$RSA قطع غيار الأسعار. الأسعار الصعبة التي أنشأتها RSA في دليل متوسط \u200b\u200bتكلفة قطع الغيار لسدادها على CTP$

RSA قطع غيار الأسعار. الأسعار الصعبة التي أنشأتها RSA في دليل متوسط \u200b\u200bتكلفة قطع الغيار لسدادها على CTP

القوات المسلحة

"إن مسألة القاضي حول كيفية وعلى أساس الوثائق والقوانين التي أجريتها تكلفة تكلفة قطع الغيار ومواد النوروثاس والدوانات، أجاب ممثل RSA:" لقد أنتجنا بحثا كبنك المركزي وقال راي آر آني أحد الخبراء الحاضرين في اجتماع المجلس القضائي بشأن النزاعات الاقتصادية في الاتحاد الروسي في الاتحاد الروسي إن الاتحاد الروسي أخبرنا ". كيف تم اختبار البنك المركزي أو RSA الكتب المرجعية (التي تشكلت بالنسبة لهم CYT CYT "AutoInzhinirring") لا يمكن تفسير المنظم، ولا الاتحاد،. وأضاف الخبير أن ممثلين عن كلا المنظمين جادلون بأن الكتب المرجعية قد تم فحصها.

كما ذكرت ASN بالفعل، أصدر مكتب الخدمة الفيدرالية المضادة للمنتجات الفيدرالية في جمهورية تتارستان وصفة طبية RSA، حيث اتهم الاتحاد باستخدام موقفه المهيمن في سوق أوساجو وأسعار التسعير في الكتب المرجعية لقطع الغيار. ناشد الاتحاد وصف الوصفة في المحكمة، لكن المقال الأول رفض RSA في دعوى قضائية. ثم ناشد الاتحاد محكمة الاستئناف التحكيم الحادي عشر، الذي ألغى قرار المحكمة الابتدائية والرضا متطلبات RCA. دعمت محكمة مقاطعة هذا القرار. قدمت السلطة المضادة للالتفادي جاذبية جاذبية في القوات المسلحة للاتحاد الروسي وكانت راضية.

في قراراته، لاحظت محاكم الحالات الثانية والثالثة أن روبية لا يمكن أن تنتهك قانون حماية المنافسة، لأنها منظمة غير ربحية - رابطة مهنية لشريان التأمين الذين أذن بتشكيل كتب مرجعية دون أي تكلفة وبعد ومع ذلك، لم تقسم المحكمة العليا هذا الموقف. وفقا للتعريف، وفقا للفقرة 5 من الفن. 4 من قانون حماية المنافسة بموجب الكيان الاقتصادي يعني، بما في ذلك إدارة تشغيل منظمة غير ربحية لها.

"لذلك، إلى الحد الذي يعد روبية ممثل جماعي (رابطة) من بائعي الخدمات المالية في سوق أوساو - شركات التأمين، يرتبط باقتصاد، بما في ذلك من خلال تكوين خاصية PCA على حساب رسوم العضوية، ولديها القدرة على التأثير على مقدار تعويض التأمين. المدفوعات المستهلكة، يمكن اعتبار مقدم الطلب ككيان اقتصادي مشارك في تشغيل سوق التأمين للأوساجو واهتمام بإخراج الدخل من مشاركتها في السوق المحددة "، العليا العليا خلصت المحكمة.

بالإضافة إلى ذلك، تشير الشمس إلى الاضطرابات المباشرة التي سمح لها الاتحاد في وضع الكتب المرجعية. لذلك وفقا للمنهجية الموحدة، ينبغي أن يستند تكوين الكتب المرجعية إلى الأسعار التي تم جمعها في المدن التي يبلغ عدد سكانها مليون شخص على الأقل وفي جميع المراكز الإدارية لموضوعات الاتحاد الروسي لكل منطقة اقتصادية. "ومع ذلك، فإن الكتب المرجعية التي تشكلت تستند إلى دراسة الأسعار التي أجريت إلا في 11 مدينة. في الوقت نفسه، من المستحيل التحقق من امتثال متوسط \u200b\u200bتكلفة قطع الغيار والمواد الواردة في مصادر الحصول على معلومات PCA "، القوات المسلحة للاتحاد الروسي.

بالإضافة إلى ذلك، تم تعديل الأسعار في الكتب المرجعية على اتجاه التخفيض، مع مراعاة الخصومات المحتملة المقدمة إلى المشترين بالجملة. "ومع ذلك، الفقرة 7.2.3. تنص المنهجية الموحدة على استخدام الخصومات لأسعار البيع بالتجزئة، والتي تتحول إليها خدمات الإصلاح للمستهلكين ويتم دفعها من قبل المواطنين "، تؤكد المحكمة.

كانت أسعار قطع الغيار والمعايير الفردية المحددة في الكتب المرجعية أقل بكثير من الأسعار في السوق، وأشارت Sun. "على عكس الجزء 2 من المادة 10 من قانون حماية المنافسة، من جانب RSA، لا يتم رفض هذه الظروف والأدلة التي من شأنها أن تشهد أن تصرفات RSA في تشكيل الكتب المرجعية كانت صوت اقتصاديا شخصية "شخصية خلصت.

ألغت القوات المسلحة قرارات المحاكم في الحالة الثانية والثالثة وترك قرار محكمة التحكيم التابعة لجمهورية تتارستان. وهكذا، فإن مرسوم UFAs على جمهورية طاجيكستان، ووفقا ل RCA ملزمة بالقضاء على الانتهاك (الأسعار الأقل تقليلا في الكتب المرجعية)، لا يزال ساري المفعول.

بعد تحديدها من RCA ووظائفه وسلطته، يتم تشكيل السؤال "لما تحتاجه لحساب تكلفة قطع الغيار؟" بمساعدة حساب المدفوعات على خدمة RS، يحدد صاحب السيارة مدى فائدة تعويض مناسب لبعض القيمة الصحيحة في منطقة معينة.

يسمح حساب تكلفة مدفوعات OSAGO باستخدام خدمة RCA للسائق للتحقق من امتثال مبلغ التعويض المعين للجزء من التكلفة الفعلية لقطع الغيار في المنطقة. يهدف حساب التكلفة أيضا إلى القضاء على الوضع عندما تكون التكلفة التي تحسبها خبراء مختلفون حول نفس الضرر كجزء من الحدث المؤمن لهم مختلفة، وتقدم شركة التأمين مبلغ أصغر.

ما هي جمعية التأمين الروسية؟

تعد جمعية التأمين الروسية منظمة غير ربحية، مع الوضع الرسمي للرابطة المهنية لشركات التأمين المنصوص عليها في القانون الاتحادي رقم 40. تنفذ هذه الشركة السيطرة على سوق خدمات التأمين الإلزامية.

وتشمل مهمتها قمع الانتهاكات من قبل شركات التأمين والمراقبة لمكافحة احترافية عملها.

المرجعي! تنظم RSA بعض القضايا المثيرة للجدل بين المؤمنين والمؤمنين في أمر المحاكمة، على سبيل المثال، استعادة معامل القيادة خالية من المتاعب.

شركات التأمين ذات الإحجام الرائعة تنفصل عن الأموال وغالبا ما نقلت عن مدفوعات التأمين. هناك العديد من الطرق الأساسية لإجراء تعويض التأمين:

عند حساب تكلفة قطع الغيار، تؤخذ نظائرها في الاعتبار، وليس قطع الغيار الأصلية. للحصول على هذه الخدعة من شركات التأمين، تحتاج إلى التحقق بدقة للأرقام من الفعل على تعويض مع أرقام الكتالوج من قطع الغيار للسيارة المتأثرة.
لم تؤخذ قائمة كاملة من الضرر في الاعتبار. غالبا ما يقوم المثمنون في شركات التأمين في كثير من الأحيان بأضرار واضحة فقط للمركبة. كما يكتبون أيضا التآكل الطبيعي للدهانات رقائق التشوهات الصغيرة في مجال الضرر الرئيسي. هذه الإجراءات غير قانونية. الخيار الوحيد الكامل لتجنب مثل هذا الخداع هو جذب خبير مستقل.
حماية ارتداء التسوية للسيارة. وفقا للقانون، يتم النظر في ارتداء من تاريخ تسجيل السيارة في المحاسبة في شرطة المرور، ولكن شركات التأمين ليست نادرة، فهم يعتبرون من 1 يناير، وسنة السيارة.
على سبيل المثال، تم شراؤها سيارة تم شراؤها ووضعها في 20 يوليو 2017، وتصنيعها في عام 2016، يمكن لشركة المؤمن أن يحسب التآكل من 1 يناير 2016، والتي ستكون غير قانونية لما تحتاج إليه مباشرة. عادة، يتم إجراء هذه التعديلات في الاعتبار في أمر المحاكمة.
فهم normochov. تستخدم بعض شركات التأمين معامل ارتداء ليس فقط لقطع الغيار، ولكن أيضا لمعايير العمل. هذا غير قانوني، ينبغي الإشارة إليه عند تنسيق مقدار التعويض.
عدم وجود دفعات لفقدان قيمة السلع الأساسية للمركبة. لا توجد شركة تأمين تتضمن هذا البند بشكل مستقل في فعل حساب تعويض. وإذا كانت السيارات "العمر"، فإن هذه المعلمة لا تؤثر عمليا على الأجهزة الجديدة، ما يصل إلى عام، يمكن أن يصل حجم هذه التعويض إلى 10٪ من سعر سيارة جديدة. الطريقة الوحيدة لتمكين هذا العنصر في الاعتبار هو تقييم مستقل.

أنظر أيضا: كم هو السائق في تأمين السائق

بشكل عام، على الرغم من محاولات RS، حل تكلفة حساب تكلفة قطع الغيار وحجم تعويض التأمين، فإن أدوات أتمتة الحساب الحالية لم يتم تنفيذها بعد ولا يمكن استخدامها إلا كمعايير. الاستثناء هو أضرار طفيفة للغاية لا تتطلب المعرفة والمهارات المهنية لتقييم الضرر الحقيقي.

كيفية العمل مع الخدمة على موقع RSA الموقع؟

لمعرفة تكلفة قطع الغيار، ستحتاج إلى إدخال البيانات التالية من حامل الوثيقة:

تاريخ عندما وقع حادث مروري.
الحي الاقتصادي في البلاد هو 12 فقط.
تم اشتقاق المناطق الاقتصادية من قبل RSA بشكل مستقل عن تقرير أكثر دقة في الأسعار.
اسم العلامة التجارية للمركبة.
رقم جزء الكتالوج الذي يتم التعرف عليه التكلفة.

لمعرفة تكلفة Normochas، سيستغرق الأمر من المؤمن بدلا من رقم كتالوج من قطع الغيار، حدد نوع السيارة من القائمة المنسدلة.

انتباه! لمعرفة رقم الكتالوج، تحتاج إلى استخدام الكتالوج الرسمي لقطع الغيار لصناعة السيارات معينة، حيث ستحتاج إلى إدخال عدد VIN للمركبة.

لمعرفة تكلفة المواد، سوف تحتاج إلى الدخول:

تاريخ حادث.
الشركة المصنعة للمادة المطلوبة.
اسم المواد المطلوبة.

بعد إرسال طلب، يجب عليك حفظ رقمها الذي سيتم عرضه على الشاشة. مع ذلك، من خلال قسم "الطلب المحفوظ"، سيكون من الممكن معرفة نتيجة تجهيزها. عادة ما يستغرق ما يصل إلى 3 أيام عمل، لكنه يحدث، يستغرق الأمر بضع دقائق فقط.

للعثور على التفاصيل التي تحتاجها، انتقل عبر الرابط. في معلومات حول متوسط \u200b\u200bالتكلفة، يمكنك معرفة ثلاثة خيارات:

مباشرة للجزء؛
بالنسبة إلى Normochas للعمل على الإصلاح (إذا كان التأمين يصدر الاتجاه للخدمة في خدمة السيارات). سعر Normochas هو تكلفة تكاليف العمالة، يعني فترة زمنية محددة بوضوح لكل نوع من أنواع العمل؛
بالنسبة للمواد اللازمة للإصلاح.

لطلب قيمة الجزء، تحتاج إلى ملء أربعة حقول:

في أي تاريخ تحتاج إلى تقديم المعلومات.
الحي الاقتصادي في البلاد (هم 12).
عنوان العلامة التجارية للسيارة.
رقم الكتالوج المطلوب قطع الغيار.

نظرت المحكمة العليا في النزاع فيما يتعلق بالكتب المرجعية للاتحاد الروسي للمحركات (RSA) في متوسط \u200b\u200bتكلفة قطع الغيار والمواد، وكذلك قواعد العمل أثناء إصلاح السيارات التصالحية بعد الحادث.

معترف به مكتب الخدمة الفيدرالية المضادة للأكسدة (UFAS) في تتارستان في عام 2016 روبية من قبل منتهجين من الجزء 1 من الفن. 10 من قانون المنافسة (إساءة استخدام الموقف المهيمن). خلص المضادات المرجعية إلى أن الكتب المرجعية لقيمة المواد والعمل أثناء الإصلاح التصالحي، والتي تشكل RSA وتطبيق شركات التأمين في أنشطتها، لا تمتثل لقواعد البنك المركزي. كما ذكرت أنيمون نسير أن الأسعار المحددة في الدليل أقل بكثير من عدد من الوكلاء الرسميين وعلى موقع الويب الموجود.

تحدى RSA قرار FAS في المحكمة. ولم يجد المقام الأول انتهاكات في تصرفات المضادات المتخلدة، ولكن تم العثور على الاستئناف (رقم القضية A65-16238 / 2016). أشار القضاة إلى أن RCA لا تقدم خدمات التأمين داخل أنشطتها. بالإضافة إلى ذلك، فإن المنظمة هي الدلائل وفقا للسلطة المباشرة للبنك المركزي، وبالتالي لا يمكن اعتبار هذه الأنشطة ريادة الأعمال، وبالتالي لا يمكن انجاز الاتحاد لانتهاك القانون بشأن المنافسة.

كما رفضت المحكمة حجة المضادات المتخلصين أن RCA يأخذ موقفا مهيمنا في سوق هذه الدلائل، وأشار إلى أن الموقف السائد في السوق ذات الصلة لا يمكن أن يكون خارج العلاقة مع تنفيذ أنشطة تنظيم المشاريع. وافقت المحكمة مع هذا.

في شكوايه إلى المحكمة العليا، تشير هيئة مكافحة الاحتكار إلى أن روبية تتكون الدلائل غير صحيحة - دون الامتثال من المنهجية الموحدة للبنك المركزي. تأكيد وجود معلومات غير موثوقة حول تكلفة إصلاح الترميم في الكتب المرجعية من خلال مركز الفحص القضائي الفيدرالي الروسي لوزارة العدل، التي أوصت بمراكز SchOnexpertiz الإقليمية بعدم استخدام الكتب المرجعية التي لا توجد فيها مراجع لمصادر المعلومات أو الأسعار التي أكثر من 10٪ من الأسعار في المنطقة المعنية.

استمعت الاقتصاديات إلى هذه الحجج، والتي ألغت أعمال الاستئناف والقضائية القضائية و "استمتعت" بقرار المقال الأول. جاءت الشمس إلى الاستنتاج حول الوضع المهيمن من RAS في سوق خدمات OSAGO كممثل جماعي لمصالح شركات التأمين واعترف بحق تصرفات مضادات الفقراء عند تأهيل تصرفات المنظمة. وهكذا، تعرفت الشمس على كتب RSA المرجعية غير القانونية، وسيتعين على الاتحاد إعادة طبخها فيما يتعلق بمنهجية البنك المركزي.

إذا دخل الشخص في حادث، فيمكنه الحصول على تعويض التأمين العادل وفقا لأوساغو. اليوم، تستخدم تقنية حالة خاصة لحساب الأضرار التي تسمى EMRA. ولكن ما هو هيكل هذه التقنية؟ ما القوانين التي تنظمها EMER؟ وما هي الصيغة المستخدمة عند تحديد مقدار الضرر؟ أدناه نتعلم إجابات لهذه الأسئلة. ونحن ننظر أيضا إلى مثال لحساب تلف التأمين في إيمرا.

طريقة واحدة لحساب الضرر (EMER) هي طريقة خاصة يمكنك حساب مقدار تعويض التأمين على CCAMA.

في الواقع، EMER هو مزيج من الصيغ.

يتم تنظيم تقنية الحساب الفردي بواسطة المستندات التالية:

القانون الاتحادي رقم 432-Pوبعد هو أساسي وثيقة تنظيمية، وفقا لما يتم حساب مقدار التعويض النقدية.
القانون الاتحادي رقم 433-Pوبعد يمثل وثيقة تنظيمية إضافية ينظم القواعد اللازمة لإجراء فحص مستقل، حيث يمكنك تقدير مقدار الضرر ووضع بعض التفاصيل من الحادث.
bcz.وبعد هي قاعدة بيانات إلكترونية يتم تخزينها معلومات عن تكلفة أجزاء معينة لمعظم المركبات.

انخرط تطوير الفواتير في وزارة النقل والبنك المركزي والاتحاد الروسي للحركة المائية (RSA). قبل إدخال ERMA، كان هناك أكثر من 5 تقنيات الدولة الموصى بها، والتي كان من الممكن تحديد مقدار الضرر.

كانت المشكلة هي أن هذه التقنيات تم تنسيقها بشكل سيئ مع بعضها البعض، مما أدى إلى الارتباك. كانت مشكلة أخرى هي أن التقنيات المختلفة أعطت نتائج مختلفة، وحجم المدفوعات الموصى بها عند استخدام تقنيات مختلفة يمكن الفراء في 2-3 مرات .

بسبب هذا الارتباك، قدم العديد من أصحاب السيارات غير الراضين قانونا في شركة تأمين، وفي عام 2013، قبل اعتماد القانون، كان عدد الدعاوى المحاكمة هذه أكثر من 600 ألف.

جعل اعتماد EMRU من الممكن حل العديد من المشاكل:

انخفاض الحمل على السلطات القضائية.
زيادة مستوى الشفافية بين شركات التأمين وسائقي السيارات.
توحيد الحسابات.
استقرار النموذج الاقتصادي للأوساجو.
تحسين موثوقية شركات التأمين.

Emer هو وثيقة يمكنك من خلالها حساب تكلفة تعويض التأمين. تحتوي المعلومات التالية على EMER تحديد الشروط الرئيسية، خوارزميات الحساب، الصيغ للحسابات، المواد المرجعية، قواعد تجميع تقارير الخبراء وما إلى ذلكوبعد مع هذه المعلومات، يمكنك ضبط مقدار دفع التأمين بدقة بدقة للإصلاحات.

تحتوي طريقة واحدة لحساب الضرر على معلومات حول جميع المركبات الرئيسية التي يمكن العثور عليها في الاتحاد الروسي (إجمالي عدد علامات تجارية للسيارات - أكثر من 67 قطعة، ويتم تحديث القائمة نفسها بشكل دوري).

كما يجب أن نتذكر أن Emra يمكن استخدامها إلا إذا كان عميل شركة التأمين هو فرد.

هذه التقنية لديها الهيكل التالي:

7 الفصول الرئيسيةوالتي تحتوي على معلومات أساسية عن حساب تعويض التأمين على OSAGO.
10 طلباتوالتي تحتوي على بعض المعلومات الإضافية (عوامل التصحيح، وقائمة الأجزاء التي تم تعيين قيمة ارتداء الصفر، وحجم متوسط \u200b\u200bالأميال السنوي للسيارة وما إلى ذلك).
هناك أيضا خاص قاعدة بيانات إلكترونية التي تحتوي على معلومات حول متوسط \u200b\u200bقيمة التفاصيل. وهذا ما يسمى قاعدة بيانات BCZ هذه.

نوع	مجال	اسم قصير	معلومة
رئيس القانون الأساسي	1	الإجراء لتحديد تلف TC	يحتوي على معلومات عامة عن EMER. يشير أيضا إلى أن EMRA تم إنشاؤها من أجل جعل من الممكن حساب مقدار تعويض التأمين أثناء الأضرار التي لحقت بأي مركبة. هناك أيضا بعض المفاهيم الأساسية (الأدلة، واختبار السيارة، نتيجة الاستطلاعات)، التي تستخدم لحساب مدفوعات التأمين. كما يشير إلى المعلومات التي تنقسم جميع الدراسات الاستقصائية إلى الابتدائي (يتم تنفيذها من قبل مفوض الطوارئ أو فني شركة التأمين) وإضافية (تخضع للخبراء القضائيين والمستقارين).
	2	دراسة ظروف الحادث	ينص هذا الفصل على مسألة دراسة ظروف الحادث. تتم دراسة ظروف الحادث باستخدام امتحانات خاصة، يمكنك من خلالها تثبيت التفاصيل الرئيسية للحادث (على أساس هذه المعلومات، يمكنك كذلك تحديد مرتكب الجريمة الحادث، ودرجة الذنب، ونوع الانتهاكات التي أدت إلى حادث، مقدار الضرر الذي تم إجراؤه وما إلى ذلك). عادة، يتم إجراء اختبارات 2 لدراسة ظروف الحادث. الفحص الأول هو خبير وتحليل قابلة للمقارنة للوثائق التي تم وضعها بعد وقوع حادث. الفحص الثاني هو تحليل علمي وخبير لحادث، حيث من الممكن تحديد طبيعة ونوع الأضرار التي لحقت؛ بناء على هذه البيانات، يمكنك إنشاء نموذج كمبيوتر يمكنك تثبيت الجاني للحادث. إذا لم يوافق أحد الطرفين على استنتاجات الخبرة السابقة، فيمكنه إجراء خبرة إضافية لتوضيح بعض التفاصيل التي قد تكون ذات أهمية عند النظر في القضية.
	3	تحديد مستوى النفقات للإصلاحات	يحتوي على عدد من الخوارزميات التي يمكنك من خلالها حساب التكلفة النهائية لإصلاح السيارة. يتم تحديد هذه المقالات هنا - شراء قطع غيار السيارات الجديدة (المحرك، المصابيح الأمامية، المصد، وهلم جرا)، وشراء المواد (الطلاء، التمهيدي، مواد جلخ وهلم جرا) وخدمات الفني.
	4	تعريفات ارتداء عند شراء أجزاء جديدة	يحتوي هذا الفصل على معلومات على أساس يمكنك حساب ارتداء الأجزاء القديمة. والحقيقة هي أن العديد من التفاصيل تفسد بمرور الوقت، لذلك عند تحديد مستوى التعويض، يتبع من القيمة الكاملة لكل جزء جديد إلى القيمة المتبقية للجزء القديم (مع مراعاة التآكل).
	5	تحديد تكلفة الأجزاء الباقية إذا تم تدمير السيارة	يصف هذا الفصل التقنية، حيث يمكنك حساب تكلفة بعض الأجزاء، شريطة أن يتم تدمير TC بالكامل (من الممكن إعادة استخدام هذه التفاصيل سليمة). والحقيقة هي أن الضرر الناجم يمكن أن يكون قويا جدا أن الجهاز سيكون من المستحيل حقا إصلاحه، ولكن في نفس الوقت يمكن أن تكون بعض التفاصيل سليمة. بناء على البيانات المحددة في هذا الفصل، من الممكن حساب تكلفة قطع غيار الخدمة هذه.
	6	تقدير تكلفة السيارة قبل الضرر	يحتوي على معلومات حول كيفية استخدام هذه التقنية لحساب تكلفة السيارة قبل الحادث. بمساعدة هذه المعلومات، يمكن فهمها، وما إذا كان الأمر كذلك، مما يجعل من المنطقي الانخراط في استعادة السيارة. والحقيقة هي أن الضرر في بعض الأحيان قد تكون قوية للغاية لأن إصلاح السيارة لا معنى له (على سبيل المثال، قد تكون تكلفة الجهاز للحادث أقل بكثير من تكلفة الإصلاح). أيضا، يشير هذا الفصل إلى طريقة حساب متوسط \u200b\u200bقيمة سيارة جديدة، مما يشبه التالفة. إذا اتضح أن السيارة الجديدة أرخص بكثير من إصلاح سيارة تالفة، فإن الشخص يعطي ببساطة المال لشراء مركبة جديدة (بعد كل شيء، احسب تكلفة الجهاز للحادث في معظم الحالات أمر صعب للغاية) وبعد
	7	إجراء الموافقة على الكتب المرجعية لحساب متوسط \u200b\u200bقيمة الأجزاء التالفة	يحتوي هذا الفصل على قائمة المصادر التي ستتمكن فنيها أو شركة التأمين من حساب تكلفة الأجزاء الجديدة. والحقيقة هي أنه عند حساب الضرر، يتم استخدام العديد من المعلمات، والتي قد تختلف (على سبيل المثال، القيمة السوقية للأجزاء). كوثائق تنظيمية تحتوي على المعلومات اللازمة، يتم استخدام بعض قرارات البنك المركزي، والقاعدة الإلكترونية لقطع الغيار ومعايير الأسعار وبعض المستندات الأخرى التي لا تتناقض إيمرا.
مرفق القانون	1	التقاط صور للحوادث والسيارة التالفة	يحتوي على معلومات حول كيفية وفي أي حال من الضروري إصلاح عواقب الحادث على معدات الصور أو الفيديو. هذه المعلومات مفيدة في حالة بروتوكول قياسي بمشاركة ضباط شرطة المرور وفي حالة تصميم Europrotokola دون مشاركة موظفي فحص السيارات. أيضا، يمكن أن تكون هذه المعلومات مفيدة في حالة المحاكمة.
	2	الأضرار النموذجية ل TC.	يحتوي على معلومات من الممكن بتبسيط الإجراء بشكل كبير لتصنيف الضرر. أيضا في هذا الملحق يشار إلى أن هناك 32 أضرارا مميزة.
	3	التكاليف لاستعادة جسم بعض المركبات	يحتوي هذا البند على معلومات على أساس قدر الإمكان حساب تكلفة إصلاح الأجسام غير المعدنية لبعض المركبات. الحقيقة هي أن جسم بعض السيارات الأجنبية والمحلية ليس من المعدن، ولكن من بعض المواد الأخرى (على سبيل المثال، من البلاستيك الخاص)، وبالتالي فإن تقنية إضافية ضرورية لحساب إصلاح مثل هذه الجسم.
	4	أسواق السلع وحدود المناطق الاقتصادية	يحتوي على معلومات حول كيفية تشمل المناطق الاقتصادية مجالات معينة (13 منطقيا فقط). الحقيقة هي أن حساب متوسط \u200b\u200bقيمة الأجزاء يتم فيما يتعلق بالمنطقة الاقتصادية (بعد كل شيء، على سبيل المثال، يمكن أن يختلف سعر الجزء في سانت بطرسبرغ بشكل كبير عن سعر نفس التفاصيل في فلاديفوستوك).
	5	حجم معاملات التصحيح لتحديد درجة البلى	عند حساب درجة التآكل، يتم استخدام 2 معاملات خاصة (اعتمادا على نوع وعلامة التجارية للسيارة). في هذا التطبيق، يمكنك معرفة حجم هذه المعاملات لحساب درجة البلى بشكل صحيح.
	6	حجم معاملات التصحيح لتحديد درجة ارتداء الأجزاء القديمة جدا	في بعض الحالات، يمكن تقليل قيم 2 معاملات التصحيح (المستخدمة لحساب درجة التآكل). يشير هذا التطبيق إلى معلومات حول ما قد يحدث الحالات على وجه التحديد؛ كما يشير أيضا إلى درجة الحد من معاملات تصحيح هذه.
	7	قائمة الأجزاء التي يتم تعيين قيمة ارتداء الصفر.	بالنسبة لبعض الأجزاء التالفة، يتم تعيين قيمة ارتداء الصفر. يحتوي هذا التطبيق على قائمة بهذه الأجزاء (أقراص الفرامل، عجلات التوجيه، نصائح التوجيه وما إلى ذلك).
	8	دليل على بعد متوسط \u200b\u200bالأميال السنوية من TS (بما في ذلك المناطق)	عند حساب تكلفة الإصلاح، يتم أخذ الأميال السيارة أيضا في الاعتبار. في هذا التطبيق، يمكنك معرفة متوسط \u200b\u200bعدد المركبات السنوية من المركبات (نوع السيارة ومنطقة الإقامة تؤخذ في الاعتبار).
	9	خفض معامل K، التي يمكنك مراعاة وقت التشغيل TS	يمكن تقليل تكلفة مدفوعات التأمين قليلا اعتمادا على مقدار الوقت الذي تعمل فيه السيارة. يشير هذا التطبيق إلى حجم هذا المعامل المخفض (يعتمد حجم المعامل على نوع السيارة وحياة الخدمة).
	10	معامل إضافية ك، والتي يمكنك مراعاة طبيعة الضرر الميكانيكي	يمكن تغيير تكلفة مدفوعات التأمين اعتمادا على طبيعة الأضرار الميكانيكية. يشير هذا الملحق إلى حجم معامل التصحيح، ومعامل نفسه يعتمد على درجة الأضرار الميكانيكية.

متى يمكنني استخدام إجراء واحد لحساب الأضرار التي لحقت CCAMA؟

يمكن استخدام الأسلوب الموحد لحساب الضرر من قبل الأشخاص التالية:

شركات التأمين وممثليها الرسميين الذين لديهم الحق في تفتيش المركبات التالفة.
منظمات الخبراء المعتمدة (بما في ذلك مستقلة).
خبراء خاصين الذين خضعوا للحصول على شهادة ومرخصة.
خبراء الطب الشرعي الذين خضعوا للحصول على شهادة ومرخصة.

بعد الحادث، من الضروري إجراء عملية تفتيش للسيارة (عادة ما يتم وضع هذا المستند من قبل خبراء بمشاركة الأشخاص الذين سقطوا في حادث).

يجب أن تتضمن شهادة فحص TC المعلومات التالية:

سبب تفتيش السيارة (في حالتنا، سيكون حادثا).
تاريخ البدء الدقيق ونهاية تفتيش السيارة.
العنوان الدقيقوبعد إذا حدث الحادث بالقرب من أي منزل - اسم الشارع ورقم المنزل، إذا حدث الحادث عند مفترق الطرق - أسماء الشوارع، إذا حدث الحادث بعيدا عن أي مستوطنات - اسم الطريق، وعدد كيلومتر واتجاه الحركة.
معلومات كاملة عن المالكبالإضافة إلى معلومات حول الشخص الذي كان يقود أثناء الحادث (بعد كل شيء، بشكل عام، قد يكون صاحب السيارة يقود سيارته، ولكن أي شخص آخر، على سبيل المثال، صديق لمالك السيارة).
معلومات السيارة - المعدات، بدء التشغيل، الأميال، وهلم جرا.
معلومات حول الضرر الذي نشأ قبل الحادثوبعد يجب أن تحدد ليس فقط كل الأضرار القديمة فقط، ولكن أيضا تشير أيضا إلى نوع الضرر وموقعها وما إلى ذلك. إذا تم إجراء إصلاحات أو قطع غيار - هذه الحقيقة تحتاج أيضا إلى انعكاسها في الفعل.
تلف المعلومات التي نشأت بسبب حادثوبعد ليس فقط كل الأضرار اللازمة يجب تحديدها، ولكن أيضا تشير أيضا إلى نوع الضرر وموقعهم وما إلى ذلك.
إذا تم إجراء فحص إضافي أي جزء من التحليل، فيجب أن تنعكس هذه الحقيقة في الفعل.
يجب عليك أيضا تحديد حالة السيارة الحالية في الفعل. إذا تم إجلاء السيارة - يجب أن تعكس المعلومات حول المكان الذي تم إجلاؤه.

تتضمن الطريقة الموحدة لحساب الضرر قواعد خاصة تنظم سلوك الخبرات الخاصة، والتي يمكنك تحديد مقدار التعويض النقدي.

تتطلب EMRA أن يتوافق الخبراء بالمتطلبات التالية:

يجب أن يكون لديهم تعليم تقني أعلى.
يجب عليهم تمرير دورات خبراء وتقنية خاصة. في النهاية، يجب أن تمر بنجاح الامتحان.
يجب عليهم مرة واحدة على الأقل كل 5 سنوات الخضوع دورات تدريبية.
تجربة الملف الشخصي الحد الأدنى هو 12 شهرا.
بعد تلقي الترخيص لإجراء فحص، يتم إدخال معلومات حول الخبير في قائمة خاصة من فنيي AutoExpert. يمكن العثور على هذه القائمة على موقع RS وبعد من هذا السجل، يمكنك العثور على المعلومات التالية حول الخبير - الاسم الكامل والمدينة والحالة القانونية وفترات الاعتماد وتفاصيل الاتصال وما إلى ذلك.

تحديد مقدار المدفوعات - الصيغة الرئيسية

تحتوي طريقة واحدة لحساب الضرر على معلومات حول كيفية حساب حجم تعويض التأمين بشكل صحيح.

للحسابات، يتم استخدام الصيغة التالية:

RK \u003d CF + CM + SD.
RK. - هذا هو إجمالي حجم التعويض.
راجع - هذا هو إصلاح تكلفة.
سم - هذا هو تكلفة المواد.
سند - هذا هو تكلفة التفاصيلالتي تخضع لاستبدال.
عند حساب هذه المؤشرات، يتم أخذ متوسط \u200b\u200bتكلفة السوق للأجزاء والمواد وإصلاح العمل في الاعتبار. الحد الأقصى درجة من الانحراف عن متوسط \u200b\u200bالقيمة يمكن أن يكون لا يزيد عن 10٪.
عند حساب تكلفة العمل (CP) والمواد (سم)، يتم أخذ تاريخ وحادث الحادث في الاعتبار .
يحدث حساب الأقراص المضغوطة و CM على أساس المعايير المحدد في الملحق رقم 3.
فقط أولئك الأضرار التي تم تطبيقها بسبب حادث وبعد إذا، على سبيل المثال، خدش أي شخص سيارة لحادث، ثم شركة التأمين لن تعطي المال لصدور اللوحة.
كما يجب أن نتذكر ذلك عند حساب تكلفة الأجزاء (SD)، يجب أن تؤخذ ارتداء في الاعتبار وبعد للقيام بذلك، من الضروري حساب معامل تصحيح الصيغة المعقدة الخاصة؛ بعد ذلك، تحتاج إلى اتخاذ هذا المعامل من الوحدة، والنتيجة الناتجة يجب أن تضاعفها المعلمة SD.
يجب أن يكون من المفهوم أن معامل التصحيح سيكون دائما أقل من واحد، وبالتالي فإن القيمة السوقية الكاملة للجزء التالف لن يتم إرجاعها.

وهذا صحيح - في الوقت المناسب، مع مرور الوقت، تبلى الكثير من التفاصيل، وإذا ضربت حادثا، يجب أن تعوض شركة التأمين فقط للقيمة السوقية للتفصيل القديم.
إذا تجاوز حجم التعويض الإجمالي تكلفة السيارة الجديدة لنفس العلامة التجارية والنموذج، ثم سيصدر شركة التأمين أموالا لا للإصلاح، ولكن لشراء سيارة جديدة وبعد غالبا ما يتم استخدام هذا النهج عندما يكون الضرر كثيرا أنه أرخص بكثير لشراء سيارة جديدة بدلا من إصلاح القديم.

دعونا نحاول حساب كمية الضرر بشكل مستقل:

دعونا لدينا سيارة تشيري تيجو (T11). لنفترض أنه تم إصدار السيارة في عام 2012. وكان عدد الأميال 70 ألف كيلومتر.
في مارس 2016 وقع حادث.
دعونا نحسب درجة ارتداء أولاوبعد للقيام بذلك، يمكنك استخدام صيغة معقدة خاصة؛ يمكنك أيضا استخدام آلة حاسبة خاصة عبر الإنترنت. بغض النظر عن طريقة الحساب، نحصل على درجة التآكل، والتي تبلغ 0.35 (أو 35٪).
أذكر أن يعتبر مقدار التعويض كما يلي : حجم التعويض (RK) \u003d تكلفة المواد (سم) + تكلفة إصلاح (CP) + تكلفة الأجزاء (SD).
حساب المعلمة الأولى SD (تكلفة التفاصيل). دعونا بحاجة إلى شراء المصد، المصباح الأيمن والمرفق المصباح الأيمن. للقيام بذلك، دعنا نذهب لعدة مواقع ومعرفة مقدار ما يكلف نفس التفاصيل الموجودة في المواقع المختلفة (سنقوم بزيارة 3 مواقع). بعد ذلك، من الضروري حساب المتوسط \u200b\u200bالحسابي (سيكون هذا هو متوسط \u200b\u200bالقيمة). واسمحوا تكلفة الوفير على مواقع مختلفة من 3.600 و 3.400 و 3200 روبل - ثم سيكون متوسط \u200b\u200bالحساب 3.400 روبل. وفقا لنفس المخطط، نقوم بحساب تكلفة كشافات وربطها للمصامب الأمامي - دع متوسط \u200b\u200bسعرهم سيكون 3000 روبل و 800 روبل، على التوالي. تضع الآن هذه الأرقام الثلاثة - نحصل على 7200 روبل. الآن نحسب تكلفة الأجزاء التي تأخذ في الاعتبار التآكل: (1 - 0.35) * 7.200 \u003d 4.680 روبل.
حساب المعلمة الأربعاء (إصلاح تكلفة). دعونا بحاجة فقط لإصلاح أقواس العجلات وتنفيذ موازنة العجلات. دع متوسط \u200b\u200bسعر Normo-Hour in 1 و 2 حالة تصل إلى 1000 روبل. الآن افتح الملحق رقم 3 - يشار إلى أن المعيار هو 3.0 و 0.1 في الحالة الأولى والثانية، وفقا لذلك. حساب الأربعاء: CF \u003d 3.0 * 1.000 + 0.1 * 1.000 \u003d 3.100 روبل.
الآن حساب المعلمة انظر (تكلفة المواد). دعنا نحتاج إلى رسم مصفاة جديدة وربطها للوم. لنفترض أن متوسط \u200b\u200bسعر السوق لساعات القواعد هو 1.200 و 500 روبل، على التوالي. افتح التطبيق - يشار إلى أن المعيار هو 1.0 و 0.4 على التوالي. حساب CM: CM \u003d 1.0 * 1.200 + 0.4 * 500 \u003d 1.200 + 200 \u003d 1.400 روبل.
الآن لدينا جميع البيانات. حساب الآن حجم دفع التأمين: RK \u003d CM + CF + SD \u003d 1.400 + 3.100 + 4.680 \u003d 9.180 روبل.

الفيديو على الموضوع

استنتاج

الآن أنت تعرف عن حقيقة أن إيمرا. دعونا تلخص. أولا، Emra هي الطريقة الرئيسية التي يمكنك بها ضبط بدقة مقدار تعويض التأمين لحادثوبعد ثانيا، EMRA هو وثيقة تتكون من 7 فصول و 10 طلبات يحتوي على جميع المعلومات الأساسية حول المنهجية.

يتم تضمين RCA في سجل جمعيات مواضيع قضية التأمين على الرقم - 068 ولديك وضع رابطة مهنية لشركات التأمين وفقا للقانون الاتحادي "رقم 40-FZ". وبالتالي، فإن RC هي جمعية شرعية.

هنا المهام الرئيسية لروبية، التي تعلن هذا المجتمع:

هذه الرابطة لها موقع الويب الخاص بها http://www.autoins.ruحيث يوجد الكثير من المعلومات والأدوات التطبيقية.

استفد من آلة حاسبة لدينا عبر الإنترنت لحساب Osago Online - مقارنة الأسعار في مختلف شركات التأمين. وفر من 1،498 إلى 3 980 روبل، حيث قد يختلف معدل الأساس بنسبة 20٪. لا حاجة للذهاب إلى المكتب - ستتلقى بوليصة تأمين على بريدك الإلكتروني

العمل مع الموقع

ينقسم الموقع إلى 10 أقسام. يتم تقديم المعلومات في قوائم هذه الكتل. واجهة بديهية. لعرض المعلومات، تحتاج إلى النقر فوق هذا القسم.

النظر في كتلة رقم 2 - OSAGO. في القائمة الموجودة على اليسار، بعد التبديل إلى هذه الكتلة، تندرج جميع المعلومات الضرورية: من الإطار التشريعي وحساب تكلفة CTP، قبل التحقق من متوسط \u200b\u200bتكلفة قطع الغيار والمواد والمواد النورشاس. النظر في هذا السؤال بمزيد من التفاصيل.

حساب تكلفة الأجزاء

ما هو الحساب ل؟ الشيء هو ذلك عند حساب OSAGO، يمكن لشركات التأمين استخدام بيانات غير صحيحةوبعد قد تستلزم الأخطاء الناتجة عن استخدام المعلومات غير الصحيحة إجراءات طويلة الأجل. في كثير من الأحيان هناك حالات خداع متعمد لشركات التأمين عديمي الضمير لعملائها.

المرجعي! يستخدم RSA أقواس قواعد البيانات الأكثر صلة عند حساب قيمة المواد وقطع الغيار.

حساب صادق وشفاف. هناك حاجة أيضا إلى الحساب للتحقق من تكلفة الأجزاء لمنطقة معينة.

يتم احتساب معلومات حول متوسط \u200b\u200bتكلفة قطع الغيار في السيارة وإصدارها عند الطلب.

تشكيل طلب جديد (تعليمات)

لصياغة طلب جديد، تحتاج إلى المرور عبر الرابط: http://prices.autoins.ru/priceAutoParts/repair_parts.html والتأكد من أن الحقول "متوسط \u200b\u200bتكلفة قطع الغيار" و "طلب جديد" متاح للضغط. وبالتالي لإنشاء استعلام، تحتاج إلى تنفيذ تسلسل الإجراءات التالية:

استجابة، سيأتي جدول الطلب مع البيانات المهنية التالية على جميع الأرقام المحددة مسبقا في الاستعلام:

عدد الجزء من السيارة المحدد في وقت سابق في نموذج الاستعلام.
اسم الجزء الخارجي للسيارة، محاذاة مع عدد قطع الغيار، التي كانت في السابق في السابق في نموذج الطلب.

متوسط \u200b\u200bتكلفة جزء السيارة (في روبل) هو معلمات الاستعلام المقابلة.

يحتوي عنوان الجدول على المعلمات التالية للاستعلام.:

"علامة السيارة".
"المنطقة الاقتصادية".
"التاريخ الذي تحتاج إلى معلومات."

انتباه! إذا لم تكن هناك بيانات مقابلة للمعلمات المحددة في الدليل، فسيتم عرض الرسالة: "بالنسبة لمعلمات البحث المحددة، تكون البيانات مفقودة".

استخدم الحاسبة عبر الإنترنت لحساب CASCO عبر الإنترنت في 16 شركة تأمين. خصم يصل إلى 50٪ من تكلفة سياسة السائقين أنيقين. ضمان السعر الدقيق!

هل يمكن أن تستبدل الخدمة تقييم تلقائي احترافي؟

وفقا للبيانات من خدمة RC، ليس من الممكن دائما تقييم تكلفة الأجزاء بشكل موضوعيوبعد يتم ربط أسعار المؤسسة باليورو أو الدولار، في حين أنه من الضروري تحديث قاعدة البيانات بانتظام ومراقبة سعر العملة.

في الممارسة العملية، هذا ليس ممكنا دائما ويمكن أن تكون بعض البيانات من كتاب مرجعي واحد قديم. يتم إجراء تقييم مهني للسيارة بعد وقوع حادث مع الأخذ في الاعتبار الأضرار الفعلية والأسعار في السوق.