Urbanizacija (angleško urbanizacija, iz latinskih besed urbanus - urban, urbs - mesto), svetovno-zgodovinski proces povečevanja vloge mest v razvoju človeštva, ki se izraža v prevladujoči koncentraciji prebivalstva, gospodarstva, kulture itd. v velikih mestih, po eni strani, po drugi strani s širjenjem standardov urbane kulture in nasploh načina življenja na podeželje. Urbanizacija je večdimenzionalen demografski, družbenoekonomski in geografski proces, ki poteka na podlagi zgodovinsko uveljavljenih oblik družbe in teritorialne delitve dela. V ožjem, statističnem in demografskem razumevanju je urbanizacija rast mest, zlasti velikih, povečanje deleža mestnega prebivalstva v državi, regiji ali svetu (t. i. urbanizacija v ožjem pomenu besedna ali populacijska urbanizacija).
Predpogoji za urbanizacijo so rast industrije v mestih, razvoj njihovih kulturnih in političnih funkcij ter poglabljanje teritorialne delitve dela. Za urbanizacijo je značilen priliv podeželskega prebivalstva v mesta in vse večje nihalno gibanje prebivalstva iz ruralnega okolja in bližnjih manjših mest v velika mesta (za delo, za kulturne in gospodinjske potrebe itd.). Povratni proces urbanizacije se imenuje ruralizacija.
Proces urbanizacije je posledica:
Intenziviranje tega procesa je tesno povezano z industrializacijo. Urbanizacija je močno vplivala na poselitev prebivalstva (močno upadanje deleža podeželskega prebivalstva v korist mestnega), njegovo demografsko in socialno-profesionalno strukturo, življenjski slog in življenjski standard itd. duhovno), komunikacijo. , krepitev odnosa med različnimi vidiki človeškega življenja. Prispevala je k premagovanju kulturne in družbene zaostalosti v podeželskih naseljih, oblikovanju sodobnega gospodarstva itd.
Proces urbanizacije je šel skozi dve fazi. Za prvo so značilni veliki premiki podeželskega prebivalstva v mesta, povečanje števila mest, koncentracija in kopičenje gospodarskega in kulturnega potenciala v velikih mestih. Na drugi stopnji se prevladujoči standardi urbane kulture širijo prek množičnih medijev (tisk, radio, televizija) in njihov razvoj s strani prebivalstva majhnih mest in podeželskih naselij. Urbanizacija je dramatično spremenila naravo poselitve prebivalstva - njeno točkovno obliko so nadomestile aglomeracije. Okoli največjih mest so se oblikovali naselitveni sistemi, ki so v vplivno okolje pritegnila vedno nova ozemlja.
Proces urbanizacije ima dve plati oziroma »faze«. V prvi »fazi« pride do koncentracije in kopičenja gospodarskega in kulturnega potenciala družbe v velikih urbanih središčih, kar ustvarja pogoje za oblikovanje višjih dosežkov in vzorcev materialne in duhovne dejavnosti. V drugi »fazi« te dosežke asimilirajo druga, necentralna mesta in podeželska naselja, kar pa daje nov zagon gradnji potenciala glavnih središč.
Eden najpomembnejših znakov urbanega življenjskega sloga je želja osebe, da nenehno posodablja informacije in stike na področju poklicne dejavnosti, kulture, osebne komunikacije itd. Razvoj in specializacija družbenih potreb, prostorska mobilnost prebivalstva krepijo »translokalne« trende v urbani kulturi. Pomen lokalnih dejavnosti v mestu in »sosedskih« stikov se zmanjšuje. Vloga središč največjih mest in aglomeracij, ki so žarišče družbene dejavnosti, se povečuje, centripetalne težnje postajajo eden glavnih dejavnikov integracije družbeno-prostorskega organizma mesta. K. Marx je zapisal, da se »že sam obstoj mesta kot takega razlikuje od preproste pluralnosti neodvisnih hiš. Tukaj celota ni le vsota njenih delov. Je nekakšen neodvisen organizem "(K. Marx in F. Engels, Soch., 2. izd., letnik 46, 1. del, str. 470). V pogojih socialistične družbe se uresničuje možnost čim bolj popolne vključitve človeka (skupaj z družino, proizvodnjo ter drugimi skupinami in kolektivi) v enotno urbano skupnost.
Pri širjenju obsega urbanizacije, urbane kulture imajo posebno vlogo prometna, komunikacijska in množična komunikacijska sredstva (tisk, radio, televizija), ki prebivalce obrobnih območij, majhnih mestnih in podeželskih naselij seznanjajo z vrednotami velikih mest, in spremenijo svojo kulturno usmerjenost. Različne vrste selitev na območja velikih urbanih središč se povečujejo, proces koncentracije prebivalstva v aglomeracijah pa se stopnjuje. V socializmu se v regijah največjih mest in aglomeracij ustvarjajo tudi predpogoji za premagovanje omejenega potrošniškega odnosa do naravnega okolja. Narava postaja del urbane kulture.
Problem urbanizacije
Eden najbolj perečih globalnih problemov našega časa v znanstveni literaturi je identificiran s procesom urbanizacije. Za ta pristop obstajajo dobri razlogi. Urbanizacija (iz latinščine urbanus - urban) je zgodovinski proces povečevanja vloge mest v razvoju družbe, ki obsega spremembe v razporeditvi proizvodnih sil, predvsem pa v poselitvi prebivalstva, njegovem demografskem in socialno-profesionalnem razvoju. strukturo, življenjski slog in kulturo. Mesta so obstajala že v starih časih: Tebe na ozemlju sodobnega Egipta so bile največje mesto na svetu že leta 1300 pred našim štetjem. pr.n.št., Babilon - leta 200 pr.n.št. e .; Rim - 100 pr e. Vendar pa proces urbanizacije kot splošnega planetarnega pojava sega dvajset stoletij nazaj: postal je produkt industrializacije in kapitalizma. Leta 1800 je v mestih živelo le okoli 3 % svetovnega prebivalstva, danes pa je že približno polovica.
Urbanizacija je izpeljanka urbanizacije – deleža mestnega prebivalstva v določeni državi ali regiji. Po stopnji urbanizacije v Evropi izstopajo Združeno kraljestvo (več kot 90 %), Švedska, Nemčija in nekatere druge države (več kot 80 %), v Severni Ameriki - ZDA in Kanada (približno 80 %). V Rusiji je ta delež 73%, na Japonskem - 78% (1993) itd. Mesta se včasih razvijejo v mestne aglomeracije (iz latinskega agglomero - kopičim, združim), absorbirajo predmestja in tvorijo cone stalnega razvoja, ki so funkcionalno tesno povezane z jedro mesta (dnevna delavska potovanja, imenovana "nihalne migracije", kulturne in družbene vezi, industrijske vezi mestnih podjetij in njihovih podružnic itd.). Takšno fuzijo spodbuja razvoj transporta, vse večja »dosegljivost« katere koli točke strjevanja. Urbane aglomeracije so danes postale glavna oblika poselitve v industrijsko razvitih državah. V Združenih državah je v 284 metropolitanskih območjih koncentrirana približno ena petina prebivalstva celotne države. Zato se uradni podatki o prebivalstvu katerega koli mesta in pripadajoče urbane aglomeracije močno razlikujejo. V Združenih državah Amerike na primer aglomeracije ločijo tudi v ožjem pomenu besede (območja stalnega urbanega razvoja), ki jih imenujejo "urbanizirana območja", v širšem smislu pa jih imenujejo "standardna metropolitanska statistična območja" (SMA). ). Ta območja pokrivajo do 1 / b območja ZDA. A aglomeracije niso najvišja oblika koncentracije prebivalstva. V ZDA, na Japonskem in v zahodni Evropi so akumulacije aglomeracij, skoraj združeni pasovi velikih mest - megalopolis: Boswash (Boston - Washington) v ZDA, Tokaido na pacifiški obali Japonske, v "združeni Evropi" tak megalopolis se oblikuje od jugovzhoda Velike Britanije do jugozahoda Francije (zaradi svoje ukrivljene oblike se imenuje "banana"). Vendar je v tem primeru glavna stvar, da urbanizacija ustvarja zapleten vozel protislovij, katerih celota služi le kot tehten argument za obravnavanje z vidika globalistike. Ločimo lahko ekonomske, ekološke, socialne in teritorialne vidike (slednji je poudarjen precej pogojno, saj združuje vse prejšnje). Prebivalstvo, milijon ljudi Ekonomski vidik je, da če je prej koncentracija industrije dajala dodaten učinek (»aglomeracijski učinek«) zaradi širokih možnosti kombiniranja in sodelovanja, uporabe superkoncentracije, so kasneje prišli v ospredje negativni vidiki: prometni propad mest, težave z oskrbo z vodo, okoljski problemi. V zvezi s tem je industrija prisiljena "zapustiti" velika mesta, njeno mesto zavzamejo druge funkcije: znanost in raziskave in razvoj (R&R), finančno upravljanje itd.
Ekološki problemi mest (zlasti velikih) so, da koncentrirajo vse vrste onesnaževanja okolja, ki imajo neposreden in posreden vpliv na obsežna ozemlja (na primer v ZDA posredni vpliv prizadene 35 % ozemlja). Socialni vidik urbanizacije je zelo večplasten. Kaže se v ostrih razlikah v kakovosti življenja v mestih in na revnih perifernih območjih številnih razvitih držav, v družbenih nasprotjih znotraj velikih mest, zlasti v getoiziranih območjih (na Manhattnu, ki sije od luči). regionalisti v Evropi ga označujejo le v Sankt Peterburgu, saj preostalo Rusijo smatrajo za "periferijo." Morda je to še en argument v prid Evraziji? Povprečni dohodek prebivalstva je 3-4 krat višji kot na drugem območju New York - Bronx). Prostorski vidik urbanizacije je povezan z vsemi prejšnjimi. "Širjenje" aglomeracij pomeni širjenje urbanega načina življenja na vedno večja ozemlja, to pa vodi v zaostrovanje okoljskih problemov, v naraščanje prometnih tokov ("aglomeracija in okolica"), v potiskanje kmetijstva in reakcionarnosti. cone do oddaljenega obrobja. Suburbanizacija (odliv prebivalstva v primestna območja) je spontan proces, prav on je prispeval k določenemu zmanjšanju prebivalstva mestnih jeder, vendar ne vodi v decentralizacijo prebivalstva, temveč pomeni »širjenje koncentracije«. Suburbanizacija določa tudi družbeno (in v ZDA - rasno) razslojevanje prebivalstva. Pomemben del bogatih ljudi se seli iz središč, kar zaostruje težave velikih mest, saj zožuje davčno in s tem finančno osnovo za njihovo obnovo. Globalizem procesa urbanizacije je še posebej očiten na primeru držav v razvoju. Tu je značilna urbanizacija, ki vodi v hitro rast »psevdo-urbanega prebivalstva« (torej: »urbanizacija slumov«). Na milijone ljudi je zaradi brezzemlja in pomanjkanja možnosti, da bi našli delo na podeželju, v mesta. Napolnijo prebivalstvo okrožij na obrobju velikih mest. Strokovnjaki ZN so izračunali, da več kot polovica mestnega prebivalstva držav v razvoju živi v slumih, njihov delež pa hitro raste (v Bogoti doseže 60%, v Rio Janeiru - 40% itd.). Kakovost življenja v teh mestih vse bolj določajo »divja predmestja«, predmestja pa so včasih večja od mest samih. Proces urbanizacije povzroča številne gospodarske, socialne in okoljske probleme tudi v Rusiji.
Urbanizacija - koncept, prednosti in slabosti
Hkrati z demografsko eksplozijo poteka proces urbanizacije svetovnega prebivalstva.
Urbanizacija- To je družbeno-ekonomski proces, ki se izraža v rasti mestnih naselij, koncentraciji prebivalstva v njih, predvsem v velikih mestih, v širjenju urbanega načina življenja na celotno mrežo naselij.
Hiperurbanizacija- to so cone nenadzorovanega razvoja mestnih naselij in preobremenjenosti naravne krajine (porušeno je ekološko ravnovesje).
Lažna urbanizacija- se pogosto uporablja za opis razmer v državah v razvoju. V tem primeru urbanizacija ni povezana toliko z razvojem mestnih funkcij, kot z »izrivanjem« prebivalstva s podeželja zaradi relativne agrarne prenaseljenosti.
Hiperurbanizacija je značilna za razvite države, lažna urbanizacija je značilna za države v razvoju.
Oba problema sta značilna za Rusijo (lažna urbanizacija – v manjši meri in v nekoliko drugačni obliki; v Rusiji je posledica nezmožnosti mest, da bi prihajajočemu prebivalstvu zagotovila potrebno socialno infrastrukturo).
Prednosti urbanizacije
Proces urbanizacije prispeva k povečanju produktivnosti dela, omogoča reševanje številnih družbenih problemov družbe.
Negativni vidiki urbanizacije
V zadnjih letih se je močno povečala urbanizacija prebivalstva. Urbanizacijo spremljajo rast velikih mest z milijonarji, onesnaževanje okolja v bližini industrijskih središč in poslabšanje življenjskih razmer v regijah.
Atmosferski zrak v mestih vsebuje bistveno višje koncentracije strupenih nečistoč v primerjavi s podeželskimi območji.
Ker je veliko ljudi zapustilo podeželje v mesta, kmetijstvo ni moglo zadostiti povečanim potrebam prebivalstva. Za povečanje produktivnosti tal so se začela uporabljati umetna gnojila. Pri uporabi nekonvencionalnih gnojil so bila tla prenasičena s spojinami težkih kovin.
Obvladovanje jedrske tehnologije, ustvarjanje jedrskega orožja je človeka naredilo sposobnega uničujočega vpliva na ekosistem (tragedija v Černobilu).
Dvajseto stoletje je zaznamovala izguba stabilnosti v procesih rasti svetovnega prebivalstva in njegove urbanizacije. To je povzročilo obsežni razvoj energetike, industrije in kmetijstva, prometa ter povzročilo znatno povečanje antropogenih in tehnogenih vplivov. Kot rezultat aktivne tehnogene človeške dejavnosti v mnogih regijah našega planeta je bila biosfera uničena in nastala je nova vrsta habitata - tehnosfera.
Tehnosfera je bila ustvarjena za:
Izboljšanje udobja bivalnega okolja
Zagotavlja zaščito pred naravnimi negativnimi vplivi
Proces urbanizacije in njegove značilnosti
Mesto ni takoj postalo prevladujoča oblika poselitve. Mestne oblike življenja so bile stoletja prej izjema kot pravilo zaradi prevlade tovrstnih produkcijskih oblik, katerih osnova je bilo samooskrbno gospodarstvo in individualno delo. Torej, v dobi klasičnega suženjstva je bilo mesto tesno povezano z lastništvom zemlje, s kmetijskim delom. V fevdalni dobi je mestno življenje še vedno nosilo v sebi značilnosti svojega antipoda - kmetijstva, zato so bila mestna naselja raztresena na velikem območju in med seboj šibko povezana. Prevlado podeželja kot oblike poselitve v tej dobi je navsezadnje določila šibka stopnja razvoja proizvodnih sil, ki človeku v nobenem ekonomskem pogledu ni omogočala, da bi izstopil iz zemlje.
Odnos med mestom in podeželjem se začne spreminjati pod vplivom razvoja proizvodnih sil. Objektivna podlaga za te procese je bila preobrazba urbane proizvodnje na podlagi manufakture, nato pa tovarne. Zaradi naraščajoče mestne proizvodnje se je relativna velikost mestnega prebivalstva precej hitro povečevala. Industrijska revolucija v Evropi ob koncu XVIII - prvi polovici XIX stoletja. korenito spremenil videz mest. Tovarniška mesta postajajo najbolj tipična oblika urbane naselbine. Takrat se je odprla pot hitri rasti "naselitvenega" okolja, ki ga je človek umetno ustvaril v procesu svojega industrijskega življenja. Ti premiki v proizvodnji so sprožili novo zgodovinsko fazo v razvoju poselitve, za katero je značilno zmagoslavje urbanizacije, kar pomeni povečanje deleža prebivalstva države, ki živi v mestih in je povezano predvsem z industrializacijo. Še posebej visoke stopnje urbanizacije so bile opažene v 19. stoletju. zaradi selitve prebivalstva iz podeželja.
V sodobnem svetu se nadaljuje intenziven proces oblikovanja aglomeracij, somestja, megalopolisov, urbaniziranih regij.
Aglomeracija- skupek naselij, ki jih v eno celoto povezujejo intenzivne gospodarske, delovne in družbeno-kulturne vezi. Nastaja okoli velikih mest, pa tudi v gosto poseljenih industrijskih območjih. V Rusiji na začetku XXI stoletja. oblikovalo okoli 140 velikih mestnih aglomeracij. V njih živi 2/3 prebivalstva države, skoncentrirana je 2/3 industrijskega in 90 % znanstvenega potenciala Rusije.
Komurbacija vključuje več prepletenih ali tesno razvijajočih se aglomeracij (običajno 3-5) z visoko razvitimi večjimi mesti. Na Japonskem je bilo ugotovljenih 13 aglomeracij, vključno s Tokiom, ki ga sestavlja 7 aglomeracij (27,6 milijona ljudi), Nagojo - iz 5 aglomeracij (7,3 milijona ljudi), Osako itd. Izraz "standardno konsolidirano območje", uveden v ZDA leta 1963, je podoben.
Megalopolis- hierarhični sistem naselij po kompleksnosti in obsegu, ki ga sestavlja veliko število aglomeracij in aglomeracij. Megalopolisi so se pojavili sredi 20. stoletja. V terminologiji ZN je megalopolis izobrazba z najmanj 5 milijoni prebivalcev. Hkrati se 2/3 ozemlja megalopolisa ne sme zgraditi. Tako megalopolis Tokaido sestavljajo mestna naselja Tokio, Nagoya in Osaka, dolga približno 800 km ob obali. Število megalopolisov vključuje meddržavne formacije, na primer megalopolis Velikih jezer (ZDA-Kanada) ali aglomeracijski sistem Doneck-Rostov (Rusija-Ukrajina). V Rusiji lahko območje poselitve Moskva-Nižnji Novgorod imenujemo megalopolis; rodil se je uralski megalopolis.
Urbanizirana regija, ki ga tvori mreža megalopolisov, velja za kompleksnejši, obsežnejši in teritorialno obsežnejši naselbinski sistem. Nastajajoče urbanizirane regije vključujejo London-Pariz-Ruhr, atlantska obala Severne Amerike itd.
Osnova za identifikacijo takšnih sistemov so mesta z več kot 100 tisoč prebivalci in več. Posebno mesto med njimi zasedajo mesta-"milijonarji". Leta 1900 jih je bilo le 10, zdaj pa jih je več kot 400. Prav milijonska mesta preraščajo v aglomeracije in prispevajo k oblikovanju kompleksnejših naselbinskih in urbanističnih sistemov – urbanih naselij, megalopolisov in super -velike formacije - urbanizirane regije.
Trenutno je urbanizacija posledica znanstvene in tehnološke revolucije, sprememb v strukturi proizvodnih sil in narave dela, poglabljanja povezav med dejavnostmi, pa tudi informacijskih povezav.
Skupne značilnosti urbanizacije na svetu so:
ohranjanje medrazrednih družbenih struktur in skupin prebivalstva, delitev dela, zavarovanje prebivalstva v kraju bivanja;
krepitev družbenih in prostorskih vezi, ki določajo nastanek kompleksnih poselitvenih sistemov in njihovih struktur;
povezovanje podeželja (kot poselitvene sfere vasi) z urbanim in zoženje funkcij vasi kot družbeno-ekonomskega podsistema;
visoka koncentracija dejavnosti, kot so znanost, kultura, informacije, upravljanje, in povečanje njihove vloge v gospodarstvu države;
povečana regionalna polarizacija gospodarskega urbanističnega načrtovanja in posledično družbeni razvoj znotraj držav.
Značilnosti urbanizacije v razvitih državah se kaže v naslednjem:
upočasnitev stopenj rasti in stabilizacija deleža mestnega prebivalstva v celotnem prebivalstvu države. Upočasnitev opazimo, ko delež mestnega prebivalstva preseže 75 %, stabilizacija pa 80 %. To stopnjo urbanizacije najdemo v Združenem kraljestvu, Belgiji, na Nizozemskem, Danskem in v Nemčiji;
stabilizacija in dotok prebivalstva v nekatere regije podeželskih območij;
prenehanje demografske rasti metropolitanskih aglomeracij, koncentriranja prebivalstva, kapitala, družbeno-kulturnih in upravnih funkcij. Poleg tega je v zadnjih letih v metropolitanskih območjih ZDA, Velike Britanije, Avstralije, Francije, Nemčije in Japonske potekal proces dekoncentracije proizvodnje in prebivalstva, ki se kaže v odlivu prebivalstva iz jedra aglomeracije na njihova zunanja območja in celo zunaj strnjenih naselij;
spremembe v etnični sestavi mest zaradi nenehnih mi facij iz držav v razvoju. Visoka rodnost v migrantskih družinah pomembno vpliva na zmanjšanje deleža »titularnega« prebivalstva mest;
odpiranje novih delovnih mest na zunanjih območjih aglomeracije in celo zunaj njih.
Sodobna urbanizacija je privedla do poglabljanja družbeno-teritorialnih razlik. Nekakšna platoizacija koncentracije in ekonomske učinkovitosti proizvodnje v pogojih urbanizacije je postala v najrazvitejših državah nenehno reproducirana teritorialna in družbena polarizacija med zaostalimi in naprednimi regijami, med osrednjimi predeli mest in predmestja; pojav neugodnih okoljskih razmer in posledično poslabšanje zdravstvenega stanja mestnega prebivalstva, predvsem revnega.
Suburbanizacija(hitra rast primestnega območja okoli velikih mest), katere prvi znaki so se pojavili že pred drugo svetovno vojno, se je dotaknila predvsem premožnih slojev in je bila oblika njihovega bega pred socialnimi težavami velikega mesta.
Urbanizacija v Rusiji
V Ruskem cesarstvu do začetka XX stoletja. 20 % mestnega prebivalstva države je bilo zgoščenega v osrednjem območju, medtem ko v Sibiriji in na Daljnem vzhodu mestno prebivalstvo ni preseglo 3 % z mesti s sto tisoč prebivalci Novosibirsk, Irkutsk in Vladivostok; znanstvena baza obsežne regije je bila Tomska univerza. Naselitev na podeželju, kjer je živelo 82 % prebivalstva države, je bila značilna skrajna razdrobljenost, prenaseljenost nekaterih območij in prisilna vojaško-kmetijska kolonizacija drugih (predvsem na nacionalnem obrobju). Na severu, v Kazahstanu in Srednji Aziji je prebivalstvo vodilo nomadski način življenja. V podeželskih naseljih so bile socialne in kulturne storitve ter urejene ceste popolnoma odsotne. Posledica tega je bila ogromna socialna in prostorska distanca med velikimi mesti, v katerih je bil koncentriran skoraj ves potencial kulture, in podeželjem. Leta 1920 je bilo število pismenih ljudi 44 % prebivalstva države, od tega 32 % žensk in 37 % oziroma 25 % podeželskega prebivalstva.
Do začetka leta 1926 je naselbinsko osnovo države sestavljalo 1925 mestnih naselij, v katerih je živelo 26 milijonov ljudi ali 18% prebivalstva države, in približno 860 tisoč podeželskih naselij. Okvir središč poselitve in kulturnega razvoja je predstavljalo le 30 mest, od katerih sta bila milijonarja Moskva in Leningrad.
Proces urbanizacije v ZSSR je bil povezan s hitro koncentracijo proizvodnje v velikih mestih, nastankom številnih novih mest na območjih novega razvoja in s tem s premikom ogromnih množic prebivalstva iz vasi v mesto in njegovim visokim koncentracija v velikih in največjih mestnih naseljih.
Za to stopnjo urbanizacije so bile značilne naslednje negativne lastnosti, saj je poselitev in organiziranost družbe potekala predvsem na podlagi sektorskih ekonomskih meril: ekstenzivna rast velikih mest, nezadostna razvitost malih in srednje velikih mest; nepozornost in podcenjevanje vloge podeželskih naselij kot družbenega okolja; počasno premagovanje družbeno-teritorialnih razlik.
V sodobni Rusiji je proces urbanizacije povezan tudi z resnimi protislovji. Težnja po lastninski polarizaciji prebivalstva v urbanih skupnostih vodi v segregacijo revnega prebivalstva in ga potiska na »robje« urbanega življenja. Gospodarska kriza in politična nestabilnost spodbujata brezposelnost in notranje migracije, zaradi česar številna mesta zaradi prevelikega pritoka prebivalstva živijo veliko več prebivalcev, kot jih je sposobno »prebaviti«. Rast prebivalstva v mestih, ki bistveno presega povpraševanje po delovni sili, ne spremlja le absolutna, ampak včasih tudi relativna širitev tistih slojev, ki ne sodelujejo v sodobni proizvodnji. Ti procesi vodijo k povečanju brezposelnosti v mestih in razvoju v mestih neorganiziranega sektorja gospodarstva, ki se ukvarja z malo proizvodnjo in storitvami. Poleg tega je opazna rast kriminalnega sektorja, vključno s »senčnim« gospodarstvom in organiziranim kriminalom.
Kakorkoli že, urbano življenje in urbana kultura sta postala organsko družbeno okolje. Na začetku XXI stoletja. večina Rusov je domačih državljanov. Dali bodo ton razvoju družbe, življenje novih generacij pa bo odvisno od tega, kako se bodo zdaj oblikovali sistemi družbenega upravljanja, kako se bo spremenilo družbeno okolje.
Problem urbanizacije in ekologije v velikih mestih
Nesreče za velika mesta so velik problem. Prenaseljenost prebivalstva v njih povzroči več smrti kot na podeželju ob nesrečah, kot so potresi.
Poleg tega velika mesta (megalopolisi) včasih sama izzovejo katastrofalne dogodke zaradi močnega vpliva na okolje. Obstaja zelo jasen vzorec: nižja kot je tehnična in socialno-ekonomska raven razvoja mesta, večja je verjetnost, da bo prebivalstvo umrlo v nesrečah. Na primer, v azijskih mestih je umrljivost mestnega prebivalstva med nesrečami dvakrat višja kot v Evropi.
Eden od razlogov za ta pojav je porast nesreč, ki jih povzroči človek, ki so neposredno ali posredno povezane z mesti (servisiranje oskrbovalnih vodov, skladišč ipd.). Ker je rast mest neizogiben pojav našega časa, ljudje iščejo načine, kako oslabiti pritisk urbane civilizacije na okolje in zdravje. Glavni način reševanja tega problema je ozelenitev urbanega okolja. To bo mogoče zaradi ustvarjanja oziroma ohranjanja znotraj urbanih naselij naravnih ali umetno ustvarjenih ekosistemov (parki, trgi, botanični vrtovi ipd.). Naselja, ki združujejo urbani razvoj z nepogrešljivo raznolikostjo arhitekture in naravne krajine, imenujemo eko-mesta ali eko-mesta. Zanje se v urbani gradnji uporablja tudi izraz "ekološka arhitektura".
Ta koncept pomeni takšen razvoj urbanih območij, v katerem se maksimalno upoštevajo družbeno-ekološke potrebe ljudi: bližje naravi, osvoboditev monotonosti stavb, gostota prebivalstva ne presega 100 ljudi na 1 hektar, ustvarjanje mikrookrožij (ne več kot 30 tisoč ljudi), ohranitev vsaj 50% površine za vse vrste zelenih površin in cvetličnih gredic, ograjevanje prometnih poti od stanovanjskih območij, ustvarjanje boljših pogojev za komunikacijo ljudi itd.
Pri tem pa se je treba zavedati, da ima ta obsežna pot ozelenitve mest ne le pozitivne, temveč tudi negativne posledice, saj širitev primestne zasnove pogosto poslabšuje kot rešuje okoljske probleme. Razvoj koč v predmestju je povezan z veliko odtujitvijo zemlje, pa tudi z uničenjem naravnih ekosistemov, včasih z njihovim uničenjem.
Ta gradnja je povezana z uporabo velikih prostorov za gradnjo cest, vodovodov, kanalizacijskih omrežij in drugih komunikacij. Poleg tega bodo avtohtoni prebivalci mest prikrajšani za bližnje kraje rekreacije, sama mesta pa bodo izgubila stik z naravno krajino.
V kontekstu širjenja globalne krize se v okviru prevladujoče naravoslovno-znanstvene zavesti tehnogene civilizacije ustvarjajo številne uporabne etike, ki imajo za cilj moralno omejiti grobe oblike človekovega izkoriščanja narave.
Globalne spremembe in sodobna mesta
Mesta so glavni motor gospodarskega razvoja, vir inovacij in novih priložnosti. Mesta so magnet za visoko kvalificirane in dobro izobražene delavce, priseljenci pa imajo priložnost začeti novo življenje. Mesta so središča poslovanja in trgovine z blagom in storitvami ter vir in privlačna točka za finančni kapital. So pomembna mednarodna vozlišča in prostor za usklajevanje mednarodnih poslovnih odnosov. Mesta so dom najpomembnejših infrastrukturnih objektov in velikih institucij, ki zagotavljajo rast blaginje regije in kakovosti življenja prebivalstva države.
Nenehna urbanizacija spreminja podobo našega sveta. Prvič v zgodovini človeštva več kot polovica svetovnega prebivalstva živi v mestih. Urbanizacija vodi do preobremenitve materialne infrastrukture, zmanjšanja proračunske oskrbe mest in izčrpavanja naravnih virov. Množična urbanizacija predstavlja vedno več težav državnim institucijam in strukturam, ki pogosto nimajo fleksibilnosti in sredstev, da bi sledile dinamični rasti mest.
600 največjih mest po vsem svetu predstavlja več kot 60 % svetovnega BDP. Poleg tega vsako tretje mesto v razvitih državah in vsako dvajseto v državah v razvoju, ki so bile leta 2007 uvrščene na seznam 600 največjih mest, leta 2025 ne bo več na tem seznamu.
Ste pripravljeni na te spremembe? Je vaše mesto pripravljeno ostati na seznamu najboljših mest ali postati eno izmed njih?
Prihodnja blaginja vsakega mesta bo odvisna od strategije, ki jo bo izbralo.
Mnoga mesta, ki želijo izboljšati učinkovitost, optimizirati uporabo omejenih virov in postati bolj udobna mesta za življenje, se obračajo na koncept »pametnega mesta«. Uvajajo nove informacijske in komunikacijske tehnologije za izboljšanje kakovosti družbenih in poslovnih storitev v različnih sektorjih ter ustvarjajo pameten digitalni »živčni sistem«, ki prežema in nadzoruje vse urbane procese. Uvajanje informacijsko-komunikacijskih tehnologij in strateška uporaba ogromnih količin podatkov, pridobljenih z njihovo pomočjo, omogočata »pametnim mestom« izboljšanje učinkovitosti poslovanja stavb, zmanjšanje porabe energije, optimizacijo ravnanja z odpadki in uporabo obnovljivih virov energije. Z novimi tehnologijami lahko mesta učinkovito urejajo promet, spremljajo infrastrukturo, izboljšajo komunikacije, poenostavijo zagotavljanje storitev in naredijo javne ustanove bolj dostopne državljanom.
Številna mesta po svetu že izvajajo koncept »pametnih mest« v praksi z namenom zagotavljanja trajnostnega razvoja, povečevanja gospodarske rasti, zmanjševanja brezposelnosti in povečanja družbenih inovacij. Prvi uspehi so že doseženi. Idealnega modela ni, vsaka skupnost razvije svojo strategijo za uspeh, ki temelji na lastni zgodovini in zadanih nalogah ter ob upoštevanju lokalnih problemov pri izvajanju programov. Pri tem imajo uspešne strategije veliko skupnih elementov, skupnosti pa se lahko učijo iz uspehov in neuspehov drugih ter z izmenjavo izkušenj pospešujejo svoj razvoj.
Prebivalstvo iz podeželskega okolja in najbližjih manjših mest do velikih mest (za delo, za kulturne in gospodinjske potrebe itd.). Povratni proces urbanizacije se imenuje ruralizacija.
Proces urbanizacije je posledica:
Fenomen preoblikovanja naravnih naravnih krajin v umetne pod vplivom gradnje je označen s konceptom » urbanizacija narave". Imenuje se proces ko-ali koevolucije umetnih in naravnih dejavnikov razvoja geourbanizacija, preučujejo ga geourbanistične študije.
Urbanizacija je tesno povezana s številnimi političnimi procesi v državi (in pogosto tudi samim nastankom te institucije). Na primer, R. Adams meni, da je prisotnost mest nepogrešljiva lastnost države. Grinin in Korotaev opozarjata na tesno povezavo med urbanizacijo in razvojem državnosti. Torej je bila prva faza urbanizacije opažena v IV - zgodnjem. III tisočletje pr e. in je bil povezan z nastankom zgodnjih držav. Pojav prve razvite države (sredi 2. tisočletja pred našim štetjem v Egiptu) je pomembno vplival na dinamiko urbanizacije: v XIII. pr e. svetovno mestno prebivalstvo je prvič preseglo 1 milijon. Eksplozija urbanizacije XIX-XX stoletja. in megaurbanizacija (to je rast prebivalstva super velikih mest v celotnem prebivalstvu sveta) na področju političnega razvoja korelira z vseprisotnostjo zrele državnosti.
Priliv podeželskega prebivalstva v mesta presega potrebo po delovni sili, kar pogosto vodi v povečanje brezposelnosti in poslabšanje socialno-ekonomskih težav. Hkrati pa urbanizacija zaradi hitrega upada rodnosti v industrializirani družbi pomaga ublažiti negativne učinke eksplozije prebivalstva v državah v razvoju.
Od leta 2014 več kot polovica svetovnega prebivalstva živi v mestih - 3,9 milijarde ljudi, število državljanov še naprej raste.
1 / 5
Suburbanizacija je proces rasti in razvoja primestnega območja velikih mest. Posledično nastajajo urbane aglomeracije. S suburbanizacijo je stopnja rasti prebivalstva predmestja višja v primerjavi z urbanimi središči aglomeracij.
Rastoča blaginja omogoča ljudem, da gradijo hiše »podeželskega tipa« v predmestju, pri čemer se izogibajo takšnim »užitkom« velikih mest, kot so hrup, onesnaženost zraka, pomanjkanje zelenja itd. Vendar pa prebivalstvo predmestja nikakor ne postaja na podeželju, skoraj vsi še naprej delajo v mestu ... Suburbanizacija je nemogoča brez množične motorizacije, saj v predmestju morda ni družbene infrastrukture (trgovine, šole itd.), predvsem pa ni prostora za uporabo delovne sile.
V procesu informatizacije neproizvodnih sektorjev gospodarstva se je v zadnjem desetletju pojavil učinek ločitve kraja dela (nominalnega) od kraja opravljanja delovnih nalog: oseba za računalnikom lahko opravlja delo. za podjetje na drugem koncu sveta. Prometni problem, ki upočasnjuje proces suburbanizacije, je tako nekoliko oslabljen (za nekatere vrste nematerialne produkcije ni pomembno, kje na svetu se izvajalec nahaja).
Blizu koncepta suburbanizacije urbanizacija(iz angleščine Rural - podeželsko, lat. urbanus- urbani) - širjenje urbanih oblik in življenjskih pogojev na podeželska naselja, ki je sestavni del procesa urbanizacije v širšem smislu. Rurbanizacijo lahko spremlja preseljevanje mestnega prebivalstva v podeželska naselja, prenos na podeželje oblik gospodarske dejavnosti, značilnih za mesta. V Rusiji od začetka 21. stoletja ta pojav opazimo predvsem v moskovski regiji. V mnogih formalno podeželskih naseljih se gradijo industrijska podjetja in skladišča, odpeljani iz Moskve, velika večina prebivalstva vodi mestni življenjski slog, število prebivalcev se povečuje zaradi migrantov iz Moskve in drugih regij.
Prebivalci predmestja pogosto postanejo "talci avtomobila", saj je javni prevoz v predmestju običajno odsoten. Poleg tega v majhnih državah z visoko gostoto prebivalstva, kot sta Belgija in Nizozemska, predmestja zasedajo skoraj ves prosti prostor in izpodrivajo naravne krajine. V Združenih državah Amerike, Južni Afriki, Veliki Britaniji suburbanizacijo spremlja tako imenovano belo beg: osrednja območja mest naseljujejo predstavniki negroidne rase, belo prebivalstvo pa se seli v predmestja.
Urna migracija predmestja v mesta vodi v prometne zastoje, kar vodi v onesnaženost zraka, izgubljen čas in druge težave. Za boj proti temu številne razvite države izvajajo politike za razvoj primestnega javnega prevoza, kot sta redna železnica in lahka železnica, kot je sistem RER v Parizu.
Reševalci in gasilci potrebujejo več časa, da pridejo do urgence.
Vzdrževanje osebnih vozil vodi v povečanje stroškov infrastrukture za mesto in osebnih stroškov za osebo.
Deurbanizacija (ruralizacija) je proces dekoncentracije prebivalstva in njegove preselitve izven mest, v določeni meri – proces, nasproten urbanizaciji.
To je urbanizacija slumov. V zvezi z demografsko eksplozijo v državah v razvoju, predvsem v Latinski Ameriki, Jugovzhodni Aziji, Afriki, je koncept lažna urbanizacija... Predstavlja hitro rastoče mestno prebivalstvo, ki ga ni spremljala zadostna rast delovnih mest. Razlika od prave urbanizacije je v tem, da ni razvoja mestnih funkcij, ki so značilne za globalni proces urbanizacije. Podeželsko prebivalstvo se iz prenaseljenih agrarnih regij »izriva« v mesta. Delež mestnega prebivalstva je precej višji od deleža ekonomsko aktivnega mestnega prebivalstva, zaposlenega v proizvodni in neproizvodni sferi. Podeželsko prebivalstvo, ki prihaja v mesta, dopolnjuje vojsko brezposelnih, pomanjkanje stanovanj pa povzroča pojav neudobnih mestnih obrobij z nesanitarnimi življenjskimi pogoji.
Nizka stopnja mehanizacije, tradicionalno nizkoproduktivno samooskrbno kmetijstvo v Rusiji na začetku 20. stoletja je zahtevalo, da večina ljudi živi na podeželju in ne v mestih, zato je že v začetku 20. stoletja 87 % prebivalstva Rusije je živelo v vaseh. Zaradi agrarne prenaseljenosti, pomanjkanja zemljiških parcel se je vse več kmetov brez zemlje v iskanju dela selilo v mesta. Od dvajsetih let prejšnjega stoletja je sovjetska oblast začela oskrbovati kolektivne in državne kmetije s traktorji in stroji, v okviru kolektivizacije in "veze med mestom in podeželjem" se je povečala produktivnost dela in zmanjšala se je potreba po znatnem številu podeželskega prebivalstva. Lakota v ZSSR v 30. letih 20. stoletja in politika industrializacije ZSSR sta pospešili tudi preseljevanje nekdanjih kmetov v mesta, kjer so bile življenjske razmere boljše. Leta 1887 je bilo v Rusiji 16 mest z več kot 50.000 prebivalci, leta 1989 je bilo v ZSSR 1001 mesto, 70% prebivalstva je živelo v 170 mestih. Leta 2010 je bil odstotek mestnega prebivalstva 73,7 % (visoka stopnja urbanizacije), brezposelnost podeželskega prebivalstva je leta 2016 1,7-krat višja kot med mestnim.
Študij urbanizacijskih procesov se ukvarja z disciplino, ki je nova za 21. stoletje
Iz Wikipedije, proste enciklopedije
Proces urbanizacije je posledica:
Fenomen preoblikovanja naravnih naravnih krajin v umetne pod vplivom gradnje je označen s konceptom » urbanizacija narave". Imenuje se proces ko-ali koevolucije umetnih in naravnih dejavnikov razvoja geourbanizacija, preučujejo ga geourbanistične študije.
Urbanizacija je tesno povezana s številnimi političnimi procesi v državi (in pogosto tudi samim nastankom te institucije). Na primer, R. Adams meni, da je prisotnost mest nepogrešljiva lastnost države. Grinin in Korotaev opozarjata na tesno povezavo med urbanizacijo in razvojem državnosti. Torej je bila prva faza urbanizacije opažena v IV - zgodnjem. III tisočletje pr e. in je bil povezan z nastankom zgodnjih držav. Pojav prve razvite države (sredi 2. tisočletja pred našim štetjem v Egiptu) je pomembno vplival na dinamiko urbanizacije: v XIII. pr e. svetovno mestno prebivalstvo je prvič preseglo 1 milijon. Eksplozija urbanizacije XIX-XX stoletja. in megaurbanizacija (to je rast prebivalstva super velikih mest v celotnem prebivalstvu sveta) na področju političnega razvoja korelira z vseprisotnostjo zrele državnosti.
Priliv podeželskega prebivalstva v mesta presega potrebo po delovni sili, kar pogosto vodi v povečanje brezposelnosti in poslabšanje socialno-ekonomskih težav. Hkrati pa urbanizacija zaradi hitrega upada rodnosti v industrializirani družbi pomaga ublažiti negativne učinke eksplozije prebivalstva v državah v razvoju.
Od leta 2014 več kot polovica svetovnega prebivalstva živi v mestih - 3,9 milijarde ljudi, število državljanov še naprej raste.
Suburbanizacija je proces rasti in razvoja primestnega območja velikih mest. Posledično nastajajo urbane aglomeracije. S suburbanizacijo je stopnja rasti prebivalstva predmestja višja v primerjavi z urbanimi središči aglomeracij.
Rastoča blaginja omogoča ljudem, da gradijo hiše »podeželskega tipa« v predmestju, pri čemer se izogibajo takšnim »užitkom« velikih mest, kot so hrup, onesnaženost zraka, pomanjkanje zelenja itd. Vendar prebivalstvo predmestja nikakor ne postaja na podeželju, skoraj vsi še naprej delajo v mestu ... Suburbanizacija je nemogoča brez množične motorizacije, saj v predmestju praktično ni infrastrukture (trgovine, šole itd.), predvsem pa delovnih mest.
Blizu koncepta suburbanizacije urbanizacija(iz angleščine. Podeželski- podeželski, lat. urbanus- urbani) - širjenje urbanih oblik in življenjskih pogojev na podeželska naselja, ki je sestavni del procesa urbanizacije v širšem smislu. Rurbanizacijo lahko spremlja preseljevanje mestnega prebivalstva v podeželska naselja, prenos na podeželje oblik gospodarske dejavnosti, značilnih za mesta. V Rusiji od začetka 21. stoletja ta pojav opazimo predvsem v moskovski regiji. V mnogih formalno podeželskih naseljih se gradijo industrijska podjetja in skladišča, odpeljani iz Moskve, velika večina prebivalstva vodi mestni življenjski slog, število prebivalcev se povečuje zaradi migrantov iz Moskve in drugih regij.
Prebivalci predmestja pogosto postanejo "talci avtomobila", saj je javni prevoz v predmestju običajno odsoten. Poleg tega v majhnih državah z visoko gostoto prebivalstva, kot sta Belgija in Nizozemska, predmestja zasedajo skoraj ves prosti prostor in izpodrivajo naravne krajine. V Združenih državah Amerike, Južni Afriki, Veliki Britaniji suburbanizacijo spremlja tako imenovani beg belcev (eng. Beli let): osrednja območja mest so naseljena s predstavniki negroidne rase, medtem ko se belo prebivalstvo seli v predmestja.
Urna migracija predmestja v mesta vodi v prometne zastoje, kar vodi v onesnaženost zraka, izgubljen čas in druge težave. Za boj proti temu številne razvite države izvajajo politike za razvoj primestnega javnega prevoza, kot sta redna železnica in lahka železnica, kot je sistem RER v Parizu.
Reševalci in gasilci potrebujejo več časa, da pridejo do urgence.
Vzdrževanje osebnih vozil vodi v povečanje stroškov infrastrukture za mesto in osebnih stroškov za osebo.
Deurbanizacija (ruralizacija) je proces dekoncentracije prebivalstva in njegove preselitve izven mest, v določeni meri – proces, nasproten urbanizaciji.
To je urbanizacija slumov. V povezavi z demografsko eksplozijo v državah v razvoju, predvsem v Latinski Ameriki, jugovzhodni Aziji, se je pojavil koncept lažna urbanizacija... Predstavlja hitro rastoče mestno prebivalstvo, ki ga ni spremljala zadostna rast delovnih mest. Razlika od prave urbanizacije je v tem, da ni razvoja mestnih funkcij, ki so značilne za globalni proces urbanizacije. Podeželsko prebivalstvo se iz prenaseljenih agrarnih regij »izriva« v mesta. Delež mestnega prebivalstva je precej višji od deleža ekonomsko aktivnega mestnega prebivalstva, zaposlenega v proizvodni in neproizvodni sferi. Podeželsko prebivalstvo, ki prihaja v mesta, dopolnjuje vojsko brezposelnih, pomanjkanje stanovanj pa povzroča pojav neudobnih mestnih obrobij z nesanitarnimi življenjskimi pogoji.
Nizka stopnja mehanizacije, tradicionalno samooskrbno kmetijstvo v Rusiji na začetku 20. stoletja je zahtevalo, da večina ljudi živi na podeželju in ne v mestih, zato je tudi na začetku 20. stoletja 87% prebivalstva Rusi so živeli v vaseh. Zaradi agrarne prenaseljenosti, pomanjkanja zemljiških parcel se je vse več kmetov brez zemlje v iskanju dela selilo v mesta. Od dvajsetih let prejšnjega stoletja je sovjetska oblast začela oskrbovati kolektivne in državne kmetije s traktorji in stroji, v okviru politike kolektivizacije in "povezovanja mesta in podeželja" se je povečala produktivnost dela in zmanjšala se je potreba po znatnem številu podeželskega prebivalstva. . Leta 1887 je bilo v Rusiji 16 mest z več kot 50.000 prebivalci, leta 1989 je bilo v ZSSR 1001 mesto, 70% prebivalstva je živelo v 170 mestih. Leta 2010 je bil odstotek mestnega prebivalstva 73,7 % (visoka stopnja urbanizacije), brezposelnost podeželskega prebivalstva je leta 2016 1,7-krat višja kot med mestnim.
Proučevanje urbanizacijskih procesov se ukvarja z disciplino geourbanističnih študij, ki je nova za 21. stoletje.
Hitro v poltemi so razstavili konje, zategnili obod in jih razvrstili po ukazih. Denisov je stal pri stražnici in dajal zadnje ukaze. Partijska pehota je ploskala s sto metrov naprej po cesti in hitro izginila med drevesi v predzorni megli. Ezal je nekaj naročil kozakom. Petya je držal konja na gredi in je nestrpno pričakoval ukaz, da se usede. Ko so ga umivali z mrzlo vodo, je obraz, zlasti oči, zagorel v ognju, mraz mu je tekel po hrbtenici, po celem telesu je nekaj hitro in enakomerno trepetalo.
- No, ste vsi pripravljeni? - je rekel Denisov. - Pridi na konji.
Konji so bili postreženi. Denisov se je razjezil na Kozaka, ker je bil obod šibek, in se je, ko ga je zamerjal, sedel. Petya se je prijela za stremen. Konj ga je iz navade hotel ugrizniti za nogo, a Petya, ki ni čutila njegove teže, je hitro skočila v sedlo in se ozrela nazaj na husarje, ki so se v temi premikali zadaj, pripeljala do Denisova.
- Vasilij Fedorovič, mi boste kaj zaupali? Prosim ... za božjo voljo ... "je rekel. Zdelo se je, da je Denisov pozabil na Petyin obstoj. Pogledal ga je nazaj.
- O enem ti pg "osh," je rekel strogo, "da me ubogaš in se ne vmešavaš.
Med celotno potjo Denisov s Petjo ni spregovoril niti besede in se je vozil v tišini. Ko smo prispeli na rob gozda, se je na polju že opazno posvetilo. Denisov je nekaj šepetal z esaulom in kozaki so se začeli voziti mimo Petje in Denisova. Ko so vsi šli mimo, se je Denisov dotaknil svojega konja in odjahal navzdol. Sedeči na hrbtu in drseči so se konji s svojimi jezdeci spustili v kotanjo. Petya je jahala poleg Denisova. Tresenje po celem telesu se je okrepilo. Postalo je svetlejše in svetlejše, le megla je skrivala oddaljene predmete. Ko se je odpeljal in se ozrel nazaj, je Denisov prikimal kozaku, ki je stal poleg njega.
- Signal! Rekel je.
Kozak je dvignil roko, odjeknil je strel. In v istem trenutku se je zaslišalo tolčenje konj pred njimi, kriki iz različnih strani in še streli.
V istem trenutku, ko so se zaslišali prvi zvoki topota in vpitja, je Petya, udaril svojega konja in sprostil vajeti, ne da bi poslušal Denisova, ki je kričal nanj, odhitel naprej. Petyi se je zdelo, da se je kar naenkrat, kot sredi dneva, svetlo svitalo, ko se je zaslišal strel. Odgalopirala je do mostu. Kozaki so galopirali po cesti naprej. Na mostu je naletel na zastalega kozaka in odjahal naprej. Naprej je nekaj ljudi — verjetno so bili Francozi — tekli z desne strani ceste na levo. Eden je padel v blato pod nogami Petjinega konja.
Kozaki so se gnetli okoli ene koče in nekaj počeli. Iz sredine množice se je razlegel grozen jok. Petya je odgalopirala k tej množici in prvo, kar je videl, je bil bled obraz Francoza s tresočo spodnjo čeljustjo, ki se je držal za steblo ščuke, ki je bila usmerjena proti njemu.
- Hura! .. Fantje ... naši ... - je zavpila Petya in, dala vajeti razgretemu konju, odgalopirala naprej po ulici.
Naprej so se slišali streli. Kozaki, husarji in ruski razdrpani ujetniki, ki so bežali z obeh strani ceste, so vsi glasno in nerodno nekaj kričali. Pohlepen Francoz, brez klobuka, z rdečim namrščenim obrazom, v modrem plašču, se je z bajonetom boril proti husarjem. Ko je Petya skočila, je Francoz že padel. Spet je zamujal, Petyi je šinilo v glavo in odgalopiral je tja, kjer je slišal pogoste strele. Na dvorišču graščine, kjer je bil sinoči z Dolohovim, so odjeknili streli. Francozi so sedeli tam za ograjo v gostem vrtu, poraslem z grmovjem, in streljali na Kozake, ki so se gnetli pri vratih. Ko se je približeval vratom, je Petya v smodnem dimu zagledala Dolohova z bledim, zelenkastim obrazom, kako je nekaj vpil ljudem. »Pojdi na ovinek! Pehota počakaj!" - je zavpil, medtem ko je Petya pripeljala do njega.
- Čakaj? .. Uraaaa! .. - je zavpila Petya in brez oklevanja ene minute odgalopirala do mesta, kjer so se slišali streli in kjer je bil smodniški dim gostejši. Slišal se je volej in prazne krogle so zacvilile v nekaj. Kozaki in Dolohov so skočili za Petjo v vrata hiše. Francozi so v nihajočem gostem dimu nekateri odvrgli orožje in stekli iz grmovja naproti kozakom, drugi so stekli navzdol do ribnika. Petja je galopiral na konju po dvorišču in, namesto da bi držal vajeti, je čudno in hitro mahal z obema rokama ter vedno dlje in dlje zbijal s sedla na stran. Konj je pritekel do ognja, ki je tlel v jutranji svetlobi, se je spočil in Petya je močno padla na mokra tla. Kozaki so videli, kako hitro so se mu trznile roke in noge, kljub temu, da se glava ni premaknila. Krogla mu je prebila glavo.
Po pogovoru z višjim francoskim častnikom, ki je prišel k njemu izza hiše z robcem na meču in sporočil, da se predajajo, je Dolokhov razjahal in stopil do Peteja, ki je negibno ležal, z iztegnjenimi rokami.
"Pripravljen," je rekel in se namrščil in odšel do vrat, da bi srečal Denisova, ki je bil na poti k njemu.
- Ubil?! - je zavpil Denisov, ko je od daleč videl tisti njemu znani, nedvomno neživi položaj, v katerem je ležalo Petjino telo.
"Pripravljen," je ponovil Dolokhov, kot da bi mu izgovarjanje besede prineslo zadovoljstvo, in hitro odšel do ujetnikov, ki so jih obkrožili razjahani kozaki. - Ne bomo vzeli! - je zavpil Denisovu.
Denisov ni odgovoril; prijahal je do Petje, sestopil s konja in s tresočimi rokami obrnil proti njemu že tako bledi Petyin obraz, obarvan s krvjo in blatom.
»Navajen sem nečesa sladkega. Odlične rozine, vzemite vse, «se je spomnil. In kozaki so se presenečeno ozrli nazaj na zvoke, podobne pasjemu laježu, s katerim se je Denisov hitro obrnil, šel do ograje in jo zgrabil.
Med ruskimi ujetniki, ki sta jih ponovno ujela Denisov in Dolokhov, je bil Pierre Bezukhov.
O zabavi ujetnikov, v kateri je bil Pierre, med celotnim premikanjem iz Moskve ni bilo novega ukaza francoskih oblasti. Ta zabava 22. oktobra ni bila več s četami in vozovi, s katerimi je zapustila Moskvo. Polovico konvoja z drobtinami, ki je sledila prvim prehodom, so kozaki odbili, druga polovica je šla naprej; spredaj ni hodil niti en pehotni konjenik; vsi so izginili. Topništvo, ki je bilo vidno pred prvimi prehodi, je zdaj nadomestil ogromen vagon maršala Junota, ki so ga spremljali Vestfalci. Za ujetniki je vozil voz s konjeniškimi predmeti.
Iz Vyazme so francoske čete, ki so prej hodile v treh kolonah, zdaj korakale v enem kupu. Tisti znaki nereda, ki jih je Pierre opazil ob prvem postanku iz Moskve, so zdaj dosegli zadnjo stopnjo.
Cesto, po kateri so šli, so na obeh straneh tlakovali mrtvi konji; razdrapani ljudje, zaostali iz različnih ekip, ki so se nenehno spreminjali, nato se pridružili, nato spet zaostajali za marširajočo kolono.
Med akcijo je večkrat prišlo do lažnih alarmov in vojaki konvoja so dvignili puške, streljali in brezglavo bežali, se drobili, potem pa so se spet zbrali in se grajali zaradi zaman strahu.
Ti trije skupščini, ki so korakali skupaj - konjeniški depo, depo za ujetnike in Junotov voz - so še vedno predstavljali nekaj ločenega in celostnega, čeprav sta se oba in tretji hitro topila.
Skladišče, ki je imelo sprva sto dvajset vozov, zdaj ni imelo več kot šestdeset; ostali so bili zavrnjeni ali zapuščeni. Iz Junotove kolone je bilo tudi nekaj vozov zapuščenih in ponovno ujetih. Zaostali vojaki, ki so pritekli iz Davoutovega korpusa, so oropali tri vozove. Iz pogovorov Nemcev je Pierre slišal, da je bilo na ta vagon postavljenih več stražarjev kot za ujetnike in da je bil eden od njihovih tovarišev, nemški vojak, ustreljen po ukazu samega maršala zaradi dejstva, da je pripadala srebrna žlica. maršalu je bilo najdeno na vojaku.
Večina teh treh srečanj je stopila depo zapornikov. Od tristo trideset ljudi, ki so zapustili Moskvo, jih je bilo zdaj manj kot sto. Ujetniki, celo bolj kot sedla konjeniškega skladišča in kot Junotov vagon, so obtežili spremljevalne vojake. Junotova sedla in žlice, so razumeli, da so lahko za nekaj koristni, toda zakaj je bilo potrebno, da so lačni in mrzli vojaki konvoja stražili in varovali iste mrzle in lačne Ruse, ki so umirali in zaostajali za cesto, ki so ga naročili ustreliti - to ni bilo samo nerazumljivo, ampak tudi gnusno. In spremljevalci, kot da bi se bali v žalostnem položaju, v katerem so bili sami, da se ne bi predali občutku usmiljenja do ujetnikov in s tem poslabšali njihov položaj, so z njimi ravnali še posebej mračno in ostro.
Medtem ko so v Dorogobuzhu spremljevalni vojaki, potem ko so zaprli ujetnike v hlev, odšli pleniti lastne trgovine, je več ljudi ujetih vojakov kopalo pod zidom in zbežalo, a so jih Francozi ujeli in ustrelili.
Prejšnji red, uveden na izstopu iz Moskve, da bi morali ujeti častniki iti ločeno od vojakov, je že dolgo uničen; vsi, ki so zmogli, so hodili skupaj, Pierre s tretjega prehoda pa se je že spet pridružil Karataevu in vijoličnemu mašnonogemu psu, ki si je Karatajeva izbral za gospodarja.
S Karatajevim je tretji dan odhoda iz Moskve dobil enako vročino, iz katere je ležal v moskovski bolnišnici, in ko je Karataev oslabel, se je Pierre odmaknil od njega. Pierre ni vedel zakaj, a ker je Karataev začel slabiti, se je moral Pierre potruditi, da bi se mu približal. In ko je prišel k njemu in poslušal tiste tihe stoke, s katerimi je Karatajev običajno ležal na postankih, in občutil zdaj vse močnejši vonj, ki ga je Karataev oddajal iz sebe, se je Pierre oddaljil od njega in ni pomislil nanj.
V ujetništvu, v kabini, se je Pierre naučil ne s svojim umom, ampak z vsem svojim bitjem, življenjem, da je človek ustvarjen za srečo, da je sreča v sebi, v zadovoljevanju naravnih človeških potreb in da vsa nesreča ne izhaja iz pomanjkanje, ampak iz presežka; a zdaj, v teh zadnjih treh tednih akcije, je izvedel novo, tolažilno resnico – izvedel je, da na svetu ni nič strašnega. Naučil se je, da ker ni položaja, v katerem bi bil človek srečen in popolnoma svoboden, ni položaja, v katerem bi bil nesrečen in nesvoboden. Spoznal je, da obstaja meja trpljenja in meja svobode in da je ta meja zelo blizu; da je človek, ki je trpel, ker je bil en list zavit v njegovo rožnato posteljo, trpel tako kot je trpel zdaj, zaspal na goli, vlažni zemlji, hladil eno stran in grel drugo; da je, ko si je obuval ozke plesne čevlje, trpel enako kot zdaj, ko je hodil že bos (čevlji so bili že dolgo razmršeni), z bolečimi nogami. Izvedel je, da ko se je, kot se mu je zdelo, po svoji volji poročil z ženo, ni bil nič bolj svoboden kot zdaj, ko je bil zaprt za noč v hlevu. Od vsega, kar je pozneje imenoval trpljenje, a takrat skoraj ni čutil, so bile glavne njegove gole, obrabljene, ohlajene noge. (Konjsko meso je bilo okusno in hranljivo, solni šopek smodnika, uporabljenega namesto soli, je bil celo prijeten, mraza ni bilo veliko, podnevi je bilo vedno vroče, ponoči so bili kresovi; jedle so uši telo me je prijetno ogrelo.) Ena stvar je bila težka.sprva so to noge.
Enaindvajseto stoletje je stoletje urbanizacije, ko se hitro spreminja ne samo človek, ampak tudi sistem vrednot, vedenjskih norm in intelekta. Ta pojav zajema socialno in demografsko strukturo prebivalstva, njegov način življenja, kulturo. Ni težko razumeti, kaj je urbanizacija, pomembno je ugotoviti, kakšne posledice ima.
Urbanizacija je širjenje urbanih naselij in širjenje urbanega življenjskega sloga na vsa naselja. Urbanizacija je večstranski proces, ki temelji na zgodovinsko uveljavljenih oblikah družbene in teritorialne delitve dela. Urbanizacija pomeni rast velikih mest, povečanje mestnega prebivalstva v državi. Ta koncentracija je tesno povezana z lažno urbanizacijo.
V različnih državah naraščanje naselij poteka z različno dinamiko, zato so vse države sveta običajno razdeljene v tri skupine:
Po tej delitvi je Kanada v četrti deseti po stopnji urbanizacije, tu je njena raven več kot 80-odstotna. V Rusiji je stopnja 73-odstotna, čeprav povečanje naselij ni vedno povezano s pozitivnimi vidiki. Pri nas je ta raven nastala zaradi pomembnih protislovij:
Lažna urbanizacija je hitra rast prebivalstva, medtem ko tega pojava ne spremlja zadostna rast števila delovnih mest, zato so množice brezposelnih, pomanjkanje stanovanj pa vodi v nastanek neudobnih mestnih obrobij, kjer prevladujejo nesanitarne razmere. Ta pojav pogosto prizadene države Afrike in Latinske Amerike, kjer je poleg visoke koncentracije prebivalstva povsod nizek življenjski standard. Povečana socialna napetost povečuje rast kriminala.
Globalna urbanizacija je privedla do tega, da se podeželsko prebivalstvo iz bližnjih vasi in majhnih mest vse bolj obrača v velika mesta zaradi vsakdanjih ali kulturnih vprašanj. Trenutno obstajajo naslednji razlogi za urbanizacijo:
Kakovost urbanega življenja je neposredno povezana s tem, kako upravičena je stopnja povečanja poselitve, pozitivnimi in negativnimi vidiki urbanizacije. Če se ta raven močno dvigne, se kakovost urbanega življenja močno zmanjša, delovna mesta v mestu pa izginejo. Zato tukaj zavzemajo pomembno mesto infrastruktura mesta in raven trgovine, raven dohodka mestnih prebivalcev in njihovo zagotavljanje. Prav tako je še en dejavnik urbanega življenja okoljska varnost, njena raven.
Če želite razumeti, kaj je urbanizacija, morate pogledati njene pozitivne in negativne strani. Na primer, Rusija zdaj preživlja težko prehodno obdobje, ko v vasi potekajo nepopravljivi procesi. Le s pomočjo določene državne politike, uravnotežene poselitve ljudi v mesta je mogoče ohraniti narodno tradicijo in kulturo.
Večina prebivalstva živi v velikih mestih in razlog za to so bili pozitivni vidiki urbanizacije:
Danes so naselja začela močno rasti. Ta proces spremljajo rast velikih mest, onesnaževanje okolja in poslabšanje življenjskih razmer v regijah. Ozračje v velikih mestih vsebuje več strupenih snovi kot na podeželju. Vse to je povzročilo negativne strani urbanizacije in povzročilo:
Ker se je večina podeželskih prebivalcev preselila v velika mesta, je kmetijstvo prenehalo zadovoljevati vse potrebe prebivalstva. In da bi povečali produktivnost tal, je proizvodnja začela uporabljati umetna gnojila. Takšen iracionalen pristop je privedel do dejstva, da so bila tla prenasičena s spojinami težkih kovin. V dvajsetem stoletju je prebivalstvo v procesu rasti izgubilo stabilnost. Vpliv urbanizacije je privedel do obsežnega razvoja energetike, industrije in kmetijstva.
Urbanizacija velja za glavni dejavnik onesnaževanja okolja, prebivalci velikih mest jih imenujejo smogopolis, onesnažijo ozračje za 75%. Znanstveniki so preučevali kemični vpliv urbanizacije na naravo in ugotovili, da je moč onesnaževanja velikih mest zaslediti še petdeset kilometrov. Pomanjkanje potrebnih sredstev je resna ovira za izboljšanje urbanega okolja, prehod na nizkoodpadne tehnologije, gradnjo predelovalnih obratov.
Avto je največji vir onesnaženja zraka. Glavna škoda je ogljikov monoksid, poleg tega pa ljudje čutijo negativne učinke ogljikovih hidratov, dušikovih oksidov, fotokemičnih oksidantov. Urbanizirana oseba je vsakodnevno izpostavljena pomanjkanju kisika, draženju sluznic, globokih predelov dihalnih poti, zaradi česar lahko nastanejo pljučni edem, prehladi, bronhitis, pljučni rak, koronarna bolezen srca, prirojene okvare.
Rast urbanih naselij negativno vpliva na biosfero, ta vpliv pa se iz leta v leto povečuje. Izpušni plini iz vozil, emisije iz industrijskih podjetij, toplotnih in elektrarn so posledice urbanizacije, zato v ozračje prihajajo dušikov dioksid, vodikov sulfid, ozon, nasičeni ogljikovodiki, benzopiren, prah. V velikih mestih sveta so na smog že prenehali biti pozorni. Malo ljudi popolnoma razume, kaj je urbanizacija in kakšno nevarnost predstavlja. Če bi mestne ulice ozelenili, bi se zmanjšal negativni vpliv na biosfero.
Ko se tehnosferizacija povečuje, se odpravljajo naravni temelji biosfere, ki je odgovorna za razmnoževanje in širjenje življenja na Zemlji. Hkrati, ko človeštvo postopoma prehaja v tehnogenezo, se biosferska biološka snov bistveno preoblikuje, kar negativno vpliva na organizme, ki nastanejo iz nje. Umetno ustvarjene tehnosferno-biološke komponente se lahko razvijajo same in jih ni mogoče izločiti iz naravnega okolja.
Z ustvarjanjem urbanega sistema ljudje okoli sebe ustvarijo umetno okolje, ki povečuje udobje življenja. Toda to loči ljudi od njihovega naravnega okolja in moti naravne ekosisteme. Negativen vpliv urbanizacije na zdravje ljudi se kaže v tem, da se zmanjša telesna aktivnost, prehrana postane neracionalna, nizkokakovostni izdelki vodijo v debelost in sladkorno bolezen, razvijejo se bolezni srca in ožilja. Urbano okolje negativno vpliva na fizično in psihosomatsko zdravje ljudi.
V starih časih je bilo najbolj urbanizirano mesto Jericho, kjer je pred devet tisoč leti živelo približno dva tisoč ljudi. Danes je to število mogoče pripisati veliki vasi ali majhnemu mestu. Če zmanjšamo število ljudi, ki živijo v desetih najbolj naseljenih mestih planeta na eno celoto, bo znesek skoraj dvesto šestdeset milijonov ljudi, kar je 4% celotnega prebivalstva planeta.
