Gradbena in inštalacijska dela so splošno ime vseh del, ki se izvajajo pri gradnji stavbe ali objekta neposredno na gradbišču. Običajno se dela imenuje gradnja ali montaža, odvisno od tega, kateri postopek se izvaja.
Inštalacijska dela se imenujejo dela, ki se izvajajo z uporabo končnih delov, kot so montaža armiranobetonskih konstrukcij, dvigal itd.
Gradbena dela delimo na splošno gradbena, specialna, transportna in nakladalno-razkladalna.
Javna dela- gre za dela v zvezi s postavitvijo gradbenih konstrukcij stavb in objektov in se glede na vrsto predelanih materialov delijo na zemljane, kamene, betonske ipd., glede na konstrukcijske elemente, ki se postavljajo - na kritine, omete ipd.
izkopavanje - to so dela pri kopanju jam in jarkov za temelje, za ločene podpore, za podzemne komunale, transport (nakladanje, premikanje, razkladanje) in rahljanje tal, načrtovanje gradbišča, zasipavanje in zasipavanje, zbijanje tal.
Delo na kupu- to so dela pri zabijanju ali potopitvi pilotov, ureditvi pilotskih temeljev.
delo s kamnom- to so dela pri gradnji kamnitih konstrukcij (zidov, pomolov, stebrov) iz kosov kamna in blokov, zidanje iz ruševin in lomljenega betona, zidanje iz obdelanega naravnega kamna pravilne oblike, opeke, umetnih kamnov in velikih blokov.
Betonska in armiranobetonska dela- to so dela pri izdelavi betonskih in armiranobetonskih konstrukcij: priprava betonske mešanice, transport in polaganje z zbijanjem v opaž; ustvarjanje pogojev, potrebnih za utrjevanje betona; monolitnih profilov in stikov med montažnimi elementi ipd. Pri postavljanju armiranobetonskih monolitnih konstrukcij izvajajo tudi opaž je opažna naprava in krepitev- to je namestitev armaturnih kletk v opaž.
Montaža konstrukcij je sklop del pri dostavi na delovno mesto, montaži, poravnavi in pritrjevanju gotovih delov in elementov (jeklo, beton, armirani beton, les, azbest-cement itd.)
Mizarstvo in stavbno pohištvo- to so dela pri dostavi na delovno mesto in montaži končnih lesenih izdelkov (špirovci, okna, vrata), pa tudi talne obloge iz desk in parketa.
Krovstvo- gre za dela, ki se izvajajo pri montaži podstrešnih in nepodstrešnih strešnih kritin. V enem primeru je prevleka izdelana iz jeklene in azbestno-cementne pločevine, v drugem pa se na pripravljeno podlago lepijo valjani materiali (strešne kritine, pergazin, strešni material).
Posamezna dela- to so omet, oblaganje, barvanje, lepljenje tapet stavb in prostorov. Ometna dela se praviloma izvajajo z mehanizirano dobavo in nanašanjem malte, z majhnimi količinami dela pa ročno. Obrnjena dela se izvajajo po zaključku kamnitih del z uporabo velikih plošč in majhnih ploščic, pa tudi materiala za oblaganje. Slikarstvu sodijo dela na barvanju konstrukcij, lepljenje tapet. Sestava zaključne obdelave vključuje tudi delo pri pokrivanju tal z linolejem, plastiko itd.
Posebna dela - to so dela, povezana s posebnimi vrstami materialov in načinov proizvodnje, ki se uporabljajo pri gradnji objektov ali objektov. Na primer montaža rudniških jaškov, oblog ali oblog tehnoloških enot in naprav s kislinsko odpornim ali ognjevzdržnim zidom, nanašanje protikorozijskih premazov na konstrukcije, pa tudi namestitev energetskih, razsvetljavnih, telefonskih in drugih omrežij, namestitev sanitarnih sistemov in naprav , dvigala.
Prevoz in nakladanje in razkladanje- ta dela vključujejo dostavo materialov, konstrukcij in delov, napeljave, inventarja in orodja na gradbišče in delovna mesta.
TO kategorija:
Žerjavi za cevi
Glavne vrste gradbenih in instalacijskih del in metode za njihovo izvedbo
Splošne informacije. Glavne vrste gradbenih in inštalacijskih del pri gradnji linearnega dela magistralnih cevovodov so pripravljalna, nakladalno-razkladalna in transportna, varilna in montažna, izkopna, izolacijska in polaganje ter balastna dela ter gradnja prehodov čez naravne in umetnih ovir, čiščenje votlin in testiranje cevovodov. Te vrste dela se izvajajo z mehaniziranimi metodami.
Glavni mehanizmi za izvajanje linearnih gradbenih in inštalacijskih del, razen pripravljalnih del, so polagalci cevi.
Pripravljalna dela na trasi cevovoda v gradnji se izvajajo vnaprej, bistveno pred drugimi vrstami gradbenih in inštalacijskih del.
Pripravljalna dela obsegajo: obnovo in postavitev geodetskih znakov; čiščenje gradbenega pasu od gozdov in grmovja; razporeditev pasu; ureditev začasnih cest in dovozov do avtoceste; montaža drenažnih konstrukcij za odvodnjavanje gradbenega traku.
Pri gradnji cevovodov v gorskih razmerah pripravljalna dela zajemajo tudi odstranjevanje previsnega kamenja in skal, izvedbo zaščitnih protiplaznih in protiplaznih ukrepov, preobremenitvena dela, postavitev »polic«, rezanje strmih pobočij, montaža sidrne opreme za stroje, ureditev vhodov na traso cevovoda na lokacijah "police", predori, montažna mesta, montaža prepustov in druga dela.
Poleg tega se pozimi izvajajo ukrepi za zagotovitev minimalnega (v coni kopanja jarkov) ali največjega (v coni prehoda mehanizmov) zmrzovanja tal, gradnje zimskih cest in ledenih prehodov čez reke in vodotoke.
Pripravljalna dela se začnejo z obnovo in pritrjevanjem geodetskih znakov, ki določajo položaj osi cevovoda in začasnih objektov. To je potrebno za prenos na območje iz tehničnega projekta dimenzij širine gradbenega traku, lokacije zapornih ventilov itd., pa tudi za izdelavo tlorisnih del. Geodetski znaki so pritrjeni z podpornimi drogovi ali količki, ki se nahajajo izven gradbenega pasu, da se ohranijo za celotno obdobje gradnje.
Po obnovi in postavitvi geodetskih oznak na gozdnatih območjih pričnejo s čiščenjem gradbenega pasu, ki obsega naslednje operacije: podiranje dreves in odrezovanje vej, oblikovanje voza in vlečenje bičev na skladovnice, kopanje, pobiranje vej, izruvanje štorov, zasipavanje lukenj in izravnavanje nepravilnosti. S čiščenjem gradbenega pasu se začne po prejemu sečnje (naročila). Dela na krčenju gozda izvajajo integrirane ekipe. Drevesa posekajo z žagami na bencin ali s stroji za sečnjo, kopeli izruvajo štore, zasipajo jame in z buldožerji izravnajo teren. Gradbeni pas se očisti od grmovja in podrastja z buldožerji, čopičem in sekalniki.
Začasne ceste se gradijo za prehod gradbenih vozil in vozil pri gradnji magistralnih cevovodov v močvirjih, mokriščih, na finih, močno navlaženih tleh ter na območjih z večno zmrzaljo in posedanja tal.
Glavne konstrukcije začasnih cest so deske in zimske. Lažne ceste so talna obloga iz hlodov s premerom 14...20 cm, ki je položena na vzdolžne hlode (lege) s premerom 18...25 cm in dolžine 6...8 m, nameščene na na razdalji 1...1,5 m drug od drugega. Ob robovih vozišča so položena vpenjalna hloda, ki jih z žičnim zasukom pritrdimo na ležišča. Na talno oblogo se vlije plast šote debeline 5–10 cm in drenažna zemlja debeline najmanj 20 cm. Plast nalite šote in zemlje ščiti talne obloge hlodov pred uničenjem traktorskih gosenic.
Zimske ceste so urejene ob trasi v prvih zimskih mesecih z nastopom zmrzali. Zimska cesta je pas, očiščen gozdne vegetacije in poravnan z zgoščeno snežno odejo in zmrznjeno poledico. Ko zimske ceste prečkajo reke in potoke, so urejena ledena prehoda.
Začasne ceste gradijo specializirane ekipe, opremljene z buldožerji, avtodvigali, bagri z eno žlico, tovornjaki s platformo, prekucniki, grederji, valji in zalivalnimi stroji.
Za odvajanje površinske vode z gradbenega pasu na zalitih odsekih trase in znižanje nivoja podtalnice se odtrgajo vzdolžni jarki, na katere se glede na stopnjo zalivanja območja in dotoka podzemne vode polagajo prečni drenažni jarki. odvajati vodo v spodnje vodne zajeme (reke, jezera). S težkim terenom so na območjih z znatnimi pobočji urejeni gorski jarki. Drenažni in gorski jarki običajno odtrgajo trapezni profil z globino 0,8 ... 1,2 m (po usedanju tal), odvisno od intenzivnosti dotoka vode in širine dna do 0,5 m.
Na križiščih cevovodov, ki se polagajo s cestami, so potoki, reke, namakalni kanali, prepusti razporejeni v obliki armiranobetonskih pladnjev ali cevi.
Za odvodnjavanje dna jarkov z majhnim dotokom podzemne vode se uporablja odprt drenažni sistem, to pomeni, da se voda izčrpa s samohodnimi drenažnimi napravami tik pred polaganjem cevovoda v jarek in zasipanjem.
Načrtujejo gradbeni pas za nemoteno gibanje gradbene opreme in vozil. Pri načrtovanju se mikrorelief izravnava, razrežejo se vzdolžna in prečna pobočja, vlijejo nizko ležeča mesta. Postavitev mikroreliefa se izvaja na gradbenem traku v območju kopanja jarkov z rotacijskimi bagri. To je potrebno za izravnavo dna jarka in odpravo dodatnih napetosti v cevovodu, saj dno jarka, izkopanega z vrtljivim jarkom, kopira topografijo površine. Mikrorelief je načrtovan z buldožerji 2 (glej sliko 1) z vzdolžnimi prehodi vzdolž osi konstrukcijskega pasu.
Postavitev gradbenega pasu v razmerah zelo razgibanega terena vključuje rezanje vzdolžnih in prečnih pobočij ter zasipavanje nižin. Hkrati se tla, odrezana z lokalnih višin, po potrebi premaknejo na nižja mesta. Globoke nižine s pomanjkanjem posekane zemlje so posute z zemljo, ki se razvije iz stranskega rezervata.
Na pobočjih s strmino prečnega pobočja več kot 8° se za omogočanje gradbenih del in prehoda gradbene opreme uredi delovni pas (»polica«), katerega širina je odvisna od prečnih dimenzij cevovodov kot največje dimenzije gradbenih strojev in premer cevovoda, vendar ne manj kot 8 m, vključno z razsutim delom. Pri urejanju "polic" zemljo razvijajo buldožerji in bagri z eno žlico. Kamnita tla se predhodno razrahljajo na eksploziven način.
Nakladalno-razkladalna in transportna dela. Po pripravi trase za gradnjo in gradnji začasnih cest pričnejo s prevozom cevi in gradbenega materiala od prevzemnih mest do cevnih varilnih baz, gradbišč, začasnih skladišč in delovišč.
Cevi, ki prispejo na železniško postajo, so med razkladanjem shranjene v pretovornem skladišču, na kupih ali naložene neposredno na cevovode.
Cevi so zložene v sklade z višino največ 8 m na načrtovani vodoravni ploščadi. Spodnja vrsta cevi je nameščena na obloge iz okroglega lesa s premerom najmanj 200 mm. Na koncih oblog so narejeni zaporniki, da se cevi ne razvaljajo.
Cevi se iz vagonov razkladajo z avtodvigali v sklade, cevi iz skladov pa se z istimi žerjavi nalagajo na cevne kamione za prevoz do baz za varjenje cevi. Za prevoz cevi se uporabljajo nosilci cevi na osnovi terenskih vozil.
Na podlagah za cevno varjenje se cevi razbremenijo s cevnih nosilcev s cevnimi sloji, ki prevzamejo eno ali več cevi hkrati, odvisno od mase cevi in nosilnosti cevnega sloja.
V severnih regijah države se cevi in drugi gradbeni materiali na gradbišče dostavljajo po vodi - na tovornih ladjah, rečnih baržah, baržah s platformo za suhi tovor, pa tudi na palubnih baržah iz univerzalnih pontona. Za razkladanje cevi in tovora so zgrajeni posebni pomoli. Cevi in tovor se razkladajo s plavajočimi žerjavi, tovornjaki ali polagalci cevi.
Varilna in montažna dela. Pri gradnji magistralnih cevovodov se uporablja osnovna shema za izdelavo varilnih in montažnih del. Po tej shemi se cevi z dolžino 10,5 do 12 m, ki vstopajo v podstavke za varjenje cevi, razbremenijo s cevnim slojem in jih predhodno sestavijo na mehaniziranih linijah.
Podstavek za varjenje cevi je sestavljen iz montažnega stojala s centrirnimi vodniki in notranjimi centralizatorji, varilnega stojala z rotatorjem in varilne opreme. Na teh inštalacijah so cevi varjene v odsekih dolžine 24 ... 36 m, ki jih nato z bičnimi tovornjaki odpeljejo na traso in jih polagalci cevi položijo vzdolž bodočega jarka za varjenje v neprekinjen cevovod.
Na trasi so odseki cevi med seboj varjeni predvsem z ročnim obločnim varjenjem. Električni tok za varjenje na progi ustvarja varilni generator.
Varjenje na progi se izvaja na dva načina: osnovno in linijsko.
Pri prvi metodi je ekipa varilcev razdeljena na dva člena: eden od njih vari prvi (koreninski) sloj, drugi - naslednje. Ta metoda se najpogosteje uporablja pri gradnji cevovodov s premerom do 530 mm.
Pretočna metoda se uporablja pri polaganju glavnih cevovodov s premerom 1020 ... 1420 mm. Ta metoda varjenja je razdeljena na pretočne skupine do pretočno secirane. Pri uporabi metode pretočne skupine gradbena in inštalacijska dela izvaja ekipa, katere enote razkladajo in pripravljajo odseke cevi za montažo; Izvedite ogrevanje in varjenje prvega in drugega šiva ter polnilne in obrnjene plasti. Pretočno razčlenjena metoda omogoča nadaljnjo seciranje postopka varjenja cevnih spojev na ločene tehnološke operacije. Vsak člen vari en (določen) del vsakega spoja. S pretočno razčlenjeno metodo je ekipa sestavljena iz naslednjih enot: razkladanje odsekov cevi in polaganje ob trasi; njihova priprava za varjenje in predgretje; montaža, izvedena skupaj z varjenjem koreninskega sloja; vroče prehode;, varjenje polnilnih in obrnjenih plasti.
Ekipa, ki izvaja varilna in inštalacijska dela na avtocesti, je opremljena s polagalci cevi, buldožerji, varilnimi stroji, notranjim centralizatorjem, propan grelnikom, kleščami, plinskim rezalnim strojem.
Pri varjenju cevovoda se veliko pozornosti namenja nadzoru kakovosti varilnih in inštalacijskih del, ki je sestavljen iz periodičnih preverjanj stanja in kakovosti varilnih materialov; sistematična postopna kontrola med postopkom montaže » varjenje cevi v odsekih na cevno-varilni bazi in varjenje odsekov v cevovodni niz na trasi; zunanji pregled in merjenje geometrijskih parametrov zvarnih spojev ter priprava njihove površine za kontrolo s fizikalnimi metodami detekcije napak; redno preverjanje usposobljenosti varilcev; kontrola kakovosti zvarnih spojev s fizikalnimi metodami detekcije napak.
Za nadzor zvarjenih spojev se pogosto uporabljajo nedestruktivne metode nadzora s skeniranjem spojev z gama žarki. Žarek gama žarkov, ki prodira v nadzorovano fugo, omogoča odkrivanje skritih napak (na primer razpoke, pomanjkanje prodiranja, plinske pore, vključki žlindre) V zadnjem času se rentgenski žarki uporabljajo za nadzor spojev na trasi. Pri preverjanju kakovosti zvarjenega cevnega spoja je izpostavljen presvetljevanju po celotnem obodu. Notranje stanje zvarjenega spoja med presvetlitvijo se fotografira na fotoobčutljivi foliji in, če so na spoju napake, se prikažejo na filmu. Vsi zvarjeni spoji, ki so bili zavrnjeni glede na rezultate kontrole, so izrezani in popravljeni v skladu z zahtevami gradbenega zakonika za pravila (SNiP Sh-42-80).
Varilna in montažna dela se izvajajo s pomočjo polagalcev cevi. Polagalci cevi na podstavku za varjenje cevi ponovno naložijo cevi iz cevovoda na montažno in varilno linijo ali jih zložijo, zvarjeni odseki cevi se odstranijo iz varilnega stojala in naložijo na tovornjak za privezovanje ali zložijo. Poleg tega sodelujejo pri vseh operacijah dvigovanja, podpore in premikanja cevi pri ravnanju in čiščenju njihovih koncev.
Po varjenju se dvo- in tricevni odsek s polagalci cevi naložijo na nosilec z vlečenjem. Hkrati polagalec cevi naredi obvoz tovornjaka z bičem po obrisu njegove prikolice.
Na trasi polagalci cevi sodelujejo pri montaži in varjenju fiksnih spojev: dvignejo (z enim ali dvema polagalcema cevi) odsek in cevovodno vrvico ter ob podpori ustvarijo pogoje za spajanje, centriranje in varjenje naslednjega odseka s predhodno zvarjenim odsekom. cevovodni niz. Poleg tega je pri izvajanju teh operacij potrebno posebno natančno delo operaterja cevovoda. Po varjenju naslednjega odseka ga polagalec cevi položi vzdolž jarka na tla na lesene klopi.
Pri varjenju prekrivanj, varjenju ventilov ali tuljav polagalec cevi izvaja enake postopke kot pri varjenju fiksnih spojev na trasi, zahtevajo se le posebej natančni premiki tovornega kavlja in nosilca.
Zemeljska dela - kopanje in zasipavanje jarkov, melioracija rodovitnih zemljišč itd. Jarke za cevovode kopljejo predvsem rotacijski rovokopači (glej sliko 1). Samo na ukrivljenih odsekih trase s polmerom 50 ... 60 m pri delu v mehkih nestabilnih tleh, pa tudi z vključitvijo balvanov in kamnin, jarke razvijajo bagri z eno žlico z žlicami z zmogljivostjo 0,5 ... 1,6 m3. Zamrznjena in kamnita tla se predhodno razrahljajo z eksplozijo ali mehansko z uporabo močnih buldožerjev-riperjev. V mokrih in močvirnih tleh se jarki kopljejo z enojnimi bagri modifikacije za močvirje ali običajnimi bagri z uporabo prenosnih krovov, pa tudi s posebnimi plavajočimi bagri za močvirje.
Rove zasipamo z buldožerji ali polnilniki jarkov takoj po polaganju cevovoda. Po zasipavanju in zbijanju tal mora biti debelina njene plasti nad cevovodom najmanj 0,8 m.
Pri polaganju cevovoda na rodovitna zemljišča se rekultivirajo: rodovitna plast se odstrani pred začetkom gradnje, shrani se na odlagališča in se po končani gradnji vrne na svoje mesto. Na peščeno-puščavskih območjih se po zaključku del trak ob cevovodu pritrdi z zasaditvijo rastlin, odpornih na sušo.
Pri polaganju cevovodov na tleh je zemeljski kompleks sestavljen iz ureditve podlag zanj iz dobro odcednih tal z nizko vlažnostjo (prod, gramoz in peščene skale), nasipanja podlage ter izdelave drenažnih in požarnih jarkov.
Če je cevovod položen na nosilce pilotov (praviloma na permafrostnih tleh), se vnaprej izvrtajo vrtine in vgradijo nosilci pilotov. Tehnologija teh del in vrste mehanizmov so predpisani glede na strukturo in temperaturni režim permafrostnih tal.
Izolacijsko-polagalna dela (čiščenje zunanje površine cevovoda pred umazanijo, rjo, vodnim kamnom, nanašanje temeljnega premaza in izolacijskega premaza nanjo; kontrola kakovosti premaza; polaganje cevovoda v jarek) izvaja mehaniziran steber, opremljen z specializirani stroji: skupina cevovodov I, en stroj za čiščenje cevi in en stroj za izolacijo cevi.
Izolacija in polaganje se izvaja na tri načine: kombinirano, ločeno in s polaganjem predizoliranih cevi.
Kombinirana metoda se uporablja pri polaganju cevovodov na ravnem terenu v gostih tleh, na močvirnih odsekih trase brez globokih močvirja in barij, pa tudi na grobem terenu z naklonom ali vzponom do 3%. S to metodo se čiščenje zunanje površine cevovoda, nanašanje temeljnega premaza in izolacijskega premaza ter polaganje cevovoda v jarek izvajajo hkrati - neposredno na trasi v enem samem toku procesa.
Ločena metoda se uporablja pri polaganju cevovodov v tla s šibko nosilnostjo. V tem primeru se polagalci cevi, ki podpirajo cevovod po teži, zaradi možnosti zrušitve sten jarka, premikajo na precejšnji razdalji od roba jarka. Ločena metoda se uporablja tudi pri polaganju cevovodov na terenih z velikimi nakloni, močvirnih in zalitih odsekih trase ipd. Pri ločeni metodi se dela pri čiščenju in izolaciji zunanje površine cevovoda izvajajo na enak način kot pri kombinirana metoda: neposredno na trasi, hkrati pa so tehnološko ločeni od dela polaganja cevovoda v jarek. V tem primeru se po čiščenju in izolaciji cevovod najprej s polagalci spusti na lesene postelje, nameščene na bermi jarka, nato pa, ko polagalci spet preidejo, v jarek.
Pri gradnji cevovodov iz cevi z vnaprej naneseno izolacijo se čiščenje in izolacija cevi izvaja na polstacionarnih ali stacionarnih podlagah. Hkrati so cevi pred izolacijo varjene v odsekih dolžine 24 ... 36 m, nato jih izolirajo in odpeljejo na traso. Na progi so odseki zvarjeni v neprekinjeni navoj, ki je položen na lesene klopi vzporedno z osjo jarka. Po tem ekipa izolacijskih stebrov obnovi poškodovano izolacijo, očisti zvarjene spoje, nanje nanese temeljni premaz in izolacijski premaz, nato pa se cevovod s polagalci cevi spusti v jarek, tako kot pri ločenem načinu polaganja.
Za zaščito zunanje površine cevovodov pred korozijo se uporabljajo bitumensko-gumijasti mastiki ali polimerni (polietilen in polivinilklorid) filmski premazi. Bitumensko-gumijasti mastik, ko se nanese na cevovod, je ojačan z netkanim platnom iz steklenih vlaken, ki se nanese s prekrivanjem 20 ... 25 mm.
Pri polaganju cevovodov v kamnitih in kamnitih tleh, na "vročih" območjih, kjer se bo izdelek prevažal s temperaturo nad 55 ° C, na prehodih skozi ceste in železnice, pa tudi skozi vodna območja, bitumensko-gumijaste mastike in polimerne filmske prevleke so zaščiteni z ovojnim materialom za zaščito pred mehanskimi poškodbami.
Ovilni material se nanese na površino, ki jo izoliramo, v enem ali dveh slojih s prekrivanjem 3.. .4 cm takoj po nanosu protikorozijskega premaza.
Bitumensko-gumijasti mastik se vlije na površino cevi s pomočjo strojev za izolacijo cevi. Mastiko pripravljamo v kotlih za taljenje bitumna, nameščenih na gradbiščih v bližini podnožja stebra. Pripravljena mastika od kotlov do strojev za izolacijo cevi se s tovornjaki z bitumenom dostavlja na šasije avtomobilov.
Polimerne trakove nanesejo cevnoizolacijski stroji, pa tudi kombinirani stroji, ki hkrati čistijo cevovod in ga izolirajo s polimernimi trakovi.
Glavni stroji pri izdelavi izolacijskih in polagalnih del so polagalci cevi. Število polagalcev cevi v stebru in njihova moč sta določena glede na premer in debelino stene cevi, teren in naravo tal.
Polagalci cevovodov pri izdelavi izolacijskih in polagalnih del izvajajo naslednje operacije: dvignejo cevovod z roba jarka do višine 0,8 ... 1,8 m in ga podprejo s stroji za čiščenje cevi in izolacijo cevi, ki so nameščeni na njem. Pri izvajanju teh operacij se polagalci cevovoda hkrati premikajo vzdolž cevovoda v gradnji, manipulirajo z nosilci različnih dosegov, premaknejo izolirani cevovod od roba do osi jarka, končno poravnajo os cevovoda z osjo jarka in spustijo cevovod v jarek.
Pri izvajanju izolacijskih in polagalnih del se izvaja postopna kontrola kakovosti čiščenja, temeljnega premaza, izolacije in polaganja cevovoda v jarek. Za nadzor kakovosti čiščenja in izolacije se uporabljajo instrumenti za preverjanje čistosti čiščenja, neprekinjenosti izolacije in njenega oprijema (oprijema) na površino cevovoda. Kakovost polaganja cevovoda se preverja vizualno.
Balastna dela. Cevovodi velikih premerov, položeni na poplavnih območjih, močvirjih ali na poplavnih območjih, so vzgonski. Da bi plinovodu zagotovili negativen vzgon, ga obremenimo z armiranim betonom (slika 118, a) ali litoželeznimi utežmi, ki tehtajo po 4 tone, ali pritrjene na dno jarka s sidri (slika 118, b). Balastiranje s sidri se uporablja, če je nosilni del sidra mogoče potopiti v mineralna tla.
Konstrukcija prehodov. Cevovodi prečkajo različne naravne in umetne ovire (na primer železnice in ceste, grape, reke). Glede na vrsto ovir so prehodi cevovodov razdeljeni na podzemne in podvodne.
Pod zemljo sodijo prehodi cevovodov, ki jih gradijo ceste in železnice. Ti prehodi so zgrajeni predvsem brez izkopa, torej brez odpiranja podlage in zgornjega pokrova oziroma konstrukcij ceste in torej brez ustavljanja prometa na cestišču. Pri prečkanju cest so cevovodi položeni v zaščitna ohišja. Za polaganje ohišij se uporabljajo vodoravne vrtalne naprave.
Pri prečkanju velikih rek in jezer se prehodi izvajajo predvsem pod vodo (sifoni). Dela na ureditvi prehodov skozi vodne ovire se izvajajo po individualnih projektantskih rešitvah. Pri gradnji prehodov na plovnih, rafting progah in rezervoarjih se projekt izdelave del uskladi s pomorsko inšpekcijo, z organizacijo, ki izvaja rafting lesa, ali z bazenskimi upravami.
riž. 118. Balastiranje cevovoda:
a - uteži, b - sidra; 1 - cevovod, 2 - uteži, 3 - pogonski pas, 4 - podloga, 5 - sidrna palica, 6 - sidro
Gradnja podvodnih prehodov je sestavljena iz naslednjih operacij: pripravljalna dela; varjenje, hidravlično testiranje, izolacija in oblaganje cevovodov; razvoj obalnih in podvodnih jarkov; naprave spustne poti pri polaganju z vlečenjem; balastiranje cevovodov; polaganje cevovodov v jarek; sekundarni test; zasipavanje jarkov; dela varovanja obale.
Podvodne prehode gradijo specializirane enote.
Pripravljalna dela vključujejo: preverjanje hidrogeoloških in krioloških razmer (če se gradnja izvaja pozimi), sondiranje globine za razjasnitev dejanskega profila dna na mestu prehoda in njegove skladnosti s projektom.
Varilna in izolacijska dela se izvajajo na enak način kot pri linearnem delu cevovoda. Kot izolacijski premaz se uporabljajo polimerni trakovi, ki so zaščiteni pred mehanskimi poškodbami z ovojnim materialom in oblogo iz lesenih letvic.
Podvodne jarke razvijajo bagri, bagri, strgala, bagri, nameščeni na plavajočih objektih, posebni mehanizmi, prilagojeni za poglabljanje položenih podvodnih cevovodov, ali z uporabo eksplozivne metode.
Najbolj odgovorna vrsta dela pri gradnji podvodnih prehodov magistralnih cevovodov je njihovo polaganje na dno vodne pregrade. Uporabljajo se naslednje glavne metode polaganja cevovodov: vlečenje po dnu vodne pregrade; brezplačno potapljanje z vodnim zalivom v cevovod ali njegovo nalaganje; spuščanje s plavajočimi žerjavi ali nosilci, opremljenimi z dvižnimi napravami; polaganje iz barž za polaganje cevi z zaporednim podaljševanjem odsekov cevi; polaganje z vlečnimi odseki (trepalnice) in varjenje križišč na vodi.
Pri gradnji podvodnih prehodov se polagalci cevi uporabljajo pri varjenju, montaži in izolaciji ter pri razkladanju posameznih cevi in odsekov. V nekaterih primerih se polagalci cevi uporabljajo kot vlečni mehanizmi pri vlečenju sifonov.
Čiščenje votline in preizkušanje trdnosti in tesnosti cevovoda. Cevovod, položen v jarku, se testira na trdnost in tesnost. Predhodno je očiščen vodnega kamna, umazanije in zemlje, vode in različnih predmetov, ki so padli vanj. Cevovod očistimo s pihanjem skozi čistilne bate ali elastične separatorje, pa tudi s splakovanjem z vodo, pri čemer preskočimo elastične separatorje. Prečiščevanje poteka s stisnjenim zrakom, včasih z zemeljskim plinom. Nadzemni plinovod se čisti v skladu s posebnimi pravili. Po čiščenju se na odprtih koncih cevovoda namestijo inventarni čepi.
Glavni cevovodi pred začetkom obratovanja so podvrženi tlačnemu preizkusu trdnosti in tesnosti z zrakom, vodo ali izdelkom, za katerega so namenjeni. Postopek in testne parametre določajo SNiP.
Pri čiščenju votline in testiranju cevovodov se uporablja daljinska instrumentacija, posebna oprema in komplet enot za polnjenje in tlačno testiranje. Za čiščenje votline in testiranje cevovoda se sestavi diagram poteka in navodila.
Gradbena in inštalacijska dela zajemajo vsa dela, ki se izvajajo pri gradnji stavbe ali objekta neposredno na gradbišču. Običajno se dela imenuje gradnja ali montaža, odvisno od tega, kateri proces prevladuje. Montaža vključuje predvsem dela, opravljena z uporabo že pripravljenih delov, na primer montažo armiranobetonskih konstrukcij, razsvetljave ali električne napeljave, prezračevanja, dvigal itd.
Vsa dela na gradbiščih delimo na splošno gradbena, specialna, transportna in nakladalno-razkladalna.
TO splošne gradnje vključujejo dela v zvezi z gradnjo gradbenih konstrukcij stavb in objektov.
Splošna gradbena dela se glede na vrsto obdelanih materialov delijo na zemeljska, kamnita, betonska ipd., glede na konstrukcijske elemente, ki se postavljajo - na kritine, omete itd.
izkopavanje: kopanje lukenj, jam in jarkov za posamezne podpore, pasovne temelje, jarke za podzemne kanale, transport (nakladanje, premikanje, razkladanje) in rahljanje tal, načrtovanje lokacije, razrez, zasipavanje in nasip, zbijanje tal.
Delo na kupu: zabijanje ali potopitev pilotov, ureditev pilotskih temeljev.
Kamnita dela: gradnja kamnitih konstrukcij (zidov, pomolov, stebrov) iz kosov in blokov, lomljenega in rušenega betona, zidanja iz obdelanega naravnega kamna pravilne oblike, opeke, umetnega kamna in velikih blokov.
Beton in armirani beton dela - montaža betonskih in armiranobetonskih konstrukcij: priprava betonske mešanice, transport in polaganje z zbijanjem v obliko (opaž); ustvarjanje pogojev, potrebnih za utrjevanje betona (nega betona); monolitni profili in spoji med montažnimi elementi itd. Pri postavljanju armiranobetonskih monolitnih konstrukcij izvajajo tudi opaž (opaž) in armiranje (vgradnja armaturnih kletk v opaž).
Montaža konstrukcij zajema dostavo na delovno mesto, montažo, poravnavo in pritrjevanje gotovih delov in elementov (jeklo, beton, armirani beton, les, azbest-cement itd.).
Mizarstvo in stavbno pohištvo na gradbiščih so praviloma omejeni na postopke transporta na mesto namestitve in vgradnje končnih delov (špirovci, okna, vrata) ali montažo konstrukcij iz vnaprej pripravljenih in obdelanih delov, elementov ali materialov (deske). , palice itd.). Ta dela vključujejo tudi polaganje lesenih in parketov.
Krovstvo- to so dela, ki se izvajajo pri montaži kritij podstrešnih in nepodstrešnih streh. V enem primeru je prevleka izdelana iz jeklene in azbestno-cementne pločevine, v drugem pa se na pripravljeno podlago lepijo valjani materiali (strešne kritine, pergazin, strešni material).
zaključna dela: ometanje, oblaganje, barvanje, lepljenje tapet stavb in prostorov. Ometna dela se praviloma izvajajo z mehanizirano dobavo in nanašanjem malte, z majhnimi količinami dela pa ročno. Obrnjena dela se izvajajo z velikimi ploščami in majhnimi ploščicami, pa tudi z materiali za oblaganje in se izvajajo po zaključku kamnitih del. Slikarstvu sodijo dela na barvanju konstrukcij, lepljenje tapet. Sestava zaključne obdelave vključuje tudi delo pri pokrivanju tal z linolejem, plastiko itd.
TO poseben večinoma dela, povezana s posebnimi vrstami materialov in načinov proizvodnje, ki se uporabljajo pri gradnji objektov ali konstrukcij. Na primer montaža rudniških jaškov, oblog ali oblog tehnoloških enot in naprav s kislinsko odpornim ali ognjevzdržnim zidom, nanašanje protikorozijskih premazov na konstrukcije, pa tudi namestitev energetskih, razsvetljavnih, telefonskih in drugih omrežij, namestitev sanitarnih sistemov in naprav , dvigala.
Prevoz in rokovanje Dela vključujejo dostavo materialov, konstrukcij in delov, napeljave, inventarja in orodja na gradbišča in delovna mesta. Za prevoz raznovrstnega blaga, ki prispe na gradbišča, se uporabljajo različna vozila: tovornjaki prekucniki, nosilci plošč, prikolice, nadzemna in transportna vozila.
Kontrolna vprašanja
Kapitalske gradnje si ni mogoče predstavljati brez gradbenih in instalacijskih del. Poleg tega lahko predmet gradnje in montaže niso le gradbene kovinske konstrukcije, temveč tudi: temelji in podpori, stene in strehe, okenski in vratni bloki, tehnološka oprema, inženirski sistemi.
Vrste gradbenih in instalacijskih del se vedno izvajajo ob upoštevanju posebnega področja dela gradbenega objekta. Rezultat projekta je odvisen od učinkovitosti gradnje in namestitve. Zato vrste gradbenih in instalacijskih del ponuja izvajalec in so navedene v projektnem zadatku (TOR) naročnika. V tej publikaciji bomo obravnavali glavne vrste gradbenih in instalacijskih del, potrebnih za gradnjo stavb in objektov iz LMK.
Gradbena in inštalacijska dela so splošno ime za vsa dela v gradbeništvu.
- Gradbena dela običajno imenujemo splošna gradnja in so povezana z gradnjo gradbenih konstrukcij, zgradb in objektov.
- Inštalacijska dela se izvajajo z uporabo že pripravljenih kovinskih konstrukcij, njihovih elementov, povezav in montažnih delov.
Vrste gradbenih in instalacijskih del se lahko kombinirajo ali pa se izvajajo ločeno. Ker je naše podjetje proizvajalec, projektant in gradbenik, svojim strankam nudimo vse vrste gradbenih in instalacijskih del po celoviti storitvi na ključ. Na tej spletni strani si preberite o značilnostih te oblike storitve, pa tudi o prednostih storitve na ključ. Treba je razumeti glavno stvar, da je storitev na ključ priročno in ekonomično sodelovanje z optimalnim razmerjem med ceno in kakovostjo. Za vsa vprašanja o storitvi na ključ se obrnite na vodje podjetja po telefonu ali pisno!
Navajamo glavne vrste gradbenih in instalacijskih del:
Obstajajo tudi posebna dela, ki so vključena v vrste gradbenih in instalacijskih del, ki vključujejo gradnjo in montažo inženirskih komunikacij, polaganje električnih, telefonskih žic, montažo sanitarne, skladiščne, tehnične, dvižne opreme, kot tudi protikorozijska in ognjevarna zaščitna prevleka kovinskih konstrukcij.
Vse naštete vrste gradbenih in instalacijskih del so vključene v storitev na ključ, pri kateri lahko naročnik prihrani do 40 % gradbenega proračuna. Za vsa vprašanja sodelovanja pokličite 209-09-40! Veseli bomo od vas!
|| Koncept temeljev || Montaža armiranobetonskih temeljev || Betonska dela || Rešitve || Zid iz ruševin || Materiali, orodja, napeljave, ki se uporabljajo za zidanje in opeko || Splošne informacije o zidu. Vrste zidov in namen || Prevoz, skladiščenje, dobava in postavitev opeke || Rezalni sistemi || Sprednji zid in stenska obloga. Vrste dodelave fasade || Odri in odri || Masivna opeka || Sedimentni in temperaturni šivi || Polaganje kamna in montažna dela pozimi. Izdelava dela pri negativnih temperaturah || Popravila, restavriranje, kamnita dela. Orodja za popravilo zidov
Gradbena in inštalacijska dela so splošno ime za vsa dela v gradbeništvu. Montažna dela se imenujejo dela, opravljena z uporabo končnih delov. Vse vrste gradbenih del delimo na splošno gradbena, specialna, transportna, nakladalna in razkladalna. Splošna gradnja je delo, povezano z gradnjo gradbenih zgradb in objektov. Splošna gradbena dela se delijo glede na vrsto obdelanih materialov ali postavljenih konstrukcijskih elementov. Zemeljska dela vključujejo: kopanje jame, jame, jarke za tračne temelje, prostostoječe podpore, kleti, podzemne komunikacije; transport tal - nakladanje, odvoz, razkladanje, načrtovanje lokacije, odstranjevanje, zasipavanje, nasip, zbijanje tal, itd. Pilorska dela - postavitev temeljev pilotov, zabijanje pilotov ali zabijanje pilotov. Kamnita dela je gradnja sten, podpor, obokov, stebrov in iz kosovnih izdelkov (opeka, naravni kamen, veliki betonski bloki). Betonska in armiranobetonska dela - izvajajo se pri gradnji betonskih in armiranobetonskih konstrukcij, ta dela vključujejo pripravo betonske mešanice, transport, polaganje z zbijanjem v obliko (opaž), nego betona - ustvarjanje pogojev za normalno strjevanje, monolitno dela, ki se uporabljajo pri monolitnih spojih med montažnimi elementi, opaž in ojačitev monolitnih odsekov. Inštalacijska dela so dostava na delovno mesto, montaža, poravnava in fiksiranje končnih izdelkov - jeklo, beton, AB, les itd. Tesarstvo in stavbno pohištvo - je dostava gotovih lesenih izdelkov na delovno mesto in montaža špirovcev, oken , vrata, kot tudi talne obloge iz desk in parketa. Krovska dela zajemajo prekrivanje podstrešnih streh z jekleno in azbestno-cementno ploščo ter nepodstrešnih streh z valjanimi materiali (kritina, perla, kritina). Zaključna dela so omet, oblaganje, tapetiranje sten stavb. Stenske obloge se izvajajo z velikimi in majhnimi ploščicami, pločevinastimi materiali in se nanesejo na stene po zaključku kamnitih del. Omet lahko izvajamo ročno za majhne količine in mehanizirano za velike količine. Slikanje in lepljenje se nanaša na slikarska dela. Zaključna dela zajemajo tudi dela oblaganja z linolejem, plastiko in drugimi talnimi materiali. Posebna dela so polaganje električnih, telefonskih žic, montaža sanitarne opreme, montaža ognjevzdržnih zidov, protikorozijskih premazov itd.
