التقى سائقي السيارات مؤخرا تماما بمثل هذا المنتج جذاب كإجراءات إلكترونية. النظر في المقالة كيفية إجراء تغييرات على السياسة الإلكترونية لأوساغو وما هو ضروري لهذا. وفي المقالة أيضا، نلاحظ، في الحالات، لن تتمكن شركة التأمين من إجراء تغييرات.
في الفقرة 8 من الفن. من الواضح أن 15 من القانون الاتحادي "على OSAGO" مكتوح بوضوح أن المؤمن عليه يجب أن يخطر شركة التأمين بجميع التغييرات التي تنشأ خلال فترة العقد بأكملها.
في الوقت نفسه، يجب أن يلاحظ المؤمن عليه بشأن تغيير المعلومات ليس فقط في شكل السياسة، ولكن أيضا حول جميع الآخرين الذين قدموا خلال اختتام OSAGO.
إخطار إذا تغيرت البيانات:
في حالات أخرى، ليس من الضروري الوصول إلى شركة التأمين. بالنسبة للفترة، لا يتم تنسيقها على المستوى التشريعي. ومع ذلك، يجب أن لا تسحب وتدعو بضعة أسابيع أو أشهر.
عند إهانة المستوى التشريعي، في هذه الحالة، لا يمكن لمنظمة التأمين إجراء تغييرات. لا يمكنك تغيير البيانات في السياسة الإلكترونية:
إذا كنت بحاجة إلى تغيير في هذه الطبيعة، فستكون ضروريا لإنهاء نموذج العقد أولا وجعل واحدة جديدة.
ماذا سيحدث إذا لن يكون العميل قادرا على إجراء تغييرات على المعاهدة بسبب العمالة أو الجهل؟ بالطبع، لا وجود العقوبات والعقوبات المثبتة على مستوى القانون.
ومع ذلك، هناك حالات، نتيجة لإجراء تغييرات في وقت متأخر، فقد السائقين ببساطة خصوماتهم المكتسبة ولا يمكن استعادتها. غالبا ما يواجه المتخصصون في شركة تأمين Rosgosstrakh و Spactors حقيقة أن العملاء يغيرون الحقوق ولا يخطرون الشركة، ونتيجة لذلك يختفي الخصم عن خالية من المتاعب.
إن فقدان المكافأة المتراكمة هو أن هذه هي العواقب التي تنشأ من العملاء الذين لا يريدون إجراء تغييرات على السياسة الإلكترونية أو العادية للأوساجو.
يجب أن يعرف كل عشاق سيارة كيف يحدث إجراء التغيير وما هو ضروري لهذا. لراحتك، أنشأنا تعليمات صغيرة خطوة بخطوة. كما يمكنك دائما الحصول على المشورة بشأن التأمين في أخصائينا على الموقع.
أول شيء يجب القيام به هو الاتصال بمكتب منظمة التأمين وكتابة بيان. نموذج الطلب يعطي دائما موظفا لشركة التأمين. في هذه المرحلة، يسمح الكثيرون بالخطأ والذهاب إلى أقرب شركة تأمين.
التعديلات ضرورية في مكتب الشركة التي صدر فيها نموذج العقد.
ينصح الخبراء ذوي الخبرة مقدما للاتصال بشركة التأمين وتوضيح ما إذا كانوا سيكونون قادرين على إجراء هذه التغييرات أم لا. الشيء هو أن عددا من المنظمات المالية يمكن أن تعدل العقد فقط في المكتب المركزي.
إجراء تعديلات على السياسة الإلكترونية لأوساغو في شركة VSK أو موافقة أو Ingosstrakh يمكن أن تكون متوفرة فقط بحضور حزمة كاملة من المستندات. للتسجيل، سيكون من الضروري تقديم:
بالإضافة إلى ذلك، قد تطلب مؤسسة التأمين العميل إظهار السيارة في شكلها النقي. هذا الشرط مسموح به على المستوى التشريعي.
بعد قبول بيان وحزمة الوثائق، ستقوم منظمة التأمين بإجراء تعديلات على نموذج العقد وإعطاء سياسة جديدة. من المهم أن تأخذ في الاعتبار أنه في شكل جديد، في ظروف خاصة، سيتم تسجيل عدد العقد الذي تم الحصول عليه سابقا.
وفقا للقواعد، يمكن لشركة التأمين إجراء تغييرات على الجانب الخلفي من النموذج. في هذه الحالة:
على سبيل المثال، عند استبدال لوحة ترخيص السيارة:
شروط خاصة، واستمرار سياسة XXX № 01010101 مؤرخة 02.02.2018
تسجيل الدولة تسجيل الدخول: P001RRR64
مدير IC "Ingosstrakh" Sidorova Olga Petrovna (توقيع)
02/14/2018 في 11:00 20 دقيقة
كما ذكر أعلاه، ستكون قوة المحامي مطلوبة إذا لم يتم استخلاص الشخص المؤمن عليه في مكتب شركة التأمين، ولكن شخص آخر.
في هذه الحالة، من المهم أن تعرف أنه إذا لم يكن المالك حامل في الوثائق بموجب العقد، فلن يتمكن من إجراء تغييرات دون قوة محامي.
يتم وضع أي قوة محامي في كاتب العدل. يجب تحديده:
لراحتك، نقترح تنزيل. إذا لزم الأمر، يمكنك الحصول على المشورة بشأن إعداد المحامي من مستشار على موقعنا.
بعض شركات التأمين على استعداد لتلبية موكلتهم واستبدال OSAGO بقوة محامي بسيطة، والتي شركات التأمين وصندوق يملأ من اليد. يأخذ شركة التأمين الطاقة المكتوبة بخط اليد أو لا، يمكنك التوضيح عن طريق الهاتف.
نظرا لأن التغييرات مختلفة، في القسم الأخير من منشورنا، فكر في كيفية إجراء التعديلات وأنه قد يكون من الضروري بهذا.
من الجدير بالذكر على الفور أن هذا هو التغيير الأكثر صلة، تليها برامج التشغيل إلى مكتب المؤمن. مع نفسها، بالإضافة إلى جميع المستندات المدرجة سابقا، من الضروري الحصول على حقوق السائق، والمسؤولية الباطنية التي يجب أن تكون مؤمنة.
في السياسة، لا يمكنك إدخال أكثر من 5 برامج تشغيل. إذا كان العقد مؤمن بالفعل، فإن الرقم المحدد مؤمن، ثم عندما تتبع الجديد، يجب عليك كتابة شخص ما. ومع ذلك، يمكنك اختيار الحالة "عدد غير محدود من الأشخاص المسموح لهم بالتحكم فيه."
بالنسبة لتطبيق السائق قد يكون هناك رسوم إضافية، أي أخصائي يحسب تلقائيا. سيكون لديك لدفع إضافي، إذا سائق جديد:
الفعلية في حالة قيام المؤمن عليهما السيارة التي لا يزال التأمين صالحا. لجعل المعلومات، ستحتاج إلى أن تكون حاضرا:
يتم فرض ملحق للتغييرات إذا كان المالك الجديد لديه معامل أكبر لعامل تصحيح "مكان التسجيل".
على سبيل المثال، تم تسجيل المؤمن عليه السابق في منطقة ساراتوف ودفعت معامل 0.7. المالك الجديد هو PROPIUS لشركة Saratov، ونتيجة لذلك يتم حساب الحساب إلى 1.6. اتضح أن المالك الجديد يجب أن يدفع الفرق الذي يتم حسابه للعدد المتبقي لعقود العقد تلقائيا وفقا لبرنامج التأمين.
عن طريق شراء سيارة، يجب على كل سائق أن يؤمن مسؤوليته الباطنية لمستخدمي الطرق الآخرين. تشكل Autocarter، يسأل السائق المدير الكثير من الأسئلة، ولكن ليس الجميع مهتمين بما إذا كان من الممكن إعادة كتابة التأمين إلى جهاز آخر إذا لزم الأمر.
يجهل هذه القضية يدفع سائقي السيارات للأفعال السريعة، خاصة عندما يبيع صاحب السيارة السيارة ويجب حلها بشكل عاجل مع سياسة CTP. لذلك، في هذه المقالة سنحاول معرفة ما إذا كان من الممكن إعادة تنظيم سياسة التأمين الإلزامي لسيارة أخرى.
هل أحتاج إلى إعادة تأمين إعادة تأمين؟
من الممكن نقل ملكية TS على النحو التالي:
ولكن في بغض النظر عن كيفية عدم نقل حقوق حيازة المالك الجديد، فإن مبلغ التكاليف المرتبطة بالتجديد والتغيير في جميع الوثائق على السيارة، لا يؤثر نوع العقد على أي طريق.
اتفاقية شراء الاتفاقية.
OSAGO هو نوع إلزامي من التأمين من جميع السائقين على الإطلاق الذين يستخدمون الطرق للأغراض العامة. تؤمن السياسة مسؤولية الاستقراء السائق لمستخدمي الطرق الآخرين. لا يتم تنفيذ التأمين على السيارة، ولكن على مالكها.
إذا تمكنت السيارة ليس فقط من قبل مالكه، ولكن أيضا أشخاص آخرون، ثم يجب أن يكون إلزاميا أصروا في عقد التأمين. من بين أمور أخرى، يتمتع كل سائق في تنفيذ السياسة بعدد غير محدود من السائقين المقبولين بإدارة بيانات السيارات.
في مثل هذا Autocarter، يمكنك قيادة هذه السيارة أي شخص، بالطبع، بوجود رخصة قيادة. صحيح أن تكلفة سجن عقد تأمين مع عدد غير محدود من السائقين سيكون مرتفعا للغاية.
وبعبارة أخرى، بعد بيع السيارة، فإن مالكه السابق ملزم بالاتصال بشركة التأمين لجعل كل التغييرات اللازمة.
الأمر نفسه ينطبق على صاحب السيارة في المستقبل، الذي سيحصل على هذه السيارة. نظرا للتغيير في البيانات، يجب أن يجتمع مع مدير التأمين ومناقشة جميع التفاصيل الدقيقة التابعة التلقائي.
الحاجة إلى تجديد تأمين OSAGO ينظمها القاعدة التشريعية. وفقا للقانون الاتحادي رقم 40 "على أوساغو"، يجب أن يبلغ المؤمن بالضرورة التأمين حول جميع التغييرات في موافقة العقد، في هذه الحالة، وحول تغيير صاحب السيارة المؤمنة.
الآن سنقوم بمعرفة أفضل السبل لتنظيم تجديد أوتوكونلات على صاحب سيارة جديد.
فيما يتعلق بالاختصاصات، هناك العديد من الخيارات:
تغيير أو إنهاء العقد.
الأول، وربما، واحدة من أكثر الخيارات شيوعا لحل الوضع الحالي - في مثل هذه الحالات، يجب إعادة التأمين إلى الأموال المؤمنة للوقت غير المستخدم. في حين أن برنامج التشغيل الجديد لم يعد بإمكانه ركوب السيارة في هذه السياسة.
كقاعدة عامة، إبرام عقد تأمين، مدير، استشارة المؤمن عليه، يصف فترة استخدام التأمين. يجب عليك أيضا تحديد انتقال ملكية شخص آخر، وتتوقف التأمين "العمل" من 24-00 التالي لبعد انتهى عملية البيع.
عندما يناشد السائق في الوقت المناسب إلى مدير التأمين الخاص به ويوفر كل الوثائق اللازمة التي تؤكد حقيقة نقل ملكية مركبة للسيارات لشخص آخر، فإن شركة التأمين ملزمة بدفع تعويضه بالكامل خلال الوقت الذي لن يكون فيه صاحب هذه السيارة.
للتأهل للدفع، يجب على المؤمن الاتصال ب CC، حيث تلقى سياسة على سيارته الخاصة، وتطبيق كتابي، وتحديد معلومات حول المالك الجديد. في هذه الحالة، سيكون من الممكن إنهاء التأمين دون إنهاء اتفاقية CTP.
هذا خيار التجديد، من وجهة نظر القليل، هو الأكثر موثوقية والتحقق منها. في الوقت نفسه، هناك بعض الفروق الدقيقة في هذا الإصدار من تغيير المالك في سياسة OSAGO. في حالة الإنهاء المبكر للالتزامات التأمينية، تفقد جزءا كبيرا كافيا من المال.
في كثير من الأحيان، فإن المبلغ يعتبر عقوبة تصل إلى ما مجموعه 25٪ من إجمالي المبلغ السياسي. لذلك، جعل الأفق بشكل جيد، إذا كانت هناك حاجة لإنهاء أوافقات تلقائية مبكرة.
وثائق تسجيل OSAGO.
خيار آخر، وكيفية إعادة تنظيم CTP إلى المالك الجديد. عندما ينقل السائق ملكية TS، وإصدار القوة العامة للمحاماة، ويوافق على أن المالك الجديد للسيارة استمتع بوليتك التأمين، يجب عليه الاتصال بشركة التأمين ووثيقة القرار الذي اعتمده، وتغيير المعلومات في النموذج وبعد
من بين أمور أخرى، لن يكون غير ضروري لإبرام التزام إضافي بشأن التزام المالك الجديد للسيارة بدفع تعويض عن تكلفة التشغيل التمويه، وهو ما لن يستخدمه.
سيكون إبرام مثل هذا العقد قرارا معقولا ومنطقي. ولكن في حالة الشراء من قبل المالك السابق للسيارة الجديدة واللقاء الذاتي الجديد - لا معنى له.
مقدار دفع التعويض للفترة غير المستخدمة من تأمين المسؤولية البتولية عند تجديد المالك الجديد للسيارة من الممكن حساب نفسها، خاصة، يتم كل شيء بسيط للغاية.
خبير الرأي
ناتاليا Alekseevna.
ينقسم كمية قسط التأمين لفترة التأمين (في الغالبية الساحقة، فترة التأمين هي 12 شهرا، أي 365 يوما) وتضاعفها عدد الأيام غير المستخدمة.
على سبيل المثال، تكلفة التكلفة الذاتية هي 7000 روبل. تم استخدام المالك السابق التقويم فقط 110 يوما، وبعد ذلك قرر بيع سيارته: 7000/365 * 110 \u003d 2110 روبل. إنه الكثير للتعويض عن سائق السيارة الجديد من قبل المالك السابق للسيارة.
انتباه! تجديد سياسة OSAGO مع بديل فيه فقط اسم مالك السيارة ممكن فقط عندما تكون منطقة تسجيل السيارات هي نفسها. تختلف تكلفة الفخ التلقائي في كل منطقة، لذا تأكد من مراعاة هذه اللحظة عن طريق تغيير بيانات المالك في السياسة.
لنقل حقوق التأمين لشخص آخر، فليس من الضروري وضع وتوقيع قوة أخرى موثقة من المحامي.
بما فيه الكفاية في اختتام عقد البيع، تشير إليها في ذلك النقطة المتعلقة بنقل حقوق التأمين Autotransport. تتم تنفيذ جميع الإجراءات الأخرى في الوضع القياسي: بيان من المالك السابق للسيارة وتجديد أوتار أوكنوذر.
علامات غير صالحة أو أوساغو وهمية.
ماذا تفعل مع OSAGO عند بيع سيارة، لقد اكتشفنا بالفعل. علاوة على ذلك، لتجديد سياسة OSAGA للمالك الجديد للسيارة، يحتاج إلى جمع شركة التأمين المنظمة وتخصيص وقت لزيارة التأمين.
أيضا مشكلة المالك نفسه. من الأفضل التركيز على التعليقات من الأصدقاء والأحباء والمعارف، وكذلك تصنيف الشركات نفسها، والتي يمكن العثور عليها في منتديات المواضيع ذات الصلة. يضم الطريق السريع، تحتاج إلى إجراء مجموعة من المستندات.
تتضمن القائمة جميع نفس المراجع والأشكال اللازمة للتسجيل الأساسي لأصحاب النقل الآسياني:
اتفاق OSAGO في شكل وثيقة إلكترونية.
مع حزمة المستندات التي تم جمعها، يتحول برنامج التشغيل إلى المؤمن، يوقع العقد ودفع خدمات الشركة.
عند الانتهاء من معاملة تجديد فخ السيارات، يتم إصدار هذه الوثائق لمالك سيارة جديد:
كما يمكن أن ينظر إليه، إعادة تسجيل التأمين التأمين بسيط إلى حد ما. ومع ذلك، في ضوء البيروقراطية في البلاد، تكون جميع أنواع الأسلاك مع تأخير التجديد. ولسوء الحظ، مع هذه الصعوبات التي يمكنك مواجهتها ليس فقط في المكاتب الصغيرة، ولكن أيضا في منظمات التأمين الرئيسية.
مهم! في بعض الأحيان "لا تحترق مديري التأمين" من الرغبة في الانخراط في مثل هذه الألياف الورقية المتعلقة بتجديد CTP. خاصة عندما يرفض حامل الوثائق الحصول على خدمات إضافية. تناقض هذه الإجراءات مع القانون المدني للاتحاد الروسي، ويمكن استئنافها. صحيح، يستحق قضاء الوقت على أسلاك الورق.
يمكن للسائق إما الاتصال ROSPOTREBNADZOR، أو ببساطة استخدم خدمات شركة تأمين مختلفة، كما حدث من حيث المبدأ، في معظم الأحيان. عدد قليل من الناس يريدون القيام بالألياف المرتبطة بالإجراءات: الأعصاب والوقت والمال، إذا لزم الأمر، نناشد المحكمة.
هل أحتاج إلى الانخراط في مثل هذه الحالات لإعادة إصدار اتفاقية؟
عندما تمر السيارة بقوة المحامي، على سبيل المثال، من شقيقه إلى شقيقه، الذي أدار أيضا السيارة، فإنه ليس من الضروري إعادة إصدار المستندات، جميع حقوق التأمين في السيارة تنتمي أيضا إلى المالك السابق.
مهم! عند بيع السيارات للجنس، من الممكن إنتاج إجراء لإنهاء الاتفاق التعاقدي. ومع ذلك، فإن المالك ليس من المفترض أن يدفع تعويضا عن الفترة غير المستخدمة.
إن إجراء تجديد OSAGO لا يستغرق الكثير من الوقت ولا يتطلب إعداد خاص، باستثناء، بطبيعة الحال، جمع الوثائق. ولكن ربما سوف تأتي عبر الأسلاك البيروقراطية.
لا يتم إبلاغ بعض مديري التأمين بشغف بشكل خاص مع العملاء، في حالة رفض الحصول على خدمات إضافية. القرار هو الاستئناف إلى شركة أخرى، وإذا كنت ترغب في معاقبة شركة التأمين، وربط Roospotrebnadzor، وإذا طلب المحكمة.
وهل صادفك مشكلة إعادة إصدار أووتشارتر أثناء بيع السيارة؟ هل كان السؤال؟ شارك معنا وقرائنا تجربتك، ترك تعليقات في نهاية المقال.
ليس من السري أن هناك عددا كبيرا من المركبات على طرق بلدنا، وكل يوم حالات مختلفة قد تنشأ، بما في ذلك حوادث المرور على الطرق. التأمين Autotransport اليوم هو إجراء إلزامي لجميع السائقين. غالبا ما يخلق بعض المشاكل لأصحاب السيارة، لأنه من الضروري الذهاب إلى الطرف الآخر من المدينة لتوثيق المستندات، للجلوس في قوائم الانتظار - وكل هذا خلال ساعات العمل. لتسهيل الوضع، قدمت شركات التأمين السائقين إمكانية تصميم سياسات إلكترونية.
أين يمكنني إجراء إجراءات إلكترونية؟ بادئ ذي بدء، فقط في شركة التأمين، التي تعمل في تزويد عملائها بالسياسات الإلكترونية في مجال أو منطقة سكن صاحب السيارة. اليوم، بدأ نصف الشركات فقط رسميا لهذا العمل ولكل منها خصائصها الخاصة في الحفاظ على السياسات. وبالتالي، توفر الشركة "Sogaz" السياسة الإلكترونية لأوساغو في غضون 24 ساعة من لحظة الدورة الدموية، وفي بعض مجموعات التأمين التي يمكن أن تستغرقها عدة أيام.
قواعد تسجيل CTP الإلكترونية هي نفسها لجميع شركات التأمين. في البداية، يجب على العميل التسجيل في الموقع الرسمي للتأمين، الذي لديه إذن بتصميم سياسات إلكترونية في المنطقة المناسبة.
بعد كل هذا، هناك سياسة مع التوقيع الرسمي لرأس الشركة في الإصدار الإلكتروني، والتي يجب الحفاظ عليها، ويتم إجراء بيانات جديدة لقاعدة بيانات RSA. كيف تبدو سياسة OSAGO؟ على الشاشة، هذه وثيقة حقيقية مع الأختام والتوقيعات الرطبة، ولكن لتزويدها بشرطة المرور، يمكن طباعة الورقة على ورقة تنسيق A4 المعتادة. من أجل التأمين هو واقعي، فمن الضروري فقط وضع التوقيع في الرسم البياني المحدد على الإصدار المطبوع، ويمكنك الذهاب.
تمكنت إيجابيات وسلبيات CTP الإلكترونية اليوم بالفعل من تقييم 200 ألف سائق محلي ومن بين جميع خصائص هذا التأمين مخصصات أساسا. من بينها، بطبيعة الحال، عدم الحاجة إلى الذهاب شخصيا إلى مكتب الشركة، وقضاء بعض الوقت على الطريق والطبة الانتظار، والمال للبنزين والأعصاب الخاصة بهم. لا تستغرق عملية التصميم بأكملها أكثر من 30 دقيقة، وبعد ذلك يمكنك طباعة المستند على الفور والذهاب إلى شؤونك مع تأمين جديد.
ميزة مهمة هي أن ممثلين الشركة ببساطة ليس لديهم القدرة على فرض خدمات إضافية للعميل وخدمة إضافية. أيضا، لا يحتاج صاحب السيارة إلى توفير العديد من الأوراق، لأنها جميعا بالفعل في قاعدة البيانات.
من المهم للغاية أن تقوم شركة "Sogaz" بالسياسة الإلكترونية في OSAGO بنفس سعر التأمين العادي. يعتقد الكثيرون أن من أجل مزايا واضحة سيتعين عليهم دفع إضافي، ولكن يتم تنظيم التشريع بوضوح من بوضوح تكلفة السياسات، لذلك لا يوجد لدى أي شركة الحق في تقدير أسعار خدماتها. كل التأمين يجعل من الممكن حساب المبالغ الدقيقة في بضع دقائق فقط، ببساطة عن طريق إدخال المعلمات التي تحتاج إليها.
وفقا للتشريع الفيدرالي، يجب إبلاغ حامل الوثائق بالشركة كتابة، ولكن في ممارسة العقوبة على تجاهل هذا البند، من الممكن تجنبها، لأن الموعد النهائي الذي يجب الإبلاغ عنه يجب الإبلاغ عنه التغييرات. أيضا، فإن نفس التشريع لا يشير إلى أن التغييرات في السياسة الإلكترونية الخاصة ب OSAGO تنص على رفض المدفوعات أو إلغاء العقد. للتعرف على تأمين شركات التأمين غير صالح يمكن فقط في حالة البيانات المحددة بشكل غير صحيح في البداية.
بشكل منفصل، ينبغي النظر في هذه الحالات فقط عند تغيير البيانات، احتمال تغيير الحدث المؤمن. هنا، قد يجد شركات التأمين خطأ، بعد كل شيء، يمكن أن تختلف مبالغ المدفوعات فيما يتعلق بالظروف الجديدة اختلافا كبيرا عن العقود المنصوص عليها في العقد.
يهتم الكثيرون بمسألة كيفية إضافة برنامج تشغيل إلى سياسة إلكترونية للأوساجو. في الواقع، تعتمد القدرات على شركة التأمين المحددة. يوفر البعض لعملائهم فرصة لتصحيح البيانات مباشرة عبر الإنترنت في بعض المعلمات، يتطلب معظمهم زيارة شخصية للمكتب. يجعل الخيار الأخير تلقائيا السياسة غير الإلكترونية، لأنه بعد إجراء تغييرات على موظف الشركة، يصدر العميل على يد التأمين العادي. يتم إجراء الإجراء لأغلبية المعلمات، باستثناء الحاجة إلى إدخال شخص آخر إلى السياسة. كم تكلف أي تكاليف إضافة برنامج تشغيل إلى سياسة إلكترونية لأوساغو، يعتمد على عصرها، تجربة السائق ومدة القيادة خالية من المتاعب.
يسمح بإجراء تغييرات على السياسة فقط من خلال معينة معينة. إذا لزم الأمر، استبدال المعلومات الأخرى لا تتطلب فقط إنهاء المعاهدة الحالية واستنتاج واحد جديد.
لذلك، سيكون عليك تغيير التأمين بالكامل إذا:
في الوقت نفسه، يجب ألا تثير تغيير صاحب السيارة استنتاج معاهدة جديدة.
لذلك، كيفية إضافة سائق إلى سياسة إلكترونية لأوساغو؟ للقيام بذلك، من الضروري إعداد مجموعة قياسية من المستندات لإجراء تغييرات، بالإضافة إلى جواز السفر ورخصة قيادة برنامج التشغيل، والتي سيتم إدخالها في السياسة بالإضافة إلى ذلك.
قبل الدخول إلى برنامج تشغيل آخر في OSAGO، من الضروري حساب قسط التأمين بشكل صحيح.
هذا المبلغ يعتمد على العديد من المعاملات:
تتميز العمر والخبرة في القيادة بأربعة قيم، وأغلى ما سيكون سائق عمر 22 عاما مع قيادة تجربة مدتها ثلاث سنوات.
وفقا للقواعد، سيتم احتساب جميع المدفوعات اللاحقة والمبلغ الإجمالي للتأمين على أساس البيانات عن أصغر سائق.
بالإضافة إلى كيفية إضافة برنامج تشغيل إلى سياسة إلكترونية للأوساغو، يهتم الكثيرون بالمعلومات وعن قواعد إجراء تعديلات على الرسوم البيانية الأخرى.
من الضروري أن يأتي شخصيا إلى مكتب الشركة للتغيير:
للقيام بذلك، يجب أن يكون لديك بوليصة ومستندات تأمينية صالحة تؤكد استبدال بعض البيانات. لذلك لتغيير المعلومات الشخصية، غالبا ما تكون كافية لتوفير جواز سفر مع تسجيل جديد. عند تغيير اللقب، من الأفضل أولا تغيير جواز السفر، PTS واليمين، ثم انتقل إلى التأمين.
إذا تم استبدال الحقوق فقط، فأنت بحاجة إلى تزويد الموظفين وثيقة جديدة. سيتم إدراج رقمه في عمود "الملاحظات" في شكل السياسة.
استبدال لوحات ترخيص الدولة للسيارة ليست تغييرا في السيارة نفسها، وبالتالي، يتم أيضا الإشارة فقط إلى شكل قديم كملاحظة. إذا تم إصدار التأمين لسيارة مع أرقام مؤقتة أو بدونها، فسيتم ترك الرسم البياني فارغا. يجب عليك إخطار الشركة لمدة ثلاثة أيام حول الحصول على علامة، ثم يقوم الموظفون بإجراء المعلومات والسياسة وقاعدة البيانات الإلكترونية.
من المهم أن نعرف أن تغيير التسجيل يمكن أن يؤثر على مجموع قسط التأمين، لأنه يعتمد في البداية على إقليم الأرض. حتى التغيير في مكان الإقامة خلال تسوية واحدة يجب أن يتم إصلاحه بالضرورة من قبل موظفي مجموعة التأمين، خاصة وأن هذا بموجب التشريع.
بالإضافة إلى إضافة برنامج تشغيل إلى سياسة إلكترونية OSAGO، يتساءل الكثيرون كيفية إضافة مالك جديد فيه. الغريب بما فيه الكفاية، هو حقيقي، ولكن شريطة عدم تغيير المؤمن. من المهم أن يتمكن فقط المؤمن عليه أو وصيه نفسها من أجل تغيير المالك، الذي يتم توثيق أفعاله.
لتنفيذ هذا الإجراء، من الضروري الحصول على عقد للبيع والوثائق التي تؤكد هوية المالك الجديد إلى مكتب مجموعة التأمين. عند شراء سيارة، في وبهذه الطريقة لا ينبغي أن تخف، لأن المدفوعات في الحدث المؤمني يتلقى المالك، وليس المؤمن عليه.
بالمناسبة، حق المؤمن عليه هو إمكانية إنهاء العقد على أساس تغيير الملكية.
بحيث لا توجد مشاكل في استلام المدفوعات أو التعرف على قضايا التأمين، لا يمكن لعملاء الشركات إجراء أي تغييرات على الحقول المتاحة بشكل مستقل على الأيدي، حتى لو أؤكد الموظفون أنهم سيجعلون تعديلات على قاعدة البيانات الإلكترونية، و قد لا يأتي السائق شخصيا وجعله مع وثيقة ورقية، كل شيء ضروري.
أيضا، ليس من الضروري تأجيل تأجيل التأمين حول التغييرات التي ظهرت في المعلومات. بعد قبول الموظفين طلب قبول البيانات، يجب أن تأخذ نسخة من بياناتك الموقعة من قبلها.
والأهم من ذلك، في أي حالة توافق على تصميم عقد جديد، إذا سمح للقانون بإجراء تعديلات على واحد الحالي.
في معظم الحالات، فإن إجراء إجراء تغييرات على السياسة مجانية ويتم تنفيذه بسرعة كبيرة. تتطلب المكملات الغذائية فقط إضافة أقل خبرة أو أصغر سنا في تأمين السائق. عند ملء المستندات في النموذج الإلكتروني، كن حذرا، ثم لن يكون لديك أي مشاكل غير متوقعة.
لا تقف الحياة، وأي تغييرات في معظم الحالات يجب أن توضح موثقة. لذلك، فيما يتعلق بإدخال تقنيات جديدة في مجال التأمين، نشأت مشكلة تغيير البيانات في سياسات OSAGO.
على وجه التحديد، بدأ عشاق السيارات في طرح أسئلة حول كيفية إجراء تغييرات على CTP الإلكترونية، مثل Enter أو إزالة برنامج التشغيل، وتغيير البيانات الموجودة في السلسلة ورقم ترخيص التشغيل، وكذلك تغيير تفاصيل جواز السفر.
بالنسبة للعديد من برامج التشغيل، لم يتم التوصل إلى تقدم تقني بعد، لذلك يفضلون استخدام الإجراء القياسي لتصميم أو امتداد اتفاقية أوكراثيب.
هل هناك فرق بين هذه التأمين وما هي السياسة المفيدة للأوساجو لسائق العادي؟
يحدث تصميم الكهربائي بسرعة وسهولة، وتكلفةها هي نفسها عند إبرام اتفاق على سياسة ورقة للأوساجو.
حتى الآن، أسطورة واحدة مشتركة من CTP، والتي في شكل إلكتروني سيتعين عليها دفع المزيد. لحسن الحظ، هذا ليس هو الحال، وذلك بفضل الآلة الحاسبة التلقائية، يمكنك معرفة تكلفة التأمين الخاص بك لمدة 3-5 دقائق.
حتى الآن، فإن شراء التأمين الإلكتروني لا يحظى بشعبية كبيرة، حيث يشعر الكثيرون بالقلق من صحتهم. هذا منطقي تماما، لأنه إذا كان يمكن طباعة الملف ببساطة، أين هو الضمان الذي ستكون فيه السياسة نفسها حقيقية؟
هناك العديد من النصائح لمنع مثل هذه الحالات:
تخضع تكلفة التأمين من قبل البنك المركزي للاتحاد الروسي، وبالتالي لا يمكن أن تشارك في الأسهم؛
مواقع صفحات واحدة من ممثلي شركة التأمين الخاصة بك، وكلاء خاصين يمكن أن يكونوا محتالين؛
إذا كنت لفترة وجيزة، يجب أن تكون ببساطة اليقظة وحذر عند اختيار شركة تأمين. يمكن التحقق من صحة السياسة على أساس PCA أو على موقع شرطة المرور الرسمي.
من أجل إصدار سياسة إظهار تلقائي من خلال الإنترنت، عليك القيام ببعض الخطوات البسيطة فقط.
أول شيء يجب القيام به هو اختيار شركة تأمين موثوقة. إذا كنت يناسبك، فمن المحتمل أن تكون الموقع الرسمي، كما تعلمون. قم بإنشاء حسابك الشخصي على موقع الويب الخاص بك.
للقيام بذلك، أدخل في النموذج مثل هذه البيانات:
بعد تسجيل حسابك، تحتاج إلى الانتظار قليلا حتى يتحقق مدير شركة التأمين بيانات بيانات PCA الخاصة بك. كقاعدة عامة، يستغرق الأمر 10-15 دقيقة، وبعد ذلك سيتم إرسالك إلى الهاتف المحمول لتسجيل الدخول إلى حسابك الشخصي.
إن إجراء تسجيل التأمين بسيط للغاية، فإن إبرام عقد سياسة CTP يتطلب:
بعد التحقق من طلبك في الوضع عبر الإنترنت، ستظهر المبلغ للدفع ونموذج الدفع على الشاشة.
دفع التأمين ممكن بأي طريقة مريحة، سواء نقدا وغير نقدي.
من أجل الدفع مقابل النقود، ستحتاج إلى زيارة مكتب شركة التأمين وإجراء تكلفة السياسة، أو طلب Autocarter مع التسليم إلى المنزل ودفع البريد السريع.
يتم تنفيذ المدفوعات غير النقدية من خلال الخدمات المصرفية عبر الإنترنت أو الأموال الإلكترونية أو النقل إلى الحساب الجاري.
لذلك، على سبيل المثال، يحدث ذلك في كثير من الأحيان عندما غير الشخص رخصة قيادة، أو كان الحرمان، أو فقدان الحقوق، نتيجة للسلسلة وعدد آخرين.
في قاعدة البيانات، يتم تخزين المعلومات القديمة، ومع ذلك، من المستحيل استخدامها لتسجيل سياسة CTP. عند التحقق من المستندات، سيتم كتابة المرء في الحقوق، وفي التأمين الآخر، نتيجة لذلك، يمكنك الدخول إلى الوضع غير السار.
أيضا، قد ترفض شركة التأمين إذا كانت بيانات CBM الخاصة بك لا تتوافق مع البيانات الموجودة في قاعدة البيانات. في هذه الحالة، سيتعين على السائق حضور وكيل التأمين في مكتبه.
لسوء الحظ، غالبا ما يحدث عندما تنشأ أخطاء عند إكمال البيانات الرسمية في المعاملة الشخصية.
اليوم، هناك بالفعل التحقق اليدوي من المعلومات المقدمة من موظف لشركة التأمين، ومع ذلك، لا تزال هناك أخطاء صغيرة.
هناك الآن عمل نشط حول إنشاء خدمات خاصة على المواقع الرسمية للشركات التي تبيع فخ السيارات، والتي ستشير إلى البيانات الرسمية من قواعد RSA و AIS OSAGO، والتي ستسمح بالتحقق في الوضع التلقائي، وسوف تقوم أيضا بتحميل البيانات الأخرى من هذه القواعد في الحساب الشخصي.
إذا كان ذلك بعد وضع التأمين، فلديك حاجة إلى إدخال برنامج تشغيل آخر، ثم لا يمكن إجراء ذلك اليوم.
إذا لم تكن متأكدا من عدد الأشخاص الذين يسمح لهم بإدارة سيارتك، فيمكنك إجراء سياسة مع قائمة غير محدودة من الأشخاص، أو أدخل كل سائق ممكن.
أيضا، اليوم يعمل بعض الأعمال على خدمة ومستخدمي مواقع شركات التأمين، بفضل يمكن إدخال السائق بشكل مستقل، وسيتم تحديث المعلومات من خلال الموقع في أساس PCA. ومن المتوقع مثل هذه الخدمة في أوائل عام 2017.
السياسة الإلكترونية، بعد إرسال التسجيل إلى البريد الإلكتروني لسائق السيارة. أيضا، في الحساب الشخصي هناك إمكانية طباعة نموذجية على شكل A4 المعتاد.
على الرغم من حقيقة أن جميع عمال دفاتر الطرق لديهم إمكانية الوصول إلى قواعد بيانات التأمين الخاصة ب PSA، فإن الطلب على التأمين الورقي لا يسقط.
في حين أن سيارات شرطة المرور غير مجهزة بما يكفي لتتمكن من التحقق من السياسات الإلكترونية، ولا توجد ماسحات ضوئية خاصة، والتي من خلال رخصة قيادة يمكن أن تصدر معلومات حول التأمين.
لذلك، من أجل تجنب سوء الفهم والتأمين المطبوع وتخزينها في السيارة. يمكن أن ينقذ الوقت بكثير ولكم، وموظفو خدمة الطريق الدورية.
نتيجة لذلك، لا يزال يضاف ذلك فقط على الرغم من فكرة رائعة بوالصاد التأمين الإلكتروني، وهناك عدد من الصعوبات في تنفيذها الكامل.
ومع ذلك، أريد أن أصدق أنه قريبا سيتم تصحيح نظام تسجيل الأسترولوكس عبر الإنترنت، وستكون جميع الخدمات اللازمة متصلة، وسوف يكون المستخدمون سعداء باستخدام هذا الابتكار!
من الضروري إجراء برنامج تشغيل ثاني في الإجراء الإلكتروني، وكيفية فعله، وسيتعين على معظم رخصة القيادة تغيير هذا العام، وكيفية تخبرني؟
انتقل إلى مكتب الشركة واطلب منهم إجراء تعديلات.
في المكاتب الأنف بارد. لا تريد مواجهة التأمين الإلكتروني
كيفية عمل سائق جديد في الفصل الدراسي؟ نحن نحاول عمل عشرين يوما من خلال مكتب الشركة، لا توجد إجابة من المكتب الرئيسي
المسؤولة عن إدارة المدونة "rosgosstrakh" تتفق عليها أن تخبرني بالتفصيل حول كيفية عمل عمل CTP الإلكتروني. في هذه المقابلة الصغيرة، حاولت معرفة الإجابات "مباشرة" على الأسئلة التي يهتم بها الجميع، وأنا متأكد من أن معظم قراء موقع OSAGONLINE.INFO.
بالطبع، كل شركة تأمين لها نظام الشراء الخاص بها وتوسيع سياسات OSAGO على الإنترنت، ولكن لدى الجميع ميزات مشتركة، لأن قوانين وأساليب RSA تملي المتطلبات الموحدة التي يجب على كل شركة الامتثال لعملية مبيعات OSAO عبر الإنترنت. على وجه الخصوص، يجب إصدار CTP الإلكتروني بموجب القانون باستخدام حساب شخصي على موقع المؤمن على الويب، حيث يتم تنفيذ تعريف العميل. بالإضافة إلى ذلك، في الوقت الحاضر، للأشهر الثلاثة الأولى من "فترة الاختبار"، يتم إطلاق الخدمة في وضع "الإطالة الثابت". وهذا هو، يجوز للعميل ترتيب سياسة عبر الإنترنت، فقط إذا:
Rosgosstrach نفسه، عملية التسجيل (حتى 1 أكتوبر - تمديد فقط) من السياسة في النموذج الإلكتروني كما يلي:
بالمناسبة، من خلال هذه الظاهرة أن "Perekos" متصلة في إحصائيات Eosaga في اتجاه المناطق. هكذا يشرح هذا الممثل من روزغوستراخ: "أريد أن ألفت انتباهك إلى حقيقة أنه يبدو الأمر الأمريكي مهم للغاية وتؤثر بشكل جذري على الإحصاءات الإقليمية حول خط CTP. كما نعلم، فإن Rosgosstrakh لديه حوالي 60٪ من حصة السوق من قبل CTP الإلكتروني. في الوقت نفسه، لاحظ جميع المراقبين نشاطا منخفضا لسكان العواصم في CTP الإلكترونية. والحقيقة هي أنه في حاسبة لدينا، كما ذكرت أعلاه، بالنسبة لسكان العواصم، يقترح إصدار OSAGO على الموقع، ودفع ثمن البطاقة، ثم احصل على سياسة في المكتب أو مع ساعي.
لذلك انظر شكل تسجيل سكان OSAGO عبر الإنترنت من العواصم.
"هذه هي سياسة ورقة تقليدية في شكل BSO"، تواصل ممثل Rosgosstrakh الإجابة، فإن عدد العملاء الذين يفضلون هذه الطريقة في الحصول على السياسة بشكل كبير. إذا لم يكن هذه الفرصة في Rosgosstrakh (ونحن نتشكل في الأساس سوق الإجراءات الإلكترونية الآن)، فإن جميع هؤلاء العملاء سيصدرون أوساغو، وسيزداد عدد السياسات الإلكترونية في بعض الأحيان، مع الزعيم المطلق في منطقة موسكو.
لفهم، فإن ترتيب الأرقام هو: في 10 سياسات لجهاز CTP الإلكتروني في موسكو يمثل حوالي 500 سياسة مع تسليم ساعي.
ولكن العودة إلى عملية تصميم سياسة إلكترونية. في الخامس، الخطوة الأخيرة، إذا كان العميل يختار تنفيذ السياسة في شكل وثيقة إلكترونية، فإنه يترجم تلقائيا من الموقع إلى قسم "الحساب الشخصي". فيما يلي ملء البيانات اللازمة لتحديد العميل. إذا مرت التعريف بنجاح، يتم إعادة توجيه العميل مرة أخرى إلى الموقع لملء بيانات العبارات المتبقية، ويتم إرسالها للتحقق في RSA. تعمل مواقع شركات التأمين مباشرة من روبية، الجزء الثالث من التكامل بين التأمين و RSA ليس كذلك.
في هذه المرحلة، تظهر العديد من المشاكل مع "عدم استلام التأكيد من RSA.
- هل تخطط لتفصيل الأخطاء؟
نعم، لدينا الانتهاء من الواجهة في أقرب خطط لدينا لإظهار العميل أنه في بياناته التي لا تتزامن مع المعلومات الموجودة في RSA
- كيف تقيم، بعد المدة التي يتم فيها القضاء على جميع المشاكل التقنية وعمل E-OSAGO طبيعيا؟
روبية، مع مقاوله، مشاكل فنية بانتظام. التنبؤ الوقت عندما يستقر كل شيء صعبا. نأمل حقا أن يحدث هذا في المستقبل القريب جدا.
- كيف يمكنني التحقق من أن البريد الإلكتروني المستلم عن طريق البريد الإلكتروني صالح؟
- هل أنت معروف بالفعل حالات التفتيش الناجحة أو غير الناجحة عن طريق عمليات تفتيش سياسة DPS الإلكترونية في OSAGO على الطريق بين عملائك؟
نعم، هناك بالفعل مثل هذه الحالات. لسوء الحظ، فإن شرطة المرور ليست مخلصة للغاية للسياسات الإلكترونية، ولكن لا يتم تفريغ أي عقوبة وفقا لبياناتنا.
تخطط بنك روسيا مع شرطة المرور لعقد اجتماع في الأسابيع المقبلة لمناقشة جوانب مختلفة من إجراء عمليات التفتيش على الطرق من سائقي السياسات الإلكترونية.
- كيفية إجراء تغييرات على السياسة الإلكترونية لأوساغو؟ على سبيل المثال، أدخل برامج تشغيل جديدة، وقم بتغيير رقم السائق، إلخ.
اليوم تحتاج إلى الاتصال بأي من مكاتب المبيعات لدينا. بمرور الوقت، ستظهر القدرة على إجراء تغييرات في الحساب الشخصي.
- ومن الممكن كسر CTP الإلكتروني (كما هو الحال في سياسة الورق) والحصول على جزء من الأموال مرة أخرى للفترة غير المستخدمة (من الضروري عند بيع السيارة)
نعم. كل شيء مشابه لسياسة الورق.
- والسؤال الأخير حول Osago Online for Jurlitz - متى ستظهر لهم؟ لقد وجدت تواريخ مختلفة في مصادر مختلفة.
- أين يمكن للعملاء الاتصال بهم إذا كان هناك أي أسئلة حول EOSA؟
جميع أحدث مثيرة للاهتمام Pro E-OSAGO، وكذلك مراجعات العملاء، ونحن ننشر في مدونتنا rgsblog. رو. تأتي! جميع الأسئلة مسؤولة على الفور عن [البريد الإلكتروني المحمي]
P. S. بالإضافة إلى ذلك، اكتشفت أن ممثلين من Rosgosstrakh يجيبون على القضايا المتكررة التي تهم قواعد عمل الأوساجو ككل. يمكن العثور على إجابات لهذه الأسئلة في قسم "السؤال والأجوبة". على وجه الخصوص، أصبحت أكثر وضوحا، حيث يعمل ممر التعريفة الجمركية، في الحالات التي يمكن أن "تطير" KBM وما إذا كان التأمين "المفتوح" خطيرا حقا في أنه يؤدي إلى انخفاض في الفصل.
عزيزي القراء من الموقع، إذا كانت لديك أسئلة حول مبادئ CTP الإلكترونية، فالطلب منهم في التعليقات أدناه ↓ في هذه الصفحة. سأحاول الحصول على إجابات لهم أو اسأل ممثلين rosgosstrach للإجابة عليك بشكل صحيح في التعليقات.
* وفقا للي: المركز الرابع في فئة التأمين، 1 بين المواقع حول Osago عبر الإنترنت.
مع مؤخرا، يمكن لأصحاب المركبات تقديم التأمين في شكل وثيقة ورقية أو سجل رقمي تلقى اسم E-OSAGO.
دعونا ندرس تنفيذ هذه المبادرات في الممارسة العملية والنظر في جميع المشاكل التي قد تواجهها شركة التأمين التي تستحوذ على السياسة عبر الإنترنت. يجب استدعاء بعض اللحظات التي توفرها السياسة الإلكترونية ل E-OSAGO مزايا صريحة مقارنة بزميلها التقليدي.
ملء CTP الإلكترونية لديه مزايا:
كما هو الحال مع العديد من الابتكارات الأخرى، نشأ عدد من المشكلات مع السياسات الإلكترونية. وهي متصلة بأسباب تقنية وتجارية.
بعض تصرفات شركات التأمين تحفز العملاء على وجه التحديد للتخلي عن تصميم COPC الإلكتروني:
يهدف كل ما سبق إلى إجبار المستخدم على المجيء إلى المكتب، حيث سيتم إجباره على شراء التأمين مع الخدمات المفروضة. لتحديد إمكانية تسجيل سياسة إلكترونية من خلال شراء منتجات أخرى للشركة على الموقع لن تكون قادرة على. تنتهك هذه السياسة القانون، والمتطلبات ذات الصلة على بوابة الشركة سوف تصبح دليلا لا رجعة فيه على ذنبها. غالبا ما يجبرت هذه الأعمال من شركات التأمين على تقديم شكاوى إلى Rospotrebnadzor وبنك روسيا.
إن تنفيذ السياسة في شركات التأمين المختلفة له خصائصه الخاصة. إذا كنت لا تدخل فيها، فيمكن تمييز عدد من الخطوات العامة.
يمكن طباعة المستند وحملها. سيكون إصدار الورق الخاص به تأكيدا على تصميم OSAGO إلكترونيا.
عند ملء الطلب، هناك خطر السماح للخطأ. أمثلة هي:
دعونا معرفة ذلك في عواقب هذه الأخطاء.
إذا كان السائق المؤمن عليه في حادث، فلا يحق للشركة رفض دفع الضحية، حيث تم تزيين السياسة. هذا لا يعني أن السائق لا يستطيع الانتباه إلى عدم الدقة. قد تنشأ المشاكل مع ضابط شرطة المرور. من المحتمل أن يظهر نهجا رسميا وفمع سائق عدم وجود تأمين. يتم إجراء التحقق من السياسة ليس فقط في حالة وقوع حادث، ولكن أيضا في أي توقف.
بغض النظر عن طبيعة عدم الدقة في الوثيقة، ينصح السائق بالعناية بكيفية تصحيح الخطأ في السياسة الإلكترونية للأوساجو.
عدد من المواطنين عديمي الضمير يشوهون معلومات عن أنفسهم. هذا يرجع إلى الرغبة في تقليل قسط التأمين. أمثلة تخدم:
جميع هذه الخيارات لن تعمل إذا تم وضع التأمين بالفعل بسبب ملكية الإيثيماتوموبيل. عندما تكون السيارة جديدة، يوجد هذا الاحتمال. في الوقت نفسه، سيتم فتح الخداع مع التعامل التالي للشركة (لتغيير معلمات التأمين أو بسبب امتدادها).
عندما الخداع، سيتطلب شركة التأمين مدفوعات إضافية. إذا تم تعيين الخطأ المتعمد بعد حادث، فإن الشركة لديها الحق في تقديم مطالبة بالتعويضات التي قدمتها المدفوعات المتأثرة إلى العميل عديمي الضمير.
إحدى الخدمات اللازمة في الصيانة الإلكترونية لشركات التأمين هي إمكانية التعديلات المريحة على المستند المنفذ بالفعل. دعونا معرفة ما يجب القيام به إذا تم العثور على خطأ في CPEA الإلكتروني، ومع المواقف الأخرى عند الحاجة إلى إجراء معلومات أو معلمات جديدة.
أسباب ضبط المستند الإلكتروني هي نفس خيار الورق:
على عكس إجراء المبيعات، لم تنجح قضايا إجراء معلومات جديدة في القانون. هذا يعني أن الآلية القانونية الوحيدة لتغيير البيانات في التأمين هي المظهر الشخصي في شركة التأمين. في الوقت نفسه، طباعة الخبراء طباعة نسخة ورقية من المستند وتوقف السياسة عن كونها الرقمية. تظل فترة الصلاحية وشروط العقد الأخرى هي نفسها.
هناك فرصة للحصول على رفض موظفي المكاتب. يمكن تفسير ذلك بحقيقة أن الغرفة لا تشغل الشركة نفسها، ولكن سماسريها - الوكلاء الذين يحق لهم أن نستنتج نيابة عن مؤسس اتفاقيات CTP الجديدة. وغالبا ما يكون سبب آخر رغبة الموظفين بسياسة إضافية. القدرة على إعادة إعلام المستند الذي يربطون بشراء خدمة أخرى. مثل هذه الإجراءات غير قانوني وممثلين للشركة، يمكنك أن تشكو من الإدارة العليا أو في السلطات السيطرة (Roospotrebnadzor، التقسيم الإقليمي للبنك المركزي للاتحاد الروسي، أمين المظالم المالي).
يقدم عدد من شركات التأمين للعملاء القدرة على ضبط بعض معلمات المستندات من خلال الحساب الشخصي. مع الزيادة في شعبية التأمين الرقمي، احتمال توفير خدمة كاملة تنص على التغييرات في السياسة الإلكترونية للأوساجو مرتفعة.
عند استخدام سياسة رقمية، يحدث مشكلة تمديده. بعد عام من التصميم (في بعض الحالات - حتى سابقا)، سيتعين على العميل تلقي مستند جديد. ميزات تصميمها تعتمد على شركة تأمين معينة. في هذه الحالة، سيتضمن الإجراء عددا من الخطوات العامة.
في السنوات اللاحقة، سيتم إجراء تحديث السياسة بنفس الطريقة.
توفر بعض شركات التأمين خدمة لتوسيع نطاق التأمين مزين على الورق، في النسخة الإلكترونية. للقيام بذلك، تحتاج إلى التسجيل على الموقع وجعل تفاصيل السياسة المنتهية الصلاحية.
نقطة مهمة أخرى هي الانتقال من شركة تأمين واحدة إلى أخرى. القضية الأكثر صلة هي الحفاظ على الخصم المقدم للقيادة خالية من المتاعب. لا توفر وظيفة مجلس الوزراء الشخصية إمكانية إصدار معامل مكافأة مالوس. لترتيبها، سيكون عليك تقديم سياسة التأمين المنفذة سابقا. سيتم تحديد حقيقة القيادة دون وقوع حادث للعام السابق لشركة العملاء السابقة.
بالنظر إلى المظهر الأخير لإمكانية إصدار سياسة رقمية، هناك العديد من الثغرات والمشاكل التي تفاقم الخدمة المقدمة بشكل كبير. بمرور الوقت، سيتم القضاء عليها وسيصبح شعبية CTP الإلكترونية أعلى بكثير.
وفقا ل FZ رقم 40 في 25 أبريل 2002، "بشأن التأمين الإلزامي للمسؤولية المدنية لأصحاب المركبات" (OSAGO)، تختتم شركة التأمين اتفاقية مع المؤمنة لمدة عام واحد خلالها يسمح خلالها أي تغييرات. في الممارسة العملية، تنشأ الحاجة إلى إجراء تغييرات على حامل الوثائق أو وصيه في السياسة في كثير من الأحيان.
في هذه المقالة سننظر: متى وفي ما الحالات قد يحتاج صاحب السيارة إلى إجراء تغييرات على سياسة OSAGO؛ أي نوع من التغييرات التي يمكن إجراؤها على ذلك، والتي لا يمكن أن تكون؛ ما هو إجراء إجراء تغييرات على السياسة وما يجب أن تصنعه المسؤولية الإضافية من قبل المؤمن عليه في حالة معينة؟
كما ذكرنا بالفعل في المقدمة، يجب على الموقف عندما يكون المؤمن عليه إدخال السائق بالإضافة إلى ذلك في عقد التأمين والتعامل معه بالسيطرة على السيارة في كثير من الأحيان. على وجه الخصوص، هذه هي المواقف:
كقاعدة عامة وسيارات الأجرة والحافلات والحافلات تستخدم بنشاط التعديلات في CCAMAGO، والتي غالبا ما تغير برامج التشغيل. ومع ذلك، فليس من الأهمية بأي سبب من الضروري إجراء تغييرات، فإن الأمر يستحق معرفة أن شركة التأمين لا تستطيع رفض هذه الخدمة.
لإجراء تغييرات على OSAO، من الضروري التقدم بطلب للحصول على تمثيل شركة التأمين. يرجى ملاحظة أن شركة التأمين فقط يمكنها إجراء تغييرات، أي الشخص الذي اختتم بالعقد والأموال المدفوعة منه. بالنسبة للمقدمة، ستحتاج إلى جواز سفر شخصي ورخصة قيادة للسائق، والتي تحتاج إلى الدخول في سياسة OSAGO.
يمكن دفع التصحيح والكتابة في سياسة السائقين وتحرير. ضع في اعتبارك، في الحالات التي قد تتقاضى المؤمن عند إجراء تغييرات على سياسة OSAGO، وفي أي حالات غير مطلوبة.
عند حساب قسط التأمين المدفوع في سياسة CTP، ليس فقط تجربة وعمر كل برنامج تشغيل، ولكن أيضا حجم CBM يؤخذ في الاعتبار. KBM هو حجم Downgrad أو زيادة المعامل في الاعتبار عند حساب قسط التأمين. لكل عام من القيادة خالية من المتاعب، يتلقى السائق خصما قدره 5٪. مع معدل الحوادث العالي، يجبر السائق على دفع قسط التأمين المتزايد في قيم أعلى من KBM. للراحة، تحدث حساب هذا المعامل في أساس PCA واحد.
نتيجة لذلك، إذا كان حجم الخصم هو أو أكثر من تلك السائقين المسموح لهم بالفعل بالإدارة، ينبغي لشركة التأمين إجراء تغييرات دون رسوم إضافية.
على سبيل المثال، أصدر Simonov Grigory Pavlovich تأمين التأمين من 08/15/2016 إلى 14.08.2017. بموجب العقد، يمكنني استخدام السيارة فقط. Grigory Pavlovich لديها تجربة جيدة وتجربة القيادة. بالنسبة لسنوات خالية من المتاعب حصل على خصم بمبلغ 30٪ (الصف 9 من CBM).
جار في الشقة إيليا فالنتينوفيتش 30.01.2017 التفت إلى غريغوري بافلوفيتش بطلب استعارة سيارة للذهاب مع عائلة بأكملها لبضعة أيام في المدينة المجاورة لأقاربي.
عند الاتصال بشركة التأمين، قام المدير بتحديد بيانات Ilya Valentinovich وقرر أنه كان سائقا ذي خبرة حصل على خصم 35٪ (10 فئة KBM). نظرا لحقيقة أن خصم السائق الجديد هو 5٪ أكثر من بيتر Vasilyevich، لا يتم توفير الملحق بموجب العقد. نتيجة لذلك، مثل هذا السائق يناسب مجانا.
إذا كان حامل الوثائق يخطط للدخول في ورشة عمل للسائق، فقد تلقى مؤخرا الحق أو مدرج سابقا في عقد تأمين، فإن موظف شركة تأمين سيقوم بإعادة حساب قسط التأمين وسيتم إجبار حامل الوثائق على تقديم رسوم إضافية. وفقا للقواعد، عند الدخول في التأمين، السائق، بعد قيادة تجربة أقل من 3 سنوات وعمر أقل من 22 عاما، تحدث تكلفة العقد مرتين تقريبا.
على سبيل المثال، اشترت Petrov Fyodor Vasilyevich سياسة Osago من 10/15/2016 إلى 10/14/2017. بموجب عقد إدارة السيارة سمح فقط. استقبل أنطون، حفيد فودور فاسيليفيتش، رخصة القيادة في 18 وطلب منه السماح له بإدارة السيارة.
عند الاتصال بشركة التأمين، قام المدير بحساب معامل رفع قسط التأمين المدفوع الأجر. نظرا لأن السائق الشاب ليس لديه خبرة في القيادة الدنيا، وبالتالي يتم استخدام عوامل تعزيز، ثم من أجل السماح للمبتدئين بالتحكم، ستحتاج إلى دفع إضافي لنقل السياسة.
العديد من السائقين في الرغبة في الحفظ بتكلفة أوساغو تعلق عقد تأمين لمدة 3 أو 6 أشهر. التأمين على المدى الأقل صلة أيضا بتلك السائقين الذين يستخدمون "صديق الحديد" ليس طوال العام.
ولكن كيف تكون سائقا، إذا تم إبرام عقد التأمين لمدة عام، وكانت فترة استخدام CU بموجب العقد أقل من عام، فمن الضروري زيادة ذلك؟ في هذه الحالة، من الضروري الاتصال بالشركة التي اختتم فيها العقد، اكتب بيانا مع شرط زيادة فترة استخدام السيارة.
إذا اختتم المؤمن في وقت التسجيل عقدا لمدة 3 أشهر ودفعت 50٪ من التكلفة السنوية للسياسة، فإن فترة التأمين المتبقية يجب أن تكملة 50٪ المتبقية. عند تنفيذ سياسة CTP لمدة 6 أشهر، تستغرق 70٪ من تكلفتها السنوية، وفي حالة التجديد، سيكون من الضروري استكمال 30٪ المتبقية.
من المهم أن نعرف أن فترة العمل المطولة لاتفاق أوستاجو، فإن حامل الوثائق لا يزيد عن القيمة السنوية، التي تحسب بموجب العقد عند تنفيذ السياسة إلا إذا تناشد في الوقت المناسب، قبل انتهاء فترة التأمين.
عند تغيير أي معلومات شخصية (رخصة القيادة أو اللقب)، من الضروري أن تتحول إلى ممثل لشركة التأمين وإجراء التغييرات المناسبة في سياسة OSAGO. إذا تم استبدال ترخيص برنامج التشغيل، فمن الضروري تقديم رخصة قيادة جديدة واكتب تطبيقا لتغيير البيانات. عند تغيير اللقب، يجب على المؤمن أن يوفر جواز سفر.
عند تغيير المعلومات الشخصية، من الضروري كتابة بيان وتقديم وثيقة على أساس سيتم إجراء تغييرات. يتم إجراء تغييرات تقنية في جميع الحالات من قبل موظف شركة تأمين مجانا!
في كثير من الأحيان، يبيع العديد من السائقين السيارة قبل انتهاء بوليصة التأمين. في هذه الحالة، يمكنهم إنهاء العقد وإعادة بعض الأموال، أو تقديم بوليصة التأمين الخاصة بهم إلى المالك الجديد. لتغيير المالك، من الضروري توفير جواز سفر شخصي وجواز سفر المالك الجديد واتفاقية التجارة وبيع السيارة.
وفقا للقانون الحالي، فإن حامل تحسين الوثائق أو الشخص الآخر الذي يتصرف على أساس قوة المحامي يمكنه إجراء تغييرات على سياسة التشغيل. لإجراء تغييرات بالوكالة، يجب على الممثل الاتصال بشركة التأمين مع جواز سفر ومحامي وعقد تأمين. يرجى ملاحظة أن التغييرات في CTP يتم إدخالها فقط في وجود قوة تثقيفية توثيقة! الطاقة المكتوبة بخط اليد العادي غير مقبول من قبل موظفي شركات التأمين.
قبل الاتصال بمكتب شركة التأمين، يجب أن يؤخذ مقدم الطلب في الاعتبار أنه لا يمكن تغيير كل البيانات في عقد التأمين الحالي. على سبيل المثال، التغيير لا يخضع ل:
اتضح أنه من أجل إجراء تغييرات على سياسة OSAGO، يجب على المؤمن عليه شخصيا الاتصال بمكتب شركة التأمين، وجود جواز سفر شخصي معه، واكتب بيان. يتم إدخال جميع التغييرات في سياسة OSAGO في يوم الدورة الدموية.
جميع المعلومات المقدمة على الموقع هي إعلامية وتحت أي ظرف من الظروف ليست عرضا عاما.
هل من الممكن إعادة كتابة التأمين والنقل والرسم في سيارة أخرى، وكيفية القيام بذلك؟ لحل هذا الوضع، هناك العديد من الخيارات، كلها تختلف جميعا في بعض الميزات:
عندما يكون من الضروري تأجيل صيانة السيارة إلى المالك الجديد، فإن يمين التأمين يذهب إلى المشتري، وبائع الجهاز لتوفير في شركة تأمين معينة من المستندات التي سيتم وصفها أدناه.
إذا تم إبرام التأمين مع شركة واحدة، فيمكنك ببساطة إعادة ترتيبها على سيارة أخرى. هذا الخيار بسيط قدر الإمكان، ولكن ليس كل شيء قد يستفيد منها، ولكن فقط أصحاب السيارات الذين لديهم سيارة أخرى، وعقد التأمين لأنه مزين أيضا مع هذا المؤمن.
هذه الطريقة لتأمين التأمين هي أيضا مناسبة للأشخاص الذين يشترون سيارة جديدة ومؤمن في نفس الشركة. هذه القضية تتطلب اتفاق مع المؤمنوبعد إذا كانت جميع الشروط على وجه التحديد، فيمكن أن تقوم SC ببساطة بإعادة تحويل التأمين إلى سيارة جديدة. من المرجح أن تؤخذ مدفوعات التأمين التي ظلت غير مستخدمة في الاعتبار عند إبرام معاهدة جديدة.
مهم: في هذه الحالة، لن تحتفظ شركة التأمين بنسبة 23٪ من التعويضات التي تعقد عند اتفاق بشأن الإنهاء المبكر.
من أجل إعادة إعلام سياسة المسؤولية المدنية الإلزامية، هناك حاجة إلى يوم واحد فقط.
خيار مشترك - لإنهاء عقد التأمين المقبلة ثم تختتم واحدة جديدة. إذا كانت هناك مخاوف من عدم استخدام الأموال، فإن شركة التأمين تدفع تعويضا مالي خلال الوقت الذي لم يتم استخدام التأمين.
من أجل كل شيء في هذا الصدد، من الضروري الاتصال بشركة التأمين الخاصة بك في الوقت المناسب مع حزمة محددة من المستندات. يجب أن تؤكد المستندات نقل ملكية السيارةوبعد ثم تتعهد شركة التأمين بإعادة التعويض خلال الوقت الذي لم يعد فيه الشخص صاحب السيارة.
ينفذ إنهاء عقد التأمين في الإجراء المبكر بطريقة معينة.
بيان مكتوب على إنهاء عقد التأمين بطريقة تجرؤية. يتم تقديم الطلب كتابة، في العديد من الشركات هناك فراغات جاهزة. كسبب، من الضروري تحديد بيع السيارة.
بعد تقديم الطلب، يتم احتساب ميزان الأموال الموجود في CTP. عند حساب، يمكن لشركة التأمين أن تعقد ما يصل إلى 23٪. بالنسبة لبعض مالكي السيارات، يصبح مفاجأة غير سارة، ولكن هناك مثل هذا البند في عقد التأمين. لذلك، تحتاج إلى التفكير إذا كان الأمر يستحق الذهاب بهذه الطريقة. من هذه الأموال، 2٪ من أوراق SC كرسوم لممارسة الأعمال التجارية، و 3٪ آخر يذهب إلى الاتحاد الروسي للطرق السريعة.
الآن يمكنك الدخول في اتفاقية CTP جديدة على سيارة جديدة. ينصح بشدة بإبرام عقد تأمين جديد في الشركة التي أصدرت بالفعل CTP للسيارة السابقة. موقفها من المؤمن سيكون أكثر ولاء.
يدعم هذه الوثائق على النحو التالي:
في تأكيدات تثقيفية، لا تحتاج هذه الوثائق. أما بالنسبة للاقتراح والوثيقة التي تباعها السيارة، فإن الممارسة تظهر أن شركات التأمين لا تنظر إليهم. الهدف الرئيسي لموظفي شركة التأمين هو التأمين مباشرة، والتي ينبغي أن تدفع. ولكن يجب توفير جميع المستندات بالكامل.
توضح الممارسة أن شركات التأمين التي تنهي على مضض العقد وحتى الإرجاع على مضض الأموال غير المستخدمة. لذلك لا تعطي سببا لتشديد الإجراء.
هناك طريقة أخرى هي إدخال السياسة المؤمنة لصاحب السيارة الجديد. ولكن بعد ذلك، من الضروري مراعاة أن المالك الجديد للسيارة سيستخدم كل حقوق المالك السابق.
مع هذا القرار، من الضروري إبرام عقد مع المشتري (يجب أن يكون ضروريا بالضرورة). يجب قول العقد أن المشتري يتعهد بتعويض التعويض خلال الوقت الذي لا يستخدم فيه المالك السابق بوليصة التأمين، وبالتالي، فإن السيارة.
يتم تنظيم هذه الوثيقة من قبل 96 مادة من القانون المدني للاتحاد الروسي. وفقا لذلك، يتم نقل حقوق ملكية السيارة إلى شخص آخر، الذي يتم إصدار عقد التأمين، ثم يتم نقل جميع الالتزامات إلى الشخص الذي هو المشتري.
الانتباه! من أجل الانتقال إلى حقوق التأمين إلى صاحب السيارة الجديد، ليست هناك حاجة لإبرام صفقة جديدة. يمكن إدراجها ببساطة في اتفاقية الشراء والبيع عنصرا منفصلا، ولكن يجب أن تكون معتمدة.
مثل هذا الإجراء مريح للغاية، لكنه ممكن فقط بموافقة المشتري. من الضروري الاعتماد على تفهمه، لذلك غالبا ما يتم العثور على طريقة تأمين إعادة إصدار التأمين عندما يتعلق الأمر بأقارب أو معارف جيدة.
الآن من الواضح ما هي الطرق التي يمكنك إعادة توطينها عقد التأمين في OSAGO إلى سيارة أخرى. هناك فرصة لإبرام عقد مع المشتري، وإعادة تشغيل عقد التأمين له، وهناك فرصة فقط لإنهاء المعاملة في وقت مبكر، وبعد ذلك هو واحد آخر. هذا هو الخيار الأخير أكثر شيوعا.
إذا تم التخطيط لسيارة للبيع، فإن عقد التأمين يأتي بالفعل إلى نهايته، لا يكون له دائما معنى التجديد. خاصة إذا كنا نتحدث عن ليس أكثر المبالغ الأكثر أهمية. ولكن، إذا، قبل نهاية عقد التأمين في OSAGO، لا يزال هناك الكثير من الوقت في اليسار، فمن الضروري القيام بجدية إجراء إعادة إصدار الإصدار.
إذا لم تدفع شركة التأمين بموجب ذرائع مختلفة تعويضا للتأمين غير المستخدمة، يجب أولا كتابة مطالبة ما قبل المحاكمة. إذا لم يحدث هذا المستند مستحقا، فيمكنك الاتصال بالاتحاد الروسي للحركة Motorovshchchikov وإلى المحكمة.
اشترى السيارة، أنها باعت السيارة كم من هذه العلاقات التعاقدية تحدث في البلد كل يوم. هذه الإحصاءات للرجل المتوسط \u200b\u200bليست أكثر إثارة للاهتمام من دراسة الحركة الأساسية في كمية معينة من شيء ما. في الواقع، هناك وجه رفيع حيث تصبح إجمالي الإحصاءات المثيرة للاهتمام شيء خاص ومهمة لكل واحد منا. من هنا أن يتم تشكيل اهتمام خاص، وهو ما هو قبل كل شيء، ولكن فقط لكل منا بشكل منفصل.
لذلك يجب أن يوافق القضية عندما يتفق البائع ومشتري السيارة على مجموعة متنوعة من الجوانب، لتحقيق هدف مشترك - إبرام عقد مبيعات. هنا وفحص TCS وفحص وثائق وتقييم الفوائد والتكاليف المادية. في هذه التكاليف، تشمل الفوائد تأمين CTP، لأن هذه وثيقة إلزامية يجب أن تكون مع السائق تحت سيطرة السيارة. في بعض الأحيان تأتي الصفقة مع حقيقة أن البائع أو المشتري قد تم التفاوض عليه بالفعل حول من سيحصل على تأمين. سيقرر المالك الجديد أو المالك السابق تركه للحصول على تعويض من الإنهاء المبكر لاتفاق CTP.
في مقالتنا، سننظر في جميع حالات السلوك الممكنة عند إنهاء IPASHA مع شركة التأمين، لتلقي تعويض عن نفس المالك، أو يتم نقلها إلى المالك الجديد، بعد إصدار إعادة التقديم، لمزيد من الإدارة للسيارة على ذلك.
هذا الخيار هو الأكثر احتمالا ويفضل. الشيء هو أنه منطقي! في الواقع، كان التأمين (OSAGO) وثيقة للمالك السابق، وبالتالي يجب أن تتخلص من هذه الوثيقة حسب تقديرها. لن يؤدي نقل المستند دون تغيير المالك، دون إصدار إعادة إصدار CTP، إلى أي شيء جيد.
في حالة أن المالك السابق للسيارة يغادر حادة نفسها، يمكن أن تحصل على تعويض لفترة تأمين غير مستخدمة. سيتم احتساب هذه الفترة من لحظة كتابة طلب لإنهاء عقد التأمين، أي من التاريخ، عندما تأتي وكتابة بيان لشركة التأمين (البند 34، السادس "الإنهاء المبكر للإلزامية عقد التأمين")
على سبيل المثال، يمثل حق المالك السابق للآلة لتلقي تعويض لفترة غير مستخدمة من تشغيل OSAGO في نفس المستند. يشار إلى إمكانية الإنهاء المبكر في "قواعد التأمين الإجباري للمسؤولية المدنية لأصحاب المركبات" في الفقرة السادسة "الإنهاء المبكر لعقد التأمين الإلزامي" 33.1 (ب):
نتيجة لذلك، يمكن للمالك السابق الحصول على جزء من الأموال التي تنفق على اكتساب "التأمين". بمزيد من التفاصيل حول إجراءات الاسترداد، كتبنا في المقال "إرجاع الأموال لفترات شهرية غير مستخدمة في بيع سيارة". في نفس المكان، يمكنك العثور على معلومات حول الإجراء، وإجراءات إصدار المستندات وكيف سيتم تعويض النسبة المئوية للأموال من قبل المالك السابق للسيارة.
هناك إصدار آخر من تطوير الأحداث عند نقل التأمين إلى المالك الجديد. في هذه الحالة، مطلوب تجديدها، في هذا أدناه.
هذا الخيار لاستخدام CTP الإضافي غير ممكن دائما مع المالك الجديد. شركات التأمين تفضل العمل على مبدأ مالك جديد - عقد جديد. من حيث المبدأ، هناك شيء في هذا. في الواقع، يفضلون الخيار الذي افتكفناه في الفقرة السابقة. ومع ذلك، إذا كان لديك الكثير من الظروف، فيمكنك محاولة الاتصال بشركة تأمين بطلب لإجراء تغييرات على التأمين. في الواقع، لن يكون ذلك وقف التأمين، ولكن بإجراء تغييرات عليه من قبل المؤمن عليه السابق. 
لذلك، إذا كان بعد شراء سيارة، أي بعد تغيير المالك، وافق البائع والمشتري على نقل سياسة OSAGO إلى المالك الجديد، فمن الضروري إعادة إصداره، منذ وثيقة OSAO لديه مطالبة "المالك". هو في لها الذين يحتاجون إلى إجراء تغييرات. إذا لم يتم ذلك، فإن هذا أول 10 أيام، لا يهدد السائق أي شيء، لأن هذه الفترة يمكن أن تركب تماما دون تأمين، والذي يمكنك تعلمه من المقالة "كم يوما يمكنك ركوب دون CTP، بعد شراء سيارة. " ولكن في المستقبل، سيتم تغريم السائق مع تأمين مزخرف بشكل غير صحيح. حول هذا في المقال "عقوبة للركوب دون CTP".
في هذه الحالة، يجب أن يأتي حامل الوثائق، المالك السابق إلى شركة التأمين وإعادة رد هذا الخط "المالك"، بينما اعترفت في مجموعة الأشخاص في إدارة المالك الجديد. إن إجراء تغييرات على التأمين يسمح به وفقا للفقرة 22 "الفقرة الرابعة" مصطلح الصلاحية والإجراءات الختامية وتغيير عقد التأمين الإلزامي ".
إذا كانت شركة التأمين تذهب لتغيير البيانات في عقد التأمين الحالي، فستكون على أساس البند 23 "قواعد المسؤولية المدنية الإلزامية لأصحاب المركبات"، وفترة الفقرة الرابعة "مصطلح الصلاحية، وإجراءات الختامية وتغيير عقد التأمين الإلزامي "، من المؤمن أنه قد يتطلب دفع جوائز تأمين إضافية، وفقا للمخاطر المتزايدة، بناء على المعاملات المقدمة.
اتضح أنه سيتم تأطير التأمين نيابة عن المالك السابق - حامل الوثيقة، ولكن يمكن إدارته من قبل مالك جديد - السائق. عيب هذا التسجيل هو جذب المالك السابق إلى تصميم المستندات التي لا يحتاج إليها. قد يكون من الضروري تحديد تكلفة التأمين. بالإضافة إلى اتفاق OSAGO سيتم إبرامه بالفعل بالمالك السابق، أي عند دفع قسط التأمين، هذا هو المالك السابق الذي سيتعين عليه تمثيل مصالح الأطراف المشاركة في حدوث حدث مؤمن عليه. على سبيل المثال، يجب إخطار عن ممثليه بحادث ... تعويضات في حالة الدفع (دفع التأمين) سوف تتلقى ضحية للجاني.
كما ترون هذا، أيضا، بالنسبة لشخص ما تعليقات مهمة، مما يعني أن هذا الخيار لا يزال أفضل لرفضه لصالح القضية السابقة.
سؤال: هل من الممكن تأمين المالك السابق للسيارة وركوبه إذا لم يخرج فترة صلاحيتها بعد؟
الإجابة: لا، نظرا لأن التأمين لن يعتبر صالحا بسبب المعلومات غير الصحيحة فيها. كان هناك تغيير في المالك الذي لا ينعكس في التأمين.
سؤال: هل من الممكن الذهاب مع شركة التأمين وأدخل مالك جديد في التأمين؟
الإجابة: نعم، حتى تتمكن من القيام به.
سؤال: هل من الممكن ببساطة نقل التأمين دون قيود على مالك جديد؟
الإجابة: لا، لأن المالكين سيتم تسجيل المالك السابق.
الآن عن نفسه، ولكن في مواد الفيديو ...
