Hajómozgási térkép valós időben egy interaktív térkép, amelyen megteheti online megfigyelni a hajók mozgását. Ezenkívül a térképre kattintva információkat kaphat egy adott hajóról. A térkép jelenleg Olaszországra van állítva. De a térkép egérrel húzható közvetlenül az interaktív ablakban. Ha több hajót szeretne látni, húzza a térképet az egérrel egy másik területre. A hajókat a térképi beállítások térképének jobb felső sarkában található menü segítségével lehet rendezni. Ezenkívül kicsinyítheti a térképet:
A Fekete-tengeri Flotta napja tiszteletére egy rövid ismertetőt készítettem a tengeri témához kapcsolódóan.
Gyors hivatkozás:
A Fekete-tengeri Flotta napja egy éves ünnep, amelyet május 13-án ünnepelnek a Fekete-tengeri Flotta létrehozása tiszteletére. A napot 1996-ban hozták létre.
A Krím Oroszországhoz csatolása után II. Katalin császárné rendeletet írt alá a Fekete-tengeri Flotta létrehozásáról. 1783. május 13-án az Azov-flottilla 11 hajója Fedot Klokachev admirális parancsnoksága alatt belépett a Fekete-tenger Akhtiar-öblébe. Ez két hónappal a Krím Oroszországhoz csatolása után történt.
Hamarosan megkezdődött a város és a kikötő építése az öböl partján, amely az orosz flotta fő bázisává vált, és Szevasztopol nevet kapta.
Mivel a téma tengeri, a térkép megfelelő - "Valós idejű hajómozgási térkép", amelyet a MarineTraffic.com portál mutat be:
Kezdetben a térkép négyzetekre van osztva, amikor kinagyítva, többszínű csónakok jelennek meg, amelyek meghatározzák az egyes hajók helyét. Bármelyik hajóra kattintva megjelenik a megfelelő információ, fotó, útvonallap stb. A hajókkal kapcsolatos információk egy órán belül elérhetők, így az adatok szinte valós időben érkeznek. Jelenleg több mint 10 000 hajó van az adatbázisban, mindegyik megtalálható az oldal galériájában. 
Szintén az oldalon láthat fotókat a világ bármely pontjáról származó kikötőkről, külön gyűjtött helyekről, ahol webkamerákon keresztül panorámaképeket sugároznak, és sok érdekes információt a tengeri témában.
És még egyszer gratulálok mindenkinek a Fekete-tengeri Flotta Napjához!
A haditengerészeti keresők mostantól nyomon követhetik pozíciójukat egy interaktív térképen valós időben. Az egyes hajók mozgásáról részletes információkat talál az alábbi térképen. onlineés még a térképen látható számos hajó fényképét is megnézheti.
A térkép az egérrel közvetlenül az interaktív ablakban húzható. A hajók az egész világon nyomon követhetők. Ha több hajót szeretne látni, húzza a térképet az egérrel egy másik területre. A hajókat a térképi beállítások térképének jobb felső sarkában található menü segítségével lehet rendezni.
Használja a bal oldali csúszkát a térkép nagyításához és kicsinyítéséhez:
Hajók keresése valós időben azzal kezdődik, hogy a térképen válasszon ki egy szektort, amelyen az aktuálisan ott található hajók száma látható.
Kattintson az egérrel például Európa régiójára, és megkapjuk a fenti képet.
Így néz ki például Németország tengerpartja:
Ha az egeret a hajó fölé viszi, megjelenik a neve. Ezenkívül az erőforrásnak van egy másik fontos funkciója, hogy megtalálja az edényt.
A kívánt hajó kereséséhez meg kell adnia a nevét (és a lokalizációját, ha ismert) a térkép keresősávjában, majd kattintson a Keresés gombra. Jelölve lesz a hajó helye és helyzete valós időben.
Ez a térkép nagyon hasznos lehet azok számára, akik érdeklődnek a nemzetközi fuvarozás iránt, mivel lehetővé teszi az áruk mozgásának nyomon követését a hajókon.
A vállalatnál működő, automatizált projektmenedzsment-rendszerek pedig segítenek abban, hogy a vállalkozás hatékony és stabil legyen.
Ha szeretné tudni, hogy hol és mely hajók találhatók, vagy valós időben szeretné megkeresni egy adott hajó helyét, akkor válassza ki a kívánt kvadránst a térképen, és tekintse meg a hajók mozgását. Hogy megtudja, milyen hajó és kié, csak kattintson az Önt érdeklő jelölőre a hajó térképén.
Információk az orosz folyami gőzhajókról (fényképekkel).
Keressen egy hajót, és nézze meg a fényképét.
Információk a kiképzőhajók elhelyezkedéséről.
A hajó helyzetére vonatkozó információk az iparági megfigyelőrendszer (OSM) adatai alapján állnak rendelkezésre. A pozicionálási idő UTC-re van állítva.
Információk a lengyel bíróságokról.
Idézet:
„A tengeri hajózási részleg a következő modulokból áll: Tengerészeti ügynökségek, Hajókatalógus, Rendszeres vonalak listája.
Ez a rész az üzemben lévő lengyel hajók listáját tartalmazza azok teljes jellemzőivel. A részletes műszaki adatokon kívül fotók, illusztrációk és specifikációk találhatók itt. Bármely hajóról minden információt megtalálhat a nevének, a hajó típusának, a hajótulajdonosnak vagy a műszaki paramétereinek megadásával.»
Ha szeretne látni egy fényképet a hajóról, és rövid információkat a hajóról.
Valós idejű webhely a hajó követéséhez
→ containershipregister.nl
tároló neve alapján keressen. Kereshetsz hajót név szerint, kereshetsz IMO-n stb.
→ world-ships.com
Általában a világ összes bíróságát meg kell keresni, de regisztráció szükséges.
→ solentwaters.co.uk
Név alapján valós időben megtalálhatja a hajót.
Összességében egy nagyszerű oldal.
→ digital-seas.com
Ha sok információt keres a hajóról, fényképet, leírást, regisztrációkor hozzáférést biztosít a teljes adatbázishoz.
→ digital-seas.com
megmutatja a hajó fényképét, rövid infót róla, aktuális tartózkodási helyét, kikötőit.
regisztráció szükséges
Tekintse meg az MSC Ships hajózási társaság gőzhajóin található információkat és fényképeket.
Szuper minőségű fotó!
A világ egyik legjobb hajókövetési szolgáltatását keresi? Nos, akkor a megfelelő oldalon vagy. Mesélünk a Marine Traffic alkalmazásról, amely valós idejű információkat nyújt a hajókról, azok helyéről, mozgásáról, kikötőiről, gyártási helyéről, méretéről, rakománykapacitásáról, a Nemzetközi Tengerészeti Szervezet (IMO) számáról és egyebekről. Röviden, a Marine Traffic szolgáltatás egy kollektív projektből nőtt ki, amely tudományos együttműködést folytat a világ tudósaival. Azt is érdemes megemlíteni, hogy a tengeri forgalom lehetővé teszi a felhasználók számára, hogy fényképeket töltsenek fel, és akár értékeljék is a többi tag által készített képeket. Ez hozzájárul a meglévő információs és kommunikációs technológiák továbbfejlesztéséhez. A szolgáltatás soha nem hagyja abba az adatok gyűjtését és szolgáltatását, amelyek hasznosak lehetnek a tengeri távközlés számára.
A Marine Traffic ingyenesen használható, vagy frissíthető prémium verzióra, amely bővíti képességeit és funkcionalitását. A tengeri forgalom az automatikus azonosítási rendszert (AIS) használja. Széles körben használják a tengeri környezetben az AIS-sel felszerelt terminálok közötti navigációs információk cseréjére. Ennek köszönhetően a hajóval kapcsolatos statikus és dinamikus információk automatikusan továbbíthatók az AIS állomások között, függetlenül attól, hogy hol vannak, így nyomon követheti a kikötőkbe való indulást és érkezést.
Ha szeretne időben tájékoztatást kapni a hajón vagy a kikötőben zajló különféle eseményekről, beállíthatja az e-mailek, SMS-ek vagy push értesítések küldését, attól függően, hogy Önnek mi a kényelmes. Az alapvető információk az ingyenes verzióban érhetők el, de a prémium verzióban az információk sokkal szélesebbek lesznek. Az AIS műholdas nyomkövetés sokkal nagyobb globális lefedettséget biztosít. Ha konkrétabb információkat szeretne megtudni a hajóról, mint például az osztálya, méretei, motorteljesítménye, kialakítása, de még a tulajdonos is, mindez elérhető lesz a bővített előfizetésben. Végül hozzáférhet a több millió archivált pozícióval rendelkező előzményadatokhoz, valamint lehetősége lesz ezen adatok exportálására a webhelyről. Mindez egy fejlettebb vagy prémium előfizetéssel válik lehetővé.
Mivel a Marine Traffic egy együttműködési projekt, a webhelyen található információk több ezer automatikus azonosítási rendszertől (AIS) származnak, amelyek a világ több mint 140 országában találhatók. Az AIS-en keresztül továbbított adatok folyamatos gyűjtése és feldolgozása történik, majd a fogadó állomások összegyűjtik és egy központi adatbázisba továbbítják. Az információcserét nagyban megkönnyíti az olyan hasznos hajóadatok továbbítása, mint az egyedi azonosító szám, irány, aktuális pozíció, sebesség és még sok más. Ennek a rendszernek köszönhetően lehetőség nyílik kiterjedt adatok gyűjtésére és a hajók helyzetének valós időben történő nyomon követésére több ezer kikötőben.
Az AIS-elv egy szisztematikus folyamatot tartalmaz. A vevőállomások egyetlen hálózatba integrálásával kezdődik, amely lehetővé teszi a különböző megfelelő forrásokból származó adatok gyűjtését. Ezt követően a központi adatbázisba mennek. Bármely megfelelő felszereléssel rendelkező hajó képes továbbítani a szükséges adatokat, amelyeket az AIS vevők a megengedett tartományon belül rögzítenek. Az AIS tipikus hatótávolsága körülbelül 15-20 tengeri mérföld lehet, ha a külső antenna körülbelül 15 méterrel a tengerszint felett van. Ha az állomások lényegesen magasabb szinten helyezkednek el, akkor a hatótávolság 40-60 tengeri mérföldre is kiterjeszthető, de ez még mindig különböző tényezőktől függ, mint például a tengerszint feletti magasság, az antenna körüli akadályok, az antenna típusa, sőt az időjárási körülmények is. E tényezők közül a legjelentősebb pontosan az antenna magassága. Javasoljuk, hogy a lehető legmagasabbra helyezze a legjobb adatok és eredmények érdekében.
Az összegyűjtött adatokat egyedi módon kódolják és dekódolják, és dinamikus, statikus és specifikus kategóriába sorolják. A dinamikusként megjelölt adatok a hajó helyzetéből, pillanatnyi helyzetéből, sebességéből, irányából és fordulási sebességéből állnak. A statisztikák számos konkrét részletet tartalmaznak, mint például a hajó neve, a Nemzetközi Tengerészeti Szervezet (IMO) száma, a tengeri mobilszolgáltatás azonosítója (MMSI) és a méretek. Végül az útra vonatkozó információk tartalmazzák a hajó célállomását, a becsült érkezési időt és a merülést.
Minden AIS adatot folyamatosan fogad, kódol és dekódol. A legfontosabb adatokat tároljuk, például földrajzi információkat a kikötőkről és területekről, valamint a hajókról készült képeket, amelyek az oldalon találhatók. A felhasználók ezt az információt valós idejű online térképen láthatják. A valós idejű térkép egy olyan hely, ahol a felhasználók közvetlenül követhetik a világ bármely hajóját. Automatikus frissítési funkcióval rendelkezik, hogy gyorsan információt adjon bármely hajó helyzetéről. Kicsinyíthet is, hogy általános áttekintést kapjon a világ forgalmáról, vagy nagyíthat, hogy pontosabb információkat kapjon érdeklődési köréről.
Észre fogja venni, hogy a hajók színes ikonokkal jelennek meg. Minden ikon a hajó tényleges típusának felel meg. Ezek lehetnek teherhajók, tartályhajók, személyszállító hajók, nagysebességű vízi járművek, halászhajók, kedvtelési célú hajók, navigációs segédeszközök vagy ismeretlen hajók. Ezen kívül egyéb tengeri vonatkozású információk is megjeleníthetők, például kikötők, kikötők, világítótornyok vagy akár navigációs berendezések. A valós idejű térkép bal oldalán található egy eszköztár, amely lehetővé teszi a szükséges műveletek egyszerű és hatékony végrehajtását és az információk szűrését.
A valós idejű térkép az oldalon található, kényelmesen használható, navigálhat és navigálhat. Tetszés szerint testreszabhatja. Több réteget tartalmaz, például egyszerű, normál, műholdas és nyílt. Ne aggódjon, könnyen eligazodhat a térképen, még akkor is, ha még soha nem használta. Segítünk a hajókövetés kezelésében. Ha egy adott hajót szeretne megtalálni, és ismeri a nevét, ezt közvetlenül a térképes keresésben megteheti. Ekkor megjelenik egy legördülő lista, amely megmutatja a keresett területeket, így gyorsan és egyszerűen megtalálhatja, amit keres. Mint látható, különféle típusú edényeket tartalmaz.
Lehetősége van a valós idejű térkép frissítésére, ha szeretné. Ha egy sokkal továbbfejlesztett valós idejű térképre vált, több réteget és fejlett szűrőfunkciókat érhet el. Különféle kategóriákat is beállíthat érdeklődési körének megfelelően. Most nagyon részletes információkat kaphat a hajó típusáról, vagy akár szűrheti a jellemzőit, mint például a kapacitás, az építés éve, a teljes hossza és a lobogó, valamint hozzáadhat vagy eltávolíthat hajókat.
Bármelyik funkcióval játszhat, és testreszabhatja a szűrőket a szükséges információk alapján. Ha pontosabb információra van szüksége, kiválaszthatja, hogy csak az adott kikötőbe tartó vagy már úton lévő hajókat jelenítse meg, vagy szűrheti a hajókat az utolsó nyomon követett pozíció alapján. Amint már említettük, több réteget is fel lehet oldani a fejlett valós idejű térképre váltással, például az Emisszió-ellenőrzési Területek (ECA) réteggel és a nappali fényréteggel.
Az ECA zóna réteg vizuális információt ad a hajó közelségéről bármely kibocsátás-szabályozási területhez, a nappali fényrétegek pedig megmutatják, hol van a napfény adott pillanatban. Emlékeztetőül: a valós idejű térkép percenként automatikusan frissül, hogy tükrözze a legfrissebb adatokat. További testreszabás érdekében kiválaszthatja azokat a hajóikonokat, amelyeket látni szeretne a valós idejű térképen. Ezen kívül kikötőkkel, kikötőkkel/kiskikötőkkel, állomásokkal, világítótornyokkal, navigációs berendezésekkel, sőt fényképekkel kapcsolatos szűrőket is találsz. Ne aggódjon, minden funkció módosítható. Egyszerűen kikapcsolhatja őket, vagy eltávolíthatja azokat a részeket, amelyekre nincs szüksége.
Ha bármelyik kikötőre vagy akár navigációs berendezésre kattint, megjelenik egy felugró ablak, ahol további információk találhatók az objektumról, a "részletek" gombra kattintva megtekintheti az összegyűjtött adatokat. Ezt követően megnyílik egy új lap, amely információkat tartalmaz a navigációs berendezésekről, és megadja a szükséges kikötői adatokat: ország, zászló, szélesség, hosszúság, helyi idő stb.
Egyes adatokhoz ingyenesen hozzáférhet, például a valós idejű hajókövetést, de a részletesebb adatokért fizetni kell.
Szabad módban kereshet hajókat és kikötőket, vagy elmenhet egy adott területre, és megtudhatja annak helyét is. Ami a rendelkezésre álló szűrőket illeti, ezek segítségével a felhasználó szűrheti a hajótípust, kikötőket, kis kikötőket, állomásokat, világítótornyokat, navigációs berendezéseket, megtudhatja a hajó becsült irányát és még a kívánt területet is kiválaszthatja. Ezeken a funkciókon kívül láthatja a fő szélzászlókat és a hőmérsékletet is a megadott időpontban.
Ha a szolgáltatást professzionális áruszállítás nyomon követésére használja, válassza a fizetős lehetőséget. Biztos lehet benne, hogy egy adott hajóról széles körű információ áll majd rendelkezésére. Szabadon alkalmazhat olyan szűrőket, amelyek megfelelnek az Ön igényeinek, például a kapacitás, a munkaterhelés, a célállomás és még az aktuális állapot. Fizetős előfizetéssel több térképréteg lesz feloldva, mint például az ECA, a nappali fény és az időzóna, valamint lehetőség nyílik egyedi hajóikonok elhelyezésére. Emlékeztetünk arra, hogy a szolgáltatás automatikus frissítési funkcióval és teljes képernyős móddal rendelkezik, amely lehetővé teszi, hogy valós időben, azonnal frissített információkat kapjon.
Ezenkívül hozzáférhet a hajó helyzetéhez és időjárási adataihoz is, beleértve a 22 fő időjárási adatréteget. Vagyis világos grafikai kivitelben megtudhatja az időjárás-előrejelzést. Ezen kívül pontos áttekintést kaphat a lehetséges veszélyekről és késleltető tényezőkről. Az időjárási viszonyok és az előrejelzések ismeretében biztosíthatja a hajó és a legénység biztonságát, valamint útvonalat válthat és optimalizálhatja az útvonalakat.
Részletesebb repülési adatok is a felhasználók rendelkezésére állnak. Az ebben a részben található adatok, valamint a speciális eszközök információkat szolgáltatnak a hajó utolsó útjáról és helyzetéről az elmúlt 30 napon belül, a valós idejű helyzetről és az indulási kikötőről, az aktuális sebességről és még a becsült sebességről is. érkezés a rendeltetési kikötőbe, a hajó munkaterhelése, aktuális állapota. Ahogy észreveszi, kiterjedt és részletes információkhoz férhet hozzá. Ellenőrizheti egy adott hajó múltbeli útját és helyzetadatait az előző évre vonatkozóan.
További jellemző, hogy a szolgáltatás lehetővé teszi a portok zsúfoltságának, heti aktivitásának grafikonjainak elérését, nemcsak az elmúlt három hónapra, hanem egy évre is. Ennek ismerete lehetővé teszi, hogy azonosítsa a növekvő kikötői zsúfoltságot, a piaci trendeket, felmérje egy kikötő teljesítményét a várakozási idők tekintetében, és előrejelzést készítsen arról, hogy milyen gyorsan szolgálnak ki egy hajót egy adott kikötőben.
Világot is láthatsz, ha úgy tetszik. Őszintén szólva láthatja a legújabb műholdpozíciókat, és még a világ flottáját is figyelemmel kísérheti.
Az oldalon történő regisztráció után ingyenesen kipróbálhatja az egyes előfizetési lehetőségeket, hogy megtudja, melyik a megfelelő az Ön számára. A regisztráció során létrehoz egy személyes fiókot, amely legfeljebb egy percet vesz igénybe. Ez segít abban, hogy a legtöbbet hozza ki a platformból.
Új felhasználóként megjelenik a bejelentkezési képernyő. Kattintson a Regisztráció gombra, és regisztráljon e-mail címével vagy közösségimédia-fiókjával, például Linked In. A szokásos lépések elvégzése után a rendszer felkéri, hogy töltsön ki egy regisztrációs űrlapot magáról, és hozzon létre egy jelszót. Ha ezzel végzett, egy megerősítő e-mailt fog kapni a megadott címre.
Az emberek a tengeri forgalmat személyes vagy üzleti célokra használják. A hajókövető szolgáltatást igénybe vevők többsége hajófigyelő, hajókedvelő és legénység tagja.
Kereskedelmi prémium előfizetéseket sok vállalat használ szerte a világon: nem állami média, gyártók, kereskedők és a kormány. A szolgáltatás sokféle adatot tartalmaz, így ideális kutatási eszköz. Tágabb perspektívában az itt összegyűjtött adatok segíthetnek az embernek megérteni a globális kereslet-kínálati trendeket, elemezni a versenytársakat és a piacokat.
A hajózási iparág szakemberei a szolgáltatás segítségével nemcsak saját hajóikat, hanem a világ flottáját is felügyelik.
Nem tudjuk megjósolni, hogy mikor következik be vészhelyzet, de az elhárító csoportok megbízható operatív információkat kaphatnak itt a folyamatban lévő vészhelyzetekről.
A tökéletes hajókövető szolgáltatással minden egyes út részletes előzményét láthatja, forgalomsűrűség-elemzést, sőt a hajó mozgásának videoszimulációját is megtekintheti. Ne aggódjon, könnyű és kényelmes a használata. Megtekintheti az időt UTC formátumban, valamint mindig láthatja a hajó nevét vagy eltávolíthatja - minden az Ön preferenciáitól függ. A szolgáltatás a világ több mint 4000 kikötőjéről tartalmaz információkat, beleértve azok leírását, érkezési és indulási információkat, valamint a közelben lévő hajókat. A térképen nyomon követhet bizonyos típusú hajókat: teherhajók, tartályhajók, vitorlás hajók és jachtok, személyszállító és tengerjáró hajók, nagysebességű hajók, halászhajók, hadihajók és egyéb hajók vagy segédjárművek.
A felhasználó kereshet hajókat név, tengeri mobilszolgáltatási azonosító (MMSI) és a Nemzetközi Tengerészeti Szervezet (IMO) száma alapján. Az adatbázis hozzávetőlegesen 150 000 részletes információt tartalmaz, amelyek egy felugró táblázatban jelennek meg minden alkalommal, amikor valamelyik hajóra kattint. A hajó képe és neve elérhető az IMO-val, MMSI-vel, típusával, célállomásával, utolsó kikötői hívásaival, pozíciójával, nyomvonalával és előzményeivel együtt.
Tengeri helyszín Oroszország no 2016. október 15. Létrehozva: 2016. október 15. Frissítve: 2017. július 25. Megtekintések: 86819Az AIS adatai alapján. A hajók összes pozíciója, indulás a kikötőből és érkezés a rendeltetési kikötőbe valós időben. Figyelem! Előfordulhat, hogy a hajók pozíciói nem felelnek meg a valósnak, és egy vagy több órával elmaradhatnak. A hajó helyzetének összes koordinátája csak tájékoztató jellegű.
Az AIS-ből (AIS) származó keresési adatok nem használhatók útvonaltervezéshez Kereséskor pontos információkat talál a térképen a hajók mozgásáról az AIS adatai szerint, és láthatja a fotóikat. Egy hajó megtalálásához válasszon ki egy szektort a térképen, ahol az aktuálisan ott található hajók száma látható.
Kattintson az egérrel például Európa régiójára, és megkapja az alábbi képet. Ha nagyít, konkrét hajókat fog látni. A térkép néhány másodpercenként frissítéseket kap.
Ha a hajó fölé viszi az egeret, láthatja a nevét, az oldalon további, Önt érdeklő információkat kaphat a kereséshez. Az Önt érdeklő hajó megtalálásához írja be a keresősávba a hajó nevét és ha lehetséges, annak lokalizációját, majd nyomja meg a keresőgombot. Az AIS térkép valós időben mutatja a hajó helyzetét.
A hajók ütközésének kockázatának csökkentése érdekében 2000-ben kifejlesztették az AIS - Automatic Identification System, azaz az Automatikus Azonosító Rendszert. Működése olyan sikeresnek bizonyult, hogy a Nemzetközi Tengerészeti Szervezet már két év elteltével kötelezővé tette az AIS terminálok telepítését minden 500 regisztertonnánál nagyobb vízkiszorítású teherhajóra, a 300 tonnánál nagyobb, nemzetközi utakon közlekedő „kamionokra”, és minden személyszállítási hajón, űrtartalomtól függetlenül.
Ellentétben a radarokkal, amelyek képesek érzékelni a nagyméretű lebegő tárgyak megjelenését a hajó közelében, és hozzávetőlegesen megbecsülik azok aktuális irányát és mozgási sebességét, az AIS sokkal részletesebb és pontosabb információkat nyújt a navigációs helyzetről.
Az új rendszer képességeinek jobb megértéséhez először nézzük meg, hogyan működik.
A hajó AIS modulja egy digitális VHF adó-vevő, amely kommunikál a hajó navigációs rendszereivel. A hajó sebességétől függően 2-10 másodpercenként (nyugalmi állapotban 3 percenként) automatikusan továbbítja a következő működési információkat: MMSI azonosító szám, navigációs állapot ("horgonyban", "mozgásban" stb.). ), aktuális pozíció, valós irány és sebesség, fordulási sebesség és időbélyeg.
A dinamikus adatok mellett 6 percenként statikus adatok is továbbításra kerülnek: az IMO-hajó azonosító száma, típusa, neve, rádióhívójele, méretei, helymeghatározó rendszer típusa (GPS, GLONASS, LORAN) és még az antenna hozzátartozójának helyzete is. a hajó orrához. Az útvonalinformációk továbbítása azonos gyakorisággal történik: célállomás a becsült érkezési idővel, merülés, rakománykategória és a fedélzeten tartózkodók száma. Ezen túlmenően a hajó biztonságát fenyegető veszély esetén megengedett a kézzel bevitt szöveges üzenetek küldése.
A kapott információk megjeleníthetők a terminálon táblázat formájában a közeli hajók információival, valamint a navigációs térképekre ráhelyezett szimbólumaikkal (például térképplotterben) - természetesen ebben az esetben sokkal könnyebben értékelhető a relatív helyzet és a forgalom dinamikája.
Egyszóval az AIS üzenetei szerint a kapitány abszolút pontosan fel tudja mérni az aktuális navigációs helyzetet. A rendszerben egyébként a rádiócsere 162 MHz tartományban, azaz a radarsugárzáshoz képest jóval alacsonyabb frekvencián történik. A hosszabb rádióhullámok képesek elkerülni az olyan akadályokat, mint a nagy hajók és az alacsony szigetek, ezért az AIS hatótávolsága kellemesen lenyűgöző. Kedvező körülmények között meghaladhatja a 40 mérföldet is, de ne feledjük, hogy itt is az antenna magassága, akárcsak a többi légi adó esetében, meghatározó szerepet játszik.
A vitorláshajósok számára – legalábbis azok számára, akiknek hajói nem szerepelnek a Forbes magazin listáján – a rendszer használatának finomsága az, hogy a 300 tonnánál kisebb tömegű hajókon csak a terminálok egyszerűsített változatát, „B osztályú”-nak kell felszerelnie.
Jellemzően csökkentett adóteljesítményük (2 watt a 12,5 watttal szemben) jellemzi őket, ami körülbelül öt mérföldre korlátozza az üzeneteik vételi hatótávolságát. További gond az egyszerűsített adatátviteli algoritmus, amely csak akkor enged információt küldeni, ha az A osztályú terminálokkal felszerelt idősebb testvérek rádiócseréje során van szabad hely az éterben.A trükk itt az, hogy bármikor a kettő bármelyikén Az AIS csatornákon egyetlen digitális adatblokk átvitelére van lehetőség, az A osztályú eszközök pedig előzetesen egyeztethetik kiadásuk sorrendjét.
Egyet kell azonban értenie: az ilyen diszkrimináció ellenére az éjszakai viharos tengerben nagyon kellemes felismerni, hogy a közelben elhaladó szupertankeren az őr minden bizonnyal tud az Ön 45 méteres jachtjáról az oldalán.
Van egy másik módja az AIS használatának, és egy olyan vevő telepítéséből áll, amely egyáltalán nem teszi lehetővé az adatok küldését, de képes nyomon követni az összes teljes értékű terminálokkal felszerelt hajó mozgását. Nagyjából ehhez nincs is szükség külön készülékre, mivel az olyan gyártók, mint az Icom és a Standard Horizon, elkezdték felszerelni a csúcskategóriás VHF-re szerelhető rádiókat ezzel a funkcióval.
Kényelmes, kompakt, nem drága, de van egy nagy „de” - még egy szöveges táblázatot is problémás elhelyezni egy kis felbontású képernyőn, és még a térkép legprimitívebb megjelenését is megépíteni ...
Ezért fejlesztették ki az AIS-vevőket, amelyek egyáltalán nem jelenítenek meg grafikus információkat, de képesek az adatokat a szabványos NMEA protokoll csomagjaiba konvertálni, amit a chartplotterek túlnyomó többsége ért. Ráadásul néhányuk USB-n keresztül csatlakozhat számítógépekhez, vagy akár Wi-Fi-n keresztül adatokat is továbbíthat Android vagy iOS rendszert futtató mobil kütyükhöz. Hasonló eszközöket gyárt például a Weather Dock.
Mellesleg, az AIS berendezés telepítésekor még 100%-ban sincs szükség további antennára a fedélzeti rádióval azonos frekvenciatartományban történő működés miatt. Azonban ne feledje, hogy a két különböző eszköz antennára csatlakoztatására szolgáló elosztók általában kissé csökkentik a jelszintet, és egyetlen antennával kapcsolatos problémák esetén egyszerre két biztonsági rendszer veszít el.
Naivság lenne azt hinni, hogy egy ilyen fejlett információcsere-rendszer kizárólag a kormányosok operatív manőverezésének segítésére jött létre. Az AIS feladata továbbá a hajók mozgásának globális nyomon követése számos hajózási társaság, forgalomirányító központ és kormányzati ügynökség érdekében, amelyeknek információra van szükségük bizonyos hajók vagy rakományok elhelyezkedésével kapcsolatban. Emiatt az AIS berendezések nem csak hajókon alapulhatnak, hanem parti állomásokon is, amelyek közül sok globális hálózathoz kapcsolódik.
Nos, annak érdekében, hogy hatékonyabban lehessen használni a rendszert a tengerészek felkutatására és mentésére vészhelyzetekben, vészbójákat gyártanak, amelyek magasabb prioritású AIS-információkat tudnak továbbítani. Vannak úgynevezett virtuális bóják is – ez az egyetlen eszköztípus a rendszerben, amelyek valós helye nem feltétlenül esik egybe az üzenetekben szereplő koordinátákkal. Általában ezek a partra szerelt adók, amelyek figyelmeztetik az elhaladó hajókat olyan veszélyekre, mint például a rosszul látható sziklák vagy a világítótornyoktól mentes földnyelvek, amelyek messze kinyúlnak a tengerbe.
Azt kell mondanom, hogy az AIS-vevőket még műholdakra is helyezik. Hiszen csak a Föld felszínén korlátozza jelének terjedési sugarát a láthatóság a horizontig, az űrben pedig több száz kilométerről is gond nélkül fogható. Manapság több mint egy tucat űrhajó kering a bolygó körül, a tengeri forgalom figyelésével.
Külön szép, hogy a hajók globális mozgásának adataihoz anélkül is hozzájuthatsz, hogy egy hajózási társaság tulajdonosa vagy a titkosszolgálat ügynöke lennél. Az információ térítés ellenében elérhető (például a Google Earth teljes verziójában), de némileg csonka formában ingyenesen is megtekinthető például a www.marinetraffic.com erőforráson, amelynek interaktív térképei és felhasználója -barát felület replikálódik sok más tengeri oldalon.
