra vonatkozik, de lehetnek saját árnyalatai annak az országnak a helyi törvényeihez kapcsolódóan, ahová utazni készül. Azaz, ha a Zöldkártya rendszerben részt vevő országok valamelyikének területén balesetet szenved, a sérült autót a biztosítási kártérítés terhére megjavítják. Ha az utasok megsérülnek egy balesetben, a biztosítás fedezi a kezelés költségeit a fogadó ország szabványai szerint.
Az Orosz Iroda "Zöld Kártya" feladatait az Orosz Autóbiztosítók Szövetsége bízza meg. A Zöldkártya Iroda hatáskörét és felépítését a Zöldkártya Nemzetközi Biztosítási Rendszeren belüli tevékenységszervezési szabályzat és a Zöldkártya Iroda szabályzata határozza meg.
A Zöldkártya kötvény kivétel nélkül minden külföldre személygépkocsival utazó járműtulajdonosnak szükséges, ha pótkocsis személygépkocsi, akkor utánfutóhoz, valamint kisbuszokhoz, buszokhoz, motorkerékpárokhoz, robogókhoz, segédmotoros kerékpárokhoz, mezőgazdasági járművekhez kötvény szükséges. vagy építőipari berendezéseket.
Nem javasoljuk az Orosz Föderáció elhagyását Zöldkártya politika nélkül, mert:
A házirendet a határokon átlépéskor ellenőrzik. Politika nélkül nem engedik át a határon;
Még ha valahogy sikerül is házirend nélkül átlépni a határt, ha útközben megállítanak, szó nélkül megbírságolnak. A bírságok Európában pedig súlyosak, kis szabálysértésért is több ezer eurót érhetnek el;
Mint tudjuk, az orosz-fehérorosz határon ingyenes az utazás, de ez nem mentesíti a zöldkártya birtoklási kötelezettsége alól. Először is, itt, a határon megállhatnak és ellenőrizhetik az okmányokat, házirend hiányában nem léphetnek át a határon. Másodszor, baleset esetén kötelesek lesznek megfizetni a kárt és a bírságot.
A zöldkártyáknak két típusa van, nem is típusok, hanem aszerint vannak felosztva, hogy melyik ország területén működnek. Tehát vannak zöldkártyák, amelyek csak Ukrajnában, a Fehérorosz Köztársaságban és Moldovában érvényesek. Az ilyen kártyák valamivel olcsóbbak, mint egy másik típus, amely a Zöldkártya rendszer összes országát lefedi. Vagyis ha Ukrajnába és (vagy) Fehéroroszországba utazik, akkor elég lesz az első zöldkártya, és ha Európába utazik, miközben Ukrajnán vagy Fehéroroszországon keresztül érkezik, akkor a második típust kell vennie. kártya – minden országban ugyanaz.
A gépjármű-felelősségbiztosítás 15 napos időtartamra köthető. A következő időszakok intervallumában: 15 nap, egy hónap, két hónap, három hónap, négy stb. legfeljebb egy évig. Az ár a biztosítás időtartamától függ. Vagyis ha mondjuk 13 napos vagy rövidebb időtartamra utazik – több (legfeljebb 15 nap), akkor 15 napos időtartamra kell kártyát kiállítania. Ha 20 napra utazik, azaz 15 naptól egy hónapig, akkor a kártyát egy hónapra állítják ki, és így tovább, a külföldi tartózkodás időtartamától függően.
A Zöldkártya kötvény kézhezvételét követően a gépjárműre biztosítás kerül kiállításra a szerződést kötő személy megjelölésével. Ebből következik, hogy a szerződőnek nem kell az autó tulajdonosának lennie.
A zöldkártya díjszabása minden biztosító és kötvénytulajdonos számára azonos. Így nincs értelme rohangálni, hol lehet olcsóbban zöldkártyát szerezni, minden biztosítónál ugyanannyi lesz az ár.
A zöld kártyák díjait az Orosz Gépjárműbiztosítók Szövetsége határozza meg, és az Orosz Föderáció Pénzügyminisztériuma és az Orosz Föderáció Központi Bankja, amely a biztosítási piac megaszabályozója, állapodik meg. A tarifák minden hónap 15. napján változnak, és az aktuális árfolyamtól és a következő hónap előrejelzési árfolyamától függenek.
A viteldíjak a szállítási módtól is függenek. A legolcsóbb a segédmotoros kerékpárok és a pótkocsik, a legdrágábbak a buszok és a teherautók lesznek.
Az árak folyamatosan változnak, ezért a legjobb, ha a biztosítási árakat a hivatalos weboldalakon vagy a zöldkártyákat árusító biztosítók irodáiban tájékozódhat.
A zöldkártyákat városuk biztosítótársaságaiban állítják ki (vásárolják) - Rosgosstrakh, Reso stb. A biztosítást ugyanúgy adják ki, mint az OSAGO-t - az autóhoz szükséges dokumentumokat és polgári útlevelet kell mellékelni, alá kell írni a szerződést, fizetni a nyugtát és átvenni. egy csomag dokumentumot. Ezt az okmánycsomagot vigye magával az utazásra, mutassa be a határokon. Itt minden érdeklõdõ kérdésben tanácsot kaphat a biztosítóktól.
Vásárolhat zöldkártyát a határon, de ott drágábbak, átlagosan 300-500 rubel a városi biztosítótársaságok költségeiből. Így előnyösebb előre, még indulás előtt biztosítást kötni az állandó lakóhely szerinti városban.
Így néznek ki az orosz-fehérorosz határon a zöldkártyákat árusító standok
A biztosítási kötvény kifizetése után egy csomag zöldkártya-dokumentumot kap.
A dokumentumcsomag tartalmazza:
Befizetési bizonylat a biztosítási díj és a biztosítás időtartamának feltüntetésével;
Nemzetközi biztosítási bizonyítvány zöld kártya;
Balesetbejelentő nyomtatványok;
Jegyzet a sofőrnek.
Így néz ki a Zöldkártya dokumentumcsomagja
Jelenleg csak néhány ország megszerzéséhez van szükség zöld kártyára (értesd a konzulátust vagy a vízumközpontot).
A zöldkártya valójában a világ 47 országában érvényes OSAGO-politika nemzetközi analógja, amely pénzügyi követelések rendezéséhez és az autóturista által egy külföldi autósnak okozott veszteségek kompenzálásához szükséges. Ezenkívül a „Zöld Kártya” lehetőséget ad arra, hogy szabadon átlépje a szabályzatban meghatározott országok határait, valójában „zöld folyosót” biztosít az egész világon.
Például, ha külföldre utazott és ott balesetet szenvedett, akkor az Ön által okozott kárt a biztosítója teljes mértékben megtéríti a károsultnak, Ön pedig pénzt és időt spórolva akadálytalanul folytathatja útját. De a „Zöldkártyának” van egy „de”: ha nem Ön a baleset tettese, hanem az áldozat, akkor az áldozatot (Ön) nem térítik meg a zöldkártyával okozott kár. Ebben az esetben csak a körültekintően vásárolt, az országban érvényes kiterjesztett CASCO, vagy a balesetben vétkes sofőr CTP szabályzata szerint térítheti meg a költségeket.
A zöldkártya egy három A4-es lapból álló készlet. Az első lap igazolja, hogy a járművezetőnek van biztosítása a zöldkártya résztvevő országainak területén, a második a jármű tulajdonosára vonatkozó információkat, biztosítótársaságának címét, telefonszámát stb. A harmadik oldalon a biztosítási szerződés megkötésének tisztán formális, jogi megerősítése található.
Jelenleg a világ 47 országa vesz részt a „Zöld Kártya” nemzetközi rendszerben, ami azt jelenti, hogy ha kívánja, szabadon átkelhet egész Európán, sőt Ázsia és Afrika egyes országaiban is.
|
|
|
Ma már csak 8 biztosítótársaságnál vásárolhat zöldkártyát Oroszországban, amelyek rendelkeznek engedéllyel a Green Card rendszer szerinti biztosításra.
A kötvény megszerzéséhez vagy saját maga keresse fel a biztosító irodáját, vagy vásároljon zöldkártyát online közvetlenül a weboldalunkon. A zöldkártya online kiállítása mindössze néhány percet vesz igénybe, és az Önnek megfelelő kötvényt beszerezheti: jöjjön be saját maga az irodába, vegye át postai úton vagy rendelje meg futárszolgálattal azonnali kiszállítást.
A zöldkártya nem kötelező, hiszen ha kívánja, bármelyik külföldi biztosítótól vásárolhat polgári jogi felelősségbiztosítást, amely jóval drágábban készséggel ad Önnek egy jóval kevesebb lehetőséget tartalmazó KFT-t. Egyes európai országokban azonban a zöldkártya előfeltétele a vízum megszerzésének. Vagyis ha az alábbiakban megjelölt országok valamelyikébe utazik autójával, akkor a vízum megszerzéséhez már kiállított kötvényre lesz szüksége. És tekintettel arra a tényre, hogy a zöld kártyát az utazás előtt 30 nappal korábban nem lehet megszerezni, keményen kell próbálkoznia, hogy legyen ideje összeszedni az összes szükséges dokumentumot, biztosítania kell autóját, vízumot igényelhet, és reménykednie kell az utazás gyorsaságában. konzuli személyzet.
2015 eleje óta a rubel euróval és dollárral szembeni nagy volatilitása miatt a politika tarifaköltsége havonta változik, a rubel árfolyamának növekedésétől vagy csökkenésétől függően.
A zöld kártya költségét az Orosz Autóbiztosítók Szövetsége által megállapított és a Pénzügyminisztériummal előzetesen egyeztetett bizonyos tarifák alapján számítják ki. Így minden autóosztályra külön költség vonatkozik. Attól függően, hogy van-e teherautója, személygépkocsija vagy általában motorkerékpárja, a kezdeti ár attól függ.
A második tényező, amely meghatározza a zöldkártya költségét, az utazás hossza, minél hosszabb ideig tartózkodik külföldön, annál drágább lesz a kötvény. A kötvény két héttől egy évig terjedő időtartamra vásárolható meg, és a kötvény teljes időtartama alatt korlátlan számú alkalommal lehet be- és elhagyni az országot. Azt is érdemes megjegyezni, hogy a kötvény napi költsége az utazás időtartamának növekedésével csökken. Például, ha 15 napra Görögországba utazik autóval, a politika 2830 rubelbe kerül. Egy napra vonatkoztatva 188 rubelt fog fizetni naponta. De ha egy évre köt szerződést, amelynek költsége 25 750 rubel, akkor kiderül, hogy majdnem háromszor kevesebbet fizet - 70 rubelt egy nap biztosításért.
És végül a harmadik tényező a lefedettség. Oroszországban csak kétféle zöldkártya-politika létezik: „Minden ország” és „Ukrajna, Fehéroroszország és Moldova”. Az első megvásárlásakor a rendszer összes országába utazhat majd, így a már említett Ukrajnába, Fehéroroszországba és Moldovába is. Második vásárlásakor csak e három állam határát lépheti át autójával.
A fentiek alapján megállapítható, hogy a legolcsóbb zöldkártya kerül egy pár hétre Fehéroroszországba vagy Ukrajnába motorkerékpárral utazó autósnak, a legdrágább pedig egy busz- vagy kamionsofőr. Például egy 2015-ös finnországi utazás zöldkártya ára egy hónapra 4 420 rubel lesz egy autó, 2 210 rubel egy motorkerékpár és 11 900 rubel egy busz esetében.
Utazás lemondása esetén erről értesítheti biztosítóját, és a biztosítási költség 70%-át visszaadhatja, de csak akkor, ha a kötvény még nem indult el.
A zöldkártya kiállításához csak útlevélre és gépjárműve nyilvántartásba vételére vonatkozó okiratra (forgalmi engedély, járműútlevél, MOT-szelvény, gépjármű forgalmi engedélye) van szükség, de nem csak a biztosított gépjármű tulajdonosa állíthatja ki. A regisztrációhoz szükséges összes dokumentumot átadhatja feleségének, barátjának, és ekkor már megtervezheti az útvonalat és felkészülhet az utazásra.
Továbbá, ha nem egyedül indul útnak, akkor egy hosszú út során felváltva vezetheti az autót, időnként cserélve egymást alvás és pihenés közben, mivel a szabályzat mindenkire vonatkozik, aki rendelkezik vezetői jogokkal. a biztosított autó volánja mögé.
Az utazás megtervezésekor azt is figyelembe kell venni, hogy a zöldkártya nem újítható meg más ország területén tartózkodva. Ez azt jelenti, hogy ha egy hónapra ment, és néhány nappal tovább maradt, akkor nem tudja meghosszabbítani a szerződését további időszakra. Ebben az esetben csak annyit tehet, hogy a tartózkodási helye szerinti ország szabályainak és tarifáinak megfelelően KFT kötvényt állít ki. És figyelembe véve a biztosítási árakat más országokban, sokkal jövedelmezőbb és körültekintőbb lenne biztosítást vásárolni Oroszországban kis érvényességi idővel, mint többszörösen túlfizetni az OSAGO megvásárlásával egy másik országban.
Ahhoz, hogy baleset esetén garantáltan kártérítést kapjunk, szigorúan meghatározott rendszer szerint kell eljárni, és semmi esetre sem hagyni el a baleset helyszínét. Az első dolog, amit meg kell tennie, hogy hívja annak az országnak a közlekedési rendőrségét, amelyben tartózkodik, és ha szükséges, hívjon mentőt, és mielőtt megérkezik, próbáljon meg saját maga segíteni az áldozatokon. Ezt követően már csak néhány szükséges formalitást kell teljesítenie:
Miután befejezte az utolsó pontot, teljesen tisztességes sikerélménnyel folytathatja utazását, és nem kell aggódnia a biztosítási kifizetések miatt. Ha a biztosítási esemény másodszor is bekövetkezik (ami nem ritka egy idegen közlekedési szabályokkal rendelkező külföldi országban), akkor a második biztosítási lap helyett egyszerűen megadhatja a károsultnak az összes szükséges információt a biztosítási kötvény első lapjáról. : biztosítója telefonszáma, biztosítási száma, útlevele stb.
Ha egy baleset során elveszíti a kötvényét, vagy megsérül, akkor azt mindössze két módon lehet helyreállítani: küldjön kérelmet a biztosító irodájába, és várja meg a kézhezvételt postai úton, vagy saját maga térjen vissza Oroszországba és jöjjön vissza vele. Ezért, figyelembe véve az orosz posta sebességét és az egyik országból a másikba való repülés költségeit, a kötvényt a többi dokumentummal együtt vízálló táskában kell tartania.
Ha országunkon kívülre utazik autóval, akkor tudnia kell, milyen Külföldön egyik belső biztosításunk sem érvényes: sem KFT, sem CASCO. Neked feltétlenül vásároljon nemzetközi felelősségbiztosítást - Green Card (Zöld kártya). Zöld kártyát autójához szinte bármelyik vezető biztosítótársaságnál kaphat.
Mit ad a zöldkártya?
A Green Card egy nemzetközi felelősségbiztosítási kötvény (OSAGO).
1. Ez a szabályzat segít abban, hogy kártérítést kapjon abban az esetben, ha a baleset elkövetője egy idegen országbeli gépkocsi vezetője.
2. Fontos megjegyezni, hogy a kártérítést az egyes államokban jóváhagyott biztosítási összegek alapján határozzák meg.
3. Belépés saját gépkocsival idegen ország területére.
Egy kis történelem:
1949-ben elfogadták az ENSZ Gazdasági Tanácsának ajánlásait, és létrehozták az Iroda külön Tanácsát a járművezetők-autósok biztosítási modelljeinek kidolgozására. Az iroda létrehozásának célja az volt, hogy biztosítsa a közúti biztonságot, és megvédje a balesetben megsérült külföldi résztvevőket-vezetőket, valamint baleset esetén mentesítse a járművezetőket a külföldi megbízások teljesítése alól.
1951-ben a Zöldkártya programban részt vevő államok megállapodást írtak alá, amely szerint az autótulajdonosok csak akkor léphetik át külföld határait, ha rendelkeznek zöldkártya-biztosítással. A Zöld Kártya program az áldozat valamennyi költségét fedezi a fogadó ország Zöldkártya Irodájának költségére.
Hogyan néz ki a zöldkártya?
VA fenti fotón látható, hogy a biztosítás nem tartalmaz pecsétet, és többnyire kézzel töltik ki.
A biztosítási kötvény 4 lapból áll.
1, 2, 4 lap zöldkártya - az autó tulajdonosa kapta meg.
3 A lap a biztosítási ügynöknél marad.
A 4 lapon szereplő adatoknak meg kell egyeznie egymással.
Mely országokba utazva kell zöldkártyát magával vinnie?
A zöldkártya számos országban érvényes nemzetközi biztosítás, amelybe ennek hiányában tilos belépni. A nemzetközi egyezmény szerint mintegy 45 részt vevő ország szerepel azon országok listáján, amelyekben a zöldkártya érvényes. Oroszország viszonylag nemrég, 2009-ben csatlakozott ehhez a listához azzal a céllal, hogy polgáraink-autósaink biztonságát nyújtsa más országok területén.
1.Az Európai Unió összes országa.
2. Irán, Izrael, Marokkó, Tunézia.
3. FÁK-országok: Fehéroroszország, Moldova, Ukrajna.
A ZÖLDKÁRTYA rendszerben szereplő országok teljes listája, amelyek területén a Zöldkártya használata kötelező:
Milyen dokumentumok szükségesek a zöldkártya megszerzéséhez?
1. Az Orosz Föderáció útlevele vagy nemzetközi útlevél
2. A jármű forgalmi engedélye.
3. A jármű vezetésére vonatkozó meghatalmazás, ha azt a tulajdonos adta ki.
És ne feledkezzen meg az ovális RUS matricáról, azt fel kell ragasztani az autójára.Határátlépéskor megkérdezik a hiányát, és pénzbírságot kap! Légy óvatos!
A Green Cadr Green Card kiadásának időtartama)?
A minimális időtartam 15 nap.
Maximális futamidő - 12 hónape.
Mi határozza meg a zöldkártya árát?
A Zöld Kártya költsége NEM függ a gépjármű vezetésére jogosult személyek szolgálati idejétől és életkorától.
Az autó zöldkártya ára a következőktől függ:
- jármű típus,
- egy másik állam területén való tartózkodás ideje
- Abból az országból, ahová el akar menni lenyűgöző utazására.
A Zöld Kártya költsége szigorúan fix, vannak Zöldkártya tarifák is, amelyeket az orosz „Zöldkártya” Iroda hagy jóvá, és negyedévente változnak.
A zöld kártya költsége egységes az Orosz Föderáció területén, és az Orosz Föderáció Pénzügyminisztériuma és az Orosz Biztosítási Felügyelet állapodik meg róla.
A feltüntetett árak
érvényes 2013.01.14-ig
| Jármű típus | Biztosítási idő, hónap | ||||||||||||
| 15 nap | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | |
| Autók | 1 420 | 2 700 | 5 020 | 7 080 | 8 760 | 9 530 | 10 300 | 10 820 | 11 330 | 11 850 | 12 230 | 12 490 | 12 880 |
| Pótkocsik autókhoz | 420 | 810 | 1 500 | 2 120 | 2 620 | 2 850 | 3 080 | 3 230 | 3 390 | 3 540 | 3 660 | 3 730 | 3 850 |
| Teherautók, traktorok | 2 360 | 4 510 | 8 380 | 11 820 | 14 610 | 15 900 | 17 190 | 18 050 | 18 910 | 19 770 | 20 410 | 20 840 | 21 490 |
| Pótkocsik és félpótkocsik teherautókhoz és vontatókhoz | 470 | 900 | 1 680 | 2 370 | 2 930 | 3 190 | 3 450 | 3 620 | 3 790 | 3 960 | 4 090 | 4 180 | 4 310 |
| Buszok | 4 050 | 7 270 | #### | 16 870 | 21 660 | 26 460 | 31 250 | 36 050 | 40 840 | 45 640 | 50 440 | 55 230 | 60 030 |
| Motorkerékpárok, robogók, babakocsik és segédmotoros kerékpárok | 710 | 1 350 | 2 510 | 3 540 | 4 380 | 4 770 | 5 150 | 5 410 | 5 670 | 5 930 | 6 120 | 6 250 | 6 440 |
| Mezőgazdasági és építőipari gépek | 860 | 1 650 | 3 070 | 4 320 | 5 340 | 5 820 | 6 290 | 6 600 | 6 920 | 7 230 | 7 470 | 7 620 | 7 860 |
Hogyan működik a zöldkártya külföldön?
Ha más országokban autóval utazik, rendelkeznie kell az eredeti Zöld Kártyával, hogy biztosítsa felelősségét harmadik személy életében, egészségében vagy vagyonában bekövetkezett sérelem esetén. Baleset esetén a kötvényt csak a rendőrség képviselőjének vagy a balesetben károsultnak kell bemutatnia. A többi a biztosító dolga.
És ne feledje: a Zöldkártya Iroda csak akkor foglalkozik az áldozat veszteségeinek rendezésével, ha rendelkezik zöldkártyával.
Fizetés megtagadása
Ha hamis bizonyítványt vásárolt, akkor azt a külföldi állam rendőrsége egyszerűen nem fogadja el Öntől, és a kárt a károsultnak személyesen kell megfizetnie, saját költségén.
Azok az esetek, amikor a biztosító megtagadja a kár megtérítését:
-tömeges zavargások;
- spontán cselekvések;
-ellenségeskedések.
Abban az esetben, ha bebizonyosodik, hogy a balesetet szándékosan okozták, és a baleset áldozata bűnös, a biztosító szintén nem fizet.
