S pomočjo obrazca na spletni strani Zveze avtomobilskih zavarovalnic lahko preverite svoj CBM (bonus-malus koeficient) po bazi podatkov AIS PCA. Priporočam, da ga preverite zanj in ne za razne neuradne dostope, ker daje najbolj popolne informacije. To preverjanje zlasti pove, od kod izvira trenutna vrednost Kbm - katera zavarovalnica in s katero številko police je izračunala takšno vrednost (številko police pa je mogoče preveriti).
Zahteva gre neposredno v bazo podatkov Ruske zveze avtomobilskih zavarovalnic na določen datum(lahko se izbere). To je pomembno, saj bo zavarovalnica KBM najprej ob prijavi nove police pogledala datum začetka nove police, tj. spremeni se naslednji dan po prenehanju veljavne politike. Drugič, če ste vključeni v več polic OSAGO, potem pri prijavi za novo zavarovanje gledajo na koeficient zadnji potekla politika. Zaradi tega so lahko različne vrednosti ob različnih dneh različne, upoštevajte to. .
Podatki v bazi podatkov PCA so lahko včasih napačni, to pomeni, da je koeficient Kbm (tudi "popust" za vožnjo brez nesreče) lahko večji, kot bi moral. Najpogosteje se to zgodi, ko je vaša prejšnja zavarovalnica v bazo podatkov vnesla napačen KBS, ko ste izdali zadnjo polico.
"Razred" in "Kbm" voznika sta skoraj ista stvar. Se pravi, zdaj je mogoče enolično določiti K bm po razredu in obratno.
Svoj KBM lahko preverite po spodnji tabeli. Začetni razred = 3.
| Razred na začetku zavarovalne dobe | Koeficient (K BM) | Razred ob koncu zavarovalne dobe, ob upoštevanju prisotnosti zavarovalnih dogodkov Preprosto povedano, če prideš v nesrečo po svoji krivdi, se bo naslednje leto tvoj razred spremenil v: |
||||
| 0 plačila zavarovanja | 1 plačilo zavarovanja | 2 plačila zavarovanja | 3 plačila zavarovanja | 4 plačila zavarovanja | ||
| M | 2,45 | 0 | M | M | M | M |
| 0 | 2,3 | 1 | M | M | M | M |
| 1 | 1,55 | 2 | M | M | M | M |
| 2 | 1,4 | 3 | 1 | M | M | M |
| 3 | 1 | 4 | 1 | M | M | M |
| 4 | 0,95 | 5 | 2 | 1 | M | M |
| 5 | 0,9 | 6 | 3 | 1 | M | M |
| 6 | 0,85 | 7 | 4 | 2 | M | M |
| 7 | 0,8 | 8 | 4 | 2 | M | M |
| 8 | 0,75 | 9 | 5 | 2 | M | M |
| 9 | 0,7 | 10 | 5 | 2 | 1 | M |
| 10 | 0,65 | 11 | 6 | 3 | 1 | M |
| 11 | 0,6 | 12 | 6 | 3 | 1 | M |
| 12 | 0,55 | 13 | 6 | 3 | 1 | M |
| 13 | 0,5 | 13 | 7 | 3 | 1 | M |
Primer (kako izračunati vaš CBM v skladu s tabelo):
Recimo, da ste zavarovani lani 10.11.2017. V tem zavarovalnem letu imate določen razred in KBM (v času zavarovalne dobe se ne spreminja in bo prikazano ob spletnem preverjanju AKZS CBM do 10.11.2018). Zdaj imate na primer razred 7 in koeficient 0,8. Želite vedeti, kakšen bo CBM za naslednje leto. Za to:
Danes zbirka zavarovalnic omogoča preverjanje OSAGO na različne načine: po številki police, po številki avtomobila itd. In obratno - po zavarovalni številki, na primer, lahko ugotovite številko avtomobila. Obstajajo tri možnosti preverjanja:
Pozor, zadnji tedni obrazcev za preverjanje delujejo o-o-zelo počasi, niso naloženi prvič. To je problem na strani RSA. Če želite, lahko poskusite prenesti obrazce za preverjanje posamezno na njihovo spletno mesto: en , dva , tri .
1. Preverjanje stanja obrazca po številki. Papirno ali elektronsko politiko OSAGO lahko preverite v bazi podatkov AIS RSA (Ruske zveze avtomobilskih zavarovalnic) in spodaj izveste njeno obdobje veljavnosti.
Ta obrazec je namenjen preverjanju papirnatih in elektronskih pravilnikov serije XXX, kupljenih prek interneta! Običajno e-zavarovanje vstopi v bazo takoj po registraciji, včasih pa zaradi obremenjenosti baze to lahko traja več dni. Pravilni status veljavnega zavarovanja je "je pri zavarovancu" (če pa je takoj po nakupu status še vedno "je pri zavarovalnici", je to lahko normalno - agent morda ni imel časa spremeniti baze podatkov , počakajte nekaj dni in šele nato oglasite alarm). Vsekakor so »slabi statusi« pravilnika OSAGO »izgubljeni« (zakaj točno je postal neveljaven, si lahko podrobneje ogledate s preverjanjem spodaj) ali »izgubljeni«. Status "natisnjen s strani proizvajalca" pomeni, da tak obrazec niti ni bil prenesen na zavarovalnico.
Takšen pregled ne daje 100-odstotne gotovosti, da imate pred seboj veljavno polico (navsezadnje bi goljufi lahko naredili "dvojnik" tega obrazca), vendar vam omogoča, da zavrnete očitne ponaredke in ukradene obrazce. Toda, da izključite "dvoje", morate preveriti, kateri avto je zavarovan po vaši polici ...
2. Ugotovite, kateri avto je zavarovan po določenem obrazcu. Poleg registrske tablice, kode VIN ali številke karoserije rezultati pokažejo podrobnejše stanje obrazca, na primer zakaj natanko zavarovanje ni veljavno (lahko bi bila pogodba prekinjena pred rokom ali zavarovalna polica izgubljeno):
3. Ugotovite številko police OSAGO po državni številki, VIN ali številki karoserije + preverite, ali je voznik vključen v zavarovanje. Ta pregled je obraten od prejšnjega, tukaj boste glede na avto ugotovili, pri kateri zavarovalnici je zavarovan, številko police in njeno vrsto (omejeno ali neomejeno). Preverjanje VIN je najbolj popolno. Išče se po registrski tablici le, če je te podatke posredovala zavarovalnica (tega ne počnejo vedno).
Če je zavarovanje z omejenim seznamom voznikov, potem bo sistem ponudil preverjanje, ali je določen voznik vključen v zavarovanje po številki in seriji vozniškega dovoljenja (ta možnost se pojavi v drugem koraku).
Če ste pred kratkim nekoga dodali v svojo polico OSAGO ali vnesli druge spremembe v podatke, potem morajo zavarovalnice v skladu s standardi v 5 dneh spremeniti zbirko podatkov PCA. Zato naj vas ne skrbi, če po nekaj dneh spremembe še niso prikazane v bazi podatkov AIS SAR.
Zadnji pregled je uporaben tudi za pregled rabljenega avtomobila pred nakupom. Konec koncev je prisotnost dveh hkrati veljavnih politik OSAGO na eni številki VIN (ali GRP) lahko "zvonec", da je avto "dvojnik". V tem primeru tudi priporočam (v tem primeru je slab znak, da je avto redno podvržen MOT v eni regiji, nato v drugi).
4. Pomoč avtomobilskega odvetnika pri vprašanjih OSAGO:
Če se soočate z dejstvom, da je vaša polica, sodeč po bazi podatkov, lažna ali imate druge pravne težave v zvezi z OSAGO, potem lahko brezplačno dobite odvetniški odgovor v spodnjem obrazcu.
Seznanite se z obliko elektronskega vira Zveze avtomobilskih zavarovalnic, s pomočjo katerega lahko preverite svoj Kbm na spletu s pomočjo baze podatkov AIS PCA (v nadaljevanju -). Ta funkcija je uporabnikom na voljo kadarkoli in lastniki avtomobilov naj preverijo KBM na tej strani in ne poskušajo uporabljati raznih neuradnih dostopov, saj so podatki tukaj popolni in točni.
Pri preverjanju uporabnik prejme podatke ne le o trenutni vrednosti KBM, temveč tudi o viru informacij (v katerem zavarovanju in za katero polico je bil izračunan koeficient). Poleg tega vam baza podatkov PCA omogoča preverjanje pristnosti pravilnika OSAGO.
Upoštevajte, da se zahteva pošlje neposredno v bazo podatkov PCA za kateri koli datum, ki uporabnika zanima.
Ta točka je zelo pomembna, ker:
Ti trenutki vplivajo tudi na dejstvo, da je lahko v različnih dneh vrednost koeficienta različna. Tega ne smemo pozabiti.
V spodnjem obrazcu lahko najdete KBM v bazi podatkov PCA.
KBM ček ima praviloma naslednje lastnosti:
Oddati povpraševanje za KBM na spletu je precej enostavno. Če želite to narediti, morate v obrazec za preverjanje vnesti svoje podatke, in sicer:
Po tem se vam na dnu strani prikažejo podatki, ki vas zanimajo (Kbm), ki jih je vredno zapisati.
Upoštevajte, da se vrednost tega koeficienta izračuna izključno na datum, ki je naveden v zahtevku.
Lastnik avtomobila mora pri sklenitvi pogodbe za osebnega državljana vedeti, da upravljavec zavarovanja prejema podatke o KBM iz baze AIS RSA.
V primeru, ko v sistemu niso na voljo potrebni podatki, se cena zavarovalne police izračuna ob upoštevanju K bm =1. Glede razreda voznika je treba povedati, da se ta določi enkrat za celotno obdobje, za katero je sklenjena avtodržavljanska pogodba (1 leto). Iz tega sledi, da se pri plačilih po krivdi lastnika vozila koeficient poveča šele v postopku sestave naslednje zavarovalne pogodbe.
Če lastnik avtomobila namerava skleniti pogodbo OSAGO z omejitvijo števila oseb, ki lahko vozijo vozilo, mora voznik avtomobila, ki pričakuje popust, v tej pogodbi nastopiti od začetka njene veljavnosti. Če je bil voznik dodan že obstoječi zavarovalni polici, se mu naslednje leto K bm ne upošteva (za nepopolno obdobje).
Pomembno je razumeti, da se vozniku dodeli koeficient na podlagi njegove vožnje brez nesreče v skladu s prejšnjim sporazumom o avtodržavljah, od izteka katerega ni minilo več kot 1 leto.
V primeru, ko manjka zavarovalna zgodovina voznika, se pri izračunu cene police vzame CBM = 1. Hkrati se zanj obdrži popust, ki ga voznik zbere kot nagrada za vožnjo brez nesreč, ne glede na to, pri kateri zavarovalnici bo zaprosil za naslednje avtomobilsko državljanstvo.
Voznik/lastnik vozila lahko le, če je bil ob uveljavitvi novega sporazuma OSAGO prejšnji »brez nesreče« že zaključen.
Včasih baza podatkov PCA vsebuje netočne informacije in bo KBM navedena bolj, kot oseba dejansko potrebuje. Praviloma se to zgodi po krivdi uslužbencev prejšnje zavarovalnice, ki ob prijavi za avtomobilsko državljanstvo v bazo podatkov vnesejo napačne vrednosti "bonus-malus".
Upoštevajte, da sta "razred" in "KBM" gonilnika praktično ista stvar. Zato je zdaj mogoče ugotoviti koeficient iz razreda in izvesti obratno operacijo.
Svoj KBM lahko preverite s spodnjo tabelo. Tukaj je začetni razred 3.
Recimo, da je uporabnik svoj avto zavaroval dne 15.11.2016. Med zavarovalnim letom ima določen koeficient in razred (te vrednosti se ne spreminjajo skozi vse leto). Ti kazalniki bodo pri preverjanju Cbm OSAGO na spletu. Če ima na primer voznik zdaj razred 7 in KBM = 0,8, potem morate, če želite izvedeti te parametre za prihodnjo politiko avtodržavljanov:
1. Pazi na 7. vrstico (razred 7 in K bm = 0,8). Nato lahko glede na število zavarovalnih dogodkov (glej zadnjih pet stolpcev) v tem zavarovalnem letu izveš svoj razred v prihodnje. Za konkreten primer (trenutni razred 7) za naslednje leto je določen razred:
2. Vrnitev v prva dva stolpca, kjer se v skladu z novim razredom določi MSC za naslednje leto.
Da ne bi vsakič iskali kazalnikov v tabeli, lahko uporabite preprosto pravilo: z nadzorom vozila brez nesreč se bo koeficient bonus-malus za voznika letno zmanjšal za 0,05 in se ustrezno znižal.
Za zaključek še dodatno opozarjamo vse lastnike avtomobilov na dejstvo, da se predstavniki zavarovalnic pri vnosu KBM v enotno bazo PCA pogosto zmotijo. Priporočljivo je, da neodvisno preverite ta kazalnik in se po potrebi obrnete na zavarovalnico.
Pri izračunu zavarovanja OSAGO igra pomembno vlogo pravilna opredelitev in uporaba razreda Bonus-Malus (KBM). Njegova opredelitev je vedno potrebna pri izračunu, ne glede na to, ali je sklenjen omejen seznam voznikov ali polica pod pogoji brez omejitev glede oseb, ki so dovoljene za vožnjo. Ta koeficient je eden najpomembnejših in pomembno vpliva na višino končne zavarovalne premije. Tako lahko zmanjša zavarovalni znesek do 50 % in ga poveča za skoraj 2,5-krat. Kaj je KBM, od česa je odvisen, kako se preverja in ali je mogoče na spletu izvedeti razred voznika za OSAGO - odgovori na ta in druga vprašanja bodo analizirani v tem članku.
Razred "Bonus-malus" je neke vrste sistem popustov v okviru obveznega zavarovanja. V tem primeru se v nasprotju s popustom v določenih primerih namesto popusta uporabi množitelj.
Na velikost CBM vplivajo naslednji dejavniki:
Sistem vključuje vozniku ali lastniku vozila dodelitev določenega razreda, ki ustreza določenemu koeficientu. Ob začetnem zavarovanju se samodejno nastavi razred 3, ki ustreza koeficientu 1. Za vsako naslednje zavarovalno leto, v katerem ni bilo nezgod, se dodeli 5 % popust, sam CBM pa se poveča za eno pozicijo. Tako lahko z vožnjo brez nesreč za 10 let dobite največji popust - 50 %, in če sta v prvem letu zavarovanja 2 ali več nesreč po krivdi voznika, se dodeli minimalni razred M , kar ustreza vlogi za naslednje leto zavarovanja množnega koeficienta v višini 2,45. Postopek za uporabo koeficientov je na voljo na strani uradnega spletnega mesta PCA na naslovu: autoins.ru/ru/help/bonusmalus.wbp.
Pri shranjevanju predhodno prejetih popustov igra pomembno vlogo pravilen vnos podatkov v enotni sistem PCA s strani zaposlenih v zavarovalnicah ob izpolnjevanju obrazca. Vsaka tehnična napaka bo privedla do napačnega shranjevanja podatkov v bazo podatkov in izničevanja prejetih popustov in s tem do dodelitve prvotnega razreda. Zato je pomembno, da lahko samostojno preverimo OSAGO KBM v bazi PCA na spletu in nadzorujemo njegovo pravilno uporabo s strani zavarovalnic.
Samo posamezniki lahko sklenejo OSAGO z omejenim seznamom voznikov - to vam omogoča veliko prihranka, pod pogojem, da imajo vsi vozniki več kot 3 leta izkušenj. V takih primerih se KBM preveri za vsakega voznika posebej, za razred voznika, ki mu ustreza najmanjši popust, velja pogodba. Torej, če sta sprejeti 2 osebi, je eni dodeljen razred 5 (koeficient 0,9), drugi pa razred 9 (koeficient 0,7), potem je razred prvega voznika predmet uporabe po pravilniku.
Če želite izvedeti razred gonilnikov za OSAGO na spletu, morate na uradnem spletnem mestu odpreti ustrezen zavihek: dkbm-web.autoins.ru/dkbm-web-1.0/kbm.htm Če želite določiti, morate nadaljevati v naslednjem zaporedju :
Nato vnesite potrditveno kodo in kliknite »Išči«. Če so bili vsi podatki pravilno vneseni, bo rezultat trenutna KBM, pa tudi podatki o pretečeni polici, na podlagi katere je bila dodeljena, vključno s številko, zavarovalno dobo, imenom zavarovalnice in prejšnjim razredom. . 
Opozoriti je treba, da je OSAGO bonus-malus v zbirki podatkov PCA na spletu mogoče preveriti samo po pogodbah, po izteku katerih ni minilo več kot eno leto. Po določenem roku se podatki izbrišejo in dodeli se razred 3.
Če pri preverjanju v AIS RSA informacije niso bile najdene, je treba vse podatke natančno preveriti. Če se napaka pri opredelitvi razreda še vedno pojavlja, se obrnite na zavarovalnico, s katero je pogodba prekinjena. Prav njemu je zaupana dolžnost pravilnega vnosa in shranjevanja podatkov v AIS RSA. Če zavarovalnica neustrezno opravlja svoje naloge, je treba o tem obvestiti PCA.
Pri sklenitvi OSAGO brez omejitev kroga oseb KBM določi lastnik in je vezana na določeno vozilo. Torej, če ima en lastnik več avtomobilov zavarovanih pod pogojem neomejenega števila voznikov, se lahko KBM zanje razlikuje od drugih. Če želite izvedeti spletno KBM OSAGO v bazi podatkov PCA za police brez omejitev, morate vnesti več informacij, zlasti glede lastnika in avtomobila.
Pri prijavi v obrazcu izberite posameznika kot lastnika vozila in označite »Brez omejitev« glede na pogoje. 
V obrazec, ki se odpre, vnesite naslednje podatke:
Po lastniku:
z vozilom:
Po izpolnitvi vseh podatkov se navede datum, ko je bila vložena zahteva, in vnese se potrditvena koda s slike. Nato kliknite »Išči« in če so vsi podatki pravilno vneseni, bo odgovor AIS RSA na zahtevo vseboval podatke o trenutnem razredu Bonus-Malus ter podatke o zavarovanju, na podlagi katerega je bil dodeljen.
Polica za pravne osebe je vedno izdana brez omejitev, zato je na spletu KBM OSAGO mogoče izvedeti v bazi podatkov PCA le na podlagi podatkov o lastniku in avtomobilu. Za določitev odprite obrazec na uradni spletni strani in za lastnika izberite pravno osebo, nato vnesite naslednje podatke:
Številka karoserije in šasije sta dodatno navedena, če sistem ni takoj našel informacij o avtomobilu. Navesti je treba tudi datum, na katerega se zahtevajo podatki, saj se razred razvrsti le na podlagi polic, ki so prenehale v času zavarovanja.
Obrazec za odgovor na zahtevo, če se najdejo informacije, bo vseboval trenutno vrsto in podatke o prejšnji zavarovalni polici. Za novo kupljena vozila in prvič zavarovana bo sistem poročal o odsotnosti podatkov in samodejno dodelil 3. razred.
Na koncu ugotavljamo, da lahko samo državljani Ruske federacije ali rezidenčne organizacije, ki so ustrezno registrirane v Rusiji, preverijo OSAGO KBM z uporabo baze podatkov PCA na spletu. Pri določanju CBM se je treba spomniti, da se za zavarovanja, ki so bila prvotno sklenjena brez omejitev, nato pa prenesena na omejen seznam voznikov, podatki o prejšnji pogodbi shranijo samo za lastnika vozila. Če je bila polica sklenjena z omejitvijo na seznamu oseb, potem bodo ob nadaljnji prijavi brez omejitev vsi prejeti popusti ukinjeni - zakonodajalec tak primer enači z novo sklenjenim OSAGO. Kontrolo in pravilno uporabo KBM je treba izvajati nenehno, saj lahko manjša tehnična napaka pri vnosu podatkov v AIS RSA izniči vse popuste, prejete za večletno vožnjo brez nesreč. Poleg tega je treba zavarovalnico pravočasno obvestiti o spremembah podatkov, navedenih ob zavarovanju, na primer o spremembi polnega imena ali registrske oznake, saj se izračun KBM opravi na podlagi podatkov. shranjeni v AIS s strani zavarovalnice.
V skladu z veljavnim zakonom "O OSAGO" (FZ št. 40 z dne 25. aprila 2002) je vsak lastnik avtomobila dolžan skleniti pogodbo o zavarovanju avtomobilske odgovornosti, ki zagotavlja finančno zaščito v primeru nesreče. Pri izračunu zavarovanja se upoštevajo najrazličnejši kazalniki, vključno s koeficientom za breznesrečno delovanje, imenovan tudi KBM. Kolikšen je največji popust za OSAGO za previdno vožnjo in ali je to res donosno?
Zahvaljujoč uporabi KBM pri določanju stroškov zavarovanja lahko previdna in izkušena oseba pridobi precejšen popust za vožnjo brez nesreč po polici CMTPL, kar vodi do dodatnega prihranka pri stroških.
Razmerje bonus-malus je merilo, kako previden je avtomobilski navdušenec za volanom. Ta parameter se določi glede na število vlog na zavarovalnico za izplačila v primeru nesreče. Več kršitev s strani zavarovancev, višji so stroški obveznega zavarovanja. Vožnjo brez nesreč zavarovalnica spodbuja z določitvijo redukcijskega faktorja »bonus-malus«. 
Glede na število nesreč in trajanje prometa brez nesreč na cestah lahko dodeljeni kazalnik povzroči povečanje stroškov zavarovanja OSAGO za 2,5-krat ali pa jih zmanjša za polovico.
Parameter lahko določite le enkrat letno, v prihodnje se ob prijavi za novo zavarovalno polico opravi preračun.
Kljub temu, da se pri izračunih uporabljajo podatki iz tabel s številnimi vrednostmi, ne bo težko ugotoviti svojega KBM. Dejstvo je, da je pri izračunu cene zavarovanja avtomobilske odgovornosti kazalnik vzet iz baze podatkov PCA, ki hrani podatke o vseh voznikih v Rusiji od leta 2011. Lahko preverite razred voznika in določite svoj varnostni parameter.
Novopečeni zavarovanec na začetku prejme 3. vozniški razred, ne glede na trajanje dejanske vozniške izkušnje. Če oseba med letom ni storila niti ene kršitve, ki je privedla do plačila zavarovanja, se vozniku dodeli 4. razred. Če pridete v nesrečo, kjer je zavarovanec postal krivec nezgode, v kateri je oškodovanec potreboval plačilo zavarovanja, se razred zniža na 1. Posledično se bo pri določanju stroškov naslednjega zavarovanja uporabil množitelj, ki bo povečal skupne stroške. 
Pri sklenitvi zavarovalne pogodbe avtomobilske civilne odgovornosti mora podjetje uporabljati samo podatke iz enotne baze podatkov PCA. V nekaterih primerih v bazi podatkov o zavarovancu ni podatkov (oseba je na primer pravkar prejela vozniško dovoljenje in nima vozniških izkušenj). V tem primeru bo pri izračunih uporabljen kazalnik, enak eni.
KBM se imenuje na podlagi rezultatov preteklega leta in podatkov o prisotnosti/odsotnosti nesreč, v katerih je bil občan udeležen v preteklih letih. Če je avtomobilsko zavarovanje prekinjeno predčasno, se strošek naslednje police določi tako, da je CBM enak ena.
Postopek za dodelitev popustov in izračun police si lahko ogledate v naslednjem primeru. Začetni vozni razred je 6., strošek avtomobilskega zavarovanja se izračuna na podlagi ustrezne tabele vrednosti KBM, ki ustreza razredu voznika - 0,85. Ta koeficient pomeni možnost znižanja cene police za 15%.
Če se med zavarovalno dobo zgodi nesreča s plačilom premije, se vozniški razred spremeni v 4. Nato bo ob prejemu police v izračunih sodelovala KBM v vrednosti 0,95. V skladu s tem se bodo stroški po pogodbi zmanjšali le za 5%. Tako je zaradi nesreče, ki se je zgodila, izguba 10 % popusta glede na preteklo leto. Leto brez nesreč bo vozniku prineslo povečanje voznikovega razreda na 7., kar pomeni dodelitev kazalnika "bonus-malus" 0,8 in znižanje stroškov za 20%.
Uporaba indikatorja bonus-malus je še posebej ostra za tiste, ki ne želijo voziti po pravilih. Če pridete v nesrečo dvakrat z izplačilom odškodnine oškodovancem, se zavarovancu dodeli najvišja tarifa s koeficientom 2,45. Kazen ima hkrati razred "M". Če želite ponovno pridobiti koeficient, enak eni, boste morali voziti celo leto, ne da bi dopustili eno samo nesrečo.
Najbolj koristna uporaba CBM je za ljudi, ki že leta vozijo brez nesreč in zavarovanj. Tudi če je voznik z dolgoletnimi izkušnjami brez nesreč opravil 1 zavarovalno plačilo, popust ne bo popolnoma izginil, po letu dni brez nesreče pa bo kazalnik popravljen.
Po 10 letih potovanj brez zavarovanih dogodkov se dodeli maksimalni popust na OSAGO za vožnjo brez nesreč. Izračun izgleda takole: 
Kljub dejstvu, da je zavarovanje izdano za avto, se pri določanju MSC upoštevajo vozniške sposobnosti in statistika nesreč za določeno osebo in ne za vozilo. Razlog je v tem, da zavarovalni dogodek praviloma nastane ravno kot posledica napačnega ravnanja voznika (zaradi neizkušenosti ali netočnega načina vožnje).
Če vozi samo 1 oseba, postopek za dodelitev vozniškega razreda ne postavlja vprašanj. Najpogosteje pa seznam oseb, ki imajo dovoljenje za vožnjo avtomobila v polici obveznega zavarovanja civilne odgovornosti voznikov, vključuje več kot 1 osebo ali pa zavarovanje omogoča neomejen dostop do vožnje. Ta odtenek se upošteva tudi pri določanju cene police.
Pri omejenem dostopu se v seznam vnesejo podatki o določenih osebah, pri ugotavljanju stroškov pa se obračuna KBM, torej ob upoštevanju najmanjšega razreda voznikov. Če je ena oseba z uveljavljenega seznama v preteklosti storila prekršek pri izplačilu zavarovalnega kritja, se razred voznika sam zniža in koeficient poveča, ne glede na to, ali so bili v prometni nesreči udeleženi drugi državljani, navedeni v sprejemnem seznamu.
Pri neomejenem vstopu za civilno zavarovanje se popusti obračunavajo za lastnika avtomobila. Vrednosti "bonus-malus" za neomejeno zavarovanje se izračunajo glede na podatke o izplačilih prejšnjih zavarovalnih pogodb, ki so potekle najpozneje 1 leto pred datumom vloge za novo polico in razredu, določenem z zadnjim veljavnim dogovorom.
Za pojasnitev informacij o popustu za določenega voznika ali lastnika avtomobila je priporočljivo uporabiti podatke iz enotne baze podatkov PCA (Zveze avtomobilskih zavarovalnic Rusije). Za izračune bodo zavarovalnice uporabljale le preverjene podatke z uradnega portala.
Voznik, ki se odloči preveriti podatke PCA, mora razumeti, da lahko podatke, vnesene na nepreverjeno spletno stran tretje osebe, uporabljajo nepooblaščene osebe in njihovi nameni niso vedno nezainteresirani.
Do nedavnega so zavarovalnice hranile podatke o svojih strankah v lastnih arhivih. Po uvedbi enotne baze podatkov PCA lahko vsak avtomobilist kadarkoli in popolnoma brezplačno preveri svoj KBM in popust na OSAGO.
S pomočjo spletnega kalkulatorja OSAGO se izračunajo cene različnih zavarovalnic z izračunom vseh zakonsko določenih kazalnikov. Postopek preverjanja koeficienta bonus-malus je naslednji:
Po obdelavi vnesenih podatkov bo uporabnik preusmerjen na novo stran, ki bo odražala trenutni indikator bonus-malus. Na podlagi tega bo podjetje izračunalo znesek police OSAGO s popustom.
Kljub prisotnosti številnih vrednosti in stolpcev bo lahko vsak avtomobilist samostojno razumel, kako najti zahtevane vrednosti iz tabel, na podlagi katerih je določen KBM. Preprostejša možnost, kako izračunati vrednost "bonus-malusa", vključuje kontaktiranje spletnega mesta Zveze zavarovalnic avtomobilov in pridobitev trenutnega kazalnika.
