على الرغم من المعارضين العديد من المعارضين في الفيضانات الجنوبية، فإن آراء المتشككين الأوروبيين يشكون في نجاح المشروع على بناء طريق جديد غاز جديد من روسيا إلى بلدان الجنوب والوسطى في أوروبا، يعمل العمل على تنفيذه بوتيرة عالية وبعد من المقرر أن يدخل خط أنابيب الغاز وبدء عمليات التسليم الموجهة إليه من الغاز الروسي في ديسمبر 2015. وفي عام 2018، سيتم إصدار دفق الجنوب على أداء المشروع الكامل - 63 مليار متر مكعب. م الغاز سنويا.
يتضمن مشروع "دفق الجنوب" بناء أربع أنابيب غاز بقطر 32 بوصة (812.8 مم) لأسفل البحر الأسود مع وضع على أقصى عمق يصل إلى 2.25 ألف متر. وسوف يتم وضعها من الرأس محطة الضاغط (COP) "الروسية"، والتي سيتم بناؤها على الساحل الروسي، إلى محطة الاستقبال "Pasha-dere" على الشاطئ البلغاري بالقرب من فارنا. سيكون طول المواسير الإجمالية للأنابيب المكدسة 3.7 ألف كيلومتر. بعد ذلك، يمر الطريق السريع عبر بلغاريا وصربيا والمجر والسلوفينيا إلى شمال إيطاليا. من صربيا، سيتم بناء خطوط أنابيب الغاز من صربيا إلى كرواتيا والجمهورية الصربية (في البوسنة والهرسك). بالإضافة إلى ذلك، يعتبر إمكانية بناء خط أنابيب الغاز إلى مقدونيا. سيكون الطول العام للطريق السريع الرئيسي للأرض في بلدان أوروبا الوسطى والجنوبية حوالي 1455 كم. أثناء البناء، سيتم استخدام الأنابيب بقطر 1200-1400 مم.
القسم البلغاري في الفيضانات الجنوبية هو الأكثر تعقيدا من الناحية التكنولوجية وكثيفة رأس المال. سيقام المسار الرئيسي لخط أنابيب الغاز من ساحل البحر الأسود إلى الحدود مع صربيا. ومن المقرر أيضا إنشاء إزالة 59 كيلومترا إلى عقدة توزيع الغاز في المقاطعة (المدينة في منطقة فارنا في بلغاريا)، والتي يمكن من خلالها تسليم المواد الخام للمستهلكين في بلغاريا وتركيا واليونان ومقدونيا. يبلغ متوسط \u200b\u200bالطول الإجمالي الأنابيب المكدسة في المنطقة البلغارية 965 كم، بما في ذلك 366 كم من Lupins. بالإضافة إلى ذلك، فإن بناء ثلاث محطات ضاغط في فارنا، Lozin و Raiso بسعة إجمالية تبلغ 300 ميجاوات ومحطة استقبال. إن الحاجة إلى بناء مثل هذه المحطة في بلغاريا ترجع إلى مستويات مختلفة من ضغط تصميم أنابيب الغاز البحري والغاز - على التوالي 30 ميجا باسكال و 10 ميجا باسكال. ستوفر المعدات المثبتة هنا التنظيف والتدفئة والحد من التحكم في استهلاك الغاز.
يضم طول الأنابيب الموضوعة في القسم الصربي من الفيضانات الجنوبية 655 كم، بما في ذلك 74 كم من Lupins و 158.6 كم من خطوط أنابيب الغاز. ينص على بناء اثنين من CS بسعة إجمالية 225 ميجاوات. سيعقد المسار الرئيسي من الحدود مع بلغاريا إلى الجزء المركزي من صربيا وأكثر من الحدود مع هنغاريا في شمال البلاد. من الخط الرئيسي، هناك اثنان من التصريف - 52.8 كم طويلة إلى كرواتيا و 105.8 كم من جمهورية الصربية.
من المقرر إدخال خط أنابيب الغاز الجنوبي وبدء إمدادات الغاز في ديسمبر 2015. من نظام 2016 سيكون قادرا على توفير 15.75 مليار متر مكعب. م الغاز الروسي إلى أوروبا، من عام 2017 - 47.25 مليار، ومن عام 2018، وسوف تصل إلى أداء التصميم الكامل - 63 مليار متر مكعب. م سنويا.
تبحث المنطقة المجرية لخط أنابيب الغاز على بعد 229 كم من الحدود مع صربيا إلى سلوفينيا في الجزء الجنوبي والجنوبي الغربي من البلاد. سيتم بناء هنا شرطي واحد بسعة 100 ميجاوات. وفقا لسلوفينيا، فإن "ساوث تيار" سوف يذهب في الاتجاه الغربي إلى إيطاليا، وسيكون طول المؤامرة 266 كم. في هذه المنطقة، من المقرر أن تضعها في عملية سعة إجمالية 128 ميجاوات.
من المقرر إدخال خط أنابيب الغاز الجنوبي وبدء إمدادات الغاز في ديسمبر 2015. من نظام 2016 سيكون قادرا على توفير 15.75 مليار متر مكعب. م الغاز الروسي إلى أوروبا، من عام 2017 - 47.25 مليار، ومن عام 2018، وسوف تصل إلى أداء التصميم الكامل - 63 مليار متر مكعب. م سنويا. لضمان إمدادات الغاز إلى وحدات التخزين المخطط لها، من الضروري وضعها مع ما يقرب من 6 آلاف كم من الجزء الخطي لخطوط أنابيب الغاز وثمانية محطات ضاغط ذات سعة إجمالية تبلغ 753 ميجاوات في العملية. في الوقت نفسه، من المفترض فقط في عام 2016 فقط أن تقدم 3.5 ألف كيلومتر من الجزء الخطي من خطوط أنابيب الغاز، بما في ذلك مؤشراتان بحرية بطول إجمالي يبلغ طوله 1850 كم وأربعة CS بسعة إجمالية 375 ميجاوات.
لضمان إمدادات الغاز إلى وحدات التخزين المخطط لها، من الضروري وضعها مع ما يقرب من 6 آلاف كم من الجزء الخطي لخطوط أنابيب الغاز وثمانية محطات ضاغط ذات سعة إجمالية تبلغ 753 ميجاوات في العملية.
وقال ليونيد كاستونوف، رئيس قسم إدارة المشاريع في إدارة المشاريع، "جميع الحلول الفنية الرئيسية قد تلقت وضعا مفصلا على مراحل ما قبل المشروع والتصميم من تنفيذ" التدفق الجنوبي "، لذلك ليس من المتوقع من أي تغييرات كبيرة". JSC غازبروم. - ومع ذلك، فإن احتمال التعديلات غير الصحيحة على المشروع موجود ". على سبيل المثال، فيما يتعلق بتحويل توزيع أحجام الغاز على طول خط الأنابيب في البلدان الأوروبية في يوليو من العام الحالي، تم إجراء خطة لدخول مرافق نقل الغاز من حيث المعايير التقنية وقضاء وقت التشغيل لتشغيل الكائنات التكنولوجية الفردية. يلزم تحسين المعايير الأولية التعديلات على المشروع المعد والمسمح بتوثيق المواقع البلغارية والصربية والسلوفينية. وفقا ل Leonid Chugunova، قد تحدث تغييرات صغيرة في المشروع لأسباب أخرى، بما في ذلك في حالة الانضمام إلى "التدفق الجنوبي" للمشاركين الجدد.
عملا بتعليمات الرئيس الروسي فلاديمير بوتين بشأن تسريع مشروع "الدفق الجنوبي" وبداية مرحلة البناء في عام 2012، تعتمد غازبروم، جنبا إلى جنب مع الشركاء الأجانب، حلول الاستثمار النهائية لطرق الغاز والأراضي خط أنابيب في بلغاريا وصربيا والمجر وسلوفينيا. يتم تعيين المواقع الوطنية للبلدان الثلاثة الأولى وضع الأهمية الوطنية. وافق على انتقال المشروع إلى مرحلة الاستثمار، ثم في مرحلة البناء. في ديسمبر من العام الماضي، وقع لحام أول مفصل من خط أنابيب الغاز البحري على مربع الرأس CS "الروسي" (على ساحل البحر الأسود في أراضي كراسنودار، في منطقة أنابا). في بداية هذا العام، تم اعتماد برنامج الأنشطة المنسقة، حيث تم تحديد المراحل الرئيسية والحدود الزمنية الاجتماعية لبناء الأجزاء البحرية والأرض من الفيضانات الجنوبية. خطط موقعة لبناء خط أنابيب الغاز في بلغاريا وصربيا والمجر سلوفينيا وكرواتيا، بالإضافة إلى خارطة طريق لتنفيذ مشاريع الطاقة في جمهورية الصربية بموجب مشروع ساوث دفق.
بالإضافة إلى ذلك، هذا العام في أمستردام، تم افتتاح المكتب المركزي للنقل الجنوبي للبحر. تم الانتهاء من تطوير مشروع موجز الأساس والمفهوم الفني النهائي للقسم البحري في خط أنابيب الغاز. عقدت جلسات الاستماع العامة على مواد تقييم الأثر البيئي (تقييم الأثر البيئي) للموقع الخارجي الروسي. يتم تقديم وثائق المشروع مع مواد EIA في القطاعات الروسية والبلغارية على الفحص البيئي الحكومي في روسبريرودنادزور ووزارة البيئة والموارد المائية بلغاريا. تم تطوير استراتيجية العقد لإجراءات تنافسية لشراء المنتجات الأنبوبية وعلى العمل على وضع خط أنابيب قاع البحر. تم تنظيم إعداد وثائق المناقصة وتم إطلاق الإجراءات التنافسية على اختيار المقاول لموردي تصفيف الشعر والأنابيب العميقة لأول خيطان خط أنابيب الغاز. في أكتوبر، تم توقيع اتفاقية نقل الغاز بين وسائل النقل الجنوبية و LLC تصدير غازبروم. من المقرر أن تبدأ بداية وضع الخيط الأول من الجزء البحري من نظام ساوث دفق في منتصف عام 2014. من المقرر أن تختتم العقود ذات الصلة مع الموردين والمقاولين في الربع الأول من العام المقبل.
أما بالنسبة للأراضي الأراضي للتدفق الجنوبي، هذا العام، تم عقد جلسات الاستماع العامة وتم استلام قرار إيجابي بشأن EIA من الوكالات الحكومية البلغارية. تم الاتفاق على الهدف الأولوية للبناء في هذا البلد - راسوفو CS (قرية راسوفو، مدمر البلدية، منطقة مونتانا). في نهاية شهر أكتوبر، عقد حفل لحام رسمي من المفصل الأول من القسم البلغاري في خط أنابيب الغاز الجنوبي في موقع محطة الضاغط هذه. حاليا، أصبحت الاستعدادات للمسابقة في اختيار المقاول للعمل في أعمال البناء والتركيب. وافقت صربيا على الخطة المكانية لمنطقة الغرض الخاص على الطريق الرئيسي لخط أنابيب الغاز، وضعت مشروع أيديولوجي، تم تطوير البحوث الأثرية، مواد متطورة لجلسات الاستماع العامة وإجراءات الاعتبار البيئي في وزارة الطاقة، التنمية وحماية البيئة. بدأ أعمال البناء هنا في 24 نوفمبر من العام الحالي. في هنغاريا، عقدت المنافسة للاختيار المقاول للتصميم (وثائق التغذية والعمل)، والتخطيط الإقليمي وإيا البيض. في سلوفينيا، يستمر العمل في التخطيط المكاني الوطني وإيزاينيا. في كرواتيا، لإنشاء شركة مشتركة غازبروم، بدأت العمل بشأن إعداد اتفاق مع Plinacro d.o.o. حتى الآن، تشارك هذه الشركة في التخطيط الإقليمي ويعمل EIA في سياق عابر عبر الحدود وفقا لمتطلبات اتفاقية إسبو. مكان منسق للتقاطع من قبل فرع خط أنابيب الغاز من صربيا وكرواتيا. تقدم Parmers الكرواتي مشروع مهمة تقنية لتطوير وثائق المشروع.
تم توقيع اتفاقية حكومية دولية بشأن التعاون عند إنشاء خط أنابيب للغاز لتزويد الغاز الروسي إلى مقدونيا. حتى نهاية عام 2013، ستبدأ شركة غازبروم وشركة موارد الطاقة المقدونية في تطوير وثائق ما قبل المشروع لإثبات الجدوى الاقتصادية لبناء خط أنابيب الغاز هذا. في جمهورية الصربية، وفقا لطريق الطريق الموقعة في يونيو / حزيران، يجري إعداد الاتفاق الحكومي الدولي لروسيا مع البوسنة والهرسك حول التعاون في بناء وتشغيل خط أنابيب الغاز ومرافق الطاقة.
حاليا، يعمل العمل على مشروع "ساوث دفق" على تنفيذ أعمال التصميم والمسح وإجراء إجراءات تنافسية لاختيار موردي المعدات من شروط التصنيع الطويلة الأجل، وكذلك المقاولين للبناء. "مع مراعاة تعقيد ومقاييس المشروع، أثبتت الشركات بالفعل المشاركة في المشاريع الدولية الرئيسية الأخرى وتحديد تجربة غنية. وبالتالي، أصبحت Intecsea الهولندية المصممة العامة للمنطقة البحرية نتيجة الاختيار التنافسي. يتم الحصول على مقترحات لوضع أنابيب البحر من سايبيم الإيطالية والآلات الهولندية. وقال ليونيد كاستاونوف، ليونيد كاستاونوف: "من أجل أنابيب الغاز، الألمانية Europipe، Sumitomo Steel و Sumitomo، Russian Severstal، جمع بين المعدنية المتربة، مصنع تشيليابينسك بتصنيف الأنابيب ومصنع الأنابيب Izhora وغيرها". وفقا له، في بلدان أخرى - المشاركون في المشروع، يتم أيضا تنفيذ اختيار المنظمات المتعاقدة بشكل تنافسي. جميع الأشياء الأخرى مساوية، من المرجح أن يتم تقديم ميزة اختيار المقاولين للشركات المحلية. ولكن هناك أيضا فرصة للمنظمات الروسية، مثل "stroygazmontazh"، "stroygazonsalting" و "stroygazonsgaz"، والتي لديها خبرة واسعة النطاق والمسابقات بشكل مستقل أو كجزء من كونستوريا.
لتنفيذ الجزء البحري من مشروع South Stream، Transport South Stream B.V.، في مستثمري غازبروم (50٪)، ENI (25٪)، EDF (15٪) و Winterershall (15٪). للقيام ببناء خط أنابيب الغاز في أراضي دول غازبروم، تم إنشاء شركات المشروع المشتركة: ساوث بث بلغاريا م هنغاريا ZRT. و Stouth Stream Slovenia LLC (على مبادئ التكافؤ مع شركة الطاقة البلغارية القابضة EAD، MVM ZRT. و Plinovodi d.o.o. على التوالي)، وكذلك جنوب Streamserbia AG (شارك شركة غازبروم - 51٪، JP Srbijagas - 49٪).
"نحن واثقون بشدة في القدرة التنافسية والكفاءة الاقتصادية للمشروع. لدينا قاعدة موارد غنية، والموارد المالية اللازمة، وتجربة تنفيذ هذه المباني، ودعم شامل لبلدان "التدفق الجنوبي" والشركات الشريكة. بالإضافة إلى ذلك، نذهب خطوة واحدة قبل منافسينا ". أذكر أن غازبروم والإيطالية إين والفرنسية EDF و German Winterershall بمثابة مستثمرين لتنفيذ الجزء البحري من المشروع. بالنسبة لبناء الأرض على أساس الاتفاقات الحكومية الدولية، تم بالفعل إنشاء مشاريع مشتركة مع الشركات الشرجية في بلغاريا وصربيا والمجر وسلوفينيا. سيتم تنفيذ المشروع تحت تمويل المشاريع. هذا يعني أن المشاركين سيجلبون 30٪ من الأموال اللازمة لتنفيذ "التدفق الجنوبي" لتنفيذ "التدفق الجنوبي"، وسيتم إيقافه 70٪ المتبقية كقترض خارجي. يتم التمويل من جانب شركة غازبروم وفقا لخطة الاستثمارات المالية طويلة الأجل على أساس برنامج الاستثمار للشركة الروسية.
"بالطبع، أثناء تنفيذ مشروع البنية التحتية الكبيرة، نتعامل بشكل دوري مع المشاكل. وقال ليونيد كاجونوف "لكننا ناجحون تماما معهم". وهكذا، تم حل عدد من القضايا التقنية المتعلقة بتعريف التكوين النهائي للنظام، واختيار المواد والمعلمات الأنابيب، باستخدام وضعها،. هناك قضايا تنظيمية وقانونية تنشأ عن التدابير التقييدية للتشريع التنظيمي للاتحاد الأوروبي، والتي يمكن أن تؤدي إلى انتهاك لفترات تنفيذ المشروع، وزيادةها وتقليلها في جاذبية الاستثمار. لحلها، تعمل شركة غازبروم وشركاؤها بنشاط مع هيئات معتمدة من دول الاتحاد الأوروبي. عليك أن تواجه مشاكل سياسية. على سبيل المثال، بسبب زعزعة الاستقرار في الوضع في بلغاريا في يناير من هذا العام والتحول اللاحق لحكومة هذا البلد خلال النصف الأول من العام، تم تعليق مشروع الجانب البلغاري. من أجل الامتثال لمصطلح التوجيه لبداية البناء، عقدت مفاوضات مع ممثلي حكومة بلغاريا الجديدة مع الشركاء. بسبب هذا، كان من الممكن تقليل التأخر في تنفيذ الإجراءات، مما ستجعل من الممكن البدء في البناء حتى نهاية عام 2013. نشأت مشكلة مماثلة وبسبب قرار حكومة هنغاريا في مارس من العام الماضي بشأن استبدال الشركة المعتمدة MFB (بنك التنمية المجرية) على MVM ZRT. ("شركات الطاقة الهنغارية"). تم تعليق تنفيذ المشروع على أراضي هنغاريا في الواقع لأكثر من سبعة أشهر. ومع ذلك، فإن العمل في إطار التدفق الجنوبي يتعلق بالامتثال الكامل للخطط المخطط لها.
المشروع الطموح لروسيا بناء على بناء خط أنابيب الغاز الجنوبي، الذي اعتبر مؤيدو السلطات كأحد إنجازاته الرئيسية، على الرغم من الجهود الدبلوماسية الضخمة وحضور مليارات الدولارات. درس Medixeaks قصة البناء الفاشل.
بدأت الأخبار حول إلغاء المشروع فجأة. على الرغم من جميع الصعوبات والنمو في القيمة المخططة مرتين، ما يصل إلى 23.5 مليار يورو، موسكو حتى اللحظة الأخيرة من "التدفق الجنوبي" لم ترفض وناقش في نهاية شهر أكتوبر البناء في المستقبل مع سلطات صربيا. وفي الوقت نفسه، وعد ممثلو شركة غازبروم ببدء العمل في منتصف ديسمبر. ما زال فلاديمير بوتين يدافع عن "تدفق الجنوب"، ودعاها مواتية لأوروبا، لإيقاف المشروع المحتمل بسبب "عدم الطلب" لم تلمح فقط رئيس وزارة التنمية الاقتصادية Alexei Ulyukayev.
"أنا مقتنع للغاية، مقتنعا تماما بأن هذا مشروع مفيد للمستهلكين الأوروبيين، لأنه يقلل بشكل كبير من مخاطر العبور. ونقلت الوكالة عن بوتين إن الأسئلة ذات الألياف على بناء "دفق الجنوبي" مرتبط فقط باعتبارات ذات طبيعة سياسية، في هذه الحالة بالضبط السياسة تؤذي الاقتصاد والأضرار ".
أصبح خط أنابيب الغاز قرارا مهما للسلطات الروسية ومن وجهة نظر الصورة في بلاده، كما تم تقديمه كإجابة غربية أخرى. في عيد ميلاد الرئيس الروسي، قام مؤيدوه بتنظيم المعرض "12 بوتين بيتين"، وكان من بينهم "تدفق الجنوب". قارن النشطاء مع "اختطاف حزام IPPolite، ملكة الأمازون"، مثالية هرقل اليونانية القديمة.
الحرب الأولى من خطوط أنابيب الغاز
تكتب قضية الكوارتز أن فكرة "التدفق الجنوبي" نشأت في التسعينيات، عندما قررت الولايات المتحدة تحدي هيمنة روسيا في آسيا الوسطى وفي القوقاز، وبناء خطوط أنابيب النفط والغاز من هذه الجمهوريات السوفيتية السابقة غرب. كانت الفكرة هي تقديم بلدان من الحاجة إلى تزويد هيدروكربوناتهم عبر روسيا، وبالتالي تعتمد على ذلك.
في عام 2006، تم بناء مؤامرة من خط أنابيب النفط في 1 ألف ميل من باكو، عاصمة أذربيجان إلى البحر الأبيض المتوسط. حتى الآن، كان الأنابيب غير المبنية للغاز هو الجمع بين آسيا الوسطى، بدءا من تركمانستان، مع أوروبا عبر تركيا.
ومع ذلك، قريبا في الولايات المتحدة أدركت أن تركمانستان لا ترغب في بناء أي شيء يتجاوز روسيا من أجل عدم التسبب في غضب قيادتها. ثم تم تغيير الخطط - تقرر بناء خط أنابيب الغاز أيضا من خلال أذربيجان، تم تسمية المشروع Nabucco. من فكرة استقلال جمهوريات آسيا الوسطى رفضت وركزت على أمن الغاز الأوروبي.
السبب كان يتعارض الغاز مع أوكرانيا. في عام 2006، قررت موسكو زيادة أسعار الوقود لها، لم تتفق مع السعر وتسليمها إلى البلاد تم حظرها. ونتيجة لذلك، اشتكت المستهلكين الأوروبيون من نقص الغاز، أوضح الجانب الروسي عن طريق اختيار غير قانوني من قبل أوكرانيا. بعد بضعة أيام، تم الانتهاء من الاتفاقية. تم تكرار الوضع عدة مرات على مدى ثلاث سنوات، وفي وقت لاحق، أصبحت هذه النزاعات واحدة من الحجج الرئيسية لموسكو لصالح خط أنابيب الغاز تجاوز أوكرانيا.
في عام 2007، أعلنت فلاديمير بوتين، عدم الرغبة في ترك المبادرة في أيدي الولايات المتحدة، بناء خط أنابيب غاز للعملاء الأوروبيين يسمى "دفق الجنوب"، المنافس المباشر نابوكو. أصبح من الواضح أنه في النهاية، سيتم بناء واحد منهم فقط، وستحدد هذا القرار ميزان القوة في سوق الطاقة. لذلك بدأ الأول في تاريخ "حرب خط الأنابيب".
النجاحات الأولى
تم وضع تيار الجنوب على الجزء السفلي من البحر الأسود من منطقة أنقولة في ميناء وارتا البلغاري. كانت مؤامرة الأرض قد مرت عبر أراضي بلغاريا وصربيا والمجر وسلوفينيا. كانت نقطة النهاية في الطريق هي أن تصبح محطة قياس الغاز تارفيسيو في إيطاليا، ثم تم تغييرها إلى Baumgarten النمساوية.
كتبت صحيفة لا ريبوبليكا الإيطالية أن بوتين ساعد في الضغط على مشروع غاز في أوروبا صديقه المقرب ورئيس الوزراء السابق إيطاليا سيلفيو برلسكوني. جادل المنشور بأن الرئيس الروسي اكتشف بيرلسكوني إلى مجالات غازات قزوين كازاخستان في مقابل توسيع أسواق غازبروم في أوروبا الغربية.
تحولت الأخبار حول بناء "الفيضان الجنوبي" إلى فضيحة دبلوماسية، لكن في البورين الأول حققت رسالة إلى الجانب الروسي. جنبا إلى جنب مع بروتينته، \u200b\u200bتحدى في أوروبا، مقنعة قادة الدول بأن بناء "التدفق الجنوبي" سيستفيدهم.
وقع العقد باسم BASF العملاق الكيميائي الألماني والفرنسي EDF وشركة النفط الإيطالية INI. أصبحت صربيا، بلغاريا والمجر المؤيدون الرئيسيون للمشروع الروسي وفي ديسمبر 2012 في الحفل الرسمي. شارك ممثلو الدول في حدث رمزي - لحام القسم الأول من الأنبوب في جنوب روسيا. تم الانتهاء من الاتفاقات الحكومية الدولية مع سلوفينيا وكرواتيا والنمسا.
بدأت الولايات المتحدة أيضا في حملات نابوكو. لكن عيبها، مقارنة ب "التدفق الجنوبي"، كانت حقيقة أن الغاز الضخي من خلال الأنابيب يجب أن يتم العثور أولا في بلدان أخرى. منع المشروع واكتساب فجأة ثورة صخرية، والتي تسببت في تباطؤ سوق الغاز العالمي.
وبالتالي، فإن "التدفق الجنوبي" يكافح مع نابوكو لم تعد هناك حاجة. في الآونة الأخيرة، في 19 نوفمبر، أعلنت هنغاريا بداية بناء مؤامرة له في عام 2015، على أمل أن يتم الانتهاء من خط أنابيب الغاز بأكمله خلال عامين. لكن نقطة تحول كانت الصراع مع الغرب بسبب أوكرانيا، عندما عززت قيادة الاتحاد الأوروبي الضغط على الدول الأعضاء التي تطالب بالتخلي عن المشروع الروسي.
تهديد القرم
مشروع طموح، الذي تمكنت غازبروم بالفعل من إنفاق 4.66 مليار دولار منذ عام 2011، اتضح أنه مهدد بعد فترة وجيزة من دخول شبه جزيرة القرم في روسيا، الذي لا يختلف في الغرب عن الملحقين. في منتصف أبريل، اعتمد البرلمان الأوروبي قرارا لبلدانها التي تطالب بالتخلي عن بناء خط أنابيب الغاز، الذي أعلن المفوضة الأوروبية للطاقة بنتر تاترنجر.
في القرار المعتمد في ستراسبورغ، قيل إن "الحاجة الملحة إلى سياسة مشتركة قوية في مجال أمن الطاقة من أجل الحد من اعتماد الاتحاد الأوروبي من النفط والغاز الروسي"، وتنويع الموردين وحتى إمكانية تعليق واردات الغاز.
في الواقع، أشارت قيادة المفوضية الأوروبية إلى انتهاك الدول التي وقعت اتفاقية مع روسيا، ومعايير ما يسمى باقة الطاقة الثالثة. يحظر نفس الشركة في نفس الوقت بمثابة صاحب الغاز، وكذلك صاحب ومشغل نظام نقل الغاز. حاولت موسكو التحايل على الحظر، والاتفاقات الختامية للبلدان بشكل منفصل، لكن المشروع لم يعتبر استمرارا للنظام الروسي.
كان هدف آخر من السياسيين هو دعم أوكرانيا في نزاع مع روسيا. آخر فيكتور يانوكوفيتش قلق بشأن التهديد الذي تمثل فيه دفق الجنوب لبلاده، وعرضت لبناءها ليس في الجزء السفلي من البحر الأسود، ولكن من خلال إقليم أوكرانيا.
في البداية، رفضت الحكومة الروسية أن تؤمن بإيقاف المشروع.
وقال ألكسندر نوفاك في اليوم التالي: "يتم تنفيذ المشروع وفقا للاتفاقيات الحكومية الدولية، لذلك لا يمكن تعليقه".
لكن في أوائل يونيو، أعلن رئيس الوزراء بلغاريا بلامين أوريشوركي بناء أعمال البناء بسبب قرار المفوضية الأوروبية. أصبح هذا في النهاية أحد العقبات الرئيسية أمام بناء خط أنابيب الغاز - أن الأنبوب لم يكن في أي مكان للخروج من البحر.
"تلقى حاليا طلبا من المفوضية الأوروبية، وبعد ذلك أوقفنا العمل الحالي، أمرت بذلك. وقال "بعد مشاورات إضافية مع بروكسل، سيتم تحديد مسار آخر العمل".
غاضب نواب الدوما الحكومي عن ضغوط الغرب، ورفض العديد من البلدان المشاركة في المشروع الاعتراف بقرار المفوضية الأوروبية. طالب رئيس وزراء المجر فيكتور أوربان ب "اقتراح بديل، حيث أن المجر قد تعيش بدون طاقة".
في أواخر أكتوبر، صرح السفير صربيا سلافنكو تيرزيتش أن البلاد عينت "دفق الجنوب" وضع مشروع قيمة وطنية ويشارك في تصميم خط أنابيب الغاز. قبل وقت قصير من ذلك، وصل فلاديمير بوتين إلى صربيا، حيث كان لديه ترحيب دافئ بشكل لا يصدق، لم يعد يجب أن ينتظر في دول الغرب.
أنتقل إلى تركيا
لكن في 1 ديسمبر، أعلن رسميا رفض "الفيضان الجنوبي". أعلن الرئيس فلاديمير بوتين، الميثاق القتال مع رفض المفوضية الأوروبية، في اجتماع مع رئيس الوزراء التركي رجب أردوغان.
"الأول، أما بالنسبة ل" الدفق الجنوبي ". نعتقد أن موقف المفوضية الأوروبية غير بناءة. في الواقع، ليس أن المفوضية الأوروبية سيساعد في تنفيذ هذا المشروع. نرى أن العقبات التي تحول دون تنفيذها يتم إنشاؤها. إذا كانت أوروبا لا ترغب في تنفيذها، حسنا، فلن يتم تنفيذها "، تقوده الخدمة الصحفية الكرملين.
ناقش قادة الدول زيادة في العرض بمقدار 3 مليارات متر مكعب على خط أنابيب غاز تيار الأزرق، من خلالها الوقود يذهب إلى تركيا، وبناء آخر - جديد. وفقا لموسكو، يجب أن يصبح "محور للغاز" لجنوب أوروبا.
في وقت لاحق، أكد رئيس غازبروم، أليكسي ميلر، كلمات بوتين حول محطة التدفق الجنوبية، بينما لا تترك التربة لشك الشك.
وقال "كل شيء، المشروع مغلق".
ذكر رئيس عملاق الغاز أنه يوم الاثنين مع بوتاس التركية، تم توقيع مذكرة حول بناء أنبوب بسعة 63 مليار مكعب سنويا، وستتلقى تركيا 14 مليار متر مكعب، والباقي سوف يذهب إلى أبعد من ذلك أوروبا.
ظهرت العلامات الأولى لأخبار الطوارئ حول الإغلاق المحتمل للمشروع في وقت سابق. في يوم الأربعاء الماضي، لاحظ رئيس وزارة التنمية الاقتصادية أليكسي يوكاييف عرضا عرضا على أن روسيا يمكن أن ترفض "الدفق الجنوبي" إذا لم يكن هناك طلب عليه. في الوقت نفسه، ظهر العديد من الأخبار حول تعاون روسيا وتركيا على أشرطة الوكالات في مختلف الصناعات - من السياحة إلى الفضاء.
النصر أو الهزيمة
يعتقد فلاديمير بوتين أن رفض بناء الفيضانات الجنوبية لا تفي بالمصالح الاقتصادية لأوروبا، ويشكل وسائل الإعلام الروسية والسياسيون قرارا كناصر دبلوماسي آخر لروسيا وحساب خسائر الشركات الأوروبية.
"في رأيي، قال الرئيس بوضوح شديد، لن يحلب قسرا، وسنجد أشكالا أخرى لتنفيذ خططنا فيما يتعلق بإمدادات الغاز إلى مناطق أخرى. وقال الممثل الرسمي لوزارة الخارجية الكسندر لوكاشفيتش إن النتائج يجب أن تحسب أولئك الذين هددوا "في الواقع" هذا المشروع ".
يوضح الاتحاد الأوروبي إغلاق المشروع من خلال سقوط أسعار الطاقة وعيوبه.
"إنشاء" دفق الجنوبي "يستحق الكثير من المال. في ظل ظروف، عندما تنخفض أسعار النفط والغاز، يصبح بناء "الدفق الجنوبي" غير مربح اقتصاديا ".
ومع ذلك، فإن وسائل الإعلام الغربية، بما في ذلك محللو بلومبرغ، لا لبس فيها لا لبس فيها تقديراتهم ورفض مشروع طموح ينظر فيه هزيمة روسيا.
"هذه هزيمة التي يريدون تخيلها كنصر. كان مشروع "التدفق الجنوبي" يموت، على الرغم من العدد الهائل من محاولات روسيا، للحفاظ عليه ومبلغ الأموال التي تنفق على الحفاظ عليها. وقال إيغور بونين مدير مركز التقنيات السياسية "إن العقوبات والمزاج في أوروبا جعل تنفيذ المشروع مستحيل".
تكتب صحيفة نيويورك تايمز أن تيار الجنوب أصبح ضحية تدهور العلاقات بين روسيا والغرب.
"أصبحت هزيمة دبلوماسية نادرة لبوتين، الذي أعلن عن إعادة توجيه الأنبوب إلى تركيا. حاول تحديد الفشل في بناء الأنابيب كخسارة في أوروبا واتهم بروكسل في عدم مرونة. يشبه القرار أيضا انتصارا نادرا للاتحاد الأوروبي والإدارة الرئاسية لباراك أوباما، الذي أظهر أنفسهم ضعيفا بشكل لا يصدق هذا العام، عندما ضم بوتين شبه جزيرة القرم، ورفع الانتفاضة في شرق أوكرانيا "، كتب المنشور.
تطلق Financial Times مشروع South Stream، المهم من وجهة نظر استراتيجية، بمساعدة تعزز موسكو تعزز نفوذها في جنوب شرق أوروبا.
التي تهم شركة غازبروم المخطط لها على طول البحر الأسود إلى بلغاريا وأكثر من دول أوروبية أخرى. وقد أعلن هذا الرئيس الروسي فلاديمير بوتين خلال زيارة لتركيا. يفكر الخبراء في مثل هذا القرار لهزيمة خطيرة في روسيا: السوق الأوروبية ودون "دفق الجنوبي" ستكون قادرة على تقديم احتياجاتها من أجل غزة، والمشروع الروسي الجديد لصالاتها من خلال تركيا يبدو أنه مشكوك فيه للغاية.
تهدف مسار التصدير الجديد للقلق الروسي غازبروم إلى الاستمرار من منطقة أنابا من خلال البحر الأسود إلى مدينة فارنا البلغارية، ثم تمتد بعد ذلك من الأنبوب مع فرعين في النمسا وإيطاليا. بلغت قدرة التصميم المعلنة للفيضان الجنوبي 63 مليار متر مكعب من الغاز سنويا، والتكلفة المقدرة - أكثر من 23 مليار يورو. في المرحلة الأولية، دخلت شركة غازبروم بالفعل في اتفاقات ثنائية بشأن تنفيذ المشروع مع جميع البلدان، في إقليم أن خط أنابيب الغاز كان من المفترض أن يحتفظ به، وهي شركة استقبلت شركة غازبروم 50 في المائة من المشاركة، الشركة الإيطالية تم إنشاء 20 في المائة لبناء منطقة بحرية ومجموعة فرنسية EDF والألمانية Winterershall - 15 في المائة.
خريطة خط أنابيب الغاز الجنوبي، نشر على موقع "Gazprom"رسميا، بدأ بناء "التدفق الجنوبي" قبل عام بالقرب من أنابا الروسية، ومع ذلك، في 17 أبريل 2014، اعتمد البرلمان الأوروبي قرارا بطبيعتك التوصية، والتي دعت إلى التخلي عن بناء خط أنابيب الغاز المستحقة إلى عدم تناسق معايير الاتحاد الأوروبي، على وجه الخصوص، ما يسمى ب "حزمة الطاقة الثالثة". في الوقت نفسه، أكد ممثلو الاتحاد الأوروبي أنهم لن يمنعوه. بعد ذلك، أعلنت بلغاريا، وهي دولة رئيسية في تنفيذ المشروع، عن تعليق البناء "للقضاء على تعليقات المفوضية الأوروبية".
نتيجة لذلك، في 1 ديسمبر، خلال زيارة إلى تركيا، الرئيس الروسي الرئيس الروسي فلاديمير بوتين أعلن وقف بناء "التدفق الجنوبي"، أن مشروع "مغلق" ذكر أخيرا رئيس غازبروم أليكسي ميلروبعد في المقابل، وفقا له، اتفقت روسيا سابقا على بناء قدرة خط أنابيب الغاز مماثلة على تركيا. "تم توقيع مذكرة تفاهم على بناء خط أنابيب غاز بحرية عبر البحر الأسود في اتجاه تركيا بحجم 63 مليار متر مكعب من متر الغاز سنويا". سوف تذهب من هذا المجلد لاحتياجات المستهلكين الأتراك، وسيتم توجيه الباقي على حدود تركيا واليونان.
السبب الرئيسي هو عدم القدرة على عمل غازبروم وعدم استعداده للعمل في ظروف المنافسة، على ما يصر فيه المفوضية الأوروبية على
السبب الرئيسي لرفض "التدفق الجنوبي" فلاديمير بوتين دعا موقف بلغاريا، والتي، وفقا لمتطلبات الاتحاد الأوروبي، منعت فعلا تنفيذ المشروع. اقترح الرئيس الروسي بالفعل صوفيا طلب التعويض عن الاتحاد الأوروبي. ومع ذلك، فإن شريك ومحلل الشركة Rusenergy ميخائيل Krutikhin. لا ينظر في هذه النصيحة ناجحة:
لا يوجد مصدر إعلامي متاح حاليا
0:00 0:05:59 0:00
اللاعب المنبوج- هذا عرض خاطئ بعض الشيء، حيث لا يمكن لأي تعويض من المفوضية الأوروبية في بلغاريا الحصول على حقيقة أنه يفي بقوانين الاتحاد الأوروبي. السبب الرئيسي هو عدم القدرة على العمل وعدم رغبة غازبروم للعمل في المنافسة، التي تصر بها المفوضية الأوروبية في قواعدها لعمل تلك الشركات التي تقدم الطاقة إلى الاتحاد الأوروبي.
- وهذا هو، GAZPROM، كما أفهمها، فقط لا تريد السماح لمنتجي غازات الطرف الثالث إلى أنابيبه ...
- هذا هو الاول. ثانيا، كان غازبروم سيمتلك هذا التشريب مع بعض الشركاء والتخلص منه، وهذا هو، تنظيم التعريفات، الضخ وكل شيء آخر. بمعنى آخر، أراد أن يكون الأنابيب في تصرفه الاحتكار.
سيتعين على هذا الطريق الجديد أن ينظم من "حزمة الطاقة الثالثة"، أي أنه سيعمل أيضا على غازبروم
"جنبا إلى جنب مع الأخبار أن" تدفق الجنوب "توقف، تم الإعلان عن مشروع أعمال جديد: أنابيب القدرات نفسها ستأتي إلى تركيا وفي مكان ما على الحدود مع اليونان. كم من النموذج المقدم لديه الحق في الوجود؟ هناك نقطة تستمر فيها الغاز، ولكن ما هو التالي؟
- لا شيء أكثر. سيتعين عليك العودة إلى أوروبا مرة أخرى، وبما أنهم يعتزمون عبور حدود دول الاتحاد الأوروبي، فهذا يعني أن هذا الطريق الجديد سيتعين تنظيمه من خلال "حزمة الطاقة الثالثة"، وهذا هو، وسوف يعمل أيضا على ذلك غازبروم، ولكن على بعض الموردين الآخرين الغاز. سيكون لدى Gazprom نوعا ما من المشاركة في هذا الطريق السريع، وهذا كل شيء.
- ولكن ربما يأمل غازبروم أنه بمرور الوقت مع روسيا، ستتم إزالة العقوبات والاتحاد الأوروبي سيغير الموقف تجاه هذا المشروع، سيجعله الأولوية؟
- هذا اقتراح فرحة، من العقوبات هنا كل شيء لا يعتمد. تم اعتماد "حزمة الطاقة الثالثة" لفترة طويلة قبل أن تظهر العقوبات والتدخل الروسي بدأ في الأراضي الأوكرانية. لذلك، حتى لو تمت إزالة العقوبات، فإن قواعد المنافسة الحرة في سوق الطاقة ستبقى سارية. اعتمدت 28 دولة هذه القواعد وصدقت عليها. وتأتي إلى دير شخص آخر مع ميثاقهم ويقول: آسف، سأعمل هنا بمثابة احترام في السوق الحرة، - لا أحد يوافق على ذلك.
- الآن كل هذه الأخبار حول وقف "التدفق الجنوبي" يتم تقديمها من هذا الموقف الذي أرادت روسيا مساعدة أوروبا، وأوروبا لا تريد، وكيف ستعيش الآن ... وأوروبا يمكن أن تعيش على الإطلاق دون الاتجاه الجنوبي من إمدادات الغاز الروسي؟
سيتم تمرير بعض الوقت، وستقوم أوروبا بإنشاء وسادة هوائية أمان من غازبروم، والتي تستخدم في موسكو كأداة سياسية، وليس كشركة تجارية
- قبل بضعة أشهر، أجرت مجموعة من الخبراء اختبارا في المفوضية الأوروبية، حاولوا تحديد ما سيحدث للمستهلكين الأوروبيين، إذا كانت روسيا تتوقف عن إمدادات الغاز من خلال أوكرانيا، والخيار الثاني كان هناك: ماذا يحدث إذا كان امدادات الغاز إلى توقف الجميع. في هذه الحالة، نرى أن بلدان شبه جزيرة البلقان ستكون ضعفا، من الجبل الأسود إلى بلغاريا، وسوف تتأثر جزئيا ببلدان مثل إستونيا ولاتفيا وليتوانيا. لكن بقية أوروبا، من حيث المبدأ، ستنجح بهدوء للغاية من الخيارات.
من أجل تزويد بلدان البلقان وبلدان البلطيق في حالة هذه الظروف غير المتوقعة من شركة GAZPROM، يتم تطوير أوروبا وتنفيذها بالفعل من خلال العديد من الخطط. بما في ذلك خطط بناء الترابط بين الحدود عبر الحدود، فإن خطط تنمية التضامن في إمداد الغاز المتأثر من مصادر أخرى، يجري تطويرها وخطط لتعزيز القدرة على استيراد الغاز الطبيعي المسال. لذلك سيستغرق الأمر بعض الوقت، وسوف تخلق أوروبا مقعدا للسلامة من غازبروم، والذي يستخدم في موسكو كأداة سياسية، وليس كشركة تجارية.
- أكثر سؤالا عالميا. وقال فلاديمير بوتين إن غازبروم مستعدة لإعادة توجيهها إلى الأسواق الأخرى في العالم، وقال إنه من الضروري تطوير إمدادات الغاز الطبيعي المسال. تحت أسواق أخرى، يعني أولا وقبل كل شيء الصين؟
الجمهور أو الإصبع عند المعبد الملتوية، أو ضحك خلال هذه التطبيقات
- حسنا، بمجرد نفس بوتين وأحد ميلر في غازبروم قال إنهم يجمعون غازتهم المسالين لكسب من 10 إلى 20 في المائة من سوق الغاز الأمريكي. والجمهور أو الإصبع عند المعبد الملتوي، أو ضحك خلال هذه البيانات. الصين لن تحل محل أوروبا، انظر فقط إلى مجلدات. في العام الماضي، تم وضع حوالي 138 مليار متر مكعب في أوروبا الغربية، واختتمت الصين بعقد 38. علاوة على ذلك، سينخفض \u200b\u200bهذا 38 مليار الصين في الصين في وقت سابق من عام 2030. استبدال السوق الأوروبية ليس لديه "غازبروم". وكيف يتصرف غازبروم في هذا السوق، يعني تدمير التكلفة، أي تدمير منافذ السوق الخاصة به أو سياسات التسعير غير المرنة، أو بحقيقة أنهم يحاولون إملاء ظروفهم الاحتكابية في السوق، حيث منافسة مجانية يسود.
- ومع مرافق الغاز الطبيعي المسال، لا تزال روسيا سيئة للغاية ...
- في النهاية، يمكننا أن نقول أنه في "التدفق الجنوبي" روسيا وغازبروم فقدت؟
- هذا هو الانهيار الواضح للمشروع السياسي للقيادة الروسية وجازبروم كأداة سياسية. ولكن هذا هو الفوز بالميزانية الروسية: إذا لم تنفق الأموال على المشاريع غير التجارية بالكامل، فربما سيتم إنفاقها على شيء أكثر حذرا، - قال ميخائيل Krutikhin..
"كان لدى الاتحاد الأوروبي دائما موقف واضح للغاية وواضحا على إمدادات الغاز في أوروبا: يبرز الاتحاد الأوروبي لتنويع مصادره لحماية المستهلكين الأوروبيين من ارتفاع أسعار الغاز". قرار روسيا بتجميد بناء خط أنابيب الغاز الجنوبي.
وأشار جورجييف إلى أن "التدفق الجنوبي" قد يمر عبر أراضي دول الاتحاد الأوروبي فقط وفقا لتوافقه للقانون الأوروبي، الذي ينص على حماية المنافسة العادلة في سوق الطاقة. لذلك، تابعت بلغاريا، وفقا لجورجيفا، قواعد الاتحاد الأوروبي، وترفض إعطاء إذن لوضع خط أنابيب الغاز في أراضيها حتى يتم تحقيق جميع متطلبات الاتحاد الأوروبي. في الوقت نفسه، عملت صوفيا بشكل مستقل ولم تواجه أي ضغوط من جانب بروكسل، وشدد نائب رئيس المفوضية الأوروبية.
بالنسبة لي، لا يزال تنفيذ "الدفق الجنوبي" غير متوقف، وسوف يكون حتى نرى إشعارا الرسمي لروسيا
وزير الاقتصاد بلغاريا bohdar lucarian. وصرح صباح الثلاثاء، الذي لم يكن بعد إشعار رسمي من روسيا لإنهاء المشروع. وقال الوزير: "بالنسبة لي، لا يزال تنفيذ" الدفق الجنوبي "غير متوقف، وسوف نرى إشعارا رسميا لروسيا"، مضيفا أنه سيعلق على الوضع إلا بعد استلام الموقف الرسمي روسيا. كما ذكرت لوكاريا أنه في أغسطس / آب، أرسل وزير الاقتصاد في بلغاريا فاسيل شونوف رسالة إلى الجانب الروسي، مما أدى إلى أن خط أنابيب الغاز لا يستجيب لمتطلبات أوروبية. وشدد الوزير على أن الرسالة لم يكن لها سؤال لم يكن الاتحاد الأوروبي مهتما بخط أنابيب الغاز، كما يجادل المصادر المختلفة. "في بلغاريا، تم تقديم وقف استخراج استخراج الغاز الصخري، ونحن لن نلغي ذلك"، أجاب لوكانسكي على السؤال ما إذا كان سيتم إيقاف بلغاريا بعد إيقاف مشروع "دفق الجنوب" لتطوير الغاز التعدين في البلاد وبعد
حقيقة أن الإشعار الرسمي من روسيا بشأن إنهاء بناء خط أنابيب الغاز لم يتم استلامه بعد، وزير الطاقة في صربيا alexander antich.وبعد دعا Antich لتنسيق جهود موسكو وبروكسل، والتي، في رأيه، يمكن أن تحل التناقضات الحالية وإحضار البناء إلى النهاية. رئيس برايم ألكسندر ووتشيتش دعا محطة مشروع "الأخبار السيئة". "لقد استثمرت صربيا في هذا المشروع لمدة سبع سنوات، والآن يجب أن تدفع ثمن التناقضات التي نشأت في علاقات القوى الكبيرة"، وفقا لأي فوسيتش تنوي أن تناقش هذه المشكلة التي تناقشها هذه المشكلة مع الروسية التي تعتذها القيادة بعد عودته من نيويورك حيث يشارك في دورة الجمعية العامة للأمم المتحدة.
لا أعتقد أن بوتين بلافس
بيير نويليعتقد الخبير الرائد في الأمن الاقتصادي والطاقة في المعهد الدولي للدراسات الاستراتيجية، أنه الآن احتمال بناء خط أنابيب الغاز الجنوبي يسعى جاهدة إلى الصفر ". وأشار نوفل في مقابلة مع رويترز "لا أعتقد أن بوتين بلوف. لديه للتكيف مع الوضع الجيوسياسي الجديد الأساسي في أوروبا".
محلل سوق الغاز الأوروبي الشرقي ميخائيل Korchekinمن يقتبس رويترز أيضا، يعتقد أنه في ظروف انخفاض حاد في أسعار الغاز مرتبطة بأسعار النفط، ستكون أنشطة غازبروم هذه السنة غير مربحة، والتي تفرض على الاهتمام بالحد من برامجها الاستثمارية. يؤثر الوضع على الوضع - بنسبة 10 في المائة من عام 2010 - انخفاض في طلب الغاز في أوروبا، وهو خبير واثق.
هناك خبير آخر مؤثر، في شروط الحفاظ على عدم الكشف عن هويته، دعا إعادة توجيه خط أنابيب الغاز إلى تركيا حتى أقل عرضة من نهاية التدفق الجنوبي في أوروبا.
لماذا لا توجد مقالات بهيجة في الصحافة الغربية حول هذا الموضوع؟ ليس على الإطلاق ليست على الإطلاق، ولكن المقال في نيويورك تايمز أن بوتين عانى من الفشل السياسي الذي يشبه دفق الجنوبي يبدو وكأنه شيء وحيد وغير مقنع للغاية.
عقد أنقرة اجتماعا لمجلس التعاون العالي المستوى بين الاتحاد الروسي، الذي يمثله فلاديمير بوتين، وتركيا، برئاسة الرئيس رجب طيب أردوغان. وفقا لنتائج الاجتماع، وقعت روسيا وتركيا ثماني وثائق، على وجه الخصوص، الاتفاق على أن روسيا ستزيد قريبا من إمدادات الغاز إلى تركيا بمقدار 3 مليارات متر مكعب. م في السنة مع خصم قدره 6٪، وتقارير RIA "الأخبار". كما ذكرت بوتين في مؤتمر صحفي أن مشروع "ساوث دفق" يتم تجميده مؤقتا بسبب موقف بلغاريا.
وقال بوتين "من أجل تلبية الطلب المتزايد على الاقتصاد التركي على موارد الطاقة، تم التوصل إلى اتفاق بشأن توسيع قدرة خط أنابيب الدفق الأزرق".
فيما يتعلق ببناء "التدفق الجنوبي"، قال الرئيس الروسي إن الاتحاد الروسي يتوقف عن المشروع. "مع الأخذ في الاعتبار حقيقة أننا لم نتلق بعد إذن بلغاريا، فإننا نعتقد أن روسيا بموجب هذه الظروف لا يمكنها مواصلة تنفيذ هذا المشروع".
قال الرئيس بوتين إن رفض الاتحاد الأوروبي يوافق على "تدفق الجنوب" جعل المشروع غير فعال. كما أوضح، حيث ستعاني أوروبا الآن.
"وفقا له، سيتم إعادة توجيه بعض شركات الطيران الروسية إلى الأسواق الأخرى. يقول المقال إن بلغاريا ستفقد رسوما لانتقال الغاز (400 مليون يورو سنويا)، وينبغي أن تتطلب تعويضا عن بروكسل ".
يرتبط شجار مع الاتحاد الأوروبي بسبب خط أنابيب الغاز مع المعركة من أجل التأثير في أوكرانيا - مع وجود نزاع، بسبب كسر موسكو مع الغرب، كما يفسر الصحفيين.
صيف آخر، صرح بوتين أنه إذا لم يمنح الدفق الجنوبي الضوء الأخضر، فسوف يذهب المشروع وفقا لمسطر بديل. الآن يصبح من الواضح أنه لم يكن خدعة.
كما أصبح معروفا على حواء، غازبروم بدلا من خطط الفيضانات الجنوبية لتحويل الأنبوب نحو تركيا، والتي يمكن أن تكون أكبر وسيط بيع الغاز الروسي. قال بوتين إنه، أولا، قوة خط أنابيب الغاز الزرقاء، ثانيا، سيقوم غازبروم بإنشاء مركز إضافي للغاز في الأراضي التركية على الحدود مع اليونان.
تنظر الصحافة البريطانية إلى هذا الحدث الذي حدث ليس رديا أمريكيا.
"في شكل اتفاق مع تركيا حول خط أنابيب الغاز، أعلن بوتين حرب أوروبا غازية". "يوم الاثنين، أدرج الكرملين دبلوماسية الغاز الخاصة بها لفائف كاملة، إلغاء بناء خط أنابيب الغاز بقيمة 25 مليار جنيه، والذي كان من المفترض أن يواصل روسيا بجنوب أوروبا، واستبداله بطريق جديد عبر تركيا، مما يجعل أنقرة إلى موسكو ".
ماذا يعني هذا الاتحاد الأوروبي:
1. لن يتم بناء خط أنابيب الغاز إلى أوروبا على تجاوز إقليم أوكرانيا.
2. لإطعام أوكرانيا، لن يكون لهم، وليس روسيا.
3- لا توجد تنازلات في المفاوضات في أوكرانيا بسبب غاز العبور من خلال أراضيها لن تكون.
4. تركت تركيا رافعة الضغط على الاتحاد الأوروبي في شكل سيطرة على إمدادات الغاز إلى أوروبا الجنوبية.
ماذا يعني هذا لروسيا:
1. تجاوز طريق النقل الغاز في الاتحاد الأوروبي دون العبور من خلال إقليم أوكرانيا.
2. مزيد من إقامة العلاقات والاتصالات مع تركيا.
3. موقف تركيا في الصراع السوري. بحد أدنى، سيصبح موقف تركيا محايدا، وعدد تركيا سوف تتخلص تدريجيا من معسكرات التدريب في "المتمردين" للمعارضة السورية على أراضيها. اسمحوا لي أن أذكرك أن تركيا كانت انتقدت مؤخرا من قبل الولايات المتحدة لرفضها لرفض قواعدها لإجراء قوات الدفاع عن داعش في سوريا وعدم المشاركة في دعم المتمردين الأكراد الذين يدافعون عن مدينة كوباني، وهو ضمن حدود الرؤية المباشرة من الحدود التركية.
4. عدم تركيا من دعم خطط بناء خطوط أنابيب الغاز من دول الخليج الفارسي من خلال إقليم سوريا وتركيا إلى أوروبا. هذه الخطط تروج بنشاط من قبل قطر وهي واحدة من أسباب التحريض على حرب أهلية في سوريا، رفضت توفير أراضيها لبناء خط أنابيب غاز عبور إلى أوروبا.
بمعنى آخر - تمكنت الولايات المتحدة والاتحاد الأوروبي من تعطيل الخطة "بوتين"، ولكن في المقابل تلقوا خطة "ب". هل هو حقا أفضل لهم من السابق؟!
في الواقع، لا أحد من "التدفق الجنوبي"، للأسف، لم يرفض - سيتم تنفيذ هذه المغامرة باهظة الثمن كما كان من المفترض، الآن فقط لن تكون بلد المدخل بلغاريا، ولكن تركيا (في اسطنبول تقرر بناء خط أنابيب الغاز مع اسما جديدا لتركيا بقوة كل نفس العدادات المكعبة 63 مليار دولار سنويا. لذلك هذه هي نفس آذان الحمير، فقط في الملف الشخصي). في مايو، قال بوتين إنه إذا استمرت بلغاريا، "سنجد البلد - غير الاتحاد الأوروبي" من أجل ضمان الدخول البري من البحر الأسود بدلا من بلغاريا. مثل هذا "هراء البلد" في الطبيعة هو واحد فقط، وهنا في النهاية اتفقنا.
لطالما حلمت تركيا بإغلاق جميع مجاري العبور للغاز الروسي على أنفسهم، والآن تلقت هذه الفرصة. تركيا شريك أكثر شدة من أوكرانيا من تعريفة العبور الرخيصة. على سبيل المثال، أصرت تركيا دائما في دور موزع الغاز، المنقولة في أراضيها - نحن بشراء الغاز الروسي، ثم إعادة بيعها إلى أوروبا. نظرا لأن شروط الاتفاقية على خط أنابيب الغاز الجديد في جميع أنحاء تركيا لا يتم الكشف عنها، وقيادة تركيا براغماتية للغاية، والفهم، في أي حال من الأحوال الصعبة الآن بوتين مع "الدفق الجنوبي" على الأرجح أقام على الأرجح الحد الأقصى لإخراج يديه (حول خصم الغاز بنسبة 6٪ وفقا للعقود الحالية، تم الإعلان بالفعل روسيا، روسيا تزود حوالي 30 مليار متر مكعب من الغاز سنويا، اتضح حوالي 700 مليون دولار سنة من الخصم الخسارة)، ثم يمكننا أن نتوقع الأسوأ في هذا الصدد.
من اعتبارات بياروفسكي قررت أن تعلن أن "التدفق الجنوبي" يتم إعادة توجيهها ببساطة من بلغاريا إلى تركيا، وأن "نحن نرفض" الدفق الجنوبي "بشكل عام". تم ذلك حتى تتمكن جميع قوى المرور في أوروبا من الاستفادة من القوة الثلاثية "AAAAA، Mommies، ما يفعله هذا، الآن نجمد بدون غاز روسي، بوتين محفوظات نسبيا !!!" الهجوم العلاقات العامة المقابلة واثق، أعدت بالفعل، على الرغم من أن لا شيء في الواقع يتغير.
أما بالنسبة إلى بلغاريا، ثم، بحجة أن هذه الدولة قد فقدت 400 مليون يورو من الدخل السنوي من العبور، ينسى بوتين أن يذكر أنه حاول فعلا فرض بلغاريا اليوم و 1 مليارات يورو في بناء القسم البلغاري "التدفق الجنوبي" وبعد دفع رسوم أي timchenok بوتين ما يركز على رأس الحزب الذي تركز المركزية بقيادة Boyko Borisov بحق: استمع، أنت تجعلنا نستثمر مليار يورو في خط أنابيب الغاز الخاص بك، لذلك دع الضمان أنه سيكون في الطلب ممتلئا، وسوف نحصل على 400 مليون يورو من العبور هل تعدنا؟ لا، مثل هذه الضمانات غازبروم ليست مستعدة لإعطاء. حتى بوتين 400 مليون يورو لبلدية بلغاريا موجودة فقط في الكلمات، ولكن من بلغاريا طلبت وديعة نقدية محددة للغاية ومهمة في "دفق الجنوب". وقد جربوا أيضا، غمزا بشكل غريب، تقديم قرض من أحد بنوك بوتين لهذه الأهداف، وكذلك لكسب المال عليه. نموذج potinsky النموذجي. هذه هي مسألة السيادة البلغارية، وجودها أو غيابها.
في نوفمبر حول "التدفق الجنوبي"، وهكذا المجمدة في مبادرة المفوضية الأوروبية، كانت الغيوم سميكة: تم تشكيل حكومة جديدة رسميا في بلغاريا، برئاسة بويكو بوريسوف، الذي قضى منذ فترة طويلة خصم خط أنابيب الغاز، و بالإضافة إلى ذلك، نزف علنا \u200b\u200bالشريك الرئيسي لشريك غازبروم في هذا المشروع، وهو الرئيس الجديد للشركة الإيطالية ENI (تمتلك 20٪ في "الدفق الجنوبي") كلوديو ديسكالسي، الذي قال إنه تم الاتفاق بشكل قاطع مع Gazprom عن زيادة في تكلفة المشروع من 16 إلى 23.5 مليار و بعد أن تهدد إخراج ENI من المشروع وبعد في 24 نوفمبر، التقى ميلر descalci في سوتشي، ويبدو أنه حاول إقناعه بالموافقة على الزيادة في التكاليف، ولكن على ما يبدو، في عبث - لذلك قرر المشروع الاستمرار في التنفيذ بالفعل في قذيفة جديدة للتخلص منها من الشركاء غير الترويجية القديمة.
يجمع الربح في هذه الحالة تركيا، كأن خط أنابيب غاز كبير جديد بسعة 63 مليار متر مكعب في السنة سوف تصل إليها مجانا، كما ستتلقى خصما ملياري دولار (ناهيك عن مكافآت إضافية محتملة إضافية من روسيا الاتفاق الذي لم نكن نعرفه بعد). بالإضافة إلى ذلك، تبين تركيا عبور خطوط أنابيب الغاز الجديدة التي تؤدي إلى أوروبا - أصبح العمل الآن بنشاط في مشروع Tanap، الذي سيوفر الغاز من أذربيجان إلى أوروبا، وربما من تركمانستان وكردستان وإيران. تتحول تركيا إلى أقوى محور عبور الغاز في جنوب أوروبا، وبلعها إلى حد كبير جهود بوتين وأموال دافعي الضرائب الروسي. صدقني، تركيا شريك عبور أثقل وأقل من ذلك بكثير من أوكرانيا، فإن أوكرانيا في المستقبل سوف تبدو وكأنها فصيلة عندما نرى أنهم تبادلوا اعتماد العبور على ذلك للاعتماد على شريك أكثر تعقيدا بكثير.
فمن هم الحمقى في هذا الموقف، يمكنك أن تختتم نفسك. بوتين فاز الجميع (ج)
