Ugotovite, koliko bo za vas stala elektronska polica OSAGO in katere zavarovalnice jo lahko kupite v vaši regiji:
Koeficient "Bonus - Malus", imenovan KBM, je pomemben element pri oblikovanju stroškov OSAGO, ki lastnikom avtomobilov omogoča, da zahtevajo resen popust ali, nasprotno, prejmejo povečane stroške police. Ta koeficient se letno posodablja in v primeru odsotnosti nesreč v obdobju poročanja poveča znesek popusta za naslednje leto.
2 klika in vedeli boste
Za obdobje do konca leta 2019 ima Rusija lestvico (tabela KBM), ki predvideva nihanje tega koeficienta v razponu od 0,5 do 2,45 za vztrajne kršitelje, ki so večkrat na leto postali povzročitelji prometnih nesreč. S podatki tabele se lahko seznanite v spodnji tabeli.
Sistem CBM predvideva, da na začetku ob prvem zavarovanju stranka zavarovalnice prejme osnovno raven tretjega razreda, pri kateri je koeficient enak 1. Ustrezni podatki se vnesejo v bazo PCA. Po izteku police se razred voznikov spremeni v eno ali drugo smer. V odsotnosti nesreč je koeficient 0,95. Če je prišlo do nesreč, se koeficient poveča glede na število storjenih nesreč s hkratnim zmanjšanjem razreda voznika.
Priporočljivo je, da pred nakupom OSAGO preverite KBM, da ugotovite višino popusta, ki ga lahko uveljavljate pri zavarovalnici.
Uporaba tabele KBM za določitev cene OSAGO je precej preprosta. Ukrepanje je potrebno v zaporedju.
Treba je opozoriti, da je na ta način mogoče pridobiti le izračunane podatke. Dejansko se lahko izkaže, da je znesek popusta manjši, na primer zaradi dejstva, da zavarovalnice v bazo PCA niso vnesle ustreznih podatkov o strankini vožnji brez nesreče. Posledično lahko KBM preverite le na uradni spletni strani Zveze zavarovalnic in to storite na spletu.
Praksa kaže, da se zavarovalnice redno zatekajo k tovrstnim primerom. Posamezni stranki se morda zdi, da ne gre za nič drugega kot za nesrečo, v resnici pa gre za zaokrožen sistem, ki zavarovalnicam omogoča prihranek znatnih zneskov.
Opozoriti je treba, da je pred nekaj leti vsaka zavarovalnica uporabljala lastne arhive KBM, ki so lastnikom avtomobilov v nujnih primerih omogočili, da se preprosto preselijo v drugo pisarno, pri čemer so namesto povečanega koeficienta prejeli osnovno raven.
Danes je tak trik nemogoč, saj so vse informacije vnesene v enotno bazo podatkov za vse zavarovalnice, dostop do katere je na voljo prek uradne spletne strani združenja ruskih predstavnikov zavarovalniškega trga.
Hkrati je odprt dostop do sistema, ki vsakemu vozniku omogoča, da v nekaj minutah preveri KBM na spletu. Uradno spletno mesto PCA za preverjanje KBM je https://dkbm-web.autoins.ru/dkbm-web-1.0/kbm.htm
Pri izpolnjevanju zahteve morate navesti polno ime voznika, za katerega se preverjanje izvaja, in številko njegovega vozniškega dovoljenja (črke serije so vpisane v latinici). Nato ostane samo izbrati datum poravnave, v katerem je treba določiti koeficient, in nato aktivirati sistem s pritiskom na gumb "Išči".
Dobljeni rezultat je treba primerjati z vašimi teoretičnimi izračuni. Če ni odstopanj, potem ni problema. Če ima osnova PCA skromnejši koeficient, se boste morali obrniti na zavarovalnico, da bi ponovno vzpostavili pravičnost, in to bo trajalo nekaj časa.
Ko je bilo mogoče preveriti KBM in ugotoviti odstopanja, je treba začeti iskati napako. Za to boste morali analizirati vse prejšnje zavarovalne police OSAGO. Glede na to, da sam koeficient ni naveden v dokumentu, boste morali samostojno izračunati stroške zavarovanja z izračunom vrednosti koeficienta.
Zavedati se je treba, da napake ni enostavno najti. Veliko bolj priročno je letno preverjati vrednost, da zaznamo odstopanja v prvem letu, kot pa kopičenje težav v več letih in mešanje napačnih podatkov s pravilno izračunanimi obdobji.
Takoj, ko je bila ugotovljena napaka, morate iti v pisarno zavarovalnice. Te težave ne bo mogoče rešiti prek spleta prek uradne spletne strani podjetja, zato boste morali obiskati eno od najbližjih poslovalnic.
Praksa kaže, da bo za odpravo napake skupaj potrebnih približno dva do tri dni.
Če je bila pri vnosu podatkov v bazo podatkov PCA, na primer pred petimi leti, storjena netočnost, boste morali iti v tisto pisarno, ki je naredila napako. Glede na predpis bo treba dvigniti arhive, kar bo zahtevalo nekaj dodatnega časa.
Takoj je treba opozoriti, da sam PCA ne spreminja koeficientov KBM za izračun OSAGO, zato pozivi na organizacijo nimajo praktičnega pomena in ne bodo dali rezultata.
Omeniti je treba tudi primer, ko ugotovljene napake ni mogoče odpraviti. To se zgodi v situaciji, ko podjetje, ki je napačno vneslo (nevnos) podatkov v bazo PCA, v tem trenutku iz kakršnega koli razloga preneha obstajati. V taki situaciji nihče drug ne more narediti sprememb, tudi če je napaka »vidna s prostim očesom«. V takem položaju je neuporabno, da se obrnete neposredno na uradno spletno stran Zveze zavarovalnic.
Danes je KBM eno redkih orodij za znižanje stroškov OSAGO za voznike. Hkrati pa že ena izredna situacija najresneje vpliva na končno ceno zavarovanja.
Upoštevati je treba, da po nastanku zavarovalnega primera, v katerem je zavarovalec deloval kot krivec, pride do znižanja razreda voznika in povečanja koeficienta "Bonus - Malus". Hkrati bo ta primer vplival na stroške zavarovanja ne v enem letu, ampak v naslednjih šestih letih. Zato je priporočljivo, da vozniki sprejmejo ukrepe za ohranitev obstoječe KBM.
Izračuni kažejo, da bodo morali vozniki z desetletnimi vozniškimi izkušnjami brez nesreč in koeficientom KBM 0,5 (najnižji možni) tudi pri vožnji domače klasike z močjo motorja 75 “konjev” plačati 2,7 tisoč rubljev več za polico, šest let pa bo znesek preplačila približno 9,5 tisoč rubljev.
Če govorimo o dražjih avtomobilih z motorji povečane moči (več kot 100 KM), bo znesek preplačila še večji. Neodvisno lahko takšne izračune izvedemo takoj za vse zavarovalnice na našem spletnem mestu, pri čemer se za to uporabi.
Kako se izogniti izgubi nabranih bonusov. Edini način je pogajanje na licu mesta. To priložnost je priporočljivo izkoristiti v primeru manjše nesreče, ko je strošek odškodnine za opraskan odbijač ali blatnik nekaj tisoč rubljev, stroški povečanih stroškov zavarovanja pa bodo bistveno višji. Če je škoda na avtomobilih resna, boste morali sestaviti polnopravni zavarovalni dogodek, po katerem bodo brez izjeme opravljene spremembe v bazi podatkov PCA.
Če povzamemo, je treba opozoriti, da je za lastnike avtomobilov KBM praktično edini način za znižanje stroškov OSAGO in precej občutno. Glede na to, da zavarovalnice ne vnašajo redno podatkov v bazo PCA, je treba KBM redno preverjati na uradni spletni strani združenja domačih zavarovalnic in se tako zaščititi pred morebitnimi nepotrebnimi stroški ob pridobitvi police.
vsak dan od 9.00 do 20.00
Tarife OSAGO ne odobrijo zavarovalnice, kot v primeru CASCO, ampak vlada Ruske federacije. Cena police OSAGO je enaka zmnožku osnovne stopnje in številnih prilagoditvenih faktorjev. V tem članku jih ne bomo opisali vseh, ker. to je kar veliko informacij. Če želiš ugotovite stroške OSAGO- uporabite kalkulator OSAGO na naši spletni strani.
Poudarek tega članka bo Razmerje bonus-malus (MBM). Namen tega parametra je spodbuditi voznike brez nesreč v obliki popustov in kaznovati povzročitelje nesreč s povišanjem stroškov police OSAGO.
Ko govorimo o CBM, zavarovalnice pogosto uporabljajo izraz "razred zavarovancev". Če ste zavarovani prvič, potem je vaš razred enak 3, sam KBM pa 1. Nadalje za vsako leto vožnje brez nesreč prejmete 5 % popust, t.j. v drugem letu zavarovanja vaš MSC postane 0,95, v tretjem - 0,9 itd. Najvišji prag je 50 % popust na OSAGO (CBM=0,5). Da bi dosegli tak rezultat, je potrebno deset let, da ne postanemo krivec nesreče.
Z leti nabranega popusta lahko zlahka izgubite, če v naslednjem zavarovalnem obdobju postanete krivec za nezgodo. Če ste zavarovani ne tako dolgo nazaj in nimate popusta ali pa je nepomemben, bo neprevidna vožnja po cesti med drugimi težavami povzročila zvišanje stroškov police OSAGO za naslednje leto zavarovanja za ti. Upoštevati je treba, da se sankcije uporabljajo le, če žrtev nesreče zaprosi za plačilo vaši zavarovalnici. Teoretično se lahko odreče in avto obnovi na lastne stroške, na primer, če je bila škoda na njegovem vozilu manjša. V tako uspešnem scenariju za vas ne bo povišanja cene.
CBM se pri zavarovanju prikolic ne upošteva. Prav tako ne igra vloge pri sklepanju pogodbe OSAGO za tranzitno vozilo in za vozila, katerih lastniki so registrirani v tuji državi.
Za poiščite svoj KBM za naslednje leto zavarovanja morate uporabiti ustrezno tabelo.
Kot smo že omenili, se za prvo leto zavarovanja vozniku dodeli razred 3. V tabeli je označen z rumeno. KBM je v tem primeru enak 1, t.j. Na noben način ne vpliva na stroške OSAGO. Recimo, da se v prvem letu po krivdi tega voznika ni zgodila nobena nesreča. Pogledamo stolpec "0 izplačil zavarovanj", vrednost v celici je 4. To je, naslednje leto se vozniku dodeli 4. razred (KBM = 0,95). To pomeni, da ima pravico računati na podaljšanje pogodbe OSAGO za 5% popust. Če v drugem letu zavarovanja ta voznik postane krivec ene nesreče, mu bo dodeljen razred 2 (CBM = 1,4). tiste. cena police OSAGO se bo ob naslednji obnovitvi takoj zvišala za 40%. Še eno leto brez nesreč mu bo pomagalo, da se vrne v 3. razred in ne bo preplačal zavarovanja.
Če je seznam zavarovanih voznikov po OSAGO sestavljen iz več oseb, se pri izračunu upošteva največja KBM. Na primer, če sta dva voznika zbrala 40-odstotni popust (CBM=0,6), tretji voznik pa 10-odstotni popust (CBM=0,9), se bo strošek OSAGO izračunal ob upoštevanju 10-odstotnega popusta. V primeru, da se med letom ugotovi, da je eden od zavarovanih voznikov krivec za prometno nesrečo, se bo povečala le njegova KBM. Ostali imajo pravico pričakovati 5-odstotno povečanje popusta.
Če je pogodba OSAGO sestavljena pod pogojem, da je do vožnje dovoljeno neomejeno število oseb, se upošteva KBM lastnika vozila.
Že leta 2012 je na zavarovalnem trgu nastala zmeda glede definicije KBM. Takrat še ni bilo enotne baze podatkov z zavarovalno zgodovino voznikov, do katere bi imele dostop zavarovalnice. Vozniki, ki so bili krivi za nesrečo, so razumeli, da bo njihova zavarovalnica prihodnje leto zahtevala veliko več za polico OSAGO, in so zato preprosto zaprosili za novo polico pri drugi zavarovalnici in njenim predstavnikom zagotovili, da je zadnje leto vožnje brez nesreč. To luknjo so izkoristili tudi zavarovalni zastopniki, ki so želeli potencialnemu naročniku ponuditi čim bolj ugodno. Prišlo je do tega, da so vozniki za prvo leto zavarovanja takoj prejeli maksimalnih 50 % popusta.
Skoraj deset let po uvedbi v letu 2003 obveznega zavarovanja civilne odgovornosti lastnikov avtomobilov, 1. januarja 2013, je bila uvedena enotna baza podatkov Ruske unije s strani avtomobilske zavarovalnice. Od tega trenutka naprej morajo zavarovalnice PCA posredovati podatke o zavarovalni zgodovini svojih strank. Hkrati imajo seveda dostop do baze podatkov zavarovalnice, ki zdaj lahko preverjajo podatke o strankah in jim ne verjamejo na besedo.
KBM ni vezan na avto. Če prodajate star avto in se odločite za nakup novega, vaš popust ostane. Na OSAGO lahko računate na popust pod pogojem, da nova polica začne veljati najpozneje po izteku prejšnje, pa tudi če od njene veljavnosti ni minilo eno leto. tiste. januarja 2014 ste avto prodali. Zavarovanje je veljalo do junija 2014. Popust na OSAGO za nov avto lahko dobite šele junija 2014. Če je polica izdana pred, na primer, marcem, se za izračun OSAGO uporabi CBM na začetku prejšnje police, brez dodatnega popusta.
Če ste zbrali popust in se iz nekega razloga niste zavarovali v okviru OSAGO, bo vaša KBM shranjena v bazi podatkov največ eno leto od dneva izteka zadnje pogodbe OSAGO z vašim sodelovanjem. Po enem letu vam popust ukinejo in vam dodelijo začetni 3. razred (KBM = 1).
Na spletnem mestu lahko preverite KBM voznika v bazi podatkov AIS RSA za kasnejšo izvedbo pogodbe OSAGO. Poleg tega lahko z uporabo baze podatkov PCA preverite pristnost pravilnika OSAGO.
Kliknite spodnji gumb, da odprete bazo podatkov RSA
CBM se preverja na spletu z uradno bazo podatkov na spletnem mestu PCA, tako da lahko izračunate CBM 24 ur na dan in brezplačno! Za popust na OSAGO si lahko ogledate KBM.
Kako obnoviti KBM v bazi AIS RSA? - postopek izterjave si oglejte na povezavi.
Preverjanje KBM poteka na uradni spletni strani PCA ob upoštevanju naslednjih parametrov.
Za oddajo KBM povpraševanja na spletu morate v obrazec za preverjanje KBM vnesti podatke:
Kaj je KBM OSAGO? Koeficient Bonus-Malus (MBM) je državno določen popust za OSAGO za vožnjo brez nesreč, ki ga določa ustrezni razred KBM za OSAGO. Izračun KBM je odvisen od obsega zavarovalnih izplačil preteklega leta in vam omogoča znatno prihranek pri nakupu police OSAGO. Koeficient CBM voznika, določenega v OSAGO, lahko dobite tukaj na spletnem mestu in celo brez registracije. Število vlog za izračun KBM ni omejeno.
Pri prodaji OSAGO zavarovalnica podatke o KBM prevzame v nacionalno avtomatizirano bazo podatkov AIS RSA, ki je v lasti Ruske zveze avtomobilskih zavarovalnic. Če zahtevani podatki niso na voljo v sistemu, se zavarovanje obračuna z začetno vrednostjo "bonus-malus" 1. Razred voznika (lastnik vozila) se določi enkrat v času veljavnosti letnega zavarovanja. To pomeni, da se v primeru plačil po krivdi lastnika avtomobila KBM poveča šele ob sklenitvi naslednje pogodbe.
Kadar zavarovalna polica omejuje seznam dovoljenih oseb, mora voznik, ki pričakuje popust, biti v pogodbi naveden od samega začetka njene veljavnosti. Če je oseba dodana k že obstoječi polici OSAGO, se zanjo naslednje leto KBM za nepopolno obdobje ne upošteva.
Voznik prejme koeficient "bonus-malus", ki temelji na stopnji nesreče njegove vožnje po prejšnjem sporazumu OSAGO, od zaključka katerega ni minilo več kot eno leto. Če ni zavarovalne zgodovine, se upošteva osnovni CBM 1. Popust, ki ga zbere voznik, obdrži pri obnovi zavarovanja pri kateri koli zavarovalnici. Voznik (oziroma lastnik vozila) prejme popust, ko je pred uveljavitvijo nove pogodbe opravljen prejšnji »brez nesreče« OSAGO.
Ali se KBM preverja glede na bazo podatkov AIS Ruske zveze avtomobilskih zavarovalnic? Od leta 2013 je nemogoče pridobiti pravilnik OSAGO brez preverjanja KBM glede na bazo podatkov PCA. Za pravilno preverjanje KBM, pravilno določitev razreda KBM po OSAGO je potrebno v zahtevi AIS navesti datum, ko sledi po končnem datumu veljavna politika OSAGO.
Ruski sindikat avtomobilskih zavarovalnic (sicer RSA) je poklicno neprofitno združenje vseh domačih zavarovalnic OSAGO po načelu obveznega članstva. Namen te organizacije je zagotoviti medsebojno sodelovanje vseh avtomobilskih zavarovalnic za oblikovanje skupnih načel poklicne dejavnosti v obveznem zavarovanju. Koncept koeficienta KBM in njegova uporaba pri izračunih avtodržavljana OSAGO izvira iz leta 2003. Elektronska baza PCA za OSAGO vključuje podatke o avtomobilskih zavarovanjih od začetka leta 2011.
KBM lahko najdete v bazi podatkov PCA v specializirani obliki nad. Preverjanje se izvaja na podlagi uradne spletne strani PCA. KBM se obračunava strogo na navedeni datum!
Nove priložnosti:
Nakup OSAGO na spletu - registracija in plačilo police prek interneta.
Dodatna storitev:
Prenesite prodajno pogodbo avtomobila - vzorec in standardni obrazec DCT.
Preverite tehnični pregled po bazi EAISTO na spletu.
Spletni kalkulator OSAGO - izračun stroškov police.
Sprašuj in napišite komentar/oceno o uradni storitvi KBM v polju za komentarje, ki se nahaja spodaj.
KBM - koeficient "Bonus-Malus". To vrednost zavarovalnice uporabljajo za izračun zavarovalne premije po pogodbi.
Zaradi prisotnosti ali odsotnosti nesreč je KBM bodisi stopnja bodisi stopnja. Naučili se bomo izračunati KBM za OSAGO v letu 2019.
Polica OSAGO je dokument, po katerem zavarovalnica oškodovancu delno povrne škodo po nesreči, v kateri je kriva njena stranka. Isti pogoji veljajo za voznike, ki so vključeni v isto zavarovalno polico.
Stroški zavarovalne police OSAGO so odvisni od naslednjih kazalnikov:
| Razred motoristov | KBM | Razredni in zavarovalni dogodki, ki so nastali v času veljavnosti police OSAGO | ||||
| Plačil ni bilo | 1 izplačilo | 2 | 3 | 4 ali več | ||
| M | 2,45 | 0 | M | M | M | M |
| 0 | 2,3 | 1 | ||||
| 1 | 1,55 | 2 | ||||
| 2 | 1,4 | 3 | 1 | |||
| 3 | 1 | 4 | 1 | |||
| 4 | 0,95 | 5 | 2 | 1 | ||
| 5 | 0,9 | 6 | 3 | 1 | ||
| 6 | 0,85 | 7 | 4 | 2 | ||
| 7 | 0,8 | 8 | 4 | 2 | ||
| 8 | 0,75 | 9 | 5 | 2 | ||
| 9 | 0,7 | 10 | 5 | 2 | 1 | |
| 10 | 0,65 | 11 | 6 | 3 | 1 | |
| 11 | 0,6 | 12 | 6 | 3 | 1 | |
| 12 | 0,55 | 13 | 6 | 3 | 1 | |
| 13 | 0,5 | 13 | 7 | 3 | 1 | |
Razmislite o dveh primerih. V prvem je motorist eno leto vozil brez nesreč, v drugem je imel voznik nesrečo. Začnimo s prvim primerom.
Recimo, da je bil v času sklenitve zavarovalne pogodbe vozniku dodeljen razred 9 KBM. tiste. 30% popust na osnovno zavarovanje. To pomeni, da je avtomobilist že uporabljal storitve zavarovalnice in je vsako leto prejel 5 % popust več za vožnjo brez nesreč.
Leto pozneje se je isti voznik lotil sklenitve nove zavarovalne pogodbe. Nesreč ni bilo. Od 9. razreda se pomikamo po stolpcu v tabeli navzdol, zavarovalni zastopnik pogleda nov razred. Voznik prejme razred 10, popust je 35 % (vrednost 0,65).
Razmislite o drugem primeru, ko je isti voznik (razred 9) imel 3 nesreče. Iz razreda 9 se pomikamo po tabeli v desno, do vrednosti, kjer so navedena 3 plačila. In dobimo razred 1, množilni faktor pa je 1,55. To pomeni, da bo moral voznik plačati povišane stroške.
Za samostojno določitev popusta:
Po podatkih OSAGO je največji popust za vožnjo brez nesreč 50 %. To ustreza vrednosti 0,5 in razredu 13. Avtomobil prejme največji možni popust, če 10 let ni plačal zavarovanja.
Zavarovalna plačila se izvedejo le, če žrtev nesreče, ki ste jo izzvali vi, zaprosi zavarovalnico za plačilo. Če je škoda manjša, jo vozniki odpravijo na kraju samem, stroški police pa se ne povečajo.
Če je število voznikov omejeno, se koeficient določi na podlagi podatkov za vsakega od voznikov:
Tabela prikazuje teoretično vrednost koeficienta. V resnici je lahko njegova vrednost višja, saj zavarovalnice MSC ne vnašajo vedno v bazo PCA, na katero se morajo zanašati vse zavarovalnice.
To se naredi, da bi dobili več denarja. In voznika, ki ni dobro seznanjen s plačili zavarovanj, zlahka ujamejo in plača več, kot je zahtevano.
Popust se hitro preveri neodvisno prek baze podatkov PCA.. To je zelo pomembno, saj zavarovalnice včasih ne vnesejo koeficienta v bazo PCA, da bi za isto zavarovalno polico pridobile večji dobiček.
Ruski sindikat avtomobilskih zavarovalnic je neprofitna podjetniška organizacija, ki predstavlja enotno vserusko poklicno združenje.
Temelji na načelu obveznega članstva zavarovalnic, ki se ukvarjajo z obveznim zavarovanjem civilne odgovornosti lastnikov vozil. Status društva je določen z zakonom. V strukturi je 71 zavarovalnic.
Koeficient lahko preverite na bazi PCA na uradni spletni strani: http://www.autoins.ru/ru/osago/polis.
Potrebovali boste naslednje podatke:
Kljukica potrjuje privolitev v obdelavo osebnih podatkov, izvede se preverjanje.
Če je končna številka sovpadala z vrednostjo, ki ste jo teoretično izračunali, bi moralo biti tako. Če po preverjanju vrednosti v PCA dobimo napačen rezultat, je treba KBM obnoviti.
Baza podatkov PCA zagotavlja najbolj popolne informacije. Določite lahko, od kod izvira vrednost koeficienta, katera številka politike je bila uporabljena pri izračunu.
Pri sklenitvi pogodbe OSAGO mora zavarovalnica za potrditev veljavnosti uporabe KBM uporabiti podatke AIS o preteklih zavarovalnih obdobjih.
Na podlagi baze lahko preverite tudi veljavnost koeficienta, ki ga uporablja podjetje glede na gonilnik, določen v pravilniku. Sistem ima podatke o voznikih od začetka leta 2011.
Razred voznika v sistemu PCA spreminjajo le predstavniki zavarovalnice. Zaposleni v bazi ne spreminjajo podatkov AIS. Morebitne prilagoditve opravijo zaposleni v zavarovalnici.
Od leta 2014 morajo podjetja podatke o pogodbah OSAGO prenesti v bazo podatkov v 24 urah od trenutka, ko je pogodba sestavljena.
Najprej morate ugotoviti, kdaj je bila storjena napaka pri izračunu KBM. Sama polica ne navaja koeficienta, zato je treba prejšnje police preračunati.
Ne zavrzite starih zavarovalnih polic. Potrebni bodo za ponovni izračun pravilne vrednosti.
Zavarovalni količniki se spreminjajo vsako leto. Vsako leto je treba uskladiti ceno zavarovalne police. Če ste to že počeli ves čas, je verjetno v prejšnjem pravilniku napaka.
Razlogi za napako:
KBM lahko obnovite pri zavarovalnici, ki se je zmotila pri izračunu. Če je napaka potrjena, bodo spremembe izvedene v nekaj dneh.
Če je prejšnja zavarovalnica naredila napako, se morate obrniti tja. Če je likvidiran, koeficienta ni mogoče obnoviti, saj druge zavarovalnice ne popravljajo napak svojih kolegov.
Če navadni zaposleni nočejo priznati svojih napak, se obrnite na sedež podjetja, vložite pritožbo, jo pošljite priporočeno ali osebno. Če jo oddate osebno, zahtevajte, da se kopije reklamacije označijo z opombo, da je bila sprejeta v obravnavo.
Dokument mora podrobno opisati okoliščine, ki potrjujejo napačno uporabo koeficienta. Vnesite ime zaposlenega, čas, številko zavarovalne police.
Imate pravico zahtevati pisno plačilo. Omenite lahko tudi, da boste zoper podjetje vložili ovadbo pri organih, ki izvajajo nadzor nad finančnimi obračuni. Če ni rezultatov, se obrnite na FFMS.
Če je eden od voznikov, vpisanih v zavarovanje, zamenjal vozniško dovoljenje, morate o tem nemudoma obvestiti zavarovalnico. To se nanaša na spreminjanje drugih informacij v dokumentih.
Če zavarovalnica iz nekega razloga ne prejme informacij o nesreči, začnejo vozniki goljufati in molčati o svojih nesrečah. Pri izračunu bo netočnost podatkov takoj zaznana v bazi podatkov PCA.
Zavarovalnica ima pravico do uporabe kazni za posredovanje lažnih podatkov. Globa je 1,5 koeficienta, stroški zavarovanja se bodo zvišali.
Avtomobil se ne more skriti pred sankcijami, tudi ko se odloči za zamenjavo zavarovalnice.
Nianse:
Obstajajo tudi druge funkcije. Zaradi tega je vedno hitreje in lažje uporabiti kateri koli od spletnih kalkulatorjev polic na različnih straneh, če ne zaupate zaposlenim v vaši zavarovalnici.
CBM ali "Bonus-Malus" koeficient je koeficient, ki ga zavarovalnice uporabljajo pri izračunu zavarovalne premije po pogodbi. Glede na prisotnost ali odsotnost nesreč se lahko "Bonus-Malus" zniža ali poveča. Za udobje določanja tega koeficienta je bila ustvarjena posebna tabela KBM za OSAGO.
| razred | KBM | Dvig cene – Popust |
Število zavarovalnih dogodkov (izplačil), ki so se zgodili v obdobju veljavnosti prejšnjih pogodb OSAGO | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | |||
| Razred, ki ga je treba dodeliti | |||||||
| M | 2,45 | 145% | 0 | M | M | M | M |
| 0 | 2,3 | 130% | 1 | M | M | M | M |
| 1 | 1,55 | 55% | 2 | M | M | M | M |
| 2 | 1,4 | 40% | 3 | 1 | M | M | M |
| 3 | 1 | št | 4 | 1 | M | M | M |
| 4 | 0,95 | 5% | 5 | 2 | 1 | M | M |
| 5 | 0,9 | 10% | 6 | 3 | 1 | M | M |
| 6 | 0,85 | 15% | 7 | 4 | 2 | M | M |
| 7 | 0,8 | 20% | 8 | 4 | 2 | M | M |
| 8 | 0,75 | 25% | 9 | 5 | 2 | M | M |
| 9 | 0,7 | 30% | 10 | 5 | 2 | 1 | M |
| 10 | 0,65 | 35% | 11 | 6 | 3 | 1 | M |
| 11 | 0,6 | 40% | 12 | 6 | 3 | 1 | M |
| 12 | 0,55 | 45% | 13 | 6 | 3 | 1 | M |
| 13 | 0,5 | 50% | 13 | 7 | 3 | 1 | M |
Cena pogodbe je neposredno odvisna od tega, kateri razred KBM za OSAGO bo uporabljen.
Celotna tabela je razdeljena na več delov. Prvi stolpec označuje razred voznika v času zavarovanja. Voznik, ki najprej stopi v stik s predstavnikom podjetja, da bi izdal polico, samodejno prejme začetni 3. razred. Od njega bo izračun potekal navzgor ali navzdol.
Druga vrstica vsebuje popust, koeficient bonus-malus, v odstotkih.
Zadnji stolpec označuje prisotnost ali odsotnost pritožb v zavarovalnem letu.
Miza je zelo enostavna za uporabo. Za določitev koeficienta morate vedeti le: kateri razred je bil v času zavarovanja in koliko nesreč se je zgodilo v času veljavnosti te pogodbe. Drugi pomen je preprost, saj vsak voznik ve, ali je prišlo do nesreče ali ne. Prvo vrednost najdete v zavarovalnici ali na strani.
Za preverjanje morate vnesti: polno ime, datum rojstva, serijo in številko vozniškega dovoljenja. Po vnosu osebnih podatkov bo samodejno prišlo do preverjanja.
Če želite osebno izvedeti koeficient ob začetku zavarovanja, se morate obrniti na pisarno podjetja, kjer je bila pogodba sestavljena. S seboj morate imeti potni list, podpisano pogodbo in vozniško dovoljenje. Časovno preverjanje bonus-malusa ne traja več kot 10 minut.
Ko prepoznate svoj razred, potrebujete tabelo OSAGO KBM 2019 za določitev vrednosti. V prvem stolpcu tabele morate najti svoj razred. Drugi stolpec bo odražal popust ali množilni faktor, ki je bil uporabljen pri izračunu premije po pogodbi. Nato se določi bonus-malus za naslednje leto. Če plačil ni, se po tabeli spusti za eno vrstico. Če so bile nesreče, se dvigne na mizo, odvisno od nesreče.
Tukaj sta dva primera za vas. V prvem primeru je voznik eno leto vozil brez izgube, v drugem je imel voznik nesrečo. Razmislimo, kako deluje tabela KBM razreda voznikov v odsotnosti in prisotnosti zavarovanih dogodkov.
Ivanov Sergej Petrovič se je 11. novembra 2015 obrnil na zavarovalnico. Ob podpisu pogodbe je bil vozniku dodeljen razred 9 KBM, in sicer 30 % popust na osnovno stopnjo po polici. Izkazalo se je, da je stranka že večkrat uporabila storitve zavarovalnice in je vsak prejel 5% za vožnjo brez nesreče.
Leto pozneje se je Sergej Petrovič znova obrnil na zavarovalnico, da bi pridobil novo pogodbo. Stranka tako kot prej ni imela nesreč, zaposleni pa je zagotovil znižanje za leto brez nesreč. Za določitev je uporabila tabelo Bonus-Malus za OSAGO.
Sergej Petrovič je imel 9. razred, ki se je gibal po tej črti v desno, v tabeli je zavarovalni agent pogledal nov razred, s številom zavarovalnih dogodkov "0". Po 9 sledi 10, kar ustreza popustu v višini 0,65 ali 35 % celotnega stroška zavarovalne pogodbe. Izkazalo se je, da bo nova pogodba prejela 35-odstotni popust.
Leto pozneje se je Sergej Petrovič znova obrnil na predstavnika zavarovalnice, da bi sestavil novo pogodbo. Žal se je stranka v zadnjem letu po njegovi krivdi zgodila 3 nesreče. V zvezi s tem naročnik ni računal na dober popust.
Sergej Petrovič je bil v 9. razredu. Če se premikate vzdolž črte, morate pogledati nov koeficient, ki je dodeljen vozniku, ki je imel 3 nesreče. Novi razred, ki ga prejme voznik v sili, je 1 ali množitelj 1,55. Izkazalo se je, da mora stranka plačati povečano zavarovalno premijo.
Če je izdana politika, ki predvideva neomejeno število oseb, dovoljenih za vožnjo vozila, se postavlja vprašanje: razred bonus-malus, kako ugotoviti? V tem primeru gre za izračun bonusa lastniku avtomobila.
Koeficient za lastnika se določi na enak način kot za voznika. Upoštevati je treba le to, da je popust na avto s strani lastnika fiksiran za določen avto in ne velja za druge.
Na primer, že nekaj let zapored brez nesreč sestavite pogodbo za avtomobil VAZ 2110 in zaslužite najvišji razred v višini 50%. Pri nakupu novega avtomobila Kia Ria, ob upoštevanju neomejenega števila oseb, vam bo po OSAGO dodeljen začetni indikator - 3. Izkazalo se je, da je nov avto nov sistem popustov.
