ولكن الآن من الضروري إجراء تغييرات عليه - إضافة برنامج التشغيل، وتغيير فوج السيارة، وإعادة كتابة المالك. ماذا تفعل، أين تذهب؟ نحن نفهم هذه المقالة.
في الفقرة 1.10 من قواعد التأمين الإلزامي للمسئولية المدنية لأصحاب المركبات، يشار إلى ما يلي:
"... التغييرات في بوليصة التأمين، مزينة في شكل وثيقة إلكترونية بالطريقة المنصوص عليها في هذه القواعد، يمكن إجراؤها في شكل إلكتروني أو بإعادة إصدار بوليصة التأمين الإلزامية على الورق. في الحالة الأخيرة، يصدر المؤمن عليه سياسة قابلة للتجديد للتأمين الإلزامي على الورق ".
وهذا هو، في الواقع، لا يحظر القانون شركات التأمين لإجراء تغييرات على السياسة الإلكترونية في OSAGO في الشكل الإلكتروني. في الممارسة العملية، لا تستخدم هذه الشركة هذا الاحتمال. وهم يطلبون المجيء إلى أقرب مكتب مبيعات لإصدار نموذج ورق جديد.
ولكن قبل البحث عن مكتب مكتب شركتك والذهاب إلى هناك، نوصي بالوصول إلى تاج شركة التأمين وتوضيح هذا السؤال. فجأة، لقد غيروا شيئا ما، ويمكنك التحقق من الإجراء من خلال الموقع.
هذا هو السبب في أنه لا يزال أكثر ملاءمة لإصدار خط CTP الإلكتروني في شركات التأمين الكبيرة مع شبكة واسعة من الفروع والمكاتب التمثيلية. لذلك، لإجراء تغييرات على السياسة الإلكترونية ل Osago Rosgosstrah، ستكون متوفرة في روسيا. ولكن لتغيير السياسة الإلكترونية في RESO، يتم توفير أكثر من 600 مكاتب في البلاد.
إذا كنت بحاجة إلى إضافة إلى قائمة الأشخاص المسموح لهم بإدارة سياسة E-OSAGO أو برنامج تشغيل جديد أو إزالته من هناك، فستحتاج إلى كتابة عبارة لشركة التأمين.
مهم! إذا كانت تجربة برنامج التشغيل والعمر الجديد أقل من أولئك الذين دخلوا بالفعل السياسة، فقد تضطر إلى دفع جائزة.
سيكون من الضروري دفع المزيد إذا قمت بتغيير سياسة برامج التشغيل المحددة للحصول على قائمة غير محدودة.
يتم احتساب الصورة الإضافية لفترة متبقية سياسة OSAGO.
تعليمات موجزة:
إذا قمت بإعادة تسجيل سيارة في شرطة المرور واستلمت علامة تسجيل جديدة، فقم بإلغاء نسخة من شهادة التسجيل وتذهب إلى مكتب شركة التأمين. ليس من الضروري القيام بذلك على السيارة، لا أحد سوف ينظر إليها.
سيكون من الضروري كتابة طلب لتغيير gosnomer في الشرطة وإرفاق وثيقة تأكيد - شهادة التسجيل.
سيتم توفير قالب التطبيق لك في مكتب شركة التأمين.
للتغيير في التناقض في الدولة للسيارة، لن يتعين على أي شيء دفع إضافي.
تعليمات موجزة:
إذا تغير المالك من سيارتك - إعادة رفضه على زوجته، قدمت الأم وما شابه ذلك، قبل زيارة لشركة التأمين، لا تنس أن تأخذ TCP معك - جواز سفر الصك الفني.
هذا هو TCP، وليس شهادة تسجيل، هي المستندات التي تؤكد ملكية السيارة.
في المكتب، ستكتب بيان مرة أخرى. سيتم توفير قالب التطبيق لك.
مهم! يتم احتساب تكلفة سياسة OSAGO على أساس إقامة مالك الماكينة - المادة 9 من قانون CTP رقم 40-FZ. لذلك، ربما يتعين على المالك الجديد استكشاف قسط التأمين في السياسة. على سبيل المثال، إذا عاش المالك السابق في منطقة ريازان - فهناك 0.9، ومعامل الإقليم هو 0.9، ويعيش حياة جديدة في موسكو - هنا CT \u003d 2.0.
تعليمات موجزة:
بعد شراء سيارة، يجب على المالك وضعه في 10 أيام لتسجيل وترتيب سياسة OSAGO. لشراء سيارة جديدة، في معظم الأحيان يجب أن تبيع القديم. ثم يطرح السؤال ما يجب القيام به مع السياسة النشطة من أي وقت مضى للأوساجو. هل من الممكن إعادة تنظيم التأمين الحالي لسيارة جديدة، وما هي الإجراءات الممكنة، والنظر أدناه.
وفقا للقانون، التأمين على السيارات، يتحمل مسؤوليتها لكل سائق. غياب السياسة، وفقا لقانون الاضطرابات الإدارية، يواجه غرامة - 800 روبل. ومع ذلك، فإن تكلفتها مرتفعة، لذلك يريد برامج التشغيل حفظ واحصل على واحدة جديدة بأصغر تكاليف. هناك عدة طرق للقيام بذلك.
لسوء الحظ، من المستحيل القيام بذلك بنفسك دون كسر القانون. في إعداد العقد إلى قاعدة البيانات والوثيقة، لم يتم تقديم المعلومات حول المالك فقط، ولكن جميع المعلمات التقنية الرئيسية للسيارة. على حجم قسط التأمين، فإنها تؤثر أيضا. لذلك، من المستحيل نقل البيانات ببساطة من سياسة إلى أخرى.
ومع ذلك، هناك طريقة لإعادة أموال غير ملفوفة على السياسة القديمة، مما وضعها في تصميم واحد جديد.
للقيام بذلك، اكتب اتصالا بالبيع الرسمي للسيارة. إحضار وثائق من شرطة المرور حول إلغاء القيادة، من السلطات الضريبية، والعقد وفعل المعاملة، أي مبيعات. شركة التأمين annuls السياسة، وعودة الأموال للفترة غير المستخدمة. في الوقت نفسه، تم الاتفاق على هذا البند في الاتفاق بشكل منفصل، يمكن للشركة أن تسدد خسائرها، حيث خصم التعويض عن الإنهاء المبكر (عادة ما يصل إلى 20٪).
هناك طريقة مختلفة لحل المشكلة بأقل الخسائر. تم إعادة كتابة التأمين من المركبة القديمة إلى واحدة جديدة. هذا نادر، فقط بالاتفاق مع شركة التأمين. يجب أن تخدم كلتا السيارتين من قبل منظمة تأمين واحدة. إذا كانت الشركة تلبي، ستبقى بيان من خلال إرفاق المستندات:
ستقوم شركة التأمين بإجراء تغييرات على سياسة التشغيل في OSAGO، وستحسب الفرق الذي تدفعه. نتيجة لذلك، يمكنك الحصول على تأمين مبلغ أصغر مما كانت عليه عند إبرام معاهدة جديدة، وسوف تكون قادرا على الركوب دون كسر القانون.
يتعهد صاحب السيارة في روسي بضمان مسؤوليته الخاصة. إذا كان لدى سائق السيارات عدة سيارات، فسيتم وضع CTP لكل منها.
يتم احتساب قسط التأمين ليس فقط من قبل السائق، ولكن أيضا على سيارة معينة، مع مراعاة قوتها وفئتها والأنواع. تتم الإشارة إلى جميع البيانات المتعلقة بالسيارة في العقد.
لإجراء تغييرات على سياسة السيارة أمر مستحيل ولا يتم تقديمه من خلال التشريع الذي يحكم تأمين التأمين. وشراء سيارة، يتم تأمين المسؤولية المدنية بشكل منفصل على السيارة المكتسبة. على السيارة القديمة، فإن العقد إما أو إعادة إصداره للمالك الجديد. كخيار - يمكنك رميها بعيدا وترك الغبار.
التأمين القديم Osago غير مناسب لإدارة المركبات الجديدة. يتم تحديد المعلومات ذات الصلة في القانون: إذا تلقى الضرر سيارة مختلفة، وليس ما يشار إليه في بوليصة التأمين، فإن الحدث الذي يحدث لا يعتبر حدثا مؤمنيا، على التوالي، لن يكون هناك أحد. ببساطة وضعت، عقد سيارة أخرى مستحيلة.
بعد بيع السيارة، يمكن للعقد القديم إما إنهاء وجزء معين من قسط التأمين للفترة غير المستخدمة، أو إعادة ترتيبها على السيارة الجديدة. في الواقع، يجب على المالك الجديد، دفع مقابل إصدار العقد.
توزيع السياسة يمكن إما أن المؤمن عليه أو طرف ثالث لديه القدرة المناسبة للمحامين، معتمدة بشكل غير متتالي. توزيع العقد لا يمكن للأشخاص الآخرين الذين لا يتم تكبدهم في اللجنة الأمريكية ولا يؤمنون. يمكن أن تحصل وريث شركة التأمين المتوفى على نسبة مئوية معينة مع قسط التأمين المدفوع.
يتم إرجاع الأموال إلى المؤمن له الفترة التي اختتمتها السياسة والتي لم يتم استخدامها. يتم تحديد مدة هذه الفترة اعتمادا على شروط التأمين. إذا تم إنهاء عقد التأمين بمبادرة المؤمن عليه، فسيعتبر يوم التسجيل تاريخ إنهاء الاتفاقية.
لذلك، بعد بيع السيارة، يمكنك إعادة الأموال، لأن حقيقة مبيعات الجهاز ليست شرطا لإنهاء عقد التأمين. ستعود شركة التأمين النقدية فقط للفترة التي سيتم احتسابها من تاريخ التسجيل.
عند حدوث حدث مؤمن عليه أو أحداث أخرى - سرقة أو تلف الجهاز، وفاة حامل الوثيقة - يتوقف العقد عن العمل منذ الحادث، وليس من لحظة تقديم الطلب. لهذا السبب، يمكن لورثة المؤمن المتوفى، الذين دخلوا حقوق الميراث ستة أشهر، الاتصال بشركة التأمين لعودة الأموال للفترة التي مرت منذ وفاة المؤمن عليها حتى نهاية التأمين سياسات. سيتم نقل الأموال إلى الفاتورة المحددة من قبل شركة التأمين في غضون 14 يوما.
في هذا الجزء، يشار أيضا إلى أنه بالنسبة إلى Jurlitz، إذا كان الأمر يتعلق بتمرير السيارة في الإيجار المعتاد أو، فإن إدخال التغييرات يتطلب إصدار نسخة مكررة تم إعادة إصدارها لسياسة التأمين (سيتم الإشارة إلى البيانات بموجب اتفاقية الإيجار - رقم، المستأجر، إلخ).
لسوء الحظ، ربما. كما أشارت بالفعل، لا يوجد موقف منفصل عن إعادة إصدار شخص آخر لشخص آخر. لذلك، تفسر Wolns SK العديد من النقاط التنظيمية المذكورة أعلاه بطرقها الخاصة، بما في ذلك لصالح رفض معقول قانونا.
بشكل عام، لأمر شركات التأمين، عند تغيير الأفراد، شركات التأمين لعقد واحد، لا يوجد شامل لحظات عملهم. على العكس تماما:
رفض تجديد شركات التأمين الطفيفة في الغالب بسبب بعض الميزات الخاصة لأعمال التأمين الخاصة بهم. والشركات الكبيرة (SOGAZ، Ingosstrakh، Reco-Invaniony، إلخ) لها نظام أكثر مرونة، تقوم بنشاط بسياسات عقد العملاء، ولن يتم إصدار هذا الإجراء هناك.
هناك أيضا موقف يتم فيه رفضه أمر لا مفر منه أو لا مفر منه تقريبا:
نصيحة: عند إبرام المعاهدة الأولى مع شركة تأمين، اسأل المدير بإمكانية تجديدها لشخص آخر.
في كثير من الأحيان، تعقد السياسة للمالك الجديد، إذا كانت السيارة تنتمي إلى أسرة واحدة أو أقرباء وثيق. فيما يلي تغيير جزئي في البيانات على صاحب السيارة، مع الحفاظ على الوجوه السابقة المؤمنة.
على سبيل المثال، إذا كان الابن مؤمن عليه السيارة، ومالك الأب، وعندما كانت السيارة مطلقة، فإن الأم حصلت كافية، يكفي تغيير صاحب السيارة (إعادة كتابة الأم)، و سيبقى المعلم المؤمن والمالك الرئيسي.
بالنسبة لشعب الآخرين، فإن السبب الرئيسي لتجديد أوشن البوليكونات هو مدخرات نقدية. في الواقع، عند إنهاء عقد التأمين، يعطي SC مبلغ الرصيد لفترة التأمين غير المستخدمة جزئيا فقط (فقد حوالي 20٪).
ينصح بإجراء تغيير كامل في سياسة التأمين / المالك. يمكن أن تكون مربحة للغاية إذا تم بيع السيارة في بداية فترة التأمين. يدفع المالك الجديد البائع كامل المبلغ (أو الجزء المحدد منه) لميزان التأمين، دون عقد عقوبات.
ولكن يجب أن يؤخذ في الاعتبار أن SK Will والمالك الجديد قد يكون من الضروري إجراء رسوم إضافية على بعض المعاملات المتميزة من مؤشرات المالك السابق.
عادة ما يمر فخ السيارات التلقائي بسرعة ودون الكثير من المتاعب، إذا كان معروفا مقدما أن المؤمن لا يعارض مثل هذا الإجراء.
بادئ ذي بدء، يجب أن يأتي الشركاء إلى اتفاق في القيمة النهائية للسيارة. إذا كانت مسألة إصدار إعادة إصدار CTP (عادة ما يكون هذا هو مصلحة البائع)، فإن الموافقة الطوعية من كلا الطرفين مطلوبة - الواجبات في هذا ليس لديها البائع أو المشتري.
إذا تم تحقيق الموافقة، فسيتم حل مسألة رسوم إضافية. كل الفترة غير المستخدمة تكمن على الشركاء - SC في هذه الحالة لا تهمهم.
قد يكون الاتفاق على رسوم إضافية عن طريق الفم، يضاف ببساطة إلى تكلفة السيارة. لكنه أكثر موثوقية لهذه الأغراض لتسجيل نقطة منفصلة في DCP ()، حيث يكون مدة فترة التأمين أدنى من البائع والمبلغ الذي يدفعه المشتري. في الوقت نفسه، يجب أن يشير DCT إلى ليس فقط تكلفة TCS وصرفات التأمين، ولكن أيضا المبلغ الإجمالي الذي يتم إرساله إلى البائع.
عندما تكون جميع الأسئلة المتعلقة بشراء وبيع البضائع و DKP الموقع، يجب على الشركاء زيارة مكتب شركة التأمين البائع. إذا تم شراء السياسة من خلال وكيل أو من خلال تاجر، فلن تحتاج إلى الذهاب إليهم - فهي لا تحل هذه الأسئلة.
يجب أن يوفر المؤمن المستندات التالية من البائع:
من المشتري:
في شركة التأمين يجب أن تأتي إلى البائع TC (صاحب السياسة) والمشتري. إذا كان تغيير البيانات جزئيا - يتم استبدال المالك فقط، فسيكون ذلك كافيا للبائع والوثائق المذكورة أعلاه لكل من الجسيمين.
سيقوم مدير التأمين بالتوثيق، والتحقق من البيانات المطلوبة على أساس RCA وسوف إعادة حساب قسط التأمين. سيكون ذلك ضروريا إذا تم تمييز مالك السيارة الجديد والكبار من خلال معدلات زيادة المعاملات.
وهم على النحو التالي:
بعد إعادة الحساب، قد تؤخذ هذه المؤشرات في الاعتبار وحد المعامل، إذا كان المالك الجديد يعتزم إدخال شخص ما في سياسة مع KVC أعلى أو KBM.
في نهاية جميع إعادة الحساب، سيعلن المدير عن مقدار الرسوم الإضافية (إذا لزم الأمر)، والتي يمكن أن تصنع من خلال أمين الصندوق المؤمن أو من خلال البنك. يتم إرفاق استلام الدفع بالمستندات المرسلة بالفعل والنسخ.
في نهاية الإجراء، سيتم تصريف مكرر الأقرب في اسم مالك TC الجديد، مما يدل على هذا في علامات خاصة. يتم سحب السياسة القديمة وتدميرها.
نتيجة لذلك، ستتلقى المالك الجديد للتأمين:
يتم إرجاع المستندات الأصلية التي يوفرها المدير (باستثناء استلام الدفع) إلى المشتري والبائع.
في هذا الإجراء، اكتمال إعادة إصدار الإصدار ويمكن للمالك الجديد للسيارة البدء في اسمه.
الآن تحتاج إلى البقاء في بعض الفروق الدقيقة الهامة من تجديد التأمين.
بادئ ذي بدء، تحتاج إلى تمثيل الاختلافات بوضوح بين مفهومين:
من المقال عن الهيكل الذي تحتاج إلى معرفته أنه من أجل المؤمن والمالك هناك حقول خاصة:
عادة ما يكون المؤمن والمالك هو نفس الوجه، ولكن ليس دائما. في الوقت نفسه، يحق لشركة التأمين الحق في تلقي أو إعادة إخراج OSAO دون مشاركة المالك، ولكن ليس العكس.
إذا قمت بإعادة تنظيم المالك فقط في التأمين، فضع في اعتبارك أن جميع إجراءات التأمين، بما في ذلك المشاكل لتصميم الحدث المؤمن عليه، فإن استحقاق النقاط، إلخ. لذلك، يتطلب بيع السيارة تجديد كامل للأوساجو - المالك المؤمن عليه.
أو هل يمكن لصناعة الوثائق القديمة إعادة تحويل السياسة إلى شخص آخر بجعله حامل مفيد جديد، ولكن دون تغيير صاحب السيارة؟
ربما إذا اعترف SC (هذه حالة نادرا). المشكلة المحتملة هنا هي أن تجديد شركات التأمين، كقاعدة عامة، هو ملزم قانونا لتغيير المالك (الفقرة 1.13، المادة 431-P من البنك المركزي للاتحاد الروسي).
لكن في الفقرة 1.13، هناك فقرة أخرى (الفقرة 4) - "مع حالات أخرى لا تتعارض مع قوانين الاتحاد الروسي". مع مرونة التفكير في المدير، يمكن أن يحل المشكلة.
وفقا للقانون، مع كل الحصول على OSAGO (إذا لم يكن هناك إدراج تأمين لمدة عام واحد)، يتم إعادة حساب مقدار الدفع (وفقا للفقرة 23 من القواعد)، بناء على ذلك. من الممكن زيادة أو تقليل تكلفة التأمين.
ولكن عند إعادة إصدار تلقائي تلقائي في عالم سياسة جديد، ستجري إعادة الحساب نحو زيادة في الدفع إذا اقترحها مؤشرات معاملات. إذا كان حامل مفوضي جديد لديه مجموعة من المعاملات للحد من Sument الدفع، فلن يحدث هذا.
فقط SC تتمتع بنقص الوضع التنظيمي في هذه النتيجة، فقط وكامل - المدير ينمو بأدب على عدم القدرة التقنية لممارسة مثل هذا النشر على الدفع.
لذلك، هناك خياران هنا:
بشكل عام، فإن شركات التأمين، بريميوم التأمين بأكمله يعتبر نفسها منذ دفعها وتقديمها إلى الأحكام المتعلقة بالمدفوعات للفترة غير المستخدمة من مترددة. ولكن هذا موضوع آخر مثير للاهتمام الذي سوف يستعد فيه المواد لأحد المنشورات التالية.
لذلك، تعرفت على إجراء تجديد CTP لشخص آخر، كما تعلمون في الحالات التي يبررها ومتى يكون ذلك مستحيلا. ستمنحك معرفة البيانات المزيد من الفرص للحفظ عند إبرام معاملات الشراء والبيع أو لمعالجة مشكلات الملكية بين الأقارب والأحباء.
مكافأة الفيديو - أفضل 15 الحالات والأكثر روعة الكوكب:
في هذه المقالة اكتمال - شاركها على الشبكات الاجتماعية ولا تنسى احتمال اشتراك مدونة، لأنه يوفر الوقت الذي أصبحت الآن مكلفة الآن.
كل شيء جيد وحظا سعيدا على الطرق!
هناك العديد من المواقف التي يجب أن يقوم فيها حامل الوثائق بإجراء تغييرات على سياسة CCAMAG. يتم إنشاء الالتزام بالمعايير الحالية، على افتراض أن المعلومات المؤمنية في الوقت المناسب، فيما يتعلق بالمعلومات التي تؤثر على وضع السياسة، وحجم مساهمات I.T.D. في الواقع، أي تحديث للبيانات المحددة عند إبرام العقد واستلام السياسة يتطلب تصحيحا.
كقاعدة عامة، يتم إنتاج الإجراء في مكتب المنظمة الذي أصدر شهادة. هنا، يساهم الموظفون في النسخة الإلكترونية. عند إخطار ملاحظة بشكل غير موجود، يكون الرفض أو الرفض (معقول) ممكنا في الدفع مقابل مناسبة تأمين.
أي تغييرات على البيانات المحددة في CTP جذب تصحيح المستند. ربط المالك بإخطار المؤمن في الوقت المناسب، لا ينشئ القانون إطار زمني محدد لهذا الغرض. صاحب نفسه يقرر عند إخطار الشركة، ولكن في الممارسة العملية، من المستحسن القيام به في أقرب وقت ممكن. قد يرتبط الوضع بالقبول في إدارة المركبات مع برنامج تشغيل جديد. افترضيا، إذا كان يحصل على حادث، المالك بدلا من التعويض يتلقى غرامة.
يشار إلى جميع المعلومات المستلمة في النموذج. أيضا، يمكن للممثلين عن المؤمن أن يجعلهم إما أن هذا يجعل مقدم الطلب نفسه. وفقا للقانون، فإن الإصدار يعادل، ولكن في الممارسة العملية من المستحيل تحديد خيار الكمبيوتر فقط. بالإضافة إلى ذلك، فإن وظيفة العديد من المنظمات أو لا توفر تصحيح مستقل، أو يحد بشكل كبير من المعلمات المتاحة. في أي حال، تحتاج إلى طرح مقدما ما إذا كان يمكنك إجراء بعض أو تعديلات أخرى عبر الإنترنت.
تكلفة الإجراء يعتمد على سبب الاستئناف. لذلك إذا كان المالك سيحدث تغييرات على سياسة OSAGO، المسموح به للتحكم في سيارة الأم أو ابن أخي بتجربة سائق صغيرة، فسيتعين عليه دفع إضافي لمعامل منخفض. وبالمثل يحدث مع التعريفة الإقليمية، على الرغم من أنه عند التحرك من الممكن إعادة حسابها في جانب أصغر ودفع الرصيد. تغيير الحقوق أو الاسم الأخير مجاني. على أي حال، ستكون هناك حاجة إلى زيارة شخصية، ولا يمكن أن تكون المعلومات عبر الإنترنت صحيحة.
إجراء تغييرات في يأتي بعد تصحيح نموذج الورق. الإجراء نفسه مصنوع وفقا لأحد الأسباب التالية.
المالك ملزم بتوفير قائمة بالأشخاص المقبولين في الإدارة الفعلية للسيارة. يتم إدخال التعديلات، وإذا يزيل القائمة من هذا، فإن الوجه الذي حدث سابقا هناك. تدفع المدفوعات الإضافية تنطوي على مواقف حيث يوجد مشارك جديد لديه خبرة أصغر ومعامل.
يتم تحديد معلومات حول علامة التسجيل الجديدة أيضا في السياسة. في هذه العملية، تحتاج إلى اتخاذ شهادة تسجيل أو نسخة منه.
واحدة من أكثر الأسباب شيوعا لتصحيح المعلومات المحددة في السياسة. في هذه الحالة، قم بإجراء تغييرات على سياسة OSAGO ببساطة في أي فصل لشركة التأمين الخاصة بها. يتم ذلك من خلال زيارة شخصية، على الرغم من أنه من المستحسن توضيح المشغل إذا تمكنت من تنفيذ الإجراء عبر الإنترنت. يجب أن تأخذ في الاعتبار التعريفات الإقليمية، التي تتميز بجانب كبير أو أصغر.
في كثير من الأحيان، يسمح للسياسة بالسماح بالإنهاء حتى عند بيع سيارة أو هديةها. جميع التغييرات مصنوعة أيضا من خلال زيارة للمكتب حيث ينبغي ضبط PTS معهم، وهذا هو التأكيد الرئيسي لحق الملكية.
في هذه العملية، يحتاج عميل شركة التأمين إلى تقديم المستندات التالية:
في المكتب، من الضروري إجراء نسخة من البيان مع إشارة إلى أن شركة التأمين اعتمدت لها للنظر فيها.
تتميز العملية نفسها بالبساطة وقمنا في عدة مراحل:
إجراء تغييرات على السياسة الإلكترونية في RSA يمكن لأي شخص في أي وقت. من الأفضل عدم الاختباء بهذا من أجل تجنب مشاكل شرطة المرور ومنع المواقف المثيرة للجدل أثناء قضايا التأمين.
