A 2018-2017 közötti időszakra vonatkozó közlekedési adó befizetésének eljárását, mértékét és határidejét az Altáj Területen az Altáj Terület 2002. október 10-i 66-ЗС „A közlekedési adóról az Altáj területén” törvény határozza meg (a megfelelő szöveggel). 2018-ban hatályos módosítások). Az Altáj terület összes városára vonatkozik. Regionális központ Barnaul. A régió nagy városai és városai: Bijszk, Rubcovszk, Novoaltajszk, Zarinszk, Kamen-on-Obi, Szlavgorod, Alejszk, Juzsnij, Talmenka, Jarovoje, Belokurikha, Pavlovszk, Kulunda, Altaiskoye, Gornyak, Shipunovo, Pospelikha, Blagovesian Mihajlovszkoje, Zmeinogorszk, Wolf.
A közlekedési adó fizetésének eljárása és feltételei az Altáj területén
A társasági adófizetőknek A beszámolási időszakok a naptári év első negyedéve, második negyedéve, harmadik negyedéve.
A szervezetek az előlegek összegét az egyes beszámolási időszakok végét követően a vonatkozó adóalap és adókulcs szorzatának egynegyedének mértékében számítják ki, és az előleg összegét legkésőbb a lejártát követő hónap utolsó napjáig fizetik ki. jelentési időszak.
Az adóidőszak végén az adóbevallás szerint számított adó összegét legkésőbb a lejárt adózási időszakot követő év február 5-ig kell megfizetni.
Magánszemély adófizetők személygépkocsi után adót kell fizetni az adóhatóság által kiküldött adófelhívás alapján. A személygépkocsi után fizetendő adó összegét az adóhatóság határozza meg azon információk alapján, amelyeket az állami nyilvántartásba vételt végző hatóságok benyújtanak az adóhatóságnak. járművek az Orosz Föderáció területén. A magánszemélyeknek az általános eljárásrend szerint legkésőbb a lejárt adózási időszakot követő év december 1-ig kell megfizetniük a közlekedési illetéket.
Vagyis a 2016. évi közlekedési illetéket a 2016-ra megállapított mértéken 2017. december 01. előtt, a 2017. évi gépjárműadót - 2018. december 01-ig, a 2018. évi gépjárműadót - 2019. december 01-ig kell megfizetni. .
Tájékoztatásul. 2016-tól módosult a magánszemélyek közlekedési illetékének befizetési határideje - most december előtt kell az adót befizetni (korábban október 1. előtt volt a fizetési határidő).
Az adó időben történő befizetésének elmulasztása a hatályos jogszabályoknak megfelelő kötbér felhalmozódását vonja maga után.
A 2015-2018 közötti időszakra vonatkozó közlekedési adó adókulcsai az Altáj területén a motor teljesítményétől, a sugárhajtómű tolóerejétől vagy a járművek bruttó űrtartalmától, a járműkategóriáktól függően a jármű motorteljesítményének egy lóerőjére, a sugárhajtómű egy kilogramm tolóereje alapján kerülnek megállapításra, egy regisztertonna jármű vagy járműegység a következő méretekben:
Az adózás tárgyának neve
Adókulcs 2015-2017, 2018 (rubelben)
Az Altáj Terület nyugdíjasai számára 2018-ban az előző 12 hónaphoz hasonló összegben járnak ellátások. A szociális ösztönzők kiosztásának feltételei változatlanok. A pénzbeli juttatás összegét illetően a nyugdíjkifizetések összegét nem indexálták. De az idei év még csak most kezdődött, ezért várjuk a szövetségi és regionális jogszabályok változásait. Sőt, több törvényjavaslat is már most elbírálásra vár.
Az általános szövetségi jogszabályok rögzítik a szociálpolitika fő elveit. A kormány az ellátások és a pénzbeli juttatások határértékeit határozza meg, míg az önkormányzatoknak jogában áll önállóan rögzíteni a kifizetések kiszámításának egyedi szabályait.
1. számú táblázat "Az Altaj Területen a nyugdíjasok adó- és egyéb juttatásaira vonatkozó állami és helyi törvények"
Kormány csak a nyugdíjkorhatárt betöltött állampolgárok pénzügyi támogatásának minimális összegét rögzíti. Az önkormányzatok jogosultak az ellátások összegét a személyi költségvetés lehetőségeihez mérten, de legfeljebb tízszeresére emelni.
Az Altáj lakosai számára nyújtott szociális juttatások több kategóriája létezik:
Az Orosz Föderáció jogszabályainak általános követelményei szerint megengedett:
Az Altáj területén élő nyugdíjasok közlekedési adókedvezményeinek 2018-ban történő alkalmazásának előfeltétele, hogy a kedvezményeket kizárólag azon polgárok részére osztják ki, akiknek csak egy autójuk van. Ellenkező esetben az adózás teljes egészében megtörténik.
2018-ban a nyugdíjasok közlekedési adóból származó juttatásai az Altáj területén a teljes levonás összegének 100%-át teszik ki, de csak akkor, ha a jármű határteljesítménye nem haladja meg a 100 lóerőt. Vagyis a nyugdíjkorhatárt elért állampolgároknak, akik nem folytatják hivatalos munkatevékenységüket, nem kell járulékot fizetniük a költségvetésbe autótulajdonlásért.
Az altaji lakosok nem mentesülnek teljes mértékben a telekadó fizetése alól, de megengedett a kedvezmény, amely az ingatlan tizedére mentességet biztosít a fizetések alól.
Altaj kormánya támogatásokat állapít meg a közművek részleges kompenzálására. Ennek oka a lakhatási és kommunális szolgáltatások igénybevétele miatti nagy összegű levonás, miközben előfordulhat, hogy a nyugdíj nem éri el a szükséges összeget. Ezért a régió árpolitikájától, valamint a kifizetések nagyságától függően a nyugdíjkorhatárt elért polgárok kedvezményeket kapnak.
Az előnyök a következőkre vonatkoznak:
A juttatások összegét a nyugdíjasok anyagi lehetőségeitől függően egyénileg határozzák meg.
A nyugdíjkorhatárt betöltött személyek számára többféle adókedvezmény létezik. Ezek tartalmazzák:
Az adólevonás a következő célokra is felhasználható:
A fenti a nyugdíjasok szociális ellátásainak hiányos listája. Az ellátások minden kategóriája vagy minden nyugdíjkorhatárt elért polgárhoz tartozik, vagy csak azoknak a személyeknek, akik munkájukért további jelvényt kaptak.
2. számú táblázat „Szociális ösztönzők az Altáj Terület lakóinak 2018-ban”
A közlekedési adó eltörléséről szóló, időről időre felmerülő tárgyalások még nem vezettek pozitív eredményre – 2018-ban is kötelező hozzájárulást kell fizetniük az autók és egyéb járművek tulajdonosainak. Adózási megtakarítás csak azok számára lesz lehetséges, akiket a jogszabály kedvezményekkel ruházott fel. Érdemes többet megtudnia arról, hogy milyen közlekedési adókedvezmények vannak Oroszországban, és hogyan lehet azokat felhasználni.
Az Orosz Föderáció adótörvénykönyvének 28. fejezete a szállítási adóról szól. A kódex azonban csak általános elveket határoz meg ennek a díjnak a kiszámításához. A regionális költségvetésekbe fizetik be - mind a ráta, mind a juttatások megállapításának eljárása az Orosz Föderációt alkotó jogalanyok hatóságainak joghatósága alá tartozik. A régióknak ezt a jogát az Art. Az Orosz Föderáció adótörvénykönyve 356.
Néhány kedvezményt azonban már megállapítottak szövetségi szinten. Igen, Art. Az Orosz Föderáció adótörvénykönyvének 357. cikke a következő típusú járműveket mentesíti az adó alól (a továbbiakban: TS):
Művészet. Az Orosz Föderáció Adótörvénykönyvének 361.1 cikke mentességet ír elő a szállítási adó alól a 12 tonnánál nagyobb megengedett össztömegű teherautók tulajdonosai számára. Ugyanakkor az autót regisztrálni kell a Platon rendszerben, amely díjat számít fel a szövetségi autópályákon okozott károkért. A rendszerben befizetett összeg alapján kerül megállapításra a közlekedési adókedvezmény mértéke. Ha az utakban okozott kár összege meghaladja a számított adó összegét, akkor a tehergépkocsi tulajdonosa mentesül az adózás alól. Azokban az esetekben, amikor az adóelhatárolás nagyobb, mint a Platon-rendszerben befizetett összeg, csak e két összeg különbsége utalható át a költségvetésbe.
Nézzük meg, milyen közlekedési adókedvezményeket biztosítanak az állampolgárok ezen kategóriái számára az Orosz Föderáció egyes alanyaiban.
A nyugdíjasok ellátása nem csak egy bizonyos életkor elérésekor jár, hanem akkor is, ha járműveik megfelelnek bizonyos feltételeknek. Például Szentpéterváron egy nyugdíjas csak akkor mentesül az adózás alól, ha hazai gyártású, legfeljebb 150 lóerős autóval rendelkezik. Val vel. Ezenkívül a kedvezmény csak 1 Ön által választott járműre vonatkozik. Az autók mellett akár 30 literes vízi szállítás is lehet. Val vel.
Autók adófizetésétől 100 literig. Val vel. és motorkerékpárok 35 LE-ig. Val vel. mentesített nyugdíjasok:
Ugyanahhoz az autóhoz 100 literig. Val vel. Az Orosz Föderáció következő területein az idősek 50%-os adókedvezményben részesülnek:
A Novoszibirszk régióban a nyugdíjasok 80%-os kedvezményre jogosultak a 150 literes autók szállítási adójából. -vel, valamint teljes adómentességet a 40 literes motorkerékpárok esetében. Val vel.
A Szahalin régió nyugdíjasai minden autóra nyugdíjat kapnak, függetlenül annak jellemzőitől. És a Kemerovo régió idős polgára nem fizet adót, ha annak összege meghaladta az 1200 rubelt.
Az 1. és 2. csoportba tartozó fogyatékkal élők az Orosz Föderáció szinte minden régiójában közlekedési adókedvezményeket élveznek. A törvények teljesen mentesítik őket egy jármű fizetése alól:
A 3. csoportba tartozó fogyatékkal élők ellátását ritkábban állapítják meg, de egyes régiókban továbbra is gyakorolják. Például az Altaj Területen ez a kategória mentesül a szállítási adó alól a legfeljebb 100 LE teljesítményű járművek esetében. és a moszkvai régióban 50% kedvezményt kapnak.
A fogyatékos gyermek egyik szülője is számíthat adómentességre. Hasonló juttatást biztosítanak Moszkvában, a Szahalin régióban és a Krími Köztársaságban.
A három- vagy többgyermekes családokban a gépjárműadó-mentesség általában az egyik szülőt és csak egy járművet kapja. Ezt az eljárást a törvények rögzítik:
A nagycsaládosoknak joguk van az ellátásra a gyermekek nagykorúvá válásáig.
Az Orosz Föderáció legtöbb régiója teljesen mentesíti a harcosokat egy jármű utáni adófizetés alól. Ilyen juttatás a második világháborúban (beleértve a fogyatékkal élőket is) és más katonai konfliktusokban (Afganisztán, Csecsenföld, Szíria stb.) részt vevők számára:
A juttatás csak olyan harci veteránok számára vehető igénybe, akiknek státuszát a megfelelő bizonyítvány hivatalosan megerősíti.
A csernobili atomerőműben, a szemipalatyinszki kísérleti telepen és más nukleáris létesítményekben a sugárzás áldozatai számára a közlekedési adó alóli mentességet a törvények biztosítják:
Adómentesség csak egy gépjárműre adható a kedvezményezett választása szerint, írásos kérelemmel igazolva.
Szinte országszerte mentesülnek a közlekedési adó fizetési kötelezettsége alól. Különösen a tisztelt állampolgárok számára állapítanak meg juttatásokat:
A mentesség csak egy járműre vonatkozik.
A közlekedési adó alóli mentesség és kedvezmény nem csak magánszemélyek, hanem szervezetek számára is biztosítható. Ezek általában állami intézmények vagy jogi személyek, amelyek társadalmilag jelentős tevékenységet folytatnak.
Az ellátásra való jogosultságot igazoló dokumentumokat nem adhatja át az IFTS-nek, csak azok adatait tüntetheti fel a kérelemben. Az új iratbetekintési eljárás arra kötelezi az adóhatóságot, hogy ilyen helyzetekben önállóan kérjen tájékoztatást azoktól a hatóságoktól, amelyek az iratot Önnek kiállították.
Dokumentumcsomagot nyújthat be személyes látogatás során az ellenőrzésre, valamint egy multifunkcionális központon keresztül, ajánlott levélben az orosz postán vagy elektronikusan a közszolgáltatási portálon keresztül.
2018. január 1-től érvényes a Szövetségi Adószolgálat 2017. november 14-i rendeletével jóváhagyott új ingatlanadó-kedvezmény nyújtására vonatkozó kérelem. sz. ММВ-7-21/ [e-mail védett] A helyszínen beszerezhető és kitölthető, illetve az Internal Revenue Service honlapjáról letölthető és előre kitölthető igénylőlap minta.
Az űrlapon a következő adatok szerepelnek:
Az alkalmazás a magánszemélyek föld- és ingatlanadójáról szóló szakaszokat is tartalmaz. személyek. Így az IFTS-hez benyújtott egyetlen kérelem benyújtásával minden típusú ingatlanadó-kedvezményben azonnal részesülhet.
Az orosz autótulajdonosok jelentős része a kedvezmények alá esik. A helyi adóhivatalnál tájékozódhat az adókedvezmények összegéről és arról, hogyan nyújtják őket az Ön területén. Ha kiderül, hogy egyszerre több okból is megilleti a kedvezményt, mindenképpen tüntesd fel a jelentkezésben a számodra előnyösebbet.
Gépjárműszállítási adó Altáj területe 2015 – 2016 Oroszország más régióihoz képest nem a legdemokratikusabb tarifákkal telepítette a saját régiójában, de bővítette a kedvezményezettek listáját. A szövetség többi tárgyához hasonlóan a maximális fizetési időszak változatlan: adó a bevallási adó idejére a következő év október 1-jéig kell megfizetni. Az adózás tárgya különböző járművek (autók, teherautók, buszok, vízi és repülőgépek stb.), a számítási paraméter pedig ezek teljesítménye.
Licit Az adó minden egységnyi lóerőre rubelben történik, ehhez hasonlóan a teljes adóösszeg meghatározásához meg kell szorozni a teljesítményt az azonos típusú járműre megfelelő tarifával. Az Altaji Köztársaság útalapját főként az üzemanyagok és kenőanyagok jövedéki adója (75%) adja, a másik része pedig motoros közlekedés magánszemélyek és jogi személyek adója, valamint a nehéz tehergépjárművek szállításáért fizetett kifizetések. A közlekedési adó mértéke az Altáj területén így néz ki:
Ha összehasonlítjuk motoros közlekedés adó Altaic régió 2015 - 2016 nagyvárosi tarifákkal (amelyek egyébként nem a legmagasabbak az Orosz Föderációban), a következőket láthatja: az autók esetében az árak valamivel alacsonyabbak, például a legalacsonyabb teljesítményű autóké (legfeljebb 100 LE) kerül a lakosokba a fővárosiak mindössze 2 rubel drágábbak, mint az altájiak, de a teljesítmény növekedésével a különbség is nő: egy 250 LE-nél nagyobb autónál. adó az Altáj területén 30 rubel olcsóbb lesz, mint a fővárosban.
Ami a "motorkerékpárok és robogók" kategóriát illeti - itt az árak megközelítőleg azonos szinten vannak. A tarifák ilyen különbsége aligha nevezhető indokoltnak, különösen, ha figyelembe vesszük a jövedelem tőkemutatóját és a tartományi mutatót, valamint azt a pillanatot, hogy Altaic a régió a 2015-ös vagyoni rangsorban az utolsó előtti helyet foglalja el. Ami az Altáji Köztársaság más típusú járműveit illeti, akkor a tarifák lassan és merészen emelkednek. Már a „buszok” kategóriától kezdve észreveheti, hogy a tarifák majdnem duplája ugyanazon Moszkvához képest: a 200 LE feletti buszok esetében. itt 100 rubel árfolyamot vezetnek be, míg Moszkvában 55.
A teherautók lóerőköltsége is felfelé változik: nagyon kis teljesítményérték esetén (akár 100 LE) ajánlatot 25 rubel a fővárosban 15 rubel ellenében, a legnagyobb (több mint 250 LE) esetében 85 rubel a fővárosban 70 rubel ellenében. Egyéb önjáró járművek, motoros szánok, motoros szánok esetében az adó mértéke egyenértékű. A vízi (jachtok, csónakok, csónakok, jet-ski) és légi (repülőgépek, helikopterek) közlekedési módokat tekintve egyértelmű, hogy ezek iránt nagyobb lesz a főváros érdeklődése, ami az adót is jelenti.
Az autók esetében nulla adómentességet biztosítanak az alacsony teljesítményű (100 LE-ig) autók, valamint a kerékpárok és robogók 35 LE-ig, valamint a posztszovjet országokban történő gyártásuk esetén - 45-ig. hp., a következő kategóriákhoz:
Idős kort elért emberek (55 és 60 évesek, ez alapján a tisztességes nem és a férfiak);
Hősök (Orosz Föderáció, Szovjetunió, társadalmi munka, a dicsőségrenddel kitüntették);
Többgyermekes (három vagy több gyermekes) családok, akiket valamelyik szülő képvisel (beleértve a nem anyanyelvűeket is - örökbefogadó szülők, gyámok), valamint fogyatékos gyermeket nevelő családok;
Azok a családok, ahol kiskorú (18 év alatti) gyermek él, gondnokság alá vettek, és akiknek a járművet nyilvántartásba vették.
A kedvezményt a regisztrációs címen található adóhivatalhoz benyújtott kérelemmel lehet igénybe venni, és csak egy járműre.
Valójában 2015 tavaszán ilyen feliratok voltak az altájok autóin, akiket nagyon felháborított a saját régiójuk utak állapota. Nagy motoros szállítás adó Altáj régió 2015 – 2016 nem oldja meg a rendkívül rossz útfelület problémáját:
Nem minden városban (Rubcovszk, Bijszk) az elmúlt tél után vagy egyáltalán nem végeztek javításokat, vagy a tisztviselők kapkodva, rossz minőségű anyagokkal foltozták, nedves időben is. Hasonlóképpen, be 2015 2009-ben a helyzet kritikusnak bizonyult: a nagyon nagy gödrök és a jelölések teljes hiánya akadályozta a járművek jó mozgását. Hasonló a helyzet a járdákkal is.
Ennek az állapotnak az egyetlen magyarázata, valamint az Altáj-terület magas közlekedési adókulcsai a korrupciós összetevő. Az útjavítási technológia betartását sem ellenőrzi senki, a havat és a jeget nem távolítják el időben, a vezeték nagyon gyakran nem működik. Mindez arra késztette a helyi lakosokat, hogy petíciót írjanak az ország államfőjéhez.
Az Altaj Köztársaság perifériáján található utak többsége azonban még jelen pillanatban is nagyon irigylésre méltó állapotban van, ami nem mondható el például a szövetségi jelentőségű utakról - Chusky Trakt, Barnaul - Rubtsovsk és a turistákról. út Belokurikhába, amelyet nem is olyan régen építettek - 2. A Discovery Channel műsorsorozatát még a híres Chusky Traktnak szentelték, és ez érthető is, mert sokkal fontosabb a saját hírnevének megőrzése más régiókban vagy akár országokban, mint a lakóival szemben, akik változatlanul kátyúk között lavíroznak!
Az Orosz Föderációban a gépjárművek tulajdonosai adót kötelesek fizetni. A díjat a mobileszköz típusától és használatának intenzitásától függetlenül kell fizetni. A 2018-as közlekedési adót az elmúlt időszakra számítják és fizetik. Emiatt a díj átutalási kötelezettsége az eladás vagy selejtezés után is a tulajdonost terheli. Például, ha a tulajdonos 2017-ben eladta az autóját, akkor 2018-ban gépjárműadót kell fizetnie.
Az esedékes kötelező befizetés összegének kiszámítását a tulajdonos regisztrációs helye szerinti adóhatóság végzi. Ezt követően az adó összegét a költségvetéssel való elszámolás napját megelőzően legkésőbb 30 nappal értesítés formájában közlik a kifizetővel:
Ritkán fordul elő, hogy az értesítést az adózó kezébe adják. Ez növeli az állami kiadásokat és lerövidíti a díjfizetési időt. Mindenesetre még a 2018-as nyugdíjasok közlekedési adóját is teljes egészében és a törvényben meghatározott határidőn belül kell megfizetni. Ellenkező esetben az adózónak lejárt tartozása van, és büntetést kell fizetni.
Ha egy autó tulajdonosa meg akarja tervezni a költségvetését, vagy ellenőrizni szeretné az államot, akkor mindig használhatja a 2018-as közlekedési adó kalkulátort, amelyet az alábbiakban mutatunk be. Az Orosz Föderációban minden kötelező díjra vonatkozó általános szabály az adóalap kiszámítása. Ez utóbbi mutatót több paraméter, köztük a mobil berendezések motorteljesítménye alapján számítják ki. Az együtthatót lóerőben számítják ki. Ennek megfelelően minél kisebb a motorméret, annál alacsonyabb a díj összege.
Lehetetlen az autóadót egyetlen teljesítményjelzőre számítani. A második paraméter az adókulcs, amely biztosítja az elhatárolásnak a tulajdonos lakóhelye szerinti régiótól való függőségét. Az együtthatót a helyi hatóságok jogszabályai határozzák meg. Ha egy adott régióban nem léteznek ilyen szabályozások, akkor a gépjárműadó kiszámításához az adótörvény 361. cikkére kell hivatkoznia.
A kalkulátor használatakor a gépjárműadó számítása automatikusan megtörténik.
A szolgáltatás teljes képernyős verziója elérhető a Szövetségi Adószolgálat honlapján.
A járművekre beígért luxusadók további fiskális terhet rónak a 3 000 000 rubelt meghaladó értékű autók tulajdonosaira. A korrekciós tényező kiszámítása a jármű életkorának figyelembevételével történik:
A megállapított nyomtatvány nyugta hiánya a postaládában nem mentesít a kötelező díj megfizetése alól. A közlekedési illetéket az adózónak a jogszabályban meghatározott határidőn belül (október 1. előtt) kell teljesítenie. A díjakat saját maga is megtudhatja. Ehhez kapcsolatba léphet a lakóhely szerinti regionális IFTS-szel, vagy igénybe veheti a közszolgáltatásokat egy speciális portálon. A közlekedési illetéket az azonosító adatok kézhezvétele után az adózó személyi számláján is megtudhatja, mindezt ugyanabban az IFTS-ben.
A fő azonosító, amellyel megtudhatja a felhalmozott díjak összegét, a TIN. A tárgyév november 1-je után a tartozásokról, ezen belül az adótartozásokról szóló tájékoztató jelenik meg a szakszolgálatokon. Ha megtalálta az információt a TIN-je szerint, ez azt jelenti, hogy nemcsak a kötelező befizetést, hanem a szállítási adót is meg kell fizetnie.
A jól megérdemelt pihenőre nyugdíjba vonult polgárok kategóriáit a helyi hatóságok határozzák meg. A szövetségi törvény szerint nem fizethetik a gépjárműadót azok a nyugdíjasok, akik 100 lóerő alatti motorteljesítményű járművel rendelkeznek. Ebben az esetben az autót a társadalombiztosítási hatóságok részvételével kell beszerezni. A nyugdíjasok közlekedési illetéke akkor sem kerül megállapításra, ha a személygépkocsi a korlátozottan cselekvőképességű személyek (fogyatékkal élők) vezetésére alkalmas speciális felszereléssel van felszerelve.
Az autók kötelező díjaiból származó pénzeszközök átvételének ellenőrzését a helyi hatóságok végzik. Erre tekintettel az önkormányzatok jogosultak önálló adókedvezményrendszer kialakítására.
Minden szervezetnek (kivéve a magánszemélyek után fuvarozási adót fizető egyéni vállalkozókat), amelynek mérlegében gépjárműve van, gépjármű birtoklási díjat kell fizetnie. A gépjárműadó-törvény előírja a társaságoknak, hogy éves adóbevallást nyújtsanak be és díjat fizessenek (a következő év február 1-je előtt). Az Orosz Föderációt alkotó jogalany jogszabályai más feltételeket is előírhatnak az adóátutalásra, de általános szabályként nem korábban, mint a megállapított időszak.
A közlekedési adó megfizetése a statisztikák szerint évente körülbelül 150 milliárd rubel bevételt hoz az orosz költségvetésbe. Nyilvánvaló, hogy a válság idején senki sem hajlandó megtagadni az ilyen bevételeket. Ugyanakkor régóta születtek ötletek a díj eltörlésére. A közvélemény disszonanciája nagyrészt azzal függ össze, hogy a hatóságok alacsony hatékonysággal dolgoztak az adó rendeltetésszerű kialakításában. A méltányos összegű közlekedési adó lehetővé teszi a járműben és az utak, valamint a környezet által okozott károk megtérítését.
A kettős adóztatás hátterében felerősödik az autók tulajdonjogáért történő beszedés ideológiai válsága. Tehát az autó tulajdonosa nem csak a TIN szerinti szállítási adót fizeti, hanem az üzemanyagköltségben szereplő jövedéki adót is. Egy jogi személy viszont továbbra is számos útadót és illetéket fizet. A tisztviselők azt ígérik, hogy legkorábban az ország gazdasági helyzetének helyreállítása után térnek vissza a kérdés megvitatására. Addig is az adóhatóság a kötelező díjak kiszámításához gondosan felhasználja a moszkvai régió közlekedési adókulcsait és a számításhoz szükséges egyéb kezdeti adatokat.
Lásd még:Minden autótulajdonos köteles éves közlekedési adót fizetni. Helyes számítása segít a közlekedési adó kalkulátor elkészítésében - Altai Krai. Ha két vagy több járművel rendelkezik, az Altai Krai gépjárműadó-kalkulátor segít az egyes járművek adójának kiszámításában.
Helyezze el a szállítási adó számítását az iframe webhelyén:
Adja meg az adatokat...
A régióban - Altáj területén érvényes szállítási adó kiszámításának mértéke 12-150 rubel / 1 LE között változik, az autó teljesítményétől függően. Különösen egy kis autóért (legfeljebb 100 LE) évente körülbelül 1200 rubelt kell fizetnie. És például Szentpéterváron ugyanazon autó adója évente körülbelül 2400 rubelbe kerül. Nagyon jelentős különbség. Moszkva város „Szállítási adóról” szóló törvénye értelmében a magánszemélyek kötelesek a közlekedési adót a lejárt adózási időszakot követő év október 03-a előtt megfizetni.
Az Orosz Föderáció jogszabályai szerint néhány évvel ezelőtt minden járművet megadóztattak, és ha egy autó költsége meghaladja a 3 millió rubelt, emelkedik a szállítási adó (az úgynevezett luxusadó). Gépjárműadó-kalkulátorunk kifejezetten arra szolgálna, hogy az érdeklődő gépkocsi-tulajdonosok ki tudják számítani az autójuk adójának kifizetéséhez szükséges összeget.
Valamennyi valós idejű alapkamat beviszik a kalkulátorunkba az Altáj körzet régiójában, és a kezdeti adatok megadásakor a kalkulátor kihúzza a kiválasztott régió összes alapkamatát, vagyis a számológép segít kiszámítani a szállítási adó, függetlenül attól, hogy Oroszország melyik régiójában tartózkodik, és nem számít, mennyi lóerős autója van. Ennek eredményeként pontos összegű szállítási adót kap. Valamint a fuvarkalkulátor tájékoztat az azonos autókra 2015-ben, 2016-ban és természetesen 2017-ben is érvényes fuvarozási adóról.
A számológép használatához mindössze az autó adataira van szüksége. Tehát az első dolog, amit meg kell adni, az a számítási régió. Ez az a régió, ahol tartózkodik és regisztrált, ennek a régiónak a címére kap az adóhivataltól adófizetési felszólítást tartalmazó leveleket (késett fizetés esetén az Orosz Föderáció jogszabályai bírság fizetésére kötelezik) . A régió kiválasztása után a második tétel a számítás éve - az az év, amelyre ki kell számítani a szállítási adót. Ha ki kell számítania az aktuális adót - ellenőrizze 2017-et. A következő rendelkezésünkre álló tétel a tulajdoni hónapok száma. Ez a tétel hasznos lesz azok számára, akiknek nem az egész évre, hanem több hónapra kell kiszámolniuk az adót. Hiszen például 6 hónapos működés után kiderülhet, hogy elad egy autót. Ekkor az egész évre ki kellene számítani az adót, majd az így kapott összeget meg kell szorozni 0,5-tel. Esetünkben a számológép mindent magától kiszámol. A kalkulátor negyedik tétele a járműkategória. Itt válassza ki azt a járművet, amelyre az adó érdekli. Valójában az autókon kívül más járművekre is szállítási adó vonatkozik - ATV-kre, motorkerékpárokra, motoros szánokra és másokra. A legrelevánsabb és legégetőbb probléma a személygépkocsik, szinte mindenkinek van ilyen. Kalkulátorunk bármilyen jármű adóját képes kiszámítani. A következő tétel a lóerő mennyisége.
Ezen érték alapján alakul ki a különböző régiókra vonatkozó összes alapkamat. A regionális díjak a következő intervallumok mindegyikére érvényesek: 50-100 LE, 100-150 LE, 150-200 LE, 200-250 LE, Altáj régióban több mint 250 LE. Például az 50-100 LE teljesítményű autók díja 3 rubel, az autók esetében pedig 150-200-30 rubel. A lóerő közvetlen hatással van a közlekedési adó mértékére, mert a kalkulátorral történő adószámításkor a lóerőre szorozzák meg a kulcsot.
Kalkulátorunk utolsó tétele az Ön járművének költsége. Ahogy a cikk elején említettük, ha egy autó ára meghaladja a 3 millió rubelt, luxusadót vezetnek be - az adót szorzó együtthatóval terhelik, vagyis az adó összege 1,2-ről 2,5-szeresére nő. Mindezen tételek kitöltése után csak a Számítás gombra kell kattintania, és a kalkulátor néhány másodpercen belül megadja a pontos szállítási adó összegét.
Az Altáj Terület nyugdíjasai számára 2019-ben az előző 12 hónaphoz tartozó juttatások összege megegyezik. A szociális ösztönzők kiosztásának feltételei változatlanok. A pénzbeli juttatás összegét illetően a nyugdíjkifizetések összegét nem indexálták. De az idei év még csak most kezdődött, ezért várjuk a szövetségi és regionális jogszabályok változásait. Sőt, több törvényjavaslat is már most elbírálásra vár.
Az általános szövetségi jogszabályok rögzítik a szociálpolitika fő elveit. A kormány az ellátások és a pénzbeli juttatások határértékeit határozza meg, míg az önkormányzatoknak jogában áll önállóan rögzíteni a kifizetések kiszámításának egyedi szabályait.
1. számú táblázat "Az Altaj Területen a nyugdíjasok adó- és egyéb juttatásaira vonatkozó állami és helyi törvények"
Kormány csak a nyugdíjkorhatárt betöltött állampolgárok pénzügyi támogatásának minimális összegét rögzíti. Az önkormányzatok jogosultak az ellátások összegét a személyi költségvetés lehetőségeihez mérten, de legfeljebb tízszeresére emelni.
Az Orosz Föderáció jogszabályainak általános követelményei szerint megengedett:
Az Altáj területen élő nyugdíjasok közlekedési adókedvezményeinek 2019-ben történő alkalmazásának előfeltétele, hogy kizárólag az egy autóval rendelkező állampolgárok részesülhessenek kedvezményben. Ellenkező esetben az adózás teljes egészében megtörténik.
Az Altaj Területen a teljes levonás 100%-át teszik ki, de csak akkor, ha a jármű határteljesítménye nem haladja meg a 100 lóerőt. Vagyis a nyugdíjkorhatárt elért állampolgároknak, akik nem folytatják hivatalos munkatevékenységüket, nem kell járulékot fizetniük a költségvetésbe autótulajdonlásért.
Az altaji lakosok nem mentesülnek teljes mértékben a telekadó fizetése alól, de megengedett a kedvezmény, amely az ingatlan tizedére mentességet biztosít a fizetések alól.
Altaj kormánya támogatásokat állapít meg a közművek részleges kompenzálására. Ennek oka a lakhatási és kommunális szolgáltatások igénybevétele miatti nagy összegű levonás, miközben előfordulhat, hogy a nyugdíj nem éri el a szükséges összeget. Ezért a régió árpolitikájától, valamint a kifizetések nagyságától függően a nyugdíjkorhatárt elért polgárok kedvezményeket kapnak.
Az előnyök a következőkre vonatkoznak:
A juttatások összegét a nyugdíjasok anyagi lehetőségeitől függően egyénileg határozzák meg.
A nyugdíjkorhatárt betöltött személyek számára többféle adókedvezmény létezik. Ezek tartalmazzák:
Az adólevonás a következő célokra is felhasználható:
A fenti a nyugdíjasok szociális ellátásainak hiányos listája. Az ellátások minden kategóriája vagy minden nyugdíjkorhatárt elért polgárhoz tartozik, vagy csak azoknak a személyeknek, akik munkájukért további jelvényt kaptak.
2. számú táblázat „Szociális ösztönzők az Altáj Terület lakóinak 2019-ben”
| A haszon típusai | Az elhatárolás jellemzői |
| Tulajdon adó | Az ellátásokat a szövetségi jogszabályok alapján nyújtják. Rögzítették, hogy a nyugdíjasok teljes mértékben mentesülnek a saját ingatlanjuk utáni fizetés alól. De a kedvezmény csak egy termékre vonatkozik. A többi négyzetméterért teljes összeget kell fizetni. |
| Hozzájárulás házak felújításához | A család jövedelmétől függően a befizetések alóli teljes mentesség és a kiadások részleges megtérítése egyaránt megengedett. Kivétel nélkül minden 80 év feletti állampolgár abbahagyja a járulékfizetést. |
| Gáz csatlakoztatása magánházhoz | A saját magánház elgázosítását a nyugdíjasnak önállóan kell elvégeznie. De ha egy állampolgárnak nincs más bevételi forrása, és csak egy ingatlannal rendelkezik, akkor számíthat a felmerülő költségek teljes vagy részleges megtérítésére. |
| Nyaralási csomagok üdülőhelyekre | Az altaji kormány ingyenes utalványokat biztosít szanatóriumi kezelésre, ha erre orvosi javallat van. |
Ahhoz, hogy szociális ösztönzőket kaphasson, állandó lakhellyel kell rendelkeznie, és ott kell lennie az Altáj területén. Ellenkező esetben a fizetést a regisztráció helyén kell teljesíteni.
Ezenkívül bizonyos kategóriájú kifizetések igénybevételéhez először fel kell vennie a kapcsolatot a városi klinikával, hogy készítsen orvosi véleményt a szanatóriumi kezelés szükségességéről.
Az Altáj-terület nyugdíjasai számára 2019 eltér a többi várostól. Ugyanakkor a szállítás adóztatása Oroszország egyik városában sem haladja meg az elfogadott pozíciók tízszeresét. Egyik félnek sincs joga visszaélni az igényléssel.
A közlekedési adó regionális egység. A szövetségi törvény csak az alapkamatot határozza meg. A helyi hatóságok emelik a kezdeti rátát, nem haladva meg a tízszeresét, bevezetik a kifizetések csökkentését, kedvezményes pozíciókat.
A magánszemélyeknek legkésőbb január végéig kell fizetniük a közlekedési illetéket. Az előnyben részesített pozíciókat nem a lakosság minden szegmense kapja meg. Például Szentpéterváron a nyugdíjasok mentesülnek e kifizetések alól, ha egyetlen, a Szovjetunió által gyártott járművel rendelkeznek, amelyet nem a következő 20 évben vásároltak.
A Novoszibirszk régióban a nyugdíjasok számára legfeljebb 20% kedvezményrendszert biztosítanak a 150 LE-ig terjedő járműre. Az Altaj Területen az emberek bizonyos kategóriái mentesülnek az adófizetés alól, vagy alulbecsült, akár 80%-os fizetést igényelnek. Jogszabályilag meg van jelölve, hogy ezen a területen kinek és mennyit kell fizetnie.
Az Altaj Területen is részesülnek juttatások. Az összes járműkategória vonatkozásában a Szovjetunió hősei, az Ország hősei, a Tiszteletbeli munkások, a teljes jogú lovagok, valamint a Munka és Dicsőség díjjal kitüntetett nyertesek kedvezményekben és mentességekben részesülnek.
A gépjárművek után mentesülnek bizonyos személyek csoportjai – mozgássérültek, veteránok, akik részt vesznek a csernobili atomerőmű leállításában. Ha egy nyugdíjasnak, aki nem tartozik jogilag igazolt kategóriákba, olyan autója van, amely nem szerepel a kedvezményes listán, akkor a teljes költséget fizeti.
Ha jogi személyek fizetnek, akkor a negyedév eleje, a naptári évben a következő és az utolsó előtti beszámolási időszakot jelölik ki.
A jogi személyek az előleg mértékét a beszámolási időszak végén az adólevonások és adómértékek negyedének erejéig számítják ki, az előleg mértékét legkésőbb a teljesített fizetési időt követő hónap végéig kell megfizetni.
Az adózási időszak végi bevallás szerint számított adó mértékét legkésőbb az adóidőszakot követő év második hónapjának kezdetéig kell megfizetni.
Ha magánszemély fuvarozási illetéket fizet, akkor a gépjármű után fizetendő adót a visszaigazolás után kell megfizetni, ezt az arra jogosult szervek teszik meg.
A jármű adókulcsát a felhatalmazott szerv számítja ki az adóhivatalnak benyújtott adatok alapján, amely az autók és az autók állami regisztrációjával foglalkozik Oroszország egész területén.
A magánszemélynek az általános jogszabályok szerint az adót a teljesítési időpontot követő év végét meg nem haladó időszakon belül kell megfizetnie, például a tárgyévben az előző után kell az adót a megfelelő kulcsokkal megfizetni. az előző évre megállapított gépkocsi illetéket pedig a tárgyévre - a következő kezdete előtt.
Frissítés: Tavaly módosultak a fizetési feltételek az állampolgárok szállítási illetékében - ma már az év vége előtt kell befizetni (két éve ez az időpont ősz elejére módosult).
A legfeljebb 100 lóerős motorteljesítményű személygépkocsikhoz, valamint a 35 lóerős motoros járművekhez, ha ezeket a járműveket az Orosz Föderáció vagy a posztszovjet térség területén gyártották, nyugdíjasok az Altajban Terület nem fizet állami illetéket. A polgárok más kategóriái is előnyben részesülnek:
A kedvezményes pozíciókat egy adott járművel kapcsolatban alkalmazzák, amelyet az Altáj-terület nyugdíjasa választ, ha egy személynek más járművei vannak, akkor a törvénynek megfelelően a teljes összeget ki kell fizetnie értük.
A kedvezmény igénybevételének alapja a közlekedési adózásra kötelezett állampolgár beadványa, a lakóhelye és a gépjármű állapota szerinti meghatalmazott szervekhez intézett írásbeli kérelme, melyben megjelöli a kedvezményre kiválasztott gépkocsi típusát. .
Az Altáj Terület 2015-2016 a régiójában nem a legdemokratikusabb mértékű közlekedési adót állapította meg Oroszország más régióihoz képest, de kibővítette a kedvezményezettek listáját. A befizetés határideje a Szövetség többi tárgyához hasonlóan változatlan: az adót a beszámolási adóidőszakot követő év október 1-ig kell megfizetni. Az adózás tárgya különféle járművek (autók, teherautók, buszok, vízi és repülőgépek stb.), a számítási paraméter ezek teljesítménye.
Az adókulcsot rubelben határozzák meg lóerőegységenként, így a teljes adóösszeg meghatározásához a teljesítményt meg kell szorozni az ilyen típusú járműnek megfelelő tarifával. Az Altáj Terület útalapját nagyrészt az üzemanyag és kenőanyagok jövedéki adója (75%) alkotja, a többi a magánszemélyek és jogi személyek szállítási adója, valamint a nehéz tehergépjárművek mozgásának kifizetése. A közlekedési adó mértéke az Altáj területén így néz ki: 
Ha összehasonlítjuk a 2015-2016-os Altaj terület közlekedési adóját a főváros tarifáival (amelyek egyébként nem a legmagasabbak Oroszországban), akkor a következőket láthatjuk: az autók esetében valamivel alacsonyabbak a kulcsok, például a a legalacsonyabb teljesítmény (100 LE-ig). s.) a moszkvaiaknak csak 2 rubellel kerül többe, mint az altájiaknak, de a teljesítmény növekedésével a különbség is nő: a 250 LE feletti autóknál. az Altaj területen az adó 30 rubel olcsóbb lesz, mint Moszkvában.
Ami a "motorkerékpárok és robogók" kategóriát illeti - itt az árak megközelítőleg azonos szinten vannak. A tarifák ekkora különbsége nem nevezhető indokoltnak, különös tekintettel a fővárosi és tartományi jövedelemszintre, valamint arra, hogy a 2015-ös vagyoni rangsorban az Altaj Terület az utolsó előtti helyet foglalja el. Ami az Altáj területén lévő más típusú járműveket illeti, itt a tarifák lassan és biztosan fel fognak kúszni. A „buszok” kategóriából kiindulva ugyanazon Moszkvához képest közel kétszeres tarifatöbblet látható: a 200 LE feletti buszoknál. itt 100 rubelt vezetnek be, míg a fővárosban - 55.
A teherautók lóerőköltsége felfelé is különbözik: a minimális teljesítményérték (100 LE-ig) esetében az árfolyam 25 rubel a moszkvai 15 rubelhez képest, a maximális (250 LE felett) - 85 rubel a fővárosi 70 rubelhez képest. Egyéb önjáró járművek, motoros szánok, motoros szánok esetében az adó mértéke egyenértékű. A vízi (jachtok, csónakok, csónakok, jet-ski) és a légi (repülőgépek, helikopterek) közlekedési módokat tekintve nyilvánvaló, hogy a fővárosban ezekre nagyobb lesz a kereslet, és így az adó is.
Az autók esetében nulla adómentesség csak kis teljesítményű (100 LE-ig), valamint 35 LE-ig terjedő motorkerékpárokra és robogókra vonatkozik, és ha azokat a FÁK-ban gyártják - 45 LE-ig, a következő kategóriák:
- nyugdíjkorhatárt betöltött személyek (55, illetve 60 év, nők és férfiak);
- hősök (Orosz Föderáció, Szovjetunió, társadalmi munka, a dicsőségrenddel kitüntették);
- nagycsaládosok (három vagy több gyermek), akiket az egyik szülő képvisel (beleértve a nem anyanyelvűeket is - örökbefogadó szülők, gyámok), valamint fogyatékos gyermeket nevelő családok;
- olyan családok, ahol kiskorú (18 év alatti) gyermeket gondnokság alá vettek, és akiknek a járművet nyilvántartásba vették.
A kedvezmény a nyilvántartásba vétel helye szerinti adóhivatalhoz benyújtott kérelemmel vehető igénybe, és csak egy járműre.
Ezek a feliratok voltak az altajiak autóin 2015 tavaszán, akiket rendkívül felháborított a régiójuk utak állapota. A 2015-2016 közötti magas szállítási adó Altai Krai nem oldja meg a rendkívül rossz útfelület problémáját:
Néhány városban (Rubcovszk, Bijszk) az elmúlt tél után vagy egyáltalán nem végeztek javításokat, vagy a hivatalnokok egy sebtében, rossz minőségű anyagok felhasználásával, még nedves időben is kijavították a foltot. Így 2015-ben a helyzet kritikusnak bizonyult: a járművek normális mozgását óriási gödrök és a jelölések teljes hiánya nehezítette. Hasonló a helyzet a járdákkal is.
Ennek az állapotnak az egyetlen magyarázata, valamint az Altáj-terület magas közlekedési adókulcsai, a korrupciós összetevő. Valamint senki sem ellenőrzi az útjavítási technológia betartását, a havat és a jeget nem távolítják el időben, a csatornázás gyakran nem működik. Mindez arra késztette a helyi lakosokat, hogy petíciót írjanak az ország elnökéhez.
Az Altaj-terület perifériáján található utak jelentős része azonban a mai napig nagyon rossz állapotban van, ami nem mondható el például a szövetségi utakról - Chusky Trakt, Barnaul - Rubtsovsk, valamint a közelmúltban épített turistaút Belokurikha - 2. A jól ismert "Chuisky Trakt"-t még a Discovery Channel programsorozatának szentelték, és ez nem meglepő, mert sokkal fontosabb, hogy megőrizze hírnevét más régiók előtt vagy akár államok, mint a saját lakóival szemben, folyamatosan kátyúk között lavírozva!
Jövedelemadó 2015: a nyereség mekkora részét veszi el az állam a vállalkozásból? Új földadó 2015-2016-ra: amit az anya szült, abban hagyott az anyaország!
