Izkušnje železniške gradnje in teoretični razvoj na področju tehnologije gradnje podlage omogočajo vzpostavitev naslednjih tehnoloških shem za razvoj izkopov z bagri s predhodnim rahljanjem kamnine z razstreljevanjem:
- čelni razvoj z bagri od koncev izkopa po celotnem prerezu;
– čelni razvoj z bagri od koncev izkopa s predhodnim razstreljevanjem in čiščenjem razrahljane kamnine zgornje plasti,
- večstopenjski čelni izkop z bagri;
- čelni razvoj z bagri od koncev izkopa s predhodnim razstreljevanjem za destruktivno tresenje (nabrekanje).
Izkušnje so pokazale, da je treba razstreljevanje izkopa izvajati v nivojih do višine 5,5 ... 7,5 m. Pogon izkopov v nivojih majhne višine olajša vrtanje in zmanjša obrabo vrtalnega orodja, z blagimi nakloni pa olajša zaključna dela. Na strmih pobočjih lahko izkopavanje v visokih nivojih ali na polni globini povzroči znatne motnje pobočij. Poleg tega je pri globokem vrtanju potrebna skrbna namestitev vrtalne strune, saj lahko že majhno (2 ... 30 0) odstopanje od določenega kota vrtanja povzroči znatno spremembo razdalje med vrtinami (do 1,5 . .. 2 m ali več).
Glavni zemeljski stroj pri razvoju zrahljanih kamnitih tal med gradnjo podlage je bager z ravno lopato z žlico s prostornino 1,0 ... 1,6 m 3. Na strmih izkopih (s prostornino več kot 100 tisoč m 3) so bagri z žlico s prostornino 2,0 ... 2,5 m 3 ekonomični, vendar v težkih topografskih razmerah gorskega terena premestitev težkih bagrov z žlicami s kapaciteto 2,5 m 3 je težko. Poleg bagrov je pri razvoju kamnin z visoko stopnjo rahljanja mogoče uporabiti nakladalce in strgala. Buldožerji se pogosto uporabljajo pri pomožnih delih.
Zrahljanje tal s peskanjem v vdolbinah se izvaja z naboji iz vrtine. Količina zemlje, ki se naenkrat razstreli, mora zagotavljati neprekinjeno eno- ali dvotedensko delovanje bagra. V masivih, ki ne vsebujejo vode, in v obdobjih pomanjkanja dežja je smiselno, da se kamnina razstreli po celotni dolžini izkopov v enem koraku, če to dopuščajo lokalne razmere in razpoložljiva sredstva razstreljevanja.
Pri peskanju je treba veliko pozornost nameniti zahtevani kakovosti razrahljanja. Največja velikost kosa razstreljene kamnine, glede na pogoje možnosti izkopa tal z bagrom, ne sme presegati 2/3 širine žlice. Zahtevano stopnjo drobljenja tal dosežemo z različnimi tehnikami (kratkotrajno razstreljevanje, naboji posebnih izvedb, nagnjeni vrtini, neposredna bližina nabojev, uporaba vrtin majhnega premera).
Pridobitev stabilnih in enakomernih pobočij je mogoče zagotoviti z uporabo konturnega peskanja, uporabo vrtin majhnega premera (75 ... 115 mm ). Konturno razstreljevanje je nepraktično na močno preperelih kamnitih tleh, razbitih z razpokami z zarezami ali z vmesnimi plastmi ne-kamnitih tal.
Za izboljšanje kakovosti rahljanja razstreljenih kamnitih tal na BAM-u je bila prvič uspešno uporabljena prečno-vrstna shema kratkotrajnega razstreljevanja (KZV). Posledično se je skupna prostornina prevelikih količin zmanjšala s 25...30% celotne prostornine kamnin na 10% in proizvodnja bagrov se je podvojila. Uporaba te sheme razstreljevanja v kamninah skupine IX z uporabo eksploziva z visoko ščetinami (HE) (alumotol) omogoča pridobivanje frakcij razrahljane kamnine s povprečno velikostjo 0,3 ... 0,4 m vzdolž največjega roba. delovni prehod (naprava tehnološke police) in oblikovanje polnoprofilne podlage.
Naprava za pohodne poti. Pešpot, ki se nahaja čim bližje ali neposredno na trasi ceste v gradnji, je potrebna za pregled mest, kjer je cesta položena, preden se sprejme odločitev o organizaciji dela, namestiti delavce na mesta zgoščenega dela, namenjena biti dokončan na prvem mestu. Pot služi tudi za izvedbo in ureditev trase ceste v gradnji.
V mnogih primerih polaganje pešpoti blizu cestne trase ni mogoče. Na najbolj nedostopnih mestih je speljana pohodniška pot s pionirske ceste, ki je običajno vlečena okoli takšnih krajev. Včasih polaganje poti in podiranje previsnih nestabilnih kamnov izvajajo delavci v opremi plezalcev.
Tehnološka sledilna naprava. Za izvedbo vrtalnih in razstreljevalnih del je treba po celotni dolžini izkopa ali v skrajnem primeru vzdolž mesta, kjer naj bi se dela začela letos, položiti posebno tehnološko polico širine najmanj 6 m in jo poskušati namestiti. v deluvij plast. Polico razvijajo buldožerji, kamnita tla pa se zrahljajo z naboji za razstreljevanje z ročnimi perforatorji in lahkimi vrtalnimi napravami.
Delo izvaja posebna ekipa za rušenje in praviloma dva buldožerja, katerih vozniki zahtevajo veliko izkušenj in pozornosti. Pri delu na ozki polici se buldožerji ne zanašajo vedno nanjo s celotno površino gosenic. Kamni, ki padejo pod gosenice buldožerja, vodijo v potrebo po prisilnem delovanju motorja, kamni, ki padejo med gosenico in valji, pa prispevajo k temu, da gosenice odidejo z valjev.
V zelo težkih delovnih razmerah je pogosto potrebna pomoč drugega buldožerja. Potreba po medsebojni pomoči se poveča, ko po eksplozijah ostanejo preveliki kosi, za katere je potrebna sila dveh buldožerjev, da jih odvržeta po pobočju. Vse te lastnosti so privedle do osnovnega pravila - postaviti vsaj dva buldožerja za delo skupaj ali na majhni razdalji drug od drugega.
Eksplozivno delo se izvaja z metodo nabojov z majhnimi luknjami. Globina lukenj v tem primeru je običajno 1,0...1,1 debeline razstreljene plasti, ko se razstreljena plast nahaja na mehkejši kamnini, se globina lukenj zmanjša na 0,7...0,9 debeline plasti. . Glavna pomanjkljivost te metode je velika količina vrtanja na enoto kamnine, ki jo je treba uničiti. Vendar je njegova pomembna prednost ohranjanje stabilnosti kamnin.
Izdelava kamnin za celotno širino podlage.
Na tej stopnji gradnje podlage se izvedejo glavni obsegi kamnitih del (do 80% ali več). Tehnologijo teh del določa: vrsta prečnega profila; prisotnost in vrsta posebnih struktur; geološke in hidrogeološke razmere, ki določajo stopnjo stabilnosti pobočja; način razstreljevanja in možnost nadaljnje uporabe razstreljene kamnine; smer gibanja skale - prečna ali vzdolžna.
Razvoj izkopov z globino več kot 6 ... 8 m se izvaja v več višinah (slika 2.1), vključno z vrtanjem in razstreljevanjem, saj je razstreljeno skalo mogoče stisniti. Delovanje bagrov in vozil je v veliki meri odvisno od dela rušilcev. Vrtanje se torej izvaja v dveh izmenah.
Razstreljena kamnita tla se razvijajo s čelnim zakolom s prodori po enakih shemah, kot se uporabljajo za razvoj navadnih tal. Za pospešitev dela je treba izkop razvijati hkrati z dveh koncev - z dvema zagrabima z vsakega konca. Na prvem oprijemu se izvrtajo vrtine in pripravijo na eksplozijo, na drugem pa se predhodno napihnjena zemlja naloži v tovornjake.
riž. 2.1. Sheme za stopenjski razvoj skalnate polovice
Zahtevano število vrtalnih in sestavnih strojev ter vzdrževalca se izračuna glede na maksimalno produktivnost bagrov, ki razvijajo izkop. Najbolj zapletena je organizacija in tehnologija razvoja strmih pobočij na rečnih sponkah, odvisno od strmine pobočij so razvrščene na naslednji način: položne - s strmobo do 20 °, srednje strmine - 20 ... 35 °, strmo - 35 ... 65 °, zelo strmo - več kot 65 °.
Pri razvoju polrezov so urejene tehnološke police (širine do 6 m), ki so potrebne za namestitev opreme za vrtanje in zemeljska dela. V posebej težkih primerih je predhodno urejena sprehajalna pot, široka do 1 m, iz katere je eksplozivno zgrajena polica. Težavnost konstrukcije police je 3–5 krat večja od zahtevnosti razvoja polovice. Zato je treba police urediti vnaprej.
Na položnih pobočjih ni mogoče razporediti polic, tukaj pred začetkom vrtanja delvij odstranimo s prečnimi ali vzdolžnimi prehodi buldožerjev. Izkop se razpihuje v enem koraku, zemlja se z buldožerji premika do sosednjih nasipov (s kratkim dosegom) ali do konca izkopa, kjer se z bagri nalaga v prekucnike.
Na pobočjih srednje strmine je treba po izdelavi tehnološke police v polrezih z globino več kot 7 m z naklonom 1: 0,5 ali več izvrtati pobočne in konturne vrtine v ravnini ločevanja kamnin. Razvoj poteka po celotni širini poldraganja v več nivojih. Če je globina izkopa manjša od 7 m, je priporočljivo vrtati vrtine in piskati na odsekih dolžine 20 m ali več po celotnem prerezu ali po celotni dolžini polovice izkopa v enem koraku.
Zrahljanje srednje in težko vrtljivih kamnin na položnih in srednje strmih pobočjih med razstreljevanjem na območjih velike dolžine se racionalno izvaja s shemo vzdolžnega reza (slika 2.2, a), in v kratkih odsekih - sheme trapeznega reza (slika 2.2, b), naboji so običajno postavljeni na kvadratno mrežo.
riž. 2.2. Sheme razstreljevanja: a- vzdolžni; b- trapezni
Za oblikovanje poljarka na strmih pobočjih je priporočljivo uporabiti razstreljevanje za odlaganje ali delno odlaganje s prijemali 20 ... v tovornjakih. Na zelo strmih pobočjih je treba z eksplozijo oblikovati pol-jame, da se zrušijo. V tem primeru je zaželeno uporabiti konturno peskanje.
Zelo velike (glede na prostornino) polovične odseke: (več kot 500 tisoč m 3) je mogoče razstreliti po eni od naslednjih tehnoloških shem: razstreliti polovični odsek v slojih z višino nivoja največ 7 m; BTS-150 in vrtine naslednjih vrstic - z vrtalnimi napravami 2SBSH-200; poševne konturne vrtine se vrtajo s premerom 75 ... 100 mm, vrtine prve stopnje in prve vrste (najbližje poševnim vrtinam) se vrtajo s strojem BTS-150, vrtine naslednjih vrstic se vrtajo z 2SBSH- 200 stroj. Splošna osnovna tehnološka shema za razvoj polovice na strmem pobočju je prikazana na sl. 2.3.
riž. 2.3. Shema stopenjskega razvoja pol-izkopa z uporabo različnih vrtalnih strojev za vrtanje vrtin
Nekatere vrste kamnitih tal je bolj smotrno rahljati s statičnimi mehanskimi riperji, ki temeljijo na traktorjih z močjo 235 ... 300 kW ali več. Hkrati se stroški rahljanja tal zmanjšajo za 40 ... 80% v primerjavi z metodo vrtanja in razstreljevanja. Produktivnost traktorskih riperjev doseže 200...300 m 3 /h za rahljanje bazaltov in 650 ... 1000 m 3 /h za rahljanje manj trdih kamnin (skrilavec, apnenec). Za rahljanje kamnitih tal se uporabljajo riperji z enim zobom z ravnim nosilcem. Optimalni kot popuščanja je 30...45°.
Zrahljanje tal v izkopu se izvaja z vzporednimi prehodi riperja v vodoravnih ali nagnjenih plasteh. Pri zrahljanju v nagnjenih plasteh (do 20 °) se delovni hod riperja v smeri navzdol izmenjuje s prostim tekom stroja navzgor. Na vodoravnem oprijemu se riper premika brez prehodov v prostem teku z zavojem na koncu obračanja. Smer rahljanja je izbrana čez smer glavnega lomljenja.
Največja razdalja med brazdami ne sme presegati širine brazdne odprtine, sicer bo steber med brazdama ostal nemoten, delo buldožerja pa bo onemogočeno. Najmanjša razdalja med brazdami mora biti najmanj polovica širine brazde. V nasprotnem primeru riper pade v prejšnjo brazdo in se prosto vrže proti uničenemu masivu.
Vsako zrahljano plast buldožerji premaknejo izven oprijema za rahljanje. Za naknadno nakladanje zrahljane zemlje se zbira v kupe višine 2 ... 4 m. Najučinkovitejše je nalaganje zemlje s pilotov s traktorskimi nakladalniki, ki imajo v primerjavi z bagri številne prednosti: manjšo težo, večjo hitrost in manevriranje, nižji obratovalni stroški itd. Na BAM-u so se dobro izkazali predvsem traktorski nakladalniki kot del buldožersko-rahljalnih kompleksov. Kot primer je na sl. 2.4 Upošteva se tehnološko zaporedje razvoja polpoglabljanja na pobočju.
riž. 2.4. Tehnološka shema za razvoj polizkopa na strmem pobočju: a- vrtanje lukenj s perforatorjem za oblikovanje sledi; b– vrtanje vrtine z napravo BMK-4; v- razrez tehnološke police z buldožerjem; G– vrtanje vrtine s strojem BTS-150; d– razvoj nivoja (nalaganje zrahljane zemlje z bagrom)
Širitev kamnin
V posebej težkih razmerah potekajo dela na razširitvi skalnih odsekov za drugi tir. Najprej gre za proizvodnjo vrtalnih in razstreljevalnih del, ki se izvajajo v neposredni bližini obstoječega železniškega tira, a nič manj težke težave niso povezane z odstranjevanjem razstreljene kamnine in pri izvajanju drugih operacij, med katerimi je večina izvaja v "oknu".
Gradnja drugih tirov na območjih z veliko količino vrtanja in razstreljevanja se lahko izvede po eni od naslednjih možnosti.
1. Izgradnja drugega tira na tiru, ki je poravnan z obstoječim železniškim tirom, t.j. pri razširitvi ene od stranic izkopa tako, da je razdalja od osi tira do spodnjega roba pobočja najmanj 10...12 metrov. To je potrebno za namestitev kabine bagra izven bližine zgradb. Prednost te možnosti je minimalna količina zemeljskih del. Slabosti - možnost blokiranja poti z razstreljeno skalo in poškodbe železniških objektov, potreba po zagotavljanju "oken". To vodi do znatnih motenj v gibanju vlakov in zmanjšanja produktivnosti gradbenih vozil.
2. Izgradnja drugega tira z odstranitvijo v samostojno podlago na razdalji najmanj 200 m od osi obstoječega tira. V tem primeru se za zaščito pobočja vkopa aktivnega tira pred škodljivimi potresnimi vplivi eksplozij (pri izkopu izkopa za drugo pot) širina ločilne medizkopne kamninske mase, odvisno od globine vkopa. izkopa in lastnosti kamnin, se vzame najmanj 15 ... 25 m. Prednost te možnosti je zmanjšanje nevarnosti poškodb tira in vseh ureditev obstoječe železniške proge, števila in trajanja "oken" in povečanje produktivnosti vseh gradbenih strojev. Pomanjkljivost je povečanje obsega zemeljskih del.
3. Izgradnja drugega tira z odstranitvijo v ločeno podlago na oddaljenosti več kot 200 m od osi obstoječega tira (obvoznica). Prednost opcije je zagotavljanje varnega in nemotenega gibanja vlakov v celotnem obdobju izgradnje podlage drugega tira. Pomanjkljivost je povečanje obsega zemeljskih del.
Kot vidite, je najtežja organizacija dela za razširitev izkopov za drugi tir na kombinirani podlagi. Glede na lokalne razmere se lahko dela na razširitvi izkopa organizirajo po eni od naslednjih shem.
1. Izkopavanja do 2 m globoko s strmimi pobočji, do 3 m globoko z blagimi pobočji (strmina 1: 1 ali manj) v skalah katere koli trdnjave na razdalji od osi proge do vznožja pobočja 4,5 m ali več , je priporočljivo, da se takoj razvije za celoten odsek. Dolžina istočasno eksplodiranih odsekov je lahko 100 m ali več. Uporaba vzdolžnih linijskih shem zaščite pred kratkim stikom z upočasnitvijo eksplozij vzdolžnih vrst vrtin od strani polja do strani tira omogoča doseganje usmerjenega zrušitve kamnine na stran polja brez kršitve zračnost približevanja stavbam in brez blokiranja proge z razstreljeno zemljo. Takšna shema za razvoj plitvih kamnin zagotavlja zadostno obremenitev bagrov in varnost vlakovnega prometa z minimalno zasedenostjo vleka za skalna dela.
2. Izkopi do 4 ... 6 m globoko z blagimi pobočji (strmina 1: 1 ali manj) v zlahka zdrobljenih kamninah z razširitvijo izkopa za 4 ... 6 m ali več, je priporočljivo razviti za celoten razdelek. Niz je razstreljen po metodi izkopnih nabojev, zmanjšanih v primerjavi z naboji rahljanja in zasnovani za tresenje (pred nabrekanjem) kamnine znotraj projektne konture razširjenega dela izkopa brez znatnega porušitve kamnine v smeri poti.
3. Z globino vdolbine v zlahka zdrobljenih kamninah več kot 6 m in razširitvijo 6 ... 10 m je razdeljen na dve ravni (ali več). Za razstreljevanje nivojev se uporabljajo naboji iz vrtin, usmerjeni na polje ali končne strani.
4. Izkopavanja z globino več kot 2 ... 3 m s strmimi pobočji (strmina 1: 0,75 ali več) v kamninah skupine VI ... X z razširitvijo do 6 ... 10 m, je Priporočljivo je razviti za celoten odsek z razstreljevanjem nabojev iz vrtin s koncev kratkih odsekov izkopa s smerjo eksplozije v polju ali končni strani. S to shemo je zagotovljena najboljša in najvarnejša lokacija in delovanje gradbenih strojev in mehanizmov na dnu izkopa na nivoju glavne podlage.
5. Izkope z globino več kot 2 ... 3 m s katero koli strmino pobočja in kakršnimi koli skalami, vendar z razširitvijo več kot 10 m, je priporočljivo razviti v 1–2 nivojih ali več z razstreljevanjem podolgovatih odsekov z naboji iz vrtine v eni od naslednjih možnosti: a) s predhodno oblikovanjem s poljsko stranjo izkopa v pionirski jarek zaradi uporabe prečno-vrstne poševne sheme KZV; b) naboji za razstreljevanje vrtin s tvorbo zareza s strani polja, pa tudi razstreljevanje nabojov odbojnikov vrtine v glavnem delu izkopa, ki zagotavljajo, da je eksplozija usmerjena na stran polja zaradi uporabe prečnega reda poševna shema zaščite pred kratkim stikom.
6. Nagnjeni izkopi s strmimi in zelo strmimi visokimi pobočji se razvijejo s predhodnim prebijanjem pohodniške poti, nato tehnološke police in končno izkopi za polni profil po metodi vrtin na 1–2 ali več nivojih. po eni od prej obravnavanih shem.
Kontrolna vprašanja in naloge
1. Kakšne so značilnosti organizacije in tehnologije gradnje železnic v gorah?
2. Kakšne so prednosti in slabosti nasipov, postavljenih na običajnih kamnitih temeljih?
3. Kateri standardi določajo strmino pobočij posekov v kamnitih tleh?
4. V katerih primerih je možno graditi izkope z navpičnimi pobočji (strmina 1:10)?
5. Navedite glavne vrste vrtalnih in razstreljevalnih del pri gradnji podlage v gorskih razmerah.
6. Katere vrste eksplozij in nabojev se uporabljajo pri razvoju kamnin?
7. Kakšne so sestave glavnih sklopov strojev za gradnjo podlage iz kamnitih tal.
8. Povejte nam: a) za kakšne namene in kako uredite pohodniško pot; b) za kakšne namene in s pomočjo katerih strojev se uredi tehnološka pot.
9. Pojasnite razliko med načini razvijanja poldraganja na položnih, strmih in zelo strmih pobočjih.
10. Primerjaj dva načina izkopavanja kamnin: z uporabo eksplozij in uporabo buldožerjev za izkop zemlje.
11. Naštejte glavne načine gradnje drugih tira, navedite njihove prednosti in slabosti.
12. Kakšni so načini razširitve skalnih vrezov za drugo pot in v katerih primerih se uporabljajo?
13. Pojasnite načelo, na katerem temelji metoda kratkotrajnega razstreljevanja.
14. Izračunajte vrednost tehnološko potrebne razdalje od dna pobočja do osi obstoječega tira pri nakladanju razstreljene kamnine z bagrom EO-5111.
Izbira načina izkopa je odvisna od lastnosti tal, količine dela, vrste zemeljskih del, hidrogeoloških razmer in drugih dejavnikov. Tehnološki postopek izkopa je sestavljen iz izkopa, transporta, polaganja v odlagališče ali nasip, zbijanja in izravnave. Za mehanizacijo zemeljskih del se uporabljajo gradbeni bagri z enim vedrom s gibljivim in togim vzmetenjem delovne opreme v obliki sprednje in zadnje lopate, vlačilca, grabeža, zemeljskih naprav, naprav za načrtovanje, načrtovanje in nakladanje; neprekinjeni bagri, ki vključujejo verižno žlico, verižno strgalo, vrtljivo žlico in vrtljivo žlico (frezkanje); buldožerji, strgalniki, grederji (vlečni in samohodni), grederji-dvigala, riperji, vrtalni stroji. V kompletu strojev za mehaniziran izkop zemlje poleg vodilnega zemeljskega stroja sodijo tudi pomožni stroji za transport zemlje, čiščenje spodnjega izkopa, zbijanje zemlje, dodelavo pobočij, predhodno rahljanje zemlje, ipd. vrsta dela.
V industrijski in civilni gradnji se uporabljajo bagri z žlico s prostornino od 0,15 do 4 m3. Pri izvajanju velikih količin zemeljskih del v hidravličnem inženirstvu se uporabljajo močnejši bagri z zmogljivostjo žlice do 16 m3 ali več.
Bagerje na kolesih je priporočljivo uporabljati pri delu na tleh z visoko nosilnostjo z razpršenimi obsegi dela, pri delu v mestnih območjih s pogostimi selitvami; goseniški bagri se uporabljajo za zgoščene delovne količine z redkimi selitvami, pri delu na mehkih tleh in rudarskih kamninah; montirani bagri na pnevmatskih traktorjih na kolesih - z razpršenimi obsegi dela in pri delu v terenskih razmerah.
Izkop tal z enovedrnimi bagri se izvaja s preboji. Število prebojev, ploskev in njihovi parametri so navedeni v projektih in tehnoloških kartah zemeljskih del za vsak posamezen objekt v skladu s parametri zemeljskih del (po delovnih risbah) z optimalnimi delovnimi dimenzijami bagerske opreme.
Bagri z eno žlico so ciklični stroji. Čas delovnega cikla je določen z vsoto posameznih operacij: trajanje polnjenja žlice, obračanje za razkladanje, razkladanje in obračanje na čelo. Najmanj časa, porabljenega za izvedbo delovnega cikla, je zagotovljeno pod naslednjimi pogoji:
Obraz je delovno območje bagra. Ta cona obsega lokacijo, kjer se nahaja bager, del površine razvitega masiva in montažno mesto za vozila oziroma mesto za polaganje razvite zemlje. Geometrijske dimenzije in oblika čela so odvisne od opreme bagra in njegovih parametrov, velikosti izkopa, vrste transporta in sprejete sheme razvoja tal. V tehničnih značilnostih bagrov katere koli blagovne znamke so praviloma navedeni njihovi največji kazalniki: polmeri rezanja, razkladanje, višina razkladanja itd. Pri izdelavi zemeljskih del se vzamejo optimalni obratovalni parametri, ki so 0,9 največjih podatkov potnega lista. . Optimalna višina (globina) čela mora zadostovati za polnjenje žlice bagra v eni merici, mora biti enaka navpični razdalji od obzorja parkiranja bagra do nivoja tlačnega jaška, pomnoženi s faktorjem 1,2. Če je višina čela razmeroma majhna (na primer pri načrtovanju reza), je priporočljivo uporabiti bager skupaj z buldožerjem: buldožer razvije zemljo in jo premakne na delovno mesto bagra, nato zemljo ozemlji , hkrati pa zagotavlja zadostno višino obraza. Bager in vozila morajo biti nameščeni tako, da je povprečni kot vrtenja bagra od mesta, kjer je žlica napolnjena do mesta, kjer se razklada, minimalen, saj se porabi do 70% delovnega časa cikla bagra. pri obračanju ogrodja.
Ko se zemlja razvije v čelo, se bager premika, obdelana območja imenujemo preboji. V smeri gibanja bagra glede na vzdolžno os izkopa se razlikujejo vzdolžni (s čelno ali končno stranjo) in prečni (bočni) načini razvoja. Vzdolžna metoda je v razvoju vdolbine s preboji, katerih smer je izbrana vzdolž največje strani vdolbine. Čelni zakol se uporablja pri razvijanju kongresa v jamo in pri kopanju začetka izkopa na strmih pobočjih. Pri čelni strani se tla razvijejo za celotno širino penetracije. Čenica se uporablja pri razvoju izkopov pod nivojem parkirišča bagra, medtem ko bager, ki se giblje vzvratno po površini zemlje ali na nivoju nad dnom izkopa, razvije konec izkopa. Za izkopavanje z ravno lopato se uporabljajo bočnice, poti vozil pa so razporejene vzporedno z osjo gibanja bagra ali nad dnom roba. Pri lateralni metodi lahko z zaporednim razvijanjem številnih penetracij dosežemo celotno širino penetracije. Na prečni (bočni) način se razvijajo izkopi z zasipanjem tal v smeri, pravokotni na os izkopa. Prečna metoda se uporablja pri izdelavi podaljšanih ozkih izkopov z zasipanjem kavalirjev ali pri gradnji nasipov iz stranskih rezerv.
Nekatere vrste rezov (na primer načrtovanje) je mogoče razviti po bočnici s prometom na isti ravni kot bager. Včasih je treba za prehod v razvoj s stransko ploskvijo najprej odtrgati tako imenovani pionirski jarek, ki ga bager začne razvijati tako, da se po rampi spusti na dno čela. Če je višina razkladanja bagra večja ali enaka vsoti globine izkopa, višine boka tovornjaka prekucnika in »pokrovčka« nad bokom (0,5 m), se pionirski jarek razvije s stransko ploskvijo, ko vozila se premikajo po dnevni površini na razdalji najmanj 1 m od roba izkopa. S precejšnjo velikostjo izkopa se razvija s prečnimi preboji vzdolž manjši strani, pri čemer je zagotovljena minimalna dolžina pionirskega jarka, kar omogoča organizacijo najbolj produktivnega obročnega prometa. Izkopi, katerih globina presega največjo globino čela za to vrsto bagra, so razvita v več stopnjah. Hkrati je spodnji nivo razvit podobno kot zgornji, avtomobili pa se dovajajo do bagra, tako da je žlica na zadnji strani karoserije. Pot avtomobila mora biti v tem primeru vzporedna z osjo prodiranja bagra, vendar usmerjena v nasprotno smer.
Bager, opremljen z rovokopačem, se uporablja pri izkopu tal pod nivojem parkirišča in se najpogosteje uporablja pri kopanju jarkov za polaganje podzemnih instalacij in manjših jam za temelje in druge objekte. Pri delu z rovokopačem se uporablja tudi čelni ali bočni zakol. Za izkop jam z globino največ 5,5 m in jarkov do 7 m je najbolj priporočljivo uporabiti bager bager z rovokopačem. Togo pritrditev žlice bagra omogoča kopanje ozkih jarkov z navpičnimi stenami. Globina razvitih ozkih jarkov je večja od globine jam, saj lahko bager spusti roko z ročajem v najnižji položaj, hkrati pa ohranja stabilnost.
Bager z vlečnimi delovnimi napravami se uporablja pri izdelavi velikih in globokih jam, pri gradnji nasipa iz rezerv itd. Prednosti dragline so velik radij delovanja in globina kopanja do 16-20 m. , sposobnost razvoja obrazov z velikim dotokom podzemne vode. Dragline razvije vdolbine s končnimi ali stranskimi preboji. Pri končnih in stranskih prebojih je organizacija dela z vlečnim motorjem podobna kot pri bagru. Hkrati se ohranja enako razmerje največje globine reza. Vlečni zgib običajno med postanki prevozi 1/5 dolžine ogrodja. Razvoj tal z vlečenjem se najpogosteje izvaja na odlagališču (enostranski ali dvostranski), manj pogosto - za transport.
Bagri odtrgajo jame in jarke na globino, ki je nekoliko manjša od projektne, pri čemer ostane tako imenovani primanjkljaj. Primanjkljaj pustimo, da bi se izognili poškodbam podlage in preprečili prekoračitev tal, običajno je 5-10 cm.Za povečanje učinkovitosti bagra se uporablja strgalni nož, nameščen na vedro. Ta naprava vam omogoča, da mehanizirate operacije za čiščenje dna jam in jarkov in jih izvajate z napako največ plus ali minus 2 cm, kar odpravlja potrebo po ročnih spremembah.
Izkop tal z neprekinjenimi bagri se izvaja, če v zemlji ni kamnov, korenin itd. Pred začetkom del ob trasi jarka buldožer načrtuje pas zemlje, katerega širina ni manjša od širine gosenice, nato se os jarka zlomi in pritrdi, nato pa se začne rezati s strani nizkih oznak (za pretok vode). Bagerji z žlico razvijajo jarke omejenih dimenzij in praviloma z navpičnimi stenami.
Glavne vrste strojev za zemeljska dela so buldožerji, strgalci in grederji, ki v enem ciklu razvijejo zemljo, jo premaknejo, raztovorijo v nasip in se prazna vrnejo na rob.
Izkopna dela z buldožerji
Buldožerji se uporabljajo v gradbeništvu za razvoj tal v plitvih in razširjenih izkopih in rezervah za premikanje v nasipih na razdaljo do 100 m (pri uporabi močnejših strojev se lahko poveča razdalja premikanja tal), pa tudi pri čiščenju ozemlja in načrtovanja ter čiščenje temeljev pod nasipi in temeljev stavb in objektov, pri urejanju dovoznih cest, izkopu tal na pobočjih ipd.
riž. 7. :
a - konvencionalno rezanje; b - rezanje glavnika
V praksi zemeljskih del obstaja več načinov za rezanje tal z buldožerjem (slika 7):
Shema glavnika vam omogoča, da zmanjšate dolžino reza s povečanjem povprečne globine odrezkov. Poleg tega se z vsakim vbodom noža pod vlečno prizmo odtrga zemlja in že odrezana zemlja se stisne na rezilo. To skrajša čas rezanja in poveča količino zemlje na rezilu.
Pri izdelavi zemeljskih del buldožerji uspešno uporabljajo metodo rezanja navzdol, ki temelji na racionalni uporabi vlečne sile traktorja. Njegovo bistvo je, da se pri premikanju traktorja navzdol sprosti del vlečne sile, ki je potrebna za premikanje samega stroja, zaradi česar se lahko tla uničijo z debelejšo plastjo. Ko buldožer deluje navzdol, se olajša drobljenje tal, zmanjša se upor vlečne prizme, ki se premika delno pod lastno težo. V odsotnosti naravnega naklona ga lahko ustvarijo prvi prodori buldožerja. Pri delu pod naklonom 10-15 stopinj se produktivnost poveča za približno 1,5-1,7-krat.
riž. osem. :
a - enoslojno rezanje; b - rezanje jarka. Številke označujejo vrstni red rezanja
Buldožer deluje po shemah, prikazanih na sl. 8. Z enoslojnim rezom s prekrivajočimi se trakovi 0,3-0,5 m odstranimo vegetacijski sloj. Nato buldožer premakne zemljo v odlagališče ali vmesni jašek in se brez obračanja, v obratni smeri (shuttle vzorec) ali z dvema obratoma vrne na mesto novega seka. Razvijanje jarkov se izvaja tako, da v kohezivnih tleh ostanejo 0,4 m široke koferdame in 0,6 m v rahla tla. Predvideva se, da je globina jarkov 0,4-0,6 m. Preklade se razvijejo po prehodu vsakega jarka.
Izdelava zemeljskih del s strgali
Operativne zmogljivosti strgalcev omogočajo njihovo uporabo za izkopavanje jam in izravnavo površin, za urejanje različnih izkopov in nasipov. Strgala so razvrščena:
Strgala se uporabljajo za razvoj, transport (obseg transporta tal se giblje od 50 m do 3 km) in polaganje peščenih, peščenih, lesnih, ilovnatih, ilovnatih in drugih tal, ki nimajo balvanov, ter primesi kamenčkov in drobljenega kamna. ne sme presegati 10%. Glede na kategorijo tal jih je najučinkoviteje rezati na ravnem odseku poti pri vožnji navzdol po pobočju 3-7 stopinj. Debelina razvite plasti se glede na moč strgala giblje od 0,15 do 0,3 m. Strgalo se razbremeni v ravnem odseku, površina tal pa se izravnava z dnom strgala.
riž. 9. :
a - s polnjenjem zajemalke s sekanci stalne debeline; b - s polnjenjem zajemalke s sekanci spremenljivega preseka; c - glavni način polnjenja zajemalke z ostružki; g - polnjenje vedra s kljuvanjem
Obstaja več načinov za rezanje sekancev med delovanjem strgala (slika 9):
Glede na velikost zemeljske konstrukcije, medsebojno razporeditev rezov in nasipov se uporabljajo različne sheme za delovanje strgal. Najpogostejši je vzorec elipse. V tem primeru se strgalo vsakič vrti v eno smer.
riž. deset.:
a - glavnik za jarek; b - rebrasti šah
Pri delu v širokih in dolgih ploskvah se polnjenje posode za strgalo izvaja z rovokopačnimi in rebrasto-stopenjskimi metodami. Z metodo jarek-glavnik (slika 10) se razvoj obraza izvaja od roba rezervata ali izkopa v vzporednih pasovih stalne globine 0,1-0,2 m, enake dolžine. Med trakovi prve vrste ostanejo trakovi neporezane zemlje - grebeni, ki so po širini enaki polovici širine vedra. V drugi vrsti prehodov se tla vzamejo do celotne širine vedra, odrežejo greben in pod njim oblikujejo jarek. Debelina sekancev v tem primeru na sredini vedra je 0,2-0,4 m, ob robovih pa 0,1-0,2 m.
Pri rebrasto-stopenjski metodi (sl. 10) se razvijanje roba izvede od roba izkopa ali rezerve v vzporednih pasovih, tako da so med preboji strgala trakovi nerazrezane zemlje po širini do polovice širine. vedra.
Razvije se druga vrsta prebojev, ki se od začetka prve vrste umaknejo za polovico dolžine preboja prve vrste. Delo strgala je treba kombinirati z delom buldožerja, z njim razvijati dvignjena območja in premikati tla na kratkih razdaljah na nizke kraje.
Izkopna dela, ki jih izvajajo grederji
Grederji se uporabljajo pri načrtovanju ozemlja, pobočij zemeljskih del, čiščenju dna jam in izkopu jarkov do 0,7 m globine, pri gradnji razširjenih nasipov do višine 1 m in spodnje plasti višjih nasipov iz rezervata. Motorni grederji profilirajo cesto, dovoze in ceste. Najbolj učinkovita je uporaba motornih grederjev z vozno dolžino 400-500 m. Gosta tla se zrahljajo, preden jih razvije greder. Pri gradnji nasipa iz razvite rezerve poševni nož premakne razrezano zemljo proti nasipu. Z naslednjim prodiranjem grederja se ta zemlja premakne še dlje v isto smer, zato je priporočljivo organizirati delo z dvema grederjema, od katerih eden reže, drugi pa premika posekano zemljo.
Pri postavitvi nasipov in profiliranega cestišča se rezanje tal začne od notranjega roba rezervata in se izvaja v plasteh: najprej se izrežejo trikotni odrezki, nato pa do konca plasti so odrezki pravokotni. Pri razvijanju širokih rezerv v tleh, ki ne zahtevajo predhodnega rahljanja, se rezanje začne od zunanjega roba rezerve in se izvaja po plasteh, z vsemi prehodi trikotnih odrezkov; možen je tudi drug način: v tem primeru so čipi trikotne in štirikotne oblike.
Pri izvajanju različnih operacij se koti naklona grederja spreminjajo v naslednjih mejah: kot oprijema - 30-70 stopinj, kot rezanja - 35-60 stopinj, kot naklona - 2-18 stopinj. V gradbeni praksi se uporablja več načinov polaganja tal:
Zamrznjena tla imajo naslednje glavne lastnosti: povečano mehansko trdnost, plastično deformacijo, dviganje in povečano električno upornost. Manifestacija teh lastnosti je odvisna od vrste tal, njene vlažnosti in temperature. Peščena, grobozrnata in gramozna tla, ki ležijo v debeli plasti, praviloma vsebujejo malo vode in skoraj ne zmrznejo pri nizkih temperaturah, zato je njihov zimski razvoj skoraj enak kot poleti. Med razvojem jam in jarkov pozimi v suhih ohlapnih tleh ne tvorijo navpičnih pobočij, se ne dvigajo in spomladi ne posedajo. Prašna, ilovnata in mokra tla ob zmrzovanju bistveno spremenijo svoje lastnosti. Globina in hitrost zmrzovanja sta odvisna od stopnje vlažnosti tal. Zemeljska dela pozimi se izvajajo na naslednje načine:
Predhodna priprava tal za razvoj pozimi sestoji iz zaščite pred zmrzovanjem, odtajanjem zamrznjene zemlje in predhodnega rahljanja zmrznjene zemlje. Najlažji način za zaščito površine tal pred zmrzovanjem je izolacija s toplotnoizolacijskimi materiali; za to se uporabljajo drobci šote, ostružki in žagovina, žlindra, slamnati preprogi itd., ki se položijo v plast 20-40 cm neposredno na tla. Površinska izolacija se uporablja predvsem za majhne vdolbine.
Za izolacijo večjih površin se uporablja mehansko rahljanje, pri katerem se tla orjejo s traktorskimi plugi ali riperji do globine 20-35 cm, nato sledi brananje do globine 15-20 cm.
Mehansko rahljanje zamrznjene zemlje pri globini zmrzovanja do 0,25 m izvajajo težki riperji. Pri zmrzovanju do 0,6-0,7 m, pri pridobivanju majhnih jam in jarkov se uporablja tako imenovano cepilno rahljanje. Udarni lomilci permafrosta dobro delujejo pri nizkih temperaturah tal, ko so zanjo značilne krhke deformacije, ki prispevajo k njenemu cepljenju ob udarcu. Za rahljanje tal pri veliki globini zmrzovanja (do 1,3 m) se uporablja dizelsko kladivo s klinom. Razvoj zmrznjene zemlje s rezanjem sestoji iz rezanja medsebojno pravokotnih brazd z globino 0,8 globine zmrzovanja. Velikost bloka mora biti 10-15 % manjša od velikosti žlice bagra.
Odtajanje zamrznjene zemlje se izvaja z vročo vodo, paro, električnim tokom ali ognjem. Odtaljevanje je najbolj zapletena, dolgotrajna in draga metoda, zato se ji zatečemo v izjemnih primerih, na primer pri nujnih delih.
© 2000 - 2009 Oleg V. spletna stran™
Tabela GESN 01-02-074 Razvoj permafrost tal v jarkih in jamah do 2 m globine
Obseg dela:
01. Zrahljanje permafrost tal z odbojnimi kladivi (standardi 1-4). 02. Razvijanje in izmet tal na robu. 03. Ureditev in demontaža polic. 04. Prenos zemlje s police na rob. 05. Čiščenje sten in dna jarkov jame. 06. Naklon tal z roba.
Meter: 100 m 3 prst
Razvoj permafrostnih tal v jarkih in jamah do 2 m globine z rahljanjem tal z udarnimi kladivi:
|
ID vira |
enota meri. | |||||
|
Povprečna delovna ocena | ||||||
|
Stroški dela strojnika | ||||||
|
STROJI IN MEHANIZMI | ||||||
Tabela GESN 01-02-075 Razvoj permafrost tal v jarkih in jamah do 3 m globine
Obseg dela:
01. Zrahljanje permafrost tal z odbojnimi kladivi (standardi 1-4). 02. Razvijanje in izmet tal na robu. 03. Ureditev in demontaža polic. 04. Prenos zemlje s police na rob. 05. Čiščenje sten in dna jarkov ali jam. 06. Naklon tal z roba.
Meter: 100 m 3 prst
Razvoj permafrostnih tal v jarkih in jamah do 3 m globine z rahljanjem tal z udarnimi kladivi:
|
ID vira |
Ime stroškovnih elementov |
enota meri. | ||||
|
Stroški dela gradbenih delavcev | ||||||
|
Povprečna delovna ocena | ||||||
|
Stroški dela strojnika | ||||||
|
STROJI IN MEHANIZMI | ||||||
|
Pri delu iz stacionarnih kompresorskih postaj | ||||||
|
Mobilni kompresorji s tlakom motorja z notranjim zgorevanjem do 686 kPa (7 atm) 5 m 3 /min |
Tabela GESN 01-02-076 Razvoj permafrost tal v jarkih in jamah z globino več kot 3 m z dvigovanjem z žerjavi
Obseg dela:
01. Zrahljanje permafrostnih tal z odbojnimi kladivi (standardi 1-4) ali ročno (standardi 5, 6). 02. Izmet zemlje iz globine do 1,5 m 03. Nalaganje zemlje v vedra. 04. Dvigovanje zemlje z globine 1,5 m v žlicah z žerjavom z razkladanjem zemlje. 05. Premični žerjavi.
Meter: 100 m 3 prst
Razvoj permafrostnih tal v jarkih in jamah z globino več kot 3 m z dvigovanjem z žerjavi z rahljanjem tal z odbojnimi kladivi, skupina tal:
|
ID vira |
Ime stroškovnih elementov |
enota meri. | ||||
|
Stroški dela gradbenih delavcev | ||||||
|
Povprečna delovna ocena | ||||||
|
Stroški dela strojnika | ||||||
|
STROJI IN MEHANIZMI | ||||||
|
Pnevmatska odbojna kladiva za delovanje iz stacionarnih kompresorskih postaj | ||||||
|
Mobilni kompresorji s tlakom motorja z notranjim zgorevanjem do 686 kPa (7 atm) 5 m 3 /min |
|
ID vira |
Ime stroškovnih elementov |
enota meri. | ||
|
Stroški dela gradbenih delavcev | ||||
|
Povprečna delovna ocena | ||||
|
Stroški dela strojnika | ||||
|
STROJI IN MEHANIZMI | ||||
|
Žerjavi z nosilnostjo 5 t |
Tabela GESN 01-02-077 Zasipavanje jarkov in jam
Obseg dela:
01. Zrahljanje z odbojnimi kladivi in ročno predhodno izvrženo zmrznjeno zemljo. 02. Zapolnitev jarkov in jam po plasteh z odmrznjeno in zamrznjeno zemljo z nabijanjem.
Meter: 100 m 3 stisnjena tla
Zasipavanje jarkov in jam z rahljanjem tal z udarnimi kladivi, skupina tal:
|
ID vira |
Ime stroškovnih elementov |
enota meri. | |||
|
Stroški dela gradbenih delavcev | |||||
|
Povprečna delovna ocena | |||||
|
Stroški dela strojnika | |||||
|
STROJI IN MEHANIZMI | |||||
|
Pnevmatska odbojna kladiva za delovanje iz stacionarnih kompresorskih postaj | |||||
|
Mobilni kompresorji s tlakom motorja z notranjim zgorevanjem do 686 kPa (7 atm) 5 m 3 /min |
Tabela GESN 01-02-078 Razvoj permafrostnih tal z rahljanjem tal z udarnimi kladivi
Obseg dela:
01. Zrahljanje permafrost tal z odbojnimi kladivi. 02. Izmet zemlje na rob. 03. Čiščenje dna in pobočij. 04. Poravnava profila glede na šablono in glede na križni križ. 05. Izravnavanje tal.
Meter: 100 m 3 prst
Razvoj permafrostnih tal z rahljanjem tal z udarnimi kladivi pri urejanju gorskih jarkov, skupina tal:
|
ID vira |
Ime stroškovnih elementov |
enota meri. | |||
|
Stroški dela gradbenih delavcev | |||||
|
Povprečna delovna ocena | |||||
|
Stroški dela strojnika | |||||
|
STROJI IN MEHANIZMI | |||||
|
Pnevmatska odbojna kladiva za delovanje iz stacionarnih kompresorskih postaj | |||||
|
Mobilni kompresorji s tlakom motorja z notranjim zgorevanjem do 686 kPa (7 atm) 5 m 3 /min |
|
ID vira |
Ime stroškovnih elementov |
enota meri. | |||
|
Stroški dela gradbenih delavcev | |||||
|
Povprečna delovna ocena | |||||
|
Stroški dela strojnika | |||||
|
STROJI IN MEHANIZMI | |||||
|
Pnevmatska odbojna kladiva za delovanje iz stacionarnih kompresorskih postaj | |||||
|
Mobilni kompresorji s tlakom motorja z notranjim zgorevanjem do 686 kPa (7 atm) 5 m 3 /min |
Tabela GESN 01-02-079 Razvoj permafrostnih tal z ročnim rahljanjem
Obseg dela:
01. Ročno rahljanje permafrostnih tal. 02. Izmet zemlje čez rob. 03. Čiščenje dna in pobočij. 04. Poravnava profila glede na šablono in glede na križni križ. 05. Izravnavanje tal.
Meter: 100 m 3 prst
Razvoj permafrostnih tal z ročnim rahljanjem pri urejanju gorskih jarkov, skupina tal:
Tabela GESN 01-02-080 Razvoj jam v permafrost prsti
Obseg dela:
01. Zrahljanje tal z udarnimi kladivi. 02. Metanje zemlje iz jam.
Meter: 100 m 3 prst
Razvoj jam v permafrostnih tleh, skupina tal:
|
ID vira |
Ime stroškovnih elementov |
enota meri. | ||||
|
Stroški dela gradbenih delavcev | ||||||
|
Povprečna delovna ocena | ||||||
|
Stroški dela strojnika | ||||||
|
STROJI IN MEHANIZMI | ||||||
|
Pnevmatska odbojna kladiva za delovanje iz stacionarnih kompresorskih postaj | ||||||
|
Mobilni kompresorji s tlakom motorja z notranjim zgorevanjem do 686 kPa (7 atm) 5 m 3 /min |
Tabela GESN 01-02-081 Nakladanje zrahljane zemlje permafrosta v tovornjake
Obseg dela:
01. Razvalka permafrostnih tal, zrahljanih z eksplozivno metodo (norme 1, 2). 02. Zrahljanje z odbojnimi kladivi zmrznjene predhodno izmetne zmrznjene zemlje (norme 1-5). 03. Nalaganje tal (standardi 1-5).
Meter: 100 m 3 prst
Nalaganje permafrostnih tal, zrahljanih z razstreljevanjem v tovornjake, skupina tal:
|
ID vira |
Ime stroškovnih elementov |
enota meri. | |||||
|
Stroški dela gradbenih delavcev | |||||||
|
Povprečna delovna ocena | |||||||
|
Stroški dela strojnika | |||||||
|
STROJI IN MEHANIZMI | |||||||
|
Pnevmatska odbojna kladiva za delovanje iz stacionarnih kompresorskih postaj | |||||||
|
Mobilni kompresorji s tlakom motorja z notranjim zgorevanjem do 686 kPa (7 atm) 5 m 3 /min |
Tabela GESN 01-02-082 Načrtovanje površin v permafrost prstih
Obseg dela:
01. Načrtovanje po opazovalnih oznakah površine permafrost tal z neravninami rezanja in zasipanjem vdolbinic, ob rahljanju tal z udarnimi kladivi.
Meter: 100 m 2 načrtovana površina
Načrtovanje površin v permafrost prstih, skupina tal:
|
ID vira |
Ime stroškovnih elementov |
enota meri. | |||
|
Stroški dela gradbenih delavcev | |||||
|
Povprečna delovna ocena | |||||
|
Stroški dela strojnika | |||||
|
STROJI IN MEHANIZMI | |||||
|
Pnevmatska odbojna kladiva za delovanje iz stacionarnih kompresorskih postaj | |||||
|
Mobilni kompresorji s tlakom motorja z notranjim zgorevanjem do 686 kPa (7 atm) 5 m 3 /min |
Tabela GESN 01-02-083 Odtajanje tal permafrosta s parnim ogrevanjem
Obseg dela:
01. Namestitev parnih igel in zaščitnih kapic. 02. Parjenje zemlje z občasnim nabijanjem iglic. 03. Izvlečenje parnih igel iz tal in odstranitev zaščitnih pokrovčkov.
Meter: 100 m 3 prst
Odtajanje permafrostnih tal s parnim ogrevanjem, skupina tal:
|
ID vira |
Ime stroškovnih elementov |
enota meri. | |||
|
Stroški dela gradbenih delavcev | |||||
|
Povprečna delovna ocena | |||||
|
Stroški dela strojnika | |||||
|
STROJI IN MEHANIZMI | |||||
|
Priklopni parni generatorji |
Tabela GESN 01-02-084 Toplotna izolacija odprtih površin s šoto
Obseg dela:
01. Polaganje šote z izravnavo in zbijanjem. 02. Poprašite plast šote z zemljo.
Meter: 100 m 2 površine
Toplotna izolacija odprtih površin s šoto, debelina sloja šote:
|
ID vira |
Ime stroškovnih elementov |
enota meri. | |||
|
Stroški dela gradbenih delavcev | |||||
|
Povprečna delovna ocena | |||||
|
MATERIALI | |||||
Tabela GESN 01-02-085 Toplotna izolacija površine podlag pod nasipom s šoto
Obseg dela:
01. Polaganje šote z izravnavo in zbijanjem.
Meter: 100 m 3 toplotna izolacija
Tabela GESN 01-02-086 Kamnito tlakovanje pobočij, vodoravnih površin in dna jam
Obseg dela:
01. Podloga iz mahu. 02. Naprava za toplotno izolacijo šote (standardi 6, 8). 03. Tlakovanje kamna.
Meter: 100 m 2 tlakovanje površin
Eno kamniti tlakovanje pobočij in vodoravnih površin na mahu, debelina sloja:
Eno kamniti tlakovanje dna in pobočij jarkov, debelina sloja 0,15 m:
Dvojni kamniti tlak dna in pobočij jarkov, debelina plasti 0,15 m:
|
ID vira |
Ime stroškovnih elementov |
enota meri. | ||||
|
Stroški dela gradbenih delavcev | ||||||
|
Povprečna delovna ocena | ||||||
|
MATERIALI | ||||||
|
tlakovan kamen | ||||||
|
ID vira |
Ime stroškovnih elementov |
enota meri. | ||||
|
Stroški dela gradbenih delavcev | ||||||
|
Povprečna delovna ocena | ||||||
|
MATERIALI | ||||||
|
tlakovan kamen | ||||||
Tabela GESN 01-02-087 Odstranjevanje snega z gradbišč in cest
Obseg dela:
01. Odstranjevanje snega z mehanizmi. 02. Ročno čiščenje mest, ki so nedostopna mehanizmom, s prenosom snega na razdaljo do 3 m ali nakladanjem na vozila (normi 5, 6).
Meter: 1000 m 3 sneg
Odstranjevanje snega z gradbišč in cest:
|
ID vira |
Ime stroškovnih elementov |
enota meri. | ||||
|
Stroški dela gradbenih delavcev | ||||||
|
Povprečna delovna ocena | ||||||
|
Stroški dela strojnika | ||||||
|
STROJI IN MEHANIZMI | ||||||
|
Buldožerji pri delu na drugih vrstah gradbenih del (razen pri vodnem gospodarstvu) 79 (108) kW (KM) |
Tabela GESN 01-02-088 Prevožene kilometre avtomobilov do kraja dela
Obseg dela:
01.V prostem teku avtomobilov do kraja dela.
Števec: 1 km v prostem teku
|
ID vira |
Ime stroškovnih elementov |
enota meri. | ||
|
Stroški dela strojnika | ||||
|
STROJI IN MEHANIZMI | ||||
|
Snežni plugi na avtomobilskem polžu | ||||
|
Plužite snežne pluge na avtomobilu |
Tabela GESN 01-02-089 Zrahljanje zmrznjene zemlje s klinastim kladivom, obešenim na roki bagra
Obseg dela:
01. Zrahljanje zmrznjene zemlje s klinastim kladivom s premikanjem bagra v čelo in znotraj razvoja.
Meter: 1000 m 3 prst
Zrahljanje zmrznjene zemlje s klinastim kladivom, obešenim na roki bagra, globina zmrzovanja do 0,5 m, skupina tal:
Zrahljanje zmrznjene zemlje s klinastim kladivom, obešenim na roko bagra, globina zmrzovanja nad 1 m, skupina tal:
|
ID vira |
Ime stroškovnih elementov |
enota meri. | ||||
|
Stroški dela strojnika | ||||||
|
STROJI IN MEHANIZMI | ||||||
|
ID vira |
Ime stroškovnih elementov |
enota meri. | ||||
|
Stroški dela strojnika | ||||||
|
STROJI IN MEHANIZMI | ||||||
|
Caterpillar dizelski bagri z enim vedrom pri delu na drugih vrstah gradnje (razen pri upravljanju z vodo) 0,65 m 3 |
|
ID vira |
Ime stroškovnih elementov |
enota meri. | ||||
|
Stroški dela strojnika | ||||||
|
STROJI IN MEHANIZMI | ||||||
|
Caterpillar dizelski bagri z enim vedrom pri delu na drugih vrstah gradnje (razen pri upravljanju z vodo) 0,65 m 3 |
Tabela GESN 01-02-090 Zrahljanje zmrznjene zemlje z inštalacijami s palicami
Obseg dela:
01. Spuščanje palice v delovni položaj. 02. Rezanje rež s poglabljanjem palice. 03. Namestitev palice v delovni položaj.
Meter: 100 m 3 zmrznjena tla v projektnem profilu izkopa
Zrahljanje zamrznjene zemlje z enopaličnimi napravami z močjo 79 (108) kW (hp) z globino reza do 0,5 in dolžino več kot 2 m, skupina tal:
|
ID vira |
Ime stroškovnih elementov |
enota meri. | |||
|
Stroški dela strojnika | |||||
|
STROJI IN MEHANIZMI | |||||
|
ID vira |
Ime stroškovnih elementov |
enota meri. | |||
|
Stroški dela strojnika | |||||
|
STROJI IN MEHANIZMI | |||||
|
Dvopasovne enote na traktorju 79 (108) kW (KM) |
Tabela GESN 01-02-091 Mehaniziran razvoj kamnitih tal v jarkih širine 1,3 m ali več s čiščenjem primanjkljaja in odmetavanjem zemlje na rob
Obseg dela:
01. Rezanje vzdolžnih rež s paličnim strojem. 02. Poplastno rahljanje tal z bagrom s klinasto ženo (debelina plasti 25 cm). 03. Zamenjava opreme klinastega bagra v žlico »bager« (in obratno). 04. Lopate zrahljane zemlje z bagrom z žlico »rovokopača« do konca. 05. Rafiniranje tal z udarnimi kladivi.
Meter: 100 m 3 prst
Mehaniziran razvoj kamnitih tal v jarkih širine 1,3 m ali več s čiščenjem pomanjkanja in nametanjem tal na rob, skupina tal:
|
ID vira |
Ime stroškovnih elementov |
enota meri. | |||
|
Stroški dela gradbenih delavcev | |||||
|
Povprečna delovna ocena | |||||
|
Stroški dela strojnika | |||||
|
STROJI IN MEHANIZMI | |||||
|
Enopalice na traktorju 79 (108) kW (KM), širina reže 54 cm | |||||
|
Caterpillar dizelski bagri z enim vedrom pri delu na drugih vrstah gradnje (razen pri upravljanju z vodo) 0,65 m 3 | |||||
|
Pnevmatska udarna kladiva | |||||
Tabela GESN 01-02-092 Mehaniziran razvoj kamnitih tal z navpičnim načrtovanjem in v jamah s paličnim strojem in buldožerjem
Obseg dela:
01. Rezanje vzdolžnih in prečnih rež s paličnim strojem. 02. Zlom stebrov skale. 03. Rafiniranje tal z udarnimi kladivi.
Meter: 100 m 3
Mehaniziran razvoj kamnitih tal v vertikalnem načrtovanju in v jamah s paličnim strojem in buldožerjem, skupina tal:
|
ID vira |
Ime stroškovnih elementov |
enota meri. | |||
|
Stroški dela gradbenih delavcev | |||||
|
Povprečna delovna ocena | |||||
|
Stroški dela strojnika | |||||
|
STROJI IN MEHANIZMI | |||||
|
Enopalice na traktorju 79 (108) kW (KM), širina reže 54 cm | |||||
|
Buldožerji pri delu na drugih vrstah gradbenih del (razen pri vodnem gospodarstvu) 96 (130) kW (KM) | |||||
|
Pnevmatska udarna kladiva | |||||
|
Mobilni kompresorji s tlakom motorja z notranjim zgorevanjem do 686 kPa (7 atm) 2,2 m 3 /min |
Tabela GESN 01-02-093 Ročno nalaganje nezgoščene zmrznjene zemlje v vozila s kupov in odlagališč
Obseg dela:
01. Ročno nalaganje tal.
Meter: 100 m 3
Ročno nalaganje nezgoščene zmrznjene zemlje s pilotov in odlagališč v vozila, skupina tal:
Izkop tal je niz regulativnih pravil in zahtev, ki zagotavljajo proizvodnost in varnost dela. Podjetje "ProgressAvtoStroy" k temu dodaja učinkovitost, natančnost in prilagodljive pogoje sodelovanja.
Tehnologija predvideva izkop zemlje, njeno premikanje in druge operacije, ki se uporabljajo v stanovanjski, industrijski, prometni in gospodarski gradnji. To pomeni pripravo podlage za gradnjo zgradb, objektov različnih specifikacij, vključno z namestitvijo komunikacij.
Razvoj tal z bagrom zahteva preučevanje naslednjih točk:
To je praktična, vsestranska tehnika, ki zagotavlja natančnost dela pri visoki hitrosti njihovega izvajanja. To je razlog, da je cena izkopa z bagrom za 1m3 na sprejemljivi ravni.
|
Izkop tal z mehanizirano metodo |
Cena |
|
Razčlenitev in postavitev podlage, m2 |
|
|
Mehaniziran izkop z bagrom v odlagališče, m3 |
|
|
Rezanje vegetacijske plasti (debeline do 250 mm) z buldožerjem, m3 |
|
|
Mehaniziran izkop, m3 |
|
|
Odvoz razvite zemlje z mehaniziranimi sredstvi z nakladanjem na vozila, m3 |
|
|
Odstranjevanje razvite zemlje po cesti |
|
|
Zbijanje tal, m3 |
|
|
Mehaniziran izkop z bagrom z nakladanjem v tovornjake, m3 |
po dogovoru |
|
Zasipavanje tal z mehaniziranimi sredstvi, m3 |
|
|
Zasipavanje tal v sinusih jarkov in jam s trombacijo in zalivanjem, m3 |
|
|
Izkop zemlje z mehanizirano metodo za oblikovanje oznak z nakladanjem in odvozom zemlje do 1 km. |
od 110 rub. |
|
Izkop jame na mehaniziran način za oblikovanje oznak z nakladanjem in odvozom zemlje do 1 km. in odlagati vsebino |
od 200 rubljev. |
|
Razvoj jame z mehanizirano metodo za oblikovanje oznak z nakladanjem in odvozom zemlje do 20 km. |
od 350 rubljev. |
|
Razvoj jame na mehaniziran način za oblikovanje oznak z nakladanjem in odvozom s potrditvijo INTUS (kuponov) zemlje do 20 km. |
od 400 rubljev |
|
Odhod specialista za pripravo proračuna in posvetovanje |
Je brezplačen |
|
Izdelava glavnega načrta za zemeljska dela |
Od 70 000 rubljev. |
|
Izdelava proizvodnega načrta (PPR) za zemeljska dela |
po dogovoru |
|
Čiščenje ozemlja, priprava ozemlja za gradnjo, m2 |
Od 45000 rubljev. |
|
Ročno premikanje tal po ozemlju z izravnavo in zbijanjem, t |
Od 130 rubljev. |
|
Zasipavanje tal s poplastnim zbijanjem, m3 |
Od 300 rubljev. |
|
Peščena podloga (blazina 100-150 mm), m3 |
Od 700 rubljev. |
|
Premikanje tal na mehaniziran način, m3 |
Od 750 rubljev. |
|
Ročno čiščenje dna in sten jarkov in jam, m2 |
Od 180 rubljev. |
|
Potopitev opornikov, cevi, ponjačev do 20 m, linearni meter |
Od 750 rubljev. |
|
Od 270 rubljev. |
Pozor!
Pri razvoju kamnin je potrebno predhodno rahljanje tal. Za to je vključena posebna oprema, na primer klinasta ženska.
Zahteve SNiP predvidevajo pripravljalna dela pred začetkom z bagrom. To je čiščenje mesta, mesta iz grmovja, svetlih gozdov, štorov in gradbenih odpadkov. Po potrebi se načrtuje. Ta dela so vključena na seznam storitev, ki jih izvaja ProgressAvtoStroy.
Priprava je potrebna za organizacijo varnega delovanja bagra, spremljajoče opreme, strokovnjakov, natančno polaganje jam v skladu s projektnimi nalogami. To prihrani sredstva med razvojem, omogoča hitro prilagajanje nadaljnjega poteka dela.
Pomembno!
Čiščenje mesta omogoča odkrivanje komunikacij, ki ležijo na njem: tehnološke vrtine, poti. Bager ne bo nič poškodoval.
Razvoj tal je razdeljen na 2 vrsti:
*Navedena cena že vključuje plačilo goriva in voznika.
Od dodatne opreme zagotovimo hidrokladivo.
|
ime |
Prostornina žlice, m3 |
Min. delovni čas |
Cena za 1 uro dela, rub. |
Cena na min. delovni čas, rub. |
Stroški dostave |
|
 |
2 250 2 000 |
18 000 16 000 |
po dogovoru | |||
 |
od 0,65 do 1,65 |
2 000 1 750 |
16 000 14 000 |
po dogovoru | ||
 |
1 875 1 625 |
15 000 13 000 |
po dogovoru | |||
 |
2 000 1 750 |
16 000 14 000 |
po dogovoru |
Transportna shema zahteva organizacijo gibanja vozil. Tovornjaki prekucniki so lahko opremljeni s skoznim prehodom, brez potrebe po manevriranju, ali pa se oprema zapelje v slepo ulico, po nakladanju se obrne in odnese skalo.
Ta shema vključuje veliko časa, vendar je najboljša rešitev v pogojih dela na majhnem območju, ob prisotnosti zapletenih tal. To še posebej velja za gradnjo znotraj mesta.
Izbira sheme, vrste bagra je odvisna od posebnosti gradnje. V vodnem gospodarstvu, naftovodih in plinovodih ter komunikacijah se pogosto uporabljajo netransportne sheme, v industrijskih in stanovanjskih pa transportne sheme za proizvodnjo dela.
Izkop zemlje z bagrom v odlagališče in z odvozom z bagri z eno žlico se izvaja s preboji. Pomembno je izračunati optimalne obratovalne parametre vsakega bagra. Njihovo število in parametri se določijo pri izdelavi projektov in so navedeni v tehnoloških kartah zemeljskih del. Za vsak objekt se to izvede v skladu s parametri zemeljskih del (po delovnih risbah).
Izkop tal se izvaja s čelnimi ali bočnimi prodori:
Sam bager se nahaja v čelnem delu. To je njegovo delovno območje, ki vključuje ploščad za postavitev vozil za nakladanje. Tukaj je potrebno delo na organizacijski ravni, da se zagotovi varnost procesa in učinkovitost bagra.
Parametri prebojev in ploskev so določeni tako, da se skrajša čas izkopa, pri katerem kot vrtenja bagra ne sme presegati 70 stopinj. Prav tako je pomembno zmanjšati število prehodov bagrov, da preprečimo kopičenje talne in površinske vode.
Globina izkopa z bagrom je urejena z zahtevami SNiP, ki jih je treba upoštevati, izvajati v praksi, da bi se izognili izrednim razmeram, poškodbam zgradb in objektov, ki se nahajajo. Ta zahteva velja tudi za strmino sten in pobočij.
Jarki s strmimi površinami brez pritrditve, v odsotnosti podzemne vode je dovoljena prisotnost podzemnih konstrukcij do globine:
Če globina presega 2,0 metra, se pri zadnji možnosti potreba po dodatni ojačitveni steni določi glede na trenutno stanje na podlagi regulativnih zahtev.
Pri globini jame več kot 5,0 metrov je kot pobočja urejen s hidrološko situacijo. Če ni taline, dežja, podzemne vode, mora biti naklon začasnih pobočij:
Vsakič pred začetkom izkopa je treba opraviti vizualni pregled pobočij, da preprečimo nesreče, povezane s posedanjem tal. To bo povzročilo padec bagra, ki bo ogrozilo življenje in zdravje strokovnjakov, zato ne more biti formalnost.
Izkop z vlečnim motorjem ali rovokopačem zahteva pravilno nastavitev bagra. Pri globini več kot 5,0 metrov naj bi oprema in njeni nosilni elementi nameščeni najmanj 1,0 metra od obrisa jame.
Pomemben pogoj pri tem je izpolnjevanje zahtev glede oblikovanja začasnih pobočij, njihovega nagibnega kota. Upošteva se tudi lokacija bagra glede na jamo, jarek je vzporeden ali pravokoten. Trak med vezjem in strojem se imenuje varnostna greda.
Zgornji pogoji pogosto ostanejo napisani samo na papirju. Podjetje ProgressAvtoStroy jamči za izpolnjevanje vseh tehničnih in tehnoloških pogojev v praksi. To zagotavlja najučinkovitejšo uporabo virov, pravočasno izvedbo dela.
Bagri zahtevajo sodelovanje usposobljenega osebja. Človeški dejavnik in izkušnje strokovnjakov igrajo pomembno vlogo pri uspešnem izvajanju nalog.
"ProgressAvtoStroy" zagotavlja strokoven, vesten pristop k delu, izvajajo ga motivirani zaposleni z impresivnimi izkušnjami, ki se redno usposabljajo in specializirane sestave, dobro poznajo načelo delovanja vsakega bagra.
Racionalna kadrovska politika je eno od prednostnih področij pri delu ProgressAvtoStroy. Varnost, natančnost in hitrost opravljanja dela so odvisni od strokovnjakov. To velja za inženirsko podporo in neposredno izvedbo del.
Bager katere koli vrste v tem primeru deluje z optimalno močjo. Zaposleni so motivirani, izkušeni sodelavci, kar zagotavlja uspešnost sodelovanja.
Izračun stroškov dela
Cena izkopa z bagrom je odvisna od izračunano na 1 m3 zasežene kamnine. Transportne storitve se obračunajo ločeno - delo tovornjakov. Stroški tukaj temeljijo na industrijskih koeficientih, ki se izračunajo glede na določene pogoje. Najpomembnejši kazalnik pri tem je število izletov ali sprehajalcev na izmeno.
Cena za 1 m3 izkopa z bagrom vključuje naslednje postavke:
Tako se oblikuje poštena cena izkopa z bagrom, brez skritih provizij, napačno razumljenih plačil in pribitkov. Podjetje "ProgressAvtoStroy" svojim strankam zagotavlja pregledno oblikovanje cen na podlagi koeficientov in standardov industrijske dokumentacije.
Prednosti ProgressAvtoStroy
Podjetje strankam ponuja transparentno sodelovanje pod ugodnimi pogoji. To se nanaša na tehnično, ekonomsko in praktično ravnino. Delo strokovnjakov ProgressAvtoStroy je osredotočeno na strokovno opravljanje dela, racionalno uporabo virov, prihranek časa in denarja.
Stranka s sklenitvijo pogodbe s podjetjem zagotavlja naslednje ugodnosti:
Takšne komponente sestavljajo sodobno logistiko, ki omogoča ne le zmerno ceno izkopa 1 m3 zemlje z bagrom, temveč tudi zagotavljanje izpolnjevanja vseh regulativnih podlag brez ogrožanja rokov in projektnih podatkov.
Če želite dobiti zanesljivega partnerja - da postanete stranka ProgressAvtoStroy, morate poklicati, poslati e-pošto ali pustiti zahtevo z obrazcem za povratne informacije.
Probleme katere koli zahtevnosti rešujemo pod sprejemljivimi pogoji. Izkop z bagrom po ugodni ceni za 1 m3 v kombinaciji s strokovnostjo je močna podpora za poslovanje.
Ko voda zmrzne, se močno poveča moč tal (bolj pri ilovnatih, manj pri peščenih). Tla sodijo v kategorijo zamrznjenih; njihov uspešen razvoj zahteva dodatne stroške in posebne tehnologije.
1. Zrahljanje.
mehanski:
rahljanje z vlečnim riperjem na osnovi traktorja; debelina plasti do 0,4 m;
rahljanje tal z riperjem, nameščenim na roki bagra (slika 2.59); debelina plasti do 0,8 m;
popuščanje s hidravličnim kladivom, obešenim na roki bagra. Globina zrahljanja do 0,5-0,9 m (slika 2.60);
riž. 2.59. Ripper: a - na osnovi mehanskega bagra;
b - na osnovi hidravličnega bagra
rahljanje z velikim čipom. Pritrjena udarna oprema na osnovi traktorja ali bagra se uporablja v obliki mehanskega ali dizelskega klina (klin je potopljen z dizelskim kladivom). Zrahljanje se izvede takoj do celotne globine plasti zmrznjene zemlje tako, da se velike kose odlomijo, ne da bi jih zrahljali. To bistveno zmanjša stroške, ker. ne zrahlja se celoten volumen izkopne zemlje.
riž. 2.61. Zrahljanje tal z velikim čipom:
a - dizelski klin na osnovi bagra; b - mehanski klin
na osnovi traktorja
Eksplozija:
drobilna eksplozija (slika 2.62). Zrahljanje se izvede do celotne globine zamrznjene plasti. Uporabljajo se eksplozivni naboji za eksplozijo, ki se nahajajo na izračunani razdalji drug od drugega v vzorcu šahovnice. Da bi preprečili razprševanje kosov zemlje, se uporabljajo mobilni zaščitni zasloni, nameščeni nad mestom eksplozij (slika 2.62);
za velike količine dela se uporabljajo režne eksplozivne naboje, položene v reže.Razdalja med režami je odvisna od vrste tal in debeline zamrznjene plasti. Delo se izvaja z drobljenjem delov zemlje ali odlomom teh odsekov v celih drobcih (slika 2.63);
riž. 2.63. Sheme režno-eksplozivne metode rahljanja zamrznjene zemlje:
a - dvojna reža; b - tri reže: 1 - izravnalna vrzel; 2 - polnilec
reža; 3 - meja zmrzovanja tal; 4 - steblo; 5 - eksplozivni naboji
2. Rezanje tal v bloke se izvaja s stroji za rezkanje diskov ali palic (slika 2.64). Uporabljajo se tudi verižne žage, nameščene na bager (slika 2.65).
| riž. 2.65. Dvokrožni rezkalni stroj |
| riž. 2.64. Bar na osnovi traktorja T-100 |
Odrezane bloke zamrznjene zemlje naložimo v prekucnik s pomočjo bagra z ravno lopato ali s kleščem (slika 2.66).
riž. 2.66. Shema blokovnega razvoja tal:
a - rezanje rež s paličnim strojem; b - metoda izkopavanja
z izvlekom blokov iz čela z gradbenim žerjavom; c - enako, z ekstrakcijo blokov s traktorjem; 1 – zamrznjena plast zemlje; 2 - palični stroj;
