Az infrastruktúra alapvető struktúrák összessége, amelyek támogatják a mindennapi életet és a gazdasági tevékenységet egy közösségben. Magában foglalja az utakat, a villamosenergia- és vízrendszereket, a távközlési rendszereket és a tömegközlekedést.
Sok olyan dolog, amit természetesnek tartunk, mint például a rádió, az internet, a metró, a tiszta víz, az infrastruktúra részét képezi. Nélkülük az élet teljesen más lenne, és valószínűleg nem is olyan kényelmes.
Az infrastruktúra azonban nem csak a mindennapi kényelem szempontjából fontos. Kulcsszerepet játszik a szegénység enyhítésében. Az infrastruktúra növeli a termelékenységet és javítja az életminőséget a közösségben. Az utakon az emberek eljuthatnak a piacra, iskolába vagy egészségügyi intézménybe. A tiszta víz elengedhetetlen az élethez és az egészséghez. A megbízható energiaellátó rendszerek megkímélik a vállalkozásokat és a fogyasztókat a tartalék vagy költségesebb alternatív rendszerekbe való befektetés költségeitől, és megszabadítják a vidéki területeken élő nőket és gyermekeket a fáradságos tűzifa begyűjtéstől. A megfizethető távközlési és szállítási szolgáltatások széles körben elérhetősége új munkahelyeket teremt és felgyorsítja a gazdasági növekedést.
Íme néhány példa arra, hogy az infrastruktúra fejlesztése milyen hatással van egy közösségre:
Az elmúlt években óriási pozitív fejlemények mentek végbe az infrastruktúra terén a világ minden részén. Elmondható, hogy ma jobban össze vagyunk kötve, mint valaha: több út, továbbfejlesztett közlekedési rendszerek, nagy sebességű internet-hozzáférés és csodálatos mobil technológia. Sok ember számára az áram és a biztonságos ivóvíz nem luxus, hanem az élet alapvető eleme.
Ezek a változások azonban nem mindenkit érintettek. Világszerte rengeteg ember él továbbra is megbízható infrastruktúra nélkül, ami jelentős akadály a szegénység csökkentésében, és gyakran komoly egészségügyi fenyegetést jelent.
Bár a fejlett infrastruktúrák jelentősen javítják az életminőséget, fontos, hogy a fejlesztés környezeti szempontból fenntartható legyen, különben a költségek túl magasak lesznek. Sajnos az utak, városok és közlekedési rendszerek építése károsítja a környezetet. Nőtt az energiakibocsátás, nőtt a városi torlódás, nőtt a légszennyezettség és a forgalmi torlódások.
Az elmúlt évtizedben jelentősen visszaestek az infrastrukturális beruházások a fejlődő országokban. Ezen országok kormányai túl keveset fektetnek be az infrastruktúra fejlesztésébe, és a magánszektor nem tudja pótolni a hiányt, bár továbbra is nagy mértékben hozzájárul az infrastruktúra fejlesztéséhez világszerte. Valójában a fejlődő országokban a magánszektor az infrastruktúra-fejlesztésre fordított éves beruházások mintegy 20%-át teszi ki.
Felismerve az infrastruktúra fontosságát a gazdasági haladás elérésében, a Világbank 2003-ban kezdeményezte a megvalósítást, hogy a figyelmet az infrastrukturális beruházásokra irányítsa a fejlesztési céljainak elérése érdekében. 2005-ben a Bank összesen 7,4 milliárd dollárt különített el infrastruktúra-fejlesztésre (a Bank teljes hitelállományának 33%-a).
A nemzetközi fejlesztési szervezetek hatékonyabb befolyást tudnak gyakorolni, ha együttműködnek, és a Világbank, a regionális fejlesztési bankok, az adományozók és más szervezetek, különösen az EU, példákat mutatnak az ilyen együttműködésre. Ez különösen igaz a regionális infrastruktúra-fejlesztési projektek esetében, amelyek komplexitásuk és mértékük miatt szoros együttműködést igényelnek. A Világbank jelenleg együttműködik az Ázsiai Fejlesztési Bankkal a bangladesi energiaszektorban és az Afrikai Fejlesztési Bankkal egy kísérleti együttműködés keretében a vízügyi ágazatban. A Bank az Amerika-közi Fejlesztési Bankkal is együttműködik vidéki utak, útkezelési és városi tömegközlekedési programok tervezésében és finanszírozásában Peruban.
A nemzetközi infrastruktúra-fejlesztő szervezetek tevékenységéről világszerte további információk érhetők el az alábbi weboldalakon:
Tekintse át a tényszerű információkat. Látogassa meg a fenti webhelyeket, és ismerje meg a világ infrastrukturális problémáit. Írjon erről a helyi ifjúsági újságban, és bátorítsa a többi fiatalt, hogy érdeklődjenek ezek iránt a kérdések iránt.
Takarítson meg vizet és áramot. A világ számos részén értékes erőforrások, és Ön segíthet megőrizni ezeket az erőforrásokat, hogy ne használják fel őket túlzottan.
További források
További információ a Világbank honlapján
Az infrastruktúra fogalma meglehetősen tág. Szokásos az infrastruktúrát az ezen iparágakba tartozó iparágak, szervezetek és vállalkozások összességeként emlegetni, amelyek tevékenysége irányított. Mindegyikük célja, hogy megteremtse a feltételeket a termelés vagy a kereskedelem hatékony működéséhez, valamint az emberek normális életéhez. Hogy mi az infrastruktúra, azt a tevékenységi körtől függően érthetjük meg. Az infrastruktúra ipari és szociális. Az infrastruktúra magában foglalja az utakat, a közlekedést, a kommunikációt, a raktározást, a vízellátást, a külső áramellátást, a sportlétesítményeket, a szolgáltató iparágakat és a tereprendezést. Néha az infrastruktúra magában foglalja az egészségügyet, a tudományt, az oktatást. A tőkeépítés a társadalmi és ipari infrastruktúrát szolgálja.
Termelési infrastruktúra.
Mi az a termelési infrastruktúra? olyan vállalkozás, amely nem közvetlenül a termékek előállításához kapcsolódó egységekből áll.
Ezek a részlegek a fő gyártási folyamatok karbantartásával foglalkoznak. Ide tartoznak a segéd- és kiszolgáló létesítmények, műhelyek, amelyek megoldják a munkatárgyak mozgatásával kapcsolatos kérdéseket; termelés biztosítása tüzelőanyaggal és nyersanyagokkal, berendezések és egyéb munkaeszközök karbantartása és javítása; tárgyi értékek tárolása; a késztermékek forgalmazása és szállítása, valamint a hatékony termelés feltételeit megteremtő egyéb folyamatok normál működtetése.
szociális infrastruktúra.
Mi az a szociális infrastruktúra? A szociális infrastruktúra fogalmát a vállalkozás olyan felosztásainak összességeként magyarázzák, amelyek biztosítják a munkavállalók és a vállalkozás alkalmazottai, ideértve a vállalkozásnál dolgozó családtagokat is, kulturális és szociális szükségleteinek kielégítését.
A szociális infrastruktúra alosztályokat (kávézók, étkezdék, büfék), egészségvédelmi alosztályokat (poliklinikák, kórházak, elsősegélynyújtó állomások) foglal magában. Ezek a gyermekek óvodai intézményei (óvodák, bölcsődék), oktatási intézmények (szakiskolák, iskolák), közüzemek (lakóépületek), fogyasztói szolgáltatások, rekreációs és kulturális szervezetek (klubok, könyvtárak, panziók, táborok iskolásoknak, sport és szórakozás). ) és más részlegek.
Mi az IT infrastruktúra?
Van olyan is, hogy IT infrastruktúra. Ez a szervezetben elérhető rendszerek, szoftverek és hardverek, automatizált folyamatok és adatbázisok összessége.
Az informatikai infrastruktúra egy folyamat egymással összefüggő részeinek komplexuma, amelyet több, egymással adatcserét végző automatizált információs rendszer biztosít. Az alacsony szintű rendszerek a magas szintű rendszerek által végrehajtott feladatok végrehajtásának mechanizmusai.
Ezért az informatikai infrastruktúra nem egyszerű informatikai megoldások gyűjteménye, amelyeket véletlenszerűen gyűjtenek össze egy helyen. Ez egy nagy integrált rendszer, amely teljes mértékben biztosítja a szervezet összes tevékenységét. Mint minden rendszert, ezt is célirányosan kell megtervezni, hogy megfelelően működjön. Manapság nehéz elképzelni a vállalkozásfejlesztést az információs technológia (IT) alkalmazása nélkül. Az üzleti siker nem lehetséges az informatikai infrastruktúra hatékony működése, az informatikai szolgáltatások megbízhatósága és minősége, az informatikai infrastruktúra stabilitása és a feladatnak való maradéktalan megfelelés nélkül.
Mindenkit, aki először ismerkedik a gazdasággal, érdekel a kérdés, hogy mi az infrastruktúra. Valójában minden nem olyan bonyolult, mint amilyennek első pillantásra tűnik, és egy nehezen kiejthető szó különféle tárgyak gyűjteménye, amelyek egy bizonyos terület tevékenységét biztosítják.
Az infrastruktúra kérdésével foglalkozva meg kell jegyezni, hogy minden a kérdéses területtől függ. Tehát megkülönböztetnek közlekedési, szociális, közúti, innovatív, piaci, vállalati infrastruktúra, város és külön rendszert.
Az „infrastruktúra” fogalma először a múlt század 40-es éveiben jelent meg a gazdaságban. Aztán az ipar fejlődésével olyan kifejezést kellett választani, amely egyesíti a termelést kiszolgáló létesítményeket. Ide tartoztak az autópályák, csatornák, kikötők, hidak, raktárak, kommunikáció, közművek, szakoktatás és így tovább – egyszóval minden, ami egy termék létrehozásához szükséges.
Mi az a szociális infrastruktúra? Erre a kérdésre a következőképpen kell válaszolni: olyan létesítményrendszerről van szó, amely biztosítja a lakosság szükségleteit, a szükséges színvonalat és életminőséget, szakmai képzést a nemzetgazdaság különböző ágazatai számára.
Általánosságban elmondható, hogy a szociális, közlekedési és mérnöki infrastruktúrák olyan épület- és kommunikációs komplexumot alkotnak, amely az objektumok lakosságát szolgálja ki, amelyek nélkül egyetlen város vagy akár egyszerű település sem létezhet.
Az utóbbi időben példátlan érdeklődés mutatkozott az információs infrastruktúra iránt. Ez a koncepció az információs technológiák fejlődésével jött létre, amelyek ma minden területen alapvetőek. Adatbankok, tudás, hálózatok, kommunikációs kommunikáció, portok, kábelek stb. gyűjteménye alkotja ezt a fajta infrastruktúrát.
Tudniillik a piac az eladó és a vevő találkozási helye. De ahhoz, hogy ez a folyamat megtörténjen, számos tényezőt figyelembe kell venni, és biztosítani kell az összes szükséges elem, áru és pénz teljes készletét. Így azt mondhatjuk, hogy a piaci infrastruktúra különféle objektumok, szervezeti és jogi normák, vállalkozások és szervezetek összessége, amelyek meghatározzák az eladó és a vevő létezésének környezetét.
A piaci infrastruktúra összes fő eleme 4 csoportra osztható:
1. Első csoport- ezek mind szervezési és műszaki objektumok, amelyek magukban foglalják az árutőzsdéket, kereskedőházakat, kiállításokat és vásárokat, brókercégeket, szállítási szolgáltatásokat.
2.Második csoport információs és kutatóközpontok. Ide tartoznak a piaci problémákkal foglalkozó és annak dinamikáját tanulmányozó intézmények, tanácsadói és marketing szolgáltatásokat nyújtó cégek, képzést végző oktatási intézmények, sőt a média is.
3. Külön csoport emelkedik ki pénzügyi és hitelintézetek(tőzsde- és valutatőzsdék, biztosítók, bankok és alapok).
4. És az utolsó elemcsoport az jogszabályi környezet, amely tartalmazza a piac működését szabályozó és ellenőrző összes dokumentumot és szabályzatot. Ezeket nemzeti és önkormányzati hatóságok is kiadhatják. 
Az infrastrukturális objektumok, mint a piac fő alkotóelemei, az általuk kiszolgált területtől függően változnak. Nézzünk néhány konkrét példát.
A munkaügyi központok tehát a munkaerőpiac tárgyai, a fogyasztási cikkek piacán a fő elemek az üzletek, szupermarketek, szupermarketek és egyéb áruházak lesznek. Tekintsük a következő táblázatot, amely meghatározza, hogy mely infrastruktúra objektumok melyik piachoz tartoznak. 
Az infrastruktúra fejlesztése kulcsszerepet játszik az ország gazdaságában. Hozzájárul az üzleti tevékenység növekedéséhez, a beruházások alapja, és hozzájárul a foglalkoztatás növekedéséhez. Sok fejlett országban a piaci létesítményekbe történő befektetések szintje 65-80%, és ez a legerősebb motor a gazdaság időben történő növekedéséhez. A piaci infrastruktúra a legfontosabb mechanizmus, amely egységes teret képez az üzletvitel számára.
A hétköznapi lakásokat és az "üzleti osztályt" vevők egy része inkább várna pár évet, és beköltözne egy fejlett negyedben található házba, mintsem új területet alakítson ki, akár komfortosabb lakhatás mellett is. Számukra kiemelt szempont a bevásárlóközpontok, közlekedési megállóhelyek, iskolák, szociális intézmények közelsége.
És az elit lakások vásárlói közül néhány másképp látja: minden felnőtt családtag személyes autója könnyen megoldja az ilyen problémákat. De ha fontos Önnek egy fejlett infrastruktúra, akkor érdemes részletesen tájékozódnia a kiválasztott terület fejlesztési kilátásairól.
Ez az információ egyébként komolyabb esetben is hasznos lehet: ha a tervek szerint leendő otthonát hasonló épületek veszik körül, akkor azt a gyönyörű perspektívát, amit az ablakból terveztek élvezni, a szomszédos épületek bezárhatják.
Manapság gyakran esik szó magának a ház infrastruktúrájának fejlesztéséről, és ez határozza meg az „elititás” szintjét. De a szakemberek úgy vélik, hogy ez egy nagyon kétértelmű tulajdonság. Talán csak a ház elkerített területe, a biztonság és a kényelmes bekötőutak az összes elit házat egyesítő vonásai. A szomszédos területen legalább virágágyások vagy pázsitok, valamint játszótér található, a területet a ház mérete határozza meg. Videó megfigyelő rendszert gyakran telepítenek. Minden más nagyon egyéni.
Az ingatlanközvetítők 3 fajta rangos lakóépületet osztanak meg, amelyek mindegyikét saját, hozzáértő infrastruktúra jellemzi. Valami objektív okokon múlik, a másikon - a döntéseket a fejlesztő hozza meg a lakókkal való egyeztetés után
Kitöltő beépítésű elit sokemeletes házak a város történelmi központjában vagy festői, szinte fenntartott területen.
Egy mélygarázs a legelső, aminek itt nyilvánvalóan rendelkezésre kell állnia. A maximális közlekedési komfortfokozat a vendégek autóinak mélygarázsa.
Emellett a házban az egyszerű szolgáltatások sokféle forrása lehet: élelmiszerbutik a névnek megfelelő árakkal, kis edzőterem, gyerekszoba, vegytisztítás. Egyszerűen veszteséges itt egy kiterjedtebb szolgáltatás.
A sokemeletes épületegyüttesek olyan negyedek, ahol a lakók egyetlen társadalmi struktúrája vannak. Általában a történelmi központtól 1,5-3 km távolságra vagy a város fejlett tekintélyes, de távolabbi területein épülnek.
A negyed infrastruktúrája „kisvároshoz” hasonlíthat: minipark, sportklubok és éttermek, gyógyfürdők és szépségszalonok, tekintélyes hírű szupermarket, magániskolák és óvodák, mentőszolgálat és állatorvosi rendelő. A mélygarázs mellett gyakran emelt parkolót is felszerelnek.
A különféle típusú szolgáltatások és szabadidős szolgáltatások készletét általában a fejlesztő határozza meg az alapkezelő társasággal együttműködve a komplex építés szakaszában.
A zárt típusú klubházak alacsony épületek, leggyakrabban 10-12 lakásra tervezték. Egyes ingatlanosok úgy vélik, hogy ez igazi kizárólagosság, egy bizonyos körhöz való tartozás, amibe nem is olyan könnyű belépni.
Ahhoz, hogy lakást vásároljunk egy elit klubházban, nem elég a megfelelő forrás – legalább „meghívást” (meghívás-ajánlást) kell kapnia, de általában már a projekt szakaszában kialakul a lakókör. Ez csak az a nagyon ritka eset korunkban, amikor az összes szomszéd „látásból ismeri”.
A klubházakban a kényelem szintje megtépázhatja a fantáziát: a csúcstechnológiás mérnöki rendszerek mellett gyakran egyedi feltételek is vannak a kikapcsolódáshoz - télikert és medence, bár és szolárium, edzőterem és masszázsszoba . Az összes többi elit háztípustól eltérően csak a ház lakói és vendégeik használhatják a civilizáció ezen előnyeit.
A klubházak másik kétségtelen előnye, hogy könnyen megtalálhatóak a történelmi központban, az egyik meglehetősen gyakori lehetőség egy teljesen felújított régi kastély. Az egyetlen kellemetlenség a mélygarázs hiánya, de ezt a problémát mindig a helyi terület övezetbe sorolásával oldják meg.
Kétségtelen, hogy egy elit házban a mérnöki rendszereket a legmagasabb színvonalon kell felszerelni. Ezenkívül minden telepített készülékre és rejtett munkára garanciát kell szereznie, amelyet műszaki felügyelete ellenőriz.
A luxus mértékétől függően egy ház rendelkezhet autonóm életfenntartó rendszerekkel (vagy legalább saját kazánházzal), nagy teljesítményű vízszűrőkkel és mikroklíma kialakítására szolgáló berendezésekkel, csendes liftekkel, műholdas TV-vel és száloptikai kommunikációs rendszerekkel.
Az igazán elit lakás elrendezésének lehetőséget kell biztosítania a tulajdonosnak bármilyen vágy megvalósítására, ezért gyakran a lehető legszabadabbá teszik. A nagy ablakok, a magas mennyezet, valamint a huzat és a befejező anyagok kiváló minősége nem is esik szóba - ez teljesen nyilvánvaló. De a lakások mérete nagyon egyéni kérdés.
Az infrastruktúra szinte minden típusú vállalkozást és életet végigkísér. Bárhol is vagyunk és bármit is csinálunk, így vagy úgy, az infrastruktúra biztosítja életünket és üzletünket. Még mindig vannak helyek és helyzetek a földön, amikor egy személy vagy embercsoport megfosztva az infrastruktúrától, és egy az egyben a természettel. De még ezekben a helyzetekben is a minket körülvevő világnak tekinthető az infrastruktúra.
Az infrastruktúra ilyen tág értelmezése azonban túl messzire vezet, és további filozófiai konstrukciókat igényel, ezért tartózkodunk a téma felesleges bővítésétől.
Először próbáljuk meg meghatározni az infrastruktúra fogalmát. Intuitív szinten az infrastruktúra technogén eredetű objektumokat jelent, amelyeket üzleti tevékenység folytatására vagy egy személy és/vagy társadalom életének biztosítására használnak.
A Wikipédia például az infrastruktúra következő definícióját adja: Infrastruktúra (lat. infra - "lent", "alatt" és lat. structura - "épület", "hely") - összekapcsolt szolgáltatási struktúrák vagy objektumok komplexuma, amelyekből összeállnak. és/vagy biztosítják a működő rendszerek alapját.
A kifejezést a katonai szókincsből kölcsönözték.
Vlagyimir Grigorijevics Zima kalkulus tanárom, egy tehetséges elméleti fizikus, az összetett entitások megértéséről beszélt (valószínűleg ezek nem az ő idézetei):
és tovább:
Az infrastruktúra definícióinak sokféleségéből kiolvasható, hogy ennek a kifejezésnek túl sok értelmezése van, és ha a jövőben használják, akkor egy kényelmes keretre kell korlátozni. Ezért ettől a bekezdéstől kezdődően infrastruktúrán * értjük:
* Nagyon fontos, hogy az infrastruktúrát ne keverjük össze a folyamatokkal, struktúrákkal és üzlettel, és ne tegyük egyenlőségjelet az infrastruktúrával. Maga az infrastruktúra nem csinál és nem termel semmit. Ez csak anyagi alap. Ahogy V.P. Csernomirgyin (ez nem pontos idézet, de a jelentése ez): "Ukrajna gázszállítási rendszere gáz nélkül egy fémhulladék halommá változik." Valamint rommá válik az emberek nélküli lakásállomány. Ebben az értelemben, ahogy egy nassolnivaló ital nélkül banális étkezéssé válik, úgy az infrastruktúra, amit nyújt, technogén eredetű tárgyakká omlik össze.
Az infrastruktúra megértéséhez hozzá kell tennünk néhány további tulajdonságot:
Ilyen tulajdonságokkal rendelkező infrastruktúra példái lehetnek:
Egy olajtársaság számára:
a csővezetékek hossza (km), átmérője (mm), falvastagsága (mm) és rendeltetése (olaj/gáz/víz/keverék stb.);
áteresztőképesség (m3/tonna/nap);
az egyes csővezetékek élettartama (év);
a csővezetékeken bekövetkezett balesetek és események száma (db), termelési veszteségek (rubel), környezeti károk (rubel), büntetések (rubel);
korrózióvédelem (km, dörzs./km), karbantartás és diagnosztika (dörzs./km), hibajavítás (dörzs./db/km), csere (dörzs./km).
Fuvarozó cégnek:
mennyiség (db), járműtípus/márka;
termelékenység (tonna, ülések);
az egyes autók üzemeltetési feltételei és a futásteljesítmény (év, km);
az autó meghibásodásának száma hívások során, az ügyfelektől származó kárigények (db), a javítási leállások (napok), a javítási költségek (rubel), a büntetések (rubel);
karbantartás és diagnosztika (rubl/km), hibák javítása (rubl/db/km), csere (rubl/km).
Gyárihoz:
Város/ország esetében:
Így magabiztosan megállapíthatjuk, hogy az infrastruktúra szinte teljes egészében az ember alkotta környezetünk. Hogyan kell kezelni ezt a hatalmas kiterjedést, a felgyülemlett civilizációt, azt mindenekelőtt a cégek profilvezetőinek, valamint az önkormányzatok és kormányok tisztviselőinek kell ismerni. Az infrastruktúrára az állam és a vállalkozás nagy költségeket fordít, üzemeltetésén, karbantartásán, kiépítésén a munkaképes lakosság jelentős része dolgozik - ezért az üzemeltetésével kapcsolatos kérdések, problémák sok szakembert érdekelhetnek.
