Legge di CTP - Emendamenti e nuove edizioni. Nuova legge su CTP

Legge di CTP - Emendamenti e nuove edizioni. Nuova legge su CTP

Nello stato Duma giovedì 13 settembre 2018, si sono svolte udienti parlamentari sul miglioramento della riforma dell'assicurazione obbligatoria (Osago). Quali cambiamenti su larga scala nella legge su CTP sono in attesa dei driver?

Nuovi cambiamenti in OSAO da settembre 2018 e da gennaio 2019: automobilisti Aspettando una riforma su larga scala!

Gli automobilisti russi stanno aspettando una scala ampia rIFORMA DI OSAGO.. La banca centrale e il ministero della finanza lavorano insieme sul cambiamento tariffe Osago., Assicurazione dell'assicurazione freak.t, fattori di età e esperienze di esperienza e altri parametri di assicurazione. Maggiori informazioni sulla riforma.

Quanto determinato il costo dei ccos

Ora il prezzo dell'OSAO è calcolato sulla base della tariffa base nella forcella 3432-4118 rubli, tenendo conto:

  • esperienza ed età del conducente;
  • il coefficiente di Bonus Malus (CBM), che determina sconti per la guida e i supplementi senza problemi per casi assicurati;
  • registrazione;
  • potenza del motore.

Cosa si è offerto di cambiare la banca centrale?

  1. La banca centrale prevede di espandere la tariffa base del 20% fino al 20%. Quindi per le autovetture degli individui, la forcella tariffaria sarà da 2746 a 4942 rubli. Per i motociclisti, l'indicatore diminuirà del 10,9% e sarà da 649 a 1407 rubli. E le tariffe di base per le entità giuridiche diminuiranno del 5,7% - al tasso dei rubli del 2058-2911.
  2. Inoltre, il regolatore propone di modificare il CBM e andare all'ordine annuale del calcolo. Ora il coefficiente è calcolato alla data della fine dell'ultimo accordo dell'OSAO. Allo stesso tempo, una storia assicurativa sarà sancita in ogni autista. Ora una persona può avere diversi KBM - per esempio, sia come autista, sia come proprietario del veicolo. Se un automobilista nel database dell'Unione russo degli assicuratori è indicato da diversi valori del KBM, allora verrà dato il più piccolo.
  3. Un'altra innovazione sarà un aumento del numero di coefficienti che tengono conto dell'età e dell'esperienza degli automobilisti. I conducenti saranno suddivisi in 50 categorie, con esperti proprietari di auto secondari e vecchi e il coefficiente diminuirà, ei giovani e inesperti aumentano.

Il servizio antimonopolopolopolopolico federale (FAS) ha appoggiato pienamente la fornitura della banca centrale.

Quali emendamenti hanno sviluppato il ministero delle finanze?

Il concetto principale del Ministero degli emendamenti del Ministero delle Finanze rimane l'introduzione di tre somme assicurative e nuovi periodi di assicurazione - per tre anni invece di uno ora.

Inoltre, l'Agenzia ha proposto di annullare il coefficiente del potere dell'automobile e regionale e crearne di nuovi. Gli emendamenti consentono agli assicuratori applicare in modo indipendente in modo indipendente coefficienti, tenendo conto del comportamento del conducente sulla strada - se le regole stanno violando il modo in cui i altri fattori possano contenere. I dati di fissaggio sono pianificati sia sulle camere della strada che utilizzando le apparecchiature installate nelle macchine.

Inoltre, le autorità chiariscono pORTA POLIS. Non dovrebbe superare la tariffa TSB stabilita al massimo più di tre volte.

E i cambiamenti influenzeranno in qualche modo la progettazione dei contratti?

No, le modifiche non sono correlate al meccanismo di firma diretta dei contratti. Ma nella separazione della riforma generale della Banca centrale, è stata modificata la procedura per la conclusione dell'Accordo di Emptage.

  • i requisiti tecnici per i documenti eseguono la scansione del fatto che il client download al sito web dell'assicuratore;
  • l'accordo elettronico dell'OSAGO entra in vigore non prima di tre giorni dalla sua conclusione;
  • solo un account personale può essere registrato su un numero di telefono;
  • la chiave della firma elettronica dovrebbe essere costituita solo da lettere e numeri latini;
  • il documento ha determinato casi in cui E-Osago può essere concluso attraverso il sito dell'Unione russa degli assicuratori.

La Banca centrale prevede che i cambiamenti adottati semplificano il processo di conclusione di contratti elettronici del CTP, renderà un servizio più conveniente per gli automobilisti e contribuirà a risolvere il problema della frode.

Quando cambierà?

Modifiche relative alla tariffazione e alla classificazione dei conducenti in età e esperienza, la Banca Centrale inizialmente prevedeva di introdurre nell'estate del 2018. Di conseguenza, il regolatore ha rinviato l'attuazione delle misure ed emesse a una discussione pubblica nello stato Duma e nel Consiglio della Federazione fino alla fine di settembre.

Ma la seconda fase della riforma che richiede cambiamenti legislativi è annunciato per il 2019. Il Ministero delle Finanze prevede di effettuare un disegno di legge allo stato Duma in autunno, ha testato la sorgente dei tass al mercato assicurativo. Nel dipartimento stesso, le scadenze non hanno specificato.

Perché hai bisogno di udienze parlamentari?

Nello stato Duma giovedì 13 settembre 2018, si sono svolte udienti parlamentari sul miglioramento della riforma dell'assicurazione obbligatoria (Osago).

La discussione parlamentare ha già dato risultati:

  • La Banca centrale è pronta a considerare la possibilità di calcolare il pagamento in contanti sul ccama in base al prezzo dei nuovi pezzi di ricambio.

Questa offerta è stata sostenuta dal Ministero delle Finanze. Ora il rimborso viene calcolato tenendo conto dell'usura, cioè deduzioni dal pagamento per il fatto che i vecchi dettagli sono cambiati in quelli nuovi. Ma quando si paga in forma naturale, cioè riparando, l'usura non viene presa in considerazione.

  • Il regolatore ha concordato con l'idea di introdurre video al processo di vendita della politica del CTP.

Woking the proposta Il capo della commissione di stato Duma di Finryanka Anatoly Aksakov crede che aiuterà la lotta contro l'imposizione di servizi e violazioni durante la vendita.

Sebbene gli assicuratori opposti, poiché si trasformerà in grandi costi aggiuntivi per le aziende. Inoltre, secondo loro, c'è un'opportunità per le riprese video e ora, ma nessuno lo usa.

Scopo della riforma?

Osago rimane uno dei prodotti assicurativi più comuni in Russia. Secondo l'Unione russa delle autostrade (RSA), nel 2017 il numero di prigionieri ha raggiunto 39,2 milioni. Allo stesso tempo, il sistema è esposto ad ampie critiche da parte di tutti i partecipanti al mercato.

Gli assicuratori si lamentano di grandi perdite. Secondo l'Unione di tutti i russi degli assicuratori, nel 2017 la perdita di società sul CTP ammontava a circa 15 miliardi di rubli. E la Banca Centrale con funzionari, a sua volta, ha ripetutamente sollevato la questione della qualità dei servizi e del pericolo di frode dell'assicurazione automatica, quali conducenti si lamentano.

Durante l'anno, le autorità stanno progettando di discutere con gli esperti la possibilità di introdurre nuovi parametri dell'Osago - l'età dell'auto, le sue caratteristiche ambientali, il marchio e altri.

Lo scopo della riforma rimane calcolo del prezzo individuale dell'Osago per ogni driver. In futuro, 2023-2025, la piena liberazione della tariffa OSAGU è possibile, segnalata in precedenza nel Ministero della Finanza.

Cosa aspettare i conducenti?

La completa liberalizzazione del mercato di Osago, secondo la Banca Centrale, è possibile non prima del 2020. Poi le aziende dovranno competere con l'altro, offrendo driver tariffe accessibili e favorevoli.

Ma a breve termine dopo l'introduzione nuove tariffe Puoi aspettarti un aumento prezzi per Osago. all'interno della spina installata. Ciò contribuirà a compensare le perdite agli assicuratori, il che consente in futuro di aspettarsi prezzi più bassi, aumentare i premi e migliorare la qualità dei servizi.

Inoltre, le innovazioni aiuteranno a "pulire" il mercato dalle aziende che offrono prezzi bassi, ma non contano le loro capacità. Questo dovrebbe anche avere un effetto favorevole della qualità dei servizi.

E se in futuro, quando si calcola la tariffa individuale, la società prenderà in considerazione i dati dei sistemi di monitoraggio video PDD, quindi aumentate le tariffe saranno in grado di violatori sistematici. Cosa contribuirà a risolvere il problema dei disturbi della strada.

Osago verrà registrato sulla fotocamera. Nello stato Duma discusso la riforma tariffaria

Giovedì, durante le audizioni parlamentari, il CBC e il Ministero delle Finanze sostenevano le proposte di deputati sull'introduzione della fisisi audio e video obbligatoria dell'acquisto della politica e del rifiuto di tenere conto dell'usura delle parti in termini di contanti pagamenti. Era spiacevole sorpreso dalla lobby assicurativa, i cui rappresentanti hanno detto che tali innovazioni aumenteranno i costi delle aziende e della riforma della riforma dei freni. Con la necessità di cambiare tariffe Osago. Tutti i partecipanti alle audizioni concordavano, tuttavia, e qui le aspettative dei partecipanti al mercato non possono essere giustificate: la Banca Centrale intende navigare con la nuova fatturazione sui risultati assicurativi del primo semestre dell'anno e i pagamenti su di essi diminuiti di 36 %.

Lo stato Duma deteneva udienze parlamentari sulla riforma tariffaria di Osago. Richiama, la Banca Centrale ha annunciato l'espansione del corridoio tariffario del 20% su e giù e la riforma dei coefficienti che influenzano il prezzo della politica. Il regolatore ha deciso di condurre un'ampia discussione sulla riforma potenzialmente impopolare prima del suo inizio (è previsto questo autunno). Durante le udienze parlamentari, è diventato chiaro che gli aggiornamenti cotti a Osago non finirono.

Il capo della commissione dello stato Duma sul mercato finanziario Anatoly Aksakov ha detto che "ci sono problemi legati al deprezzamento delle auto con un risarcimento monetario". Si tratta del fatto che la quantità di compensazione pagata dagli assicuratori per le riparazioni è insufficiente. Spieghiamo, da fine aprile 2017 il proprietario dell'auto può ottenere il pagamento della riparazione e in questo caso l'usura non viene presa in considerazione. Secondo l'Unione russa delle autostrade (RCA), in media, il rimborso naturale è superiore del 25% rispetto al pagamento in contanti dovuto al calcolo, tenendo conto dei nuovi dettagli. Attualmente, il 13% di tutti i rimborso viene effettuato mediante riparazione.

Inoltre, Aksakov ha definito un'interessante proposta del capo del Consiglio dell'Ufficio regionale della "Fiera Russia" nella Crimea Victoria Bilan per introdurre la registrazione audio e video obbligatoria quando si vendono Osago. La signora Bilan ha detto che gli assicuratori non lavorano sulla penisola, gli agenti stessi agiscono per loro conto, le aziende stesse non vogliono vendere l'OSAO: "Vai a vari trucchi - Nessuna forma, il programma dipendeva e così via".

Queste idee hanno sostenuto il vicepresidente della Banca centrale Vladimir Chiyyukhin. Secondo lui, i partecipanti al mercato "sono stati maturati per le vendite di audiocomprensioni audio e video", in aggiunta, la Banca Centrale è pronta a discutere modifiche a Osago. Per il quale quando si paga denaro, il calcolo della perdita può essere costruito dal calcolo dei nuovi pezzi di ricambio. Ha anche detto che la Banca Centrale discute l'introduzione del controllo sugli agenti degli assicuratori per evitare di imporre servizi aggiuntivi tramite proprietari di auto. Inoltre, i controlli della Banca Centrale hanno rivelato i fatti di stabilire "tappi" sui siti dei venditori che non hanno permesso di emettere una politica elettronica.

Offre il ministro delle finanze supportato e deputato Alexey Moiseev. Gli assicuratori parlavano bruscamente contro. Secondo il direttore esecutivo della RSA Evgeny Ufimseva, il dovere del video aumenterà i costi. "Questi sono costi elevati. Nelle nostre regole di professionalizzazione dell'Unione, per due anni c'è una regola del diritto del consumatore di registrare audio e video se l'assicuratore si rifiuta di vendere. Per questa compagnia affronta una multa di 50 mila rubli. Ma assicuratori che abbiamo multato, unità. Poiché i proprietari di auto non usano questo ", ha spiegato.

I rappresentanti della comunità assicurativa propongono di concentrarsi sullo annunciato precedentemente annunciato dalla Banca centrale dei cambiamenti nelle tariffe di Osago e non caricare la riforma con nuove modifiche. Secondo il presidente della RS, Igor Yurgens, l'introduzione di vendite elettroniche ha già portato a una diminuzione della tariffa OSAGO del 5-7%. Secondo i risultati della riforma tariffaria, il presidente dell'Unione si aspetta che gli assicuratori raggiungeranno il costo della politica, tenendo conto delle caratteristiche personali del conducente.

Tuttavia, le aspettative degli assicuratori della revisione delle tariffe possono esagerare le ultime statistiche della Banca centrale. Come si dice nella lettera di agosto del vicepresidente della Banca Centrale di Vladimir Cheryukhina Anatoly Aksakov (vi è a disposizione), "Per ottenere le informazioni più obiettive sull'assicurazione obbligatoria, è necessario considerare i dati statistici, inclusi gli indicatori per la prima metà del 2018. " Come segue dai dati della Banca Centrale, i pagamenti sul ccamago durante questo periodo sono diminuiti del 35,8%, a 66,5 miliardi di rubli. Come direttore del Dipartimento del mercato assicurativo della Banca centrale della Banca centrale della Banca centrale di Philip Gabunia, nonostante questo declino, il regolatore conserva piani per espandere il corridoio tariffario.

La legge su Osago obbliga tutti i proprietari dei cittadini della Federazione russa per assicurare la loro responsabilità a terzi. Allo stesso tempo, le compagnie assicurative diventano intermediari tra il colpevole e la vittima dell'incidente. Prenditi premi assicurativi e non sempre lavorano in buona fede.
In alcuni casi definiti dalla legge ccama, le compagnie assicurative hanno il diritto di chiedere la regressione dai perpetratori di un incidente. Ad esempio, quando si utilizza un veicolo in uno stato di intossicazione; quando si nasconde dalla scena di un incidente; Se l'evento assicurato si è verificato nel periodo non previsto dal trattato OSAGO. Questi articoli sembrano in modo equo.
C'è un altro comma "F" del paragrafo 1 dell'articolo 14 della legge su Osago: "all'assicuratore di effettuare un risarcimento assicurativo, il diritto della vittima della vittima, che ha causato danni alla quantità di indennità di assicurazione attuata, Se la persona specificata in caso di documenti sul traffico stradale, l'incidente di trasporto senza la partecipazione di autorizzato dalla polizia non ha inviato l'assicuratore all'assicuratore che ha assicurato la sua responsabilità civile, un'istanza di un incidente stradale pieno di vittime di un traffico incidente entro cinque giorni lavorativi dal giorno dell'incidente stradale. "
La mia storia risiede nel fatto che ero un colpevole di un incidente per la prima volta in 11 anni di esperienza di guida, lo ha riconosciuto, progettato "Europrotokol" e ha dato una copia dell'avviso di un impiegato infortunato della compagnia assicurativa nel loro ufficio . In questo caso, nessuna conferma di questo fatto di documenti non è stata emessa a me.
Sembrerei, ho adempiuto le norme della legge, ma dopo un anno e mezzo vennero una lettera dall'assicurazione con l'obbligo di confermare il fatto dell'avviso di un incidente o di pagare loro l'indennità di assicurazione, che hanno pagato il Compagnia assicurativa della vittima per intero, nel caso in cui non fornirò loro tale conferma. Naturalmente, non potevo essere d'accordo con tali requisiti, perché Fatto un avviso nel periodo stabilito dalla legge.
Di conseguenza, l'Assicurato ha presentato una causa contro di me. Ho perso. Nonostante il fatto che la mia compagnia di assicurazioni ha pagato l'indennità di assicurazione della compagnia assicurativa della vittima in meno di 2 mesi dalla data dell'incidente. La mia politica di CTP, durante la quale si è verificata un incidente, ha ancora agito al momento del pagamento. Che danno circa 13.000 rubli ero una compagnia assicurativa, non è chiaro, perché Polis a quel tempo agitava. Allo stesso tempo, la politica stessa era ancora pagata nella regione di 9.000 rubli. Si scopre, sarebbe più opportuno pagare la vittima in posizione. Perché Nel corso degli 11 anni (ai prezzi di oggi) ha pagato l'assicurazione di circa 99.000 rubli di premi assicurativi, e ha ricevuto 0 rubli di sostegno da loro (come il colpevole). Quelli. Sono stato anche punito per i miei soldi.
Risultò:
1. Nella legge civile russa, la presunzione di colpa agisce. Quelli. Se dovessi fare qualcosa, allora dovevi essere un documento di conferma (per me rimane un mistero, poiché potrebbe seguire da 49 articoli della Costituzione della Federazione Russa, in cui è chiaramente dichiarato "2. L'accusato è non obbligato a dimostrare la sua innocenza. "E" 3. I dubbi senza volto della colpa del viso sono spinti a favore dell'imputato. ". Quelli. Non è chiaro perché in tribunale una parola non confermata della querelante costa alle parole di Il difensore).
2. Sulla base del paragrafo 1, la notifica delle compagnie assicurative deve essere correttamente necessaria, cioè.:
2.1. Preziosa lettera raccomandata con un preavviso di ricevuta. Allora verrai notare la consegna dalla posta e nelle mani ci sarà un inventario dei documenti nidificati, in modo che in seguito il destinatario non potesse dire di aver investito fogli vuoti nella busta.
2.2. Compilazione di 2 copie di documenti, su uno dei quali il documento ricevente la parte effettua un segno sulla presentazione con la data, la firma, la fornitura della firma e il sigillo dell'organizzazione. Quindi hai una copia del documento con la firma a portata di mano.
Tutto ciò che questa è la maggioranza assoluta dei cittadini riconosce solo nella loro triste esperienza, essendo in una situazione simile.
Questo è usato dalle compagnie assicurative.

LA FEDERAZIONE RUSSA

La legge federale

Sull'assicurazione civile obbligatoria
Responsabilità dei proprietari di veicoli

(in rosso. Leggi sbucciate del 23.06.2003 N77-FZ, dal 29.12.2004 N199-FZ,
datato 21.07.2005 N 103-FZ, dal 25.11.2006 N 192-FZ, dal 30.12.2006 N 266-FZ,
dal 01.12.2007 N 306-FZ, datato 23.07.2008 N 160-FZ, del 25.12.2008 N 281-FZ,
dal 30.12.2008 N 309-FZ, dal 28.02.2009 N 30-FZ, dal 27.12.2009 N 344-FZ,
dal 27.12.2009 N 362-FZ, dal 01.02.2010 N 3-FZ, dal 22/04/2010 N 65-FZ,
dal 28.12.2010 N 392-фз,
con il cambiamento, presentato dalla legge federale del 24 dicembre 2002 N 176-FZ,
Risoluzione della Corte costituzionale della Federazione Russa del 31.05.2005 N 6-P,
Legge federale del 16.05.2008 N 73-FZ)

Al fine di proteggere i diritti delle vittime per il risarcimento per danni causati dalla loro vita, salute o proprietà quando si utilizzano veicoli da parte di altre persone, questa legge federale definisce le fondamenta legali, economiche e organizzative dell'assicurazione obbligatoria della responsabilità civile dei proprietari di veicoli (di seguito indicato come assicurazione obbligatoria).

Capitolo I. Generale

Articolo 1. Concetti di base

Ai fini della presente legge federale, vengono utilizzati i seguenti concetti di base:

  • veicolo - Un dispositivo destinato al trasporto su strade di persone, merci o attrezzature installate su di esso;
  • l'uso di un veicolo - il funzionamento del veicolo associato al suo movimento all'interno delle strade (traffico stradale), nonché sui territori adiacenti a loro e destinati al movimento dei veicoli (nei cortili, negli array residenziali, nel veicolo Parcheggio, stazioni di riempimento e altri territori). Il funzionamento delle attrezzature installato sul veicolo e direttamente non correlato alla partecipazione del veicolo nel traffico stradale non è l'uso del veicolo;
  • il proprietario del veicolo è il proprietario del veicolo, nonché una persona che possiede il veicolo sul diritto di gestione economica o il diritto di gestione operativa o su altri terreni legittimi (il diritto di locazione, il potere dell'avvocato per il Diritto di gestire il veicolo, l'ordine dell'autorità competente sul trasferimento di questa persona al veicolo simile). Non è il proprietario di un veicolo che controlla il veicolo dovuto alla performance dei suoi dazi ufficiali o di lavoro, anche sulla base di un accordo di lavoro o di diritto civile con il proprietario o altro proprietario del veicolo;
  • l'autista è una persona che controlla il veicolo. Quando si allena, il conducente del conducente è considerato un autista;
  • la vittima - il volto, la vita, la salute o la proprietà dei quali era dannosa quando si utilizza un veicolo da un'altra persona, incluso un pedone, il conducente del veicolo, che ha causato danni e il passeggero del veicolo - un partecipante all'incidente stradale;
  • luogo di residenza (posizione) della vittima - il luogo di residenza di un cittadino o un luogo per la posizione di un'entità giuridica riconosciuta dalle vittime in conformità con la legge civile)
  • il contratto della responsabilità civile obbligatoria dei proprietari dei veicoli (di seguito denominata il contratto di assicurazione obbligatoria) - il contratto di assicurazione per il quale l'assicuratore si impegna al contratto a causa del contratto (Premium assicurativo) al verificarsi di un evento previsto nel contratto (caso assicurativo) per compensare le vittime della loro vita, salute o proprietà (effettuare il pagamento dell'assicurazione) entro un determinato importo dell'accordo (somma assicurativa). Il contratto di assicurazione obbligatoria è nel modo e nelle condizioni previste da questa legge federale ed è pubblico;
  • assicurato - una persona che ha stipulato un contratto di assicurazione obbligatorio con l'assicuratore;
  • l'assicuratore - un'organizzazione assicurativa che ha il diritto di effettuare un'assicurazione obbligatoria della responsabilità civile dei proprietari civili in conformità con il permesso (licenza) rilasciato dall'autorità federale dell'Autorità esecutiva di supervisionare le attività di assicurazione nella procedura stabilita dalla legislazione di la Federazione Russa;
  • il caso assicurato è l'offensiva della responsabilità civile del proprietario del veicolo per causare danni alla vita, la salute o la proprietà delle vittime quando si utilizza il veicolo, comportando in conformità con il contratto di assicurazione obbligatorio, l'obbligo dell'assicuratore di attuare Pagamenti di assicurazione;
  • tariffe di assicurazione - Tariffe di prezzo stabilite secondo questa legge federale, applicate da assicuratori nel determinare il premio assicurativo nell'ambito del contratto di assicurazione obbligatorio e costituito da tassi di base e coefficienti;
  • pagamenti di compensazione - Pagamenti che sono effettuati in conformità con la presente legge federale nei casi in cui il pagamento dell'assicurazione per l'assicurazione obbligatoria non può essere attuato;
  • un rappresentante dell'assicuratore nell'argomento della Federazione Russa (di seguito denominata rappresentante dell'assicuratore) - una divisione separata dell'assicuratore (ramo) nell'argomento della Federazione Russa, attuando le credenziali dell'assicuratore di considerare il Requisiti delle vittime dei pagamenti dell'assicurazione e della loro attuazione, o di un altro assicuratore che soddisfa tali poteri a scapito del contratto obbligatorio obbligatorio dell'assicuratore sulla base di un contratto con l'assicuratore;
  • compensazione diretta delle perdite è il risarcimento del danno per la proprietà della vittima, condotto conformemente alla presente legge federale dall'assicuratore, che ha assicurato la responsabilità civile della vittima - il proprietario del veicolo.

Articolo 2. La legislazione della Federazione russa sull'assicurazione obbligatoria della responsabilità civile dei proprietari di veicoli

1. La legislazione della Federazione Russa sull'assicurazione obbligatoria della responsabilità civile dei proprietari di veicoli è costituita dal codice civile della Federazione Russa, questa legge federale, altre leggi federali e gli altri atti giuridici normativi pubblicati in conformità con loro.
2. Se il trattato internazionale della Federazione Russa ha stabilito altre norme di quelle previste da questa legge federale, si applicano le regole del trattato internazionale.

Articolo 3. Principi di base dell'assicurazione obbligatoria

I principi di base dell'assicurazione obbligatoria sono:

  • una garanzia di risarcimento per danni causati alla vita, alla salute o alla proprietà delle vittime, entro i limiti stabiliti da questa legge federale;
  • universale e obbligo di assicurazione di responsabilità civile da parte dei proprietari di veicoli;
  • l'irricevibilità dell'uso nella Federazione russa dei veicoli i cui proprietari non soddisfano l'obbligo di assicurare la loro responsabilità civile stabilita da questa legge federale;
  • interesse economico dei proprietari di veicoli nel migliorare la sicurezza stradale.

Capitolo II. Condizioni e procedura per lo svolgimento di assicurazione obbligatoria

Articolo 4. Responsabilità dei proprietari di veicoli di assicurazione della responsabilità civile

1. I proprietari di veicoli sono obbligati in condizioni e nel modo stabilito da questa legge federale e in conformità con essa, per assicurare il rischio della loro responsabilità civile, che può verificarsi a causa della nutribilità della vita, della salute o della proprietà delle altre persone quando usando i veicoli.
La responsabilità dell'assicurazione della responsabilità civile si applica ai proprietari di tutti i veicoli utilizzati nella Federazione russa, ad eccezione dei casi di cui ai paragrafi 3 e 4 del presente articolo.
2. Se hai il diritto di possedere un veicolo (acquisirlo alla proprietà, ricevuta del proprietario del veicolo o della gestione operativa e del tipo), il proprietario del veicolo è obbligato ad assicurare la sua responsabilità civile alla registrazione del veicolo, Ma non più tardi di cinque giorni dopo il verificarsi di proprietà di loro.
3. La responsabilità dell'assicurazione della responsabilità civile non si applica ai proprietari:
a) veicoli, la cui massima velocità di progettazione non è più di 20 chilometri all'ora;
b) I veicoli, che, secondo le loro caratteristiche tecniche, non applicano le disposizioni della legislazione della Federazione russa sull'ammissione dei veicoli a partecipare al traffico stradale nella Federazione Russa;
c) veicoli delle forze armate della Federazione russa, altre truppe, formazioni militari e corpi, che prevedono un servizio militare, ad eccezione degli autobus, delle autovetture e dei rimorchi, altri veicoli utilizzati per garantire le attività economiche dell'armata Forze della Federazione Russa, altre truppe, formazioni militari e organi;
d) veicoli registrati in paesi stranieri, se la responsabilità civile dei proprietari di tali veicoli è assicurata nel quadro dei sistemi internazionali di responsabilità civile dei proprietari di veicoli, il cui partecipante è un'associazione professionale di assicuratori, operando secondo questa legge federale (di seguito - Impianti assicurativi internazionali);
e) cittadini appartenenti a rimorchi alle auto.
4. La responsabilità dell'assicurazione della responsabilità civile non si applica al proprietario del veicolo, il rischio di responsabilità è assicurato in conformità con questa legge federale (dall'assicuratore).
5. I proprietari dei veicoli che hanno assicurato la loro responsabilità civile in conformità con la presente legge federale possono inoltre in forma volontaria per svolgere l'assicurazione in caso di insufficienza del pagamento dell'assicurazione per l'assicurazione obbligatoria per il pieno risarcimento per danni causati alla vita, alla salute o alla proprietà delle vittime, come Bene, in caso di presenza di responsabilità non relativi al rischio assicurativo sull'assicurazione obbligatoria (paragrafo 2 dell'articolo 6 della presente legge federale).
6. Proprietari dei veicoli, il cui rischio di responsabilità non è assicurato sotto forma di assicurazione obbligatoria e (o) volontariata, rimborsare i danni causati dalla vita, sulla salute o della proprietà delle vittime, in conformità con la legge civile.
Le persone che hanno violato i requisiti stabiliti dalla presente legge federale sull'assicurazione obbligatoria della responsabilità civile dei proprietari dei veicoli sono responsabili in conformità con la legislazione della Federazione Russa.

Articolo 5. Regole dell'assicurazione obbligatoria

1. La procedura per attuare tale legge federale e altre leggi federali e responsabilità delle parti nell'ambito del contratto di assicurazione obbligatorio è istituita dal governo della Federazione russa nelle norme di assicurazione obbligatoria.
2. Le regole dell'assicurazione obbligatoria insieme ad altre disposizioni comprendono le seguenti disposizioni:
a) la procedura per la conclusione, le modifiche, l'estensione, la risoluzione anticipata del contratto di assicurazione obbligatoria;
b) la procedura per pagare il premio assicurativo;
c) un elenco di azioni di persone nell'attuazione dell'assicurazione obbligatoria, anche quando si verifica l'evento assicurato;
d) la procedura per determinare la quantità di perdita da rimborsare e l'attuazione dei pagamenti assicurativi;
e) la procedura per risolvere le controversie sull'assicurazione obbligatoria.
3. Le norme di assicurazione obbligatoria possono contenere anche le disposizioni di questa legge federale e altre leggi federali che determinano i termini del contratto di assicurazione obbligatoria.

Articolo 6. Oggetto di assicurazione obbligatoria e rischio assicurativo

1. L'oggetto dell'assicurazione obbligatoria è gli interessi immobiliari associati al rischio di responsabilità civile del proprietario del veicolo sugli obblighi derivanti dal danno della vita, della salute o della proprietà delle vittime quando si utilizza il veicolo nella Federazione Russa.
2. Il rischio assicurativo sull'assicurazione obbligatoria comprende l'inizio della responsabilità civile per gli obblighi specificati al paragrafo 1 del presente articolo, ad eccezione del verificarsi di responsabilità a causa di:
a) causando danni quando si utilizza un altro veicolo, che è indicato nel contratto di assicurazione obbligatoria;
b) causare danni morali o il verificarsi dell'obbligo di rimborsare i benefici persi;
c) causando danni quando si utilizzano veicoli durante le competizioni, il test o il giro accademico nei luoghi appositamente designati per questo;
d) inquinamento ambientale;
e) causando danni all'influenza del carico trasportato se il rischio di tale responsabilità è soggetto all'assicurazione obbligatoria in conformità con la legge sulla forma pertinente di assicurazione obbligatoria;
e) causando danni alla vita o alla salute dei lavoratori nell'esecuzione dei dazi del lavoro, se tale danno è soggetto a compensazione in conformità con la legge sulla forma pertinente di assicurazione obbligatoria o assicurazione sociale obbligatoria;
g) responsabilità per il rimborso da parte del datore di lavoro delle perdite causate dal danno al dipendente;
h) provocando un driver danno da lui dallo impianto di trasporto e un rimorchio ad esso, trasportato da loro dal carico stabilito su di loro attrezzature e altre proprietà;
i) causando danni durante il caricamento del carico al veicolo o dal suo scarico;
k) danni o distruzione di antichi e altri oggetti unici, edifici e strutture aventi importanza storica e culturale, prodotti di metalli preziosi e pietre preziose e semipreziose, contanti, titoli, oggetti religiosi, nonché opere di scienza, letteratura e arte , altri oggetti di proprietà intellettuale;
l) Le responsabilità del proprietario del veicolo per compensare il danno in parte in eccesso dall'importo della responsabilità previste dalle norme del capitolo 59 del codice civile della Federazione Russa (nel caso in cui una maggiore responsabilità sia stabilita dalla legge federale o contrarre).
Al verificarsi della responsabilità civile dei proprietari di veicoli nei casi specificati nel presente paragrafo, i danni causati da loro in conformità con la legislazione della Federazione Russa.

Articolo 7. Importo assicurativo

Importo assicurativo, entro il quale l'assicuratore, al verificarsi di ciascun evento assicurato (indipendentemente dal loro numero, durante il termine del contratto di assicurazione obbligatorio) si impegna a compensare la vittima ha causato danni a:
a) in termini di risarcimento per danni causati alla vita o alla salute di ciascuna vittima, non più di 160 mila rubli;
b) in termini di risarcimento per danni causati dalla proprietà di diverse vittime, non più di 160 mila rubli;
c) In termini di risarcimento per danni causati dalla proprietà di una vittima, non più di 120 mila rubli.

Articolo 8. Regolamento statale delle tariffe di assicurazione

1. La regolamentazione dello Stato delle tariffe assicurative è svolta attraverso l'istituzione conformemente alla presente legge federale delle tariffe di assicurazione economica o dei loro livelli limitanti, nonché la struttura delle tariffe assicurative e le procedure per il loro uso da parte degli assicurativi nel determinare il premio assicurativo sotto il contratto di assicurazione obbligatorio.
2. Tariffe di assicurazione sull'assicurazione obbligatoria (i loro livelli limite), la struttura delle tariffe assicurative e la procedura per la loro applicazione da parte degli assicuratori nel determinare il premio assicurativo nell'ambito del contratto di assicurazione obbligatorio, ad eccezione delle tariffe assicurative (i loro livelli limite), il La struttura dei tassi di assicurazione e le procedure per il loro uso da parte degli assicuratori nel determinare il premio assicurativo nell'ambito dei sistemi assicurativi internazionali è istituito dal governo della Federazione russa in conformità con questa legge federale.
Allo stesso tempo, la quota del premio assicurativo utilizzata nel calcolo delle tariffe assicurative e direttamente destinata all'attuazione dell'assicurazione e dei pagamenti compensativi delle vittime non può essere inferiore all'80% del premio assicurativo.
3. Il termine per i tassi di assicurazione consolidati non può essere inferiore a sei mesi.
Il cambiamento dei tassi di assicurazione non comporta la variazione del premio assicurativo nell'ambito del contratto di assicurazione obbligatorio durante il suo periodo della sua azione, pagata dall'assicurato dalle strutture assicurative al momento del pagamento.
4. Compensazione completa o parziale alle singole categorie di assicurazioni dei premi assicurativi pagati da loro aumentando i premi assicurativi per altre categorie di assicuratori non sono ammessi.
5. Le statistiche obbligatorie annuali sull'assicurazione obbligatoria sono soggette alla pubblicazione ufficiale dell'Autorità federale esecutiva sulla supervisione delle attività assicurative.

Articolo 9. Tariffe di base e tassi di assicurazione

1. I tassi di assicurazione sono costituiti da tassi di base e coefficienti. I premi assicurativi in \u200b\u200bmateria di accordi di assicurazione obbligatoria sono calcolati come prodotto di tassi e fabbriche di base.
I tassi di base delle tariffe assicurative sono stabiliti a seconda delle caratteristiche tecniche, delle caratteristiche del design e dello scopo dei veicoli che influenzano significativamente la probabilità di danni al danno e sulla quantità potenziale di danni causati.
2. I coefficienti che fanno parte dei tassi di assicurazione sono stabiliti a seconda di:
a) il territorio dell'uso preventivo del veicolo, determinato per le persone sulla base della residenza del proprietario del veicolo specificato nel passaporto del veicolo o nel certificato di registrazione di un veicolo nel passaporto dei cittadini per le entità giuridiche - a il luogo di registrazione del veicolo;
b) la presenza o l'assenza di pagamenti assicurativi effettuati dagli assicuratori nei periodi precedenti nell'attuazione dell'assicurazione obbligatoria della responsabilità civile dei proprietari di questo veicolo e in caso di assicurazione obbligatoria con un uso limitato del veicolo, prevedendo la gestione del veicolo solo dal conducente assicurato, dalla presenza o dall'assenza di pagamenti assicurativi, prodotti da assicuratori nei periodi precedenti nell'attuazione dell'assicurazione obbligatoria della responsabilità civile di ciascuno di questi driver;
c) caratteristiche tecniche dei veicoli;
d) uso stagionale dei veicoli;
e) altre circostanze che influenzano in modo significativo la quantità di rischio assicurativo.
2.1. Per i casi di assicurazione obbligatoria della responsabilità civile dei cittadini che utilizzano i veicoli appartenenti a loro, le fabbriche assicurative sono stabilite anche dai coefficienti che si sono svolti se la condizione è prevista per il contratto di assicurazione obbligatoria che solo i conducenti specificati dall'insuatore possono gestire Il veicolo e, se tale condizione è fornita, la loro esperienza di guida, l'età.
3. Oltre ai coefficienti stabiliti conformemente al paragrafo 2 del presente articolo, le tariffe assicurative prevedono i coefficienti utilizzati con l'assicurazione obbligatoria della responsabilità civile dei proprietari di veicoli:
informò l'assicuratore Informazioni consapevolmente false sulle circostanze richieste a loro che influiscono sul premio assicurativo nell'ambito del contratto di assicurazione obbligatorio, che ha portato al suo pagamento in un importo inferiore rispetto all'importo che verrebbe pagato quando sono stati consegnati i proprietari di proprietari di veicoli di informazioni affidabili ;
ha deliberatamente promosso il verificarsi dell'evento assicurato o un aumento delle perdite relative ad esso o distorto conosci sensibilmente le circostanze dell'evento assicurato al fine di aumentare il pagamento dell'assicurazione;
danno in base alle circostanze che erano la base per la presenza di una richiesta regressiva (articolo 14 della presente legge federale).
I coefficienti specificati nel presente paragrafo sono applicati dagli assicuratori quando si entra o si estendono il contratto di assicurazione obbligatorio per l'anno, in seguito al periodo in cui l'assicuratore è venuto a conoscenza della Commissione dell'azione prevista in questa clausola (inazione).
4. L'importo massimo del premio assicurativo nell'ambito del contratto di assicurazione obbligatorio non può superare la dimensione del tre volte del tasso base dei tassi di assicurazione rettificati, tenendo conto del territorio dell'uso preventivo del veicolo e quando si applicano i coefficienti stabiliti Conformemente al paragrafo 3 del presente articolo, la sua dimensione a cinque volte.
5. I tassi di assicurazione possono inoltre prevedere i tassi di base ei coefficienti utilizzati dagli assicuratori nell'attuazione dell'assicurazione obbligatoria della responsabilità civile dei proprietari di veicoli registrati in paesi stranieri e utilizzati temporaneamente nella Federazione Russa.
6. I tassi di assicurazione stabiliti secondo questa legge federale sono obbligatori per l'uso da parte degli assicuratori. Gli assicuratori non hanno il diritto di applicare scommesse e (o) coefficienti diversi da quelli stabiliti dalle tariffe assicurative.

Articolo 10. Termine del contratto di assicurazione obbligatoria

1. La validità del contratto di assicurazione obbligatoria è di un anno, ad eccezione dei casi per i quali il presente articolo prevede altri termini di tale contratto.
2. I proprietari di veicoli registrati in stati stranieri e utilizzati temporaneamente utilizzati nella Federazione russa sono contratti assicurativi obbligatori per l'intero periodo di uso temporaneo di tali veicoli, ma non meno di 5 giorni.
3. Al momento dell'acquisto di un veicolo (acquisto, ereditarietà, adozione come regalo, e simili), il suo proprietario ha il diritto di concludere un contratto di assicurazione obbligatorio per il termine della registrazione del veicolo. Allo stesso tempo, il proprietario del veicolo è obbligato a concludere un contratto di assicurazione obbligatorio per un anno conformemente alle disposizioni del paragrafo 1 del presente articolo.

Articolo 11. Azioni di assicuratori e vittime al verificarsi di un evento assicurato

1. Nel caso in cui l'Assicurato è un membro dell'incidente stradale, è obbligato a informare l'incidente specificato agli altri partecipanti al loro requisito del contratto di assicurazione obbligatorio, secondo cui la responsabilità civile dei proprietari di questo veicolo è assicurata.
La responsabilità prevista da questa clausola è anche imposta al conducente che controlla il veicolo in assenza dell'assicurato.
2. In caso di danno quando si utilizzano veicoli che possono comportare la responsabilità civile dell'assicurato, è obbligato a informare l'assicuratore nel contratto obbligatorio assicurativo stabilito dal presente contratto e determinato dal presente contratto.
Allo stesso tempo, l'assicuratore di soddisfare i requisiti delle vittime del danno causato a loro dovrebbe impedire all'assicurazione su questo e agire in conformità con le sue istruzioni, e nel caso in cui l'assicurato sia una causa, per attirare l'assicuratore a partecipare al caso. In caso contrario, l'assicuratore ha il diritto di nominare la richiesta sulla richiesta di assicurazione, che aveva in relazione ai requisiti per il risarcimento per danni.
3. Se la vittima intende approfittare del suo diritto all'assicurazione, è obbligato a notificare all'assicuratore il verificarsi dell'evento assicurato.
4. Le disposizioni di questa legge federale relative alle vittime sono applicate in relazione alle persone che hanno subito danni a causa della morte del Breadwinner, gli eredi delle vittime e altre persone che, conformemente alla legge civile, sono ammissibili per il risarcimento per i danni causati a loro quando si utilizzano veicoli con altre persone.
5. Per risolvere la questione dell'attuazione dei pagamenti assicurativi, l'assicuratore adotta i documenti su un incidente stradale, emesso da autorizzato dalla polizia, salvo nel caso di cui al paragrafo 8 del presente articolo.
6. La progettazione di documenti su un incidente stradale può essere effettuata in presenza di un assicuratore o di un rappresentante dell'assicuratore che è arrivato nella relazione del partecipante.
7. I conducenti coinvolti nei veicoli per gli incidenti stradali riempiono le intestazioni delle intestazioni degli incidenti del traffico emessi dagli assicuratori. I conducenti sono informati degli assicuratori sull'incidente del traffico e riempiendo gli spazi vuoti di tali comunicazioni.
8. Senza la partecipazione di agenti di polizia autorizzati, la registrazione dei documenti su un incidente stradale può essere effettuata secondo determinati dal governo della Federazione Russa, nel caso di simultaneamente a seguito delle seguenti circostanze:

b) l'incidente stradale si è verificato con la partecipazione di due veicoli, la responsabilità civile dei cui proprietari è assicurata in conformità con questa legge federale;
c) le circostanze dei danni dovuti a danni alla proprietà a seguito di un incidente stradale, la natura e la lista dei danni visibili dei veicoli non causano le differenze dei partecipanti all'incidente stradale e registrati nelle comunicazioni degli incidenti stradali, Le quali sono piene di conducenti coinvolti nel trasporto stradale dei veicoli in conformità con le regole di assicurazione obbligatoria
9. In caso di registrazione dei documenti su un incidente stradale senza la partecipazione di autorizzati dagli agenti di polizia, le intese lettere riempite dell'incidente del traffico, insieme alla dichiarazione della vittima del pagamento dell'assicurazione, vengono inviate all'assicuratore di determinare la quantità di danni da rimborsare.
L'assicuratore ha il diritto di nominare un'esperienza indipendente coinvolta nell'incidente stradale stradale in caso di rilevamento di contraddizioni sulla natura e nell'elenco dei danni visibili ai veicoli ea (o) circostanze dei danni dovuti al danno alla proprietà a causa di un traffico incidente registrato nelle notifiche presentate sull'incidente del traffico.
10. In caso di registrazione dei documenti sull'incidente del traffico senza la partecipazione di autorizzati dagli agenti di polizia, l'ammontare dei pagamenti assicurativi dovuti al danno al risarcimento causato dalla sua proprietà non può superare i 25 mila rubli.
11. La vittima, che ha ricevuto pagamenti assicurativi sulla base dei paragrafi 8 - 10 del presente articolo, non ha il diritto di rendere l'assicuratore ulteriori requisiti per il risarcimento del danno causato dalla sua proprietà a seguito di un tale incidente stradale.
La vittima ha il diritto di appellarsi all'assicuratore che ha assicurato la responsabilità civile della persona che danneggia, per compensare il danno, che ha causato la vita o la salute, sorto dopo la richiesta di pagamenti assicurativi e che la vittima non sapeva al momento di la presentazione.

Articolo 12. Determinazione della quantità di pagamento dell'assicurazione

1. La dimensione di un pagamento di assicurazione dovuta al danno al risarcimento della sua salute è calcolato dall'assicuratore conformemente alle norme del capitolo 59 del codice civile della Federazione Russa.
L'ammontare dei pagamenti assicurativi per aver causato l'infermielità della vittima è:
135 mila rubli - persone intitolate in conformità con la legge civile sulla compensazione del danno in caso di morte della vittima (Breadwinner);
non più di 25 mila rubli per il rimborso dei costi di sepoltura - persone che soffrono di questi costi.
1.1. La vittima è obbligata a fornire all'assicuratore tutti i documenti e le prove, oltre a riportare tutte le informazioni ben note che confermano l'importo e la natura dei danni causati alla vita o alla salute della vittima.
2. Se la vittima è dannosa per la vittima, intesa a sfruttare il suo diritto al pagamento dell'assicurazione, è obbligata a presentare proprietà danneggiate o i suoi resti di ispezione per l'ispezione e (o) l'organizzazione di esame indipendente (valutazione) al fine di determinare le circostanze del danno e determinare la quantità di danni da rimborsare.
Se l'ispezione e (o), un esame indipendente (stima) della proprietà danneggiata presentata dalle vittime o dai suoi residui non consente di stabilire in modo affidabile un caso di assicurazione e l'ammontare delle perdite soggette a rimborso nell'ambito del contratto di assicurazione obbligatorio, per chiarire tali circostanze , l'assicuratore ha il diritto di ispezionare il veicolo dell'assicuratore, quando si utilizza la vittima è stata dannosa, e (o) a proprie spese, ha il diritto di organizzare e pagare per competenze indipendenti contro questo veicolo. Il contraente è obbligato a fornire questo veicolo su richiesta dell'assicuratore.
2.1. La quantità di danni da rimborsarsi nel causare danni alla proprietà della vittima è determinato:
a) Nel caso della morte completa della proprietà della vittima - nell'ammontare del valore effettivo della proprietà il giorno del verificarsi dell'evento assicurato. Sotto la massima morte, vi sono casi se la riparazione della proprietà danneggiata è impossibile il costo della riparazione della proprietà danneggiata è pari al suo valore o supera il suo valore alla data di verificarsi dell'evento assicurato;
b) in caso di danni alla proprietà della vittima - nell'importo dei costi necessari per portare la proprietà allo stato in cui si trovava che l'evento assicurato si fosse verificato.
2.2. A quelli specificati al paragrafo 2.1 del presente articolo, le spese includono anche i costi dei materiali e dei pezzi di ricambio necessari per la riparazione dei restauro, i costi di pagamento per il lavoro relativi a tali riparazioni. La dimensione del costo dei materiali e dei pezzi di ricambio è determinata tenendo conto dell'usura dei componenti (parti, nodi e aggregati) da sostituire durante la riparazione sostitutiva, nel modo prescritto dal governo della Federazione Russa. Allo stesso tempo, i componenti specificati (parti, nodi e aggregati) non possono essere accumulati per l'eccesso dell'80% del loro costo.
3. L'assicuratore è obbligato a ispezionare la proprietà danneggiata e (o) per organizzare il suo esame indipendente (valutazione) in tempo non più di cinque giorni lavorativi dalla data dell'applemento appropriato della vittima, se non diversamente concordato dall'assicuratore con il vittima.
Se la natura del danno o delle caratteristiche della proprietà danneggiata esclude la sua idea per l'ispezione e l'organizzazione dell'esame indipendente (stime) nella posizione dell'assicuratore e (o) Esperto (ad esempio, danni al veicolo, escludendo la sua partecipazione alla strada Traffico), l'ispezione indicata e l'esame indipendente (stima) si svolgono nella posizione della proprietà danneggiata nel periodo stabilito da questa clausola.
Il contratto di assicurazione obbligatoria può includere altri termini durante i quali l'assicuratore deve arrivare per ispezione e (o) organizzazione di competenze indipendenti (valutazione) di proprietà danneggiata, tenendo conto delle caratteristiche territoriali di loro in aree difficili da raggiungere, distanti o non acclamate . Nel caso in cui, secondo i risultati di un assicuratore assicuratore della proprietà danneggiata, l'assicuratore e la vittima ha dato un accordo sulla quantità di pagamento assicurativo e non insistere sull'organizzazione di un esame indipendente (valutazione) della proprietà danneggiata, Tale esame non può essere condotto.
4. Se dopo l'ispezione dell'assicurazione della proprietà danneggiata, l'assicuratore e la vittima non hanno raggiunto il consenso della quantità di pagamento assicurativo, l'assicuratore deve organizzare un esame indipendente (valutazione) e la vittima è quella di fornire proprietà danneggiate per un esame indipendente (valutazione).
Se l'assicuratore non ha ispezionato la proprietà danneggiata e (o) non ha organizzato il suo esame indipendente (valutazione) nel periodo stabilito dal paragrafo 3 del presente articolo, la vittima ha il diritto di applicare indipendentemente per un tale esame (valutazione) senza presentare proprietà danneggiate per ispezionare l'assicuratore.
5. Il costo dell'esame indipendente (stime), sulla base della quale è stato effettuato il pagamento dell'assicurazione, è incluso nelle perdite da rimborsare dall'assicuratore nell'ambito del contratto di assicurazione obbligatorio.
6. L'assicuratore ha il diritto di rifiutare la vittima nel pagamento dell'assicurazione o della sua parte, se la riparazione della proprietà danneggiata o la cessione dei suoi saldi effettuata per ispezione e (o) esame indipendente (stime) della proprietà danneggiata in conformità I requisiti del presente articolo, non consentono in modo affidabile di stabilire un evento assicurato e l'ammontare delle perdite da rimborsare nell'ambito del contratto di assicurazione obbligatorio.
7. Al fine di determinare le circostanze dell'evento assicurato, l'istituzione dei danni del veicolo e le loro cause, tecnologie, metodi e costi delle sue riparazioni sono effettuati da un'esperienza tecnica indipendente del veicolo.
Le regole per condurre un'esperienza tecnica indipendente del veicolo, i requisiti per i tecnici, comprese le condizioni e la procedura per la loro certificazione e condotta professionale del registro statale dei tecnici esperti, sono approvati dal governo autorizzato della Federazione russa da parte del Dirigente federale autorità.

Articolo 13. Pagamento assicurativo

1. La vittima ha il diritto di presentare l'assicuratore direttamente il requisito per il risarcimento per danni causati alla sua vita, alla salute o alla sua proprietà all'interno della somma assicurata. L'istituzione della vittima, che contiene il requisito del pagamento dell'assicurazione, con i documenti allegati al verificarsi dell'evento assicurato e la quantità di danno da rimborsare, viene inviato all'assicuratore nella posizione dell'assicuratore o del suo rappresentante autorizzato dall'assicuratore di considerare le rivendicazioni specificate della vittima e l'attuazione dei pagamenti assicurativi.
La posizione e l'indirizzo postale dell'assicuratore, nonché tutti i suoi rappresentanti nelle entità costituenti della Federazione Russa, i mezzi di comunicazione con loro e le informazioni sul tempo del loro lavoro dovrebbero essere indicate nella polizza assicurativa.
2. L'assicuratore ritiene che l'applicazione della vittima del pagamento dell'assicurazione e dei documenti applicati ad esso previsti dalle norme di assicurazione obbligatoria entro 30 giorni dalla data della loro ricevuta. Durante il periodo specificato, l'assicuratore è obbligato a svolgere un'assicurazione paga alla vittima o inviargli un rifiuto motivato a tale pagamento.
In caso di mancata adempimento di questo dovere, l'assicuratore per ogni giorno di ritardo paga la vittima della penalità (sanzioni) nell'importo di un settantacinquesimo tasso di rifinanziamento della Banca centrale della Federazione Russa, agendo il giorno, quando L'assicuratore ha dovuto soddisfare questo dovere, dall'articolo 7 della presente legge federale dell'importo dell'assicurazione compensazione del danno per ciascuna vittima.
L'ammontare della sanzione (sanzioni) da pagare alla vittima non può superare le dimensioni dell'importo assicurativo da parte del tipo di danno a ciascuna vittima stabilita dall'articolo 7 della presente legge federale.
Prima della completa determinazione dell'importo del danno alla compensazione, l'assicuratore nell'ambito dell'applicazione della vittima ha il diritto di produrre una parte del pagamento assicurativo corrispondente alla parte effettiva del danno specificato.
In coordinamento con le vittime e nelle condizioni stipulate dal contratto di assicurazione obbligatorio, l'assicuratore a scapito dei pagamenti assicurativi ha il diritto di organizzare e pagare per la riparazione della proprietà danneggiata.
3. Quando si tratta di diverse vittime in caso di causare danni alla loro vita o salute a causa di un evento assicurato, i pagamenti assicurativi devono essere tenuti conto dei requisiti del paragrafo 1 dell'articolo 12 della presente legge federale.
Se l'ammontare dei requisiti effettuati da diverse vittime dell'assicuratore il giorno del primo pagamento dell'assicurazione per il risarcimento del danno causato dalla proprietà ai sensi della presente causa assicurativa supera i seguenti articoli 7 della presente legge federale, i pagamenti assicurativi sono effettuati in proporzione a L'atteggiamento di questa assicurazione ammonta all'importo dei tali requisiti delle vittime (tenendo conto delle restrizioni sui pagamenti assicurativi in \u200b\u200btermini di risarcimento per danni causati dalla proprietà di una vittima, conformemente all'articolo 7 della presente legge federale).
4. L'assicuratore è esente dall'obbligo di effettuare i pagamenti dell'assicurazione nei casi previsti dalla legge (o) il contratto di assicurazione obbligatoria.

Articolo 14. Il diritto di regredire la richiesta dell'assicuratore

L'assicuratore ha il diritto di effettuare un requisito regressivo per il danno da affrontare nella quantità di pagamenti assicurativi effettuati dall'assicuratore se:
come risultato dell'intento della persona specificata, è stato causato il danno della vita o la salute della vittima;
il danno è stato causato dalla faccia specificata quando si controlla il veicolo in uno stato di intossicazione (alcolizzato, narcotico o altro);
la suddetta persona non aveva il diritto di controllare il veicolo, quando si utilizza il quale erano dannosi;
la persona specificata è scomparsa dal sito di un incidente stradale;
la persona specificata non è inclusa nel contratto di assicurazione obbligatoria come persona ammessa alla gestione del veicolo (quando si conclude un contratto di assicurazione obbligatorio con la condizione per l'uso del veicolo specificato solo nel contratto di assicurazione obbligatorio da parte dei conducenti);
l'evento assicurato si è verificato quando si utilizza il volto specificato del veicolo nel periodo non previsto dal contratto di assicurazione obbligatorio (quando si conclude un contratto di assicurazione obbligatorio con la condizione per l'uso di un veicolo nel periodo previsto dal contratto di assicurazione obbligatoria) .
Allo stesso tempo, l'assicuratore ha anche diritto alla domanda dalla persona specificata per rimborsare le spese sostenute quando si considera l'evento assicurato.

Articolo 14.1. Compensazione diretta delle perdite

1. La vittima ha il diritto di presentare il requisito per il risarcimento del danno causato alla sua proprietà direttamente all'assicuratore che ha assicurato la responsabilità civile della vittima nel caso delle seguenti circostanze allo stesso tempo:
a) come risultato di un danno incidente stradale causato solo alla proprietà;
b) L'incidente stradale si è verificato con la partecipazione di due veicoli, la responsabilità civile dei cui proprietari è assicurata in conformità con questa legge federale.
2. L'assicuratore, che ha assicurato la responsabilità civile della vittima, svolge una valutazione delle circostanze degli incidenti stradali stabiliti nell'avviso dell'incidente del traffico, e sulla base dei documenti presentati condotti dalla vittima del rimborso del danno in conformità con le regole dell'assicurazione obbligatoria.
3. L'attuazione del diritto a danni diretti non limita la legge della vittima di appello all'assicuratore, che ha assicurato la responsabilità civile della persona che ha causato danni, per il rimborso del danno, che causa la vita o la salute, dopo La richiesta di pagamento delle assicurazioni e che la vittima non sapeva al momento in considerazione i requisiti.
4. L'assicuratore che ha assicurato la responsabilità civile della vittima, svolge danni causati dalla proprietà della vittima, nella quantità di pagamento dell'assicurazione per conto dell'assicuratore, che ha assicurato la responsabilità civile del danno della persona (svolge il risarcimento diretto per le perdite ), in conformità con l'accordo sul danno diretto (articolo 26.1 della presente legge federale), tenendo conto delle disposizioni del presente articolo.
5. L'assicuratore che ha effettuato una compensazione diretta delle perdite ha il diritto di rivendicare la quantità di pagamenti dell'assicurazione all'assicuratore, che ha assicurato la responsabilità civile della persona che ha causato danni o al danno nel caso di cui all'articolo 14 di questa legge federale.
6. L'assicuratore, che ha assicurato la responsabilità civile della persona che fa male, è obbligata a compensare l'assicuratore al pagamento dell'assicurazione ai sensi del contratto di assicurazione obbligatorio, che ha effettuato un risarcimento diretto per danni, rimborsato da loro danni conformemente all'accordo Ai danni diretti (articolo 26.1 della presente legge federale).

Articolo 15. La procedura per l'attuazione dell'assicurazione obbligatoria

1. L'assicurazione obbligatoria è effettuata dai proprietari dei veicoli concludendo con gli assicuratori dei contratti assicurativi obbligatori, che indicano veicoli, la responsabilità civile dei proprietari di cui è assicurata.
2. Il contratto di assicurazione obbligatoria risiede con il proprietario del veicolo, le persone specificate nel contratto di assicurazione obbligatoria, o rispetto al numero illimitato di persone ammesse al proprietario per gestire il veicolo in conformità con i termini del contratto di assicurazione obbligatoria , così come altre persone che usano il veicolo sulla base giuridica.
3. Per concludere un contratto di assicurazione obbligatorio, l'Assicurato è il seguente assistente di documenti:
a) una domanda per la conclusione di un contratto di assicurazione obbligatoria;
b) un passaporto o altro documento di identità (se l'assicurato è un individuo);
c) certificato di registrazione dello stato di un'entità giuridica (se il contraente è un'entità legale);
d) un documento di registrazione del veicolo emesso dalla registrazione del veicolo (passaporto del veicolo, certificato di registrazione del veicolo, passaporto tecnico o coupon tecnico o documenti simili);
e) una patente di guida o una copia della patente di guida impegnata nella gestione dei veicoli (se si conclude il contratto di assicurazione obbligatorio che solo alcune persone possono gestire il veicolo).
4. Con l'accordo delle parti, l'Assicurato ha il diritto di presentare copie dei documenti necessari per la conclusione di un contratto di assicurazione obbligatorio.
5. Concludendo un contratto di assicurazione obbligatorio, il proprietario del veicolo registrato in uno stato estero e utilizzato temporaneamente nella Federazione Russa presenta i documenti previsti da sotto-clausole "B", "G", "D" del paragrafo 3 del presente articolo .
6. I proprietari di veicoli utilizzati per il trasporto di passeggeri sui regolari percorsi di comunicazione sono obbligati a informare i passeggeri sui loro diritti e responsabilità derivanti dal contratto di assicurazione obbligatorio, in conformità con i requisiti stabiliti dall'organismo federale esecutivo nel settore dei trasporti.
7. Nel concludere un contratto di assicurazione obbligatorio, l'assicuratore consegna la polizza assicurativa assicurata, che è un documento che certifica l'attuazione dell'assicurazione obbligatoria. La forma della polizza assicurativa obbligatoria assicurativa è un documento di rigore rigoroso.
8. Durante il contratto vincolante dell'assicurazione obbligatoria, la persona assicurata è immediatamente obbligata a informare l'assicuratore per iscritto a modificare le informazioni specificate nella domanda per la conclusione del contratto di assicurazione obbligatoria.
9. Al ricevimento dall'assicurato, la relazione sulla variazione delle informazioni specificata nella domanda di conclusione del contratto di assicurazione obbligatoria e (o) previste alla conclusione del presente contratto, l'assicuratore apporta modifiche alla polizza assicurativa di obbligatoria assicurazione.
10. Con la cessazione del contratto di assicurazione obbligatoria, l'assicuratore fornisce le informazioni assicurate sul numero e sulla natura delle richieste assicurative, sui pagamenti assicurativi e sui prossimi pagamenti assicurativi, sulla durata dell'assicurazione, sui requisiti sottostanti e irrisolti di vittime sui pagamenti assicurativi e altre informazioni sull'assicurazione durante il periodo di azione accordi di assicurazione obbligatoria (di seguito indicato come assicurazione). Le informazioni sull'assicurazione sono fornite da assicuratori gratuitamente per iscritto.
Le informazioni di assicurazione sono fornite dal proprietario del veicolo da parte dell'assicuratore nell'attuazione dell'assicurazione obbligatoria nei periodi successivi e vengono presi in considerazione dall'assicuratore quando si calcola il premio assicurativo sotto il contratto di assicurazione obbligatorio.
11. Il governo autorizzato della Federazione russa è istituito dal corpo esecutivo federale. Si istituisce la forma di un'applicazione per la conclusione del contratto di assicurazione obbligatoria, la forma della polizza assicurativa assicurativa obbligatoria e la forma di un documento contenente informazioni su assicurazione.

Articolo 16. Assicurazione obbligatoria con uso limitato di veicoli

1. I proprietari dei veicoli hanno il diritto di stipulare gli accordi di assicurazione obbligatoria, tenendo conto dell'uso limitato di veicoli nella loro proprietà o possesso.
L'uso limitato di veicoli di proprietà di o in possesso di cittadini è riconosciuto dalla gestione dei veicoli solo dall'inchiesta dai conducenti assicurati e dall'uso stagionale di veicoli in tre o più mesi nell'anno del calendario.
L'uso limitato di veicoli di proprietà di o in possesso di entità giuridiche è riconosciuta dal loro uso stagionale, in particolare l'uso della rimozione della neve, dell'agricoltura, dell'acqua e degli altri veicoli speciali entro sei o più mesi nell'anno del calendario.
Su tali circostanze, il proprietario del veicolo ha il diritto di dichiarare l'assicurazione per iscritto per iscritto durante la conclusione di un contratto di assicurazione obbligatorio. In questo caso, il premio assicurativo nell'ambito del contratto di assicurazione obbligatorio, che tiene conto dell'uso limitato del veicolo, è determinato utilizzando i coefficienti stipulati dalle tariffe assicurative e tenendo conto dell'esperienza del conducente, dell'età e degli altri dati personali dei conducenti ammessi a La gestione dei veicoli, e (o) prevista dal periodo obbligatorio Accordo assicurativo del suo utilizzo (paragrafo 2 dell'articolo 9 della presente legge federale).
2. Quando si implementa l'assicurazione obbligatoria, tenendo conto dell'uso limitato del veicolo nella polizza assicurativa, i conducenti applicati alla gestione del veicolo, anche sulla base della pertinente potenza dell'avvocato, e (o) il periodo del suo uso previsto dal contratto di assicurazione obbligatoria.
3. Nel periodo dell'accordo dell'assicurazione obbligatoria, che tiene conto dell'uso limitato del veicolo, l'assicurato è obbligato immediatamente per iscritto per informare l'assicuratore sul trasferimento della gestione dei veicoli ai driver non specificati nella polizza assicurativa ammessa alla gestione del veicolo e (o) sull'aumento del periodo il suo utilizzo nel periodo specificato nel contratto di assicurazione obbligatoria. Al ricevimento di un tale messaggio, l'assicuratore effettua modifiche appropriate alla polizza assicurativa. Allo stesso tempo, l'assicuratore ha il diritto di chiedere il pagamento di un premio di assicurazione aggiuntivo in conformità con le strutture assicurative sull'assicurazione obbligatoria a rischio commensuramente aumentato.

Articolo 17. Compensazione dei premi assicurativi nell'ambito del contratto di assicurazione obbligatorio

1. Le persone disabili (compresi i bambini disabili), aventi veicoli in conformità con la testimonianza medica, o i loro rappresentanti giuridici sono concessi un risarcimento nell'ammontare del 50% del premio assicurativo pagato con il contratto di assicurazione obbligatoria.
Questa compensazione è fornita soggetta all'uso di un veicolo da parte di una persona che ha il diritto a tale compensazione, e insieme a lui non più di due driver.
Il risarcimento dei premi assicurativi nell'ambito del contratto di assicurazione obbligatorio è l'obbligo di consumo della Federazione Russa.
La Federazione russa trasmette le autorità per indicare le entità costituenti della Federazione russa a pagare disabilità per l'invalidazione dei premi assicurativi nell'ambito del contratto di assicurazione obbligatorio stabilito da questo articolo.
I fondi per l'attuazione dei poteri trasmessi per fornire tali misure di sostegno sociale sono previste nel fondo federale del risarcimento formato nel bilancio federale, sotto forma di sovvenzioni.
L'ammontare dei fondi stipulati dal bilancio dell'entità costituente della Federazione Russa è determinata sulla base del numero di persone autorizzate alle misure specificate del sostegno sociale, nonché dalla dimensione dei premi assicurativi, calcolati conformemente alla presente legge federale .
Le sovvenzioni sono accreditate alla procedura stabilita per l'adempimento del bilancio federale ai conti dei bilanci delle entità costituenti della Federazione Russa.
La procedura per la spesa e tenendo conto dei fondi per fornire sovventioni è stabilita dal governo della Federazione Russa.
Le autorità statali delle entità costituenti della Federazione russa sono trimestralmente presentate all'organismo esecutivo federale, eseguendo lo sviluppo di una politica finanziaria, credito, credito, monetaria unificata, una relazione sulla spesa delle sovvenzioni fornite dal numero di persone autorizzate a Queste misure di sostegno sociale, categorie di destinatari, oltre a indicare il volume dei costi. Se necessario, i dati di reporting aggiuntivi sono presentati nel modo determinato dal governo della Federazione Russa.
I fondi per l'implementazione di questi poteri sono mirati e non possono essere utilizzati per altri scopi.
Nel caso dell'uso dei fondi non per lo scopo previsto, l'organismo esecutivo federale autorizzato ha il diritto di realizzare tali fondi nel modo prescritto dalla legislazione della Federazione Russa.
Il controllo sulla spesa dei fondi è effettuato dall'organismo esecutivo federale che svolge funzioni per controllare e sorvegliare il settore finanziario e fiscale, il corpo federale esecutivo, eseguendo funzioni per controllare e supervisionare nel settore della salute e dello sviluppo sociale, il Camera dei conti della Federazione Russa.
Le autorità statali delle entità costitutive della Federazione Russa hanno il diritto di dotare le leggi delle entità costituenti della Federazione Russa, i governi locali di insediamenti, i distretti comunali e le aree urbane dell'autorità per pagare disabilità per l'invalidazione dei premi assicurativi sotto il ComplUsory Contratto assicurativo stabilito da questo articolo.
2. Le autorità statali delle entità costituenti della Federazione Russa e dei governi locali all'interno dei loro poteri hanno il diritto di stabilire un compenso pieno o parziale per i premi assicurativi nell'ambito di accordi di assicurazione obbligatoria ad altre categorie di cittadini. Le fonti di finanziamento e la procedura per la concessione di tali compensazioni sono determinate conformemente agli atti giuridici normativi delle entità costituenti della Federazione russa e degli atti giuridici di regolamentazione delle autorità locali

Capitolo III. Pagamenti di compensazione

Articolo 18. Il diritto di ricevere pagamenti compensativi

1. Un pagamento di compensazione al risarcimento per danni causati alla vita o alla salute della vittima è effettuata nei casi in cui il pagamento dell'assicurazione per l'assicurazione obbligatoria non può essere effettuata come risultato:

b) feedback dalla licenza assicuratore per attività assicurative;
c) l'incartezza della persona responsabile del danno causato;
d) L'assenza di un contratto di assicurazione obbligatoria, che è assicurata dalla responsabilità civile della persona che ha causato la persona dovuta al non adempimento dall'obbligo di assicurazione stabilito da questa legge federale.
2. Il pagamento della compensazione a scapito dei danni causati dalla proprietà della vittima è effettuata nei casi in cui il pagamento dell'assicurazione per l'assicurazione obbligatoria non può essere effettuato come risultato:
a) Applicazioni all'assicuratore della procedura fallimentare prevista dalla legge federale;
b) Recensioni dalla licenza assicuratrice per attività assicurative.
3. Sul territorio della Federazione Russa, i cittadini stranieri, gli apolidi e le entità giuridiche straniere hanno il diritto di ricevere pagamenti di compensazione alla pari con i cittadini della Federazione russa e le entità giuridiche russe.
4 - 5. È stato cresciuto dal 1 ° marzo 2008. - Legge federale del 01.12.2007 N 306-FZ.
6. La causa su richiesta della vittima sull'attuazione dei pagamenti di compensazione può essere presentata per tre anni.

Articolo 19. Attuazione dei pagamenti compensativi

1. Secondo i requisiti delle vittime, i pagamenti di compensazione sono effettuati dall'associazione professionale degli assicuratori che agiscono sulla base di documenti costituenti e conformemente alla presente legge federale.
Considerazione dei requisiti delle vittime sui pagamenti di compensazione, l'attuazione dei pagamenti di compensazione e l'attuazione dei diritti dell'indicatore di cui all'articolo 20 della presente legge federale possono condurre assicuratori che operano a scapito dell'associazione professionale sulla base dei contratti conclusi con lui.
2. Le norme stabilite dalla legislazione della Federazione Russa per il rapporto tra il beneficiario e l'assicuratore nell'ambito del contratto di assicurazione obbligatorio sono applicate alle relazioni tra la vittima e l'associazione professionale di assicuratori sui pagamenti compensativi per analogia. Le disposizioni corrispondenti sono applicate al Postolon, poiché altrimenti non previste dalla legge federale e non segue tali relazioni dall'essere.
I pagamenti di compensazione sono impostati:
in termini di risarcimento per danni causati alla vita o alla salute di ciascuna vittima, nell'importo non superiore a 160 mila rubli, tenendo conto dei requisiti del paragrafo 1 dell'articolo 12 della presente legge federale;
in termini di risarcimento, danni causati dalla proprietà di diverse vittime, nella quantità di non più di 160 mila rubli e non più di 120 mila rubli con danni alla proprietà di una vittima.
Allo stesso tempo, questi pagamenti di compensazione diminuiscono in un importo pari all'importo dell'assicuratore e (o) responsabile per il danno causato dalla persona di compensazione parziale per danni.

Articolo 20. Recupero dei pagamenti di compensazione

1. L'ammontare dei pagamenti di compensazione effettuati dalla vittima conformemente alle commissioni "in" e "G" del paragrafo 1 dell'articolo 18 della presente legge federale è accumulata nell'ordine della regressione sulla rivendicazione dell'Associazione professionale degli assicuratori la persona responsabile del danno causato dalla vittima.
L'Associazione professionale degli assicuratori ha anche diritto alla domanda della persona specificata di rimborso dei costi sostenuti per prendere in considerazione il requisito della vittima sulla retribuzione.
2. Entro l'ammontare dei pagamenti di compensazione effettuati dalla vittima conformemente alle commissioni "A" e "B" e il paragrafo 2 dell'articolo 18 della presente legge federale, all'Associazione professionale degli assicuratori, il diritto di richiedere un pagamento assicurativo per obbligatorio Assicurazione, che la vittima ha all'assicuratore.

Capitolo IV. Assicuratori

Articolo 21. Assicuratori

1. L'assicuratore deve avere in ciascuna tema della Federazione russa del suo rappresentante autorizzato a considerare i requisiti delle vittime sui pagamenti assicurativi e sui pagamenti assicurativi.
Risoluzione della Corte costituzionale della Federazione Russa del 31.05.2005 n. 6-P, Clausola 2 dell'articolo 2, in quanto fornendo il diritto di ricevere una licenza di assicurazione sulla licenza per la responsabilità civile dei proprietari di veicoli di sola organizzazioni assicurative incluse Nell'associazione professionale degli assicuratori, riconosciuti come non contrariamente alla Costituzione della Federazione Russa.
2. Gli assicuratori devono essere membri dell'Associazione professionale degli assicuratori che agiscono in conformità con questa legge federale.
3. Il requisito necessario per l'organizzazione assicurativa, applicazione dell'autorizzazione (licenza) per l'attuazione dell'assicurazione obbligatoria della responsabilità civile dei proprietari di veicoli, è la presenza di questa organizzazione assicurativa almeno due anni di esperienza nell'attuazione delle operazioni per l'assicurazione di veicoli o responsabilità civile dei loro proprietari.
Gli assicuratori e i loro rappresentanti dovrebbero essere posizionati nelle strutture adattate per svolgere le loro funzioni.
4. L'assicuratore ha il diritto di effettuare operazioni di assicurazione nell'ambito dei sistemi assicurativi internazionali, subordinatamente all'inclusione di questo assicuratore in un elenco di assicuratori che effettuano operazioni assicurative all'interno dei sistemi di assicurazione internazionali. La manutenzione dell'elenco specificato viene eseguita dall'associazione professionale degli assicuratori.
5. Includere nell'elenco degli assicuratori che effettuano operazioni assicurative all'interno dei sistemi assicurativi internazionali, l'assicuratore deve:
a) essere un membro dell'Associazione professionale degli assicuratori;
b) Aggiungere agli obblighi attuali del Fondo formato dall'associazione professionale degli assicuratori conformemente alla presente legge federale, il contributo dell'importo equivalente a 500 migliaia di euro al tasso della Banca centrale della Federazione Russa, fondata il giorno di pagamento.
6. Informazioni sugli assicuratori inclusi nell'elenco degli assicuratori che effettuano operazioni assicurative nell'ambito dei sistemi di assicurazione internazionali sono inviati all'autorità federale esecutiva sulla supervisione delle attività assicurative entro 30 giorni dalla data di inclusione nell'elenco specificato.
7. L'Associazione professionale degli assicuratori trimestrale deve essere effettuata un elenco di assicuratori che effettuano operazioni di assicurazione all'interno dei sistemi assicurativi internazionali, sul loro sito web ufficiale in Internet e pubblica in un supporto di stampa, la cui circolazione è di almeno 10 mila copie.

Articolo 22. Caratteristiche dell'attuazione degli assicuratori delle operazioni di assicurazione obbligatorie

1. Organizzazione della conclusione dei contratti assicurativi obbligatori e del collocamento della pubblicità di assicuratori specifici per l'assicurazione obbligatoria nei locali e nei territori coinvolti nelle autorità statali della Federazione Russa, le autorità statali delle entità costituenti della Federazione Russa e dei governi locali sono proibiti.
2. Se in caso di assicurazione obbligatoria, la differenza tra redditi e spese dell'assicuratore per il primo trimestre, mezzo anno, nove mesi, l'anno civile (periodo di rendicontazione) supera il 5% di tali proventi, l'importo in eccesso viene inviato a L'assicuratore di formare una riserva assicurativa per compensare le spese sull'attuazione dei pagamenti assicurativi e la compensazione diretta per le perdite nei periodi successivi (riserva di stabilizzazione per l'assicurazione obbligatoria) per raggiungere questa riserva di grandezza pari al 10% della quantità di riserva assicurativa avvenuta , ma le perdite non dichiarate formate dall'assicuratore per l'attuazione dei pagamenti assicurativi per l'assicurazione obbligatoria (riserva di perdite incoerenti, ma ineguali sull'assicurazione obbligatoria) alla fine del periodo di riferimento.
3. Quando si implementa l'assicurazione obbligatoria, la forma degli assicuratori:
riserva per il sostegno finanziario per i pagamenti di compensazione previsti dalle committente "A" e "B" del paragrafo 1 e del paragrafo 2 dell'articolo 18 della presente legge federale (riserva di garanzie);
riserva per il sostegno finanziario per i pagamenti di compensazione effettuati in conformità ai comma "in" e "g" del paragrafo 1 dell'articolo 18 della presente legge federale (riserva di pagamenti correnti di compensazione).
Gli importi delle detrazioni alla riserva della garanzia e la riserva dei pagamenti correnti di compensazione sono stabiliti in conformità con la struttura dei tassi di assicurazione.

Articolo 23. Entrata dal 1 ° marzo 2008. - Legge federale del 01.12.2007 N 306-FZ.

Capitolo V. Unione professionale di assicuratori

Articolo 24. Associazione professionale di assicuratori

1. L'Associazione professionale degli assicuratori è un'organizzazione senza scopo di lucro, che è una singola associazione professionale all-russe, basata sul principio dell'appartenenza obbligatoria degli assicuratori e del funzionamento al fine di garantire la loro interazione e formazione di regole di attività professionali nel Attuazione dell'assicurazione obbligatoria.
2. L'Associazione professionale degli assicuratori è creata con il consenso dell'autorità federale esecutiva sulla supervisione delle attività assicurative.
L'Associazione professionale degli assicuratori è creata e operativa conformemente alle disposizioni della legislazione della Federazione Russa, previste in relazione alle associazioni (sindacati). Queste disposizioni sono applicate tenendo conto delle caratteristiche dello stato dell'Associazione professionale degli assicuratori stabiliti da questa legge federale.
3. L'associazione professionale degli assicuratori è aperta all'introduzione di nuovi membri.
I documenti costituenti dell'Associazione professionale dovrebbero contenere una disposizione del consenso dei membri dell'associazione professionale per l'ingresso in esso da organizzazioni assicurative che soddisfano i requisiti che le associazioni professionali sono presentate ai membri dell'Associazione Professionale in conformità con il costituente documenti.

Articolo 25. Funzioni e poteri dell'Associazione professionale degli assicuratori

1. Unione professionale di assicuratori:
a) garantisce l'interazione dei suoi membri nell'attuazione dell'assicurazione obbligatoria, sviluppa e stabilisce le regole dell'attività professionale per l'associazione professionale e i suoi membri e controlla il loro osservanza;
b) rappresenta e protegge negli organismi governativi, i governi locali, altri organismi e organizzazioni, gli interessi associati all'attuazione dei membri dell'associazione professionale dell'assicurazione obbligatoria;
c) rende pagamenti compensativi alle vittime in conformità con i documenti costituenti dell'associazione professionale e dei requisiti di questa legge federale e implementa anche i diritti dell'indicazione previsti dall'articolo 20 della presente legge federale;
b.1) Organizza la fornitura dei suoi membri delle polizze e delle forme di assicurazione assicurativa obbligatoria utilizzate nell'attuazione delle operazioni assicurative all'interno dei sistemi assicurativi internazionali e monitora l'uso di questi spazi vuoti;
d) compensa la parte mancante delle attività durante il trasferimento di un portafoglio assicurativo a scapito dei fondi destinati ai pagamenti di compensazione, in conformità con la legge federale del 26 ottobre 2002 N 127-FZ "sull'insolvenza (bancarotta)";
e) svolge altre funzioni previste dai documenti costituenti dell'associazione professionale in conformità con i suoi obiettivi e obiettivi.
2. L'Associazione professionale degli assicuratori ha il diritto:
per formare e utilizzare le risorse di informazione contenenti informazioni sull'assicurazione obbligatoria, comprese le informazioni sui contratti di assicurazione obbligatoria e sui casi assicurati, i dati personali sugli assicurati e le vittime, con i requisiti di informazioni limitate di accesso stabilito dalla legislazione della Federazione Russa;
protezione della Corte di interessi dei membri dell'Associazione professionale legati all'attuazione dell'assicurazione obbligatoria;
effettuare le funzioni delle informazioni e della fornitura tecnica e tecnica dell'attuazione di questa legge federale conformemente alla legislazione della Federazione russa, comprese le attività relative alle attività dei membri dell'associazione professionale nel quadro dei sistemi di assicurazione internazionali .
L'Associazione professionale degli assicuratori ha il diritto di attuare altre attività previste dai suoi documenti costituenti in conformità con gli obiettivi definiti da questa legge federale.
L'associazione professionale può effettuare attività commerciali ispirate solo, in quanto funge da obiettivi per i quali è stata creata e gli obiettivi corrispondenti.

Articolo 26. Regole delle attività professionali

1. L'Associazione professionale degli assicuratori stabilisce le regole obbligatorie per l'associazione professionale e i suoi membri e i requisiti contenenti per:
a) le procedure e le condizioni di considerazione dei membri dell'Associazione professionale delle rivendicazioni delle vittime sui pagamenti assicurativi in \u200b\u200bmateria di accordi di assicurazione obbligatoria conclusi da altri membri dell'Associazione professionale, la procedura e le condizioni per l'attuazione di questi pagamenti assicurativi;
b) la procedura e le condizioni per l'attuazione dell'associazione professionale dei pagamenti compensativi da parte della vittima, compreso l'ordine di soddisfare i requisiti specificati in caso di fondi insufficienti di questa associazione professionale e la procedura per la distribuzione tra i suoi membri del responsabilità di un'associazione professionale associata all'attuazione dei pagamenti di compensazione;
b.1) Termini di accordo tra i membri dell'Associazione professionale di assicuratori sui danni diretti;
c) la procedura per il finanziamento dei pagamenti compensativi da parte dei membri di un'associazione professionale, misure per controllare l'uso mirato dei fondi pertinenti, la procedura per condurre una contabilità professionale per le transazioni con fondi destinati ai pagamenti di compensazione;
b.1) Azione dei membri dell'Associazione professionale di assicuratori e questioni dei documenti nel trasferimento del portafoglio assicurativo, nonché condizioni aggiuntive e caratteristiche del trasferimento del portafoglio assicurativo, compresa la scelta dell'assicurazione a cui l'assicurazione Il portafoglio viene trasmesso, quando si utilizzano misure per impedire il fallimento del assicuratore e durante le procedure applicati nel caso di fallimento dell'assicuratore, la procedura per determinare la dimensione e il pagamento dell'assicuratore, che è stato trasferito al portafoglio assicurativo corrispondente alla remunerazione;
d) la formazione di risorse informative dell'associazione professionale contenente informazioni di accesso limitato, nonché le regole per la protezione di queste risorse di informazione e utilizzarle;
e) la procedura per l'adesione dell'Associazione professionale dei nuovi membri e del rilascio o dell'esclusione dai membri IT;
e) condizioni e procedure per la formazione e il consumo di fondi per l'associazione professionale ai fini degli altri rispetto al finanziamento dei pagamenti di compensazione, compresa la procedura per la distribuzione di costi, pagamenti, tasse e contributi pertinenti tra i suoi membri;
g) le qualifiche dei dipendenti;
h) documentazione, regolamenti di contabilità e reporting;
e) protezione associata all'assicurazione obbligatoria dei diritti degli assicuratori e delle vittime, compresa la procedura per considerare i loro reclami sulle azioni dei membri dell'Associazione professionale;
k) Procedure per condurre ispezioni delle attività dei membri dell'Associazione professionale sull'assicurazione obbligatoria e il rispetto delle regole stabilite, compresa la creazione del corpo di controllo e la procedura per la revisione dei risultati di tali controlli di altri membri dell'Associazione professionale , così come i requisiti per garantire l'apertura delle informazioni per condurre tali ispezioni;
l) sanzioni e altre misure nei confronti dei membri dell'Associazione professionale, dei loro funzionari e dipendenti, la procedura per applicare e tenere conto di tali sanzioni e altre misure, nonché il controllo sulla loro esecuzione;
m) risoluzione delle controversie tra i membri dell'Associazione professionale derivante da uno dei membri dell'Associazione professionale dei requisiti delle vittime e dell'attuazione dei pagamenti assicurativi in \u200b\u200bmateria di accordi di assicurazione obbligatoria conclusi da un altro membro dell'associazione professionale, nonché di altre questioni di attività professionali per l'assicurazione obbligatoria;
h) Regole delle attività professionali relative alle attività dell'Associazione professionale degli assicuratori e delle attività dei suoi membri nell'ambito dei sistemi assicurativi internazionali e dei requisiti appropriati presentati in tali sistemi, compresa la procedura di pagamento di contributi, formazione e uso di Gli attuali obblighi, l'istituzione dei tassi di assicurazione e ordinano le loro applicazioni nel determinare il premio assicurativo, nonché la struttura delle tariffe assicurative, compresa la quota del premio assicurativo destinato alla remunerazione per la conclusione del contratto di assicurazione;
o) altre regole di attività professionali per l'assicurazione obbligatoria, la cui istituzione è collegata alla competenza di un'associazione professionale per risolvere i suoi membri;
n) ordine di contabilità, stoccaggio, distruzione e trasferimento di polizze assicurative;
(p) stabilire una quota di remunerazione per la conclusione di un contratto di assicurazione obbligatorio contro il premio assicurativo corrisposto dall'assicurato nell'ambito del contratto di assicurazione obbligatorio, all'interno delle spese dell'assicurazione per l'attuazione dell'assicurazione obbligatoria;
(c) la procedura per condurre e fornire riviste per la contabilizzazione di contratti conclusioni di assicurazioni obbligatorie, contratti di compattazione, riviste contabili perdite e terminazione anticipata dei contratti assicurativi, contratti di lavoro;
t) la procedura per garantire ai membri dell'Associazione professionale delle forme assicurative di politiche assicurative di assicurazioni obbligatorie di assicurazioni e forme utilizzate nell'attuazione delle operazioni assicurative all'interno dei sistemi assicurativi internazionali e l'uso di queste forme, a seconda della sostenibilità finanziaria e della solvibilità dei membri dell'Associazione professionale degli assicuratori, nonché la conformità con le condizioni di appartenenza nell'Unione professionale di assicuratori.
1.1. I requisiti di cui ai comma "A" - "D", "N", "P" - "T" del paragrafo 1 del presente articolo sono stabiliti e modificati dall'associazione professionale degli assicuratori in coordinamento con l'autorità esecutiva federale, che esegue le funzioni dello sviluppo della politica pubblica e del regolamento normativo nel settore delle attività assicurative i requisiti specificati al comma "T" del paragrafo 1 del presente articolo riguardanti la procedura per garantire ai membri dell'Associazione professionale degli assicuratori sotto forma di assicurazione obbligatoria Politiche e moduli assicurativi utilizzati nell'attuazione delle operazioni assicurative all'interno di sistemi di assicurazione internazionali, coordinamento con il corpo federale esecutivo, eseguendo funzioni per l'adozione di atti giuridici normativi e controllo rispetto alle leggi antitrust, altri requisiti previsti dalla clausola 1 di questo Articolo - Associazione professionale di assicuratori, soggetti alla notifica dell'autorità federale Le autorità completamente autorizzate nella supervisione delle attività assicurative nella procedura stabilita da questo organismo.
2. Nel caso in cui le regole delle attività professionali stabilite dall'associazione professionale degli assicuratori violano i diritti delle altre persone, comprese le vittime, gli assicurati, le organizzazioni assicurative che non sono incluse nell'associazione professionale, le persone i cui diritti sono violati e il Autorità federale esecutiva per la supervisione dell'attività assicurativa ha il diritto di applicare al riconoscimento delle regole specificate non valide o con un reclamo per i cambiamenti in essi.
Le persone i cui diritti sono violati, hanno il diritto di chiedere dagli assicuratori di associazione professionale di risarcimento per danni causati da esso.

Articolo 26.1. Accordo sui danni diretti

1. L'accordo sulle perdite di compensazione diretta è tra i membri dell'Associazione professionale degli assicuratori. Il presente Accordo definisce la procedura e le condizioni per i calcoli tra l'assicuratore che ha effettuato un risarcimento diretto per i danni e l'assicuratore che ha assicurato la responsabilità civile della persona che ha causato danni.
I calcoli tra questi assicuratori possono essere effettuati per rimborso dell'importo delle perdite retribuite per ciascun requisito o sulla base dei requisiti completi durante il periodo di riferimento e le somme medie di pagamenti assicurativi.
Requisiti Per l'accordo sulla compensazione diretta delle perdite, la procedura per i calcoli tra questi assicuratori, nonché le specifiche di contabilizzazione delle operazioni relative alla compensazione diretta delle perdite, sono stabilite dall'organismo esecutivo federale che svolge funzioni per sviluppare la politica pubblica e Regolamento giuridico normativo nel settore dell'attività assicurativa.
2. I documenti costituenti dell'Associazione professionale degli assicuratori dovrebbero essere previsti per che la conclusione di un accordo sulla compensazione diretta per le perdite con tutti i membri di tale associazione è un prerequisito per l'adesione all'organizzazione assicurativa nell'associazione professionale degli assicuratori.

Articolo 27. L'obbligo di un'associazione professionale per l'attuazione dei pagamenti compensativi

1. I documenti costituenti dell'Associazione professionale dovrebbero stabilire il proprio obbligo di attuare i pagamenti di compensazione previsti dalla presente legge federale e in relazione ai membri dell'Associazione professionale - la loro responsabilità sussidiaria per gli impegni pertinenti dell'associazione professionale.
2. I requisiti delle vittime sui pagamenti di compensazione previsti dall'applicazione "A" e "B" della clausola 1 e il paragrafo 2 dell'articolo 18 della presente legge federale sono soddisfatti dall'associazione professionale a scapito dei fondi diretti dai membri dell'Associazione professionale Dalle riserve di garanzia (paragrafo 3 dell'articolo 22 della presente legge federale), nonché fondi ricevuti dall'attuazione da parte del diritto di associazione professionale del diritto di cui al paragrafo 2 dell'articolo 20 della presente legge federale.
I requisiti delle vittime dei pagamenti di compensazione previsti dall'articolo 18 del paragrafo 1 del paragrafo 1 dell'articolo 18 della presente legge federale sono soddisfatti dall'associazione professionale a scapito dei fondi inviati dai membri dell'Associazione Professionale dalle riserve della corrente Pagamenti di compensazione (paragrafo 3 dell'articolo 22 della presente legge federale), e anche i fondi ricevuti dall'attuazione da parte del diritto dell'Associazione professionale del diritto di cui al paragrafo 1 dell'articolo 20 della presente legge federale.
In caso di insufficienza dei fondi inviati dai membri dell'Associazione professionale dalle riserve di garanzie, i requisiti delle vittime dei pagamenti di compensazione previsti dall'applicazione "A" e "B" della clausola 1 e del paragrafo 2 dell'articolo 18 della presente legge federale sono Soddisfatto dall'associazione professionale a scapito dei fondi inviati dai membri dell'Associazione professionale dalle riserve dei pagamenti di compensazione correnti (paragrafo 3 dell'articolo 22 della presente legge federale), nonché i fondi ricevuti dall'attuazione da parte del diritto di Associazione Professionale richiesta di cui al paragrafo 1 dell'articolo 20 della presente legge federale.
In caso di insufficienza dei fondi diretti dai membri dell'Associazione professionale da riserve di pagamenti di compensazione correnti, i requisiti delle vittime dei pagamenti di compensazione previsti da sotto-clausole "in" e "G" del paragrafo 1 dell'articolo 18 della legge federale sono soddisfatti dall'associazione professionale a scapito dei fondi inviati dai membri dell'Associazione professionale dalle riserve garanzie (paragrafo 3 dell'articolo 22 della presente legge federale), nonché fondi ricevuti dall'attuazione da parte dell'Associazione professionale del diritto richiesta di cui al paragrafo 2 dell'articolo 20 della presente legge federale.
3. La responsabilità sussidiaria è stabilita conformemente al paragrafo 1 del presente articolo, i membri dell'Associazione professionale sono trasportati:
per gli obblighi di associazione professionale in termini di attuazione dei pagamenti di compensazione previsti da cui al paragrafo 1 e paragrafo 2, del paragrafo 2, del paragrafo 2, dell'articolo 18 della legge federale, entro i limiti delle riserve di garanzie;
secondo gli obblighi di un'associazione professionale in termini di attuazione dei pagamenti di compensazione previsti dalle comma "in" e "G" del paragrafo 1 dell'articolo 18 della presente legge federale, entro i limiti delle riserve di pagamenti di compensazione attuali formati da loro.

Articolo 28. proprietà dell'Associazione professionale di assicuratori

1. La proprietà dell'associazione professionale di assicuratori è formata da:
proprietà trasferita all'Associazione professionale dei suoi fondatori in conformità con il contratto costituente dell'associazione professionale;
commissioni d'ingresso, commissioni associative, contributi mirati e altri pagamenti obbligatori corrisposti all'associazione professionale dei suoi membri in conformità con le norme dell'associazione professionale;
fondi ricevuti dalla realizzazione dei diritti dell'indicazione previsti dall'articolo 20 della presente legge federale;
contributi volontari, fondi da altre fonti.
La proprietà dell'associazione professionale può essere utilizzata esclusivamente ai fini di cui è stata creata l'Associazione professionale.
2. I mezzi progettati per finanziare i pagamenti di compensazione sono isolati da altre proprietà dell'associazione professionale.
Allo stesso tempo, i fondi destinati a finanziare i pagamenti di compensazione previsti dalle commi "A" e "B" della clausola 1 e il paragrafo 2 dell'articolo 18 della presente legge federale sono isolati dai fondi inviati al finanziamento dei pagamenti di compensazione per altri motivi.
I fondi destinati a finanziare i pagamenti di compensazione si riflettono nei saldi individuali dell'associazione professionale e vengono condotti conti separati. Per i calcoli sulle attività relative all'attuazione di ciascuno dei tipi specificati di pagamenti di compensazione, un conto bancario separato si apre con un'associazione professionale.
2.1. Al fine di adempiere ai suoi obblighi finanziari ai partecipanti ai sistemi di assicurazione internazionale, l'Associazione professionale degli assicuratori costituisce il Fondo degli obblighi attuali.
3. Investire fondi temporaneamente gratuiti di associazione professionale è effettuato sui termini di diversificazione, rimborso, redditività e liquidità esclusivamente per la conservazione e la crescita di questi fondi.
Direzioni di investimento I fondi temporaneamente gratuiti di associazione professionale sono determinati dal piano annuale approvato dall'assemblea generale dei membri dell'Associazione Professionale.
4. L'autorità federale dell'Autorità esecutiva per la supervisione delle attività assicurative può essere istituita per quanto riguarda l'ammontare minima di fondi per finanziare i pagamenti di compensazione previsti dall'applicazione "A" e B "della clausola 1 e del paragrafo 2 dell'articolo 18 di ciò Legge federale e associazione professionale nel conto bancario.
5. I fondi ricevuti dall'associazione professionale dalla realizzazione dei diritti della domanda di cui all'articolo 20 della presente legge federale sono inviati ai pagamenti di compensazione finanziaria.
6. Le attività finanziarie dell'Associazione professionale degli assicuratori sono soggette all'audit annuale obbligatorio.
Un'organizzazione di audit indipendente e le condizioni del contratto, che è obbligata a concludere un'associazione professionale di assicuratori, è approvata dall'Assemblea generale dei membri dell'Associazione Professionale.
7. Rapporto annuale e saldo contabile annuale dell'associazione professionale dopo la loro approvazione da parte dell'Assemblea Generale dei Membri dell'Associazione Professionale sarà pubblicata annualmente.

Articolo 29. Contributi e altri pagamenti obbligatori dei membri dell'Associazione professionale

La dimensione, la procedura per pagare i membri dell'Associazione professionale degli assicuratori di contributi, depositi e altri pagamenti obbligatori all'Associazione professionale è istituito dall'Assemblea generale dei membri dell'Associazione professionale in conformità con questa legge federale, altri atti giuridici di regolamentazione della Federazione russa e dei documenti costituenti dell'associazione professionale. Per svolgere assicurazioni di assicurazione per l'assicurazione nel quadro dei sistemi assicurativi internazionali, i documenti costituenti dell'Associazione professionale degli assicuratori possono essere forniti per un'altra procedura per stabilire le dimensioni e il pagamento dei contributi obbligatori.

Capitolo VI. Disposizioni finali

Articolo 30. Interazione informativa

1. Le autorità esecutive della Federazione russa, le autorità esecutive delle entità costituenti della Federazione Russa, dei governi locali, delle organizzazioni e dei cittadini sono tenuti a prevedere gratuitamente per gli assicuratori e la loro associazione professionale le informazioni disponibili (incluso il confidenziale) associato a Casi di assicurazione sull'assicurazione obbligatoria o con eventi che servivano come base per le vittime dei pagamenti compensativi.
Gli organismi degli affari interni forniscono anche assicuratori per le loro richieste di registrare veicoli, con i proprietari di cui tali assicuratori hanno concluso accordi di assicurazione obbligatoria.
Gli assicuratori e la loro associazione professionale sono obbligati a rispettare i regimi di protezione stabiliti dalla legislazione della Federazione Russa, il trattamento delle informazioni riservate ricevute e la procedura per il suo utilizzo, e in caso di violazione, la responsabilità prevista dal Legislazione della Federazione Russa.
2. Gli assicuratori sono obbligati a informare le informazioni sui prigionieri, estesi, non validi e cessati con gli organismi degli accordi di assicurazione obbligatoria nei corpi degli affari interni.
La procedura per la concessione delle informazioni previste dalla presente clausola è istituita dagli organismi degli affari interni della Federazione russa in coordinamento con l'autorità federale dell'Autorità esecutiva sulla supervisione delle attività assicurative.
3. Per organizzare lo scambio di informazioni sull'assicurazione obbligatoria e il controllo sulla sua attuazione, viene creato un sistema informativo automatizzato, contenente informazioni sui contratti di assicurazione obbligatoria, i casi di assicurazione, i veicoli e i rispettivi proprietari, statistici e altre informazioni sull'assicurazione obbligatoria. Le informazioni formate nell'ambito del sistema di informazione automatizzato specificato appartengono alle risorse di informazione federale.
L'uso delle risorse informative del sistema informativo automatico è gratuito e disponibile pubblicamente, ad eccezione delle informazioni che costituiscono in conformità con la legge federale delle informazioni di accesso limitato. L'uso di informazioni di accesso limitato è effettuato da autorità statali, assicuratori e associazione professionale, altri organismi e organizzazioni conformemente alla loro competenza stabilita dalla legislazione della Federazione Russa e nella procedura prevista.
Elenco delle informazioni fornite nelle autorità statali obbligatorie, agli assicuratori, ad altre persone per formare risorse informative di un sistema di informazione automatizzato, la procedura per fornire agli utenti le informazioni contenute in esso, nonché organi e organizzazioni responsabili della raccolta e del trattamento di queste informazioni Le risorse sono approvate dal governo della Federazione Russa.

Articolo 31. Sistemi assicurativi internazionali

1. Nel caso dell'uso temporaneo di un veicolo registrato nella Federazione russa, nel territorio di uno stato straniero, che utilizza sistemi di assicurazione internazionale, il proprietario di tale veicolo è obbligato a assicurare il rischio della sua responsabilità civile per gli obblighi derivante dal causare danni alla vita, alla salute o alla proprietà delle vittime quando si utilizza un veicolo nel territorio dello stato straniero specificato, per il limite di tempo del veicolo, ma non meno di 15 giorni.
2. Condizioni In cui, nel quadro dei sistemi di assicurazione internazionale, la responsabilità civile dei proprietari di veicoli registrati nei territori dei paesi stranieri e utilizzati temporaneamente utilizzati nella Federazione russa deve rispettare la legislazione della Federazione Russa sull'assicurazione, gli atti giuridici di regolamentazione di il governo della Federazione russa, che determina le regole dell'assicurazione obbligatoria.
3. Condizioni in cui la responsabilità civile dei proprietari di veicoli registrati nella Federazione Russa e utilizzata temporaneamente utilizzata nei territori dei paesi stranieri sono in corso nel quadro dei sistemi assicurativi internazionali registrati nella Federazione Russa e utilizzati temporaneamente nei territori dei paesi stranieri in cui i sistemi di assicurazione internazionali devono rispettare i requisiti e le regole di tali sistemi internazionali.
4. Il coordinamento delle azioni per la partecipazione dell'Associazione professionale degli assicuratori nei sistemi di assicurazione internazionale è svolto dal corpo esecutivo federale, che svolge funzioni per sviluppare politiche pubbliche e regolamentazione normativa nel settore dell'attività assicurativa.

Articolo 32. Controllo sull'esecuzione da parte dei proprietari di obblighi di veicoli per l'assicurazione

1. Controllo sull'esecuzione da parte dei proprietari di veicoli stabiliti da questa legge federale, gli obblighi di assicurazione sono effettuati dalla polizia al momento della registrazione, organizzando un'ispezione tecnica di veicoli e l'attuazione di altri poteri nel monitorare la conformità delle regole stradali , così come atti giuridici normative nel campo del movimento della sicurezza stradale. Il conducente del veicolo deve avere una polizza assicurativa di assicurazione obbligatoria con lui e trasferirla per verificare gli agenti di polizia autorizzati in conformità con la legislazione della Federazione Russa.
Le autorità doganali monitorano l'esecuzione da parte dei proprietari di veicoli stabiliti da questa legge federale, l'obbligo di assicurare la loro responsabilità civile all'ingresso dei veicoli nella Federazione russa, nonché per l'esecuzione dell'obbligo stabilito dal paragrafo 1 dell'articolo 31 di Questa legge federale, quando i veicoli viaggiano dalla Federazione Russa in altri stati in cui si applicano i sistemi di assicurazione internazionale.
2. È diventato potere dal 1 ° gennaio 2007. - Legge federale del 30 dicembre 2006 N 266-FZ.
3. Sul territorio della Federazione Russa è vietato utilizzare i veicoli i cui proprietari non soddisfano l'obbligo di assicurare la loro responsabilità civile stabilita da questa legge federale. Per quanto riguarda questi veicoli, non sono condotti ispezioni tecniche di stato e la registrazione.

Articolo 33. Nell'entrata in vigore di questa legge federale

1. Questa legge federale entrerà in vigore il 1 ° luglio 2003, ad eccezione delle disposizioni per la quale altre condizioni di entrata in vigore sono fornite conformemente al presente articolo.
2. Le disposizioni della presente legge federale, previste dalla creazione di un'associazione professionale di assicuratori e delle condizioni per il rilascio di assicurazioni per autorizzazione (licenze) di svolgere l'assicurazione obbligatoria della responsabilità civile dei proprietari dei veicoli, entrano in vigore alla data della pubblicazione ufficiale di questa legge federale.
3. Gli articoli 1 e 2 dell'articolo 21 della presente legge federale entrano in vigore il 1 ° luglio 2003.
4. Capitolo III e l'articolo 27 della presente legge federale entrerà in vigore il 1 ° luglio 2004.
5. Dal 1 ° gennaio 2010 al 31 dicembre 2012, incluso se, in caso di assicurazione obbligatoria, la differenza tra redditi e spese dell'assicuratore durante il periodo di riferimento supera il 5% di tali proventi, la quantità di eccedenza è inviata dal Assicuratore di formare una riserva di stabilizzazione per l'assicurazione obbligatoria. Fino a raggiungere questa riserva del valore limite, calcolato come la somma del 10% dell'importo della riserva dei quali si è verificato, ma le perdite disuguali sull'assicurazione obbligatoria alla fine del periodo di riferimento e la differenza positiva tra le dimensioni della riserva di stabilizzazione per l'assicurazione obbligatoria al 31 dicembre 2009 e il 10 percento dell'importo della riserva di ciò che è accaduto, ma perdite non dichiarate sull'assicurazione obbligatoria al 31 dicembre 2009, moltiplicato per il numero di alloggi rimasero fino al 31 dicembre 2012 e diviso per 12.
6. In caso di eccesso della riserva di stabilizzazione per l'assicurazione obbligatoria formata al 31 marzo 2010 e per i seguenti periodi di segnalazione fino al 31 dicembre 2012, il valore limite del assicuratore specificato al paragrafo 5 del presente articolo conduce la dimensione del Riserva di stabilizzazione per un'assicurazione conforme in conformità con il limite specificato.
7. Se una riserva di stabilizzazione per l'assicurazione obbligatoria specificata al paragrafo 2 dell'articolo 22 della presente legge federale supererà il 10% dell'importo della riserva che si è verificata, ma le perdite non dichiarate sull'assicurazione obbligatoria, l'assicuratore conduce le sue dimensioni in conformità con il specificato valore.

Articolo 34. Esecuzione di atti giuridici normativi conformemente alla presente legge federale

Per il presidente della Federazione Russa e il governo della Federazione Russa, portano i suoi atti giuridici normativi in \u200b\u200blinea con questa legge federale.

Presidente della Federazione Russa
V.putin.

La legge CCAMAG sta cambiando annualmente. Le somme di pagamento sono in crescita, le tariffe e le regole assicurative sono corrette. Ma le riforme sono necessarie perché il costo delle auto, dei pezzi di ricambio, della riparazione e del trattamento aumenta.

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Ciò porta al fatto che il limite di pagamento disponibile non è sufficiente per coprire i costi. Aumentando la quantità di compensazione, gli assicuratori subiscono danni dovuti al basso costo della politica, che è la causa delle tariffe di sollevamento.

Senza riforma, la parte principale dei partecipanti al mercato rifiuterà di fornire la parte principale dei partecipanti al mercato, sorgerà l'acquisizione della politica. E i successivi cambiamenti nella legislazione saranno effettuati nella primavera del 2019.

Cosa è nuovo nel 2019

I cambiamenti cardinali in è stato fatto a luglio 2019. Considera il principale di loro:

  1. Dal luglio 2019 l'assicuratore è obbligato a ispezionare il danno all'auto dopo un incidente entro 5 giorni dalla data di presentazione dei documenti sul verificarsi. In precedenza, questo periodo è stato contato dalla fornitura di un veicolo all'ispezione.
  2. Da luglio, i proprietari di auto sono obbligati a condurre un'esperienza indipendente dell'assicuratore per auto. Questo non proibisce il danno di in modo indipendente, contattando l'esperto. Ma senza condurre un esame dell'assicuratore, il pagamento non sarà effettuato.
  3. Il termine di considerazione delle affermazioni dell'assicurato con un insediamento preliminare delle perdite è aumentato da 5 a 10 giorni. Durante questo periodo, l'assicuratore dovrebbe considerare il reclamo del cliente (se è insoddisfatto della quantità di pagamento) e inviare la risposta.
  4. I proprietari di auto possono emettere politiche elettroniche. Per verificare il documento, gli agenti di polizia del traffico sono dotati di informazioni stampate che il contratto di assicurazione è concluso.
  5. Le tariffe di Osago non possono cambiare più spesso di 1 volta all'anno.

Quali sono i cambiamenti nella legge su Osago nel 2019

Finora, i cambiamenti nella legislazione sono minori. Quindi, da gennaio 2019, tutte le compagnie di assicurazione sono obbligate a fornire servizi per la progettazione della politica elettronica OSAGO.

Le seguenti modifiche saranno effettuate nella primavera dell'anno in corso e cambiano in modo significativo le condizioni per l'assicurazione della responsabilità autocartta.

I cambiamenti nella base legislativa erano sullo sviluppo di oltre un anno. L'elenco degli adeguamenti è stato pubblicato ufficialmente in agosto 2019.

È previsto di effettuare emendamenti alla legislazione all'inizio del 2019 e in virtù verranno al 1 ° marzo 2019.

Riparazione auto

Il principale emendamento nella legislazione sarà la regola con cui l'assicurato non è emesso nelle mani del risarcimento in contanti, e l'auto viene inviata a cento da riparare.

La stazione di riparazione del veicolo sceglie l'assicurato dalla lista proposta dall'assicuratore. Dopo aver riparato l'auto colpita nell'incidente automobilistico, paga la fattura.

Tali procedure di compensazione del danno eliminano la probabilità di inganno dagli appassionati di auto. Casi Quando per il bene di ottenere benefici materiali, i conducenti concordati con i dipendenti cento relativi a crescere l'ammontare dell'account, sono spesso trovati.

D'altra parte, il cambiamento nella situazione è vantaggioso per i proprietari di auto. Se precedenti la quantità di compensazione monetaria non può essere sufficiente per ripristinare il veicolo danneggiato, viene eseguita la riparazione completa e il conducente non deve preoccuparsi della quantità della fattura.

La compensazione monetaria sarà pagata in casi eccezionali:

  • con la morte totale della macchina, quando non è soggetto a restauro dopo l'incidente;
  • se l'importo della fattura supera il limite consentito (nel 2019 - 400.000 rubli), e il proprietario dell'auto non vuole fare un supplemento da fondi personali;
  • se la compagnia di assicurazione per qualche motivo non può inviare una macchina a cento scelti dall'assicurato alla conclusione del contratto;
  • se la compagnia di assicurazione non si adatta alle scadenze (30 giorni) per riparare i veicoli;
  • se il contraente ha richiesto il pagamento in equivalente monetario per determinati motivi (ad esempio, con una seria situazione materiale) e inviarlo al RSA (i pagamenti non saranno fatti a tutti, ma solo se ci sono motivi buoni e comprovati dopo la Commissione speciale) ;
  • se l'assicuratore e l'assicurati per iscritto hanno concluso un accordo sul pagamento della compensazione monetaria (questa opzione sarà possibile, ma l'importo sarà corrisposto in modo significativo inferiore a quello che sarebbe speso per la riparazione dell'auto).

Per multe

Per quanto riguarda le ammende per gli automobilisti, i cambiamenti cardinali non accadranno. Il Codex su reati amministrativi apparirà un articolo per la mancanza di una carta verde in conducenti stranieri che entrano nel paese.

La dimensione della multa non è ancora stata stipulata, ma per controllare questo processo istruirà il servizio doganale.

Nel 2019 è stato progettato per aumentare la penalità per la guida senza Osago 10 volte ( da 800 rubli a 8000 rubli). E quando si trova un pavimento falso per privare la patente di guida. Questi cambiamenti nel prossimo anno non saranno fatti.

A costo di assicurazione auto obbligatoria

L'adeguamento delle tariffe su Osago non è ancora stato pianificato. Forse l'aumento annuale dei prezzi assicurativi non influenzerà il 2019. Le modifiche saranno effettuate solo nei calcoli del sistema di regolamento.

Dal 2019, il coefficiente di Bonus Malus sarà calcolato su un altro schema. Ora è assegnato all'autista e all'auto.

E quando diverse persone si adattano alla politica, il costo dell'assicurazione aumenta, che è ingiusto per gli automobilisti che hanno guadagnato una guida senza problemi a lungo termine una classe massima e un buon sconto.

Dal 2019, KMB verrà assegnato specificamente al conducente, a seconda del numero di anni di guida senza problemi.

Questo crea vantaggi per gli assicuratori:

  • la possibilità di aumentare il KMB senza vincolarsi a un certo TC;
  • il ricalcolo del coefficiente sarà effettuato annualmente, 1 gennaio e non alla fine del periodo di assicurazione;
  • impara la tua classe, il conducente sarà in grado di sul sito web RCA;
  • semplificazione del processo di registrazione del Gruppo Osago.

In base ai pagamenti

I cambiamenti nei pagamenti assicurativi sull'SAO nel 2019 influenzeranno il limite di compensazione per il software. Le sue dimensioni saranno 100 00 rubli (nel 2019 - 50 000 rubli). Aumentare i pagamenti sul principale metodo di registrazione di un incidente non è pianificato.

Si presume che cambiare il limite massimo di Mosca e San Pietroburgo, ma la proposta è attualmente in considerazione nel governo della Federazione Russa.

Nell'equivalente monetario, il pagamento sarà effettuato solo in casi eccezionali. La vittima in caso di incidente riceverà una nave a cento per riparare la macchina. Il periodo di garanzia sarà superiore a 2 mesi.

Altri

Le modifiche elencate nel CTP sono principali. Ma ci sono una serie di altri aggiustamenti su cui dovrebbero essere noti gli assicurati:

  1. L'elenco delle rivendicazioni imposte alla causa dell'incidente è cambiato. Pertanto, la legislazione sarà vietata richiedere pagamenti in tribunale di riparare un'auto con pedoni che sono diventati i colpevoli di un incidente e lesioni.
  2. Il PCA crea un database di tutti i driver. E ogni appassionato di auto può fare una richiesta, avendo ricevuto informazioni su di te. Fino al 2019, questa opportunità è stata fornita solo alle compagnie assicurative.
  3. Per cercare un pagamento alla compagnia assicurativa, il conducente deve personalmente.

I cambiamenti nella legislazione dicono che sarà vietato trasferire (vendere) il diritto di compensare il risarcimento presso la compagnia assicurativa.

Fino al 2019, il conducente potrebbe vendere il diritto di rimborsare la domanda dall'assicuratore. I record di autoctoni hanno guadagnato denaro su questa buona e risolvendo domande in tribunale. Ora sarà impossibile farlo.

E ora su quali cambiamenti fossero pianificati, ma non hanno inserito il conto:

  1. Annullare il coefficiente dell'alimentazione dell'alimentazione dell'auto, che renderebbe il costo della politica di seguito.
  2. L'introduzione del coefficiente per la guida pericolosa e la violazione delle regole del traffico.
  3. La possibilità di rendere l'assicurazione per 3 anni.
  4. Eccezione dal sistema di calcolo dei coefficienti regionali.
  5. Includere il requisito per la progettazione di una politica elettronica da parte di un conducente personalmente, e non una terza parte. Come sarà monitorato questo punto, le autorità non hanno chiarito.

Ci sono altri due modifiche nella fase di sviluppo:

  1. Zoom indietro fino a 1 anno.
  2. Inserisci i coefficienti per i conducenti spesso coinvolti in un incidente.

La seconda modifica vale la pena considerare di più. Forse un nuovo coefficiente di 10 aumenti apparirà. Aumenta il costo della politica in proporzione al numero di incidenti emergenti per il periodo di assicurazione passata.

Ora i trasgressori dannosi le cui azioni hanno ripetutamente portato a un incidente, pagheranno ancora di più.

Il coefficiente si applica ai conducenti che hanno più di 5 incidenti all'anno:

Numero di incidenti Dimensioni del coefficiente
da 5 a 9 1.86
da 10 a 14 2.26
da 15 a 24 2.45
da 25 a 29 2.65
da 30 a 34 2.85
0T 35. 3.05

Pertanto, i conducenti che hanno causato danni alle auto straniere più di 35 volte nell'anno aumenteranno il costo dell'assicurazione 3 volte.

L'innovazione non è ancora stata accettata, ma è prevista per aggiungere un decimo coefficiente nel sistema di calcolo del costo della politica nei prossimi mesi. Forse migliorerà la situazione sulle strade e produrrà conducenti con giostre più accurate.

Per proteggere i diritti dei proprietari di auto, la legge ACHO è valida, la nuova revisione del 2017 ha una serie di differenze significative.

Grazie a questa assicurazione, compensata per il danno, la salute o la vita causata durante un incidente. La legge è progettata e al fine di proteggere gli interessi della parte interessata.

Cos'è Osago.

Osago (Assicurazione obbligatoria della responsabilità autocartta) serve a proteggere gli interessi immobiliari nei casi in cui l'uso della vita, della salute o della proprietà delle vittime è stato danneggiato quando si utilizza il veicolo.

Un automobilista che ha una polizza assicurativa, ha i seguenti vantaggi:

  • se è un colpevole di un incidente, la compagnia di assicurazione compensa danni;
  • se la parte interessata è un risarcimento dalla compagnia di assicurazione dell'auto, ha causato danni.

Entrambi i conducenti sono la colpa per alcuni incidenti. In questo caso, il grado di responsabilità di ciascuno e il danno è stimato.

Nella maggior parte dei casi, entrambi gli automobilisti ricevono dalle compagnie assicurative a metà per valutare il danno.

Se con la definizione della misura della responsabilità per quello che è accaduto, è necessario andare in tribunale.

Chi dovrebbe acquisire la politica di Osago

Il risarcimento è un pagamento di copertura del pagamento derivante da un incidente. È pagato a quei cittadini che hanno pre-assicurato la loro vita e proprietà. Il tasso (tasso di assicurazione) è regolato da requisiti legislativi.

Cos'è un oggetto assicurativo

Le persone che hanno assunto il costo della sepoltura, il risarcimento è emesso per un importo di 25 mila rubli.

Per ottenere un risarcimento, le informazioni sulla quantità di danno sono fornite alla compagnia assicurativa e registrare questi documenti di dati sono presentati.

Per cinque giorni lavorativi, vengono valutati esperti indipendenti e presentati, dove contiene:

  • descrizione della proprietà che indica il grado di usura;
  • le circostanze in cui il danno è stato causato;
  • volume dei costi di recupero;
  • riparazioni;
  • dati di chilometraggio;
  • dati sui dettagli con zero usura.

Importante: la vittima ha il diritto di richiedere un risarcimento per il costo di una valutazione indipendente.

Sulla base dell'articolo 12, il valore della proprietà è soggetto a compensazione completa, che non può essere ripristinato o se il costo della riparazione supera il costo dell'acquisto di una nuova auto. Il costo del recupero include tassi per pezzi di ricambio e salari dei lavoratori.

Come ottenere un risarcimento quando si applica la salute

La legge OSAO prevede pagamenti destinati a ripristinare la salute dopo un incidente. Per ricevere un risarcimento, fornire certificati dalla polizia del traffico e da un'istituzione medica, dove vengono indicate la natura e la gravità del trattamento assegnato.

In alcuni casi sono forniti pagamenti aggiuntivi:

  • acquisizione di disabilità e gruppi;
  • la misura del deterioramento dello stato della salute supera il volume di compensazione;
  • dopo i pagamenti al restauro della salute, il cittadino è rimasto senza guadagni.

Principali modifiche nel 2016

La nuova versione del 2016 consente l'esecuzione di una domanda per la politica su Internet. Ora non sarà necessario presentare nella preparazione dell'applicazione. Inoltre, la nuova edizione del 2016 introduce nelle principali città della Russia un assegno della foto Semago e delle videocamere.

Registrazione dell'assicurazione - Un prerequisito per tutti i proprietari di auto che operano un veicolo nel territorio della Federazione Russa. L'oggetto assicurativo, poiché la legge su CTP, è l'interesse immobiliare di un cittadino che è diventato il colpevole di un incidente.

Per ricevere un risarcimento, è necessario presentare un pacchetto di documenti, uno per tutte le compagnie assicurative.

Osago: domande e risposte. Gennaio 2016.