KNP plugin - A modern böngészők (Java támogatás nélkül) a RK adóalany portálkabinetével való munkavégzést 2017 óta használják. Java-t tartalmaz a terjesztésében.
A telepített és működő PPC plugin nélkül az adófizető irodájának portáljának bejárata nem lesz lehetséges.
A program ingyenes, a legújabb verzió letölthető a hivatalos weboldalon az alábbi linkeken:
Még akkor is, ha a Kazahsztán adófizető hivatalos része nem működik, akkor még mindig megpróbálhatja letölteni a PPP bővítményt a fent említett hivatkozásokról!
Ha hirtelen letölti a programot a hivatalos weboldalról, a fenti hivatkozások nem tudják letölteni a KNP bővítményt a fájl tároló oldaláról, alternatív linkekről:
Bizonyos esetekben hibák fordulnak elő az alkalmazás automatikus telepítése során, így a plug-in hordozható verziója van (kézi "telepítés" a mappából kuka.)
Ha kétségei vannak az operációs rendszer kibocsátásával kapcsolatban, lásd a cikket - vagy csak töltse le és próbálja meg egy másik bit program elosztását.
Válasszon ki egy önálló program telepítőjét a szükséges bit (X32 vagy X64) az előző elemről, megjelenik egy fájl feltöltési párbeszédpanel.
Válassza ki a mappa helyét (indítsa el a fájlt egy adott helyen a számítógépen, például az asztalon), majd kattintson a Mentés gombra.
A telepítési folyamat elindításához kattintson duplán a mentett fájl megnyitására.
Egyetértek az engedélyével, hogy a számítógépen kattintva megváltoztassák a számítógépet Igen.
Válassza ki az alkalmazás beállítása nyelvet, kattintson rendben (A nyelvválasztás csak az alkalmazás telepítéséért felel, az alkalmazási nyelv a telepítés után jelenik meg, Beállítások Alkalmazások).
A telepítési ablakban KNP plugin. kattintás További.
A megjelenő ablakban megváltoztathatja az alkalmazás telepítési mappáját, ne változtasson meg semmit, és kattintson További.
(Csak akkor módosítsa a telepítési mappa elérési útját, ha megérti, mit csinálsz). 
Ha a PPP bővítmény már telepítve van ezen a számítógépen, akkor a következő figyelmeztetés jelenik meg, kattintson Igen Ebben az ablakban. 
Minden rendelkezésre álló beállítás jelenik meg, kattintson Készlet, Az alkalmazás telepítési folyamatának elindításához. 
Ablakpiac A KNP bővítmény alkalmazásának telepítése. 
Ha a számítógépen nem merült fel probléma, a következő telepítési ablak jelenik meg, amelyen kattintson teljes.
És ha sikeresen áthalad, a következő ikon jelenik meg az asztal jobb alsó részén (terület: tálca). 
Ezen az alkalmazás telepítési folyamata sikeresen lógott, és a PPP bővítmény sikeresen elindul.
Ha az alkalmazás elavult verziója telepítve van a számítógépen, akkor egy üzenet jelenik meg az adófizető irodájának beírásakor: Nem sikerült észlelni a Plug-in Knp-t! A plugin nem indul el vagy nincs telepítve.
Kövesse az alábbi lépéseket az alkalmazás verziójának frissítéséhez:
Jobb egérgombbal kattintson az ikonra KNP plugin Az asztal jobb alsó sarkában, a megnyíló menüben válassza ki Ellenőrizd az elérhetőséget.
Ha ez a menüpont inaktív, nézze meg a részt. 
A következő üzenet jelenik meg, ha a számítógépen lévő PPC plug-in verziója eltér az utolsótól. nyomja meg a gombot Készlet, Az alkalmazás automatikus frissítéséhez. 
Várjon egy ideig (kb. 1-5 perc, a számítógép teljesítményétől és az internet sebességétől függően), amíg az üzenet megjelenik Az alkalmazás sikeresen frissült. nyomja meg a gombot rendben.
Ha a számítógépen telepített verzió az NPP plugin alkalmazás legújabb elérhető verziója, akkor akkor, amikor megpróbál frissíteni, megjelenik egy üzenet: Az alkalmazás naprakész. 
Ha valamilyen oknál fogva az automatikus frissítés nem frissíthető, hajtsa végre az alkalmazás verziójának kézi frissítését.
Törölje az alkalmazást, töltse le az új verzió kézi elosztását és csúsztassa.
A telepítés legegyszerűbb ellenőrzése a figyelmeztetés hiánya a plugin letöltésének szükségességéről az adófizető irodájának honlapján.
Gyakran vannak olyan esetek, amikor a bővítmény telepítve van, de ugyanakkor az adófizető irodájának helye nem látja, és megadja az üzenetet " A plugin nem indul el vagy nincs beállítva. "
Ebben az esetben érdemes megnézni a PPP bővítmény elérhetőségét a KGD RK speciális oldalán.
Ha az ellenőrzés sikeresen átment, az üzenet megjelenik az oldalon. A KNP bővítmény elérhető és használható", Talán jelenleg a Kazah Köztársaság adóalanya kabinet munkájában való probléma.
Ha az ellenőrző oldal hibaüzenetet adott ki a PPC bővítmény kimutatására, akkor valószínű, hogy a probléma a számítógép beállításaiban található.
Gyakori hiba Nem sikerült észlelni a PPP bővítményt, a telepített és elindított PPP plugin.
Számos oka van ennek a hibanak:
A hiba leggyakoribb oka a PPC plugin elavult verziójának használata.
A legtöbb esetben a probléma megoldja a problémát.
Ha az automatikusan frissítésre törekszik, a menüpont inaktív Ellenőrizd az elérhetőségetA probléma az Ön vállalkozásának számítógépén vagy hálózati beállításaiban található.
Ideiglenesen húzza ki az antivírust vagy a tűzfalat, hogy ellenőrizze a PPC plugin blokkolását e programok oldaláról.
Ha a frissítés sikeres, vagy az adófizető szekrény weboldala "Lásd" a bővítményt, futtassa a fogyatékkal élő programokat, és utaljon e programok segítségével a PPP alkalmazás hozzáadásához a kizáráshoz.
Ha az Enterprise / Office saját hálózati beállításokat (Proxy Server) használja, olvassa el a hálózati rendszergazdát az információval:
A PPP bővítmény használatával nyitva kell lennie:
A plugin helyes működéséhez meg kell nyitni a gazdagéphez való hozzáférést:
A portok elérhetőségének ellenőrzéséhez használhatja a segédprogramot a portqry.zip archívumból - Letöltés.
Csomagolja ki az archívumot és futtassa check_ports.bat.Az indítás eredményeként létrejön a naplófájlok, amelyben a rendelkezésre állás állapotát leírják.
A hálózati rendszergazda is hasznos lehet.
Ez a probléma a Mozilla Firefox böngészőben látható (más böngészőkben nyilvánulhat meg).
A tünet problémája üzenet lesz Nem sikerült észlelni a Plug-in Knp-t!, Csak akkor, ha a böngészővel dolgozik, más böngészőkben az adófizető irodája normálisan megnyílik.
A probléma oka: Az első osztályú tanúsítvány hiánya (KNP sima fejlesztő) a listában megbízható gyökérközpontok tanúsítás böngésző.
Megoldás a problémára: A Társaság tanúsítványának telepítése, megbízható root tanúsító központok Böngésző Mozilla Firefox.
Nyissa meg a mappát kuka. A PPC telepített plugin mappájában indítsa el a fájlt az adminisztrátor nevében installCertstoff.
Egyetértek a fájl kezdetével az ablakban Számlaellenőrzés nyilvántartások kattintva Igen.
Futtassa a Mozilla Firefox böngészőt, a Kazah Köztársaság adófizetőjének bejárata sikeresnek kell lennie.
Az InstallCertStosystem fájlt is futtathatja a tanúsítvány telepítéséhez a rendszerre, ha a hiba más böngészőkben is megjelenik.
A Firstinesoftware bizonyítvány a mappában van certs., mEGHATÁROZOTT PLUG-IN KNP ( C: \\ Programfájlok \\ KNP plugin \\ certs vagy C: \\ Programfájlok (x86) \\ KNP plugin \\ certs).
Hiba történt az adófizető portálkabinének bejáratánál: a PPC Platy előre nem látható hibája volt
Bizonyos esetekben, hogy kijavítsa ezt a problémát, elegendő újraindítani a KNP plug-in szolgáltatást.
Ehhez nyissa meg a telepített bővítmény mappáját (általában C: Programfájlok \\ KNP plugin \\ bin \\ vagy C: \\ Programfájlok (x86) \u003cknp plugin \\ bin \\)
Futtassa a fájlkezelőt stopservice..
A fájl befejezése után stopservice.(A fekete parancssori ablak megjelenése és lezárása), az adminisztrátor nevében is indítsa el a fájlt startService. És várja meg a fájl munkáját.
Frissítse a böngésző oldalt.
Ha a hiba ismét megjelenik, használhatja a plugin elavult verzióját, kövesse az eljárást.
Az alkalmazás törléséhez nyomja meg a gombot Windows + R..
A megnyíló ablakban Végez, Adja meg az AppWiz.cpl parancsot, majd nyomja meg az Enter billentyűt.
A megnyíló programablakban, és kiválasztja a programok listájának elemeit. KNP plugin., Az ablak tetején kattintson az aktív gombra Töröl és erősítse meg az alkalmazás eltávolítását a gombra kattintva Igen.
Várja meg a program végét a program törléséhez, és kattintson az OK gombra az információs üzenetben. 
December 3-ig az oroszok meg kell fizetniük az adót az általuk, a földterület és a közlekedés 2017-re. De a szövetségi adószolgálat (FTS) honlapján található személyes fiók megszakításokkal működik - a Vedomosti három alkalmazottja nem tudott Menj a kabinet kedden és szerdán. "A szolgáltatás átmenetileg nem érhető el a technikai munka miatt" - mondta az oldalán lévő felirat. Néhány perccel a kudarcok után a szolgáltatás újra dolgozni kezdett.
Az FTS folyamatosan ellenőrzi a személyes fiók munkáját, és a bejárat meghiúsulásainak aránya nem haladja meg a 0,2% -ot, mondja a szolgáltatás képviselője: A csúcsidőszakra készítettünk - növeltük a sávszélességet a tavalyi évhez képest. Az FTS június és október között értesítést küld. De a csúcs a terhelés a szolgáltatás hagyományosan esik az utolsó előtti héten kifizetésének időpontja ingatlanadó, a képviselő az FNS Megjegyzendő: ebben az évben sem kivétel. Például júniusban a szolgáltatás napi mintegy 300 000 felhasználó volt, és körülbelül 2 millió már novemberben volt.
Mikhail Mishoustin azt mondja, hogyan kell integrálni az emberek mindennapi életét, és az adók kifizetését láthatatlan
Az ingatlanadók nem fizethetők értesítések nélkül, azokat maguk az adóhatóságok számítják ki. Például az ingatlanadót egy komplex képlet alapján számítják ki, amely a többi dolog mellett a régiótól függ. Ebben az évben, a személyes fiókon keresztül, a szolgáltatás 14,3 millió értesítést küldött, és csak 68 millió küldött küldött. Az ingatlanadók mellett az FTS először az éves értesítések és a személyi jövedelemadó-bevételek csomagja Az okot nem tartották meg 2016-2017 GG-ben, hanem az ellenőrzés során benyújtott információkat. Novemberig 106 milliárd rubel érkezett a régiók konszolidált költségvetésébe. - 24% -kal több, mint egy évvel korábban, korábban bejelentett szervizképviselő. A tavalyi évben az FTS 225,1 milliárd rubelt gyűjtött össze. A lakosság tulajdonában lévő adók a szövetségi kincstár adataiból következik.
A személyes fiókjához való hozzáférés problémája nem ok arra, hogy késleltesse az adó kifizetését - sok más szolgáltatás az adó megfizetésére, úgy véli, hogy a Taxology Alexey Alexey Alexey partnere. Az adószolgálati weboldalon található személyes fiókon kívül az állami szolgáltatási portálon, az MFC-n keresztül történő adót fizethet, a Federal postai szolgáltatást vagy bankokat elválasztva - az FTS-ben található partnerekkel. Penios (minden nap késedelem, a be nem fizetett adó összege szorozva az 1/300 alapkamatot a jegybank. - „Vedomosti”) automatikusan töltődik a tény, a késedelem, hozzáteszi vezető ügyvéd Taxadvisor Viktor Andrejev. Ha az adófizető meg akarja vitatni a szankciókat, mivel a késedelem a szolgáltatás hibájának köszönhetően történt, akkor át kell mennie az úgynevezett közjegyzői ellenőrzésnek a webhelyen - annak érdekében, hogy megerősítsék a közjegyzőtől, hogy a webhely nem működött, Megmondja Andreyev, egy ilyen eljárás Moszkvában körülbelül 30 000 rubel. Bizonyos esetekben, a büntetések mellett is szükség van egy bírság meg kell fizetni, azt mondta egy korábban igazgatója az adó tanácsadó Roedl & Partner Tatyana Stepanenko, ha a cselekvések egy személy megakadályozni, hogy az FTS helyesen kiszámítja az adó összegét .
Nagyon gyakran kell hallani az adófizető hivatalának munkáját az Adóbizottság webhelyének felhasználói részéről. A kezdők nehezen konfigurálhatók a személyi számítógép, a hibák rendszeresen megjelennek az adójelentés küldése során, a felhasználók nem kaphatnak dokumentumokat. Az adófizető irodájának problémáiról, az oldalakon Shahimat folyamatosan megjelenik, de a kormányzati tisztviselők nem sietnek az adófizetők problémáinak megoldására. Ugyanakkor ezer felhasználók naponta dolgoznak az adóbizottság helyén, és minden valószínűséggel a tisztviselőkkel ellentétben ezek a problémák megoldódnak. Annak érdekében, hogy megtudja az adófizető irodájával való együttműködés titkait, úgy döntöttek, hogy segítséget kérnek a harmadik fél szakembereinek.
A SHAHIMAT helyszíne sikerült kapcsolatba lépni az illetékes szakemberrel, egy mérnökkel, amely tisztességes tapasztalattal rendelkezik a szoftveres számítástechnikai eszközök és az automatizált rendszerek szervizelésében.
- Sergey, mit gondolsz, a legnépszerűbb hibák merülnek fel az adófizető irodájával való együttműködésben?
- A mai napig az adóalanyokat az egész család látogatja. Ugyanakkor próbáljon meg használni egy számítógépet és csak egy konfigurált böngészőt. Az adóbizottsági szoftver jellemzői és hiányosságai miatt gyakran hibák társulnak több kulcs használatával egy számítógépen. A legnépszerűbb hiba, talán érdemes megnevezni az üzenetet "Az RNN nem felel meg az aláírási tanúsítványnak". Hiba történt, miután a felhasználó saját kulcsa alatt lépett be a kabinetbe, töltötte be az adójelentést, és nem lehet elküldeni a kiszolgálót.
- Mit gondolsz, hogy a böngészőt az adófizető irodájával való együttműködés során kell használnia?
- Az adófizetőknek régóta választották a Google Chrome böngészőt. Működik és működik a webhelyen, és könnyebb konfigurálni. A Google Chrome felállítása az adófizetők számára teljes hozzáférést biztosít. A böngésző további tinktúráiban adja meg a Cabinet.Salyk.cz korlátozását.
- Hogyan állíthatunk be böngészőt az adófizető irodájával való munkához? Talán vannak utasítások?
- Sajnos az adóbizottság honlapján található utasítások a böngészők morálisan és technikailag elavult. Ahhoz, hogy megszabaduljon a feltörekvő hibáktól, komolyan meg kell őriznie a böngésző összes beállításait. Még nincs ideális ajánlások, de ha megjelennek, akkor a térfogatuk tekintetében meghaladhatja a nagyobb szovjet enciklopédiát (vicc).
- Hogyan lehet megszabadulni a népszerű hibától és üzenetektől "Az RNN nem felel meg az aláírási tanúsítványnak az adóbizottsági kiszolgálóból?
- Ha egy számítógépet használó adóalanyok egy csoportja az adójelentés küldéséhez biztos benne, hogy minden rendben van a kulcsukhoz, akkor elegendő a cookie-val (cookie-k) testreszabása. Az Adóbizottság szoftverének paradoxonja az, hogy a kulcs regisztrálásakor egyes adatokat tárolnak a böngészőben. A jelentések küldése során a tárolt cookie-k összehasonlítása kulcsfontosságú adatokkal. Ha az előző kulcs cookie-kat nem távolítják el, akkor a cookie adóbevitelének elküldése időpontban eltér, az üzenet sikertelen lesz, és az "Az RNN nem felel meg az aláírási tanúsítványnak" üzenet. Ne essen pánikba! A küldésre küldeni kell, hogy a "Mentés PN" gomb segítségével mentse el. Válasszon a böngészőben a Google Chrome "Tinstures", majd a "További beállítások megjelenítése", "Személyes adatok" és "Tartalmi beállítások" után. Megjelenik egy új felbukkanó ablak, ahol a cookie "fájlok" a "Helyi adatok törlése a böngésző bezárásakor". Általában a probléma minden beállítása. A böngésző lezárása után a mentett főzési cookie-k törlődnek.
- az üzenet hibájának és visszavonásának problémájával "Az RNN nem felel meg az RNN aláírás-tanúsítványnak", az NK MF RC szoftver felhasználói számára kétszer van a szolgáltatási támogatásban, amely az eredményül kapott problémát előre leírja (válaszok) 1449747 és 1449750 számok). Itt van az első válasz.
Kedves User Information Systems NK MF RK, Ez az üzenet akkor jön ki, ha FNF-t küld, az adófizető a kulcsot használja az RNL-vel, amely a szekrény NP-be lép. RNN, amely alatt az adófizető az NP kabinetjébe jött, látható az NP kabinet jobb felső sarkában, amit "belépett ..." Az NP irodában az FNF küldése esetén az RNN-t az aláírás igazolásából állítja be, és összehasonlítjuk az adófizető rendszerben engedélyezett RNN-vel.
- És ez a második válasz.
Tisztelt információs rendszerek NK MF RK, kérjük, tisztítsa meg:
1. Gyorsítótár online böngésző.
2. Java alkalmazás gyorsítótár. Az utasítás a beruházásban van.
Ezután ismét menj a szekrény NP-be.
- Sergey, mennyire hatékonyak a támogatási szolgáltatás által javasolt felmerülő hibák kiküszöbölésének módjai?
- Ha óvatosan, akkor a válaszok nem professzionálisak, és nem oldják meg a felhasználó problémáit. Az első esetben ez egy szabványos visszanyerés, a második esetben a javasolt megoldások nem szüntetik meg a hibát. A kétség kísérletezhet!
»» »Távolítsa el a hibákat az adófizető irodában
Egy feltűnően egyszerű megoldás! A hiba "Az RNN nem felel meg az RNN aláírási tanúsítványnak" folyamatosan elhagyta az adójelentést. Egy csomó oldalra emelkedett, szilárd tippek körét az utasítások elolvasásával. Az intelligens embereknek köszönhetően az egyszerű megoldások.
Munka az adófizetők számlájával, mint a szőke kommunikáció, minden alkalommal új trükkök. Több éves munkára nem működött, hogy megszokta a szoftver perverzálódását. Ez a böngésző nem ugyanaz, akkor a beállítások nem egyeznek. Az összes adófizetővel együtt szimpatizálok az adójelentést elektronikus formában!
Ugyanazok a problémák. Egy hónapra nem tudok jelentést küldeni. Amint megnyomom a bejelentkezést egy személyi számítógépről vagy valaki más számítógépéről, a rács varázsló kijön, a böngésző nem egyezik, a Java verzió program nem egyezik, stb. Mennyit letöltöttek, mindegyikük nem megfelelő. Szóval mi most?
Senki számára több számítógép van független munkákhoz az Egov.kz portálával. Az EGOV.KZ honlapja hozzáférést biztosít az adóalanyhivatalhoz - az elektronikus engedélyezés és az elektronikus kormány között.
Próbálja meg átadni az adójelentést a Chanda-ban (vagy az NK-ban).
Számomra ez a lépés könnyebb volt, mint a Java telepítése számítógépen Windows 10.1-vel.
Stepan. Írja:
Miért szenvednek annyira?! Természetesen a szoftver szakemberei. De vannak olyan fizetett szolgáltatások is, ahol 30 percen belül nem nagy összegre van konfigurálva. És ne menj sehova és ölj meg.
Karapuz Írja:
Az e-Gov kikötő valószínűleg Naocked! Hivatalosan ez nem szólt róla, hanem a Google-kérésen megtalálható a portál nyitott hozzáférési dokumentumaiban. A helyzetet aktívan megvitatják a közösségi hálózatokban. A közeljövőben úgy tűnik, hogy átadják az adójelentést.
A fickó büntetőbüntetéssel szembesül
"Tartunk egy rallyt a Nefedova vezető hadnagy pilóta védelmében. Jöjjön ", - egy ismerős veterán telefonhívása Armagirból meglepődött. Rally a védelmi tisztviselőben? Ez valami új az orosz demokráciához ...
Tisztelt Ap azt mondta, hogy a veteránok - az Armavir légiközlekedési iskola végzettsége - már nem nézheti meg a törvénytelenséget, amely a kollégája tekintetében - a Baltflot Sergey Nefedova tengeri repülésének pilóta.
2017 májusában ő az első független repülés az SU-27 Fighteren a leszállás során megsérült a síkban. Ehhez a hiba miatt hadnagyot büntetőjogi cikkben ítélték el, két évvel feltételesen 27 millió rubel kárt okozva.
Néhány héten belül megsérült SU-27. Újra repül. De a repülési munkából származó "hadnagy" hadnagyot "eltávolították, bár nem csak a veteránok felkeltek Szergej Szergej védelmére, hanem parancsnokaira is. Az "MK", \u200b\u200bamely az ártalmatlanított dokumentumokra támaszkodik, megpróbálta megérteni ezt a történetet.
A pilótafülkében, a szimulátor.
Őszintén szólva, mindezen, még csak nem is hittem, úgy döntöttem: valamiféle értelmetlen. Hány fiatal pilóta hibázik az első független repülésben? Igen keresztül. Csak változó súlyosság. És mi, mindenki megítélni?
Emlékszel a pilóták kedvenc filmjére "Az" öregek "harcba megy? És a maestro korona mondata, amikor a Landhopper hadnagy a leszállás során megsérült a síkban: "A járatok eltávolításához! Száz gramm nem ad! Hozzárendelés a szolgálat ... Örökkévaló Tisztviselő a repülőtéren ... "
Ez elégséges büntetés egy ilyen hiba miatt. Igen, majd először. Végtére is, ha a fiú megtanította a repülést, akkor nem lehet földön tartani. És a lényeg itt nincs még a szakadási dalszövegekről az ég álmairól, a vágott szárnyakról és más "poetics". Az a tény, hogy a pilóta szakma képzése túl drága az állam számára.
Emlékszem, hogy a Szentpétervár katonai orvosi akadémián hallottam, hallottam, hallottam, mint egy jól megérdemelt professzor, magyarázta a jövőbeni légiközlekedési orvosoknak, miért alaposan gondosan gondoskodnak a katonai pilóták egészségéről és pszichológiai állapotáról. A tanár egy példát vezette: "Mérlegeket veszünk. Egy csészében az arany rúdját helyeztük el, a másikba tette a hadnagyot. Amikor a tálak egyenlőek, kiszámítsák az ingotok költségeit, és megtudhatja az államot, amelyben az államot a pilóta elszámolja. Szó szerint az arany súlyára.
Tehát, hogy mi a szörnyű bűncselekmény Nefedov hadnagy, ha a katonai ügyészek - az emberek, akik őrzik, nemcsak a pénzügyi, hanem az állam más törvényes érdekeit, - hirtelen úgy döntött, hogy nem hagyja el repülni? Ki ez a szörnyű "pilóta-bűnöző" Nefedov?
Rendszer hiba
A Sergei Nefedova katonai családjában nem volt. De a gyermekkor óta még mindig álmodott a hadseregről, és mindig kísérleti volt. 14 éves korában belépett a Neklinov iskolai iskolából a Tagamanrog alatt, és végére - a Krasnodar repülési iskolába.
Repülése serdülőkora a nehéz hadsereg reformjai éveinek csökkent. A 90-es évektől kezdve és a "nulla" közepéig a Combat Aviation gyakorlatilag nem repül. Elég kevés: repülőgépek, pótalkatrészek, kerozin ... fekvő iskolák számára.
A kadétok azt mondta: Tűri, gyere az ezredbe - repülünk, több üzemanyag van. De a polcokban ugyanazt a problémát várták. A parancsnokok mindig a választás előtt álltak: kerozinnak adni a Yuncam-hadnagyoknak, akik alig tanították a repülőgép megközelítését, vagy támogatják a kapitányok és a főbb járatát, amely háború esetén a harci misszió teljesítését bízhatja meg . Nyilvánvaló, hogy a választás nem volt a fiatalok javára.
Aztán, Serdyukov miniszterrel, a harci repülés kezdte vágni a gyökeret. Több éven át egymás után, a katonai iskolák nem toborozták a kadétokat egyáltalán - az egyetemek rendszerének "új megjelenéshez". A pilóták régióit a csomagokkal elbocsátották. Egyik reformátusok sem töltötték az "arany rudak" képzésére.
Később, a katonai részleg érkezésével Sergei Shoigu került. Számított - rágalmazott. Kiderült, hogy a harc légiközlekedése több mint 1300 pilótát hiányzik. Megpróbáltam visszaadni az elbocsátott, a "polgároknak", és sorba helyeztem. Később kiderült. Valaki már repült a "Boeing" és az "Erbasa", és nagyon jó pénz, és valaki szamár a földön. A kicseréléshez jöttek az újonnan érkezők, akiknek köszönhetően a hírhedt "új megjelenésnek" köszönhetően nem igazán van ideje a szárnyra.
... A repülési iskola vége után Nebelov hadnagy megkapta a Kalinyingrád eloszlását a Baltflota Marine Aviation egyik katonai egységéhez. 2013 novemberében a Savasleik (Nizhny Novgorod régió) harcos repülőgépeinek újra megjelenése és előkészítése során elkezdte elsajátítani az SU-27P harcosot: az elméleti képzés átadása a szimulátorokon.
Azonban nem volt elég képzési repülőgép a részben, és három éve egy sorban, Nefedova küldött Yeisk, a Marine Aviation Képzési Központ "fenntartani a repülési készségek", ahol képzésként és képzésként szolgált az L-39. A légi közlekedést "repülő asztalnak" nevezik.
Amikor végül elértem, Szergej "exportált" az SU-27-es aszparakhoz. Közvetlenül az első független indulás előtt, az oktatóval tizenkét exportáló járatot és egy vezérlést végzett. Minden "jó" és "kiváló".
... 2017. május 18. A Repülőgép SU-27P Nefedov levette a sajátját. Az égbolt minden feladata sikeresen teljesült. De amikor az autó már a Földön volt, a hadnagy hibázott - zavaros a közelben található kontroll karok.
Sergey Nefedov (jobbra) kollégával.
Üzleti anyagok.A pilóta lehetséges hibás cselekedeteinek szakértői értékeléséből:
"Miután a repülési feladat teljesül, a pilóta 300 méteres tengerszint feletti magasságban megközelítést végzett. 2 másodperc után a WFP érintése után a fő kerekek a pontos leszálláscsík végén a pilóta csökkentette az orrkereket. 1 másodperces futás után három keréken, a pilóta tévesen, véletlenül a fékernyő kioldó gombjának megnyomása helyett az alváz daru kapcsolója az "eltávolított" helyzetbe.
Egyszerűen tegye, a repülőgép körülbelül 200 kilométer / óra sebességgel akasztotta a szalag orrát, amelynek eredményeképpen a sheat egy része sérült, a radar, néhány külső felszerelés és a motorok levegőfelújítói voltak sérült.
A hajózás szlengjén az úgynevezett Chassis "Chassis". Az ügy nem egyedülálló. Ha a pilóták társaságában elmondja, mindent, mint az egyik úton, azonnal elkezd emlékezni, hogy ki, hol, amikor a katonai egységek közül melyikben "podlomil".
Ráadásul az SU-27P repülőgép-módosításán ez, amint kiderült, általában rendszerhiba. Hozzájárul a vezetőfülke komoly ergonómikus hátrányához. A tervezőtől kért teszt pilóták, hogy megszüntessék a gép tesztelése közben. Írta: Készítsük el az alváz tisztításának reteszelését, amikor a gép már a Földön van.
Ezt a hátrányt a Fejlesztési Munka első szakaszában a jegyzékben adták meg, a 2004. november 19-i GSC-bizottság által jóváhagyott tesztelési aktusban szerepelt, de nem volt kiküszöbölve.
Ez azt jelenti, van egy kérdés, hogy a repülőgép tervezők elhelyezni a pilótafülke vezérlő karok nélkül lehetséges viselkedési reakciók egy személy létrehozása nélkül a legmegbízhatóbb védelmet nyújt a véletlen tisztítása a ház a repülőgép, amely már megjelent a szalag.
Üzleti anyagok.Az SU-27P repülőgép vezetőfülke ergonómiájának szakértői értékelése (a dokumentumot a Seven vezető teszt pilóták aláírták, az ezredes nagy részétől):
"A légi járművek állami közös vizsgálatainak elvégzése során ... A 15650 katonai egység repülési összetételét a következő ergonómikus hiánya egy síkkabin: A földön lévő alváz tisztításának nincs blokkolását.
... A karok, a helytelen vagy véletlen integráció vészhelyzethez vezethet, formanyomtatványon kell kiemelni, színes, biztonsági eszközzel, és szükség esetén a panelen a teljes sorból kell elvégeznie.
KÖVETKEZTETÉS: Az SU-27P repülőgépek alvázának kikötőinek blokkolásának hiánya ergonómiai hátránya és megsértése a 4.6.1. Bekezdés követelményeinek. Az OTD Air Force-86, az 1, 2. rész véletlen alváz tisztítása a Földön. "
- Hagyjuk magukat menni a pilótafülkébe, és próbálj meg repülni!
A Nefedova Perties hadnagyot most már széles körben megvitatták a légi közlekedési helyeken. Majdnem minden pilóta elfogadott döntése miatt haragot okoz. Valaki kínálja a "és az ügyészséget és a nyomozót, és a bíró elutasítja a pozíció ellentmondását", valaki viccelődik: "Nebetov még mindig könnyen részeg volt, véletlenül megsérült a gépet. És ha tudatosan megszakadna Talalichin vagy Gastello? ".
Vannak olyanok is, akik a parancsnokokat vádolják mindenben: Azt mondják, ültetve egy véletlen hadnagy kabinjában, és most meg akarják írni az összes hibáikat.
Rögtön mondom: A parancsnokok ebben a helyzetben csak nagyon aktívan védik az alárendeltüket, és néhány saját hiányzó nem fognak lógni rajta.
Valaki ellen vagyok, hogy megítélje a pilótát a hibaért! Ha úgy gondolja, hogy a légi közlekedésben minden olyan egyszerű, hagyja, hogy a pilótafülkékben, és próbálj meg repülni! "Olyan élesen és megtervezetten fejezte ki álláspontját a beszélgetésben velem a Marine Aviation Hero of Oroszország General Igor Kozhin. Személyesen kezelte a petíciót az ügy felmondására a nyomozó testületekbe, de a fellebbezését elutasították.
Ami a plakkot illeti, Nefedova vezető hadnagy valójában kicsi. A hajók az elmúlt három évben 22 órát jelentenek. De ez még mindig kiszámítható: 22 óra egy közös RAID az SU-27-en, amelyből hosszú szünet után, közvetlenül az első független indulás előtt - 7 óra 38 perc.
Ezenkívül figyelembe kell vennie egy fiatal pilóta pszichológiai állapotát ilyen fontos repülésben. És ha emlékszel, hány évig fogott őt, hány "református" -ot hozott az úton, azt képviseli, hogy milyen érzelmi feszültség tapasztalható volna!
Az esetfájlból. Az orvosi és pszichológiai vizsgálat visszavonása (öt katonai orvos által aláírt), amelyek közül három orvosi tudományok, két jelöltek):
"... túlzott neuropszichikus feszültség a repülés során az alacsony magasságú repülési előkészületek alacsony szintjének és a túlzott motivációnak a repülési feladat sikeres befejezéséhez vezethet a mentális folyamatok túlfeszültségének, a korai mentális demobilizáció jelenségének fejlődéséhez sikeres Leszállás, csökkentett ellenőrzés a paraméterek és - ennek eredményeként - a hibás cselekmények megjelenése.
Konstruktív (ergonómiai) hátránya az SU-27P-repülőgépnek, amely a daru betakarításának hiányával járó alvázcsillapítás hiánya az alvázállomány a földön, hozzájárult ahhoz, hogy a Nefedova SA vezető hadnagy őrzője téves fellépése miatt a A fent leírt körülmények súlyos légiközlekedési esemény kialakulásához vezetett.
Itt különösen szeretném felhívni a figyelmet arra, hogy szinte minden szakértelem következtetéseiben nem mondják el a "légiközlekedési esemény", hanem az "esemény". Minden ügyvéd esetében ezeknek a fogalmaknak a különbsége van: "incidens" csak egy nyári incidens előfeltétele.
Ebben az esetben ez az előfeltétel magában foglalta a repülőgép javítását, amelyhez azonban nem volt szüksége a Remzavod szakembereire. Az alkatrész repülőgépei a sérült részeket a régi autókból származó készleteikkel helyettesítették, és az SU-27P három hét múlva már repült. A pilóta életben maradt. Úgy tűnik, hogy rendben van, de ennek ellenére hirtelen az Orosz Föderáció büntető törvénykönyvének 351. cikke van "A repülési szabályok megsértése és a felkészülés."
Jogi szempontból a "megsértés" egy szándékos cselekvés, "hiba" - intézkedés szándék nélkül. A légi közlekedés megsértése valóban történik. Ha például egy személy a pilótafülkében van, amely megsérti a repülési feladatot, a parancsnok parancsát, a járatok biztonsági szabályait. Mindez súlyos, visszafordíthatatlan következményekkel járhat.
De van egy szándék a Nefedov cselekedetein? Tehát mi indította el ezt a büntető mechanizmust, amely precedenst teremt, így most mindent megtesz, aki hibát követett el, fókusz-bűnöző?
Üzleti anyagok. Az orvostudományok orvosának, a munkaerőpszichológiájának professzora, a Tisztelt Tudományos Munkavállaló professzora, a repülőgép-orvoslás területén, Va Ponoarenko főnöke, a Balti-i Oroszországi FL katonai nyomozati osztályának vezetőjének vezetője Fleet, Major vezérőrnagy Justice Scheaves: „Mi győződve által elkövetett pilóta főhadnagy Szergej Nefedov tévedése, amikor leszállás nem ok arra, hogy hozzon neki, hogy büntetőjogi felelősség. ... A légiközlekedési gyakorlat hasonló precedense elkerülhetetlenül szörnyű következményekkel jár.
A pilóták nem fogja repülni, mert tudni fogja, hogy bármilyen hiba oktatása, reappecification lesz kitéve a büntetőbíróság. "
Beszámoltak - vissza az úton
Ahogy Sergey kollégái azt mondták, egyikük sem sem gondolta, hogy az ügy ilyen meredek forgalmat vesz igénybe.
Jellemzően a légi közlekedésben szereplő ilyen ügyek megfontolásának mechanizmusa a következő: a Védelmi Minisztérium repülési biztonsági szolgálatának előzetes eljárást végez, amely után következtetést ad arra, hogy valamilyen jogsértés történt a járatok előkészítése vagy egyszerűen kísérleti hiba.
Ebben az esetben a Nefedov semmilyen hibája hibás, többé. A büntetőügyben azonban semmilyen esetben megkezdődik, de a meglévő szakértelem és a különböző szakemberek következtetései alapján, bizonyítva, hogy a hiba történt, a bűncselekmény megszűnik.
Ezúttal azonban a katonai ügyészség "VA-Bank" volt. Ahogy az egyik Nefedova parancsnoka azt mondta: "A bőrből egyenesen felmászott a fiúk hibáztatására." Amikor Sergei parancsnoka hallotta, hogy az Elsőfokú Bíróságot 2017 februárjában tartották 2017 februárjában a Kalinyingrád Chernyakhov-helyőrségi Bíróságában - elítélték: két évvel feltételesen a károk kifizetésével 27 millió rubel, azonnal kihagyják: hogyan? Elkezdett cselekedni, de későn kiderült. A Katonai Ügyészség már rögzítette ezt az ügyet az eszközükben.
És te hogy vagy? Mi került a jelentésekbe - nincs megoldás. De a fellebbezést még mindig benyújtották. A második fokozatú bíróság 2018 márciusában elutasította ezt a határozatot a bevételi ügy irányításával.
Üzleti anyagok.A döntést a fellebbviteli bíróság:”... nem ellenőrizték a vizsgálat során a bűncselekmény és annak a valószínűsége egy esetleges hibát Nefedov, amely kizárja a felelősséget jelenlétével kapcsolatos hiányosságok és funkciók a repülőgép. Az ilyen hiba feltételezésének lehetősége ... "(a továbbiakban: a Bírósághoz benyújtott dokumentumok listáját).
Ezen túlmenően, a fellebbviteli bíróság megállapította, hogy a kár összegét 27 millió rubel, akiket a fizetési Nefedov, ésszerűtlen volt túlbecsülték, mivel a költségek az új adatokat vettünk, a számítás, amely a javítás alatt a sérült repülő nem tegye.
Ez a pénzügyi pont a károsodás újraszámításával szó szerint pálcika vált a nyomozók számára. Most az ország körül lovagolnak, és megtudják, hogy a repülőgép ilyen javításai mennyire képesek költeni a "Bashing" részek használatával. Ugyanakkor erősen megpróbálják észrevenni a fellebbezési pontot, ahol a pilóta bűnösségének tényét megkérdőjelezik, ami állítólag büntetőbüntetésre szorul.
Mit gondolsz? - Kiderült az ismerős Armavir pilóta. - Ügyészség, talán önmaguk szívesen törlik mindent, ami "bajnok", de ebben az esetben néhányat kell válaszolniuk. És ki vadászik?
Azt mondják, úgy gondolták, hogy megállítják az ügyet "az újonnan felfedezett körülmények szerint", de ez nem volt olyan egyszerű. Így tovább élnek tovább. És így látod, hogy a "Mozgás" sérülés miatt csökkenti a fizetés összegét, és kiderül: Úgy tűnik, hogy a fellebbviteli döntés elvégzett, és nem bántotta magukat.
Vagyis kiderül, hogy a fellebbezés kizárólag pénzben nyugszik: többé-kevésbé fizetniük kell. És a pilótát bűnösnek nevezték ki. A sorsa következménye, úgy tűnik, nem zavarja. Bár úgy tűnik, hogy a vizsgálat logikája teljesen eltérőnek kell lennie: először meg kell határozni a Nefedov hibájának mértékét, majd elkezdi számolni, hogy mi okozott kárt az államnak e bűntudat eredményeként.
De eddig a kár csak az állam eredménye. 2017 májusától nyúlik. A sík, amelyből mindezen Boron emelkedett, régen repül, és a pilóta - nem: Tilos továbbra is repülni.
Nehéz elképzelni, hogy mindez az állam érdekében történik. És mi történne, ha a katonai nyomozók a nagy hazafias háború alatt is dolgoztak? Azt hiszem, a repülésünk nem volt hiányozva a tucatnyi soraiban, akik híresek az Asov világának.
Például, ki nem emlékszik a legendás pilóta, háromszor a Szovjetunió Alexander Pokskkinina hőse? Úgy hívták, hogy "a fasiszták mennyei rémülete". Amikor a feladatra repült, figyelmeztetést kaptak a német Aviafire-re: "Figyelem, Tashchin a levegőben!". De kevesen tudják, hogy az első repülőgép, aki a Coverskin-t lőtt, a szovjet bombázó SU-2 volt. A hibából elfogadta őt egy német síkért.
Később a híres pilóta többször azt mondta, hogy ha az NKVD nyomozói közé tartoznak, akkor nem találtak intelligens, tisztességes embereket, katonai karrierje véget érhet a kezdet nélkül.
A memóriák marsall Aviation, Szovjetunió Hőse, Tisztelet katonai pilóta, a Szovjetunió Ivan Pastgo:"Moldovában június 41-én, a légi járművünk két kilója zavarba lépett. Vezettem a rendszeres linkemet.
A levegőben a Navigator jelentései: "Cover Fighters közeledett, most menjünk!". Itt egy "MIG" megfordult, és beágyazott a Squadron-i parancsnoka - Goodzenko Mikhail Ivanovich. Su-2 aludt és leesett. A "miget" repült Tashkin, akkor a kapitány. Bombáztunk, visszatértünk. Az ezred parancsnoka elrendelte, hogy repüljenek az ősszel. A parancsnok életben volt, és a navigátornak három golyója volt a szívben. Felakasztották a sírot, tisztelgett a pisztolyból.
... 2018 júniusában Nefedov régebbi hadnagyot Moszkvában kellett tartani a tervezett orvosi és repülési jutalék (LC), anélkül, hogy megkötése lenne, hogy egy tiszt nem repülhessen. De a kutató azt írta a részleg parancsnokát, hogy soha ne hagyja, hogy az alárendelt vagy a nyaralás, mert vizsgálják.
Ennek eredményeképpen az Onlova időben nem volt lehetséges. Csak három hónappal később, az ügyvéd beavatkozása után Szergej kiadott a PKK-n a Metropolitan orvosok számára.
Nefedov katonai flotta Chernyakhovskban jön ki a regisztrációs irodából a fiatal felesége Svetlana.
De egy héttel azután, hogy sikeresen átadta az összes orvosot, a fogból a pszichiáter felé, a nyomozó ismét elküldte Moszkvába, már a Védelmi Minisztérium 111. központjában, az ismételt pszichiátriai vizsgálatért, hogy megtudja: mentális rendellenességei vannak , megkülönbözteti a színeket, a kabin elemeket stb.
Amelyre mindez szükséges, miközben csak kitalálhatod. Bár számomra úgy tűnik számomra, ha valaki nem ismert standok hirtelen kiderült, hogy őrültek, mert a vizsgálat kijött volna: úgy tűnik, hogy a farkasok tele vannak, és a juhok sértetlenek. De a felmérés eredményei, amelyet Nefedov október 8-án telt el, még nem áll készen. Miért olyan hosszú? Talán az orvosok felé néző feladat túl bonyolult volt?
Végtére is, ha egy pszichiátriai vizsgálat megkötése, amelyet a vizsgálat megkezdődött, támogatja a vezető hadnagyot, a vizsgálatot egyszerűen el kell távolítani a fiatal pilóta "bűnöző" cikkéből. És mit jelent ez? Jól van: az, aki az ő alatt vezette őt, büntetni fogja.
Nos, mit gondolsz? - Egy katonai ügyvéd megjegyezte ezt a helyzetet, aki arra kérte, hogy ne hívja a nevét. - Senki sem törölte a "Wandering" rendszert. A munka a rendőrök még megbecsülni sem bűnözés csökkentése, hanem felfedi.
Számos bejegyzett bűncselekmény van. És számos közzététel van. Lehet, hogy nem korrelálnak egymás között. De minél közelebb egymáshoz ezek a számok, annál hatékonyabb a bűnüldöző szervek munkája. És az a tény, hogy az emberek sorsa mögött állhat a tizedik üzlet. Forest kabin - Pinch Fly.
... ezúttal, Sergey Nefedova sorsa, a balti flotta balti flotta tengeri repülésének vezető hadnagy őrzője. Az a személy, aki életének nagy katonai pilótajává válni akart. És még most ez a remény még mindig nem törött.
Jelentés
Koordináció a városi hatóságokkal a katonai pilóta védelmében, Sergei Nefedova védelmében, a Sergei Nefedova védelmében. Ezért kezdeményezői úgy döntöttek, hogy a veteránok találkozója van. Kedden Chamavirben történt. A média és a helyi televízió képviselőit meghívták.
