Kaj je treba razumeti s konceptom UTS? To vprašanje skrbi vsakega lastnika avtomobila, ki svoj avto zavaruje pod OSAGO. Denarna odškodnina, ki jo zavarovalnica zagotovi svojim strankam, če se realna tržna vrednost avtomobila zmanjša, se šteje kot izguba tržne vrednosti avtomobila po OSAGO. Kot kaže sodna praksa, vse delujoče zavarovalnice v Rusiji ne zagotavljajo takšne storitve svojim strankam, lastniki police OSAGO pa tega nadomestila ne morejo vedno prejeti v svoje roke.
Pri izračunu TCB za OSAGO se upošteva tržna cena zavarovanega avtomobila. Se pravi, dražji kot je avto ovrednoten, večji je znesek odškodnine.
Pod izgubo blagovne vrednosti avtomobila se šteje:
V skladu z OSAGO se izguba komercialne vrednosti avtomobila v obliki odškodnine povrne zavarovancem, če bodo izpolnjeni potrebni pogoji, in sicer:
Zavarovana oseba bo prejela denarno izplačilo po TCB na podlagi odločitve sodnega senata.
Primeri izračunov TCB za OSAGO se lahko razlikujejo, vendar nekateri dejavniki, ki vplivajo na končni znesek plačil, ostanejo nespremenjeni pri različnih metodah izračuna:
Pri izračunu stroškov obnovitvenih del se upoštevajo datum odprave različnih poškodb, kilometrina vozila in registrski podatki avtomobila. Če so obnovitvena popravila končana, je treba sodnemu senatu kot dokaz predložiti fotografije ali video, ki ga mora izdelati predstavnik zavarovalnice. Po oblikovanju akta o škodi na zavarovanem avtomobilu se sestavi dokument, v katerega se vpišejo vsi deli avtomobila, ki jih je treba zamenjati, in njihova cena. Ocenjenemu znesku se doda še cena storitev, za katere je treba denar plačati kot plačilo zaposlenim na bencinskem servisu.
Da bi lastnik avtomobila lahko prejel denarno nadomestilo za TCB v okviru OSAGO, je treba storiti naslednje:
Po mnenju strokovnjakov je poenostavljen davčni sistem za OSAGO najbolje izračunati na dan, ko se je zgodila nesreča na cesti. Skupni znesek odškodnine se v večini primerov giblje od 10 do 20 % celotne škode, prejete zaradi izgube predstavitve vozila.
Priporočljivo je, da oškodovanec opravi neodvisno preiskavo posledic nesreče, pri kateri je treba ugotoviti naslednje:
Podrobnejše informacije o tem vprašanju lahko dobite pri odvetniku za avtomobile, tako da se obrnete na strokovnjaka ob primernem času za vas.
(ali je šlo za prasko med parkiranjem ali hudo nesrečo). Vsi so se ukvarjali z zavarovalnico in sodiščem. Vendar le malo ruskih lastnikov avtomobilov ve, kaj je izguba blagovne vrednosti avtomobila in kako deluje. Zato bomo danes poskušali razkriti temo tega vprašanja in razmisliti o vseh značilnostih TCB.
kaj je to?
Izguba blaga pomeni vrednost, ki kaže na znižanje prvotne cene vozila zaradi nesreče in nesreče. Kdo pa to razliko v stroških odplačuje, bomo izvedeli na koncu članka.
Kateri avtomobili niso primerni za TCB?
Takoj ugotavljamo, da niso vsi avtomobili primerni za to "vrednost". Torej, če je vaš avto starejši od 5 (če je tuj avtomobil) ali več kot 3 (domači avtomobil) let, njegova kilometrina presega 100 tisoč kilometrov in se giblje od 40 do 100 odstotkov, vam nobeno sodišče ne bo povrnilo škode. . Izterjava izgubljene blagovne vrednosti avtomobila je možna le, če za avto ne veljajo zgoraj navedene prepovedi.
Za katere dele avtomobila lahko zahtevam odškodnino?
UTS se pojavi, ko so vsi elementi karoserije avtomobila, ki je bil v nesreči (odbijači, žarometi itd.), deformirani, pa tudi, ko je njegov lak poškodovan s strani tretjih oseb.
Ko pride do deformacije telesa, kovina postane manj odporna na obremenitve in zato zahteva obnovitveno varjenje kositra. Če je barva poškodovana, pride do nepopravljive korozije, katere odprava zahteva tudi veliko denarja. Vse to upošteva neodvisni pregled in sestavi list, ki vsebuje celoten seznam potrebnih del in stroške njihovega izvajanja.
Kako se izračuna avto?
Izračun TCB trenutno stane približno 1500 rubljev. Hkrati strokovnjaki določijo vse deformirane dele (vključno z motorjem), za katere je nato mogoče pridobiti odškodnino.
Kdo plača škodo?
Avto povrne zavarovalnica krivca nesreče, pa tudi tiste družbe, ki so vozilo zavarovale po KASCO. Vendar pa mnogi med njimi niso pripravljeni plačati avtomobilistom celotne škode, pri čemer se sklicujejo na različne zakone. Lastnik avtomobila bi moral vedeti, da ima v vsakem primeru polno pravico do TCB odškodnine, razen če njegov avto seveda izpolnjuje zgornje zahteve (leto izdelave, kilometrina in tehnično stanje). Zato, ko vam izgube blagovne vrednosti avtomobila ne povrnejo zavarovalnice, morate vedno vztrajati in vložiti tožbo. Sodna praksa kaže, da v takih primerih pred zavarovalnicami ni izgubil niti en lastnik avtomobila.
In končno, o višini odškodnine. TCB je predmet izterjave v roku 120 tisoč rubljev. Ko znesek škode preseže to številko, se preostanek zaračuna od osebe, ki je povzročila nesrečo.
Izguba vrednosti blaga (VTS) - znižanje stroškov vozila po nesreči in kasnejša obnova. Koncept temelji na dejstvu, da ima avto po nesreči slabše lastnosti kot pred poškodbo. Posledično se njegova tržna vrednost zmanjša. Znesek, za katerega se je avtomobil amortiziral, je TCB.
Treba je razumeti, da se ustrezna škoda ne pojavi v vseh primerih. Njegova prisotnost v določeni situaciji je odvisna od:
Od konca leta 2015 izračun TCF najpogosteje izvajajo strokovnjaki po metodologiji Ministrstva za pravosodje.
V skladu z dokumentom se lahko tovrstna škoda pojavi pri avtomobilih, starejših od pet let, katerih obraba ne presega 35%. Vsaka poškodba, ki povzroči padec stroškov prevoza po sanaciji, ima svoj koeficient. Vrednosti koeficientov so odvisne od dela, ki se popravlja, in kategorije popravila.
V primeru večjih nesreč lahko velikost TCB preseže 10 % cene stroja. Spori o tem, ali je treba to škodo vključiti v višino zavarovalne odškodnine, se nadaljujejo še danes. Zavarovalnice na splošno mislijo, da je vrednost blaga atribut blaga. Torej se v najboljšem primeru nanaša na izgubljeni dobiček in ga ne krije avtomobilsko zavarovanje. Vendar pa sodstvo praviloma zavzame drugačno stališče.
Izračun TCF najpogosteje izvajajo strokovnjaki po metodologiji Ministrstva za pravosodje.
Sodna praksa glede TCB v zavarovanju motornih vozil je precej sporna. Podjetja so dolgo časa zavrnila prostovoljno nadomestilo te škode, sodišče pa se je najpogosteje postavilo na stran stranke. Bile pa so tudi sodbe v korist zavarovalnic.
Večja gotovost na tem področju se je pojavila po Odloku plenuma Vrhovnega sodišča Ruske federacije z dne 27. junija 2013 N 20.
V odločitvi vrhovnega sodišča je navedeno, da se TCB nanaša na dejansko škodo in jo je mogoče povrniti skupaj s stroški popravil in nadomestnih delov.
Vendar pa so možnosti za povračilo TCB po CASCO med drugim odvisne od tega, kaj ta koncept urejajo posebna zavarovalna pravila. Možne so naslednje možnosti za omembo TCB v pravilih CASCO:
| Situacija | obeti |
|---|---|
| V pravilih CASCO ni omenjen UTS | Politika zavarovalnice je šibka predvidljivo. Ampak odkar sodstvo meni TCB realne škode, v primeru zavrnitve prostovoljno povračilo TCB teh stroške je mogoče povrniti v sodni red. Možno tudi plačilo za to škodo predkazenski zahtevek. |
| Pravila TCB vključujejo do izjem iz zavarovalnega kritja | Podjetje dokazuje svoje nepripravljenost za plačilo TTS. Vendar pa na praksa, lahko takšna povračila izvedeno na podlagi ustrezna izjava v izogibanje pravnim stroškom. Vendar pa je možen sodni spor sodišče. Glavni argument zavarovalnice obstajala bo "svoboda pogodbe" in soglasje zavarovanca z njegovimi pogoji ob zaključku. |
| največ znesek plačila po TCB minimalne vrednosti (na primer 0,1 % skupnega stroški popravil) | V tem primeru podjetje namerno gre na trik. Formalno ona ne zavrne povračila TCB, vendar je višina odškodnine čisto nominalno. V taki situaciji zahtevati celotno vračilo to škodo z veliko verjetno na sodišču v redu. Rezultat je težak predvidevamo, ker je govor tukaj gre za izpodbijanje določenega pogodbena meja. |
| Neuporabljeno možnost vključitve TCB za pokritje pogodbo | Če podjetje ponuja kritje TCB skupaj z drugimi pogoji politike, vendar je stranka zavarovana brez uporabite to možnost, tako da izberete več poceni možnost, povračilo ustrezna škoda ni lahka. V ta primer je o zavestna izbira zavarovanca, kot tudi v zvezi z drugimi položaji pogodbe. Vendar pa so možnosti za TCB odškodnina prek sodišča ostane. |
Jasno je, da če je pogodba sklenjena pod pogoji povračila stroškov TCB in je ta možnost jasno navedena, vozniki ne bi smeli imeti težav. Tako ali drugače, da bi prejeli ustrezno nadomestilo, je vredno razumeti nekatere nianse:
Če zavarovalnica ne izpolni razumnih zahtev za povračilo TCB, ostane le še na sodišče.
V zvezi z "avtomobilskim državljanom" je nadomestilo za TCB urejeno z Odlokom plenuma Vrhovnega sodišča Ruske federacije z dne 29. januarja 2015 N 2. Tako kot v primeru CASCO je obveznost nadomestila za ta del škode se ugotovi. Hkrati ima zavarovanec do nje pravico tudi, če je škoda poravnana s popravilom poškodovanega avtomobila.
Na splošno je situacija z OSAGO v mnogih pogledih podobna zgoraj opisanim položajem CASCO.
Zavarovalnice se lahko izognejo plačilu TCB, vendar to škodo najpogosteje nadomestijo na podlagi odškodninskih zahtevkov ali prek sodišča.
V tem primeru je družba dolžna na zahtevo upravičenca predložiti inšpekcijsko poročilo in/ali izvedensko poročilo. To poenostavlja pridobivanje potrebnih podatkov za izračun TCF.
Hkrati pa niti "Zakon o OSAGO" niti Pravilnik ne vsebujeta nobenih navedb o tovrstni škodi. Zato pritožbe nadzornim organom v tem primeru verjetno ne bodo učinkovite. Ker namerava prejeti odškodnino, mora biti TCB pripravljen na sodni postopek.
Kot lahko vidite, je v zvezi z izgubo vrednosti blaga po CASCO in OSAGO le sodišče na strani zavarovalnic. Kakšne posledice ima to v praksi? Nekatere od njih je mogoče opozoriti:
V večini primerov pa je znesek takšne škode majhen. Tudi če ga izračuna neodvisni strokovnjak, je lahko v razponu od 0,1% do 1,0% cene avtomobila.
Izguba blagovne vrednosti avtomobila po OSAGO je nadomestilo, ki ga zagotovi zavarovalnica za zmanjšanje realne tržne vrednosti avtomobila po zavarovalni polici OSAGO. Večina ruskih zavarovalnic ne vrača izgube vrednosti blaga in zavrača stranke, ki na podlagi zveznega zakona št. 40 "O CTP" zahtevajo odškodnino v obliki izgubljenega dobička.
Škoda, ki je posledica nesreče, vključuje TCB, ki sestoji iz znižanja cene avtomobila zaradi poslabšanja videza vozila in vzdržljivosti posameznih delov. Po sodbi vrhovnega sodišča iz leta 2015 so vse zavarovalnice dolžne plačati izgubljeno vrednost avtomobila.
Osnova za vzpostavitev TCB za CTP je tržna vrednost avtomobila. Na podlagi tega je dražji strošek vozila, bolj donosna je boj za odškodnino. Izgubljena vrednost vključuje poškodbe videza, in sicer poslabšanje laka. Poleg tega se upošteva zmanjšanje zmogljivosti, zmanjšanje trdnosti tehničnih komponent vozila zaradi popravil.
Izguba tržne vrednosti avtomobila po OSAGO v letu 2019 se nadomesti, če naslednje pogoje:
Izplačilo odškodnine je utemeljeno na podlagi sodne odločbe.
Do danes obstaja več metod za izračun TCF za vozilo. Vsaka metoda se upošteva naslednje dejavnike, ki vplivajo na končni znesek:
Restavratorsko popravilo je treba oceniti od trenutka, ko se odpravijo škoda, kilometrina in registracijski podatki avtomobila. V primeru, da je bilo popravilo že opravljeno, bodo fotografije in video posnetki predstavnika zavarovalnice služili kot dokaz. Glede na poročilo o škodi se oblikuje seznam delov, ki jih je treba zamenjati, in se izračuna njihova tržna vrednost. Poleg zneska se uporabljajo stroški dela za obnovo avtomobila. 
Če želite prejeti plačilo v okviru TCB, morate upoštevati niz dejanj:
Vsa plačila v okviru TCB morajo biti izvedena na dan, ko se je zgodila nesreča.
Najpogosteje je njegova vrednost od 10 do 20 odstotkov dejansko povzročene škode izguba blagovne znamke avtomobila po OSAGO. Neprimerno je tudi izračunavanje izgube vrednosti blaga s precenjenim stroškom rezervnih delov za restavratorska dela glede na ceno samega dela.
Avtomobilski odvetnik vam bo povedal, kako zahtevati zavarovalno odškodnino za TCB:
Če želite dobiti strokovni odgovor, postavite vprašanja v komentarjih
Vozniki, zlasti lastniki dragih avtomobilov, se pogosto srečujejo s težavami pri pridobivanju plačil od zavarovalnice, povezanih z izgubo tržne vrednosti avtomobila. V letu 2016 se vprašanja pridobitve odškodnine zlahka rešujejo z vložitvijo tožbe na sodišču. Kaj morate vedeti, da se iz bitke z zavarovalnico rešite z najmanjšimi izgubami in dobite plačilo?
Za začetek opredelimo pojem "izguba vrednosti blaga". UTS je izguba vrednosti avtomobila, povezana z njegovim popravilom po nesreči. Avto, ki še nikoli ni bil v nesreči, bo stal več kot podoben, a pokvarjen in obnovljen. To je posledica dejstva, da se zaradi zamenjave posameznih delov ali sestavnih delov avtomobila poslabša njegova zmogljivost, poškoduje se lak, obnovljeni deli pa tudi delno izgubijo trdnost. Z eno besedo, to je resnično znižanje blagovnih (potrošniških) stroškov avtomobila.
Še danes, leta 2016, kljub obsežni sodni praksi obravnavanja takšnih primerov v korist lastnika avtomobila, zavarovalnice TCB za OSAGO, pa tudi TCB za CASCO, razlagajo kot izgubljen dobiček, ne pripisujejo ga resnični škodi. . In zakon OSAGO obvezuje zavarovalnice, da povrnejo le dejansko škodo. Zato se je tako težko prepirati z zavarovalnico. Težko, a ne brezupno.
Z vlogo za plačilo se ne smete prijaviti pri zavarovalnici, če: 
To velja za TCB za OSAGO. TCB po KASCO se plača v vsakem primeru, če je avto poškodovan, ne glede na to, ali ste sami krivi za nesrečo ali ne. Poleg tega je sistem enak za obe vrsti zavarovanj. V vseh drugih primerih imate vso pravico zahtevati odškodnino za izgubo blagovne vrednosti vašega avtomobila. Toda najverjetneje vas bodo zavrnili in prijazno ponudili, da gredo na sodišče. No, na sodišče, torej na sodišče. Naredimo naslednje:
Praviloma gre za zmagovalne primere, saj se sodišče ob upoštevanju odločitve vrhovnega sodišča, da TCB razvrsti kot realno škodo, postavi na stran lastnika avtomobila in družbi naloži plačilo ne le TCB, temveč tudi sodne stroške.
Dražji kot je avto in mlajši, višji bo znesek odškodnine za izgubljeno vrednost blaga. Obstaja več metod, s katerimi strokovnjaki izvajajo izračune. Eno glavnih metod je razvilo Ministrstvo za pravosodje Ruske federacije. Enako velja za strokovnjake, ki so sodelovali pri izračunu TCB v letu 2016, in prav njo vodijo forenzični strokovnjaki. TCB se vrne, če:
Izguba vrednosti blaga se ne obračunava in ne izplačuje, če škoda ni povezana z zavarovalnim dogodkom ali je zelo neznatna.
Nič bolje ni za CASCO. In danes, v letu 2016, niti ena zavarovalnica tega tveganja ne vključuje niti v pravilnik niti v zavarovalne pogoje. Iz istega razloga kot v OSAGO, čeprav je v resnici del materialne škode. Ob stiku z zavarovalnico stranka prejme zavrnitev. Opozoriti je treba, da je plačilo mogoče prejeti samo enkrat za eno vrsto zavarovanja – bodisi za KASCO ali OSAGO. Če ste izčrpali zavarovalni znesek po OSAGO, saj ste samo popravili avtomobil, in ni bilo dovolj za povračilo TCB, lahko zaprosite za odškodnino za izgubo vrednosti blaga po CASCO. Izračun bo enak za CASCO in OSAGO.
V primeru zavrnitve zavarovalnice sestavimo odškodninski zahtevek in vaša dejanja naj bodo podobna tistim, ki smo jih opisali za OSAGO. Tudi izterjava tovrstne škode po CASCO v letu 2016 je uspešna. Sodišča so bolj na strani stranke kot zavarovalnice.
Zato bodite vztrajni pri svojih povsem poštenih zahtevah, saj lahko govorimo o desetinah ali celo sto tisočih rubljev.
Informacije na spletnem mestu so pomembne v letu 2018, za najnovejše informacije za leto 2019 izpolnite spodnji obrazec ⇓⇓⇓.
