براشوود دينا فيكتوروفنا، خبير خبير مستشار الشركة
يرتبط شراء سيارة بالعديد من الصعوبات. هذا هو التسجيل في شرطة المرور، والتأمين المسؤولية المدنية الإلزامية (OSAGO)، وتركيب إنذار. اليوم سيكون حول الإجراء الخاص بانتعاكس بتكلفة شراء سيارة في المحاسبة والمحاسبة الضريبية.
في معظم الحالات، تتزامن التكلفة الأولية للسيارة في المحاسبة والمحاسبة الضريبية. الاستثناءات هي الفائدة على الأموال المقترضة (PP. 2، الفقرة 1 من الفن. 256 من قانون الضرائب للاتحاد الروسي)، وكذلك مجموع الاختلافات (الفقرات 5.1 من الفقرة 1 من الفن. 265 من قانون الضرائب من الاتحاد الروسي)، غير المدرجة في القيمة الضريبية الأولية ومعترف بها من خلال تكاليف عدم التقييم. سيتم النظر في مسألة إدراجها في التكلفة الأولية لرسوم السيارة للتسجيل في شرطة المرور أدناه.
تنعكس التكلفة الأولية المشكلة للسيارة المؤكدة من قبل المستندات المزخرفة بشكل صحيح في الحساب 01 "الأساسيات الثابتة".
ومع ذلك، فإن تسجيل السيارة ليس شرطا أساسيا لاعتماد أحد الأصول لحساب كائن من الأصول الثابتة. علاوة على ذلك، يمكن تشغيل السيارة في الواقع فترة زمنية معينة (خلال مدة تسجيل تسجيل العبور) وبدون تسجيل. وبالتالي، وفقا للمؤلف، من أجل مراعاة السيارة على حساب 01، ليس من الضروري الانتظار لحظة التسجيل في شرطة المرور. هذه الحقيقة مهمة لحساب ضريبة الممتلكات، إذا تم تنفيذ شراء سيارة وتسجيله في فترات الإبلاغ المختلفة (ضريبة) (على سبيل المثال، استحوذت على سيارة في ديسمبر، ولكنها مسجلة فقط في يناير).
من ناحية أخرى، من المستحيل عدم مراعاة وجهة النظر الأخرى، وفقا للسيارة لا تفي بجميع شروط الاعتراف بها بالوسائل الرئيسية، لأنها غير مستعدة للعمل ولا يمكنها إحضار الفوائد الاقتصادية وبعد
إن مسألة اعتماد السيارة في الحساب أمر مهم للحصول على الحق في خصم الضرائب على ضريبة القيمة المضافة. يتم أخذ ضريبة القيمة المضافة في الإدخال على السيارة المكتسبة إلى خصمها إلا بعد تعكس صفحة الصندوق الرئيسي 01، رهنا بالشروط التي أنشأها الفن. 171، 172 من قانون الضرائب، أي:
بالإضافة إلى ذلك، دون نزاعات مع السلطات الضريبية في المحاسبة الضريبية، يتم تضمين السيارة في الممتلكات المطفأة فقط بعد التكليف، والتي لا يمكن إلا عند الانتهاء من تسجيل السيارة في شرطة المرور. لذلك، في المحاسبة، سيكون من المستحسن أخذ سيارة لحساب المحاسبة بعد التسجيل في الوقت المناسب (خطاب إدارة MNF للاتحاد الروسي في موسكو من 12.05.2004 رقم 26-12 / 32341.
نظرا لأن الوضع المتعلق لحظة مع مراعاة السيارة كهدف من الأصول الثابتة لا يحل قانونا، ينبغي للمنظمة تحديد هذه المسألة في سياساتها المحاسبية لأغراض المحاسبة.
عند إجراء سيارة للحساب، من الضروري إجراء برنامج عمل OS-1 على نقل مكتب الاستقبال الكائن في الأصول الثابتة وفتح بطاقة المخزون في شكل OS-6، UTV. مرسوم لجنة إحصاءات الدولة للاتحاد الروسي مؤرخ في 21 يناير 2003 رقم 7 "بشأن الموافقة على أشكال موحدة من الوثائق المحاسبية الأولية لمحاسبة الأصول الثابتة".
في المحاسبة، ستعزى تكاليف التسجيل في شرطة المرور إلى زيادة القيمة الأولية للأصول الثابتة. ومع ذلك، سيحدث هذا فقط في حالة إجراء الدفعات قبل أن يتم نقل السيارة إلى حساب 01.
هناك نقطتان من وجهة نظر حول انعكاس هذه النفقات في المحاسبة الضريبية. وفقا للسلطات الضريبية، ينبغي تحديد التكلفة الأولية للتقييم الثابت كقيمة نفقات للحصول على اكتسابها وهيكلها وتصنيعها وتسليمها وإحضارها إلى حالة بهذه الوسيلة الرئيسية مناسبة للاستخدام. ولكن، نظرا لأن السيارة لا يمكن قبولها للمشاركة في حركة المرور على الطرق دون تسجيل في شرطة المرور، فإن المدفوعات الخاصة بهذا التسجيل تشكل التكلفة الأولية للسيارة وهي النفقات المرتبطة بتقديم التقييم الثابت للدولة مناسبة للعملية وبعد
تعقد وزارة المالية للاتحاد الروسي آخر، بناء على موقف PP. 1 ص. 1 فن. 264 من قانون الضرائب للاتحاد الروسي، تشمل النفقات الأخرى المتعلقة بالإنتاج والتنفيذ مبالغ الضرائب والرسوم المستحقة في الإجراء الذي أنشأه قانون الضرائب. يشير واجب الدولة إلى الضرائب الفيدرالية (الفقرة 10 من الفن. 13 من قانون الضرائب للاتحاد الروسي)، يتم تضمين تكاليف دفعتها في النفقات الأخرى المتعلقة بالتنفيذ.
لذلك، في قلب كلا المكانين هما معايير قانون الضرائب، في الفقرة 4 من الفن. 252 الذي يشار إليه أنه إذا كان يمكن أن يعزى بعض التكاليف ذات القواعد المتساوية في وقت واحد إلى العديد من المجموعات الإنفاق، فإن دافع الضرائب لديه الحق في تحديد المجموعة التي ستتخذ هذه التكاليف.
لذلك، فإن دافعي الضرائب الحق في إثبات أنفسهم، ويشمل رسوما للتسجيل في شرطة المرور في التكلفة الأولية للسيارة أو مراعاةها داخل تكوين النفقات الأخرى. يجب أن يتم دمجها في السياسات المحاسبية لأغراض الضرائب.
ولكن تجدر الإشارة إلى أنه إذا قررت المنظمة في المحاسبة الضريبية أن تنسب رسوم الدولة للتسجيل على تكوين النفقات الأخرى، وفي المحاسبة بما في ذلك مقدار المبلغ في القيمة الأولية للتقييم الثابت، ثم في المحاسبة أن تكون الاختلافات المؤقتة وفقا للوائح المتعلقة بمصاريف ضريبة الدخل "المحاسبية" (PBU 18/02). قرار وزارة المالية للاتحاد الروسي بتاريخ 19 نوفمبر 2002 رقم 114.
بحيث لم تكن هناك اختلافات بين الضرائب والمحاسبة، في الحالة الأخيرة، لإثبات العمر الإنتاجي للسيارة، يمكنك أيضا استخدام هذا التصنيف.
يبدأ استحقاق الاستهلاك في المحاسبة الضريبية من اليوم الأول من الشهر التالي لهذا الشهر الذي تم فيه التكليف بهذا الكائن (الفقرة 2 من الفن. 259 من قانون الضرائب للاتحاد الروسي).
مثال الشركة في سبتمبر 2006 اشترت سيارة بقيمة 236،000 روبل. (بما في ذلك ضريبة القيمة المضافة - 36000 روبل). وفقا لهذا التصنيف، فإن السيارات هي ركاب إلى مجموعة الاستهلاك الثالثة مع حياة مفيدة لأكثر من 3 سنوات إلى 5 سنوات شاملة. المنظمة المنشأة لأغراض المحاسبة والمحاسبة الضريبية، والحياة المفيدة - 5 سنوات، أو 60 شهرا. (5 سنوات × 12 شهرا \u003d 60 شهرا). الاستهلاك والضرائب، والمحاسبة يتم فرض رسوم خطية.
للتسجيل في شرطة المرور، دفعت المنظمة 600 روبل.
تم تكليف السيارة في سبتمبر (شهرا من الشراء). ثم لوحظت جميع شروط خصم ضريبة القيمة المضافة.
معدل الاستهلاك شهر سيكون:
1/60 × 100 \u003d 1.67٪.
في سبتمبر، في المحاسبة، تعكس المنظمة العمليات التالية:
الخصم 08-4 الائتمان 60 - 200،000 روبل. - تكلفة السيارة دون ضريبة القيمة المضافة.
الخصم 19-1 الائتمان 60 - 36 000 روبل. - إدخال ضريبة القيمة المضافة على السيارة المكتسبة.
الخصم 71 الائتمان 50 - 600 روبل. - تم إصدار النقد لتسجيل سيارة في شرطة المرور.
الخصم 08-4 الائتمان 71 - 600 روبل. - أخذ في الاعتبار في التكلفة الأولية للتسجيل في شرطة المرور.
الخصم 01 الائتمان 08-4- 200 600 روبل. (200،000 + 600) فرك. - يتم قبول السيارة في الاعتبار كتقييم ثابت في التكلفة الأولية.
Debit 68 الفرعية "حسابات على ضريبة القيمة المضافة" الائتمان 19 - 36 000 روبل. - اعتمد لخصم كمية ضريبة القيمة المضافة على السيارة المكتسبة.
بدءا من أكتوبر كمية الاستهلاك الشهري للمحاسبة سيكون 3350 روبل. (200 600 روبل. × 1.67٪).
Debit 20 (25، 26، 44) الائتمان 02 - 3350 روبل. - الاستهلاك الشهري المستحقة بالسيارة.
نحدد مقدار الاستهلاك الشهري في المحاسبة الضريبية:
1. إذا كانت التكلفة الأولية للسيارة في المحاسبة والمحاسبة الضريبية تتزامن، فهي مبلغ من الواجب في مجال التسجيل في شرطة المرور في القيمة الأولية، فإن مقدار الاستهلاك الشهري في المحاسبة الضريبية هو أيضا 3350 روبل وبعد
2. إذا كان واجب الدولة لتسجيل سيارة في المحاسبة الضريبية هو من بين نفقات أخرى، فإن التكلفة الأولية للسيارة هي 200000 روبل، ومقدار الاستهلاك الشهري هو 3340 روبل. (200،000 × 1.67٪).
في سبتمبر / أيلول، تنشأ المنظمة الفرق المؤقت الخاضع للضريبة في مقدار الواجب الواجب (600 روبل) والمسؤولية الضريبية المؤجلة بمبلغ 144 روبل. (600 روبل. × 24٪). يتم تقليل المسؤولية الضريبية المؤجلة شهريا من بداية الاستحقاق الضريبي (من أكتوبر منذ 60 شهرا) بمبلغ 2.4 روبل. (3350 فرك - 3340 روبل. × 24٪).
في المحاسبة يجب أن تعقد الإدخالات التالية:
الخصم 68-1 الائتمان 77 - 144 فرك. - المسؤولية الضريبية المنفذة المؤجلة (سبتمبر).
الخصم 77 الائتمان 68-1 - 2.4 روبل. - عكست سداد المسؤولية الضريبية المؤجلة (شهريا من أكتوبر).
يجب أن نتذكر! إذا حصلت المنظمة على سيارة راكب باهظة الثمن بقيمة أكثر من 300000 روبل. أو حافلة صغيرة من الركاب بسعر يتجاوز 400000 روبل، سيتم استخدام المعدل الرئيسي للاستهلاك مع معامل هبوطي قدره 0.5 (الفقرة 9 من المادة 259 من قانون الضرائب للاتحاد الروسي). في هذه الحالة، بشرط أن تسترشد المنظمة ب PBU 18/02، فإن استخدام معامل خفض 0.5 في المحاسبة الضريبية يؤدي إلى حدوث اختلافات مؤقتة.من 1 يناير 2006 في الفن. بدا 259 من قانون الضرائب للاتحاد الروسي قاعدة جديدة، وفقا للضرائب، عند شراء تقييم ثابت، له الحق في إدراج تكلفة الفترة التي لا يزيد عن 10 بالمائة من 10 في المائة من التكلفة الأولية للأصول الثابتة (باستثناء الأصول الثابتة التي تم الحصول عليها مجانا). ولكن لكي تطبق المنظمة هذا الحكم، يحتاج هذا الحكم إلى توحيده في السياسات المحاسبية لأغراض الضرائب. يتم الاعتراف بهذه التكاليف كنفقات كنفقات للاستهلاك. ومع ذلك، فإن تطبيق هذا الحكم في المحاسبة الضريبية يؤدي أيضا إلى تكوين الاختلافات المؤقتة وفقا ل PBU 18/02.
في المحاسبة الضريبية، تتصل تكاليف التأمين الإلزامية بالنفقات الأخرى داخل تعريفة التأمين المعتمدة وفقا لتشريعات الاتحاد الروسي (الفقرة 3 من الفنون. 263 من قانون الضرائب للاتحاد الروسي). إذا، بموجب شروط عقد التأمين، يتم تقديم مساهمة الرسوم، إذن بموجب عقود مبرمة لأكثر من فترة تقرير واحدة، يتم الاعتراف بالنفقات بالتساوي خلال فترة الاتفاقية بما يتناسب مع عدد الأيام التقويمية للاتفاقية بموجب الفترة المشمولة بالتقرير ". لذلك، من أجل تجنب ظهور الخلافات والحاجة إلى استخدام PBU 18/02، في المحاسبة، من المستحسن أن تعكس إجراءات الشطب من هذه النفقات في نفس الوقت في المحاسبة الضريبية.
مثال حصلت المنظمة في 10 أكتوبر 2006 على سيارة. ضابط الشركة في 14 أكتوبر، صدرت سياسة أوساغو، فترة عملها: 14 أكتوبر 2006 - 13 أكتوبر 2007. كانت تكلفة التأمين 12،045 روبل. تنص سياسة المحاسبة على نفس إجراء نفقات السحب والمحاسبة، ومحاسبة الضرائب (أي، بما يتناسب مع عدد أيام التقويم من اتفاق المعاهدة في الفترة المشمولة بالتقرير).
حساب مقدار تكاليف التأمين في المحاسبة الضريبية.
ليوم تقويم واحد، ستكون تكاليف التأمين: 12 045 روبل. / 365 يوما \u003d 33 روبل.
في ميدان الرابع. 2006. يجب الاعتراف بتكلفة جزء من تكلفة السياسة (من 14 أكتوبر إلى 31 ديسمبر، أي 79 يوما).
كمية النفقات للربع الرابع. 2006 سيكون 2607 روبل. (33 روبل. × 79 يوما)؛
لأني مربع. 2007 (90 يوما) - 2970 روبل. (33 روبل. × 90 يوما)؛
ل II KV. 2007 (91 يوما) - 3003 روبل. (33 روبل. X 91 يوم)؛
ل III مربع. 2007 (92 يوما) - 3036 روبل. (33 روبل. × 92 يوما)؛
للربع الرابع. 2007 (13 يوما) - 429 روبل. (33 روبل. × 13 يوما).
السجلات المحاسبية لشهر أكتوبر 2006:
الخصم 71 الائتمان 50 - 12 045 فرك. - أصدر الموظف أموال من السجل النقدي للحصول على سياسة OSAGO.
الخصم 76 الائتمان 71 - 12 045 فرك. - اكتسب الموظف سياسة OSAGO.
الخصم 97 الائتمان 76 - 12 045 فرك. - تؤخذ سياسة OSAGO في الاعتبار في تكوين نفقات الفترات المستقبلية.
الخصم 20 (25، 26، 44) الائتمان 97 - 594 روبل. (33 روبل. X 18 يوما) - تؤخذ تكلفة سياسة OSAGO لشهر أكتوبر 2006 في الاعتبار كجزء من التكاليف.
في المحاسبة الضريبية حول نفقات ضريبة دخل التأمين الطوعي، يمكنك تشمل:
تلتزم وزارة المالية للاتحاد الروسي والسلطات الضريبية بوجهة نظر أن أقساط التأمين التي تدفع بموجب اتفاقيات تأمين المسؤولية (بالإضافة إلى التأمين، وهي شرط لتنفيذ دافعي الضرائب وفقا للالتزامات الدولية لا يتم الاعتراف بالاتحاد الروسي أو المتطلبات الدولية المقبولة عموما)، من خلال تكاليف أغراض ضريبة الدخل.وبالتالي، من أجل تجنب النزاع مع السلطات الضريبية، فإن التأمين الطوعي للمسؤولية المدنية عن نفقات ضريبة الدخل غير منجزاء.
أما بالنسبة لتكاليف CASCO المرتبطة بتأمين الممتلكات من الاختطاف، والطوارئ، وكذلك حول مخاطر الممتلكات الأخرى، ثم تعيين هذه التكاليف للنفقات الضريبية الدخل، بحيث يتم تمييز كميات أقساط التأمين في الوثائق من قبل خط منفصل. إذا كان مبلغ قسط التأمين بموجب الاتفاقية وفي بوليصة التأمين الخاصة ب CASCO سيحتوي عليه (دون تخصيص تأمين المسؤولية والتأمين على الممتلكات)، فهناك خطر أن تكون السلطات الضريبية، عند حساب القاعدة الخاضعة للضريبة، لن تقبل تكلفة التأمين الطوعي. لذلك، وفقا للمؤلف، من الأفضل الحصول على شهادة من شركة التأمين أو وثيقة أخرى تؤكد مقدار التكاليف لكل نوع من أنواع التأمين.
2. الحالة هي الأكثر شيوعا عند، عند تنفيذ الجهاز، يقوم البائع بتثبيت الرسوم نفسها بتثبيت مختارة من قبل إنذار المشتري. يتم بيعها في عقد آخر، أو تم إبراز تكلفة هذه المعدات بفقرة منفصلة في العقد الرئيسي لبيع السيارة. يدفع مشتري السيارة بشكل منفصل لتثبيت المنبه على الجهاز.
تفسيرات رسمية بشأن إدراج سعر الإشارة في التكلفة الأولية للجهاز أو تصنيف هذه التكاليف فورا غير موجود على التكاليف الحالية.
عند إجراء عمليات التفتيش، تصر السلطات الضريبية على إدراج تكلفة المعدات الإضافية في القيمة الأولية للأصول الثابتة.
ما هي الحجج التي يمكن تقديمها عند خلافات مع سلطات الضرائب؟ في المحاسبة، وحدة محاسبة الوحدة هي منشأة جرد. ومع ذلك، إذا كان ذلك يتكون من عدة أجزاء مع حياة مفيدة مختلفة إلى حد كبير، فإن كل منهم يحتاج إلى أخذها في الاعتبار بشكل منفصل. خاصة نظرا لأن التنبيه الإضافي يمكن إزالته من السيارة دون التسبب في ضرر لذلك وتثبيته على آخر.
تبعا لذلك، تستحق الأصول في الحد الأقصى المحدد في السياسة المحاسبية للمنظمة، ولكن ليس أكثر من 20،000 روبل. قد تنعكس الوحدة في المحاسبة في تكوين المواد والمخزونات والشطب إلى تكاليف الأنشطة العادية مباشرة بعد التثبيت.
عندما تكون تكلفة الإنذار أعلى من الحد الأقصى في السياسات المحاسبية، وأنشأت المنظمة خدمة أصغر أو أطول بكثير للإشارات من السيارة، فقد يأخذ المحاسب في الاعتبار الإنذار كخف منفصل.
وبالتالي، فإن دافع الضرائب لديه الحق في اختيار - إدراج أم لا في التكلفة الأولية للسيارة وتكلفة التنبيه والتكاليف لتركيبها.
يتم الاعتراف بالمحاسبة الضريبية للممتلكات المطفأة كدفير دافعي الضرائب على حق الملكية، والذي يستخدم لاستخراج الدخل، يتم استبدال تكلفة الاستهلاك عن طريق الاستهلاك (الفقرة 1 من الفن. 256 من قانون الضرائب للاتحاد الروسي) وبعد كما ذكر أعلاه، تتضمن التكلفة الأولية للأصول الثابتة تكلفة اكتسابها وإحضار دولة مناسبة للاستخدام. يمكن تشغيل السيارة ودون إنذار، لذلك، وفقا للمؤلف، لا ينبغي إدراجها في المحاسبة الضريبية في التكلفة الأولية للسيارة.
المطفاء هو العقار مع حياة مفيدة لأكثر من 12 شهرا والتكلفة الأولية التي تتجاوز 10000 روبل. فائدة المنبه أكثر من 12 شهرا.، وقدمت أن تكون تكلفتها أكثر من 10000 روبل، يتم التعرف على المنبه في المحاسبة الضريبية من قبل الممتلكات المطفأة.
وفقا للتصنيف، يمكن أن يعزى المنبه إلى مجموعة الاستهلاك الرابعة "المعدات الكهربائية الأخرى" مع حياة مفيدة من 5-7 سنوات. يخضع المنبه للانخفاض في النظام العام. وقدمت أن تكلفة التنبيه وتثبيتها دون ضريبة القيمة المضافة لا تتجاوز 10،000 روبل، يمكن الاعتراف بهذه النفقات كجزء من المواد (PP. 3 من الفقرة 1 من الفن. 254 من قانون الضرائب للاتحاد الروسي).
إذا تعترف المؤسسة في المحاسبة بتكاليف الإشارة في التكلفة الأولية للسيارة، فهناك فروق ثابتة (انظر PBU 18/02). لذلك، في المحاسبة إنذار (في حالة الامتثال لمعايير المحاسبة ككائن مخزون منفصل)، فإنه أكثر انتعاشا في الاعتبار بشكل منفصل عن السيارة، حيث أنشأت حياة مفيدة لحياة مفيدة في المحاسبة الضريبية.
3. في الحالة عندما تم شراء المنبه وتثبيته على السيارة بعد بدء تشغيل السيارة، لن يتم تضمين تكاليف الإشارة في القيمة الأولية للأصول الثابتة. يتم تأكيد هذا الموقف عن طريق دقة FAS في المنطقة الشمالية الغربية من 04.07.2005 رقم A56-47890 / 04.
قم بتغيير القيمة الأولية للتقييم الثابت في التحديث والتجويل والإنجاز والإعادة الإعمار والتصفية الجزئي وإعادة التقييم. تثبيت إنذار لا ينطبق أي من الحالات المذكورة أعلاه.
وبالتالي، في المحاسبة عند تثبيت التنبيه على السيارة، يمكن أخذها في الاعتبار ككائن مخزون منفصل أو التعرف كجزء من MPZ، كما هو موضح أعلاه.
في المحاسبة الضريبية، تتغير التكلفة الأولية أيضا في حالات الإنجاز، التحديثي، إعادة الإعمار، التحديث، إعادة المعدات الفنية، التصفية الجزئية (الفقرة 2 من الفن. 257 من قانون الضرائب للاتحاد الروسي).
سوف تحتاج
تعليمات
شركة يمكن الحصول عليها جمل في استخدامها بطرق مختلفة: لشراء عقد للشراء / البيع، لتلقي هدية من كيان قانوني آخر. بغض النظر عن كيفية ذلك جمل تم الحصول عليها من قبل المنظمة، يجب أن تصدر، وهذا هو، للتسجيل في شرطة المرور.
يلزم القواعد التشريعية للاتحاد الروسي جميع مالكي السيارات بتنفيذ السيارة المكتسبة حديثا خلال فترة عمل لوحات ترخيص العبور، وفي غيابها - في غضون 5 أيام من تاريخ الدخول إلى العقار. اتصل بشركات المرور حول شراء سيارة.
وظائف تصميم السيارة على مؤسسة قد تأخذ على أي وصية - موظف خاص بالشركة أو الممثل المستأجر. بالنسبة لتسجيل المركبات، يجب على ممثل الشركة الاتصال بمحاد وحدة شرطة المرور المحلية بمجموعة من الإلزامية لتوفير الوثائق. لتنفيذ حقك في مؤسسة يجب أن يكون للممثل قوة محاماة موثقة من الشركة لإجراء إجراء تسجيل مركبة.
تتضمن مجموعة من المستندات لشرطة المرور المستندات التي تؤكد ملكية السيارة (اتفاقية الشراء والبيع، الحساب، إلخ)، نسخة من النزل، نسخة من ميثاق المنظمة، نسخة من TCP، و قائمة بالمركبات الأخرى المتاحة في الميزانية العمومية للشركة، معلومات حول مسؤولي الشركة وتكوين السائق، وسام رئيس شركة تسجيل الشركة إلى المنظمة. جميع الوثائق قبل دراسة المنظمات والتوقيع المسؤولة عن أسئلة النقل أو القائد. بناء على الوثائق المقدمة ومجموعة من قبل ممثل طلب التسجيل، يتم تسجيل السيارة على مؤسسة وإصدار الدولة.
احصل على PTS، حيث يتم كتابة في العمود "مالك" الاسم الكامل والصحيح لمؤسستك. يرجى ملاحظة أن تسجيل السيارات في كيان قانوني، وهذا هو مؤسسة، يجب أن تكون المسؤولية المدنية للمالك في وقت التسجيل. بدون بوليصة التأمين، لن يعمل تسجيل السيارة.
يمكن بيع الأعمال الجاهزة مع أكبر ميزة إذا نهجها بكفاءة. ومع ذلك، فإن بعض مالكي الشركات بعد جميع الوثائق، ويمكنهم والتخلي عن البيع، حيث تبدأ العمل فجأة في إحضار الأرباح غير المسبوقة. ربما كانت كل القضية أن الوثائق لم يتم الاتفاق عليها بشكل صحيح؟ ولكن إذا كنت متأكدا من أن قرارك لا يتغير، ابدأ في إعداد شركة للبيع.
تعليمات
نظرا لأن أي مشتري محتمل قد يكون مهتما فقط في شركة تجلب، فسيتعين عليك إجراء "إعداد مسبق بيع ما قبل البيع" للأعمال التجارية. خلاف ذلك، لن تجد المشتري كما هو العد عليه، والسعر الشركات سيكون منخفضا.
قم بإعداد جميع الإبلاغ عن السنة (وأفضل لمدة 3-5)، إثبات أن شركتك مربحة. دعوة مراجعي الحسابات المستقلين للحصول على استنتاج جاهز حول الأنشطة المالية. الشركات في وقت البيع.
إعداد شهادات من البنوك والسلطات الضريبية تؤكد عدم وجود قروض غير مسددة ومدفوعات الضرائب. اطلب من أصحاب البنوك التي تتعاون بها، تعطيك توصيات إيجابية لتأكيد مستدامك.
تحقق من عمل جميع التراخيص والتصاريح الأخرى، على أساس التي تعمل بها. تحديثها أو تمديد مصطلح عملهم إذا لزم الأمر. تحقق من جميع عقود الشحن والمبيعات واستئجار المباني والتأجير والخدمات المتعلقة بصلاحيتك الشركات.
قبل وضع شركة على أوكازيونأخيرا اتخاذ قرار بسعرها. للقيام بذلك، قارن البيانات التالية: - ربحية الشركات والفرص لنمو عملك؛
- تكلفة الشركات المماثلة (تكلفة إنشاء السلع والخدمات والخدمات في السوق)؛
- مستوى الطلب على السلع والخدمات في السوق.
بعد المعرض الشركات على ال أوكازيون، لا تبيعها لأول شيء مهتم بالمشتري. من الممكن ألا يكون هذا المشتري هو الوحيد إذا أجريت بكفاءة جميع الأنشطة التحضيرية للبيع بنجاح. الشركات.
الفيديو على الموضوع
في أي شركة، منظمة، أي كيان قانوني، يتم تنفيذ إدارة السيارة من قبل العامل المستأجر. تسجيل هذه السيارة في العقارات له خصائصه الخاصة.
تعليمات
اتصل بتفتيش سلامة الطرق الحكومية في مكان تسجيل كيان قانوني للتسجيل. يجب أن يتم ذلك في غضون 5 أيام من تاريخ الدخول إلى الملكية إذا كانت السيارة لا تحتوي على أرقام عبور. إذا كانت متوفرة، فيمكن تنفيذ التصميم قبل انتهاء صلاحيتها (من 5 إلى 20 يوما).
قم بإعداد مجموعة من المستندات التي يجب أن يكون لدى الموظف: من سيؤكد ملكية جمل (على سبيل المثال، عقد بيع سيارة، هدية، شهادة الحساب)، ميثاق المنظمة جملشهادة المحاسبة الضريبية (Inn)، جواز سفر الدولة الفنية، بوليصة التأمين المدنية، معلومات عن موظفي المنظمة القانونية، معلومات O، أمر التسجيل جملمركبة في المنظمة، بيان مع طلب التسجيل. يجب أن تطمئن جميع الوثائق بموجب توقيع الرأس وختم المنظمة.
بعد الوثائق للشركة القانونية وجه سيتم تركها في قسم شرطة المرور، انتظر السيارة. في PTS Passport، يجب الإشارة إلى اسم الشركة في العمود "المالك". تحتاج أيضا إلى الحصول على رقم تسجيل الدولة.
مصادر:
بعد الاستحواذ على السيارة، ينبغي للمنظمة وضعها على المحاسبة في شرطة المرور في وزارة الشؤون الداخلية لروسيا. تمر العملية برمتها نفسها عند تسجيل سيارة على شخص خاص، يكمن الفرق في قائمة المستندات الضرورية فقط.
سوف تحتاج
تعليمات
لجعل سيارة إلى المنظمة، ستحتاج إلى استخراج من سجل الكيانات القانونية، لم تكن في وقت سابق من ثلاثة أشهر. قدم نسخة من وثيقة وزارة الضرائب والرسوم التي تم تسجيلها في سجل الدولة الموحد للكيانات القانونية. ستحتاج أيضا إلى إنشاء نسخة من شهادة التسجيل مع سلطة الضرائب وأؤكذه مع كاتب العدل. أرفق العقد مع شركة التأمين والحصول على سياسة OSAGO.
إعداد الطاقة للمحاماة من كيان قانوني إلى ممثل ستعامل مع السيارة. ستحتاج أيضا إلى شهادة مع اللقب والاسم والمعلومات وتفاصيل الاتصال للرئيس والمحاسب الرئيسي للمنظمة. عكس كل لقب يجب أن يكون توقيع عينة. اصنع نسخة ثنائية من جواز سفر الصك الفني. إرفاق حزمة وثائق اتفاقية شراء وبيع السيارة، والميثاق أو نسخة موثقة من وثيقة هذه الشركة.
خذ في تفاصيل شرطة المرور لدفع ثمن واجب الدولة. قم بالدفع. إذا كان سيتم إجراء الدفع في عملية دفع غير نقدية، فأنت بحاجة إلى توفير بقية المستندات السجل وتوقيع موظفي البنك، والذي يجب أيضا تسجيل مؤسستك وتوقيع الرأس.
تقديم طلب لتسجيل السيارة وتمرير التفتيش السيارة. في هذه المرحلة، سيقوم المفتش بالتحقق من مزيج من رقم الجسم والعدد الموجود على المحرك مع البيانات المحددة في جواز السفر للسيارة.
ثم جميع المستندات مع لوحات ترخيص العبور، تقدم إلى نافذة تسجيل المركبات للكيانات القانونية. بعد إصدار الجهاز لتلقي شهادة تسجيل، لوحات ترخيص حكومية، جواز سفر فني.
مصادر:
يتم ربط شراء سيارة بتصميم عدد كبير من المستندات ولا يهم أي نوع من المال هو: جديد أو مستخدم. في أي حال، سيتم إجبارك كمشتري على معرفة بعض الفروق الدقيقة التي ترافق مع عقد شراء السيارات.
الراغبين في شراء سيارة لبدء يجب أن يفهموا قواعد تصميم ملكية السيارة. الدعم القانوني المختص للمعاملة هو النقطة الأكثر أهمية عند شراء سيارة. إذا حدث شراء السيارة في المعرض التلقائي، فيمكن تجنب العديد من الصعوبات، حيث سيتم تشغيل بائعي لبيع السيارات في تصميم الوثائق المصاحبة.
هناك طريقتان لتصميم سيارة في الملكية:
عقد البيع هو وجود كاتب العدل؛
- اتفاقية البيع والبيع بين البائع والمشتري بمفردها.
في الحالة الأولى، قام الجانبان بوضع عقد مبيعات بحضور طرف ثالث، أي كاتب العدل. بعد انتهاء المعاملة، يأتي الجانب الأول إلى ملكية السيارة، من المشتري مطلوبة فقط لإعادة رفض السيارة على شرطة المرور.
تجدر الإشارة إلى أن تكلفة الخدمات غير الكبرية غير ثابتة. ذلك يعتمد على الخصائص الفردية للمتخصص ومكان تسجيل اتفاقية شراء السيارات. متوسط \u200b\u200bسعر خدمات كاتب العدل هو 1000 روبل.
يمكن إصدار الصفقة بين البائع والمشتري طرفا ثالثا له تصريح خاص. سيقوم الوسيط بإعداد اتفاقية شراء في ثلاث نسخ. يتم إعطاء الأصليين للمشتري والبائع، والنسخة الثالثة لا تزال في شرطة المرور.
تجدر الإشارة أيضا إلى أنه يهدد المالك بشكل غير صحيح. في غضون عشرة أيام بعد تسجيل عقد البيع، يجب تسجيل السيارة في هيئات التسجيل.
سوف يتطلب موظفو شرطة المرور عند تعيين الجهاز إلى التسجيل الوثائق التالية منك:
عقد البيع أو وثيقة أخرى تؤكد ملكية السيارة؛
- طلب تسجيل الجهاز للمحاسبة؛
- جواز سفر المالك؛
- جواز السفر؛
- استلام دفع واجب الدولة؛
- التأمين أوستاجو.
مع تنفيذ التسجيل ليس من قبل مالك السيارة، ولكن القيم، ستحتاج قوة المحامي، والتي يتم فيها وصف حقوق الممثل بوضوح.
يمكن ترك علامات التغذية من المالك القديم، إذا رغبت في ذلك، يمكنك الحصول على منها جديدة. عند استلام علامات التسجيل الجديدة، ستعقد شرطة المرور، وسيتعين على المالك الجديد أن يدفع بالإضافة إلى كل تكلفة واجب الدولة للأرقام الجديدة (يبلغ حوالي 3000 روبل).
من الناحية المثالية، يستغرق مكان الإقامة ساعة ونصف. يجب أن تكون جميع الوثائق الشخصية في حالة جيدة. بعد التسجيل، من الضروري التحقق بعناية من جميع المستندات حول صحة ملء البيانات.
السيارة هي الملكية مدفوعة، لا يتم توفير التسجيل التشريعي لملكية السيارة. من المستحيل التفكير في إجراءات التسجيل للحصول على محاسبة السيارات كإجراءات للانتقال إلى الملكية.
يجب أن تبدأ معاملة اكتساب السيارة بتوقيع عقد مبيعات النقل. يمكن إصدار العقد في كتابة أو مرجع بسيطة بشكل غير متوقع. لتسجيل العقد، ستحتاج: جواز سفر البائع والمشتري، جواز سفر فني للسيارة (TCP)، شهادة تسجيل السيارة. يتم وضع العقد في ثلاث نسخ، يتم نقل واحد للبائع ونسختين إلى المشتري. ميزة عقد البيع هو أن السيارة أصبحت ممتلكات المشتري في وقت توقيع عقد ونقل الأموال.
من الضروري أن نتذكر أن المستندات التي تؤكد ملكية السيارة هي عقد بيع وشهادة، وجواز السفر للسيارة وشهادة التسجيل هي مستندات التسجيل. يتم إجراء إجراءات التسجيل لتسجيل السيارة من قبل قسم فحص التسجيل الإنترامي (MEREA) من شرطة المرور. عند شراء سيارة مستعملة، من المنطقي الإصرار على أن البائع أزال السيارة بشكل مستقل من المحاسبة، كما لو كانت هناك مشاكل في السيارة، فسيكون من الضروري التعامل مع مالك جديد.
إذا تمت إزالة السيارة من محاسبة التسجيل ووضعها للمحاسبة المؤقتة، فيجب أن يحمل المشتري في فترة فترة محددة إجراءات التسجيل لتسجيل السيارة. قد ينطوي انتهاك وقت التسجيل فرض غرامة. لتسجيل سيارة في Mreo، تتطلب الوثائق التالية: جواز السفر للمشتري، جواز السفر الفني للسيارات، شهادة تسجيل السيارات، بيان تسجيل المركبات، لوحات الترخيص، بوليصة التأمين، اتفاقية شراء السيارات.
الأصول الثابتة المكتسبة في الرسوم تأخذ إلى المحاسبة في التكلفة الأولية (الفقرة 7 من PBU 6/01). في القيمة الأولية للسيارة، تشغيل:
تتضمن التكلفة الأولية للسيارة التكاليف المرتبطة مباشرة بقياضتها (الفقرة 8 من PBU 6/01). لذلك، في محاسبة نفقات الموظف الذي يتم شرفته على سيارة تستمد تماما إلى زيادة القيمة الأولية للممتلكات.
إذا كانت مؤسستك التي اشترت السيارة تضعها على الفور، دون انتظار التسجيل في شرطة المرور، فسيتم تشكيل التكلفة الأولية للسيارة دون مراعاة تكاليف التسجيل. في المستقبل، سيتم شطب هذه النفقات على التكاليف الحالية (الفقرة 5 والفقرة 2 من الفقرة 7 من PBU 10/99). بعد ذلك، لزيادة التكلفة الأولية للسيارة، مسؤولة عن الحساب 01، مبلغ الواجب الحكومي والنفقات الأخرى لتسجيل السيارة لا توجد أسس (الفقرة 8 من PBU 6/01).
إذا كان وقت تسجيل السيارة في شرطة المرور، فإنه لا يتم تشغيله، ثم سيتم السماح بتكلفة دفع واجب الدولة وتكاليف التسجيل الأخرى على حساب 08 كتكاليف فعلية للحصول على الأصول الثابتة. في المستقبل، عند دخول سيارة دخول، تشمل تكاليف تسجيل السيارة في شرطة المرور في تكلفتها الأولية (الفقرة 8 من الفقرة 8 من PBU 6/01).
لا يتم تضمين تكاليف التأمين الإلزامي للمسؤولية الباطنية في التكلفة الأولية للسيارة. يجب أن تكون مكشوفة في التكاليف الحالية. الأساس هو الفقرة 11 من PBU 10/99 والمادة 263 من قانون الضرائب للاتحاد الروسي.
Debit 08 الائتمان 60 (76)
Debit 19 الائتمان 60 (76)
ترد الأساس المنطقي لهذا المنصب أدناه في مواد نظام Glavbuch.
تشكيل التكلفة الأولية
الأصول الثابتة المكتسبة في الرسوم تأخذ إلى المحاسبة في التكلفة الأولية (الفقرة 7 من PBU 6/01).
في القيمة الأولية للأصول الثابتة المكتسبة، تشمل:
المبالغ المدفوعة لتسليم كائن وجعلها إلى حالة مناسبة للاستخدام؛
كميات ضريبة القيمة المضافة المقدمة.
المبالغ المدفوعة من قبل المورد (البائع)؛
المبالغ المدفوعة لتسليم كائن وجعلها إلى حالة مناسبة للاستخدام (على سبيل المثال، تكلفة خدمات تنظيم النقل، راتب الموظفين الذين تم تجميعهم وتركيبهم)؛
لم يتم التخطيط لكميات ضريبة القيمة المضافة (في الحالات التي يكون فيها استخدام تقييم ثابت في الأنشطة الخاضعة للضريبة).
يتم تقديم قائمة مفصلة من النفقات التي تشكل القيمة الأولية للأصول الثابتة المكتسبة في الجدول. *
القيمة الأولية للأصول الثابتة المكتسبة مقابل الرسوم، وتحدد على أساس:
وثائق المحاسبة الأولية (الفواتير، أعمال القبول والنقل، إلخ)؛
أي وثائق أخرى تؤكد التكاليف المتكبدة (الإعلانات الجمركية، أوامر لرحلة عمل، إلخ).
لحساب، قبول المستندات التي جمعتها أشكال موحدة أو تحتوي على تفاصيل إلزامية مقدمة من قبل الجزء 2 من المادة 9 من قانون 6 ديسمبر 2011 رقم 402 - FZ.
الوضع: سواء في المحاسبة هناك حاجة إلى تضمينها في القيمة الأولية للتكاليف الرئيسية للتسليم. تم تنفيذ تسهيلات مع الممتلكات الأخرى
نعم الحاجة.
تنص الفقرة 8 من PBU 6/01 على أن التكلفة الأولية للصندوق الرئيسي يمكن إدراجها في تكاليف التسليم التي تتعلق مباشرة بهذه الوسائل الرئيسية. *
لا يتم تعريف الإجراء لتحديد حصة النفقات في تكلفة التقييم الثابت، إذا تم تسليمها مع الممتلكات الأخرى، قانونيا. لذلك، يمكن للمنظمة تطويرها بشكل مستقل وتعزيز في السياسات المحاسبية لأغراض المحاسبة (ص 4 و 7 PBU 1/2008). يجب أن يكون توزيع تكاليف الشحن معقولة اقتصاديا. لذلك، في الحالة عندما يكون وزن كل وحدة من الكائنات المقدمة معروفا، يمكن توزيع تكاليف الشحن بالتناسب مع وزن الكائنات المسلمة أو قيمتها.
مثال على حساب تكاليف الشحن المدرجة في القيمة الأولية للصندوق الرئيسي. تم تسليم العلاج الرئيسي إلى المنظمة مع الممتلكات الأخرى.
لتنفيذ أنشطتها، اشترت CJSC Alfa طابعة، وزنها 5 كجم. تسليم الطابعة ينفذ شركة نقل.
بموجب العقد في وقت واحد مع الطابعة، تقدم شركة النقل جرد اقتصادي في ألفا، الوزن الكلي الذي يبلغ 13 كجم 13 كجم. بلغت تكلفة خدمات شركة النقل 2950 روبل. (بما في ذلك ضريبة القيمة المضافة - 450 روبل.).
في السياسة المحاسبية للمنظمة، يقال إن النفقات لإيصال الأصول التي يعرف وزنها معروفا، توزع المنظمة بما يتناسب مع وزن البضائع التي يتم نقلها. مقدار تكاليف النقل التي تزيد من تكلفة الطابعة، المحاسب المحسوب هذا:
(2950 فرك - 450 روبل)؟ (5 كجم: (5 كجم + 13 كجم)) \u003d 694 روبل.
عند تشكيل التكلفة الأولية للطابعة، أخذ محاسب في الاعتبار تكلفة تكاليف الشحن (694 روبل.).
إذا كان من المستحيل تحديد مقدار التكاليف المرتبطة بتسليم الأداة الرئيسية، فلا تقم بتضمينها في التكلفة الأولية. النظر فيها في تكوين النفقات الصناعية أو العامة. يتبع هذا الاستنتاج من الفقرة 8 من PBU 6/01.
الحالة: سواء في المحاسبة هناك حاجة إلى تضمينها في القيمة الأولية للصندوق الرئيسي لنفقات السفر (على سبيل المثال، تكاليف السفر، الإقامة في الفندق). لشراء تقييم ثابت، أرسل موظف في المنظمة في رحلة عمل
نعم الحاجة.
يتم تضمين القيمة الأولية للصندوق الرئيسي في التكاليف المرتبطة مباشرة بقياضتها، باستثناء الضرائب المستردة (الفقرة 8 من PBU 6/01). لذلك، في محاسبة نفقات الموظف الذي تتميز بشراء تقييم ثابت، استخلاصا كاملا لزيادة القيمة الأولية للممتلكات. *
الحالة: كما هو الحال في المحاسبة على تعكس تكلفة تسجيل السيارة في شرطة المرور: قم بتضمينها في التكلفة الأولية للسيارة أو الكتابة على التكاليف الحالية. يتم شراء السيارة من قبل المنظمة ووضعها في الاعتبار في شرطة المرور في أوقات مختلفة
التكلفة الأولية لنموذج السيارة دون مراعاة تكاليف التسجيل.
يلزم المالك (المالك) بالسيارة بتسجيله بالطريقة التي يحددها القانون في غضون 10 أيام بعد الاستحواذ (التخليص الجمركي) أو خلال فترة ولاية العبور (الفقرة 3 من قرارات حكومة الاتحاد الروسي من 12 أغسطس 1994 رقم 938). إذا كان المالك يستخدم سيارة ولا يأخذ التسجيل في الوقت المناسب في شرطة المرور، فهو ينتهك قواعد الطريق، لكنه لا يتوقف عن أن يكون صاحب السيارة. مثل هذا الاستنتاج يسمح لك بإجراء الفقرة 1 من الأحكام الرئيسية التي وافق عليها مرسوم حكومة الاتحاد الروسي في 23 أكتوبر 1993 رقم 1090.
لذلك، إذا كانت المنظمة التي اشترتها السيارة تضعها على الفور تشغيلها، دون انتظار التسجيل في شرطة المرور، فإن المحاسب يشكل التكلفة الأولية للسيارة دون مراعاة تكاليف التسجيل. في المستقبل، سيتم شطب هذه النفقات على التكاليف الحالية (الفقرة 5 والفقرة 2 من الفقرة 7 من PBU 10/99). بعد ذلك، لزيادة التكلفة الأولية للسيارة، المساءلة على الحساب 01، مبلغ الواجب الحكومي والنفقات الأخرى لتسجيل قاعدة السيارة ليست (الفقرة 8 من PBU 6/01). *
الحالة: كما هو الحال في المحاسبة على تعكس تكلفة تسجيل السيارة في شرطة المرور: قم بتضمينها في التكلفة الأولية للسيارة أو الكتابة على التكاليف الحالية. يتم شراء السيارة من قبل المنظمة والتسجيل على الفور في شرطة المرور
تتكون التكلفة الأولية للسيارة، مع مراعاة تكاليف التسجيل.
يلزم المالك (المالك) بالسيارة بتسجيله بالطريقة التي يحددها القانون في غضون 10 أيام بعد الاستحواذ (التخليص الجمركي) أو خلال فترة ولاية العبور (الفقرة 3 من قرارات حكومة الاتحاد الروسي من 12 أغسطس 1994 رقم 938). إذا كان وقت تسجيل السيارة في شرطة المرور، فإنه لا يتم تشغيله، ثم سيتم السماح بتكلفة دفع واجب الدولة وتكاليف التسجيل الأخرى على حساب 08 كتكاليف فعلية للحصول على الأصول الثابتة. في المستقبل، عند دخول السيارة، تشمل تكاليف تسجيل السيارة في شرطة المرور في تكلفتها الأولية (الفقرة 8 من الفقرة 8 من PBU 6/01). *
ترد تفسيرات مماثلة في خطاب وزارة المالية لروسيا في 29 سبتمبر 2009 رقم 03-05-05-04/61.
محاسبة
في التكاليف المحاسبية المتعلقة بقاء الأصول الثابتة، تعكس حساب 08 "الاستثمارات في الأصول غير الحالية". اعتماد الأصول الثابتة لحساب. التفكير في الحساب 01 "الأصول الثابتة" أو حساب 03 "استثمارات مربحة في القيم المادية"، والتي تكتشف الفرعية "العلاج الرئيسي في الأسهم (في الأوراق المالية) و" الوسائل الرئيسية في العملية ".
إذا كان في وقت تحديد موضوع الأصول الثابتة وتكزف التكليف، فأخذ في الاعتبار، وجعل الأسلاك:
Debit 08 الائتمان 60 (76)
- يعكس قيمة الممتلكات المكتسبة مقابل الرسوم، والتي ستؤخذ في الاعتبار في تكوين الأصول الثابتة؛
Debit 08 الائتمان 23 (26، 70، 76 ...)
- يعكس تكلفة الحصول على الممتلكات، والتي ستؤخذ في الاعتبار كجزء من الأصول الثابتة؛
Debit 19 الائتمان 60 (76)
- عكس ضريبة القيمة المضافة على الممتلكات المكتسبة، والتي ستؤخذ في الاعتبار في تكوين الأصول الثابتة، وتكلفة إحضارها إلى دولة مناسبة للاستخدام؛
الخصم 01 (03) الفرعية "المنتج الرئيسي في العملية" الائتمان 08
- النظر ووضع في عملية العلاج الرئيسي في القيمة الأولية.
إذا كانت لحظات من تركيبات التقييم الثابت وتكليفها لا تتزامن، وجعل الأسلاك:
Debit 08 الائتمان 60 (76)
- يعكس قيمة الممتلكات المكتسبة مقابل الرسوم، والتي ستؤخذ في الاعتبار في تكوين الأصول الثابتة؛
Debit 08 الائتمان 23 (26، 70، 76 ...)
- التكاليف المرتبطة بقاء الممتلكات، والتي ستؤخذ في الاعتبار في تكوين الأصول الثابتة، وتكاليف تقديمها إلى حالة مناسبة للاستخدام تنعكس؛
Debit 19 الائتمان 60 (76)
- عكس ضريبة القيمة المضافة على الممتلكات المكتسبة، والتي ستؤخذ في الاعتبار في تكوين الأصول الثابتة، وتكلفة إحضارها إلى دولة مناسبة للاستخدام؛
الخصم 01 (03) الفرعية "الأساسية في المخزون (في الأسهم)" الائتمان 08
- مراعاة العقار في الاعتبار كجزء من الأصول الثابتة بالتكلفة الأولية.
يتبع مثل هذا النظام من الفقرة 20 من التعليمات المنهجية التي وافق عليها أمر وزارة المالية لروسيا بتاريخ 10 أكتوبر 2003 رقم 91N، وتعليمات خطة الحساب. *
في المحاسبة، تتوقع تكلفة الأصول الثابتة عن طريق الاستهلاك. عن طريق الأصول الثابتة من المنظمات غير الربحية، والارتداء المستحق. يتم توفير هذا الطلب في الفقرة 17 من PBU 6/01.
S.V. razgulin.
لا حاجة لذلك.
لا يتم تضمين تكاليف التأمين الإلزامي للمسؤولية الباطنية في التكلفة الأولية للسيارة. يجب أن تكون مكشوفة في التكاليف الحالية. القاعدة هي الفقرة 11 من PBU 10/99 والمادة 263 من قانون الضرائب للاتحاد الروسي. *
في الوقت نفسه، لا يهم أن السيارة دون سياسة OSAA لن تسجل في شرطة المرور، ولن يكون قادرا على الخضوع للتفتيش (الفقرة 2 من الفن. 4، الفقرة 1 من الفن. 32 من قانون 25 أبريل 2002 رقم 40 - FZ). من هذا، لا يتغير جوهر تكاليف التأمين. بعد كل شيء، وفي المستقبل، من الضروري الحصول على سياسة CTP سنويا ودفع أقساط التأمين. ولم يعد هذا مرتبطا بتسجيل السيارة. وبالتالي، فإن النفقات المباشرة على OSAO مع الاستحواذ على السيارة لا ترتبط. لذلك، لا يلزم إدراجها في تكلفتها الأولية.
ينعكس وجهة نظر مماثلة في WFNS روسيا في موسكو المؤرخ 2 مارس 2006 رقم 20-12 / 16322.
S.V. razgulin.
نائب مدير وزارة الضريبة
وسياسة الجمارك وتعريفة وزارة المالية في روسيا
يتم أخذ المستندات المحاسبية الأولية لحساب إذا كانت تحتوي على التفاصيل الإلزامية المشار إليها في الجزء 2 من الفن. 9 من القانون الاتحادي لل 6 ديسمبر 2011 رقم 402-ФЗ "بشأن المحاسبة" (فيما يلي - القانون رقم 402-FZ). تتم الموافقة على أشكال الوثائق المحاسبية الأولية من قبل رئيس الكيان الاقتصادي، ولكن تم تطويره من قبل الشخص الذي تم فيه تكليف المحاسبة (الجزء 4 من المادة 9 من القانون رقم 402-FZ).
لا ينص القانون رقم 402-FZ على التطبيق الإلزامي للوثائق الواردة في ألبومات النماذج الموحدة، ولكن في تطوير وثائق المحاسبة الأولية الخاصة، يمكن للمنظمة استخدام النماذج والمواد المعمول بها من قبل لجنة إحصاءات الدولة للاتحاد الروسي. في الوقت نفسه، من الممكن استخدام قواعد تصميم المستندات الواردة في GOST R 6.30-2003 (انظر أيضا معلومات وزارة المالية للاتحاد الروسي ل 04.12.2012 رقم PZ-10/2012).
يتم إجراء محاسبة الأصول الثابتة وفقا للتنظيم بشأن المحاسبة "المحاسبة عن الأصول الثابتة" PBU 6/01 (فيما يلي - PBU 6/01)، التعليمات المنهجية حول محاسبة الأصول الثابتة والأجهزة. قرار وزارة المالية للاتحاد الروسي بتاريخ 13 أكتوبر 2003 رقم 91 (المشار إليها فيما يلي باسم المبادئ التوجيهية)، والحسابات المحاسبية للأنشطة المالية والاقتصادية للمنظمات، الأجهزة. من أجل وزارة المالية الاتحاد الروسي 31.10.2000 رقم 94N (المشار إليها فيما يلي باسم خطة حساب).
تخضع تكلفة موضوع الأصول الثابتة (فيما يلي - OS)، التي يتم استبعادها أو غير قادرة على إحضار الفوائد الاقتصادية للمنظمة (الدخل) في المستقبل، للدخول من المحاسبة (ص 29 بوصة صبيانية 6/01). التخلص من كائن نظام التشغيل يحمل، على وجه الخصوص، في حالات بيعه.
يتم اتخاذ قرار شطب كائن OS بواسطة العمولة التي تم إنشاؤها لهذه الأغراض وصدرها في ACT لإيصال كائن OS مع البيانات التي تميز كائن نظام التشغيل (تاريخ اعتماد الكائن إلى المحاسبة، سنة التصنيع أو البناء، والوقت التكليف، والحياة المفيدة، والتكلفة الأولية وكمية الاستهلاك المستحق، وإعادة التقييم، والإصلاحات، وأسباب التخلص من الأساس المنطقي، وحالة الأجزاء الرئيسية، والأجزاء، والمكونات، والعناصر الهيكلية) (PP 77، 78 من التعليمات المنهجية). كأساس لتطوير عمل لإيصال سيارة، يمكنك إجراء نموذج موحد رقم OS-4A، UTV. قرار لجنة إحصاءات الدولة للاتحاد الروسي مؤرخ في 21 يناير 2003 رقم 7.
على أساس عمل تنفيذه للشفاء، نقل إلى الخدمة المحاسبية للمنظمة، في بطاقة المخزون (دفتر المخزون) (نموذج موحد رقم OS-6، رقم OS-6A، رقم 6B No. يجب أن تؤخذ OS-6B كأساس للتخلص من كائن نظام التشغيل. يتم إنتاج السجلات المناسبة للتخلص من كائن OS في المستند الذي تم اكتشافه في مكان موقعه (الفقرة 80 من التعليمات المنهجية). يتم تقديم المنشورات:
الخصم 01، والاهتمام الفرعي "التخلص من الأصول الثابتة" الائتمان 01، الفرعية "الأصول الثابتة في العملية"
كتب عن التكلفة الأولية للسيارة؛
Debit 02 الائتمان 01، والاهتمام "التخلص من الأصول الثابتة"
يتم شطب كمية الاستهلاك المستحقة.
لا تنص معايير التشريع الروسي على أي قواعد معينة لانتقال ملكية السيارات ولا تتطلب تسجيل الدولة لهذه الحقيقة. بشكل عام، سيكون تاريخ نقل ملكية السيارة المنفذة بموجب عقد البيع هو تاريخ نقله إلى المشتري. يحق للأطراف تحديدها في العقد وترتيب آخر نقل ملكية السيارة للمشتري (على سبيل المثال، على حقيقة دفعها).
يتم إصدار نقل كائن نظام التشغيل إلى ملكية الآخرين كعمل على انتقال استقبال كائن OS (الفقرة 81 من التعليمات المنهجية)، على أساس ما يتم إدخاله المقابل في بطاقة الجرد من المرسلة كائن نظام التشغيل. نموذج رقم موحد OS-1، يمكن اتخاذ الأجهزة كأساس قبول القبول. بموجب قرار لجنة إحصاءات الدولة للاتحاد الروسي مؤرخ في 21 يناير 2003 رقم 7، الذي ينص على إلزامي لملء المجال "المنظمة المتلقية" و "المشاهير المنظمة". إذا تم نقل نظام التشغيل إلى وجه مفعلي، فيجب إجراء النموذج المحدد التغييرات المناسبة.
يتم الاعتراف بالإيرادات والنفقات من بيع نظام التشغيل المستخدمين، بغض النظر عن أنشطة النشاط، على أساس الفقرة 7 من إيرادات المنظمة 9/99 "إيرادات المنظمة" والفقرة 11 من PBU 10/99 "نفقات المنظمة" كجزء من الإيرادات والمصروفات الأخرى وتنعكس في المحاسبة على حساب 91 "الدخول والنفقات الأخرى" في الفترة المشمولة بالتقرير، والتي تتعلق بها، أي في الفترة من بيعها (ص 31 PBU 6/01):
الخصم 62 الائتمان 91، الفرعية "دخل آخر"
بسعر التنفيذ، ينعكس الدخل من بيع السيارة؛
Debit 91، الفرعية "النفقات الأخرى" الائتمان 68، SubAccount "المدفوعات على ضريبة القيمة المضافة"
ينعكس ضريبة القيمة المضافة على كائن نظام التشغيل المنفذ (من تكلفة التنفيذ)؛
الخصم 91، الفرعية "النفقات الأخرى" الائتمان ائتمان 01، والتخلص من الأصول الثابتة "
يتم تشكيل التكلفة المتبقية لكائن نظام التشغيل؛
الخصم 99 "الأرباح والخسائر" (الائتمان 91، الفرعية "رصيد الدخل والمصروفات الأخرى") الائتمان 91، "توازن الدخل والمصروفات الأخرى" (99 "الربح والخسائر")
كشفت النتيجة المالية (الخسارة أو الربح) من تنفيذ كائن نظام التشغيل.
لغرض تأكيد حقيقة نقل البضائع إلى المشتري، فإن البائع لديه الحق في المطالبة بإيصال منه (الفقرة 2 من الفن. 408 من القانون المدني للاتحاد الروسي)، ومتطلبات المحتوى الذي يتم تحديد الأطراف بشكل مستقل. ما لم ينص على خلاف ذلك عن طريق عقد البيع، فإن البائع ملزم في وقت واحد مع نقل شيء نقله إلى مشتري الملحقات الخاصة به، وكذلك المستندات المتعلقة به (الدعم الفني، دليل التعليمات، إلخ)، المقدمة من أجل القانون أو الأفعال القانونية الأخرى أو العقد (ص 2 ملعقة كبيرة. 456 من القانون المدني للاتحاد الروسي).
مع نصوص المستندات المذكورة في استجابة الخبراء، يمكن العثور عليها في النظام القانوني المرجعي.ضمان .
من هذه المقالة سوف تتعلم:
المحاسبة للسيارة في المحاسبة لها خصائصها الخاصة. أولا، إذا اشتريت سيارة، فسيحتاج إلى وضعها بشكل صحيح على الرصيد - على القيمة الصحيحة وفي الوقت المناسب. ثانيا، من الضروري تنظيم تكلفة تكاليف النقل. وهنا، كقاعدة عامة، تنشأ أسئلة على الوقود، سواء كان ذلك ضروريا لتطبيع تكلفة الوقود لأغراض المحاسبة الضريبية أو يمكنك أن تأخذها دون أي قيود بالكامل؟ أيضا، يدفع جميع مالكي السيارات للطرق السريعة، والتي يمكن أن تسبب أيضا صعوبات. ثالثا، يمكن تعيين المحاسب المسؤول عن محاسبة السيارات لحساب ضريبة النقل. في هذه الحالة، تحتاج إلى معرفة كل التفاصيل الدقيقة لحساب هذه الدفعة.
في هذه المقالة، قدمنا \u200b\u200bعددا من القواعد غير الواضحة التي ستساعدك على فهم جميع هذه القضايا الضريبية.
عادة ما تكون السيارة عملية شراء باهظة الثمن، وهي مقبولة للمحاسبة كتقصي ثابت. لذلك، من المهم تشكيل قيمتها الأولية بشكل صحيح في المحاسبة. هذه التكلفة التي سيتم شطبها للنفقات وحساب الضريبة على القواعد المنشأة للأصول الثابتة. وهذا هو، بعد دفع السيارة وتشغيلها (الفقرة 3 من الفن. 346.16 من قانون الضرائب للاتحاد الروسي).
في الوقت نفسه، لا تؤثر حقيقة تسجيل الدولة للسيارة على التسجيل. والحقيقة هي أن حالة تسجيل الدولة يجب ملاحظتها إلا إذا نتحدث عن الأشياء التي تخضع لتسجيل الدولة. كما، على سبيل المثال، في حالة العقارات (المادة 131 من القانون المدني للاتحاد الروسي). في حالة السيارة، نتحدث عن تسجيل العقار نفسه، وليس الحق في ذلك (الفقرة 3 من الفن. 15 من القانون الاتحادي البالغ 10.12.95 رقم 196FZ). لقد حصلت بالفعل على الحقوق في حقيقة توقيع عقد البيع. وإذا كنت قد أدخلت سيارة وبدأت في ركوبها، دون انتظار التسجيل وموظفي الدولة، يمكنك التقاط سيارة لحساب الضرائب. والجزء الأول من التكلفة للكتابة على المحاسبة الضريبية في نفس الربع.
لحساب سيارة في المحاسبة، لا يهم تسجيل الدولة للسيارة (P. 4 PBU 6/01 "المحاسبة عن الأصول الثابتة"). لذلك، بعد أن اشترى سيارة، يمكنك أن تعكس ذلك على الفور كجزء من الأموال الرئيسية بسعر يشار إليه في عقد البيع. تتضمن تكلفة الكائن التكاليف التي تكبدتها هذه المرة (الفقرة 8 من PBU 6/01). على سبيل المثال، تكلفة تسليمها. بالإضافة إلى ذلك، قد يكون لديك وقت لدفع واجب الدولة لتسجيل السيارة، مما يجعل رسوم مرور تفتيش السيارة. هذه المبالغ أيضا زيادة القيمة الأولية للأصول الثابتة.
بعد مراعاة السيارة في تكوين الأصول الثابتة، فإن تكلفتها لم تعد تتغير. التغيير يجوز فقط في المواقف المعرفة بدقة. على سبيل المثال، في حالة إعادة المعدات (ص 14 PBU 6/01). لذلك، إذا، على سبيل المثال، التفتيش الفني والفحص الفني، فأنت تدفع لاحقا لإعداد السيارة لتسجيلها، تعكس هذه التكاليف باعتبارها الاستهلاك المعتاد في المحاسبة (الفقرة 5 و 7 من نفقات منظمة PBU 10/99 "). في المحاسبة الضريبية - وبالمثل. يمكن أن تظهر واجب الدولة كاستهلاك منفصل على أساس الفقرة الفرعية 22 من الفقرة 1 من المادة 346.16 من قانون الضرائب للاتحاد الروسي. رسوم التفتيش الفني للكتابة وفقا للفقرة الفرعية 12 من الفقرة 1 من المادة 346.16 من قانون الضرائب للاتحاد الروسي.
أثناء تشغيل السيارة، يحمل صاحب السيارة تكاليف التأمين الإلزامي للمسؤولية الباطنية (OSAGO)، وكذلك حول التأمين الطوعي للسيارة نفسها (CASCO). في المحاسبة الضريبية مع "المبسط"، يمكنك فقط شطب تكلفة التأمين الإلزامي، أي OSAGO. من الضروري النظر في تكلفة السياسة بأكملها مباشرة بعد دفعها (Sub. 7 ص. الفنية. 346.16 والفقرة 2 من الفن. 346.17 من قانون الضرائب للاتحاد الروسي). لكن تكلفة سياسة CASCO للمصروفات غير مسموح بها. الحقيقة هي أن تكلفة دفع مثل هذا التأمين لا يدعى في القائمة المغلقة بالتكاليف التي يمكن النظر فيها بموجب "البسط" (الفقرة 1 من الفن. 346.16 من قانون الضرائب للاتحاد الروسي، خطاب وزارة وزارة تمويل روسيا من 10.05.2007 رقم 03-11-04 / 2/119).
قبل تسجيل الدولة للسيارة، تعكس ذلك في حساب فرعي منفصل 01حقيقة تسجيل الدولة للسيارة مقابل القيمة المحاسبية لا تملك. هذا هو، يمكنك مراعاة المناصفات حتى النقل غير المسجل، إذا تم اتباع جميع الشروط اللازمة لأخذها في الاعتبار (ص 4 PBU 6/01 "محاسبة الأصول الثابتة"). في الوقت نفسه، نوصي بدءا من الحساب 01 "الأصول الثابتة" Accakount منفصلة عن تعكس الآلات غير المسجلة عليها. مثل هذا المحاسبة التحليلية مريحة لأن ضريبة النقل لم يتم دفعها على السيارات غير المسجلة (الفقرة 1 فنون. 357 من قانون الضرائب للاتحاد الروسي). لذلك، سيكون لديك دائما معلومات حول الأشياء التي بالضبط في حساب ضريبة النقل ليست ضرورية. بمجرد اكتمال النقل، قم بإجراء الأسلاك الداخلية على حساب 01. |
بالنسبة للمحاسبة، فإنها تعكس كل المبالغ المدفوعة للتأمين بالكامل. في الوقت نفسه، من الممكن شطب تكلفة التأمين للحصول على النفقات أو في نفس الوقت في تاريخ الدفع (ص 18 PBU 10/99)، أو بالتساوي خلال فترة عقد التأمين (ص 19 PBU 10/99). الطريقة المحددة لتأمين السياسات المحاسبية.
مثال 1. محاسبة تكاليف التأمين على السياراتLLC Pulse ينطبق USN بهدف دخل الضرائب ناقص النفقات. في 5 مايو 2015، دفعت الشركة سياسة OSAGO لمدة عام بمبلغ 8000 روبل. وفي 7 مايو، اكتسبت سياسة CASCO أيضا لمدة عام، ودفع 40،000 روبل له. وفقا لسياسة المحاسبة الخاصة بالشركة، تؤخذ تكلفة التأمين في الاعتبار في المحاسبة في نفس الوقت. يتم استخدام السيارة التي يتم شراء التأمين لنقل البضائع. - 8000 روبل. - انعكست دفع قسط التأمين على OSAGO؛ - 8000 روبل. - يتم تصنيف تكلفة قسط التأمين على OSAO. الخصم 76 الفرعية "حسابات على الممتلكات والتأمين الشخصي" الائتمان 51 - 40 000 روبل. - دفع سداد تأمين التأمين على Casco؛ الخصم 44 الائتمان 76 الفرعية "حسابات الملكية والتأمين الشخصي" - 40 000 روبل. - توقع التكلفة تكلفة قسط التأمين على CASCO. على حساب تقدير محاسب UPN، فقط تكلفة سياسة OSAGO بمبلغ 8000 روبل، مما يجعل الدخول المقابل في كتاب الإيرادات والنفقات في 5 مايو 2015. تكاليف سياسة CASCO بمبلغ 40،000 روبل. المحاسبة الضريبية لا تعكس. |
ملاحظة: إذا كنت قد تعرضت لتكاليف تأمين قبل إجراء سيارة للمحاسبة، فقم بتضمين المبالغ المدفوعة في التكلفة الأولية للكائن، نعتقد أنه لا توجد أسباب. مثل هذا الإنفاق في المستقبل سيتم نقلك بانتظام، لذلك لا تنظر بشكل صحيح تماما في نفقاتها ذات الصلة مباشرة بشراء سيارة. لكن هذا الإنفاق على وجه التحديد أنه يسمح له بتضمينه في القيمة الأولية للصندوق الرئيسي وفقا للفقرة 8 من PBU 6/01. لذلك، تأخذ في الاعتبار تأمين CCAGO وكاسكو كصرفات عادية كما قلنا أعلاه، لا تنسى أن تكلفة سياسة CASCO في المحاسبة الضريبية لا تنعكس.
حتى وقت قريب، اعتقدت وزارة المالية لروسيا أنه لأغراض المحاسبة الضريبية من الضروري تطبيع تكلفة الوقود والمواد التشحيم المستهلكة (الوقود). لهذا، تم اقتراح استخدام المعايير والنظام المعتمد حسب ترتيب وزارة النقل في روسيا في 14 مارس 2008 رقم AM-23-P (خطاب وزارة المالية في روسيا من 09/03 / 2010 رقم 03-03-06 / 2/57). ومع ذلك، مؤخرا، الإدارة المالية ليست مسؤولية، ولكن حق دافع الضرائب (خطابات وزارة المالية لروسيا مؤرخة 27 يناير 2014 رقم 03-03-06/1/285، من 03.06.2013 رقم 03 -03-06 / 1/20097 ومن 30.01.2013 رقم 03-03-06 / 2/12). الحقيقة هي أن قانون الضرائب للاتحاد الروسي لا يحتوي على متطلبات تقنين تكاليف الوقود.
لذلك، في المحاسبة الضريبية، عند نشأت تكلفة الوقود ومواد التشحيم (البنزين والزيوت، وما إلى ذلك) على أساس الفقرة الفرعية 5 من الفقرة 1 من المادة 346.16 من قانون الضرائب للاتحاد الروسي بالكامل إما ضمن حدود المعايير. الموافقة الخيار المحدد الموافقة على سياسات المحاسبة لأغراض الضرائب. في الوقت نفسه، إذا قررت تطبيع تكلفة الوقود، فليس من الضروري استخدام معايير وزارة النقل. يمكنك تطبيق بيانات الوثائق الفنية لتصنيع السيارة أو تطوير مؤشرات بشكل مستقل، وإجراء قياسات التحكم في استهلاك الوقود.
من خلال تحديد ما إذا كنت تريد تطبيع تكاليف الوقود والمواد التشحيم أم لا، فكر في أن السلطات الضريبية لا تزال تتطلب منك شطب الوقود في المعايير. لذلك، إذا قررت أن تأخذ في الاعتبار هذه النفقات دون قيود، فسيتم إعدادها لما لديك للتجول والدفاع عن موقفك.
في المحاسبة، يصل جميع الوقود المشتراة إلى حساب 10 "مواد" الفرعية "الوقود" (P. 2 PBU 5/01 "المحاسبة للحصول على احتياطيات المواد والإنتاج"). واكتبها على أساس أوراق السفر هذه والتحقق من شراء الوقود بالكامل في الواقع على حسابات محاسبة التكاليف (20 و 26 و 44 و 91 وما إلى ذلك). حتى لو كنت تكاليف تقنين، فإنه لا يؤثر على المحاسبة. القواعد التي تنطبق فقط على أغراض الضرائب. الشيء الوحيد الذي يمكنك تقديمه فرديا منفصلا لتفكير النفقات العامية.
مثال 2. محاسبة لتكلفة الوقودفي الميزانية العمومية "TEMP"، باستخدام UPN مع كائن من نفقات الدخل ناقص، يتم سرد سيارة الراكب. في 12 مايو 2015، على سائق السيارة هذا. تم إرسال بتروف إلى مهمة الخدمة. تحت التقرير أ. أصدر بتروف أموالا لشراء الوقود بمبلغ 825 روبل. في نهاية يوم العمل، قدم موظف تقريرا مسبقا إلى التقرير المحاسبي مع تطبيق محطة بنزين الصندوق، والتي تتبع منها 25 لترا من البنزين من العلامة التجارية AI-95 التي بلغ مجموعها روبل 825 دولار. وفقا لسياسة المحاسبة، لأغراض المحاسبة LLC "TEMP" يكتب عن المواد بتكلفة متوسط، وكلاء السفر شهر واحد. في 31 مايو، مر السائق ورقة السفر إلى المحاسبة، مما يؤكد استخدام الوقود. وفقا لورقة المسار:
مقدار الوقود الذي يخضع للإدماج في التكاليف هو 20 لترا (2 لتر + 25 لتر - 7). متوسط \u200b\u200bتكلفة الوقود مع مراعاة الباقي في بداية الشهر بمبلغ 66 روبل. - 33 روبل. [(66 فرك. + 825 روبل.): (2 لتر + 25 لتر)]. جعل المحاسب الإدخالات التالية: الخصم 71 الائتمان 50 - 825 روبل. - صدر بموجب تقرير النقد لشراء الوقود؛ الخصم 10 Subaccount "الوقود" الائتمان 71 - 825 روبل. - HPM (بناء على التقرير المسبق)؛ الخصم 26 الائتمان 10 الفرعية "الوقود" - 660 روبل. (20 L × 33 روبل) - يتم شطب تكلفة الوقود المستهلكة. في المحاسبة الضريبية ل LLC "TEMP" يسرد تكاليف الوقود وفقا للمعايير التالية المعتمدة من القانون المحلي:
إجمالي استهلاك الوقود التنظيمي في مايو 19،046 لتر (0.089 لتر / كم × 200 كم × 1.07). الحد الأقصى لمقدار النفقات على الوقود والزيوت الزيوت، والتي يمكن أن تؤخذ في الاعتبار بتكلفة "المبسطة"، تساوي 628.52 روبل. (33 روبل. × 19،046 لتر). تم تسجيل هذا المبلغ من المحاسب ذ م م "TEMP" في كتاب محاسبة الدخل والنفقات في 31 مايو. لا مساءلة لأغراض الضرائب بظل 31.48 روبل. (660 فرك. - 628.52 فرك.). |
يجب أن يكون دفع ضريبة النقل للأشخاص الذين تم تسجيلهم النقل (الفقرة 1 فنون. 357 من قانون الضرائب للاتحاد الروسي). هذا هو أصحاب السيارات. لذلك، إذا كانت أي سيارات تستأجرها، فلن تحتاج إلى توقع ودفع ضريبة النقل عليها. تفعل ذلك فقط على الأجهزة الخاصة بك. استثناء - إذا كنت مستأجر ونقل النقل إليك مؤقتا.
لكن الرسوم البيئية لتلوث الجو من قبل السيارات، أي رسوم لتأثير سلبي على البيئة، تدفع الشخص الذي يستخدم السيارة. وهذا يعني أنه حتى لو تم استئجار سياراتك، فإنها تشملها في حساب هذه المجموعة.
