A CTP törvénye - Módosítások és új kiadások. Új törvény a CTP-ről

A CTP törvénye - Módosítások és új kiadások. Új törvény a CTP-ről

Az Állami Duma 2018. szeptember 13-án, csütörtökön, a kötelező biztosítási reform (OSAGO) reformjának javításáról szóló parlamenti meghallgatásokat tartották. Milyen nagy léptékű változások a CTP-re vonatkozó törvényben a járművezetőkre várnak?

Új változások az OSAO-ban 2018 szeptemberétől és 2019 januárjától: autósok Várakozás egy nagyszabású reformra!

Az orosz autósok nagy léptékűek osago reform. A Központi Bank és a Pénzügyminisztérium együtt dolgoznak a változáson tarifák osago, Biztosításbiztosítás szörnyszülöttt, életkori tényezők és tapasztalat Autósok és egyéb biztosítási paraméterek. Tudjon meg többet a reformról.

Mennyire határozott a CCO-k költsége

Most az ára az OSAO kiszámításra kerül az alapdíj alapján a villa 3432-4118 rubel, figyelembe véve:

  • a vezető tapasztalata és kora;
  • a bónusz malus (CBM) együtthatója, amely meghatározza a gondmentes vezetés és pótdíjak kedvezményeit biztosított esetekben;
  • regisztrációs régió;
  • motorteljesítmény.

Mi felajánlotta a központi bank megváltoztatását?

  1. A központi bank 20% -kal bővíti az alapdíjat. Ezután a személygépkocsik számára az egyének, a tarifár villa 2746-tól 4942 rubel lesz. A motorkerékpárosok esetében a mutató 10,9% -kal csökken, és 649-1407 rubel lesz. És a jogi személyek alapvető tarifái 5,7% -kal csökkennek - a 2058-2911 rubel arányára.
  2. A szabályozó azt is javasolja, hogy megváltoztassa a CBM-t, és megy a számítás éves sorrendjére. Most az együttható kiszámítása az OSAO utolsó megállapodásának végétől számítva. Ugyanakkor a biztosítási előzményeket minden illesztőprogramon rögzítik. Most egy személynek több kbm-je is lehet, például vezetőnek, mind járműveként. Ha a Biztosítók Oroszországi Egyesületének adatbázisát a KBM több értéke jelzi, akkor a legkisebbnek fogja kapni őket.
  3. Egy másik innováció növeli az olyan együtthatók számát, amelyek figyelembe veszik az autósok életkorát és tapasztalatait. Az illesztőprogramok 50 kategóriába sorolhatók, tapasztalt másodlagos és idősebb autótulajdonosokkal, valamint az együttható csökken, és a fiatalok és a tapasztalatlanok növekedni fognak.

A szövetségi antimonopólium (FAS) teljes mértékben támogatta a központi bank kínálatát.

Milyen módosítások fejlesztették ki a Pénzügyminisztériumot?

A Pénzügyminisztérium fő koncepciója a módosítások továbbra is három biztosítási összeg és új biztosítási időszak bevezetése - most három évig.

Továbbá az ügynökség javasolta, hogy törölje az autópályán és regionális és újakat hozzon létre. A módosítások lehetővé teszik a biztosítók számára, hogy függetlenül alkalmazzák a biztosítók további együtthatókat, figyelembe véve a vezető viselkedését az úton - legyen a szabályok, hogy megsértik-e a többi tényezőt. A rögzítési adatokat az útkamrákon és a gépekbe beépített berendezések segítségével tervezik.

Ezenkívül a hatóságok tisztázzák ezt Ár polis Nem haladhatja meg a megállapított TSB tarifát legfeljebb háromszor.

És a változások befolyásolják valahogy a szerződések tervezését?

Nem, a változások nem kapcsolódnak a szerződések közvetlen aláírásának mechanizmusához. De a központi bank általános reformjának szétválasztása során megváltozott az ürítési megállapodás megkötésére vonatkozó eljárás.

  • a dokumentumok műszaki követelményei az ügyfél letöltése a Biztosító honlapjára történő letöltése;
  • az OSAGO elektronikus megállapodása nem lép hatályba, mint három nappal a következtetése után;
  • csak egy személyes fiók regisztrálható egy telefonszámra;
  • az elektronikus aláírási kulcsnak csak latin betűkkel és számokkal kell rendelkeznie;
  • a dokumentum meghatározta azokat az eseteket, amikor az E-Osago az Orosz Biztosítók Orosz Uniójának helyén található.

A Központi Bank elvárja, hogy az elfogadott változások egyszerűsítsék a CTP elektronikus szerződéseinek megkötésének folyamatát, és az autósok számára kedvezőbb szolgáltatást nyújtanak, és segítenek megoldani a csalás problémáját.

Mikor változik?

A járművezetők árú és tapasztalataira vonatkozó változások, a központi bank, amelyet eredetileg 2018 nyarán terveztek bevezetni. Ennek eredményeképpen a szabályozó elhalasztotta az intézkedések végrehajtását, és szeptember végéig az Állami Duma és a Föderációs Tanács nyilvános vitájához bocsátotta őket.

De a jogszabályi változásokat igénylő reform második szakasza 2019-re jelentkezik. A Pénzügyminisztérium elvárja, hogy számlát kezdeményezzen az állami Duma ősszel, tesztelte a Tass forrás a biztosítási piacon. Maga az osztályon a határidők nem adták meg.

Miért kell parlamenti meghallgatásokra?

Az Állami Duma 2018. szeptember 13-án, csütörtökön, a kötelező biztosítási reform (OSAGO) reformjának javításáról szóló parlamenti meghallgatásokat tartották.

A parlamenti vita már kapott eredményeket:

  • A Központi Bank készen áll arra, hogy megvizsgálja a készpénzes fizetés számításának lehetőségét az új pótalkatrészek árán alapuló CCAMA-ra.

Ezt az ajánlatot a Pénzügyminisztérium támogatta. Most a megtérülés számításra kerül, figyelembe véve a kopást, vagyis a kifizetés levonását az a tény, hogy a régi részleteket újakra változtatják. De ha természetes formában fizet, azaz javítással, kopás nem veszik figyelembe.

  • A szabályozó egyetértett azzal az elképzeléssel, hogy videót vezet be a CTP politikájának értékesítésének folyamatára.

Woking A javaslat vezetője az állami Duma Bizottság Finryanka Anatolij Aksakov úgy véli, hogy ez segít a terrorizmus elleni kivetése és szolgáltatások megsértése az eladás során.

Bár a biztosítók ellenkeznek, mivel ez nagy további költségekké válik a vállalatok számára. Ráadásul szerintük lehetőség van a videofelvételre, és most, de senki sem használja.

A reform célja?

Az Osago Oroszország egyik leggyakoribb biztosítási terméke marad. Szerint az orosz uniós autópályák (RSA), 2017-ben a foglyok száma elérte a 39.200.000. Ugyanakkor, a rendszer ki van téve a széles kritika minden piaci résztvevő számára.

A biztosítók nagy veszteségeket panaszkodnak. A biztosítók összes orosz egyesülése szerint 2017-ben a CTP vállalatok elvesztése körülbelül 15 milliárd rubel volt. És a központi bank tisztviselőkkel, viszont ismételten felvetette a szolgáltatások minőségét és az auto biztosítási csalás veszélyét, melyik illesztőprogramok panaszkodnak.

Az év során a hatóságok megvitatják a szakértőkkel annak lehetőségét, hogy új paramétereket vezessenek be az OSAGO - az autó kora, környezeti jellemzői, márka és mások.

A reform célja továbbra is kiszámítja az OSAGO egyéni árát minden illesztőprogram számára. A jövőben 2023-2025, az OSAGU-díj teljes felszabadítása lehetséges, a Pénzügyminisztérium korábban jelentette.

Mit kell várni a járművezetőkre?

Az OSAGO piacának teljes liberalizációja a központi bank szerint nem lehet 2020-ig. Ezután a vállalatoknak versenyezniük kell egymással, és megfizethető és kedvező tarifákat kínálnak.

De rövid távon a bevezetés után Új tarifák A növekedésre számíthat osago árai a telepített csatlakozón belül. Ez segít kompenzálni a biztosítóknak a biztosítók számára, amely lehetővé teszi a jövőben az alacsonyabb árakat, növelheti a díjakat és javítja a szolgáltatások minőségét.

Ezenkívül az innovációk segítik a "tiszta" piacot a piacon, amelyek alacsony árakat kínálnak, de nem számítanak képességeiket. Ez is kedvezően befolyásolhatja a szolgáltatások minőségét.

És ha a jövőben kiszámításakor az egyes tarifa, a cég figyelembe veszi az adatokat a PDD videó megfigyelő rendszerek, akkor fokozott tarifák lesz képes rendszeresen megsértik. Mi segít megoldani a közúti rendellenességek problémáját.

Osago kerül rögzítésre a kamerán. Az államban Duma megvitatta a tarifális reformot

Csütörtökön a Parlamenti meghallgatások során a CBC és a Pénzügyminisztérium támogatta a képviselők javaslatait a politika megvásárlásának kötelező hang- és videofejlesztésének bevezetéséről, valamint az elutasítás megtagadására a készpénz tekintetében Kifizetések. A biztosítási lobbi meglepődött, akinek a képviselői azt mondták, hogy az ilyen innovációk növelnék a vállalatok és a fékjavítási reform költségeit. A módosítás szükségességével tarifák osago A meghallgatások valamennyi résztvevője azonban megállapodott, és itt a piaci szereplők elvárásai nem igazolhatók: a központi bank az év első félévének biztosítási eredményeinek új számlázásával kívánja navigálni, és a kifizetések 36-mal csökkentek %.

Az Állami Duma parlamenti meghallgatásokat tartott az Osago tarifális reformjáról. Emlékezzünk, a Központi Bank 20% -kal és lefelé, és a politika árát érintő együtthatók reformját jelentette be a tarifális folyosó bővítésével. A szabályozó úgy döntött, hogy a potenciálisan népszerűtlen reformok széles körű megvitatását végzi el a kezdete előtt (várhatóan ez az őszi). A parlamenti meghallgatások során világossá vált, hogy az Osago főtt frissítései nem érhetők el.

Az Állami Duma Bizottság vezetője a pénzügyi piacon Anatoly Aksakov azt mondta, hogy "vannak kérdések az értékcsökkenése az autók pénzkompenzációval." Arról szól, hogy a javítások által fizetett kártérítés összege nem elegendő. Engedje meg, hogy 2017. április végétől az autó tulajdonosa megkaphatja a javítás kifizetését, és ebben az esetben a kopást nem veszik figyelembe. Az Oroszországi Unió az autópályák (RCA) szerint átlagosan a természetes visszatérítés 25% -kal magasabb, mint a számítás miatt a készpénzes kifizetés, figyelembe véve az új részleteket. Jelenleg az összes visszatérítés 13% -át javítással végzik.

Ezen kívül, Aksakov úr érdekes javaslatot írt a "Fair Oroszország" Regionális Hivatal Tanácsának vezetőjére a Krím-félszigeten Victoria Bilan-ban, hogy bevezeti a kötelező hang- és videofelvételt az Osago értékesítése során. Mrs. Bilan azt mondta, hogy a biztosítók nem működnek a félszigeten, az ügynökök maguk a nevükben, a vállalatok maguk nem akarja eladni a OSAO: „Ide a különböző trükkök - nincs forma, a program függött, és így tovább.”

Ezek az ötletek támogatták a Vladimir Chilyukhin központi bankjának elnökhelyettesét. Elmondása szerint a piaci szereplők "érleltek a kötelező audió és videoértékek" értékesítése, továbbá, a központi bank készen áll a megvitatására az OSAGO változásai Mely pénz kifizetésekor a veszteséges számítás az új pótalkatrészek kiszámításából épülhet. Azt is elmondta, hogy a központi bank megvitatja a biztosítók ügynökeinek ellenőrzését, hogy elkerülje az autótulajdonosok általi további szolgáltatásokat. Ezenkívül a központi bank ellenőrzései feltárták a "dugók" létrehozásának tényeit az eladók helyszíneire, akik nem engedtek el elektronikus politikát.

Alexey Moiseev támogatott és alelnöki miniszter. A biztosítók élesen beszéltek. Az RSA Evgeny Ufimseva ügyvezető igazgatója szerint a videó kötelessége növelni fogja a költségeket. "Ezek magas költségek. Az Unió szakértelmének szabályainkban két évig most van egy szabály a fogyasztónak a hang és a videó rögzítésére, ha a biztosító megtagadja az eladást. Ehhez a cég 50 ezer rubel bírsággal szembesül. De a biztosítók, akiket bírunk, egységek. Mivel az autótulajdonosok nem használják ezt - magyarázta.

A biztosítási közösség képviselői azt javasolják, hogy az OSAGO tarifáiban bekövetkezett változások korábban bejelentették, és nem terhelik a reformot új változásokat. Az Rs elnöke szerint Igor Yurgens, az elektronikus értékesítés bevezetése már 5-7% -kal csökkentette az Osago tarifát. A tarifális reform eredményei szerint az Unió elnöke elvárja, a biztosítók elérik a politika költségeit, figyelembe véve a vezető személyes jellemzőit.

Azonban a biztosítóok elvárásai a tarifák felülvizsgálatából túlértékelhetik a központi bank legújabb statisztikáit. Ahogyan azt mondják, hogy az augusztusi levél helyettes elnöke a központi bank Vladimir Cheryukhina Anatoly Aksakov (van rendelkezés áll rendelkezésre) ", hogy megkapja a legfontosabb információkat a kötelező biztosítás, meg kell vizsgálni a statisztikai adatokat, beleértve a mutatókat is 2018 első felében. " A Központi Bank adatai alapján a CCAMAGO-ra vonatkozó kifizetések ebben az időszakban 35,8% -kal csökkentek, 66,5 milliárd rubel. Mivel a Philip Gabunia Központi Bankjának biztosítási piacának igazgatója, a visszaesés ellenére a szabályozó megtartja, hogy bővítse a tarifális folyosót.

Az Osago-i törvény arra kötelezi az Orosz Föderáció minden állampolgári tulajdonosát, hogy biztosítsa a felelősségüket harmadik felek számára. Ugyanakkor a biztosítótársaságok a bűnös és a baleset áldozata között közvetítőkké válnak. Vegye meg magát a biztosítási díjakat, és ne mindig jóhiszeműen dolgozzon.
A CCAMA-törvény által meghatározott esetekben a biztosítótársaságoknak joguk van a baleset elkövetőivel szembeni regresszióval. Például, ha járművet működtetnek a mérgezés állapotában; A baleset helyszínéről elrejtve; Ha a biztosított esemény az OSAGO-Szerződés által nem biztosított időszakban történt. Ezek az elemek tisztességesen néznek ki.
Az OSAGO-jogról szóló törvény 14. cikkének (1) bekezdése "F" albekezdése: "a biztosítónak, hogy biztosítsa a biztosítási kártérítést, az áldozat áldozatának joga, aki kárt okozott a biztosítási kártalanítás összegében, Ha a megadott személy a közúti közlekedésben a közlekedési balesetben a rendőrség által felhatalmazott részvétele nélkül nem küldte el a biztosítót a biztosítónak, aki biztosította polgári jogi felelősségét, egy forgalmi baleset, amely tele van a forgalom áldozatainak baleset a közúti baleset napjától számított öt munkanapon belül. "
A történetem abban rejlik, hogy 11 évnyi vezetési tapasztalattal rendelkező baleset bűnös volt, elismerte ezt, az "Europrotokol" -t tervezett, és adott egy példányt a biztosítótársaság baleset alkalmazottjának az irodájukban . Ebben az esetben a dokumentumok ilyen tényének visszaigazolását nem adták ki nekem.
Úgy tűnik, hogy teljesítettem a törvény normáit, de egy év és fél év után jöttem egy levelet a biztosítással, hogy megerősítse a baleset észrevételének tényét, vagy fizesse meg nekik a biztosítási kártalanítást, amelyet fizetett Az áldozat biztosító társasága teljes, abban az esetben, ha nem adom meg ezeket az ilyen megerősítést. Természetesen nem tudtam egyetérteni az ilyen követelményekkel, mert A törvény által létrehozott időszakban értesítést tett.
Ennek eredményeképpen a biztosított egy pert állt ellenem. Vesztettem. Annak ellenére, hogy a biztosító társaságom a baleset dátumától számított 2 hónapnál rövidebb időn belül kifizette az áldozat biztosító társaságának biztosítási kártalanítását. A CTP-politikám, amely során baleset történt, még mindig a fizetéskor folytatódott. Milyen kárt kb. 13 000 rubel voltam biztosító társaság, ez nem egyértelmű, mert Polis abban az időben cselekedett. Ugyanakkor a politikát még mindig 9 000 rubel régiójában fizették. Kiderült, célszerű lenne fizetni az áldozatot a helyén. Mivel A 11 év alatt (a mai árakon) a biztosítási díjak mintegy 99 000 rubel biztosítását fizette, és 0 rubel támogatást kapott tőlük (mint a bűnös). Azok. Én is büntetnék a pénzemért.
Kiderült:
1. Az orosz polgári jogban a bűntudat vélelme. Azok. Ha valamit meg kell tenned, akkor megerősítő dokumentumnak kellett lenned (számomra továbbra is rejtély, mivel az Orosz Föderáció Alkotmányának 49 cikkét követné, amelyben egyértelműen meg van adva: "2. A vádlott nem köteles bizonyítani az ártatlanságát. "És" 3. Az arc bűntudatának az arc bűnösségét a vádlott javára tolja. ". Ezek. Nem világos, hogy miért a bíróság a felperesnek a az alperes).
(2) Az (1) bekezdés alapján az értesítést a biztosítótársaságoknak megfelelőnek kell lenniük, azaz:
2.1. Értékes regisztrált levél átvételi értesítéssel. Akkor jön megjegyezni a szállítás az e-mail és a kezében lesz egy leltárt beágyazott dokumentumok, hogy később a címzett nem tudott mondani, hogy már befektetett üres lapokat a borítékba.
2.2. A dokumentumok két példányának összeállítása, amelyek közül az egyik, a befogadó dokumentum, a párt jelzi a dátummal, az aláírással, az aláírással és a szervezet pecséttel való bemutatását. Ezután a dokumentum másolata van az aláírással.
Mindez mindez az állampolgárok abszolút többsége csak a szomorú tapasztalatukban ismeri fel, hasonló helyzetben.
Ezt a biztosítótársaságok használják.

Az Orosz Föderáció

A szövetségi törvény

A kötelező polgárbiztosítás
A jármű tulajdonosai felelőssége

(Piros. Fühezett törvények 23.06.2003 N77-FZ, 29.12.2004 N199-FZ,
21.07.2005 N 103-FZ, 25.11.2006 N 192-FZ, 2006.12.30-tól N 266-FZ,
012.2007 N 306-FZ, kelt, 23.07.2008 N 160-FZ, 25.12.2008 N 281-FZ,
19.12.2008 N 309-FZ, 28.02.2009 N 30-FZ, 27.12.2009 N 344-FZ,
27.12.2009 N 362-FZ, 01.02.2010 N3-FZ, 2010.01.04. 04/2010 N 65-FZ,
28.12.2010 N 392-фЗ,
a 2002. december 24-i szövetségi törvénye által benyújtott változással N 176-FZ,
Az Orosz Föderáció Alkotmánybíróságának állásfoglalása 31.05.2005 N 6-P,
Szövetségi törvény 16.05.2008 N 73-FZ)

Annak érdekében, hogy megvédje a jogait áldozatok kártérítést által okozott károk az élet, az egészség vagy a vagyontárgyak a járművek használata más személy, jelen szövetségi törvény határozza meg a jogi, gazdasági és szervezeti alapjait kötelező biztosítás a polgári jogi felelősség a gépjármű-tulajdonosok (a továbbiakban: kötelező biztosításként).

I. fejezet Általános

1. cikk Alapvető fogalmak

E szövetségi törvény alkalmazásában a következő alapfogalmakat használják:

  • jármű - olyan eszköz, amely az emberek, rakományok vagy berendezések utakon történő szállítására szánt eszköz;
  • a jármű használata - az utakon (közúti közlekedés), valamint a járművek szomszédos és a járművek mozgására szánt területek (az udvaron, a lakossági tömbökben) Parkolás, töltőállomások és egyéb területek). A járműre telepített berendezések működtetése, és közvetlenül nem kapcsolódik a jármű közúti forgalomban való részvételéhez, nem a jármű használata;
  • a jármű tulajdonosa a jármű tulajdonosa, valamint egy olyan személy, aki a gazdasági menedzsment joga vagy az operatív menedzsment joga vagy más törvényes alapok (a bérleti jog, az ügyvéd meghatalmazása) tulajdonosa A jármű kezelésének joga, az illetékes hatóság sorrendje a személy átadására a járműnek hasonló). Nem olyan jármű tulajdonosa, amely ellenőrzi a járművet tisztviselői vagy munkaügyi feladatainak ellátása miatt, beleértve a jármű tulajdonosával vagy más tulajdonosával kapcsolatos foglalkoztatási vagy polgári jogi megállapodás alapján;
  • a járművezető a járművet ellenőrző személy. A képzés során a vezető vezetője vezetőnek számít;
  • az áldozat - az arc, az élet, az egészség vagy az ingatlan, amelynek káros volt, ha egy másik személy által használt járművet, beleértve a gyalogosot, a jármű vezetőjét, amely kárt okozott, és a jármű utasát - résztvevője a közúti balesetben;
  • az áldozat tartózkodási helye (helye) - az állampolgár lakóhelye vagy az áldozatok által a polgári joggal összhangban elismert jogi személy helyének helyszíne)
  • a szerződés kötelező felelősségbiztosítás a gépjármű-tulajdonosok (a továbbiakban: a kötelező biztosítási szerződés) - a biztosítási szerződés, amelyben a biztosító vállalja, hogy a szerződés miatt a szerződés (biztosítási díj) bekövetkeztével esemény előírt szerződés (Biztosítási ügy) az életük áldozatainak kompenzálása miatt az egészségügyi vagy tulajdon (biztosítási fizetés végrehajtása) egy bizonyos megállapodás összege (biztosítási összeg). A kötelező biztosítási szerződés az e szövetségi törvény által előírt feltételek mellett, és nyilvános;
  • biztosított - olyan személy, aki kötelező biztosítási szerződést kötött a biztosítóval;
  • a biztosító - olyan biztosítási szervezet, amelynek joga van a járművek tulajdonosainak polgári felelősségének kötelező biztosításával, a végrehajtó hatóság által kiadott engedéllyel rendelkező engedély (engedély) szerint, hogy felügyelje a biztosítási tevékenységeket a jogszabályok által megállapított eljárásban az Orosz Föderáció;
  • a biztosított eset a jármű tulajdonosának polgári jogi felelősségének sértése az élet károsodásának, az áldozatok egészségének vagy tulajdonának, a kötelező biztosítási szerződéssel összhangban, a biztosító kötelezettsége biztosítási kifizetések;
  • biztosítási díjak - az e szövetségi joggal összhangban megállapított árkamatok, amelyeket a biztosítóknak a kötelező biztosítási szerződés szerinti biztosítási díj meghatározása és az alapkamatokból és az együtthatókból állnak;
  • kompenzációs kifizetések - az e szövetségi joggal összhangban elvégzett kifizetések olyan esetekben, amikor a kötelező biztosítási kifizetés nem hajtható végre;
  • a biztosító képviselője az Orosz Föderáció tárgyában (a továbbiakban: a biztosító képviselője) - a Biztosító (fióktelep) külön megosztása az Orosz Föderáció tárgyában, végrehajtotta a biztosító hitelesítő adatait, hogy fontolja meg a a biztosítási kifizetések áldozatainak és azok végrehajtásának követelményei, vagy egy másik biztosító, aki teljesíti ezeket a hatásköröket a kötelező biztosító kötelező biztosítási szerződésének rovására a biztosítóval kötött szerződés alapján;
  • a veszteségek közvetlen kompenzációja az áldozat tulajdonának ártalmának kártalanítása, amelyet a biztosítónak a szövetségi joggal összhangban hajtott végre, aki biztosította az áldozat polgári felelősségét - a jármű tulajdonosa.

2. cikk Az Orosz Föderáció jogszabályai a járműtulajdonosok polgári felelősségének kötelező biztosításáról

(1) Az Orosz Föderációnak a járműtulajdonosok kötelező felelősségének kötelező biztosítására vonatkozó jogszabályai az Orosz Föderáció Polgári Törvényszék, a szövetségi törvény, más szövetségi törvények és a többi szabályozási jogi aktusokból állnak.
(2) Ha az Orosz Föderáció nemzetközi szerződése más szabályokat állapított meg, mint a szövetségi törvény, a Nemzetközi Szerződés szabályai alkalmazandók.

3. cikk A kötelező biztosítás alapelvei

A kötelező biztosítás alapelvei:

  • az életre, az egészségre vagy az áldozatok tulajdonához okozott károk kártérítési garanciája, az e szövetségi törvény által létrehozott korlátokon belül;
  • a járművek tulajdonosai által a polgári jogi felelősségbiztosítási biztosítási kötelezettsége;
  • az oroszországi olyan járművek, amelyek tulajdonosai nem teljesítették a szövetségi törvény által létrehozott polgári jogi felelősségük biztosításának kötelezettségét;
  • a jármű tulajdonosainak gazdasági érdeke a közúti biztonság javítása során.

II. Fejezet. Kötelező biztosítási feltételek és eljárások

4. cikk A polgári felelősségbiztosítási jármű tulajdonosainak felelőssége

1. A jármű tulajdonosai kötelesek a szövetségi törvény által létrehozott módon, és összhangban, hogy biztosítsák a polgári jogi felelősségük kockázatát, amely más személyek életének, egészségének vagy tulajdonának káros hatásának következtében előfordulhat, mikor járművek használata.
A polgári jogi felelősségbiztosítás felelőssége az Orosz Föderációban használt valamennyi jármű tulajdonosaira vonatkozik, kivéve az e cikk (3) és (4) bekezdésében előírt eseteket.
2. Ha jogosult a jármű tulajdonához (megszerzi azt az ingatlanhoz, a jármű tulajdonosának kézhezvételét, vagy az operatív menedzsmentet és hasonlót), a jármű tulajdonosa köteles biztosítani a járművek nyilvántartásba vételének polgári felelősségét, De legkésőbb öt nappal a tulajdonjog előfordulása után.
3. A polgári jogi felelősségbiztosítás felelőssége nem vonatkozik a tulajdonosokra:
a) járművek, amelyek maximális tervezési sebessége legfeljebb 20 kilométer / óra;
b) olyan járművek, amelyek technikai jellemzőiknek megfelelően nem alkalmazzák az Orosz Föderáció jogszabályainak rendelkezéseit az Orosz Föderáció közúti forgalmában való részvételre;
c) az Orosz Föderáció fegyveres erők, más csapatok, katonai formációk és testületek, amelyek katonai szolgálatot biztosítanak, kivéve a buszokat, személygépkocsik és pótkocsik, más járművek a fegyveres gazdasági tevékenység biztosítására Az Orosz Föderáció, más csapatok, katonai formációk és szervek ereje;
d) nyilvántartásba vett járművek külföldi, ha a polgári jogi felelősség a tulajdonosok az ilyen járművek biztosított keretein belül nemzetközi polgári jogi felelősség a gépjármű-tulajdonosok, akiknek a résztvevő szakmai egyesület a biztosítók, megfelelően működő e szövetségi törvény (a továbbiakban: - nemzetközi biztosítási rendszerek);
e) A pótkocsikhoz tartozó polgárok autókhoz tartoznak.
(4) A polgári jogi felelősségbiztosítás felelőssége nem vonatkozik a jármű tulajdonosára, amelynek kockázata, amelynek felelőssége e szövetségi törvénynek megfelelően biztosított (a biztosító).
5. Jármű tulajdonosok, akik a szövetségi joggal összhangban biztosítottak a szövetségi joggal összhangban, az önkéntes formában is biztosított, hogy biztosítsák a biztosítási kifizetésnek az áldozatok életre, egészségre vagy tulajdonra okozott károk teljes kompenzációjára vonatkozó kötelező biztosítási kifizetés esetén valamint az előfordulási felelősség, amely nem kapcsolódik a kötelező biztosítási kockázathoz (e szövetségi törvény 6. cikkének (2) bekezdése).
6. A járműtulajdonosok, amelyek felelősségvállalása nem biztosított kötelező és (vagy) önkéntes biztosítás formájában, az áldozatok életének, egészségének vagy tulajdonának által okozott kár megtérítése a polgári jognak megfelelően.
Azok a személyek, akik megsértették az ezen szövetségi törvény által a járműtulajdonosok polgári felelősségének kötelező biztosítására vonatkozó követelményeket, az Orosz Föderáció jogszabályainak megfelelően felelősek.

5. cikk A kötelező biztosítás szabályai

(1) Az említett szövetségi jog és más szövetségi törvények, valamint a felek kötelező biztosítási szerződés alapján történő végrehajtására vonatkozó eljárást az Orosz Föderáció kormánya a kötelező biztosítás szabályaiban hozta létre.
2. A kötelező biztosítás szabályai más rendelkezésekkel együtt a következő rendelkezések:
a) a kötelező biztosítási szerződés megkötésére, változására, kiterjesztésére, kiterjesztésére, korai megszüntetésére irányuló eljárás;
b) a biztosítási díj kifizetésének eljárása;
c) a kötelező biztosítékok végrehajtásában szereplő személyek intézkedéseinek felsorolása, beleértve a biztosított esemény bekövetkezésekor;
d) a megtérítendő veszteség összegének és a biztosítási kifizetések végrehajtásának meghatározására vonatkozó eljárás;
e) a kötelező biztosítási viták megoldására vonatkozó eljárás.
(3) A kötelező biztosítási szabályok tartalmazhatnak e szövetségi törvény és más szövetségi törvények rendelkezéseit is, amelyek meghatározzák a kötelező biztosítási szerződés feltételeit.

6. cikk A kötelező biztosítási és biztosítási kockázat tárgya

(1) A kötelező biztosítás tárgya a jármű tulajdonosa polgári felelősségének kockázatával kapcsolatos ingatlantevékenység, amely az áldozatok életének, egészségének vagy tulajdonának az Orosz Föderációban szereplő járművek használatakor károsodott kötelezettségekkel kapcsolatos kötelezettségekkel kapcsolatban áll.
2. A biztosítási kockázat kötelező biztosítás magában foglalja a kezdeti polgári jogi felelősség kötelezettségek 1. pontban meghatározott ezt a cikket, kivéve az előfordulása felelősség miatt:
a) kárt okozó kárt, ha egy másik járművet használ, amelyet a kötelező biztosítási szerződésben jelez;
b) erkölcsi károkat okozott, vagy a kimaradt előnyök megtérítésére vonatkozó kötelezettség előfordulása;
c) kárt okoz a járművek során a versenyeken, tesztelésben vagy akadémiai úton a speciálisan kijelölt helyeken;
d) környezetszennyezés;
e) károsítja a szállított rakomány befolyását, ha az ilyen felelősség kockázatának a kötelező biztosítási formanyomtatvány tekintetében a törvénynek megfelelően kötelező biztosítás vonatkozik;
e) kárt okoz az életet vagy egészséget a munkavállalók teljesítményének munkaerő feladatokat, ha ez a kár előzetes kártérítési joggal összhangban a vonatkozó nyomtatványon a kötelező biztosítás vagy kötelező társadalombiztosítás;
g) a munkavállaló által okozott veszteségek munkáltatójának megtérítésének felelőssége;
h) a közlekedési létesítmény és a pótkocsi által okozott vezetői kárt okozó járművezető károsítja őket, amelyet az általuk létrehozott rakományon és más tulajdonban lévő rakományban szállítanak;
i) kárt okoz a rakomány terhelése a járműbe vagy annak kirakodásához;
k) az antik és más egyedi tételek, a történelmi és kulturális jelentőségű épületek és struktúrák károsodása vagy megsemmisítése, nemesfémek és értékes, és félig drágakövek, készpénz, értékpapírok, vallási tételek, valamint a tudomány, az irodalom és a művészetek , a szellemi tulajdon egyéb tárgyai;
l) a jármű tulajdonosának felelőssége az Orosz Föderáció Polgári Törvénykönyvének 59. fejezete 59. fejezete szerinti felelősség összegének meghaladja az ártalmat (abban az esetben, ha magasabb felelősséget vállal a szövetségi törvény szerződés).
A járművek polgári felelősségének előfordulásakor az ebben a bekezdésben meghatározott esetekben az általuk okozott kár az Orosz Föderáció jogszabályai szerint.

7. cikk Biztosítási összeg

Biztosítási összeg, amelyen belül a biztosító minden egyes biztosított esemény előfordulásakor (függetlenül a kötelező biztosítási szerződés időtartama alatt) vállalja, hogy kártalanítja az áldozatot:
a) az életben vagy az egyes áldozatok egészségére okozott károkért való kompenzáció tekintetében, legfeljebb 160 ezer rubel;
b) a több áldozat tulajdonsága által okozott kártérítés tekintetében, legfeljebb 160 ezer rubel;
c) az áldozat által okozott kártérítés ellenében, legfeljebb 120 ezer rubel.

8. cikk A biztosítási díjak állami szabályozása

(1) A biztosítási díjak állami szabályozása a gazdasági biztosítási díjak szövetségi jogával vagy korlátozó szintjével összhangban, valamint a biztosítási díjak szerkezetével összhangban történik, valamint a biztosítók által a biztosítási díj meghatározásában a kötelező biztosítási szerződés.
2. A kötelező biztosítási díjak (a határértékük szintje), a biztosítási díjak szerkezete és a biztosítók által a kötelező biztosítási szerződés szerinti biztosítási díj meghatározásakor a biztosítási díjak meghatározása a biztosítási díjak kivételével (a határértékek) A biztosítási díjak felépítése és a biztosítók által a biztosítási díjat a nemzetközi biztosítási rendszerek keretében történő felhasználásának eljárásai az Orosz Föderáció kormánya a szövetségi törvénynek megfelelően állapítja meg.
Ugyanakkor a biztosítási díjak kiszámításánál használt biztosítási díj, és közvetlenül a biztosítási és kompenzációs kifizetések végrehajtására szánt biztosítási díjak aránya nem lehet kevesebb, mint a biztosítási díj 80 százaléka.
3. A megállapított biztosítási díjak határideje nem lehet kevesebb, mint hat hónap.
A biztosítási díjak változása nem vonja maga után a biztosítási díjat a kötelező biztosítási szerződésben a cselekvési időszak alatt, amelyet a Biztosított Biztosított által fizetett fizetéskor fizetett.
4. A biztosítási díjak által fizetett biztosítási díjak egyedi kategóriáira vonatkozó teljes vagy részleges kártérítés nem megengedett a biztosítási díjak növelésével, a biztosítók más kategóriáira.
5. A kötelező biztosításra vonatkozó éves kötelező statisztikák a Szövetségi Végrehajtó Hatóság által a biztosítási tevékenységek felügyeletéről szóló hivatalos közzétételére vonatkoznak.

9. cikk Alapkamatok és biztosítási díjak

1. A biztosítási díjak alapkamatokból és együtthatókból állnak. A kötelező biztosítási megállapodások szerinti biztosítási díjakat az alapkamatok és gyárak termékként számítják ki.
A biztosítási díjak alapkamatait a járművek technikai jellemzőitől, tervezési jellemzőitől és céljától függően állapítják meg, amelyek jelentősen befolyásolják a kár károsodásának valószínűségét és az okozott károk esetleges mennyiségét.
2. A biztosítási díjak részét képező együtthatók:
a) a jármű elővigyázatosságának területe, amelyet az egyének számára a jármű útlevelében meghatározott járművetulajdonos lakóhelye alapján határoztak meg, vagy a jármű nyilvántartásba vételének igazolása vagy a jogi személyek állampolgár útlevelében - a a jármű nyilvántartási helye;
b) a biztosítók által az e jármű tulajdonosainak kötelező polgári jogi felelősségbiztosításának végrehajtásában előző időszakokban végzett biztosítási kifizetések jelenléte vagy hiánya, valamint a jármű korlátozott használatával kötelező biztosítás esetén a csak a biztosított vezető, a biztosítási kifizetések jelenléte vagy hiánya, amelyet a korábbi, az egyes járművezetők polgári felelősségének kötelező biztosításának kötelező biztosításának végrehajtásában előállítottak;
c) a járművek műszaki jellemzői;
d) a járművek szezonális használata;
e) egyéb körülmények, amelyek jelentősen befolyásolják a biztosítási kockázat összegét.
2.1. Az állampolgárok polgári felelősségének kötelező biztosítására vonatkozó esetekben a hozzájuk tartozó járművek felhasználásával a biztosítási gyárakat az olyan együtthatók is létrehozzák, amelyek teljesítik, hogy a feltétel biztosítja-e a kötelező biztosítási szerződés, hogy csak a Biztosító által meghatározott illesztőprogramok kezelhetők A jármű, és ha ilyen feltétel biztosított, vezetési élményük, életkora.
(3) Az e cikk (2) bekezdésével összhangban megállapított együtthatók mellett a biztosítási díjak biztosítják a járműtulajdonosok polgári felelősségének kötelező biztosításával foglalkozó együtthatókat:
tájékoztatta a biztosítót, tudatosan hamis információkat a kötelező biztosítási díjat érintő körülményekre vonatkozóan, amelyek a kötelező biztosítási szerződés keretében a biztosítási díjat érintik, ami kisebb összegű kifizetéshez vezetett a kifizetett összeghez képest, amikor a megbízható információk tulajdonosainak tulajdonosait szállították ;
szándékosan elősegítette a biztosított esemény előfordulását, vagy az ahhoz kapcsolódó veszteségek növekedését vagy a biztosított esemény körülményeit a biztosítási kifizetés növelése érdekében;
kárt a regresszív követelés jelenlétének alapjául szolgáló körülmények között (a szövetségi törvény 14. cikke).
Az ebben a bekezdésben meghatározott együtthatókat a biztosítók alkalmazzák, amikor az évre kötelezővé teszik vagy kiterjesztik a kötelező biztosítási szerződést az adott időszakra, amelyben a biztosító tudatában volt a Bizottságnak az e záradékban (tétlenség).
4. A legnagyobb összeget a biztosítási díj alapján a kötelező biztosítási szerződés nem haladhatja meg a három alkalommal mérete alapkamat biztosítási díjak igazítani, figyelembe véve a terület a megelőző használata a jármű, és amikor tényezők alkalmazásával megállapított E cikk (3) bekezdésével összhangban öt időméretű.
5. Biztosítási árak emellett biztosítja az alapvető arányok és együtthatók által használt biztosítók végrehajtása kötelező felelősségbiztosítás a gépjármű tulajdonosok bejegyzett külföldi ideiglenesen alkalmazott az Orosz Föderáció.
6. A szövetségi törvénynek megfelelően létrehozott biztosítási díjak kötelezőek a biztosítók számára. A biztosítók nem jogosultak fogadásokat alkalmazni a biztosítási díjak által meghatározott (vagy) együtthatókat.

10. cikk A kötelező biztosítási szerződés időtartama

1. A kötelező biztosítási szerződés érvényessége egy év, kivéve azokat az eseteket, amelyekre ez a cikk más feltételeket ír elő.
2. A jármű tulajdonosok bejegyzett külföldi államok ideiglenesen alkalmazott Orosz Föderáció kötelező biztosítási szerződések teljes időtartama alatt az ideiglenes használatra az ilyen járművek, de nem kevesebb, mint 5 nap.
3. A járművek vásárlásakor (vásárlás, öröklés, ajándékként való elfogadás, és hasonlók) tulajdonosának joga van kötelező biztosítási szerződést kötni a jármű nyilvántartásba vételére. Ugyanakkor a jármű tulajdonosa köteles egy évre kötelező biztosítási szerződést kötni az e cikk (1) bekezdésének rendelkezéseivel összhangban.

11. cikk A biztosítottak és áldozatok cselekvései a biztosított esemény előfordulásakor

1. Amennyiben a biztosított tagja a közúti balesetek, köteles tájékoztatni a meghatározott beeső más résztvevőket a követelmény a kötelező biztosítási szerződés, amely szerint a polgári jogi felelősség a tulajdonosok Jármű biztosított.
Az e záradék által előírt felelősséget arra is kivetik, hogy a járművet ellenőrzi a járművet a biztosított hiányában.
(2) A biztosított polgári jogi felelősséggel járó járművek használatakor köteles tájékoztatni a biztosítót a szerződés által létrehozott és a szerződés által meghatározott kötelező biztosítási szerződésbe.
Ugyanakkor a biztosítónak, hogy kielégítse az általuk okozott károk áldozatainak követelményeit, meg kell akadályoznia a biztosítót, és az utasításokkal összhangban, és abban az esetben, ha a biztosított pert, hogy vonzza a biztosítót részt vesz az ügyben. Ellenkező esetben a biztosítónak jogában áll kinevezni a biztosítási igényre vonatkozó követelést, amelyet a kártérítésre vonatkozó követelményekkel kapcsolatban állt.
(3) Ha az áldozat szándékában áll kihasználni a biztosítási jogot, köteles értesíteni a biztosítót a biztosított esemény előfordulásáról.
(4) Az áldozatokra vonatkozó szövetségi törvény rendelkezéseit azoknak a személyeknek, akik kárt szenvedtek a károsodás, az áldozatok és más személyek örökösei, akik a polgári joggal összhangban, jogosultak kártérítésre mert más személyek által használt járműveket okozott károk.
5. A biztosítási kifizetések végrehajtásának kérdésének megoldása érdekében a biztosító a rendőrség által engedélyezett közlekedési balesetre vonatkozó dokumentumokat fogadja el, kivéve az e cikk (8) bekezdésében előírt esetet.
6. A közlekedési balesetre vonatkozó dokumentumok tervezése a biztosító vagy a biztosító képviselőjének jelenlétében végezhető el, aki a résztvevő jelentésébe érkezett.
7. A közúti balesetű járművek által érintett illesztőprogramok kitöltik a biztosítók által kiadott forgalmi incidensek fejlécét. A járművezetőket tájékoztatják a biztosítókról a közlekedési balesetről, és kitölti az ilyen értesítések üreseit.
8. Az engedélyezett rendőrök részvétele nélkül a közlekedési balesetre vonatkozó dokumentumok nyilvántartásba vétele az Orosz Föderáció kormányának által meghatározott módon, a következő körülményeket követő egyszerre határozható meg:

b) a közúti baleset két jármű részvételével történt, amelynek a tulajdonosoknak a szövetségi törvénynek megfelelően biztosítottak;
c) A közlekedési baleset következtében bekövetkező károk miatt bekövetkező kár körülményei a járművek látható károsodásának jellegét és jegyzékét nem okozzák a közúti balesetben résztvevők közötti különbségeket, és a közúti baleset észrevételeiben rögzítik, amelynek formái tele vannak a járművek közúti szállításában részt vevő járművezetőkkel a kötelező biztosítás szabályainak megfelelően
9. A közlekedési balesetekről szóló dokumentumok nyilvántartásba vétele esetén a rendőrök által engedélyezett, a közlekedési baleset feltöltött levélpapírjait a biztosítási kifizetésről szóló áldozat nyilatkozatával együtt a biztosítónak kell meghatározni a megtérítendő károk mennyisége.
A Biztosítónak joga van a közúti közlekedési balesetben érintett független szakértelem kinevezésére abban az esetben, ha ellentmondásokat észlel a járművek, és (vagy) a forgalom károsodása miatt bekövetkező sérülések következtében a közlekedési balesetről szóló értesítésekben rögzített baleset.
10. A közlekedési balesetre vonatkozó dokumentumok nyilvántartásba vétele esetén a rendőrök által engedélyezett részvétele nélkül a biztosítási kifizetések összege az ingatlan által okozott kártérítés károsodása miatt nem haladhatja meg a 25 ezer rubelt.
11. Az e cikk 8-10. Pontja alapján biztosított biztosítási kifizetéseket kapott, nem jogosult a biztosító további követelményeire az ilyen közlekedési baleset következtében okozott kár megtérítésére.
Az áldozatnak joga van arra, hogy fellebbezhesse a biztosítót, aki biztosította az a személy polgári jogi felelősségét, amely károsítja az ártalmat, ami az életet vagy az egészséget okozott, a biztosítási kifizetések követelése után keletkezett, és amelyet az áldozat nem tudott a a prezentáció.

12. cikk A biztosítási kifizetés összegének meghatározása

(1) A biztosítási kifizetésnek az egészségügy kártérítési károsodásának köszönhetően a biztosító az Orosz Föderáció Polgári Törvénykönyvének 59. fejezetének szabályainak megfelelően kerül kiszámításra.
Az áldozat ártalmatlansága okozó biztosítási kifizetések összege:
135 ezer rubel - a polgári joggal összhangban, az áldozat halála esetén (Breadwinner) halála esetén a kártérítésre jogosult személyek;
legfeljebb 25 ezer rubel a temetkezési költségek megtérítésére - az e költségekkel szenvedő személyek.
1.1. Az áldozat köteles a Biztosítónak az összes dokumentumot és bizonyítékot nyújtani, valamint minden olyan jól ismert információt jelenteni, amely megerősíti az élet vagy az áldozat egészségének okozott kárának és jellegét.
(2) Ha az áldozat ártalmas az áldozatnak, célja, hogy kihasználja a biztosítási kifizetéshez való jogát, köteles a sérült vagyontárgyakat, vagy maradványait az ellenőrzésre és (vagy) független vizsga megszervezésére (értékelés) meghatározza a kár körülményeit és meghatározza a megtérítendő károk összegét.
Ha az ellenőrzés és a (vagy) az áldozatok által előterjesztett sérült tulajdonság független vizsgálata (becslése) nem teszi lehetővé a biztosítási ügyek megbízhatósági biztosítását és a kötelező biztosítási szerződés alapján történő visszatérítés alá tartozó veszteségek összegét, hogy tisztázza ezeket a körülményeket A biztosítónak jogában áll megvizsgálni a biztosító járművet, amikor az áldozat káros, és (vagy) saját költségén, jogosult a jármű elleni független szakértelem megszervezésére és megfizetésére. A biztosító köteles a biztosító kérésére biztosítani ezt a járművet.
2.1. Meghatározzák az áldozat tulajdonának kárai miatt megtérítendő károk összegét:
a) Az áldozat tulajdonának teljes halála esetén - az ingatlan tényleges értékének összege a biztosított esemény bekövetkezésének napján. A teljes halál során vannak olyan esetek, ha a sérült tulajdonság javítása lehetetlen, akár a sérült tulajdonság javításának költsége megegyezik annak értékével, vagy meghaladja értékét a biztosított esemény előfordulásának időpontjában;
b) Az áldozat tulajdonának sérülése esetén - az a költségek összege, hogy az ingatlant az adott államnak, amelyben a biztosított esemény bekövetkezett.
2.2. Az e cikk 2.1. Szakaszában meghatározottakhoz a kiadások magukban foglalják a helyreállítási javításhoz szükséges anyagok és pótalkatrészek költségeit, az ilyen javításokkal kapcsolatos munkák kifizetésének költségeit is. A méret az anyagköltség és alkatrész állapítható meg, figyelembe véve a kopás elemek (alkatrészek, csomópontok és homok) kell cserélni a csere során javítás, az előírt módon a kormány az Orosz Föderáció. Ugyanakkor a megadott alkatrészek (alkatrészek, csomópontok és aggregátumok) nem lehetnek feleslegesen a költségek 80% -át meghaladni.
(3) A biztosító köteles megvizsgálni a sérült ingatlant és (vagy) az áldozat megfelelő fellebbezésének napjától számított öt munkanapon belüli független vizsga (értékelés) megszervezésére, hacsak a Biztosító másként nem állapodik meg a áldozat.
Ha a sérült ingatlan károsodásának vagy jellemzőinek jellege kizárja az önálló vizsga (becslések) ellenőrzésére és szervezésére vonatkozó ötletét a biztosító és (vagy) szakértő (például a jármű károsodásának, az úton való részvétel kivételével) forgalom), jelzett ellenőrzést és független vizsgálatot (becslés) a sérült tulajdonság helyén tartanak a záradék által létrehozott időszakban.
A kötelező biztosítási szerződés olyan egyéb feltételeket is tartalmazhat, amelyek során a biztosítónak meg kell érkeznie az ellenőrzésre és (vagy) a sérült tulajdonság független szakértelemének (értékelésének) szervezésére, figyelembe véve azokat a területi jellemzőit a nehezen elérhető, távoli vagy nem rendezett területeken . Abban az esetben, ha a sérült vagyontárgyak biztosítói biztosítójának eredményei szerint a biztosító és az áldozat megállapodást kötött a biztosítási kifizetés összegéről, és nem ragaszkodik a sérült ingatlanok független vizsgálatának (értékelésének) megszervezéséhez, Ezt a vizsgálatot nem lehet elvégezni.
(4) Ha a Biztosítót követően a sérült tulajdon, a biztosító és az áldozat nem érte el a hozzájárulását a biztosítási kifizetés összegét, a biztosítónak független vizsgálatot kell szerveznie (értékelés), és az áldozat az, hogy sérült ingatlant biztosítson a független vizsga (értékelés).
Ha a biztosító nem vizsgálta meg a sérült ingatlant, és (vagy) nem szervezte meg független vizsga (értékelését) az e cikk (3) bekezdésében meghatározott időszakban, az áldozat önállóan alkalmazható az ilyen vizsga (értékelés) számára, anélkül, hogy kárt okozna ellenőrző biztosítónak.
5. A független vizsga (becslések) költségei, amelyek alapján a biztosítási kifizetés történt, a Biztosító által a kötelező biztosítási szerződés alapján visszafizetendő veszteségek szerepelnek.
6. A biztosító joga van visszautasítani az áldozat a biztosítási összeg vagy annak egy részét, ha a sérült vagyontárgy vagy bocsát egyenlegek végzett ellenőrzés és (vagy) a független vizsgálat (becslés) a károsodott ingatlan összhangban E cikk követelményei nem tesznek lehetővé megbízhatóan a biztosított esemény létrehozását és a kötelező biztosítási szerződés alapján megtérítendő veszteségek összegét.
7. A biztosított esemény körülményeinek meghatározása érdekében a járművek károsodásának és azok okainak, technológiáinak, módszereinek és költségeinek létrehozását a jármű független technikai szakértelme végzi.
A jármű önálló technikai szakértelmének elvégzésére irányuló szabályok, a technikusok követelményei, beleértve a szakértői technikusok állami nyilvántartásának szakmai tanúsításának és lefolytatásának feltételeit és eljárását, az Orosz Föderáció meghatalmazott kormánya hagyja jóvá hatóság.

13. cikk Biztosítási fizetés

(1) Az áldozatnak jogában áll benyújtani a biztosítót közvetlenül az életének, egészségének vagy tulajdonának az általa biztosított összegben okozott kártérítés követelménye. Az áldozat kivetése, amely tartalmazza a biztosítási kifizetés követelményét, a biztosított esemény előfordulásával kapcsolatos dokumentumok és a megtérítendő kár összege, a biztosítónak a biztosítónak vagy annak képviselőjének helyére kerül sor a biztosító által felhatalmazott, hogy megvizsgálja az áldozat meghatározott követeléseit és a biztosítási kifizetések végrehajtását.
A biztosító helyét és postai címét, valamint az Orosz Föderáció alkotmányos szervezeteinek valamennyi képviselőit, a velük való kommunikációs eszközöket és a munkájuk idejének időpontjáról szóló információkat fel kell tüntetni a biztosítási kötvényben.
2. A biztosító nem tekinti a kérelmet az áldozat a biztosítási fizetési és dokumentumok vele szemben alkalmazott által előírt szabályok kötelező biztosítás 30 napon belül a átvételének napját. A megadott időszak alatt a biztosító köteles a biztosítási díjat fizetni az áldozatnak, vagy küldje el neki egy motivált megtagadást az ilyen fizetéshez.
E vám teljesítésének elmulasztása esetén a Biztosító minden késedelem napján az áldozatot az Orosz Föderáció központi bankjának egy hetvenötödik refinanszírozási arányának az áldozatot (szankciókat) fizeti, amikor a nap folyamán működik, amikor A Biztosítónak teljesítenie kellett e kötelezettségnek, az e szövetségi törvény 7. cikkétől az egyes áldozatok kárának kártalanítása.
Az áldozatnak fizetendő büntetés (büntetések) összege nem haladhatja meg a biztosítási összeg méretét a szövetségi jog 7. cikkében létrehozott, az egyes áldozatok károsodásának típusával.
A kártérítés károsodásának teljes meghatározása előtt a Biztosító az áldozat alkalmazásában jogosult a meghatározott kár tényleges részének megfelelő biztosítási kifizetés részét képezni.
Az áldozatokkal és a kötelező biztosítási szerződéssel előírt feltételek mellett a biztosítási kifizetések rovására a Biztosító jogosult a sérült tulajdonság javításáért szervezésére és megfizetésére.
3. Amikor foglalkozó több sérült esetén kárt okoz a saját életét vagy egészségét eredményeként egy biztosítási esemény, a biztosítási kifizetések kell tenni, figyelembe véve az 1. bekezdés követelményeinek a 12. cikk e szövetségi törvény.
Ha a biztosító több áldozatának az első biztosítási kifizetés napján végzett követelmények összege az e biztosítási ok által okozott kár megtérítéséért fizetett kártérítés napján meghaladja a szövetségi jog 7. cikkét, a biztosítási kifizetések arányban vannak Ennek a biztosításnak a hozzáállása az áldozatok ezen követelményeinek összegére (figyelembe véve a biztosítási kifizetésekre vonatkozó korlátozásokat az egyik áldozat által okozott kár megtérítése tekintetében, e szövetségi jog 7. cikkével összhangban).
4. A biztosító mentesül a biztosítási kifizetések elvégzésének kötelezettség alól a törvény és (vagy) a kötelező biztosítási szerződésben.

14. cikk A Biztosító követeléseinek visszafizetésének joga

A biztosítónak jogában áll regresszív kötelezettséget teremteni a biztosító által benyújtott biztosítási kifizetések összegének, ha:
a meghatározott személy szándékának eredményeképpen az élet károsodása vagy az áldozat egészségét okozott;
a kárt a megadott arc oka, amikor a járművet a mérgezés állapotában (alkoholtartalmú, narkotikus vagy más) kezelték;
az említett személynek nem volt joga, hogy ellenőrizze a járművet, amikor ártalmas volt;
a megadott személy eltűnt a közlekedési baleset helyszínéről;
a megadott személy nem szerepel a kötelező biztosítási szerződésben, mint a jármű irányításához (ha kötelező biztosítási szerződést köt a járművezetők által a kötelező biztosítási szerződésben meghatározott jármű használatának feltételeivel);
a biztosított esemény bekövetkezett, amikor a jármű meghatározott felületét a kötelező biztosítási szerződésben nem biztosított határidőn belül (a kötelező biztosítási szerződés feltétele, a kötelező biztosítási szerződésben előírt időszakban) .
Ugyanakkor a Biztosító jogosult a megadott személy által igényelt keresletre is, hogy visszatérítse a biztosított esemény megfontolása során felmerült költségek megtérítését.

14. cikk. A veszteségek közvetlen kompenzációja

(1) Az áldozatnak joga van arra, hogy bemutassa az ingatlanra okozott kár megtérítésének követelményét közvetlenül a biztosítónak, aki az áldozat polgári felelősségét ugyanabban az időben biztosította:
a) A forgalmi baleset következtében csak az ingatlanok okozott;
b) A közúti baleset két jármű részvételével történt, amelynek a tulajdonosoknak a szövetségi törvénynek megfelelően biztosítottak.
2. A biztosító, aki biztosította az áldozat polgári felelősségét, a közlekedési baleset értesítésében meghatározott közúti baleset körülményeit vizsgálja, valamint a kártérítés áldozata által végzett benyújtott dokumentumok alapján a kötelező biztosítás szabályainak megfelelően.
(3) A közvetlen károkozáshoz való jog végrehajtása nem korlátozza az áldozat jogát, hogy fellebbezzen a biztosítónak, aki biztosította a kárt okozó személy polgári felelősségét, amely az életet vagy az egészséget okozó kár megtérítéséért A biztosítási kifizetésekre vonatkozó kérelem, és amelyet az áldozat nem tudott az időpontban, fontolja meg a követelményeket.
4. A biztosító, aki biztosította az áldozat polgári jogi felelősségét, az áldozat vagyon által okozott kárt okoz, a biztosító nevében a biztosítási kifizetés összegében, aki biztosította, hogy a személy polgári jogi felelősségét (a veszteségek közvetlen kártérítését végzi) ) a kártérítési kompenzációról szóló megállapodással összhangban (e szövetségi törvény 26.1. cikke), figyelembe véve e cikk rendelkezéseit.
(5) A veszteségek közvetlen kompenzációjáról szóló biztosítónak joga van a biztosítónak nyújtott biztosítási kifizetések összegének benyújtására, aki biztosította az a személy polgári felelősségét, aki kárt okozott, vagy a 14. cikkben előírt ügyben Ez a szövetségi törvény.
6. A biztosító, aki biztosította, hogy az a személy polgári felelősségét, amely fáj, köteles kompenzálni a biztosítót a kötelező biztosítási szerződés alapján a biztosítási kifizetésnek, amely közvetlen kártérítést tett a megállapodással összhangban közvetlen károkról (a szövetségi törvény 26.1. Cikke).

15. cikk A kötelező biztosítás végrehajtására vonatkozó eljárás

1. A kötelező biztosítást a járművek tulajdonosai végzik, azzal a kötelező biztosítási szerződésekkel kötött biztosítókkal, amelyek jelzik a járműveket, amelyek a tulajdonosai biztosítottak.
(2) A kötelező biztosítási szerződés a jármű tulajdonosával, a kötelező biztosítási szerződésben meghatározott személyek tulajdonosával, illetve a tulajdonos által a kötelező biztosítási szerződés feltételeinek megfelelően a tulajdonosának korlátlan számú személyével kapcsolatban rejlik , valamint a járművet használó egyéb személyek jogalapján.
(3) A kötelező biztosítási szerződés megkötéséhez a biztosított a következő dokumentumbiztos:
a) kötelező biztosítási szerződés megkötésére irányuló kérelem;
b) útlevél vagy más személyazonosító okmány (ha a biztosított egyéni);
c) jogi személy állami nyilvántartásba vétele (ha a kötvénytulajdonos jogi személy);
d) a jármű nyilvántartásba vétele által kiadott járműregisztrációs okmány (jármű útlevél, járműregisztrációs bizonyítvány, műszaki útlevél vagy technikai kupon vagy hasonló dokumentumok);
e) a vezetői engedély vagy egy másolatot a jogosítványt elkötelezett a jármű kezelésére (ha a kötelező biztosítási szerződés megkötésekor, hogy csak bizonyos személyek számára megengedett, hogy kezelni a járművet).
(4) A felek egyetértésével a biztosított jogosult a kötelező biztosítási szerződés megkötéséhez szükséges dokumentumok másolatainak benyújtására.
(5) A kötelező biztosítási szerződés megkötésekor a külföldi államban nyilvántartott és az Orosz Föderációban ideiglenesen használt jármű tulajdonosa bemutatja az e cikk (3) bekezdésének (3) bekezdésének "B", "G", "D" al-oszlopok által előírt dokumentumokat .
6. A rendszeres kommunikációs útvonalakon történő utaskeresők szállítására használt járművek kötelesek tájékoztatni az utasokat a kötelező biztosítási szerződésből eredő jogaikról és felelősségeikről a Közlekedési Szövetségi Végrehajtó Testület által létrehozott követelményeknek megfelelően.
7. A kötelező biztosítási szerződés megkötésekor a biztosító kezét kezeli a biztosított biztosítási kötvényt, amely a kötelező biztosítási kötelezettség végrehajtását igazoló okmány. A kötelező biztosítási biztosítási kötvény formája a szigorú jelentések okmánya.
8. A kötelező biztosítási szerződési szerződés során a biztosított személy azonnal köteles írásban tájékoztatni a biztosítót a kötelező biztosítási szerződés megkötésére vonatkozó kérelemben meghatározott információk megváltoztatására.
9. A Biztosított átvételét követően a kötelező biztosítási szerződés megkötésére vonatkozó kérelemben meghatározott információk változásáról szóló jelentésről szóló jelentés és (vagy) a Biztosító a kötelező biztosítási kötvény megváltoztatja a kötelező biztosítási politikát biztosítás.
10. A kötelező biztosítási szerződés megszűnésével a Biztosító biztosítja a biztosítási igények számát és jellegét a biztosítási kifizetésekről és a közelgő biztosítási kifizetésekről a biztosítás időtartamáról, az alapul szolgáló és megoldatlan követelményekről az áldozatok a biztosítási kifizetésekről és egyéb biztosításról a cselekvési időszak alatt kötelező biztosítási megállapodások (a továbbiakban: biztosítás). A biztosítási információkat a biztosítók ingyen írásban nyújtják.
Biztosítási információt biztosít a tulajdonos a jármű a Biztosító a végrehajtása kötelező biztosítás a későbbi időszakok és figyelembe veszi a biztosító által kiszámításakor a biztosítási díj alapján a kötelező biztosítási szerződés.
11. Az Orosz Föderáció meghatalmazott kormányát a Szövetségi Végrehajtó Szervet állapítja meg. A kötelező biztosítási szerződés megkötésére irányuló kérelem formája, a kötelező biztosítási biztosítási kötvény formája és az információkat tartalmazó dokumentum formája biztosítás.

16. cikk A járművek korlátozott használatával kötelező biztosítás

1. A jármű tulajdonosai jogosultak kötelező biztosítási megállapodásokat kötni, figyelembe véve a járművek korlátozott használatát a tulajdonukban vagy birtokában.
A polgárok tulajdonában lévő vagy birtokában lévő járművek korlátozott felhasználását a járművek által jelzett járművek kezelése csak a naptári évben három vagy több hónapon belül a járművek által jelzett járművek vezetésével ismerik el.
A jogi személyek tulajdonában lévő vagy birtokában lévő járművek korlátozott használatát szezonális felhasználásuk, különösen a hóeltávolítás, a mezőgazdasági, öntözési és egyéb különleges járművek felhasználása a naptári évben hat vagy több hónapon belül.
Ilyen körülmények között a jármű tulajdonosa jogában áll írásban írásban nyilatkozni írásban, amikor kötelező biztosítási szerződést kötött. Ebben az esetben a kötelező biztosítási szerződés szerinti biztosítási díj, amely figyelembe veszi a jármű korlátozott felhasználását, a biztosítási díjak által meghatározott együtthatók és figyelembe véve a vezetői tapasztalatokat, életkorát és egyéb személyes adataival a járművezetés, és (vagy) a kötelező megállapodás biztosításának biztosításának biztosítása (e szövetségi jog 9. cikke (2) bekezdése).
(2) A kötelező biztosítás végrehajtása során figyelembe véve a jármű korlátozott felhasználását a biztosítási kötvényben, a járművezetők kezelésére alkalmazott meghajtók, beleértve az ügyvédi erejét, és (vagy) használatának időtartamát a kötelező biztosítási szerződés előírja.
3. Ebben az időszakban a megállapodás kötelező biztosítás, amely figyelembe veszi a korlátozott felhasználása a jármű, a biztosított köteles haladéktalanul írásban tájékoztatni a biztosítót az átadása jármű vezetés vezetők nem határozza meg a biztosítási kötvényt elismerte a járművezetéshez, és (vagy) a kötelező biztosítási szerződésben meghatározott időszakban történő felhasználásának növekedéséről. Az ilyen üzenet kézhezvételét követően a biztosító megfelelő változtatásokat tesz a biztosítási kötvényre. Ugyanakkor a biztosítónak joga van arra, hogy a kötelező biztosítási felelősséggel tartozó biztosítási létesítményekkel összhangban a kiegészítő biztosítási díjak kifizetését követeli meg.

17. cikk. A biztosítási díjak kötelező biztosítási szerződésének ellentételezése

1. A fogyatékos emberek (köztük a fogyatékkal élő gyermekek), amelynek járművek megfelelően orvosi vallomása, illetve törvényes képviselője kapnak kompenzációt az összeg 50 százaléka a kifizetett biztosítási díjak alapján általuk kötelező biztosítási szerződés.
Ez a kompenzáció egy jármű használatának függvényében van ellátva olyan személy által, akinek joga van az ilyen kompenzációhoz, és vele együtt nem több, mint két illesztőprogram.
A kötelező biztosítási szerződés szerinti biztosítási díjak kártalanítása az Orosz Föderáció fogyasztó kötelezettsége.
Az Orosz Föderáció közvetíti a hatóságát, hogy a szervei, az Orosz Föderáció fizetni fogyatékos érvénytelenítését biztosítási díjak alapján a kötelező biztosítási szerződés által létrehozott ezt a cikket.
A továbbított hatáskörök végrehajtására szolgáló pénzeszközöket a szociális támogatás ezen intézkedéseinek biztosítására szolgáló pénzeszközöket a szövetségi költségvetésben alkotott kártérítési Alapban tervezik, részvélések formájában.
A források összege által meghatározott költségvetési alkotó entitás az Orosz Föderáció alapján határozzák meg a jogosultak száma a megadott intézkedések a társadalmi támogatás, valamint a méret a biztosítási díjak, összhangban kiszámított jelen szövetségi törvény .
A szubvencionok jóváírásra kerülnek a szövetségi költségvetés teljesítéséhez megállapított eljáráshoz az Orosz Föderáció alkotmányos szervezetének költségvetésének számláihoz.
Az Orosz Föderáció kormánya által létrehozott kiadások kiadásainak és pénzeszközeinek feladásának eljárása az Orosz Föderáció Kormánya.
Az Orosz Föderáció alkotmányos szervezeteinek állami hatóságait negyedévente benyújtják a Szövetségi Végrehajtó Testületnek, amely egy egységes állami pénzügyi, hitel-, monetáris politika kialakítását végzi, jelentést készíteni a támogatott személyek számának kiadásairól szóló jelentést Ezek a szociális támogatási intézkedések, a kedvezményezett kategóriák, valamint a költségek mennyiségének jelzése. Szükség esetén további jelentési adatokat nyújtanak be az Orosz Föderáció kormánya által meghatározott módon.
A hatáskörök végrehajtására szolgáló pénzeszközök célzottak, és nem használhatók más célokra.
A megadott célokra nem a pénzeszközök felhasználása esetén az engedélyezett szövetségi végrehajtó szerv jogosult ezeket az alapokat az Orosz Föderáció jogszabályai által előírt módon megvalósítani.
A pénzeszközök kiadásának ellenőrzését a Szövetségi Végrehajtó Testület végzi, amely funkciókat végez a pénzügyi és fiskális ágazatban, a Szövetségi Végrehajtó Testületben, amely az egészség és a társadalmi fejlődés területén ellenőrizhető és felügyeletet végez, a Az Orosz Föderáció Kamara.
Az Orosz Föderáció alkotmányos szervezeteinek állami hatóságai jogosultak az Orosz Föderáció, a települések önkormányzatainak, települési körzeteire és a városi területekre vonatkozó önkormányzatokra, a kötelező biztosítási díjak érvénytelenítésének fogyatékosságának fizetésére a kötelező a cikk által létrehozott biztosítási szerződés.
(2) Az Orosz Föderáció és az önkormányzatok hatóságai szerinti állami hatóságai jogosultak a biztosítási díjak teljes vagy részleges kompenzációjára a kötelező biztosítási megállapodásokban a polgárok más kategóriáira. A finanszírozási források és az e kompenzációk megadásának eljárása az Orosz Föderáció és a helyi hatóságok szabályozási jogi aktusainak szabályozási jogi aktusaival összhangban kerül meghatározásra

III. Fejezet. Kompenzációs kifizetések

18. cikk. A kompenzációs kifizetésekhez való jog

(1) Az életben vagy az áldozat egészségéhez okozott károkért való kompenzációra vonatkozó kártérítési kifizetés olyan esetekben történik, amikor a kötelező biztosítási kifizetés nem végezhető el eredményeként:

b) visszajelzés a biztosítói engedélyről a biztosítási tevékenységekre;
c) az okozott kárért felelős személy ismeretlensége;
d) a kötelező biztosítási szerződés hiánya, amelyet a szövetségi jog által létrehozott biztosítási kötelezettség által okozott személy polgári felelősségének biztosítása biztosított.
(2) Az áldozat tulajdonát okozó károk kárára vonatkozó kártérítési kifizetés olyan esetekben történik, amikor a kötelező biztosítási kifizetés nem végezhető el eredményeként:
a) a szövetségi törvény által előírt csődeljárásnak nyújtott kérelmek;
b) Vélemények a biztosítói engedélyről a biztosítási tevékenységekre vonatkozóan.
3. Az Orosz Föderáció területén a külföldi állampolgárok, a hontalan személyek és a külföldi jogalanyok jogosultak kártérítési kifizetéseket kapni az Orosz Föderáció és az orosz jogi személyek polgárai számára.
4 - 5. 2008. március 1-jétől emelkedett. - 2007.12.12. 01. N306-FZ szövetségi törvény.
(6) A kártérítési kifizetések végrehajtásáról szóló áldozat kérésére benyújtott persség három évig terjedhet.

19. cikk A kompenzációs kifizetések végrehajtása

1. Az áldozatok követelményei szerint a kártérítési kifizetéseket az alkotmányos dokumentumok alapján és a szövetségi joggal összhangban eljáró biztosítók szakmai szövetsége végzi.
A kompenzációs kifizetésekre vonatkozó áldozatokra vonatkozó követelmények figyelembevétele, a kártérítési kifizetések végrehajtása és az e szövetségi jog 20. cikkében előírt kérelem jogainak végrehajtása a szakmai szövetség rovására a megkötött szerződések alapján működik biztosítókkal vele.
(2) Az Orosz Föderáció jogszabályai által a Kötelező és a Biztosító közötti kapcsolatra vonatkozó szabályozás szabályait a kötelező biztosítási szerződés alapján alkalmazzák az áldozat és a Biztosítók Szakmai Szövetsége közötti kapcsolatokhoz analógia útján. A megfelelő rendelkezéseket a Postolonra alkalmazzák, mivel egyébként nem rendelkeznek a szövetségi törvény, és nem követi az ilyen kapcsolatokat a lénytől.
A kompenzációs kifizetések be vannak állítva:
az életben vagy az egyes áldozatok egészségére okozott károkért való kompenzáció tekintetében, legfeljebb 160 ezer rubel, figyelembe véve a szövetségi törvény 12. cikkének (1) bekezdésének követelményeit;
a kártérítés szempontjából, a több áldozat tulajdonsága által okozott károk, legfeljebb 160 ezer rubel, és legfeljebb 120 ezer rubelt károsítanak az egyik áldozat tulajdonának sérülésével.
Ugyanakkor ezek a kompenzációs kifizetések a biztosító és (vagy) megfelelő összeggel egyenlő összegre csökkennek a kárért felelős személy által okozott kárért.

20. cikk A kompenzációs kifizetések helyreállítása

(1) Az áldozat által az e szövetségi jog 18. cikkének (1) bekezdésének "in" és "g" albekezdésével összhangban az e szövetségi jog 18. cikke (1) bekezdésének "G" albekezdésével összhangban a biztosítók szakmai szövetségének kérésére az áldozat által okozott kárért felelős személy.
A biztosítók szakmai szövetsége szintén jogosult a felmerült költségek megtérítésének megtérítéséről a kártérítésre vonatkozó áldozat követelményének megfontolására.
(2) Az áldozat által az "A" és "B" és "B) és a 18. cikk (2) bekezdése szerinti kártérítési kifizetések összege keretében a szövetségi jog szakmai szövetségének, a kötelező biztosítási kifizetéshez való jogot biztosítás, amelyet az áldozatnak a biztosítónak kell lennie.

IV. FEJEZET. Biztosítók

21. cikk Biztosítók

(1) A biztosítónak az Orosz Föderáció minden egyes témájában kell rendelkeznie, hogy megvizsgálja a biztosítási kifizetésekre és a biztosítási kifizetésekre vonatkozó áldozatok követelményeit.
Az Orosz Föderáció Alkotmánybíróságának az Orosz Föderáció Alkotmánybíróságának állásfoglalása a 6. cikk 2. szakaszának 2. pontja, valamint a járműtulajdonosok polgári felelősségének engedélyezési engedéllyel rendelkező jogi felelősség biztosítása csak azokat a biztosítási szervezeteknek, amelyek tartalmazzák a biztosítók szakmai szövetségében, amely nem ellentétes az Orosz Föderáció Alkotmányával.
2. A biztosítóknak a szövetségi joggal összhangban eljáró biztosítók szakmai szövetségének tagjai kell lenniük.
(3) A biztosítási szervezetnek a biztosítási szervezet kötelező biztosítási engedélyének engedélyezéséhez szükséges követelmény (engedély) a biztosítási szervezetnek a biztosítási szervezet jelenléte legalább kétéves tapasztalattal rendelkezik a biztosítási tevékenység biztosításában tulajdonosaik járművek vagy polgári jogi felelősség.
A biztosítók és képviselőiknek a funkciók elvégzéséhez igazodó létesítményeket kell elhelyezniük.
4. A biztosítónak jogában áll biztosítani a biztosítási műveleteket a nemzetközi biztosítási rendszerek keretében, amely a biztosítónak a nemzetközi biztosítási rendszereken belüli biztosítási műveletek jegyzékébe kerül. A megadott lista fenntartását a biztosítók szakmai szövetsége végzi.
5. A nemzetközi biztosítási rendszereken belüli biztosítási műveletek jegyzékébe tartozó biztosítók jegyzékébe a biztosítónak:
a) Legyen tagja a biztosítók szakmai szövetségének;
b) az e szövetségi joggal összhangban a Biztosítók szakmai szövetségének jelenlegi kötelezettségeihez kapcsolódnak, az összeget az Orosz Föderáció központi bankjának az 500 ezer eurós összeggel egyenértékű összeg hozzájárulása az Orosz Föderáció Központi Bankjának árában fizetés.
(6) A biztosítási műveletekről szóló biztosítók listáján szereplő biztosítókra vonatkozó információkat a nemzetközi biztosítási rendszerek keretében a biztosítási tevékenységek felügyeletére a megadott listában való felvétel időpontjától számított 30 napon belül elküldjük a szövetségi végrehajtó hatóságnak.
7. A Biztosító Szakmai Szövetségét negyedévente kell elhelyeznie a nemzetközi biztosítási rendszereken belüli biztosítási műveleteket ellátó biztosítók listáját az interneten belüli hivatalos honlapjukon, és egy nyomtatási médiában közzéteszi, amelynek forgalma legalább 10 ezer másolat.

22. cikk. A kötelező biztosítási biztosítók végrehajtásának jellemzői

1. A kötelező biztosítási szerződések megkötésének megszervezése és a konkrét biztosítók reklámozásának elhelyezése a helyiségekben és az Orosz Föderáció állami hatóságaiban részt vevő területeken, az Orosz Föderáció és az önkormányzatok állami hatóságai közötti állami hatóságaiban tilos.
2. Ha kötelező biztosítás esetén a biztosító jövedelme és kiadásai közötti különbség az első negyedévben, fél év, kilenc hónap, a naptári év (jelentési időszak) meghaladja e jövedelem 5 százalékát, a többletösszeget kell küldeni A biztosító, hogy biztosítsa a biztosítási tartalékot a biztosítási kifizetések végrehajtásának költségeinek kompenzálására és a későbbi időszakokban (stabilizációs tartalék kötelező biztosítási stabilizációs tartaléka), hogy elérje a bekövetkezett biztosítási tartalék 10% -át , de a biztosító által a kötelező biztosítási kötelező biztosítási kifizetések végrehajtására irányuló be nem jelentett veszteségek (ellentmondásos, de egyenlőtlenségi veszteségek fenntartása a kötelező biztosításra) a beszámolási időszak végén.
3. A kötelező biztosítási biztosítások végrehajtásakor a biztosítók:
a szövetségi jog (1) bekezdésének (1) bekezdésének (1) bekezdése (garanciák tartalék) által előírt kártérítési kifizetések pénzügyi támogatására vonatkozóan (garanciák);
tartalék az e szövetségi törvény 18. cikkének (1) bekezdése (a jelenlegi kompenzációs kifizetések tartaléka) szerinti kártérítési kifizetésekre vonatkozóan.
A garanciális tartalékba történő levonások összege és a jelenlegi kompenzációs kifizetések tartaléka a biztosítási díjak szerkezetével összhangban állapítható meg.

23. cikk 2008. március 1-jétől. - 2007.12.12. 01. N306-FZ szövetségi törvény.

V. fejezet Biztosítók Szakmai Szövetsége

24. cikk A biztosítók szakmai szövetsége

(1) A biztosítók szakmai szövetsége nonprofit szervezet, amely egyetlen mindensziánszületi szakmai szövetség, amely a biztosítók kötelező tagságának elvén alapul, valamint a szakmai tevékenységekre vonatkozó szabályok kialakításának biztosítása érdekében kötelező biztosítási végrehajtás.
2. A biztosítók szakmai szövetségét a Szövetségi Végrehajtó Hatóság hozzájárulásával hozták létre a biztosítási tevékenységek felügyeletéről.
A biztosítók szakmai szövetségét az Orosz Föderáció jogszabályainak rendelkezéseivel összhangban hozták létre és működnek, amelyek az egyesületekkel (szakszervezetekkel) rendelkeznek. Ezeket a rendelkezéseket figyelembe veszik, figyelembe véve a szövetségi törvény által létrehozott Biztosítók szakmai szövetségének jogállásának jellemzőit.
3. A Biztosítók Szakmai Szövetsége nyitva áll az új tagok bevezetéséhez.
A szakmai szövetség alkotó dokumentumainak tartalmaznia kell a szakmai szövetség tagjainak beleegyezését a biztosítási szervezetek belépéséről, amelyek megfelelnek a szakmai szövetségeknek a Szakmai Szövetség tagjai számára az alkotóelemnek megfelelően dokumentumok.

25. cikk. A biztosítók szakmai szövetségének funkciói és hatásköre

1. Biztosítók szakmai szövetsége:
a) biztosítja tagjainak kölcsönhatását a kötelező biztosítás végrehajtásában, fejleszti és létrehozza a szakmai szövetség és tagjai szakmai tevékenységének szabályait, és ellenőrzi azok betartását;
b) a kormányzati szervek, az önkormányzatok, más testületek és szervezetek, a kötelező biztosítási szakmai szövetség tagjainak végrehajtásával kapcsolatos érdekek képviselik és védekeznek;
c) kompenzációs kifizetéseket tesz az áldozatoknak a szakmai szövetségi dokumentumok és a szövetségi jog követelményeinek megfelelően, valamint a szövetségi törvény 20. cikkében előírt kérelem jogait is;
b.1) a nemzetközi biztosítási rendszereken belüli biztosítási műveletek végrehajtása során felhasznált kötelező biztosítási biztosítási kötvények és formanyomtatványok tagjait szervezi, és figyelemmel kíséri ezeket az üres helyeket;
d) kompenzálja az eszközök hiányzó részét, ha a biztosítási portfólió átruházása a kártérítési kifizetésekre szánt pénzeszközök rovására, a 2002. október 26-i szövetségi törvénynek megfelelően, 2002. október 26-án, a fizetésképtelenségről (csőd) ";
e) a szakmai szövetség alkotmányos dokumentumai által a céljainak és célkitűzéseinek megfelelően előírt egyéb funkciókat hajt végre.
2. A Biztosítók Szakmai Szövetsége rendelkezik:
a kötelező biztosítási információkat tartalmazó információs erőforrások létrehozása és felhasználása, beleértve a kötelező biztosítási szerződésekre és a biztosított esetekre vonatkozó információkat, személyes adatokat a kötvénytulajdonosokra és az áldozatokra vonatkozóan, az Orosz Föderáció jogszabályai által megállapított korlátozott hozzáférési információk követelményeinek biztosításával;
a kötelező biztosítási szakmai szövetség tagjainak védelme;
a szövetségi törvény végrehajtásának információinak és technikai és technikai ellátásának feladatait az Orosz Föderáció jogszabályai szerint, beleértve a szakmai szövetség tagjainak tevékenységével kapcsolatos tevékenységeket a nemzetközi biztosítási rendszerek keretében .
A biztosítók szakmai szövetségének joga van arra, hogy az alkotmányos dokumentumok által az e szövetségi törvény által meghatározott célkitűzésekkel összhangban előírt egyéb tevékenységeket hajtsa végre.
A szakmai szövetség csak olyan kereskedelmi tevékenységeket végezhet, amelyeket az inspirált, mivel az a célok, amelyek létrehozása, és a megfelelő célok.

26. cikk A szakmai tevékenységek szabályai

(1) A biztosítók szakmai szövetsége megállapítja a szakmai szövetség és tagjai kötelező szabályait, és tartalmazza a következőket:
a) a szakmai szövetség által a szakmai szövetség más tagjai által megkötött kötelező biztosítási megállapodásokban, a biztosítási kifizetések által kötött kötelező biztosítási szerződések iránti kérelmek iránti kérelmek iránti kérelme szerinti eljárások és feltételek;
b) a kompenzációs kifizetéseknek az áldozat általi szakmai szövetségének végrehajtásának eljárása és feltételei, beleértve a meghatározott követelményeknek a szakmai szövetség elégtelen pénzeszközeinek kielégítését, valamint a a kompenzációs kifizetések végrehajtásával kapcsolatos szakmai szövetség felelőssége;
b.1) Megállapodás feltételei a biztosítók szakmai szövetségének a közvetlen károkról;
c) a szakmai szövetség tagjainak kompenzációs kifizetéseinek finanszírozására irányuló eljárás, az érintett alapok célzott felhasználásának ellenőrzésére irányuló intézkedések, a kártérítési kifizetésekre szánt pénzhatások szakmai elszámolásának eljárása;
b.1) Action tagjainak szakmai szövetség, a biztosítók és kérdések a dokumentumok átadása a biztosítási állomány, valamint a további feltételeket és funkciók a transzfer a biztosítási portfolió, beleértve a választott biztosító, amelyhez a biztosítási A portfóliót a biztosító csődeljárásának megakadályozására irányuló intézkedések felhasználásakor és a biztosító csődjének esetében alkalmazott eljárások során a biztosító csődjének meghatározására irányuló eljárás, a biztosító méretének és kifizetésének meghatározására vonatkozó eljárást, aki a díjazásnak megfelelő biztosítási portfólióra került;
d) a szakmai társulás információs erőforrásai, amelyek korlátozott hozzáféréssel rendelkeznek, valamint az információs források védelmére vonatkozó szabályokat és azok használatát;
e) az új tagok szakmai szövetségének és az informatikai tagok kibocsátásának vagy kizárásának csatlakozásának eljárása;
e) a szakmai szövetségre vonatkozó pénzeszközök kialakításának feltételei és eljárásai mások, mint a kártérítési kifizetések finanszírozása, beleértve a vonatkozó költségek, kifizetések, díjak és hozzájárulások elosztására vonatkozó eljárást;
g) az alkalmazottak képesítése;
h) dokumentáció, számviteli és jelentési előírások;
és) a biztosítók és az áldozatok jogainak kötelező biztosításához kapcsolódó védelem, beleértve a szakmai szövetség tagjainak fellépéseivel kapcsolatos panaszaikat;
k) a kötelező biztosítási szakmai szövetség tagjai tevékenységének ellenőrzésére szolgáló eljárások, valamint a megállapított szabályok betartása, beleértve az ellenőrző szerv létrehozását és a szakmai szövetség többi tagjának ellenőrzésének ellenőrzésére vonatkozó eljárást , valamint az ilyen vizsgálatok lebonyolításának nyitottságának biztosítására vonatkozó követelmények;
l) szankciók és egyéb intézkedések a szakmai szövetség tagjai, tisztviselőik és alkalmazottai, az ilyen szankciók és egyéb intézkedések alkalmazásának és figyelembevételének eljárása, valamint a végrehajtásuk ellenőrzése;
m) vitarendezés az áldozatok igényeinek szóló szakmai szövetség egyik tagjából származó szakmai szövetség tagjai között, valamint a szakmai szövetség másik tagja által kötött kötelező biztosítási megállapodások, valamint a a kötelező biztosítási szakmai tevékenységek;
h) a Biztosító szakmai szövetségének és tagjainak tevékenységeivel kapcsolatos szakmai tevékenységekre vonatkozó szabályok a nemzetközi biztosítási rendszerek és az ilyen rendszerekben bemutatott megfelelő követelmények, beleértve a hozzájárulások megfizetésének, a A jelenlegi kötelezettségek, a biztosítási díjak létrehozása, valamint a biztosítási díjak meghatározásakor, valamint a biztosítási díjak szerkezete, beleértve a biztosítási szerződés megkötésére irányuló díjazásra szánt biztosítási díj arányát is;
o) a kötelező biztosítási szakmai tevékenységek egyéb szabályai, amelyek létrehozása a szakmai szövetség hatásköréhez kapcsolódik tagjai megoldására;
n) A számvitel, a tárolás, a megsemmisítés és a biztosítási kötvények átruházása;
p) a biztosított biztosítási díj ellenében a kötelező biztosítási szerződés alapján fizetendő biztosítási díj megkötésére vonatkozó díjazás megállapítása a kötelező biztosítási szerződés alapján a kötelező biztosítási szerződés kiadásain belül;
c) a kötelező biztosítási, tömörítési szerződések, veszteséges számviteli magazinok és a biztosítási szerződések, a társfinanszírozási szerződések, a társfinanszírozási szerződések korai megszűnése céljából történő elvégzésére és magazinok elvégzésére vonatkozó eljárás;
t) a nemzetközi biztosítási rendszereken belüli biztosítási műveletek végrehajtása során felhasznált kötelező biztosítási és formanyomtatványok biztosítási kötvényeinek szakmai szövetségének szakmai szövetségének biztosítására szolgáló eljárás, valamint ezek felhasználása a tagok pénzügyi fenntarthatóságától és fizetőképességétől függően a biztosítók szakmai szövetségének, valamint a tagsági feltételeknek való megfelelés a biztosítói szakszervezetben.
1.1. A követelmények pontban említett „A” - „D”, „N”, „P” - „T” 1. bekezdés ezt a cikket hoznak létre, és megváltoztatta az a szakmai szövetség a biztosítók együttműködve a szövetségi végrehajtó hatóságnak, amely A közpolitika és a szabályozási szabályozás fejlesztésének funkcióit a biztosítási tevékenységek területén az e cikk (1) bekezdésének (1) bekezdésében meghatározott követelmények tekintetében az e cikk (1) bekezdésének (1) bekezdésében meghatározott követelmények tekintetében a biztosítók szakmai szövetségének kötelező biztosítási formanyomtatványának biztosítására vonatkozó eljárással kapcsolatos követelmények A biztosítási tevékenységek végrehajtásában használt biztosítási kötvények és formák a nemzetközi biztosítási rendszereken belüli biztosítási műveletek, a szövetségi végrehajtó testület koordinációjával, a szabályozási jogi aktusok elfogadására és az antitröszt törvények betartásának ellenőrzésére szolgáló feladatok ellátására, az e rendelet 1. pontjával előírt egyéb követelmények Cikk - Biztosítók szakmai szövetsége, a szövetségi hatóságról szóló értesítésnek megfelelően A teljes felhatalmazott hatóságok a biztosítási tevékenységek felügyeletében az e testület által megállapított eljárásban.
2. Abban az esetben, ha a biztosító szakmai szövetség által létrehozott szakmai tevékenységek szabályai megsértik más személyek jogait, beleértve az áldozatokat, a kötvénytulajdonosokat, a biztosítási szervezeteket, amelyek nem szerepelnek a szakmai szövetségben, azoknak a személyeknek, akiknek jogait megsértették, és a A biztosítási tevékenység felügyeletének szövetségi végrehajtó hatósága jogosult a meghatározott szabályok érvénytelenné tételére vagy a bekövetkezett változásokra vonatkozó követelésre.
Azok a személyek, akiknek jogait megsértették, joguk van az általa okozott károkért felelős kompenzációs biztosítóktól.

26.1. Cikk. Megállapodás a közvetlen károkról

1. A közvetlen kompenzációs veszteségekről szóló megállapodás a Biztosító szakmai szövetségének tagjai közé tartozik. Ez a megállapodás meghatározza a biztosító, amely a kártérítés közvetlen kompenzációját végző számítások és a biztosító által a kárt okozott személy polgári jogi felelősségét tartalmazza.
A biztosítók közötti számításokat a fizetett veszteségek összegének megtérítésével végezhetjük az egyes követelmények esetében, illetve az átfogó követelmények alapján a beszámolási időszakban és a biztosítási kifizetések átlagos összege alapján.
A veszteségek közvetlen kompenzációjáról szóló megállapodásra vonatkozó követelményeket, a biztosítók közötti számításokról szóló eljárás, valamint a veszteségek közvetlen kompenzációjához kapcsolódó műveletek számvitelének meghatározását a szövetségi végrehajtó szerv a közrend és szabályozási jogi szabályozás a biztosítási tevékenység területén.
(2) A biztosítók szakmai szövetségének alkotmányos dokumentumait meg kell adni annak érdekében, hogy az ilyen társulás valamennyi tagjával rendelkező veszteségek közvetlen kompenzációjáról szóló megállapodás megkötése előfeltétele a biztosítók szakmai szövetségének tagságának.

27. cikk. A kompenzációs kifizetések végrehajtására vonatkozó szakmai szövetség kötelezettsége

1. Az alkotó dokumentumok a szakmai társulás létrehozására vonatkozó kötelezettségét, hogy hajtsák végre a kompenzációs kifizetések által előírt jelen szövetségi törvény, és ezzel összefüggésben a tagok szakmai szövetség - a másodlagos felelősséget a vonatkozó kötelezettségvállalásokat a szakmai szövetség.
(2) A szövetségi törvény 1. cikkének és (2) bekezdésének "A" és "B" albekezdésében előírt kártérítési kifizetésekre vonatkozó áldozatokra vonatkozó áldozatokra vonatkozó követelmények szakmai szövetséggel találkoznak a szakmai szövetség tagjai által irányított pénzeszközök rovására A garanciális tartalékokból (a szövetségi törvény 22. cikkének (3) bekezdése), valamint a végrehajtásból származó pénzeszközök a szövetségi jog 20. cikke (2) bekezdésében előírt igény szerinti eljárás szakmai szövetségi jogával érkeztek.
Az e szövetségi jog 18. cikkének (1) bekezdésének "in" és "G" albekezdésében előírt kártérítési kifizetések áldozatainak követelményeit szakmai szövetséggel találkozik a szakmai szövetség tagjai által a jelenlegi tartalékokból küldött pénzeszközök rovására Kompenzációs kifizetések (e szövetségi törvény 22. cikkének (3) bekezdése), valamint a végrehajtásból származó pénzeszközök az e szövetségi törvény 20. cikkének (1) bekezdésében előírt igény szerinti eljárás szakmai szövetségi jogával érkeztek.
A garanciák tartalékaiból származó pénzeszközök által küldött pénzeszközök elégtelensége esetén a szövetségi jog "A" és "B" pontja "A" és "B" albekezdésben előírt kártérítési kifizetések áldozatainak követelményei a szakmai szövetség által a szakmai szövetség tagjai által a jelenlegi kompenzációs kifizetések tartalékaiból küldött pénzeszközök rovására (e szövetségi jog 22. cikkének (3) bekezdése), valamint a végrehajtásból származó pénzeszközök a a szövetségi törvény 20. cikkének (1) bekezdésében előírt kérelem.
A jelenlegi kompenzációs kifizetésekre vonatkozó szakmai szövetség tagjai által irányított pénzeszközök elégtelensége esetén az e szövetségi törvény 18. cikkének (1) bekezdése "G" pontjában előírt kártérítési kifizetések áldozatainak követelményei a szakmai szövetségnek a tartalékok szakmai szövetségének garanciái által küldött pénzeszközök rovására teljesülnek (a szövetségi jog 22. cikke (3) bekezdése), valamint a végrehajtásból származó pénzeszközök a a szövetségi törvény 20. cikkének (2) bekezdésében előírt követelés.
(3) A leányvállalat felelősségét az e cikk (1) bekezdésével összhangban hozták létre, a szakmai szövetség tagjait szállítja:
a Szakmai Szövetség kötelezettségei tekintetében a szövetségi jog (1) bekezdésének (1) bekezdésének (1) bekezdésének (2) bekezdésének (2) bekezdésének (2) bekezdésének (2) bekezdésének (2) bekezdésének (2) bekezdésének a garanciák tartalékának korlátain belül;
a szövetségi jog 18. cikkének (1) bekezdésének (1) bekezdésének (1) bekezdésének (1) bekezdésében előírt, a őket.

28. cikk A Biztosítók szakmai szövetségének tulajdonsága

1. A Biztosítók Szakmai Szövetségének tulajdonát képezi:
az alapítói szakmai szövetségének a szakmai szövetség alkotó szerződésével összhangban átruházott vagyon;
belépési díjak, tagdíjak, célzott járulékok és egyéb kötelező kifizetések, amelyeket tagjai szakmai szövetségének a szakmai szövetség szabályai szerint fizetnek;
a szövetségi törvény 20. cikkében előírt követelés jogainak megvalósításából származó pénzeszközök;
Önkéntes hozzájárulások, más forrásokból származó pénzeszközök.
A szakmai szövetség tulajdonát kizárólag a szakmai szövetség létrehozására lehet felhasználni.
2. A kompenzációs kifizetések finanszírozására tervezett eszközöket izolálják a szakmai szövetség más tulajdonságaiból.
Ugyanakkor a szövetségi törvény 18. cikkének és (2) bekezdésének "A" és "B" albekezdésének "A" és "B" albekezdések által előírt kártalanítási kifizetések finanszírozására szolgáló pénzeszközöket más okokból elkülönített pénzeszközökből izolálják.
A kompenzációs kifizetések finanszírozására szolgáló pénzeszközök tükröződnek a szakmai szövetség egyedi egyenlegeiben, és külön számlákat végeznek. A meghatározott kompenzációs kifizetések mindegyikének végrehajtásával kapcsolatos tevékenységekre vonatkozó számítások esetében külön bankszámla nyílik egy szakmai szövetséggel.
2.1. A nemzetközi biztosítási rendszerek résztvevőinek pénzügyi kötelezettségeinek teljesítése érdekében a biztosítók szakmai szövetsége a jelenlegi kötelezettségek alapját képezi.
3. az átmenetileg szabad pénzeszközök szakmai szövetség végzik a diverzifikáció szempontjából, visszafizetés jövedelmezőség és a likviditás kizárólag a természetvédelmi és a növekedés ezen alapok.
A szakmai szövetség átmenetileg ingyenes pénzeszközeit a szakmai szövetség tagjainak közgyűlése által jóváhagyott éves terv határozza meg.
(4) A Végrehajtó Hatóság Szövetségi Hatóságát a biztosítási tevékenységek felügyeletére vonatkozóan megállapíthatja az 1. és a 18. cikk (1) bekezdésének a "A" és B. bekezdésének "A" és B. pontjában előírt kártalanítási kifizetések finanszírozására Szövetségi törvény és szakmai szövetség a bankszámlán.
5. Az átvett pénzeszközöket az a szakmai szövetség a jogainak érvényesítését a követelés cikkében, 20. szövetségi törvény küldött pénzügy kompenzációs kifizetések.
6. A biztosítók szakmai szövetségének pénzügyi tevékenysége a kötelező éves ellenőrzés alá tartozik.
A szakmai szövetség tagjainak közgyűlése jóváhagyja a független könyvvizsgálói szervezetet és a szerződéses szerződés feltételeit, amely köteles a Biztosítók szakmai szövetségének megkötésére.
7. A szakmai szövetség éves jelentését és éves számviteli egyenlegét évente közzé kell tenni a közgyűlés jóváhagyása után.

29. cikk. A szakmai szövetség tagjainak hozzájárulásai és egyéb kötelező kifizetései

A méret, az eljárás fizető tagjai a szakmai szövetség a biztosítók a járulékok, betétek és egyéb kötelező kifizetések a szakmai szövetség által létrehozott a Közgyűlés tagjainak a szakmai szövetség szerint a jelen szövetségi törvény, más szabályozási jogi aktusok az Orosz Föderáció és a Szakmai Szövetség alkotmányos dokumentumai. A nemzetközi biztosítási rendszerek keretében biztosító biztosítási biztosítók biztosítása érdekében a biztosítók szakmai szövetségének a kötelező hozzájárulások méretének és kifizetésének egy másik eljárását szolgálhat.

VI. Fejezet. ZÁRÓ RENDELKEZÉSEK

30. cikk Információs interakció

1. A végrehajtó hatóságok, az Orosz Föderáció, a végrehajtó hatóságok a szervei, az Orosz Föderáció, a helyi önkormányzatok, szervezetek és az állampolgárok kötelesek biztosítani ingyenesen a biztosítók és a szakmai szövetség rendelkezésre álló információk (beleértve a bizalmas) kapcsolódó biztosítási ügyek kötelező biztosítási vagy események, amelyek a kompenzációs kifizetések áldozatainak alapjául szolgáltak.
A belvárosi szervek biztosítják a biztosítók számára a járművek nyilvántartásba vételére szolgáló kérelmüket is, amelyeknek tulajdonosai a biztosítók kötelező biztosítási megállapodásokat kötöttek.
A biztosítók és szakmai szövetségük köteles betartani az Orosz Föderáció jogszabályai által létrehozott védelmi rendszereket, a kapott bizalmas információk feldolgozását és a felhasználás eljárását, valamint azok megsértése esetén a Az Orosz Föderáció jogszabályai.
(2) A biztosítók kötelesek tájékoztatni a fogvatartottakról szóló információkat, kiterjesztették, érvénytelenek és megszűnnek a kötelező biztosítási megállapodások testületei a belső ügyek testületeibe.
Az eljárás neve előírt információk szerint ez a tagmondat által létrehozott belügyi szervek az Orosz Föderáció együttműködve a szövetségi hatóság a végrehajtó hatóság felügyelete biztosítási tevékenység.
3. Annak érdekében, hogy megszervezi az információcserét a kötelező biztosítás és a végrehajtási felügyelet, egy automatizált információs rendszert hoz létre, amely információkat tartalmaz a kötelező biztosítási szerződések biztosítási ügyek, a járművek és a tulajdonosok, a statisztikai és egyéb információkat a kötelező biztosítás. A megadott automatizált információs rendszer keretében kialakított információk a szövetségi információs forrásokhoz tartoznak.
Az automatizált információs rendszer információs erőforrásainak használata ingyenes és nyilvánosan elérhető, kivéve a korlátozott hozzáférési információk szövetségi törvényének megfelelően. A korlátozott hozzáférési információk felhasználását az állami hatóságok, a biztosítók és szakmai szövetség, más testületek és szervezetek végzik, az Orosz Föderáció jogszabályai által létrehozott hatáskörükkel összhangban, valamint az előírt eljárásban.
A kötelező állami hatóságok, a biztosítók, más személyek által biztosított információk listája, amelyek egy automatikus információs rendszer információs erőforrásokat alkotnak, a felhasználóknak az informatikai információkkal, valamint az ezen információk gyűjtéséért és feldolgozásáért felelős szervek és szervezetek Az erőforrásokat az Orosz Föderáció kormánya hagyja jóvá.

31. cikk. Nemzetközi biztosítási rendszerek

(1) Az Orosz Föderációban nyilvántartásba vett jármű ideiglenes felhasználása egy olyan külföldi állam területén, amely nemzetközi biztosítási rendszereket használ, az ilyen jármű tulajdonosa köteles biztosítani a kötelezettségvállalás kockázatának kockázatát az áldozatok életének, egészségének vagy tulajdonának sérülését okozó károsodást okozva a meghatározott külföldi állam területén, a jármű határidejére, de legalább 15 napig.
2. állapotok, amelyekben keretében nemzetközi biztosítási rendszer, a polgári jogi felelősség a gépjármű-tulajdonosok területén bejegyzett külföldi országok ideiglenesen alkalmazott az Orosz Föderáció kell felelnie a jogszabályoknak az Orosz Föderáció biztosítási szabályozó jogi aktusok Az Orosz Föderáció kormánya, amely meghatározza a kötelező biztosítás szabályait.
3. állapotok, amelyekben a polgári jogi felelősség a gépjármű-tulajdonosok regisztrált az Orosz Föderáció és ideiglenesen alkalmazott területén külföldi végzik keretében nemzetközi biztosítási rendszerek regisztrált az Orosz Föderáció és ideiglenesen alkalmazott területeken a külföldi országok amelyben a nemzetközi biztosítási rendszereknek meg kell felelniük az ilyen nemzetközi rendszerek követelményeinek és szabályainak.
4. koordinálása intézkedéseket a részvétel a szakmai szövetség a biztosítók nemzetközi biztosítási rendszer végzi a szövetségi végrehajtó szerv, amely ellátja funkcióit fejleszteni közpolitikák és szabályozási szabályozás terén a biztosítási tevékenység.

32. cikk. A járművek tulajdonosai által a biztosítási kötelezettségek végrehajtásának ellenőrzése

1. Kontroll alatt a végrehajtás a járművek tulajdonosai által létrehozott jelen szövetségi törvény, a kötelezettségek biztosítási végzi a rendőrség, amikor regisztráció megszervezése állami műszaki ellenőrzés a járművek és a keretprogram egyéb hatásköröket betartásának ellenőrzésére közúti szabályok , valamint a közúti közlekedésbiztonsági mozgás területén szabályozási jogi aktusokat. A járművezetőnek a kötelező biztosítási biztosítással kell rendelkeznie vele, és átruháznia kell arra, hogy ellenőrizze az Orosz Föderáció jogszabályainak megfelelően engedélyezett rendőröket.
A vámhatóságok nyomon követik a szövetségi törvény által létrehozott járművek tulajdonosainak végrehajtását, a polgári jogi felelősségük biztosításának kötelezettségét az Orosz Föderációban, valamint a 31. cikk (1) Ez a szövetségi törvény, amikor az Orosz Föderációból származó járművek utazása más államokban, ahol a nemzetközi biztosítási rendszerek érvényesek.
2. 2007. január 1-jétől hatalom lett. - 2006. december 30-i szövetségi törvény N 266-FZ.
3. Az Orosz Föderáció területén tilos olyan járműveket használni, amelyek tulajdonosai nem teljesítették a szövetségi törvény által létrehozott polgári jogi felelősségük biztosításának kötelezettségét. Ezen járművek tekintetében az állami műszaki ellenőrzés és a nyilvántartásba vétel nem történik meg.

33. cikk A szövetségi törvény hatálybalépéséről

(1) Ez a szövetségi törvény 2003. július 1-jén lép hatályba, azzal a céllal, hogy azok rendelkezései, amelyekre a hatálybalépési feltételeket e cikkel összhangban nyújtják.
(2) E szövetségi törvény rendelkezései, amelyek a biztosítók szakmai szövetségének létrehozására és az engedélyező biztosítók (engedélyek) kiadására vonatkozó feltételek (engedélyek) megteremtésére biztosítottak a járművek tulajdonosainak kötelező polgári felelősségbiztosításának elvégzéséhez e szövetségi törvény.
3. A szövetségi törvény 21. cikkének 1. és 2. cikke 2003. július 1-jén lép hatályba.
4. A szövetségi jog III. Fejezete és 27. cikke 2004. július 1-jén lép hatályba.
5. január 1-től 2010. december 31, 2012, befogadó, ha abban az esetben kötelező biztosítási rendszer, a különbség a bevételek és ráfordítások a biztosító a jelentési időszak alatt meghaladja az 5 százaléka ilyen jövedelem összegét meghaladó küldi a Biztosító stabilizációs tartalék létrehozására kötelező biztosításra. A határérték tartalékának elérése, kiszámítva, mint a tartalék összegének 10 százaléka, de a jelentési időszak végén a kötelező biztosítási veszteségek egyenlőtlenségeinek összege és a stabilizációs tartalék mérete közötti pozitív különbség a kötelező biztosításhoz 2009. december 31-én és 10 százaléka a 2009. december 31-én bekövetkezett kötelező biztosítási tartalék összegének 10 százaléka között, A negyedek 2012. december 31-ig maradtak és 12-vel osztottak.
(6) A 2010. március 31-ig és a következő beszámolási időszakokra a 2002. december 31-ig terjedő kötelező biztosítási tartalék feleslege esetén az e cikk (5) bekezdésében meghatározott biztosító határértéke a Stabilizációs tartalék a megfelelő biztosításnak megfelelően a megadott határértéknek megfelelően.
7. Ha a stabilizációs tartalék kötelező biztosítás 2. pontjában meghatározott 22. cikkének a jelen szövetségi törvény fogja haladni a 10 százaléka az összeget a tartalék, hogy történt, de be nem jelentett veszteséget a kötelező biztosítást, a biztosító vezet mérete összhangban meghatározott érték.

34. cikk A szabályozási jogi aktusok működése e szövetségi törvénynek megfelelően

Az Orosz Föderáció elnöke és az Orosz Föderáció kormánya, szabályozási jogi aktusai összhangban a szövetségi joggal.

Orosz Föderáció elnöke
V.putin

A CCAMAG törvénye évente változik. A kifizetések összege növekszik, a tarifákat és a biztosítási szabályokat korrigálják. De a reformok szükségesek, mert az autók, a pótalkatrészek, a javítás és a kezelés növekedése.

Kedves olvasók! A cikk a jogi kérdések megoldásának tipikus módjairól szól, de minden esetben az egyén. Ha szeretné tudni, hogyan megoldja a problémát - forduljon a tanácsadóhoz:

Az alkalmazások és a hívásokat az óra és a hét hét napján fogadják el..

Gyors vagyok. INGYENES!

Ez arra a tényre vezet, hogy a rendelkezésre álló kifizetési határérték nem elegendő a költségek fedezéséhez. A kompenzáció összegének növelésével a biztosítók kárt szenvednek a politika alacsony költsége miatt, ami a tarifák emelésének oka.

Reform nélkül a piaci szereplők fő része megtagadja a piaci szereplők fő részét, a politika megszerzését felmerül. És a következő változások a jogszabályok 2019 tavaszán történik.

Mi az új 2019-ben

A kardinális változások 2019 júliusában történtek. Tekintsük a főt:

  1. 2019 júliusa óta a biztosító köteles megvizsgálni az autó károsodását a baleset után az előfordulási dokumentumok benyújtásának időpontjától számított 5 napon belül. Korábban ezt az időszakot az ellenőrzéshez vezető jármű rendelkezése óta számolták.
  2. Július óta az autó tulajdonosai kötelesek független szakértelemmel ellátni az autókölcsönzőt. Ez nem tiltja meg a károsodást függetlenül, kapcsolatba lépni a szakértővel. De anélkül, hogy a biztosító megvizsgálná, a fizetés nem történik meg.
  3. A biztosított, a veszteségek előzetes elrendezésének követeléseinek figyelembevétele 5-10 napig nőtt. Ebben az időszakban a biztosítónak figyelembe kell vennie az ügyfél panaszát (ha elégedetlen a fizetés összegével), és elküldi a választ.
  4. Az autótulajdonosok elektronikus politikákat adhatnak ki. A dokumentum ellenőrzéséhez a közlekedési rendőrök nyomtatott információkkal szolgálnak, amelyeket a biztosítási szerződés megkötése.
  5. Az Osago tarifák évente többször is gyakrabban változhatnak.

Milyen változások vannak az Osago-i törvényben 2019-ben

Eddig a jogszabályok változásai kisebbek. Tehát 2019 januárjától minden biztosítótársaság köteles szolgáltatást nyújtani az OSAGO elektronikus politikájának kialakításához.

A következő változások történnek a folyó év tavaszán, és jelentősen megváltoztatják az AutoCarted felelősségbiztosítás feltételeit.

A jogalkotási bázis változása több mint egy éve fejlődik. A kiigazítások listáját hivatalosan 2019 augusztusában tették közzé.

Úgy tervezték, hogy 2019 elején módosítsák a jogszabályokat, és erõsen 2019. március 1-jétől fognak jönni.

Javítási autó

A jogszabályok fő módosítása lesz az a szabály, amellyel a biztosítottat nem adják ki a készpénzkompenzáció kezében, és az autót száz javításra küldi.

A Járműjavító állomás a biztosító által javasolt listából a biztosítottat választja. Az autóbalesetben érintett autó javítása után fizeti a számlát.

Az ilyen kár kompenzációs eljárások kiküszöbölik a megtévesztés valószínűségét autós rajongókkal. Ügyek esetén az anyagi ellátások megszerzésének kedvéért az alkalmazottakkal egyetértettek a számla összegének növeléséről, gyakran megtalálhatók.

Másrészt a helyzetváltozás előnyös az autótulajdonosok számára. Ha korábban a pénzbeli kártérítést nem lehet elég ahhoz, hogy helyreállítsa a sérült járművet, akkor a teljes javítást végezni, és a vezető nem kell aggódni a számla összege.

A monetáris kártérítést kivételes esetekben kell kifizetni:

  • az autó teljes halálával, amikor a baleset után nem helyreállnak;
  • ha a számla összege meghaladja a megengedett korlátot (2019-ben - 400 000 rubel), és az autó tulajdonosa nem akar felszámolni a személyes alapoktól;
  • ha valamilyen oknál fogva a biztosító valamilyen oknál fogva nem küldhet autót a szerződést a szerződés megkötése során;
  • ha a biztosító társaság nem illeszkedik a járművek javításához szükséges határidők (30 nap);
  • ha a kötvénytulajdonos bizonyos okokból kifizetést kért (például súlyos anyagi helyzetben), és elküldte azt az RSA-nak (a kifizetések nem teszik ki mindenkinek, hanem csak akkor, ha a különleges bizottság után jó és bizonyított indokok) ;
  • ha a biztosító és a biztosított írásban megállapodás született a monetáris kompenzáció kifizetéséről (ez az opció lehetséges, de az összeget jelentősen kevesebbet fizetnének, mint az autójavításra fordítva).

A bírságokért

Ami az autósok bírságát illeti, a bíboros változások nem fognak megtörténni. Az adminisztratív bűncselekmények kódexe egy cikknek tűnik az országba belépő külföldi illesztőprogramok zöld kártyájának hiányára.

A bírság mérete még nem állapítható meg, de ellenőrizni fogja ezt a folyamatot utasítja a vámszolgálatot.

2019-ben tervezték, hogy növelje a büntetést OSAGO nélkül 10-szer ( 800 rubeltől 8000 rubelig). És ha egy hamis padló megtalálható, hogy megfosztja a vezetői engedélyt. Ezeket a változásokat az elkövetkező évben nem fogják elvégezni.

A kötelező automata biztosítás költségein

Az Osago tarifáinak kiigazítása még nem tervezett. Talán a biztosítási árak éves növekedése nem érinti a 2019-et. A változások csak az elszámolási rendszer számításokban kerülnek végrehajtásra.

2019 óta a bónusz malus együtthatója egy másik rendszeren lesz kiszámításra. Most a vezető és az autóhoz van hozzárendelve.

És ha több ember illeszkedik a politikába, akkor a biztosítási költségek növekednek, ami tisztességtelen az olyan autósok számára, akik hosszú távú problémamentes vezetést kaptak a maximális osztály és jó kedvezmény.

2019 óta a KMB-t a járművezetőnek megfelelően hozzárendeli, attól függően, hogy a problémamentes vezetés éveinek száma.

Ez előnyökkel jár a biztosítók számára:

  • a KMB növelésének lehetősége, anélkül, hogy egy bizonyos TC-hez kötődne;
  • az együttható újraszámítása évente, január 1-jén, és nem a biztosítási időszak végén történik;
  • ismerje meg az osztályodat, a vezető képes lesz az RCA honlapján;
  • az Osago csoport nyilvántartási folyamatának egyszerűsítése.

A kifizetések szerint

A 2019-es OSAO biztosítási kifizetések változásai befolyásolják a szoftver kompenzációjának korlátozását. Mérete lesz 100 00 rubel (2019-ben - 50 000 rubel). A baleset nyilvántartásba vételének fő módosításának növelése nem tervezett.

Feltételezzük, hogy megváltoztatja a Moszkvában és a Szentpéterváron lévő maximális határértéket, de a javaslat jelenleg az Orosz Föderáció kormányában vizsgált.

A monetáris egyenértékben a kifizetés csak kivételes esetekben történik. Az áldozat balesetben kap egy hajót százig javítani az autót. A jótállási időszak több mint 2 hónap lesz.

Mások

A CTP-ben szereplő változások a fő. De vannak olyan módosítások, amelyekről a biztosítottaknak ismertek kell:

  1. A baleset oka miatt kiszabott követelések listája megváltozik. Így jogszabályok tilos kifizetéseket írnak a bíróság, hogy javítási egy autó a gyalogosok, akik váltak a bűnösöket baleset és sérülés.
  2. A PCA létrehozza az összes illesztőprogram adatbázist. És minden autó rajongó kérést tehet, miután információt kapott magáról. 2019-ig ez a lehetőség csak a biztosítótársaságok számára biztosított.
  3. A biztosítási társaság számára fizetés, a vezető személyesen kell.

A jogszabályi változások azt mondják, hogy tilos továbbítani (eladni) a biztosítási társaság kompenzációjának kompenzálásának jogát.

2019-ig a vezető eladhatta a visszatérítési igényt a biztosítótól. Autory Records pénzt szerzett erre a jóra, a kérdések megoldása a bíróságon. Most lehetetlen lesz.

És most arról, hogy milyen változásokat terveztek, de nem léptek be a számlát:

  1. Törölje az autó áramellátásának együtthatóját, amely az alábbi irányelvek költségeit tenné.
  2. A veszélyes vezetés és a közlekedési szabályok megsértése.
  3. A biztosítás 3 évig történő biztosításának lehetősége.
  4. Kivétel a regionális együtthatók számítási rendszerétől.
  5. Tartalmazza az elektronikus politika megtervezésének követelményét személyesen, és nem harmadik félnek. Hogyan fogják ezt a pontot figyelemmel kísérni, a hatóságok nem tisztázották.

A fejlesztési szakaszban két további változás létezik:

  1. Nagyítás akár 1 évig.
  2. Adja meg a balesetben gyakran részt vevő illesztőprogramok közötti együtthatókat.

A második változás többet érdemes megfontolni. Talán egy új, 10 növeli az együtthatót. Ez növeli a politika költségeit a korábbi biztosítási időszakban feltörekvő balesetek számával kapcsolatban.

Most a rosszindulatú bűncselekmények, akiknek az akciói ismételten balesethez vezetnek, még többet fizetnek.

Az együttható az olyan illesztőprogramokra vonatkozik, akik évente több mint 5 baleset van:

A balesetek száma Coeffirant méret
5-9 1.86
10-től 14-ig 2.26
15-24 2.45
25-29 2.65
30-34 2.85
0T 35. 3.05

Így a vezetők, akik az év során több mint 35-ször károsodást okoztak a külföldi autóknak, növelik a biztosítás költségeit 3 \u200b\u200balkalommal.

Az innováció még nem fogadható el, de azt tervezi, hogy a következő néhány hónapban a politika költségeinek kiszámításának rendszerébe kerül. Talán javítja az utak helyzetét, és pontosabb túrákat készít.

Az autótulajdonosok jogainak védelme érdekében az ACHO törvény érvényes, a 2017-es új felülvizsgálat számos jelentős különbséget tartalmaz.

Ennek a biztosításnak köszönhetően kompenzálta a baleset során okozott károkat, egészségt vagy életet. A törvényt tervezték, és az érintett fél érdekeinek védelme érdekében.

Mi az osago

OSAGO (kötelező biztosítás autocarted felelősség) arra szolgál, hogy megvédje tulajdon érdekeit abban az esetben, ha a megjelölés használata az élet, az egészség, illetve ingatlan áldozatok megsérült, amikor a jármű.

A biztosítási kötvényt tartalmazó autós a következő előnyökkel jár:

  • ha ez egy baleset bűnössége, a biztosító kompenzálja a károkat;
  • ha az érintett fél kártérítés az autó biztosítótársaságától, kárt okoz.

Mindkét illesztőprogram néhány balesetre hibázott. Ebben az esetben a becslések szerint az egyes és károk felelősségi foka becsült.

A legtöbb esetben mindkét autós a biztosítótársaságoktól félig megkapja a kár felmérését.

Ha a felelősségi intézkedés meghatározásával a történt, bíróság elé kell mennie.

Aki meg kell szereznie az Osago politikáját

A kompenzáció a balesetből származó kifizetés. Azoknak a polgároknak fizetik, akik előzetesen biztosították életüket és tulajdonukat. A ráta (biztosítási díj) a jogalkotási követelmények vonatkoznak.

Mi a biztosítási objektum

Azok a személyek, akik feltételezték, hogy a temetés költségeit, a kártérítést 25 ezer rubel összegben adják ki.

A kártérítés megszerzéséhez a károk összegéről szóló információkat a biztosítótársaságnak nyújtják, és ezeket az adatdokumentumokat rögzítik.

Öt munkanapon belül független szakértőket értékelnek és benyújtanak, ahol tartalmazza:

  • a tulajdonság leírása a kopás mértékét jelzi;
  • a károk okozott körülményei;
  • a helyreállítási költségek volumene;
  • javítás;
  • kilométer adatok;
  • adatok a nulla kopással.

Fontos: az áldozatnak jogában áll kártérítést kérni egy független értékelés költségeinek.

A 12. cikk alapján az ingatlan értéke teljes kompenzációnak van kitéve, amelyet nem lehet visszaállítani, vagy ha a javítás költsége meghaladja az új autó megvásárlásának költségeit. A helyreállítás költsége magában foglalja a munkavállalók pótalkatrészeit és béreit.

Hogyan juthat el kártérítést az egészség alkalmazása során

Az OSAO-törvény előírja a baleset után történő helyreállítását célzó kifizetéseket. A kompenzáció megszerzéséhez tanúsítványokat kell biztosítani a közlekedési rendőrségtől és az orvosi intézménytől, ahol a hozzárendelt kezelés jellegét és súlyosságát jelzik.

Bizonyos esetekben további kifizetések állnak rendelkezésre:

  • fogyatékosság és csoportok megszerzése;
  • az egészségügyi állapot romlásának mérete meghaladja a kártérítés összegét;
  • az egészség helyreállításához való kifizetések után az állampolgár jövedelem nélkül maradt.

Fő változások 2016-ban

A 2016-os új verzió lehetővé teszi a politika iránti kérelem végrehajtását az interneten keresztül. Most nem lesz szükség a kérelem elkészítésében. A 2016-os új kiadás is bevezeti Oroszország nagyobb városait a szemago fotó- és videokamerák ellenőrzéséről.

A biztosítási nyilvántartásba vétel - az Orosz Föderáció területén egy járművet üzemeltető autótulajdonos előfeltétele. A biztosítási tárgy, mint a CTP-jogi törvény, olyan állampolgárok vagyoni érdekei, akik egy baleset bűncselekményévé váltak.

A kompenzáció megszerzéséhez be kell mutatnia egy dokumentumcsomagot, az egyik az összes biztosítótársaság számára.

OSAGO: Kérdések és válaszok. Január 2016.