TIPIČNA TEHNOLOŠKA KARTICA (TTK)
GEODETSKA DELA V IZGRADNJI CEST
I. PODROČJE UPORABE
1.1. Tipičen tehnološki zemljevid (v nadaljevanju TTC) je kompleksen regulativni dokument, ki po določeni določeni tehnologiji določa organizacijo delovnih procesov za gradnjo objekta z uporabo najsodobnejših sredstev mehanizacije, progresivnih struktur in metod opravljanje dela. Zasnovani so za nekatere povprečne delovne pogoje. TTK je namenjen uporabi pri razvoju projektov za izdelavo dela (PPR) in druge organizacijske in tehnološke dokumentacije, pa tudi za namen seznanjanja (usposabljanja) delavcev in inženirskih in tehničnih delavcev s pravili za izdelavo geodetska prelomna dela med gradnjo avtoceste.
1.2. Zemljevid prikazuje diagram tehnološkega procesa, opisuje optimalne rešitve za organizacijo in tehnologijo izdelave geodetskih poravnalnih del pri gradnji avtoceste z racionalnimi sredstvi mehanizacije, podatke o nadzoru kakovosti in sprejemu del, zahteve industrijska varnost in varstvo dela pri proizvodnji geodetskih del.
1.3. Regulativni okvir za razvoj tehnoloških zemljevidov so: SNiP, SN, SP, GESN-2001 ENiR, stopnje proizvodnje porabe materiala, lokalne progresivne stopnje in cene, stroški dela, stopnje porabe materialnih in tehničnih virov.
1.4. Namen izdelave TC je opisati rešitve za organizacijo in tehnologijo geodetskih poravnav med gradnjo avtoceste, da se zagotovi njihova visoka kakovost, pa tudi:
- zmanjšanje cene;
- skrajšanje časa gradnje;
- zagotavljanje varnosti opravljenega dela;
- organizacija ritmičnega dela;
- racionalna uporaba delovnih virov in strojev;
- poenotenje tehnoloških rešitev.
1.5. Na podlagi TTK se kot del PPR (kot obvezne sestavine Projekta za izdelavo del) razvijejo delovni diagrami poteka dela (RTK) za izvedbo nekaterih vrst geodetskih poravnav med gradnjo avtoceste . Projektne značilnosti geodetskih poravnav med gradnjo dostopne ceste se v vsakem posameznem primeru rešijo z delovnim osnutkom. Sestavo in stopnjo podrobnosti materialov, razvitih v RTK, določi ustrezna gradbena organizacija izvajalca na podlagi posebnosti in obsega opravljenih del. Sheme poteka dela v okviru PPR obravnava in odobri vodja generalnega izvajalca za gradbeno organizacijo v dogovoru z organizacijo naročnika, tehničnim nadzorom naročnika.
1.6. Tehnološki zemljevid je namenjen geodetom, ki pri gradnji avtoceste opravljajo geodetsko poravnavo, pa tudi zaposlenim pri tehničnem nadzoru naročnika in je zasnovan za posebne pogoje dela v III temperaturnem območju.
2.1. Delovni tehnološki zemljevid je bil razvit za kompleks geodetskih poravnav med gradnjo avtoceste.
2.2. Dela geodetske razčlenitve se izvajajo v eni izmeni, trajanje delovnega časa v izmeni je:
Kjer je 0,06 stopnja upadanja proizvodnje v primerjavi z 8-urno delovno izmeno.
2.3. Tehnološki zemljevid predvideva izvajanje del z integrirano geodetsko povezavo z elektronsko totalno postajo Cokkia SET 230 RK, kot glavno merilno orodje.
Slika 1. Elektronska totalna postaja Cokkia SET 230 RK
2.4. Dela, opravljena med geodetsko postavitvijo avtoceste, vključujejo naslednje tehnološke operacije:
- kontrola baze geodetske poravnave;
- razčlenitev pobiranja, krivulje;
- razčlenitev prečnih profilov vozišča;
- razčlenitev pločnika;
- razčlenitev propusta.
2.5. Dela je treba opraviti v skladu z zahtevami naslednjih regulativnih dokumentov:
- SP 48.13330.2011. Organizacija gradnje;
- SNiP 3.01.03-84. Geodetska dela v gradbeništvu;
-SNiP 12.03.2001. Varnost dela v gradbeništvu. Del 1. Splošne zahteve;
-SNiP 12.04.2002. Varnost dela v gradbeništvu. Del 2. Gradbena proizvodnja.
3.1. V skladu s SP 48.13330.2001 "Organizacija gradnje" je izvajalec dolžan pred začetkom gradbeno -inštalacijskih del na objektu od naročnika pridobiti projektno dokumentacijo in dovoljenje za izvedbo gradbeno -inštalacijskih del v skladu z ustaljeni postopek. Delo brez dovoljenja je prepovedano.
3.2. Pred začetkom proizvodnje geodetskih del je treba izvesti niz organizacijskih in tehničnih ukrepov, med drugim:
- imenuje osebe, odgovorne za varno opravljanje dela, pa tudi za njihov nadzor in kakovost opravljanja;
- člane ekipe pouči o varnostnih ukrepih;
- pripravi inventar, naprave in sredstva za varno proizvodnjo dela;
- zagotoviti delovna orodja in osebno zaščitno opremo;
- zagotoviti komunikacijo za operativno dispečersko kontrolo proizvodnje del;
- vzpostaviti začasne inventarne gospodinjske prostore za shranjevanje gradbenega materiala, orodja, inventarja, ogrevanje delavcev, prehranjevanje, sušenje in shranjevanje delovnih oblačil, kopalnic itd.;
- sestavi akt o pripravljenosti objekta za proizvodnjo del;
- pridobiti dovoljenje za izvajanje del od tehničnega nadzora stranke.
3.3. Geodetska dela postavitve se izvajajo v naslednjem zaporedju:
- pripravljalna dela;
- obnova trase dostopne ceste in osi konstrukcij;
- obnova podpornih omrežij pri gradnji in prenos glavnih osi dostopne ceste in predvidenih konstrukcij na teren;
- podrobna dela centra.
3.4. Med pripravljalnimi deli je potrebno:
-najpozneje 10 dni pred začetkom gradnje sprejmejo od generalnega izvajalca podlago za geodetsko poravnavo v višini poglavja 9 SP 11-104-97;
- preučiti oblikovalske materiale, ki vsebujejo začetne podatke za razčlenitev;
- izberite tehniko merjenja;
- izdelati sheme razčlenitve, risbe in koledarski načrt za izdelavo geodetskih del v objektu;
- vizualno pregledajte pot gradnje ceste.
3.4.1. Po tem, ko je projektna organizacija zaključila preiskave, izvajalec v prisotnosti naročnika izvede terenski prevzem trase avtoceste, ki je bila odstranjena in pritrjena z geodetskimi oznakami na terenu. Sprejem in prenos dodeljene poti je sestavljen z aktom, ki mu priloži potrebne izjave in revije. Ko sprejmejo višinsko utemeljitev, preverijo s katalogom in v naravi določijo lokacijo točk državnega izravnalnega omrežja, ki jih uporabljajo geodeti. Nadmorske višine postajnih in postavitvenih točk so predmet selektivnega preverjanja. Vse točke, ki jih je treba določiti in določiti, se vnesejo v shemo pritrditve poti.
3.4.2. Generalni izvajalec pri prenosu GDO prenese naslednje točke in znake, pritrjene na tleh zunaj delovnega območja:
- meje pravice do zemljišča;
- načrtujte znake ceste, pritrjene vsaj vsakih 0,5 km, ki določajo os, začetek, konec ceste in vmesne točke;
- zavoj VU, točke NK, KK, SK;
- merila vzdolž ceste - vsaj vsakih 2,0 km (glej sliko 2);
- osi umetnih konstrukcij;
- lokacija nasipov in izkopov.
Generalni izvajalec predloži tudi naslednjo tehnično dokumentacijo:
-sheme za zavarovanje prednosti na ravnih in ukrivljenih odsekih, izvedene v merilu splošnega načrta gradnje;
- izjave: linearne meritve ceste; pritrditev osi ceste; merila uspešnosti; koti vrtenja; črte in krivulje; koordinate;
- kataloge koordinat, višin in orisa vseh točk GDO.
Slika 2. Trajne geodetske oznake - merila
A) - betoniran kos kovinske cevi; b) - jekleni zatič; c) - obrezovanje tirnice
1 - načrtovana točka; 2 - jeklena cev s križnim sidrom; 4 - jeklena cev; 5 - meja zmrzovanja
3.5. Obnova in utrjevanje prednostne poti in osi ceste na tleh
3.5.1. Za prenos točk načrta ceste, načrtovanih in predstavljenih na risbah, na teren je potrebno imeti enake stalne objekte tako na načrtu kot na terenu. Ti elementi so lahko točke triangulacije, križišča z avtocestami (rob vozišča), komunikacijske linije, daljnovodi itd. Z njimi so vezani podatki o razčlenitvi, ki so vzeti iz projekta, iz njih pa je razčlenjena, postopek je naslednji:
- po načrtu se določi razdalja od teh točk do stalnih objektov, ki so na voljo na načrtu in na tleh, dejanska razdalja pa na sprejetem merilu;
- z uporabo orientacijskih točk določite smer ceste in nato popravite razčlenitev;
- dobljene točke na tleh so pritrjene s kljuki in vratarji (oblački).
3.5.2. Po ugotovitvi skladnosti projektnih podatkov z lokalnimi pogoji se izvaja delo za obnovo in popravljanje poti. Ta dela se izvajajo v več fazah:
3.6. Preden odrežete rastlinsko plast:
- vizualno obesite os ceste;
- popraviti nabiranje;
- določiti meje vegetacijske zemlje in njeno umestitev na stranska odlagališča.
Meje reza so določene z mejniki dolžine 3,0 m, odlagališča pa s kljukicami vzdolž črte presečišča podplatov njihovih pobočij s površino zemlje.
3.7. Po odrezanju vegetacijske plasti tal:
3.7.1. Obnova in utrjevanje meja prednostne poti
Meje prednostne poti so pritrjene s stebri, ki so visoki 50 cm, veliki 7,0 x 5,0 cm. Od stebrov na razdalji 10-20 m (poravnani s stebri), kolov z višino 1,0 m, pri čemer je višina () označena vzdolž osi ceste, številka postaje, razdalja do osi poravnave, lokacija (levo ali desno), referenčna višina.
3.7.2. Preverjanje oznak obstoječih meril uspešnosti
Razhajanje med vrednostmi oznak meril uspešnosti, ki jih preverja dvojni izravnalni tečaj, s projektnimi podatki ne sme presegati (v mm), (v km).
3.7.3. Namestitev dodatnih meril uspešnosti
Dodatna merila so nameščena na lokacijah umetnih struktur. Referenčno vrednost je treba namestiti zunaj prednostne poti, na mestih, ki niso poplavljena, niso nagnjena k eroziji in plazu; na mestih, ki zagotavljajo njihovo varnost do konca vseh gradbenih del. Med merili se izvede dvojno izravnavanje s sestavo izjave o referenčni višini meril. Lokacija meril uspešnosti je zabeležena na seznamu meril uspešnosti. Mesto, kjer je tirnica postavljena na merilo, mora biti označeno z berglo, žebljem ali označeno z barvo.
3.8. Obnova in utrjevanje ceste:
3.8.1. Obnova trase se izvaja, da se na terenu določijo vse glavne točke, ki določajo položaj projektne črte ceste. V tem primeru jih vodijo dokumenti delovnega projekta: načrt in profil poti, seznam ravnih črt in ovinkov, shema za zavarovanje poti. Obseg del za obnovitev proge vključuje:
- instrumentalna obnova postaj s kontrolnimi meritvami linij in kotov ter s podrobno razčlenitvijo krivulj;
- zavarovanje poti z odstranitvijo pritrdilnih znakov zunaj območja izkopa;
- nadzor izravnave vzdolž pobiranja z dodatnim zgoščevanjem mreže delovnih meril;
- možen popravek in lokalno izboljšanje proge.
3.8.2. Obnova poti se začne z iskanjem točkov obračalnih kotov na tleh. Posamezne vrhove, na katerih znaki pritrditve niso ohranjeni, najdemo z meritvami iz stalnih lokalnih predmetov glede na obrise njihove vezave ali pa po ravni črti pri načrtovalnih kotih z dveh sosednjih vrhov poti. Hkrati z obnovo vozlišč se izmerijo koti vrtenja poti in dobljene vrednosti primerjajo z oblikovalskimi. Če se odkrijejo velika odstopanja, se smer proge na terenu ne spremeni, ampak se popravi vrednost načrtovanega kota vrtenja in vsi elementi krivulj se preračunajo s popravljenim kotom.
3.8.3. Nato nadaljujte s kontrolnim merjenjem linij z razčlenitvijo pobiranja. Piketi in križišča vodotokov in avtocest ob progi so postavljeni v skladu z orodjem. Če se med preiskavo odkrije neskladje s staro (anketno) pikado več kot 1 m, se uporabi tzv. sesekljane piketi, da se zagotovi skladnost točk na tleh s točkami na načrtovanem vzdolžnem profilu.
3.8.4. Ker na precejšnji dolžini poti ni znakov za pritrditev, se tak odsek na novo položi v skladu s projektnimi podatki. Nakopičeni ostanki so porazdeljeni sorazmerno z dolžinami črt z nasprotnim predznakom.
3.8.5. Vse točke, rekonstruirane vzdolž osi poravnave, so varno pritrjene z nosilnimi stebri. Sidrni znaki so nameščeni pravokotno na os trase za robom obstoječega jarka ali zunaj zemeljskih del.
3.8.6. Na ravnih odsekih je treba namestiti pritrdilne oznake, tako da so po namestitvi orodja na eno od oznak poravnave vidne še dve oznaki drugih poravnav. Na ravnih odsekih so postavljeni pritrdilni znaki - oporniki, odvisno od terena, na vsakih 200-400 m, med katerimi so vmesni oporniki postavljeni pravokotno na traso. Os proge je zavarovana s trdno zabodenimi palicami in visokimi mejniki (dolžine 3,0-4,0 m), pa tudi s kljuki z odstranjevanjem izven območja delovanja stroja, kar označuje razdaljo vodila. Hkrati se na dolgih ravnih odsekih na vsakih 0,5-1 km namestijo visoki mejniki. Na ravnih odsekih so isti mejniki postavljeni na točkah, ki ustrezajo tangentam krivulj (glej sliko 3).
Slika 3. Shema pritrditve osi ceste na ravnem odseku ceste
3.8.7. Na ukrivljenih odsekih proge so nosilci postavljeni vsakih 100 m, tj. na vsaki postaji, na črti, pravokotni na tangenco na krivuljo (glej sliko 4).
Slika 4. Shema pritrditve osi ceste na ukrivljenem odseku ceste
Oddaljeni vmesni vložki so nameščeni na razdaljah, ki vam omogočajo priročno prekinitev krivulje. Začetek in konec poti ter njena celotna meritev sta povezana z obstoječo kilometrino. Vrhovi obračalnih kotov steze so pritrjeni s trdno izkopanimi vogalnimi stebri z napisom (premer najmanj 10 cm in višina 0,5-0,7 m). Popravite začetno in končno točko prehodnih krivulj. Stebri so postavljeni na nadaljevanje simetrale kota 0,5 m od njegovega vrha. Napis je usmerjen na vrh, ki je označen s kljuko. Na krivuljah z majhnimi simetralami sta nameščena dva mejnika na nadaljevanju tangent (zunaj območja delovanja strojev) vsakih 20 m od vrha (glej sliko 4), medtem ko je sestavljen seznam določanja poti na mestu navzgor (tabela 1).
Seznam zavarovanja poti na spletnem mestu
Tabela 1
|
N |
Sidran položaj točke |
Vezava |
Opis oznake sidrišča |
Skica znak |
Opomba |
|||||
|
Oddaljenost od osi, m |
Oznaka stebričkov, m |
|||||||||
Pred začetkom gradnje kapitalskega objekta mora izvajalec izvesti postavitev osi na tleh. Potrditev tega dejanja je ustrezno dejanje.
Gradnja stavb in objektov je večstopenjski in zapleten proces. Da bi "izhod" na vsaki stopnji gradbenega procesa dobil objekt, ki v celoti izpolnjuje vse obstoječe standarde, zanesljiv in kakovosten, je treba upoštevati uveljavljena pravila. Preden nadaljujete s polaganjem temeljev, se na mestu prihodnje gradnje izvede razčlenitev osi.
Datoteke
Razčlenitev izvede geodet, katerega glavna naloga je prevesti izračune načrtov in risb na teren, ustvariti pravilno razporeditev objekta in, kar je najpomembneje, doseči absolutno soglasje z merami, po katerih so stropi in zidovi bodo zgrajeni v prihodnosti. Vsako odstopanje od risb bo oslabilo strukturo, zmanjšalo njeno trdnost in postalo neuporabno za dolgotrajno uporabo.
V najbolj skrajnih primerih lahko slabo delo geodeta privede do deformacije objekta in njegovega delnega ali celo popolnega uničenja. Zato mora biti odklopnik osi visoko usposobljen in natančno razumeti pomen svojega dela.
Obstajajo štiri vrste osi, ki jih je treba razčleniti in vse rešujejo različne težave.
Glavne osi so odgovorne za sorazmernost zgradbe, glavne - vplivajo na obliko in velikost konstrukcije - sta ti dve osi postavljeni na samem začetku. Na isti stopnji geodeti zabijejo betonske kupe na pravih mestih ali postavijo kol in izvedejo odlitje, kar nekoliko presega skrajne črte prihodnje konture.
Nadalje geodeti izvedejo razčlenitev vmesnih osi različnih delov objekta v skladu s točkami, opredeljenimi v prejšnji fazi, in hkrati določijo ravni projektnih višin. In končno, razčlenitev tehnoloških osi zaključi delo - izvedena so z največjo natančnostjo. Po zaključku razčlenitvenih del se sestavi poseben akt.
Treba je opozoriti, da se po koncu postavitve osi sodelovanje geodetov na gradbišču ne konča. Izvajajo nadzor na vseh stopnjah gradnje, tako da jih je mogoče, če se nenadoma pojavijo kakršne koli nedoslednosti z risbami, pravočasno odkriti in pravočasno odpraviti napake, s čimer se razvijalec lahko izogne velikim izgubam.
Vlogo zadevnega dejanja je težko preceniti. Daje popolno sliko udeležencev gradbenih del v začetni fazi, pa tudi dokumentarno komponento, v skladu s katero so bile postavljene osi.
S pomočjo dokumenta je kasneje mogoče enostavno identificirati osebe, ki so odgovorne za gradnjo stavbe ali objekta.
Danes lahko dejanje razbijanja osi predmeta na tleh oblikujemo v poljubni obliki. Toda številna gradbena podjetja uporabljajo prej splošno veljavno enotno obliko. To je povsem razumljivo: standardni obrazec vsebuje vse potrebne vrstice, poleg tega pa ga je po potrebi mogoče enostavno prilagoditi glede na potrebe podjetja in vizijo tega dokumenta.
Kar zadeva oblikovanje, je vse tudi na milost in nemilost strokovnjakov, ki sodelujejo pri postavitvi. Dejanje je mogoče izpolniti v elektronski obliki ali napisati ročno. Edini pogoj, ki mora biti izpolnjen: dejanje, storjeno s pomočjo računalnika, je treba natisniti, tako da se lahko vse odgovorne osebe podpišejo. V tem primeru pečat v dokumentu ni potreben.
Dejanje je sestavljeno v petih popolnoma enakih izvodih - po ena za vsakega strokovnjaka, ki ga je podpisal.
Končni dokument je predmet strogega shranjevanja v obdobju, ki je določeno v zakonodaji ali predpisano v regulativnih pravnih aktih podjetij. Strogo prepovedano ga je uničiti pred tem obdobjem, ker če nenadoma nastanejo težave med delovanjem stavbe, bo s pomočjo le -teh mogoče identificirati odgovorne osebe. Šele po poteku roka skladiščenja se lahko akt odstrani v skladu s postopkom, določenim z zakonom.
Avtorji morajo v zakonu pustiti svoje avtograme, od katerih vsak nosi del odgovornosti za izgradnjo kapitalske strukture. To:
Če se soočite z nalogo, da na tleh sestavite dejanje razbijanja osi objekta kapitalne gradnje, s katerim se še niste ukvarjali, si oglejte njegov vzorec (tukaj je poenoten obrazec) in preberite njegovo podrobno opis - z njihovih računov lahko preprosto naredite vse, kar potrebujete.
Na začetku dokumenta napišite ime predmeta in njegov naslov. Nato navedite vse udeležence v procesu gradnje: tukaj morate navesti ime organizacije, njihov TIN, KPP, številke potrdil (vključno s tem, kdaj in kdo jih je izdal), pa tudi naslove in kontaktne podatke.
Naslednji del obrazca je sam akt, v katerem je najprej navedena njegova številka in datum sestave. Nato so podani podatki o predstavnikih zgoraj omenjenih podjetij, ki so bili neposredno vključeni v delo po razčlenitvi (kot izvajalci in kot nadzorni odgovorni zaposleni), navedena so tudi sklicevanja na regulativne akte, na podlagi katerih delujejo. Po tem se ugotovi dejstvo razdelitve osi in podajo njihove značilnosti, spet se napiše ime in naslov predmeta.
Spodaj je navedeno, v skladu s katerimi dokumenti so bila izvedena poravnava, kako so bile pritrjene osi in zagotovljeno je, da so vse oznake in oštevilčenje označene v skladu s projektnimi dokumenti.
V zadnjem delu akta je ugotovljeno, da je bila razčlenitev osi izvedena v skladu s projektno dokumentacijo in tehničnimi standardi, po potrebi so podani dodatni podatki in navedeno število ustvarjenih kopij akta.
Na koncu akt podpišejo vse osebe, ki so prisotne pri njegovi pripravi.
TIPIČNA TEHNOLOŠKA KARTICA (TTK)
POSTAVITEV ZUNANJIH OGREVALNIH MREŽ Z METODO KANALNOSTI
I. PODROČJE UPORABE
1.1. Tipičen tehnološki zemljevid (v nadaljevanju TTK) je kompleksen organizacijski in tehnološki dokument, razvit na podlagi metod znanstvene organizacije dela za izvajanje tehnološkega procesa in določanje sestave proizvodnih operacij z uporabo najsodobnejših sredstev mehanizacije in metod opravljanje del po določeni tehnologiji. TTK je namenjen uporabi pri razvoju Projekta za izdelavo del (PPR) s strani gradbenih oddelkov in je njegov sestavni del v skladu z MDS 12-81.2007.
1.2. Ta TTK vsebuje navodila za organizacijo in proizvodno tehnologijo dela pri polaganju zunanjih ogrevalnih omrežij brez kanalov, sestavo proizvodnih operacij, zahteve za nadzor kakovosti in sprejem dela, načrtovano delovno intenzivnost dela, delo, proizvodnjo in material viri, ukrepi za industrijsko varnost in varstvo dela.
1.3. Regulativni okvir za razvoj tehnoloških zemljevidov je:
Tipične risbe;
Gradbeni predpisi in predpisi (SNiP, SN, SP);
Tovarniška navodila in specifikacije (TU);
Cene in cene za gradbena in inštalacijska dela (GESN-2001 ENiR);
Stopnje proizvodnje porabe materialov (NPRM);
Lokalne progresivne stopnje in stopnje, stroški dela, stopnje porabe materialnih in tehničnih virov.
1.4. Namen oblikovanja TC je opisati rešitve za organizacijo in proizvodno tehnologijo dela pri polaganju zunanjih ogrevalnih omrežij po brezkanalni metodi, da se zagotovi njihova visoka kakovost, pa tudi:
Zmanjšanje stroškov dela;
Skrajšan čas gradnje;
Zagotavljanje varnosti opravljenega dela;
Organizacija ritmičnega dela;
Racionalna uporaba delovnih virov in strojev;
Poenotenje tehnoloških rešitev.
1.5. Na podlagi TTK se kot del PPR (kot obvezne sestavine Projekta za izdelavo del) razvijejo diagrami delovnih tokov (RTC) za izvajanje določenih vrst del pri polaganju zunanjih ogrevalnih omrežij z uporabo metoda brez kanalov.
O oblikovnih značilnostih njihovega izvajanja v vsakem posameznem primeru odloča delovni osnutek. Sestavo in stopnjo podrobnosti materialov, razvitih v RTK, določi ustrezna gradbena organizacija izvajalca na podlagi posebnosti in obsega opravljenih del.
RTK obravnava in odobri kot del PPR vodja generalne pogodbene gradbene organizacije.
1.6. TTK je lahko vezan na določen objekt in pogoje gradnje. Ta proces vključuje določitev obsega dela, sredstev mehanizacije, potrebe po delovni sili ter materialnih in tehničnih virih.
Postopek za povezovanje TTK z lokalnimi pogoji:
Upoštevanje materialov zemljevida in izbira želene možnosti;
Preverjanje skladnosti začetnih podatkov (količina dela, časovne norme, znamke in vrste mehanizmov, uporabljeni gradbeni materiali, sestava povezave delavcev) sprejeti možnosti;
Prilagoditev obsega del v skladu z izbrano možnostjo izdelave del in specifično oblikovno rešitvijo;
Ponovni izračun izračuna, tehničnih in ekonomskih kazalnikov, potrebe po strojih, mehanizmih, orodjih ter materialnih in tehničnih virih glede na izbrano možnost;
Oblikovanje grafičnega dela s posebno vezavo mehanizmov, opreme in naprav v skladu z njihovimi dejanskimi dimenzijami.
1.7. Tipični diagram poteka je bil razvit za inženirske in tehnične delavce (proizvajalce dela, delovodje, delovodje) in delavce, ki opravljajo dela v III temperaturnem območju, da bi jih seznanili (usposobili) s pravili za izdelavo del pri polaganju zunanjih delov ogrevanje omrežij brez kanalov z uporabo najsodobnejših sredstev mehanizacije, naprednih modelov in materialov, načinov opravljanja del.
Tehnološki zemljevid je bil razvit za naslednje področje dela:
|
Dolžina rova |
|
|
Skupna dolžina cevovoda |
2.1. Tehnološki zemljevid je bil razvit za sklop del pri polaganju zunanjih ogrevalnih omrežij po brezkanalni metodi.
2.2. Dela pri polaganju zunanjih ogrevalnih omrežij po brezkanalni metodi se izvajajo v eni izmeni, trajanje delovnega časa v izmeni je:
2.3. Obseg del, opravljenih med polaganjem zunanjih ogrevalnih omrežij po brezkanalni metodi, vključuje:
Geodetska poravnava poti po tleh;
Razvoj tal v jarku z bagerjem;
Drenažna naprava (če je potrebno);
Priprava dna jarka;
Priprava in polaganje cevi;
Namestitev fiksnih nosilcev, oblikovanih odsekov, namestitev zaklepne opreme;
Varjenje spojev cevi in fitingov;
Namestitev kompenzacijskih naprav;
Hidro-toplotna izolacija spojev cevi;
Preskušanje cevovodov;
Nasipanje jarka s položenim cevovodom.
2.4. Tehnološki zemljevid predvideva izvajanje del kompleksne mehanizirane enote, ki jo sestavljajo: buldožer B170M1.03VR (= 4,28 m, h = 1,31 m); bager Hitachi ZX-200 (prostornina žlice g = 1,25 m, globina kopanja H = 5,9 m); vibracijska plošča TSS-VP90N (teža P = 90 kg, globina stiskanja h = 150 mm do K = 0,95); avtomobilski žerjav KS-45717 (nosilnost Q = 25,0 t); mobilni bencin elektrarna Honda ET12000 (3-fazni 380/220 V, N = 11 kW, m = 150 kg); varilni generator (Honda) EVROPOWER EP-200X2 (eno postaja, bencinski, P = 200 A, H = 230 V, teža m = 90 kg); ročni rezalnik P2A-01 zasnovan za rezanje oksi-acetilena (obseg dobave ročnega gorilnika vključuje notranje in zunanje ustnike, zamenljive ustnike, ključ, O-obroče); plinske jeklenke z reduktorji za kisik in acetilen in avtomatski prehod TRV-163 , Q = 1,6 t.
Slika 1. Plinski gorilnik z vbrizgavanjem P2A-01
A - gorilnik; b - naprava za vbrizgavanje; 1 - ustnik; 2 - nastavek za ustnik; 3 - konica; 4 - cevasti ustnik; 5 - mešalna komora; 6 - gumijasti obroč; 7 - injektor; 8 - matica; 9 - acetilenski ventil; 10 - okovje; 11 - matica; 12 - cevni nastavek; 13 - cev; 14 - ročaj; 15 - pakiranje polnilne škatle; 16 - ventil za kisik
Slika 2. Plinske jeklenke in reduktorji
A - jeklenka s kisikom s prostornino 6 m3; b - acetilenski valj s prostornino 5,32 m; g - reduktor kisika; d - acetilenski reduktor
Slika 3. Elektrarna Honda ET12000
Slika 4. Generator EVROPOWER EP-200X2
Slika 5. Bager Hitachi ZX-200-3
Slika 6. Buldožer B170M1.03VR
Slika 7. Vibracijska plošča TSS-VP90T
Slika 8. Kompresor Atlas Copco XAS 97
Slika 9. Tovorne značilnosti avtomobilskega dvigala KS-45717
2.5. Za namestitev zunanjih ogrevalnih omrežij brez kanalov se kot glavni materiali uporabljajo naslednji materiali: jeklene cevi z bitumensko perlitno izolacijo do premera 426 mm v skladu z GOST 3262-75 *; prevlečene kovinske elektrode za ročno obločno varjenje tipa E42 izpolnjuje zahteve GOST 9467-75 *.
2.6. Dela na namestitvi zunanjih ogrevalnih omrežij po brezkanalni metodi je treba izvesti v skladu z zahtevami naslednjih regulativnih dokumentov:
SNiP 3.01.03-84 *. Geodetska dela v gradbeništvu;
________________
SP 126.13330.2012
3.3.3. Tehnologija dela pri čiščenju območja pred grmičevjem, panjevi in velikimi kamni, odrezanjem rastlinske plasti in transportom do začasnih skladišč ter predhodna navpična postavitev območja je obravnavana v ločenih tehnoloških zemljevidih.
3.3.4. Referenčna točka geodetske poravnave
3.3.4.1. Gradbena osnova za geodetsko poravnavo je ustvarjena v obliki mreže geodetskih točk, pritrjenih z znaki, zasnovanih tako, da z potrebno natančnostjo določijo načrtovano in višinsko lego na tleh stavb, objektov in njihovih kompleksov glede na točke državnega geodetskega omrežja.
3.3.4.2. Mreža je sistem kvadratov ali pravokotnikov, ki pokrivajo gradbišče. Smer osi gradbene mreže je izbrana vzporedno z osmi stavb in objektov ali rdečimi gradbenimi črtami. Mrežne točke so označene na mestih, ki zagotavljajo njihovo zadostno stabilnost in udobje pri izvajanju geodetskih del zunaj območja izkopa.
3.3.4.3. Za lažje sestavljanje risb postavitve in izvajanje geodetskih del se točke gradbene mreže izračunajo v pogojnem koordinatnem sistemu. Enemu od točkov so dodeljene pogojne koordinate, tako da so koordinate vseh drugih omrežnih točk pozitivne. Smer glavnih osi mreže je poravnana s smermi osi abscisa in ordinata. Mrežnim točkam je dodeljeno zaporedno oštevilčenje.
3.3.4.4. Razčlenitev točk gradbenega omrežja v naravi se izvaja s točk geodetskega omrežja ali iz trdnih lokalnih objektov in obrisov. Najprej se na tleh začetna smer določi s polarnimi metodami: kotnimi ali linearnimi zarezami, meritvami iz trdnih kontur. Za nadzor se vzamejo vsaj tri točke prvotne smeri. Linearne meritve se izvajajo z natančnostjo 1: 1000-1: 2000, kotne meritve-30-60 ". Točke začetne smeri so pritrjene z lesenimi ali betonskimi znaki.
Gradnjo GDO je treba izvesti po odrezanju vegetacijske plasti tal in predhodnem navpičnem razvrščanju.
3.3.4.5. Tehnična dokumentacija za GDO in točke geodetske osnove, pritrjene na gradbišču, se prenesejo na osebo, ki izvaja gradnjo, tehnično stranko najmanj 10 dni pred začetkom gradbeno -montažnih del, ki jo sestavljajo:
Omrežni znaki gradbišča;
Načrtovani (osni) znaki inženirskih omrežij, ki opredeljujejo os, začetek, konec poti, vodnjake (kamere), pritrjene na ravne odseke najmanj 0,5 km ter pri kotih zavoja in ostrih prelomih poti;
Izravnalne oznake vzdolž osi inženirskih omrežij vsaj vsakih 0,5 km;
Katalogi koordinat, višin in obrisov vseh točk GDO.
3.3.4.6. Sprejete znake osnove geodetske poravnave med gradnjo je treba stalno preverjati glede varnosti in stabilnosti ter instrumentalno preverjati vsaj dvakrat letno (v spomladanskem in jesensko-zimskem obdobju).
3.3.4.7. Sprejem objektov za distribucijo plina za gradnjo je treba formalizirati z aktom o pregledu geodetske osnove objekta kapitalske gradnje v skladu z Dodatkom 1, RD 11-02-2006.
3.3.4.8. Izvedbena shema baze geodetske poravnave na gradbišču z navedbo lokacije točk, vrste in globine znakov, ki jih pritrjujejo, koordinat točk in vzpetin v sprejetem sistemu koordinat in višin mora biti priložena aktu o prevzemu distribucijskega sistema plina.
3.3.5. Geodetska okvara toplovoda
3.3.5.1. Pred začetkom geodetskih del je treba delovne risbe, uporabljene pri postavitvenem delu, preveriti glede na medsebojno poravnavo dimenzij, koordinat in višin (višin) ter omogočiti izdelavo del s strani tehničnega nadzora naročnika.
3.3.5.2. Neposredno pred izvajanjem delitvenih del mora izvajalec z večkratnimi meritvami elementov mreže preveriti nespremenljivost položaja mrežnih linij.
3.3.5.3. V naravo se lahko prenesejo:
Mesta povezav in povezav komunikacij;
Koti vrtenja omrežja;
Vodnjaki, komore;
Mesta presečišča komunikacij z drugimi omrežji.
3.3.5.4. Izbira načina prenosa je odvisna od narave razvoja, dolžine poti, določene natančnosti ter od razpoložljivosti točk in znakov geodetskega omrežja ali poravnalnega omrežja gradbišča.
Izvaja se prenos v naravo polarna pot s krmiljenjem z najbližje določene točke; način linearnega oz krila serifov in način pravokotni.
3.3.5.5. Polarna pot Uporablja se za odlaganje na odprta območja in možnost izvedbe kotnih in linearnih meritev z ene točke naprave. Za merjenje razdalj lahko uporabite merilne trakove, kovinske merilne trakove, optične merilnike in daljinomere.
Pri določanju poravnalnih točk, ki so blizu točk geodetskega ali zapornega omrežja, do kapitalskih stavb, je priporočljivo način linearni zarezi... V tem primeru dolžina stranice zareza ne sme biti večja od dolžine merilne naprave, število zarez pa mora biti najmanj tri. Koti na vrhu zareza morajo biti med 30 ° in 120 °. Če obstaja zadostno število točk z znanimi koordinatami, se lahko uporabi metoda krila serifov.
Pravokotna metoda racionalno v primeru lokacije poti vzdolž geodetskega omrežja, posebej položenega teodolitskega prečka ali vodilne črte med stavbami. Dolžina pravokotnika ne sme presegati 4 m. Če je dolžina pravokotnikov večja od 4 m, je treba zamik nadzorovati z zarezo.
3.3.5.6. Geodetska dela pri prenosu podzemnih omrežij na teren se začnejo z odstranitvijo obračalnih mest in vzdolžne osi polaganja. Ne glede na način začrtanja poti se najprej preneseta dve glavni točki osi ogrevalnega omrežja in ju pritrdijo na tla. V naravi so pritrjeni z udarjanjem lesenih kolov ali jeklenih palic, dolgih 30-40 cm, v 15-25 cm. Osno črto sledimo s pomočjo mejnikov, nameščenih v poravnavi med točkami.
Ko na tleh narišemo odseke dane dolžine, pridobljene s koordinatami ali neposredno vzeti iz načrta, se uvedejo popravki za nagib (pod kotom nagiba več kot 1,5 °), temperaturo in primerjavo. Prenos odsekov vodov v naravo je treba izvesti z relativno napako največ 1: 2000.
Os proge, koti vrtenja in kraji njihovega presečišča z obstoječimi podzemnimi omrežji in strukturami v naravi so pritrjeni z zatiči, koli itd., Njihov položaj pa fiksirajo vzporedni vodili ali vodilni znaki.
3.3.5.7. Zagotavljanje položaja osi poti, zlasti vodnjakov, je dovoljeno izvajati z odmiki, razporejenimi na ravnih odsekih poti na razdalji 40-50 m drug od drugega, pa tudi na odmikih.
Na krpah (obrobljene deske, ki so vodoravno pritrjene na stebre nad jarkom, ali na inženirske krpe za inventar) se odstranijo in pritrdijo osi, med katerimi se vleče vrvica. Iz vrvice se os z vodoravnimi črtami prenese na dno jarka.
Razčlenitev jame vrtine vključuje pritrditev središča vrtine, namestitev odmika, pritrjenega na razdalji 0,6-0,7 m od roba jarka ter prenos oznak in osi na odmik. Odliv je sestavljen iz stebrov, ki so trdno zakopani v zemljo do globine 0,6-0,7 m in nanje vodoravno pribiti od zunaj z deskami debeline 30-40 mm (na rob), pod kotom 90 °. Zgornji rob vseh plošč je postavljen vodoravno, kar je nadzorovano z nivojem. Razdalja med odlitimi stebri je 1,5 m, višina nad tlemi pa 0,8-0,9 m.
Slika 10. Leseni oder za razbijanje vodnjaka
3.3.5.8. Meje kopanja jarkov, niš, komor so označene z vožnjo začasnih kljuk po njihovih zunanjih dimenzijah. Na označenih črtah kopanja jarkov se na vsakih 20-25 m zabijejo kljuki. Na križišču poti z drugimi podzemnimi objekti se položijo kontrolne jame za preverjanje oznak obstoječih podzemnih objektov.
Pri razvoju jarka z bagerjem z eno žlico se na ravne odseke vzdolž njegovega gibanja na vsakih 50-80 m vgradijo 3,0 m visoke palice, med njimi pa vsakih 5,0 m.
Na ukrivljenih odsekih, znotraj ovinka, vzdolž širine tira ali vzdolž širine jarka, na obeh straneh, je treba kljuke namestiti vsakih 2,0-5,0 m.
Izvajalec seznani in na upravljavca bagra prenese celotno razčlenitev trase s koti zavojev za izvedbo del.
3.3.5.9. Pravilnost poravnave ceste v naravi nadzorujemo iz rdečih črt, osi prehodov, iz obstoječih trdnih konturnih točk in iz posebej položenih teodolitskih črt.
Napaka poravnave (povprečna kvadratna napaka) ne sme presegati: pri linearnih meritvah - 1/2000; za kotne meritve - 30 s; pri določanju presežka na postaji - 5 mm.
3.3.5.10. Natančnost razčlenitve je določena v skladu s SNiP 3.01.03-84 * (tabela 2) in je dogovorjena s projektno organizacijo ali pa jo izračuna in določi neposredno. Pri delu poškodovane točke vložka je treba takoj obnoviti.
________________
* SNiP 3.01.03-84 ni veljaven. Namesto tega je v veljavi JV 126.13330.2012. - Opomba proizvajalca baze podatkov.
3.3.5.11. Dokončana dela je treba predložiti zastopniku tehničnega nadzora stranke za pregled in dokumentarno registracijo s podpisom zakona o prelomu osi jarka za toplovod na tleh v skladu z Dodatkom 2, RD 11-02-2006 in pridobiti dovoljenje za izkopavanje jarka za toplovod.
Dejanje razvrščanja osi mora spremljati izvršilna shema za razvrščanje (izločanje) osi poti in vodnjakov, ki označuje lokacijo točk, vrste in globine znakov, ki jih pritrjujejo, koordinate točke in višine v sprejetem koordinatnem sistemu in višine.
Slika 11. Shema glavne razčlenitve ogrevanja
3.3.6. Na koncu preboja je proga ograjena z inventarnimi ščitniki. Ograje so nameščene na obeh straneh na dobro načrtovanem temelju in zavarovane s kovinskimi zatiči. Svetlobne signale je treba namestiti na konce ograj in zavojev. Razdalja od ograje do osi ogrevalnega voda se določi glede na lokalne razmere ob upoštevanju možnosti shranjevanja materialov in varnosti delovanja mehanizmov. Materiale je treba položiti na stran nasproti odlagališča zemlje, na razdalji najmanj 1,5 m od roba jarka.
3.3.7. Dokončanje pripravljalnih del je zabeleženo v Splošnem delovnem dnevniku (priporočeni obrazec je v RD 11-05-2007) in ga je treba sprejeti v skladu z Zakonom o izvajanju ukrepov varnosti dela, sestavljenim v skladu z Dodatkom I , SNiP 12-03-2001.
3.4. Razvoj jarkov
3.4.1. Razvoj tal v jarku z enim vedrom bager Hitachi ZX-200 se izvede z vzdolžnim premikom bagra vzdolž osi jarka, rezanje tal se izvede po "vlečni" metodi, z izkopom zemlje pod nivojem njegovega parkiranja (glej sliko 13). Odlagališča zemlje so praviloma postavljena na eno stran jarka, iz katerega je možen dotok deževnice, na razdalji najmanj 0,5 m od roba, vozila pa so na isti ravni s parkiriščem za bager veliko, ob strani. Razvita tla se odnesejo z gradbišča ali uporabijo za:
Zasipanje sinusov, jarkov;
Rezervna odlagališča - za začasno skladiščenje primerne zemlje v količini, ki je potrebna za zasipanje jarka s položenim cevovodom;
Na mestno odlagališče - če je zemlja neprimerna za zasipanje in zasipanje. Neprimernost tal za zasipanje se ugotovi z akti, v katerih sodeluje stranka pri odpiranju jarka.
Strmina pobočij jarkov, razvitih brez pritrdilnih elementov, se vzame po tabeli (glej tabelo 1).
Dovoljen naklon pobočij jarkov
( SNiP 12.04.2002 , 2. del)
Tabela 1
|
Vrste tal |
Strmina pobočja (razmerje med njegovo višino in začetkom) na globini izkopa, m, ne več |
|||
|
V razsutem stanju, brez pečenja |
||||
|
Sandy |
||||
|
Peščena ilovica |
||||
|
Ilovica |
||||
|
Izguba |
||||
Izračun obsega zemeljskih del za razvoj jarka se izvede po formuli Winkler.
Slika 12. Shema za določanje prostornine jarka
Slika 13. Shema organizacije razvoja jarkov
1 - kljukice; 2 - mejniki; 3 - jarek v razvoju; 4 - odlagališče mineralnih tal; 5 - bager; H je globina jarka; a - širina jarka vzdolž dna; h - globina odstranjevanja rodovitne plasti v skladu s projektom
3.4.2. Rov je treba izvesti brez motenja naravne strukture tal na dnu. Razvoj jarka se izvaja s primanjkljajem 0,1-0,15 m. Čiščenje poteka ročno. V primeru razvoja tal pod načrtovano stopnjo je treba pesek na dno preliti do projektne ravni s skrbnim zbijanjem vibracijska plošča TSS-VP90N (TO najmanj 0,98) do globine največ 0,5 m.
Črpanje zemlje v jarke do projektnih oznak, pa tudi kopanje jam za stike, se izvaja ročno z izmetjo zemlje na rob, tik pred polaganjem cevi. Po potrebi lahko po bagerju na razdalji najmanj 10,0 m izvedemo dela za pritrditev sten jarkov.
3.4.3. Med razvojem jarka se izvede podaljšan jarek v skladu z dimenzijami, navedenimi v projektni dokumentaciji za vgradnjo blažilnih blazin, napravo kamer, drenažni sistem itd., Zagotovljeno pa je tudi dovolj prostora za polaganje, podpiranje in sestavljanje cevi na določeni globini, pa tudi za udobje in kakovost stiskanja materiala pri zasipanju okoli toplotnih cevi.
Slika 14. Shema za preverjanje skladnosti oznak dna jarka s pomočjo vidnih črt
Slika 15. Shema za preverjanje skladnosti oznak na dnu jame z nivojem
__________________
* Poroka izvirnika. - Opomba proizvajalca baze podatkov.
3.4.4. Širina jarka vzdolž dna za cevi s premerom 1,0 m pri globini jarka do 3,0 m (z ali brez pritrditve) je enaka zunanjemu premeru plus 1,0 m; na globini več kot 3,0 m in pritrditvi sten jarka se za vsak meter globine na širino jarka doda 0,2 m. Širina jarka po dnu za cevi s premerom več kot 1,0 m je enak zunanjemu premeru plus 1,5 m.
3.4.5. Za cevi s premerom je treba izbrati najmanjšo širino jarkov vzdolž dna z dvocevnim brezkanalnim polaganjem ogrevalnih omrežij iz cevi z izolacijo PPU-PE:
Do 273 mm - 2D + b + a
Do 530 mm - 2D + b + a
Do 1020 mm - 2D + b + am
Slika 16. Najmanjša širina dna jarka
D- zunanji premer izolacijske lupine, m; v- jasna razdalja med lupinami toplotne izolacije cevi, m, se vzame po projektu; a- razdalja od zunanjega stranskega roba cevovoda do stene jarka (pri D do 250 mm - 0,3 m; ob D nad 250 mm do 500 mm - 0,4 m; ob D več kot 500 do 1000 mm - 0,5 m)
3.4.6. V procesu razvoja jarkov se vgradijo jame (najmanj 1,0 m na vsaki strani toplotnih cevovodov) za vgradnjo aksialnih SC in SKU, okovja, ovinkov, čevljev, za udobje varjenja in izolacije spojev cevi in pri najmanj 2,0 m za vgradnjo dilatacijskih spojev. Upoštevati je treba dimenzije jam za varjenje in izolacijo spojev cevi z izolacijo PPU-PE:
Širina - 2D + a + 1,2 m;
Dolžina - 1,2 m za spoj s toplotno skrčljivo tkanino;
Dolžina - 2,0 m za spoj s spojkami;
Globina za cevi s premerom do 219 mm - 0,3 m;
Za cevi s premerom 273 mm in več - 0,4 m.
Slika 17. Shema jame za varjenje in izolacijo spojev cevi
3.4.7. Dokončano delo pri razvoju jarka je treba predložiti predstavniku tehničnega nadzora naročnika za pregled in podpis potrdila o pregledu skritih del, v skladu z Dodatkom 3, RD 11-02-2006 in pridobiti dovoljenje za opravljanje del na temelju.
3.5. Priprava dna jarka za polaganje cevi
3.5.1. Priprava podlage za ogrevalna omrežja se izvede po razvoju jarka. Pri pripravi dna jarka je treba po bagerju zmanjšati pomanjkanje zemlje. Po rezanju je po dnu jarka razporejena peščena blazina debeline 10-15 cm s koeficientom filtracije peska najmanj 5 m / dan. Pred namestitvijo peščene podlage (odvodnjavanje rezervoarja) je treba pregledati dno jarka, izravnane odseke odrgnine tal, preveriti pobočja dna jarka, njihovo skladnost s projektom.
Slika 18. Shema naprave za peščeno podlago
3.5.2. V razsutem stanju, šoti in na drugih mehkih tleh je peščena blazina položena na plast stisnjenega ruševina, gramoza ali pustoga betona debeline 10 cm. Nato se pesek stisne in načrtuje do projektne ravni. Pesek, drobljen kamen, gramoz je treba vnaprej pripeljati na mesto in položiti na rob vzdolž jarka. Beton se dobavlja po potrebi.
Slika 19. Postavitev temeljne naprave na mehka tla
3.5.3. Opravljena dela pri gradnji temeljev na dnu jarka je treba predstaviti predstavniku tehničnega nadzora naročnika na vpogled in podpis potrdila o pregledu skritih del, v skladu z Dodatkom 3, RD 11- 02-2006
3.6. Polaganje cevi
3.6.1. Pred polaganjem je treba vse cevi pripeljati na gradbišče in jih v dveh vrsticah položiti na inventarne blazinice vzdolž jarka na razdalji 1,5 m od roba v vrstnem redu, v katerem jih je treba položiti v jarek. Konce cevi, pa tudi luknje v prirobnicah zaporne in druge armature, je treba med prekinitvami pri polaganju zapreti z čepi ali lesenimi čepi.
Po polaganju cevi je treba sanirati vse poškodbe izolacije. Razpoke širine do 10 mm je treba zapolniti z vročim bitumenom blagovne znamke BN-TU, razpoke in druge poškodbe izolacije zatesniti z vročo bitumensko-perlitno maso, čemur sledi, da poškodovana območja lepimo z dvema plastema steklenih vlaken.
3.6.2. Polaganje cevi se začne po pripravi peščene blazine, pripravi peska za nabijanje cevi, namestitvi fiksnih nosilcev in preverjanju skladnosti oznak dna jarka s projektno dokumentacijo.
Slika 20. Fiksna podporna naprava:
1 - podružnica; 2 - valj iz paronita; 3 - paronitni obroč; 4 - armiranobetonska plošča; 5 - obstojen jekleni obroč; 6 - jeklena ruta; 7 - varjeni spoj; 8 - ogrevalna cev; 9 - bitumen -perlitna izolacija (tovarniška); 10 - dve plasti briarla (steklena vlakna); 11 - bitumen -perlitna izolacija; 12 - vlečena vleka; 13 - betonska blazinica
3.6.3. Dokončana dela na vgradnji fiksnih nosilcev za cevi je treba predložiti predstavniku tehničnega nadzora naročnika za pregled in podpis potrdila o pregledu skritih del, v skladu z Dodatkom 3, RD 11-02-2006 in pridobiti dovoljenje za opravljanje del pri polaganju cevi v jarku.
3.6.4. Glavni cevovodi so položeni z naklonom. Naklon je potreben za sproščanje zraka pri polnjenju cevi z vodo in njegov spust pri praznjenju cevovodov. Nagib je izražen kot razmerje med višino začetne točke nad končno točko cevovoda na enoto dolžine, tj.
Kjer je h presežek začetne točke nad končno točko na danem odseku cevovoda, mm;
Dolžina tega odseka, mm.
Na primer, na mestu z dolžino 2 m in presežkom 10 mm je naklon i = 10/2000 = 0,005.
3.6.5. Nagib cevovodov je označen s tirnico, nivojem in vrvjo. Če želite to narediti, izberite katero koli točko na osi cevovoda, ki ga želite položiti. Od te točke s pomočjo tirnice in nivoja položite vodoravno črto in potegnite vrvico vzdolž nje. Nato na določeni razdalji od te točke, na primer 2 m, od vodoravne črte navzgor ali navzdol, v smeri pobočja, nastavimo razdaljo, potrebno za dani naklon, in poiščemo drugo točko osi cevovoda. Za dani naklon, na primer 0,003, je ta razdalja 2 m 0,003 = 6 mm. Z dvema doseženima točkama se potegne vrvica in označi os cevovoda, ki ga je treba položiti. Na enak način so označene osi povezav z napravami.
3.6.6. Polaganje cevi po višini se lahko izvede:
Pri gradnji na pripravljenih temeljih (pri svetilnikih) po nivoju;
S pomočjo tekaških in stalnih opazovalnih naprav, (glej sliko 12);
S pomočjo nivoja in osebja.
Polaganje po ravni izvedeno z namestitvijo vsake cevi posebej. Pri polaganju v skladu z ravnjo so dolžnosti geodetske službe namestitev začasnih meril na dno jarka, poravnava nadzemnih ali cevnih nivojev ter poučevanje voditeljev in voditeljev ekip o načinih poravnave in natančnosti namestitev.
Pri polaganju cevi z uporabo fiksnih (stalnih) vidnih vodov slednji so nameščeni na mestih prihodnjih vrtin, na obračalnih točkah in na ravnih odsekih 40-50 m drug od drugega. Vizirji so nameščeni vzdolž nivoja vzdolž osi tira na inventarju ali lesenih krpah ali na robu jarka. Oznake fiksnih vidnih vodov se odstranijo ob upoštevanju konstrukcijskega naklona cevovoda, običajno na višini, ki je večkratna 1 m od vrha načrtovane višine cevi. Poleg tega je treba pri polaganju cevi združiti oznake vidne naprave za hojo, nameščene na cevi, ki se polagajo, z oznakami stalnih merilnih naprav.
Slika 21. Nadzor polaganja cevi po višini z uporabo fiksnih in sprehajalnih opazovalnih naprav
1 - fiksni odmiki; 2 - tekaški prizor; 3 - fiksne vidne črte na robu jarka
Pri polaganju cevi na svetilnike geodetsko delo je sestavljeno iz določanja osi poti in oznak. V tem primeru so na vrhu svetilnikov označene oznake, pri gradnji katerih je treba posebno pozornost nameniti njihovi varnosti.
3.6.7. Cevi morajo biti položene v ravni črti, brez zlomov, trdno ojačane in podprte z vsemi pritrdilnimi elementi. Polaganje cevovodov "kača" v navpični ali vodoravni ravnini ni dovoljeno. Odstopanje cevovoda od načrtovanega položaja mora biti v odstopanjih, določenih v regulativnih dokumentih. Ravnost osi položenih cevi v vodoravni ravnini (v načrtu) je mogoče preveriti:
Na kljukicah, nameščenih na ceveh:
Po vrvici;
Teodolit;
Z laserjem ali svetlobnim žarkom.
Pri poravnavi cevi na stebrih eden od njih je nameščen na vodovodu v središču cevi, drugi pa na predhodno položenem. Za natančno poravnavo v načrtu je treba, vodeno s stebrom, nameščenim v vodnjaku, ki pritrdi os cevovoda, združiti vse tri kljuke. Pravilnost pobočij položenih cevi je mogoče preveriti s črto, nivojem ali laserskim pritrdilnikom pobočij.
3.6.8. Cevi se spustijo v jarek avtomobilski žerjav KS-45717 opremljen z avtomatski prehod TRV-163 nosilnost Q = 1,6 t z dvema mehke brisače PM-322R ... Prepovedano je premetavanje cevi z vrvjo po izoliranih odsekih in spuščanje cevi na dno jarka. Cevi so položene na pripravljeno peščeno podlago, preverjene, obložene s peskom, poravnane na položaj oznak projekta.
Spuščanje cevi je treba izvajati gladko brez sunkov in udarcev na dno in stene jarka.
Spuščanje cevi iz prijemalov je treba opraviti po tem, ko jih pritrdimo z nabijanjem s peskom, poravnamo naklon in naravnost ter lepimo spoje z varjenjem (ali po polaganju cevi na nosilce).
Ni dovoljeno polaganje cevi "kača" v navpični ali vodoravni ravnini. Odmik cevovoda od načrtovanega položaja ne sme presegati 10 mm.
Po zanki na vnaprej označenih mestih eden od monterjev da znak za dvig cevi. Na vsakem koncu cevi sta dve osebi, ki vodita cev do fiksnih nosilcev, nameščenih v konstrukcijskem položaju.
Slika 22. Shema organizacije delovnega mesta pri polaganju cevi v jarek z avtodvigalom
1 - pipa; 2 - centralizator; 3 - prečkanje; 4 - cevna povezava; 5 - kanal brez prehoda; 6 - lestev za spust v jarek; 7 - začasna ograja
T1 in T2, T3 in T4 delovna mesta izvajalcev RIS - meja nevarnega območja
Slika 23. Vzorec mehkih brisač
1 - plošča; 2 - trak; 3 - cevovod
Slika 24. Cevi položene v jarek
3.6.9. Dokončana dela pri polaganju cevi v jarek je treba predložiti predstavniku tehničnega nadzora naročnika za pregled in podpis potrdila o pregledu skritih del v skladu z Dodatkom 3, RD 11-02-2006 in pridobiti dovoljenje za opravite dela na varjenju spojev cevi.
Prišlo je do napake
Plačilo ni bilo izvedeno zaradi tehnične napake, sredstev z vašega računa
niso bili odpisani. Poskusite počakati nekaj minut in znova ponovite plačilo.
