A modern világban mindent fizetsz. És az autók parkolója nem kivétel. Sok törvénytisztelő autó tulajdonos nem ismeri a Parkoló fizetési módját Moszkvában.
Néhány évvel ezelőtt, amikor megpróbálja parkolni a jármű tulajdonosa, a Parlers azonnal elfutott, és követelte a parkolási időt. De az ilyen idők már régóta elhaladtak, és most a parkolóhely teljesen automatizált.
Ez egy mobiltelefon, parkoló kártya, bankkártya az interneten keresztül, a terminálokon keresztül. Mindenkinek képes választani a legkényelmesebb utat, és fizetni.
Pay Parking Moszkvában parketta - a leginkább praktikus és kényelmesebb módon. Ehhez speciális parkolót vagy bankkártyát használhat.
Van lehetőség arra, hogy pontosan megválaszthassuk az órák számát, amely alatt az autó tulajdonosa a fizetett parkoló használatát tervezi.
A fizetési utasítások így szépek és érthetőek:
Bank- vagy parkoló kártyát kell csatolni az érvényesítőhöz, és tartsa a fizetési művelet végéig. Várjon, hogy írja le az eszközöket és a nyugtát.
Ez az összeg, amely egyenlő az időben parkolási költségekkel, amelyet az autó tulajdonosa jelzi. A parkoló főmenüjének használatával megtudhatja a pénz egyensúlyát a térképen. Ehhez menjen a menübe, és válassza ki a "REM" elemet.
Ilyen módon alaposan meg kell adnia a parkolási ágazatok számát. Hiba esetén a rendszer nem lesz képes rögzíteni az autót a kiválasztott zónában, és a vezetőnek 2500 rubel bírságot kell fizetnie.
Ami a parkoló kártyákat illeti, egyes szalonokban vásárolható meg. 500 vagy 1000 rubel. Jelenleg nem biztosított készpénzes kifizetéseket.
Sokan érdekelnek az út, hogyan kell fizetni Parkolás Moszkvában egy mobiltelefon. Mindenkinek van telefonja, így ez a módszer egyszerű és kényelmes.
A fizetés kifizetésének fő feltétele, hogy a tulajdonosnak legalább 100 rubelnek kell lennie. Ezután könnyedén parkolhat egy órára a legdrágább helyen.
Most a fizetett parkoló tarifája a központtól való távolságotól függ. Az SMS-en keresztül történő parkolásért fizetni kell egy üzenetet a 7757 számra *. A szövegnek a következőket kell tartalmaznia:
A fenti adatokat el kell választani egymástól) *. Fizetés előtt a vezetőnek tisztáznia kell a Bizottságot az üzemeltető által felszámított bizottságot.
A tulajdonos az autó meg kell erősítenie a kérelmet írásban pénzt fizető parkoló ő személyes parkolási számlát.
Megnyílik a fizető parkoló első működésének időpontjában. A parkolási fizetési pénzeszközöket a mobilszámláról leírják, és a parkolásra fenntartva.
A parkoló kiterjesztése érdekében SMS-t kell küldenie az x szöveggel és az órák számával. Például, ha 3 óráig terjed, az üzenet szövege úgy néz ki, mint az x3. Ha korai parkolóhelyre van szüksége - az S vagy C szöveggel.
Ezután a nem használt parkolási időtartam összege visszatér a jármű parkolási számlájához. Ügyeljen arra, hogy várjon, amikor a végrehajtott szolgáltatásról szóló jelentés jön.
2019-ben fizethet a parkolásról a személyes fiókban --HTTPS: //login.mos.ru/eaidit/eaiditweb/openouterlogin.do vagy az alkalmazásban.
Ehhez tegye a következőket:
A bankkártya parkolásért fizethet az interneten keresztül egy parkolón keresztül, az okostelefonok vagy a moszkvai parkoló hivatalos honlapján - http://parking.mos.ru.
Az utolsó két módon nagyon kényelmes. A fizetés elvégezhető a számítógép közelében vagy mobileszközzel.
A bankkártyával ellátott műveleteket megerősítő kód kíséri. Ha a kód nem jön néhány perc alatt, akkor meg kell választania egy másik módszert.
A fizetett parkoló fizetése készpénzben lehet a terminálokon keresztül. A ciklus terminálok segítségével fizethet a bankkártya parkolójáért. Ehhez szüksége van:
A parkolóhely automatizált megrendelésben kerül kifizetésre.. Ez azt jelenti, hogy a parkolóhelyre való pénz feldolgozása során más emberek nem vesznek részt.
Ezért, ha vannak olyan emberek, akik egy fizetett parkolóban vannak, amelyek a parkolóhely vezetői díjától próbálják helyreállítani, fontos megérteni, hogy ezek a megállapított szabályok csalók és bűncselekmények.
Számos moszkvai parkolás szabályaiban azt jelzik, hogy ha az emberek keresnek az autósok, hogy fizessenek nekik egy parkolóhelyre, akkor az autó tulajdonosait jelenteni kell a rendőrségnek.
Sok illesztőprogram érdekli a kérdés, hogy lehetséges-e fizetni a parkoló balra. A jogszabályok nyilvánvalóan nyilvántartásba vették a parkolási díjat a tarifáknak megfelelően.
A 15 percnél rövidebb autóalkotás esetén a fizetés nem kerül felszámolásra. Ha több idő szükséges a parkolóban való tartózkodáshoz, akkor a vezetőnek fizetnie kell. Ellenkező esetben 2500 rubel bírsággal néz szembe.
Egyszerre kell fizetnie, mivel a speciális autók a parkolóba mennek, és rögzítik a jogsértőket. Így a parkoló személyzet megismerkedik a nem fizetőkről. Most sok kényelmes gyakorlati mód van, ezért időben kell fizetnie.
A fizetési problémák elkerülése érdekében figyelni kell néhány pontra:
Így a moszkvai parkolás kifizetése automatizált sorrendben történik. A parkolóhely különböző módon történő kifizetése. Minden vezető választja a legmegfelelőbbet.
Ezt mobil alkalmazással, parkolóhelyen keresztül, SMS-üzenet, bankkártya segítségével teheti meg. A sürgősen fizetendő illesztőprogramok esetében a telefon használata a legmegfelelőbb.
Az üzenetfeldolgozás néhány másodpercet vesz igénybe, és az alapok levágása után az autó tulajdonosa képes lesz parcra. A büntetésekkel kapcsolatos bajok elkerülése érdekében meg kell ismerkednie a fizetéssel kapcsolatos lehetséges problémákkal és tartalék opcióval.
A parkolási függelék levette a pénzt tőlem a parkolóhelyet, de a GKU AMPP-ben nem volt információ, amelyhez egy finom 2500-at vezettek rám.
Az üzemeltető felhívása megígérte, hogy kitalálja, és megkért engem e döntéseket, biztosítja, hogy megértsék a problémát és a jelentést
Senki sem kapcsolódott be, nem válaszolt a fellebbezésemre, ne válaszoljon a hívásokra
Alkalmazás tulajdonosai
"Parkomatics" alacsony csalók
SMS-t küldtem, ahogy mindig is tettem, de nem vártam a választ, nem akartam parkolni, de nem volt szoros, nem volt idő, nem volt idő, hoztam a feleségemet a klinikára, de nem Tudja meg az alkalmazásokat, mert. Ritkán megyek a központba, és a klinikáról küldött, nem kaptam meg újra a választ. Természetesen 2500-ra jöttem, kikapcsoltak, vagy az SMS-fizetési rendszer meghibásodása, és azonnal 2500-ra került, majd rosszul. Nem fogok többet parkolni, megyek a metróba, hogy ezek a csalók ne lezárják a költségemre!
A diákok, a diplomás hallgatók, a fiatal tudósok, akik a tudásbázisokat használják tanulmányaikban és munkájukban, nagyon hálásak lesznek.
általa megosztva http://www.allbest.ru/
parkolóhely szállítás
Bevezetés
3. fejezet A parkolóhely optimalizálása Moszkvában
3.1 A parkolási rendszer fejlesztésére és szabályozására vonatkozó tevékenységek kidolgozása
3.2 Források és finanszírozási rendszerek meghatározása egy parkolási rendszer létrehozásához
Következtetés
Bibliográfiai lista
Alkalmazások
Bevezetés
A szövetségi jelentőségű városok és városi kerületek városainak kulcsfontosságú területein két folyamat dominál: a központok gazdasági, társadalmi, politikai jelentőségének folyamatos növekedése, valamint a központi szektor fejlődése a központokban (üzlet, kereskedelem , kulturális intézmények és rendezvények stb.). Mindkét tényező a városok központi övezetében a tömegterhek oka. Ami Moszkvát illeti, itt ez a két tényező teljesen nyilvánul meg.
A moszkvai lakosok motorizálásának szintje olyan, hogy a moszkvai moszkvai lakosok ma 360 autót számítanak fel. 140 ezer autós jön a város központi részéhez naponta, aki elhagyja az autókat az utcákon, és ezáltal beavatkozás más autók mozgásával, beleértve a tömegközlekedést is. Több ezer illesztőprogram szembesül a parkolóhelyek hiányában, 3 autó igényel 1 gépet.
A moszkvai nap folyamán szabálytalan parkolás esetén az átlag 2,5 ezer illesztőprogram bírság.
- És nincs semmi, hogy menjünk. Nem tudok valahol ott futni, keresés, kibontakozás vagy lovaglás - mondja Vyacheslav Merkulov, az autó tulajdonosa.
A parkolási tér akut problémáinak megoldása releváns, és ennek következtében megoldja a parkolási szabályok megsértésének problémáját.
Moszkvai S.S. új polgármesterének erejével A SOBANIN ilyen kérdések döntése gyakorlati irányultságot szerzett.
Így a polgármester prioritásokat helyez a parkolási problémák megoldására: a tömegközlekedés fejlesztése - mind a földterület, mind a földalatti, szoros ellenőrzés a parkolási szabályok betartásával és egy új parkoló építésével a fővárosban, beleértve a differenciált parkolási díj belépését is , a központ közelségétől függően. De hogy ezek és más intézkedések a moszkvai hatósághoz vezetnek-e a szükséges eredményekhez - az idő kérdésére.
"Az elmúlt években a történelmi központ területének dinamikus telítettsége új kereskedelmi létesítményekkel, irodákkal és egyéb kereskedelmi épületekkel. A Történelmi Központ területe A tervezési struktúra jellemzői (a fejlesztés nagy sűrűsége, a tartalékoldalak hiánya) nem biztosított az egyes személyszállítás szervezett tárolására szolgáló helyek száma, amely a parkolóhoz vezet Az utcai közúti hálózat desztillációja, az udvarok és az ajtókon belüli meghajtók. "
A kutatás tárgya: Modern parkolóhely Moszkvában.
Kutatási téma: A parkolóhely optimalizálásának módjai.
A tanulmány célja: az elveinek fejlesztése a parkolók tulajdonosának biztosítására a megállapított városfejlesztés keretében.
Kutatási feladatok:
fontolja meg a parkolási rendszer állapotát, valamint a benne foglalt informális szabályokat;
elemezze a tudományos forrásokat és a külföldi kutatók véleményét a parkolási kérdésekben;
azonosítsa a parkolási szabályok megsértésének problémájának megoldásának módját;
határozza meg a parkolók fejlesztésének hatékony politikáit a megfelelő modell alkalmazásával
A munka szerkezete megfelel a tanulmány feladatainak sorrendjének.
A munka tudományos jelentősége a Moszkvában a közlekedési problémák megoldásának átfogó figyelemmel kíséri a parkolóhely szövetségi értékének (külföldi elméleti modellek bevonásával és gyakorlati intézkedések bevonásával).
Gyakorlati jelentősége a konkrét tevékenységek és potenciális finanszírozási források kidolgozása és leírása, amelyek felhasználhatók a Moszkva végrehajtó hatóságok e kérdésben a menedzsment döntéseiben.
1. fejezet Moszkvában a parkolóhelyi parkolóhely (jogalkotási és alkalmazott szempontok)
1.1 típusok, definíciók és vásárlási parkolás
A parkolás szerves része a lakossági, irodai, közigazgatási komplexumoknak, valamint bevásárló- és szórakoztató központoknak. Ma szinte minden egyes építési tárgyra, egy vagy más módon, a látogatók autók elhelyezésének kérdése megoldódott.
Minden parkolót a három fő jellemző szerint osztályoznak: nézet, a tárolás időtartama és az elhelyezés időtartama a földszint szintjéhez képest. Másodlagos jelekként lehetőség van megkülönböztetni az elhelyezést más célokra, a padlóra, a mellékelt struktúrák típusához képest.
A járművek tárolásával eltérő garázsok (többszintes, földalatti, félig olajozott), doboz típusú garázsok, nyitott és zárt parkolóhelyek.
A tárolás időtartama a rövid távú, ideiglenes, szezonális és állandó tárhelyre szánt épületek és struktúrák megkülönböztetése.
Az elhelyezés a földszinthez képest a föld, a földalatti és a sejtparkolás megkülönböztethető.
A más cél objektumok elhelyezésénél különálló, csatolt, beágyazott, kombinált parkolóhelyeket különböztetnek meg.
A padlókhoz - egyemeletes és többszintes parkoló.
A mellékelt struktúrák típusával - zárt, nyitott és kombinált.
Ha a városi fejlődésben való elhelyezésre vonatkozó parkingokat osztályozza, a következő típusok megkülönböztethetők:
a városnézés tárgya területén, városi fejlesztés (nyilvános, sport, kulturális, bevásárlóközpontok, vasútállomások, repülőterek);
kommunális és más nem lakóövezetekben;
a lakóövezetben, többek között: kerület, queens, udvar;
a városi közlekedés zónájában (tér, utcák, közlekedési csomópontok, hidak).
Parkolási lehetőség rövid távú tárolásra (5 perces időtartamra 1 órára) az összes adminisztratív, nyilvános, ipari és más épület, a rekreációs területeken, valamint egy lakóövezetben, elsősorban a látogatók számára (úgynevezett vendégparkolás) ).
Parkolás ideiglenes tárolásra (időtartam 1 és 8 óra között) szükséges a kereskedelem, a kulturális, adminisztratív, közlekedés és más épületek és struktúrák szállításához.
Parkolás a rövid távú és ideiglenes tárolásra a szolgáltatási létesítmények gyalogosok területén kell elhelyezni.
A szezonális tárolást csak szezonális működés (például rekreációs területek) vagy azok számára tervezik, amelyek nem rendelkeznek állandó tárolóhelyekkel, és nem használják az évente, és az év hideg szezonjában a megőrzési alapokon is megtalálhatók.
"A földi parkolás gyakran csak egy utcai terület, amely az épület szomszédságában van, sőt, bárki is használhatja. A vállalatok védelmet nyújtanak a területek körül, amelyekkel összhangban vannak a parkolásra, amely nem teljesen törvényes. Ugyanakkor a földi parkoló különálló épület lehet, ahol a gépeket több szintre helyezik. "
"Underground parkoló - Ez a parkolás közvetlenül az épület alatt helyezkedik el. Az ilyen parkolási lehetőségnek van egy vagy több szálláshelye. A földalatti parkoló többszintes komplexum, számított több száz autó, amelyben az autót egy óra, nap vagy hónap lehet hagyni. Az európai városokban, ahol a parkolóhely megtalálása aligha nehezebb, mint a LED-et, és a történelmi központba való belépés gyakran nem rezidensek számára zárva van, a fizetett többszintes parkolóhelyek (földalatti és földi) hatalmas mennyiségben találhatók; Ezeket elsősorban a repülőterek, a vasútállomások és a központba való bejegyzések közé sorolják. "
"A sejtparkolás mechanikus eszköz a sejtek mozgatásához és tárolásához. Az érkezési autó egy speciális vevőkészülék mechanizmusba kerül, amely egy szabad cellához és tárolóként mozgatja, amíg a tulajdonos nem tér vissza hozzá. Annak érdekében, hogy felvegye az autót, a tulajdonos mágneses térképet használ. A szakértők úgy vélik, hogy ez a leginkább kompakt módon tárolni a közlekedést, ami minimális helyet igényel - be van szükség belépő rámpákra, fordulatokra, a rendes parkolásra. "Vendégparkoló - Vendégparkolás is szerveződik a fent említett parkolóhelyek bármelyikében a lakóépület közelében, irodában vagy a vendégház település területén a vendégek vendégei számára. Általános szabályként ez része a konkrét kiválasztási területnek, amelyet kifejezetten ezeknek a céloknak tartalmaznak. "
Így a parkolás egy utcai úthálózat, amelyet kifejezetten a járművek elhelyezésére hoztak létre és felszerelnek. Parkolás fizethető és ingyenes; Minden autó számára elérhető, vagy egy adott szervezet tulajdonában van. A földi parkoló a leginkább megfizethető kilátás a járművek tárolására hosszú ideig. Kevés szervezetnek van saját parkolója, és még mindig szükséges a gépkocsik a vállalatok irodái közelében. Különösen akut ez a probléma olyan szervezetekben, amelyek tevékenységét egy nagy ügyféláramlás jellemzi. És a földalatti parkok és a gépesített parkoló ma nem minden modern bevásárlóközpontot megengedhet magának.
1.2 A parkolás okai és következményei Moszkvában
A parkolójárművek iránti kereslet elsősorban Moszkva tervezési jellemzői, a város perifériális területeinek történelmileg megalapozott tendenciái, valamint a központi részben való koncentrációja.
Az egyéni személygépkocsik parkjának és a népesség motorizálásának szintjének jelentős növekedése, amelyet az elmúlt 15 évben megfigyeltek Moszkvában, valamint a közlekedési és várostervezés aránya a A valós igényekből származó területek, a központi körzetek komplex tervezési struktúrája, amely akadályozza az utcai úthálózat parkolójárművek szervezését, súlyosbította a közúti közlekedés folyamatos és ideiglenes tárolási problémáját.
Moszkva hivatalosan 4 millió autót regisztrált. A nem hivatalos adatok szerint további 500 ezer nem regisztrált autót és körülbelül 600 ezer is vezet a városban és körülbelül 600 ezer. Belép a tőkéjében naponta a régióból.
Jelenleg a járművek állandó tárolásához kapcsolódó problémák és az ideiglenes parkolás szervezése magában foglalja a moszkvai lakosság több mint 80% -ának érdekeit. Ugyanakkor a közlekedés ideiglenes szállításának feltételei jelentős hatást gyakorolnak a közlekedési folyamatok mozgásának feltételeire. Az autók folyamatos tárolásának hiánya befolyásolja a lakosság életének biztonságát (mind az autó biztonsága, mind a technikai állapota és a mozgás biztonsága tekintetében), valamint a városi környezet környezeti biztonságát (tárolása) Autók a járdákon, pázsitok).
Az ideiglenes tárhelyek hiánya jelentős hatással van a mozgás feltételeire, és egyes esetekben romlásukhoz vezet. Ez a probléma különösen az akut a központi régiók számára, ahol a járművek ideiglenes tárolására vonatkozó igény a munkaerő, az üzleti és kulturális és hazai mozgás iránti kereslet megvalósításához kapcsolódik. A perifériás területekre, amelyeket az átlagos alacsonyabb üzleti tevékenység és a munkahelyi alkalmazási helyek alacsonyabb koncentrációja jellemez, a járművek ideiglenes tárolására irányuló kereslet csúcsértékét a kulturális és hazai mozgás iránti kereslet határozza meg. A kereskedelmi és belföldi szolgáltatási rendszer reformja (nagykereskedelmi és szabadidős központok létrehozása) a perifériás területeken a közúti közlekedés és a biztosított parkolóhelyek hozzáférhetőségére összpontosító, nagyrészt eltávolították a járművek ideiglenes tárolásának problémáját.
A járművek ideiglenes tárolásának megszervezése a mozgás kezelésének hatékony kezelése lehet.
Az autók ideiglenes tárolására szolgáló helyek hiánya miatt gyakran a járművezetők használják a város utcai úthálózatát, míg a parkoló tartomány időtartama 15-20 perc és 8 óra között mozog.
Vannak olyan esetek, amelyek ideiglenes járművek vannak a közlekedési szabályok megsértésével:
parkolás a parkolóban és a megállításban lévő útjelzők körében;
parkolás közvetlenül a Crossroads övezetben és a gyalogos kereszteződésekben;
parkolás a tömegközlekedés zónájában;
parkolás két sávos mozgással.
"A spontán parkoló szervezése komoly következményekkel jár a forgalom résztvevőire:
az egyik autó az utcai úthálózat távolsága, magas terhelés mellett, minden órában beavatkozik 600-700 autó számára, arra kényszerítve őket, hogy újjáépítsék és változtassák meg a nagysebességű módokat, amelyek hátrányosan befolyásolják a közlekedésbiztonsági szintet;
a Crossroad zónában lévő autópályán parkoló autó csökkenti a kapacitását 750-800 autó óránként, ami jelentősen növeli a metszéspontok késedelmét;
az egy zenekaron egy zenekaron történő vízszűrés a magas szintű berakodás tekintetében 50-60 km / h sebességgel 35-40 km / h sebességgel csökken a közlekedési áramlás sebességére, miközben megőrzi a mozgást két sávban és akár 25-ig km / h, miközben az egyik szalag mozgását fenntartja;
parkolási autók a tömegközlekedési stop zónában a leszállás és az utasok kirakodása az útszakaszon. Ugyanakkor a megállított busz vagy a trolibusz blokkolja a mozgáscsíkot, ami interferenciát teremt a szállítás többi részéhez.
A motorizálás szintjének robbanásszerű növekedése nem lehet, de befolyásolhatja a járművek állandó tárolásának helyét.
A jelenlegi szabványok szerint (Snip 2.07.89 6.33. Oldal), "A lakóövezetekben és a környező ipari területeken tartalmaznia kell garázsokat és nyitott parkoló az egyes autók becsült számának legalább 90% -ának állandó tárolására, gyalogos elérhetőséggel legfeljebb 800 m, és az újjáépítés területén, vagy kedvezőtlen hidrogeológiai helyzetben - legfeljebb 1500 m.
A szállítási tárolás megszervezéséhez szükséges helyek rendelkezésre állása mellett fontos az autótulajdonosok számára a tényező a kényelmes diszlokációjuk. Az autótulajdonosok számára a parkoló legmegfelelőbb helyszíne a lakóhely helyére szoros közel van, így a többség előnyben részesíti autójukat az autóipari úton lévő robusztus területeken és utakon. Így az autók állandó tárolásának főbb problémái a következők:
a járművek állandó tárolására szolgáló területek hiánya, különösen a központi tervezési övezet régióiban;
a garázsok-dobozok és a nyitott parkolóhelyek állandó raktározási helyeinek szerkezetében dominancia, amely meghatározza a területek használatának alacsony hatékonyságát;
nem elegendő az autók állandó tárolására.
A "Moszkvai Általános Terven" törvénynek megfelelően az utcai úthálózat fejlődésének stratégiai iránya annak biztosítása, hogy a város történelmi központjának kirakodását biztosítsák a tranzitmozgás mentesítésével, rendszer létrehozásával a moszkvai központba való bejáratnál, a metróállomások közelében, a Moszkva történelmi központjában lévő közigazgatási és gazdasági módszerek korlátozásainak bevezetése.
Jelenleg az egyik probléma a moszkvai kihívási díjak szervezése. Az adókedvezmények nem biztosítják a lehetőséget, hogy ilyen típusú gyűjteményt, például a parkoló gyűjteményt töltsön. A 6. bekezdéssel összhangban. Az Orosz Föderáció adókódjának 12., "a meghatározott kódban nem szereplő szövetségi, regionális vagy helyi adók és díjak nem állapítható meg.
A (2) bekezdés szerint. Az Orosz Föderáció Adótörvényének 8. cikke értelmében "a szervezetek és magánszemélyek által felszámított kötelező hozzájárulás, amelynek kifizetése az állami testületek és a jogilag jelentős intézkedések tisztviselőinek fizetése egyik feltétele, beleértve a jogilag jelentős intézkedések bizonyos jogok vagy engedélyek kibocsátása (licencek) ".
Tekintettel arra, hogy a parkolási díj kötelező monetáris díjat nyújt be, amely köteles jogi személyeket és magánszemélyeket készíteni, a speciálisan felszerelt helyeken működő parkolási járművek, amelyek a szövetségi tárgy vagy a helyi hatóságok hatóságainak megoldásával illegálisak.
Az egyik legfontosabb hely, amely a közúti közlekedés parkolási szervezetének megszervezésének határozata keretében leszállt.
Az Orosz Föderáció földkódexének 30. cikke szerint "az állami vagy önkormányzati ingatlanok földterületének földterületének rendelkezései a formáció során dolgoznak:
az objektumok elhelyezésének előzetes jóváhagyása nélkül;
előzetes megállapodással az objektumok elhelyezésének helyei. "
"A földterületek kiépítéséhez az objektumok felépítéséhez az objektumok előzetes jóváhagyása nélkül kizárólag az aukción (versenyeken, aukcióknak) a földkódex 38. cikkével összhangban történik, a 2.1. Bekezdésben előírt esetek kivételével a meghatározott kód 30. cikkéből.
Az objektumok elhelyezésének előzetes koordinációjával rendelkező földterületek biztosítása. Ugyanakkor, a (11) bekezdés szerint. Az Orosz Föderáció földi kódexének 30-at "A létesítmény elhelyezésének előmozdítása nem végzik el, ha egy városi vagy vidéki településen egy tárgyat helyeznek el a városi tervezési dokumentációnak megfelelően a földhasználat és fejlesztés kidolgozásáról és szabályairól ( valamint a területek zónái), valamint a mezőgazdasági termelés vagy a földterületek területén az erdészeti földterületek vagy az egyéni lakásoképítésű állampolgárok igényeinek kielégítésére, személyes leányvállalatra. "
A 2.1. Bekezdés szerint. 30 Az Orosz Föderáció "Társalföldi telek telephelyén található földterület, vagy a földterület, amelynek állami tulajdonát nem tesszük, és amelyeket nem használnak felhasználásra, és (vagy) a polgárok vagy jogi személyek tartására szolgálnak A beépített terület határai, amelyek úgy döntenek, hogy a kereskedés nélkül, kiviteleznének, akivel az Orosz Föderáció Városi Tervezési Tevékenységek jogszabályainak törvényei szerint megállapodást kötöttek a beépített terület fejlesztéséről. A megadott földterület a személy kiválasztására, amellyel a beépített terület fejlesztéséről szóló megállapodás ingyenes vagy kiadó. A megadott földterület bérleti díjának mérete az Orosz Föderáció jogszabályai által a megfelelő földterületre vonatkozó jogszabályai által megállapított szárazföldi adó összegében kerül meghatározásra. "
A releváns szabályozási aktusok hiánya további nehézségeket teremt, ami szükség van a földterületek megszerzésére (felszabadítására) más módszerekre.
El kell ismerni, hogy a gépjárművek elhelyezését Moszkvában olyan szervezeti és technikai, gazdasági és igazgatási intézkedésekkel kell szabályozni, amelyek előírják, beleértve az adminisztratív felelősségvállalás alkalmazását a gépjárművek városi területére és fizetésére A gépjárművek várostalanítására vonatkozó szabályok, amennyiben ez a díj kerül felszámolásra.
A szövetségi szinten a szankciókat szigorítani kell az út szabályainak megsértésére, különösen a megállítási és parkolóhelyek megsértésére. A gépjárművek elhelyezésére vonatkozó szabályok megsértésének megsértésének meglévő intézkedései hatástalanok, és nem biztosítják a szükséges eredményeket, és a bűnüldözési gyakorlat nem használja a teljes arzenálot az autók elhelyezésére irányuló szabályok jogsértőinek befolyásolására.
Jelenleg a művészetnek megfelelően. Az Orosz Föderáció Kódexének 12.19. A közigazgatási bűncselekményekért felelős "felelős a járművek megszakításának szabályainak megsértéséért. A megállási szabályok megsértése az adminisztratív bírság kivetését jelenti egy-három ezer rubel mennyiségben. "
1.3 A parkolóhely jelenlegi és előre jelzett állapota
A nagyobb városokban, ahol a személyes és szerviz járművek száma folyamatosan növekszik, a parkolás hiánya egyre akutabbá válik. Most meg kell oldani, figyelembe véve a flotta éves növekedését. Moszkvában jelenleg 1,250,000 autó van felszerelve. A meglévő gépek szerkezetét az 1. ábrán mutatjuk be.
1. ábra - A meglévő gépek szerkezete Moszkvában típus szerint,% (forrás: "Eventus Consulting")
A mai napig a helyzet nyújtásával tároló helyeken és parkoló járművek Moszkvában van egy komoly probléma a közlekedési infrastruktúra.
Az uniós előírásoknak, a probléma a parkolók a város tartják megoldani, ha lehetőséget biztosítanak legalább 60% -a jelezte, a város az autók. Számítások készítése, kiderül, hogy ma csak az autótulajdonosok 29,4% -a biztosított. A raktározási és parkolóhelyek tárolásának szükségessége ennek megfelelően növekszik a motorizálás szintjével. Jelenleg a kerülettől függően a gép biztosítása 25% -ról 48% -ra támaszkodik. Az 1. táblázatban szereplő igazgatási tanácsok nyújtását az 1. táblázatban mutatjuk be.
1. táblázat - Moszkva város adminisztratív kerületeihez tartozó gépek biztosítása,%
|
Közigazgatási |
Biztonsági gépek% |
||
|
moszkvai város kerülete |
|||
|
Központi |
|||
|
Északi |
|||
|
Északkeleti |
|||
|
keleti |
|||
|
Délkeleti |
|||
|
Délnyugati |
|||
|
nyugat |
|||
|
Északnyugati |
(Forrás: Moszkvai kormányának állásfoglalása №45-PP)
A táblázat alapján ez a probléma különösen az akut a központi régiók számára, ahol a járművek ideiglenes tárolására vonatkozó igény a munkaerő, az üzleti és a kulturális és hazai mozgás iránti kereslet megvalósításához kapcsolódik. A perifériás területeket az átlagos alacsonyabb üzleti tevékenység és a munkahelyi alkalmazások alacsonyabb koncentrációja jellemzi.
A motorizálás szintjének növekedését a 2. ábrán mutatjuk be.
2. ábra - Amerikai Moszkva motorizálási szintje 2010-től 2025-ig, 1000 lakosú autók (forrás: "Eventus Consulting")
1992-2010-ben Moszkva motorizálásának szintje átlagos éves 10-11% -os ütemben emelkedett, és elérte a 307 autót 1000 lakosra. A 2025 általános terv szerzői azt a tényt, hogy 2025-ben ez a mutató eléri a 380 egység jelét. Ebből az előrejelzésből következik, hogy a város motorizálása homeopátiás ütemben fog növekedni - évente körülbelül 0,6%. Ha a piac vette ezt a hipotézist, akkor a moszkvai autókereskedők már lezárták volna.
A Moszkva motorizálásának növekedése mellett 2015-re az utasok egyéni közlekedésének lakói aktívak. Moszkvai esetében, mint más megacicsiak esetében a "csúcsidőben" legnagyobb roadload jellemzi, amikor a lakosság napi munkaerő-migrációja reggel a fővárosból a fővárosba, és este Moszkvából a régióba. A belépés és indulás intenzitásának növekedésének előrejelzése a 3. ábrán bemutatva van a 3. ábrán.
3. ábra - A moszkvai belépési és rakomány intenzitásának növekedésének előrejelzése 2025-ig a "PIC HOUR" -ig 2025-ig, a csúcsidő több ezer csúcsforrása (forrás: Eventus Consulting)
A napi bejáratok száma a városban a "csúcsóra" 2015-ben 350 ezer ember lesz, és érkezés - mintegy 180 ezer ember. 2025-re az autótulajdonosok aktivitása jelentősen növekedni fog, a városba való belépés száma 440 ezer embert fog elérni, és körülbelül 280 ezer ember lesz a városból a "csúcsóra".
Az általános terv szerint - 2025, az elkövetkező években a parkoló komplexumok aktív konstrukciója. Az alapítvány növelése, a parkolónak 2025-re a parkolóhelyek 70% -át kell biztosítania. A kezdeti célként a moszkvai kormány 2015-ben 55% -os biztonságot kíván elérni. A gép kezelési tervét a 4. ábrán mutatjuk be.
4. ábra - A növekedési megbízó alapeszközeinek tervezése 2025-ig,% (Forrás: Interfax)
A 2. táblázat szerint a gép legnagyobb számát az északi és a nyugati kerületekben tervezik. Ez annak köszönhető, hogy a fejlett közlekedési autópályák és a magas szintű intenzitási bejegyzés a városba kerül ezekkel az irányokkal. A teljes mennyiségben a további gépek száma 813 ezernek kell lennie.
2. táblázat - Építési tervek Machinesture a megyékben
|
Közigazgatási |
További autók száma |
||
|
moszkvai város kerülete |
|||
|
Központi |
|||
|
Északi |
|||
|
Északkeleti |
|||
|
keleti |
|||
|
Délkeleti |
|||
|
Délnyugati |
|||
|
nyugat |
|||
|
Északnyugati |
|||
(Forrás: "Eventus Consulting")
1.4 Tapasztalat a fizetett és elfoglalt parkoló bevezetésében Moszkvában
A hatástalan parkolási funkció hozzájárul a rendszer egészének megváltoztatásának szükségességéhez.
A népesség közlekedési kérdések általi növekvő elégedetlenségei arra kényszerítik a városi hatóságokat, hogy hajtsák végre a sürgős problémák megoldására irányuló intézkedéseket.
A moszkvai autók száma, ahol a komplex szállítási helyzet megmarad, folyamatosan növekszik. Az európai fővárosokban ez a probléma szigorúan ellenőrizték az út szabályainak megsértését és a mélygarázs építését. Moszkvában is volt egy terv a földalatti parkoló számos felállítására, és egyetlen példányban, amit valóban megjelentek, de a többi projektet végtelenül átruházották.
Az ebben a fejezetben elemzett modellek hozzájárulnak a parkolási szabályok megsértéséhez vezető 3 alapvető probléma figyelembevételéhez, amely a központban (túlterhelés), magas parkolási díj és alacsony büntetések a jogsértéshez.
Az alapvető problémák megoldásának hatékony módja segít a városi hatóságok megoldani a parkolási szabályok megsértésének problémáját.
Tehát a moszkvai ingyenes parkolási lehetőség "túlcsordulással" (a túlterhelhető közjavakkal), azaz azaz. Amikor a túlzott számú ember igényel számukra, egyesek kizárhatók a használatból (fogyasztás).
A nyilvános előnyöket, amennyit tudod, az állam (helyi hatóságok) biztosítja. Ők felelősek a szükséges számú parkolóhely létrehozásáért és biztosításáért, ezáltal megoldva a forgalmi dugók, balesetek és sok más probléma által okozott problémát.
Szükséges továbbá hangsúlyozni, hogy a parkolás alapvetően a nyílt hozzáférés tulajdonában van.
"A parkolóhelyek használata alatt nem csak hány autó parkol, hanem a járművezetők is ugyanakkor viselkednek. A nyílt hozzáférés tulajdonából származó fő probléma az újrafelhasználásuk. A képviselet felmerül annak a ténynek köszönhetően, hogy minden egyes személy, döntést hoz az erőforrás használatáról, nem veszi figyelembe az általa nyújtott negatív hatásokat. Például, például a rossz helyen való parkolás, az autós növeli a jólétét (az a tény, hogy a megfelelő hely közelében parkolt), de végül csökkenti a közúti jólétet, mert a szakasz áthaladása a forgalmi dugók. "
Ma a városközpontban a parkolóhely magas költsége az egyik oka a parkolási szabályok megsértésének, mint az olcsóbb vagy ingyenes parkolóhely megtalálásának költsége, valamint a bírság kifizetésének költsége Rossz hely, még mindig kiderül, hogy kevesebb, mint a telepített parkolási díj. Ez ösztönzést teremt a járművezetők szabályainak megsértésére. Ma a város központjában a parkoló költsége 100-100 rubel / óra (250-500 $ havonta).
Moszkva belépett a városba a világ legdrágább parkolójával. Tehát a Colliers International Conserting Company International éves tanulmánya szerint a Moszkva ezen mutatóban található a 24. helyen, a világban 48 városban.
3. táblázat - A beltéri és földalatti parkolás átlagos költsége a világ legnagyobb városainak központi üzleti területeiben 2011 júniusában, havonta
(Forrás: Gazeta.ru)
Az egyik módja annak, hogy megoldja a problémát a parkolás a létesítmény optimális és hatékony bírságot (a teremtés egy egységes jogi keretet, amely meghatározza a méretének növekedése bírságok különféle típusú jogsértések rendszerének javítását felett szabálysértőket, parkolás rossz hely, a jogsértések fotofixációja stb.). Optimalitásával e bírságok meghatározzuk milyen hatással van a viselkedése vezetők, azaz a büntetés meg kell haladnia a méret a parkolási díj és a költség a keresést úgy, hogy annak a valószínűsége, büntetés nincs kiértékelve jelentéktelennek képest az előnyök deviáns viselkedés.
Kifejlesztése során a parkolóhely Policy A városi hatóságok Moszkva figyelembe kell venni a következőket: számos parkolást a város központjában, melynek költsége sokszorosa bírság hibás és parkolóház rossz helyen, ólom két jelentős eredményeket : a növekedés bejegyzés intenzitása - indulás a központtól (következésképpen: Növelje) és sérti a parkolási szabályok (könnyebb bírság megfizetésére, mint fizetni drága parkolóhely a belvárosban).
A városi hatóságok következő döntése a városközpontban a parkolóhelyek csökkentése. A csökkentésnek azonban olyannak kell lennie, hogy a személyi autó használata még mindig drágább, mint a tömegközlekedés használata.
Mint korábban említettük, Moszkva, mint más nagyvárosok, szembesültek a belváros jelenségével, amikor a tömeg gravitációjának jelentős része a központban található. Ennek eredményeként nyilvánvaló, hogy a város központi részének jellemzője a maximális túlterhelés.
A városközpontban nagyszámú autó a parkolóhelyek hiánya miatt, ami szintén nem felel meg a parkolási szabályoknak.
2012. november 1-jén egy kísérleti projektet a fizetett parkolás szervezéséről a központban indították el Moszkvában: a töltés - 50 rubel / óra, a parkolóidő nem korlátozott - két tucat utcát indítottak a Petrovka területén és Karetny sorozat. "Tehát, 10 nap alatt, amely működik parkoló, a költségvetés a város kapott több mint 700 ezer rubelt. Ezek közül kb. 300 ezer különleges parkoló kártyák, amelyek a muskoviták vásárolnak a "csatlakoztatott" vagy a MosgorTrans-ban. És 434 ezer rubel készült SMS-fizetésből, mobilalkalmazásokból és parkolóépületekből "- mondta Maricev.
A projekt célja azonban nem biztosítja az összes autótulajdonos helyeken, hanem éppen ellenkezőleg, csökkentve a parkolt autók számát a központi kerületben. "Moszkvai központjában lévő parkoló száma nem tervezi növelni" - mondta Sergei-sobyanin polgármestere. „A Cao Moszkva, parkolási lehetőség korlátozott lesz, hogy ösztönözze a polgárokat, hogy jöjjön, hogy a központ a tömegközlekedés, és nem a személyes autó.” Ezért a tömegközlekedés utasainak száma, de az utak fokozatosan kirakodnak.
Tekintsük egy olyan rendszer működését, amely a parkolók elfogása a középpont kirakodásának egyik leghatékonyabb módjaként. A parkoló elfogásaként lapos vagy forgót használhat. A rotor parkolójának fő előnye, hogy több gépet biztosítson viszonylag kis területen. Ebben a tekintetben ez a fajta parkolás célszerűbb használni a város központi részén. A sík parkolás költsége alacsonyabb, ami befolyásolja a felhasználás tarifáit, ezáltal megfizethetőbb az autósok számára. Az ilyen típusú parkolás építése a legmegfelelőbb a forgalom áramlásának elfogása a város határain vagy a külvárosában. A sík és a forgó parkolás részletes összehasonlító elemzését az 1. függelék tartalmazza.
Így a moszkvai parkolás elfogási rendszere kísérletként cselekszik, hogy ösztönözze a legtöbb nem rezidens illesztőprogramok (valamint a vezetők, akik a központba jutnak a város kitermelésével), hogy elhagyják autóikat a középpontban lévő autók hatalmas áramlásaitól Az olcsó parkolóhelyek bevezetésével - 50 rubel plusz 2 jegy metró.
Tehát 2 alternatív mozgási módszert kell figyelembe venni: I - a tömegközlekedésre és II - a személyes közlekedésre a parkolási rendszer rendszerével. A mozgás első módja több cselekvést is magában foglal - ez megközelítés a záradék (T1) leállításához, a tömegközlekedéshez való utazás (T2), valamint a célállomás megközelítése (T3). A második módszer magában foglalja: a garázs (G1) megközelítése, az autóba való utazás (G2), a parkolóban töltött idő (G3), a tömegközlekedésre való utazás (G4), és végül a célállomás megközelítése (G5).
Az ilyen közlekedési rendszer modellezésének feladata a teljes költségek minimalizálása. Ugyanakkor a személyes közlekedéssel és a nyilvános megjelenéssel kapcsolatos várható költségek a következőképpen szólnak:
G \u003d G1 + G2 + G3 + G4 + G5
A költségek megítélése után az egyes esetekben nyilvánvalóvá válik, hogy a tömegközlekedés napi mozgásért való alkalmazása kevesebb költséggel jár, és közös módja annak, hogy a város lakosainak csak a tömegközlekedési A rendszer kellően kifejlesztett.
Szükség van arra, hogy megnyitja a parkolást a metró gyűrűs vonala mögött található metróállomások körül, amely kedvező parkolási arányokat (PPP perce.<<< Pцентр., где Pцентр - цена парковки в центре города, Pперех.парк. - цена за перехватывающую парковку), причем этот тариф является безубыточным: TБУ=С+НДС, где C- себестоимость одного стояночного места, TБУ - сумма безубыточного тарифа. Возможно также создание бесплатных перехватывающих парковок. Расходы городского бюджета на содержание этих парковок будут меньше, чем расходы на ежедневные предотвращения последствий транспортного коллапса в центре (пробки, загрязнение воздуха, аварии и т.д.).
Így stimulálja a járművezetők, hogy elhagyják autóikat a gyűrű mögött, megmentheti a központot a parkolóhelyek hiányából, ezért számos parkolási szabályzatból származik.
A városi hatóságok meg kell oldaniuk a tömegközlekedés problémáját: a mozgás gyakoriságának növekedése, az új utak fejlesztése, a nagyobb számú leállás megnyitása és a modern nagysebességű járművek bevezetése, a különálló zenekar a tömegközlekedéshez stb.
2. fejezet. Külföldi tapasztalatok a parkolóhely megszervezésében
A jelenlegi helyzet nyomja meg a városi hatóságokat, hogy kemény intézkedéseket és fellebbezést vállaljanak a külföldi tapasztalatokra. A magas motorizálással rendelkező külföldi országok tapasztalatai értékes anyag, példa, és figyelembe kell venni a nagyvárosokban található parkoló szervezésének kérdéseit. Amint azt már említettük, az Európai Unió szabványai szerint a városban lévő parkolók problémáját úgy tekintik, hogy megoldódnak, ha legalább 60% -ot regisztráltak az autók városában.
2.1 Elméleti parkoló optimalizálási modellek
A külföldi elméleti tanulmányok áttekintése jelzi a nagy tudományos alapok létezését a parkolási problémák megoldásához. A figyelmet az ilyen tudósok munkáira összpontosították: D.Shoup, K. gomb, A. Glazer, R. Arnott és J. Sorok. Az IBM "globális parkolási felmérése" tanulmányát is figyelembe vették, ami tükrözi a parkolás problémáját.
A K. K. gomb (2006) arra törekszik, hogy az intézményi struktúrák hogyan befolyásolják azokat az utakat, amelyekben a parkolókra vonatkozó gazdasági "politikák" (megoldások) kidolgozásra kerülnek és végrehajtásra kerülnek.
Tehát a szerző az "első legjobb" és "második legjobb" "politikusokat" használja, hogy megoldja a parkolási problémát, amely figyelembe veszi a gazdasági tevékenység minden területét. "Amikor az" első legjobb ", a szerző az" árképzési és befektetési megoldásokra összpontosít "a parkoláshoz képest. Így ez a politika csak az optimális parkolási árakat tárgyalja, kiküszöbölve más egymással összefüggő tevékenységek megfontolását, mivel feltételezhető, hogy minden más optimálisan oszlik meg. "A második legjobb politika" olyan mechanizmusokat fejleszt ki, amelyek optimalizálják a parkolás használatát a meglévő jogi struktúrában és torzításban más piacokon.
A K. gomb is arra is összpontosít, hogy a neoklasszikus gazdaság főbb kérdései, amelyek a Marshall elveinek alapját képezik (a Marshall elveinek alapelvei) vagy a jóléti jóléti gazdaságosság (Pigou "Gazdasági Jóléti Közgazdaságtan): árak, termelési volumen és stimulációs szerkezet. Ezek az elvek a mindennapi ügyekre összpontosulnak, mint például: az autó parkolójának árai rendelkezésre állása, a parkolóhely keresése és a környezetvédelem költségeinek hatása. Így a szerző azt bizonyítja, hogy a parkolási probléma nem tekinthető elszigetelt politikai, gazdasági, társadalmi stb. Problémákból.
Munkájában "a" D.Shoup (1997) magas költségei felhívják a figyelmet arra a tényre, hogy ha nem oldja meg a parkolási problémát, egy idő után "a világ parkolójának elhelyezéséhez" Anglia területére van szükség. " A következő döntési módszereket kínálja:
Információ a rendelkezésre álló parkolókról a műsorszórásról;
Új technikai találmányok bevezetése a parkolás kifizetésére, például mobiltelefonnal történő parkolás, stb.
Fizetési díjak bevezetése, figyelembe véve a keresletet (a parkolásra vonatkozó ár magasabb lehet az "óra csúcs alatt);
"A nyereséges parkolóval rendelkező területek" (ez az, hogy az önkormányzatok minden területén parkolást és pénzt hozunk létre, amelyet tőlük, a terület javítására kell fordítani (a járdák tisztítása, a tereprendezés stb.), És nem megy gyakori a városi alap kincstárja).
Továbbá D.Shoup (1997) kifejlesztett egy olyan modellt, amelyben azt mutatta, hogy miért a járművezetők időt töltenek a parkolóhely keresésére (ingyenes), és nem használnak fizetett parkolót. A modell lényege abban rejlik, hogy a szabad hely keresése az idő, a benzin stb., És ha a fizetett parkolás költsége meghaladja ezeket a költségeket, akkor jövedelmezőbb, hogy keressen egy ingyenes parkolóhelyet.
A. Glazer (1992) megmutatta, hogy a parkolás költsége befolyásolja a fogyasztók jólétét. "Az időegységenkénti parkolási díj növelése határozottan csökkenti a fogyasztói többletet." A fizetett parkolás azonban csökkenti az egyes parkok időtartamának időtartamát, és ezáltal lehetővé teszi, hogy sok embert parkoljon, amely viszont növeli a fogyasztók összesített jólétét.
Munkájában R. Arnott és J. Sors (1999) a városközpont területén a parkolóság modelljét tekintette, amelyben a tömegközlekedést és a személyi közlekedést használó mozgalom versenyző mozgási módszerek. A parkolási rendszer modellezésére irányuló megközelítések tanulmányozása a populáció mobilitására irányuló parkolás hatásának tanulmányozásának egyik fő iránya. A parkolási modellek fejlesztése nemcsak a parkoló tulajdonosainak számát és kapacitását és távoli helyét határozza meg a központtól, hanem meghatározza, hogy mennyire lesz a szállítási rendszer fejlesztésének alternatív politikája.
A parkolási problémák relevanciáját az IBM tanulmányi "Global Parking Survey" eredményei igazolják, amelyben a 8042 autistát a világ 20 városában megkérdezték. Megtételezték, hogy:
a világ minden táján a városban lévő közlekedési dugók több mint 30% -a merül fel, mivel a parkolóhely keresése meghajtók akadályozzák az utat;
A 10 vizsgált illesztőprogram közül 6-ot legalább egyszer kényszerítették meg, hogy megtagadják az autójuk időben történő parkolásának helyét, és menjenek egy másik helyre;
a válaszadók túllépései a vitába léptek más parkolóhely-meghajtókkal;
Moszkva a második helyen van az illesztőprogramok rossz helyen fogadott parkolási bírságok számában, és negyedik helyen az IBM parkoló index besorolásában, ami tükrözi a parkolási problémák súlyosságát.
"A parkolás fő problémája az utak óriási számú autójában fekszik, amelyek tucatnyi évvel ezelőtt épültek, és nem számítottak ilyen számos gépen," a FIBO-csoport kutatásának megjegyzése. Ezenkívül a moszkvai épületek építése nem mindig lehetővé teszi, hogy hozzon létre parkolási lehetőséget az alagsorban és alacsonyabb, mint a legtöbb európai városban. Többek között Oroszországban egy teljesen más vezetési kultúra: kevés ember félnek a bírságot, mint Európában (talán az orosz büntetés kis költsége miatt), egy másik tényező a mentalitás sajátossága.
2.2 A korlátozó parkolási mód cseréje lehetővé teszi
A korlátozó parkolási mód feltételezi, hogy a parkolás engedélyezett, ha a közlekedési szabályok nem tiltják meg, vagy megtiltják az útjelző jelek tilalmát. Engedélyes parkolási mód, éppen ellenkezőleg, biztosítja, hogy a parkoló mindenhol tilos tilos, kivéve a speciálisan kijelölt helyeket, amelyek releváns útjelzőkkel vannak jelölve.
A külföldi városok központi régióiban egy ilyen intézkedést széles körben használják a város területének zónájaként. A személyes járművek belépésének korlátozásáról beszélünk a város központi részére (főként - a történelmi rész, az üzleti tevékenység és a sűrű lakóépületek területei). Ezekben a területeken azonban a tömegközlekedés aktív fejlődése van. Oroszországban, többek között Moszkvában, a korlátozó parkolási mód továbbra is fennáll.
A megengedett parkolási móddal az autófeladók számára kifejezetten kijelölt helyek száma akadályozza a személyes járművek belépését a város egy vagy másik területére (az üzleti központban, a történelmi körzetekben stb.). E mód részeként a következő tevékenységeket végezzük:
a differenciált tarifákat a parkolóhelyek helyétől függően állapítják meg: minél közelebb a központhoz, annál drágább. Ezenkívül a városi központokban gyakran használják a progresszív tarifális skálát: az egyes továbbiakban a parkolási órák díja magasabb, mint az első óra. Így az autós világossá teszi, hogy a városközpontban lévő parkolóhely rövid ideig elhagyja az autót, és nem egész nap;
az autótulajdonosok alternatívája magas színvonalú tömegközlekedés formájában van az elfogott parkoló (Park & \u200b\u200bRide Scheme) kapcsolataiban.
Érdemes megjegyezni, hogy a "korlátozott hozzáférés" nem jelenti a "teljes tilalmat". "Korlátozott hozzáférés" magában foglalja a különböző korlátozások létrehozását, amelynek célja, hogy csökkentse a személyes járművek használatának vonzerejét a nyilvánossághoz képest: alacsonyabb sebesség, parkoló tilalma az utcák közúti részén, belépési díjak és parkolás.
A parkolási szabályokat megsértő járművezetők számának növekedése az évek során nőtt, ami megteremti a problémát, és intézkedéseket kínál a városi hatóságok számára a sürgős parkolási problémák megoldására.
2.3 A város központi részének fizetett bejárata
A világ gyakorlatában a város központi részéhez való fizetett hozzáférés bevezetése népszerű és hatékony módja annak, hogy csökkentse a városközpontban lévő rendszeres utazásokhoz használt autók számát.
"Az Európában a város központi régióihoz való fizetett hozzáférés elképzelése több mint 40 évvel ezelőtt jelent meg: volt, amikor a motorizálás szintje elérte a 300-350 autó 1000 lakosa számára, amely nagyjából megfelel a szintnek a mai moszkvai motorosítása. "
A fizetett övezetbe való belépéshez szükséges tarifáknak kézzelfoghatónak kell lenniük az autósok költségvetéséhez, hogy segítsen az autó használatának megtagadásához, hogy minden nap a városközpontba utazhassanak.
Londonban a város fizetett részében a kezdeti belépési díj az ј5 mennyiségben volt, hétköznapokon 7: 00-19: 00 között működik. 2007 óta a fizetett hozzáférés zónája bővült; Az idő csökken (7: 00-18: 00 között), és a bejegyzés költsége növekszik ј8-ra. A jogsértésekre vonatkozó büntetések oszcillálnak ј60-ról ј180-ra.
Stockholmban a belépési díj a napszaktól függ, és a belépési költségek 1 € -tól 2,5 €ig terjednek; 6: 30-ig és 18:30 után - ingyenes.
Az ilyen rendszert "Varriy feladatoknak" nevezik. Ez egy olyan modell, amely a központi zónába való belépéshez szükséges kifizetések küldésére szolgál, amelynek értéke a szállítási áramlás sűrűségétől függően változik. "Varry feladatok", először korlátozza a mozgás iránti keresletet, azaz a városközpontban lévő autók számát. Másodszor, ez a legfontosabb dolog, hogy egyidejűleg hozzájárulnak a növekedés a szállítási szolgáltatások: kapott pénzeszközöket gyűjt vámot kell irányítani igényeit javítani a városi infrastruktúra és tömegközlekedés. Ebből következik, hogy a "Varry feladata" hatékony módja annak, hogy szabályozzák a közlekedési kapacitás szabályozását a város központi részében. A modellelem mechanizmusainak részletesebb megértéséhez fontolja meg a példát.
Tegyük fel, hogy néhány autó tulajdonosa biztos abban, hogy hétköznap reggel 10 óráig kell eljutnia a városközpontba a városközpontba. Utazási ideje a csúcs óra betöltő utakon van az útvonalon. A városi hatóságok bevitték a fizetett bejegyzést 8.30-tól a TTK közelében, például 100 rubel naponta. Az autó tulajdonosa nem ért egyet egy ilyen intézkedéssel, utalva arra, hogy drága és tisztességtelen. Ha azonban a fizetett bejárat nem felel meg az autósnak, akkor az idő valódi ára nem olyan nagy az érkezéshez a központi részben 10 óráig autóval.
Így a fizetett bejegyzés magában foglalja a következő intézkedések végrehajtását:
a fizetett övezetbe való belépés tényének és időtartamának rögzítése;
a belépés kifizetése;
büntetések bevezetése a fizetés nélküli bejegyzéshez.
Tekintsük mindegyik eseményt.
"A rögzítési bejegyzést számos lehetséges technológiával lehet elvégezni:
Előterjesztés az úti rendőrség előtti licencelt kártya; Szingapúrban az 1970-es évek közepéig 1998-ig használták.
Olvassa el a jármű autóbejelentéseinek számát a közlekedési televíziós érzékelők segítségével (forgalmi kamera). Ezt a technológiát például Londonban és Stockholmban használják. Biztosítja a különösen megbízható algoritmus jelenlétét az autó regisztrációs helyiség automatikus felismeréséhez. A London központjában van a különböző hozzáférési pontot, illetve vannak olyan 764 álló televíziós érzékelők (CCTV kamerák), 700 melyek telepítve vannak a fizetett terület, és 64 a határain, valamint 10 mobil kamerákat telepített járművek. A Stockholm-i hasonló rendszer sokkal könnyebb, mivel az autók fő áramlása hat hidakon keresztül a városközpontba esik; Mindegyik megközelítéseknél a televíziós érzékelők alapulnak.
Olvassa el az autóazonosító helyhez kötött olvasóeszközét, "lezárva" egy speciális oldalsó modulban. A fedélzeti és állóeszköz közötti kapcsolatot általában RFID (rádiófrekvenciás azonosítás) szervezi. Egyéb kommunikációs csatornákat (infravörös, fotovoltaikus, induktív stb.) Használtunk. A technológiát 1998 óta használják Szingapúrban, 1983-1985-ben Hongkongban is alkalmazták. Hasonló technológiát alkalmaztunk mozgásának ellenőrzésére a buszok a városban a Szovjetunió, beleértve Leningrádban, az 1980-as. Szingapúrban az autók teljes flottája a fiskális célállomás speciális oldalsó moduljaival van felszerelve. A helyhez kötött olvasóeszközök (alapvetően egyszerűbb és olcsó, mint forgalmi kamera) telepítve vannak a benzinkutakon, a közlekedési rendőrség, az üzleti és bevásárlóközpontok közelében lévő parquets stb.
Ugrás az autót a bemeneti átjáró (turnstile) segítségével, pénzzel, hitelkártyával vagy intelligens kártyával. A fizetett zóna elhagyása során a turnstile ("jegy") átvételét is megkaphatja. A technológia mindenhol alkalmazzák a Nyugat-Európa kifizetését, valamint a nyilvános parkolóban, például a repülőtereken. Az 1990-es években Trondheimben (Norvégia) is alkalmazták. A TurnBook technológiát elfogadhatatlannak tekintik egy nagyváros feltételei, sűrű építéssel és nagy intenzitású közlekedési folyamatokkal.
Egy autó GPS-pályájának visszafejtése. Ez a legígéretesebb és univerzális technológia. A világ első országainak Hollandia 2011 óta kötelezővé válik az egész országban. "
A belépési kifizetés azonnal elvégezhető mind közvetlenül, mielőtt belépne és utána. "A város fizetett részébe való belépés különböző módjai vannak, de a leggyakoribbak:
A pénzeszközökből származó pénzeszközök írása egy autó tulajdonosának analógiájával a mobiltelefon fizetésével. A számlán lévő pénzeszközök hiánya a fizetett övezethez tartozó hozzáférési feltételek megsértése, és érzékeny büntetést jelent. Az ilyen technológiát Londonban és Szingapúrban alkalmazzák.
Állítsa le a számlát az autó tulajdonosának postai címére. A technológia magában foglalja az autó állami regisztrációs számának (vagy más azonosítójának) egyedülállóan kötődését az adóellátó adó tulajdonosának (bűn), valamint a fiskális levelezéshez. Az ilyen technológiát Stockholmban alkalmazzák.
A nem fizetett bejegyzés nagy szankciókat von maga után, amelyek minden esetben az autó tulajdonosának címére állnak, amely szerint bármely más fiskális levelezés által szállított.
A fizetett bejárat bevezetése csökkenti a város utcai hálózatának betöltését. A fizetett bejegyzés rovására kapott pénzeszközöket a tömegközlekedés javítására szolgáló városi költségvetésnek küldjük.
Emlékeztetni kell arra, hogy mindezen városokban a belépési díj nem törli az óránkénti parkolási arányt, vagyis lényegében az autó tulajdonosának napi kötelező költségeinek juttatását jelenti a városközpontba.
Az alábbiakban bemutatjuk a 4. táblázatot a fizetett parkolás legfontosabb paramétereinek rövid jellemzőivel, 10 külföldi városban. A parkolási űrrendszer részletes leírása ezekben a városokban a 2. függelékben jelenik meg.
...Ludwig Mies van der Roe rövid életrajza. Az "univerzális tér" módszer lényege. Ennek az irányból számos híres építészeti alkotás jellemzői: az épületek fogalma, konstruktív megoldás, a tér szervezésének jellemzői.
absztrakt, hozzáadva 05.02.2012
A kerékpárszállítás és a parkolók fejlesztésének története. Keressen egy vázlatos megoldást és tervezési tanulmányát, a virtuális 3D-modellezés szakaszait és a fizikai elrendezés gyártását. A parkolási tervezés szerkezetének és mennyiségének kiszámítása.
tézis, Hozzáadott 01/27/2014
Földalatti közlekedési eszközök, különböző szinteken közlekedési csomópontok tervezése. A földalatti komplexumok telepítésének és technikai előnyei. A földalatti és az általános többfunkciós átmenetek projektjei.
bemutatás, hozzáadva 09/11/2013
A lakásépítés jellemzőinek meghatározása. Kulturális szolgáltatás a lakóépület szerkezetében. Földalatti parkoló kialakítása. A területek funkcionális zónája és a fejlődés térbeli szervezése. Kis építészeti formák.
absztrakt, hozzáadva 11/09/2013
A szállítási autópályák, a lakóövezetek és a gyalogos zónák megvilágítása. A város éjszakai építészeti világítása ma, biztosítva a közlekedési autópályák világításának egyenletességét és a működés során a világítóberendezések állapotának rendszeres ellenőrzését.
absztrakt, hozzáadta 16.05.2012
Egy belsőépítészeti projekt fejlesztése egy funkcionális és harmonikus hely létrehozására egy kényelmes családi tartózkodáshoz. Bútorok kiválasztása, díszítő és befejező anyagok. A szomszédos táj tér, kommunikáció és elrendezése.
tézis, 25/25/2014
A nyílt építészeti terek szervezésének alapelvei a város szerkezetében, a formáció jellemzői. A modellezés módszerének és módszereinek fejlesztése a városi környezet átszervezésére a járdákkal és egy parkolóval ellátott irodaház példáján.
tANULMÁNYOK, Hozzáadott 06/14/2014
A terhes nők patológiájának speciális részlegeinek elemzése. Belső tér megszervezése a betegek és a személyzet maximális kényelméről. A befejező anyagok kiválasztása. Fűtés, szellőztetés és légkondicionáló rendszerek fejlesztése, világítás.
tézis, hozzáadva 13.10.10.2015
A belső tér művészi kialakításaként; A színárnyalatok tulajdonságai, az ember érzelmi szférájára gyakorolt \u200b\u200bhatásuk. A helyiségek, ablakok és berendezések színes megoldásainak fejlesztése, annak céljától és jellemzőitől függően.
kreatív munka, Hozzáadott 03/29/2011
A városi környezetben és a tervezés szerepe. Városi terek és közepes atmoszféra a közélet tükröződése. A terület tervezési és tér-térbeli szervezése. Szabadidős terhelés és funkcionális zónázás.
A fizetett parkoló zónák bevezetése Moszkvában számos kérdéshez vezetett, különösen - mi a fizetett parkoló költsége és sorrendje, amelyen a tőke központi utcái vannak fizetett parkoló, ahol és hogyan fizethetek parkoló ? A fizetett parkolásról Moszkvában - olvassa el a cikkünket.
Azoknak az illesztőprogramoknak, akik még nem ismerik a Metropolitan régióban fizetett parkolók sorrendjét, kétségtelenül bizonyos nehézségek merülhetnek fel nemcsak a parkolási tér választásának sorrendjével, hanem a szolgáltatás igénybevételével is. Az alábbi cikkben megtalálja a válaszokat a Moszkvában fizetett parkolóval kapcsolatos összes kérdésére. A fizetett parkolási területek létrehozásának oka, valamint a főváros központjában lévő parkolási szabályok jóváhagyása a 289-es No. 289-PP kormánya 2013.05.17. Készült. A parkoló zónák teljes listája A harmadik közlekedési gyűrűben működő hely teljes neve és címe (a továbbiakban: TTK), a megnevezett szabályozási törvény 1. függelékében szerepel. A fizetett zónák bevezetésének fő célkitűzései:
A fizetett parkolás fő célja, hogy csökkentse a járművezetők által felügyelet nélküli járművek eltérésének és kárának kockázatát. Az autó megőrzése érdekében a fizetett parkolók zónái videofelvétellel vannak felszerelve mobil és álló komplexekkel a rendellenességek és más speciális csúcstechnológiai eszközök fotó- és videocsaládjaival. A fizetett zónában lévő parkolóhely egy jármű elhelyezésének területe, amelyet a megfelelő útjelzések és jelölés jelöltek. A parkolás része az autóipari úton, beállíthatja az útszakaszt, járdát, felüljáró, oldalsó vagy híd, a fizetett parkoló zónája is része lehet az utakon a felüljáró vagy a híd alatt.
A parkolási zónák költsége a fővárosban jóváhagyta a 798-PP-n belüli nagyvárosi hatóságok határozatának normáit, a 2013. évtől 12-től, és eddig a következő rendszer:
A parkolás éjjel-nappal:
Amikor egy járművet a fizetett parkoló zónájába helyezve 6-24 órát naponta, és ugyanakkor fizet a parkoló egy egyszeri fizetés 1 hónapig:
Amikor egy járművet egy csomagzónába helyezve 6,00-ról 24,00-ra naponta, egységes fizetéssel 1 évig:
Abban az esetben, ha a jármű tulajdonosa más időpontban helyezi autóját a csomagzónában, az éves rezidens mérete 3000 rubel lesz. A szabályoknak megfelelően a parkoló Moszkvában a jármű rögzített belföldi parkoló felbontás során a parkoló 20,00-8,00 órát a díj nem kerül felszámításra.
Összhangban a rendelet a kormány Moszkva kelt december 22, 2015 No. 906-PP, kezdve 2016/01/01, hétvégén és a hivatalos munkaszüneti szabadság zónák fizetett parkolók Moszkvában ingyenesen 00.00 és 24.00 . A vasárnapra, valamint a hétvégére történő átruházás napjaira is vonatkoznak.
A parkolóhelyek jelenléte biztosítja a gépkocsi tulajdonosának jogát, hogy a moszkvai önkormányzati kerület övezetében ingyenes parkolási lehetőséget biztosítson, amelynek területén lakóhelye van a lakóhelyen, az 1., 2. év alatt 20.00 és 8.00 között vagy 3 év, mint a kérelmező választása. A maximális érvényességi időszak (3 év) rezidens engedélyének megszerzése esetén a busz tulajdonos fizethet, mind a teljes időszakra, mind az egyes részekre egyesülhet minden egyes külön évre. A rezidens engedély meghosszabbítására irányuló kérelem az előző megállapodás lejárta előtt 2 hónappal előírható. Részleges kifizetéssel Fontos, hogy az elmúlt évben időben fizetni kell, különben a parkolási engedély időtartama legfeljebb 14 naptári naptal bővíthető. A lakosok olyan személyek, akik a fizetett parkoló zónájában található járművek és lakóhelyiségek. A parkolási rezidenciák fogadására jogosult személyek listája a következőket tartalmazza:
Fontos! A lakások bérlők adhatnak rezidens engedélyt az ingyenes parkolási engedéllyel csak a lakóhelyi helyiségek tulajdonosán keresztül, vagy bemutatjuk az utolsó híres meghatalmazott erejét.
A rezidens parkolási engedélyek végrehajtására vonatkozó eljárás továbbadható a területi többfunkciós központban. Ma is a parkolási engedélyt az interneten keresztül lehet elérni a közszolgáltatási portálon. A kérelem megfontolásának ideje 5 munkanap. Annak érdekében, hogy gyorsan hozzáférhetetlen lakossági helyiségeket kapjunk, a Moszkvában való parkolási engedéllyel rendelkező tartózkodási engedélyt a megfelelő hatósághoz a következő dokumentumok másolatait és eredeti példányát kell biztosítani:
Fontos! Egy lakossági helyiségek esetében legfeljebb két rezidens engedélyt engedélyeznek.
A tartózkodási engedéllyel való nyilvántartásba vétel fő feltételei:
A moszkvai fizetett parkolási szabályzatnak megfelelően a 8.00 után a fizetett parkolási területen elhagyott autótulajdonosok kihasználhatják a következő fizetési módokat:
Fontos! A motorkerékpárok és az elektromos járművek tulajdonosai jogosultak a járművek parkolására bármely parkolóhelyen, anélkül, hogy parkolóhelyet fizetnének.
A Moszkva kormánya számos szabályt ír elő, amelynek megfelelően egyes állampolgárok kategóriáinak joga van a járművek parkolójában a főváros központi részében, nevezetesen:
A szabályok szerint a parkoló, a busz tulajdonosa, aki hagyta a kocsiját a parkolóban az övezetben a fizetett parkoló kell lennie, hogy megfelelő díjat legkésőbb 15 perccel a pillanatban megáll, kivéve azokat az eseteket:
A vezetőnek 10 percig el kell hagynia az autópályadíjat, ha:
Az egyik leginkább kellemetlen pillanat a fizetett parkolóhely használatában Moszkva központjában a büntetés a kifizetés nélküli parkolás formájában. Amint azt már említettük, a fizetett parkoló zónái videofelvétellel és fényképekkel vannak felszerelve a regisztrátorok (parkolók), amelyek rögzítik az autó bejáratát a GPS segítségével, az egyik kamera automatikusan eltávolítja az általános tervet, a második eszköz rögzíti az autót, a második eszköz rögzíti az autót regisztrációs szám. Ezután minden adat a CDAD egyetlen alapjához továbbítódik, automatikusan elvégzi a járműveket fizetett, vészhelyzeti és fogyatékos autókkal. A szolgáltatás üzemeltetői a beérkezett adatok feldolgozását és a döntéshozatali jogsértők küldését jelzik a jármű finom és fényképének jelzésével. A szabálytalan parkolás finomsága 2500 rubel. Abban az esetben, ha a vezető szándékosan elrejti az autó számát (őrült szennyeződések vagy fedezetek kívülállók) büntetések egy másik 5000 rubel által. A büntetést a jogsértőnek az értesítés kézhezvételétől számított 60 napon belül kell kifizetnie. A bírság benyújtására vonatkozó döntés 10 napon belül fellebbezhető a kezelés kézbesítése után. Írásos panaszt kell tenni a büntetések benyújtására vonatkozó határozat másolatáról. Abban az esetben, ha e határozat fellebbezési ideje érvényes okból kimarad, a petíció visszaállíthatja. A panasz megfogalmazásának eredményét a kérelmezőnek legkésőbb a vonatkozó állásfoglalás határozatát követő 3 napon belül küldeni kell a kérelmezőnek.
Helló. Beléptem az utcára, ahol a fizetett parkoló jele a jobb oldalon állt, és 70 métert jelzett. És a jobb oldalon nem volt egyetlen jelzés figyelmeztetés a fizetett parkolásról. Sem volt jelölés sem. (Ez az a hely, amely a régi növény közelében van, amelyen a hirdetések azt írják, hogy lehetetlen parkolni, mivel a kövek a javítás miatt leeshetnek). Én tette az autót, és elmentem egy órára. Tehát hetente 5 alkalommal parkoltam, amíg egy finom 5000-ben érkeztem meg. Különösen erre a helyre érkeztem, és fényképeztem az út ezen oldalát, de nincsenek jelek. Az utca végén felfedeztem őt, ha az ellenkező irányba vezet. Figyelhetek egy finomra? Köszönöm.
Várakozás az ellenőrzésekre
Fizetettem az autót egy pótkocsival, egy büntetés jött a pótkocsihoz. Törvényes?
Hello, Natalia! A PDD szerint a pótkocsi egy független jármű, amely külön parkoló kiadására van szükség.
Helló! Fizetett parkoló 11: 59-től 12: 59-ig. Az AMPP-ről az AMPP-ről való döntése 12: 30-kor történt. Megnéztem a parkoló előzményeit az alkalmazásban, a parkolási szám hűséges, talán valami hiba lehet. Szeretném fellebbezni az "Avtokod" webhelyen, milyen dokumentumokat kell csatolni a kifizetés értékeléséhez? A "parkoló 2" alkalmazáson keresztül fizetett az iPhone-val.
Hello, Egor! Alkalmazhat egy kivonatot a bankszámlájáról, amelyből kifizetés történt. Alternatív megoldásként a fizetés képernyőképeit csatolhatja az alkalmazásból.
Jó nap! Lehetséges-e a bírság és annak nagyságát kihívása? A körülmények: 1. A fizetés öt percnyi parkolás után történt, de nem annyira a kompenzálás érdekében. A gondolat fizetett, függetlenül attól, hogy mikor volt egy parkoló. Ennek eredményeképpen egy órás fizetés később jött. 2. Amennyire emlékszem, a fizetés nélküli parkolási büntetés 2500 rubel volt. A bírság 5000 rubelre jött. Mi az oka ennek az összegnek a bírságnak? A cikk szerint - olvashatatlan számok. De ha Moszkvában 100 km-es területen mozogok, akkor fizikailag nem lehet mosni az autót minden 10 km után (((most az az idő, amikor elég 10 km-re vezetni, és a szobák olvashatatlanok lesznek. .. Lehetőség van arra, hogy kihívja a finomságot? Mivel tudom, hogy az autóban az egész idő alatt parkolás és evakuálás nem volt, akkor az az összeg, amelyre az ítéletet szállították ...
Hello Tatiana! Jelenleg a parkolási időtartam 15 perc és 5 percig csökkent. Ezért, ha az autó több mint 5 percig fizetett parkolásban volt, azaz a felelősségvállalás formális oka. Az új évtől is, a parkolás nem fizetésének büntetése 5 000 rubelre emelkedett. Ezért nincs indokolás a kinevezett büntetés vonzóaként.
Vannak-e változások a 2019-es törvényben a fizetett parkolóra fordított szabadidőben? Elküldött Finom 10.01.2019 A fotókban állt a parkolóban 8 percig, tudok kihívni valahogy? És mi vár rám nem fizetés esetén?
Hello Dmitry! 2018 decemberében a moszkvai kormány rendelete, változás történt, amelyre öt percet adtak a parkoló kezdetének. Ezért a cselekedeteiben megsértés van. Nem fizetés esetén az anyagok átkerülnek az erőszakos helyreállításra vonatkozó végrehajtókra.
Jó nap! Amikor visszatér egy autó parkolására, amelyen 10 percig álltam. Láttam, hogy a parkolási fizettek, megpróbáltam fizetni a mobil alkalmazás nem működött, minden alkalommal sikertelen volt, SMS-ben is kitaláltam, ami után én fizettem a terminálon keresztül a parkolóban. Ennek eredményeképpen jöttem bírságom, és ha vonzó, motiváltam, hogy a fizetés 15 perc elteltével történt. Van értelme a bíróságon fellebbezni?
Helló, Alexander! Nagyon kevés esély van, mivel hivatalosan megsértették: az autó fizetett parkolóban volt, anélkül, hogy a szabad keresési határértéket fizetné.
Jó estét! Parkolt parkolóhelyen, de nem tudtam fizetni a moszkvai parkoló alkalmazásból - valamilyen programhiba, üzenetet küldünk: "Az autó már a parkolóban van. Szükséges a jelenlegi mozdony munkamenet." Többször próbáltam újra, újraindítottam - mindezek ugyanezt (az alkalmazás is, az alkalmazás is lógott eddig) .. Más fizetési módok nem próbálták meg - az SMS nem működik ilyen helyzetekben, a parkoló szőnyeg nem látta a parkoló. Ennek eredményeképpen a fizetés nélküli parkolási büntetés volt, érdemes fellebbezni a bírósági határozat ellen, és mi a valószínűsége, hogy megoldja a panaszt a szívességemben?
Hello, Nikita! Ha bizonyíthatja a parkolásért fizetett objektív képtelenségét, akkor megpróbálhat bírósághoz fordulni. De az ilyen helyzetben egy virágzó eredmény valószínűsége meglehetősen alacsony, nagyon jól kell felkészülnie.
Az utcán, ahol folyamatosan parkoltam a fizetett parkolóval, hiányzott a felvételük pillanatában, ennek eredményeképpen az autó két nap alatt állt. Milyen bírságot kell várnom? 5000 r. vagy több? Az IE 1 finomra vonatkozik 1 napra, vagy hogyan?
Helló! Általában nem írnak elő egynél több finom naponta. Ezért két nap múlva valószínűleg 5000 rubel bírságot küld.
Helló! Szeptember 22-én parkoltam az autóm egy fizetett parkoló zónában, Moszkva központjában található utcák egyik utcáján. Úgy döntöttem, hogy parkolást fizetek egy mobil alkalmazáson keresztül, de a parkoló pontszám kimerült, ezért úgy döntöttem, hogy feltölti, de az alkalmazás nem engedte meg, hogy bármelyik elérhető módja legyen. "Nem probléma", gondoltam, és megpróbáltam fizetni SMS-n keresztül a 7757-es számra, nagyon gyakran csináltam. Küldök egy üzenetet a telepített formátumban, és a válasz a szolgáltatás nem jön, bár mindig azonnal jött. Oké, hívja a 3210-et, az autoinformer kapcsoló segítségével a menüben a parkolási fizetés, majd a kihívásom azonnal megtört. És így többször is. Ebben az időben el kellett kezdeni egy üzleti találkozót, így már nem volt ideje játszani. Két órával később volt egy szabadidőm, és úgy döntöttem, hogy felhívom a támogatási szolgáltatást, de senki sem vette a telefont a másik oldalról. Úgy döntöttem, hogy ez egy másik kudarc a szolgálat munkájában, és elfelejtette ezt az ügyet, amikor a pillanatig jöttem 2500R ... A büntetés a portál avtokod.mos.ru. Leírtam a történetet, screenshotokat hoztam a telefonról az SMS-től és a végrehajtott hívásokból, bár megértettem, hogy ez a fül által vonzott bizonyíték. És a másik nap, hogy megtagadtam a panasz kielégítését. Most a bíróságra akarok menni az amp. Valójában a következő kérdések vannak: 1. Milyen dokumentumokat kell benyújtanom egy pert? 2. A telefon részletei a következő űrlap (lásd a mellékelt képet). Meg tudom hozni a bíróságon, mint bizonyíték arra, hogy megpróbálja fizetni a parkolót? Valahol meg kell kapnom? A megafon-támogató azt állítja, hogy nem biztosítják a kivonatukat. 3. A panasz kielégítésének elmulasztása indokolt azzal a ténnyel, hogy nem használtam az összes fizetési módot (különösen a terminál), de mennyire ok? A rendelkezésre álló módok bármelyikének kell működnie, és az egyéni módszerek üzemeltetésének felelőssége nem mozdítható az autós vállára. 4. Három órát töltöttem az AMPP elleni panasz elkészítéséhez, legalább néhány órát töltök a dokumentumok bíróság elkészítéséhez. És mindezt a hétvégén csinálom, és hétvégén rendszeresen dolgozom. Kérhetnék kompenzálni az elveszett nyereségért? Ha igen, meg kell adnom a munkát és a jövedelmet a munkából? A kár kiszámítását a panasz elkészítésére és az összegben töltött követelésre fordított idő alapján határozzák meg, valamint a munkám fizetési költsége hétvégén (2x többszörös méretű) a jövedelembizonyítvány szerint . Ha nem kérhetek ilyen kompenzációt, kérhetem kompenzációt az erkölcsi károkért? Mert személyes idejében védettem a jogellenes ampp cselekedetek miatt.
w_9mxbioyyy.jpg.
Helló, Igor! 1. Kérhet információt a kimenő kapcsolatokról a telefonról. A kimenő hívások és üzenetek tartalmát is közremezheti a telefonról. 2. Jobb, ha ilyen információkat kérnek az üzemeltetőtől, vagy biztosítani kell a közjegyzőt. 3. Az elutasítás ilyen oka valóban indokolatlanul néz ki. 4. A közigazgatási bűncselekményekre vonatkozó jogszabályok ilyen jellegű kártérítést nem biztosítják. Ezért a Bíróság határozottan megtagadja ezt a követelményt.
Jó nap. Van egy büntetés a parkoláshoz. Ez a szituáció. Fizetett parkoló 10.30 és 18.10 között. A középpontban volt egy gyermek osztályban. De az órák idővel dobtak. Az autó 19,05-et vett igénybe .. De ugyanakkor fizettem az időt, amit nem fizetett. A fizetés 19,02-től 20.02-ig. És elhagytam a parkolást. Végül 2500 bírságot bocsátottak ki. Lehetséges, hogy kihívást jelenthet. Köszönöm
Hello Julia! Sajnos gyakorlatilag nincs esélye a kihívásoknak, mivel a megsértés ténye történt. A törvény nem jelent felszabadulást a felelősségtől, ha a parkolás később fizetett.
Jó napot) Mondd el nekem, kérlek, milyen cikkben, melyik törvényben láthatja a fizetett parkoló felszerelésének követelményeit? Azok, hogy egyértelművé vált, hogy a fizetett parkoló kötelezővé kell tenni egy akadályt és parkolóanyagot, hogy látható, hogy a vezető a fizetett parkolóba vezetett, és nem csak a "P" betű alatt vezetett? Köszönöm)
Hello Olga! Megismerheted ezt a dokumentumot: Moszkva kormányának rendelete 289-PP 2013. május 17. Május 17. "A fizetett városi parkoló szervezéséről Moszkvában".
Jó napot. Kérjük, állítsa be az autót a parkolóban, hogy eltávolítsa a boltot, mielőtt megnyitná azt 6:00 órakor. A saját 7: 00-kor nem vette észre, hogy fizetett parkolóban. Parkolás fizetett egy óra után 2 órán át, és azonnal elhajtott. Milyen esélye van arra, hogy a büntetés kivetése?
Helló, Alexander! A bírság esélye elég magas, mivel a parkolási idő előzetes kifizetése. A későbbi kifizetés nem törli azt a tényt, hogy az autó egy ideig fizetett parkolóban volt, vagyis adminisztratív bűncselekményes esemény van.
Jó nap. Hogyan lehet olyan helyzetben lenni, ha a járművet egy nap alatt parkolták, ugyanazon fizetett parkolóban. Először reggel kevesebb, mint 30 perc, a parkolás kifizetésre került. De a TC-t egy szakember, egy tabletta forgatta. Este a TC-t ismét parkolt a parkoláson, kevesebb, mint 15 perc alatt. És az álmokat a tabletta szakembere forgatta. Jól jött. Törvényes? Ha 1 parkoló fizetett, és a második pedig kevesebb, mint 15 perc. A fénykép azt tartalmazza, hogy a jármű a reggeli parkolóban volt. Ugyanakkor a TC helye a képen más, de a fizetett zóna egy. Köszönöm.
Helló! Nem, ezek az intézkedések illegálisak. Minden parkoló elegendő idővel elválasztva függetlennek tekinthető. Ha van megerősítés, hogy az autó reggel elhagyta a parkolóhelyet, akkor megpróbálhatja kihívni a kijelölt finomságot.
Jó estét. "14" 2018. augusztus Próbáltam parkolni a parkolásban 0303. Augusztus 21-én egy rendeletet a művészet alatt álló adminisztratív bűncselekmény esetén tettem. 8.14 Moszkva igazgatási kódja, és 2500 rubel bírság formájában büntetett. Megpróbáltam kihívni ezt a döntést, mint panaszt, ahol rámutattam, hogy: 1. A 0303-as parkolási lehetőség nincs felszerelve parkolóval. Az SMS-üzenetek útján történő fizetési utasítások az információs pajzsra kerülnek. Közvetlenül a parkolóhely után kezdett lépésről lépésre az utasításokkal. Az SMS-üzenetek részletei és a mellékelt telefonos vállalat kivonata. Miután megkapta az újraüzemi hiba és a csapat bizonytalanságát, elhagyta a parkolóhelyet. Így a parkolóban volt augusztus 21, 2018 09,10 és 09,22 óra között (12 percen belül). Úgy gondolom, hogy jóhiszeműen végeztem el a parkolóhelyet. A parkolás hiányában és az egyéb fizetési módokról szóló információ hiányában ebben a parkolóban nincs senki. Ezenkívül 15 percnél rövidebb parkolóban volt. 2018. szeptember 24-én megkapta a döntést 2018. szeptember 24-én, hogy az érveimet nem erősítették meg, és az uralkodást változatlanul hagyta. De a 289-PP felbontás 2.3.1. Mellékletének 2.3.1. Pontja szerint a 289.05.05. Sz. 14.05.05.05. Sz. A parkolásra vonatkozó fizetés a parkolási építkezésen keresztül lehet előállítani. Végtére is, egyszerűen nem működhetek a telefonon, az interneten, egyszerűen befejezhetem a celluláris kommunikáció készpénzét. A bűntudatom az a paring. A meghatározott felbontás megsértésével nem írja elő más fizetési alapokat, nem. Van esély arra, hogy megkérdőjelezze a bíróság döntését. A Bíróságnál, hogy milyen példányt nyújtanak panaszral? Köszönöm Igor.
Helló, Igor! Van esélye, mivel a parkolóban kevesebb, mint 15 perc alatt engedélyezett ingyenes parkolási lehetőség. De meg kell vizsgálnunk, hogy milyen anyagokat kell megerősíteni, és aztán biztosan elmondhatjuk, hogy a bíróság bírságának fellebbezése sikeres lesz-e. A panaszt a kerületi bírósághoz kell benyújtani a testület helyén, ahol fellebbezted az ítéletet.
Helló! A Tsaritsyno múzeumába jött a Tula régióból. Ingyenes parkolást keresek, az M.SARITSYNO-tól az úton, a St. Kaspiyskaya bejáratánál találtam. Miután meglátogatta a múzeumot. A közszolgáltatásokban 2500R bírságot találtak. A nem fizetett parkolóhoz, de nem volt jele fizetett parkoló! A közelben még egy tucat autó is állt. Az interneten fizetett parkolóhelyet nézett ki a területen. A fizetettek 8 autónak számítanak az utcán az utcán. Luganskaya, és hol volt az autóm (200 méterre a háztól), nem tekinthető fizetett parkolónak! Milyen törvényes bemutatott egy finom és hogyan lehet? 2500r. Ez komoly összeg a Tula régió számára?
Helló, Alexander! Ha valóban olyan hely, ahol állt, nem vonatkozik a fizetett parkoló zónájára, akkor a bírság természetesen illegális. Panaszt kell írnia a döntéshozatal ellen a moszkvai parkolóüzemeltető vezetésével vagy a bírósághoz.
Jó nap. Az első alkalommal, amikor parkolót használtam, és csak a parkoló órát fizetett, a parkolás előtt. Jól jött. Talán valahogy közelebb termelnek, és ha nem, hogyan lehet pénzt fizetni a fizetéshez?
Hello, Oleg! Sajnos egy ilyen lehetőséget nem a törvény biztosítja. Formálisan az Ön tevékenységeiben megsérti a jogszabályokat, és a büntetésnek meg kell fizetnie, mivel törvényesnek kell lennie. A szükségtelenül fizetett pénzeszközök visszaállításához a Moszkva fizetett parkoló üzemeltetőjével kapcsolatba kell lépnie.
Hello, Denis! 1. Sajnos nem lesz lehetséges a jelentéktelenségre utalni, hiszen hivatalosan megsérti, még egy percig is. Véleményünk szerint ebben az esetben nincs alapja annak, hogy mindkét parkolót tartalmazza ugyanazok a tarifák. De figyelembe véve azt a tényt, hogy ha a hibás parkolási bírság bevezetésénél sok hiba és visszaélés van, akkor jobb, ha nem végez hasonló kísérleteket.
Jó idő van két kérdésem: 1. parkolt autó 07:27 07:36 07:36 Parkolás rögzített parkolás kezdődött, mivel ez az idő elmentem fizetni, megértettem, hogy korábban 18:00. Ezért 18: 21-ig fizettem a tartalékkal. 1019,67 rubel. Büntetés 2500 jött. Elvettem videocsaládokat az irodai kamerákból, amely 18: 32: 56-kor elindultam, azaz 1 perc elteltével, 56 másodperc után 10 perc elteltével a fizetett parkoló végén. Vannak-e esélye a fellebbezést, vagy csökkenti a bírságot, mivel a bírság bírságának megsértésének lényegességének aránytalansága miatt csökkenti, mert ha nem fizetek egyáltalán parkolásért, csak finom 2500-at fizetnék A parkoló 3519,67 p. 2. Ha a parkolóban parkolt a fizetett parkolóban, a parkolóban és a fizetett időszakban, az autót egy másik parkolóhelyre költözött ugyanabban a zónában (például a másik oldalra vagy a következő parkolóhelyre) Nem hoz létre fizetést és SMS-t az első parkolási hely korai kötődéséhez, nem tér vissza. Lesz egy finom? Ha igen, milyen esélye van a fellebbezésre vagy jobbra, hogy ne kísérletezzen?
Szombaton elhagytam az autót egy fizetett parkolóhelyen, teljesen biztos benne, hogy a szabadnap nem fizetett. 2500-as bírságot kaptam, bár mindig hétköznapokon pénzt keresek a parkolóhoz. Valamilyen oknál fogva, és ebben a cikkben nem látott pontosításokat a hétvégi napokról. Hétvégén és ünnepnapokon ingyenes parkolásról beszélnek a városban, és kiderül, hogy szombat nem hétvége! Ez egy rejtett bevezetés a pénzért és csalárd oltásba az autósoktól! Lehetséges-e a finom kihívás?
Helló! Moszkvai városi jogszabályai szerint csak a parkoló minden vasárnaptól mentes, és szombaton csak kivételes esetekben (például szombaton, amikor szombaton esik). Ezért nincs törvényes oka a helyzetben lévő bírság törlésére.
Mennyi ideig ingyenes parkolás vasárnap?
Hello, Anton! Vasárnapi napokon a parkolás ingyenes, azaz 24.00-ig.
Az autóm több mint 5 perc alatt fizetett parkolóban volt. Jól jöttem. Hogyan lehet fellebbezni ezt a büntetést?
Hello, Oleg! Szükséges panaszt nyújtani a Bíróságnak vagy annak a szervezetnek a vezetőnek, amely véget ért a büntetés. Szintén lehetőségként kapcsolatba léphet az ügyészséggel, hogy észrevegyék a kiszabott büntetést.
Jó nap! Ha nem tudom, mennyi időt fogok foglalni egy parkolóhelyet, mennyit kell fizetnie a parkolóért, hogy nincs rendben?
Hello, Galina! Ebben az esetben jobb fizetni néhány órát, hogy biztosan ne kapjon bírságot.
Jó nap! Jól jöttem, hogy nem fizetett parkoló. A fizetés 11:13 1 óráig. Később jött a büntetés, a fotó hatókör költsége 12:26. Van esélyem, hogy kihívjon egy finom?
Helló, Szergej! Sajnos nincs. A fizetett parkolóban meghaladta a maximális megengedett időt, beleértve a fizetett időszak lejártát követő indulási időt.
Hello. 03/31 / 2018.parkovka-40317 Kirovogradskaya ul.d24.kor.1 ... 42-VA parkolóhelyek csak 3 ülőhelyet fogyatékos emberek számára. . A második forduló után, mi legyen legalább 1, a-10-nek. Miután a parkoló mentén állt a parkolóban, láttam egy autót egy fogyatékos jelzéssel ... elhajtott, "felálltam. Az ASVALTA-tól egynél több méterre, szó szerint a kötvényben a fizetési terminál ... jött egy finom-2500R. Ma elmentem, hogy ellenőrizem. A terminálnak nincs terminálja. De tiltott, két, több, parkolóhely A fogyatékkal élők is. HOGYAN LEHETSÉGES? A jelzőtábla, -zasad. De végül is, és nem adták meg a kijelölést, a preferenciális parkolóhelyek minimális számát. Tisztelettel.!! Vladimir.
Hello, Vladimir! Az Ön sajátos helyzetében van esélye a fellebbezésre, ha bizonyíthatja a "fogyatékos" lemez jelenlétét a parkolóban. Ha nincs bizonyíték, akkor csak azért van szükséged, hogy fellebbezzen az igazságszolgáltatáshoz való döntéshez.
Mondja meg, helyesen, rájöttem, hogy a Moszkva kormányának rendelete szerint a Moszkva kormányának rendelete szerint 2015. évi Könyves 906-PP kezdődött a hétvégén 01/01/2016-tól kezdődően hétvégén és hivatalos, nem munkaszüneti üdülési zónák Moszkvában ingyenesek 00.00 és 24.00 óra között? Jöttem, hogy jöttem 07/21/2018 Ez egy szombat a fizetés nélküli parkolásról, bár az utasítások, amelyeket ez a parkolás fizetett, sehol más volt. Utalhatok a megadott határozatra ez a finom kihívás?
Hello, Oksana! Ha szombat július 21, 2018 volt egy ünnep egy ünnepi nap vagy nap, amelyet a munkamegállapításnak megfelelően átruházott a szabadnapra, akkor kihívhatja a kijelölt büntetést. Ez az uralkodás nem ad meg a jogokat, hogy kivétel nélkül parkoljon minden szombat parkolása.
Helló. Miután felálltam egy fizetett parkolóban, 15 perces sétálási idő van. 14 perc elteltével parkolást fizetek és 1 perc elteltével. És 10 percig lesz időm, hogy elmentem, de nem hagyom újra és megújítom a fizetést 1 percig, és így egy körben. Kiderült, hogy komolyan menthetem. Mit mondhatok ez az opció?
Hello, Vladimir! Elméletileg az opció lehetséges, de gyakorlatilag egy parCon lesz látni, hogy parkolási lehetőség van anélkül, hogy többet fizetne, anélkül, hogy többet fizetne, anélkül, hogy a legutóbbi időtartamra fizetne, és büntetést fogsz küldeni. Az események fejlesztésének ezen verziója nagyon valószínű.
Jó nap! Amelyben a szabályozási aktus egyértelműen rögzített, a 15 perces időtartamok 10 perces parkolót fizetnek, hogy a parkolási helyet az érettségi után hagyják el. Nagyon gyakran magyarázat, hogy a bérszámfejtési idő parkolójának ideje egyáltalán nem, és állandó.
Hello, Lyudmila! A Moszkvában fizetett parkolók jogi szabályozásával kapcsolatos minden, ami a Moszkvai Moszkvai kormány rendeletében íródott a Moszkvában a Moszkvában fizetett városi parkoló szervezéséről ".
Helló! Fogadott - Power 2500, hogy nem fizet a parkoló. Cím Ul. Kulakova D.2 Cor.1, amikor parkolt fizetett figyelem - nincs díj fizetett parkoló, így az autó teljes bizalmat hagyott. Egyszer finom, ismét ellenőriztem, az utcai hűtőfolyadékot fizetett parkoló jele. Mondja meg, hogyan lehet fellebbezni az uralkodást? És van olyan alkalmazás, ahol a fizetett parkolóval rendelkező utcák jelzik?
Hello, Vitaly! A fellebbezési eljárás standard: panaszt alkot, és küldje el bíróságnak. A fizetett parkolóval rendelkező összes cím szerepel a Moszkva kormányának 2013. júliusában, 289-Pp.
Helló. Jött egy büntetés a parkoláshoz. Első képidő 8:45 második alkalommal 18:04. Azt álmodta, hogy anyja 5 percig fizetett parkolóban dolgozott, este megérkezett, hogy ugyanazt a gyülekezetet 5 percig tartotta, és maradt. Tudok kihívni?
Helló! Lehet, mert nem bizonyított, hogy több időt állítottál. Két különböző kép van különböző időpontokban, és a különbség közöttük nagyon jelentős, ami megerősíti az események verzióját.
Helló! A fizetett parkolóban 2 órán át álltam, és nem fizetett Moszkva figyelmen kívül hagyására és tudatlanságára. 2 finom 2500 rubel voltam. Törvényes? És van kedvezmény a moszkvai bírságok kifizetésére?
Hello Dmitry! Egy finom lesz jogellenes lesz, ha nem hagyott semmit egy fizetett parkolóval, és egész idő alatt egy helyen állt. Tilos kétszer befejezni ugyanazt a megsértést. Kedvezmény, ha fizet a parkolási bírságok nem vonatkozik.
Parkolta az autót egy fizetett parkolóban, 30 percet fizetett. 11:08 véget ért a parkolóidőben. 11: 09-kor, a büntetés már lemerült. Azok. Elhagyja a parkolást a fizetett idő előtt?
Helló, Mikhail! Nem, 10 percet kap a távozáshoz. Közvetlenül a fizetett idő befejezése után nem kell bírságolni.
Jó nap. Kérdésem van a Margarita 2011. július 05-től 21: 23: 37-től. Azt válaszolta, hogy bizonyítani kell a szándék hiányát. Mit jelent ez az átlag Kérjük, adja meg. Ezenkívül tisztázza a fizetett parkoló zónájának fogalmát. Meghatároztam a Parker, azt mondja, hogy az indulással szemben, nem fényképeznek autókat, még akkor is, ha az utcát és a házat a DiPRtrans kategóriái jelzik. Kiderült, hogy nincsenek világos szabályok, ha rendben van, ha nem? Miért Markup? Köszönöm.
Hello Dmitry! A közigazgatási bűncselekmény magában foglalja az elkövető szándékát, hogy megsértse a törvényt. Természetesen ez bizonyítja a hatalmat, de valójában azt teszi, hogy a jogsértőnek bizonyítani kell ártatlanságát. A jelölés szükségességének kérdése a természetben való megbeszélés, mivel a jogszabályok rendelkezései elkerülhetetlenül perverzük gyakorlati alkalmazásukat.
A Gazelle-on a parkolóban, de nem egy csomagolóhelyen. A kép azt mutatja, hogy a parkolóhely nem foglalt meg. Szar 50 perc. Elküldték. Törvényes?
Hello, Yuri! A lényeg nem, hogy nem volt külön parkolóhelyet, de abban a tényben, hogy az autó a fizetett parkoló zónájában volt. Ezért a büntetés lehet ésszerűnek tekinthető.
Jó nap. Úgy gondolom, hogy szükség van arra, hogy fellebbezhessük az ítéletet: 1.Az megjelölés 6.4 és a jelölés előtt, ezért a fizetett parkolón kívül. 2. Az első fotó a másik dátumra, a második pedig mozgásban van. Mit gondolsz?
Helló, Igor! Az Ön érvei tisztességesek, és panaszokon alapulhatnak.
Jó reggelt kívánok! Két bírság jött a fizetett parkolóhelyek kifizetésére, a hálószobai területeken, szombaton. Mondja meg, hogy a hétvégén fizetett parkoló nem szabad ingyenes? Vagy szombat nem hétvége? Előre is köszönöm.
Hello, Oksana! A fizetett parkoló csak vasárnap ingyenes lesz. A szombati parkolás továbbra is fizetendő.
Jó estét! Parkolta az autót, mivel kiderült a fizetett parkoló zónájában, egy finom 2500 rubel mennyiségben jött., Nem vettem észre a jeleket. Az uralkodásban lévő fotóban az autóm kiemelkedik a parkolóhely jelölési zónájából, azaz Tény, hogy az autó egyértelmű aszfalton van. Ilyen finom törvényes?
Hello, Margarita! A parkolóhely jelölése nem ugyanaz a zónája a fizetett parkolónak. Az autót nem a jelölésen, hanem a fizetett parkoló zónájában helyezheti el. Ezért a hivatalosan kinevezett finomság törvényes. Egy másik dolog az, hogy lehetséges az Ön cselekedeteiben, nincs szándék a jogszabályok megsértésére, mivel a parkolóparkon kívül parkolt. De ez a ténynek be kell bizonyítania.
Helló. A fizetett parkoló zónájában 21: 21-kor parkoltam. Elhagyta az autót, hogy átvegye a dokumentumokat egy személyre váró személynek. Abban az időben egy alkalmazott, aki rögzítette a számot, és fényképezte az autóm számát a táblagépre. Ugyanakkor az autóban ültem, és elmentem. Egy idő után rájöttem, hogy nem adtam meg az összes dokumentumot, és vissza kellett térnem ugyanazon az utcára. 21:36 órakor beszéltünk az emberemre, és én az utcámra, az utcán kibontakozva, mert másrészt a forgalmi pajzsban álltam, amíg vörös fényt nem égett egy kissé különböző parkolóhelyre - méterben 30 az előző parkolóból. Eljött az autóból, és átadja a dokumentumokat, amit a parkolóban láttam, és elkezdett fizetni. Én vagyok a látogató ember, és először csináltam. A parkoló által kiadott parkban kijelentették, hogy a parkolás 21:44 és 21:59 között készült. És a bankkártyát 15 rubel forgatták. Kérem, mondja meg, hogy van-e jogsértés az én részemben, és miért volt ez az összeg. Köszönöm
Hello, Elena! A leírás megítélése, nincsenek megsértése a cselekedeteidben. Ami az összeget illeti. Nyilvánvaló, hogy az írási nyomtatás a Moszkvában fizetett parkolóhelyen található jelenlegi tarifák szerint történt.
Hello parkolt a fizetett parkoló zónájában. Két fotót kaptam. Az egyikük az időben történt, amikor parkolást fizetett. És rendben van
Helló! Mi a kérdése?
Miért nem jelez parkolási számot, vagy legalább a parkolóhelyet. Kiderül, hogy a parkoló nem ismert, ahol. És ha bármilyen helyen parkol, akkor milyen parkolási helyet küldök?
Hello, Boris! A büntetés adminisztratív büntetés. Ezért a bűncselekmény helyére vonatkozó információkat tükrözni kell a határozatáról szóló határozatban, mivel ez az ügyben jelentős körülmény.
Helló. Reggel korán parkolt a fizetett parkoló zónájában. A büntetés jött, az idő megjegyezte 6: 30-6: 45.CO Hogyan kezdnek a Coddds dolgozni?
Helló, Victor! Bármikor dolgozhatnak, mivel a fizetett zónában a parkolási díj kötelezettsége óra körül.
A parkolóban parkolt, 10 perc elteltével egy másik helyre költözött, ahol 10 percig állt. A fénykép azt mutatja, hogy a parkoló más. De a finomság 20 perc különbséggel jött. Két fotó, parkolási szám. Törvényes, vagy kihívhat?
Hello, Alexey! Úgy gondoljuk, hogy nincs esély, mert mindezek a 20 percben mindegyike ugyanabban a zónában volt a fizetett parkolóban, amely meghaladja az ingyenes parkolási határértéket.
Helló. Mondd meg, kérlek, tedd az autót a fizetett parkoló zónájába, nem láttam a jelet, én futottam egy sietve nagyon kifizetett. Lehet-e fizetni, amikor az elmúlt időben tárcsázom? Vagy rendben van?
Hello, Victoria! A törvény által előterjesztett utólagos fizetés nem biztosított, ezért a közeljövőben jól kell jönnie.
Jó nap! Parkoló autó vagyok a fizetett parkoló zónájában, az egyirányú parkolás mindig a jelek és a jelölésen kívül esik, azaz a külvárosban és a jelölés előtt. Valójában, ahol felkelek, nem parkolóhely. Jöjjön 2 finom a parkolóhoz, miért? Második kérdés? Fellebbezés A 2017 májusi, aki 2017 májusában volt lehetséges?
Hello, Victoria! A bírság érvényességének felmérése érdekében meg kell ismerni a felelősségvállalásról szóló döntést. Talán változtak a jogszabályokban, és most a hely, ahol áll, a fizetett parkoló helyére utal. A 2017 májusi büntetésről szóló határozat felügyeletének sorrendjében fellebbezhet.
Kérem, mondja meg, hogy milyen dokumentum a motorkerékpárok ingyenes parkolása? A 289-es PP-ben nem találta meg. Érdekli a motorkerékpár parkolását a kocsi, azaz Oldalsó pótkocsi.
Hello Dmitry! A megadott rendeletnek megfelelően az ingyenes parkolást csak kétkerekű motorkerékpárral engedélyezheti, azaz a motorkerékpár parkolóját fizetik.
Hello, parkolt az Regiments területén, egy helyet bocsátottak ki az épület bejáratához, amire szükségem volt, 10 percig mentem, amikor először fényképeztem, amikor a parkolóban álltam, és a második alkalommal A 10-es autókat vezetem, és a bejáratnál parkoltam, két különböző parkolóhelyet kiderül.
Hello Dmitry! Igen, ezek különböző parkolóhelyek.
Hiányoztam a rezidens engedélyének megújításának időtartamát, ennek eredményeként néhány nap alatt azonnal beérkezett bírságot kapott, míg az autó nem hagyta el a parkolóhelyet Mindazon a napokat nem használták, lehet fizetni egy büntetést, és A többiek megtámadják, mivel a bűncselekmény fókusza 1 alkalommal történt.
Helló, Szergej! Úgy gondoljuk, hogy a kinevezett bírságok nem sikerülnek a jogi okok hiányában érvénytelennek és illegálisnak való elismerés hiányában. A jogszabályok nem írják elő a felelősségről származó személyek felszabadításának lehetőségét, mivel egy adminisztratív bűncselekmény folytatódott.
A fitneszközponttal szembeni autót parkolta, nincs fizetett parkoló. A büntetés nem fizetett parkolóhoz jött, és a fotó a szomszédos ház címe. E határozathoz fűződő, az eredmény negatív. Nem igazolták fotóit a fotóból a való életben a terepen? Mi a probléma? Hogyan lehet bizonyítani a bíróságon a jogot, és nyilvánvalóan a rögzítési technika meghibásodása?
Hello, Natalia! Használhatja a tanúk bizonyságát, fotókat készít az incidens helyszínéről, kérheti a közúti jelek helyét illetően dokumentációt, beleértve a fizetett parkoló jelzését is.
Helló! Mondd el nekem, kérlek, hogyan kell fizetni a parkolóparkot egy pótkocsival?
Hello, római! A pótkocsi esetében további fizetést kell fizetni saját parkolóhelyük miatt.
Jó nap. Elhagyta az autót 13 percig fizetett parkolóban, fél órára ment, és visszatért !! Ugyanazon a helyen ugyanaz! Parkolás, és egy másik 10 percig állt. Formálisan nem szakította meg a fizetett parkolási szabályt, nem haladta meg a 15 perces időt minden esetben. A büntetés két fotóval érkezett, időintervallummal 1 órán át. Csak amikor az autót először parkolták, majd a másodikban. A fotó gyakorlatilag nem észrevehető, hogy az autó különböző módon áll, mert A fotó egy kicsit más szögből készült. Lehetőség van arra, hogy kihívjon egy ilyen bírságot a Google kártyák nyomon követésének igazolásával ezen a napon, ahol autó volt?
Hello, Paul! Ha bizonyíthatja, hogy minden alkalommal, amikor az autó nem volt több, mint az előírt idő, megpróbálhat kihívni a bírság kiszabását.
Hozott anyuka, fogyatékos személy 2 GR, résztvevő a nagy hazafias háborúban, a klinikán, és parkolt a helyén a parkolás a fogyatékkal élők. Telepítettem a "Tiltott" jeleit a szélvédő és a hátsó ablak szívócséein. A letiltott parkolás engedélyét határozatlan ideig adják ki. A recepció befejezése után az orvos felháborította az anyát az autónak, és észrevette, hogy a tapadókorongot a fagyvédő mögött a szélvédőre duggizálták, de minden volt a helyén. Másnap egy üzenet jött létre a finom 2500 rubelt. Az AMP nem alkalmazza az engedélyek adatbázisát? Miért nincs pillanatkép hátulról egy kerekesszékkel? 2 azonos képet küldött elön egy finom. Milyen jogszerű az?
Hello, Vladimir! A fogyatékkal élők parkolási jogosultságainak rendelkezésre állásáról szóló információkra vonatkozó információk szükségesek. Ezért jelentős kétségek merülnek fel a bírság kiszabásának érvényességéről.
Helló. Ha fizetett parkolószolgálat, akkor jogom van, hogy nem fizetem meg, ha a parkolót meghatározó szabályok nem teljesülnek, nevezetesen lehetetlen meghatározni a jelölést, a parkoló hóházak borítva van, és nem törlődik? Meg tudom-e vitatni a jogot, helyreállíthatom a parkolást ilyen jogsértésekkel, a parkolás nem fizetésének büntetése?
Hello Andrey! A fizetett parkoló nem szolgáltatás, hanem kötelező gyűjtemény. Ezért a megadott alapok szerint valószínűleg nem vitatja a kapott bírságot.
Helló! Van egy finom, mert nem fizetett parkoló! Bár két parkolóhelyet fizettem, de kiderült, hogy a különbség a munkamenetek között 22 perc, azaz. Az 1. parkolás 9-13-ban kezdődött, és 10-13-ban végződött, a 2. parkoló 10-35-ben kezdődött, és 11-05-ben végződött! Így történt, de a szabályok szerint 10 percet kell hagynom egy sorozat végétől, és legkésőbb 15 perccel a munkamenet elejétől számított 15 percre fizetnem, 25 percig kiderül. Felhívhatom ezt a döntést a bíróságon keresztül, ha igen, mi? Magisztratív bíróság?
Hello Tatiana! A számítások nem a jogszabályokon alapulnak. 10 perc elteltével el kell hagynia a fizetett parkoló helyét, és 15 percet kezd az autó kezdeti kimutatása óta áramlni. Mivel egy helyen álltél, a 15 perc szabálya nem vonatkozik rád.
Helló! Szentpétervárunkban, Szentpéterváron, a Szentpéterváron a fizetett parkoló zóna nem volt jó, mert nem fizetett a parkolóhelyért, mivel a közlekedési rendőrség nem adja meg a vezető igazgatását, mivel ez ellentétes Moszkva szövetségi törvényei, A szövetségi törvények? Van két kezem fizetett parkoló, mert. Nem parkolunk a központban, és nem vezetünk. Csak azon tűnődöm, hogy miért bírálható Moszkvában, de St. Petersburgban ott van. Köszönöm.
Hello, Gennady! A kérdés megválaszolása túl kevés bevezető. Nem hiszem, hogy bármely szövetségi törvény tiltja az információ átadását a különböző osztályok közös tevékenységeinek összehangolásán belül. Nyilvánvaló, hogy Leningrádban a tisztviselők egyszerűen nem tudtak egyetérteni.
fizethetek parkolóért az SMS-ben 1 óra, Példa: 0303 * T334SK197 * 1
Helló, Alexander! A jelen ügyre vonatkozó jogszabályok semmit sem mondanak. Ezért, ha technikailag lehetséges, írhatsz. Egy másik dolog az, hogy hogyan tekintik a rendszer.
parkolóért fizettem, de összezavarom a 647-es autó megütését, és 674-re volt szükségem, hogy a Boldogság betűje bírósághoz jött, hogy bírságot fizessen
Helló, Victor! Meg kell mutatnia kifogásait a hibákról, valamint a kötelezettségvállalás bizonyítéka, valamint az alapok írása.
Helló! Milyen szabályozási dokumentum van telepítve a Star Boulevard, D.19, Page 1, ha a Moszkva kormányának rendeletének 1. függelékében a 289. számú sz. És hogyan határozza meg a gőz parkolási zónáját?
Hello, Nikolay! Lehetséges, hogy a megadott cím kapcsolatba lép a fizetett parkoló zónájában szereplő másik címmel. De ha nem, a parkolóeszközök telepítése ezen a címen jogosulatlan és illegális.
Sergey, köszönöm a választ! Mivel sikerült megtudnunk, ezt a címet a Moszkva Közúti Közlekedési Infrastruktúra Közlekedési és Fejlesztési Tanszékének 2014. december 5-i Közúti Közlekedési Infrastruktúrájának fejlesztése határozza meg. A fizetett városi parkolók szervezése Moszkvai város határain belül "későbbi változásokkal. Szeretném megfontolni, hogy tévedtem, mert a megrendelést csak a tanszék honlapján írták közzé, de az Orosz Föderáció Legfelsőbb Bírósága úgy ítélte meg, hogy a megsértések a fizetett parkolási helyszínek telepíthetők és a Közlekedési Minisztérium, És ez elegendő kiadvány a honlapon. Ezért fel kell ismernie, hogy ezek a fizetett parkolók törvényesek.
Jó estét. Kérem, mondja meg, hol láthatsz részletes szabályokat, vagy valószínűleg egy cikket, Parkolás Moszkvában. Vagy inkább írták benne, hogy a Cu-t kizárólag a parkolójelre kell parkolni, majd a mozgás során. És ez a szabály megsértése miatt az autó evakuálhat. Most részletesen. Parkolta az autót, kiderült, hogy a tél, a hó nem tisztítás, a jelölések nem láthatóak, az öblítő tér közepén sok hó. Autók, akik szeretik. És 2 helyen, majdnem egy gyalogos átkelésnél. Olyan volt, mint egy parkoló jel, a hátsó tükör területemben voltam. A kereszteződés előtt sok hely volt. Azok, a TC nem akadályozta meg senkit, több mint 5 méterre volt az indulásból, nem pedig a kereszteződésen, a metszésponttól a parkolóba, akkor a parkoló tilalma nem volt jele. Eredmény. Az autómat a különleges parkolóba vitték. Miután megmutatták és megtisztították a hó, világossá vált, hogy az autó padlója parkolóhelyen volt, a jelölés fele. Az elülső autó 2 sporming helyen állt. Megértem a jelölés megsértését. Még ha van ilyen. Ez egy finom! De felvette az autót a parkolóból, hallottam valamit egy ilyen szellemben az ellenőrről: volt egy megsértése, elpusztította az autót, mielőtt a Banning jel a parkolásról. A parkolási szabályok szerint, amely azt mondja, hogy a parkolást el kell indítani a jelzésen, majd a lépés mentén. Megszakítottam az egész fejét, nem találok ilyen szabályt! Az uralkodás csak 24. lesz. Az ülésen egyenesen meg tudom engedni. Segítsen megtalálni a végeket ebben a történetben. Szégyen!
Helló, hit! Ahhoz, hogy segítsen Önnek, a Moszkva kormányának rendelete, május 17, 2013 N 289-PP "A fizetett városi parkoló szervezése Moszkvában", valamint "GOST R 52289-2004. Az Orosz Föderáció nemzeti színvonala. Technikai közúti szervezet eszközei. A közúti jelek, a jelölés, a közlekedési lámpák, a közúti kerítések és a vezetőeszközök használatára vonatkozó szabályok. "
Jó napot, a lakossági parkolási engedélyt 2011. december 24-ig 2011. december 24-ig végezték el, néhány nappal a lejárta előtt, megújult 2016. december 26-án. December 25-én bírságot szabtam ki a parkoló nem fizetéséért. Kérem, mondja meg, hogy törvényes?
Hello Andrey! Kifejezetten körülmények között kell néznünk. Talán az állásfoglalási területen kívül parkolt, vagy felfüggesztendő engedély. Igen, és te magad azt jelzik, hogy december 24-ig 26-tól a parkolási engedély nem cselekedett. Ezért lehetséges, hogy nagy valószínűséggel feltételezzük, hogy a büntetést törvényesnek nevezték ki.
Jó estét! Fizetett Parkkuner 32089.01.18, 9 -37 az SMS-szolgáltatáson keresztül 7757-ben 2 órán át, 15 perccel az idő vége előtt az idő vége. Azonnal elkezdett küldeni egy SMS-t a 11-28, 11-33.11-36 kiterjesztésére, amelyet a Rövid számú 3210 11-40-ben neveznek, és az idővisszanyerés nem halad át, de 11-48-ban, amikor 11 percen belül 11-48-ban beiratkozott . Ma 2500 rubelre jöttem, hogy az SDS-en keresztüli fizetési szolgáltatás nem működik a telefonon. A pénzt nem írták le. Ebben az időben egy helyen voltam a Syromomyadsky Lane D 1-ben, lehetetlen volt fizetni parkoló. Azt hiszem, a moszkvai parkolóhelyekről szóló közlekedési munkamenetek a szobámmal. A 7757 szám. A bűntudat nem. Lehet-e tiltakozni egy finom?
Hello, Yuri! Úgy gondoljuk, hogy egy bírságot lehet megtámadni, ha meggyőző bizonyítékot adsz arra, hogy a parkolás költségeinek kifizetésének lehetetlenné válik.
Jó nap. 15 perc 23 másodperc alatt 23 másodpercen belüli büntetés volt. Ez a büntetés törvényes, és van-e idő-tolerancia. Köszönöm
Helló, Mikhail! A bírság törvényes, mert egy fizetett parkolóban ingyenesen állhat, legfeljebb 15 perc. Ön túllépte a megengedett megállási korlátot.
Mondd meg nekem, az a döntés, hogy azonnal, és ha igen, hogyan lehet a legjobb fellebbezni? Tehát egy óráig parkoltam és azonnal kifizettem, a parkolás 14.03 előtt engedélyezett a parkolóhelyen, körülbelül 14.17-ben, nem bővült. Ennek eredményeként egy finom, az autó tervezőjében két kép, amit 13,24-es és 14.16-ban állítottam, azaz először a fotót elvégeztem, amikor a fizetett időben állok, és a második alkalommal, amikor nem mentem 15 percig amikor a fizetett idő befejeződött. Ahogy egy lehetőség is lehet - elhajtottam, amikor a parkoló majdnem véget ért, majd visszatértem, és kevesebb, mint 15 perc.
Hello, Elena! A bírság kivetéséről szóló határozat jogi, mivel a parkolóból származó indulás időpontjától számított 10 perc, a fizetett parkolási időszak pillanatától kezdődik. Más szóval, legkésőbb 14.13-ig kellett hagynia a parkolást. A 15 ingyenes percre vonatkozó előírások nem alkalmazandók.
Helló! A szabályozási időintervallum a parkolás időtartama alatt? A parkolás és a megállítás analógiával. A kérdés a következő, a fogyatékkal élők az autóban. Néha nagyon gyakran kell lovagolnod. De a fogyatékkal élő embereknek nincsenek helye a fizetett parkolóban. És hazatérhetsz, csaknem egy órát várhatsz, hogy várjon, amikor egyáltalán van egy szabad hely. És ilyen helyzetben egy másik jármű, amely szintén le van tiltva, egy parkolóhelyet vesz igénybe, amely az egész télen az autót dobja. Már egy hónap nem érhető el. Mit lehet tenni egy ilyen helyzetben?
Hello, Vladimir! A jelenlegi jogszabályokban nincsenek ideiglenes parkolási korlátozások, ha ilyenek nem speciális útjelzések állnak rendelkezésre. Ezért az egyetlen lehetőség az, hogy a helyi közigazgatáshoz forduljon a hiányos járműről szóló nyilatkozattal.
Jó nap! A következő helyzet történt velem: 15.03-ban rögzített idővel finom, kiderül, hogy 15 perc már 15 perces ingyenes parkolási lehetőséget kapott? Miért van ez az idő a képen? P.S: Nem emlékszem a pontos időre, mennyit parkoltak. A parkolás 15,25-ben fizethető
Hello, Victoria! Lehet, hogy több idő telt el, de legfeljebb 30 perccel a parkoló dátumától.
Jó nap. Megsértettem valamit, ha egy fizetett parkolóban állok egy zárt ruhával az állami készülékek?
Helló, Szergej! Az adminisztratív felelősség ezen intézkedéseinek Bizottsága nem rendelkezik, mivel a zárt jelzésekkel felállítható.
Jó nap. Kérem, mondja meg, hogy egy fizetett parkolóban van egy zárt hidomerrel, papírdarabdal vagy ruhával, a GKU AMPP megfelelő felügyelője a számból leveszi a számot, és rögzíti?
Rendes állampolgárként cselekedhet, aki nem tilos a rongyok vagy darabok készítése más autók számából. Ezért az ellenőr eltávolíthatja az idegen tárgyat a gosznomerrel.
Nem volt jelölés a fizetett parkoló zónájában, egyáltalán nem volt semmi, de a bírságok vesznek! Január 21-én télen bírságot szabtam ki, a jelölés csak nyáron jelent meg, és ez nem releváns a szabályok szempontjából. Ezen a jelölésen az autóm egy kiemelt gépen van. Csak az aszfalton állok, most a lemezek ott fekszenek. Lehetséges-e kihívni a bírságot, mert a gépet fizetik?
Hello, Nikolay! Formálisan a törvény az Ön oldalán, de a gyakorlatban nagyon nehéz bizonyítani a bírság rossz vizsgálatát. Ez jelentős időt és erőfeszítést igényel, valamint az anyagi erőforrásokat. Ez csak egy szabványos panasz írása. Az ügy nem korlátozódik.
Jó nap! Van egy "boldogság betűje" a fizetés nélküli parkoláshoz. A vezérlő az Orosz Föderáció igazgatási kódexének 23.79., 28.6., 29.10. Cikkel összhangban megállapította, hogy a TC-t a fizetett városi parkolásra tették, anélkül, hogy a Használati Szabályzat 2.5. No. 289-PP Következő - A szabályok kérdése! Hogyan lehet megállapítani, hogy a szabályok bekezdésének száma elvesztette erejét a moszkvai kormány állásfoglalásával összhangban 05/05/2014 No. 240-Pp. Ugyanakkor az adatkezelő úgy döntött, hogy az igazgatási hivatal 2.6.1. Cikke 1. cikkének 1. részének megfelelően döntött, hogy 2500 p-t vonzzon. Tekintettel a vezérlőre ???
Hello, Artem! Ebben az esetben meg kell vizsgálni a tényleges helyzetet. Ha tényleg fizetett parkolóban állt, anélkül, hogy a fentiekben megengedett parkolási időt fizetné, akkor a vezérlő igaza van. 2.5. Bekezdés. A diplomáciai munkavállalók fizetett parkolási gépek kifizetésének mentessége biztosított. Ezért a protokoll keresése vagy hibája, ha nem jelentős, nem vezetheti el a döntés eltörlését.
Jó nap! Nagy vagyok. Megfelelő engedélyem van a fizetett parkolóban, de egy évre adom. Tegnap véget értem előre, nem számoltam be nyilatkozatot a kiterjesztésre, ma az autót fizetett parkolóba helyeztem a metróban. Törvényes? Végtére is, a törvény szerint a nagy családok felszabadulnak a parkolás kifizetéséből, és az engedélyről nem íródnak ki. Abból a tényből, hogy hiányzott a nap ezzel a felbontással, nem szűnik meg a többfázisú preferenciális kategóriához.
Hello Olga! Sajnos a büntetés jön. A fizetett parkolási szabályok szabályai szerint a nagy családok járművek szabadon helyezhetők a parkolási engedélyek jelenlétében. A késedelmes felbontás azt jelenti, hogy távolléte, és ezért a bírság alapjai lesznek.
Jó nap. Mondd meg nekem, kérlek, hány napot, a fizetett parkolás megsértésének rendeletét, amely után nem tudja fizetni ezt a büntetést.
Helló! Ebben az esetben az általános szabály érvényes az igazgatási bűncselekményekre - az elévülési idő két hónap.
hogyan kell fizetni a fizetett parkolásért, ha nincs adat a parkolásról.
Hello, Alexander Vasilyevich! Ha ilyen technikai probléma merül fel, vegye fel a kapcsolatot az AMPP GKU-val mind személyesen, mind pedig a hivatkozási szolgáltatás igénybevételével.
Fizetett parkolóban maradt, de kevesebb mint 15 perc volt. 2500 rubel büntetése jött. De Parkovkában van egy jel, amely 10, 15, 20. jogszerűen bírságot szabott ki?
Hello, vyacheslav! Nem, ez nem törvényes, a parkolási szabályok szerint joga van a fizetett parkoló területén több mint 15 perc alatt maradni. Próbálja meg fellebbezni a büntetést.
Hello, tegye az autót a fizetett parkolóban, amelyet a parkolóhelyet figyeltek meg, de a büntetés még mindig jött. 1905-ben elmentem a GKU AMP-hez, hogy 10 napos bírságot tiltakoztam, amelyre válaszoltam, hogy a függelékben a geolakáció nem határozta meg a parkolóban, azaz a parkolás 50 méterre volt a szükséges velem. És azt mondták, hogy ez egy jó. Mind a parkolás egy áron, aki hibáztatja, és hogyan lehet kihívni!
Azt hiszem, sokanunk van saját autónk. Metropoliszban, mint például Moszkva nem luxus, hanem szükségesség. És ha van egy jármű, akkor gondoskodnia kell a parkolóhely helyéről. A világunk most a mobil technológiák hihetetlenül gyors fejlődésének idejét tapasztalja, amely elsősorban az életünk megkönnyítése, és megszabadul a rutinból, amely nem olyan jelentős, de zavaró munkát végez. Mint például a parkoló fizetése - mi mai napon beszélünk ebben az anyagban, és elmondja nekem, hogyan lehet megkönnyíteni az életét egy okostelefon segítségével.
A Moszkvai parkoló mobil alkalmazás valóban univerzális eszköz bármely autó rajongó számára. Ezzel megtalálhatja a legközelebbi parkolóhelyet, parkolóhelyet, és azonnal fizethet bármely bank hitelkártyájával vagy bankkártyájával. Továbbá, nem egy kicsit fontos funkcionalitás az, hogy megtekinthesse a bírságokat, és megtudja, hogy az autó elvette-e a vontató teherautót. Az alkalmazás használatának megkezdéséhez csak be kell írnia a telefonszámát, és küldjön SMS-üzenetet, hogy megkapja a hozzáférési kódot. Ezután minden lehetőség nyílik, de a fejlesztők azonnal figyelmeztetnek minket arra, hogy a telefon és a támadó elvesztése esetén is elérhető lesz a parkolási pontszám. Legyen óvatos, és jelezzen jelszót az okostelefonra.
Funkcionális:
Azonnal indításakor és használat közben a menüben, MOSPARKING Mobile alkalmazás látható a menüben, nevezetesen: parkolás fizetés, parkolási kártyát a városban, parkoló és fizetési terminálok, kötött autó parkoló, a történelem kifizetések listáját bírságot a tulajdonos és a büntetés keresése. A Google Térképek által az alkalmazásban használt fejlesztőknél az összes helyek helyszínei jól láthatóak lehetnek, ahol elhagyhatja az autóját, fizetheti a parkolóat, és nem félsz, hogy az autó meg fogja venni. A Parking Mobile alkalmazás képes bejelenteni a tulajdonosot az új bírságokról vagy a jármű evakuálásáról, valamint amikor eltávolítja azt a helyet, ahol elhagyta a négykerekű lovat. Nem elég fontos, a nagyvárosban, hogy emlékezzen arra, hogy hol hagyta az autóját. Azt hiszem, megérted, mit értem.
Eredmény:
A moszkvai parkolószolgáltatás minden lehetősége teljes mértékben elérhető az Android, az iOS és a Windows telefon alkalmazásaiban. Tényleg úgy érzik, hogy olyan technológiák trendjei, amelyek valóban megkönnyíthetik az életünket a fővárosban. Vezessen kényelmesen, és ne zavarjon ilyen kisebb eseteket, mint a parkoló fizetése, vagy ahol ma az autót úgy tette, hogy ne vegye el.
Telepítse a "Moszkva parkolás" az Android, IOS, Windows Phone számára az alábbiakban:
Az online szolgáltatással a "Moszkva parkolás", a főváros minden lakosa és vendége aktuális információkat kaphat a parkolásról. Egy interaktív kártya ingyenes és fizetős parkolási Moszkva olyan erőforrás, amely leegyszerűsíti a keresést egy ingyenes parkolóhelyet a kívánt illesztőprogramot a főváros területén.
A szolgáltatás az autósok naprakész információkat szolgáltatnak a gépek számáról egy adott parkolási, teljes terület, munkaterv, parkolási költségek és pontos cím. Ezenkívül a moszkvai parkolás hivatalos honlapja (Parking.Mos.ru) tartalmaz adatokat a moszkvai töltőállomások (elektrokarbers), parkolóépületek és recepciós pontok helyéről.
A helyszín főoldalának központi részében a parkolás.Mos.ru egy moszkvai parkoló kártya található, szobákkal és árakkal. A kényelmes erőforrás-navigáció lehetővé teszi, hogy gyorsan megtalálja a megfelelő parkoló, és a gépet közvetlenül a mobiltelefonról fizesse meg.
A térkép bal felső sarkában van egy "Objektumok listája" gomb. A funkciógomb megnyomásával a menü képernyőjén található az objektumok listájával.
A listában:
A moszkvai parkolóhely kategóriában az autós tulajdonosok képesek lesznek kiválasztani a parkoló zónákat, és megtalálják a parkolóhelyet egy parkolóasztalon, beleértve a Metro környékén lévő parkoló elfogási kártyáját.
Ahhoz, hogy megfelelő fizetési típust találja a megfelelő parkolást, elég ahhoz, hogy a szükséges elemet érintse. Szó szerint 2-3 másodperc elteltével a parkolási rendszer frissül, és megmutatja a parkolóhelyterhelés legújabb információkat.
Ingyenes parkoló ragyog a kék kullancsok. Az egyikre kattintva a térkép növekedni fog a skálán, és az objektumok több részre oszlik, ha bármelyikükre kattint, a kártya ismét növekszik, az ablak megjelenik a munka ütemezésével, a névjegyekkel és a parkolás költségeivel parkolók.
Parkolásszűrés a kereskedelmi parkolási kategóriában segítséget nyújt a járművezetők számára az egyes vállalkozások területén található autó számára.
Keressen egy járművet a repülőtér közelében lévő parkolóban, lehetővé teszi a "repülőterek" kategóriában történő szűrést. A legördülő listában kiválaszthatja a megfelelő repülőtér - Vnukovo, Sheremetyevo vagy Domodedovo - és értékeli a helyzetet ingyenes letöltésekkel.
A "vasútállomások" kategóriába tartozó helyzet hasonló. Válassza ki a kívánt állomást, és a térkép megtalálja a "Ribbons" optimális opciót az autó számára.
A "Szűrő" gomb a webhely jobb sarkában található. Ezzel a parkolót a legmegfelelőbb áron lehet felvenni. Elég az optimális árkategória megteremtése, és Moszkvában fizetett parkoló térképe megfizethető parkolóval fog megjelenni. Ha a futót a 0 rubel szintjén átadja, akkor a rendszer egy ingyenes parkolási lehetőséggel jelenik meg Moszkvában. Szép, hogy hétvégén, a parkolás a fővárosban ingyenes.
Az "Ár" blokk alatt van egy "másik" blokk, amely csak egy pontot tartalmaz "parkolóhelyet a fogyatékkal élők számára". Miután telepítette a ticket a térképen elérhető térképen a fogyatékkal élők számára.
Számos parkolási lehetőség van. Annak érdekében, hogy az autótulajdonosok választhassák maguk számára a legmegfelelőbb módot, érdemes megfontolni mindegyiket részletesebben.
Azok, akik keresnek egy módot, hogy fizetjenek a Moszkvában, az internetes bankkártyán keresztül, minden bizonnyal értékelik ezt a módszert. A fizetés fizetéséért fizetés nélkül az interneten keresztül, szükség van:
A moszkvai parkolás fizetése SMS-en keresztül a telefon segítségével a következő:
A parkolószőnyegek Visa térképet, mesterkártyát és parkoló kártyákat fogadnak el. A parkolás kifizetéséhez kövesse az algoritmust:
Alternatív fizetési lehetőség - A Qiwi elektronikus pénztárca használata. A Fizetési Rendszer felhasználó egyszerűen fizet a VISAQIWiWallet alkalmazásban vagy a cég honlapján, miután belépett a pénztárcájába.
Ha keresi, hol vásárolhat egy parkoló kártyát Moszkvában, nézze meg a legközelebbi ág a "Post of Oroszország". Még azokat is végrehajtják, amelyeket a "Svyaznoy" mobilkommunikációs szalonok és a rospejpt standjai használnak. Kártyákat találhat külön vásárlási központokban, de kevésbé kényelmes, mert nagyon sokáig kereshet. 500 és 1000 rubel formájában készülnek.
A "Fizetés" lapon, a Parkolási előfizetések blokkjában megvásárolhatja a három parkolási lehetőség közül. Lehetőség van egy előfizetésre egy hónapra vagy azonnal egy évig. Moszkva központjában és külvárosában kiszámíthatók. Óvatosan olvassa el az előfizetés leírását, ahol használhatja. Megfizetheti az előfizetést a Sberbank kártyára vagy bármely más orosz bankra.
A pénzeszközök többféle módon történő parkolási kártyára történő számlájára helyezése:
