Avto je priročno in včasih potrebno prevozno sredstvo za starejše osebe. Lasten avto upokojencu omogoča, da je neodvisen od javnega prevoza, se odpravi na podeželje in vodi aktiven življenjski slog. To še posebej velja za invalide, ki uporabljajo posebej opremljena vozila.
Poglavje 28 Davčnega zakonika prenaša pristojnost določanja davčnih stopenj, ugodnosti, razlogov za njihovo uporabo na subjekte federacije (člen 356), ki s svojimi zakoni in predpisi oblikujejo regionalne značilnosti davčnega sistema.
Moskovčani plačajo pristojbino za lastništvo prevoza v skladu z zakonom mesta Moskve št. 33, ob upoštevanju določb zveznega zakona št. 117. Ali je v Moskvi oprostitev prometnega davka za upokojence? To vprašanje si zastavljajo državljani starejših let.
Zvezna zakonodaja prejemnikom pokojninskih prejemkov ne zagotavlja privilegijev.
V 358. členu davčnega zakonika so navedeni predmeti, za katere se pristojbina ne obračunava. Seznam vključuje (2. člen) osebna vozila:
Tudi zakon mesta Moskve št. 33 upokojencev ni izpostavil kot privilegirane kategorije državljanov. Za starejše davkoplačevalce, tudi samske, nekdanje zaposlene na Ministrstvu za notranje zadeve, delovne veterane, se prispevki obračunavajo po splošno uveljavljenih pravilih.
Za upokojence za leto 2019 v Moskvi ni predvideno.
Višina dajatve je odvisna od trenutne stopnje in zmogljivosti avtomobila.
Samostojnega izračuna predvidenega zneska davka ni težko.
Spletno mesto Zvezne davčne službe ponuja kalkulator, ki vam bo pomagal pred izračunom pristojbine.
Na primer, kapitalski IFTS bo zaračunal 1.200 rubljev za avtomobil, katerega moč ne presega 100 l / s.
5250 rubljev. - znesek plačila za avtomobil z motorjem 150 l / s.
Motorno kolo bo stalo manj:
Prebivalci prestolnice so popolnoma oproščeni davka, če ima osebni avtomobil motor do 70 l / s.
Starejši ne morejo uveljavljati privilegijev iz naslova prometne takse, če so po starosti prejemniki državne varnosti. Ugodnosti za upokojence na prometni davek so možne v Moskvi, če davkoplačevalec zaposlenim IFTS predloži dokumente, ki potrjujejo veljavnost znižanja zneska pristojbine. Moskovska zakonodaja predvideva 100-odstotni popust na avtomobile do 200 l / s za:
Starejša oseba je upravičena do 100 % popusta, če:
Prednost ima eno prevozno sredstvo. Če je vozil več, ima lastnik-upokojenec pravico izbrati objekt, za katerega bo koncesija veljala. Dajatev za preostale prevozne enote se obračuna v celoti.
IFTS - struktura, pooblaščena za zagotavljanje pojasnil o tem, ali obstaja privilegij za plačilo prometnega davka za upokojence v Moskvi. V skladu s 363. členom Davčnega zakonika se taksa plača na lokaciji vozila. 83. člen davčnega zakonika priznava lokacijo prebivališča posameznika - lastnika avtomobila.
Za uveljavitev koncesije mora ponudnik uporabiti faktor znižanja. Privilegij je priglasitvene narave, brez davčnega zavezanca bo inšpekcija prispevke obračunala na splošen način.
Pravočasnost oddaje vloge in ustreznih dokumentov davčnim organom je glavno merilo za izvajanje koncesij.
Inšpekcija ponuja uveljavljeno obliko obrazca, vzorec izpolnjevanja. Vlogi se lahko priložijo kopije dokumentov, ki služijo kot utemeljitev za olajšavo – potrdilo, naročilnica, potrdilo zdravstvene ustanove. Inšpektorji bodo manjkajoče podatke zahtevali od prometne policije, FIU.
Zadnji dan za plačilo takse je 1. december leta, ki sledi davčnemu obdobju. Izraz je določen s členom 363 zveznega zakona št. 117 in je enak za vse Ruse. Do 1. decembra 2019 je treba plačati članarino za leto 2017.
Prometni davki spadajo v regionalno vrsto prispevkov v državno blagajno, vse pravne nianse za njihovo imenovanje pa se odražajo v davčnem zakoniku. Temu obdavčitvi veljajo tudi osebe, ki so dopolnile upokojitveno starost. Glavna težava zanje je pomanjkanje jasnega mehanizma za zagotavljanje ugodnosti.
V kodi ni posebnih pravil glede te vrste. Na podlagi analize zakonodaje postane očitno, da je vprašanje, ali upokojenci plačujejo prometni davek ali ne, v pristojnosti regionalnih oblasti.
Ali upokojenci plačujejo prometni davek v Moskvi, odločajo deželni zakonodajalci. Tovrstnih zneskov davka ni treba plačati samo v enem primeru - če takšno možnost zagotovijo lokalne oblasti.
Davčne ugodnosti za upokojence so odvisne izključno od zakonskih aktov, ki jih odobri občinska uprava. Samo na podlagi določil davčnega zakonika ni mogoče odločiti, ali naj upokojenci plačujejo prometno davek.
Ali upokojenci plačujejo davek na vozila? , kot tudi vse nianse, povezane s tem vprašanjem, lahko razjasnite tako, da se obrnete na lokalno predstavništvo davčne službe. Zaposleni v tem organu so dobro seznanjeni z vsemi spremembami na področju preferencialnega sistema, ki velja za posamezno regijo ali kraj.
Pomembno je razumeti, da nihče od uradnikov ni odgovoren za zagotavljanje ugodnosti davka na promet za upokojence. Državljan, ki ga zanima državna pomoč, mora samostojno prijaviti svoje pravice tako, da davčnemu uradu predloži vlogo in potreben paket dokumentov. S tem, ali naj upokojenec plača avtomobilski davek, se ukvarjajo izključno zaposleni v tej službi.
Druga zanimiva točka je lastništvo več avtomobilov. Vprašanje, ali upokojenci v tem primeru plačujejo prometno dajatev ali ne, zanima številne lastnike avtomobilov. Zakonodaja dovoljuje preferencialno obdavčitev (oz. oprostitev od njih) le v zvezi z enim vozilom. Upokojenec lahko po lastni presoji izbere, za kateri od avtomobilov bo davčna stopnja znižana.
Vsi upokojenci so oproščeni plačila prometnega davka v St. Pogoji za zagotavljanje ugodnosti upokojencem v Sankt Peterburgu za osebe različnih kategorij so določeni v čl. 4-1 zakona Sankt Peterburga z dne 4. novembra 2002 N 487-53 (s spremembami 12. novembra 2012) "O prometnem davku". Najprej so to:
Mimogrede, to lahko storite na spletu s portalom državnih služb.
V Moskvi se davek na avtomobile za upokojence plača na splošno. Med kategorijami oseb, ki so oproščene plačila prometne takse^
Da bi se upokojenec lahko izognil plačilu davka na avtomobil, morata biti izpolnjena dva pogoja:
O vprašanju, ali upokojenci plačujejo davek na vozila ali so ga oproščeni (ali plačujejo delno), se odloča šele na regionalni ravni. Če je znižanje stopnje na voljo v eni regiji, to ne pomeni, da bo popolnoma enaka ugodnost na voljo v sosednjih regijah. Svetovanje za rešitev te težave je treba izvajati individualno, da se upokojenec, ki potrebuje pomoč, lahko odloči, ali naj plača davek na avtomobil.
Vloga nima urejene oblike. Pomembno je, da dokument sestavi upokojenec sam ali pa ga v njegovem imenu napiše zakoniti zastopnik. Iz vsebine naj bi bilo razvidno, na kakšni podlagi se upokojencem zagotavlja znižanje prometne takse oziroma njena ukinitev. Ne pozabite navesti vseh dokumentov, ki so predloženi davčni službi hkrati z vlogo.
Obstajata dva načina prijave:
V tem primeru ni treba overiti kopij poslanih ali predloženih dokumentov v skladu z davčnim zakonikom.
Torej, če želite izvedeti, ali mora določena oseba plačati prevoz, morate:
Naročite se na najnovejše novice
Tisti državljani, ki imajo lasten avtomobil, poznajo koncept prometne takse. Pomen njegove uvedbe je, da morajo lastniki vozil v državno blagajno plačati določen znesek za uporabo državnih cest in plovnih poti.
Tudi v letu 2017 se znesek obdavčitve izračuna glede na število konjskih moči v motorju in znamko prevoza. Močnejši kot je motor, večji je znesek za plačilo. Ne govorimo samo o avtomobilih, ampak o vseh vozilih, ki imajo motor. Tej vključujejo:
Davek so dolžni plačati vsi lastniki, ne glede na to, koliko let je vozilo v uporabi in v kakšnem stanju je. Takoj, ko se odstrani iz registra v prometni policiji, se plačevanje ustavi.
Prometna taksa ima regionalno pripadnost, to pomeni, da je njen namen in predmeti urejeni v regiji, v kateri je avto registriran. Zato na ozemlju določene regije obstajajo davčni popusti za upokojence, ki imajo avtomobile.
Upokojenec, ki želi izkoristiti ugodnosti, ki mu pripadajo, ne sme študirati regionalne zakonodaje v iskanju potrebnih informacij. Dovolj je, da poišče nasvet na davčnem uradu.
Višina davčnih ugodnosti je spremenljiva vrednost, odvisna je od tehničnih lastnosti avtomobila, pa tudi od števila vozil v lasti upokojenca.
Upokojenec mora na davčnem uradu prijaviti željo, da želi pridobiti pravico do preferencialne obdavčitve. Pravica do ugodnosti mora biti podprta z ustreznimi dokumenti. Vloga državljana mora vsebovati podatke:
Vlogi mora biti priložena kopija. Upokojenec lahko izbira med ugodnostmi, ki so mu ponujene, kar je zanj bolj ugodno.
V Rusiji ni njihovega posebnega seznama, enega za vse. Vsaka regija določi svoje popuste za upokojence ali jih popolnoma oprosti plačila davka za en avto, kot je to na primer v St.
V Moskvi so upokojenci vključeni na sezname upravičencev. V to kategorijo upravičencev so bili vključeni tudi invalidi I. in II. skupine, veterani Velike domovinske vojne. V Novosibirsku popusti za upokojence ne veljajo za vse vrste prevoza. Tako regionalne oblasti določijo svoje norme za plačilo davka na prevoz in ustrezne popuste za upokojence.
Davčni zakonik Ruske federacije določa določen seznam vozil, za katera ne veljajo splošno sprejeti davčni standardi, kar pomeni, da so njihovi lastniki v celoti oproščeni plačila. Tej vključujejo:
Popoln seznam vozil, katerih lastniki so oproščeni plačila davka, je na voljo v Davčnem zakoniku Ruske federacije.
Spori o potrebi po plačilu prometnega davka potekajo že več kot eno leto, vprašanje ugodnosti upokojencem na zvezni ravni pa se sploh ni postavljalo, odkar je bila njegova odločitev podeljena regijam.
Državna duma ima predlog stranke Pravična Rusija, da se ta davek odpravi po vsej državi, vendar doslej o projektu niso razpravljali.
Kljub temu, da se vprašanje obdavčitve osebnih vozil obravnava izključno v regijah, obstajajo zvezni predpisi, ki jih morajo regionalne oblasti upoštevati.
V skladu z zveznimi zahtevami niso predmet obdavčitve:
Kategorije upokojencev, ki so priporočene za oprostitev davka, vendar končno odločitev sprejmejo lokalne oblasti:
V Sankt Peterburgu imajo na primer vojaški upokojenci pravico, da te vrste davka ne plačajo. V kategorijo vojaških upokojencev ne spadajo le redni vojaki oboroženih sil, temveč tudi upokojenci ministrstva za notranje zadeve in drugih struktur oblasti.
Če želite podrobno ugotoviti, katere kategorije upokojencev v vaši regiji stalnega prebivališča so upravičene do popustov ali so sploh oproščene davka, morate obiskati spletno stran davčne službe Ruske federacije.
Z določitvijo regije, vrste davka, obdobja plačila (leto) si lahko ogledate popoln seznam vseh kategorij državljanov, ki so oproščeni plačila davka na osebna vozila ali so upravičeni do popusta.
Za pridobitev ugodnosti za uporabo vozila morajo državljani napisati vlogo na davčni urad. Vlogi je treba priložiti ustrezen dokument, ki potrjuje status upokojenca. Ugodnosti za prometni davek začnejo veljati od trenutka, ko je vloga predložena Zvezni davčni službi.
Prometna taksa je ena od vrst regionalni davek, ki je določena z zakoni sestavnih subjektov Ruske federacije in se plača na ozemlju te regije. Davčni zavezanci za to vrsto obdavčitve po čl. 357 Davčnega zakonika Ruske federacije so državljani, ki na podlagi lastništva ali na podlagi pooblastila lastnik vozila. Takšna dolžnost , ki imajo v lasti različne načine prevoza.
Hkrati davčna zakonodaja predvideva številne zvezne in regionalne davčne zakone, od katerih se mnogi uporabljajo in za upokojence. Lahko bi bilo:
Kategorije državljanov, za katere veljajo ugodnosti pri prometu, ter višina teh ugodnosti odvisno od regije, v kateri je vozilo registrirano, saj so ti parametri določeni z zakoni sestavnih subjektov Ruske federacije.
Če državljan spada v uveljavljeno kategorijo, ki ima v regiji zagotovljene davčne ugodnosti za vozila, se mora obrniti na davčni organ na predpisan način.
Kot že omenjeno, upokojenci, tako kot drugi lastniki prevozov, dolžni plačati poštnino v zvezi s predmeti obdavčitve, odobrenimi s 1. odstavkom čl. 358 Davčnega zakonika Ruske federacije, in sicer:
Za vsakega od zgoraj navedenih načinov prevoza se znesek obračunanega davka določi glede na moč motorja, vleko, bruto tonažo itd. Davčne stopnje za to določeno z zakoni sestavnih subjektov Ruske federacije pri katerem je vozilo registrirano. Poleg tega za upokojence v številnih regijah, davčne ugodnosti za vozila do popolne oprostitve plačila.
To pomeni, da ni treba plačati davka na vozila samo tisti upokojenci, za katere je to primerno – t.j. odvisno od subjekta, v katerem je prevoz registriran. V odsotnosti takšnih ugodnosti ali z delno oprostitvijo davka (na primer, če je zagotovljen 50-odstotni popust), državljan dolžan plačati obračunana plačila na standarden način.
Avtomobili so med tistimi načini prevoza, za katere Zvezna davčna služba zaračunava prometni davek. Zato ga je treba plačati vsi državljani ki so po lastninski pravici ali po pooblaščencu lastnik avtomobila (vključno z upokojenci).
Treba je opozoriti, da zakon predvideva takšne vrste prevoza, v zvezi s katerimi sploh ni obdavčitve. Njihov popoln seznam je naveden v odstavku 2 čl. 358 Davčnega zakonika Ruske federacije. To so zlasti:
Torej od plačila davka na avto(v celoti ali delno) upokojenci so lahko oproščeni le, če je avto registriran v regiji, ki zagotavlja takšne ugodnosti. Informacije o zahtevanih ugodnostih lahko razjasnite pri davčnem organu na kraju, kjer je bilo vozilo registrirano za registracijo, ali na uradni spletni strani Zvezne davčne službe.
Davčni zakonik Rusije ne izpostavlja upokojence kot ločeno preferenčno kategorijo državljanov v zvezi s prometnim davkom - organi subjektov federacije so odgovorni za določanje višine davčnih stopenj, preferencialnih kategorij državljanov in zneska popustov. zagotovljeno. Zato davčni zakonik Ruske federacije vsebuje določbe samo o zagotovljenih zveznih ugodnostih, ki se nanašajo na ne posebej upokojenci, ampak vsi državljani Ruske federacije.
zvezne ugodnosti predvideti oprostitev plačila davka na prevoz v naslednjih primerih:
Regionalne ugodnosti urejajo zakoni subjektov Ruske federacije. Njihovo zagotavljanje za nekatere kategorije državljanov se lahko izvede v obliki popolne ali delne oprostitve obdavčitve.
Ali upokojenec spada v privilegirano kategorijo državljanov za plačila davkov v skladu s carinsko unijo v določeni regiji, lahko ugotovite v podružnici Zvezne davčne službe ali z uporabo elektronske storitve "Referenčne informacije o stopnjah in ugodnostih davka na nepremičnine" na uradno spletno mesto Zvezne davčne službe. Če želite to narediti, morate določiti vrsto davka "prevoz", davčno obdobje in izbrati subjekt Ruske federacije.
Opozoriti je treba, da se lahko v različnih davčnih obdobjih seznam preferencialnih kategorij in znesek zagotovljene ugodnosti razlikujeta. Zato se lahko ugodnosti, zagotovljene v letu 2019, razlikujejo od prej zagotovljenih – tudi te informacije je treba preveriti pri FTS..
V različnih subjektih Ruske federacije se ugodnosti za upokojence pri prometnem davku razlikujejo. V nekaterih regijah, če imate status upokojenca, niso zagotovljeni, vendar so na voljo drugi razlogi za njihovo pridobitev, ki jih lahko uporabljajo vsi državljani, vključno z upokojenci.
Za primerjavo, tukaj je več regij, ki leta 2019 zagotavljajo ugodnosti za prometni davek:
Vlogi je treba priložiti dokumente potrjuje pravico upokojenca do prejemanja nadomestil(na primer potrdilo Heroja Ruske federacije ali Sovjetske zveze, potrdilo o invalidnosti itd.).
Če je v prijavi navedeno, da bo ugodnost uporabljena v omejenem časovnem obdobju, potem bo za njegovo ponovno imenovanje po izteku tega obdobja potrebno ponovno vložite vlogo pri FTS. Če razlogi za prejemanje ugodnosti ostanejo enaki, ponovna predložitev dokazil ne bo potrebna.
Vsako leto na deset tisoče Rusov postane srečnih lastnikov motornih vozil in plovil. V našem času so besede klasika, da avto ni luksuz, ampak prevozno sredstvo, pomembnejše kot kdaj koli prej. Zato se neredko pojavlja vprašanje, kako izračunati prometno takso.
Kljub dvoumnim mnenjem o cestni taksi jo morajo plačevati vsi lastniki brez izjeme, ne glede na obliko lastništva. Mogoče se bo v medijih kmalu pojavila novica o ukinitvi davka na vozila, a dokler se to ne zgodi, je vsak lastnik avtomobila zainteresiran za objektivne in zanesljive informacije.
Davek na vozila - davek, povezan z regijo, višino stopnje na njem, poleg tega pa obdobje njegovega plačila in čas predložitve poročil določijo zakonodajni organi sestavnih subjektov Ruske federacije. Tako se na različnih področjih bistveno razlikuje. Pravzaprav lahko lastniki istih avtomobilov plačajo dva do trikrat manj davka v različnih regijah kot v drugih regijah. Poleg navedenih točk regionalni zakonodajalci določajo tako ugodnosti za uporabo cestne takse kot tudi pogoje za pridobitev teh ugodnosti. Nekateri ranljivi sloji prebivalstva so popolnoma oproščeni plačila davka, nekateri lokalni zakonodajalci pa zagotavljajo znatne popuste.
Zakonodajalci namreč trdijo, da so finančna sredstva, ki jih prejme regionalni proračun v obliki pobiranja cestnih dajatev, usmerjena v vzdrževanje normalnega stanja cestnih površin in gradnjo novih avtocest.
Vsi navedeni načini prevoza so potrebni za državno registracijo pri prometni policiji.
Zvezni predpisi določajo približne davčne stopnje za različne vrste prevoza. Dejanski znesek zapadlih sredstev za plačilo določijo regije in regije Ruske federacije, pod pogojem, da se stopnje ne smejo znižati ali povečati za več kot desetkrat.
V primeru, ko v kateri koli regiji ali regiji Ruske federacije ustrezen zakon o prometnem davku, ki ureja obseg stopnje, ni bil sprejet, se za tak predmet priznajo veljavne stopnje, določene v davčnem zakoniku Ruske federacije.
Za analizo razlik v zneskih, ki jih je treba plačati v različnih regijah Rusije, je bila sestavljena zbirna tabela, ki analizira stopnje prometnega davka po regijah Ruske federacije na primeru avtomobila z močjo motorja 150 konjskih moči. .
št. p / str | Predmet Ruske federacije | Davčna stopnja | Davek za 150 l. Z. |
Moskva mesto | |||
St. Petersburg | |||
Republika Adigeja | |||
Republika Altai, Republika Karachay-Cherkess, regija Kemerovo | |||
Republika Baškortostan, Republika Dagestan, Republika Mari El, Republika Tatarstan, Vologda regija, Leningradska regija, Novgorodska regija, Oryolska regija | |||
Republika Buryatia | |||
Republika Ingušetija, Zabajkalsko ozemlje, Novosibirska regija | |||
Kabardino-Balkarska republika, Republika Karelija, Permsko ozemlje, Vladimirska regija, Voroneška regija, Kirovska regija, Penzanska regija, Saratovska regija, Tambovska regija, Tjumenska regija, Uljanovska regija, Kirovska regija | |||
Republika Kalmikija | |||
Republika Komi, | |||
Republika Mordovija | |||
Republika Saha (Jakutija) | |||
Republika Severna Osetija-Alanija, Republika Hakasija, Stavropolsko ozemlje, Kaliningradska regija, Murmanska regija, Omska regija, Orenburška regija, Rostovska regija | |||
Republika Tyva, Čečenska republika | |||
Republika Udmurt, ozemlje Altai, regija Volgograd, regija Ivanovo, regija Ryazan, regija Čeljabinsk | |||
Čuvaška republika | |||
Kamčatka, regija Arkhangelsk | |||
Krasnodarsko ozemlje, regija Belgorod, regija Kaluga, regija Pskov | |||
Krasnojarsk regija | |||
Primorski kraj | |||
Habarovsko ozemlje, Smolenska regija, Judovska avtonomna regija | |||
Amurska regija, regija Sahalin, regija Tver | |||
Regija Astrakhan, regija Kurgan | |||
regija Bryansk | |||
Kurska regija | |||
Lipetsk regija, Khanty-Mansi avtonomni okrožje-Jugra, Chukotka avtonomni okrožje, Sevastopol | |||
Irkutsk regija | |||
Kostroma regija | |||
regija Magadan, regija Tomsk | |||
Moskovska regija | |||
Regija Nižni Novgorod | |||
Samara regija | |||
Regija Sverdlovsk | |||
regija Tula | |||
Yaroslavskaya oblast | |||
Nenetski avtonomni okrožje | |||
Avtonomni okrožje Yamalo-Nenets |
Kot je razvidno iz zgornje analize, se lahko plačilo prometne takse v različnih regijah in regijah močno razlikuje. Torej lastnikom avtomobilov v avtonomnem okrožju Nenets sploh ne bo treba plačati nobenih zneskov. Toda lastniki avtomobilov v Sankt Peterburgu bodo morali plačati 50 rubljev za vsako konjsko moč.
Vse te stopnje so odobrene na regionalni ravni. Vsaka regija in ozemlje Ruske federacije ima svoj regulativni akt o prometnem davku. Davčna zakonodaja predvideva takšen trenutek, ko regija ni sprejela ustreznega regulativnega akta. Potem stopnja v tej temi ostane na ravni, ki jo priporoča zvezni zakon. Na primer, za avtomobil z močjo motorja 150 konjskih moči je določena stopnja 3,5 rubljev na liter. s., to pomeni, da bi bilo treba letno plačati 525 rubljev. Toda dejansko v tem trenutku ni takšnih regij, ki ne bi sprejele ustreznega zakona.
Glede na obliko lastništva lastnika obstajajo razlike v postopku obračuna in prenosa davka. Tako morajo lastniki vozila – pravne osebe samostojno obračunati in nakazati sredstva v regijski proračun, za posameznike pa to delo opravlja davčna inšpekcija in lastnika vozila letno pisno obvesti o zapadli znesku.
Poleg samoobračuna in prenosa plačil morajo zavezanci – pravne osebe inšpektorjem do 1. februarja naslednjega leta, ki sledi poročevalskemu, predložiti izjavo.
Če obvestilo o višini plačila lastniku – posamezniku ni prejelo, to sploh ne pomeni, da je plačilo prometne takse neobvezno. Dolg do lastnika se bo še vedno obračunaval avtomatsko, če lastnik prevoza ne bo plačal, ga lahko čakajo resne težave. Na primer težave s potovanji v tujino. Poleg tega neznanje, da obstaja dolg za prometno davek, ne bo v ničemer olajšalo razmere in ne bo mogoče oditi, preden plačate vsa zapadla plačila.
Da se ne bi znašli v tako neprijetni situaciji, je priporočljivo, da se v odsotnosti obvestila sami obrnete na inšpekcijo. Takšen korak je mogoče narediti na internetu v spletni recepciji vašega pregleda. Prevozu sporočilu priložite skenirane lastninske dokumente.
Roki za plačilo prometne takse za fizične osebe so določeni v obdobju do 1. oktobra v letu, ki sledi poročevalskemu letu. Obvestila prihajajo od aprila do septembra. Če do konca septembra kuverta z inšpekcijskega pregleda ni prispela, se sami obrnite na davčne organe, ne da bi poslabšali situacijo.
Omeniti velja, da je v primeru zamude pri plačilu lastnik običajno kaznjen z globo v višini 20% zneska davka, ki ni pravočasno prispel v proračun. Možno je tudi dnevno obračunavanje kazni za ves čas zamude.
Če lastnik prevoza ni državljan, ampak podjetje, morate sami izračunati davek s spodnjo formulo:
Poleg tega, če stroški vozila presegajo 3 milijone rubljev, je treba pri izračunu uporabiti množilne faktorje v skladu z odstavkom 2 člena 362 Davčnega zakonika Ruske federacije. Takšni množilni koeficienti so bili uvedeni za vozila, vredna več kot tri milijone rubljev, in lahko povečajo znesek prometnega davka od 10 do 300%, torej največ trikrat.
1. Izračun prometne takse brez upoštevanja prilagoditve naraščajočih koeficientov za celotno koledarsko leto lastništva.
Antares LLC ima v svoji bilanci stanje vozilo - osebni avtomobil Toyota Land Cruiser Prado, izdelan leta 2010, vreden 2,8 milijona rubljev. Vozilo je bilo registrirano pri prometni policiji Moskve leta 2012. Prostornina motorja je 185 litrov. Z. Davek se obračuna na naslednji način.
185 x 45 x 1 = 8325.
Plačilo prometnega davka v tem primeru je treba opraviti v višini 8325 rubljev.
2. Obračun prometne takse brez uporabe naraščajočih koeficientov za nepopolno koledarsko leto lastništva.
Antares LLC je leta 2014 kupil vozilo Toyota Land Cruiser Prado, proizvedeno leta 2010, v vrednosti 2,8 milijona rubljev. Avto je bil aprila 2014 registriran pri moskovski prometni policiji. Prostornina motorja je 185 litrov. Z. Kako izračunati prometni davek v takšni situaciji je predstavljen v formuli:
185 x 45 x 0,75 = 6244.
3. Izračun prometne takse ob upoštevanju povečevalnega koeficienta za celotno koledarsko leto lastništva.
Antares LLC ima na svojem bilanci vozilo Mercedes-Benz Viano, izdelano leta 2013, vredno 4,3 milijona rubljev. Prevoz je bil leta 2013 registriran pri prometni policiji Moskve. Prostornina motorja je 258 litrov. Z. Davek se bo izračunal na naslednji način:
258 x 150 x 1 x 1,3 = 50.310.
4. Obračun prometne takse z uporabo naraščajočega koeficienta za nepopolno koledarsko leto lastništva.
Antares LLC je leta 2014 kupil vozilo Mercedes-Benz Viano, proizvedeno leta 2013, v vrednosti 4,3 milijona rubljev. Avto je bil junija 2014 registriran pri moskovski prometni policiji. Prostornina motorja je 258 litrov. Z. Kako izračunati prometni davek v tem primeru je predstavljen v formuli:
258 x 150 x 0,5 x 1,3 = 25.155.
Zvezna zakonodaja predvideva možnost, da regionalne oblasti določijo različne ugodnosti cestnega davka. Uvesti ali ne takšne ugodnosti in v situaciji, kdaj uvesti in v kakšnem obsegu oziroma za katere segmente prebivalstva, se odločajo zakonodajalci regij. Praviloma so skoraj vse regije v svojih regulativnih dokumentih določile znižano cestno dajatev za upokojence, vojne veterane, invalide in druge najmanj zaščitene sloje prebivalstva.
S celotnim seznamom ugodnosti, ki se uporabljajo v določeni regiji, se lahko seznanite na spletni strani vašega inšpekcijskega pregleda. Kot primer upoštevajte ugodnosti cest za regijo Ruske federacije - Stavropolsko ozemlje.
V skladu z zakonom Stavropolskega ozemlja "O prometnem davku" (v različici regulativnega akta z dne 10. 10. 2013 št. 82-kz) je obveznost prenosa prispevkov za prevoz popolnoma odstranjena za naslednje segmente prebivalstva: podjetja in vozila v količini ene enote vozila:
Znesek nakazila cestnega davka se delno zniža za naslednje kategorije prebivalstva in vozila:
Za izkoriščanje zgoraj navedenih ugodnosti morajo zavezanci posamezniki in organizacije davčnim inšpektorjem predložiti dopis z navedbo želenih ugodnosti in priložiti vse dokumente, ki potrjujejo, da imajo to pravico.
Prometni davek (Moskva) zagotavlja cestne ugodnosti nekoliko širše, poleg naštetih državljanov in podjetij vključujejo naslednje segmente prebivalstva in organizacij:
Nasprotno, prometni davek za upokojence v Moskvi bo pomembnejši kot na Stavropolskem ozemlju in bo znašal 100% celotne stopnje.
Rusija še zdaleč ni edina država, v kateri morajo lastniki avtomobilov svoja sredstva deliti z državo za pravico do lastništva vozil. V mnogih tujih državah obstajajo analogi naše cestne takse. Obstajajo pa tudi države, kjer so bile takšne pristojbine odpravljene. Francija je primer. Tam je cestnina obstajala več kot pol stoletja in je bila pod pritiskom javnosti pred približno 15 leti ukinjena. Posebno zanimivo je dejstvo, da se davek sploh ni pobiral za vzdrževanje cest v dobrem stanju in ne za gradnjo novih. Sprva je bil uveden za podporo upokojencem z nizkimi dohodki v krizi ... Toda kriza je minila in davek je ostal pol stoletja.
Prometna taksa je leta 2014 povzročila veliko polemik in razprav. V mnogih regijah Rusije so avtomobilisti organizirali shode za odpravo davka. Takšne akcije se redno izvajajo že vrsto let. In zdaj se zdi, da se bo situacija, ki se je že poznala, ko državljani govorijo, a jih vlada ne sliši, spremenila.
Maja 2015 je bil državni dumi predložen osnutek zakona o odpravi prometnega davka. Morda bo v bližnji prihodnosti vprašanje, kako izračunati prometni davek na avtomobil, popolnoma izgubilo svojo pomembnost. Avtorji te pobude predlagajo, da se vprašanja financiranja gradnje cest in vzdrževanja cest rešijo ne na račun lastnikov avtomobilov, temveč s prilagoditvijo trošarin na gorivo. Vloženi predlog zakona je bil evidentiran in poslan Odboru za proračun in davke v nadaljnjo obravnavo in odločanje o dajanju na glasovanje poslancev.
A čeprav predlog zakona ni dobil statusa zakona, državljani še naprej prejemajo po pošti obvestila o plačilu davka, ki jih pošiljajo davčni organi. Prometna taksa je bila vedno ena najbolj kontroverznih in kontroverznih v družbi. Ostaja upati, da njegova odprava ni daleč, država bo slišala milijonto vojsko lastnikov avtomobilov in ustrezen zakon bo sprejet.
