Prišel je znanec in rekel: "Zavarovanje se konča, pomagajte mi!" Seveda, kaj je vprašanje! Opisal bom nekaj zanimivih točk:
Politika CTP iz Ingosstrakha je bila še vedno veljavna in ni bilo upanja, da bi jo razširili. Natančneje, nemogoče je razširiti papirno različico, E-OSAGO lahko podaljšate v istem IC. Iz lastnih izkušenj pa lahko rečem, da včasih zelo pomaga imeti veljaven pravilnik. Na primer, lahko kopirate in prenašate podatke pravilnika. Ali pa je preverjanje podatkov politike hitrejše in brez težav (no, to je subjektivno).
Torej. Politika je bila navadna, papirnata, tako da ni bilo pisarne in smo jo naredili. V pisarni so po pričakovanjih našli ta pravilnik, vendar za njegovo podaljšanje ni bilo povezav ali gumbov (kot že omenjeno, papirna pravila niso razširjena). Začeli so oblikovati novo politiko - vnesli so vse podatke in prišli do izračuna:
Cena je bila ugodna, čeprav se ni spremenila. No, lahko rečete tudi to: osrečil sem ga, ker se ni spremenilo. Nasploh ja - lepo je, ko imajo vsi vozniki po 0,5 in se že eno leto ni "zaneslo". Kliknite na gumb "Elektronski MTPL" in nadaljujte s stopnjo preverjanja podatkov:
Ampak nič. Minilo je pol ure in nič se ni spremenilo. Okoli črke "jaz" teče kača v krogu - to je vse!
Na koncu smo začeli znova. Samo zaradi čistosti poskusa je bil predpomnilnik brskalnika počiščen. V brskalniku Chrome lahko to storite tako, da v naslovno vrstico vnesete naslednje:. Vendar lahko na ta način počistite vse in posledično boste znova prijavljeni na vseh drugih mestih. Zato lahko iz predpomnilnika počistite samo tisto, kar potrebujete. Poklicati morate tole:. Nadalje v iskalni vrstici pišemo: ingos... In seznam spletnih mest se bo zmanjšal na minimum. Kliknite ikono koša za smeti na desni strani spletnih mest in podatki iz predpomnilnika bodo izbrisani.
Po tem morate znova zagnati brskalnik, zato zaprite okno in znova pokličite okno brskalnika. Ampak na koncu…. Po ponovitvi vseh dejanj se je pojavilo še eno sporočilo, ki zahteva čakanje. Ko pa je čas na uri presegel 22-00 in je bil izveden tretji poskus izdaje pravilnika E-OSAGO na spletni strani Ingosstrakh, tudi tega sporočila nismo več videli. Namesto tega je sistem zavrnil:
Zaradi zanimanja vpišemo svojo serijo in številko PTS. In potem, ko ste potrdili, da smo navedli pravilne podatke, ste nam dali vedeti koga? ! Osebno nimam nič proti tej zavarovalnici, ampak prvič slišim zanjo. Pa nič. Google za pomoč in najdemo informacije o njem - podjetje se nahaja v Sankt Peterburgu (in smo na Severnem Kavkazu 🙂). Ogledamo si predstavitve:
V skladu s tem je najbližja pisarna v Krasnodarju, torej 400 km od nas))) Hvala, enotni agent za tako velikodušno ponudbo, vendar ne) Torej, vprašanje je, zakaj to storiti? Kakorkoli že. sem že napisal.
Torej ni bilo mogoče izdati police v istem podjetju, kjer se je prejšnja polica končala. Naslednji dan, torej danes, ni šlo. Ni bilo dvoma, da registracija police E-OSAGO pozno ponoči ni delovala, saj je do njene veljavnosti ostalo zelo malo časa. No, nikoli ne veš ... Toda zjutraj poskus ni bil kronan z uspehom - posledično je prejelo okno s prošnjo, da počaka na preverjanje.
Vendar smo naredili politiko.
Kje in kako? Na strani ! Načeloma je šlo vse dobro in polico so izdali razmeroma hitro. Nič posebnega ni za opisovati, je pa nekaj točk. V SRTS sta znamka in model avtomobila označena kot VAZ 11183. Na spletnem mestu Ingosstrakh se jim morate pokloniti, na voljo je širok seznam znamk in modelov, prav tako pa je mogoče postaviti kljukico v zahtevano polje in s tipkovnice vtipkajte točno znamko in model. Toda na spletnem mestu AlfaStrakhovanie za VAZ ni takšnih modelov:
To pomeni, da se pri tipkanju "11 ..." prikažejo različne možnosti, vendar ne tisto, kar je potrebno. Mimogrede, IC "AlfaStrakhovanie" nima možnosti določiti modifikacije modela. In to ni zelo dobro. Toda kaj je mogoče storiti? Ali ni na seznamu znamka in model, ki ju potrebujete? Ne, še vedno je: samo izbrati morate ne "VAZ", ampak "LADA". In tukaj je seznam modelov KALINA. Prav to neskladje s podatki SRTS je nekoliko skrbelo pri oblikovanju police. Vendar pa nekako lastniki "Kalina" sestavijo E-CMTPL?
Kaj pomirja: pri izdaji police navedemo številko VIN avtomobila, pa tudi registrsko tablico. Poleg tega je bila izbrana modifikacija, pri kateri se vsi podatki "moč motorja, pogon na sprednja ali zadnja kolesa, tip karoserije" ujemajo. No, to je v bistvu vse.
O, da)) Na zadnji stopnji pri izbiri načina plačila AlfaStrakhovanie uporablja majhen trik - poskus uvedbe dodatne storitve. Namreč, takoj ko je izbran način plačila, se zaslon premakne navzgor (seveda, da je uporabniku bolj priročno in ne išče dolgo časa po gumbu »plačaj«. A dejstvo, da voznikov Linija življenjskega zavarovanja je dodana s komaj vidno pisavo ne bo vsaka opazila.
Seveda ni vprašanj, če želite voznika dodatno zavarovati, lahko pustite potrditveno polje v polju za izbiro storitve. Samo, če te vrstice ne opazite, boste kasneje presenečeni, ko boste šli na plačilo)))
Moram reči, da se vsak vrti po svojih najboljših močeh in nikakor ne želimo užaliti SK AlfaStrakhovanie. Nasprotno, rad bi izrazil hvaležnost za dejstvo, da storitev za izdajo polic E-OSAGO deluje precej znosno in je pogosto ravno tisto mesto, kjer lahko še vedno naredite polico, ko vas vaše podjetje zavrne, v kateri imate še vedno veljavna politika.
To je vse. Napišite svoje komentarje, veseli bomo.
Glavna težava, s katero se vozniki srečujejo, ko poskušajo izdati avtoodbojno zavarovanje na spletu na spletnem mestu zavarovalnice, je napaka, ki se pojavi, da so podatki » ni opravil preizkusa v AIS RSA"(Ona -" Od centraliziranih sistemov PCA ni prejel nobene potrditve "). To pomeni, da se vpisani podatki nekje (vsaj v kakšni vejici, vsaj v eni števki) razlikujejo od zapisanih v bazi Zveze zavarovalnic.
Razlogi so lahko trije:
Mimogrede, zato je bolje, da najprej "ulovite" napake na takem spletnem mestu, tudi če nameravate kupiti OSAGO ne v tem podjetju, in ga nato registrirati na spletnem mestu svojega IC. Preprosto zato, ker je spletno mesto CGS narejeno bolj priročno in poudarja napake (nizkokontrastna rumena osvetlitev ozadja je na nekaterih monitorjih slabo vidna, v tem primeru poskusite pogledati na zaslon "od spodaj", tako bodo barve bolj kontrastne in boste videli kje je napaka):
Še bolje, preverite vsa polja v skladu z lansko politiko – to so podatki, ki »ležijo« v AIS PCA. Upoštevajte, da če lahko izbirate med številko TCP in številko COP, morate napisati, kar ste v prejšnjem pravilniku OSAGO navedli v klavzuli 2
Tudi težava morda ni v podatkih na samem stroju, ampak v dokumentih tretjih oseb:
Od kod prihaja ta napaka? Dejstvo je, da lahko zastopnik ob nakupu police prek zastopnika vnese kakršne koli podatke v bazo podatkov. Šteje se za usposobljenega delavca. In ko se je postavilo vprašanje o prodaji zavarovanj prek spleta, voznikom nihče ne more dati možnosti, da sami navedejo konjske moči in druge pomembne lastnosti – sicer bodo vsi imeli 99 KM naenkrat! Zato smo opravili to preverjanje - njegov pomen je, da vneseni podatki sovpadajo z zadnjimi podatki iz baze AIS SAR. Z drugimi besedami, morajo biti enaki tistim, ki jih je vnesel zastopnik, ko ste kupili vašo prejšnjo polico.
Toda agenti niso vedno popolni, poleg tega prej majhna netočnost v politiki ni bila pomembna. Neki agent je recimo za vse male avtomobile privzeto zapisal 99 KM, namesto natančnih 95, 85 ali 91 - vseeno, cena je enaka. Ali drug primer - v enem zavarovanju v njihovem internem programu je bilo običajno pisati Hyundai, v drugem pa - Hyundai. Nekateri imajo zaokrožene številke, drugi ne. In zdaj mora voznik »uganiti«, kako so bili vsi podatki zabeleženi v zadnji zavarovalnici.
Kaj še lahko storite?
Začel sem prebijati mesec dni pred koncem police, prišle so napake, nato ulica s slovničnimi napakami, potem črke v imenu avtomobila niso pravilne (imam Suzuki SX4 po dokumentih in SX-4 je bil zabit v podlago). Šel sem v centralno pisarno v Volgograd, vse popravil, vendar še vedno nisem mogel dobiti eOCAGO, ker stran je pred plačilom dala napako MarkModelCarRsaCode. Ta napaka je problem razvpitega "-" pri izdelavi avtomobila, a kot se je izkazalo, je bil SX4 tisti, ki je šel skozi vse baze vseh zavarovalnic, pri Zetta Insurance LLC pa je bil izbran samo SX-4 (I osebno videl na monitorju). Tako v enem mesecu nisem mogel rešiti vseh težav, vendar sem se z obiskom pisarne (razen znamke avtomobila) odpravil v svoje podatke in sem se nekako pripravil na naslednje zavarovanje čez eno leto.
Nasveti bodo dodani.
Vesela bom, če bom slišala vaše mnenje v komentarjih.
Preverjanje PCA v elektronskih pravilnikih OSAGO je obvezen postopek. Vnesete podatke o svojem avtomobilu, sebi (podatki o potnem listu) in voznikih, ki bodo smeli voziti. Zavarovalnica te podatke v šifrirani obliki pošlje v bazo podatkov PCA.
Baza podatkov PCA se preverja samodejno. Njegov glavni namen je preveriti, ali ste že imeli police, kakšna je za njih zavarovalna zgodovina (število nezgod) in pravilno izračunati strošek police.
Preverjanje baze podatkov PCA se zažene, ko v osebnem računu na spletnem mestu zavarovalnice izpolnite zavarovalno vlogo za elektronsko polico kritnega zavarovanja.
Brez pozitivnega opravljenega preverjanja ne boste mogli nadaljevati s plačilom police.
Preverjanje ni vedno uspešno. Ni nenavadno, da sistem zavarovalnice odpove.
Razlogi za neuspeh so različni. Tehnična okvara, pomanjkanje podatkov o vas in vašem avtomobilu v bazi podatkov so najpogostejši.
Včasih pride do namernega blokiranja rezultatov skeniranja. Brezvestna podjetja skušajo tako uravnavati pretok strank in izločiti nedonosne - iz "strupenih" regij in z izgubami v preteklih letih. Takšna dejanja so prepovedana in lahko povzročijo boleče sankcije za zavarovalnice PCA in Centralne banke Ruske federacije.
Pri registraciji elektronske police avtozavarovalne odgovornosti na spletni strani zavarovalnice boste morda obveščeni, da samodejno preverjanje PCA ni prestalo.
Na primer, v Rosgosstrakhu je videti tako:
Če želite popraviti situacijo, vam bomo ponudili, da na spletno mesto naložite elektronske kopije naslednjih dokumentov:
Ali je varno? Precej. Dostop do vašega osebnega računa za registracijo E-OSAGO poteka preko varnega protokola https (za vsak slučaj preverite v naslovni vrstici brskalnika). Informacije o dokumentih bodo šle le na zavarovalnico, ki jih nima pravice posredovati tretjim osebam.
Strokovnjaki zavarovalnice bodo ročno preverili podatke o vaših dokumentih v bazi podatkov PCA. V 30 minutah bodo po e-pošti poslana nadaljnja navodila. Čas se od podjetja do podjetja razlikuje, v povprečju pa vam ne bo treba čakati dlje kot pol ure.
Rezultat ročnega preverjanja dokumentov s strani zaposlenih v zavarovalnici bo pismo.
Na primer, iz Rosgosstrakha prihaja pismo z naslednjo vsebino.
V pismu boste obveščeni, da je po vaših dokumentih vse v redu, v prijavi za E-CMTPL pa ste vse pravilno izpolnili.
Za udobje strank se shranijo vsi podatki, vneseni v osebni račun. Vključno s podatki o zavarovancu, vozilu in voznikih.
Ostaja le, da greste v razdelek za plačila in plačate polico z bančno kartico.
Kakšne so prednosti metode? Za stranko je prednost enotne baze podatkov ta, da mu uslužbenec IC mora stroške police objaviti šele po vložitvi zahteve v bazo podatkov PCA in po ugotovitvi pravice do popusta na stroške. Prej je bil izračun pogosto narejen po osnovni obrestni meri brez upoštevanja obstoječega bonusa. Za zavarovalnico je pozitivna točka možnost, da dobijo pravo sliko o vozniški zgodovini stranke. Prej je voznik, ko je izvedel za povišanje tarife zaradi nesreče, prešel na storitev v drugo SK, ki ni bila seznanjena z incidentom in je bila zavarovana po običajnih stroških. Zdaj bo v kateri koli organizaciji vidna njena zgodovina, zato bo tarifa povsod enaka, torej zvišana zaradi prometnih prekrškov in prometnih nesreč.
Na primer, v Rosgosstrakhu je videti takole: Če želite popraviti situacijo, vam bodo ponudili, da na spletno mesto naložite elektronske kopije naslednjih dokumentov:
Ali je varno? Precej. Dostop do vašega osebnega računa za registracijo E-OSAGO poteka preko varnega protokola https (za vsak slučaj preverite v naslovni vrstici brskalnika).
Informacije o dokumentih bodo šle le na zavarovalnico, ki jih nima pravice posredovati tretjim osebam. Strokovnjaki zavarovalnice bodo ročno preverili podatke o vaših dokumentih v bazi podatkov PCA.
V 30 minutah bodo po e-pošti poslana nadaljnja navodila.
Zakaj v bazi podatkov ni podatkov? Osebni podatki v enotni bazi zavarovanj morda niso na voljo iz več razlogov:
Kaj storiti, če v bazi podatkov PCA ni podatkov? Da bi se prepričali, da v PCA res ni podatkov o MSC, je treba na Sindikat avtomobilskih zavarovalnic poslati pisno zahtevo.
Alfa je bila takrat. SC 4517 - 3.2.2017 - 14:03 Citat: Avtor Veyron T.k. že s politiko iz Alfe je bil takrat. No, kljub temu imam težave s politiko Alpha. Da imajo stranko za tri avte že tretje leto.V Ingosu sem pač ustvaril osebni račun,potem ni časa za izdelavo police,njih in VSK držim v rezervi,če alfa še skuša vreči s polico . Olegator 4518 - 3.2.2017 - 14:05 4514-BIA Citat: Sporočilo BIA 4509-Olegator Olezhka, naučil sem se teh pojmov.
Kiper Moderator 0 - 06.11.2015 - 11:52 Vsa vprašanja in odgovori o zavarovanju so tukaj, pišite na kratko in po bistvu. Oglaševanje in osebna korespondenca sta prepovedana, za podrobna posvetovanja pustite e-pošto. , potem z RESO na splošno temni gozd.
Pomembno
Gonilnik mora obnoviti cbm. Veljavna politika v reso. Odpuščen je bil brez popustov. Poleg tega je vozniku letos uspelo spremeniti V / U in potni list Ruske federacije.
P.S. VIN avtomobila je bil napisan z latiničnimi črkami, serija in številka vozniškega dovoljenja v ruščini, PTS je tudi v ruščini, vendar je državna številka tako - črke številke v ruščini in nato 26RUS. V pravilniku v vozniškem dovoljenju je serija postala 26YH, čeprav je vozila 26UN.
Vprašal sem lokalnega agenta Ingosstrakh, rekel je, da da, če je na spletu, se sam spremeni v latinico. WebMoney se je napolnil s spletnega mesta WebMoney z bančno kartico, nakazal 3000, provizija je bila 54 rubljev, tudi od WebMoneyja je bila provizija približno 85 rubljev, cena police pa je bila 2853 , 77.
